Pistão 3 Canaletas

[JAIME]

Senhores,

Estou prestes a dar uma geral no meu OM 314 que acho está bem preguiçoso. Quero dar uma melhorada no desmpenho sem turbinar. O cara da retífica, que aliás é extremanente organizada e parece competente e confiavel, me sugeriu trocar o pistão original de 5 canaletas por pistões de 3 canaletas, não sei se do 364 ou outro. Segundo ele há um bom ganho de desempenho já que o arrasto é significativamente menor. Quanto a durabilidade, evidentemente há uma perda, mas meu Band, assim como qualquer outra, utiliza o motor muito aquém de suas possibilidades de carga.

Os senhores teriam alguma experiencia ou opinião sobre o assunto. hà realmente ganho de desempenho?

[joão k. chikui]

Jaime , é inegável que ao retificar , deva usar os pistões de 3 canaletas do OM 364/4 (709), fica mais liso e trabalha melhor em alta.
Se fosse vc , aproveitava que terá que fazer bomba e bico e já turbinaria(joga uns 5 borrachudos, se for o caso) e colocaria comando novo .
Teu torque deve passar de 24 mkgf para algo perto de 33 a 35 mkgf.

[Elmer_Jeep]

O ganho não é tãããão significativo assim, mas a modificação vale à pena.

E os pistões não são iguais aos do 364, são de uma versão do 352A, referencia P1299.

[]'s

[Marcio Lutterbach]

Jayme
Onde fica essa raridade e o endereço da retífica "organizada,competente,etc"?
Mrcio

[Guiga Tostes]

Como vc vai retificar...vale o tal do "Jaque"...já que vc vai fazer pq não algumas melhorias.

Fiz o meu antes de turbinar e somente os pistões foram trocados pelo de 3 canaletas...pois na época em não tinha con$eguido pen$$ar em turbinar, a grana tava curta. Mas vale a pena alguns up grades internos sim.

No tópico abaixo tem bastante discussão sobre o assunto e aumento de performance sem turbo. Filtre algumas coisas, aproveite outras e mãos a obra.

Segue:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=4405&highlight=turbinando+dentro

[RogérioNunes]

Jaime, vale a pena sim trocar pelo pistão de 3 canaletas.O motor vai ficar com funcionamento mais suave e ,ligeiramente mais elástico com a diminuição do atrito entre anéis e camisas.Teoricamente, o menor atrito produzido nesta configuaração daria até uma vida útil maior as camisas e anéis.

[JAIME]

Jayme
Onde fica essa raridade e o endereço da retífica "organizada,competente,etc"?
Mrcio

Esta retífica é a RETIREX, fica na estrada Região dos Lagos Niteroi, acho que ainda é BR 101 neste trecho. Vou obter o telefone e endereço correto. É uma retífica para motores de caminhão. Fiz uma visita demorada e eles têm uma linha de montagem profissional muito organizada e limpa. Têm setor de bombas separado e uma limpeza difícil de ver em retíficas. Conversei muito com o chefe da oficina e a impressão foi muito boa, o atendimento dez. Não tenho referencias de alguém que já tenha feito serviço com eles, mas vou testar.

Quanto às modificações sugeridas foi dar uma estudada e voltar a me pronunciar. À principio não estou pensando em turbinar. Acho que terei que alongar o diferencial, é muito curto.

[Marcio Lutterbach]

Jaime
Obrigado.Já achei.Veja:www.RetiRex.com.br.
Abraço
Marcio