Ver Versão Completa : 4x4 para iniciantes... qual comprar?
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guilhermeabreu
30/10/2014, 23:47
Olá, nobres.
Um amigo do meu pai quer vender um Troller 2005 2.8 - teto rígido por 50k. Pelo que li aqui, alguns defendem que essa seria até uma das melhores safras do troller. Ainda li que antes de comprar um 4x4 devemos levar em um mecânico especialista... Mas digamos que o carro está com o "ok" deste...
E então seria o primeiro 4x4 do meu pai, usaria ele principalmente no finais de semana, para andar em dunas principalmente, acredito eu. E talvez um pouco na cidade, quando necessário.
Minha dúvida é: vale a pena? Porque por esse preço poderíamos comprar um 4x4 mais novo, gastaríamos menos com manutenção(?), peças seriam mais acessíveis(?). Ainda vi que por se tratar de um jipe, precisa de cuidados especiais...
Quem tem troller, geralmente é apaixonado pelo carro, mas gostaria de uma opinião mais racional.
JEFERSONL
Seja muito bem vindo ao forum .
Não tenho TROLLER , mas sou muito simpático ao mesmo e este 2005 com motor MWM 2.8 realmente é a melhor safra e o preço esta bom , pode falar pra seu pai comprar que vai ficar muito satisfeito .
Lógico se estiver tudo bem e sem problema algum , veja se tem manual e se as revisões forma feitas na CCS qdo ainda era mais novo .
Olá, nobres.
Um amigo do meu pai quer vender um Troller 2005 2.8 - teto rígido por 50k. Pelo que li aqui, alguns defendem que essa seria até uma das melhores safras do troller. Ainda li que antes de comprar um 4x4 devemos levar em um mecânico especialista... Mas digamos que o carro está com o "ok" deste...
E então seria o primeiro 4x4 do meu pai, usaria ele principalmente no finais de semana, para andar em dunas principalmente, acredito eu. E talvez um pouco na cidade, quando necessário.
Minha dúvida é: vale a pena? Porque por esse preço poderíamos comprar um 4x4 mais novo, gastaríamos menos com manutenção(?), peças seriam mais acessíveis(?). Ainda vi que por se tratar de um jipe, precisa de cuidados especiais...
Quem tem troller, geralmente é apaixonado pelo carro, mas gostaria de uma opinião mais racional.
Seja bem vindo ao fórum! Quanto a sua dúvida em relação ao Troller, vale dar uma checada no fórum específico dos Trollers, lá vai encontrar muitas informações, experiências e etc! Boa sorte !
JeffersonL
01/11/2014, 23:04
Obrigado pelas boas vindas e pelas dicas, toda ajuda é bem vinda. E pelo que vi, o pessoal aqui é muito prestativo.
Vou criar um tópico lá na área do troller.
Se alguém recomenda outra compra nessa faixa de preço, pode comentar, ficarei agradecido.
Obrigado pelas boas vindas e pelas dicas, toda ajuda é bem vinda. E pelo que vi, o pessoal aqui é muito prestativo.
Vou criar um tópico lá na área do troller.
Se alguém recomenda outra compra nessa faixa de preço, pode comentar, ficarei agradecido.
Nessa faixa de preço na minha opinião iria de Tr4, jipe muito bom e valente no 4x4, antes falem do consumo, se for câmbio manual é bem aceitável, quanto mais novo, menos manutenções e maior valor na revenda, meus dois cents!
Herick, acho o tr muito maneiro... no caso, esta versao do troller nao eh a diesel ? Mesmo assim vc acha que vale a pena o tr ? pergunto pq com meus poucos reais o tr4 seria uma opcao mas nao sei se o veiculo eh guerreiro e o motor resistente..
Nessa faixa de preço na minha opinião iria de Tr4, jipe muito bom e valente no 4x4, antes falem do consumo, se for câmbio manual é bem aceitável, quanto mais novo, menos manutenções e maior valor na revenda, meus dois cents!
GPedroso
02/11/2014, 21:04
Tenho 20 anos, faço faculdade de engenharia e estou planejando começar a estagiar e juntar dinheiro para comprar meu primeiro jipe, sou fascinado por esse mundo offroad e quero muito ter o meu próprio jipe, mas a dúvida que surge é... Qual comprar? Qual tem o melhor custo beneficio? Qual é bom para começar? Lembrando não tem como juntar dinheiro em um período de estágio pra comprar um Troller por exemplo haha. Obrigado!!
Herick, acho o tr muito maneiro... no caso, esta versao do troller nao eh a diesel ? Mesmo assim vc acha que vale a pena o tr ? pergunto pq com meus poucos reais o tr4 seria uma opcao mas nao sei se o veiculo eh guerreiro e o motor resistente..
Se o seu sonho é ter um Troller, vai em frente, nesse ano são os Trollers com motor à gasolina 2.0 senão me engano no ano de 2002, forma os primeiros e vai encontrar na faixa dos 25 mil à 30 e poucos mil, quanto ao Tr4 dei a opção por pegar um jipe mais novo e quanto mais novo, menos problemas, quem sabe com calma você encontra uma pérola, boa sorte na empreitada!
Tenho 20 anos, faço faculdade de engenharia e estou planejando começar a estagiar e juntar dinheiro para comprar meu primeiro jipe, sou fascinado por esse mundo offroad e quero muito ter o meu próprio jipe, mas a dúvida que surge é... Qual comprar? Qual tem o melhor custo beneficio? Qual é bom para começar? Lembrando não tem como juntar dinheiro em um período de estágio pra comprar um Troller por exemplo haha. Obrigado!!
Seja bem vindo ao fórum! Para tirar todas as suas dúvidas, basta ter paciência e ler o tópico fixo chamado de " 4x4 para iniciantes" um forte abraço.
GPedroso
03/11/2014, 08:35
Seja bem vindo ao fórum! Para tirar todas as suas dúvidas, basta ter paciência e ler o tópico fixo chamado de " 4x4 para iniciantes" um forte abraço.
Obrigado HERICK! Forte abraço!
Obrigado HERICK! Forte abraço!
Qualquer coisa estamos na área ok!
A pergunta mais importante é para que quer o carro? A partir daí poderá avaliar o que é melhor custo-benefício. Muito importante também é ter em mente se você vai querer ou tem tempo/$/vontade de fazer alterações ou vai pagar para tal. Lembre-se que no offroad não existe almoço grátis e o que se ganha de um lado se perde do outro; querer um carro bom para tudo não existe. Mande mais detalhes que as vezes idéias boas aparecem. Bem vindo e boa sorte.
GPedroso
04/11/2014, 13:38
A pergunta mais importante é para que quer o carro? A partir daí poderá avaliar o que é melhor custo-benefício. Muito importante também é ter em mente se você vai querer ou tem tempo/$/vontade de fazer alterações ou vai pagar para tal. Lembre-se que no offroad não existe almoço grátis e o que se ganha de um lado se perde do outro; querer um carro bom para tudo não existe. Mande mais detalhes que as vezes idéias boas aparecem. Bem vindo e boa sorte.
Pois bem, vou detalhar melhor para ver se o pessoal mais experiente consegue me ajudar. Sou de Santos e estudo em São Bernardo, pretendo comprar o meu primeiro jipe para o dia-a-dia, a faculdade é ao lado do meu predio, entao vou a pé, usarei mais para ir trabalhar e ir pra Santos nos fds(1 hora de viagem mais ou menos), talvez, por estar estagiando e nao ter $$ pra manutenção pós trilha, não poderei ainda peparar o carro para isso e portanto farei trilhas bem leves de vez em quando só. O salário de um estágio vai de R$1400 ate uns R$2000 em media na minha area, mas como ainda tenho 20 anos, posso guardar todo o dinheiro do estagio, todo o mes, pois ainda sou sustentado pelos pais hahha. Logo, nao da pra comprar algo muito caro. Obrigado a ajuda de todos, espero que possam me tirar essa enorme duvida.
guilhermeabreu
04/11/2014, 14:04
Com tudo isto , VAI DE SAMURAI , vai resolver seu problema , BOM BONITO E BARATO .
GPedroso
04/11/2014, 15:10
Sem dúvidas o Samurai é minha primeira opção, pesquisei bastante sobre muitos carros, e o que me pareceu mais fazer o meu perfil era ele mesmo, mas aí surge a dúvida, e manutenção? É cara? O carro costuma dar muito problema? É economico comparado ao CJ por exemplo?
Sonhador
04/11/2014, 19:37
Sem dúvidas o Samurai é minha primeira opção, pesquisei bastante sobre muitos carros, e o que me pareceu mais fazer o meu perfil era ele mesmo, mas aí surge a dúvida, e manutenção? É cara? O carro costuma dar muito problema? É economico comparado ao CJ por exemplo?
Todo veiculo tem custo, como dizem aqui ...não existe almoço gratis , um CJ as vezes o maior custo e pela procura das peças(falta) e custos de adaptação .
Acho que os custos acabam ficando empatados dependendo do que estiver quebrado ,
mas penso que no geral e para primeiro carro o samurai seria o ideal. ainda mais para um veiculo de uso misto, e um carro que vc vai usando , mais facil para guardar , ai vc vai usando aprendendo , e no futuro , pode aperfeiçoar o suzuki ou vender e comprar um veiculo mais agressivo.
Aqui na baixada e mais facil achar um mecanico para o suzuki do que para CJ. os mecanicos preferem os carros mais "atuais" .
GPedroso
05/11/2014, 08:11
Tranquilo Sonhador, acho que irei de Samurai mesmo, mas infelizmente ainda vai demorar um pouco para compra-lo. Você poderia m indicar algum mecanico bom de Santos? Existe algum clube que eu consiga conhecer e aprender mais com o pessoal, em Santos. Muito obrigado pela ajuda desde já!
Sonhador
05/11/2014, 12:24
comprei minha Hilux a pouco tempo...tentei pesquisar sobre jeep clube e so encontrei um aqui na baixada , tentei contato mas sem resposta.
Sobre mecanico , não conheço nenhum especifico para 4x4 , ja ouvi falar de uma loja em santos ...mundo off road , ja tentei ir la , mas não consegui ir . mas ja saiba que veiculo 4x4 e mais gasto.
Por enquanto para manutenção tenho usado meu mecanico para carro urbano(atende os carros de toda familia , pais, irmãos) , ele se esforça para sempre me atender e a um preço justo , e dentro do possivel me indica bons profissionais para fazer o que ele não souber.
Mas va pesquisando , quando procurava meu veiculo, não era 4x4 ..e nem moderno , mas lia o forum para aprender diversas coisas , um dia entre minhas pesquisas apareceu essa hilux que comprei, achei um bom preço , mais barato do imaginava gastar no veiculo que desejava ,
apesar de descobrir que gastarei mais do que imaginava para deixar a hilux em condições de rodar tranquilo(ja sabia que teria gastos com um carro usado de 17a de uso) , saira mais barato do que fazer o veiculo que eu desejava , e estou com um baita carro.
Sonhador
05/11/2014, 12:30
Esqueci de falar ...
Tem uma oficina que sempre vejo jeeps para arrumar , mas e no guaruja ...não sei se eles trabalham com carro mais moderno.
Mas se quiser e na Av adhemar de barros , ali perto da sabesp , proximo a av. santos dummont , via sentido balsa.
GPedroso
05/11/2014, 14:21
Sei qual é, pertinho da balsa... Muito obrigado Sonhador, ser jipeiro é um sonho, e vou lutar pra realiza-lo.
Danielfonseca
05/11/2014, 17:37
Não conheço a Santa Fé, se no documento consta apenas 5 lugares, não pode ser transportado 7 pessoas, portanto deve conferir numa CCS se esses dois assentos extras foram instalados como acessório pelo antigo(os) proprietário (os), pegue o telefone e ligue ok!
Caro Herick, obrigado pela ideia!!!
Procurei a CCS e lá eles têm todo DNA do carro. Através do chassi eles conseguiram identificar todos detalhes. Trata-se de um erro no faturamento que pode ser facilmente resolvido pelo DETRAN.
Com relação ao carro, é incrível. Fiquei meio preocupado, pois, encontrei poucas informações sobre a Santa Fé aqui no site, contudo, já fiz 2 viagens totalizando aproximadamente 2.200 km, bem como passeios pela cidade. O que tenho a dizer: conforto exagerado, alto nível de segurança, ótimo consumo (1ª viagem - fui sozinho - velocidade 120 km/h - acima de 10 km/l; 2ª viagem - lotação máxima 7 pessoas, sendo 1 bebê - velocidade 130 KM/h - 8,9 km/l).
Achei importante relatar, pq temos poucos dados a respeito desse carro por aqui.
Att.
Daniel
Caro Herick, obrigado pela ideia!!!
Procurei a CCS e lá eles têm todo DNA do carro. Através do chassi eles conseguiram identificar todos detalhes. Trata-se de um erro no faturamento que pode ser facilmente resolvido pelo DETRAN.
Com relação ao carro, é incrível. Fiquei meio preocupado, pois, encontrei poucas informações sobre a Santa Fé aqui no site, contudo, já fiz 2 viagens totalizando aproximadamente 2.200 km, bem como passeios pela cidade. O que tenho a dizer: conforto exagerado, alto nível de segurança, ótimo consumo (1ª viagem - fui sozinho - velocidade 120 km/h - acima de 10 km/l; 2ª viagem - lotação máxima 7 pessoas, sendo 1 bebê - velocidade 130 KM/h - 8,9 km/l).
Achei importante relatar, pq temos poucos dados a respeito desse carro por aqui.
Att.
Daniel
Parabéns Daniel pela aquisição da máquina! Muito linda! Ótimo relato à respeito do consumo, servirá de parâmetro pra quem quiser comprar! Um forte abraço.
Miranda_MG
06/11/2014, 06:55
Caro Herick, obrigado pela ideia!!!
Procurei a CCS e lá eles têm todo DNA do carro. Através do chassi eles conseguiram identificar todos detalhes. Trata-se de um erro no faturamento que pode ser facilmente resolvido pelo DETRAN.
Com relação ao carro, é incrível. Fiquei meio preocupado, pois, encontrei poucas informações sobre a Santa Fé aqui no site, contudo, já fiz 2 viagens totalizando aproximadamente 2.200 km, bem como passeios pela cidade. O que tenho a dizer: conforto exagerado, alto nível de segurança, ótimo consumo (1ª viagem - fui sozinho - velocidade 120 km/h - acima de 10 km/l; 2ª viagem - lotação máxima 7 pessoas, sendo 1 bebê - velocidade 130 KM/h - 8,9 km/l).
Achei importante relatar, pq temos poucos dados a respeito desse carro por aqui.
Att.
Daniel
Qual o ano dela, Daniel?
Finalmente vou iniciar um topico com minha vtr.. Negocio fechado, Ted entregue pra gerente fazer ... e a tarde cartorio..
A vtr realmente apareceu do nada como muita gente disse que aconteceria...
O ex dono é quase meu vizinho e estava com ela ha 10 anos... Ia no mesmo mecanico que tenho e tem nota de tudo... Enfim, um negocio perfeito!
Bom, o modelo é Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./ Aut e ta com 160k km.
Nunca achei que iria de gasolina ... mas conversando com muita gente nos ultimos dias cheguei a conclusao que como minha grana era muito pouca só pegaria "bomba" a diesel... e some-se a isso , seguro, preco de pecas... Enfim, parece que surgiu uma luz na minha cabeça... Na minha opiniao,pra mim : diesel é sentimento , gasolina é razao....
O importante é botar o bicho pra rodar.. Quero usa-la em viagens e fins de semana ... para o dia a dia tenho uma scooter que atende totalmente...
Semana que vem vou fazer uma revisão geral nela.. mas não vejo problemas maiores e no fds, bóra pra estrada...!!! vou aqui pertim in minas.. pra ganhar confiança...
O que tenho vontade de fazer no visual que acho bacana... (critiquem ou elogiem...rs)
1) rack tipo gaiola com farol de milha.
2) trocar parachoques para ser mais resistente e com entrada melhor
3) multimidia legal
4) lift
Preocupações :
1) consumo
2) peças / custo
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/144991-pajero-sport-00-v6-para-expedicoes.html
Danielfonseca
06/11/2014, 09:22
Qual o ano dela, Daniel?
Bom dia, Miranda!
Ela é ano 2006/2007, faturada em 26 de dezembro de 2006.
Modelo Top de linha, 7 lugares, 10 airbag e teto solar.
Att.
Daniel
Miranda_MG
06/11/2014, 10:53
Bom dia, Miranda!
Ela é ano 2006/2007, faturada em 26 de dezembro de 2006.
Modelo Top de linha, 7 lugares, 10 airbag e teto solar.
Att.
Daniel
Parabéns pela aquisição, Daniel. Segurança é fundamental.
Nos esbarramos (espero que não no sentido literal) pelas ruas de BH. :curtir:
Abraço,
Miranda
Danielfonseca
06/11/2014, 11:35
Parabéns pela aquisição, Daniel. Segurança é fundamental.
Nos esbarramos (espero que não no sentido literal) pelas ruas de BH. :curtir:
Abraço,
Miranda
Ah sim, segurança acima de tudo!!
Srsr... tb espero que não!! Estou no Sta Amélia, próximo à Pampulha!
Abraço
Sonhador
06/11/2014, 13:10
Não , e longe da balsa , no outro extremo da adhemar de barros , e na pista que vai sentido para balsa , vindo de vicente de carvalho,pela via santos dumont , pegando a adhemar de barros bem ao lado do viaduto(posto de gasolina bem na esquina) .logo ali tem a sabesp a esquerda e um pouco mais a frente a direita tem essa oficina que citei.
pode ate tentar viasulizar no google.
tem ate um carro vermelho parado do recuo do outro lado da rua em frente a oficina, parece ser um guincho.
DougBRSP
07/11/2014, 08:56
Salve all
Pessoal vendi meu Willys 63 recentemente mas estou pensando em voltar às trilhas porém com um carro mais preparado para rodar também no asfalto permitindo deslocamentos um pouco mais longos com relativo conforto.
Minha idéia é gastar no máximo 25k, vai ser segundo carro (ou 3º se contar a Kaiser) destinado apenas para este fim, minha idéia não é fazer trilhas pesadas como fazia com o Willys mas sim passeios e trilhas de leves a média.
Idade não é limitante, penso em alguma viatura que permita alguma preparação mínima como pneus maiores e talvez um guincho elétrico, alguma sugestão? Tenho particular apreço pelas Cherokee Sport 98, porém não sei como anda mercado de peças para este modelo, outro carro que me chamou atenção são as Pajero 3.0 mas conheço pouco sobre a viatura, alguma sugestão?
Obrigado.
DOUG, veja esta vtr... é de um colega e tá linda ...http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/139475-pajero-sport-3-0-v6-ano-1999-modelo-2000-automatica.html
eder.soares@route66.com.b
07/11/2014, 16:34
acabei de comprar uma frontier 4x4 turbo 2003 mais ela não é como as outras turbo, não escuto aquele barulho gostoso do turbo enchendo. isso é um problema?
Olha concordo com a pesquisa... tenho uma sportege 2001 Gasolina estou querendo mexer para trilhas mas tenho algumas dúvidas:
1 - a situação das rodas de 15 8mm para fora do parachoque da problemas com a Lei????
2 - e o aumento de suspensão quero colocar os amortecedores da besta ficará mais alta, terei problemas com isso????
acabei de comprar uma frontier 4x4 turbo 2003 mais ela não é como as outras turbo, não escuto aquele barulho gostoso do turbo enchendo. isso é um problema?
É assim mesmo o motor MWM tem som de caminhão, não se escuta o barulho da turbina, eu gosto!
Olha concordo com a pesquisa... tenho uma sportege 2001 Gasolina estou querendo mexer para trilhas mas tenho algumas dúvidas:
1 - a situação das rodas de 15 8mm para fora do parachoque da problemas com a Lei????
2 - e o aumento de suspensão quero colocar os amortecedores da besta ficará mais alta, terei problemas com isso????
Seja bem vindo ao fórum! Você quer dizer as rodas para fora da caixa de roda correto? Basta colocar alargadores que não terás problemas com a fiscalização, toda e qualquer modificação que altere o centro de gravidade, automaticamente influenciará no comportamento dinâmico da VTR!
DougBRSP
08/11/2014, 07:54
Valeu pela indicação, porém está um pouco acima da faixa de preço e tamanho de viatura que procuro.
DOUG, veja esta vtr... é de um colega e tá linda ...http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/139475-pajero-sport-3-0-v6-ano-1999-modelo-2000-automatica.html
Edintruder
08/11/2014, 09:01
acabei de comprar uma frontier 4x4 turbo 2003 mais ela não é como as outras turbo, não escuto aquele barulho gostoso do turbo enchendo. isso é um problema?
Coloca um manômetro de pressão da turbina no painel. Assim podes sempre monitorar a pressão de trabalho.
Se não estás escutando pode ser que ela esteja com a pressão muito baixa. O pessoal reduz a diesel para não fazer fumaça e reduz junto a pressão da turbina. Pode ser filtros sujos ou pressão deficiente da bomba. Mas sem o manometro não dá pra saber a pressão. Se escuta a turbina assobiar sempre que ela passa dos 0,5bar.
Boa tarde galera! Entrei hoje no fórum, este é meu primeiro post, gostaria de algumas opiniões e sugestões dos amigos. Eis a situação: atualmente possuo um veículo de +-45 mil reais (i30), eu adoro o carro, mas sofro com a desvalorização, manutenção cara (concessionária), seguro caro, estradas ruins, etc. E estou querendo mudar radicalmente de viatura. Sempre fui do time oposto (rebaixados) hehehe, mas sempre gostei muito de jeeps, gaiolas, e similares.
E agora, estou pensando em pegar meu primeiro "jipinho", como aliado a isso quero fazer "sobrar" uma grana, estou procurando algo como um grand vitara 2 portas, 1.6 mecanico. Olhei algumas tr4 que eu curto muito também, mas o seguro é inviável. No caso do vitarinha eu farei só um seguro contra terceiros... Mas enfim, meu plano é achar um grand vitara 2 portas (o 4 eu acho muito grande), colocar pneus 235/75 15 e kit lift de 2" de início. Como será meu único carro, e também de uso diário (rodo +-2500km/mes) gostaria de saber se é um carro bom mesmo, confiável em relação a motor, cambio, etc. que eu possa esporadicamente fazer uma trilha leve, viajens longas, etc. E aí? Taco le pau, ou é fria?
*desculpem se caso eu tenha postado na seção errada
Boa tarde galera! Entrei hoje no fórum, este é meu primeiro post, gostaria de algumas opiniões e sugestões dos amigos. Eis a situação: atualmente possuo um veículo de +-45 mil reais (i30), eu adoro o carro, mas sofro com a desvalorização, manutenção cara (concessionária), seguro caro, estradas ruins, etc. E estou querendo mudar radicalmente de viatura. Sempre fui do time oposto (rebaixados) hehehe, mas sempre gostei muito de jeeps, gaiolas, e similares.
E agora, estou pensando em pegar meu primeiro "jipinho", como aliado a isso quero fazer "sobrar" uma grana, estou procurando algo como um grand vitara 2 portas, 1.6 mecanico. Olhei algumas tr4 que eu curto muito também, mas o seguro é inviável. No caso do vitarinha eu farei só um seguro contra terceiros... Mas enfim, meu plano é achar um grand vitara 2 portas (o 4 eu acho muito grande), colocar pneus 235/75 15 e kit lift de 2" de início. Como será meu único carro, e também de uso diário (rodo +-2500km/mes) gostaria de saber se é um carro bom mesmo, confiável em relação a motor, cambio, etc. que eu possa esporadicamente fazer uma trilha leve, viajens longas, etc. E aí? Taco le pau, ou é fria?
*desculpem se caso eu tenha postado na seção errada
Seja bem vindo ao fórum! Já tive um Vitarinha 2 portas e gostei muito, o Grand Vitara 2 portas é mais novo e são mais difíceis de encontrar, fabricaram poucos em relação ao 4 portas, principalmente o mecânico, procure com calma e atente so plano de manutenções realizadas pelo dono anterior, boa sorte!
Seja bem vindo ao fórum! Já tive um Vitarinha 2 portas e gostei muito, o Grand Vitara 2 portas é mais novo e são mais difíceis de encontrar, fabricaram poucos em relação ao 4 portas, principalmente o mecânico, procure com calma e atente so plano de manutenções realizadas pelo dono anterior, boa sorte!
obrigado Herick! O grand vitara 2 portas que fui olhar está bem mal cuidado, não é um caso perdido, mas vai exigir muito tempo e grana, então continuei procurando, e me surgiu um samurai 97. O samurai, apesar de ser de um cara que usa só em trilha, está muito mais inteiro, em relação a interior, suspensao, freio, pneus, etc. Só tem uns poucos detalhes na lata, mas isso eu não me incomodo de mandar fazer e deixar zerado. Agora minha única preocupação é de no futuro me arrepender de optar por um carro de eixo rígido na traseira e dianteira também, para uso diário. E detalhe, eu não rodo pouco não... uns 2000km/mês... O samurai está equipado com pneus recapados, carcaça bf 31 e recap vj910, e acho que essa combinação de suspensão e pneu vai me dar dor de cabeça na estrada, alguém já teve algo parecido para rodar no dia a dia? Dá pra encarar?
obrigado Herick! O grand vitara 2 portas que fui olhar está bem mal cuidado, não é um caso perdido, mas vai exigir muito tempo e grana, então continuei procurando, e me surgiu um samurai 97. O samurai, apesar de ser de um cara que usa só em trilha, está muito mais inteiro, em relação a interior, suspensao, freio, pneus, etc. Só tem uns poucos detalhes na lata, mas isso eu não me incomodo de mandar fazer e deixar zerado. Agora minha única preocupação é de no futuro me arrepender de optar por um carro de eixo rígido na traseira e dianteira também, para uso diário. E detalhe, eu não rodo pouco não... uns 2000km/mês... O samurai está equipado com pneus recapados, carcaça bf 31 e recap vj910, e acho que essa combinação de suspensão e pneu vai me dar dor de cabeça na estrada, alguém já teve algo parecido para rodar no dia a dia? Dá pra encarar?
Samurai 97 não tem eixo rígido na frente, já possui molas helicoidais, portanto mais macio, é uma excelente compra, mas para rodar na cidade coloque pneus H/T on Road 100% ou A/T 50% on Road e 50% off Road, o Samuca tem consumo urbano razoável, visto que é um verdadeiro jipe!
Samurai 97 não tem eixo rígido na frente, já possui molas helicoidais, portanto mais macio, é uma excelente compra, mas para rodar na cidade coloque pneus H/T on Road 100% ou A/T 50% on Road e 50% off Road, o Samuca tem consumo urbano razoável, visto que é um verdadeiro jipe!
E ae Herick, acho que tu te confundiu, o Samurai tem eixo rígido na dianteira sim, o Vitara que é com balanças na dianteira. Mas de fato nesse ano já não é mais com feixe de mola, o que com certeza ajuda no conforto. Concordo sobre os pneus, vou cotar quanto preciso botar a mais de grana, para botar os bf at 31. Na sequência espero já ter comprado o carro e mostrar aqui pra galera! Abraço
alex dos santos cruz
26/11/2014, 13:01
se puder me ajudar te agradeço comprei uma pajero gls tdi e gostaria de saber onde consigo o manual, pois não sei nem quanto oleo pega no carter
se puder me ajudar te agradeço comprei uma pajero gls tdi e gostaria de saber onde consigo o manual, pois não sei nem quanto oleo pega no carter
Hoje em dia em qualquer Posto de Combustível ou oficina decente se tem a tabela de troca de óleo do motor, no Mr.Google tem tudo hehehehe!
E ae Herick, acho que tu te confundiu, o Samurai tem eixo rígido na dianteira sim, o Vitara que é com balanças na dianteira. Mas de fato nesse ano já não é mais com feixe de mola, o que com certeza ajuda no conforto. Concordo sobre os pneus, vou cotar quanto preciso botar a mais de grana, para botar os bf at 31. Na sequência espero já ter comprado o carro e mostrar aqui pra galera! Abraço
Beleza camarada! Depois dá uma checada melhor de 91 à 96 suspensão com eixo rígido na dianteira e traseira, de 97 à 99 barras longitudinais e molas helicoidais na dianteira e traseira, já tive uma 94 e uma 97 faz um tempo atrás, coloque no Mr. Google ficha técnica do Suzuki samurai 97 ok! Um forte abraço.
Fabio Elias
28/11/2014, 12:12
Amigos, sou novo aqui , preciso da ajuda de vcs, minha L200 2.5 ano 2004 sport quebrou o Eixo do virabrequim, e o meu mecânico disse que tem que isolar os contra-balanços, alguém ja ouviu dizer isso?
Amigos, sou novo aqui , preciso da ajuda de vcs, minha L200 2.5 ano 2004 sport quebrou o Eixo do virabrequim, e o meu mecânico disse que tem que isolar os contra-balanços, alguém ja ouviu dizer isso?
Poste também a sua dúvida no fórum específico das Mitsubishis, com certeza alguém vai te ajudar melhor, de qualquer forma, vamos aguardar os foristas de plantão por aqui ok! Boa sorte!
hercilio.neto
29/11/2014, 12:57
E ae Herick, acho que tu te confundiu, o Samurai tem eixo rígido na dianteira sim, o Vitara que é com balanças na dianteira. Mas de fato nesse ano já não é mais com feixe de mola, o que com certeza ajuda no conforto. Concordo sobre os pneus, vou cotar quanto preciso botar a mais de grana, para botar os bf at 31. Na sequência espero já ter comprado o carro e mostrar aqui pra galera! Abraço
Beleza camarada! Depois dá uma checada melhor de 91 à 96 suspensão com eixo rígido na dianteira e traseira, de 97 à 99 barras longitudinais e molas helicoidais na dianteira e traseira, já tive uma 94 e uma 97 faz um tempo atrás, coloque no Mr. Google ficha técnica do Suzuki samurai 97 ok! Um forte abraço.
São duas coisas diferentes.
O Samurai passou de feixe de molas para molas helicoidais (2 link com panhard), mas permaneceu com eixo rígido. Suspensão herdada pelo Jimny.
Essa configuração é semelhante à do Engesa, Defender e Troller.
O eixo rígido é apreciado por quem faz trilha por ter menos componentes a sofrer desgastes e por ser mais robusto.
O Vitara recebeu suspensão independente, ganha em conforto, mas perde em performance off road.
guilhermeabreu
29/11/2014, 14:53
Amigos, sou novo aqui , preciso da ajuda de vcs, minha L200 2.5 ano 2004 sport quebrou o Eixo do virabrequim, e o meu mecânico disse que tem que isolar os contra-balanços, alguém ja ouviu dizer isso?
Isto é comum em carros a díesel , os mecânicos falam que este eixo contrabalanço trabalha em cais de mancais e qdo troca os mancais por outros novos eles não aguentam muito tempo e vai dar problema no motor de novo por causa do desgaste dos mancais que forma trocados com isto eles retiram o eixo contrabalanço e o motor funciona normal só que um pouco mais áspero pq não tem este eixo para amenizar as vibrações do mesmo .
Inúmeras vezes no 4x4Brasil, presenciei o seguinte pedido::arrow:
“Quero comprar meu primeiro 4x4. Por isso gostaria da ajuda de vocês...”
E aí começa aquela loooonga conversa de bar sobre qual o melhor 4x4!!:mrgreen:
A conclusão é óbvia. ELE não existe... hahaha :parede:
Por isso resolvi escrever esse texto. Espero que ajuda aos iniciantes!!!:!:
Em primeiro lugar, seja bem vindo!!!:palmas:
Agora vamos ao que interessa...:arrow:
1-) Se você nunca teve um 4x4 ou nunca foi jipeiro antes, tenha um primeiro contato com o universo Off Road. Faça trilhas, associe-se a um Jeep Clube, admire expedições, faça amigos jipeiros... depois de definir a sua “modalidade” off road, pense na viatura.
Atualmente temos as opções:
Rallys, Raids, Rock Crawling, Trilhas, Expedições e Passeios.
2-) Entenda que cada 4x4 tem vantagens e desvantagens. Tenha sabedoria para reconhecer os benefícios e humildade para admitir as limitações de cada uma das viaturas.
NÃO EXISTE 4x4 perfeito para tudo.:discordo:
3-) Identifique o pefil de uso que espera da viatura, e após isso defina as suas prioridades. Algumas perguntas que podem ajudar no caminho:
- Será meu único carro para tudo?
- Faço questão de capota rígida? Capota removível?
- Quanto quero gastar?
- Desejo fazer seguro total? Terceiros?
Alguns exemplos de prioridades:
- facilidade de obter peças de manutenção
- preço das peças em conta
- número de passageiros
- espaço para carga
- chassis x monobloco
- suspensão helicoidal x feixes de mola
- necessidade de ar condicionado
Se conseguir, antecipe o futuro da viatura. Tamanho de pneus desejados, acessórios, etc. Saber exatamente o que quer, evitará mudanças de planos e desaventuras no caminho...
4-) Aprenda a usar a pesquisa do fórum. Busque todas as informações que conseguir sobre a viatura pretendida aqui. Não tenha vergonha, e envie MP a todos os proprietários dos modelos em vista, que com certeza lhe ajudarão.
5-) Ande no maior número possível de 4x4. Pergunte tudo ao dono, venha ao fórum e pesquise ainda mais sobre tal modelo.
6-) As opções de motorização e configuração mecânica mudam de ano para outro, no mesmo modelo de carro. Isso faz com que anos específicos sejam mais desejados que outros... depois de decidir o modelo, decida o ano ideal.
7-) Não tenha pressa. Comprar 4x4 exige paciência e dedicação. Além disso, as melhores ofertas nem sempre chegam aos anúncios... e sim vendidas aos melhores amigos...
8-) Aprenda conceitos básicos de mecânica. Isso ajudará a compreender melhor as vantagens e desvantagens de cada modelo. Além de evitar comprar verdadeiras "bombas"...
9-) Real 4x4s are not bought. They are built.:twisted:
10-) Diesel nem sempre é sinônimo de economia.
11-) Não acredite em ninguém. Mesmo nos especialistas. Todos puxam a sardinha para um lado. Leia, informe-se, apreenda e depois DECIDA. A única pessoa capaz de fazer isso, é VOCÊ!!!:concordo:
Esqueci de algo?:?:
Vamos que vamos!!!
Abraços e boas compras!!!
Parabéns pelo seu post, ajudou bastante.
Mas acredito que eu precise de mais ajuda ainda! rs
Nunca tive uma picape, nem tenho conhecidos que tenham.
Por isso preciso de uma grande ajuda... tenho 26 mil para comprar uma... vou usar para carregar casualmente MDF para a empresa que estou abrindo e para passeios, vou apenas 1 vez por ano para MG e lá a estrada é de terra, mas nada com muita adrenalina.
Já pesquisei por S10, Ranger, L200, encontrei vários prós e contras por todas elas.
Sei que o valor que tenho não é muito, por isso estou pesquisando picapes com gás ou a diesel, mas já estou pirando! rsrs
Realmente não sei qual comprar, estou medo de dar esse passo e me arrepender!!
Podem me ajudar?
Parabéns pelo seu post, ajudou bastante.
Mas acredito que eu precise de mais ajuda ainda! rs
Nunca tive uma picape, nem tenho conhecidos que tenham.
Por isso preciso de uma grande ajuda... tenho 26 mil para comprar uma... vou usar para carregar casualmente MDF para a empresa que estou abrindo e para passeios, vou apenas 1 vez por ano para MG e lá a estrada é de terra, mas nada com muita adrenalina.
Já pesquisei por S10, Ranger, L200, encontrei vários prós e contras por todas elas.
Sei que o valor que tenho não é muito, por isso estou pesquisando picapes com gás ou a diesel, mas já estou pirando! rsrs
Realmente não sei qual comprar, estou medo de dar esse passo e me arrepender!!
Podem me ajudar?
Sua bem vinda ao fórum! Com esse valor vai ter que garimpar bastante, ainda mais à diesel, procure as Hilux japonesas 2.8 D CD, com sorte acharás uma pérola que lhe trará muitas alegrias ok!
Amigo, tava com uma verba parecida com a sua e tb queria diesel... não consegui achar nada legal... e pelo comentario de mecanicos corria o risco de comprar algo e ter que encostar pq faltaria grana para uma vistoria geral...
Enfim, acabei indo pra gasolina e to bem satisfeito (fora o consumo que é uma briga eterna...), mas coloque na ponta do lapis e vc vera que vai gastar mais com gasolina mas vai economizar muito em muita coisa (preco da vtr , seguro, manutençao..)
Ah.. cheguei a pensar em pickup e todas q vi estavam muito detonadas ... o pessoal poe a pickup pra trabalhar e acha que isso é sinonimo de judiar do carro... achei suv´s bem mais conservadas , mas nao sei se daria para seu uso...
Sua bem vinda ao fórum! Com esse valor vai ter que garimpar bastante, ainda mais à diesel, procure as Hilux japonesas 2.8 D CD, com sorte acharás uma pérola que lhe trará muitas alegrias ok!
O que vcs acham do Jeep Cherokee Sport 2.5 Diesel 4x4 - 2001 ? Um conhecido propos uma troca... seria o fim do problema de consumo... mas to com medo de arrumar pra cabeca... opinioes...pls..
O que vcs acham do Jeep Cherokee Sport 2.5 Diesel 4x4 - 2001 ? Um conhecido propos uma troca... seria o fim do problema de consumo... mas to com medo de arrumar pra cabeca... opinioes...pls..
Beleza Abel! Veja o plano de revisões que foram realizadas, acredito que para peças é melhor trazer do USA, mas hoje em dia tem muita coisa que pode comprar por aqui mesmo, CCS nem pensar, a troca é elas por elas correto? Boa sorte!
Grande Herick... então ...bastou vir pro trabalho com ela hj (muita chuva) que ja desisti... rs... Ela ta muito boa!! kkk só vou trocar por diesel se for mit/toyota ... ou , quem sabe, meu sonho... uma defender..
Artur Wanderley
05/12/2014, 15:55
Olá, comprei minha Amarok trendline automatica e gostaria de saber como devo proceder em terrenos adversos principalmente em areia fofa e lama, já que vou sempre a lugares com essas características. Ela não tem bloqueio de diferencial traseiro. Obrigado
Grande Herick... então ...bastou vir pro trabalho com ela hj (muita chuva) que ja desisti... rs... Ela ta muito boa!! kkk só vou trocar por diesel se for mit/toyota ... ou , quem sabe, meu sonho... uma defender..
Quem adora Defender é o dono de oficina, um oficina que você deve conhecer no recreio sempre diz isso, se quiser por mp passo o nome ok! Um forte abraço.
Olá, comprei minha Amarok trendline automatica e gostaria de saber como devo proceder em terrenos adversos principalmente em areia fofa e lama, já que vou sempre a lugares com essas características. Ela não tem bloqueio de diferencial traseiro. Obrigado
Seja bem vindo ao fórum! O maior segredo para andar na areia ou em terrenos de baixa aderência, é baixar a calibragem dos pneus, diminui e muito a chance de atolamento, fazer um curso de condução off road também é importante ok!
Artur Wanderley
06/12/2014, 11:52
Seja bem vindo ao fórum! O maior segredo para andar na areia ou em terrenos de baixa aderência, é baixar a calibragem dos pneus, diminui e muito a chance de atolamento, fazer um curso de condução off road também é importante ok!
Obrigado Herick!!
claudio_lca
07/12/2014, 00:12
boa noite a tds do fórum!!!!
acabei de comprar meu primeiro carro automático e além de td 4x4,uma outlander 2010 gt 3.0,ainda ñ peguei esta na revenda ainda.andei lendo alguns posts,mas to meu confuso talvez por ser leigo no quis diz respeito ao 4x4,gostaria muito de saber em que situação vou usar o 4x4 e em que velocidade.minha maior duvida e sobre a velocidade no 4x4,se posso passar de 110 kmh,ou seria uma velocidade muito alta para 0 4x4.desde já agradeço a atenção de tds.
Douglas Rezende tck
07/12/2014, 00:18
Fiquei 1 ano e meio procurando um Tracker que eu realmente gostasse...encontrei semana passada. Fruto das leituras que tive por aqui...muitos me ajudaram bastante na compra desta beleza e nem sabem, obrigado !
Vem daqui ...vem de lá... deixei meu Sandero Stepway 2014 de lado, tomei coragem e comprei uma TRacker 2009 com excelente procedência, trocas de óleo sagradamente periódicas e revisões completas comprovadas, impecável mesmo com 87.000 Km (preferi um carro um pouco mais rodado mas que tivesse certeza do cuidado do dono anterior). O interessante é que tem gente que acha que tive que pagar a mais para ter o carro e não que na negociação vai sobrar um "bom troco"...fui de ônibus de Curitiba a Londrina para pegar o carro na revenda da Mitsubishi e voltei com ele, só alegria com a "loucura" por enquanto...Casei-me de novo 8^) e vocês são os padrinhos. rsrsrs
O pior de tudo isso eh que conheco... paixao eh foda!! so pra entender um pouco... sou harley ...rs...
Quem adora Defender é o dono de oficina, um oficina que você deve conhecer no recreio sempre diz isso, se quiser por mp passo o nome ok! Um forte abraço.
marcelo medina
07/12/2014, 21:44
Boa noite pessoal gostaria da opinião de vcs, sou novo aqui estou adquirindo uma ranger limit 2006 para trabalho pois ando por muita buraqueira, calsamento e terra batida, acabei com um classic andando nestes locais,gostaria de saber se estou fazendo uma boa escolha e assim que eu pegar o carro o que devo fazer para não ter surpresas não posso ficar com o carro parado por muito tempo pois dependo dele para trabalhar.
boa noite a tds do fórum!!!!
acabei de comprar meu primeiro carro automático e além de td 4x4,uma outlander 2010 gt 3.0,ainda ñ peguei esta na revenda ainda.andei lendo alguns posts,mas to meu confuso talvez por ser leigo no quis diz respeito ao 4x4,gostaria muito de saber em que situação vou usar o 4x4 e em que velocidade.minha maior duvida e sobre a velocidade no 4x4,se posso passar de 110 kmh,ou seria uma velocidade muito alta para 0 4x4.desde já agradeço a atenção de tds.
Seja bem vindo ao fórum! A sua VTR tem tração integral, portanto o 4x4 é permanente ok!
Fiquei 1 ano e meio procurando um Tracker que eu realmente gostasse...encontrei semana passada. Fruto das leituras que tive por aqui...muitos me ajudaram bastante na compra desta beleza e nem sabem, obrigado !
Vem daqui ...vem de lá... deixei meu Sandero Stepway 2014 de lado, tomei coragem e comprei uma TRacker 2009 com excelente procedência, trocas de óleo sagradamente periódicas e revisões completas comprovadas, impecável mesmo com 87.000 Km (preferi um carro um pouco mais rodado mas que tivesse certeza do cuidado do dono anterior). O interessante é que tem gente que acha que tive que pagar a mais para ter o carro e não que na negociação vai sobrar um "bom troco"...fui de ônibus de Curitiba a Londrina para pegar o carro na revenda da Mitsubishi e voltei com ele, só alegria com a "loucura" por enquanto...Casei-me de novo 8^) e vocês são os padrinhos. rsrsrs
Parabéns pela nova VTR! Excelente escolha, bem vindo ao clube, um forte abraço.
claudio_lca
08/12/2014, 11:00
bom dia HERICK!!!!muito obrigado pela atenção,mas a outlander tem o seletor 4x2,4x4 e 4x4 lock.por isso tem a duvida em que situação posso usar o 4x4 e em que velocidade.mais uma vez obrigado pela atenção.
Douglas Rezende tck
08/12/2014, 12:22
Abraço compa...vamos trocando ideias
bom dia HERICK!!!!muito obrigado pela atenção,mas a outlander tem o seletor 4x2,4x4 e 4x4 lock.por isso tem a duvida em que situação posso usar o 4x4 e em que velocidade.mais uma vez obrigado pela atenção.
Claudio os veículos AWD em geral têm diferencial central, o que lhes permite rodar o tempo todo em 4x4 se o condutor assim quiser. A opção 4x2 serve para economizar algum combustível e desgaste de pneus (irrelevante na minha opinião), e o 4x4 pode ser acionado automaticamente pelos sensores do carro mesmo que o seletor esteja em 4x2. A diferença é que vai "escorregar primeiro, acionar depois" - talvez não escorregasse se já estivesse em 4x4.
Já a opção "4x4 Lock" anula o diferencial central e aí sim passa a haver restrição de velocidade e piso. Use "4x4 Lock" quando estiver em piso mais complicado que simplesmente terra batida. Nessas condições nem interessa saber o limite de velocidade especificado, porque você vai ter a prudência de dirigir devagar mesmo, certo?
[]s.
O pior de tudo isso eh que conheco... paixao eh foda!! so pra entender um pouco... sou harley ...rs...
Concordo contigo em gênero número e grau, gosto não se discute, aja bolso kkkkkkk, um forte abraço.
bom dia HERICK!!!!muito obrigado pela atenção,mas a outlander tem o seletor 4x2,4x4 e 4x4 lock.por isso tem a duvida em que situação posso usar o 4x4 e em que velocidade.mais uma vez obrigado pela atenção.
O amigo forista PauloJ já explicou tudo e mais um pouco, valeu!
Ola amigos, vou completar 18 anos e sempre gostei de Trilhas, e meu primeiro carro obvio que iria ser um 4x4! Queria gastar em torno de 30,000 andei dando uma olhada e estou entre a TR4 2008 e uma Pajero Full 2001 2 portas, queria a opinião de vocês seus pos e contras e claro se tiverem mais ideias de modelos me falar! Abs...
Ola amigos, vou completar 18 anos e sempre gostei de Trilhas, e meu primeiro carro obvio que iria ser um 4x4! Queria gastar em torno de 30,000 andei dando uma olhada e estou entre a TR4 2008 e uma Pajero Full 2001 2 portas, queria a opinião de vocês seus pos e contras e claro se tiverem mais ideias de modelos me falar! Abs...
Seja bem vindo ao fórum! Com esse valor pegaria um Suzuki Jimny 2010/2011 por mais R$10.000,00, jipinho valente e econômico ok! Essa é a minha opinião!
andre_agostinho
13/12/2014, 01:17
Depende muito do que vc quer...o suzuki é uma boa opção...mas se quiser investir essa quantia e com o tempo ir deixando do seu jeito...e radical com pneus maiores e etc...o Engesa...desde que comprado de boa procedência vai te dar uma cara de 4x4 logo de cara...sou fã do engesa e acho que ele fica muito 10 preparado pra trilha....é velho...mas impõe respeito...
ddiegooo
05/01/2015, 12:16
Eu tenho analisando a minha entrada no mundo 4x4 também. Nao resolvi o carro ainda, mas vou começar estabelecendo um valor a ser investido. Tenho em mente um carro que forneça custo x beneficio favorável a utilização do carro no dia a dia. Não pretendo fazer trilhas pesadas, no máximo passeios tranquilos, sem a necessidade de forçar muito o equipamento escolhido.
Tenho pensando muito no Jimny...
Moro em São Luís do MA, tenho mecânicos de confiança e tenho o costume de buscar peças, acessorios e ups na internet. Aqui temos o clube do Jeep e ainda nao tive a oportunidade de me aproximar para tratar do assunto diretamente com eles.
Sem mais delongas, fica aqui mais ou menos a forma que eu tenho pensado. Espero que ajude alguém de alguma forma, ao menos para organizar as ideias na cabeça! kkk
Estou aberto a opiniões!
Abraço a todos
Se espaço não é problema, o Jimny vai te atender muito bem
RafaelCandido
06/01/2015, 12:17
Eu tenho analisando a minha entrada no mundo 4x4 também. Nao resolvi o carro ainda, mas vou começar estabelecendo um valor a ser investido. Tenho em mente um carro que forneça custo x beneficio favorável a utilização do carro no dia a dia. Não pretendo fazer trilhas pesadas, no máximo passeios tranquilos, sem a necessidade de forçar muito o equipamento escolhido.
Tenho pensando muito no Jimny...
Moro em São Luís do MA, tenho mecânicos de confiança e tenho o costume de buscar peças, acessorios e ups na internet. Aqui temos o clube do Jeep e ainda nao tive a oportunidade de me aproximar para tratar do assunto diretamente com eles.
Sem mais delongas, fica aqui mais ou menos a forma que eu tenho pensado. Espero que ajude alguém de alguma forma, ao menos para organizar as ideias na cabeça! kkk
Estou aberto a opiniões!
Abraço a todos
Não sei o quanto pretende gastar.
Mas o uso do meu 4x4 era idêntico ao seu.
Por ora, a Tracker me atende muito bem. São três meses, apenas.
Abs
Luciano Righi
06/01/2015, 15:58
Sugiro Suzuki, TR 4 ou Tracker para iniciar.
ddiegooo
07/01/2015, 10:18
O espaço para bagagens do Jimny seria um problema a ser levado em consideração.
As ideias iniciais são realmente TR4 manual (ainda estou sem noção de ano e valores), tracker se achar uma com ano e estdo de conservação bons (ela ganha ponto pelo possibilidade de teto solar), Suzuki, Jimny e Vitara (caso o $ favoreça, rss).
Com muita calma chegarei ao carro ideal. :safari-rig:
RafaelCandido
07/01/2015, 10:49
O espaço para bagagens do Jimny seria um problema a ser levado em consideração.
As ideias iniciais são realmente TR4 manual (ainda estou sem noção de ano e valores), tracker se achar uma com ano e estdo de conservação bons (ela ganha ponto pelo possibilidade de teto solar), Suzuki, Jimny e Vitara (caso o $ favoreça, rss).
Com muita calma chegarei ao carro ideal. :safari-rig:
Fala Diego, não cheguei a cogitar Jimny, Vitara, Samurai, etc.
Fiquei entre TR4 e Tracker, ambas 2008. Como dito, optei pela Tracker.
Passado uma semana com o carro tive a sorte de encontrar uma TR4, igualmente original, estacionada na garagem, e, visualmente pude constatar que tinha feito a escolha certa. (Gosto pessoal)
Segue foto para ilustrar (ajudar).
488779
Abs.
pessoal...gostaria de opinioes da toyota prado ... principalmente os problemas (se tiver ...heheh) ...
Duvida entre ela , PAJERO FULL, E SW4 ...diesel,diesel, e diesel...rs
Rubens Linhalis
07/01/2015, 18:05
pessoal...gostaria de opinioes da toyota prado ... principalmente os problemas (se tiver ...heheh) ...
Duvida entre ela , PAJERO FULL, E SW4 ...diesel,diesel, e diesel...rs
Abel,
Vou falar.. mas sei pouco.
Prado: Muito conforto, existe manual e automatica. É o mesmo motor das SW4 (2002) porem com intercooler de fabrica. É maior e mais luxuosa que a SW4 (96~2002). Tem tracao 4x4 integral (nao sei se todos os modelos/anos). Tem mais itens de segurança (airbag e etc) do que a SW4. O "problema" da Prado: acho que é desempenho, mas chipando resolve (tem que ver o custo p isso). O painel original dela trinca, mas a Toyota troca isso sem custo (acho que por recall). O consumo nao é dos melhores... pelo que já li, carregada na estrada uns 8km/l no diesel. Normalmente sao poucos rodadas e bem conservadas.
As Pajeros FULL eu nao conheço nada, mas acho que se equivalem em relação a Prado.
SW4 (96~2002) : Só existe mecanica. O motor é bom, ate 2000 é injecao mecanica. O problema é encontrar uma em boas condições e nao tao rodadas. As moscas brancas estao quase o preço da Prado 2004. Um ponto fraco (por culpa dos ex-donos) é o sistema de arrefecimento, mas isso vc resolve com uma boa revisao, peças originais.
O que acho mais vantajoso nas Toyotas é disponibilidade de peças, tanto paralelas quando originais. Isso no mercado nacional e internacional (importando).
Tem mais coisa.. se falei alguma besteira, alguém me corrige..rs
abraços!
ddiegooo
08/01/2015, 09:31
Fala Diego, não cheguei a cogitar Jimny, Vitara, Samurai, etc.
Fiquei entre TR4 e Tracker, ambas 2008. Como dito, optei pela Tracker.
Passado uma semana com o carro tive a sorte de encontrar uma TR4, igualmente original, estacionada na garagem, e, visualmente pude constatar que tinha feito a escolha certa. (Gosto pessoal)
Segue foto para ilustrar (ajudar).
488779
Abs.
Entendo e concordo com a questão do gosto. Um amigo tem uma tracker igual a sua, mesma cor e mesmo ano e curte bastante. E um parente meu já teve 2 TR4s. Falando nisso, esse meu tio é trilheiro, vou até conversar com ele... rss
Obrigado pelo apoio RafaelCandido,
Grande abraço
vini_correa91
08/01/2015, 09:50
Bom dia Pessoal !
Sou um inciante e quero comprar meu primeiro 4x4.
Estou procurando um Samurai, mas não entendo nada de mecânica e quero começar a entender o que é preciso colocar em um Samurai para que ele ande legal em trilhas.
Espero que alguém possa me ajudar com algumas dicas de preços, peças e quais modelos melhores para comprar.
Grande abraço !
bomtempo
08/01/2015, 09:54
e entre samurai e CJ5?
samurai canvas, original e CJ5 reformado, com pedaleira suspensa, freios a disco e motor de opala
preços semelhantes.
Quais os prós e contras de cada?
queis outros carros entrariam na disputa? o único requisito é ter teto de lona, e a utilização é em passeios leves a médios com a patroa.
rmacorin
08/01/2015, 12:56
Caros,
Dei uma pesquisada no grupo, mas meu caso parece ser bem específico e por mais que tenha conseguido me direcionar, não tenho respostas totalmente claras às minhas dúvidas...
Há tempos penso em comprar um 4x4 pelo puro gosto de ter um carro que enfrenta qualquer terreno. Mas a situação passou de gosto para “necessidade” com as constantes enchentes em SP, visto que minha mulher tem crise de pânico ao ver uma rua alagada. E agora, grávida, a coisa fica ainda mais séria, pois em crise de pânico como teve quando passamos na enchente de Santos, logo antes do natal, e com as chuvas fortes de ontem, ela sente forte dores abdominais, e temo que entre em trabalho de parto antecipadamente.
Estive pesquisando qual o melhor 4x4 para um uso esporádico. Ela vai pra mais longe de casa apenas umas 2 ou 3 vezes por semana, e temos outro carro. O uso seria para garantir que ela tenha um veículo que não a deixe preocupada nas chuvas (ao menos não com apenas 1 ou no máximo 2 palmos de água), mas que garanta seu conforto (acho que ar condicionado, direção hidráulica e banco traseiro pra cadeirinha do bebê que logo chegará). Entretanto o orçamento não é muito alto... queria conseguir gastar menos de R$30 mil, pois os gastos com o parto e com o bebê vão consumir nossos recursos, e o carro fatalmente gerará mais custos, com seguro, manutenção, impostos...
Dentro deste cenário, me parece que o Toyota Rav4 seria uma opção, apesar de não ser tão alto como gostaria. E não sei se por ser motor a gasolina, um carro mais antigo assim não estaria já meio baleado (preços bons são pra carraos com mais de 100.000 km). Não adianta arrumar um carro que seja pra enfrentar as chuvas, mas ele quebrar no caminho por estar velho. O Kia Sportage seria mais alto que o Rav4, dando maior sensação de segurança nas enchentes. O Samurai pareceu ótimo, mas eu queria o banco traseiro pra por cadeirinha pro bebê. Será que o Vitara atende? Porque tem o 4p, não? E o Feroza, tem onde colocar uma cadeirinha de bebê? Se bem que a oferta deste é baixa...
Enfim, alguém opina sobre estas opções pro meu uso? Alguém tem alguma outra opção ou dica pra mim? Consumo em si não seria tão chave, mas manutenção, seguro e impostos contam...
hercilio.neto
08/01/2015, 20:05
rmarcorin,
Voce terá que considerar as seguintes questões:
1) Para trechos alagados o motor a diesel é mais indicado que o motor a gasolina, sobretudo motores que não são eletrônicos. Use Snorkel.
2) Com a chegada do bebê, será imprescindível que a viatura tenha 4 portas.
O problema está no valor que você dispõe, com um pouco mais (35 a 40 mil), poderia comprar uma SW4 a diesel. Penso que é a viatura ideal para voce, mas a cabine dupla também é uma boa opção.
Tem a Tracker ou Vitara, são carros bem resistentes e com valor mais dentro do seu orçamento.
Minha mãe tem uma Tracker 2008 gasolina e não reclama de nada, nem conforto, segurança ou espaço. E de quebra anda em "qualquer lugar".
Caros,
Dei uma pesquisada no grupo, mas meu caso parece ser bem específico e por mais que tenha conseguido me direcionar, não tenho respostas totalmente claras às minhas dúvidas...
Há tempos penso em comprar um 4x4 pelo puro gosto de ter um carro que enfrenta qualquer terreno. Mas a situação passou de gosto para “necessidade” com as constantes enchentes em SP, visto que minha mulher tem crise de pânico ao ver uma rua alagada. E agora, grávida, a coisa fica ainda mais séria, pois em crise de pânico como teve quando passamos na enchente de Santos, logo antes do natal, e com as chuvas fortes de ontem, ela sente forte dores abdominais, e temo que entre em trabalho de parto antecipadamente.
Estive pesquisando qual o melhor 4x4 para um uso esporádico. Ela vai pra mais longe de casa apenas umas 2 ou 3 vezes por semana, e temos outro carro. O uso seria para garantir que ela tenha um veículo que não a deixe preocupada nas chuvas (ao menos não com apenas 1 ou no máximo 2 palmos de água), mas que garanta seu conforto (acho que ar condicionado, direção hidráulica e banco traseiro pra cadeirinha do bebê que logo chegará). Entretanto o orçamento não é muito alto... queria conseguir gastar menos de R$30 mil, pois os gastos com o parto e com o bebê vão consumir nossos recursos, e o carro fatalmente gerará mais custos, com seguro, manutenção, impostos...
Dentro deste cenário, me parece que o Toyota Rav4 seria uma opção, apesar de não ser tão alto como gostaria. E não sei se por ser motor a gasolina, um carro mais antigo assim não estaria já meio baleado (preços bons são pra carraos com mais de 100.000 km). Não adianta arrumar um carro que seja pra enfrentar as chuvas, mas ele quebrar no caminho por estar velho. O Kia Sportage seria mais alto que o Rav4, dando maior sensação de segurança nas enchentes. O Samurai pareceu ótimo, mas eu queria o banco traseiro pra por cadeirinha pro bebê. Será que o Vitara atende? Porque tem o 4p, não? E o Feroza, tem onde colocar uma cadeirinha de bebê? Se bem que a oferta deste é baixa...
Enfim, alguém opina sobre estas opções pro meu uso? Alguém tem alguma outra opção ou dica pra mim? Consumo em si não seria tão chave, mas manutenção, seguro e impostos contam...
Seja bem vindo.
Cara estou longe de ser especialista mas vou contar um caso ocorrido comigo que talvez te ajude.
Em janeiro de 2014 eu voltava do PR e começou a chover MUITO, até ae blz, entrei na rapozo tavares e a chuva apertando, sem lugar pra encostar continuei bem na boa, eu não enchergava mais do que 3 metros a frente do carro, derrepente água, na altura do parachoque , quando vi já estava dentro, imagina a situação, carro abarrotado, eu a patroa e dois filhos um de 4 anos e outra de 11 meses e sem opção continuei conforme avançava a água as vezes subia um pouco no capô, caminhões passavam ao lado gerando um pequena onda onde a água "fechava" o parabrisas, um dos maiores sustos da minha vida, continuei avançando desviando de outros carros que apagaram por cerca de 2 km nessa situação até sair da água e depois achar um posto de gasolina pra encostar, pouco mais de uma hora depois seguimos viagem sem nenhum problema.
Resumindo, meu tracker que eu já gostava ganhou o meu respeito, na época estava todo original, agora sobrou um trocado então segunda ele ganha uns 10 cm de altura para ficar ainda mais valente, snorkel ainda não decidi.
Espero ter ajudado.
Abs
ddiegooo
10/01/2015, 11:08
Galera, apareceu um jimny 11/11 50krodados. Marquei de ir ver ele hoje 13hrs. Carro vermelho puxando pro vinho. Na lateral dele tem o adesivo "jimny hr", quando fui procurar na tabela fipe nao achei essa opção.
O carro vem com sorkel, rack de teto, radio e dvd pioneer. Pelas fotos os pneus estao mt bons e nao aparentou ter detalhes na lata, plásticos e interno (bancos de couro).
Alguma dica sobre o que olhar no carro? Media de preço?
Estou realmente muito animado! \o/
Valéria16
10/01/2015, 12:50
Olá estou na dúvida entre uma crv 2006 com 90 kilometro e uma tracker 2008, qual é a melhor? Irei usar pra viajar.
Galera, apareceu um jimny 11/11 50krodados. Marquei de ir ver ele hoje 13hrs. Carro vermelho puxando pro vinho. Na lateral dele tem o adesivo "jimny hr", quando fui procurar na tabela fipe nao achei essa opção.
O carro vem com sorkel, rack de teto, radio e dvd pioneer. Pelas fotos os pneus estao mt bons e nao aparentou ter detalhes na lata, plásticos e interno (bancos de couro).
Alguma dica sobre o que olhar no carro? Media de preço?
Estou realmente muito animado! \o/
Faça a cotação da tabela fipe no site, é gratuito, e aparece o modelo HR, no RJ tá por R$ 39.000!
Olá estou na dúvida entre uma crv 2006 com 90 kilometro e uma tracker 2008, qual é a melhor? Irei usar pra viajar.
Seja bem vinda ao Fórum! Para viagem a CRV é uma excelente opção no on Road e para off Road vai de Tracker, tem tração 4x4 e reduzida, um legitimo jipe!
ddiegooo
12/01/2015, 11:47
Faça a cotação da tabela fipe no site, é gratuito, e aparece o modelo HR, no RJ tá por R$ 39.000!
Voce consegue ver o modelo HR? Eu nao vejo essa opção para selecionar. Olhei outro modelo que da a opção de escolher o ano e fiz uma busca no webmotors. Todos estao nessa faixa de 38/41.
O carro que estou de olho tem uns detalhes, lanterna traseira esquerda quebrada, precisa de uns martelinhos, alguns detalhes nos frisos e a parte da mala tem uns desgastes como se tivesse carregado algo de ferro pontudo e arranhou o plastico. Tirando esse detalhe na mala, o interno ta ótimo. O carro acompanha radio de comunicação, dvd top de linha da pioneer com tv, snorkel, bagageiro. Os pneus são originais e estao com mais de meia vida. Pelos detalhes do carro e pelos acessórios inclusos, acredito ser uma boa compra. Estou certo?
Sanches4x4
13/01/2015, 12:27
Olá, sou iniciante no fórum e provavelmente serei iniciante no 4x4.
Sempre andei de carros rebaixados e turbos por incentivo do meu pai, mas cansei desta brincadeira e vou atrás do meu 4x4 (sonho dos 18 anos ).
Minha dúvida é entre lada niva ou kia sportage....
Grato,
Filipe Sanches
guilhermeabreu
13/01/2015, 13:48
Olá, sou iniciante no fórum e provavelmente serei iniciante no 4x4.
Sempre andei de carros rebaixados e turbos por incentivo do meu pai, mas cansei desta brincadeira e vou atrás do meu 4x4 (sonho dos 18 anos ).
Minha dúvida é entre lada niva ou kia sportage....
Grato,
Filipe Sanches
SANCHES4X4
Em primeiro lugar , seja muito bem vindo , o único problema aqui é que : ISTO AQUI VICIA .
Mas vc falou muito pouco do que pretende e precisa , como :
1- Qual a finalidade ( trilhas , só trilhas pesadas , expedições , uso no dia a dia e trilhas ??? )
2- Qual o seu orçamento$$$$$$$$ para isto .
3- Qual o espaço que vc precisa .
4- Será o único carro ??
5- Qual o combustível .
6- Qtas pessoas vão andar com vc .
Assim fica mais fácil em opinar .
Sanches4x4
13/01/2015, 20:26
Olá guilhermeabreu,
1. Finalidade. Uso dias de rodízio e trilhas.... Não tenho ideia do que é pesado ou leve. Nunca fiz trilha.
2. Orçamento. De 10.000,00 a 15.000,00
3. Espaço.?
4. Não será o único carro, sou vendedor de carros nas minhas horas extras... Rsrs
5. Combustível. Gasolina... Motor à diesel é mais alto e ficaria fora do meu orçamento hoje.
6. Pessoas. De 2 a 5.
irei usar mais para ir a pescas... Itapecerica da serra, Juquitiba, jundiai, paulinia, etc... Em alguns locais desse subir com carro comum é difícil.
grato
Filipe Sanches
guilhermeabreu
14/01/2015, 00:09
SANCHES
Nesta faixa de preço , não terá muitas opções não a não ser um NIVA como vc falou ou um WILLYS judiado precisando gastar uma boa grana para não te deixar na mão .
Mas por um pouco mais vc encontra um SAMURAI que seria uma ótima opção .
Voce consegue ver o modelo HR? Eu nao vejo essa opção para selecionar. Olhei outro modelo que da a opção de escolher o ano e fiz uma busca no webmotors. Todos estao nessa faixa de 38/41.
O carro que estou de olho tem uns detalhes, lanterna traseira esquerda quebrada, precisa de uns martelinhos, alguns detalhes nos frisos e a parte da mala tem uns desgastes como se tivesse carregado algo de ferro pontudo e arranhou o plastico. Tirando esse detalhe na mala, o interno ta ótimo. O carro acompanha radio de comunicação, dvd top de linha da pioneer com tv, snorkel, bagageiro. Os pneus são originais e estao com mais de meia vida. Pelos detalhes do carro e pelos acessórios inclusos, acredito ser uma boa compra. Estou certo?
Não acredito ser boa compra, se tem rádio de comunicação, é sinal de carro de trilha, olhe embaixo se não tem arranhões ou amassados, procure com cautela ok!
ddiegooo
14/01/2015, 10:46
Não acredito ser boa compra, se tem rádio de comunicação, é sinal de carro de trilha, olhe embaixo se não tem arranhões ou amassados, procure com cautela ok!
Quando fui olhar o carro, praticamente deitei no chão para achar avarias. Nao tem detalhe algum. Nem sinal de estribo lateral retirado, nem nada.
RafaelCandido
14/01/2015, 11:26
Sanches,
De 10 a 15 mil rúpias, para segundo carro. Certeza que iria de Niva! (gosto pessoal)
Abs
Quando fui olhar o carro, praticamente deitei no chão para achar avarias. Nao tem detalhe algum. Nem sinal de estribo lateral retirado, nem nada.
Show de bola! É só partir pro abraço! Excelente compra!
bom dia povo.. sou novo aki, estou negociando uma x-terra 2005 para o mes, tem algum topico só para x-terra, vlw
Miranda_MG
16/01/2015, 11:37
bom dia povo.. sou novo aki, estou negociando uma x-terra 2005 para o mes, tem algum topico só para x-terra, vlw
http://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/53009-comprei-um-xterra-e-gostei.html
Boa leitura.
Miranda
boa tarde...
ja tive uma triton 2011 hpe, deu problema nos bicos injetores, troquei e vendi a danada...
na verdade vendi mais para investir em uma filial de meu escritório que estou montando em outra cidade.
queria saber dos colegas o que indicam para eu comprar, queria algo de até R$60mil. que seja 'alta' para encarar as estradas paraenses, o trajeto a ser usado inclui 90km (45 ida e 45 volta) de estrada de chão...
tava de olho na xterra... sera q ela me atende?!?
VICTOR CACHOEIRA
19/01/2015, 20:24
Boa noite galera conprei uma frontier 2007 489978e prciso de peças queria uma dica pois nao estou axando
preciso da flalta completa com bicos
motor de arrangue
alternador
radiador do interculer bonba de alta preçao turbina modulo
chicote de injeçao
se alquem souber quem tem kkkk
preciso de ajuda
boa noite a todos
boa tarde...
ja tive uma triton 2011 hpe, deu problema nos bicos injetores, troquei e vendi a danada...
na verdade vendi mais para investir em uma filial de meu escritório que estou montando em outra cidade.
queria saber dos colegas o que indicam para eu comprar, queria algo de até R$60mil. que seja 'alta' para encarar as estradas paraenses, o trajeto a ser usado inclui 90km (45 ida e 45 volta) de estrada de chão...
tava de olho na xterra... sera q ela me atende?!?
Conheço bem a Xterra! Um verdadeiro Jipão, mecânica confiável, acesse o link que o amigo postou acima que com certeza vai gostar, faça um teste drive, boa sorte.
Boa noite galera conprei uma frontier 2007 489978e prciso de peças queria uma dica pois nao estou axando
preciso da flalta completa com bicos
motor de arrangue
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radiador do interculer bonba de alta preçao turbina modulo
chicote de injeçao
se alquem souber quem tem kkkk
preciso de ajuda
boa noite a todos
Poste as peças de que precisa na seção de classificados do fórum, no subfórum, "compram-se peças e acessórios" e seja bem vindo ao fórum!
Conheço bem a Xterra! Um verdadeiro Jipão, mecânica confiável, acesse o link que o amigo postou acima que com certeza vai gostar, faça um teste drive, boa sorte.
passei boa parte do dia ontem olhando aquele tópico...
minha intenção é gastar no maximo 5mil por ano de manutenção (tirando troca de oleo, filtros etc...)
será q eh uma boa mesmo a xterra? achar uma inteira deve ser bem complicado...
Poste as peças de que precisa na seção de classificados do fórum, no subfórum, "compram-se peças e acessórios" e seja bem vindo ao fórum!
tenta mercadolivre e ebay
passei boa parte do dia ontem olhando aquele tópico...
minha intenção é gastar no maximo 5mil por ano de manutenção (tirando troca de oleo, filtros etc...)
será q eh uma boa mesmo a xterra? achar uma inteira deve ser bem complicado...
tenta mercadolivre e ebay
Pra achar a VTR dos sonhos, procure no BR inteiro, vale a pena!
ddiegooo
21/01/2015, 09:31
Galera, peguei o jimny! Obrigado pela ajuda de todos!!! \o/
Galera, peguei o jimny! Obrigado pela ajuda de todos!!! \o/
Parabéns pela excelente aquisição! Jipinho guerreiro tanto no on Road quanto no off Road!
ddiegooo
22/01/2015, 12:06
Parabéns pela excelente aquisição! Jipinho guerreiro tanto no on Road quanto no off Road!
De fato! No asfalto ta sendo show de bola! No off road já aventurei uns caminhos de terra pra teste rápido. hehehe
Recomendo fortemente o japinha para qm for começar.
José Paulo Martins Duval
24/01/2015, 16:18
Ola pessoal, sou novo no mundo dos 4x4, na verdade um aspirante. Fiquei mto empolgado com a ideia de um veículo para viajar longas distâncias e que me proporcione a possibilidade de vencer areia fofa, lama,áreas alagadas. Ressalto q meu uso seria misto, predominantemente urbano, mas viajando sempre q possível, sem medo de me aventurar pelas praias, trilhas, riachos etc. Não pretendo levar mta coisa além de bagagem.
Pretendo adquirir um veículo até 80 mil dilmas. Consumo, custo de seguro e manutenção são importantes. Queria um veículo confiável, pois não gosto de frequentar oficina. Pensei nas pickups diesel do mercado. Amarok, hilux, l200, ranger. Mas confesso q a caçamba provavelmente seria subutilizada. Alguma sugestão? Mesmo fora das pickups?
Grande abraço. Excelente fórum.
Ola pessoal, sou novo no mundo dos 4x4, na verdade um aspirante. Fiquei mto empolgado com a ideia de um veículo para viajar longas distâncias e que me proporcione a possibilidade de vencer areia fofa, lama,áreas alagadas. Ressalto q meu uso seria misto, predominantemente urbano, mas viajando sempre q possível, sem medo de me aventurar pelas praias, trilhas, riachos etc. Não pretendo levar mta coisa além de bagagem.
Pretendo adquirir um veículo até 80 mil dilmas. Consumo, custo de seguro e manutenção são importantes. Queria um veículo confiável, pois não gosto de frequentar oficina. Pensei nas pickups diesel do mercado. Amarok, hilux, l200, ranger. Mas confesso q a caçamba provavelmente seria subutilizada. Alguma sugestão? Mesmo fora das pickups?
Grande abraço. Excelente fórum.
Hilux SW4 diesel acho que uma 2007 chegue nesse valor, uma excelente VTR em todos os aspectos, boa sorte e seja bem vindo ao fórum!
qual pick-up pra trabalhar recomendam, pra usar no dia-a-dia posso comprar com 50mil?!? e q gaste no máximo 7mil pra deixar ela 'ajeitada' (limpar bico, trocar uma ou outra peça gasta)?!?
ando mais em asfalto, mais volta e meia preciso andar em terra
qual pick-up pra trabalhar recomendam, pra usar no dia-a-dia posso comprar com 50mil?!? e q gaste no máximo 7mil pra deixar ela 'ajeitada' (limpar bico, trocar uma ou outra peça gasta)?!?
ando mais em asfalto, mais volta e meia preciso andar em terra
Hilux CD 3.0 td ano 2001/2002, uma VTR se bem cuidada vai trazer somente alegrias, olhe no fórum das Toyotas tem muita informação à respeito ok!
Hilux CD 3.0 td ano 2001/2002, uma VTR se bem cuidada vai trazer somente alegrias, olhe no fórum das Toyotas tem muita informação à respeito ok!
muito antiga não!??! queria algo mais nova... e fácil de manter já q devo rodar coisa de 40mil km por ano...
Ai tem que ser a gasolina.
Ai tem que ser a gasolina.
mas rodar 40mil km por ano (sem contar q quero ir na Patagonia esse ano) é muito para um carro a gasolina...
queria poder pegar uma triton (já tive uma 2010 - tive q vender pra fazer investir em um escritório)...
por hora to procurando algo mesmo em torno de 50mil
igor eduardo
04/02/2015, 12:58
boa tarde galera! daqui a um tempinho meu pai vai trocar a eco e ele quer uma Grand Vitara 2.0 4x4 2010 +/-. o que vocês acham? é mico pegar uma M/T?
boa tarde galera! daqui a um tempinho meu pai vai trocar a eco e ele quer uma Grand Vitara 2.0 4x4 2010 +/-. o que vocês acham? é mico pegar uma M/T?
Suzuki Grand Vitara 2010 é um excelente jipe, completo, espaçoso, suspensão macia, não é difícil achar uma inteira em todos os aspectos, visto que a maioria não a usa no off Road, donos que nunca usaram a tração 4x4.
Miranda_MG
05/02/2015, 07:58
boa tarde galera! daqui a um tempinho meu pai vai trocar a eco e ele quer uma Grand Vitara 2.0 4x4 2010 +/-. o que vocês acham? é mico pegar uma M/T?
Igor,
Aproveitando que está indo de GV usado mesmo, talvez valha a pena pensar em uma V6. Mais airbags e controles eletrônicos que vão lhe trazer mais segurança. Sem contar o motor, claro.
Abraço,
Miranda
mas rodar 40mil km por ano (sem contar q quero ir na Patagonia esse ano) é muito para um carro a gasolina...
queria poder pegar uma triton (já tive uma 2010 - tive q vender pra fazer investir em um escritório)...
por hora to procurando algo mesmo em torno de 50mil
Ai ou pega uma Ranger ou S10 2006/7/8 a diesel ou uma mais nova a gasolina e instala gás ( eu não gosto ) se não precisar do 4x4.
Von Heineken
12/02/2015, 05:50
Eae pessoal, beleza? Bom, sou novíssimo no fórum, cheguei aqui movido por uma grande dúvida... Minha namorada e eu decidimos dar um passo adiante no nosso relacionamento: comprar um carro. Ela já teve outros carros antes, mas no meu caso, vai ser o primeiro. Optamos, em conjunto por um 4x4. A questão é que escolher o melhor carro pra gente não é muito fácil quando não se tem um vasto conhecimento a cerca dos 4x4.
Bom... Primeiro vou falar do uso: Ela é da capital paulista e eu sou do litoral sul, e vamos meio que dividir o carro periodicamente, eu preciso dele durante a semana e ela precisa dele e de mim dirigindo ele pra ela, no fds. Então é aquela coisa, andar na cidade, viajar na estrada, rodovia, e vez ou outra quando formos pro interior a gente vai pegar umas estradas de barro e talz, bem como quando pra Ilhabela nem tudo será flores. No mais, não vejo, por hora, um outro uso dele, pode ser que no futuro eu acabe fazendo.
Vamos falar agora de valor e condição... É o seguinte, temos um limite de 20 mil para o carro, que pagaremos a vista, através de um limite de crédito para financiamento de auto que nos foi liberado em condições especiais de juros. O que significa que vamos pagar ao banco para tê-lo.
Agora vou falar sobre algumas coisas que considero importantes: Direção Hidráulica, Vidros, Travas, Alarme, Ar Condicionado, Bancos de Couro, Tração 4x4 funcionando.
E bem, vamos as opções que já tenho em mente, correto?
Grand Cherokee Limited 5.2 Aut. 1997 (R$ 18.500,00), tá super linda e bem conservada, interior parece que é novo, tá ótima por fora, documentação okay, revisada, sem nada precisando fazer por hora. Possui GNV homologado. Faróis com sistema Angel Eyes e Blindagem toda okay com capacidade de suporte a disparos contínuos de armas de calibre 38, 9mm e equivalentes.
Land Rover Range Rover HSE 4.4 1999 (R$ 15.000,00), essa aqui tá com a frente da 2004, o que a faz bem linda e charmosa, a frente 2004 e todo o resto 99, ficou incrível. Ela vem com rodas aro 22 que possuem um adicional ao preço citado de 5.500,00, que não sei se quero. Está também toda revisada e impecável, 4x4 tá ótimo e tem suspensão a ar (sem compressão), único detalhe pra fazer é dar um tapa (pintar) o parachoque traseiro, absolutamente mais nada. Mas, não é blindada e não tem GNV. E possui dívida ativa de 9.000,00 já parcelada pelo dono em atuais 29 parcelas de 303,63 reais.
Lada Niva: Nesse eu não coloquei preço e etc, pois por enquanto é uma opção pelo modelo e não por um veículo específico já encontrado. Sei que os Niva's não tem direção hidráulica, ar condicionado, vidros, travas, alarmes e etc... Mas pelo que vi aqui no 4x4 Brasil, é possível colocar tudo isso. Achei um Niva todo 'ok' por 6.500,00, ele não é bonito, mas seu problema mesmo tá só nisso, parte estética, no resto ele tá com documentação ok, mecânica toda em dia, revisada também, lata sem ferrugens, amassados e danos do tipo, pintura tá feia, não tem brilho e é de mau gosto, mas penso em resolver isso com um tapa estético. Tapeçaria é feia e bancos também não me agradaram, mas também é algo que penso em mudar.
O Niva no caso é uma opção customizável, quero saber se, é possível incrementar Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidros Elétricos, Travas e Alarmes no Lada Niva, trocar as rodas dele (pneu talvez eu mantenha) e fazer tapeçaria, enfim, dar uma personalizada geral no carro, gastando menos que na Cherokee ou no Range Rover e se compensa fazer isso.
Aliás essa é a grande questão, qual dos três carros, para a minha situação, compensa comprar? Existe algum outro modelo que compensaria mais do que estes que citei acima, dentro da margem máxima de preço que possuo como limite? Bem, se puderem me ajudar a chegar na melhor opção, agradecerei muito.
RafaelCandido
12/02/2015, 10:46
Von Heineken.
Nesse preço, dentre aquilo que disse que é essencial, iria atrás das GV's, mas se preferir mais espaço e mais motor, iria de Cherokee, mas, por questões de gosto pessoal, iria de Cherokee Sport.
Abs
Eu estou muito interessado a entrar na lameira dos 4x4. Já tenho uma certa experiência em dirigir 4x4 em condições severas pois trabalho em mineração. O "trem é brabo". Mas agora estou longe da mina e estou sentindo saudade demais da lama. Gostaria de comprar meu primeiro 4x4, ou até mesmo trocar meu carrinho de vez e ter só um 4x4. Minha pergunta principal é o seguinte, tenho visto várias ofertas de 4x4 abaixo de R$15000.00. Será que são veículos que possam valer a pena, ou me darão trabalho demais para pô-los rodando diariamente? Lembrando que não tenho intenção de me aventurar tanto assim com o 4x4, uma terrinha de vez em quando já estaria ótimo! Valeu e parabéns pelo post!
Von Heineken
12/02/2015, 22:59
Von Heineken.
Nesse preço, dentre aquilo que disse que é essencial, iria atrás das GV's, mas se preferir mais espaço e mais motor, iria de Cherokee, mas, por questões de gosto pessoal, iria de Cherokee Sport.
Abs
O que são GV's? Grand Vitara? Bom... Eu queria uma sugestão entre os 3 modelos que eu tinha citado também... A Cherokee Sport que voce diz é a antiga, mais quadradinha né? A nova redondinha é mais que 20 mil e não é bem a minha cara, quem ia amar seria minha mulher. e.e
RafaelCandido
13/02/2015, 10:22
Von Heineken,
Isso.
Mas se não te agrada a GV - Grand Vitara, e está afim de fechar entre as opções, particularmente, ficaria com a Niva.
Exceto se, ao invés de pegar a Grand Cherokee, pegar a Cherokee Sport.
A Sport, não é, necessariamente a "mais antiga". A maioria que se encontra por aí são as 97/98, e está nessa faixa de preço (sem acessórios, claro), e, fugiria de blindados.
No entanto, sobre as opções, não sei te dizer sobre manutenção, se é frequente e qual o custo, mas por cima (baseado em leitura de opinião aqui e ali, opinião de mecânico, etc), dentre as opções dadas, ficaria de Niva (apesar de n ter DH, VE, TE, nem nd.).
Porém, como já disseram, o melhor carro é aquele que mais te agrada.
Abs
Von Heineken
13/02/2015, 10:38
Von Heineken,
Isso.
Mas se não te agrada a GV - Grand Vitara, e está afim de fechar entre as opções, particularmente, ficaria com a Niva.
Exceto se, ao invés de pegar a Grand Cherokee, pegar a Cherokee Sport.
A Sport, não é, necessariamente a "mais antiga". A maioria que se encontra por aí são as 97/98, e está nessa faixa de preço (sem acessórios, claro), e, fugiria de blindados.
No entanto, sobre as opções, não sei te dizer sobre manutenção, se é frequente e qual o custo, mas por cima (baseado em leitura de opinião aqui e ali, opinião de mecânico, etc), dentre as opções dadas, ficaria de Niva (apesar de n ter DH, VE, TE, nem nd.).
Porém, como já disseram, o melhor carro é aquele que mais te agrada.
Abs
Então... Obrigado pelas dicas... Mas, por que fugir de Blindado? Bem... Agora, na verdade, eu to com um baita impasse, eu fiquei pesquisando sobre Nivas e to apaixonado, mas minha namorada quer a Cherokee... A blindada que tá bem bonita e tá 18.000,00. Ela não curte off-road e talz. Tava lendo que essa Cheroka no GNV tá fazendo o equivalente a 10km/L de gasolina. É uma boa opção para ela usar no dia-dia na cidade? Acho que ela vai acabar optando por um carro confortável e espaço e tudo o mais. E eu vou contribuir um pouco menos no carro, pra juntar a grana em paralelo pro meu Niva. No caso então, a dúvida é quanto a Grand Cherokee com as specs que passei lá em cima, é bom negócio pra cidade, considerando que no caso ela quer um SUV e não um Off Road?
Sobre o Niva, devo procurar um com motor original, ou com motor ap?
Miranda_MG
13/02/2015, 10:54
Então... Obrigado pelas dicas... Mas, por que fugir de Blindado? Bem... Agora, na verdade, eu to com um baita impasse, eu fiquei pesquisando sobre Nivas e to apaixonado, mas minha namorada quer a Cherokee... A blindada que tá bem bonita e tá 18.000,00. Ela não curte off-road e talz. Tava lendo que essa Cheroka no GNV tá fazendo o equivalente a 10km/L de gasolina. É uma boa opção para ela usar no dia-dia na cidade? Acho que ela vai acabar optando por um carro confortável e espaço e tudo o mais. E eu vou contribuir um pouco menos no carro, pra juntar a grana em paralelo pro meu Niva. No caso então, a dúvida é quanto a Grand Cherokee com as specs que passei lá em cima, é bom negócio pra cidade, considerando que no caso ela quer um SUV e não um Off Road?
Sobre o Niva, devo procurar um com motor original, ou com motor ap?
Von Heineken,
Não tem dessa de ter que fugir de blindado. Se fosse 100% ruim, ninguém teria.
O que você precisa fazer é pensar, nesse caso em específico, quanto está disposto a sacrificar em função da blindagem. Desgaste maior de peças, manutenção da mesma, algumas restrições de utilização do veículo (off road, por exemplo), desvalorização, $$$ da documentação extra (compra e venda) e outras coisas mais valem a segurança que um blindado oferece? Apenas você consegue responder.
Postei recentemente em outro tópico sobre o mesmo tema: voltando para um centro urbano maior, mando blindar os veículos aqui de casa (exceto o Fit, que será vendido). Mas, de novo, essa é a minha opinião e o que estou disposto a sacrificar.
Boa compra, meu caro!
Abraço,
Miranda
Von Heineken
13/02/2015, 12:02
Von Heineken,
Não tem dessa de ter que fugir de blindado. Se fosse 100% ruim, ninguém teria.
O que você precisa fazer é pensar, nesse caso em específico, quanto está disposto a sacrificar em função da blindagem. Desgaste maior de peças, manutenção da mesma, algumas restrições de utilização do veículo (off road, por exemplo), desvalorização, $$$ da documentação extra (compra e venda) e outras coisas mais valem a segurança que um blindado oferece? Apenas você consegue responder.
Postei recentemente em outro tópico sobre o mesmo tema: voltando para um centro urbano maior, mando blindar os veículos aqui de casa (exceto o Fit, que será vendido). Mas, de novo, essa é a minha opinião e o que estou disposto a sacrificar.
Boa compra, meu caro!
Abraço,
Miranda
Então, é nisso que penso, São Paula é cheia dos furtos no trânsito, e muitos dele acabam em morte. Penso na questão da proteção para minha namorada, principalmente, porque ela vai usar mais o carro lá em SP do que eu, eu vou pra lá só de fds. É algo que me deixa sim bem preocupado. Se voce disse que voltando pra cidade grande vai blindar, isso me coloca um passo a mais rumo a Cherokee com Blindagem intermediária.
Marcos Nantes
18/02/2015, 13:44
Fala galera do 4x4Brasil tudo tranquilo ?! Estou com uma grande dúvida e espero que possam me ajudar. Li muitos tópicos a respeito aqui mesmo no site, porém nenhum deles resolveram meu problema. Espero que eu esteja postando no lugar certo ! haha... É o seguinte, eu morava na capital do MS, então me mudei para uma cidade do interior para trabalhar em uma fazenda, e ai veio o "problema": preciso de uma camionete. O serviço que farei envolve transportar algumas cargas, nada muito pesado como um boi, mas coisas como feno, sacos de grãos, galões de leite e etc, e o terreno lá é bem irregular e embora sejam cargas leves, uma strada ou uma montana não aguentaram o batente. Então terá de ser uma das grandes, e se possivel 4x4. Não entendo muito sobre pick-ups admito, mas de antemão sei que não terei condições de comprar uma Hilux ou uma Amarok. Então pra resumir meu texto, preciso de ajuda para comprar uma camionete das antigas, D-10, F-1000 e similares. Alguém pode me indicar uma dessas e que seja de facil manutenção, já que la é interior e dificulta a aquisição de peças e tal ?! Agradeço desde já.
RafaelCandido
18/02/2015, 14:26
Miranda/Heineken
Quanto à blindagem, acredito que seja questão de gosto/preferência/experiência pessoal.
Respeito opiniões divergentes, porém, na hipótese de ter R$20.000,00 para compra de um automóvel, subentende-se que não se dispõe de muito dinheiro para manutenção, ou ainda, que não haverá muito $$ para manutenções periódicas mais precoces dado o desgaste prematuro de alguns componentes.
No entanto, se a ideia é priorizar segurança, faz todo sentido gastar um pouco mais e ter a blindagem no carro.
Não é um mico, certamente. Porém, é sabido que o carro blindado, além de ter desvalorização mais acentuada, tem maior manutenção que um carro sem blindagem.
Nesse ponto, teu esclarecimento chega ao ponto que tentei:
O que você precisa fazer é pensar, nesse caso em específico, quanto está disposto a sacrificar em função da blindagem. Desgaste maior de peças, manutenção da mesma, algumas restrições de utilização do veículo (off road, por exemplo), desvalorização, $$$ da documentação extra (compra e venda) e outras coisas mais valem a segurança que um blindado oferece? Apenas você consegue responder.
Enfim, acredito que seja por questões de experiencias/preferencias/bolso, etc.
Sobre a Niva. Há quem prefira com motor AP. No entanto, eu mesmo, procurei por tempos, uma com motor Original.
Edintruder
19/02/2015, 09:47
Marcos, estás no caminho certo. F1000, D20 ou Toyota Bandeirantes são os veículos que mais aguentam trabalho exigindo pouca manutenção. Dificilmente ficas com uma caminhonete dessas parada pelo caminho. A Bandeirantes é a mais robusta delas, e tem 4x4 em todas elas. Mas antes de comprar olha o estado dos óleos das duas caixas e dos dois diferenciais. O maior problema da Bandeirantes é que ela se desgasta mas não pára. Tens que fazer preventiva para mantê-la com boa saúde, pois se esperares quebrar para arrumar, ela ficará toda oca, mas mesmo assim continuará funcionando.
As D20 tens que trocar os pivôs dianteiros a cada 50.000km independente de ter folgas ou não. As F1000 são excelentes e com a opção de ter 4x4. O problema das F1000 4x4 é que as boas são caras. As baratas estão bastante moídas.
Fala galera do 4x4Brasil tudo tranquilo ?! Estou com uma grande dúvida e espero que possam me ajudar. Li muitos tópicos a respeito aqui mesmo no site, porém nenhum deles resolveram meu problema. Espero que eu esteja postando no lugar certo ! haha... É o seguinte, eu morava na capital do MS, então me mudei para uma cidade do interior para trabalhar em uma fazenda, e ai veio o "problema": preciso de uma camionete. O serviço que farei envolve transportar algumas cargas, nada muito pesado como um boi, mas coisas como feno, sacos de grãos, galões de leite e etc, e o terreno lá é bem irregular e embora sejam cargas leves, uma strada ou uma montana não aguentaram o batente. Então terá de ser uma das grandes, e se possivel 4x4. Não entendo muito sobre pick-ups admito, mas de antemão sei que não terei condições de comprar uma Hilux ou uma Amarok. Então pra resumir meu texto, preciso de ajuda para comprar uma camionete das antigas, D-10, F-1000 e similares. Alguém pode me indicar uma dessas e que seja de facil manutenção, já que la é interior e dificulta a aquisição de peças e tal ?! Agradeço desde já.
Von Heineken
20/02/2015, 00:56
Miranda/Heineken
Quanto à blindagem, acredito que seja questão de gosto/preferência/experiência pessoal.
Respeito opiniões divergentes, porém, na hipótese de ter R$20.000,00 para compra de um automóvel, subentende-se que não se dispõe de muito dinheiro para manutenção, ou ainda, que não haverá muito $$ para manutenções periódicas mais precoces dado o desgaste prematuro de alguns componentes.
No entanto, se a ideia é priorizar segurança, faz todo sentido gastar um pouco mais e ter a blindagem no carro.
Não é um mico, certamente. Porém, é sabido que o carro blindado, além de ter desvalorização mais acentuada, tem maior manutenção que um carro sem blindagem.
Nesse ponto, teu esclarecimento chega ao ponto que tentei:
O que você precisa fazer é pensar, nesse caso em específico, quanto está disposto a sacrificar em função da blindagem. Desgaste maior de peças, manutenção da mesma, algumas restrições de utilização do veículo (off road, por exemplo), desvalorização, $$$ da documentação extra (compra e venda) e outras coisas mais valem a segurança que um blindado oferece? Apenas você consegue responder.
Enfim, acredito que seja por questões de experiencias/preferencias/bolso, etc.
Sobre a Niva. Há quem prefira com motor AP. No entanto, eu mesmo, procurei por tempos, uma com motor Original.
A questão da manutenção, é, de fato, um empecilho. Pois não dispomos de grana pra poder ficar gastando toda hora com o carro e cada vez que for mexer, desembolsar uma facada. Nesse caso, volto a estaca zero quando as minhas opções, exceto quanto ao Nivinha, que, pelo que vi, é de manutenção fácil e barata. E já tem até mecânico especializado perto de onde minha namorada mora. Além do Niva, que outros 4x4 recomendam até 20 mil? Cuja manutenção não seja os olhos da cara. e.e Apesar do Niva ser duas portas e ser uma opção forte pra mim, tenho preferência por carro 4 portas, porque tenho filho.
A questão da manutenção, é, de fato, um empecilho. Pois não dispomos de grana pra poder ficar gastando toda hora com o carro e cada vez que for mexer, desembolsar uma facada. Nesse caso, volto a estaca zero quando as minhas opções, exceto quanto ao Nivinha, que, pelo que vi, é de manutenção fácil e barata. E já tem até mecânico especializado perto de onde minha namorada mora. Além do Niva, que outros 4x4 recomendam até 20 mil? Cuja manutenção não seja os olhos da cara. e.e Apesar do Niva ser duas portas e ser uma opção forte pra mim, tenho preferência por carro 4 portas, porque tenho filho.
Eu recomendo o Vitara 4 portas, não é o GV, um pouco mais antigo, o quadrado, vale a pena, tive um Vitarinha 2 portas 96 manual 1.6 muito robusto e de fácil manutenção.
RafaelCandido
20/02/2015, 09:55
Pois é.
Cada um sabe onde o calo/bolso aperta.
Quase troquei um Civic 2003 numa Discovery 98.
Mas, na ponta do lápis, não conseguiria bancar o consumo da Land, quiçá a manutenção...
Já que a ainda está pesquisando, veja se te agrada a Vitara (quadrada) ou a Grand Vitara, já que, salvo engano, ambos são completos. Caso contrário, das opções dadas (seguindo o que cabe pra mim, no meu bolso, não que seja exatamente a sua situação), iria de Niva, já que faz questão de um 4x4, não muito caro, com manutenção que não seja os olhos da cara.
Von Heineken
20/02/2015, 12:27
Pois é.
Cada um sabe onde o calo/bolso aperta.
Quase troquei um Civic 2003 numa Discovery 98.
Mas, na ponta do lápis, não conseguiria bancar o consumo da Land, quiçá a manutenção...
Já que a ainda está pesquisando, veja se te agrada a Vitara (quadrada) ou a Grand Vitara, já que, salvo engano, ambos são completos. Caso contrário, das opções dadas (seguindo o que cabe pra mim, no meu bolso, não que seja exatamente a sua situação), iria de Niva, já que faz questão de um 4x4, não muito caro, com manutenção que não seja os olhos da cara.
Vou pesquisar o Vitara e o GV embora a verdade é que o Niva tem cadeira cativa no coração... Penso em comprar um e fazer aquelas adaptações todas, ar, direção, vidro, alarme, trava e etc... Só não sei se isso fica mais caro, que um Vitara por exemplo. No caso, qual dos dois tem manutenção mais barata? E qual costuma dar menos problema de manutenção? Tô de olho num Niva com motor Ap 1.8 que tá por 8 mil, bem bonitinho.
RafaelCandido
24/02/2015, 11:08
Fala Von Heineken,
Aí vai ter que pesquisar nos fóruns, ou, esperar alguém com maior "experiência" em ambos os carros.
À época que estava pensando em comprar a Niva, alguns disseram que era uma bombam, outros, que era "pau pra toda obra".
Sobre a GV, a fama é de inquebrável, mas veja no fórum da Suzuki, há até um amigo do fórum fazendo a "novela" sobre os problemas da GV dele.
No geral, os dois parecem ser excelentes carros, desde que em boas condições. Vale pesquisar com calma para não ter dores de cabeça...
Cris CF SC
25/02/2015, 22:32
Fala galera!!
Sou novo no fórum e estou prestes a fechar a compra do meu primeiro 4x4.. um Vitara 97 metal top... o carro me parece muito bem cuidado, não bate nada, muito firme p andar, tudo funcionando direito.
Quero um carro que andara pouco no dia a dia, pretendo fazer passeios e trilhas leves no máximo medias.
Pesquisei bastante antes de me decidir pelo Vitara, andei em alguns e esse realmente foi o melhor.
Fiquei com duvidas com relação a motorização, ele é injetado 1.6 8V c 81 CV.
Andei em outro com 159 CV, e fiquei confuso com relação a forca, essa eh a motorização normal, vou conseguir andar tranquilo com a Viatura?
Abraços!!!
Olhe aqui http://pt.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Vitara
novato2015
05/03/2015, 22:51
Moçada. Uma ajuda.
Não sou do mundo 4x4. Quero comprar uma SUV devido segurança. Minha esposa encanou na Sorento devido estatística americana de zero óbitos e etc...
Queria comprar a top, 3.5. Como a geração 3 está na forma prestes a sair, consegui até um bom desconto na zero da geração 2.
MAS: fui ler e vi um monte de gente reclamando dela, que se não quebrar é melhor carro do mundo, mas que se vc der o azar de pegar uma picada, não tão raro, a KIA não tem peças e os mecânicos daqui sabem pouco acerca do concerto dela.
Estou entre a Sorento, RAV4 2.5 e a CRV 2,5 que está pra sair..
Opiniões?
Eu apaixonei no carro, mas qdo fui procurar "opinião do dono", é de chorar..
guilhermeabreu
07/03/2015, 21:46
Moçada. Uma ajuda.
Não sou do mundo 4x4. Quero comprar uma SUV devido segurança. Minha esposa encanou na Sorento devido estatística americana de zero óbitos e etc...
Queria comprar a top, 3.5. Como a geração 3 está na forma prestes a sair, consegui até um bom desconto na zero da geração 2.
MAS: fui ler e vi um monte de gente reclamando dela, que se não quebrar é melhor carro do mundo, mas que se vc der o azar de pegar uma picada, não tão raro, a KIA não tem peças e os mecânicos daqui sabem pouco acerca do concerto dela.
Estou entre a Sorento, RAV4 2.5 e a CRV 2,5 que está pra sair..
Opiniões?
Eu apaixonei no carro, mas qdo fui procurar "opinião do dono", é de chorar..
Sou suspeito em falar , mas vai de TOYOTA que não vai se arrepender , o HONDA tb é um excelente carro SAI FORA DO COREANO .
Moçada. Uma ajuda.
Não sou do mundo 4x4. Quero comprar uma SUV devido segurança. Minha esposa encanou na Sorento devido estatística americana de zero óbitos e etc...
Queria comprar a top, 3.5. Como a geração 3 está na forma prestes a sair, consegui até um bom desconto na zero da geração 2.
MAS: fui ler e vi um monte de gente reclamando dela, que se não quebrar é melhor carro do mundo, mas que se vc der o azar de pegar uma picada, não tão raro, a KIA não tem peças e os mecânicos daqui sabem pouco acerca do concerto dela.
Estou entre a Sorento, RAV4 2.5 e a CRV 2,5 que está pra sair..
Opiniões?
Eu apaixonei no carro, mas qdo fui procurar "opinião do dono", é de chorar..
Acho que você identificou corretamente os prós (custo-benefício) e contras (serviço). Conheço donos de Kia muito satisfeitos repetindo a compra, conheço gente que brigou na justiça.
A vantagem de um 0km é que tem a garantia de fábrica, o problema dos coreanos é que peças de reposição dificilmente se encontra no mercado paralelo, somente na CCS, portanto siga a opinião do dono na Web, fatores como desvalorização acentuada no pós venda também tem que ser levado em conta.
guilhermeabreu
09/03/2015, 13:53
Concordo mais uma vez com o HERICK , qdo falei SAI FORA DOS COREANOS , não expliquei direito , eles são até bons , mas o problema principal que vejo é no PÓS VENDA , vc perde muita grana qdo for vender E SE VENDER , pq é de difícil comércio , não pq eles sejam ruins , mas é coisa de mercado , se todo mundo fala pra vc não comprar o mercado fica frio e ninguém compra e vc fica com UM BOM CARRO SEM VENDER PQ NINGUÉM QUER COMPRAR .
roberto_sw4_1997 bom dia! Poste o passeio no subfórum correto que é esse aqui http://www.4x4brasil.com.br/passeios
Fllmilano
15/03/2015, 11:44
Estou num tablet, sem mouse portanto... como achar rápido um comparativo entre Blazer e SW4? Por que ninguém fala na Blazer quando se pergunta a sobre quando se tem um carro só para cidade, família, trilha e eventualmente enfiar o carro nos alagados do Pantanal?
Estou num tablet, sem mouse portanto... como achar rápido um comparativo entre Blazer e SW4? Por que ninguém fala na Blazer quando se pergunta a sobre quando se tem um carro só para cidade, família, trilha e eventualmente enfiar o carro nos alagados do Pantanal?
Abra um tópico com suas dúvidas em http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos
Arildo MT
28/03/2015, 18:22
Olá, estoureplicando em alguns topicos similares, esta postagem que fiz anteriormente emoutro topico, a mais de 01 ano estava com a mesma duvida, indeciso entrediversos carros com preços, idades e aplicações diferentes: samurai, jimny,tr4, tracker, bandeirantes, hilux pick-up, sw4, queria um carro que pudesseficar uns 10 anos se precisar sem muito aborrecer, então após opiniões decolegas do fórum e de ler milhares e mais milhares de posts do fórum e maispesquisas em diversos sites e afins, cheguei a seguinte conclusão(compartilhada por muitos, eu acho) a TRACKER é o melhor custo beneficiopossível pelo seu valor de mercado na compra, robustez, durabilidade,confiabilidade, tração 4x4 c/ reduzida, um p..ta chassi, ''facilidade dereparação'' pela mecânica simples, sem excesso de ''eletronica'', peçasoriginais na gm, Suzuki, mais as adaptáveis, paralelas e importadas, ''confortoe espaço interno'', idade, segurança, ''estabilidade'', velocidade final,consumo, etc., baixo índice de roubo (eu acho) varia de região, e apesar dacara de carro de madame é um verdadeiro jipe (puxa uma carreta do atoleiro, seprecisar), já percebeu que fiquei com a TRACKER ? rsrsrsrsrsrsrs, enfim além detudo que citei acima que me lembro tem mais alguns PROS: menor valor de compra(apesar que esta valorizando, e subindo na fipe) a minha já me ofereceram 8 mila mais do que paguei, esteticamente é razoável, não perde geometria alinhamentofácil, motor, transmissão e td mais excelente, distribuição de peso entre oseixos perfeita, air bag, abs, teto solar, e mais alguns pequenos mimos simples,aceita fácil proteções, acessórios, up grades p/ off road, elétrica simples emcomparação aos dias de hj, não é raro encontrar com baixíssima km e bem cuidado,lembrando que estamos falando em um carro de procedência bem cuidado pelo donoanterior (senão da prejuízo como em qualquer carro mal cuidado gasta muito p/reerguer) CONTRAS: seguro carro, gm não entendi nada do carro (com rarasexceções) pequena rede de concessionarias e assistência Suzuki, saiu de linha aum bom tempo, muitos mexanicos tem medo de por a mão (por falta de informaçãoacham q é difícil concertar por ser importado, mas com uma chave 12 desmonta60% do carro, rsrsrs) algumas peças de acabamento entre outras precisa dar umaboa garimpada p/ conseguir (isso raramente quando se precisa, parece que ocarro tem oficinofobia) rsrsrsrs, se for na gm comprar peças será assaltado,mas tem inúmeras outras opções, não tem os mimos dos carros modernos TOP de hj,oferta não muito grande de medidas de pneus, quando fui buscar o carro usado,em SP 01 ano, após revisão básica, sai as 7:00 sai de limeira SP, as 19:00 domesmo dia estava muito dentro do interior do MT (MT, não MS) só parei p/ mijarsrsrs, não soltou um parafuso, viajem ok, ergonomia do banco, direção, ok,(tenho 1,80m, 93 kg) depois de um ano de uso por desgaste só troquei as buchasda barrra estabilizadora e coifas das homocineticas que tinham 70.000km e 7anos isso porque as vezes uso em estradas de terra e não gosto de com coisaspor fazer ou barulhos (pensa num CARA CHATO) suspeção e td mais originais e semfolgas apesar da idade, no mais como sempre faço em carros usados, fiz uma boapreventiva, troquei correias, velas, filtros, óleos, limpeza, polimento,inspeção e lubrificação geral, o carro foi feito sem frescura, um bom projeto esem dó de gastar ferro (a Suzuki faz carros ao estilo Toyota, pode não ser omais bonito ou tecnológico, mais aguenta o batidão sem chorar toda hora)algumas peças originais são caras, mas muito duráveis, tinha um uno wayseminovo vendi com 16.500km e gasto muito menos com a tracker do que gastariacom o uno com a mesma idade e km, carro popular peças baratas, até certo pontosim, mas pouco duráveis, ex: coxim do motor tive que trocar c/ 14.000km 50,00,da tracker original deve custar 300,00 mas deve passar dos 250.000km, pneus douno c/ 16.000km estava chegando no twi, na tracker foi trocado c/ 65.000km e opneu custou 100,00 mais carro, assim são diversas peças, aonde vc vê o custobeneficio a longo-médio prazo, aqui aonde morro não tem nem oficina deconfiança nem peças p/ consertar uno e gol, concessionaria ou autorizada muitomenos, nem auto peças top, nem guincho, conserto caso necessário que éraríssimo precisar, levo na oficina, se precisar acompanho o serviço, levo emuma cidade visinha, (não sou mecânico por profissão, mas cresci em oficina,trabalho em área que usa conhecimento básico em mecânica, e a tracker é simprãode tudo, desmonta na sequencia, monta na sequencia inversa, se precisar tirafoto primeiro, então 90% se precisar eu mesmo realizo o reparo) apesar de tudoisso me decidi pela tracker s/ qualquer arrependimento, precisei de algumaspeças pedi de cuiaba, outras da suzucar e alternativa SP em 3 dias uteis sedex,combustível não é dos melhores, gasolina agora a 4,00, consumo: depende do pé,do relevo, do transito, dá pressa, etc, já fiz 9,6 na cidade com boa gasolina ejá fiz 4,5 gasolina ruim e transito péssimo, asfalto idem, fiz incríveis 13.8andando a 80-90, e 8.0 com pé no porão, na estrada a 100-120 a media é10km/litro, tem poucas tracker em cidades vizinhas, as vezes passa por aquialguns q esta em longa viajem de passagem, vixiii, acho que lá em cima escreviq seria objetivo, rsrsrsrs, digitei um best seller, mas fui objetivo, só nãoresumido, agora sim versão resumida, se quer um carro honesto na sua proposta,robusto, confiável, não se importar com opiniões contrarias, q o carro saiu delinha, se pode pagar carro a manutenção na autorizada ou compra peças fora dagm e põe a mão na massa se precisar ou tem um mecânico de confiança = COMPRELOGO UMA TRACKER BEM CUIDADA E SEJA FELIZ, agora se pode comprar um carro''superior'', mas caro, ainda em produção, se vai se importar com opiniões dequem muitas vezes nem viu ou não conhece verdadeiramente a tracker, por tersaído de linha, por ter que pesquisar se precisar peças, se não pode pagarpeças e serviços na gm ou Suzuki, não tem mecânico bom, honesto com um pouco deconhecimento e não vai por a mão em nada, então= NÃO COMPRE, e se for compraranalise bem o carro racionalmente, leve em oficina, se tiver como paga p/aquelas empresas que avaliam o carro como a SUPER VISÃO, dekra, etc, deixe o emocionalde lado até efetuar a compra, isso tudo ai foi minha humilde opinião, agora vcdecide, eu abaixo da vontade de DEUS, só sairia da TRACKER se precisar de outrocarro pra um fim diferente ou se tivesse um poder aquisitivo muito maior p/comprar o carro e manter, dai iria p/ uma sw4 2.7 gasolina + ou - ano 2000,hilux 2.8 diesel, xterra 2004, prado, subaro forester, outras land cruisersimportados, entre outros pick-ups, suvs, dai tendo muito dinheiro o seu élimite, sou só um peixinho neste aquário, logo aparecem outros veteranos eopinão, mas também se discordar da minha opinião aqui no fórum tem fartomaterial p/ pesquisar e encontrar suas próprias respostas aos seusquestionamentos, valeuuuuuu, t outro dia quem sabe.
Comentários e experiências que enriquecem o fórum Arildo eletricista, depois poste umas fotos da VTR, um forte abraço.
Tenho dois amigos felizes proprietários de 4x4. Um tem Rav e o outro Tracker. Ambos enaltecem seus veículos e tem pelo um ponto em comum: as patroas gostam! Já não é o meu caso pois a dona da casa deixou bem claro: não pretende dirigir a Bandeirante jamais. :tomate:
Edintruder
31/03/2015, 08:49
A patroa não vai dirigir a Band NUNCA??? Que sorte a tua! Essa band não podes vender mesmo! kkkk
Arildo MT
05/04/2015, 23:12
Comentários e experiências que enriquecem o fórum Arildo eletricista, depois poste umas fotos da VTR, um forte abraço.
Estou na correria por aqui, mas assim que possível atualizarei meu tópico que deu origem a compra da tracker, e desculpe o texto anterior, não sei por que caixas d´água o editor de texto ''comeu'' os espaços entre as palavras.
Estou na correria por aqui, mas assim que possível atualizarei meu tópico que deu origem a compra da tracker, e desculpe o texto anterior, não sei por que caixas d´água o editor de texto ''comeu'' os espaços entre as palavras.
Tranquilo Arildo! Ficamos no aguardo, um forte abraço.
Pessoal, boa noite
quero comprar uma pajero full diesel..(ja que não aguento mais o corsa 1.0 -.-") então fui dar uma pesquisada na net pra saber qual se encaixava no meu orçamento..e vim que tem uma pajero 2006 full..que é a coisa mais linda de se ver...teto solar e td mais...só que é a versão dakar...com 195cv gostaria de saber se é uma boa ou é uma furada...ja que 195cv pra um carro a diesel...ou é pra subir parede ou pra andar a 1000km/h...e outra pergunta é se eu usar o 4x4 poucas vezes ele estraga...pq só onde meu sogro mora iria utilizar o 4x4 pq eu sou da cidade...sabe como é né...vim aqui pq vcs são os especialistas...espero que alguem me ajude.
Miranda_MG
07/04/2015, 00:28
Pessoal, boa noite
quero comprar uma pajero full diesel..(ja que não aguento mais o corsa 1.0 -.-") então fui dar uma pesquisada na net pra saber qual se encaixava no meu orçamento..e vim que tem uma pajero 2006 full..que é a coisa mais linda de se ver...teto solar e td mais...só que é a versão dakar...com 195cv gostaria de saber se é uma boa ou é uma furada...ja que 195cv pra um carro a diesel...ou é pra subir parede ou pra andar a 1000km/h...e outra pergunta é se eu usar o 4x4 poucas vezes ele estraga...pq só onde meu sogro mora iria utilizar o 4x4 pq eu sou da cidade...sabe como é né...vim aqui pq vcs são os especialistas...espero que alguem me ajude.
wviana,
Quanto a Full/versão, deixo para quem conhece o veículo. Quanto ao 4x4, o que você precisa fazer é acioná-lo de vez em quando para lubrificação. Mesmo no asfalto é possível, basta manter a linha reta. Mas por aí deve ter umas estradas de terra, não? Dê um pulo lá com a tração nas quatro e se divirta.
Boa sorte na compra,
Miranda
RodrigoB
08/04/2015, 12:52
Em se tratando do assunto Mit rs, o que dizem sobre a pajero sport 3.5 v6? Estou em busca de meu primeiro 4x4 (apesar de ja conhecer bem as pick-ups mais modernas onde trabalho - Nova Ranger e Frontier) o bolso permite um veículo até 40 mil reais., ate pensei num Grand Vitara 2.0 manual, mas nao sei qual seria uma melhor opção pelo conjunto.
Em se tratando do assunto Mit rs, o que dizem sobre a pajero sport 3.5 v6? Estou em busca de meu primeiro 4x4 (apesar de ja conhecer bem as pick-ups mais modernas onde trabalho - Nova Ranger e Frontier) o bolso permite um veículo até 40 mil reais., ate pensei num Grand Vitara 2.0 manual, mas nao sei qual seria uma melhor opção pelo conjunto.
Hilux SW4 diesel é uma excelente pedida se estiver com as manutenções em dia ou uma Xterra, já tive os dois e recomendo fortemente ok.
Hilux SW4 diesel é uma excelente pedida se estiver com as manutenções em dia ou uma Xterra, já tive os dois e recomendo fortemente ok.
Meu caro RodrigoB
Aproveitando a dica do colega Herick, permita-me complementar com outra dica:
Consiga um pouquinho mais de dinheiro e faça um esforço para pegar a SW4 do amigo EduardoSW ... Acho que vai valer a pena ... Não é propaganda não, nem estou ganhando nada com isso, mas, pelo que tenho acompanhado ele realmente tem um carinho muito grande pela viatura dele e sempre cuidou muito bem dela ... corra lá e tente fazer negócio com ele ... boa sorte!!!!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/148629-vendo-hilux-sw4-2002-2002-td-3-0-prata.html?highlight=#post2262075
Abs.
Pessoal, boa noite
quero comprar uma pajero full diesel..(ja que não aguento mais o corsa 1.0 -.-") então fui dar uma pesquisada na net pra saber qual se encaixava no meu orçamento..e vim que tem uma pajero 2006 full..que é a coisa mais linda de se ver...teto solar e td mais...só que é a versão dakar...com 195cv gostaria de saber se é uma boa ou é uma furada...ja que 195cv pra um carro a diesel...ou é pra subir parede ou pra andar a 1000km/h...e outra pergunta é se eu usar o 4x4 poucas vezes ele estraga...pq só onde meu sogro mora iria utilizar o 4x4 pq eu sou da cidade...sabe como é né...vim aqui pq vcs são os especialistas...espero que alguem me ajude.
Meu amigo,
O Pajero Full é um SUV maravilhoso (é coisa boa mesmo!!!!) ...porém, antes de adquirir, principalmente os mais antigos, antes dos modelos 2008, não se constranja de pedir ao proprietário para deixar você levar o veículo a um bom mecânico que seja de sua confiança, honesto e que entenda, por exemplo, muito bem de bomba injetora ... porque, senão ... vais ter duas grandes alegrias inesquecíveis na sua vida (uma ao comprar ... outra quando vender o veículo).
Se quiser comprovar o que digo, procure aqui mesmo neste fórum ( digite no Google www.4x4brasil pajero full bomba injetora (http://www.4x4brasil%20pajero%20full%20bomba%20injetora) ) ou vá no “ReclameAqui” e outros do gênero ...
Agora, se você tiver a sorte de conseguir um de boa procedência ... aí só será felicidades ...Tenho um amigo que tem um 2007 e é só sorrisos ... “de uma ponta a outra da cara” ...
Abs.
Douglas Alberto
10/04/2015, 15:24
Saudações.
Fiz vários desses filtros, sobraram Land Rover Defender 110 ou Hilux CD 2008 automática.
Estou saindo de uma Hyundai Vera Cruz 2010 para um desses dois.
Minhas viagens são de 2.000 km em média.
No que podem me ajudar ?
Forte abraço !!!
Saudações.
Fiz vários desses filtros, sobraram Land Rover Defender 110 ou Hilux CD 2008 automática.
Estou saindo de uma Hyundai Vera Cruz 2010 para um desses dois.
Minhas viagens são de 2.000 km em média.
No que podem me ajudar ?
Forte abraço !!!
Bom dia! Seja bem vindo ao fórum! Na minha opinião eu iria de SW4 visto que a sua antiga VTR era fechada, não é difícil d encontrar uma em ótimo estado de conservação e manutenção, a maioria nunca utilizou o 4x4, já a CD geralmente se carrega peso, a suspensão está mais prejudicada, mas com calma achará a sua VTR, dê preferência pelas Diesel, pois não perde o valor de revenda ok!
guilhermeabreu
13/04/2015, 20:25
Colaborando mais uma vez com a opinião do HERICK , vc saindo de uma VERA CRUZ a distancia em conforto para um LAND DEFENDER ou uma PICAPE é abissal , tb sugiro como o HERICK de vc pegar uma SW4 a diesel .
fabioccp
14/04/2015, 15:19
Ola...quero comprara um 4x4 para trilhas bem leves...e q custem no maximo de 30.000 a 35.000 reais...vi a tr4, a tracker, a land rover frelander...oq vcs sugerem?
rodrigosw94
14/04/2015, 23:41
Boa noite meus colegas!
Tenho a mesma duvida do amigo acima. Iniciando agora no "mundo". Só que minha estimativa de gastos seria até 20.000 talvez.
Abs
Ola...quero comprara um 4x4 para trilhas bem leves...e q custem no maximo de 30.000 a 35.000 reais...vi a tr4, a tracker, a land rover frelander...oq vcs sugerem?
Seja bem vindo ao fórum! Suzuki Jimny é a pedida se não precisa de espaço de porta malas, jipinho compacto e muito valente no off Road e não saiu de linha, não perde $$$$ na revenda, no sorte!
Boa noite meus colegas!
Tenho a mesma duvida do amigo acima. Iniciando agora no "mundo". Só que minha estimativa de gastos seria até 20.000 talvez.
Abs
Nessa faixa eu iria de Suzuki Samurai, jipinho rústico e resistente, confortavel dentro do necessário, mas pra trilhas não decepciona devido ao seu baixo peso e motor econômico ok!
rodrigosw94
17/04/2015, 13:10
Nessa faixa eu iria de Suzuki Samurai, jipinho rústico e resistente, confortavel dentro do necessário, mas pra trilhas não decepciona devido ao seu baixo peso e motor econômico ok!
Herick, o carro seria para uso somente em trilhas mesmo, logo não importa mesmo o conforto. Ja ouvi falar bastante do Samurai. Os CJs e Niva não são indicados? Gosto muito também da Cherokee, vi algumas por 20 e tantos.
Herick, o carro seria para uso somente em trilhas mesmo, logo não importa mesmo o conforto. Ja ouvi falar bastante do Samurai. Os CJs e Niva não são indicados? Gosto muito também da Cherokee, vi algumas por 20 e tantos.
CJs acho difícil de encontrar um inteiro e original e Niva idem, a maioria já está canibalizado e a Cherokee a gasolina tem problemas de aquecimento, minha opinião é de que seja valente em todos os sentidos, mas também de fácil manutenção, ótima revenda, continuo no Samurai, essa é a minha escolha ok!
rodrigosw94
18/04/2015, 08:18
CJs acho difícil de encontrar um inteiro e original e Niva idem, a maioria já está canibalizado e a Cherokee a gasolina tem problemas de aquecimento, minha opinião é de que seja valente em todos os sentidos, mas também de fácil manutenção, ótima revenda, continuo no Samurai, essa é a minha escolha ok!
Certo Herick. Confesso que vi alguns Samurais na Internet e me apaixonei por ele, muito bonito por sinal. Conforme você disse, a manutenção dele é barata então? Afinal o propósito seriam trilhas mais leves mesmo, acho que daria conta sem muitos gastos. Vou começar olhar alguns para comprar e me atentar aos guias de compras para não cair numa cilada. Ou você acha difícil ter muitos problemas em um usado?
Certo Herick. Confesso que vi alguns Samurais na Internet e me apaixonei por ele, muito bonito por sinal. Conforme você disse, a manutenção dele é barata então? Afinal o propósito seriam trilhas mais leves mesmo, acho que daria conta sem muitos gastos. Vou começar olhar alguns para comprar e me atentar aos guias de compras para não cair numa cilada. Ou você acha difícil ter muitos problemas em um usado?
Tudo vai depender do plano de manutenções realizadas pelo ex dono da VTR, pegue uma que rode no on Road, as que estão transformadas foram muito exigidas no off Road, mais chance de gastos, mas também existe donos de 4x4 que a cada trilha, trocam tudo mesmo, dê uma olhada no site e veja mais informações à respeito ok! http://www.suzukiclube.com.br
Edintruder
19/04/2015, 18:09
Rodrigo, O Herick te deu uma boa dica. O Samurai é leve e não necessita de pneus muito grandes, mas sabes que trilha é coisa que não termina nunca, pois se quiseres anus maires vais ter que colocar eixos mas fortes, motor, caixa, etc.
A sugestão é partir de um veículo já preparado. A Cherokee é excelente, mas mais pesada que o Suzuki mas com eixos similares ao Suzuki.
Se eu fizesse um jipe para trilha, ou arrumaria um Niva com eixos de F75 ou de Samurai, ou partiria para o Samurai com eixos de F75 e pneus 33" com guincho e kit de reduzida rock crawling. Nao precsa de mita coisa para um Samurai ficar excepcional em trilhas.
Bom dia Galera, estou querendo comprar finalmente um jeepinho, pensei no Willys, por ser emblemático, tradicional... Estou com um orçamento de ate 20 mil, já testei alguns mas todos me pareceram demasiadamente sem controle. Não é questão de conforto, vc não sente confiança no controle, eles parecem que vão perder o controle a qualquer momento, virar do nada, ficar sem freio, etc.... Isso não passando de 20Km/h. É isso mesmo? O carrinho e meio sem controle mesmo, so para espíritos fortes ? ou acabei pegando uns bem estrupiados?? Já dirigi combis antigas e mesmo com "5" voltas de folga no volante, vc precisava prever as curvas km antes delas acontecerem, eu não sentia tanta falta de controle....
RafaelCandido
29/04/2015, 13:25
Rodrigo e Fabio,
Há 6 meses estava com as mesmas dúvidas. Tinha um Civic 2003 (R$18.000,00).
As opções que tinha na época eram (considerando o meu bolso e o meu gosto, e claro, opiniões gerais sobre os carros): 1) Cherokee; 2) TR4; 3) Niva.
Nem de longe pensava no Samurai, nem Gv/Tracker, por não conhecer bem os ditos carros.
As impressões que tive:
1) Cherokee Sport (R$22.000,00): Baita carro, motor forte, responde bem. Um verdadeiro trator. O que tinha visto estava com interior creme, bancos de couro creme, etc. Onde pegou, consumo. Menos de 5 km/lt. Superaquecimento dentro da cabine (devia estar com problema). E opiniões do tipo "se ferrar esse cambio é uns 5k", o motor "uns 7k". Juntei tudo, e descartei a idéia, apesar de achar que a Cherokee é O carro.
2) TR4: Sem maiores delongas, foi o carro que mais se aproximou do que queria. Carro relativamente alto em suas características originais (comparado ao civic), sem lá muito conforto, com prestígio no mercado, preço não apertado (já que a partir de R$25.000,00 dava pra encontrar algumas em boas condições). Onde pegou, o consumo (ok, não é lá uma beberrona, apesar da fama. Mas não é o mais econômico) e a manutenção (preços astronomicos das peças. O parâmetro foi a Pajero Sport do meu irmão, e até mesmo a marca japonesa que tinha em casa, meu Civic). Não havia descartado totalmente, até encontrar meu carro (que falo abaixo);
3) Niva (A partir de R$7.000,00): Não preciso falar muito desse, até porque quando se fala sobre Nivas há muita coisa envolvida. Há casos de amores e ódio. Mas não conseguia ver somente os "prós" do carro, que no meu caso, se deram mais pelo lado emocional, já que TODOS mecânicos que eu conhecia (que apesar de conhecê-los, acredito que eles não conheciam a Niva, rs) diziam não ser a melhor escolha. Contudo, os relatos são bem variados no que diz respeito à Niva. Assim, por se tratar de carro único, de não ter como ficar sem carro, e ainda, de ter apenas noções básicas de mecânica, achei que não era o momento.
-) Samurai: Não pesquisei, mas pelo que vejo é um excelente carro de entrada.
Foi quando, pesquisando por acaso no OLX, achei uma Tracker, 08, preta, único dono, 57 km, impecável, pelo preço de tabela (R$31.000,00). Levai ao Daniel Simon para avaliar, ele quase me deu um prêmio pelo estado de conservação do carro. Aí, foi dar uma olhada na avaliação dos proprietários (e comparar com a TR4), consumo, preço de manutenções, etc. Pronto, há seis meses decidi pela Tracker, sem arrependimentos.
Não que esteja puxando a sardinha para a Tracker, até porque qualquer dos carros acima teria sido uma excelente escolha. Mas de acordo com o meu gosto, meu bolso, minha necessidade, e minha disponibilidade, foi o que melhor me atendeu.
Espero ter ajudado.
Abs.
Humberto Pereira
13/05/2015, 23:15
boa noite muito boa esta matéria
EvandroES
14/05/2015, 20:38
Pessoal alguém aí do Maranhão, preciso de umas dicas sobre os lençóis...
Abraços.
bom dia pessoal...
estou cogitando pegar uma frontier até no máximo 60mil..
o motivo é só um: baixo preço dela frente as concorrentes.
utilização: maior parte asfalto, volta e meia 90km de terra... mas nada q precise de 4x4... só uso leve, tanto que tenho buscado modelos 4x2....
única coisa que pretendo fazer eh erguer (lift) um pouco ela com as dicas q venho acompanhando em outros tópicos
queria saber se vale a pena uma nessa faixa de preço... quais os principais defeitos, custo de manutenção. o q devo olhar caso va pegar uma...
---
olha opção seria a amarok... mas não quero gastar mais de 60mil em uma pick-up...
o q me dizem?
Edintruder
18/05/2015, 14:01
G3para, que ano é a Frontier. No geral é um a boa picape, mas a manutenção é bem cara. Nessa faixa de valor pegas uma Hilux 2006 3.0 ou uma 2010 2.5. Muito mais picape que Frontier ou, pricipalmente, a Amarok.
G3para, que ano é a Frontier. No geral é um a boa picape, mas a manutenção é bem cara. Nessa faixa de valor pegas uma Hilux 2006 3.0 ou uma 2010 2.5. Muito mais picape que Frontier ou, pricipalmente, a Amarok.
então... as frontier q encontro até 60mil são umas 2011... 2010... hilux 2006 acho feinha... sem contar q a frontier eh mais estavel... não quero carro para usar no 'hard' 4x4... na verdade nem o 4x4 devo usar...
possui uma triton 2010, vendi para fazer um investimento... não usei o 4x4 mais de duas vezes
Edintruder
18/05/2015, 15:36
A Frontier é excelente, porém a manutenção é cara. Dessa forma tens que pegar uma que esteja realmente boa. Se tiver muito surrada não pega. De qualquer forma deverás gostar muito da Frontier.
A Frontier é excelente, porém a manutenção é cara. Dessa forma tens que pegar uma que esteja realmente boa. Se tiver muito surrada não pega. De qualquer forma deverás gostar muito da Frontier.
e o q me diz das amarok 2010... 2011?
no quesito manutenção
Bom dia pessoal!
Estou de olho em uma nova viatura (a Forester acabou ficando com a dona da pensão, sem chance de retorno) e estou negociando uma Defender 90 TDI CS ano 2001, o dono ta pedindo R$55 mil na branquela pelada (básica sem acessórios).
Até onde pude analisar ela esta muito bem apesar da idade, mecânica em dia.
O que acham da compra? Minha dúvida para os experts é se eu devo tomar algum cuidado especial com este modelo/ano.
Grande abraço!
Bom dia pessoal!
Estou de olho em uma nova viatura (a Forester acabou ficando com a dona da pensão, sem chance de retorno) e estou negociando uma Defender 90 TDI CS ano 2001, o dono ta pedindo R$55 mil na branquela pelada (básica sem acessórios).
Até onde pude analisar ela esta muito bem apesar da idade, mecânica em dia.
O que acham da compra? Minha dúvida para os experts é se eu devo tomar algum cuidado especial com este modelo/ano.
Grande abraço!
Bom dia! Leve antes num bom mecânico que entenda de Lands, senão toda a economia na hora da compra vai pro ralo ok!
Santista Marco
22/05/2015, 20:08
Um verdadeiro manual...
Galera.. tô chegando agora, tanto no site quanto no mundo Off Road, comprei um engesa 4 cc, acabei de pega-lo, entrou em um rolo, mas pretendo me divertir com o bruto, tenho recordações de moleke quando fuçava em um Engesa de um amigo, me lembro que o deixamos legal para Street e que ainda servia bem para trilhas, porem este que peguei tá 100% trilha, amarradão um trator, alguma dica inicial para que possa alem das trilhas ao final de semana, possa utiliza-lo em alguns dias de trabalho, encontro com amigos, vaijar??? valew
ele ja veio adaptado e com pneus 38.
abço
Santista Marco
22/05/2015, 20:20
Belo Manual para iniciantes ...
Galera estou começando agora, tanto no site como no off road, comprei um Engesa 86 4 cc, fiz um test drive e o bruto esta pronto para trilhas ( eu acho ) é um trator, suspensao e pneus 38 4x4 e reduzida, snorkel, um trator, mas amarradão para as ruas, me lembro que quando moleke ( mecânico) mexia sempre em um identico 4cc porem me lembro de deixa-lo legal para as ruas e um trator para a trilha, mas isso faz tempo, nem me lembro no que mexemos, alguma dica de inicio?
abç502556
Belo Manual para iniciantes ...
Galera estou começando agora, tanto no site como no off road, comprei um Engesa 86 4 cc, fiz um test drive e o bruto esta pronto para trilhas ( eu acho ) é um trator, suspensao e pneus 38 4x4 e reduzida, snorkel, um trator, mas amarradão para as ruas, me lembro que quando moleke ( mecânico) mexia sempre em um identico 4cc porem me lembro de deixa-lo legal para as ruas e um trator para a trilha, mas isso faz tempo, nem me lembro no que mexemos, alguma dica de inicio?
abç502556
Bom dia! Faça essa publicação no fórum específico que é o dos Engesas e seja bem vindo ao fórum, clique aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/engesa-camper-e-marrua
Olá Santista
Não tem mágica. + trilheiro - street e vice versa. Não existe a viatura que seja um monstro na trilha e boa de estrada. Cabe a vc achar o ponto que te atenda melhor. O Engesa está amarrado devido ao uso de pneus grandes, Mud e motor pequeno. Botando um motor maior 6cc ou turbinando, a situação melhora mas vai continuar desajeitado nas ruas. Botar pneus 33 AT melhora muito para uso on road mas a suspa deve estar bem levantada o que deixaria o engesão ainda instável alem de visualmente feio com pneus menores. Reverter o lift, acho um contra senso. Minha sugestão. comprar um segundo jogo com pneus 35" AT e motor mais forte. Opção mais simples, um 6cc. Quem sabe um diesel ST4 plus ou MWM 6cc :twisted:
Abs
Chegando agora no fórum. Ardendo os "zóio" de tanto ler.
Chegando agora no fórum. Ardendo os "zóio" de tanto ler.
Seja bem vindo ao fórum! Muita troca de informações, amantes de 4x4 e aventura, forte abraço.
Edintruder
25/05/2015, 11:59
Rilessa. Vais comprar um 4x4 ou já tens um?
Santista Marco
25/05/2015, 20:41
Valew Dimasi, estou pensando em manter com os 38 mas turbinar o 4cc original..
Sou de Jaraguá do sul e pretendo comprar uma Grand Cherokee Laredo ou limited ( apenas para uso em cidade/ viagens), mas sou totalmente leigo no assunto de 4X4 , não entendo nada de mecânica, mas realmente me apaixonei pelo carro, mas nunca tive a oportunidade de dirigir.
Minha duvida é , achei uma GC LAREDO 97 (R$18.000) aparentemente muito boa, mas esta com 250mil rodados, mas o dono garante estar perfeita, o problema é que todas que eu acho ficam a mais de 200 km da minha cidade acaba ficando complicado para levar um mecanico para analisar cada uma delas.Apesar de eu ja ter relido varias vezes o guia de compra do" Leo - Beethoven (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/8644-leo-beethoven/) "(parabém pelo topico , extremamente útil) não me considero capas para analisar ...
Sou de Jaraguá do sul e pretendo comprar uma Grand Cherokee Laredo ou limited ( apenas para uso em cidade/ viagens), mas sou totalmente leigo no assunto de 4X4 , não entendo nada de mecânica, mas realmente me apaixonei pelo carro, mas nunca tive a oportunidade de dirigir.
Minha duvida é , achei uma GC LAREDO 97 (R$18.000) aparentemente muito boa, mas esta com 250mil rodados, mas o dono garante estar perfeita, o problema é que todas que eu acho ficam a mais de 200 km da minha cidade acaba ficando complicado para levar um mecanico para analisar cada uma delas.Apesar de eu ja ter relido varias vezes o guia de compra do" Leo - Beethoven (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/8644-leo-beethoven/) "(parabém pelo topico , extremamente útil) não me considero capas para analisar ...
Bom dia! Seja bem vindo ao fórum! Quanto a VTR que queres, tudo vai depender do plano de manutenções realizadas pelo antigo dono, se estiver tudo ok, pode ser uma boa pedida, pesquise mais no fórum específico das cherokas ok!
Rilessa. Vais comprar um 4x4 ou já tens um?
Comprei meu primeiro 4x4.
Ta ai, embaixo...
Edintruder
01/06/2015, 08:40
Grande Rilessa. É uma excelente picape com certeza, mas fica sempre de olho no painel, especificamente no marcador de temperatura. não poupa na manutenção preventiva nesse modelo em específico que só te trará alegrias.
nlgodoy_BR
01/06/2015, 09:39
Cheguei exatamente 5hs depois de comprar meu 2º 4x4 ... passei 5 anos com uma Cherokee V8 (vendido) rodando street e depois de 3 meses de namoro ... e muita pesquisa estou agora com um Toyota Bandeirante Curto (1984) .... não sei assinar ainda mas daqui a pouco coloco o resumo dele aqui.
Trollerthru
01/06/2015, 18:08
Considero importante alertá-los, para não perderem o dinheiro que perdi.
Investi 4mil reais na compra de um emulador, fiz depósito direto na conta [banco 341 -Itaú; conta 2946/00.010988.7] de Carlos Augusto Araujo Gondim Júnior (que se diz da SparkChips) ....
O safado ficou com meu dinheiro. Não consigo mais reaver nem parte destes 4mil reais.
Ficou de me enviar 4 amortecedores no valor de 4500,00 reais!!! Obviamente que não os enviou. Mandou no email foi fotos da capa de 2 amortecedores rancho rs9000xl cujo preço em vários sites é bem menor (jeeperia.com.br [valor 351,00]; sigma4x4.com.br [418,00]; jipebraz.com.br [382,00]).
Tenho tudo registrado (email, celular, ...), mas creio que serve ao menos para alertá-los. Assim o safado não fica mais enganando ninguem.
Extendendo um pouco mais o relato,
Comprei o chip do safado (antes do emulador), consegui usar menos de +- 1500 km, obviamente o rendimento não era bom, mas o tal Carlos Augusto garantiu melhora da programação....
Piada né,
Paguei 3600,00 pelo chip.
Atenção, no meu tgv qdo uso, acende luz de injeção e perde potência. Estou agora com chip que não funfa e com 4000,00 perdidos.
Boa sorte a todos, pois como eu, sei que pode haver alguem desavisado que caia na lábia do mal-caráter e acredite no que houve.
Cordialmente.
Cheguei exatamente 5hs depois de comprar meu 2º 4x4 ... passei 5 anos com uma Cherokee V8 (vendido) rodando street e depois de 3 meses de namoro ... e muita pesquisa estou agora com um Toyota Bandeirante Curto (1984) .... não sei assinar ainda mas daqui a pouco coloco o resumo dele aqui.
Parabéns! Seja bem vindo ao clube! Forte abraço.
Temos que buscar sempre as empresas de grande porte que já estão a um tempo no mercado, o mais correto é ir numa loja, eu tenho receios ainda com negociações via internet
Itavanspecasgalloper
09/06/2015, 09:31
Se comprar galloper diesel ou gasolina na itavans tem peças pra ela peças novas originais ainda tem muita coisa Pr ela peças de motor e até motor completo original
Itavanspecasgalloper
09/06/2015, 09:51
Considero importante alertá-los, para não perderem o dinheiro que perdi.
Investi 4mil reais na compra de um emulador, fiz depósito direto na conta [banco 341 -Itaú; conta 2946/00.010988.7] de Carlos Augusto Araujo Gondim Júnior (que se diz da SparkChips) ....
O safado ficou com meu dinheiro. Não consigo mais reaver nem parte destes 4mil reais.
Ficou de me enviar 4 amortecedores no valor de 4500,00 reais!!! Obviamente que não os enviou. Mandou no email foi fotos da capa de 2 amortecedores rancho rs9000xl cujo preço em vários sites é bem menor (jeeperia.com.br [valor 351,00]; sigma4x4.com.br [418,00]; jipebraz.com.br [382,00]).
Tenho tudo registrado (email, celular, ...), mas creio que serve ao menos para alertá-los. Assim o safado não fica mais enganando ninguem.
Extendendo um pouco mais o relato,
Comprei o chip do safado (antes do emulador), consegui usar menos de +- 1500 km, obviamente o rendimento não era bom, mas o tal Carlos Augusto garantiu melhora da programação....
Piada né,
Paguei 3600,00 pelo chip.
Atenção, no meu tgv qdo uso, acende luz de injeção e perde potência. Estou agora com chip que não funfa e com 4000,00 perdidos.
Boa sorte a todos, pois como eu, sei que pode haver alguem desavisado que caia na lábia do mal-caráter e acredite no que houve.
Cordialmente. Aqui na Itavans todos interessados serão bem atendidos, temos peças de golloper diesel e gasolina ,muitas peças dela servem na L200 2.5 venham conferir (11)4143-0196
Gustavo Couto
10/06/2015, 08:31
Bom dia pessoal!
Já acesso o fórum há algum tempo em busca de algumas informações. Pela primeira vez comprei um 4x4 e sou totalmente iniciante nessa categoria. Fiz aquisição de uma Pajero Full HPE 3.2 diesel automática 2004. Primeira vez 4x4 e primeira vez diesel. Então, se alguém puder compartilhar alguns tópicos interessantes para introdução nesses assuntos...
Abraços e que venha muita diversão.
RodrigoMFSP
10/06/2015, 21:18
Boa noite pessoal! Meu nome é Rodrigo, 40 anos, paulista e completamente virgem no mundo do 4x4...
Agora que paguei o meu Palio é a hora de entrar no sonho do 4x4, mas não é bem um 4x4 comum...queria algo mais custom...
Como eu não tenho pressa, não sou rico e seria o carro do hobby mais para usar em eventos do meu esporte..
Então pensei em algo com mais visual que funcionalidade em trilha pesada..
É possível deixar um CJ6( isto já aprendi aqui no fórum) com o estilão do Wrangler de 4 portas ?
Bom dia pessoal!
Já acesso o fórum há algum tempo em busca de algumas informações. Pela primeira vez comprei um 4x4 e sou totalmente iniciante nessa categoria. Fiz aquisição de uma Pajero Full HPE 3.2 diesel automática 2004. Primeira vez 4x4 e primeira vez diesel. Então, se alguém puder compartilhar alguns tópicos interessantes para introdução nesses assuntos...
Abraços e que venha muita diversão.
Parabéns pela aquisição da VTR, para mais informações acesse o fórum das Mitsubishis em http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi
CheatEngine
15/06/2015, 09:37
E aí galera tudo bem?
sou novo no forum como tambem sou novo no estilo 4x4
tenho uma duvida e não sei se nesse topico é permitido perguntar
então se nao poder me desculpem.
minha duvida é a seguinte
recentemente comprei uma pajero 1999 2.8 Turbo Diesel
ela está toda original.
minha duvida é simples
do que meu carro precisa ser instalado para aguentar pequenos saltos?
muito obrigado a todos que puderam me ajudar de alguma maneira.
Bem vindo Cheat
Posta lá no tópico das mits que vão te dar muitas dicas. Primeiramente pneus e proteções.
Abs
achei a minha na internet olx. acho que me saí bem ate fiquei amigo do antigo dono, mas tem que realmente tomar cuidado, tentei comprar em lojas , mas a desvalorização do carro em troca é terrivel, em alguns casos os caras oferecem 70 % da fipe e o deles sempre esta mais valorizado, por isso resolvi comprar de particular , embora sem garantia mas ganhei no negocio que da pra manter a spt um ano na oficina.
Tirei minha L200 Savana ontem!
Ansioso para estreá-la.
Tirei minha L200 Savana ontem!
Ansioso para estreá-la.
Bom dia! Parabéns pela nova VTR! Forte abraço.
Bom dia galera,
Preciso de uma força....vou comprar meu primeiro 4x4, e preciso muito da ajuda dos especialistas.....
Sou de SP mas, moro em Tefé, Amazonas....600Km de barco de manaus....então o acesso a peças e manutenção profissional é impossível....
Preciso de um carro de confiança e de facil manutenção....
Tenho um sitio aqui e a trilha de uns 5Km pra lá é de uma dificuldade media, mas difícil na época de chuva, tem MUITO BARRO e uns 2 igarapés no caminho! (Diversão garantida!) e vou morar nesse sitio.....
Pretendo gastar no máximo 30K nesse veiculo...porem como nunca tive contato com o mundo 4x4(sempre foi meu sonho), e aqui é ainda mais dificil, entao peço a ajuda de voces!
Tenho em mente um Samurai, porem nao sei como é a questão da mecanica e acesso a peças, poderia ser um Vitara também, mas o Samurai tem mais cara de Jipe. O que vocês recomendam para essa situação amigos?
Abraço e desde ja agradeço a força!
Bom dia galera,
Preciso de uma força....vou comprar meu primeiro 4x4, e preciso muito da ajuda dos especialistas.....
Sou de SP mas, moro em Tefé, Amazonas....600Km de barco de manaus....então o acesso a peças e manutenção profissional é impossível....
Preciso de um carro de confiança e de facil manutenção....
Tenho um sitio aqui e a trilha de uns 5Km pra lá é de uma dificuldade media, mas difícil na época de chuva, tem MUITO BARRO e uns 2 igarapés no caminho! (Diversão garantida!) e vou morar nesse sitio.....
Pretendo gastar no máximo 30K nesse veiculo...porem como nunca tive contato com o mundo 4x4(sempre foi meu sonho), e aqui é ainda mais dificil, entao peço a ajuda de voces!
Tenho em mente um Samurai, porem nao sei como é a questão da mecanica e acesso a peças, poderia ser um Vitara também, mas o Samurai tem mais cara de Jipe. O que vocês recomendam para essa situação amigos?
Abraço e desde ja agradeço a força!
Bom dia! O Samurai é um jipe extremamente robusto, salvo engano os últimos foram fabricados até 1999, de 97 a 99 tem a suspensão mais macia helicoidal e os anteriores com feixe de molas, ambos são uma excelente escolha, quanto a peças existem em sites especializados ou peças substutivas, boa sorte.
Grato pela dica amigo,
Estou procurando um entre 95 e 97, tem uns muito conservados na internet, não queria com muitas modificações, prefiro mais original e eu fazer as mudanças que eu necessito...
Mas Samurai é um pouco mais difícil de encontrar original que o Vitara (que tem muitos automáticos, e eu quero um Manual).
Tem alguma dica sobre o que olhar na compra de um Samurai ou Vitara? Quais peças verificar, quais componentes costumam dar problema, etc???
Márcio Teles
01/07/2015, 21:25
Boa noite!
de tanto ler os posts acabei me apaixonando por uma Ranger xl 2001, mas o dono diz que tirou o 4x4 e agora como faço pra deixa tudo funcionando?
Grato pela dica amigo,
Estou procurando um entre 95 e 97, tem uns muito conservados na internet, não queria com muitas modificações, prefiro mais original e eu fazer as mudanças que eu necessito...
Mas Samurai é um pouco mais difícil de encontrar original que o Vitara (que tem muitos automáticos, e eu quero um Manual).
Tem alguma dica sobre o que olhar na compra de um Samurai ou Vitara? Quais peças verificar, quais componentes costumam dar problema, etc???
Bom dia! Já tive dois Samurais um 94 outro 97 e posso te dizer de cadeirinha que compre um totalmente original, nada de modificados, menas dor de de cabeça, com relação ao que verificar na compra, não tem mistério é igual qualquer usado, fique atento ao plano de revisões proporcionais à Km rodada, não se esqueça de um detalhe o odômetro dos Samurais zeram aos 100.000km, portanto muitos donos espertinhos usam desse artifício pra dizer que o Jipe está pouco rodado hehehehe, no mais é só alegria, boa sorte !
Boa noite!
de tanto ler os posts acabei me apaixonando por uma Ranger xl 2001, mas o dono diz que tirou o 4x4 e agora como faço pra deixa tudo funcionando?
Bom dia e seja bem vindo ao fórum! Tudo vai depender de quanto for esse desconto na compra da Ranger, tem que ver porque ele tirou o sistema 4x4, geralmente se desliga o sistema, mas o melhor é levar numa oficina especializada pra avaliação completa da VTR, forte braço.
Afnavarro
02/07/2015, 08:59
Gente alguem sabe quanto custa para deixar uma land off road
Bom dia galera,
Preciso de uma força....vou comprar meu primeiro 4x4, e preciso muito da ajuda dos especialistas.....
Sou de SP mas, moro em Tefé, Amazonas....600Km de barco de manaus....então o acesso a peças e manutenção profissional é impossível....
Preciso de um carro de confiança e de facil manutenção....
Tenho um sitio aqui e a trilha de uns 5Km pra lá é de uma dificuldade media, mas difícil na época de chuva, tem MUITO BARRO e uns 2 igarapés no caminho! (Diversão garantida!) e vou morar nesse sitio.....
Pretendo gastar no máximo 30K nesse veiculo...porem como nunca tive contato com o mundo 4x4(sempre foi meu sonho), e aqui é ainda mais dificil, entao peço a ajuda de voces!
Tenho em mente um Samurai, porem nao sei como é a questão da mecanica e acesso a peças, poderia ser um Vitara também, mas o Samurai tem mais cara de Jipe. O que vocês recomendam para essa situação amigos?
Abraço e desde ja agradeço a força!
Guga,
Pense num Bandeirante. Rústico, manutenção simples e sem frescura.
Levanta, bota pneus agressivos que encara de boa.
Abs
É isso mesmo que procuro, um treco bruto, sem frescura, pra enfrentar qualquer parada......o Duro é que uma Band ta um pouco a cima do orçamento......
Que ano você recomenda? Quais itens que devo checar antes de comprar uma?
Band acima de 82 que já vem com eixo moderno e reduzida. Itens como AC, DH, câmbio 5m valorizam a band. Freio a disco ao menos na dianteira é importante. Um kit original estava em torno de 1,2K. As bands até 93 tem motor mercedes, fácil de achar peças. Aonde vc pode gastar mais $$ é se tiver que fazer motor, caixa. A lata tb é um ponto crítico. Com esse valor, vc pode garimpar uma com configuração original, até com DH, em estado razoável. Depois vc vai fazendo os up's que achar necessários ( Bancos, isolamento, AC... a lista é infinita ). A Band está mais para um caminhão do que para um automóvel. Então procure experimentar antes. É um caso de amor ou ódio kkkk
Abs
Aqui um exemplo http://www.4x4brasil.com.br/classificados/95092/6093-toyota-bandeirante-86-em-excelente-estado/
Obs: Não conheço o dono nem a band.
Gente alguem sabe quanto custa para deixar uma land off road
Bom dia! Qual o modelo de Land?
Caraca! Dimasi essa ta bonita! Grato pela dica amigo, vou caçar alguma pela net!
tercilio
04/07/2015, 06:07
estou querendo comprar uma ranger CD 2001 4x4 repower 210 cv no gnv, o que acham? minha primeira 4x4...
estou querendo comprar uma ranger CD 2001 4x4 repower 210 cv no gnv, o que acham? minha primeira 4x4...
Bom dia! Está Ranger está chipada?
Edintruder
04/07/2015, 20:05
Tercilio, Repower acho que 2002 em diante. É um baita motor.
Lobo do Litoral
05/07/2015, 07:30
EDINTRUDER Queria um contato pessoal contigo, não consegui pelo msn, qual outra alternativa?
dsakamoto
07/07/2015, 20:46
Galera vou compartilhar minha experiência.
Faz pouco tempo que começei a me interessar por 4x4. Meu pai mora no interior, cidade de Socorro, e tem muitos lugares bonitos pra ir. Eu sempre ia de moto, não é trilha, mas estradas de terra, subidas de morro com erosão.. enfim, meu carro do dia a dia não iria nunca.
Pesquisei bastante... vou dar a minha opinião sobre o que eu achei uma boa escolha até 20mil.
Bom.... pesquisei bastante. Pensei em vários modelos e meu limite começou com 12 mil. Procurei diversos Nivas de 10... 12... 13mil, mas todos tinham coisas a ser feita. Claro que o dono tbm me falava, é um jeep de 20 anos. Tudo bem, mas eu não queria um 4x4 pra ter que ficar fazendo muitas coisas nele. E tbm tinha a intenção de viajar aqui para SP com ele, deixaria meu carro no sítio e ter a opção de um carro legal para viajar (não desmerecendo o NIVA, eu acho um jeep muito loco, só tive a infelicidade de não achar conservado ou conservados muito caros). Pois bem... tive que aumentar o valor limite e sai da busca pelo lada.
Pesquisei as Pajeros io, tr4, cherokee sport, ranger 4x4, explorer. Enfim, todos esses se conservados... sempre com preços acima de 25k ...
Parti para o suzuki Samurai, por ser estiloso tipo 4x4 mesmo... seria minha escolha...... atá conhecer o vitarinha!
Pesquisei muito sobre peças... (acha-se tudo na internet em lojas especializadas), mão de obra específica... (muitas opções, pelo menos aqui em sp)...
Achei um 97 preto 3p metal 1.6 8v manual, bancos em couro, ar condicionado, direção hidraúlica, 93mil km rodado, 4x4 reduzida, já veio com bagageiro e pneus scorpion largos 235, vidro e trava elétrica... super completo... Carrinho super show. Viajei com ele de boa... velocidade de cruzeiro 100 ... 110 sem forçar... É um modelo que eu RECOMENDO a todo mundo que esteje procurando o primeiro 4x4 com preço não tão alto! ... Estavam pedindo no particular 25k ... mandei a proposta de 20k e foi aceita. To curtindo o jipinho pakas!!!!
DiegoMartins2S
08/07/2015, 00:39
Bom dia, galera!
Peço desculpas se estou postando no tópico errado. Não consegui achar um relacionado a apresentação de novos membros do fórum...
Como dito, sou novo no fórum... Descobri o site pesquisando sobre carros 4x4.
Vou trocar de carro em breve. Atualmente tenho um Peugeot 208 e desde minha infância sonhava com SUV's. Até que foi lançado o Jeep Renegade.
Paixão à primeira vista - pelo menos em fotos. Ao vivo sensação melhor ainda. Mas fiz o teste drive no modelo flex 4x2 - que era de acordo com as minhas necessidades atuais. O rendimento dessa versão me desanimou um pouco, mesmo querendo um SUV essencialmente urbano.
Juntando com os inúmeros elogios do motor a Diesel, penso em gastar pouco mais pelo 4x4. Mesmo sendo praticante de Mountain Biking, eu não precisava exatamente de um carro "todo terreno".
Decidi então mudar os planos... Futuramente quero realizar viagens pelo país a bordo do jipinho. Sei que sua vocação é a cidade, mas segundo relatos a versão diesel não faz feio fora da estrada.
Espero retornar em breve com novidades. Cabeça cheia de projetos já. Sou amante de fotografia - mesmo sendo amador - e prevejo grandes aventuras pela frente.
Abraço a todos!
Bom dia, galera!
Peço desculpas se estou postando no tópico errado. Não consegui achar um relacionado a apresentação de novos membros do fórum...
Como dito, sou novo no fórum... Descobri o site pesquisando sobre carros 4x4.
Vou trocar de carro em breve. Atualmente tenho um Peugeot 208 e desde minha infância sonhava com SUV's. Até que foi lançado o Jeep Renegade.
Paixão à primeira vista - pelo menos em fotos. Ao vivo sensação melhor ainda. Mas fiz o teste drive no modelo flex 4x2 - que era de acordo com as minhas necessidades atuais. O rendimento dessa versão me desanimou um pouco, mesmo querendo um SUV essencialmente urbano.
Juntando com os inúmeros elogios do motor a Diesel, penso em gastar pouco mais pelo 4x4. Mesmo sendo praticante de Mountain Biking, eu não precisava exatamente de um carro "todo terreno".
Decidi então mudar os planos... Futuramente quero realizar viagens pelo país a bordo do jipinho. Sei que sua vocação é a cidade, mas segundo relatos a versão diesel não faz feio fora da estrada.
Espero retornar em breve com novidades. Cabeça cheia de projetos já. Sou amante de fotografia - mesmo sendo amador - e prevejo grandes aventuras pela frente.
Abraço a todos!
Bom dia! Tem um vizinho meu que tem um Renegade 4x2 e faz bastante elogios à respeito do Jipão, mas diz o que a maioria fala, motor 1.8 16v e-torque da Fiat não é suficiente para o seu peso e tamanho, mas pra uso urbano vai de boa, mas para estradas de terra, tem que ficar atento pois a versão 4x2 é mais baixa, pode arrastarem algum desnível, esse relato é de quem mesmo assim está curtindo a sua VTR, seja bem vindo ao fórum!
Olá Diego
Pesquise aqui : http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/143664-jeep-renegade-vai-pegar-137.html
São 137 páginas com muita informação.
Abs
Galera vou compartilhar minha experiência.
Faz pouco tempo que começei a me interessar por 4x4. Meu pai mora no interior, cidade de Socorro, e tem muitos lugares bonitos pra ir. Eu sempre ia de moto, não é trilha, mas estradas de terra, subidas de morro com erosão.. enfim, meu carro do dia a dia não iria nunca.
Pesquisei bastante... vou dar a minha opinião sobre o que eu achei uma boa escolha até 20mil.
Bom.... pesquisei bastante. Pensei em vários modelos e meu limite começou com 12 mil. Procurei diversos Nivas de 10... 12... 13mil, mas todos tinham coisas a ser feita. Claro que o dono tbm me falava, é um jeep de 20 anos. Tudo bem, mas eu não queria um 4x4 pra ter que ficar fazendo muitas coisas nele. E tbm tinha a intenção de viajar aqui para SP com ele, deixaria meu carro no sítio e ter a opção de um carro legal para viajar (não desmerecendo o NIVA, eu acho um jeep muito loco, só tive a infelicidade de não achar conservado ou conservados muito caros). Pois bem... tive que aumentar o valor limite e sai da busca pelo lada.
Pesquisei as Pajeros io, tr4, cherokee sport, ranger 4x4, explorer. Enfim, todos esses se conservados... sempre com preços acima de 25k ...
Parti para o suzuki Samurai, por ser estiloso tipo 4x4 mesmo... seria minha escolha...... atá conhecer o vitarinha!
Pesquisei muito sobre peças... (acha-se tudo na internet em lojas especializadas), mão de obra específica... (muitas opções, pelo menos aqui em sp)...
Achei um 97 preto 3p metal 1.6 8v manual, bancos em couro, ar condicionado, direção hidraúlica, 93mil km rodado, 4x4 reduzida, já veio com bagageiro e pneus scorpion largos 235, vidro e trava elétrica... super completo... Carrinho super show. Viajei com ele de boa... velocidade de cruzeiro 100 ... 110 sem forçar... É um modelo que eu RECOMENDO a todo mundo que esteje procurando o primeiro 4x4 com preço não tão alto! ... Estavam pedindo no particular 25k ... mandei a proposta de 20k e foi aceita. To curtindo o jipinho pakas!!!!
Bom dia! Parabéns pelo Jipe, também já tive um 96 3 portas metal top manual que só me deu alegrias e a parte melhor o jipinho não perde o valor de revenda, vendi mais caro do que quando o comprei, recomendo fortemente, seja bem vindo ao clube e ao fórum, forte abraço.
NecoWooho
09/07/2015, 09:50
Olá, Senhores (as). Bom estar entre vocês. Li muito sobre 4x4 e com esse "4x4 para ainiciantes" ficou show. Sempre gostei de poeira, estradão, lama, mato...porém sempre estive de carona ou pilotando alguma moto bem barulhenta, porém quando passavam aqueles jipões...puts, já viu né?! Vim parar aqui.
Em veículo, por se dizer, nato 4x4, andei muito de CJ e a ideia em poder customiza-lo muito me atraia, não tão off quanto, mas gostei muito da Forester e seu motor boxer e por fim, alguns chamam de trolha e derivados, o Troller T4 2015 3.2 de um tio, se é trolha como dito eu não sei, porém sei que o bichão é valente! Fora as pescarias em dias chuvosos de strada, saveiro e até mesmo 206 (estes pilotados por mim :dance:). Cresci em fazenda, os dias chuvosos eram os melhores para se dirigir trator hahah. Enfim, de um jeito ou de outro sempre curti.
Casei a um mês atras, vendi um popular que tinha e agora estou para pegar um carro, mas quero um jipinho que possa usar no dia a dia, sem muito conforto. Limitei o orçamento pois são muitas coisas a serem feitas pós casório, quero gastar no máximo R$15mil (menos seria mais que lindo :-D ) e pesquisei muito, mas vocês, mesmo com toda minha pesquisa, possuem maior experiência "em campo". Sempre gostei muito do Niva, quase comprei um a 3 anos, porém hoje estou pirado no Samurai, puts, que carrinho jóia, outro que me fez brilhar os olhos foi o Vitara, por mais que um seja mais pancadão e outro mais mocinho da cidade, os dois acho muito top. Aqui no PR está muito difícil achar algo até R$15mil que esteja inteiro, os a venda que achei (tanto samuca quanto vitarinha) são fora do estado, tipo, mais de 900km a maioria em RS, MG e Nordeste. Me amarraria em vir do Nordeste pilotando, mas a internet pode jogar areia em nossos olhos, me arrisco a gastar um grana em avião e chegando lá é uma monarK barra circular:parede:.
Estou sem pressa, pois quero achar algo no meu orçamento ou até menos. Estou em contato com alguns vendedores, mas se não tivesse $$preguiça$$ já estaria embarcado em um samuca.
Qualquer opinião será bem vinda!
Se puderem falar de lugares onde eu possa achar um samuca ou vitara, só mandar (sites comuns da grande rede vi muitos).
Ah! Usarei mais para pescarias e não te dó em jogar em estradas, campos, banhados e afins.
Grande abraço!
Excelente dia a todos.
Neco.
renatortb
09/07/2015, 13:45
Olá pessoal, há um bom tempo eu postei aqui neste tópico sobre o veículo 4x4 ideal para mim. Me foi dito para pesquisar mais no fórum e foi o que eu fiz.
Em primeiro lugar eu repasso esse conselho para os que também estão a procura do veículo 4x4 ideal. Pesquisar me ajudou muito a conhecer mais sobre os vários tipos de veículos, os melhoramentos que podem ser feitos em cada um, o preço de compra, consumo de combustível, mecânica, disponibilidade de peças, assistência, etc.
Em segundo, gostaria de compartilhar com vocês que acho que cheguei a um candidato ideal para as minhas necessidades.
Quero ter um veículo 4x4 para o dia-a-dia, que me permita fazer trilhas leves a médias nos finais de semana e que me permita realizar o sonho de percorrer a transamazônica e a transpantanal em expedições (assisti muito Camel Trophy, tenho até coleção de videos e livros raros sobre ele...kkkkk). Um veículo com alta capacidade off-road, até econômico, robusto, com facilidade de se achar peças. Contudo, um veículo mais caro, em que eu sacrificaria um pouco o conforto.
Meu candidato é a Toyota Bandeirante longa, de ano acima de 94, motor 14B, câmbio de 5m, DH, AC, equipada com tudo o que existe no mundo de equipamento anti-roubo (kkkkk).
Só tenho uma pergunta final: escolhi certo? Deixei de considerar outra viatura?
Desde já muito agradecido, pessoal.
Olá, Senhores (as). Bom estar entre vocês. Li muito sobre 4x4 e com esse "4x4 para ainiciantes" ficou show. Sempre gostei de poeira, estradão, lama, mato...porém sempre estive de carona ou pilotando alguma moto bem barulhenta, porém quando passavam aqueles jipões...puts, já viu né?! Vim parar aqui.
Em veículo, por se dizer, nato 4x4, andei muito de CJ e a ideia em poder customiza-lo muito me atraia, não tão off quanto, mas gostei muito da Forester e seu motor boxer e por fim, alguns chamam de trolha e derivados, o Troller T4 2015 3.2 de um tio, se é trolha como dito eu não sei, porém sei que o bichão é valente! Fora as pescarias em dias chuvosos de strada, saveiro e até mesmo 206 (estes pilotados por mim :dance:). Cresci em fazenda, os dias chuvosos eram os melhores para se dirigir trator hahah. Enfim, de um jeito ou de outro sempre curti.
Casei a um mês atras, vendi um popular que tinha e agora estou para pegar um carro, mas quero um jipinho que possa usar no dia a dia, sem muito conforto. Limitei o orçamento pois são muitas coisas a serem feitas pós casório, quero gastar no máximo R$15mil (menos seria mais que lindo :-D ) e pesquisei muito, mas vocês, mesmo com toda minha pesquisa, possuem maior experiência "em campo". Sempre gostei muito do Niva, quase comprei um a 3 anos, porém hoje estou pirado no Samurai, puts, que carrinho jóia, outro que me fez brilhar os olhos foi o Vitara, por mais que um seja mais pancadão e outro mais mocinho da cidade, os dois acho muito top. Aqui no PR está muito difícil achar algo até R$15mil que esteja inteiro, os a venda que achei (tanto samuca quanto vitarinha) são fora do estado, tipo, mais de 900km a maioria em RS, MG e Nordeste. Me amarraria em vir do Nordeste pilotando, mas a internet pode jogar areia em nossos olhos, me arrisco a gastar um grana em avião e chegando lá é uma monarK barra circular:parede:.
Estou sem pressa, pois quero achar algo no meu orçamento ou até menos. Estou em contato com alguns vendedores, mas se não tivesse $$preguiça$$ já estaria embarcado em um samuca.
Qualquer opinião será bem vinda!
Se puderem falar de lugares onde eu possa achar um samuca ou vitara, só mandar (sites comuns da grande rede vi muitos).
Ah! Usarei mais para pescarias e não te dó em jogar em estradas, campos, banhados e afins.
Grande abraço!
Excelente dia a todos.
Neco.
Bom dia Neco! Tanto o Samurai quanto o Vitarinha são excelentes opções de jipe, o difícil é achar um em bom estado de conservação e manutenção, mas como você não está com pressa, uma hora aparece a pérola, se puder dê o dinheiro que você tem de entrada e pegue um Jimmy mais novo e tão valente quanto o Samurai e o Vitarinha e seja bem vindo ao fórum.
(Tinha criado um tópico especifico, mas resolvi mover para cá para seguir o que acredito ser as regras do forum)
Oi pessoal! Estou pensando em comprar um 4x4 para ir até meu sitio, mas não sei bem quais modelos priorizar na pesquisa.
Já me sugeriram:
- Vitara 4 portas
- Sportage
- Cherokee
- SW4
Me disseram para evitar:
- Pajero
Tenho um limite de R$ 20.000,00 (sei que é pouco, mas é meu limite), não farei trinhas, quanto muito farei expedições, quero um carro que tenha um bom conforto mas que aguente o tranco no acesso ao sítio.
O que eu gostaria na viatura:
- Espaço para 5+ pessoas
- Porta-malas (ou caçamba, nada contra picapes)
- GNV em ultimo caso
- Ar condicionado
- Não guardarei em garagem
- Pretendo fazer seguro
- Cambio automático é bem vindo
- Precisa ser capota fechada
- Pretendo colocar tanto reboque quanto guincho
- Prefiro veiculos com fácil acesso à peças, mas se não quebrar com freqüencia é melhor
- Direção hidraulica (só pra ter certeza, quero que a patroa dirija)
- Não será meu unico carro
Eu não entendo nada do 4x4, quero sugestões sobre o que se encaixa no meu interesse e o que não tem nada a ver. Qualquer comentário é bem vindo, se for pra xingar ou debochar, não perca seu tempo (nem o meu ;) )
Em agradecimento, segue uma Kia Sportage 1999 que achei no google esses dias :D
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/forum-geral-4x4-brasil/506833d1436492988-sugestoes-sobre-o-que-pesquisar-5085490003_large.jpg
manoelfonsecaa
10/07/2015, 11:40
Muito bom. Vou omprar um Jimny e ajudou bastante.
verminose
10/07/2015, 23:53
Boa noite a todos.
Esqueceram dois q acho q vale a pena tbm.
Subaru forester e Nissan xtrail.
Show de bola os dois.
E tem pouca sede..hehehe.
Abç
(Tinha criado um tópico especifico, mas resolvi mover para cá para seguir o que acredito ser as regras do forum)
Oi pessoal! Estou pensando em comprar um 4x4 para ir até meu sitio, mas não sei bem quais modelos priorizar na pesquisa.
Já me sugeriram:
- Vitara 4 portas
- Sportage
- Cherokee
- SW4
Me disseram para evitar:
- Pajero
Tenho um limite de R$ 20.000,00 (sei que é pouco, mas é meu limite), não farei trinhas, quanto muito farei expedições, quero um carro que tenha um bom conforto mas que aguente o tranco no acesso ao sítio.
O que eu gostaria na viatura:
- Espaço para 5+ pessoas
- Porta-malas (ou caçamba, nada contra picapes)
- GNV em ultimo caso
- Ar condicionado
- Não guardarei em garagem
- Pretendo fazer seguro
- Cambio automático é bem vindo
- Precisa ser capota fechada
- Pretendo colocar tanto reboque quanto guincho
- Prefiro veiculos com fácil acesso à peças, mas se não quebrar com freqüencia é melhor
- Direção hidraulica (só pra ter certeza, quero que a patroa dirija)
- Não será meu unico carro
Eu não entendo nada do 4x4, quero sugestões sobre o que se encaixa no meu interesse e o que não tem nada a ver. Qualquer comentário é bem vindo, se for pra xingar ou debochar, não perca seu tempo (nem o meu ;) )
Em agradecimento, segue uma Kia Sportage 1999 que achei no google esses dias :D
http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachments/forum-geral-4x4-brasil/506833d1436492988-sugestoes-sobre-o-que-pesquisar-5085490003_large.jpg
Bom dia Sid! Nesse valor ao meu ver uma Sw4 à gasolina se encaixa no teu perfil, dê uma olhada no forum das Toyotas que tem bastante informação à respeito, quanto ao seguro acho que consegues fazer mais muito caro devido ao ano, mas um seguro contra terceiros é o suficiente, boa sorte.
tercilio
14/07/2015, 07:39
estou querendo comprar uma ranger CD 2001 4x4 repower 210 cv no gnv, o que acham? minha primeira 4x4...
opa, ela é 162 msm, mas o que acham?
Dalla Rosa
14/07/2015, 23:07
Buenas Pessoal, tudo certo?
Sou novo no Fórum e na trilha, comprei recentemente uma ZJ Laredo 98 original e gostaria de umas dicas, de voces professores, para transformações, principalmente na parte da suspensão e pneus. A princípio vou começar com trilhas leves...
Grande Abraço!!
Buenas Pessoal, tudo certo?
Sou novo no Fórum e na trilha, comprei recentemente uma ZJ Laredo 98 original e gostaria de umas dicas, de voces professores, para transformações, principalmente na parte da suspensão e pneus. A princípio vou começar com trilhas leves...
Grande Abraço!!
Bom dia! O que vai limitar o que você vai fazer no seu jipão é o $$$$$ que você quer investir em melhorias e modificações, se quiser colocar pneus maiores, parte pro body lift, que são os calços de carroceria, mas se quiser algo não somente estético, mas melhorar o ângulos de entrada e saída, curso de abertura de suspensão e etc, vai pro Suspen lift, que são as modificações nas molas, amortecedores, bandejas e etc, dê uma pesquisada no tópico de frotas 4x4 que com certeza acharás uma que te sirva de fonte de consulta e inspiração e seja bem vindo ao fórum!
Ricardo-RJ
26/07/2015, 04:30
Boa Madrugada Pessoal!
Já venho acompanhando esse forúm a bastante tempo, efetuando leituras e a cada dia alimentando mais meu sonho de ter uma pickup.... PARABÉNS a todos os colaboradores antes de mais nada!
Estou em busca de minha primeira 4X4 ou até mesmo uma 4X2, moro no RJ, capital e o trânsito é muito desgastante, mas minha esposa está grávida do meu primeiro filhote e compramos um terreno numa área um pouco mais afastada da cidade.
A estrada não é tão ruim não, tenho atualmente um fiat stilo,mas sempre o achei muito baixo, é sempre que o uso vou para áreas mais afastadas, ou seja , estradas de barro...ai já sabem.
Estou a procura de dicas para uma carro que tenho um conforto mínimo, devido ao trânsito e principalmente ao bebê, mas ao mesmo tempo quero utiliza-lo para transportar pequenas cargas, pois irei começar a construção de uma casa, consequentemente tenho que economizar na gasolina/diesel.
Caso bem complicado eu sei...estou em negociação para troca do carro por isso desejo essa dica!
RESUMO;
- Transporte de material para construção ( Pequenas Quantidades )
- PickUp com o mínimo de conforto ( Trânsito e meu Bebê )
- Que não seja tão beberão e com peças baratas ( Me deram a indicação de um que seja a Diesel, mas pelo que lí nem sempre diesel=economia )
.... Galera sei que estou pedindo quase um milagre, mas tenho certeza que juntos conseguiremos encontrar um denominador comum.... quanto aos valores....até uns 50k, pretendo dar meu carro de entrada e financiar o restante.
Conto com vocês!
Grande abraço
ecoperegrino
26/07/2015, 06:32
Qual seria o valor do investimento?
Ricardo-RJ
26/07/2015, 13:53
Qual seria o valor do investimento?
Amigo daria de entrada meu carro, e financiaria o restante,valor médio de investimento de R$50.000,00
50k
Ricardo-RJ
26/07/2015, 22:31
Desde de pequeno sempre ví e me encanto pela Chevrolet S10, mas tenho dúvidas se realmente seria um bom investimento
Boa Madrugada Pessoal!
Já venho acompanhando esse forúm a bastante tempo, efetuando leituras e a cada dia alimentando mais meu sonho de ter uma pickup.... PARABÉNS a todos os colaboradores antes de mais nada!
Estou em busca de minha primeira 4X4 ou até mesmo uma 4X2, moro no RJ, capital e o trânsito é muito desgastante, mas minha esposa está grávida do meu primeiro filhote e compramos um terreno numa área um pouco mais afastada da cidade.
A estrada não é tão ruim não, tenho atualmente um fiat stilo,mas sempre o achei muito baixo, é sempre que o uso vou para áreas mais afastadas, ou seja , estradas de barro...ai já sabem.
Estou a procura de dicas para uma carro que tenho um conforto mínimo, devido ao trânsito e principalmente ao bebê, mas ao mesmo tempo quero utiliza-lo para transportar pequenas cargas, pois irei começar a construção de uma casa, consequentemente tenho que economizar na gasolina/diesel.
Caso bem complicado eu sei...estou em negociação para troca do carro por isso desejo essa dica!
RESUMO;
- Transporte de material para construção ( Pequenas Quantidades )
- PickUp com o mínimo de conforto ( Trânsito e meu Bebê )
- Que não seja tão beberão e com peças baratas ( Me deram a indicação de um que seja a Diesel, mas pelo que lí nem sempre diesel=economia )
.... Galera sei que estou pedindo quase um milagre, mas tenho certeza que juntos conseguiremos encontrar um denominador comum.... quanto aos valores....até uns 50k, pretendo dar meu carro de entrada e financiar o restante.
Conto com vocês!
Grande abraço
Bom dia! Eu iria de Frontier CD 2.8tdi motor MWM Sprint, aliás o mesmo da S10, salvo engano até 2008, pick-up forte e de baixa manutenção, se estiver com o plano de revisões em sua, vale à pena, dê uma olhada no fórum das Nissans, boa sorte
Xiru do Ahu
02/08/2015, 15:45
olá, pessoal,
gostaria de ter a opinião de quem conhece os 4x4 Suzuki para uma possível compra de uma das duas viatura abaixo, ambas na faixa de R$ 28.000,00:
Samurai 98, motor AP 1.8
http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-samurai-verde-103834241
Vitara 97, motor original
http://sp.olx.com.br/grande-campinas/veiculos/carros/suzuki-vitara-1-6-canvas-capota-de-fibra-102809395?xtmc=vitara&
xtnp=2&xtcr=15 (http://sp.olx.com.br/grande-campinas/veiculos/carros/suzuki-vitara-1-6-canvas-capota-de-fibra-102809395?xtmc=vitara&xtnp=2&xtcr=15)
agradeço qualquer dica!
olá, pessoal,
gostaria de ter a opinião de quem conhece os 4x4 Suzuki para uma possível compra de uma das duas viatura abaixo, ambas na faixa de R$ 28.000,00:
Samurai 98, motor AP 1.8
http://mg.olx.com.br/belo-horizonte-e-regiao/veiculos/carros/suzuki-samurai-verde-103834241
Vitara 97, motor original
http://sp.olx.com.br/grande-campinas/veiculos/carros/suzuki-vitara-1-6-canvas-capota-de-fibra-102809395?xtmc=vitara&
xtnp=2&xtcr=15 (http://sp.olx.com.br/grande-campinas/veiculos/carros/suzuki-vitara-1-6-canvas-capota-de-fibra-102809395?xtmc=vitara&xtnp=2&xtcr=15)
agradeço qualquer dica!
Bom dia! Já tive os dois e são excelentes compras, mas procure sempre original e com o plano de manutenções em dia, não irás se arrepender, boa sorte
Xiru do Ahu
03/08/2015, 09:46
... procure sempre original e com o plano de manutenções em dia, não irás se arrepender, boa sorte
olá, Herick,
inicialmente eu estava inclinado pelo Vitara mas tem essa questão da capota de fibra.
O teu Vitara era de metal?
abraço,
Julio
olá, Herick,
inicialmente eu estava inclinado pelo Vitara mas tem essa questão da capota de fibra.
O teu Vitara era de metal?
abraço,
Julio
Bom dia Julio! Sim o meu Vitara 3 portas era metal top, de qualquer forma o canvas é uma excelente compra, o correto é antes levar numa oficina para ter uma noção de gastos com o jipinho ok!
SeuMadruga
04/08/2015, 10:12
(post deletado)
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