Ver Versão Completa : Qual Pneu Para Tracker Sem Modificação No Veículo
Prezados, alguém tem experiência na substituição do pneu original da Tracker 2008 por outro um pouco mais offroad, sem modificações no veículo ? Pensei no 235/70 R16 ATR da Pirelli, alguma dica, como fica? Obrigado
Andre Sousa
18/02/2008, 13:18
Prezados, alguém tem experiência na substituição do pneu original da Tracker 2008 por outro um pouco mais offroad, sem modificações no veículo ? Pensei no 235/70 R16 ATR da Pirelli, alguma dica, como fica? Obrigado
Se o objetivo é manter o veículo com a suspensão original o limite é 225/70/16. Sugiro o Scorpion AT da Pirelli.
Os pneus 235/70/16 só cabem com a colocação de calços de 2" na suspensão. E ainda assim raspam um pouco na longarina do chasssis.
VOVÔ DO TROLLER
18/02/2008, 17:24
Prezados, alguém tem experiência na substituição do pneu original da Tracker 2008 por outro um pouco mais offroad, sem modificações no veículo ? Pensei no 235/70 R16 ATR da Pirelli, alguma dica, como fica? Obrigado
BOA tarde simaomp. O André já disse tudo. Concordo com ele. Além dos Pirelli 225/70/16, você também tem a opção dos YOKOHAMA GEOLANDAR A/T-S 225/70/16, no entanto, o ganho do aumento da altura da suspensão, será pequeno, além do que com o pneu mais estreito e mais alto vai prejudicar a estabilidade, principalmente em curvas. (quem já usou os Yokohma diz que são bons , resistentes e duram bastante e ainda têm a alta tecnologia nipônica. Abçs. Válter
Fred Bailune
18/02/2008, 18:14
Prezados, alguém tem experiência na substituição do pneu original da Tracker 2008 por outro um pouco mais offroad, sem modificações no veículo ? Pensei no 235/70 R16 ATR da Pirelli, alguma dica, como fica? Obrigado
Simao,
Acho que os BF AT 225/70 R16 cabem, o pneu é muito bom !!!!
Abs
desslock
18/02/2008, 18:49
225/70-16 vai pegar no fim-de-curso traseiro. no máximo 215/70-16.
estou usando toyo AT 235/70-16 e coloquei 1" de calço. não pegou nada.
antes do calço chegou a cortar os dentes do pneu...
Desslock, onde vc. conseguiu calços de 1"? Pretendo colocar no meu GV e modificar também os pneus. Abrs.
Murillus
19/02/2008, 18:31
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais... ne Andre?
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"
225 / 70 / 16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...
VOVÔ DO TROLLER
19/02/2008, 19:37
Prezados, alguém tem experiência na substituição do pneu original da Tracker 2008 por outro um pouco mais offroad, sem modificações no veículo ? Pensei no 235/70 R16 ATR da Pirelli, alguma dica, como fica? Obrigado
NA minha opinião a fórmula mais consagrada e usada é calço de suspensão de 2 " da RC 4 x 4 + pneus 235/70/16 A/T, ao gosto do fregues ( há a opção dos TOYO, dos GENERAL GRABER , do PIRELLI SCORPION dentre outros. Eu estou usando esta fórmula há mais de 1 ano.Apesar de estar utilizando os TOYO, acho que os GENERAL GRABER tem desenho mais agressivo. ABçS.
Onde achar estes 225/70/16?? Este pneu é enjoado de encontrar (vi nos sites dos EUA por revoltantes $180.00 ou R$300,00...). Vou testar amanhã umas rodas de aço de 15 polegadas com off set 33 para ver se pegam na pinça ou não. Se não pegarem vou de BF 235/75/15!!!! Se pegar na pinça vou me lamentar e ficar com aro 16 até o fim da garantia de fábrica (e depois calço de 2"...).
Onde achar estes 225/70/16?? Este pneu é enjoado de encontrar (vi nos sites dos EUA por revoltantes $180.00 ou R$300,00...). Vou testar amanhã umas rodas de aço de 15 polegadas com off set 33 para ver se pegam na pinça ou não. Se não pegarem vou de BF 235/75/15!!!! Se pegar na pinça vou me lamentar e ficar com aro 16 até o fim da garantia de fábrica (e depois calço de 2"...).
Outro dia vi um GV com pneus Wrangler 235/60 A/TS e o desenho me pareceu ser 50/50%.. na medida do original.:)
Quais as marcas que tem a medida 225/70 R16?? Sei que a TR4 tem o Pirelli ATR (já tive um no Jimny Pirelli ST e não gostei bastou uma pequena subidinha com um pouco de lama e só fazia patinar... não vejo o ATR com muita diferença do ST não..):-?
Não sei se vc vai aguentar esperar 2 anos até a garantia acabar... :parede: VBeltram, Iwakura, Murillus, Newton e mais alguns (inclusive eu) já colocamos o calço de 2" e pneus 235/70 e não tivemos nenhum problema com garantia.. :cool: (a não ser que seja algo relacionado com a suspensão.. tipo bieletas ou amortecedores dianteiros (pois traseiros colocamos os Suprema turbo-gás cofap) também difícil de ocorrer. O único senão é raspar um pouco no chassi ao esterçar todo o volante.. mas é pouca coisa.:concordo:
Boa sorte,
Pedrinha
23/04/2008, 20:05
[quote=TMorais;592809]Outro dia vi um GV com pneus Wrangler 235/60 A/TS e o desenho me pareceu ser 50/50%.. na medida do original.:)[quote]
Quem quiser uma outra opção de pneu na medida original dos Tracker/GV 235/70R16, com desenho agressivo e A/T 50/50%, dê uma olhada na HP www.yokohama.com.br (http://www.yokohama.com.br) e veja o modelo G12. Mas vá preparando o bolso, pois o bonito não sai por menos de R$ 650,00. :parede:
Pedrinha
23/04/2008, 20:06
Sorry pessoal...medida original 235/60R16.:oops:
:?: Srs.
Já andei perguntando sobre pneus mais adequados para a Tracker 07/08, porém pensando em tamanho maior, mas como fiquei com dúvida sobre a questão de garantia, preferi não fazer modificações. Volto pedindo opinião sobre pneus um pouco "mais agressivos" do tipo AT, porém nas medidas originais (235 x 60 r16). Pesquisei e só encontrei o Yokohama G012, há outras opções? Vale a substituição sem ganho na altura do veículo?
Obrigado
Pedrinha
26/05/2008, 16:31
:?: Srs.
Já andei perguntando sobre pneus mais adequados para a Tracker 07/08, porém pensando em tamanho maior, mas como fiquei com dúvida sobre a questão de garantia, preferi não fazer modificações. Volto pedindo opinião sobre pneus um pouco "mais agressivos" do tipo AT, porém nas medidas originais (235 x 60 r16). Pesquisei e só encontrei o Yokohama G012, há outras opções? Vale a substituição sem ganho na altura do veículo?
Obrigado
Caro Simão,
Eu utilizei estes pneus Yokohama G12 no meu GV por mais de 2 anos e foi só alegria. Como pneus de uso misto, são excelentes. São muito duráveis e não são barulhentos. Como nada é de graça...eles são bem caros tb. Se ainda não venderam, vc irá encontrar um jogo completo na Guidon do Recreio. Mas, vá preparando o bolso...pois vão lhe pedir uns R$ 670,00 por cada um. As outras opções que vc teria são pneus com desenho 100% urbano. Qt a substituir sem ganho de altura, creio que só o uso que vc faz do equipamento pode responder esta questão!
[]s. :concordo:
VOVÔ DO TROLLER
26/05/2008, 18:47
:?: Srs.
Já andei perguntando sobre pneus mais adequados para a Tracker 07/08, porém pensando em tamanho maior, mas como fiquei com dúvida sobre a questão de garantia, preferi não fazer modificações. Volto pedindo opinião sobre pneus um pouco "mais agressivos" do tipo AT, porém nas medidas originais (235 x 60 r16). Pesquisei e só encontrei o Yokohama G012, há outras opções? Vale a substituição sem ganho na altura do veículo?
Obrigado
Boa noite Simão. Tal qual o Pedrinha , eu também acho que a única opção no caso de manter as medidas originais é o 235/60/16 da Yokohama GEO 12. Pneus maiores não dá para colocar sem calços. No meu caso (calço de susp. de 2" + pneus Toyo Open Country 235/70/16 A/T) eu não tive nenhum problema com a garantia. Tenho feito as revisões normalmente, sem "encheção" de saco. Abçs. Válter
Meu meca comentou do "Michellin" (é assim que escreve? :-)) AT... Tem uma medida que é mais fino, mas da mesma altura...
Melhorando assim aquele arraste da viatura em pistas acidentadas...
[s]
Murillus
27/05/2008, 16:54
Simão,
Qual o uso da sua tracker?
eu estou nos 21.000 km e ainda ando com pneus street...
melhor seria os AT...
Mas:
pirelli scorpins str 235/60R16 100H
http://www.pirelli.com.br/web/catalog/car-suv-van/catalogo_sd.page?categoria=/catalog/car-suv-van/suv/none&prodotto=9082&uri=/pirellityre/pt_BR/browser/xml/catalog/car-suv-van/SUV_SCSTR_SUM.xml&vehicleType=CAR-SUV-VAN
Indicado para utilização predominante no asfalto;
Presente nos mais renomados modelos de veículos;
Ideal também para uso em alta velocidade;
Ótima dirigibilidade também em piso molhado;
Excelente conforto e baixo nível de ruído;
Disponível também em letra branca.Goodyear WRANGLER RT/S 235/60R 16
http://www.goodyear.com.br/tirecatalog/pickup/wranglerrts.html
É um pneu macio e com alta capacidade de manejo, para percursos 70% em asfalto (on road) e 30% fora da estrada (off road).
É o mais versátil desenho da linha Wrangler, indicado para quem usa pick up, van ou sport utility como automóvel.
Oferece conforto e excelente desempenho em qualquer tempo e terreno.
Pedrinha
28/05/2008, 07:36
Pessoal,
Acredito que muito brevemente os distribuidores de pneus estarão disponibilizando outras opções de modelos de pneus para os nossos GVs e Trackers. O motivo desta expectativa é que os Tucson (Hyundai), que tb vendem que nem pipoca, possuem a mesma medida de pneu que os nossos carros (235 60 R16). Em tempo, o pneu que calça os Tucson é Coreano da marca Khunro, que já tem distribuidores no Brasil. Só tem um detalhe...o modelo de pneu deles tb é uma M___@!!!
[]s. :concordo:
Murillus
28/05/2008, 15:58
pirelli scorpins str 235/60R16 100H
http://www.pirelli.com.br/web/catalog/car-suv-van/catalogo_sd.page?categoria=/catalog/car-suv-van/suv/none&prodotto=9082&uri=/pirellityre/pt_BR/browser/xml/catalog/car-suv-van/SUV_SCSTR_SUM.xml&vehicleType=CAR-SUV-VAN
Goodyear WRANGLER RT/S 235/60R 16
http://www.goodyear.com.br/tirecatalog/pickup/wranglerrts.html
outro:
Pneu Kumho medida 235/60R16 modelo KH 15, 100H (http://www2.ciashop.com.br/kdpneus/product.asp?template_id=63&partner_id=6&dept%5Fid=250&pf%5Fid=6795)
Pneu Michelin 235/60R16 modelo Synchrone, 100H (http://www2.ciashop.com.br/kdpneus/product.asp?template_id=63&partner_id=6&dept%5Fid=100&pf%5Fid=136003)
Tem esses:
Yokohama Geolandar G12 - 235 60 R16
Goodyear Wrangler RT/S 235 60 R16
http://www.goodyear.com.br/catalogo_pneus/pickup_suv/wrangler_rts/wrangler_rts.html (http://www.goodyear.com.br/catalogo_pneus/pickup_suv/wrangler_rts/wrangler_rts.html)
pboratto
29/05/2009, 15:02
Amigos,
estive vendo este fórum e não poderia deixar de fazer um comentário, na verdade relatar um fato ocorrido comigo com um pneu Goodyear Wrangler RT/S 235/60 R16 no meu GV, com aproximadamente 25.000km apareceu uma rachadura em toda circunferência do lado interno.
Como ainda estava na garantia, reclamei com a Goodyear, mandei o pneu para a fábrica e como resposta obtive o já tradicional: “o pneu não apresenta anomalias do processo produtivo”. Ou seja definiram que o pneu andou com baixa pressão, o que eu desminto, pois sou o único condutor do GV.
Resultado: PREJU, não tem respeito e nem estão preocupados com seus clientes.
Portanto, pensem bem, se a opção for por comprar um Goodyear.
Um abraço
Murillus
06/06/2009, 12:24
Resultado: PREJU, não tem respeito e nem estão preocupados com seus clientes.
Portanto, pensem bem, se a opção for por comprar um Goodyear.
muito florida...
Boa noite pessoal, eu procurei essa informação aqui no fórum.. porém não ficou muito claro ainda para mim.
Possuo um Grand Vitara 2.0 16v 4 Portas 2001, com rodas 16" iguais a da Tracker, ( os pneus são: 235 60 R16 da Yokohama GEO 12 ) gostaria de saber qual é a calibragem ideal para rodar na cidade, estando com o carro vazio, ( 1 ou 2 pessoas somente ).
:concordo:
E qual é a calibragem ideal para uma viagem com 4 pessoas e malas ( Carro cheio ) ?
Estou há menos de 1 semana com o carro e ainda descobrindo os detalhes.
Obrigado e grande abraço !
Marco-Maga
18/10/2009, 23:54
Boa noite pessoal, eu procurei essa informação aqui no fórum.. porém não ficou muito claro ainda para mim.
Possuo um Grand Vitara 2.0 16v 4 Portas 2001, com rodas 16" iguais a da Tracker, ( os pneus são: 235 60 R16 da Yokohama GEO 12 ) gostaria de saber qual é a calibragem ideal para rodar na cidade, estando com o carro vazio, ( 1 ou 2 pessoas somente ).
:concordo:
E qual é a calibragem ideal para uma viagem com 4 pessoas e malas ( Carro cheio ) ?
Estou há menos de 1 semana com o carro e ainda descobrindo os detalhes.
Obrigado e grande abraço !
Fala Rafa,
Pelo visto comprou a viatura, Parabens...
Bem eu uso direto com 26 libras....
Vc anotou meu tel, qualquer coisa me ligue, viu sobre o passeio do fim de semna de 06 a 08/11.
Abs.
Fala Rafa,
Pelo visto comprou a viatura, Parabens...
Bem eu uso direto com 26 libras....
Vc anotou meu tel, qualquer coisa me ligue, viu sobre o passeio do fim de semna de 06 a 08/11.
Abs.
Fala Marco, pois é te mandei uma mensagem no outro tópico contando que peguei a viatura no sábado !!!
Até agora estou super satisfeito. Obrigado pela força e paciência !!!
Preciso agora participar de um passeio com vocês, porém antes disso irei fazer uma revisão completa da minha "nova" viatura, para poder me sentir seguro com a mesma, principalmente nas trilhas.
Voltando ao assunto dos pneus, ontem eu fui ao posto baixar para 26 libras, porém tinha uma TUCSON com a mesma medida, colocando 30 libras, e isso me fez ficar com uma pulga atrás da orelha, qual é a calibragem correta para o GV/TRACKER 2.0 4P ? Eu baixei para 26" também, mas achei um pouco vazios os pneus, vou fazer alguns testes, mas a minha preocupação maior é o gasto correto do mesmo, para não perder os pneus antes do tempo.
Marco, grande abraço e novamente obrigado!
Marco-Maga
19/10/2009, 12:45
Fala Marco, pois é te mandei uma mensagem no outro tópico contando que peguei a viatura no sábado !!!
Até agora estou super satisfeito. Obrigado pela força e paciência !!!
Preciso agora participar de um passeio com vocês, porém antes disso irei fazer uma revisão completa da minha "nova" viatura, para poder me sentir seguro com a mesma, principalmente nas trilhas.
Voltando ao assunto dos pneus, ontem eu fui ao posto baixar para 26 libras, porém tinha uma TUCSON com a mesma medida, colocando 30 libras, e isso me fez ficar com uma pulga atrás da orelha, qual é a calibragem correta para o GV/TRACKER 2.0 4P ? Eu baixei para 26" também, mas achei um pouco vazios os pneus, vou fazer alguns testes, mas a minha preocupação maior é o gasto correto do mesmo, para não perder os pneus antes do tempo.
Marco, grande abraço e novamente obrigado!
Rafa,
Legal que vc esta satisfeito com a viatura, pode usar 26 sem medo...
Outra coisa, que lugar de SP vc está? Vou passar meu tel por MP, se puder me passa o seu, ai posso ajuda-lo melhor, eu moro na zona Oeste prox a AV Pompeia.
Viu o passeio que estamos marcando pro fim de semana de 06 a 08/11.
Seria legal vc ir e conhecer o pessoal.
segue o link:
.http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=64487
Abs.
Claudio Seignemartin
20/10/2009, 15:12
Rafa,
O Marco tem razäo: pode usar 26 sem medo em qualquer terreno (com muuuuita areia, menos). Estou com essa calibragem ha mais de 1 ano no mesmo pneu que voce tem e esta muito bem. Em minhas viagens por asfalto, aonde teóricamente esta calibragem deveria forçar o arraste do pneu e aumentar consumo, a minha esta fazendo 10.5 (120/hora) a 11.0 (para näo mentir, 10.95) a 100/hora e com ar ligado. Durante um tempo eu usei 30 e o consumo era basicamente o mesmo, mas o carro parecia um cabrito assustado: pulava muito e sobre costela de vaca ou mesmo uma estradinha de terra normal era dificil de controlar.
Caso voce va ao encontro, vamos conversar mais.
Rafa,
Legal que vc esta satisfeito com a viatura, pode usar 26 sem medo...
Outra coisa, que lugar de SP vc está? Vou passar meu tel por MP, se puder me passa o seu, ai posso ajuda-lo melhor, eu moro na zona Oeste prox a AV Pompeia.
Viu o passeio que estamos marcando pro fim de semana de 06 a 08/11.
Seria legal vc ir e conhecer o pessoal.
segue o link:
.http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=64487 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=64487)
Abs.
Coloquei hoje os Grabber AT2 235/70/16 e estão com 26libras .... fica excelente o carro. Se você não for fazer o lift de 2" coloque o 60 ao invés do 70, o meu só está raspando no fim de curso da direção, mas fora isso, está tudo em ordem... mas já ouvi dizer que raspa forte em estradas mais acidentadas...
Marco-Maga
20/10/2009, 17:00
Coloquei hoje os Grabber AT2 235/70/16 e estão com 26libras .... fica excelente o carro. Se você não for fazer o lift de 2" coloque o 60 ao invés do 70, o meu só está raspando no fim de curso da direção, mas fora isso, está tudo em ordem... mas já ouvi dizer que raspa forte em estradas mais acidentadas...
Elver,
Tudo bem!!
Por isso quando fui trocar os pneus, eu coloquei os 225/70/16, estes não raspam nada...
E o carro fica uns 3cm mais alto.. Fiz a escolha certa...
Mas no encontro vamos falar de tudo isso e algumas coisas mais...:concordo:
Abs.
Eu to ligado dessa diferença entre o 225 e o 235, mas eu vou fazer o lift de 2" no dia 31, portanto já coloquei os pneus definitivos :)
Joao Baeta
20/10/2009, 19:59
Amigos,
estive vendo este fórum e não poderia deixar de fazer um comentário, na verdade relatar um fato ocorrido comigo com um pneu Goodyear Wrangler RT/S 235/60 R16 no meu GV, com aproximadamente 25.000km apareceu uma rachadura em toda circunferência do lado interno.
Como ainda estava na garantia, reclamei com a Goodyear, mandei o pneu para a fábrica e como resposta obtive o já tradicional: “o pneu não apresenta anomalias do processo produtivo”. Ou seja definiram que o pneu andou com baixa pressão, o que eu desminto, pois sou o único condutor do GV.
Resultado: PREJU, não tem respeito e nem estão preocupados com seus clientes.
Portanto, pensem bem, se a opção for por comprar um Goodyear.
Um abraço
:arrow:Pboratto,
Coloquei esse modelo do pneu do meu GVTD...... Há > de 1 ano... (Coloquei em maio de 08... Aos 114.000km) Nunca me deu nenhum problema... Rodei > 26 mil km... Ainda continua sendo novo! Um problema: Na chuva vira um "sabao"....... Nem tente fazer curva fechada!
Já botei na terra...Lama.... Mas até da conta...:concordo:
Milton Quadros
08/12/2009, 11:56
Caros Amigos,
estou em dúvida e vou ressuscitar esse tópico: posso usar um pneu BF AT 225/75/R16 em um Tracker original, sem nenhum lift? :pensativo:
Marco-Maga
08/12/2009, 13:09
Caros Amigos,
estou em dúvida e vou ressuscitar esse tópico: posso usar um pneu BF AT 225/75/R16 em um Tracker original, sem nenhum lift? :pensativo:
Milton,
Não, se usar 225/75/16 vai raspar e ai precisa do Lift de 2".
Como ja dito aqui, vc pode usar no max sem lift os 225/70/16, que é o que eu uso no meu carro, os pirelli Scorpion atr.
Segue fotos para vc ter uma ideia.
Abs.
Milton Quadros
08/12/2009, 17:11
Obrigado, Marco.
jmarcinho
15/04/2010, 13:47
Pessoal,
Chegou a doída ($$) hora de trocar os pneus do Tracker.).
Eu rodo quase sempre em asfalto, mas uma vez por semana (em média) tenho que andar pela zona rural, em estradas de terra, geralmente com muito pedra.
Minha vontade seria colocar um calço de 2" na suspensão, mas isso está meio inviável agora, pois não posso gastar $$ extra agora e ainda moro no interior do Paraná e não sei se saberiam fazer a instalação correta do kit de lift nas oficinas daqui. Portanto estou restrito às medidas para o carro original.
Após pesquisar aqui no forum, liguei nos 0800s e consultei os sites dos fabricantes e fui informado somente dos seguintes modelos para o uso no Tracker original, (225/70/R16 e 235/60/R16)
Pirelli Scorpion STR 235/60/R16 (60% on-road, 40% off-road)
Yokohama Geolandar A/T-S G012 235/60/R16 (50% on-road, 50% off-road)
Maxxis MAS1 325/60/R16 (On Road, 100% asfalto)
BF Goodrich Long Trail 225/70/R16 (80% on-road, 20% off-road)
Goodyear Fortera Confortred 225/70/R16 (70% on-road, 30% off-road)
Toyo Open Country H/T 235/60/R16 (70% on-road, 30% off-road)
Minhas questões:
Existe mais algum modelo a ser acrescentado à lista ?
Indicações de lojas, revendas, etc, onde posso encontrar tais pneus e suas experiências em relação ao preço.
Obrigado e abraços
Marco-Maga
15/04/2010, 15:03
JMarcinho,
Como falei acima, meu carro coloquei Pirelli Scorpion ATR 225/70/16. CUIDADO O STR é 100% asfalto.
Segue as fotos, o meu ficou muito bom!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=203746&d=1260284862
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=203747&d=1260284879
Boa sorte!!
Abs.
Milton Quadros
15/04/2010, 20:05
Minhas questões:
Existe mais algum modelo a ser acrescentado à lista ?
Indicações de lojas, revendas, etc, onde posso encontrar tais pneus e suas experiências em relação ao preço.
Obrigado e abraços
Jmarcinho,
adicione á sua lista o pneu General Grabber 235/70/16, importado pela Continental, cerca de 0,5 tijolinho (R$500,00). Mas tem que colocar o lift de 2". Usei o kit da loja Alternativa 4x4.
Veja como ficou, comparado com a TR4:
http://i241.photobucket.com/albums/ff151/mquadros1/comparativotrackertr4semplacas.jpg
E com o Ecosport
http://i241.photobucket.com/albums/ff151/mquadros1/comparativovisualtrackerxecosport2.jpg
Milton
arlei_vitara
15/04/2010, 20:28
Milton,
A comparação com a Ecasport ficou ótima :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: o fiestinha off road ficou parecendo um jipinho de brinquedo ali ao lado do Tracker "vitaminado"
Milton Quadros
16/04/2010, 05:23
....e o interessante, além das facilidades de transpor obstáculos, líquidos e sólidos, é que finalmente o velocímetro passou a marcar correto, pois marcava 5 km a mais com os pneus originais. Usei dois gps simultaneamente e mantive uma velocidade constante por dois minutos para conferir (aferir).
Claudio Seignemartin
16/04/2010, 05:56
J,
Eu tenho o Yokohama G012 dimensöes normais porem AT S na minha Tracker, que ainda näo foi levantada. Comprei em Campinas por cerca de 550 colocado e balanceado. Näo poderia estar mais contente com um pneu: faz trilhas até bem demandantes ( tenho o xcrawler na Tracker) e no asfalto em velocidades máximas permitidas nas estradas (Castello, Dutra, Bandeirantes, Anhanguera) chega até a 10.9km/l. Forçado, em estradas de pista simples com muito caminháo, etc, fica em 10.2 -10.3 km/l. Uso a calibragem em 26 para tudo, mas ainda näo testei na areia (quando me aconselham a usar 20). O consumo näo aumentou nada, até melhorou em relaçáo aos pneus originais.
Importante: o aumento de barulho no asfalto é mínimo em relaçäo aos originais e a traçäo é ótima (ambos sáo um problema para alguns pneus 50% do mercado quando vc anda no asfalto). Outra coisa importante: o revendedor me disse que o pneu dura entre 50 a 60 mil km. Náo acreditei. Mas já rodei 12 mil e nem se ve ainda vestígios de desgaste. Náo é que é capaz de ir até lá mesmo?
Enfim como disse, näo poderia estar mais contente com um pneu.
Abs,
jmarcinho
16/04/2010, 13:50
Obrigado Marco,
Então, no 0800 da Pirelli fui informado que eles não tem mais o ATR, mas só o STR, o que me deixou desanimado com o Pirelli.
Abraço
JMarcinho,
Como falei acima, meu carro coloquei Pirelli Scorpion ATR 225/70/16. CUIDADO O STR é 100% asfalto.
Segue as fotos, o meu ficou muito bom!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=203746&d=1260284862
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=203747&d=1260284879
Boa sorte!!
Abs.
jmarcinho
16/04/2010, 14:16
Valeu,
O Yokohama G012 foi o que eu mais gostei mesmo, vu passar a procurá-lo e pesquisar preços.
Você lembra o nome da loja ? Eles despacham ?
Abraço
J,
Eu tenho o Yokohama G012 dimensöes normais porem AT S na minha Tracker, que ainda näo foi levantada. Comprei em Campinas por cerca de 550 colocado e balanceado. Näo poderia estar mais contente com um pneu: faz trilhas até bem demandantes ( tenho o xcrawler na Tracker) e no asfalto em velocidades máximas permitidas nas estradas (Castello, Dutra, Bandeirantes, Anhanguera) chega até a 10.9km/l. Forçado, em estradas de pista simples com muito caminháo, etc, fica em 10.2 -10.3 km/l. Uso a calibragem em 26 para tudo, mas ainda näo testei na areia (quando me aconselham a usar 20). O consumo näo aumentou nada, até melhorou em relaçáo aos pneus originais.
Importante: o aumento de barulho no asfalto é mínimo em relaçäo aos originais e a traçäo é ótima (ambos sáo um problema para alguns pneus 50% do mercado quando vc anda no asfalto). Outra coisa importante: o revendedor me disse que o pneu dura entre 50 a 60 mil km. Náo acreditei. Mas já rodei 12 mil e nem se ve ainda vestígios de desgaste. Náo é que é capaz de ir até lá mesmo?
Enfim como disse, näo poderia estar mais contente com um pneu.
Abs,
jmarcinho
16/04/2010, 18:13
Acabei de comprar os Yokohama Geolandar G012 225/70/R16, paguei R$1.300,00 nos quatro pneus com 1 mês de uso, se não falar que foi usado você pensa que é novo.
Abraço
Marco-Maga
16/04/2010, 22:40
Obrigado Marco,
Então, no 0800 da Pirelli fui informado que eles não tem mais o ATR, mas só o STR, o que me deixou desanimado com o Pirelli.
Abraço
Jmarcinho,
o 0800 da pirelli esta por fora...
Passei hoje na Caçula de Pneus aqui em SP e eles me informaram que tem sim o ATR ainda.
Outra coisa os ATR são os pneus que estão saindo nos Jimny 0 km
E são os que saiam não sei nos 2010 nas TR4 0 km tb...
Portanto te informaram errado, o que saiu de linha na Pirelli foi o ST.
Boa sorte...
Abs.
Claudio Seignemartin
17/04/2010, 07:32
J,
Ia te responder que a loja aqui é a Campneus, mas voce já resolveu a questáo. Voce fez excelente compra. Quase a metade do preço está ótimo.Tente a calibragem de 26 e veja se voce gosta. Com 28 ele pula muito, nos 26 ele agarra mesmo. Um pouco mais de barulho - irrisório -, gasolina e desgaste - se existentes, säo ambos muito baixos - compensam em funçäo da maciez e preservaçäo do carro. Voce está ótimamente calçado. Um abraço.
Acabei de comprar os Yokohama Geolandar G012 225/70/R16, paguei R$1.300,00 nos quatro pneus com 1 mês de uso, se não falar que foi usado você pensa que é novo.
Abraço
Amigos, posso colocar os calços, ainda com os pneus orix (235/60) e rodar ainda com eles até acabar, ou vai ficar horroroso ? Alguém tem foto desta situação ?
Acha uma foto de uma Siriema ... você vai entender o que acontece com o carro com lift e pneus originais...
O carro fica esquisito, parece que foram instaladas rodinhas de skate... fica com as "canelas" à mostra ...
Amigos, posso colocar os calços, ainda com os pneus orix (235/60) e rodar ainda com eles até acabar, ou vai ficar horroroso ? Alguém tem foto desta situação ?
Acha uma foto de uma Siriema ... você vai entender o que acontece com o carro com lift e pneus originais...
O carro fica esquisito, parece que foram instaladas rodinhas de skate... fica com as "canelas" à mostra ...
--------------------------
HAHAHAHA... Elver... já imagino a situação:pensativo: De fato, o melhor é comprar o conjunto todo, mas haja bufunfa :sad:. Obrigado pela ajuda. Procurei fotos na net mas não achei. Agora estou negociando as proteções, depois parto para a suspa. abraço.
Bom dia a todos. Gostaria de chegar no fórum contribuindo com alguma informação, mas como quase todo novato chego com dúvidas.
Estou com uma tracker 2008/2009 (acaba a garantia dia 29) e pretendo fazer um lift de 2" e colocar pneus 235/70. A duvida que fica é quando a redução, já que em high ele já não é muito bom de arrancada, especialmente em subida.
E outra coisa, saí muito mais caro trocar as molas pra ganhar curso que usar um calço de nylon?
Obrigado.
Pessoal, pesquisando pelo google achei pneus KUHMO 225/70-16 de R4 380,00 rurais.....alguém recomenda??? Já viram esse pneu?!!! Achei o desenho parecido com o BF e o preço bem legal.....que acham???
Como marca KUHMO é boa. Vem nos carros coreanos de fabrica e dura bastante. Esse modelo não conheço.
ALEXANDRE FREIRE
23/09/2010, 18:54
Pessoal, pesquisando pelo google achei pneus KUHMO 225/70-16 de R4 380,00 rurais.....alguém recomenda??? Já viram esse pneu?!!! Achei o desenho parecido com o BF e o preço bem legal.....que acham???
Elisson,
Qual a loja que você encontrou o KUHMO por esse preço?
Elisson,
Qual a loja que você encontrou o KUHMO por esse preço?
Fala Alexandre....encontrei no link abaixo!!!!
http://www.atacadaopneus.com.br/loja/product.asp?store=101681&template_id=6&partner_id=&dept%5Fid=6&pf%5Fid=3244&idInicio=6&semfiltro=S&pai=&nome=Pneu++225%2F70+R+16+798+102T+Kumho
Abraço e boa sorte!!!
Felipe RS
24/10/2010, 23:28
Que tal o TOYO - Open Country AT? Será que cabem sem lift? Acabo de comprar uma Tracker, e como investi bastante grana, não terei como mexer na suspensão tão cedo.:pensativo:
Felipe RS
28/10/2010, 19:35
Lendo vários tópicos encontrei informações desencontradas, como por exemplo em relação aos Pneus 225/70/16, onde uns dizem que pode usar sem fazer o lift, e outros dizem que acaba raspando com a suspensão na altura original... Como não pretendo mexer tão cedo na altura da viatura, gostaria de saber o que foi comprovado na prática a respeito?
De outra sorte, colocando os Yokohama Geolandar 235/70/16, se tem uma melhora em relação aos originais?
Vlw
victorcoelho
29/10/2010, 17:46
Também tenho essa dúvida.
Já vi algumas reportagens no Mundo 4x4 (Canal rural) sobre veículos adaptados com pneus maiores e o especialista diz que é necessário alterar a relação (pinhão X coroa) se não o carro fica chôcho, ou seja, lerdo.
O que vocês acham ?
VictorCoelho
Bom dia a todos. Gostaria de chegar no fórum contribuindo com alguma informação, mas como quase todo novato chego com dúvidas.
Estou com uma tracker 2008/2009 (acaba a garantia dia 29) e pretendo fazer um lift de 2" e colocar pneus 235/70. A duvida que fica é quando a redução, já que em high ele já não é muito bom de arrancada, especialmente em subida.
E outra coisa, saí muito mais caro trocar as molas pra ganhar curso que usar um calço de nylon?
Obrigado.
A melhor resposta para todas as dúvidas estão neste link. É só lerem e terão todas as informações necessárias de adaptações ou não para pneus maiores ou que caibam sem alterações nos Grand Vitara/Tracker.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=33743&page=1
Sucesso à todos!
Felipe RS
02/11/2010, 20:12
A melhor resposta para todas as dúvidas estão neste link. É só lerem e terão todas as informações necessárias de adaptações ou não para pneus maiores ou que caibam sem alterações nos Grand Vitara/Tracker.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=33743&page=1
Sucesso à todos!
Obrigado pela dica, este tópico já lí, mas o meu caso é mesmo trocar os pneus por outros de mesmo tamanho (235/60/16), porém AT, ou qualquer outra opção na qual eu não necessite fazer nenhuma adaptação na suspensão.
Será que só os Yokohama Geolandar são os que existem no mercado? E estes chineses, algum serve?
Abraço
A propósito: Estou adorando o carro!!:concordo:
Na medida original só os yokohama at. 225/70 também serve e tem mais opção.
Dos chineses serve o hankook optimo que vem no kia sportage. Dura muito (70.000km no carro da minha tia) e tem bom desempenho, além de custar 350 reais cada.
Felipe RS
05/11/2010, 00:29
Na medida original só os yokohama at. 225/70 também serve e tem mais opção.
Dos chineses serve o hankook optimo que vem no kia sportage. Dura muito (70.000km no carro da minha tia) e tem bom desempenho, além de custar 350 reais cada.
Bom, se 225/70/16 serve, sem adaptações, e sem raspar em nada, taí uma bela solução! Os Hankook que tu falas são 50/50 ? O preço tá ótimo.
Ab.
Bom, se 225/70/16 serve, sem adaptações, e sem raspar em nada, taí uma bela solução! Os Hankook que tu falas são 50/50 ? O preço tá ótimo.
Ab.
Felipe, os hankook que saem original nos carros kia são 100% asfalto. Se queres algo misto, deves procurar algo como o toyo open country, yokohama geolander, kuhmo, firestone destination ou algo do tipo, e o preço desses aí passa dos 400 reais. Aliás, só o kuhmo que achei a pouco tempo de 300 reais 50/50 só que já acabaram na loja. Para ver essas opções é só procurar no www.pneusfacil.com.br (http://www.pneusfacil.com.br) , www.maisqpneu.com.br (http://www.maisqpneu.com.br) , www.kdpneus.com.br (http://www.kdpneus.com.br) , www.gilsonpneus.com.br (http://www.gilsonpneus.com.br) etc....boa sorte!!!!
Felipe RS
06/11/2010, 17:21
Felipe, os hankook que saem original nos carros kia são 100% asfalto. Se queres algo misto, deves procurar algo como o toyo open country, yokohama geolander, kuhmo, firestone destination ou algo do tipo, e o preço desses aí passa dos 400 reais. Aliás, só o kuhmo que achei a pouco tempo de 300 reais 50/50 só que já acabaram na loja. Para ver essas opções é só procurar no www.pneusfacil.com.br (http://www.pneusfacil.com.br) , www.maisqpneu.com.br (http://www.maisqpneu.com.br) , www.kdpneus.com.br (http://www.kdpneus.com.br) , www.gilsonpneus.com.br (http://www.gilsonpneus.com.br) etc....boa sorte!!!!
Obrigado Elisson, vou seguir dando uma olhada, e vou ver o que se consegue aqui pelo RS. Só não quero ter que mexer na suspensão, ao menos por hora.
Ab.
Clamel1959
08/11/2010, 21:26
Colegas Trackeiros:
Depois de ler todo o tópico ainda estou com dúvidas se o pneu 225/70 serve perfeitamente e se não há problemas no seu uso. Estou pensando em comprar o PNEU MAXXIS 225/70 R16 HT760 102S (http://www.4x4brasil.com.br/loja/pneus/aro-16/pneu-maxxis-225/70-r16-ht760-102s) pelo bom custoxbenefício. Não faço trilhas. Qual a opinião de vocês?
Marco-Maga
09/11/2010, 00:30
Colegas Trackeiros:
Depois de ler todo o tópico ainda estou com dúvidas se o pneu 225/70 serve perfeitamente e se não há problemas no seu uso. Estou pensando em comprar o PNEU MAXXIS 225/70 R16 HT760 102S (http://www.4x4brasil.com.br/loja/pneus/aro-16/pneu-maxxis-225/70-r16-ht760-102s) pelo bom custoxbenefício. Não faço trilhas. Qual a opinião de vocês?
Clamel,
Seja bem vindo...
Bem quanto aos pneus os 225/70/16, servem bem e não raspam, não raspam se vc não levar 4 pessoas e mais bagagem..
Se levar 4 pessoas e bagagem, vai raspar por dentro do paralama traseiro, experiencia propria.
Abs.
Marco, raspa em algum ponto que dá pra desbastar, resolver fácil o problema?
Ou é em algum ponto que não tem jeito de mexer?
Estou querendo usar os 225/75 da BF. Sei que com o carro original não dá, mas queria saber o mínimo de lift ou outras modificações necessários.
Marco, raspa em algum ponto que dá pra desbastar, resolver fácil o problema?
Ou é em algum ponto que não tem jeito de mexer?
Estou querendo usar os 225/75 da BF. Sei que com o carro original não dá, mas queria saber o mínimo de lift ou outras modificações necessários.
Boa Chicok...também levantei essa questão num outro tópico, acreditando que apenas um "reforço" nas molas e não raspe, pois há relatos de carros com 215-80 R16..... também tenho essa ideia do 225-75 da BF. Será que colocando uma mola mais forte teria problemas de raspar na traseira?!?!?!
Marco-Maga
09/11/2010, 15:30
Marco, raspa em algum ponto que dá pra desbastar, resolver fácil o problema?
Ou é em algum ponto que não tem jeito de mexer?
Estou querendo usar os 225/75 da BF. Sei que com o carro original não dá, mas queria saber o mínimo de lift ou outras modificações necessários.
chicok,
Não sei se da pra debastar, se vc colocar a mão por dentro do paralama sentirá que tem um ferro que é oande raspa com o carro cheio, tanto que chega marcar o pneu na lateral e não na rodagem..
Para usar os 225/75, vc tem que no minimo fazer um lift de 1" que é mais facil e mais barato que o de 2".
Abs.
Marco-Maga
09/11/2010, 15:32
Boa Chicok...também levantei essa questão num outro tópico, acreditando que apenas um "reforço" nas molas e não raspe, pois há relatos de carros com 215-80 R16..... também tenho essa ideia do 225-75 da BF. Será que colocando uma mola mais forte teria problemas de raspar na traseira?!?!?!
Elisson,
Pode ser que vc trocando as molas traseiras de uma melorada..
Agora colocar 215/80 o pneu vai parecer uma girafa, alto e fino, talvez até perdendo estabilidade.
Abs.
Clamel,
Seja bem vindo...
Bem quanto aos pneus os 225/70/16, servem bem e não raspam, não raspam se vc não levar 4 pessoas e mais bagagem..
Se levar 4 pessoas e bagagem, vai raspar por dentro do paralama traseiro, experiencia propria.
Abs.
Boa noite senhores.
Prezado Marco,
estava praticamente certo de comprar um jogo de 225/70 R16 pra minha Tracker. Agora fiquei cabreiro... Estamos falando de carro lotado (perto da capacidade máxima, forçando) ou apenas cheio? Pegava muito? Será que teria alguma diferença no caso de uma Tracker e não de uma GV?
Já havia visto vários comentários da utilização de 225/70 e você foi o primeiro que falou enfaticamente que possui e que teve esse tipo de problema. Desculpe perturbar, mas conta mais... :dance:
Agora, já havia decidido pelo 225/70 porque não quero fazer lift (uso o carro no meu dia-a-dia e não posso abrir mão de conforto e segurança...) e tá bem difícil achar algo 235/60 que não tenha cara de pneu de Tucson...:???:
Grande Abraço
Puoci.
Marco-Maga
11/11/2010, 00:18
Boa noite senhores.
Prezado Marco,
estava praticamente certo de comprar um jogo de 225/70 R16 pra minha Tracker. Agora fiquei cabreiro... Estamos falando de carro lotado (perto da capacidade máxima, forçando) ou apenas cheio? Pegava muito? Será que teria alguma diferença no caso de uma Tracker e não de uma GV?
Já havia visto vários comentários da utilização de 225/70 e você foi o primeiro que falou enfaticamente que possui e que teve esse tipo de problema. Desculpe perturbar, mas conta mais... :dance:
Agora, já havia decidido pelo 225/70 porque não quero fazer lift (uso o carro no meu dia-a-dia e não posso abrir mão de conforto e segurança...) e tá bem difícil achar algo 235/60 que não tenha cara de pneu de Tucson...:???:
Grande Abraço
Puoci.
Puoci,
Estou falando de carro lotado, e só pega em depressão, sabe quando vc esta na estrada e tem aquelas depressões que o carro sobe e desce, ai é que raspa..
Mas não raspa a rodagem do pneu, raspa um pouco a lateral..
E na minha opnião com os 225/70/16 aumenta a segurança, o carro fica mais robusto.
Tanto na Tracker, quanto no GV, que são o mesmo carro.
Mas vale a pena colocar, eu tinha no meu carro até pouquissimo tempo, vendi pq comprei 235/70/16 e vou fazer lift de 2".
Mas tenho que ser honesto com vc pela minha experiencia.
Qq duvida é só perguntar...:concordo:
Abs.
Alberto.Oliveira
05/02/2011, 16:23
Gente,
Já li um bocado, mas não cheguei a nenhuma conclusão. Por isso, ponho a pergunta aqui para ver se alguém já testou o setup e deu certo.
Algum de vocês já usou pneus 235/75 16 com 2' na suspensão?? Se sim, ficou bom?? Pegou em algum canto?? Onde e em que situação??
Estou precisando trocar meus pneus e queria dar um "up" na viatura. Tem um jogo de BF AT nessa medida e queria optar por ele. Caso não dê, vou "morrer" nos Yoko 235/70 mesmo.
Agradeço as respostas.
[]'s
Marco-Maga
05/02/2011, 18:33
Gente,
Já li um bocado, mas não cheguei a nenhuma conclusão. Por isso, ponho a pergunta aqui para ver se alguém já testou o setup e deu certo.
Algum de vocês já usou pneus 235/75 16 com 2' na suspensão?? Se sim, ficou bom?? Pegou em algum canto?? Onde e em que situação??
Estou precisando trocar meus pneus e queria dar um "up" na viatura. Tem um jogo de BF AT nessa medida e queria optar por ele. Caso não dê, vou "morrer" nos Yoko 235/70 mesmo.
Agradeço as respostas.
[]'s
Alberto,
Acho que os 235/75 só vai pegar um pouco mais quando esterçar..
Pelo meu carro percebo que eu poderia aumentar um pouco como vc tb quer..:concordo:
A minha tb esta com 2"...
Alberto.Oliveira
05/02/2011, 18:50
Valeu, Marco. Eu estava fazendo as contas das medidas. O 235/70 16 equivale a 29' . O 235/75 16 equivale a 29.9' . Sendo "ignorante" dá um dedo. Supondo que a tracker não possua lift, é exatamente o "dedo" que sobra quando a gente poe o 235/70 nela, SEM o lift.
Vou montar o 235/75 e ver como fica. Se ficar ok, vou deixar ele mesmo. Senão, vou para o "consagrado" 235/75.
Brigadão pela força, ;).
[]'s
Marco-Maga
05/02/2011, 19:04
Valeu, Marco. Eu estava fazendo as contas das medidas. O 235/70 16 equivale a 29' . O 235/75 16 equivale a 29.9' . Sendo "ignorante" dá um dedo. Supondo que a tracker não possua lift, é exatamente o "dedo" que sobra quando a gente poe o 235/70 nela, SEM o lift.
Vou montar o 235/75 e ver como fica. Se ficar ok, vou deixar ele mesmo. Senão, vou para o "consagrado" 235/75.
Brigadão pela força, ;).
[]'s
Alberto,
Depois que colocar poste fotos e diga como ficou e o que achou..:concordo:
Gente,
Já li um bocado, mas não cheguei a nenhuma conclusão. Por isso, ponho a pergunta aqui para ver se alguém já testou o setup e deu certo.
Algum de vocês já usou pneus 235/75 16 com 2' na suspensão?? Se sim, ficou bom?? Pegou em algum canto?? Onde e em que situação??
Estou precisando trocar meus pneus e queria dar um "up" na viatura. Tem um jogo de BF AT nessa medida e queria optar por ele. Caso não dê, vou "morrer" nos Yoko 235/70 mesmo.
Agradeço as respostas.
[]'s
Alberto, por curiosidade, onde achou esses BF 235/75 ? Essa medida para aro 16 não é muito comum...
Murillus
06/02/2011, 13:17
Reavaliando...
Pneu original:
235 / 60 / 16 = 27,1
Pneu outras opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2"... cortar parachoques... alargador...
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"...
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao... 2"... e usar alargador...
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao... 2"
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao... 1"... e usar alargador...
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao... 1"
225 / 70 / 16 = 28,4....... usar alargador...
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
Pneu melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao... porem se usar 1" acho que nao pega...
[]s
Alberto.Oliveira
06/02/2011, 14:35
Alberto, por curiosidade, onde achou esses BF 235/75 ? Essa medida para aro 16 não é muito comum...
Aqui em Recife-PE, na Auto Total.
Endereço:
Av.Norte, 4861
Casa Amarela - Recife - PE
Telefone:
(81)3441-9542 begin_of_the_skype_highlighting (81)3441-9542 end_of_the_skype_highlighting
Só para constar. Eu me enganei na medida do "consagrado". É 235/70 e não 75 como coloquei.
Murillus,
Você chegou a "tentar" o 235/75 com 2 de lift?? A diferença é tão pequena entre ele e o 235/70.
De qualquer forma, vou testar e ver. Se não der, vai ser Yokohama 235/70.
[]'s
Marco-Maga
06/02/2011, 15:28
Aqui em Recife-PE, na Auto Total.
Endereço:
Av.Norte, 4861
Casa Amarela - Recife - PE
Telefone:
(81)3441-9542 begin_of_the_skype_highlighting (81)3441-9542 end_of_the_skype_highlighting
Só para constar. Eu me enganei na medida do "consagrado". É 235/70 e não 75 como coloquei.
Murillus,
Você chegou a "tentar" o 235/75 com 2 de lift?? A diferença é tão pequena entre ele e o 235/70.
De qualquer forma, vou testar e ver. Se não der, vai ser Yokohama 235/70.
[]'s
Alberto,
Mas vc vai colocar o 235/70 Ou o 75
O meu está com os 235/70/16...:rolleyes:
Giovanni Morano
06/02/2011, 16:26
Alberto,
Acho que os 235/75 só vai pegar um pouco mais quando esterçar..
Pelo meu carro percebo que eu poderia aumentar um pouco como vc tb quer..:concordo:
A minha tb esta com 2"...
Linda d+++++! Marco quero a minha assim agora! :palmas:
Marco-Maga
06/02/2011, 17:23
Linda d+++++! Marco quero a minha assim agora! :palmas:
Gionanni,
É isso aeeeee....
Levanta mesmo, o carro fica show, muito bom !!!! :concordo:
Gostei muito e os outros problemas do seu carro ja resolveu? :pensativo:
Alberto.Oliveira
06/02/2011, 17:46
Alberto,
Mas vc vai colocar o 235/70 Ou o 75
O meu está com os 235/70/16...:rolleyes:
Marco,
Eu quero colocar o 75. Segundo o Murillus não cabe. Eu gostaria de por o 75 não é nem pelo tamanho,mas pela marca. Eu prefiro BF à Yokohama. Não que os Yoko sejam ruins, mas acho eles moles demais. Tinha um jogo de Yoko no Troller e era bem macio, mas , pela caracteristica do pneu de ser mais mole, ele "picotava". Se você fosse analisar com calma os pneus, via que tinha alguns pedaços faltando. Com os BF isso só acontece depois de uns 4 a 5 anos.
Devo ir lá terça ou quarta. Vou tirar fotos do antes e depois. Depois posto aqui.
[]'s
Marco-Maga
06/02/2011, 18:36
Marco,
Eu quero colocar o 75. Segundo o Murillus não cabe. Eu gostaria de por o 75 não é nem pelo tamanho,mas pela marca. Eu prefiro BF à Yokohama. Não que os Yoko sejam ruins, mas acho eles moles demais. Tinha um jogo de Yoko no Troller e era bem macio, mas , pela caracteristica do pneu de ser mais mole, ele "picotava". Se você fosse analisar com calma os pneus, via que tinha alguns pedaços faltando. Com os BF isso só acontece depois de uns 4 a 5 anos.
Devo ir lá terça ou quarta. Vou tirar fotos do antes e depois. Depois posto aqui.
[]'s
Alberto,
Mas tem BF 70 tb..
http://www.pneusfacil.com.br/images/tires/BFGoodrich/BFGoodrich%20All%20Terrain%20TA.jpg (http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=1761) Marca Modelo Medida Índice Cartão de
Crédito Pague à Vista
(Boleto/Deposito) BFGoodrich All Terrain T/A LT235/70R16 104S
Índice de Peso: 104 (900 kg)
Índice Velocidade: S (180 km/h)
R$ 640 R$ 563,2 http://www.pneusfacil.com.br/images/avaliacao.jpg Avaliação (http://www.pneusfacil.com.br/reporte.php?marca=BFGoodrich&modelo=All Terrain T/A) Quantidade: 1 2 3 4 5 6 7 8
Alberto.Oliveira
06/02/2011, 19:40
Alberto,
Mas tem BF 70 tb..
http://www.pneusfacil.com.br/images/tires/BFGoodrich/BFGoodrich%20All%20Terrain%20TA.jpg (http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=1761) Marca Modelo Medida Índice Cartão de
Crédito Pague à Vista
(Boleto/Deposito) BFGoodrich All Terrain T/A LT235/70R16 104S
Índice de Peso: 104 (900 kg)
Índice Velocidade: S (180 km/h)
R$ 640 R$ 563,2 http://www.pneusfacil.com.br/images/avaliacao.jpg Avaliação (http://www.pneusfacil.com.br/reporte.php?marca=BFGoodrich&modelo=All%20Terrain%20T/A) Quantidade: 1 2 3 4 5 6 7 8
Oi Marco,
Eu sei. Mas não tem aqui em Recife e nem tem previsão. Liguei para a pneusfacil e eles tem 4, mas são 15 dias de espera e não sei se dá pra esperar tanto assim. Os meus estao nas ultimas.
Vou ver no que dá, :).
[]'s
Marco-Maga
06/02/2011, 20:41
Oi Marco,
Eu sei. Mas não tem aqui em Recife e nem tem previsão. Liguei para a pneusfacil e eles tem 4, mas são 15 dias de espera e não sei se dá pra esperar tanto assim. Os meus estao nas ultimas.
Vou ver no que dá, :).
[]'s
:pensativo: Hummmmm.......
Entendi, pois é, eu ia indicar a Pneus facil pra vc..
Boa sorte e depois diz o que resolveu...:concordo:
Alberto.Oliveira
06/02/2011, 21:09
:pensativo: Hummmmm.......
Entendi, pois é, eu ia indicar a Pneus facil pra vc..
Boa sorte e depois diz o que resolveu...:concordo:
Eu falei com um atendente deles semana passada. Foi tranquilo, só que como é pro NE e vem via transportadora, demora. É normal.
Os pneus já não estão mais balanceando.
Eu tenho 4 opções de pneus aqui:
1 - BF 235/75
2 - Yokohama 235/70
3 - Wrangler Adventure 235/70
4 - Maxxis 235/70
Se o BF fosse 70, já estaria na viatura, ehehe, :).
Daqui para quarta eu resolvo o que fazer. Ai eu posto as fotos do resultado. Até procurei da marca que você tem, os general grabber, mas achar por aqui é uma lenda urbana, :(.
[]'s
Alberto.Oliveira
06/02/2011, 21:42
Marco,
Por curiosidade: Qual o teu setup de suspensão?? Você está usando que amortecedores/molas?? Colocou dropped kit? Prolongador de cardã??
Valeu.
[]'s
Marco-Maga
06/02/2011, 23:58
Marco,
Por curiosidade: Qual o teu setup de suspensão?? Você está usando que amortecedores/molas?? Colocou dropped kit? Prolongador de cardã??
Valeu.
[]'s
Alberto,
Com lift de 2" não precisa prolongar nada..
Só na traseira que eu troquei os amortecedores e molas..
E na dianteira tirei a barra estabilizadora, pq senão teria que ficar trocando bieleta de mes a mes e não senti diferença sem ela.:concordo:
Amortecedores GBL 1024 de Traseiro de Suprema
Molas I-CH 0074 "Fabrine" de Caravam 4cc dianteira ano 69 a 79
Aqui em Recife-PE, na Auto Total.
Endereço:
Av.Norte, 4861
Casa Amarela - Recife - PE
Telefone:
(81)3441-9542 begin_of_the_skype_highlighting (81)3441-9542 end_of_the_skype_highlighting
Só para constar. Eu me enganei na medida do "consagrado". É 235/70 e não 75 como coloquei.
Murillus,
Você chegou a "tentar" o 235/75 com 2 de lift?? A diferença é tão pequena entre ele e o 235/70.
De qualquer forma, vou testar e ver. Se não der, vai ser Yokohama 235/70.
[]'s
Obrigado, Alberto.
[]s aguardando fotos da viatura com pneus novos ...rss
Marco-Maga
07/02/2011, 00:39
Obrigado, Alberto.
[]s aguardando fotos da viatura com pneus novos ...rss
Zero,
E aeee.. Blz..
Vc tem Tracker tb?
As quinta feira nos reunimos lá no pacaembu, ve se aparece por lá, sempre levamos churrasqueira e fazemos um churras lá..:concordo:
A turma é nota ZeRo, nenhum vale nada...kkkkkkk
Zero,
E aeee.. Blz..
Vc tem Tracker tb?
As quinta feira nos reunimos lá no pacaembu, ve se aparece por lá, sempre levamos churrasqueira e fazemos um churras lá..:concordo:
A turma é nota ZeRo, nenhum vale nada...kkkkkkk
Fala Marco-Maga,blz?
Sim, tenho uma tracker tb, c/ 2" e esperando sapatos maiores...
Agradeço o convite, quando puder irei sim c/ certeza, pois apesar da turma ser nota ZeRo deve ser tudo gente boa rss
[]s
Marco-Maga
07/02/2011, 12:08
Fala Marco-Maga,blz?
Sim, tenho uma tracker tb, c/ 2" e esperando sapatos maiores...
Agradeço o convite, quando puder irei sim c/ certeza, pois apesar da turma ser nota ZeRo deve ser tudo gente boa rss
[]s
E ja sabe que pneus vai colocar?
A minha ta com Grabber AT²...:concordo:
Então Marco, tô querendo colocar o maior pneu AT que seja possível e viável, em princípio sem fazer BL (não me incomodo em mexer nas partes plásticas da caixa de rodas). Acho que até 245/70 ou 75 caiba... apesar que não sei se perderá muita força :pensativo:.
Meu uso é mais estradinha de terra, apesar que essa estradinha tá ficando cada vez pior (lama e pedra) :mrgreen:.
A propósito, onde vc comprou os grabber ?
[]s
Marco-Maga
08/02/2011, 01:24
Então Marco, tô querendo colocar o maior pneu AT que seja possível e viável, em princípio sem fazer BL (não me incomodo em mexer nas partes plásticas da caixa de rodas). Acho que até 245/70 ou 75 caiba... apesar que não sei se perderá muita força :pensativo:.
Meu uso é mais estradinha de terra, apesar que essa estradinha tá ficando cada vez pior (lama e pedra) :mrgreen:.
A propósito, onde vc comprou os grabber ?
[]s
Zero,
Comprei de um amigo aqui do forum que fez 2+2 e colocou Mudzila...
Estavam com 1200 km e o estepe zerado..:concordo:
Valeu, Marco :concordo:
[]s
Alberto.Oliveira
10/02/2011, 23:23
Marco,
Após muita pesquisa, conversas e medições, optei pelo wrangler adventure 235/70. Depois de colocar os pneus, realmente cheguei a conclusao que os 75 iam raspar. A distância que fica entre o pneu e o parachoque não é tao grande. Imagino que com a viatura carregada ia pegar bastante.
Vou tirar fotos esse fim de semana e posto para mostrar como ficou. Fiquei MUITO satisfeito com o resultado final.
Obrigados à todos pelas dias, :).
[]'s
Marco-Maga
10/02/2011, 23:26
Marco,
Após muita pesquisa, conversas e medições, optei pelo wrangler adventure 235/70. Depois de colocar os pneus, realmente cheguei a conclusao que os 75 iam raspar. A distância que fica entre o pneu e o parachoque não é tao grande. Imagino que com a viatura carregada ia pegar bastante.
Vou tirar fotos esse fim de semana e posto para mostrar como ficou. Fiquei MUITO satisfeito com o resultado final.
Obrigados à todos pelas dias, :).
[]'s
É isso aeeee.....
Parabens pelos sapatos novos...:concordo:
Ficou igual a minha...:dance:
Não esqueça das fotos...:roll:
Marco,
Após muita pesquisa, conversas e medições, optei pelo wrangler adventure 235/70. Depois de colocar os pneus, realmente cheguei a conclusao que os 75 iam raspar. A distância que fica entre o pneu e o parachoque não é tao grande. Imagino que com a viatura carregada ia pegar bastante.
Vou tirar fotos esse fim de semana e posto para mostrar como ficou. Fiquei MUITO satisfeito com o resultado final.
Obrigados à todos pelas dias, :).
[]'s
Alberto, colocou os pneus sem lift de suspensão?!?!?! Vai deixar assim mesmo ou vai levantar....me conta tuas impressões sobre o desenvolvimento dele com os pneus novos...mais lerdo, mais macio!!!?!??!?!
E PessoALL, quanto ao perfil 75, vai deixar o carro mais lerdo nas retomadas inclusive na reduzida será que perde força?!?!!!?
Marco-Maga
11/02/2011, 10:39
Alberto, colocou os pneus sem lift de suspensão?!?!?! Vai deixar assim mesmo ou vai levantar....me conta tuas impressões sobre o desenvolvimento dele com os pneus novos...mais lerdo, mais macio!!!?!??!?!
E PessoALL, quanto ao perfil 75, vai deixar o carro mais lerdo nas retomadas inclusive na reduzida será que perde força?!?!!!?
Ellison,
Faz a pergunta direito, no 225/75 ....
Pq se vc fala só no 75 vão falar que não cabe sem ser 2+2..:concordo:
Na minha opnião vai ficar um pouco mais lerdo na saida, depois tudo normal..:pensativo:
Alberto.Oliveira
11/02/2011, 22:27
Alberto, colocou os pneus sem lift de suspensão?!?!?! Vai deixar assim mesmo ou vai levantar....me conta tuas impressões sobre o desenvolvimento dele com os pneus novos...mais lerdo, mais macio!!!?!??!?!
E PessoALL, quanto ao perfil 75, vai deixar o carro mais lerdo nas retomadas inclusive na reduzida será que perde força?!?!!!?
Elisson,
O tracker está com calços na suspensão de 2'. Então, o pneu montou filé, sem problemas.
Daqui a um tempo, quando terminar de pagar os pneus, pretendo partir para um setup mais profissional na suspensão, tipo um offshox.
Pra não dizer que não pegou em canto nenhum, quando eu esterço toda a direção, até topar, raspa um pouco. Como eu não gosto de forçar a hidraulica esterçando até o fim, ficou otimo. Penso que sem o lift, os pneus vão caber sim, mas se colocar um palito no banco de tras, deve raspar em desnivel.
Esse fim de semana vou fazer um passeio para testar o novo brinquedo. Tiro umas fotos e posto aqui para vocês verem o resultado.
[]'s
Alberto.Oliveira
13/02/2011, 16:31
Uma foto para dar uma ideia da diferença do tracker com os pneus + lift
Como esse pneu também é usado nas Tracker/GV com SL de 2", estou colando aqui uma dica do TheCarcass lá no tópico das Mits.
"Aos interessados
Na Torrezan tem BF Mud KM2 235/70 R16 por R$ 470,00,
Não vou colocar pq na minha TR4 está com MAXXIS CrossContatc UHP (100% on road) e raspa por dentro do paralama e fica bem encostado no amortecedor, tipo não passa 1 dedo entre o pneu e o amortecedor.
O vendedor da Torrezan tentou me convencer que o KM2 cabeira, q ele colocou em TR4 e não pegou em nada, mas duvido q essas TRs não tinham sido modificadas.
abss
TheCarcass"
www.torrezanpneus.com.br (http://www.torrezanpneus.com.br)
Creio que eles fazem R$ 450,00 cada, em 6X no cartão ...:concordo:
[]s sem comissão alguma!!!
Uma foto para dar uma ideia da diferença do tracker com os pneus + lift
Shoow Alberto! Do lado do original parece q eh rebaixado:roll: mesmo.
Uma foto para dar uma ideia da diferença do tracker com os pneus + lift
À propósito Alberto, quantas libras tá o pneu aí do teu tracker???? Na areia muita diferença de saída e disposição em relação aos pneus originais???
Murillus
15/02/2011, 19:40
À propósito Alberto, quantas libras tá o pneu aí do teu tracker????
com os 235-70-16 firestone destination at...
eu rodava com 12lbs em dunas... mas quando era so beira de praia dava pra deixar com 15lbs...
mas ja usei 8lbs na hora do aperreio e nunca destalonei...
Na areia muita diferença de saída e disposição em relação aos pneus originais???
faz sim... mas com a calibragem baixa, voce nao vai notar tanto...
porem no asfalto, quando saires da trilha, muda horrores, pois parece que o bicho nem tem direcao hidraulica...
[]s
Alberto.Oliveira
15/02/2011, 22:00
À propósito Alberto, quantas libras tá o pneu aí do teu tracker???? Na areia muita diferença de saída e disposição em relação aos pneus originais???
Elisson,
Eu estava com 11, porque estava numas dunas proximas dessa area. Em praia, sem dunas, eu ando geralmente com 15, pra não forçar muito.
Não sinto diferença na performance com os pneus murchos, até porque procuro sempre andar reduzido, quando submeto o carro à esforço.
[]'s
Alberto.Oliveira
15/02/2011, 22:02
com os 235-70-16 firestone destination at...
eu rodava com 12lbs em dunas... mas quando era so beira de praia dava pra deixar com 15lbs...
mas ja usei 8lbs na hora do aperreio e nunca destalonei...
faz sim... mas com a calibragem baixa, voce nao vai notar tanto...
porem no asfalto, quando saires da trilha, muda horrores, pois parece que o bicho nem tem direcao hidraulica...
[]s
Idem para mim, Murillus. A diferença é somente os pneus. Estou de wrangler adventure. A medida é mesma, :).
Pneus muito bons, com laterais reforçadas e, reza a lenda, com barra antidestalonamento, tal qual os BF.
[]'s
porem no asfalto, quando saires da trilha, muda horrores, pois parece que o bicho nem tem direcao hidraulica...
[]s
Sem direção hidraulica você diz com a pressão baixa não é?!!?! Mas com a pressão normal, 26 lbs, e pneus 235 70 a impressão é a mesma que o perfil 60 ou não?!?!?!
Alberto.Oliveira
17/02/2011, 10:38
Sem direção hidraulica você diz com a pressão baixa não é?!!?! Mas com a pressão normal, 26 lbs, e pneus 235 70 a impressão é a mesma que o perfil 60 ou não?!?!?!
No asfalto, para mim, tudo igual. Só ficou mais firme e sinto menos os buracos.
[]'s
Marco-Maga
17/02/2011, 10:42
No asfalto, para mim, tudo igual. Só ficou mais firme e sinto menos os buracos.
[]'s
X 2, e tb estou usando 26l...
Aqui no sitio a diferença foi grande..:concordo:
higatetsuo
18/02/2011, 10:34
Alberto, então pela sua experiencia, com 15 libras não tm problema em destalonar? seguro?
abraço!
Elisson,
Eu estava com 11, porque estava numas dunas proximas dessa area. Em praia, sem dunas, eu ando geralmente com 15, pra não forçar muito.
Não sinto diferença na performance com os pneus murchos, até porque procuro sempre andar reduzido, quando submeto o carro à esforço.
[]'s
Murillus
19/02/2011, 15:15
No asfalto, para mim, tudo igual. Só ficou mais firme e sinto menos os buracos.
[]'s
x2
nao configuracao 235-70-16 c/ molas trazeira do opalao 6cc e amortecedores cofap... o carro fica muito melhor de dirigir... achava extremamente confortavel e seguro... porem perdeu um pouco da molenguisse (suavidade) quando passava pelos buracos e a patroa sempre reclamava... ate um comprar um troller... kkk...
agora ele briga pra andar de tracker... kkk...
[]s
Murillus
19/02/2011, 15:37
com 15 libras não tm problema em destalonar? seguro?
Cara,
destalonar so acontece se fizer curvas bruscas com o pneu muito vazio... mas...
com os 235-70-16 firestone destination at...
eu rodava com 12lbs em dunas... mas quando era so beira de praia dava pra deixar com 15lbs...
mas ja usei 8lbs na hora do aperreio e nunca destalonei...
Hj no troller, com pneus maxxis no aro tala 10pol, ja cheguei a usar 4lbs... mas na tracker nao da pra fazer isso...
[]s
Alberto.Oliveira
20/02/2011, 10:53
Alberto, então pela sua experiencia, com 15 libras não tm problema em destalonar? seguro?
abraço!
Eduardo,
Ano passado, eu ainda tinha troller e fui andar com um amigo (tracker) em tibau do sul, dunas de malembar. Apesar dos "gritos" que eu dei no radio, meu amigo entrou num funil, com a tracker rodando com 13lbs. Pra sair, tivemos que ir pra 8 lbs pra sair. O ponto da calibragem baixa é a forma como você conduz a viatura e como faz as curvas. Se você não forçar a barra nas curvas, dá para andar com certa segurança. Para mim, a calibragem legal para não arriscar muito é 11. Mas depende do pneu. Um amigo tem um maxxis 235/60, que colocando as mesmas 11lbs que eu pus, o pneu dele parece que está no chao. O meu, por ter reforço nas laterais, não fica muito exposto.
Enfim, destalonar é uma questão do pneu que você usa, e a forma de condução. Se você não forçar muito as curvas, penso que poderá rodar com 11 ou menos sem problemas.
[]'s
Murillus
24/02/2011, 14:50
Enfim, destalonar é uma questão do pneu que você usa, e a forma de condução. Se você não forçar muito as curvas, penso que poderá rodar com 11 ou menos sem problemas.
Concordo.... x2....
Giovanni Morano
26/02/2011, 18:30
Coloquei 245 70 16 na minha GV! breve fotos!
Num falei Marco!!!! AHHH:twisted:!!
Machu ta lindo d+!
Marco-Maga
26/02/2011, 19:49
Coloquei 245 70 16 na minha GV! breve fotos!
Num falei Marco!!!! AHHH:twisted:!!
Machu ta lindo d+!
Giovanni,
Pôe fotos aeee....
Que marca vc colocou e é AT?
Murillus
27/02/2011, 13:21
PessoALL,
Todos concordam que abaixar a pressão dos pneus é fundamental para se andar na areia. Mas qual seria a pressão ideal, quais as vantagens e desvantagens... Porque funciona...
Quando diminuimos a pressão dos pneus aumentamos a área de contato, a tração e principalmente a capacidade de FLUTUAÇÃO dos pneus. É por isso que funciona. Além de evitar o afundamento e o atolamento, também evita o aumento exagerado da temperatura do motor.
Mas qual pressão devemos usar... Quanto menos melhor... Quais os perigos.
Sobre pessão de pneus existe uma regra de ouro:
"Sempre que reduzir a pressão reduza proporcionalmente a velocidade"
"Aumente a pressão proporcionalmente ao peso, velocidade e torque."
No caso do uso na areia, o maior perigo com baixas pressões é o destalomanto do pneu, ou seja, a desencaixe do talão do pneu do aro da roda.
Os pneus são projetados para resistir ao destalonamento até 100 Km/h com 18 libras de pressão, com o veículo sem carga.
Porém para andar na areia sem risco de superaquecimento e atolamento geralmente é preciso abaixar mais do que 18.
A dica é reduzir a velocidade, nunca se esquecer de calibrar o pneus de volta assim que sari da areia e digirir abaixo de 60 ou de 40 Km/h até chegar no posto. Compressores elétricos são fundamentais quando qualquer posto estiver longe demais.
Outra desvantagem das baixas pressões é o acúmulo de areia e sujeira entra o talão do pneu e o aro da roda. Esta sujeira ou areia irá fatalmente causar vazamentos. A solução é desmontar periodicamente os pneus das rodas para fazer a limpeza. Outra solução é o uso de câmaras de ar adequadas.
Tenho muitos clientes que utilizam câmaras de ar exatamente para não sofrer com os problemas de sujeira acumulada e vazamentos, ou para terem mais chances contra o destalonamento e poderem reduzir um pouco mais a pressão em terrenos arenos ou mesmo na lama pesada.
No meu Jeep Willys 67 que uso pneus 35x13,5x16 em rodas tala 12 uso normalmente 18 libras na dianteira e 15 libras na traseira para uso urbano e trilhas leves. Para viagens uso 21/18. Em trilhas pesadas 15/12. Para Rock Crawling, onde a velocidade não supera 5 Km/h uso 3,5 libras nas 4 rodas.
O meu caso é muito específico porque uso pneus diagonais Mudzilla que são super resistentes e uso com câmaras 16L540, reforçadas.
Na minha L200 com pneus 31x10,5R15 VJ900 uso 26/24 na cidade, 28/24 na estrada leve, 28/28 na estrada com malas, 26/24 em rali de regularidade, 24/18 em trilhas, 20/16 em areia socada, 18/14 em areia fofa.
Repare que a pressão da dianteira e da traseira é diferente, sempre mais na frente porque a frente da maioria dos 4x4 é mais pesada (motor), e também porque o destalomanento ocorre geralmente na dianteira, em curvas mais fechadas.
Muitos destalonamentos acorrem não porque abaixamos a pressão para 15 ou 12 libras, mas porque, durante a trilha, os pneus acabam perdendo ainda mais pressão pela sujeira que vai entrando e causando vazamentos. Os pneus vão perdendo pressão até o limiar de destalonamento.
Outros destalonamentos ocorrem porque passamos do limiar com a mistura de velocidade x peso x curva.
Até pneus cheios podem destalonar em situações estremas com a mistura de excesso de velocidade e curvas muitos fechadas ou peso.
Carros de corrida apesar de muito leves usam altas pressões para evitar o destalonamento.
Em rallye de velocidade a escolha da pressão é parte da estratégia / tática de cada equipe. Menor pressão aumenta a tração e aderência, o tempos melhoram, porém existe o risco de destalonamento e cortes. Já maiores pressões protegem o pneu.
Se a equipe já abriu uma boa vantagem, uma boa tática é aumentar a pressão para evitar acidentes com os pneus. Já se vc esta atrás e precisa ir para o tudo ou nada, diminuir a pressão é uma das opções.
Então em resumo temos:
1) Pressão x flutuação
2) Pressão x velocidade
3) Pressão x peso
4) Sujeira x dastalonamento x câmaras de ar
Outra dica importante é sobre câmaras de ar. Só devem ser usadas por quem realmente pretende enfrentar areia e lama. DEvem ser adequadas, da medida certa, nem pequenas, nem grandes. Montadas em lugar limpo, eliminando o grafite interno do pneu. As rodas devem ter as aberturas dos bicos ajustadas e nunca devemos usar câmaras de ar acima de 120 Km/h que é o limite de velocidade da maioria das câmaras.
Abraços pneumáticos e tracionados a todos.
em outro topico acheis estas boas dicas...
[]s
VRODRIGUES
05/03/2011, 22:15
Pessoal, boa noite!
To com um problemaçio em mão devido a meu GV que comprei recentemente...
Na quinta passada fui ao DETRAN para a vistoria de Tranferencia de propiedade e adivinhem: me pegaram nos pneus!
Eu já sabia que teria que trocar-los, mas só mais adiante lá pelo final do ano, pois ele ainda aguentava um bom tranco... Mas de cara a examinadora reprovou os pneus da frente...
Os originais são na medida 235/60R16. Jah recebi dicas de que um 225/70R16 dá pra por sem alterar a suspensão e o visual ficaria melhor...
Oque vcs me indicam de dimensão/marca? Quem for do Rio e puder me indicar onde ir (com uma certa pressa, pois só tenho até sexta pra resolver isso e voltar lá no DETRAN) eu agradeço!
Abraço a todos!
Marco-Maga
05/03/2011, 22:33
Pessoal, boa noite!
To com um problemaçio em mão devido a meu GV que comprei recentemente...
Na quinta passada fui ao DETRAN para a vistoria de Tranferencia de propiedade e adivinhem: me pegaram nos pneus!
Eu já sabia que teria que trocar-los, mas só mais adiante lá pelo final do ano, pois ele ainda aguentava um bom tranco... Mas de cara a examinadora reprovou os pneus da frente...
Os originais são na medida 235/60R16. Jah recebi dicas de que um 225/70R16 dá pra por sem alterar a suspensão e o visual ficaria melhor...
Oque vcs me indicam de dimensão/marca? Quem for do Rio e puder me indicar onde ir (com uma certa pressa, pois só tenho até sexta pra resolver isso e voltar lá no DETRAN) eu agradeço!
Abraço a todos!
Vrodrigues,
Seja bem vindo e parabens pelo carro!!
Vc só tem duas opções, ou troca os 4 por 225/70/16, ou tenta comprar 2 235/60/16 de alguem que tenha colocado maior..
Da uma busca aqui no forum que sempre amigos vendendo pneus originais bons pq trocaram por maiores...
http://www.pneusfacil.com.br/images/tires/Toyo/Toyo_Open_Country_A_T.jpg (http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=174) Marca Modelo Medida Índice Cartão de
Crédito Pague à Vista
(Boleto/Deposito) Toyo Open Country A/T P225/70R16 101S
Índice de Peso: 101 (825 kg) Índice Velocidade: S (180 km/h)
R$ 655,5 R$ 576,84
UTQG: 500 A B
Treadwear: 500 Traction: A Temperature: B
http://www.pneusfacil.com.br/images/avaliacao.jpg Avaliação (http://www.pneusfacil.com.br/reporte.php?marca=Toyo&modelo=Open Country A/T) Quantidade: 1 2 3 4 5 6 7 8
Marco-Maga
05/03/2011, 22:41
Pessoal, boa noite!
To com um problemaçio em mão devido a meu GV que comprei recentemente...
Na quinta passada fui ao DETRAN para a vistoria de Tranferencia de propiedade e adivinhem: me pegaram nos pneus!
Eu já sabia que teria que trocar-los, mas só mais adiante lá pelo final do ano, pois ele ainda aguentava um bom tranco... Mas de cara a examinadora reprovou os pneus da frente...
Os originais são na medida 235/60R16. Jah recebi dicas de que um 225/70R16 dá pra por sem alterar a suspensão e o visual ficaria melhor...
Oque vcs me indicam de dimensão/marca? Quem for do Rio e puder me indicar onde ir (com uma certa pressa, pois só tenho até sexta pra resolver isso e voltar lá no DETRAN) eu agradeço!
Abraço a todos!
VRodrigues,
É só procurar que vc acha!!!:pensativo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=87536
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=86946
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=85724
VRODRIGUES
06/03/2011, 12:22
Marcos, valew pelas dicas, mas conforme eu disse, tenho pouco tempo pra resolver isso, e mandar pneus pelo correio não é viavel na minha situação agora...
Sem contar o estado deles que parecem estar bem aprimeira vista, mas não quero arriscar de novo no DETRAN.
Oque me lascou é que é carnaval e nesse estado de pessoas trabalhadoras como é o Rio, não se consegue nada até quinta...
diegoabreu
11/03/2011, 15:20
Galera,
Encomendei hoje os Yokohama 235/60 R16 Geolander G012 ATR (50% - 50%) e chegam na loja segunda-feira.
Posto minha opinião depois que estiver rodando com eles.
Até agora só sei do preço R$ 625,00 no cartão (4x) ou R$600,00 no dinheiro.
Att.,
Galera,
Encomendei hoje os Yokohama 235/60 R16 Geolander G012 ATR (50% - 50%) e chegam na loja segunda-feira.
Posto minha opinião depois que estiver rodando com eles.
Até agora só sei do preço R$ 625,00 no cartão (4x) ou R$600,00 no dinheiro.
Att.,
Olá diegoabreu,
Eu tenho estes pneus na minha tk.
Até agora no asfalto tá tudo bem. Ainda não sei dizer como se comporta no off, mas ouvi falar muito bem.
Quando tiver uma opnião posta ae.
Abraço!
Marcos, valew pelas dicas, mas conforme eu disse, tenho pouco tempo pra resolver isso, e mandar pneus pelo correio não é viavel na minha situação agora...
Sem contar o estado deles que parecem estar bem aprimeira vista, mas não quero arriscar de novo no DETRAN.
Oque me lascou é que é carnaval e nesse estado de pessoas trabalhadoras como é o Rio, não se consegue nada até quinta...
Olá VRODRIGUES,
O DETRAN pegou os pneus por causa do estado ou por causa do tamanho?
Abraço e boa sorte!
Marco-Maga
13/03/2011, 02:22
Olá diegoabreu,
Eu tenho estes pneus na minha tk.
Até agora no asfalto tá tudo bem. Ainda não sei dizer como se comporta no off, mas ouvi falar muito bem.
Quando tiver uma opnião posta ae.
Abraço!
:pensativo: Hummmmmmm..............
Ainda só mais os meus GG AT².........:dance:
Já testados......:lol:
:pensativo: Hummmmmmm..............
Ainda só mais os meus GG AT².........:dance:
Já testados......:lol:
QAP Marcão!
acho que dá uma briga boa entre os seus GG ou os meus G012 pra saber qual foi o mais testado...rsrsrsrs:mrgreen:
TKS!
Marco-Maga
13/03/2011, 19:41
QAP Marcão!
acho que dá uma briga boa entre os seus GG ou os meus G012 pra saber qual foi o mais testado...rsrsrsrs:mrgreen:
TKS!
R1c4rdo,
Ja estou marcando o desafio dos pneus....kkkkkk
4° Trilha/Encontro/passeio Suzuki e outros, SP, MG, RJ... ETC
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=87979
R1c4rdo,
Ja estou marcando o desafio dos pneus....kkkkkk
4° Trilha/Encontro/passeio Suzuki e outros, SP, MG, RJ... ETC
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=87979
Opa! Tô dentro!:pipoca:
Vou com a viatura rebaixada...:mrgreen:
diegoabreu
13/03/2011, 23:21
Opa! Tô dentro!:pipoca:
Vou com a viatura rebaixada...:mrgreen:
to combinando com a patroa e acho q vou testar meus Yokohama nesse passeio ai tb.
Abc
Marco-Maga
13/03/2011, 23:30
Opa! Tô dentro!:pipoca:
Vou com a viatura rebaixada...:mrgreen:
Rebaixada se o Elver e o Didi vierem...kkkkkk
Vamos ver se esse encontro sai...
Alias só tem mais 10 aptos ja tirando o seu..:concordo:
Marco-Maga
13/03/2011, 23:33
to combinando com a patroa e acho q vou testar meus Yokohama nesse passeio ai tb.
Abc
Diego,
É isso aee...
Pega a Dna patroa e vem, esse já o quarto que fazemos..
Só gasta a gasolina e pedagio, o resto ta incluido naquele valor, 2 dirarias de Pousada c/ café da manhã, pizza na sexta e churras no sabdo tudo com bebidas a vontade incluso..:concordo:
Mas num demora que pode acabar os aptos..:pensativo:
VRODRIGUES
14/03/2011, 07:49
Pessoal,
Na sexta calcei meu GV com os sapatos novos: Dunlops Grandtrek AT3 225/70 R16. Deu uma suspendida suave e uma melhorada na direção no asfalto. Mais tarde posto fotos de como ficou.
VRODRIGUES
14/03/2011, 07:58
Olá VRODRIGUES,
O DETRAN pegou os pneus por causa do estado ou por causa do tamanho?
Abraço e boa sorte!
Rapaz, eu não intendi bem, pois a MULA que fez a inspeção além de um vocabulário limitado, falava entre dentes... Mas o mais provavel foi devido ao estado do pneu, que ja estava gasto bem proximo do limite de segurança. Valia até discutir (se eu fosse advogado, policial ou desembargador) mas como meus remédios de hipertensão já indicam, não vale apena eu me aborrecer... Engoli essa junto com a indicação do farol de neblina que não funcionava e calcei logo a viatura... Os farois são história pra outro tópico, mas digamos que eu dei meu sangue pra resolver o caso...
higatetsuo
14/03/2011, 13:12
boa! pelo menos trem pneus seguros agora!
Pessoal,
Na sexta calcei meu GV com os sapatos novos: Dunlops Grandtrek AT3 225/70 R16. Deu uma suspendida suave e uma melhorada na direção no asfalto. Mais tarde posto fotos de como ficou.
higatetsuo
14/03/2011, 13:18
Opa! preciso ver com patroa se estamops com a agenda livre!
R1c4rdo,
Ja estou marcando o desafio dos pneus....kkkkkk
4° Trilha/Encontro/passeio Suzuki e outros, SP, MG, RJ... ETC
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=87979
Rapaz, eu não intendi bem, pois a MULA que fez a inspeção além de um vocabulário limitado, falava entre dentes... Mas o mais provavel foi devido ao estado do pneu, que ja estava gasto bem proximo do limite de segurança. Valia até discutir (se eu fosse advogado, policial ou desembargador) mas como meus remédios de hipertensão já indicam, não vale apena eu me aborrecer... Engoli essa junto com a indicação do farol de neblina que não funcionava e calcei logo a viatura... Os farois são história pra outro tópico, mas digamos que eu dei meu sangue pra resolver o caso...
Putz!!!:putz:
Sei bem o que é isso. Acho que o tratamento é padrão.
Bom, mas ainda bem que está com calçados novos. Parabéns!
Abraço!
Marco-Maga
15/03/2011, 01:18
Rapaz, eu não intendi bem, pois a MULA que fez a inspeção além de um vocabulário limitado, falava entre dentes... Mas o mais provavel foi devido ao estado do pneu, que ja estava gasto bem proximo do limite de segurança. Valia até discutir (se eu fosse advogado, policial ou desembargador) mas como meus remédios de hipertensão já indicam, não vale apena eu me aborrecer... Engoli essa junto com a indicação do farol de neblina que não funcionava e calcei logo a viatura... Os farois são história pra outro tópico, mas digamos que eu dei meu sangue pra resolver o caso...
Vrodrigues,
legal que resolveu seu problema...
Poste foos depois..:concordo:
Marco-Maga
15/03/2011, 01:18
Opa! preciso ver com patroa se estamops com a agenda livre!
Edu,
:shock: caraca, tá assim é:?:
Agenda.... Consulta aeeeee :pensativo:
Alberto.Oliveira
05/04/2011, 22:23
Gente,
Gostaria de compartilhar um upgrade realizado na viatura. Recentemente postei aqui, tirando dúvidas com os colegas sobre pneus e lift. Depois de muito pesquisar e por uma necessidade emergencial de trocar de pneus, coloquei calços nas molas e troquei os pneus originais pelos 235/70 wrangler adventure.
O resultado ficou ótimo. Entretanto, a suspa do tracker já estava precisando de manutenção e surgiu a oportunidade de colocar amortecedores offshox + calços de PU. Fiz a substituição e ficou simplesmente SHOW!!!!!
O carro ficou extremamente estável e confortável.
Vou postar as fotos aqui para vocês terem uma ideia de como ficou. Ainda não tem uma boa qualidade, porque foram do celular. Devo viajar no feriado da semana santa e tirar fotos melhores. Ai posto para vocês, já comparando com outras viaturas.
gustavopereiradacosta
05/04/2011, 23:19
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais... ne Andre?
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"
225 / 70 / 16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...
Boas Galera ...
Comprei um Grand Vitara 2002 2p na semana retrasada, e to virando o fórum de cabeça para baixo procurando informações de protetores, pneus, etc ..
Pesquisando sobre pneus, vi a tabela acima postada há um bom tempo atrás, porém notei que o meu que é 215/80/16 = 29,5, coube perfeitamente no carro original, sem levantar susp. ou carroceria.
Estava pretendendo colocar o maior que desse, 30,5 ou 31, qdo levantar a susp. em 2'' (kit rc4x4). O que vcs acham ? Cabe essas medidas somente levantando a susp.
Segue umas fotos:
http://img196.imageshack.us/img196/1539/grank.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/217/pascoa2009022a.jpg
Obrigado por eqto !
SHOW DE BOLA!!!!:palmas::palmas::palmas:
O carro ficou massa hein??? a origem do kit então...nuuuuuuussa senhora!!
Abração
Nagata
Gente,
Gostaria de compartilhar um upgrade realizado na viatura. Recentemente postei aqui, tirando dúvidas com os colegas sobre pneus e lift. Depois de muito pesquisar e por uma necessidade emergencial de trocar de pneus, coloquei calços nas molas e troquei os pneus originais pelos 235/70 wrangler adventure.
O resultado ficou ótimo. Entretanto, a suspa do tracker já estava precisando de manutenção e surgiu a oportunidade de colocar amortecedores offshox + calços de PU. Fiz a substituição e ficou simplesmente SHOW!!!!!
O carro ficou extremamente estável e confortável.
Vou postar as fotos aqui para vocês terem uma ideia de como ficou. Ainda não tem uma boa qualidade, porque foram do celular. Devo viajar no feriado da semana santa e tirar fotos melhores. Ai posto para vocês, já comparando com outras viaturas.
Alberto.Oliveira
06/04/2011, 15:59
SHOW DE BOLA!!!!:palmas::palmas::palmas:
O carro ficou massa hein??? a origem do kit então...nuuuuuuussa senhora!!
Abração
Nagata
Valeu Nagata.
Gente, para constar, o kit me foi vendido pelo Nagata. Queria, mais uma vez, destacar a qualidade do material por ele fornecido. Nada à reclamar, :).
[]'s
gtavalanche
06/04/2011, 17:16
Gente,
Gostaria de compartilhar um upgrade realizado na viatura. Recentemente postei aqui, tirando dúvidas com os colegas sobre pneus e lift. Depois de muito pesquisar e por uma necessidade emergencial de trocar de pneus, coloquei calços nas molas e troquei os pneus originais pelos 235/70 wrangler adventure.
O resultado ficou ótimo. Entretanto, a suspa do tracker já estava precisando de manutenção e surgiu a oportunidade de colocar amortecedores offshox + calços de PU. Fiz a substituição e ficou simplesmente SHOW!!!!!
O carro ficou extremamente estável e confortável.
Vou postar as fotos aqui para vocês terem uma ideia de como ficou. Ainda não tem uma boa qualidade, porque foram do celular. Devo viajar no feriado da semana santa e tirar fotos melhores. Ai posto para vocês, já comparando com outras viaturas.
Alberto,
Onde vc comprou os amortecedores e quanto foi?
Alberto.Oliveira
06/04/2011, 19:33
Alberto,
Onde vc comprou os amortecedores e quanto foi?
Avalanche,
Entra em contato com o Nagata que postou logo após as minhas fotos. Comprei dele, mas como não eram novos, tive uma condição diferenciada nos preços.
Veja com ele as opções de pagamento dos offshox.
Abração
Marco-Maga
06/04/2011, 20:48
Boas Galera ...
Comprei um Grand Vitara 2002 2p na semana retrasada, e to virando o fórum de cabeça para baixo procurando informações de protetores, pneus, etc ..
Pesquisando sobre pneus, vi a tabela acima postada há um bom tempo atrás, porém notei que o meu que é 215/80/16 = 29,5, coube perfeitamente no carro original, sem levantar susp. ou carroceria.
Estava pretendendo colocar o maior que desse, 30,5 ou 31, qdo levantar a susp. em 2'' (kit rc4x4). O que vcs acham ? Cabe essas medidas somente levantando a susp.
Segue umas fotos:
http://img196.imageshack.us/img196/1539/grank.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/217/pascoa2009022a.jpg
Obrigado por eqto !
Pra colocar pneus 30,5 ou 31" só se fizer um lift de 2+2 suspenção e carroceria..:concordo:
gustavopereiradacosta
07/04/2011, 19:06
Pra colocar pneus 30,5 ou 31" só se fizer um lift de 2+2 suspenção e carroceria..:concordo:
Obrigado pela resposta. Mas com apenas um lift de 2'' (susp.), qual é a medida máxima ? 30' ? O meu está original e já uso 29,5'.
Abs,
Marco-Maga
08/04/2011, 01:57
Obrigado pela resposta. Mas com apenas um lift de 2'' (susp.), qual é a medida máxima ? 30' ? O meu está original e já uso 29,5'.
Abs,
Gustavo,
Pelo o que nosso mec aqui de Sp me disse com lift de 2" no maximo sem raspar é o 235/70/16...:pensativo:
E mesmo assim esterçando todo o volante ainda raspa ...
Giovanni Morano
08/04/2011, 11:54
Gustavo,
Pelo o que nosso mec aqui de Sp me disse com lift de 2" no maximo sem raspar é o 235/70/16...:pensativo:
E mesmo assim esterçando todo o volante ainda raspa ...
O meu esta com Lift 2", e não esta raspando nadinha, so uma encostadinha quando coloco a ré! e giro completoO!
Não modifiquei os amortecedores... mas estou notando e acho que vou substituilos jaja! pois o curso dele fica quase no final! (parace uma hilux antiga)
Mas resto é so elogio, o carro fica muito liso com pneus maiores, achei que as marchas iam atrasar por conta do Auto, mais ja me adaptei a isso!
Esteticamente fica lindão! Recomendo...
jvmuhlen
08/04/2011, 13:47
Boas Galera ...
Comprei um Grand Vitara 2002 2p na semana retrasada, e to virando o fórum de cabeça para baixo procurando informações de protetores, pneus, etc ..
Pesquisando sobre pneus, vi a tabela acima postada há um bom tempo atrás, porém notei que o meu que é 215/80/16 = 29,5, coube perfeitamente no carro original, sem levantar susp. ou carroceria.
Estava pretendendo colocar o maior que desse, 30,5 ou 31, qdo levantar a susp. em 2'' (kit rc4x4). O que vcs acham ? Cabe essas medidas somente levantando a susp.
Segue umas fotos:
Obrigado por eqto !
Amigo, o teu pneu é 215/80 R16 ou 215/80 R15?
A tua roda é de qual tala?
Pergunto pq cogito colocar um 215/80 R16 na minha Tracker e estou com medo de perda de estabilidade e destalonamento.
Abraço,
Jackson
gustavopereiradacosta
09/04/2011, 01:09
Valeu galera ... mas no caso de colocar 235/70/16 .. to diminuindo meia polegada o pneu, passando pra 29 .. porém to ganhando na largura .. e a ideia era ganhar meia polegada .. passar pra 30.. hehe
Amigo, o teu pneu é 215/80 R16 ou 215/80 R15?
A tua roda é de qual tala?
Pergunto pq cogito colocar um 215/80 R16 na minha Tracker e estou com medo de perda de estabilidade e destalonamento.
Abraço,
Jackson
o meu é 16, mas ainda não deu tempo de ver a tala.. haha .. mas é a original, pelo que pesquisei é tala 7 para os GV 4 portas (Tracker) ...
Sobre a perda de estabilidade, é pq ainda não botei o carro na "mão" ... viajei apenas quando fui buscar o carro a 200 km .. mas não consegui passar de 110 km/h .. estava inseguro com o carro. Até pq estava acostumado com meu carro antigo, um Corsa mod. novo que estava rebaixado e não tinha direção hidráulica .. o carro era no chão mesmo e sobrava estabilidade .. hehe.
Marco-Maga
09/04/2011, 11:30
O meu esta com Lift 2", e não esta raspando nadinha, so uma encostadinha quando coloco a ré! e giro completoO!
Não modifiquei os amortecedores... mas estou notando e acho que vou substituilos jaja! pois o curso dele fica quase no final! (parace uma hilux antiga)
Mas resto é so elogio, o carro fica muito liso com pneus maiores, achei que as marchas iam atrasar por conta do Auto, mais ja me adaptei a isso!
Esteticamente fica lindão! Recomendo...
Giovanni,
Que medida de pneu vc colocou?:pensativo:
Giovanni Morano
10/04/2011, 13:29
Giovanni,
Que medida de pneu vc colocou?:pensativo:
Pneu 245 70 16 - Pirelli Scorpion - Coloquei um calço de 2"!
gtavalanche
11/04/2011, 12:32
Galera, tenho um tracker ainda original, ou seja sem levantar a suspensão, endoidei e coloquei BF 235/70 all terrain KO, to andando só na maciota, quando esterça pega na caixa de roda mas como é feita de um plástico bem flexivel não é o maior dos problemas to com medo é de pegar atraz e destruir o acabamento plastico que fica acima da caixa de roda trazeira.
Bom, alguém ja andou nesta situação pneus 235/70 sem os calsos de 2"?
Giovanni Morano
11/04/2011, 18:13
Galera, tenho um tracker ainda original, ou seja sem levantar a suspensão, endoidei e coloquei BF 235/70 all terrain KO, to andando só na maciota, quando esterça pega na caixa de roda mas como é feita de um plástico bem flexivel não é o maior dos problemas to com medo é de pegar atraz e destruir o acabamento plastico que fica acima da caixa de roda trazeira.
Bom, alguém ja andou nesta situação pneus 235/70 sem os calsos de 2"?
Fala cara...
Eu ja sim! em baixo do plastico tem uma fita de ferro...que não quebra e nem entorta! agora vai cortar o teu pneu! :concordo:
Marco-Maga
11/04/2011, 20:38
Pneu 245 70 16 - Pirelli Scorpion - Coloquei um calço de 2"!
Giovanni,
Ok, mas quando vc esterça o pneu não raspa no chassi?
O meu é 235/70/16 e raspa quando esterço tudo...:pensativo:
Marco-Maga
11/04/2011, 20:40
Fala cara...
Eu ja sim! em baixo do plastico tem uma fita de ferro...que não quebra e nem entorta! agora vai cortar o teu pneu! :concordo:
X2, vai cortar sim o pneu traseiro...:concordo:
Giovanni Morano
12/04/2011, 08:17
Giovanni,
Ok, mas quando vc esterça o pneu não raspa no chassi?
O meu é 235/70/16 e raspa quando esterço tudo...:pensativo:
:shock: Marco, fui verificar isso agora... e ele encosta muito no chassi! o chassi esta todo raspando! não percebia pq simplismente não fazia barulho! Vou evitar giros longos d+... Valeu Marco! Falta de atenção minha!
gtavalanche
12/04/2011, 16:33
Marco-MagaCitação:
Postado Originalmente por Giovanni Morano http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/viewpost.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=1419687#post1419687)
Fala cara...
Eu ja sim! em baixo do plastico tem uma fita de ferro...que não quebra e nem entorta! agora vai cortar o teu pneu! :concordo:
X2, vai cortar sim o pneu traseiro...
OS PNEUS AINDA TÃO COM CHEIRO DE KICHUTE NOVO. VOU PROVIDENCIAR O LIFT ANTES QUE O PIOR ACONTEÇA
gtavalanche
12/04/2011, 16:52
E se eu fizesse uma espécie de prolongamento do batente que fica dentro da mola trazeira, pra não permitir que o o pneu encoste nos acabamentos da carroceria?
Serviço porco mas só pra mim rodar durante o feriado pois não vai dar tempo de instalar o kit RC de 2" e ainda fazer os ajustes que se façam necessários, só pra sair do sufoco...
Air lift, aquela bolsa de ar que vai dentro da mola (caro e não dá pra comprar de ultima hora)...
prender calso de madeira dentro da mola para que funcione como batente
idéias....
Marco-Maga
12/04/2011, 19:03
:shock: Marco, fui verificar isso agora... e ele encosta muito no chassi! o chassi esta todo raspando! não percebia pq simplismente não fazia barulho! Vou evitar giros longos d+... Valeu Marco! Falta de atenção minha!
Giovanni,
Se o meu que é 235 já raspa imagina o 245..kkk :pensativo:
Marco-Maga
12/04/2011, 19:05
E se eu fizesse uma espécie de prolongamento do batente que fica dentro da mola trazeira, pra não permitir que o o pneu encoste nos acabamentos da carroceria?
Serviço porco mas só pra mim rodar durante o feriado pois não vai dar tempo de instalar o kit RC de 2" e ainda fazer os ajustes que se façam necessários, só pra sair do sufoco...
Air lift, aquela bolsa de ar que vai dentro da mola (caro e não dá pra comprar de ultima hora)...
prender calso de madeira dentro da mola para que funcione como batente
idéias....
Ou ir devagar, não lotar o carro com pessoas e nem muita bagagem no porta malas..
E passar devagar em depressões...:concordo:
Marco,
Para não raspar nos chassis é só colocar o espaçador de 30mm. Depois que eu coloquei, posso esterçar tudo que não pega em nada, mesmo com os pneus que eu tenho agora ... vale a pena.
Giovanni,
Ok, mas quando vc esterça o pneu não raspa no chassi?
O meu é 235/70/16 e raspa quando esterço tudo...:pensativo:
cézão_MTB
30/04/2011, 21:48
Milton,
Não, se usar 225/75/16 vai raspar e ai precisa do Lift de 2".
Como ja dito aqui, vc pode usar no max sem lift os 225/70/16, que é o que eu uso no meu carro, os pirelli Scorpion atr.
Segue fotos para vc ter uma ideia.
Abs.
225/70-r16 parece perfeito! Acho que vou investir em 2 desses. Tem algum problema continuar com os traseiros 235/60-r16????
cézão_MTB
04/05/2011, 17:07
Firestone DESTINATION A/T é o que há!!!!!!!!!!!!
BRIDGESTONE | PNEUS | FIRESTONE | CAMIONETE | RADIAL | DESTINATION A/T (http://www.firestone.com.br/PNEUS/FIRESTONE/CAMIONETE/RADIAL/destination-at.aspx)
Paulo King
08/05/2011, 14:47
Amigo, o teu pneu é 215/80 R16 ou 215/80 R15?
A tua roda é de qual tala?
Pergunto pq cogito colocar um 215/80 R16 na minha Tracker e estou com medo de perda de estabilidade e destalonamento.
Abraço,
Jackson
Senhores depois de ler esse e outros tópicos por meses sem me manifestar, resolvi logar e comprei um tracker 07/08 com 42000km na última sexta feira dia 06/05/2011, retirarei o carro da cc na quarta feira. Só que se eu tivesse prestado mais atenção veria a dificuldade que é compra pneus uso misto para esse carro.
Bem, diante da possibilidade de pneus 215/80 R16, e já que eu não quero colocar lifts pois meu uso será Cidade, Fazenda e talvez eu volte para Marabá daqui a dois meses, então pergunto:
1 Esse Vitara com 185/80 R16 é a mesma suspensão, off-set, e dimensões das caixas do tracker?
2 Esses pneus são de maior diâmetro, será que pega em algum lugar?
3 Posso usar as mesmas rodas?
4 R$ 37.000,00 num Tracker 07/08 42000km completo com bancos de couro ( em estado de novo, sem rachaduras) , farol de neblina, que nunca fez trilha (olhei tudo em baixo), com todas as revisões em cc conhecida e de acordo com o hodômetro, pneus dueler originais meia vida step 0km, saiu caro ou no preço? Acho que aqui em salvador esses carros são muito inflacionados e vendem muito rápido, a maioria das cc que eu fui me disseram que ele não pára no pátio e por isso não tinham (mosca branca)
5 Esses pneus dueler custam muito caro + de R$800, quanto será que duram total
6 Não pretendo colocar o carro em trilha mas viajo para lugares inóspitos (Penísula de Maraú-areião, Jalapão-areião, Novo Repartimento PA 200km de Transamazônica no Barro, Mangue Seco etc), por isso quero um pneu AT com melhor custo benefício, tipo se um pneu de R$ 400 só durar 40000km e um de R$ 700 durar 100000Km, eu prefiro o mais durável
7 Colocar aqueles lifts ou calços de suspensão afetam outros componentes mecânicos, durabilidade etc
8 Quase comprei uma Ranger 4x4 3.0 07/08 diesel mas quando ví o preço do seguro, dos bicos injetores e que não cabem na maioria das vagas, pulei fora.
Desculpem a encheção de saco mas, li tanto post que até agora não tive estas certezas.
Obrigado
Mauricioooo
10/05/2011, 23:05
Pessoal,
Tenho um GV XL7 que está com pneus Yokohama, 235/60.
Pesquisei e descobri que os XL7 são um pouco mais baixos que os outros GVs.
Está quase na hora de trocar meus pneus e gostaria de levantar um pouco a viatura.
Penso que a melhor opção seria comprar algum kit para levantar a suspensão em 2" e usar pneus 235/70.
Mas como as XL7 são um pouco mais baixas, será que não terei problemas ?
Alguém tem ou sabe quem tem uma XL7 com essa alteração ? Alguma oficina ?
O cambio automático não irá "reclamar" de pneus maiores que os originais ?
Desde já, agradeço qualquer ajuda.
Murillus
13/05/2011, 09:57
Bom dia Murillus,
Um amigo meu que está como cópia desse email, comprou um Tracker 2008 do primo dele da mesma cor da sua.
Ele colocou uns pneus BF GOODRICH ALTERRAIN , acho que eram iguais aos que voce tinha. Ele so raspa um pouquinho as vezes.
Ele nao quer mexer na originalidade do carro, o que voce sugere ele fazer? Colocar apenas uns calços para que melhore?
Abraços
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais... ne Andre?
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"
225 / 70 / 16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...
gtavalanche
13/05/2011, 17:14
Prezados,
O meu caso deve ser parecido com de muitos que possuem tracker versão gasolina, o meu chegou aos 60.000 rodados, e com isso o desgaste dos pneus originais, precisando trocar os pneus, o que fazer? comprar um perfil 60? não precisa mexer na suspensão que ainda ta zerada, ou comprar logo um 235/70? Pensei ja que vou gastar vou comprar logo 70 porém minha suspensão ta zerada amortecedores em ótimo estado, não bate nada, em 60.000Kms rodados nunca precisou corrigir nada na suspensão, nunca nem fiz rodizio nos pneus originais pois eles se desgastaram de maneira uniforme o que me levou a mante-los na mesma posição e poderiam facilmente rodar além dos 80.000.
Bom coloquei pneus BF 235/70 All terrain, com isso me vi obrigado a fazer o lift de 2" o que implica em mexer numa suspensão que está impecável, bom seria rodar mais um tempo assim e futuramente com desgaste dos amortecedores trocar todo o conjunto por amortecedores e molas de alto desempenho, evitando assim o uso de calços que a princípio não me agradam muito.
Como os pneus perfil 70 raspam, podem ser cortados e por fim destruir os acabamentos não da pra simplismente trocar os pneus e sair rodando.
Ai a idéia fiz uns calços de nylon nos batentes pra evitar que o fim de curso da suspensão seja o pneu batendo na carroceria, não desmontei nada da suspensão, o calso fica por dentro da mola no eixo trazeiro e nas balanças na frente. Os calços trazeiros são de 2,5cm que é exatamente o aumento na altura do pneu, os dianteiros, bati o olho e vi que a distância entre o batente e a bandeja é menor ai fiz com 1,5 mas em situações extremas ainda pegam nas caixas de roda.
Resumindo, quando coloquei os pneus 235/70 BF AT fiz um teste de torção, a roda trazeira pegava no plastico que vem na porta trazeira, ja a dianteira não pegava, coloquei os calços de 2,5cm na trazeira, parou de pegar o fim de curso é o batente da suspensão então uma roda trazeira encosta no batente a ou fica suspensa.
Na dianteira ainda bate quando sofre uma porrada forte.
Bom perdi curso de suspensão mas posso torcer o tirando as rodas do chão o que seria impossível sem os calços de batente
GAMBIARRA
Não consigo anexar fotos essa atualização do forum precisa de ajustes
Murillus
23/05/2011, 15:02
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...
FIRESTONE DESTINATION A/T:
215/80 R16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
225/70 R16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
235/70 R16 = 29.......... so se levantar a suspensao mas pega na longarina
245/70 R16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
245/75 R16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais...
265/70 R16 = NAO CABE
Murillus
23/05/2011, 15:03
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...
FIRESTONE DESTINATION A/T:
215/80 R16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
225/70 R16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
235/70 R16 = 29.......... so se levantar a suspensao mas pega na longarina
245/70 R16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
245/75 R16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais...
265/70 R16 = NAO CABE
Questionável "não caber", estou com pneus 31" e não pega em nada. Fiz bastante uso de marreta e serra, mas cabe sim :cool:
[B]265/70 R16 = NAO CABE
victorcoelho
25/05/2011, 22:43
Tambem coloquei os BF 235/70 AT, mas acrescentei calços de 1". Ainda não tive problema com pneu raspando na corroceria, mas para garantir quero colocar um calço nos batentes das molas traseiras para ficar garantido.
Você disse que não precisa desmontar as molas para colocar os calços nos batentes ?
Abs,
VictorCoelho
Prezados,
O meu caso deve ser parecido com de muitos que possuem tracker versão gasolina, o meu chegou aos 60.000 rodados, e com isso o desgaste dos pneus originais, precisando trocar os pneus, o que fazer? comprar um perfil 60? não precisa mexer na suspensão que ainda ta zerada, ou comprar logo um 235/70? Pensei ja que vou gastar vou comprar logo 70 porém minha suspensão ta zerada amortecedores em ótimo estado, não bate nada, em 60.000Kms rodados nunca precisou corrigir nada na suspensão, nunca nem fiz rodizio nos pneus originais pois eles se desgastaram de maneira uniforme o que me levou a mante-los na mesma posição e poderiam facilmente rodar além dos 80.000.
Bom coloquei pneus BF 235/70 All terrain, com isso me vi obrigado a fazer o lift de 2" o que implica em mexer numa suspensão que está impecável, bom seria rodar mais um tempo assim e futuramente com desgaste dos amortecedores trocar todo o conjunto por amortecedores e molas de alto desempenho, evitando assim o uso de calços que a princípio não me agradam muito.
Como os pneus perfil 70 raspam, podem ser cortados e por fim destruir os acabamentos não da pra simplismente trocar os pneus e sair rodando.
Ai a idéia fiz uns calços de nylon nos batentes pra evitar que o fim de curso da suspensão seja o pneu batendo na carroceria, não desmontei nada da suspensão, o calso fica por dentro da mola no eixo trazeiro e nas balanças na frente. Os calços trazeiros são de 2,5cm que é exatamente o aumento na altura do pneu, os dianteiros, bati o olho e vi que a distância entre o batente e a bandeja é menor ai fiz com 1,5 mas em situações extremas ainda pegam nas caixas de roda.
Resumindo, quando coloquei os pneus 235/70 BF AT fiz um teste de torção, a roda trazeira pegava no plastico que vem na porta trazeira, ja a dianteira não pegava, coloquei os calços de 2,5cm na trazeira, parou de pegar o fim de curso é o batente da suspensão então uma roda trazeira encosta no batente a ou fica suspensa.
Na dianteira ainda bate quando sofre uma porrada forte.
Bom perdi curso de suspensão mas posso torcer o tirando as rodas do chão o que seria impossível sem os calços de batente
GAMBIARRA
Não consigo anexar fotos essa atualização do forum precisa de ajustes
cézão_MTB
27/05/2011, 13:44
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
225 / 70 / 16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
Firestone DESTINATION A/T é o que há!!!!!!!!!!!!
BRIDGESTONE | PNEUS | FIRESTONE | CAMIONETE | RADIAL | DESTINATION A/T (http://www.firestone.com.br/PNEUS/FIRESTONE/CAMIONETE/RADIAL/destination-at.aspx)
Posso trocar só os dianteiros por 225 / 70-R16 e manter os traseiros 235/60-r16??
Prezados,
O meu caso deve ser parecido com de muitos que possuem tracker versão gasolina, o meu chegou aos 60.000 rodados, e com isso o desgaste dos pneus originais, precisando trocar os pneus, o que fazer? comprar um perfil 60? não precisa mexer na suspensão que ainda ta zerada, ou comprar logo um 235/70? Pensei ja que vou gastar vou comprar logo 70 porém minha suspensão ta zerada amortecedores em ótimo estado, não bate nada, em 60.000Kms rodados nunca precisou corrigir nada na suspensão, nunca nem fiz rodizio nos pneus originais pois eles se desgastaram de maneira uniforme o que me levou a mante-los na mesma posição e poderiam facilmente rodar além dos 80.000.
Bom coloquei pneus BF 235/70 All terrain, com isso me vi obrigado a fazer o lift de 2" o que implica em mexer numa suspensão que está impecável, bom seria rodar mais um tempo assim e futuramente com desgaste dos amortecedores trocar todo o conjunto por amortecedores e molas de alto desempenho, evitando assim o uso de calços que a princípio não me agradam muito.
Como os pneus perfil 70 raspam, podem ser cortados e por fim destruir os acabamentos não da pra simplismente trocar os pneus e sair rodando.
Ai a idéia fiz uns calços de nylon nos batentes pra evitar que o fim de curso da suspensão seja o pneu batendo na carroceria, não desmontei nada da suspensão, o calso fica por dentro da mola no eixo trazeiro e nas balanças na frente. Os calços trazeiros são de 2,5cm que é exatamente o aumento na altura do pneu, os dianteiros, bati o olho e vi que a distância entre o batente e a bandeja é menor ai fiz com 1,5 mas em situações extremas ainda pegam nas caixas de roda.
Resumindo, quando coloquei os pneus 235/70 BF AT fiz um teste de torção, a roda trazeira pegava no plastico que vem na porta trazeira, ja a dianteira não pegava, coloquei os calços de 2,5cm na trazeira, parou de pegar o fim de curso é o batente da suspensão então uma roda trazeira encosta no batente a ou fica suspensa.
Na dianteira ainda bate quando sofre uma porrada forte.
Bom perdi curso de suspensão mas posso torcer o tirando as rodas do chão o que seria impossível sem os calços de batente
GAMBIARRA
Não consigo anexar fotos essa atualização do forum precisa de ajustes
Gostaria de saber como que fizeste pra colocar os calços sem desmontar. Estou com esse mesmo problema de bater a roda traseira nos paralamas do meu Vitara 4 portas. Uso pneus 235/75 Mud Terrain em rodas aro 15" com offset negativo...
Se puder postar as fotos de como ficou, ficarei grato.
Grande abraço!
cézão_MTB
31/05/2011, 20:02
Estou em dúvida se faço a troca dos pneus ou apenas um LIFT na suspensão em 2"...
Acho que só o LIFT de 2" já resolve o problema do assoalho baixo do Tracker; mas aqueles pneus 235/60-r16 Hard Terrain são péssimos na terra, gostaria de colocar pelo menos uns pneus 225/70-r16 Firestone Destination A/T só que estou com medo do consumo do carro aumentar demais.
Qual das duas modificações : pneus ou lift 2" eu consigo continuar com a economia de combustível do carro?? Sei que aumentando o diâmetro dos pneus é praticamente certo que o consumo fique maior, o mesmo ocorre com o kit de suspenSão de 2"????
cézão_MTB
01/06/2011, 21:11
Estou em dúvida se faço a troca dos pneus ou apenas um LIFT na suspensão em 2"...
Acho que só o LIFT de 2" já resolve o problema do assoalho baixo do Tracker; mas aqueles pneus 235/60-r16 Hard Terrain são péssimos na terra, gostaria de colocar pelo menos uns pneus 225/70-r16 Firestone Destination A/T só que estou com medo do consumo do carro aumentar demais.
Qual das duas modificações : pneus ou lift 2" eu consigo continuar com a economia de combustível do carro?? Sei que aumentando o diâmetro dos pneus é praticamente certo que o consumo fique maior, o mesmo ocorre com o kit de suspenSão de 2"????
Alguém tem alguma opinião formada a respeito???
Ou pretendem deixar a tracker originalzinha mesmo?
Original ela constantemente bate o assoalho nas irregularidades de estradas de terra, infelizmente o carro é muuuito baixo.
Tracker altura livre do solo: 195mm
Ecosporte altura livre do solo: 200mm.
Ângulo de ataque da TK: 34º
ângulo de ataque da Eco: 28º
Ângulo de saída da TK: 31º
ângulo de saída da Eco: 34º
gtavalanche
02/06/2011, 11:01
295615295616295618295619
Gambiarra muito simples, uma peça de nylon tecnyl, cortar 2,5cm para trazeira 1,5 dianteira, cola (superbonder/araldite das boas)+bicarbonato de sódio, limpar a superfície a receber a cola com tinner, abuse na cola, o meu ja rodou mais de 10.000Kms sem soltar
295615295616295618295619
Gambiarra muito simples, uma peça de nylon tecnyl, cortar 2,5cm para trazeira 1,5 dianteira, cola (superbonder/araldite das boas)+bicarbonato de sódio, limpar a superfície a receber a cola com tinner, abuse na cola, o meu ja rodou mais de 10.000Kms sem soltar
GT, 3 dúvidas:
1 - Qual o Custo final dos 4 calços?
2 - "Cepa" muito??
3 - Atrás eu sei que tem espaço suficiente, mas na frente o cepador dianteiro fica a 1,5cm de encostar no batente da bandeija....ficou encostado no batedor ou o que você fez pra entrar lá?!?!?!
Tou achando que vou fazer isso em breve!!!! Não como definitivo, mas é um paleativo pra quem não tá podendo tirar de cara mil reais pra investir em um lift....ao menos o 235 70 já muda a presença do veículo!!!
gtavalanche
02/06/2011, 14:03
295647295648295650
Elisson,
O custo foi uma cola de 19 reais a mais top da araldite, o calço eu tinha um linguote de tecnyl mas acredito que vc compra por metro gastando uma merreca.
Com o carro levantado o espaço na dianteira permite vc colar o calço, com o carro baixado fica rente ao pino de borracha(cepador) praticamento colado mas sem pressionar. Não sinto fim de curso nos batentes andando normal.
Realmente o carro fica com visual bem melhor com os pneus 235/70, incrivelmente minha suspensão depois de muita porrada em 65.000Kms ta zera ainda então não quiz fazer o lift agora só troca dos pneus mesmo. A gambiarra não é pra suportar muita coisa é apenas conseguir torcer o carro destruir os plasticos e pneus não é pra aguentar porrada em trilha, inclusive eu fiz umas trilhas no cerrado com muitas valetas, passei bem devagar com todo cuidado tentando preservar os batentes que ainda estão novos.
295647295648295650
Elisson,
O custo foi uma cola de 19 reais a mais top da araldite, o calço eu tinha um linguote de tecnyl mas acredito que vc compra por metro gastando uma merreca.
Com o carro levantado o espaço na dianteira permite vc colar o calço, com o carro baixado fica rente ao pino de borracha(cepador) praticamento colado mas sem pressionar. Não sinto fim de curso nos batentes andando normal.
Realmente o carro fica com visual bem melhor com os pneus 235/70, incrivelmente minha suspensão depois de muita porrada em 65.000Kms ta zera ainda então não quiz fazer o lift agora só troca dos pneus mesmo. A gambiarra não é pra suportar muita coisa é apenas conseguir torcer o carro destruir os plasticos e pneus não é pra aguentar porrada em trilha, inclusive eu fiz umas trilhas no cerrado com muitas valetas, passei bem devagar com todo cuidado tentando preservar os batentes que ainda estão novos.
Bixo, nessa primeira foto não raspou nada?!?!?!?!?! Só com o batente de Tecnyl??? Já procurei saber aqui o kra me entrega na medida de 5,5 de diâmetro por 2,5 e 1,5 as 4 peças por R$ 30,00.....É essa medida mesmo de 5,5 cm de diâmetro ou deixo ou 7????
gtavalanche
02/06/2011, 18:21
Agora pegou não sei dizer agora o diâmetro, vou ter que medir, na trazeira o lugar que pega primeiro é no plastico da porta trazeira e não embaixo da carroceria.
Vou medir e te digo o diâmetro.
Agora pegou não sei dizer agora o diâmetro, vou ter que medir, na trazeira o lugar que pega primeiro é no plastico da porta trazeira e não embaixo da carroceria.
Vou medir e te digo o diâmetro.
Tu ainda nao respondeu qual a finalidade do bicarbonato!!!! E o pneu toca no plástico, mas já chegou a danificar???? E teu carro ta show com as rodas grafitadas e pneus bf.
gtavalanche
03/06/2011, 12:57
Com 2,5cm na trazeira não vai pegar, antes que o pneu raspe na no plastico da porta trazeira o batente ja enconstou no calço, a superficie onde é colado o calço é convexa ai eu fiz no fundo uma mistura de cola e bicarbonato que vira um cimento no intuito do preechimento mas julgo ser desnecessário, use apenas cola de boa qualidade limpe muito bem as áreas de contato que mesmo que o fundo do calço não esteja em contato acredito que as laterais consigam exercer a fixação.
Pescador4x4
03/06/2011, 13:58
Gtavalanche,
Curiosidade... vc já pegou estrada com o carro carregado? Digo isso pois quando tinha Sportage eu troquei o amortecedor traseiro por um de curso maior, dependendo da situação a mola poderia cair, então acrescentei 1" no batente do calço, uma solução parecida com a sua e não ficou legal, "cepava" constantemente em depressões com o carro carregado. Resolvi o problema aumentando o tamanho do calço de 1" para 2".
cézão_MTB
04/06/2011, 09:58
Como ja dito aqui, vc pode usar no max sem lift os 225/70/16, que é o que eu uso no meu carro, os pirelli Scorpion atr.
Segue fotos para vc ter uma ideia.
Abs.
muito boas as fotos , deu para ter uma noção de como vai ficar o carro, realmente 225/70-r16 (Firestone Destination A/T de preferência) é a medida ideal.
Mas acho que apenas o lift de 2" já resolve o problema do assoalho baixo do Tracker; um pneu de maior diâmetro aumentará o consumo substancialmente.
Murillus
06/06/2011, 17:11
muito boas as fotos , deu para ter uma noção de como vai ficar o carro, realmente 225/70-r16 (Firestone Destination A/T de preferência) é a medida ideal.
Mas acho que apenas o lift de 2" já resolve o problema do assoalho baixo do Tracker; um pneu de maior diâmetro aumentará o consumo substancialmente.
225/70 r16 raspam na caroceria se submetido a extremos... precisa de um batente de molas ou um calco de 1"...
295647295648295650
Elisson,
O custo foi uma cola de 19 reais a mais top da araldite, o calço eu tinha um linguote de tecnyl mas acredito que vc compra por metro gastando uma merreca.
Com o carro levantado o espaço na dianteira permite vc colar o calço, com o carro baixado fica rente ao pino de borracha(cepador) praticamento colado mas sem pressionar. Não sinto fim de curso nos batentes andando normal.
Realmente o carro fica com visual bem melhor com os pneus 235/70, incrivelmente minha suspensão depois de muita porrada em 65.000Kms ta zera ainda então não quiz fazer o lift agora só troca dos pneus mesmo. A gambiarra não é pra suportar muita coisa é apenas conseguir torcer o carro destruir os plasticos e pneus não é pra aguentar porrada em trilha, inclusive eu fiz umas trilhas no cerrado com muitas valetas, passei bem devagar com todo cuidado tentando preservar os batentes que ainda estão novos.
ê rapá, e ae, nada de conseguir medir a circunferencia do "calço" de tecnyl!!??!
Costalonga
13/06/2011, 21:19
Pessoal, esse General Tires Grabber AT2 dura tanto quanto o BF?
Estou pegando um Tracker 2002 e já penso em trocar os pisantes dele, quero ele mais alto.
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.
Galera,
Encomendei hoje os Yokohama 235/60 R16 Geolander G012 ATR (50% - 50%) e chegam na loja segunda-feira.
Posto minha opinião depois que estiver rodando com eles.
Até agora só sei do preço R$ 625,00 no cartão (4x) ou R$600,00 no dinheiro.
Att.,
O que está achando destes pneus Diego?
Negada, não tem segredo, preparação para Tracker/GV "vestir" pneus maiores (235/70, 225/75 e etc) é simples e já feita por nada mais, nada menos que uns 90% (acho) dos "Trackeiros e GVzeiros" do fórum e utilizada a ANOS:
- Kit 2" - RC 4x4
- Amortecedores de Suprema (GBL1024) na traseira
- Espaçadores de roda de 30mm (AVM ou na Garra 4x4)
Receita básica, em uso por MUITA GENTE e altamente recomendada. O carro vira outro, a "valentia" vai lá pra cima e você fica com um carro robusto e pronto pra qualquer "brincadeira" leve/média sem sofrer.
Negada, não tem segredo, preparação para Tracker/GV "vestir" pneus maiores (235/70, 225/75 e etc) é simples e já feita por nada mais, nada menos que uns 90% (acho) dos "Trackeiros e GVzeiros" do fórum e utilizada a ANOS:
- Kit 2" - RC 4x4
- Amortecedores de Suprema (GBL1024) na traseira
- Espaçadores de roda de 30mm (AVM ou na Garra 4x4)
Receita básica, em uso por MUITA GENTE e altamente recomendada. O carro vira outro, a "valentia" vai lá pra cima e você fica com um carro robusto e pronto pra qualquer "brincadeira" leve/média sem sofrer.
Elver, você tá andando com estes Armadillo no dia a dia? Ele realmente anda legal a 100km/h?
Os espaçadores de 30mm vc recomenda inclusive para quem quer por 235/70? Pergunto porque a largura dele é a mesma que original, mesmo assim a altura maior faz com que pegue nos cantos?
Andei por quase 1 ano no dia-a-dia com o Armadillo e eles vão bem. Claro, como qualquer pneu cravudo e recapado rodando no asfalto ele vai embora rápido, mas da para andar sim. Pego estrada constantemente para chegar nas trilhas e vou sempre a 90-100km/h sem tremedeira no carro (eles dão balanceamento).
Os espaçadores servem para o pneu 235/70 não pegar na longarina do chassi, se vc não colocar os pneus vão raspar no fim de curso da direção.
Elver, você tá andando com estes Armadillo no dia a dia? Ele realmente anda legal a 100km/h?
Os espaçadores de 30mm vc recomenda inclusive para quem quer por 235/70? Pergunto porque a largura dele é a mesma que original, mesmo assim a altura maior faz com que pegue nos cantos?
cézão_MTB
04/08/2011, 17:06
acabei de comprar 2 PNEU MAXXIS 225/70 R16 HT760 102S para colocar na dianteira; quando os pneus traseiros acabarem vou colocar + 2 Firestone Destination na mesma medida.
Se for viajar com o carro cheio eu faço um rodízio nos pneus e coloco os 225/70 atrás.
acabei de comprar 2 PNEU MAXXIS 225/70 R16 HT760 102S para colocar na dianteira; quando os pneus traseiros acabarem vou colocar + 2 Firestone Destination na mesma medida.
Se for viajar com o carro cheio eu faço um rodízio nos pneus e coloco os 225/70 atrás.
Cezão, não lembro onde li...massss....é aconselhável que os 4 pneus sejam de medidas e rastros iguais para que o arrasto seja por igual nas 4 rodas!!!! Sendo pneus diferentes tanto na frente como atrás pode ocorrer um desgaste prematuro do sistema!!! Por favor aos experts, se eu estiver errado ou incompleto fiquem a vontade para que se faça a correção e implementação da dica....
cézão_MTB
04/08/2011, 17:20
Cezão, não lembro onde li...massss....é aconselhável que os 4 pneus sejam de medidas e rastros iguais para que o arrasto seja por igual nas 4 rodas!!!! Sendo pneus diferentes tanto na frente como atrás pode ocorrer um desgaste prematuro do sistema!!! Por favor aos experts, se eu estiver errado ou incompleto fiquem a vontade para que se faça a correção e implementação da dica....
se o carro roda 99% do tempo em tração traseira, o que vai gastar mais rápido são os pneus traseiros, pra mim isso é lógico.
Pelo que sei o problema só ocorre se as medidas forem diferentes e não os desenhos (rastros).
gustavopereiradacosta
07/08/2011, 14:56
Pelo que sei o problema só ocorre se as medidas forem diferentes e não os desenhos (rastros).
tbm acho !!
rodei por 3 anos com meu Corsa com pneus Pirelli na frente e atrás Goodyear, com as mesmas medidas é claro ... e de boa !!
Porém acho que os da frente sempre gastam mais rápido, não pelo fato da tração, mas sim por estar virando as rodas e desgastando os pneus!
tbm acho !!
rodei por 3 anos com meu Corsa com pneus Pirelli na frente e atrás Goodyear, com as mesmas medidas é claro ... e de boa !!
Porém acho que os da frente sempre gastam mais rápido, não pelo fato da tração, mas sim por estar virando as rodas e desgastando os pneus!
Você até poderia usar medidas diferentes pois acredito eu que seu carro seja 4x2.
O gasto maior (pneu) em carro tração dianteira é por causa da tração, direção e peso superior (por causa do motor dianteiro).
No Tracker ou em uma caminhonete 4x4 (com opção de desligamento), não tem problema usar pneus de medidas diferentes, basta nunca acionar a tração dianteira.
cézão_MTB
08/08/2011, 09:07
tbm acho !!
rodei por 3 anos com meu Corsa com pneus Pirelli na frente e atrás Goodyear, com as mesmas medidas é claro ... e de boa !!
Porém acho que os da frente sempre gastam mais rápido, não pelo fato da tração, mas sim por estar virando as rodas e desgastando os pneus!
Os da frente SEMPRE gastam mais rápido, em carros com tração DIANTEIRA!
Nem mesmo o maior peso no eixo dianteiro faz com que os pneus dianteiros gastem mais rápido, se a tração for traseira.
O que realmente gasta os pneus é a tração da roda, é o que faz o carro se movimentar.
Pessoal, beleza?
Estou querendo trocar os pneus do meu Tracker com lift 2" na suspensão, hoje tenho o pneu original. Queria ir na receita de bolo e colocar um BF AT 235/70r16 mas esta muito difícil achar e pelo que olhei no site da BF Goodrich esta media não esta mais no catálogo. O AT que chega mais próximo é o 225/75r16.
O que temos nesta media agora é o MUD TERRAIN T/A KM2, que no site da BF é descrito como "Excelente resistência a choques, cortes e perfurações. Maior controle da direção no asfalto. Baixo Nível de ruído para a categoria off-road. Excelente tração na lama e em solos inconsistentes. Permite rodagem com baixa pressão para moldar-se aos obstáculos e terrenos agressivos.".
Minhas dúvidas são:
1) Este Mud da BF na media 235/70R16 cabe na Tracker assim como o A/T, raspando apenas ao esterçar até o final?
2) Uso o carro para quase tudo: ir ao trabalho, ir ao shopping, fazer viagens de 5000km, trilhas fáceis e médias (mais fáceis do que médias), dormir quando não acho hotel... Este modelo de pneu BF Mud será um ponto positivo no carro ou irá gerar dor de cabeça?
3) Alguém tem alguma experiência boa ou ruim com este modelo de pneu BF Mud?
4) O AT 225/75r16 deixa o carro mais instável na estrada por ter maior altura e menor área de contato com o solo? É uma boa alternativa para o AT 235/70r16?
Valeu pela força!
cézão_MTB
16/08/2011, 18:55
se for de AT vai de 225/70-r16, se for de M/T vai de 235/70-r16.
Firestone Destination na primeira alternativa ou BF Goodrich na segunda opção.
BFGoodrich (http://www.pneusbfgoodrich.com.br/wps/portal/%21ut/p/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLN4g3dDYDSYGYxqb6kW hCjhgihk4BCDFfj_zcVP1QhHZT_QgzfW_9AP2C3NDQiPIKEwBZ g5ef/delta/base64xml/L3dJdyEvd0ZNQUFzQUMvNElVRS82XzBfMUM2?cdGama=6602&idSegmento=3.0&channelId=093de02cb9cff010VgnVCM1000001e65600aRCRD )
se for de AT vai de 225/70-r16, se for de M/T vai de 235/70-r16.
Firestone Destination na primeira alternativa ou BF Goodrich na segunda opção.
BFGoodrich (http://www.pneusbfgoodrich.com.br/wps/portal/%21ut/p/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLN4g3dDYDSYGYxqb6kW hCjhgihk4BCDFfj_zcVP1QhHZT_QgzfW_9AP2C3NDQiPIKEwBZ g5ef/delta/base64xml/L3dJdyEvd0ZNQUFzQUMvNElVRS82XzBfMUM2?cdGama=6602&idSegmento=3.0&channelId=093de02cb9cff010VgnVCM1000001e65600aRCRD )
Valeu pelas dicas. Ainda estou indeciso, queria um pneu que me ajudasse na trilha mas que não me atrapalhasse muito no asfalto (acho que é o que a maioria procura). Por isso minha preferencia pelo AT. Como todos elogiam muito os BF Goodrich tentei ir na receita de bolo mas não encontro o 235/70 nem 225/70, sempre encontro o 225/75 mas noto aqui pelo fórum que o pessoal não costuma recomendar este perfil.
O Mud surgiu em uma cotação que fiz, ai fiquei curioso se esses Mud da BF que no site diz ter bom rendimento no asfalto seria uma boa opção para o meu uso. Mas ainda acho que o AT seria melhor.
Então não sei se tento outras marcas ou arrisco esse AT 225/75r16 ou o Mud 235/70r16 da BF... Enfim, continuo na pesquisa rsrs
Valeu!
cézão_MTB
18/08/2011, 15:57
Além de tudo o Firestone Destination A/T é lindão!
Firestone | RADIAL | CAMIONETE | DESTINATION-AT (http://www.firestone.com.br/pneus/Radial/Camionete/destination-at)
Além de tudo o Firestone Destination A/T é lindão!
Firestone | RADIAL | CAMIONETE | DESTINATION-AT (http://www.firestone.com.br/pneus/Radial/Camionete/destination-at)
Você usa este pneu na sua viatura? O bom é que tem no catálogo a media que eu procuro.
cézão_MTB
18/08/2011, 16:28
Bom dia Murillus,
Um amigo meu que está como cópia desse email, comprou um Tracker 2008 do primo dele da mesma cor da sua.
Ele colocou uns pneus BF GOODRICH ALTERRAIN , acho que eram iguais aos que voce tinha. Ele so raspa um pouquinho as vezes.
Ele nao quer mexer na originalidade do carro, o que voce sugere ele fazer? Colocar apenas uns calços para que melhore?
Abraços
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais... ne Andre?
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"
225 / 70 / 16 = 28,4....... pode ficar pegando no fim de curso
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
melhor opcao:
235 / 70 / 16 com 2" na suspencao...
Já foi explicado antes pelo nobre colega.
Já foi explicado antes pelo nobre colega.
Sim, já li esta relação umas 1000 vezes... por isso quero o 235/70r16.
Giovanni Morano
23/08/2011, 13:42
Galera, esse FDS fiz uma trilha para TROLLER, dunnas e muita ação... quebrei meu paralama, do lado direito... e olha que meu carro tem calço 2 viu... e pneus 245 70...
Trilha boa, mas prejuiçoza! hehe muitas vezes as preparações, nao sao tao eficazes!
Milton Quadros
25/08/2011, 05:19
Pessoal, temos duas TK, do Roberto Martins e Paulo Vivas, em pleno lift e não encontram mais o GBL1024.
Temos alguma alternativa ao GBL1024 ou o BL1024?
Alguém sabe onde encontramos?
Antecipadamente grato,
cézão_MTB
25/08/2011, 17:28
Você usa este pneu na sua viatura? O bom é que tem no catálogo a media que eu procuro.
Estava juntando grana para comprar 2 Firestone Destination A/T 225/70 R$540 à vista cada, mas achei Maxxis 760 Bravo HT por 10 X R$40 cada; o preço falou mais alto, a diferença de preço é muito grande. Mesmo sendo um pneu hard terrain (asfalto) ele é melhor que os originais 235/60, mas claro que não é tão bom quanto os Firestone.
Os pneus chegaram hoje.
Felipe RS
26/08/2011, 06:44
Fala Galera, lendo o tópico todo (de novo) não encontrei citações sobre os pneus Destination ATs da Hankook. Estou prestes a trocar os pneus originais por outros de medida 225/70/16, já que eu realmente decidi não mexer na originalidade da suspenção, e as opções que encontrei aqui em Porto Alegre ficaram na casa dos 650 a 700 reais (Pirelli Scorpion, Yokohama Geolandar) e BF ATM a 540 reais. Os Hankook citados estão por menos de 480 contos... só não sei sobre a qualidade, alguém sabe dizer algo?
gustavopereiradacosta
26/08/2011, 12:09
Fala Galera, lendo o tópico todo (de novo) não encontrei citações sobre os pneus Destination ATs da Hankook. Estou prestes a trocar os pneus originais por outros de medida 225/70/16, já que eu realmente decidi não mexer na originalidade da suspenção, e as opções que encontrei aqui em Porto Alegre ficaram na casa dos 650 a 700 reais (Pirelli Scorpion, Yokohama Geolandar) e BF ATM a 540 reais. Os Hankook citados estão por menos de 480 contos... só não sei sobre a qualidade, alguém sabe dizer algo?
Olá Felipe ...
Sobre a marca Hankook eu recomendo. Não uso no meu GV, pois uso recapados Mamute, mas meu pai tem no Meriva e é muito bom. Sem falar que os Hyundai estão vindo com Hankook tbm.
cézão_MTB
26/08/2011, 14:10
se for H/T (hard terrain) recomendo os Maxxis 760 Bravo HT, custam 10 X R$40 cada.
Felipe RS
26/08/2011, 16:37
se for H/T (hard terrain) recomendo os Maxxis 760 Bravo HT, custam 10 X R$40 cada.
Não Cézão, é At mesmo, o desenho pareceu bem interessante, só não sei muito sobre durabilidade, etc... Vlw
Felipe RS
26/08/2011, 16:40
Olá Felipe ...
Sobre a marca Hankook eu recomendo. Não uso no meu GV, pois uso recapados Mamute, mas meu pai tem no Meriva e é muito bom. Sem falar que os Hyundai estão vindo com Hankook tbm.
Beleza Gustavo, acho que vai ser este mesmo o novo sapato da minha tk!! Outra opção seria pegar no Uruguay (aí a vista) uns Scorpion da Pirelli por U$ 240 cada... Ab.
cézão_MTB
26/08/2011, 20:53
309152Maxxis 760 Bravo H/T
cézão_MTB
26/08/2011, 20:56
309153Maxxis 760 Bravo H/T medida 225/70-r16"
cézão_MTB
07/09/2011, 20:39
309152Maxxis 760 Bravo H/T
raspa UM POUCO no "fim de curso", bem pouco.
Felipe RS
09/09/2011, 11:36
Finalmente troquei os pneus originais, já desgastados por 4 Hankook ATM RF10, 225/70/16, e adorei os resultados pois ficaram ótimos!:euforico: A viatura ganhou vida nova, só que notei que ao passar por um 'quebra-molas' com o carro lotado com cinco adultos (pesados) pareceu ter dado fim de curso e pegado um pouco, mas sem danos.
Apenas mudar os amortecedores traseiros, sem demais alterações na suspensão, pode minimizar o 'problema'?:pensativo:
Pelos relatos da galera do forum, colocando o amortecedor dianteiro do Suprema (que tem curso maior) resolve o problema.
cézão_MTB
09/09/2011, 15:18
Pelos relatos da galera do forum, colocando o amortecedor dianteiro do Suprema (que tem curso maior) resolve o problema.
Muito bom saber disso! THANK YOU!
cézão_MTB
09/09/2011, 15:31
Pelos relatos da galera do forum, colocando o amortecedor dianteiro do Suprema (que tem curso maior) resolve o problema.
Senti esse problema na dianteira, provavelmente pelo fato das rodas esterçarem. Já na traseira acho que não pega não.
Costalonga
09/09/2011, 15:47
Amigos, vocês que estão usando o 225/70 16 notaram alguma diferença no consumo, no rendimento do Tracker, ou com esse pneu o carro continua o mesmo?
Abraços.
Atenciosamente,
André Costalonga.
Felipe RS
09/09/2011, 16:34
Então Costalonga, depois da troca não fiz média ainda, mas já deu prá notar que o hodômetro passou a marcar menos quilometragem que anteriormente, e constatei isso pelo uso simultâneo do GPS. Anteriormente ambos marcavam a mesma coisa:semideia. Para a próxima média usarei os dados de ambos, separadamente, e então posto aqui os resultados.
Pedroso
O pessoal não usa o amortecedor do Suprema somente após colocar os Lift's? Ou dá para usalo tranquilamente sem elevar a suspensão?
Siminola
11/09/2011, 15:57
Pessoal do 4x4, boa tarde.
tb tô nesta mesma situação .... pretendo trocar os calçados de minha viatura, pois nos passeios e trilhas que fazemos aqui nos arredores de Natal/RN, muita areia, duna e lama exige-se muito de um pneu misto. O meu ainda é o original Dueler HT Firestone o que, não ajuda muito nos passeios que fazemos. Não gostaria de mexer na suspensão (tirar a originalidade). Mas encontrei o Marauder I da Maxxishttp://www.braziltires.com.br/novo/imagens/MARAUDER2.jpg
Alguém conhece esse pneu e sabe dizer se ele é misto ??
cézão_MTB
11/09/2011, 18:47
Pedroso
O pessoal não usa o amortecedor do Suprema somente após colocar os Lift's? Ou dá para usalo tranquilamente sem elevar a suspensão?
Tenho essa dúvida também!!!
Pescador4x4
11/09/2011, 19:33
Tenho essa dúvida também!!!
Amortecedor de suprema é para lift de 2", o pneu 225/70/16 pega muito pouco na traseira quando a suspensão está no limite, acho que não vale a pena modificar. Abs!
Felipe RS
11/09/2011, 19:52
Ok Pescador 4x4, mas usando os da Suprema atras sem o lift melhora ou piora? Ou seria melhor apenas substituir por amortecedores de outra marca, mais firmes? Não gostei destadas`pegadas `, mesmo que leves, ao passar por fortes ondulações:discordo:.
Valeu!!
Amortecedor de suprema é para lift de 2", o pneu 225/70/16 pega muito pouco na traseira quando a suspensão está no limite, acho que não vale a pena modificar. Abs!
Pescador4x4
12/09/2011, 08:03
Ok Pescador 4x4, mas usando os da Suprema atras sem o lift melhora ou piora? Ou seria melhor apenas substituir por amortecedores de outra marca, mais firmes? Não gostei destadas`pegadas `, mesmo que leves, ao passar por fortes ondulações:discordo:.
Valeu!!
A troca do amortecedor não vai resolver o problema das "pegadas" kkkk, acredito que a forma mais simples de resolver é colocar calços de 1" na traseira. Essa vai ser a futura modificação na tracker do meu velho que usa pneus 225/70/16.
Espaçador de Molas de 1" (http://sob.net.br/Produto-GVTRACKER-Suspensao-Espacador-de-Molas-de-1-versao-101-129.aspx)
cézão_MTB
13/09/2011, 12:14
Espaçador de Molas de 1" (http://sob.net.br/Produto-GVTRACKER-Suspensao-Espacador-de-Molas-de-1-versao-101-129.aspx)
Excelente dica, mas achei bem caro!
coloquei no meu carro de borracha de pneu de caminhão R$ 20,00 o par, mas como a mola está cansada o carro tá descendo muito fácil então colocarei em breve molas de opala na traseira e o calço de borracha que tá na traseira vai pra dianteirA!!! :D
Felipe RS
13/09/2011, 19:22
coloquei no meu carro de borracha de pneu de caminhão R$ 20,00 o par, mas como a mola está cansada o carro tá descendo muito fácil então colocarei em breve molas de opala na traseira e o calço de borracha que tá na traseira vai pra dianteirA!!! :D
Hmmm... quer dizer que amortecedor não muda nada, mas esta idéia das molas não é má:pensativo:. A princípio o lançe dos calços eu descarto completamente, até por que pega pouco mesmo, mas se piorar terei que pensar no assunto.:putz:
Hmmm... quer dizer que amortecedor não muda nada, mas esta idéia das molas não é má:pensativo:. A princípio o lançe dos calços eu descarto completamente, até por que pega pouco mesmo, mas se piorar terei que pensar no assunto.:putz:
Felipe, um pequeno calço de 1" vai livrar seu pensamento de que vai raspar naquela ondulação na pista onde vc vem carregado a 100 km/h... ;).... sem falar que o carro fica outra coisa...dá uma presença danada, coloque e não se arrependerás!!!1 :D R$ 20,00 do calço + 20 de MO...e só correr pra o abraço... :cool: O meu vou trocar as molas traseiras pq elas estão arreadas, coloquei o calço, levantou mas ainda dá uma raspada do lado direito poucas vezes!!!
Felipe RS
14/09/2011, 11:22
Felipe, um pequeno calço de 1" vai livrar seu pensamento de que vai raspar naquela ondulação na pista onde vc vem carregado a 100 km/h... ;).... sem falar que o carro fica outra coisa...dá uma presença danada, coloque e não se arrependerás!!!1 :D R$ 20,00 do calço + 20 de MO...e só correr pra o abraço... :cool: O meu vou trocar as molas traseiras pq elas estão arreadas, coloquei o calço, levantou mas ainda dá uma raspada do lado direito poucas vezes!!!
Pois é Elisson, o lançe por aqui é arranjar os calços e alguém que faça o serviço! A propósito: Depois de instalados é necessário ajustar a cambagem ou o lançe é 'plug and play'?:pipoca:
Atrás não altera nada não.....agora na frente acredito que tenha que revisar pra ver se alterou algo!!! ;)
Se você não achar aí no RS vc me diz que agente vê como faz...manda por sedex e tals.... ;)!!! Acredito que o sedex fica até mais caro que o produto!!!! hahahahahah
higatetsuo
15/09/2011, 16:00
Oba!eu vi estes pneus e sõ para asfalto. Eu coloque Yokohama 235/60 G12 (AT) e ficaram muito bons.
Pessoal do 4x4, boa tarde.
tb tô nesta mesma situação .... pretendo trocar os calçados de minha viatura, pois nos passeios e trilhas que fazemos aqui nos arredores de Natal/RN, muita areia, duna e lama exige-se muito de um pneu misto. O meu ainda é o original Dueler HT Firestone o que, não ajuda muito nos passeios que fazemos. Não gostaria de mexer na suspensão (tirar a originalidade). Mas encontrei o Marauder I da Maxxishttp://www.braziltires.com.br/novo/imagens/MARAUDER2.jpg
Alguém conhece esse pneu e sabe dizer se ele é misto ??
cézão_MTB
15/09/2011, 18:36
Mas encontrei o Marauder I da Maxxishttp://www.braziltires.com.br/novo/imagens/MARAUDER2.jpg
Alguém conhece esse pneu e sabe dizer se ele é misto ??
O pneu é direcional, mas se você for transitar por estradas de terra ou areia, você pode virar o sentido do pneu que ele te dará muito mais tração; também junto à menor pressão no pneu, uns 20 PSI. É um pneu polivalente e com preço muito competitivo.
Siminola
15/09/2011, 22:37
Opa, valeu, cézão_MTB e higatetsuo, pelas dicas ...
Vou dar uma espiada no Yokohama e comparar com o Marauder. No entanto, encontrei outro no páreo: Pirelli Scorpion ATX. Vou comparar o trio e escolher ...
Ah, outra coisa, qdo vcs tiverem um tempinho dêem uma sacada no fórum da gente, aqui em Natal. "RAPAZIADA POTIGUAR" ... tamu nos reunindo toda quinta-feira à noite e todo sábado fazemos trilha pelo Litoral Norte (bastante extenso) e pelo Litoral Sul, (tem muito desafio, tipo, Dunas altas, Lagoas e passagens de lama antes dessas lagoas) e nos domingos, passeios com a família. aí vai o link:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/geral-off-topic/69505-rapaziada-potiguar-208.html
Qdo vierem por aqui com suas viaturas, tão convidados a trilhar conosco ... :):):)
Abs,
cézão_MTB
18/09/2011, 19:11
Opa, valeu, cézão_MTB e higatetsuo, pelas dicas ...
Vou dar uma espiada no Yokohama e comparar com o Marauder. No entanto, encontrei outro no páreo: Pirelli Scorpion ATX. Vou comparar o trio e escolher ...
Qdo vierem por aqui com suas viaturas, tão convidados a trilhar conosco ... :):):)
Abs,
Quando estava pesquisando pneus 225/70 os Pirelli foram os mais caros que encontrei, mais caros até que os Yokohama ALL Terrain; muito provavelmente é o que acontecerá com os 235/60.
hgfischer
22/09/2011, 20:16
Pessoal,
Acabei de trocar os 4 sapatos da minha TK por Pirelli Scorpion ATR 235/60R16. Estou satisfeito. Cada um saiu por R$515. Na mesma loja, o 225/70R16 estava por R$627, uma diferença considerável.
abs
cézão_MTB
22/09/2011, 21:16
Pessoal,
Acabei de trocar os 4 sapatos da minha TK por Pirelli Scorpion ATR 235/60R16. Estou satisfeito. Cada um saiu por R$515. Na mesma loja, o 225/70R16 estava por R$627, uma diferença considerável.
abs
Pirelli Scorpion ATR por esse preço é incrível mesmo, aqui em brasília não sai por menos de R$700,00; parabéns!
marquito
08/10/2011, 18:02
Pirelli Scorpion ATR por esse preço é incrível mesmo, aqui em brasília não sai por menos de R$700,00; parabéns!
cézão, onde vc tem procurado aqui em bsb??
vou ter que trocar os meus sapatos em breve... o Daniel sugeriu os nexen, mas achei muito cidade... preciso melhor em custo/benefício...
abs
Marquito
Tracker 08
Camper 92
Giovanni Morano
12/10/2011, 19:13
coloquei no meu carro de borracha de pneu de caminhão R$ 20,00 o par, mas como a mola está cansada o carro tá descendo muito fácil então colocarei em breve molas de opala na traseira e o calço de borracha que tá na traseira vai pra dianteirA!!! :D
Ei Elisson, então tu fez como...colocou os calços e molas!? na frente e atras? e amortecedor trocou nao?
Ei Elisson, então tu fez como...colocou os calços e molas!? na frente e atras? e amortecedor trocou nao?
Falae Bixão....atrás molas de opala 4cc dianteira com amortecedores originais (só e nada mais). Logo em breve colocarei os amortecedores de suprema. E na frente mola e amortecedores originais e um calço de borracha de 1 e meia polegada mais ou menos e ficou tudo igual....a questão do amortecedor traseiro de suprema é mais na subida do amortecedor. Se passar rápido por um declive ele comprime, mas na descompressão ele volta com força por causa da mola aí dá aquele "supapo".
hurry-gurits
15/10/2011, 10:14
Galera ainda estou procurando os pneus pra minha tk, já achei os BFG km2 225/75 r16 por R$720,00, mas na verdade queira mesmo era botar os kumho KL71 na mesma medida alguém sabe quem tem este pneu pra vender nestas medidas?
seu pneu tá aqui... ----------> Pneus Fcil - Kumho Road Venture MT KL71 LT225/75R16 110/107Q (http://www.pneusfacil.com.br/pneu_perfil.php?tire_id=2256&marca=Kumho&modelo=Road%20Venture%20MT%20KL71&medida=225/75R16)
Também paquerei esses pneus antes de pôr os 235/70 R16 GG At² e acho que se tivesse optado pelos kl71 talvez tivesse me arrependido pelo aspecto geral do carro. Vi o carro de um parceiro com o 225/75 R 16 Kuhmo KL78 mas não gostei não. O 235 fica show de bola!!! :eek:
cézão_MTB
16/10/2011, 12:20
cézão, onde vc tem procurado aqui em bsb??
vou ter que trocar os meus sapatos em breve... o Daniel sugeriu os nexen, mas achei muito cidade... preciso melhor em custo/benefício...
abs
Marquito
Tracker 08
Camper 92
Revendedoras Pirelli.
Acabei comprando pela pechincha de 10 X R$40 cada os Maxxis 760 HT no site MAISQPNEU.COM.BR , faltam ainda dois, vou comprar Firestone Destination 225/70-R16.
O 225/70-R16 raspa raramente com suspensão ainda original, comprei calços de uma polegada mais ainda não instalei, a situação com 225/75-R16 deve precisar de um LIFT maior.
hurry-gurits
01/11/2011, 23:04
Galera uma duvida final, achei um jg de pneus mud do tamnho 235/85R16, vou fazer um up na suspensão com 2´´ (kit de molas e amortecedores mxv ou offshox), só que não sei se com as 2´´ vai raspar ou se terei que fazer bodylift também.......
quem puser ajudar valeu
cézão_MTB
02/11/2011, 10:43
Galera uma duvida final, achei um jg de pneus mud do tamnho 235/85R16, vou fazer um up na suspensão com 2´´ (kit de molas e amortecedores mxv ou offshox), só que não sei se com as 2´´ vai raspar ou se terei que fazer bodylift também.......
quem puser ajudar valeu
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais... ne Andre?
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"
225 / 70 / 16 = 28,4....... pega às vezes no fim de curso
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
235/85 / 16 = I M P O S S Í V E L
hurry-gurits
02/11/2011, 12:30
original:
235 / 60 / 16 = 27,1
opcoes:
255 / 70 / 16 = 30,1....... so se levantar 2" + 2" e outras coisitas mais... ne Andre?
245 / 70 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao e vai pegar muito na longarina
235 / 70 / 16 = 29.......... so se levantar a suspensao
235 / 75 / 16 = 29,9....... so se levantar 2" + 2"
225 / 70 / 16 = 28,4....... pega às vezes no fim de curso
225 / 75 / 16 = 29,3....... so se levantar a suspensao e vai pegar na longarina
215 / 70 / 16 = 27,9....... melhor nem trocar ("so estetico")
215 / 80 / 16 = 29,5....... so se levantar a suspensao mas nao pega na longarina
235/85 / 16 = I M P O S S Í V E L
Valeu cezão........... putz vou de bf mud mesmo então.......... valeu
hurry-gurits
25/11/2011, 09:57
Valeu cezão........... putz vou de bf mud mesmo então.......... valeu
beleza, BF km2 encomendados.... . agora é só alegria!!!:violao::violao::violao:
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.