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Ver Versão Completa : adaptação de motor Diesel 2.8 em cherokee automatica



Vítor Martins
02/04/2006, 20:11
Amigos, estou adquirindo uma Cherokee Sport 98, 6 cc, etc. Possuo um motor MWM 2.8 diesel turbo intercooler, novo o qual iria colocar em meu Engesa, mas desisti. Estou pensando em colocá-lo na Cherokee Sport, por questão de economia, uma vez que o original é inviável para o uso diário (custo x benefício). Gostaria de saber se alguém já fez tal adaptação, e se é vantajoso adaptar o referido motor na Cherokee. Gostaria de saber também das dificuldades para realizar tal adaptação, bem como dicas para tal operação. Muito obrigado, Vitor Martins

CID MOREIRA
02/04/2006, 21:05
VITOR

Não sei se vc assina a revista 4x4 e cia.........lá tem uma matéris sobre uma cheroka sport adaptada com o 2.8.........
Li essa reportagem e achei q o dono dela fikou muito satisfeito com a adapçao........mas nao me lembro dos detalhes........
Vc pode procurar por esta revista.............
O carro está na ediçao nº 151..... fevereiro de 2006.........
A cheroka é um "Jipe do Leitor"........

CID MOREIRA

Vítor Martins
02/04/2006, 21:32
Amigo, li a revista, e fiquei bastante satisfeito com os resultados obtidos. Entretanto, quero mais opiniões. Muito obrigado, Vitor Martins

LLeeoo
03/04/2006, 18:59
Vitor, esse motor é meio caro não é? Onde você arranjaria um?

Amostardeiro
12/04/2006, 15:37
Vitor

Pelo que conheço do MWM 2.8 vale a pena colocar na Cheroca, que uma grande viatura, mas fazer 5/7 km /L :parede: :parede: de gasolina não dá pra querer.

Dá uma olhada qual era o motor original da Cherokee diesel, acho que era menor e menos potente que o MWM.

Abraço

alexroch
11/09/2007, 10:51
Galera, estou querendo trocar o motor da minha cherokee sport por um MWM 2.8. Será que fica bom? É viável? Alguém já colocou? Tenho que trocar o cambio também e mais o qûe? Caso alguém tenha colocado um outro tipo de motor me fala.

Dieselboy
11/09/2007, 15:07
Algum tempo atrás postei um tópico EXATAMENTE abordando sobre tal assunto :arrow: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=27424

Pessoal vamos deixar a preguiça e comodismo de lado e utilizar mais a busca avançada que para QUASE TODAS as dúvidas já há respostas postadas :concordo:

Leo - Beethoven
11/09/2007, 17:20
Quem tem uma XJ com um motor desses é o Atila da Jeep Trip em SP.
www.jeeptrip.com.br

Abs.

ROAD TECH
12/09/2007, 09:06
Olá Alexroch,

A principio toda adaptação é possível tecnicamente, mas tem que avaliar muito bem a questão econômica. Eu estou na fase final de adaptação de um motor MWM Sprint 2.8 numa Pajero GLS-B 95. Tá ficando muito bom...

Veja um tópico postado por mim em 04/04/07 nessa mesma seção sobre a adaptação "Pajero com motor MWM 2.8"

No caso, eu mesmo estou fazendo todo o serviço, o que reduz bastante o custo final da brincadeira. A Pajerona eu comprei a um preço bem razoável de leilão, isso justificou a adaptação.

Já ouvi dizer que a adaptação de um motor diesel em modelos com câmbio automático é bem mais complicada do que naqueles com câmbio manual. Avalie bem essa questão.

Sds,

Octávio

Leo - Beethoven
12/09/2007, 11:04
Já ouvi dizer que a adaptação de um motor diesel em modelos com câmbio automático é bem mais complicada do que naqueles com câmbio manual. Avalie bem essa questão.


Não é tão complicado assim adaptar um CA em motor diesel. Existem alguns modelos de Toyota rodando nessa configuração aqui no Brasil.

O problema maior e que esqueci de mencionar, é que NÃO será possível usar o CA original da Cherokee Sport, pelo menos se ela for de 92 acima, pois o acionamento desse Câmbio é eletro-eletrônico e depende de informações do módulo de injeção, trocando o motor, tchau módulo, e tchau CA...

Abs.

Arbass
12/09/2007, 20:57
Um conhecido q trabalha c/ preparação de motores me disse que poderia ser feito um módulo emulador que passe as informações p/ o câmbio, mas é uma coisa totalmente artesanal, de alta tecnologia que poucos tem conhecimento e equipamento p/ fazer e certamente muito caro. O melhor certamente seria trocar todo o conjunto motor e câmbio.

Leo - Beethoven
13/09/2007, 09:40
Ari, realmente pode ser adaptado como vc disse, mas barato não vai sair.
A não ser que houvesse uma justificativa muito grande pra adaptar um motor desses, na minha opinião não vale a pena. Esse MWM é um motor caro, a adaptação tbém será e por consequência terá que desembolsar uma boa grana para regularizar o carro (isso se conseguir). Se tiver que fazer seguro do carro, pode esquecer, dificilmente uma compania de seguros aceita um carro modificado e por último esse motor é muito vizado por bandidos.
Mesmo se o meu 4.0 fundisse, eu certamente faria a retífica dele e teria um motor por mais 150-200 mil Km no mínimo.

Abs.

alexroch
19/09/2007, 08:39
Galera obrigado pelas informações. Tirando o MWM qual seria o melhor motor para colocar na cherokee?

Leo - Beethoven
19/09/2007, 08:54
Galera obrigado pelas informações. Tirando o MWM qual seria o melhor motor para colocar na cherokee?

Motor 4.0 L6 242 in³ ....não conheço melhor e é plug 'n play...:mrgreen:

Falando sério agora, pq quer mudar o motor ? Pq desistiu do original ?

Vou ser sincero, se o meu fundisse hj, com certeza mandava retificar, se encontra todas as peças aqui no Brasil e teria motor pra uns 200 mil Km fácil....

O Edie-DF aqui no fórum tem uma XJ e fez o motor dele não a muito tempo, ele é de Brasília e pode te dar umas dicas nesse ponto. Duvido que ele pensaria em trocar o motor dele por um outro.

Abs.

Sombra
21/09/2007, 17:51
Trocar o motor (e câmbio) do XJ? Só se for por outro(s) igual(is)...

Quem tem ou já rodou com XJ 4.0 Automático na trilha ou na terra sabe do que eu estou falando... é um show de desempenho e facilidade - sobra "espaço" pra atentar pra outras coisas... na minha "humirde" opinião, é uma bela configuração... e já está pronto... não tem que adaptar coisa nenhuma. Como o Leo disse, se fundir eu também retifico...

Abraços,

Leo - Beethoven
21/09/2007, 17:58
Como o Leo disse, se fundir eu também retifico...


Tanto é verdade que já até procurei por retíficas que trabalham com esse tipo de motor, não que eu espero fundir o motor, mas se acontecer não quero nem pensar em outra hipótese.
E pra falar a verdade, nem sai tão caro assim vista do que eu tenho visto o pessoal falando que gastou em retífica de motores convencionais aqui no fórum. Uma retífica completa do 4.0L se gasta em torno de 5.500 latinhas com jogo de junta incluso, pistões na medida (deixando os seus na troca), bronzinas e tudo mais....Não achei muito para um motor desses sinceramente.

Abs.

Irmar
01/02/2008, 12:54
Estou tentando adaptar um motor da ranger diesel 2.8 em uma cherokee com caixa altomatica, alguem poderia me ajudar. Obrigado
OBS: o motor já está colocado e a caixa conectada, mas não está funcionando direito.

Elmer_Jeep
01/02/2008, 16:04
A cherokee, era V6 ou V8 ??

Lucianom38a1
01/02/2008, 16:22
Irmar,

Tome muito cuidado com os limites de giro para as trocas de marcha, pois o motor a gasolina suporta mais giro que o motor a diesel.

O principal problema que vejo é na condição de redução de marchas em Kick-down (utilizado em ultrapassagens, por exemplo), quando se pisa no acelerador até o fundo para forçar uma redução de marchas.
Como a caixa está programada para o nível de rotações de um motor a gasolina (superior a 5000 giros), você pode danificar bem seu motor a diesel caso isso ocorra.

abç

Zepi
01/02/2008, 16:36
Hum...mas sempre pensei que o câmbio auto (eletrônico) trabalhasse juntamente com o motor...que fosse ligado no módulo do motor e etc...acho complicado fazer funcionar isso...e também tem a diferença de relação torque/potência.

abs

Zepi
01/02/2008, 18:02
Digo relação torque/rpm....

No diesel conseguirá bem cedo o torque necessário para determinada "troca",o que,no motor à gasolina aconteceria em rotação maior...


Abs

Emilio Carlos
11/04/2008, 15:01
Estou tentando adaptar um motor da ranger diesel 2.8 em uma cherokee com caixa altomatica, alguem poderia me ajudar. Obrigado
OBS: o motor já está colocado e a caixa conectada, mas não está funcionando direito.
Prezado, existem tópicos sobre isso. Se não estou enganado, procure o Afonso Carlos, que ele faz adaptação de motres Diesel em Cherokee. Boa Sorte.

Jack Jipeiro
11/04/2008, 17:31
Amigo, isso não vai funcionar nunca...A não ser que leve e um eletrico muito bom, que faça um maneira desse motor se comunicar com o CA, o que acho bem dificil. No seu caso acho que teria que trocar o cambio. Se tem a intenção de colocar cambio Auto, teria que ser desses mecanicos, como os do Opala antigos, que trabalham apenas com o giro do motor...

Abraços e Boa Sorte...

Julinot
11/04/2008, 21:47
Esse é o tipo de coisa que não se deve sair fazendo de qualquer jeito sem antes realizar uma boa pesquisa. Que problema, hein ?! Muito boa sorte daqui para a frente.

Arbass
11/04/2008, 22:27
Já andei pesquisando o assunto. Minhas conclusões:
É possível, sim, sem trocar a caixa de câmbio. Mas é um trabalho altamente especializado e caro. Teria q construir artesanalmente um "emulador" de giro p/ "enganar" o câmbio, o q não é fácil e precisa de mão-de-obra e equipamentos altamente especializados.
É muito mais fácil e barato adaptar o motor diesel c/ sua caixa de câmbio original (p. exemplo o conjunto de uma Hilux automática) à CT.
Eu penso em fazer isto qdo meu motor der pau. Espero q ainda falte muito, o carro está c/ 136000 km, já ouvi dizer q dá p/ chegar aos 500000.

Abs

rglauco
11/04/2008, 23:24
Salve rapaziada, eu tenho uma cheroka (Grand Cherokee V8 5.2 1996/1997) e meu sonho é colocar ela pra rodar no diesel. Agora ela teve seu segundo incêncio no compartimento do motor, tudo pelo mesmo motivo besta da mangueira que une as flautas. Ela anda no GNV que aqui em Alagoas está custando R$ 1,67 e ela só faz 5,5 km com o m3 (governo ladrão, o gás não vem da Bolívia, é daqui mesmo), e o custo benefício começa a ficar complicado. Da 1a vez que pegou fogo, fechei o botijão de gás, troquei a maldita manqueira, que ainda não encontrei um forma de colocar um cano de aço como no resto da linha de combustível dela, e sai rodando. Dessa vez foi mais grave, depois de 2 semanas parada, ontem terminamos de refazer os chicotes dela. Tudo como manda o figurino, fitas isolantes da melhor qualidade e conduites anti-chama, revestidos por fora com fita 3M autofusão. Todo o sitema do gnv retirado, FIRE!!! pegou de primeira várias vezes, mas depois morreu. Não tem faísca na vela (dá faísca mas depois para de dar). O sensor HALL está ok, o relê ASD está armando, mas...
Enfim, pretendo participar do fórum para ajudar e ser ajudado, a falta da faísca vamos descobrir por aqui, mas tem um sensor do lado do distribuidor (no cabeçote) que de tão queimado quebrou no pé da porca que prende ele no motor, aparentemente um sensor de pressão que trabalha com água. Tenho o manual de manutenção completo dela (quem quiser eu mando), mas não consigo encontrar o tal sensor no manual. Tem até uma figura do motor que ele aparece, mas sem referência ao que se trata. Derreteu muita coisa aqui, o protetor do FAN (gabinete do radiador), o reservatório de agua do limpador do parabrisa, o forro de lã de vidro do capô, o resevatório do fluido do freio, quem tiver pra vender em ótimo estado me avise, conectores também me interessam, gosto muito do carro. Quanto ao motor diesel, sei de um cara em Bauru-SP que já fez várias "Robertas Closes" (é assim que chamam as cherokas que mudaram de sexo), fica com a transmissão original e o segredo está no sensor de rotação, ao que parece. Alguem sabe que diabos de sensor é esse que fica do lado do distribuidor, lá atrás do motor V8?

Walter L. L. Casitta
11/04/2008, 23:31
Se fosse a 4L60E da GM que é eletrônica precisaria pra funcionar direito de pelo menos das informações de rotação do motor e posição do acelerador, coisas que esse motor não dispõe. Sem essas informações a caixa até consegue reduzir as marchas mas não trocar as marchas a frente e nem comandar o lockup do conversor de torque.

Arbass
12/04/2008, 05:50
Alguém sabe quem é este cara de Bauru?

gutoxj98
12/04/2008, 11:48
veja ai Jr.................

http://www.tt4.com.br


abraços

Emilio Carlos
12/04/2008, 22:57
Alguém sabe quem é este cara de Bauru?
Arbass, o nome do "cara" da cidade de Bauru é Afonso Carlos (gente boa de se falar) . Já cheguei a falar com ele. Ele afirma que é perfeitamente possível instalar por exemplo: todo o conjunto da S10 2.8 diesel + cambio + tração. Ou se preferir, ele instala o motor Sprint 2.8 da S10 e mantem o cambio original automático das ZJ ou XJ. Como eu não tenho o conhecimento que você e outros feras aqui do saite possuem, não sei o que questionar sobre os incovinientes que poderiam ocorrer na "mistura" motor diesel + cambio aut.. Se por acaso você falar com ele, poste aqui para nós se fica ou não legal, usar o motor 2.8 diesel com o cambio automático.
Outro ponto é o valor. Eu cheguei a fazer o orçamento com ele (não vou postar os valores pois acredito não ser ético, mas basta qualquer um bater um papo com ele, que ele informa os valores na boa), Mas para se ter uma idéia, o valor pago em uma Sport 98 ou Laredo 98, + a instalação do motor 2.8 + mão obra + diverso, é beemmm mais baixo do que o preço de por exemplo uma Pajero 2.8 diesel 98, ou uma Hilux SW4 3.0 diesel (além de ficar com um conjunto mais barato para manutenção, que é o caso do sprint 2.8),
Arbass, veja se é possível você ou outro fera em Cherokee, falar com o Afonso Carlos e ver se realmente fica legal manter o cambio automatico ( se fica confiável, se fica bom, se o carro anda bem, se não fica lerdo para andar e mudar as marchas) e informe aqui no saite. Acredito que muitos gostariam de ter essa informação, e alguns tem o desejo do nosso colega de poder instalar diesel nas cherokee) Mas para se falar sobre qualquer assunto, devemos ser conhecedores, e dai meu amigo, querendo ou não seu nome e de outros são cotados (nem vem que num tem puxação de saco nisso não...rs;rs). Grande Abraço.

gutoxj98
13/04/2008, 02:41
No mercado livre tem um cara adaptando e fala que o custo em bauru é em torno de 20 mil !!!!

Mas um motor desses vc compra por uns 8 mil.....certo ?

e adaptar ao meu ver ta meio salgado 12 mil de M.O............deve dar um trampo legal, e uns 5 a 6 mil acho ate viavel uma M.O. dessas....fora as peças p adaptacao.

Eu partiria para o cambio mecanico, pois o torque do diesel é em baixa rotaçao, e os automaticos ficam ali patinando.........e nao sentiria todo esse torque nas rodas.

Alem do que a manut do C.mecanico seria mais barata, ate por conta da relaçao mais longa tbem.

Pessoal, nao desmerecendo a M.O. do mecanico hein................mas EU nao pagaria 12 por uma M.O.

abraços

Ricardo Cubas
13/04/2008, 09:54
Minha Cheroka está com motor diresel Maxion 2.5 adaptado. Foi mantido o cambio auto original. Funciona muito bem, sem dor de cabeça há 6 meses. Mas já peguei ela assim...

Jack Jipeiro
13/04/2008, 23:51
No mercado livre tem um cara adaptando e fala que o custo em bauru é em torno de 20 mil !!!!

Mas um motor desses vc compra por uns 8 mil.....certo ?

e adaptar ao meu ver ta meio salgado 12 mil de M.O............deve dar um trampo legal, e uns 5 a 6 mil acho ate viavel uma M.O. dessas....fora as peças p adaptacao.

Eu partiria para o cambio mecanico, pois o torque do diesel é em baixa rotaçao, e os automaticos ficam ali patinando.........e nao sentiria todo esse torque nas rodas.

Alem do que a manut do C.mecanico seria mais barata, ate por conta da relaçao mais longa tbem.

Pessoal, nao desmerecendo a M.O. do mecanico hein................mas EU nao pagaria 12 por uma M.O.

abraços

Guto e all, logo que comprei a XJ cotei com esse cara de Bauru, tt4 para faze tal adaptação. Ele me cobrou algo em torno de 18.000K, mas com o motor incluso, um MWM Sprint 2.8 Zero, na caixa, com Nota Fiscal. Segundo ele, tava cobrando 12.000K no motor e 6.000K de M.O.. Disse tb que adaptaria no CA, mas que aconselhava que comprasse um cambio Manual da Hilux já com a CT que ficaria bem melhor e mais robusto...
Então, se comprar o motor em desmanches por ai, esse preço cai, mas pode esperar que ele não irá cobrar menos de 6.000K de M.O.
Abraços...:concordo:

gutoxj98
14/04/2008, 00:33
Guto e all, logo que comprei a XJ cotei com esse cara de Bauru, tt4 para faze tal adaptação. Ele me cobrou algo em torno de 18.000K, mas com o motor incluso, um MWM Sprint 2.8 Zero, na caixa, com Nota Fiscal. Segundo ele, tava cobrando 12.000K no motor e 6.000K de M.O.. Disse tb que adaptaria no CA, mas que aconselhava que comprasse um cambio Manual da Hilux já com a CT que ficaria bem melhor e mais robusto...
Então, se comprar o motor em desmanches por ai, esse preço cai, mas pode esperar que ele não irá cobrar menos de 6.000K de M.O.
Abraços...:concordo:

Po jack, ai sim vale a pena, um motor 0km...........e 6 k de mao de obra é perfeitamente pagavel.

Entao se comprar um usado ai por 7 k .......fica uns 13 mil.............vale a pena heim..........sem contar com o cambio.

abs

Jack Jipeiro
14/04/2008, 00:45
Pois é, de cambio vai gastar mais ou menos uns 4000K, se comprar aqueles da Toy Hilux com CT, que dizem que a relação da CT é aprox. 4:1. Vira maquina hein...

Se eu pudesse e o dinheiro desse!!!

Abraços...

rglauco
16/04/2008, 23:03
Salve rapaziada,
pois é, eu havia visto no Mercado Livre ou outro lugar, não me recordo onde o cara de orçava em 6k de motor + 3k de peças e mão de obra para o motor maxion 2.5 e e 9k de motor + 6k mão de obra para o 2.8. Pegava o v8 da cheroka por 2,5 k descontados no preço. Ninguem sabe que sensor é esse que queimou na minha cheroka não? Não que ele seja tão importante pois meu problema acho queé o módulo, quando a cheroka pegou fogo fechou curto nos fio da almentação do sensor camshaft (sincronismo da faísca). Ele fica do lado do distribuidor. Eu desconfio que seja o sensor piezoelétrico da pressão do óleo, mas não tenho certeza, e como ele derreteu, sem referência.
Segue foto:
localização
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//502/cheroka1.gif
sensor
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data//502/cheorka2.gif

jokermen
16/04/2008, 23:24
amigo pelo q esta na foto, esse sensor e o de pressão de oleo, o q marca no painel, ja troquei da minha zj, custa 120,00 no mercado livre, se não me engano o nome e atlantparts, e so dar uma procurada.

rglauco
17/04/2008, 16:04
Valeu Jokermem, é ele mesmo, entrei no mercado livre mas eles não tem mais produtos à venda lá. Então por uma pesquisa no google encontrei o site deles:
http://www.atlanticparts.com.br
Peguei o endereço de Skype deles e já estou negociando.

Afonso Carlos
19/04/2008, 13:21
No mercado livre tem um cara adaptando e fala que o custo em bauru é em torno de 20 mil !!!!

Mas um motor desses vc compra por uns 8 mil.....certo ?

e adaptar ao meu ver ta meio salgado 12 mil de M.O............deve dar um trampo legal, e uns 5 a 6 mil acho ate viavel uma M.O. dessas....fora as peças p adaptacao.

Eu partiria para o cambio mecanico, pois o torque do diesel é em baixa rotaçao, e os automaticos ficam ali patinando.........e nao sentiria todo esse torque nas rodas.

Alem do que a manut do C.mecanico seria mais barata, ate por conta da relaçao mais longa tbem.

Pessoal, nao desmerecendo a M.O. do mecanico hein................mas EU nao pagaria 12 por uma M.O.

abraços


Grande Guto provavelmente o cara sou eu, hahahahahaha.
Vou direto e reto no assunto.

1- Cambio auto da no diesel ? SIM
1A- Fica bom ? SHOW DE BOLA

2- Valores motor:
Maxxion HSD 2.5 R$ 7.500,00
Maxxion Power Stroque 2.8 R$ 8.900,00
MWM 2.8 Sprint novo na caixa R$ 14.000,00 (esgotado)
MWM 2.8 Sprint R$ 9.500,00
Toyota Hilux Mecanico 3.0 R$ 8.900,00
Toyota Hilux eletronico 3.0 R$ 9.500,00
Conjunto Hilux 3.0 eletronico (motor + cambio auto + reduzida) R$ 15.500,00

3- Mão de obra:
R$ 3.500,00

4- Peças variadas, em media:
R$ 1.000,00 (Varia conforme mecanica escolhida)

5- Terceiros (elétrica, escape):
R$ 1.000,00 (Varia conforme mecanica escolhida)

6- Prazo de entrega:
30 Dias úteis.

Qualquer coisa é só chamar.

Abração.

Arbass
19/04/2008, 13:40
Beleza meu amigo,

Os motores são novos?
E a homologação no Inmetro e Detran? Garantida?

Abs

Afonso Carlos
19/04/2008, 13:58
Ok.

Motores todos usados, unico que tinha novo mas já esgotaram era o MWM 2.8, estes valores são de referencia e praticados por mim, mas nada impede que vc adquira motor de outros lugares.
Todos com nota fiscal , numeração e garantia.
Documentação, via despachante, não faço este serviço, apenas forneço as notas fiscais referente a peças e mão de obra.

Abração.

rglauco
19/04/2008, 15:44
Vejo que o tópico rendeu, :-)
Afonso vc é o cara! Pensar que morei em Bauru 5 anos e agora que gostaria de fazer esse serviço estou morando em Maceió. Trabalhei 5 anos como Físico da Radioterapia lá no Hospital Manoel de Abreu na vila falcão. Vc conhece o Junior dono da Baucar, fabrica guincho pesado, plataforma de guincho e meche com hidraulica em geral? Ele é muito amigo meu...

Jack Jipeiro
19/04/2008, 19:41
Afonso,
O preços estão bons, mas nos diga, como da para pagar isso?
Apenas avista, 1+3, 12x s/ juros, 36x no carne, consorcio???
Brincadeiras a parte, como da para pagar??

Abraços..

Barao de Castro
19/04/2008, 20:06
Ok.

Motores todos usados, unico que tinha novo mas já esgotaram era o MWM 2.8, estes valores são de referencia e praticados por mim, mas nada impede que vc adquira motor de outros lugares.
Todos com nota fiscal , numeração e garantia.
Documentação, via despachante, não faço este serviço, apenas forneço as notas fiscais referente a peças e mão de obra.

Abração.


Sr Afonso, embora veja que neste tópico vcs estão falando em motores a diesel, faço um pergunta. Tenho um primo que possui um cherokke sport 98, já tive oportunidade de andar nela, automática, 6cc um luxo o carro. Minha pergunta seria se o motor der pau e tivesse que trocar motor não daria para colocar o 6cc do opala a gasolina neste cambio? Seria mais fácil?

Agradeço sua resposta


sds


Breno

Afonso Carlos
20/04/2008, 06:49
Vejo que o tópico rendeu, :-)
Afonso vc é o cara! Pensar que morei em Bauru 5 anos e agora que gostaria de fazer esse serviço estou morando em Maceió. Trabalhei 5 anos como Físico da Radioterapia lá no Hospital Manoel de Abreu na vila falcão. Vc conhece o Junior dono da Baucar, fabrica guincho pesado, plataforma de guincho e meche com hidraulica em geral? Ele é muito amigo meu...

Neeesssa veio, vc conhece o Junião ? Gente finissima, amigasso meu ele e a Rose, tomamos muitos foguetes juntos, bom demais, outra; pelo ramo que vc trabalhou em bauru deve conhecer meu tio também, radilogista antigo de bauru, Dr. Antonio Carlos Telles Nunes.
Bom conhecer, mesmo por aqui gente da terrinha.

Abração.

Afonso Carlos
20/04/2008, 06:50
Afonso,
O preços estão bons, mas nos diga, como da para pagar isso?
Apenas avista, 1+3, 12x s/ juros, 36x no carne, consorcio???
Brincadeiras a parte, como da para pagar??

Abraços..

OK veio em 3X dá sim.

Abração.

Afonso Carlos
20/04/2008, 06:52
Sr Afonso, embora veja que neste tópico vcs estão falando em motores a diesel, faço um pergunta. Tenho um primo que possui um cherokke sport 98, já tive oportunidade de andar nela, automática, 6cc um luxo o carro. Minha pergunta seria se o motor der pau e tivesse que trocar motor não daria para colocar o 6cc do opala a gasolina neste cambio? Seria mais fácil?

Agradeço sua resposta


sds


Breno

OK Grande pode adaptar sim, mas não rola, pois o preço não compensa, c vc precisar de motor tenho varios aqui, que sairam pra entrar diesel.

Abração.

rglauco
21/04/2008, 21:30
Neeesssa veio, vc conhece o Junião ? Gente finissima, amigasso meu ele e a Rose, tomamos muitos foguetes juntos, bom demais, outra; pelo ramo que vc trabalhou em bauru deve conhecer meu tio também, radilogista antigo de bauru, Dr. Antonio Carlos Telles Nunes.
Bom conhecer, mesmo por aqui gente da terrinha.

Abração.
Pois é Afonso, conheci o Dr. Telles Nunes sim. Gente boa. Pois é, mesmo morando em Maceió atualmente, ano passado fui 3 vezes a São Paulo, e nas 3 passei lá visitando eles, a Rose é 10. No final do ano fizemos um baita de um churrasco lá na casa do Junião Stoppa e outros cervejadas na oficina. Então deve conhecer o Sordado Sales também, Nivardo da Ebara, etc..., a turminha que vai todo ano para Bonito-MS "pescar". He he he...

Jack Jipeiro
21/04/2008, 22:57
Colocar motor de Opala em nossas viaturas acho que seria uma tremenda falta de respeito com nossos carros hein....

Eu já vi uma dessas, o cara disse que travou o motor e então optou pelo de Opala. Eu vendo o carro, mas não faria isso...

Abraços...

Afonso Carlos
21/04/2008, 23:08
Pois é Afonso, conheci o Dr. Telles Nunes sim. Gente boa. Pois é, mesmo morando em Maceió atualmente, ano passado fui 3 vezes a São Paulo, e nas 3 passei lá visitando eles, a Rose é 10. No final do ano fizemos um baita de um churrasco lá na casa do Junião Stoppa e outros cervejadas na oficina. Então deve conhecer o Sordado Sales também, Nivardo da Ebara, etc..., a turminha que vai todo ano para Bonito-MS "pescar". He he he...

Ceeerteeza conheço todos, ainda bem que o Sales anda fardado, se não, ninguem acreditava que era policia hahahahahahaha, gente finissíma.

Abração.

gutoxj98
21/04/2008, 23:12
Opa Afonso.....blz ?

Entao esse realizador de sonhos é vc ??.......hehehehhe..........bacana ter vc aqui pra debater esses assuntos, pq muitas vs nós discutimos estas adaptaçoes, mas nada como um mecanico experiente e apreciador desses icones.

Tinha falado em uns 6 k de M.O. tava bão.........mas se disse 3.5 k......ta excelente !!

Afonso, me tira um duvida, vc usa o modulo eletronico nos motores novos a diesel ??? ou só mantem o modulo do cambio ?

e tbem como fica a relaçao do diferencial ? original ?...................Afonso tenho um milhao de perguntas...............hahhahahahh

Ja estou juntano latinhas pra deixa a VTR ai em bauru............!!!!.colocar um diesel, e deixar a XJ de herança pros netos.


abraçao e parabens pelo trabalho, garanto que aqui vc vai ter varios clientes.

Afonso Carlos
21/04/2008, 23:41
OK grande Guto, pode perguntar a vontade.

Modulo: mantenho o modulo do motor antigo (gasolina) para o painel.
Dif: original

Agendamento a partir de julho somente, estou de serviço até as tampas.

Abração.

Jack Jipeiro
22/04/2008, 00:33
Poxa Afonso, agora tu disse uma coisa que me desanimou em colocar o motor diesel...

Minha vontade em colocar um motor diesel mecanico, é acabar com os 300 sensores que a XJ podem apresentar problemas, inclusive o modulo, o qual estou passando por um problema com minha XJ.
Mas se o modulo fica, a possibilidade de continuar tendo problemas é grande, não é?
Ou é usado ele apenas em comunicação com o cambio?

Abraços...

Afonso Carlos
22/04/2008, 03:07
OK justamente, apenas como ponte de comunicação.

Abração.

Jack Jipeiro
22/04/2008, 16:54
OK justamente, apenas como ponte de comunicação.

Abração.

Mas alem da comunicação com o cambio, quais outros sensores do motor ele usa para se comunicar??
Usa sensor de rotação entre outros???
Pq se o motor é mecanico, não há nada de sensor para se comunicar com o CA...
Fiquei mais confuso, pois quero me livrar desses problemas, vc acha que esses problemas podem voltar a acontecer??

Abraços...:concordo:

Afonso Carlos
22/04/2008, 16:59
OK para o cambio usa o sensor TPS, que mede o quanto vc está pisando no acelerador, demais é só para painel mesmo.

Abração.

Jack Jipeiro
22/04/2008, 17:09
Ah tá, agora ficou feliz de novo.
Então se caso o modulo der pau, o maximo que pode acontecer é o painel para de funfar, e o motor e o cambio funcionariam normalmente???
É isso??
Juntando latinhas $$$ de novo...

Abraços...

Arbass
22/04/2008, 21:59
Muito bom este tópico. Mas a grafia do título não dá p/ aturar.

Nenhum administrador se habilita a corrigir?

Afonso Carlos
23/04/2008, 01:35
Ah tá, agora ficou feliz de novo.
Então se caso o modulo der pau, o maximo que pode acontecer é o painel para de funfar, e o motor e o cambio funcionariam normalmente???
É isso??
Juntando latinhas $$$ de novo...

Abraços...

OK isso mesmo, o TPS para o modulo entra em emergenciao maximo que vai acontecer, é que as marchas não vão esticar totalmente com o pé no fundo.

Abração.

rodrigo camper
23/04/2008, 06:10
Tem um camarada aqui do forúm que adap um motor 3.0 de Ranger em uma Range Rover, e disse que ficou animal a bichinha anda + do que o v8 original que era de 3.8 c.c .

Elmer_Jeep
23/04/2008, 09:38
Muito bom este tópico. Mas a grafia do título não dá p/ aturar.

Nenhum administrador se habilita a corrigir?

Corrigido :concordo:

rglauco
25/04/2008, 00:13
Ceeerteeza conheço todos, ainda bem que o Sales anda fardado, se não, ninguem acreditava que era policia hahahahahahaha, gente finissíma.

Abração.
He he he. Ele é tão meu amigo, adoro ele, quando vou lá não deixa eu pagar as cervejas e ainda me enche de presentes. Da última vez me deu uma algema pra minha muié me algema. k k k são todos muito queridos pra mim...

Afonso Carlos
25/04/2008, 02:08
hahahahahaha O sales é uma figura.

Abração.

Arbass
30/04/2008, 14:13
Galera,

Quebrei um osso do pé direito no domingo e vou ter que ficar 45 dias imobilizado.:parede:

Fiquei pensando em coisas úteis q poderia fazer estando em casa. :pensativo:

Daí tive uma idéia para prestar um serviço altruístico à nossa comunidade.:idea::idea::idea::idea:

Em nome do Bem Comum eu mando meu carro como cobaia p/ Bauru e conto p/ vcs como ficou.

Lógicamente, a conta a gente divide. Dá no máximo uns R$ 1000 p/ cada um. :mrgreen: hehehehehe

Abs,

Jack Jipeiro
30/04/2008, 22:46
Arbass, como vc é bonzinho!!! hehehehe
Como vc esta com o pé quebrado, eu faço questão de mandar a minha, pois vc não consegue dirigir mesmo!! Ai eu vo te mandando fotos, ok??
O preço continua o mesmo...1000 por cabeça....kkkkkkkkkkkk

Abraços....

carlosee
20/10/2008, 11:09
Pessoal,

Estive dando uma pesquisada a respeito deste assunto no forum, e me deparei com este topico que está "dormindo" a 2 anos e pouco.

Gostaria de saber se após todo este tempo, alguem mais tem conhecimento a respeito desta adaptação (motor MWM 2.8 Sprint) na cherokee sport, pois, creio que aparenta ser uma excelente solução (pelo menos no meu caso) que ja tenho um motor deste encostado em casa para o uso no dia a dia, sem ter dó de realmente usar o carro.

Logicamente, a troca se justifica apenas pela facilidade de manutenção (caso ocorra algo com o motor) e pelo menos + 40% de economia ao rodar com Diesel. Creio que o fato mais interessante seria tentar manter o cambio original.

Vi que este assunto foi abordado na revista 4x4 e Cia, e nao corri nem atraz desta para procurar a reportagem, pois creio que nao deva ter nada muito tecnico e especifico... porém, se alguem possuir ainda esta edição e tiver informações a respeito do proprietário e do mecanico responsável seria interessante derrepente para o conhecimento de todos. Além disto, segundo os leitores, o proprietário ficou bastante satisfeito.

Entao pessoal! Será que esta poderia ser mais uma opção válida? Aguardo comentarios dos amigos foristas!

Saudações a todos,

Carlos Eduardo Eloy

Arbass
20/10/2008, 11:23
Pesquise em:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=36680

Abs

Dieselboy
20/10/2008, 11:34
Veja tbém no seguinte tópico, inclusive com fotos e fone de contato para eventuais dúvidas/esclarecimentos: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=27424

PS - Caramba, 2 indicações de tópicos logo de cara! :shock: assim o cara vai ficar mal acostumado :mrgreen:

MarcSport
20/10/2008, 12:21
O Atila, proprietário da Jeep Trip tem uma Sport com MWM adaptado por ele.
www.jeeptrip.com.br

reinaldo91095771
20/10/2008, 15:34
Amigos, estou adquirindo uma Cherokee Sport 98, 6 cc, etc. Possuo um motor MWM 2.8 diesel turbo intercooler, novo o qual iria colocar em meu Engesa, mas desisti. Estou pensando em colocá-lo na Cherokee Sport, por questão de economia, uma vez que o original é inviável para o uso diário (custo x benefício). Gostaria de saber se alguém já fez tal adaptação, e se é vantajoso adaptar o referido motor na Cherokee. Gostaria de saber também das dificuldades para realizar tal adaptação, bem como dicas para tal operação. Muito obrigado, Vitor Martins
Estou em Cascavel e meu mecânico de Toledo já adaptou vários MWM em Cheroca. É possível aproveitar até o cambio automático e o carro fica excelente.
No caso da adaptação usando o cambio automático original, o grande trabalho está no torneamento de uma nova flange para a adaptação.
Outro problema enorme é a programação do módulo da Cherokee. A parte mecânica é fácil mais a elétrica precisa ser feita por especialista. No caso da última instalada usando o cambio automático foi necessário enviar o carro para Curitiba (500 km) para a programação do tal módulo.
As Cherokees diesel são uma solução mais simples. Agora, tem que ser a 3.2 motor mercerdes, porque a outra tem um motorzinho ruim que era originalmente um motor de polpa.

dalson
09/11/2008, 10:31
Amigos, estou adquirindo uma Cherokee Sport 98, 6 cc, etc. Possuo um motor MWM 2.8 diesel turbo intercooler, novo o qual iria colocar em meu Engesa, mas desisti. Estou pensando em colocá-lo na Cherokee Sport, por questão de economia, uma vez que o original é inviável para o uso diário (custo x benefício). Gostaria de saber se alguém já fez tal adaptação, e se é vantajoso adaptar o referido motor na Cherokee. Gostaria de saber também das dificuldades para realizar tal adaptação, bem como dicas para tal operação. Muito obrigado, Vitor Martins
bom dia amigos....apesar de ter passado bastante tempo nao sei se vc colocou ou nao o tal motor....mas eu tenho uma grandcherokee 94 que comprei a 5 meses e ja estava com o mwm sprint e cambio da s10 manual...levei o carro num mecanico so pra ver a adaptaçao e comprei o carro...estou satisfeito a minha faz de 10 a 11 na cidade e 14 a 15 na estrada...ai depende do pe e do ar ligado ou nao...mas a minha ta nessa media...o carro eh mais lento pra sair mas depois deslancha que eh uma blz...pega 160 tranquilo e anda junto das s10 e similares que usa o 2,8 se quiser mais potencia tem que abrir mais o injetor...nao tenho do que reclamar e quando comprei a minha ja veio legalizado no documento...caso contrario nao compraria, pois me parece que nao legaliza mais...procure se informar nesta parte....um abraço

Kindlr
15/11/2008, 23:19
Boa noite pessoal,

Tenho uma Grand Cherokee Limited LX 1998 que esta em estado de nova.
Como o único defeito que ela tem é o consumo tava pensando em colocar um motor diesel na maquina.
A minha preocupação é se um motor adaptado fica bom. O nível de ruído aumenta muito? O torque como fica?
Como uso a minha só em asfalto não teria os problemas que as utilizadas em trilhas teriam.

Tive uma S-10 diesel e sou apaixonado pelo diesel. É um motor que se vc cuidar vai rodar muito tempo sem se preocupar.

Abraços....

Leonardo Raffi
29/05/2009, 20:17
olhem este tópico...

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=55351&highlight=cherota

kamzillo
30/10/2009, 15:44
Caros amigos, sem duvida que as cherocas não tem comparaçoes com os "jeeps", mas pra se obter um melhor resultado e mais barato é colocar a mecanica completa da hilux 2006 em diante, pois é automatica e mais barata que a mwm, em torno de 10.000 o conjunto com cambio e modulos chicotes etc, gastando mais um pouco somente para ajuste de carda e suportes
fica venenosa 163cv de fabrica podendo ir ate 200cv facilmente.
aqui em goiania temos duas na ruas funcionando muito bem

cassiano busatto
12/12/2009, 20:09
ola pessoal!!!
eu to terminando um transplante!!!
coloquei motor e cambio da hilux 3.0 automatico numa grand cherokee!!!
essa semna vai funcionar ,mas acho q vai ficar d+++++
t++

RicardoSW
26/12/2009, 10:55
E aí Cassiano!Como ficou?!?!
Abs
F anovo a todos!...

Rones Jr
06/01/2010, 15:42
Aproveitando, tb tenho um projeto para instalar um mwm na XJ. Segundo pesquisas, a caixa AW4 tem módulo separado a parte e recebe informações do sensor de velocidade e posição da borboleta (TPS). Até o kick down tem um cabo extra. Em tese, o motor da XJ 4.0 tem potencia e torque semelhante (não igual) a alguns motores diesel modernos. Alguem tem estes dados ?

Como tenho total preferëncia pelo cambio automatico, passei a pensar em outras alternativas:

- MWM e cambio automatico 4 Opala 6cc
- Conjunto completo Hilux

Tem no ML uma CA de Nissan para diesel, segundo resposta do dono tal CA trata-se de uma caixa analogica e pode ser usada tanto na Path diesel qt a V6.

Q acham? Pq quero uma XJ diesel automatic.

Zepi
25/04/2010, 15:24
Alguém sabe como mandam as adaptação de motor diesel nas cherocas?
Abraço

Maurício Fernandes
25/04/2010, 18:31
Tembém tenho interesse em saber, pois as cherokas estão bem baratas... só que no seiszão é brabo...só para dono de posto mesmo.

Zepi
25/04/2010, 20:17
Tembém tenho interesse em saber, pois as cherokas estão bem baratas... só que no seiszão é brabo...só para dono de posto mesmo.


Falou tudo amigo!
Sou fã desses carros!imagina com um sprint mexidinho...
dá pra ficar com a mesma potência das laredo..
sem judiar muito do bichinho
Show de bola!!!!

Abraço

zenzen 4x4
25/04/2010, 20:28
Alguém sabe como mandam as adaptação de motor diesel nas cherocas?
Abraço
Olá Zepi!
Se precisar informações, estou à disposição dos amigos do Fórum,a minha já tem quase um ano de uso,depois da transformação.Tenho detalhes da adaptação q podem ser úteis.
Um Abraço!:pipoca:

Maurício Fernandes
25/04/2010, 22:20
Zenzen
Já postou aqui sua experiência?
CAso negativo e se puder fazer acho que seria legal.

Zepi
26/04/2010, 17:02
Olá Zepi!
Se precisar informações, estou à disposição dos amigos do Fórum,a minha já tem quase um ano de uso,depois da transformação.Tenho detalhes da adaptação q podem ser úteis.
Um Abraço!:pipoca:


Pode deixar Zenzen!
Se eu realmente fizer isso, vou até te visitar para acertar detalhes!!!Hehehehe!

Mas por hora poderia postar fotos da empreitada, ou dela pronta!!


Abraços

ubirajara lopes
09/05/2010, 22:38
Olá Zepi!
Se precisar informações, estou à disposição dos amigos do Fórum,a minha já tem quase um ano de uso,depois da transformação.Tenho detalhes da adaptação q podem ser úteis.
Um Abraço!:pipoca:

ZENZEN - tenho muito interesse em adaptar a minha ZJ se colocar a suas informações, sera de grande utilidade para os interessados.

grato

zenzen 4x4
10/05/2010, 08:09
Bom Dia!
Fotos eu não tenho. qto. a adaptação o importante é ter mecânico capacitado para fazer o serviço com muito capricho para não ter problemas mais tarde.A rural da minha ass.(TETÉIA),já rodou mais de 90.000kms.com mecânica Hilux 3.0 T,e nunca me deu um único problema.
Quanto a ZJ.ficou muito boa só não estou acertando a relação,o correto seria 47/11 original da S10 2.8, mas aí não existe esta rel. para o eixo dianteiro,que é Dana 30,hoje estou usando 41/9 mas ficou muito reduzida para ser estradeira,seria ideal para fora de estrada,que não é meu caso.Usei motor MWM 2.8 com BI, caixa de câmbio original da S10,com a CT da ZJ.O custo vai longe,para fazer no capricho,nunca mais tira o investimento,só para satisfazer o desejo de ter um carro diferente.
Posso responder perguntas objetivas sobre o assunto,é só pedir.
Abraços!

Zepi
18/05/2010, 18:08
Zenzen,
Não conseguiu usar a caixa de transferência da S10 mesmo?
Teria fotos da adaptação?Como ficou a alavanca?


abrços

Zepi
18/05/2010, 18:22
Minha grande dúvida é se o detran está se pegando na resolução do contran, pois um mwm sprint tem mais que 10% a menos de potência....


Abraços

Maurício Fernandes
19/05/2010, 08:17
me parece (só parece, pois não li a resolução) que os 10% é para não fazer inmetro. fazendo (e pagando) inmetro pode ser mais potente...

zenzen 4x4
19/05/2010, 10:53
Olá Zepi!
Não usei a CT da S10 por três motivos:Não precisei mexer na Alavanca
Não precisei mexer no velocímetro
Não tem motor elétrico pra incomodar.
Zepi! Quanto aos 10% só não pode ultrapassar, a menor não importa.
Abraços!

Zepi
19/05/2010, 12:23
Hum..outra coisa...conseguiu fazer funcionar o contagiros?
O módulo fica pra deixar funcionando o que no painel????

Abraços

Zepi
19/05/2010, 12:33
Na resolução fala em "alteração de potência/cilindrada.Qualquer diminuição ou aumento até 10% superior ao original"...

Na verdade dá para entender que o limite é só para aumento....e como o pessoal dos CRVAs são viajandão mesmo...


Abraços

zenzen 4x4
19/05/2010, 13:40
Esre é o problema! Até agora todas as tentativas foram sem sucesso.Mas o eletrecista já tem umas idéias,tipo usar um da S10,colocar num lugar atrás do painel,e ligar o original neste da S10.O módulo original ficou,funciona tudo,menos o Conta-giros e o computador de bordo.

Zepi
19/05/2010, 18:11
Beleza Zenzen, penso bastante nessa adaptação, por isso preciso de sua ajuda!!!!hehehehe!!!

mas para que o módulo ficou?
Temperatura, pressão de óleo???

Obriga pelas infornmações!


Abraço

zenzen 4x4
19/05/2010, 19:54
Sempre às Ordens Zepi!No que eu possa ajudar.
Como falei, o módulo ficou porque comanda todo painel,inclusive as regulagens dos bancos,espelhos,trava elétrica, vidros, etc.
Abraço!

Zepi
27/05/2010, 12:41
Conseguiu fazer funcionar o contagiros Zenzen?


Abraços

zenzen 4x4
27/05/2010, 17:20
Por enquanto, não!
Meu eletrecista está tentando descobrir....

Abraços

Rones Jr
28/05/2010, 10:26
Zenzen e demais,

há no eBay um conversor de sinal do alternador para quando há conversões de gasolina para diesel. Busque por " diesel conversion" ou "diesel swap".

Zepi
28/05/2010, 13:12
HUm...pode ser uma saída...
Tenho pensado bastante em uma cheroca com o mwm sprint!

Abraços

zenzen 4x4
28/05/2010, 16:03
Te garanto que não vai se arrepender!

Abraços!

Rones Jr
28/05/2010, 16:55
ahh...eu tb...mas quero continuar com a CA...

Zepi
28/05/2010, 21:39
ahh...eu tb...mas quero continuar com a CA...

Ah,,com certeza!

Abraços

Adir Danielsson (Berga)
28/05/2010, 22:09
Te garanto que não vai se arrepender!

Abraços!


À quem discorde né zenzen:dance:

zenzen 4x4
28/05/2010, 22:14
Tem um ditado que diz: A unanimidade é Burra!

marcelo_manaloa
29/05/2010, 00:28
Usei por mais de um ano um 3.0 D4D 2008 hilux.
Depois de passar raiva com pane elétrica coloquei um MWM 2.8 com bomba, bicos trabalhados, a turbina estou rodando com 2 bar de pressão.
foi a melhor coisa que eu fiz, colocar um MWM...
fotos da Cherokee... http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=68874

Adir Danielsson (Berga)
29/05/2010, 09:14
Tem um ditado que diz: A unanimidade é Burra!

Imagine se todos iriam querer um 2.8 international com TGV,não teria motor que chega,eu já digo assim,ainda bem que poucos conhecem esse motor hehehe:p
Abraço zenzen.

zenzen 4x4
29/05/2010, 09:28
Cada um tem uma paixão por determinado conjunto motor e câmbio.
Eu, hoje iria sem nenhuma dúvida de Hilux 3.0 T( 1KZTE ).

Abraços.

Zepi
31/05/2010, 13:30
Imagine se todos iriam querer um 2.8 international com TGV,não teria motor que chega,eu já digo assim,ainda bem que poucos conhecem esse motor hehehe:p
Abraço zenzen.

Um dos grandes motivos que me levam a colocar um mwm numa cheroca, é que já tenho um desses em casa!
Em segundo é um ótimo motor tbm!O fato da capa seca ser plu 'n play com caixas GM...entre outras coisas...
Quase comprei um desses(PS) mas não gosto da idéia de correia dentada...opinião pessoal.


Abraços

Rones Jr
01/06/2010, 00:30
Olha a dica ai...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dakota-Digital-Diesel-Tach-Tachometer-Adapter-DSL-1-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem483698a45cQQitemZ31015 3618524QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries#ht_2581wt_754

zenzen 4x4
01/06/2010, 09:01
Olá Rones Jr.
Trocando em miúdos,que faz este aparelho,teria detalhes,sou O em English!

Abraços!

marcelo_manaloa
01/06/2010, 09:15
Olá Rones Jr.
Trocando em miúdos,que faz este aparelho,teria detalhes,sou O em English!

Abraços!

Este leilão é uma novíssima Dakota Digital Universal Diesel alternador tacômetro adaptador. O adaptador de tacômetro DSL-1 Universal Diesel aceitará um sinal do terminal "W" encontrado em alguns alternadores de diesel (nem todos os alternadores usados em motores diesel têm este terminal extra) e converte o sinal em um sinal de tacômetro para um tacômetro de sistema de ignição padrão de cilindro de 4 ou 8. O DSL-1 é ajustável para permitir os números diferentes sobre o alternador, bem como os tamanhos de polia diferentes sobre o motor e o alternador. Calibração deve ser feita usando um luz tacômetro ou outra referência conhecida para velocidade. A maioria das nossas unidades está em stock e pronto para ser enviado. No entanto, poucos podem levar até 10 dias para enviar. Se você estiver com pressa para um produto, por favor, chamada ou e-mail e nós garantimos é em estoque para você antes de você licitação.

Rones Jr
01/06/2010, 09:22
Pelo que entendi....faz funcionar o rpm da XJ quando adaptarmos o mwm 2.8....to na bica...



Olá Rones Jr.
Trocando em miúdos,que faz este aparelho,teria detalhes,sou O em English!

Abraços!

zenzen 4x4
01/06/2010, 09:27
Olá Marcelo!
Vejamos se entendi:
Este aparelho capta o sinal do alternador e envia para o marcador original ,que era alimentado por sinal da bobina do motor V8,seria mais ou menos isso?
O Sr. teria em estoque este aparelho, e qual seria o custo ?

Abraços!

zé dedão
01/06/2010, 11:32
Olá Marcelo!
Vejamos se entendi:
Este aparelho capta o sinal do alternador e envia para o marcador original ,que era alimentado por sinal da bobina do motor V8,seria mais ou menos isso?
O Sr. teria em estoque este aparelho, e qual seria o custo ?

Abraços!

Zenzen,
Pelo que eu entendi o Marcelo não é o importador da peça, este texto que ele postou é apenas uma tradução do texto do anuncio referido (para ajudar ao colega que relatou dificuldades com o idioma): http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Dakota-Digital-Diesel-Tach-Tachometer-Adapter-DSL-1-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem483698a45cQQitemZ31015 3618524QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries#ht_2581wt_754

Se eu estiver errado me perdoe Marcelo

zenzen 4x4
01/06/2010, 12:33
Realmente,me equivoquei.
Vamos ter que ter mais detalhes sobre o funcionamento deste aparelho,coisas como se ele capta o sinal do alternador, e, passa para o marcador do painel,que por . sua vez era alimentado por um sinal que vinha da bobina. Minha idéia é usar o mesmo relógio do painel da ZJ,de repente teria que calibrar para marcar certo.
Abraços.

marcelo_manaloa
01/06/2010, 13:35
esta certo Zé Dedao....

acho que esse aparelho nao vai ajudar em nada...
sai mais barato colocar um conta giro p/ diesel que comprar isso ai.

Zepi
12/08/2010, 10:08
Zenzen,

Na sua Cheroca tem ABS?Ele ficou funcionando?


Abraços

zenzen 4x4
12/08/2010, 14:43
Cara! Funciona perfeitamente,mas no fim de semana,fui dar uma volta,e ´quando liguei,não apagou mais a luz do ABS.
Vou ter que ver o que aconteceu.
Abçs.

Zepi
14/08/2010, 12:23
Hum...legal....


Ainda com idéia de comprar um cheroca....


Abraços

Zepi
27/09/2010, 14:31
Pessoas, alguém sabe informar se rola fazer essa adaptação nas cheroca 99~2000?
Elas são lindas...


Abraços

Zepi
27/09/2010, 14:36
É possivel fazer essa adaptação nas cherocas acima de 99????
São lindas!!!
Abraços

Rones Jr
27/09/2010, 14:55
Zepi, falas das XJ ou WJ?

Zepi
27/09/2010, 17:30
Essa é a qual me refiro....




Abraços

Rones Jr
27/09/2010, 17:43
É uma WJ e saiu com motores diesel 3.1 automatic. Acho, apenas acho, que o cambio seja o mesmo da versão à gasolina.

Zepi
27/09/2010, 21:00
POia é mas o 3.1 não eletrônico????

Obrigado amigo!!!

Rones Jr
27/09/2010, 23:08
Sim, mas assim como as gasosas....vc terá de manter o módulo da injeção para o cambio se entender com o resto...

Zepi
28/09/2010, 08:46
Valeu, jones!
Abraço

Zepi
09/12/2010, 10:52
Amigos, ressuscitando o tpópico!
Como fica o ar digital das cherocas V8?????Se consegue usar o compressor do mwm sprint?


Abraços

zenzen 4x4
09/12/2010, 10:59
Olá Zepi!
Usei o Compressor original da S10,não senti nenhuma diferença,aliás a única coisa que ainda não consegui fazer funcionar é o RPM.

Zepi
09/12/2010, 11:43
Poxa Zenzen!!!Essas tuas respostas me deixa cada vez mais empolgado!!!!

Para com isso!!!

Hehehe!
Abraços

Adriano Teixeira Jorge
23/02/2011, 20:59
Olá pessoal eu ainda não comecei a transformação da minha xj mas ja tenho quase tudo projetado na cabeça gostaria de sugerir para vcs q ja estão com as viaturas andando pq não usar um censor hall numa polia improvisada ou pelo proprio volante os mwm sprint eletronicos o hall fica na caixa seca e faz a leitura no volante???

Zepi
26/02/2011, 16:12
Olá pessoal eu ainda não comecei a transformação da minha xj mas ja tenho quase tudo projetado na cabeça gostaria de sugerir para vcs q ja estão com as viaturas andando pq não usar um censor hall numa polia improvisada ou pelo proprio volante os mwm sprint eletronicos o hall fica na caixa seca e faz a leitura no volante???

Já pensei nisso...acho que alguém já fezalgo parecido....
agora estou pensando na WJ...será que d´pra fazer amesma Gambi/????



Abraços

RicardoSW
01/03/2011, 19:10
Essa é a qual me refiro....




Abraços
Zepi,me passa o link dessa imagem?Quero ler o artigo todo...
Valeu

Abs

Ricardo

Zepi
03/03/2011, 15:20
Zepi,me passa o link dessa imagem?Quero ler o artigo todo...
Valeu

Abs

Ricardo

Amigo, nem lembro de onde peguei isso...
Desculpe..

Abraços

joseleiteneto
06/05/2011, 12:42
Amigo, nem lembro de onde peguei isso...
Desculpe..

Abraços

Estou acompanhando este tópico há 3 anos rsrsrs. Tínhamos uma cherokee v8 5.9 em casa... Porém como a bixinha bebia virado a peste tivemos que nos desfazer dela....

Eu era apaixonado por aquele carro... Ultimamente estou pensando seriamente em comprar uma cherokee e adaptar um motor a diesel nela, porém queria manter o câmbio automático... Compraria uma 98 ou 99...

A pergunta que faço é sobre as traquinagens eletrônicas, ex: ar-digita, o controlador de velocidade... Usaria este carro para longas expedições, como também seria eu carro do dia-a-dia,o câmbio automático viria bem a calhar...

Adorava a suspensão desse carro, ela não pulava igual um jegue brabo como a minha atual frontier, ou mesmo a blazer que também tínhamos na família...

Quero me engajar em um projeto, montar este veículo... Agora, sinceramente, o MWM sprint fraquinho rsrs, sem contar esse turbo lag que odeio...

Um Power Stroke 2.8 dos que equipam a ranger seria show de bola...

A adaptação do câmbio automático é confiável? Alguém que já adaptou poderia nos dar uma luz? Ficar no prego no fim do mundo não seria nada legal...

Zepi
13/05/2011, 15:34
Amigo, prefiro bem mais o mwm sprint, até pq moro do ládo da fábrica e comprotudo orignal a um bom preço!
No meu vou colocar um turbina tgv que reduz bastante o Lag.
E quanto a potência, já receitas até baratas para o sprint e power stroke que os deixam com 160, 170 cv com troca de bicos e turbinas especiais!
Frequente o tópico e poste fotos qdo comprar a dita!

Abraços

Zepi
13/06/2011, 09:09
Nenhuma novidade nessa adaptaçõa pessoal????

Abraços

MAMEDKARIN
26/08/2011, 17:20
Afonso, olha só. tenho uma cheroke sport 4.0 ano 2000 intera e penso em trocar o motor por um diesel. Qual seria a melhor opção e, por favor,qual seria os custos e a viabiliadade quanto a cambio e etc. ela ta com 80 mil km original isso ajuda? abç,

AlexCherokaa
03/12/2011, 22:59
Amigo, boa noite comprei um motor 2.5 maxion, gostaria de saber se o motor puxa legal o carro em relação peso potência? Vc sabe quem adaptou pra vc? Pode passar o tel dele? Att Alex

Celsogvs
03/02/2012, 11:21
Amigo, boa noite comprei um motor 2.5 maxion, gostaria de saber se o motor puxa legal o carro em relação peso potência? Vc sabe quem adaptou pra vc? Pode passar o tel dele? Att Alex

Alex,

Um amigo aqui de BH adaptou um motor maxion 2.5 em uma cheroka sport e disse que ficou fraco, ela patinava muito na arrancada. Agora ele esta com Maxion 2.8 e disse que está perfeito.

Estou começando está empreitada e a primeira coisa que preciso é comprar a Cheroka sport. Alguém sabe de uma bem conservada pra vender?

Outra pergunta. Se usar motor com bomba mecânica, cambio manual como fica os itens de painel, exemplo, conta giros, velocímentro, ar etc.

Desde já obrigado por qualquer ajuda.

Celso

Rustão
03/02/2012, 12:32
Só minha opnião,
Se voce ja tivesse a cherokee e quisesse fazer essa adaptação tudo bem ainda vai,
Mais ainda precisa compra o carro e depois adaptar.
No seu lugar eu compraria um carro diesel original, seria mais rapido, facil e barato.
Mais boa sorte
abss

Celsogvs
03/02/2012, 13:34
Rustão,

O que eu compraria com 33K que seja igual ou proximo de uma cheroka?

Celso

zenzen 4x4
03/02/2012, 15:25
Posso dar um palpite!
Desista! Fiz isto com uma Cheroka ZJ 97.Motor MWM 2.8,Câmbio da SW4 .Cara, posso te afirmar,cansei,isto é uma empreitada que parece não ter fim,sempre falta alguma coisa.O maior problema é falta de gente especializada para fazer o serviço,principalmente a parte elétrica,que até hoje me dá problema.Outro fator a considerar é o custo: A minha já passa da casa dos 50 k,incluindo o que paguei por ela,25K.Mas, eu não me arrependo, ficou show,até porque não se deve pensar em querer vender,niguém vai pagar o custo,visto que com este valor se compra muita coisa boa,já Diesel.
Eu te sugiro comprar uma SW4, inclusive comprei uma SW4 2.8 95 estado de zero,esta não tem dinheiro que me compra ela.Desculpe a intromissão no post.
Abraços!

Celsogvs
03/02/2012, 16:09
Zenzen,

Não é intromissão, opiniões como a sua são de grande valia.

Mas veja minha opinião.
Sempre gostei de 4X4, de carros grandes que sejam completos e fundamentalmente 4X4, detesto Uno, Honda Civic, BMW e outros carrinhos de plásticos. Pra você ter ideia, comprei um Jipe e transformei-o em diesel, troquei motor, cambio, eixos etc, o custo final ficou próximo de 50K, mas na hora de vender só consegui 28K. Vendi este jipe pra comprar uma hilux SW4 japonesa, ano 1993, detestei o motor, é muito fraco, tentei de tudo para melhorar o desempenho e nada. Depois comprei uma PKP CD e fiz uma reforma monstruosa, já gastei mais de 70K e ela deve valer menos de 50K.

Adaptações é isso, você gasta uma fortuna e se resolve vender não recupera o investimento, o que vale é o prazer de ter um 4X4 com a sua configuração.

Atualmente tenho a PKP CD com motor MWM (adaptado) e um Troller 2008, acho os dois são ótimos, mas preciso de um 4X4 a diesel que ofereça mais conforto e mais espaço interno; espero conseguir isto em uma cheroka.

Minha intenção é comprar uma cheroka muito conservada, com lataria e pintura impecável, tapeçaria toda perfeita e com tudo funcionando, ai será “só” trocar motor, cambio e reduzida.

Pretendo comprar motor, cambio e reduzida de um mesmo 4x4, por exemplo a mecânica da Frontier, outra opção seria a Ranger 2.8, ou até mesmo um MWM 3.0 (eletrônico) da ranger nova ou o 3.0 da hilux nova. Estas são algumas das opções que existem e espero que de certo.

Obrigado a todos por qualquer ajuda (opinião) nesta empreitada.

Celso

AlexPalma
03/02/2012, 17:54
Celso, já viu o Wrangler do Hans?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/91708-adaptando-motor-toyota-da-hilux-3-0-2009-no-wrangler-tj-1998-a.html

Abraço.

Rustão
03/02/2012, 20:02
"Minha intenção é comprar uma cheroka muito conservada, com lataria e pintura impecável, tapeçaria toda perfeita e com tudo funcionando, ai será “só” trocar motor, cambio e reduzida."
Celso começa a pesquisar preço Cherokee nessas condições que voce colocou ai em cima ja vai estourar seu orçamento de 33mil só com a compra do carro, depois tem a compra do motor e peças, adaptação mão de obra ( se vc fizer ja economiza ) grana com documentação. e deve ter mais coisas que nem sei.
Bom se vc tem experiencia em adaptações vai fundo.
Mais não mudo minha opnião, penso como nosso amigo zenzen.
Boa sorte

Celsogvs
04/02/2012, 09:36
Alex,

Tinha visto sim o tópico do wangler, muito bom. Pretendo falar com o mecânico dele.

Rustão,

Pelo que pesquisei, compra-se uma cheroka sport bem conservada por 20K, mas se encontrar o que procuro que é uma cheroka com problemas de cambio ou motor este preço cai para uns 15K. A nova mecanica eu compro por aproximadamente 12K, 3K de mão de obra e uns 2 de cardãs, elétrica, escapamento etc.


Tá certo que estou sendo otimista, mas.....

Rustão
05/02/2012, 10:39
Bom, perante todos esses argumentos...
Boa Sorte.

Glaicon
06/02/2012, 08:02
Que tal comprar esta que já está pronta?:pipoca:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/94245-grand-cherokee-diesel-mwm.html
Me parece ótimo custo/benefício, e sem os dramas enfrentados durante as adaptações.:concordo:

Celsogvs
06/02/2012, 09:23
Glaicon,

Esta cheroka parece estar bem conservada, mas o problema é que é uma Grand e eu quero a sport.

Obrigado,

Celso

Zepi
26/02/2012, 09:39
Vai fundo amigo!!!Também tenho vontade de fazer isso com um mwm 3.0 sprint!
Procuramos o carro ideal, se assin não o fosse, todos aqui teriam carros originais sem nenhuma modificação, e acho que esse forum nem faria tanto sucesso...


Abraços

Amostardeiro
26/02/2012, 10:58
Pessoal

Aqui uma XJ a venda em Porto Alegre, se não estou enganado com MWM 2.8:

Particulares | Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/particular/251674/placa/IXX1964.html)

Sds

Glaicon
28/02/2012, 07:15
PessoalAqui uma XJ a venda em Porto Alegre, se não estou enganado com MWM 2.8:Particulares | Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/particular/251674/placa/IXX1964.html)SdsEla está anunciada aqui no fórum.Está com motor original.:concordo:http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/101968-cherokee-sport-turbo-diesel-intercooler.html

Amostardeiro
28/02/2012, 08:28
Ela está anunciada aqui no fórum.Está com motor original.:concordo:http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/101968-cherokee-sport-turbo-diesel-intercooler.html

Glaicon

Obrigado, eu pensei que tinha 2.8, no site autocarro tem outra com câmbio automático, Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/turboautoshow/placa/LCL5152.html)

Sds

Renan Folly
29/06/2013, 21:18
meus amigos uma pergunta, meu tio está adquirindo um cherokee sport 97 4.0 cambio manual. Entretanto está preoculpado com o bolso dele, e gostaria de instalar nele um motor mwm 2.8. Mas faço uma pergunta a vcs. A caixa aquenta esse motor? Existe flange pronta?

Conto com a ajuda de vcs para salvar o bolso dele!

GH
30/06/2013, 12:25
meus amigos uma pergunta, meu tio está adquirindo um cherokee sport 97 4.0 cambio manual. Entretanto está preoculpado com o bolso dele, e gostaria de instalar nele um motor mwm 2.8. Mas faço uma pergunta a vcs. A caixa aquenta esse motor? Existe flange pronta?

Conto com a ajuda de vcs para salvar o bolso dele!

Renan,

O bolso do seu tio está salvo, pois considere que ele dispõe dos 15 a 20k que vai gastar na empreitada...
Isso daí paga gasosa por um tempão!

Todavia, se ele insistir, considere que o cambio manual da XJ é prticamente o mesmo das Hilux 3.0 (AISIN), o pessoal da CJ Checkup/Clube da Camper, de Osasco, tem flange para acoplar o MWM 2.8 ao cambio de Hilux, tem q ver os detalhes...
A embreagem da XJ manual (plato e disco) caso precise podem ser trocadas pela da GM C-10/Bonanza de 10 pol. serve certinho. E servem certinho na capa seca da CJCheckup tb.

O início tá aí...

Fabil
14/07/2013, 14:16
ô Gustavo

sabe me dizer se esse kit de embreagem serve tambem das Cherokas que sairam com o Cambio NV4500 ? ( XJ 2000 e 2001 sairam com esse e as 99 p/ baixo sairam com o Asim AX15)

GH
14/07/2013, 16:24
Bah Fabil, aí ja não sei...

Quer dizer então que as XJ diesel não vieram com AX15?
E esse NV4500 é AISIN tb?

O motor das XJ diesel é o mesmo da Dakota; p/adaptar cambio AX15 na ZJ V8, os caras usam capa seca da Dakota...já é um início!!
Depois vai contando ae...

RicardoSW
14/07/2013, 19:00
Fala Fabiano!A minha e' 99 e amanha vou verificar o cambio...essa eu n sabia

Abs

Ricardo

Fabil
15/07/2013, 08:22
as cherokas ( inclusive diesel) de wranglers acima de 1995.5 usam o cambio NV3500/3550 ( New Venture, fabricante americano)

RicardoSW
15/07/2013, 13:18
Ps...em breve c MWM...vamos nos falando

junne marck f
21/12/2014, 20:57
estou nessa fase do casamento do motor 2.8 mwm eletrônico e CA. Segundo o eletricista, disse que vai funcionar e torço mesmo que funcione, pois gastei um cadinho pra chegar até onde está.

rfdex
22/12/2014, 00:19
estou nessa fase do casamento do motor 2.8 mwm eletrônico e CA. Segundo o eletricista, disse que vai funcionar e torço mesmo que funcione, pois gastei um cadinho pra chegar até onde está.

Ta fazendo aonde, em qual mecanico?

junne marck f
30/12/2014, 11:18
Emílio Carlos, como posso falar com o Afonso Carlos? estou com uns probleminhas da adaptação motor mwm 2.8 na cheroka.

junne marck f
30/12/2014, 19:44
rfdex, estou fazendo com Hugo e Bin Laden. mecânico e eletricista. O Motor já está funcionando, inclusive todos os elementos do painel também, exceto o conta-giros que não está funcionando sincronizadamente, mas gira. O eletricista ainda não conseguiu fazer funcionar a CA, ainda não está entendendo o porquê de não estar funcionando, vamos ver. Estou precisando de auxílio.

Obrigado.

JMFR

junne marck f
30/12/2014, 19:53
Grande Guto provavelmente o cara sou eu, hahahahahaha.
Vou direto e reto no assunto.

1- Cambio auto da no diesel ? SIM
1A- Fica bom ? SHOW DE BOLA

2- Valores motor:
Maxxion HSD 2.5 R$ 7.500,00
Maxxion Power Stroque 2.8 R$ 8.900,00
MWM 2.8 Sprint novo na caixa R$ 14.000,00 (esgotado)
MWM 2.8 Sprint R$ 9.500,00
Toyota Hilux Mecanico 3.0 R$ 8.900,00
Toyota Hilux eletronico 3.0 R$ 9.500,00
Conjunto Hilux 3.0 eletronico (motor + cambio auto + reduzida) R$ 15.500,00

3- Mão de obra:
R$ 3.500,00

4- Peças variadas, em media:
R$ 1.000,00 (Varia conforme mecanica escolhida)

5- Terceiros (elétrica, escape):
R$ 1.000,00 (Varia conforme mecanica escolhida)

6- Prazo de entrega:
30 Dias úteis.

Qualquer coisa é só chamar.

Abração.

Afonso Carlos, estou precisando de orientação, não sei se cabe, ou, então, melhor, como faríamos para podermos fazer funcionar a CA da adaptação que fiz na WJ 2000 como motor 2.8 eletrônico? O câmbio está funcionando só manualmente, a 1ª e 2ª, os sensores estão todos funcionando, óleo no nível, etc.

junne marck f
30/12/2014, 20:40
Zenzen, estou precisando de informações sobre a adaptação. Estou tentando fazer funcionar a Caixa Automática, que ainda não funcionou. Está funcionando só as marchas 1 e 2, manualmente.

Agradeço pela atenção.

Junne Marck

junne marck f
30/12/2014, 20:47
Zepi, o eletricista que está fazendo a instalação da minha, fez funcionar todos os itens, inclusive conta-giros, embora ele ainda não estar sincronizado corretamente com o giro do motor. Estou penando porque ainda não conseguiu fazer funcionar a CA.

Abraço

zenzen 4x4
30/12/2014, 21:13
Zenzen, estou precisando de informações sobre a adaptação. Estou tentando fazer funcionar a Caixa Automática, que ainda não funcionou. Está funcionando só as marchas 1 e 2, manualmente.

Agradeço pela atenção.

Junne Marck

Olha, a minha tinha câmbio mecânico da SW4, sobre o câmbio AT, não tenho como lhe ajudar!

junne marck f
30/12/2014, 21:37
Ok. Muito agradecido.

RafaelBH
31/12/2014, 10:00
Vendo motor MWM 2.8 mecânico completo (sem radiador). Motor com 180.000km. R$ 8.000,00.

Rafael - 31-8222-2929

lucas_jeep
17/01/2015, 20:21
http://www.aventuraeoffroad.com/aventuraeoffroad/grand-cherokee-zj/1603-caixa-de-transferencia.html ....ja tem até com mwm 6cc na transmissão automática...

maykoac
13/02/2015, 19:44
Olá Afonso Carlos,

tenho uma grand cherokke e gostaria de adaptar um motor diesel nela. Poderia me passar seu contato/e-mail para trocarmos uma idéia e discutir valores? Obrigado.


OK grande Guto, pode perguntar a vontade.

Modulo: mantenho o modulo do motor antigo (gasolina) para o painel.
Dif: original

Agendamento a partir de julho somente, estou de serviço até as tampas.

Abração.

doidodastrilha
16/02/2015, 10:26
Também tenho interesse.

maykoac
20/02/2015, 17:44
Pessoal,

se alguém possuir o contato do Afonso Carlos, peço que por favor me passe para que eu possa entrar em contato ou entrem em contato comigo pelo meu whatsapp 3198211762 . Obrigado. Preciso de alguém experiente para realizar a adaptação do motor diesel MWM 2.8 Sprint ou 3.0 da Hilux na minha Grand Cherokke.

Roberto Rinco
12/04/2015, 02:05
Em Alfenas MG tem o Paulinho da mecanica ford fort que é fera na montagem

RicardoSW
17/04/2015, 19:59
Em Alfenas MG tem o Paulinho da mecanica ford fort que é fera na montagem

Roberto
Pode entrar em contato por MP?
Preciso de algumas informacoes sobre a XJ
Abs

Ricardo

Rubens Alexsandro Mathias
28/05/2015, 16:36
Grande Guto provavelmente o cara sou eu, hahahahahaha.
Vou direto e reto no assunto.

1- Cambio auto da no diesel ? SIM
1A- Fica bom ? SHOW DE BOLA

2- Valores motor:
Maxxion HSD 2.5 R$ 7.500,00
Maxxion Power Stroque 2.8 R$ 8.900,00
MWM 2.8 Sprint novo na caixa R$ 14.000,00 (esgotado)
MWM 2.8 Sprint R$ 9.500,00
Toyota Hilux Mecanico 3.0 R$ 8.900,00
Toyota Hilux eletronico 3.0 R$ 9.500,00
Conjunto Hilux 3.0 eletronico (motor + cambio auto + reduzida) R$ 15.500,00

3- Mão de obra:
R$ 3.500,00

4- Peças variadas, em media:
R$ 1.000,00 (Varia conforme mecanica escolhida)

5- Terceiros (elétrica, escape):
R$ 1.000,00 (Varia conforme mecanica escolhida)

6- Prazo de entrega:
30 Dias úteis.

Qualquer coisa é só chamar.

Abração.


E aí Afonso; cara to afim de por um motor 2.8 na Grand Cherokee 5.2 CA, vc coloca esse motor nela deixando o câmbio original?
Outra opção seria motor e CA de Hillux, mas fico meio na dúvida de preço e tal; vi esses preços que eram praticados a 7 anos atrás, será que o Sr. pode atualizar essa tabela p/ nós termos uma noção?
No caso eu vou utilizar a Cherokee em viajens para o MT e TO e preciso de algo confiável, motor + câmbio, se o câmbio original der certo nem pretendo trocar o câmbio, mas se for pra me incomodar prefiro trocar motor + caixa.





Att;

Rubens A. Mathias.

Odair Fernello
02/12/2015, 11:31
Olá Pessoal!
Não sei se este seria o tópico correto se não for por favor me corrija.
Vi que este tópico está parado algum tempo e gostaria de compartilhar e receber ajuda dos amigos que já tiveram algumas experiências como que estou passando no momento:

Estou adaptando um motor e cambio manual da toyota 3.0 TB intercooler na minha Cherokee sport (XJ) ano 97.
Motor e cambio já instalados, que considerei uma parte fácil gastei 2 dias de serviço pra deixar o conjunto no lugar ai ficaram mais uns ajustes que em mais 1 dia foi terminado.
Agora estou na parte mais difícil a bendita elétrica e essa é a dor de cabeça.
Mas isso é diversão pra doido como eu kkkkk
Vou preparar algumas fotos pra postar aqui
T mais

Odair Fernello
03/12/2015, 20:31
517857517857517857

Odair Fernello
03/12/2015, 20:47
517859517860517861

Sonhador
04/12/2015, 13:42
E seu veiculo mesmo?
e voce mesmo que esta fazendo o serviço? ou e alguma oficina ?

Coloque os custos ... assim o pessoal se anima a seguir seus caminhos.

Odair Fernello
05/12/2015, 05:56
Fala Sonhador!

Sim eu mesmo que estou fazendo os serviços nos finais de semana, qto a custos vou preparar e posto aqui.517953517954517955

Odair Fernello
05/12/2015, 06:39
Como eu disse essa é a parte que pega e como se elétrica não manjo muito to apanhando pakas, já levei uns eletrecistas pra olhar mas todos os três correram kkkk517956517957517958517959517960517961 e continuamos a luta hehehe.

Glaicon
05/12/2015, 07:58
Meu Deus, Odair.
És um corajoso!
Me dá pânico só de olhar essa fiosarada aí.:shock:

Odair Fernello
05/12/2015, 17:20
É verdade Glaicon!

Por isso que disse no inicio que é coisa de doido kkkk.

Segue ai uma idéia de custo dessa doideira:

-8.500 -Motor + cambio + modulo + chicote da Hilux 3.0 Mecanica
-1.100 -Kit de embreagem
- 400 -Polia viscosa e hélice
-2.100 -Ajuste cardan, coxins, scoopo, radiador, coifa.
-0.000 -Mão de obra

-Sub. Total = 12.100

Venda da mecânica da Cheroka - 6.300

Total = R$ 5.800 até momento

Considerando que paguei - 7.500 na Cheroka sem o câmbio e está faltando a M.O da elétrica que acho que não vou conseguir sózinho, acho que esta exelente o custo.

T mais.

rfdex
06/12/2015, 10:33
Mais que excelente!

Sonhador
06/12/2015, 15:42
Odair

Voce tem oficina ? pois vi ao fundo algumas ferramentas que parecem ser de oficina !
Pergunto pq depois pode aparecer bastante interessados no serviço

Sobre a parte eletrica ...em sp tem o Joao da SOLLO 4WD que e um entendido em hilux diesel a oficina dele Rua Andrequice, proximo a Ponte dos Remedios, tel 3835 3781.

Se ele não souber pode te indicar alguem expecializado na eletrica.

Sonhador
06/12/2015, 16:47
Esqueci de comentar que tem alguns Topicos sobre a adaptação desse Motor se mal me engano em um wrangler

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/91708-adaptando-motor-toyota-da-hilux-3-0-2009-no-wrangler-tj-1998-a

Tente entrar em contato talvez ele de alguma dica , ou veja se tem outros topicos semelhantes !!

Sonhador
06/12/2015, 17:21
http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/55351-cherota-limited-c-meca-hilux-3-0-d-4d-auto.html

Odair Fernello
06/12/2015, 18:04
Sonhador
Não tenho oficina!

E que tenho um amigo que tem oficina e ele me sedeu um espaço pra mim trabalhar lá.

Obrigado pelo contato, vou levar uma prosa com ele valew :curtir:

Abraço



Odair

Voce tem oficina ? pois vi ao fundo algumas ferramentas que parecem ser de oficina !
Pergunto pq depois pode aparecer bastante interessados no serviço

Sobre a parte eletrica ...em sp tem o Joao da SOLLO 4WD que e um entendido em hilux diesel a oficina dele Rua Andrequice, proximo a Ponte dos Remedios, tel 3835 3781.

Se ele não souber pode te indicar alguem expecializado na eletrica.

Sonhador
07/12/2015, 16:36
Odair

Desculpe o monte de perguntas principalmente em relação a preço , tenho uma hilux gasolina que fiz o motor recentemente
e se talvez soubesse esses valores que vc gastou , eu teria trocado meu motor.
adoro ler sobre adaptações e quem sabe no futuro não encare algo assim a unica diferença e que não manjo de mecanica.

Odair Fernello
09/12/2015, 20:15
Sonhador fica a vontade!

Estamos aqui para trocar informações, qto a sua hilux realmente acho que teria valido a pena.

E se no futuro vc decidir fazer isso da um alô quem sabe posso te ajudar em alguma coisa.

Abraço

RicardoSW
10/12/2015, 10:14
Excelente custo benefício!!!!
Gostaria muito de ver esse carro andando

Um Abraço

Ricardo
TJ Tdi...

Odair Fernello
13/12/2015, 10:47
Fala Ricardo!

Qdo ficar pronta marcamos uma trilha pra testar :safari-rig: hehehe.

Há obrigado pela indicação do eletrecista, ainda não liguei pra ele por motivo de final de ano é muito corrido.

Forte Abraço

Sonhador
24/12/2015, 09:40
E como esta a obra ? ja conseguiu resolver as duvidas?

Odair Fernello
24/12/2015, 13:24
Sonhador no momento parada, retomarei a obra em Janeiro, refrescar as idéias e tomar folego kkkkk.
Forte abraço
e BOAS FESTAS.

Sonhador
25/12/2015, 10:19
Boas Festas e Acompanhando ....
Se possivel faça um guia passo a passo da parte eletrica , assim resolve as duvidas dos futuros projetos

Roberto Rinco
01/01/2016, 18:46
Odair. Boas festas, estou retornando na empleitada de adaptar um mwm na XJ diesel 2.000. Gostaria de trocar informações. Abraços a todos que acompanham.

Niko Ferreira
02/01/2016, 10:36
O grande problema de adaptar um motor diesel numa cherokee gasolina at, é que o módulo é muito chato... O motor e câmbio é casamento e o módulo é o padre kkk. Lembrem o que deus une, o homem não separa.

Roberto Rinco
02/01/2016, 13:39
Se respeitar os sinais de entrada do módulo da cpu. O sistema irá funcionar perfeitamente.

Sonhador
05/01/2016, 13:31
olha so odair :

http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/93519-esquema-eletrico-hilux-com-motor-d4d-2.html

Odair Fernello
14/01/2016, 21:11
Niko essa foi boa :palmas:

Odair Fernello
14/01/2016, 21:12
Valeu Roberto!

Se respeitar os sinais de entrada do módulo da cpu. O sistema irá funcionar perfeitamente.

Odair Fernello
14/01/2016, 21:13
Obrigado Sonhador

olha so odair :

http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/93519-esquema-eletrico-hilux-com-motor-d4d-2.html

Odair Fernello
14/01/2016, 21:19
Pessoal espero que todos tiveram um ótimo final de ano!
E que esse novo ano seja de muita saúde, paz e alegrias especialmente com as viaturas hehehe.
A proxima semana estarei retomando as atividades na Cheroka aí vou postando as novidades,
Abraço a todos

Sonhador
15/01/2016, 12:18
so de olho e acompanhando !!

Odair Fernello
02/02/2016, 04:56
Pessoal estou um pouco sem tempo devido ao trabalho, mas encostei a cheroka na auto elétrico para fazer a parte do painél,
Para acelerar um pouco mais o processo (espero), logo mais estarei postando a finalização e tbm os detalhes.
Abraços.

Odair Fernello
06/03/2016, 08:28
Pessoal o projeto esta em andamento, passei ontem na auto elétrico do meu amigo Cebola e começou a fussar kkk.http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=524184&stc=1http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=524185&stc=1

E enquanto esta não fica pronto a elétrica já estou marcando para receber o snorkel, pra não perder tempo
Abçs T +

Glaicon
07/03/2016, 07:16
É fio demais!
Dá até medo.:-?

Sonhador
12/04/2016, 21:14
cade Novidades ?

Odair Fernello
24/04/2016, 11:16
Pessoal a coisa esta bem devagar quase parando kkkkk
Devido estar sem tempo a cheroka esta quase que meio abandonada na uto elétrico, mas enquanto isso:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527146&stc=1
Vamos preparando

Odair Fernello
30/04/2016, 17:54
Pessoal hoje estive na auto elétrico e tive uma surpresa, elá já deu sinal de vida. O motor já roncou mas começou a vazar diesel na bomba injetora aí desligamos e verifiquei que está faltando conectar uma mangueira encina da bomba q deve ser um retorno talvez, e agora vou ter q descobrir onde tenho q liga- la.

Odair Fernello
01/05/2016, 08:03
Esse é o bico que esta faltando ligar, se alguem souber?

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527567&stc=1

Odair Fernello
01/05/2016, 08:06
Sempre que envio uma imagem ela vai duplicada, o que estou fazendo de errado hehehe:parede:

Odair Fernello
01/05/2016, 08:17
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=527568&stc=1

ferraz
02/05/2016, 11:53
Só observando a empreitada, na torcida parta logo estar rodando!

Odair Fernello
02/05/2016, 20:07
Obrigado pela torcida ferraz :concordo:

Odair Fernello
20/05/2016, 21:06
Novidades!
elétrica do motor já no lugar e motor funcionando redondinho

528978
528979
Agora a parte interna, painel de instrumentos.
Tá quase lá :safari-rig:
Tentei enviar um vídeo do motor funcionando mas não consegui posta-lo

Sonhador
20/05/2016, 21:54
Parabens !!!!
agora e começar a rodar pelas ruas

Odair Fernello
22/05/2016, 16:42
Fala Sonhador!

Ainda falta um bocadim kkkkk
- Instalação do snorkel
- Guincho
- E o principal Doc.
Como diz um amigo meu : O processo é lento mas o bagulho é loco kkkkk.:drool:
Abç

dluchese
12/06/2016, 14:30
Alguém já fez a mudança para MWM 2.8 na cherokee originalmente a diesel? Achei uma com preço bem atrativo e gostaria de saber o que é necessário trocar. Ela está por 14k, motor com problema.

Sonhador
12/06/2016, 22:20
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/36680-adaptacao-de-motor-diesel-2-8-em-cherokee-automatica.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/103599-cherokee-adaptada-para-motor-diesel-relatos-dos-proprietarios.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/23766-cherokee-sport-com-motor-diesel.html

dluchese
14/06/2016, 23:14
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/36680-adaptacao-de-motor-diesel-2-8-em-cherokee-automatica.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/103599-cherokee-adaptada-para-motor-diesel-relatos-dos-proprietarios.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/23766-cherokee-sport-com-motor-diesel.html

Blz amigo? Então, já havia lido estes tópicos, porém a adaptação que é feita nestes casos é de gasolina para Diesel. A cherokee que to vendo já é original Diesel, e neste caso não achei nada relacionado, nem mesmo nas buscas sobre o que é preciso trocar no caso diesel para diesel(mwm 2.8 mecânico). Se seria apenas motor e bomba, ou o motor completo e mexer em parte elétrica.
Abraço

Ilton
05/07/2016, 15:07
Olá Zepi!
Se precisar informações, estou à disposição dos amigos do Fórum,a minha já tem quase um ano de uso,depois da transformação.Tenho detalhes da adaptação q podem ser úteis.
Um Abraço!:pipoca:

Zenzen se for possível me informe sobre sua adaptação para o diesel. tenho uma GC limited 5.2 /97 quero colocala para diesel qual sua sugestão? quero deixá-la automática. meu email = ilton.kingcobra@gmail.com Desde ja meus agradecimentos.

zaph4x4
11/07/2016, 23:19
nao vejo nenhuma conclusao sobre motor diesel mwm e cambio automatico, alguem sabe se tem alguma que deu certo??