Polia do Gira ou do Vira

[matrakaum]

Polia do Girabrequim, ou será Virabrequim???????????????:pensativo:
A minha polia do Sistema acima descrito, rs, está parecendo uma bailarina...aonde encontro uma para comprar? Existe de algum outro carro que seja exatamente igual?

Um abraço,
Matraka

[wcas]

Quando eu instalei a bomba hidraulica da direção, o mecanico comprou uma "bolacha" bruta e levou num torneiro para fazer a polia do tamanho exato. Ficou muito bom.

[matrakaum]

Custou caro?
Aonde compro esta "Bolacha Bruta"....aliás o que é isto?

[Elmer_Jeep]

Qual o motor da viatura ?

[]'s

[matrakaum]

BF 161

Obrigado

[Elmer_Jeep]

blz, de outro carro não dá, só vai servir a dele mesmo. A PATRAL vende essa peça, procure nas lojas, o código é 1890.

Acho q ja vi pra vender no Donatti tambem.

[]'s

[leopoldo]

também pode usar a do motor maverick 3.0

Atenção .... toda polia tem uma borracha entre a parte externa e a interna.

A polia funciona como um amortecedor harmonico da ressonancia chamada vibração torcional do girabrequim ou virabrequim ou arvore de manivelas.

O uso de uma polia sem isso pode acarretar em trinca/fratura do mesmo. E não adianta inventar porque a leitura da vibração é feito em laboratório e o dimensionamento do peso (massa e diametro) do anel externo da polia é calculado a partir destesd dados.

[matrakaum]

Leopoldo vc. disse borracha? Esta borracha já vem junto com a polia?
Eu vi no Donatti que tem um retentor "Lado Polia"...não entendi bem isto "Lado Polia"...
No Português tb. tem a mesma denominação...mas só tem uma, ou seja, teoricamente, não existe o outro lado, dedução minha.

Obrigado,

[matrakaum]

Ah! sim, esqueci. É fácil de trocar isto? Tem alguma coisa de ponto e coisa e tal????

Obrigado de novo...:concordo:

[leopoldo]

A polia + amortecedor de vibração do maverick é uma peça só. No BF, polia é desmontável .. e tem uma borracha no meio.

Para remover, vc necessita chave com o soquete certo, e saca polia, se estiver grudado.

Para instalar, vc necessita olho vivo para alinhar a polia na chaveta (sim, tem uma posição certa) e um torquímetro para torquear o parafuso no girabrequim.

O grafico abaixo mostra o perfil de vibração com(3) , sem (1) e com um amortecedor insatisfatório (2)

fonte : http://www.popularhotrodding.com

http://images.popularhotrodding.com/tech/0605phr_22_crankshaft_torsional_vibration_z.jpg




amortecedor na polia:

entre a parte interna (onde está o rasgo de chaveta) e o anel externo, há uma fina camada de borracha que permite o anel externo "dançar" conforme a música dos pistões.

http://img.tradekey.com/images/uploadedimages/products/3/6/1264704-20071126095636.jpg

[GIOVANNI LUIS]

Vc tem como me passar o desenho tecnico dessa polia, tipo, as dimensoes em escala metrica, pois trabalho em uma empresa aqui na Austria que fabrica telefericos pra estacoes de eqi, elevadores, etc , e posso sem problema comprar o material e faze-la.
Alem das dimensoes, qual o tipo de aco ideal para confecionar a mesma? Sera que de aluminioera uma boa?

Com isso em dezembro nas minhas ferias eu levaria a mesma e ja testava.

[GIOVANNI LUIS]

Observando melhor a funcao, observei que uma peca de alumunio nao iria fse obetr o mesmo efeito desejado (amortecimento ), Uma peca de aco fundido ou de liga media ja sao suficientes.
Tendo o desenho eu consigo fazer uma.
Se o MATRAKAUM quizer e pagar as custas de material e postagem eu faco uma pra ele!

[Elmer_Jeep]

A do BF 161 é essa aqui:

http://www.jet.com.br/Design/donatti4x4/Produto/1077-1G.jpg

[]'s

[Elmer_Jeep]

Eu vi no Donatti que tem um retentor "Lado Polia"...não entendi bem isto "Lado Polia"...
No Português tb. tem a mesma denominação...mas só tem uma, ou seja, teoricamente, não existe o outro lado, dedução minha.

O retentor que vc fala é outra peça que geralmente faz parte do jogo de juntas, ele serve pra impedir o vazamento de óleo na frente do motor.
Pra identificar a localização na parte frontal as autopeças chamam de retentor-da-polia ou retentor Lado Polia. O "outro lado" seria o retentor do volante que fica na trazeira do motor(mas no BF se usa gaxeta que tem a mesma função do retentor).

[]'s

[leopoldo]

Observando melhor a funcao, observei que uma peca de alumunio nao iria fse obetr o mesmo efeito desejado

Até poderia ser em alumínio, porém o diametro deve acabar sendo do chassis do jeep ... ia ficar meio que desproporcional.

[matrakaum]

A polia está em média 80 reais. Não sei se seria viável vc. fazer uma...agora se for eu pago na boa.... e antes de mais nada quero lhe agradecer pela boa vontade em servir...
Realmente vcs. aqui do fórum formam uma grande família...e isto contagia...

Um abraço, verdadeiro, à todos.

[GIOVANNI LUIS]

è realmente nao é viavel! Com certeza so em material ja te custara quase isso, sem contar a postagem! Posso ficar de olho se consigo separar algum material de refugo, mas é meio raro tal acontecimento!
Mas uma coisa nao entendi, vc prescisa essa polia amortcedora ou a polia da frente mesmo?

[GIOVANNI LUIS]

Quanto a essa "Familia" aqui do forum, so posso assinar em baixo do q vc falou! Eu adoro esse pessoal aqui, todo mundo pronto pra informar melhor, é fantastico, pois bem sabemos q nossas viaturas sao verdadeiros Frankenstein, e nada como a experiencia da pratica pra exclarecer melhor!
Aprendo cada dia um pouco mais com essa galera, e isso pra mim é maravilhoso, pois nao basta ter Jeep, tem q conhecer a sua propria viatura!!! Essa é a minha filosofia!

[matrakaum]

Giovanni agora vc. me travou!!! Eu quero a polia que tem uma correa que vai no Alternador...
A respeito da Família Jeep, não é só no fórum que se v toda a disposição de ajudar. Encontrei há duas semanas o Nivaleta no MercadoCar da Barra Funda, nunca o tinha visto, nem ouvido falar dele. Kra, é impressionante como vcs. tem esta disposição em fazer amizades, verdadeiras.
No mundo de hj. saber que existem pessoas, assim como vcs., é um grde. alívio.

Reitero Minhas Saudações e Agradecimentos.

Um abraço,

[sraposo]

Prezados,

Preciso de algumas informações sobre a polia do virabrequim do motor BF-161:
1 - a medida do perímetro, raio ou diâmetro;
2 - Existe mais de um tipo de polia para este motor?
3 - a polia é ou existe polia dupla, isto é, duas polias que se movem solidariamente por meio de uma junção de borracha?

Obrigado!

[Elmer_Jeep]

Aqui tem uma pergunta semelhante à sua, não sei se as respostas o ajudam, dê uma olhada:
Melhor forma de adaptar polia no Bf ? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=46471)

[]'s

[sraposo]

Elmer, obrigado pela dica.

Hoje pela manhã consegui falar com o Chapéu e ele mediu a polia para mim: 175mm é o diâmetro externo da polia externa. Segundo ele, existem 3 tamanhos de polia interna, mas a medida da externa é sempre igual.

Um abraço!

[coloma]

O retentor que vc fala é outra peça que geralmente faz parte do jogo de juntas, ele serve pra impedir o vazamento de óleo na frente do motor.
Pra identificar a localização na parte frontal as autopeças chamam de retentor-da-polia ou retentor Lado Polia. O "outro lado" seria o retentor do volante que fica na trazeira do motor(mas no BF se usa gaxeta que tem a mesma função do retentor).

[]'s

Elmer me ajuda
nao sei mais o que fazer a minha caixa de marcha é um navio furado troquei tudo de retentores mas ainda continua o pinga pinga.Eu te pergunto se o motor BF tem algum retentor ????ou sera um negocio chamado gaxeta do virabrequim?precisa retirar o motor para fazer esse servico?
andrea coloma

[leopoldo]

Coloma, o Elmer demorou para responder:

ou é óleo de motor ou é óleo de cambio

se vaza no furinho dreno da caixa seca, lá em baixo e é oleo preto, é de motor.

se for óleo de motor, pode ser a gaxeta, ou carter solto.

se for a gaxeta, vc pode acabar com o vazamento trocando a gaxeta. Isso normalmente é feito com o motor removido, mas é possível fazer uma ginástica olímpica e trocar no lugar;

se for carter solto, é necessário remover o mesmo, trocar a junta ou simplesmente substituir com silicone vermelho. Em ambos os casos, é bom usar trava rosca nos parafusos, para eles não perderem o torque.

de qualquer forma, ao torcar a gaxeta, a junta do carter vai embora mesmo.

se vc tem dúvida qual óleo é, faça a esxperiência:

molha a ponta do dedo na gota no chão.esfrega com o polegar e cheira o óleo.

compara com uma gota de óleo que vc retira na ponta da vareta de óleo do motor.

[Elmer_Jeep]

Coloma, estive ausente no fim de semana, mas o Mestre Leopoldo já respondeu com precisão e conhecimento de causa. Siga as dicas pra solucionar esse mistério.

[]'s

[A Leoni]

Srs.

Alguém sabe onde eu encontro para comprar a polia com amortecedor torsional (damper) do motor Ford 6 cilindros 3,6l (Falcon)?
A borracha da minha está péssima, inclusive o anel externo já girou um pouco.

Grato desde já.

[]'s.

[knauber]

Boa tarde amigos, percebi que a polia do virabrequim do meu Jeep tem uma folguinha (fica aquele barulho)gostaria de ajuda para resolver. devo trocar a polia? ela tem regulagem(aperto)?ou trocando apenas a chaveta resolve?

Obrigadooo