4x4 para iniciantes... qual comprar?

[HERICK]

bem adorei este site venho lendo ja a alguns meses pois tenho em mente comprar um 4x4 para meu uso diario (passeio,trabalho e lazer) sou super iniciante o unico carro 4x4 que tive foi na europa a 1 ano atraz o (nissan juke) adorei mas hj estou no brasil em recife e estou com fiat punto 1.4 2010 excelente carro (economico e com um visual esportivo) mas nas rua e estradas brasileiras super inrregulares e esburacadas sem conta quando chove em alguns locais ficam intransitaveis sentir uma nescessidade em um carro mais alto e valente para as nossas selvas urbanas rs... nao sou do tipo que gosto de ficar parado ou procurar desvios pra fugir de agua nao quando dar eu jogo o carrinho e sigo na calma e com cuidado. mas em breve estarei indo morar em sao paulo entao gostaria de adiquirir um 4x4 futuramente e estou na procura de um 4x4 na faixa maxima de 40k estou muito inclinado a 3 modelos mas estou inseguro ao valores de seguro,manutençao preventivas e em caso de reparos de defeitos comuns,consumo é um item importante mas nada q um 5ª geraçao nao resolva pois li bastante sobre gnv.
ahi vao os modelos mitsubishi airtrek, jeep cherokee sport(liberty) e land rover freelander.
escolhi esse 3 porque prezo conforto e valentia.
pois quando houver alagamentos quero passar sem problemas e chegar em casa ou no trabalho sem dificuldades.
gostaria da ajuda de vc experts dos 4x4 ?
pois estou seguindo algumas dicas de vcs pesquisando sempre ofertas dos veiculos citados e conversando com alguns colegas(que estao me chamando de louco sair de um carro mais proximo do ano atual e indo para carro como eles dizem que ricos nao querem mais e meros mortais nao se atrevem a comprar pq podem ser bomba). mais o que eu posso fazer se eu me apx pelo 4x4 e sempre quiz quando mais novo? rs...:screwy:
ja sei que sempre se perde algo de um lado e nada vai ser perfeito.

Vai de Liberty! Verdadeiro Jipe, além do 4x4 tem a reduzida, quesitos que somam na revenda! Na minha opinião é claro!

[Brignardello]

Vai de Liberty! Verdadeiro Jipe, além do 4x4 tem a reduzida, quesitos que somam na revenda! Na minha opinião é claro!

Beleza realmente estou muito inclinado na liberty mas gostaria de saber mais pros e contras pois nao quero investir muito em manutençao(preventiva e peças de reposiçao) e seguro pois tenho mais planos em sao paulo.

mas obrigado pela dica Herick:concordo:
gostaria muito de outras opinioes dos legends experts do site !



obs ainda nao sei dar os mp ao comentarios e estou muito entusiasmado com as dicas do site!

[aviasom]

Edio, valeu pelas opiniões, serão de muita ajuda na hora da escolha!
Abs
Nascimento

[Cocatriz]

Brignardello, por que você não faz um test Drive num Jimny?
é na faixa de preço, é pequeno, não sei se você quer um carro grande. E sim eu sempre falo do Jimny pra todo mundo...
Ele é fácil mais bravo do que os 3 que você escolheu, você pode sentir falta de motor por que ele é mais modesto quanto a motorização e espaço por que denovo, ele é compacto. Mas na faixa de preço é o que dá pra pegar mais novo que vai te atender no quesito manutenção e bravesa.

[Cocatriz]

se vc encontrar um Suzuki inteiro, com aval de um mecanico de confiança ( tem q ser amigo, pois todo mecanico diz que o carro está bom e dps já viu!!!) vai sem duvida, é um dos jipes mais economicos e vai mto bem em qquer terreno!!!! 200 km se vc não tiver pressa faz, mas se pretende passar dos 100km/h, não pense em um jipe!!!.
Cuide com a latoaria, se estiver mto bonita desconfie, não pegue carro mto alterado, suspensão, guincho, pneus, snorkel, isso é sinal que fez mta trilha. Olhe por baixo do carro, se tem mta batida, amassado. O melhor motor dos Vitaras é o 1.6 8V. o motor tem q estar limpo, sem gabiarras, entre outras coisas!!!!
procure ate achar um bom, sempre aparece!!!! aki tem um numa garagem, mas é meio longe pra vc vir buscar!!!!

Tenho que discordar quanto ao carro ser de trilha, tem muito carro de trilha melhor que carro de Shopping... Você tem que fugir dos SÓ de trilha... mas aí são praticamente monstros é facil ver que eles não estão mais aptos a andar nos caminhos normais.

[Brignardello]

Brignardello, por que você não faz um test Drive num Jimny?
é na faixa de preço, é pequeno, não sei se você quer um carro grande. E sim eu sempre falo do Jimny pra todo mundo...
Ele é fácil mais bravo do que os 3 que você escolheu, você pode sentir falta de motor por que ele é mais modesto quanto a motorização e espaço por que denovo, ele é compacto. Mas na faixa de preço é o que dá pra pegar mais novo que vai te atender no quesito manutenção e bravesa.

Cocatriz
entao achei o jimmy muito pequeno e meio sem graça só nao fiz o teste drive.
estou atraz de um 4x4 robusto com espaço e conforto para nossas selvas urbanas preciso de conforto,valentia, um bom custo beneficio e manutençao de mortais rs....
mesmo assim valeu a dica vou pensar nessa hipotese ok
mais preciso de informaçoes sobre os modelos citados?
1.preciso de um espaço moderado
2.manuteção acessivel a mortais rs...
3.conforto
4. o maximo de informaçoes sobre os modelos ja que vi muita informaçao mas nao notei muita vivencia de um proprietario que faz uso parecido com o meu apenas urbano e viagens.
5.seguro

agraço muito a todos vcs que estao comentando e tentando me ajudar.:concordo:

[EdioSC]

Tenho que discordar quanto ao carro ser de trilha, tem muito carro de trilha melhor que carro de Shopping... Você tem que fugir dos SÓ de trilha... mas aí são praticamente monstros é facil ver que eles não estão mais aptos a andar nos caminhos normais.

pois eh, isso ai, eu queria dizer isso mesmo, porem mtos pegam esses monstros e transformam eles em normais denovo so pra vender com um preço melhor, e é ai que morra o perigo...foi isso que eu quis dizer....

E concordo contigo, o Jimny é melhor que esses beberoes norte americanos!!!!

Brignardello, pq vc não pega a freelander? ou uma Pajero 3500 ???

Abraços

[Brignardello]

cara se vc ver o post vai notar que eu coloquei 1.Freelander,1.jeep cherokke sport (liberty) e 1.mitsubishi airtrek
apesar de ter visto alguns outros na faixa de ano 2006 a 2008 entre 30k chegando no maximo a 40k!
estou atraz de comentario de donos e relatos dos modelos citados que nao fazer trilha apesar de achar que com o tempo vou acabar fazendo trilhas leves pq os carros citados acabam levando o dono a fazer rs...

mas valeu a intensao!:pensativo:

[guilhermeabreu]

Uma CAMPER a díesel tb é uma boa , tanto uma com motor original MAXION S4T 150hp ou com motor MWM 2.8 sprint 132hp da S-10 adaptado .

[Cocatriz]

Cocatriz
entao achei o jimmy muito pequeno e meio sem graça só nao fiz o teste drive.
estou atraz de um 4x4 robusto com espaço e conforto para nossas selvas urbanas preciso de conforto,valentia, um bom custo beneficio e manutençao de mortais rs....
mesmo assim valeu a dica vou pensar nessa hipotese ok
mais preciso de informaçoes sobre os modelos citados?
1.preciso de um espaço moderado
2.manuteção acessivel a mortais rs...
3.conforto
4. o maximo de informaçoes sobre os modelos ja que vi muita informaçao mas nao notei muita vivencia de um proprietario que faz uso parecido com o meu apenas urbano e viagens.
5.seguro

agraço muito a todos vcs que estao comentando e tentando me ajudar.:concordo:

1.preciso de um espaço moderado
- 2 Pessoas mais bagagem ou mais?

2.manuteção acessivel a mortais rs...
- Aqui vai da forma da sua destruição que vc escolher :P

3.conforto
- Conforto é inversamente proporcional a robustes do 4x4. Então até quanto é conforto pra você o Jimny por exemplo tem ar condicionado, Direção hidráulica e até 1,80m é confortável ( ele é um Jipe muito confotável e extremamente robusto ).

4. o maximo de informaçoes sobre os modelos ja que vi muita informaçao mas nao notei muita vivencia de um proprietario
que faz uso parecido com o meu apenas urbano e viagens.
- Dá uma olhada nos forums focados, muita gente não lê o geral.

5.seguro
- Do jimny é na casa dos 2.5k

Eu gostei da Camper, eu iria de Camper entre esses. o resto ou vai morrer na manutenção ou morrer no consumo.

[Brignardello]

1.preciso de um espaço moderado
- 2 Pessoas mais bagagem ou mais?

2.manuteção acessivel a mortais rs...
- Aqui vai da forma da sua destruição que vc escolher :P

3.conforto
- Conforto é inversamente proporcional a robustes do 4x4. Então até quanto é conforto pra você o Jimny por exemplo tem ar condicionado, Direção hidráulica e até 1,80m é confortável ( ele é um Jipe muito confotável e extremamente robusto ).

4. o maximo de informaçoes sobre os modelos ja que vi muita informaçao mas nao notei muita vivencia de um proprietario
que faz uso parecido com o meu apenas urbano e viagens.
- Dá uma olhada nos forums focados, muita gente não lê o geral.

5.seguro
- Do jimny é na casa dos 2.5k

Eu gostei da Camper, eu iria de Camper entre esses. o resto ou vai morrer na manutenção ou morrer no consumo.


1. Entao gosto do tamanho delas pois dar para minhas nescessidade 4pessoas no maximo e algumas bagagens.(o jimny é pequeno nao tem porta malas.)
2. notei em alguns posts que a manutenção preventivas giram entorno dos 400k a 600k (troca de oleo,filtros e etc.)
3.conforto sao as 4x4 mais confortaveis pelo que eu vi e entrei.
4. entao venho fuçando a alguns meses mais encontro muitas pessoas que usam para fazer trilhas leves e moderadas e vejo que com esse tipo de uso se gasta um pouco mais com manutençao.
consumo tambem notei que muitos nao gostam do gnv 5ª geraçao mas notei que os bem colocados nao surtem nenhum problema nos veiculos.
5. hoje pago o mesmo valor num fiat punto 2.5k que acho exagerado pelo tipo de carro. por isso e outras coisas que optei por um 4x4.

tenho visto alguns airtrek poucos rodados e mas achei seu interior meio arcaico rs...
gostei bastante do visual e do conforto que o jeep sport(liberty) .
ja o freelander nem preciso falar muito pois tenho ouvidos por todos que é super confortavel mas quando falo sobre custos ngm é preciso nos valores.

todos modelos que eu citei estou vendo entrei 2006 a 2008. pois nao quero cair muito de ano ja que tenho um carro 2010.

vou pesquisar esse camper!

valeu cara pela informação mas ainda preciso de mais dicas ja que sou totalmente iniciante nesse tipo de veiculo.

[Elvio Damasceno Maciel Jr]

Olá,caros amigos do 4X4 BRASIL!!! Eu sou novo no fórum e queria que vcs me ajudassem a escolher um carro a Diesel com caracteristicas semelhantes ao do meu sedã,um Ford Fusion 2009!!!
Eu gosto muito do meu carro atual,mas por motivos de trabalho,eu estou precisando de um carro a diesel;tendo em vista a economia que o mesmo iria me proporcionar.Estive pesquisando a algum tempo e três veículos me chamaram a atenção por suas caracteristicas.Estes são:

MB ML320 CDI 2008

LR Discovery3 TDV6 HSE 2009

LR RANGE ROVER SPORT SE 2008

Qual a opinião dos senhores??Qual é o melhor custoXbeneficio nesse perfil de carro??São motores com algum problema crônico??Existe algum outro veículo semelhante a estes?
DÊ A OPINIÃO DE VCS! TENDO EM VISTA QUE O MEU ORÇAMENTO É DE NO MAXIMO 120,000 REAIS!!
Aguardo respostas!!:D

[guilhermeabreu]

Caro Elvio


Seja muito bem vindo a este forum , frequento aqui a bastante tempo , mas serão poucos os que terão condições de te ajudar na sua dúvida pois neste nicho de carros que são mais sofisticados , os donos não frequentam muito este forum , mas minha opinião de leigo neste seu assunto , na minha forma de ver , carros deste naipe não são ruins e que tenham defeitos crônicos , acho que qualquer um destes citados por vc , vc vai ficar bem servido , A ÚNICA COISA QUE TENHO PRA TE DIZER QUE É PRA VC FICAR BEM ATENTO NA ORA DE COMPRAR , PQ VC TEM QUE PESQUIZAR MUITO O " PEDIGREE " DO CARRO , ou seja só tem que comprar um carro deste com BOA PROCEDÊNCIA e com todas as revisões feitas em concessionária , foge do carros de agência , pois eles normalmente enfeitam o pavão para um possível leigo entrar de gaiato , procure carros de particulares , de algum conhecido .

Boa sorte na compra , meu irmão teve uma DISCOVERY 4 que era um avião 225hp , mas comprou 0k e qualquer um destes 0k são ótimos .

Abraço

[Sandrãobh]

Olá,caros amigos do 4X4 BRASIL!!! Eu sou novo no fórum e queria que vcs me ajudassem a escolher um carro a Diesel com caracteristicas semelhantes ao do meu sedã,um Ford Fusion 2009!!!
Eu gosto muito do meu carro atual,mas por motivos de trabalho,eu estou precisando de um carro a diesel;tendo em vista a economia que o mesmo iria me proporcionar.Estive pesquisando a algum tempo e três veículos me chamaram a atenção por suas caracteristicas.Estes são:

MB ML320 CDI 2008

LR Discovery3 TDV6 HSE 2009

LR RANGE ROVER SPORT SE 2008

Qual a opinião dos senhores??Qual é o melhor custoXbeneficio nesse perfil de carro??São motores com algum problema crônico??Existe algum outro veículo semelhante a estes?
DÊ A OPINIÃO DE VCS! TENDO EM VISTA QUE O MEU ORÇAMENTO É DE NO MAXIMO 120,000 REAIS!!
Aguardo respostas!!:D

Só máquina!!! Mas no Brasil, eu ficaria com uma Trail Blazer 2.8, 2013.... Como vc diz que é por causa de trabalho (economia no combustível) , quanto mais novo e mais fácil de conseguir peça, melhor... Tem ainda a Pajero Full 11 e a Toyota SW4 11 + ou - ....

abç.

[Brignardello]

Poxa minha pesquisa sobre 3 modelos que desejo comprar futuramente estar cada vez mais dificil pois agora ja estou mais indeciso e realmente mais retraido a comprar ?

encontrei um mitsubishi airtrek 2008 pouco rodado veiculo semi novo pouquissimo uso.
encontrei um jeep cherokee sport(liberty) 2006 com um uso razoavel em km.(estava inclinado ao jeep)mais agora ja nao sei se é vantajoso pelo medo do custo alto da manutençao e consumo mesmo colocando gnv 5ªgeraçao com especialista da area.
encontri varias land rover freelander 2005 a 2007 bem cuidados e alguns ate com baixa km.(mas estou desconfiado dos valores de seguro e manutençao do veiculo que acho dever ser altissimo)
e encontrei ate um modelo que tenho certeza que deve ser super caro de manutençao e seguro MB ml 380.2003

realmente quanto mais eu pesquiso mais fico em duvida se estou preparado para um veiculo desse e seus custos
pois estou disposto a pagar apenas de 30k a 40k no veiculo.

obs é apenas para uso urbano e algumas viagens.
gostei dos espaços e conforto que os modelos oferecem!!
quero um carro que eu possa passar por alagamentos e que nao sofre tanto nas nossas selvas urbanas (buracos e lombadas)
ja postei antes e ate agora só mais duvidas.
ajudem-me por favor !!!:parede::screwy:

[hercilio.neto]

Poxa minha pesquisa sobre 3 modelos que desejo comprar futuramente estar cada vez mais dificil pois agora ja estou mais indeciso e realmente mais retraido a comprar ?

encontrei um mitsubishi airtrek 2008 pouco rodado veiculo semi novo pouquissimo uso.
encontrei um jeep cherokee sport(liberty) 2006 com um uso razoavel em km.(estava inclinado ao jeep)mais agora ja nao sei se é vantajoso pelo medo do custo alto da manutençao e consumo mesmo colocando gnv 5ªgeraçao com especialista da area.
encontri varias land rover freelander 2005 a 2007 bem cuidados e alguns ate com baixa km.(mas estou desconfiado dos valores de seguro e manutençao do veiculo que acho dever ser altissimo)
e encontrei ate um modelo que tenho certeza que deve ser super caro de manutençao e seguro MB ml 380.2003

realmente quanto mais eu pesquiso mais fico em duvida se estou preparado para um veiculo desse e seus custos
pois estou disposto a pagar apenas de 30k a 40k no veiculo.

obs é apenas para uso urbano e algumas viagens.
gostei dos espaços e conforto que os modelos oferecem!!
quero um carro que eu possa passar por alagamentos e que nao sofre tanto nas nossas selvas urbanas (buracos e lombadas)
ja postei antes e ate agora só mais duvidas.
ajudem-me por favor !!!:parede::screwy:
Caros amigos Elvio e Brignardello.
Quando se busca o melhor custo benefício na hora de comprar um carro, há que se considerar também a desvalorização que esses carros sofrem. Não haverá ganho com economia de combustível se houver uma grande desvalorização do veículo.

[Brignardello]

Caros amigos Elvio e Brignardello.
Quando se busca o melhor custo benefício na hora de comprar um carro, há que se considerar também a desvalorização que esses carros sofrem. Não haverá ganho com economia de combustível se houver uma grande desvalorização do veículo.

entao hercilio.neto sobre isso eu ate sei bem que alguns modelos sofrem mais com a desvalorizaçao de mercado foi o caso da airtrek
mesmo assim é um carro bem bonito e com vantagens sobre os populares atuais.
a questao que estou procurando é a questao de uso do veiculo no meio urbano,manuteçao,problemas cronicos,acessibilidade de peças,e valor de seguro. ja o consumo como eu disse ja notei q eles fazer entorno dos 6 a 8 km/l e algum deles faz menos mais ate sobe no caso do uso do gnv 5ªgeraçao bem colocado é logico.

mas tenho minhas duvidas e cada vez que pesquiso fico mais na duvida.
pois nao quero ter que comprar uma duster(interior ridiculo para um carro daquele porte)
nao me mostrem carros como ecasport,jimny(pequeno de mais e sem mala),idea adventure(pois estou procurando justamente vcs para obter melhores informaçoes sobre veiculos 4x4.
obs só escrevi isso no final pq inves de ajuda me deixam mais em duvida.

[Brignardello]

Caros amigos Elvio e Brignardello.
Quando se busca o melhor custo benefício na hora de comprar um carro, há que se considerar também a desvalorização que esses carros sofrem. Não haverá ganho com economia de combustível se houver uma grande desvalorização do veículo.

entao hercilio.neto sobre isso eu ate sei bem que alguns modelos sofrem mais com a desvalorizaçao de mercado foi o caso da airtrek
mesmo assim é um carro bem bonito e com vantagens sobre os populares atuais.
a questao que estou procurando é a questao de uso do veiculo no meio urbano,manuteçao,problemas cronicos,acessibilidade de peças,e valor de seguro. ja o consumo como eu disse ja notei q eles fazer entorno dos 6 a 8 km/l e algum deles faz menos mais ate sobe no caso do uso do gnv 5ªgeraçao bem colocado é logico.

mas tenho minhas duvidas e cada vez que pesquiso fico mais na duvida.
pois nao quero ter que comprar uma duster(interior ridiculo para um carro daquele porte)
nao me mostrem carros como ecasport,jimny(pequeno de mais e sem mala),idea adventure(pois estou procurando justamente vcs para obter melhores informaçoes sobre veiculos 4x4.
obs só escrevi isso no final pq inves de ajuda me deixam mais em duvida.

[guilhermeabreu]

CAROS ELVIO E BRIGNARDELLO

Vcs estão procurando chifres em cabeça de cavalo a solução pra vcs é de uma SW4 que caiba no bolso de vcs , É O DE MELHOR CUSTO BENEFÍCIO , estes carros que vcs estão procurando todos são micos , a não ser os que o ELVIO citou porque estão numa categoria acima de nós mortais Brasileiros trabalhadores , mas se quer um carro que não te aporrinhe e qdo for vender vcs vão encontrar compradores , este carro se chama TOYOTA SW4 .

Não inventem pq vão se dar mal , ou melhor ter grandes prejuízos na ora da revenda .

[Brignardello]

CAROS ELVIO E BRIGNARDELLO

Vcs estão procurando chifres em cabeça de cavalo a solução pra vcs é de uma SW4 que caiba no bolso de vcs , É O DE MELHOR CUSTO BENEFÍCIO , estes carros que vcs estão procurando todos são micos , a não ser os que o ELVIO citou porque estão numa categoria acima de nós mortais Brasileiros trabalhadores , mas se quer um carro que não te aporrinhe e qdo for vender vcs vão encontrar compradores , este carro se chama TOYOTA SW4 .

Não inventem pq vão se dar mal , ou melhor ter grandes prejuízos na ora da revenda .

guilherme a questao nao é inventar e sim um visual legal e carro que aguenta nossa (selva urbana)e dar conforto.
olhei a sw4 mas o valor dela mais atual foge do meu bolso,pois sou MORTAL RS...

olhe bastante os modelos citados mas vejo que eles sao muito requisitados para trilhas por sua resistencia que nao é meu caso mais em chuvas torrencias nao sou de ficar parado ou fazer atalhos eu entro na agua mesmo quando dar e quando nao dar perco muito tempo descobrindo atalho(detesto isso)

gostei do visual da airtrek mas notei que ela é bem desvalorizada no mercado mais é um bom carro na opiniao de donos aui no site e em outro. mas nao sei se aguenta agua e as buraqueiras da cidade e estrada.

gostei do jeep (liberty) por ser robusto bem valente mas seu consumo me desanima mas nao sei o consumo dele no gnv 5ªgeraçao.

ja o land rover todos me informam que é um otimo carro mas em relaçao a valores ngm sabe informa ou só deram uma voltinha rs...

enfim estou numa sinuca de bico colegas cada vez mais indeciso.

e quando final de ano chegar papai noel num vai trocar meu carro rs...

[hercilio.neto]

CAROS ELVIO E BRIGNARDELLO

Vcs estão procurando chifres em cabeça de cavalo a solução pra vcs é de uma SW4 que caiba no bolso de vcs , É O DE MELHOR CUSTO BENEFÍCIO , estes carros que vcs estão procurando todos são micos , a não ser os que o ELVIO citou porque estão numa categoria acima de nós mortais Brasileiros trabalhadores , mas se quer um carro que não te aporrinhe e qdo for vender vcs vão encontrar compradores , este carro se chama TOYOTA SW4 .

Não inventem pq vão se dar mal , ou melhor ter grandes prejuízos na ora da revenda .

Doutor Guilherme,
Ensosso suas palavras. Recomendo comprar uma SW4 cujo ano esteja seja compatível com a disponibilidade financeira, e na medida que puder, vai trocando por uma mais nova até chegar "naquela" dos sonhos.
Com você foi assim, não é mesmo?
No meu caso, com o Bandeirante também foi assim

[hercilio.neto]

guilherme a questao nao é inventar e sim um visual legal e carro que aguenta nossa (selva urbana)e dar conforto.
olhei a sw4 mas o valor dela mais atual foge do meu bolso,pois sou MORTAL RS...

olhe bastante os modelos citados mas vejo que eles sao muito requisitados para trilhas por sua resistencia que nao é meu caso mais em chuvas torrencias nao sou de ficar parado ou fazer atalhos eu entro na agua mesmo quando dar e quando nao dar perco muito tempo descobrindo atalho(detesto isso)

gostei do visual da airtrek mas notei que ela é bem desvalorizada no mercado mais é um bom carro na opiniao de donos aui no site e em outro. mas nao sei se aguenta agua e as buraqueiras da cidade e estrada.

gostei do jeep (liberty) por ser robusto bem valente mas seu consumo me desanima mas nao sei o consumo dele no gnv 5ªgeraçao.

ja o land rover todos me informam que é um otimo carro mas em relaçao a valores ngm sabe informa ou só deram uma voltinha rs...

enfim estou numa sinuca de bico colegas cada vez mais indeciso.

e quando final de ano chegar papai noel num vai trocar meu carro rs...
Brignardello,

Se o carro tem um visual super atraente, é muito confortável, motor potente e mesmo assim desvaloriza tanto... é preciso refletir sobre isso.

Quando estava trocando o meu jipe Bandeirante, procurei por uma Defender 110. Vi muitas e cheguei a conclusão de que as que as boas custavam acima de 55k.
Se estiver dentro das suas possibilidades, a Defender 110 é uma grande opção. Peca no quesito conforto, mas sobra nos quesitos estilo e robustez. E ainda por cima, sofre menos com desvalorização.

[EdioSC]

defender e toyota nos 10 anos q acompanho preço de 4x4 nunca desvalorizaram....a defender até subiu!!!!!

[Sandrãobh]

guilherme a questao nao é inventar e sim um visual legal e carro que aguenta nossa (selva urbana)e dar conforto.
olhei a sw4 mas o valor dela mais atual foge do meu bolso,pois sou MORTAL RS...

olhe bastante os modelos citados mas vejo que eles sao muito requisitados para trilhas por sua resistencia que nao é meu caso mais em chuvas torrencias nao sou de ficar parado ou fazer atalhos eu entro na agua mesmo quando dar e quando nao dar perco muito tempo descobrindo atalho(detesto isso)

gostei do visual da airtrek mas notei que ela é bem desvalorizada no mercado mais é um bom carro na opiniao de donos aui no site e em outro. mas nao sei se aguenta agua e as buraqueiras da cidade e estrada.

gostei do jeep (liberty) por ser robusto bem valente mas seu consumo me desanima mas nao sei o consumo dele no gnv 5ªgeraçao.

ja o land rover todos me informam que é um otimo carro mas em relaçao a valores ngm sabe informa ou só deram uma voltinha rs...

enfim estou numa sinuca de bico colegas cada vez mais indeciso.

e quando final de ano chegar papai noel num vai trocar meu carro rs...

Aumenta uns 4k no limite do seu cash e pula numa SW4 a diesel.... olha nos classificados ... http://www.4x4brasil.com.br/forum/vendem-se-veiculos/135317-hilux-sw4-modelo-2001-turbo-diesel-estou-vendendo.html,, não conheço o dono ou o carro, é só um exemplo!!

abç.

[marioyee]

CARO MARIOYEE

Tudo o que vc falou esta correto , só não concordo com os valores dos dois primeiros carros das fotos que vc postou , e ISUZU é um bom carro , mas é o maior mico da história vc comprar um carro deste , não sei se terá facilidade em peças e qdo for vender ninguem vai querer comprar , a não ser se vc pagar uns R$10.000,00 aí é preço de bicicleta .

A CHEROKEE e a SW4 da foto estão lindas e se estes carros das fotos são reais na possibilidade de vc comprar vai fundo e seja feliz com qualquer uma das duas principalmente a CHEROKEE com mecanica da HILUX 2009 .

Abraço

Beleza guilhermeabreu?
Após meses de pesquisa, perguntas pra um, pra outro, opiniões de mecânicos especializados em 4x4, falas da turma off road que tem muita grana e dos meros mortais como eu, do pessoal xtreme crawling, da turma mais light, cheguei a conclusão que comprar o carro parcialmente pronto seria o melhor negocio. Cogitei até um Envemo Camper de um colega com motor st4, original com carroceria pra pintar inteira e fazer toda a elétrica. Seja como for, estava quase pra comprar o Isuzu depois de todos me falarem muito bem da parte de suspensão e mecânica e me elencarem os pontos negativos referentes à disponibilidade de peças de reposição, mercado. E apesar de estar inclinado a comprar esse carro e toda uma lista de dores de cabeça futuras, apareceu um negocio parecido com aquele da Cherokee com mecânica Hilux 2009 que já havia sido vendida. Hoje, por indicação de um mecânico daqui que me passou um contato de um cara que tempos atrás estava vendendo uma Hilux SW4 97/98 c/ mecânica de Hilux 2009.
Bem, no final das contas, amanha vou ver o carro e quem sabe em breve, postar fotos da danada aqui no 4x4Brasil. Parece que powertrain agora que fez 80k de quilometragem. Amanha posto fotos da machine.

Abraço
Mário

[Brignardello]

bem colegas encontrei o seguinte post que me ajudou bem na questao entre jeep e land rover e acho que vai ajudar muita gente tbm.
tambem tem o raniere que conhece um pouco do jeep e o apha que me deu uma aula com esse post fora outros que encontrei que informam bem os custo da land que apesar de seu no mesmo patamar de preço do veiculo aumenta o custo da manutençao em questao de peças.

colegas só me restou agora o mitsubishi airtrek e o jeep liberty.
onde um foi muito desvalorizado no mercado mas mantem o maior indice de satisfaçao.(airtrek)
e o jeep que eu sei que vai aguentar o tranco pelo menos no uso urbano com buracos e alagamentos daqui de recife e de sao paulo onde pretendo ir dentro de alguns meses.
meu maior medo é pegar um carro que me der dor de cabeça e nao aguente o tranco.:safari-rig: :boxing:

Amigo,

Eu tenho as duas... embora há pouco tempo.
A LR Freelander HSE V6 2005 eu adquiri em JAN/11 depois de muita pesquisa. A Cherokee Sport 2006 3.7 V6 12V foi há pouco mais de dois meses. A impressão das duas é das melhores em todos os aspectos e as considerações que faço são baseadas em minhas experiências pessoais com veículos 4x4 (que é relativamente ampla, mas não como a de alguns colegas aqui) e também em observações simples de usuário comum (eu e minha esposa).

JEEP CHEROKEE SPORT 3.7 V6 12V 2006
- possui um torque nervoso (motor muito forte), com barulho muito agradável.
- suspensão muito macia (se comparado com outros carros que já tive), muito confortável, ainda mais com pneus de perfil alto e de uso misto;
- a transmissão é extremamente suave, mesmo pra um motor desse porte. Acho a ré um pouco preguiçosa se comparada com minha LR, mas não faz feio. Possui overdrive, que facilita ultrapassagens.
- apesar da aparência, não se engane: é um Jeep de uso urbano e alguma trilha leve. A maior vantagem: 4x2. 4x4 e 4x4 LO. A Land é 4x4 integral. A impressão que tenho em 4x2 é que a LR é um tanto quanto mais firme e "na mão" do que o Jeep, que parece um pouco mais "mole" e propenso a sair nas curvas acima dos 120km/h.
- O espaço interno é dos melhores. Acabamentos adequados. Couro de boa qualidade. Plásticos ídem. Algo estranho que deixa a desejar é o painel frontal, que acho muito pequeno (não tem espaço pra nada, você fica com a cara colada no para brisa).
- Seguro: 2400 reais anuais, bônus classe 10... não achei dos mais caros.
- Consumo: 16 l/100km em cidade (em torno de 6,5km/l). Consumo rodoviário: 12l/100km (8,5 km/l). BATE com as médias que uso, sempre no mesmo posto, sempre da reserva até em cima (quando possível).

Pontos negativos: acima de 120km/h eu não gostei de conduzí-la na estrada.... é realmente um carro "menos na mão" que a Land Rover. Consome mais que a LR e anda igual. O 4x4 não é full-time. Seguro mais caro que a LR. Não possui vários ítens de conforto e comodidade que a LR tem, como o teto solar (que aprecio muito), aquecimento nos bancos, ajuste do som e comando de cruise control no volante, faróis medianos (da LR é melhor). Tapetes ridiculamente pequenos, limpadores minúsculos que precisam de um curso pra usar adequadamente. Som de qualidade inferior a da LR e com menos recursos. Porta malas insignificante. Precisa fazer curso pra tirar o estepe. Computador de bordo é deficiente em funções... mas pelo menos TEM.
Pontos Positivos: 4x2 em operação normal ajuda a economizar gasolina. Tem reduzida. A suspensão parece ser mais robusta que da LR. Motor mais "nervoso" - característica dos 12V frente aos multiválvulas - Espaço interno melhor, mais confortável, parece mais valente. Tem computador de bordo (LR não tem). Pneus aro 16 que são mais baratos, duram mais, podem ser de uso misto e ajudam pra caramba em terrenos ruins... Freio a disco nas 4.

MANUTENÇÃO: facilitada se comprar peças pelo ebay (muita oferta) e utilizar oficinas especializadas ou, como eu, optar por quebrar a cara e fazer em casa. Abusiva se partir pra concessionários.



LAND ROVER FREELANDER HSE 2.5 V6 24V 2005
- acabamentos melhores que da jeep em todos os aspectos;
- carro mais bem equipado, com mais acessórios, mais ítens de segurança e conforto.
- som original de melhor qualidade, com controle no volante.
- cruise control fácil e intuitivo, possibilidade de mudanças manuais (CommandShift)
- 4x4 full-time através de VCU (alguns aqui vão me apedrejar por falar isso, mas achei a VCU até que bem razoável pra proposta quase urbana da Freelander).
- motor muito bom e gostoso de conduzir.
- carro muito na mão em qualquer condição. Super firme (até demais). Rodas lindas, porém com pneus carísimos e mesmo os4x4 ecocontact são apenas medianos para situações de trilha. Pneus de uso misto e perfil baixo aro 18? Caríssimos!!!!
- Pela característica mais na "mão", parece ser melhor para trilhas, mas não é. Pra dirigir na rodovia é irrepreensível, mas os pneus fazem uma diferença no conforto no solo lunar que vocês não tem idéia...
- Suspensão muito eficiente, firme e ajustada... só não sei se é tão robusta. De qualquer forma, parece que não vai incomodar não.
CONSUMO: Em cidade: 7km/l (varia entre 6,5 e 7,5km/l sempre). Em estrada: 9 a 9,5km/l rodando entre 110 e 130km/h.

Pontos positivos: parece que dá mais status, aparentando ser um carro mais caro do que o Jeep e do que realmente é. O conjunto parece que é melhor para estrada do que para trilhas (mais firme e na mão acima dos 100km/h que o Jeep). Consumo é melhor que do Jeep. Espaço interno equivalente ao anterior, com tapetes descentes, acabamentos melhores e porta malas um pouco melhor. Rodas mais bonitas. Posição pra entrar no carro melhor. melhor posição de dirigir. Melhor ergonomia dos comandos dos vidros e demais instrumentos do painel, que é mais bonito quando apagado do que do Jeep (do Jeep é um espetáculo a noite, deixando o LR sonso) e possui sistema de faróis que deixam a estrada um dia (3x H7 por lado, ao passo que a Liberty usa H7 nas milhas e H4 no farol comum, comutando entre alto e baixo e não mantendo tudo aceso como na LR). mais bem equipada (teto, dispositivos, som com qualidade melhor, etc etc etc).
Pontos negativos: freios (não são ruins, mas gastam demais). A posição dos cilindros dificulta a troca de uma simples vela ou bobina, que gostam de queimar perto dos 60 mil km segundo pesquisei. Ar condicionado é bom, porém da Jeep é melhor (mais forte tanto pra quente qto pra frio). As rodas aro 18 são péssimas pra arranjar pneus, que são caríssimos, limitando (em muito) a capacidade de offroad do carro. Em trilhas, o carro é demasiadamente duro justamente pelos pneus. Peças de reposição um pouco mais caras devido ao FRETE (da europa pra cá é um pouco mais caro) e tem em oferta um pouco mais reduzida (do jeep tem em qualquer boteco online e quase todos mandam pro BR). Suspensão com certeza sofre mais do que do Jeep. Motor mais "grita" do que "anda" de fato (mas anda bem, viu).

Seguro: perfil também classe 10, 1800 reais anuais (AllianZ). Franquia 4 mil reais.
Manutenção: foda de achar peças na net e a maioria tem restrição pra enviar pro BR, mas envia, nãio chega a ser uma barreira. Ambas são equivalentes nesse ponto.

O que tenho pra dizer, no final desse comparativo:
Ambas são um espetáculo e para trilhas leves e cidade atendem muito bem. Se você preza conforto e não abre mão da reduzida, o Jeep é sem dúvida melhor. Se você pensa no seguro, consumo, quer um carro mais "firme" e com mais "mimos", a escolha é certa pela Freelander. Um porém: O mercado de usado das duas não é dos melhores... mas eu percebo que as LRs "rodam" mais que a Jeep nas lojas, talvez justamente pelo fato de ter mais unidades rodando.

Abs, espero ter ajudado.

Alpha.


agradeço a ajuda do hercilio,guilherme e o hendrick.:palmas: :brinde:

[agcps]

Olá Pessoal,

Sou novo aqui no 4x4, estou tentando trocar de carro, mais estou na dúvida se pego um SUV (Freelander 2, Pajero Sport, SW4, ou Xterra) ou uma caminhonete cabine dupla (nova S10 LT, Hilux, Frontier ou L200). Durante a semana na cidade e final de semana no sitio. Se alguém puder me passar algumas dicas ou sugestões eu agradeceria muito.

Gustavo -Blazer V6 Executive 00

[Renato Franco]

Amigo, a pergunta é mais ou menos como: quero ir para a Bahia ou para a Serra Gaúcha??? Depende de seu gosto, de suas necessidades, de seu caixa, de sua exigência quanto a conforto, desempenho, segurança, enfim, são inúmeras variáveis que influenciam uma decisão dessas, pois mesmo dentro dos exemplos de SUV que vc mencionou, há uma enorme diversidade, pois uma Freelander 2 não tem absolutamente NADA A VER com um Xterra. São propostas distintas, para tarefas distintas, com vantagens e desvantagens em cada propósito. Se vc puder especificar melhor seus objetivos (até quanto quer gastar, se vai ou não encarar trilhas ou estradas de má qualidade, quantas pessoas andam no carro, se precisa transportar cargas e de que volume, se a utilização urbana é intensa, se tem limitação de área de vaga ou manobra, qual a quilometragem que roda, etc.) talvez possamos lhe ajudar. Abraços.

[guilhermeabreu]

guilherme a questao nao é inventar e sim um visual legal e carro que aguenta nossa (selva urbana)e dar conforto.
olhei a sw4 mas o valor dela mais atual foge do meu bolso,pois sou MORTAL RS...

olhe bastante os modelos citados mas vejo que eles sao muito requisitados para trilhas por sua resistencia que nao é meu caso mais em chuvas torrencias nao sou de ficar parado ou fazer atalhos eu entro na agua mesmo quando dar e quando nao dar perco muito tempo descobrindo atalho(detesto isso

gostei do visual da airtrek mas notei que ela é bem desvalorizada no mercado mais é um bom carro na opiniao de donos aui no site e em outro. mas nao sei se aguenta agua e as buraqueiras da cidade e estrada.

gostei do jeep (liberty) por ser robusto bem valente mas seu consumo me desanima mas nao sei o consumo dele no gnv 5ªgeraçao.

ja o land rover todos me informam que é um otimo carro mas em relaçao a valores ngm sabe informa ou só deram uma voltinha rs...

enfim estou numa sinuca de bico colegas cada vez mais indeciso.

e quando final de ano chegar papai noel num vai trocar meu carro rs...


Amigo

Vc esta no raciocínio correto a CHEROKEE é uma boa opção e com gas ficará economica , MAS : não da para entrar em água da cidade pq neste caso só os carros a díesel é que suportam entrar em água , os carros a gasolina tem parte elétrica que qdo molha não funcionam , logo ; mais uma vez pega uma SW4 que caiba no seu bolso e seja feliz .

[guilhermeabreu]

Doutor Guilherme,
Ensosso suas palavras. Recomendo comprar uma SW4 cujo ano esteja seja compatível com a disponibilidade financeira, e na medida que puder, vai trocando por uma mais nova até chegar "naquela" dos sonhos.
Com você foi assim, não é mesmo?
No meu caso, com o Bandeirante também foi assim

GRANDE HARCILIO

Embora não nos conhecemos pessoalmente , ha bastante tempo que nossas opiniões tem sempre batido junto , ou seja temos as mesmas opiniões na maioria das vezes .

Abração , um dia quem sabe não vamos nos encontrar .

[guilhermeabreu]

Beleza guilhermeabreu?
Após meses de pesquisa, perguntas pra um, pra outro, opiniões de mecânicos especializados em 4x4, falas da turma off road que tem muita grana e dos meros mortais como eu, do pessoal xtreme crawling, da turma mais light, cheguei a conclusão que comprar o carro parcialmente pronto seria o melhor negocio. Cogitei até um Envemo Camper de um colega com motor st4, original com carroceria pra pintar inteira e fazer toda a elétrica. Seja como for, estava quase pra comprar o Isuzu depois de todos me falarem muito bem da parte de suspensão e mecânica e me elencarem os pontos negativos referentes à disponibilidade de peças de reposição, mercado. E apesar de estar inclinado a comprar esse carro e toda uma lista de dores de cabeça futuras, apareceu um negocio parecido com aquele da Cherokee com mecânica Hilux 2009 que já havia sido vendida. Hoje, por indicação de um mecânico daqui que me passou um contato de um cara que tempos atrás estava vendendo uma Hilux SW4 97/98 c/ mecânica de Hilux 2009.
Bem, no final das contas, amanha vou ver o carro e quem sabe em breve, postar fotos da danada aqui no 4x4Brasil. Parece que powertrain agora que fez 80k de quilometragem. Amanha posto fotos da machine.

Abraço
Mário

CARO MARIOYEE

Beleza por aqui , até que enfim vc tomou a decisão correta , vc vai ter um avião em suas mãos .

Abração e boa sorte na negociação , ATENÇÃO : VERIFIQUE SE A DOCUMENTAÇÃO ESTA CORRETA , COMO NOTA FISCAL DO MOTOR E TUDO MAIS .

[Rubens Linhalis]

Beleza guilhermeabreu?
Após meses de pesquisa, perguntas pra um, pra outro, opiniões de mecânicos especializados em 4x4, falas da turma off road que tem muita grana e dos meros mortais como eu, do pessoal xtreme crawling, da turma mais light, cheguei a conclusão que comprar o carro parcialmente pronto seria o melhor negocio. Cogitei até um Envemo Camper de um colega com motor st4, original com carroceria pra pintar inteira e fazer toda a elétrica. Seja como for, estava quase pra comprar o Isuzu depois de todos me falarem muito bem da parte de suspensão e mecânica e me elencarem os pontos negativos referentes à disponibilidade de peças de reposição, mercado. E apesar de estar inclinado a comprar esse carro e toda uma lista de dores de cabeça futuras, apareceu um negocio parecido com aquele da Cherokee com mecânica Hilux 2009 que já havia sido vendida. Hoje, por indicação de um mecânico daqui que me passou um contato de um cara que tempos atrás estava vendendo uma Hilux SW4 97/98 c/ mecânica de Hilux 2009.
Bem, no final das contas, amanha vou ver o carro e quem sabe em breve, postar fotos da danada aqui no 4x4Brasil. Parece que powertrain agora que fez 80k de quilometragem. Amanha posto fotos da machine.

Abraço
Mário


Mario..

Aqui no forum.. tinha um topico de uma Hilux dessa, nao sei se era anuncio de venda ou da construção do carro. Nao sera a mesma? São essas das fotos que tenho guardado aqui.. Vou ver se acho o link


454769 454770 454771 454772

abraços e boa sorte na procura.

[Cocatriz]

Amigo

Vc esta no raciocínio correto a CHEROKEE é uma boa opção e com gas ficará economica , MAS : não da para entrar em água da cidade pq neste caso só os carros a díesel é que suportam entrar em água , os carros a gasolina tem parte elétrica que qdo molha não funcionam , logo ; mais uma vez pega uma SW4 que caiba no seu bolso e seja feliz .

Carro a Gasolina ou carro a Diesel na agua ambos vão dar problema a menos que seja o Diesel antigo sem elétrica...
Se carro a gasolina não aguentasse alagado não tinha o tanto de video e foto de jimny nadando... são 2 coisas que vc precisa estar atento. no Jimny a Garantia é até a caixa de roda ( no 4Sport isso dá perto de 1m de altura ). não parar de acelerar para não entrar agua no escape e ter certeza que a tomada de ar está protegida ( no 4Sport está acima do capô então tá sussa ). O importante é ter as peças isoladas corretamente.

[Danilo Pimentel]

Boa tarde!
Estou iniciando no mundo 4x4 e creio que como a maioria dos iniciantes estou cheio de dúvidas. Acabei de comprar uma TR4 06/06 que era da esposa de um amigo, fiz revisão de suspensão, troquei velas, bateria, correias, já li o manual e me informei sobre a tração do veículo... A viatura está com pneus 235/70/16 Enduro HT2 Runway. Tenho intenção em andar na praia e estrada com lama, e tenho várias dúvidas que seguem abaixo:

Este pneu serve para rodar na areia de praia e em dunas? Caso positivo, qual a calibragem ideal?
Pelo que li, acho que este pneu não serve para andar na lama, estou correto? Mas se for possível, qual a calibragem correta?
Para rodar em asfalto com a viatura vazia, qual deve ser a calibragem para este pneus? E se tiver mais passageiros no veículo? ( No manual informa sobre calibração dos pneus originais...)
Alguma indicação de pneus para rodar durante a semana em asfalto e nos finais de semana rodar na praia, dunas e estrada com barro?
O compressor de ar portátil com melhor custo benefício é o Black e Decker mesmo?

[Brignardello]

guilhermeabreu (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/1942.html)
Vc esta no raciocínio correto a CHEROKEE é uma boa opção e com gas ficará economica , MAS : não da para entrar em água da cidade pq neste caso só os carros a díesel é que suportam entrar em água , os carros a gasolina tem parte elétrica que qdo molha não funcionam , logo ; mais uma vez pega uma SW4 que caiba no seu bolso e seja feliz.

valeu pela dica realmente minhas duvidas estao acabando estou totalmente convencido que o jeep é a melhor opçao e custo beneficio.
ja que o airtrek apesar de ser mais novo e ter a melhor avaliaçao de seus donos acompanha uma das maiores taxas de desvalorizaçao. (ainda penso nele mais nao com tanto vigor apesar de encontrar uns semi-novos com no maximo 40km rodado)

sobre a agua da cidade nao sei que tipo de diluviu vc imagina que eu vou entrar mas chega no maximo proximo ou na grade do veiculo e ja vir muito entrando em agua e lama ate mais que isso. mas enfim valeu a grande ajudar de todos aqui!!
estou tentando em contrar um jeep cherokee sport menos rodado aqui em recife caso nao encontre só em sampa mesmo !!!
:drool:
os forum aqui no site contem muitas informaçoes sobre varios veiculos a galera aqui é show de informaçoes (logicos os que realmente entendem de veiculos 4x4 que fazem trilhas):curtir:

[agcps]

Olá Renato, concordo plenamente com vc, lá vão mais detalhes, pretendo gastar até 60k, a idéia é usar 1 ou 2 vezes na semana transito de rodovia 150 km (1 pessoa) e uma vez no mês para ir ao meu rancho 130 km de rodovia + 30km de estrada de terra razoavel, (5 pessoas + bagagem na ida e + + bagagem na volta rsrs) a idéia é não fazer trilha, espaço de sobra na garagem, não transporto carga, mas preciso de um porta-malas grande como o da minha Blazer rsrrs.
Estou pensando em um 4x4 pq quando chove muito tenho q pegar outro caminho (50 km a mais) para ir ao rancho pois a estrada de terra tem trecho de areia e a Blazer não anda por lá rsrsrss.
Exigente quando o assunto é segurança, conforto e desempenho, tenho uma Blazer Executive V6 2000 completa e estou querendo trocar. Abraços.

[marioyee]

CARO MARIOYEE

Beleza por aqui , até que enfim vc tomou a decisão correta , vc vai ter um avião em suas mãos .

Abração e boa sorte na negociação , ATENÇÃO : VERIFIQUE SE A DOCUMENTAÇÃO ESTA CORRETA , COMO NOTA FISCAL DO MOTOR E TUDO MAIS .

Boa Noite GuilhermeAbreu.
Hoje pela manha fui ver a SW4 98 com motor de Hilux 09 andei um pouco no carro e percebi que está bem durinha, sem barulhos estranhos. Bem, depois de ve-la de perto fiquei na duvida quanto a alguns "problemas" que ainda terei que resolver depois. As fotos abaixo mostram que a aparencia nao é 100%, mas tambem não é ruim, tem locais onde seria necessario um trato na pintura, alinhamento de parachoques e outras coisas mais, porém nada critico. Já o interior tá muito judiado, pura terra e barro vermelho, pois o cara é agrimensor e vive fora do asfalto, então o interior necessita uma reforma 100%, trocar forro de portas, carpetes, bancos dianteiros e por ai vai. Além do interior, será necessario colocar um scoop de Hilux mais recente pois o motor é um D4D intercooler. A carroceria foi levantada 4cm pra nao pegar no radiador do IC, todas as buchas de suspensao foram recentemente trocadas, bicos injetores novos. Precisa colocar o painel da Hilux 09 dentro da caixa do painel da 98, operaçao que um eletricista aqui esta acostumado a fazer, alem disso, precisa colocar as mangueiras do AC. Necessita uma revisao da parte eletrica pra ficar tudo redondo.
O documento ainda consta gasolina, mas de acordo com as informaçoes de toda a turma do 4x4 isso é operacao comum aqui e tranquilo de fazer na mao do despachante certo. O mais interessante disso tudo foi que ao encontrar o dono percebemos que fomos colegas de colegio ha uns 30 anos atras...hehehe. Seja como for, agora vou levar num mecanico amigo de confianca, levar tambem em um amigo que tem uma oficina de funilaria pra avaliar a lata e por fim, levar num pessoal que trabalha com interior de carros pra olhar o interior. Valor 35k, vale?

454939454940
454941454942

[hercilio.neto]

Olha só,
se a tapeçaria não estiver deteriorada dá pra mandar lavar os bancos, o carpete e o forro das portas. Só o teto que é complicado.
Já fiz isso em dois carros. Não sei que produtos usam, mas os bancos ficaram incrivelmente novos.

Quanto ao preço, acho que dá pra chorar um desconto.

[marioyee]

Olha só,
se a tapeçaria não estiver deteriorada dá pra mandar lavar os bancos, o carpete e o forro das portas. Só o teto que é complicado.
Já fiz isso em dois carros. Não sei que produtos usam, mas os bancos ficaram incrivelmente novos.

Quanto ao preço, acho que dá pra chorar um desconto.

Bom dia Hercílio Neto.
Os bancos dianteiros não tem lavação que resolva, tem que trocar. O carpete talvez resolva com uma bela limpeza e forro de portas acho que precisa trocar também. Antes de qualquer coisa vou dar uma lavada geral pra ver o que a terra/sujeira esconde, inclusive lavar por baixo antes de colocar no elevador. Quanto ao desconto, já comentei algo sobre isso e o dono não pareceu querer faze-lo inclusive por ter trocado os bicos recentemente, mas o choro de praxe tem que rolar.

Grande abraço.

[hercilio.neto]

Bom dia Hercílio Neto.
Os bancos dianteiros não tem lavação que resolva, tem que trocar. O carpete talvez resolva com uma bela limpeza e forro de portas acho que precisa trocar também. Antes de qualquer coisa vou dar uma lavada geral pra ver o que a terra/sujeira esconde, inclusive lavar por baixo antes de colocar no elevador. Quanto ao desconto, já comentei algo sobre isso e o dono não pareceu querer faze-lo inclusive por ter trocado os bicos recentemente, mas o choro de praxe tem que rolar.

Grande abraço.
marioyee,
Se eu fosse voce tentava limpar antes de trocar a forração. Não se trata de uma limpeza como fazem em sofás.
Os caras retiram o tecido dos bancos e lavam com produtos de limpeza altamente potentes. O resultado é impressionante.
Em um dos meus carros, quando o meu caçula era pequeno, tinha manchas de todynho, refrigerante e todo tipo de sujeira e o tecido parecia que estava gasto e queimado de sol. Quando o carro voltou, a impressão que dava é que tinham trocado tudo.
Depois mandei fazer isso no jipe. Foi fantástico.

[EdioSC]

Pensando em uma evolução futura, li sobre a Nissan Xterra e achei mto interressante o motor MWM e a tração 4x4 mecanica, e ela está com um preço bem convidativo se comparado a pajero e SW4. O que me dizem a respeito? tem peças, sao caras? é confortavel? economica?

Abraços

[guilhermeabreu]

Pensando em uma evolução futura, li sobre a Nissan Xterra e achei mto interressante o motor MWM e a tração 4x4 mecanica, e ela está com um preço bem convidativo se comparado a pajero e SW4. O que me dizem a respeito? tem peças, sao caras? é confortavel? economica?

Abraços

EDIOSC

A X-TERRA é um puta de um carro , as peças são caras como em qualquer outro carro do mesmo nível/categoria , a ÚNICA coisa que não gosto dela é que é BEM DURINHA em compração a SW4 , mas se vc andar e não achar que seja dura demais é um ÓTIMO carro e olha que sou apaixonado da SW4 .

Este motor MWM 2.8 é muito bom e se um dia precisar de fazer , é mole , pois este motor é Nacional .

Abraço e boa sorte na compra .

[guilhermeabreu]

MARIOYEE

Pelas fotos o carro me parece bem inteiro no geral , estes detalhes de funilaria , fica bom , agora qto ao interior , pra vc trocar estas coisas todas que vc esta falando fica bem carinho além de ter TA ( TAXA DE APORRINHAÇÃO ) para documentá-la , se todo o material tem NOTA FISCAL e se a mão de obra que fez a adaptação tem NOTA FISCAL??? Aí vc tem que colocar na mão de um despachante para andar com o processo alem do que vc terá que ter laudo do INMETRO , em Goiania deve ter , mas se não tiver terá que levar numa cidade que tenha , olha só a TA .

Mas na minha opinião , se vc tem paciência e saco pra superar isto tudo , PQP vc vai ter uma puta de uma SW4 , mas vai ter uma grande TA e gastar uma boa grana para que tudo fique pronto para uso e vai tomar aí uns 6 meses para que tudo fique resolvido .

O que mais me intriga é de um cara colocar um puta de um motor deste neste carro e antes de documentá-lo ele quer vender , a parte mais difícil ele já fez . Olhe a documentação do motor , se tem NOTA FISCAL e documentação de baixa no DETRAN , ou seja a procedência deste motor .

PENSEI QUE O CARRO JÁ ESTIVESSE DOCUMENTADO .

Abração

[thiagohenrique1]

boa tarde
Estou querendo comprar uma hilux 2006 ou l200 2008+, ambas a diesel.
Motivos: Ando muitos km por semana, consumo e faço pequenas viajens por semana, sempre em BRs.
Como eu uso carro a gasolina "New Fiesta 14/14 1.5" me preocupo muito com consumo e km alto.

Gostaria de saber por usuarios do forum que tem mais experiencia que eu, pois nunca tive veiculo a diesel, se vale a pena ou não no meu caso comprar.

Agradeço desde já!

[rodrigosw94]

Boa tarde pessoal.

Um tempo atrás fiz um post aqui, porém, estava com ideias diferentes das que possuo hoje. Na época, estava em mente trocar meu carro do dia-a-dia por um Jeep (Vitara, TR4 e afins). Porém, pensando e repensando, cheguei a conclusão que preciso do meu carro do dia-a-dia, pois, com esses Jeeps ficaria complicado para mim. Então, comecei a pesquisar algum Jeep que cabe no meu bolso para comprar atualmente (tendo junto que manter meu carro do dia-a-dia), confesso que, até gaiolas e quadriciclos olhei para poder voltar "logo" para o ambiente off-road nos finais de semana que tanto amamos. Li alguns tópicos pelo fórum mais umas vezes antes de postar, e, surgiram mais duvidas naturalmente. Vamos lá:

Primeiramente tenho duvida com relação ao financiamento de veículos off-road (seja o CJ, F75, Vitara, TR4, enfim...) pois, possuo 20 anos praticamente e, naturalmente fica complicado com meu trabalho atual pagar um desses à vista. Ainda mais, visando que possuo meu carro do dia-a-dia para manter (não é financiado, seria gasolina, seguro, ipva, etc.) E, teria de ser um veículo de até uns R$ 20.000 que seria o valor que eu poderia pagar. Quanto menos, obviamente, melhor.

Outra questão que me deparei no fórum, é com questão a manutenção de alguns Jeeps. O tópico em questão que li, citavam gastos de R$1.000 por trilha (falando de um CJ), isso é real? Há realmente tanta manutenção nesse ponto? Caso Suzuki's, Vitaras, Samurais, seria isso também?

Fico no aguardo, e grato desde já pelo apoio e amigos do fórum!

Abraços.

[Cocatriz]

Eu tive um Samurai93 que comprei logo que tirei habilitação, ainda estava com Permissão. tinha um mecanico de confiança, e fazia as manutenções preventivas na casa dos 3 meses. Não lembro dele dar dor de cabeça, e muito menos esse preço por trilha... Eu sofri algumas escoriações em trilha, mas funilaria, nada de motor ou elétrica.
Mas obvio tudo depende do nível da trilha.
Eu sou apaixonado pelo Szk, eu iria de samuka

[rodrigosw94]

Eu tive um Samurai93 que comprei logo que tirei habilitação, ainda estava com Permissão. tinha um mecanico de confiança, e fazia as manutenções preventivas na casa dos 3 meses. Não lembro dele dar dor de cabeça, e muito menos esse preço por trilha... Eu sofri algumas escoriações em trilha, mas funilaria, nada de motor ou elétrica.
Mas obvio tudo depende do nível da trilha.
Eu sou apaixonado pelo Szk, eu iria de samuka

Coca, fico feliz pela sua resposta ainda mais que, teve uma "história" parecida, comprando seu Jeep praticamente na minha idade. Então, eu particularmente gosto muito do visual do Samurai, e pelo que li, o bichinho é forte! Rsrsrs... Vi que o pessoal fica meio tenso por não ter DH, mas como disse, iria usar ele somente para trilha mesmo, mesma ideia para o lance da funilaria. Ainda não comprei o meu, pois, primeiro fiquei com medo sobre esse comentário de "R$1.000" por trilha, segundo, que preciso esperar uns 4 meses para compra-lo.

As trilhas que o pessoal costuma fazer, não são lá tão radicais. Óbvio que eventualmente pegaremos uma ou outra, mas achei R$1.000 muito forte..

Sabe se efetuam financiamento de Samurai por aí? E relação do seguro, é muito visado o veículo? Vale um rastreador só talvez?

Grato desde já pela sua resposta.

[guilhermeabreu]

RODRIGOSW94

Fui o autor deste valor , vc é muito novo e esta querendoentrar no mundo 4x4 , te digo de cadeira , tenho 60 anos , se comprar um CJ , vai gastar mais do que com sua família , vc pode até não gastar R$1.000,00 por trilha mas no final de um ano vc soma o que gastou e divide pelos mezes e pelo númeor de trilhas vai bater este número que falei , ainda mais se pegar trilhas mais difíceis .

Agora se vc comprar um SAMURAI , este número de manutenção cai drasticamente , MAS SÓ EM CASO DE VC O DEIXAR ORIGINAL , se mudar tamanho de pneus , aí meu amigo , precisa de uma fábrica de dinheiro , MAS O SAMURAI ORIGINAL , APENAS COM PNEUS MAIS CRAVUDOS ? ELE É INQUEBRAVEL , é muito valente , pois é leve e vai onde outros maiores vão e vai até com mais facilidade na maioria das vezes , o SAMURAI É BICHO PURO .

Eu tenho um ENGESA que já fiz muitas modificações , comprei por R$5.100,00 num leilão e já gastei mais de R$55.000,00 nele e olha que não esta com preparação forte apenas razoável .

TRILHA É SINÔNIO DE DESPEZAS EXTRAS NO ORÇAMENTO FAMILIAR . NÃO SE ESQUEÇA DISTO , É UM HOBBY CARO PARA QUEM GOSTA .

NÃO SE ILUDA COM PESSOAS QUE DISSER O CONTRÁRIO , OU SEJA QUE VC NÃO TERÁ DESPESAS EXTRAS .

[guilhermeabreu]

boa tarde
Estou querendo comprar uma hilux 2006 ou l200 2008+, ambas a diesel.
Motivos: Ando muitos km por semana, consumo e faço pequenas viajens por semana, sempre em BRs.
Como eu uso carro a gasolina "New Fiesta 14/14 1.5" me preocupo muito com consumo e km alto.

Gostaria de saber por usuarios do forum que tem mais experiencia que eu, pois nunca tive veiculo a diesel, se vale a pena ou não no meu caso comprar.

Agradeço desde já!



THIAGO

Já tem um tópico de discussões sobre DÍESEL OU GASOLINA . De qual o mais econômico com trucentas contas pra vc fazer , MAS :

Eu sou suspeito em falar , pois desde o ano de 2000 que comprei o 1º carro 4x4 a díesel que foi uma BAND e em 2002 troquei por uma SW4 desde então , hoje tenho uma SW4 2008 todos a díesel e mais ainda , comprei um jipe ENGESA com motor a álcool que troquei o motor por outro motor a díesel um MWM 2.8 da S-10 , não abro mão de carro a díesel , só para vc ter uma noção comprei esta SW4 2008 em final de outubro do ano passado e já rodei 10.000km com ela , SÓ ALEGRIA .

Se díesel é mais econômico do que gasolina ou se gasolina é mais econômica do que díesel , EU NÃO ESTOU NEM AÍ , não saio de carro a díesel nem a pau .

Não sei se ajudei ou atrapalhei mais ainda a sua cabeça .

Abração e boa sorte na compra do seu 1º carro a DÍESEL , rsrsrsrsrsrsrs

[rodrigosw94]

RODRIGOSW94

Fui o autor deste valor , vc é muito novo e esta querendoentrar no mundo 4x4 , te digo de cadeira , tenho 60 anos , se comprar um CJ , vai gastar mais do que com sua família , vc pode até não gastar R$1.000,00 por trilha mas no final de um ano vc soma o que gastou e divide pelos mezes e pelo númeor de trilhas vai bater este número que falei , ainda mais se pegar trilhas mais difíceis .

Agora se vc comprar um SAMURAI , este número de manutenção cai drasticamente , MAS SÓ EM CASO DE VC O DEIXAR ORIGINAL , se mudar tamanho de pneus , aí meu amigo , precisa de uma fábrica de dinheiro , MAS O SAMURAI ORIGINAL , APENAS COM PNEUS MAIS CRAVUDOS ? ELE É INQUEBRAVEL , é muito valente , pois é leve e vai onde outros maiores vão e vai até com mais facilidade na maioria das vezes , o SAMURAI É BICHO PURO .

Eu tenho um ENGESA que já fiz muitas modificações , comprei por R$5.100,00 num leilão e já gastei mais de R$55.000,00 nele e olha que não esta com preparação forte apenas razoável .

TRILHA É SINÔNIO DE DESPEZAS EXTRAS NO ORÇAMENTO FAMILIAR . NÃO SE ESQUEÇA DISTO , É UM HOBBY CARO PARA QUEM GOSTA .

NÃO SE ILUDA COM PESSOAS QUE DISSER O CONTRÁRIO , OU SEJA QUE VC NÃO TERÁ DESPESAS EXTRAS .

Guilherme, grato pelas informações. De fato, sei que o 4x4 é um hobbie bem caro, não sou totalmente novo na área (como sendo meu o jeep sim) mas, a família sempre fez trilha e me lembro de ser caro para brincar. Sobre o Samurai, vi boas referencias, agora a sua também. Acho que vou acabar escolhendo ele.

[guilhermeabreu]

Guilherme, grato pelas informações. De fato, sei que o 4x4 é um hobbie bem caro, não sou totalmente novo na área (como sendo meu o jeep sim) mas, a família sempre fez trilha e me lembro de ser caro para brincar. Sobre o Samurai, vi boas referencias, agora a sua também. Acho que vou acabar escolhendo ele.


E vai ficar bem satisfeito , o bichinho é DURO DE ROER .

Abraço

[HERICK]

Já tive dois Samucas, são muito fortes e resistentes, se estiver com as manutenções em dia, não perca tempo, vende muito rápido! Boa sorte!

[rodrigosw94]

E vai ficar bem satisfeito , o bichinho é DURO DE ROER .

Abraço

Guilherme, tomara que sim! Estou ansioso, passando o tempo agora que preciso para comprar ele, vamos ver se encontro algum bom... Qualquer duvida irei postar no fórum da Suzuki aqui no 4x4 Brasil, certo?


Já tive dois Samucas, são muito fortes e resistentes, se estiver com as manutenções em dia, não perca tempo, vende muito rápido! Boa sorte!

Opa, obrigado Herick! Se precisar tirar umas duvidas já sei com quem papear, rsrs.. Irei compra-lo daqui uns 4 meses provavelmente.

[Cocatriz]

Boa Sorte na Busca do Samuka Rodrigo, eu to sempre no Forum dos Szk's então precisando de dicas estamos ae.

[rodrigosw94]

Boa Sorte na Busca do Samuka Rodrigo, eu to sempre no Forum dos Szk's então precisando de dicas estamos ae.

Coca, obrigado! De verdade! Embora queria iniciar a busca já, como disse, terei de esperar uns meses. Obrigado pelo apoio, precisando chamarei sim! Pela sua assinatura, és fanático por Szk né? Rsrs..

[Cocatriz]

Coca, obrigado! De verdade! Embora queria iniciar a busca já, como disse, terei de esperar uns meses. Obrigado pelo apoio, precisando chamarei sim! Pela sua assinatura, és fanático por Szk né? Rsrs..

Até minha moto é suzuki, uma Marauder 800 2005

[EdioSC]

Boa Noite GuilhermeAbreu.
Hoje pela manha fui ver a SW4 98 com motor de Hilux 09 andei um pouco no carro e percebi que está bem durinha, sem barulhos estranhos. Bem, depois de ve-la de perto fiquei na duvida quanto a alguns "problemas" que ainda terei que resolver depois. As fotos abaixo mostram que a aparencia nao é 100%, mas tambem não é ruim, tem locais onde seria necessario um trato na pintura, alinhamento de parachoques e outras coisas mais, porém nada critico. Já o interior tá muito judiado, pura terra e barro vermelho, pois o cara é agrimensor e vive fora do asfalto, então o interior necessita uma reforma 100%, trocar forro de portas, carpetes, bancos dianteiros e por ai vai. Além do interior, será necessario colocar um scoop de Hilux mais recente pois o motor é um D4D intercooler. A carroceria foi levantada 4cm pra nao pegar no radiador do IC, todas as buchas de suspensao foram recentemente trocadas, bicos injetores novos. Precisa colocar o painel da Hilux 09 dentro da caixa do painel da 98, operaçao que um eletricista aqui esta acostumado a fazer, alem disso, precisa colocar as mangueiras do AC. Necessita uma revisao da parte eletrica pra ficar tudo redondo.
O documento ainda consta gasolina, mas de acordo com as informaçoes de toda a turma do 4x4 isso é operacao comum aqui e tranquilo de fazer na mao do despachante certo. O mais interessante disso tudo foi que ao encontrar o dono percebemos que fomos colegas de colegio ha uns 30 anos atras...hehehe. Seja como for, agora vou levar num mecanico amigo de confianca, levar tambem em um amigo que tem uma oficina de funilaria pra avaliar a lata e por fim, levar num pessoal que trabalha com interior de carros pra olhar o interior. Valor 35k, vale?

454939454940
454941454942

mto cuidado com esse negocio de trocar o motor, e ainda mais um gasolina por um diesel!!!!!! antes de comprar leve ao detran e veja se passa na vistoria, se não passar esqueça. Vc vai arrumar dor de cabeça!!!! digo por experiencia propria!!!!
e se ele esta precisando fazer tudo isso, cai fora, tem SW4 98 por 38 mil a diesel e em bom estado aki na minha cidade....essa ai se vc fizer tudo que precisa, vai passar dos 50 conto!!!!!! minha opiniao

Abraços

[marioyee]

MARIOYEE

Pelas fotos o carro me parece bem inteiro no geral , estes detalhes de funilaria , fica bom , agora qto ao interior , pra vc trocar estas coisas todas que vc esta falando fica bem carinho além de ter TA ( TAXA DE APORRINHAÇÃO ) para documentá-la , se todo o material tem NOTA FISCAL e se a mão de obra que fez a adaptação tem NOTA FISCAL??? Aí vc tem que colocar na mão de um despachante para andar com o processo alem do que vc terá que ter laudo do INMETRO , em Goiania deve ter , mas se não tiver terá que levar numa cidade que tenha , olha só a TA .

Mas na minha opinião , se vc tem paciência e saco pra superar isto tudo , PQP vc vai ter uma puta de uma SW4 , mas vai ter uma grande TA e gastar uma boa grana para que tudo fique pronto para uso e vai tomar aí uns 6 meses para que tudo fique resolvido .

O que mais me intriga é de um cara colocar um puta de um motor deste neste carro e antes de documentá-lo ele quer vender , a parte mais difícil ele já fez . Olhe a documentação do motor , se tem NOTA FISCAL e documentação de baixa no DETRAN , ou seja a procedência deste motor .

PENSEI QUE O CARRO JÁ ESTIVESSE DOCUMENTADO .

Abração

Boa Noite Guilherme Abreu
O dono do carro trabalha em BSB e deixou a SW4 comigo para fazer todas as avaliaçoes.
Fui a um funileiro de confianca e me disse que o carro já bateu a parte traseira direita, mas o resto esta bom.
Fui a um tapeceiro que me aconselhou antes de mais nada, a fazer o que chamam aqui de "guariba" onde desmontam a interior todo e lavam tudo detalhe por detalhe e tanto bancos dianteiros, como forros de porta basta trocar o tecido.
No mecanico, preparador de carros de competiçao e colega de longa data, acostumado a colocar powertrain de hilux moderna em carros mais antigos, me disse que o motor está perfeito com tração 100% ok, o que me deixou animado e tranquilo.
Quanto à documentação, o valor inclui entregar o carro com meu nome no verde, e alem disso, o dono me mostrou a nota de leilao da sucata da hilux09 de onde ele proprio desmontou o powertrain que está nessa SW4. E como TODOS os especialistas que levei disseram: A este carro, falta um dono!
Sexta-feira ele chega de viagem e vamos conversar e se chegarmos a um acordo, acho que vale a pena dar aquele "trato" no TITANIC...hehehe... minha esposa deu esse apelido por causa dos "nhec...nhec" das buchas de borracha rangendo o tempo todo, segundo ela barulho do titanic afundando...hehehehe... não sei se esse apelido é um mau presságio....rs
Ainda falta colocar o scoop...
455291455292

[marioyee]

mto cuidado com esse negocio de trocar o motor, e ainda mais um gasolina por um diesel!!!!!! antes de comprar leve ao detran e veja se passa na vistoria, se não passar esqueça. Vc vai arrumar dor de cabeça!!!! digo por experiencia propria!!!!
e se ele esta precisando fazer tudo isso, cai fora, tem SW4 98 por 38 mil a diesel e em bom estado aki na minha cidade....essa ai se vc fizer tudo que precisa, vai passar dos 50 conto!!!!!! minha opiniao

Abraços

Boa Noite EdioSC
Então Edio, também não quero dor de cabeça ou taxa de aporrinhação como o Guilherme disse, uma vez que ja fui a todos os especialistas em cada area para uma avaliação, tenho claro que o carro tem POTENCIAL, mas do jeito que esta nao oferece talvez, nenhum atrativo alem do D4D que o empurra. Olhei uma SW4 98 3.0 TD verde muito bonita, com pneus novos por 30k, comentei com o mecanico e ele achava mais vantagem a outra por causa do motor novo, sem falar que ela parece render mais do na Hilux de origem em funcao do seu menor peso.
Pelas contas que fiz ela pronta, mas sem acessorios não chegará nos 50k e, alem do mais, vou negociar valores e se não der, toco o barco...rs

Abraços

[guilhermeabreu]

CARO MARIOYEE

Se na negociação inclui o carro em seu nome , vistoriado com verdinho e tudo mais , NÃO TEM O QUE PENSAR , VAI FUNDO E SEJA FELIZ , este motor é muito bom e neste carro vai virar um furação e não um TITANIC , com todo respeito a sua esposa .

Mesmo ele tendo sido batido de traseira , pelas fotos o serviço ficou muito bom , com esta mecânica , não pensaria duas vezes .

Abração e boa sorta na compra .

[Paina]

Ja tive um cj5 e vendi e me arrependi muito , agora nas minhas viagens achei um jeep willy bigfoot, só com suspençao , carrocerias e diferencial, mas o dono nao sabe nada dele , gostaria de comprar este jeep e fazer um projeto de acabamento ( acredito que falta motor, cambio, direção, embreagens e mais coisas para o acabamento, tem uma suspençao ótima , inclusive com 4 offshock e molas, guincho eletrico ), sera que alguem tem um projeto pronto ou sabe quem indicar, qual o valor que posso pagar , ele esta pedindo 10.000,00 do jeito que esta ( com nota fiscal ) esta parado a muito tempo,
sera que consigo fazer documentos, se alguem puder me ajudar seria de grande valia, tenho só uma foto dele. obrigado455580

[Sérgio Bambirra]

Boa noite Paina.

Qual vai ser o uso da viatura?

[Paina]

Boa noite Sergio
Gostaria de fazer trilhas e eventos, mas inicialmente um projeto mais barato e eficiente.

O que acha do preço que estão pedindo?
Quanto sera que gasto para `` ajeitar ele ``?

[Rubens Linhalis]

Ja tive um cj5 e vendi e me arrependi muito , agora nas minhas viagens achei um jeep willy bigfoot, só com suspençao , carrocerias e diferencial, mas o dono nao sabe nada dele , gostaria de comprar este jeep e fazer um projeto de acabamento ( acredito que falta motor, cambio, direção, embreagens e mais coisas para o acabamento, tem uma suspençao ótima , inclusive com 4 offshock e molas, guincho eletrico ), sera que alguem tem um projeto pronto ou sabe quem indicar, qual o valor que posso pagar , ele esta pedindo 10.000,00 do jeito que esta ( com nota fiscal ) esta parado a muito tempo,
sera que consigo fazer documentos, se alguem puder me ajudar seria de grande valia, tenho só uma foto dele. obrigado455580

Paina.. vai usar isso ai pra que? Provavelmente nao vai poder rodar na rua..

Pode ser um briquedo legal.. dez mil ta de graça.. pode ter algo errado ai. As vezes esse projeto nao foi feito pra rodar.. e sim só para expor..

Para poder fazer trilhas com um jipe com o pneu desse tamanho, só os eixos iriam valer 10 mil..

[Sérgio Bambirra]

Paina,

Como se diz, um pouco de cautela e caldo de galinha não fazem mal a ninguém. Reforçando o que o Rubens disse, creio que só de rodas, pneus e suspensão já daria mais do que estão pedindo... Sem falar no uso restrito que esse tipo de viatura impõe.

Boa sorte!

[CyberSRS]

Olá amigos!

Por favor, se puderem tirar uma dúvida... Estou procurando um 4x4 para andar em estradas de fazendas, buracos, andar muito em lugares assim. Porém, necessidade de rodar na cidade também.

Conversando com um mecânico, ele recomendou uma Toyota Hilux Diesel das antidas, 2005 para baixo, que segundo ele, fácil achar peças e mão de obra. Comentou também, que se não me engano, existem 26 lugares para deixar sempre com graxa que é importante, fora isso, quase não da problema.

Até o momento gostei da idéia, mas eu estava animado em comprar uma Land Rover Freelander 2005, só não gostei do detalhe que é a gasolina, gostaria que fosse diesel. Sei que modelo novo tem com diesel, porém, fica muito fora do meu poder aquisitivo.

Grato,
Sérgio Schulte

[Jeanilson]

Ja tive um cj5 e vendi e me arrependi muito , agora nas minhas viagens achei um jeep willy bigfoot, só com suspençao , carrocerias e diferencial, mas o dono nao sabe nada dele , gostaria de comprar este jeep e fazer um projeto de acabamento ( acredito que falta motor, cambio, direção, embreagens e mais coisas para o acabamento, tem uma suspençao ótima , inclusive com 4 offshock e molas, guincho eletrico ), sera que alguem tem um projeto pronto ou sabe quem indicar, qual o valor que posso pagar , ele esta pedindo 10.000,00 do jeito que esta ( com nota fiscal ) esta parado a muito tempo,
sera que consigo fazer documentos, se alguem puder me ajudar seria de grande valia, tenho só uma foto dele. obrigado455580
Acho que já vi essa "viatura" antes. Se não me engano foi construído pela Donatti 4x4 como propaganda de sua loja em feiras e exposições.

É basicamente uma carroceira de fibra de vidro de um CJ5 montado em cima de uma estrutura de aço soldada em eixos e com rodas de trator. Não possui chassi (e portanto número de série) e não foi feito para rodar.

Se for isso mesmo, o custo para transformá-lo em uma viatura "de verdade" seria quase igual ao de montar um Jeep do zero! Eu escolheria outra viatura...

[]'s

[hercilio.neto]

Olá amigos!

Por favor, se puderem tirar uma dúvida... Estou procurando um 4x4 para andar em estradas de fazendas, buracos, andar muito em lugares assim. Porém, necessidade de rodar na cidade também.

Conversando com um mecânico, ele recomendou uma Toyota Hilux Diesel das antidas, 2005 para baixo, que segundo ele, fácil achar peças e mão de obra. Comentou também, que se não me engano, existem 26 lugares para deixar sempre com graxa que é importante, fora isso, quase não da problema.

Até o momento gostei da idéia, mas eu estava animado em comprar uma Land Rover Freelander 2005, só não gostei do detalhe que é a gasolina, gostaria que fosse diesel. Sei que modelo novo tem com diesel, porém, fica muito fora do meu poder aquisitivo.

Grato,
Sérgio Schulte




Concordo com o mecânico. Uma boa Hilux é carro pra vida toda.

[EdioSC]

Ja tive um cj5 e vendi e me arrependi muito , agora nas minhas viagens achei um jeep willy bigfoot, só com suspençao , carrocerias e diferencial, mas o dono nao sabe nada dele , gostaria de comprar este jeep e fazer um projeto de acabamento ( acredito que falta motor, cambio, direção, embreagens e mais coisas para o acabamento, tem uma suspençao ótima , inclusive com 4 offshock e molas, guincho eletrico ), sera que alguem tem um projeto pronto ou sabe quem indicar, qual o valor que posso pagar , ele esta pedindo 10.000,00 do jeito que esta ( com nota fiscal ) esta parado a muito tempo,
sera que consigo fazer documentos, se alguem puder me ajudar seria de grande valia, tenho só uma foto dele. obrigado455580

com rodas desse tamanho quero ver ponta de eixo que aguente uma trilha!!!!e o motor tem que ser Power pra gira-la....
temum ditado popular que vale ouro nessas horas: qdo a esmola é demais o santo desconfia!!!!

[CyberSRS]

Concordo com o mecânico. Uma boa Hilux é carro pra vida toda.

Hercilio,obrigado pela resposta.
Qual motor, modelo é melhor? Ano? Sei que tem vários, SW4, SR, SRV SR5, etc.

[G3PARA]

ando por semana 118km de estradas de ...

qual usada os colegas recomendam.

valor máximo R$ 80mil

queria uma 4x4 com no máximo 2~3 anos de uso... mas se não for possível a s10 flex ltz muito me agrada

[rodrigosw94]

Olá pessoal, aqui estou de novo!

Mais uma vez com duvidas, para variar, rsrs.

Pessoal, por um acaso, neste final de semana tive a oportunidade de ver um Vitarinha bem mexido pessoalmente, vou falar, achei o bichinho muito lindo, posso até postar fotos mais além aqui. Porém, como papeamos à algumas páginas atrás, sobre o Samurai, ele é osso duro de roer, o bicho é forte mesmo, conforme muitos relatam.

Aí me veio a duvida: seria o Vitara forte também? Ou ele é mais para encarar trilhas mais tranquilas? Mesmo com preparações? Vi também que um pessoal da região usa bastante TR4 em algumas trilhas. Ela aguentaria mais pesadas ou algo mais leve somente?

Grato desde já.

Abraços.

[filipesantos]

Amigos, tudo bem? Ja há alguns meses pesquisando pelo forum decidi mais ou menos a minha necessidade/vontade.

Estou buscando um 4x4 diesel (devido ao fato de ser economico) para eu usar tanto em estradas quanto em praia... moro num lugar onde tem muitas praias e a maioria deserta e quero poder passear com o carro na areia...

Pelo fato de ser o meu primeiro 4x4 nao quero nem posso investir muito entao estou buscando algo na faixa dos 20k a 30k e acredito que minhas opcoes sao as Pajeros diesel exemplo a GLSB e a SW4...

Uso o carro muito na estrada (todo o final de semana.. em media 500km por fds) portanto o carro tem que ter um pouco de desempenho na estrada e um pouco de conforto (alem do preco esses foram os quesitos que descartei as discoverer 110)

Qual é a opiniao de voces?

Desde ja agradeco

Grande abraco

[guilhermeabreu]

Olá pessoal, aqui estou de novo!

Mais uma vez com duvidas, para variar, rsrs.

Pessoal, por um acaso, neste final de semana tive a oportunidade de ver um Vitarinha bem mexido pessoalmente, vou falar, achei o bichinho muito lindo, posso até postar fotos mais além aqui. Porém, como papeamos à algumas páginas atrás, sobre o Samurai, ele é osso duro de roer, o bicho é forte mesmo, conforme muitos relatam.

Aí me veio a duvida: seria o Vitara forte também? Ou ele é mais para encarar trilhas mais tranquilas? Mesmo com preparações? Vi também que um pessoal da região usa bastante TR4 em algumas trilhas. Ela aguentaria mais pesadas ou algo mais leve somente?

Grato desde já.

Abraços.



RODRIGOSW94

O VITARA é tão resistente qto ao SAMURAI , só que é um pouco maior e por isto um pouco mais confortável .

Pode ir tranquilo que vai gostar tb .

O TR4 é +- como o VITARA , eles são ótimos para trilhas leves e médias e se saem com desenvoltura e se tiver uma pequena preparação vai melhor ainda , lembrando que trilhas pesadas as despesas se multiplicam com quebras , É INEVITÁVEL nestes casos , daí tem que ter uma boa carcaça$$$$$ para aguentar o tranco .

Mas sou mais simpático ao VITARA do que o TR4 . Não conheço mas falam que o TR4 é bem beberrão , não sei se isto é verídico .

[guilhermeabreu]

Amigos, tudo bem? Ja há alguns meses pesquisando pelo forum decidi mais ou menos a minha necessidade/vontade.

Estou buscando um 4x4 diesel (devido ao fato de ser economico) para eu usar tanto em estradas quanto em praia... moro num lugar onde tem muitas praias e a maioria deserta e quero poder passear com o carro na areia...

Pelo fato de ser o meu primeiro 4x4 nao quero nem posso investir muito entao estou buscando algo na faixa dos 20k a 30k e acredito que minhas opcoes sao as Pajeros diesel exemplo a GLSB e a SW4...

Uso o carro muito na estrada (todo o final de semana.. em media 500km por fds) portanto o carro tem que ter um pouco de desempenho na estrada e um pouco de conforto (alem do preco esses foram os quesitos que descartei as discoverer 110)

Qual é a opiniao de voces?

Desde ja agradeco

Grande abraco

FILIPESANTOS

Seja muito bem vindo ao forum , o único problema é que ISTO AQUI VICIA .

Mas sem sombras de dúvidas eu te indicaria uma SW4 de 93 a 95 , o que aí na sua região encontra com preços bem convidativos .

A ÚNICA OBSERVAÇÃO QUE TE FAÇO É DE COMPRAR UM CARRO DE PROCEDÊNCIA , FOGE DE LOJISTAS , É DIFÍCIL DE ACHAR UMA COM BOA REFERÊNCIA . Procure uma de um amigo , de um vizinho , de um parente , esta é a minha principal dica , NÃO COMPRE UMA SW4 QUE PRECISE DE REPAROS DIVERSOS MESMO SENDO BEM BARATA , pois isto pode sair muito caro e o carro não ficar bom .

Tem que ser uma com bom PEDIGREE .

Abração e boa compra , tive uam 93 que fui até aí com a esposa e rodei tudo por aí , rodei mais de 7.000km sem nenhum problema de ida e volta .

[filipesantos]

Guilherme obrigado pela resposta... agora porque o SW4 de 93 a 95 e nao de outros anos e porque nao a pajero? abracos

[filipesantos]

ps: algumas sw4 que vi sao somente 5 lugares... me ajuda! :) abracos

[EdioSC]

Olá pessoal, aqui estou de novo!

Mais uma vez com duvidas, para variar, rsrs.

Pessoal, por um acaso, neste final de semana tive a oportunidade de ver um Vitarinha bem mexido pessoalmente, vou falar, achei o bichinho muito lindo, posso até postar fotos mais além aqui. Porém, como papeamos à algumas páginas atrás, sobre o Samurai, ele é osso duro de roer, o bicho é forte mesmo, conforme muitos relatam.

Aí me veio a duvida: seria o Vitara forte também? Ou ele é mais para encarar trilhas mais tranquilas? Mesmo com preparações? Vi também que um pessoal da região usa bastante TR4 em algumas trilhas. Ela aguentaria mais pesadas ou algo mais leve somente?

Grato desde já.

Abraços.

entre Vitara e TR4 eu ficaria com o Vitara, pois com a diferença de $$$ vc equipa mto bem um vitara e ainda sobra pra gasolina, sem falar que o vitara é mais economico e tem peças mais em conta!!!. Pra trilha pesada o pessoal tbm usa a Pajero 3500 V6, mas ai haja bolso!!!!!
tem um samurai inteirinho aki em Jaraguá, eu ja vi esse carro na rua, é lindo
Suzuki Samurai - Jaraguá do Sul - Carros (http://jaraguadosul.olx.com.br/suzuki-samurai-iid-616396062)
e tem esse todo preparado
Suzuki Samurai 1994 - Jaraguá do Sul - Carros - centro (http://jaraguadosul.olx.com.br/suzuki-samurai-1994-iid-576570282)

Abraços

[rodrigosw94]

RODRIGOSW94

O VITARA é tão resistente qto ao SAMURAI , só que é um pouco maior e por isto um pouco mais confortável .

Pode ir tranquilo que vai gostar tb .

O TR4 é +- como o VITARA , eles são ótimos para trilhas leves e médias e se saem com desenvoltura e se tiver uma pequena preparação vai melhor ainda , lembrando que trilhas pesadas as despesas se multiplicam com quebras , É INEVITÁVEL nestes casos , daí tem que ter uma boa carcaça$$$$$ para aguentar o tranco .

Mas sou mais simpático ao VITARA do que o TR4 . Não conheço mas falam que o TR4 é bem beberrão , não sei se isto é verídico .

@guilhermeabreu

Grato pela resposta desde já. Pois é, minha duvida era realmente sobre o Vitara vs Samurai, embora goste bastante do visual da TR4, tenho a impressão mesmo sem conhecer que a bichinha deva beber um pouco. Além, de dar a impressão que o Vitarinha guenta mais o tranco que ela, não sei. É o que penso (mesmo sem saber).

Eu de verdade, gostaria MUITO do Samurai, gosto demais do visual dele (acho mais bonito que o Vitara até), e encontrei aqui na região boas ofertas e veículos em bom estado. Só deixo ele de lado por conta da DH, visto que usaria o veículo no dia-a-dia.

Acho que acabo dessa vez mirando no Vitara, conforme você disse, ele também é valente. Com relação as trilhas pesadas, ciente que gastaria mais. Mas, citei elas somente para efeito de comparação, para se ter uma ideia, que, se um dia tiver de encarar uma, ele aguente. Não será frequente essas trilhas, mais leves/médias mesmo.

Abraços e obrigado novamente!


entre Vitara e TR4 eu ficaria com o Vitara, pois com a diferença de $$$ vc equipa mto bem um vitara e ainda sobra pra gasolina, sem falar que o vitara é mais economico e tem peças mais em conta!!!. Pra trilha pesada o pessoal tbm usa a Pajero 3500 V6, mas ai haja bolso!!!!!
tem um samurai inteirinho aki em Jaraguá, eu ja vi esse carro na rua, é lindo
Suzuki Samurai - Jaraguá do Sul - Carros (http://jaraguadosul.olx.com.br/suzuki-samurai-iid-616396062)
e tem esse todo preparado
Suzuki Samurai 1994 - Jaraguá do Sul - Carros - centro (http://jaraguadosul.olx.com.br/suzuki-samurai-1994-iid-576570282)

Abraços

@EdioSC

Pois é, como disse pro amigo acima, acabo ficando com o Vitara também. Aliás, encontrei um bem equipado por um preço legal. Sobre os Samuquinhas, também andei olhando uns na nossa região (inclusive estes que me mandou), mas como falei acima para o amigo, o que me segura no Samurai é o fato de não ter DH (e usarei o carro no dia-a-dia). Fora isso, escolhia ele de olho fechado, o visual muito me agrada.

Abraços! E grato pela resposta.

[guilhermeabreu]

Guilherme obrigado pela resposta... agora porque o SW4 de 93 a 95 e nao de outros anos e porque nao a pajero? abracos



FIULIPESANTOS

Olha só a sua pergunta 1ª pergunta , e minha resposta é simples , foi vc que limitou o valor de 20k a 30k , por este motivo citei as SW4 de 93 a 95 , mas aí em sua região vc encontra SW4 DE 99 A 2002 por preços dentro do seu orçamento e é um carro melhor , é 3.0 e turbinado de fábrica , se fosse eu apertaria mais um pouco e pegaria uma de 99 a 2002 .

Qto a 2ª pergunta , tb é muito simples a resposta : pq ela é melhor , quebra menos e manutenções mais barata .

Quer comprovar isto ? Vai numa oficina especializada em picapes e SUVS ( SW4 , PAGERO , BLASER , etc ) e conta qtas SW4 tem e qtas PAGEROS tem e qto tempo elas ficam lá para serem consertadas e depois vc me responde .

Que me desculpem os apaixonados por PAGEROS .


Abração

[filipesantos]

caramba... simples assim rs poxa... cara eu tenho q estudar muito antes de querer comprar um carro assim... 3.0 turbinado de fabrica quer dizer o q ? melhor economia? durabilidade? ja q vamos aumentar o orcamento.... porque todo mundo fala mal das land rover? é pq elas sao peladas mesmo por dentro e nao tem conforto nenhum e nao passam de 120 na estrada?

essa sua consideracao sobre pajeto e sw4 eh interessante... um colega q tinha uma pajero da antiga, depois da sport e agora ta com uma sw4 nova disse q toyota eh mais carro tbm

[guilhermeabreu]

caramba... simples assim rs poxa... cara eu tenho q estudar muito antes de querer comprar um carro assim... 3.0 turbinado de fabrica quer dizer o q ? melhor economia? durabilidade? ja q vamos aumentar o orcamento.... porque todo mundo fala mal das land rover? é pq elas sao peladas mesmo por dentro e nao tem conforto nenhum e nao passam de 120 na estrada?

essa sua consideracao sobre pajeto e sw4 eh interessante... um colega q tinha uma pajero da antiga, depois da sport e agora ta com uma sw4 nova disse q toyota eh mais carro tbm



FILIPESANTOS

É por aí sim as duas situações que vc falou .

Sugiro a vc em andar nestyes carros antes de vc comprar para vc mesmo ter a sua impressão , de qual que vat te satisfazer melhor , sabendo que na minha opinião a SW4 seria a melhor pedida .

A LAND é uma LENDA mas é de um projeto bem mais antigo do que as SW4 e PAGEROS , a LAND é mais para um JIPE do que para um automóvel , se vc tem 1,80 m de altura e pesa 100kg , antes de comprar uma LAND vc tem que ir num hospital para amputar seu braço esquerdo pq não vai caber dentro do carro , o volante e o banco são colados na porta , é uma bosta , mas é um carro de tradição e de respeito , só que para mim só para ver de longe , só de chegar perto me da agonia , DESCULPE AÍ OS LANDEIROS de plantão .

Abraço

[marioyee]

CARO MARIOYEE

Se na negociação inclui o carro em seu nome , vistoriado com verdinho e tudo mais , NÃO TEM O QUE PENSAR , VAI FUNDO E SEJA FELIZ , este motor é muito bom e neste carro vai virar um furação e não um TITANIC , com todo respeito a sua esposa .

Mesmo ele tendo sido batido de traseira , pelas fotos o serviço ficou muito bom , com esta mecânica , não pensaria duas vezes .

Abração e boa sorta na compra .

Beleza GuilhermeAbreu?
Não consegui fechar o negocio da SW4 com motorização de hilux09, fiquei com receio do documento não sair de acordo com o figurino, mas o dono disse que iria regularizar os docs e depois voltaria a falar comigo. Tem mais uma coisa, com o pessoal que conversei aqui acharam o valor de 35k meio alto em função do que havia ainda para arrumar. Pra vc ter uma ideia, de imediato teria que instalar o radiador do AC e colocar pra funcionar. Colocar o painel da hilux dentro do da SW4, jogar fora todos os carpetes, trocar o forro do teto, reformar os forros de porta, reformar ou trocar os bancos dianteiros, revisar toda a parte elétrica, trocar a grade dianteira que esta quebrada, enfim iria dar um trampo danado ainda, acho iria gastar no mínimo uns 7 contos. Minha esposa já estava começando a ter certo gosto pelo Titanic....hehehehe. Mas já apareceu uma SW4 95 muito conservada como motorização original com toda documentação ok por 33k, mas já tem caboclo na fila e já avisei que sou o n 2. Vamos ver no que vai dar.

Abraços

[guilhermeabreu]

Beleza GuilhermeAbreu?
Não consegui fechar o negocio da SW4 com motorização de hilux09, fiquei com receio do documento não sair de acordo com o figurino, mas o dono disse que iria regularizar os docs e depois voltaria a falar comigo. Tem mais uma coisa, com o pessoal que conversei aqui acharam o valor de 35k meio alto em função do que havia ainda para arrumar. Pra vc ter uma ideia, de imediato teria que instalar o radiador do AC e colocar pra funcionar. Colocar o painel da hilux dentro do da SW4, jogar fora todos os carpetes, trocar o forro do teto, reformar os forros de porta, reformar ou trocar os bancos dianteiros, revisar toda a parte elétrica, trocar a grade dianteira que esta quebrada, enfim iria dar um trampo danado ainda, acho iria gastar no mínimo uns 7 contos. Minha esposa já estava começando a ter certo gosto pelo Titanic....hehehehe. Mas já apareceu uma SW4 95 muito conservada como motorização original com toda documentação ok por 33k, mas já tem caboclo na fila e já avisei que sou o n 2. Vamos ver no que vai dar.

Abraços



MARIOYEE

Para fazer este trampo todo , trocar o painel , SÓ DE LER ISTO FIQUEI ARREREPIADO , com certeza absoluta vc gastará MUITO MAIS DO QUE OS R$7.000,00 para fazer este trampo todo , SEI O QUE É ISTO , tenho um ENGESA que troquei de motor e tudo mais , comprei ele por R$5.100,00 E JÁ PASSOU DOS R$60.000,00 hoje , e ainda não esta pronto , este esquema de adaptar e trocar um monte de coisas sai muito caro BEM MAIS CARO do que vc falou , fez bem em não ter feito o negócio , esta situação não fica barato , pois um motor deste não sai por menos de uns R$15.000,00 com o chicote e a eletrônica , então o preço não esta caro na minha forma de ver mas FALTANDO ISTO TUDO , o valor final vai lá para uns R$50.000,00 com certeza absoluta , espera para ver , deixa ele fazer tudo acabar tudo e sair o documento para ver se ele vai pedir este valor , tenho certeza que vai pedir muito mais .

E esta 95 inteirona e bem cuidada será um negócio muito mais tranquilo e dentro de uma realidade BEM REAL , vc terá uma tranquilidade muito maior e saber que terá um carro todo ORIGINAL e de procedência , é carro para vc usar por muito tempo sem se aporrinhar .

Abraço e estamos aí .

[marioyee]

MARIOYEE

Para fazer este trampo todo , trocar o painel , SÓ DE LER ISTO FIQUEI AREREPIADO , com certeza absoluta vc gastará MUITO MAIS DO QUE OS R$7.000,00 para fazer este trampo todo , SEI O QUE É ISTO , tenho um ENGESA que trqoquei de motor e tudo mais , comprei ele por R$5.100,00 E JÁ PASSOU DOS R$60.000,00 hoje e ainda não esta pronto , este esquema de adaptar e trocar um monte de coisas sai muito caro BEM MAIS CARO do que vc falou , fez bem e m não ter feito o negócio , esta situação não fica barato , pois um motor deste não sai por menos de uns R$15.000,00 com o chicote e a eletrônica , então o preço não esta caro na minha forma de ver mas FALTANDO ISTO TUDO , o valor final vai lá para uns R$50.000,00 com certeza absoluta , espera para ver deixa ele fazer tudo acabar tudo e sair o documento para ver se ele vai pedir este valor , tenho certeza que vai pedir muito mais .

E esta 95 inteirona e bem cuidada será um negócio muito mais tranquilo e dentro de uma realidade BEM REAL , vc terá uma tranquilidade muito maior e saber que terá um carro todod ORIGINAL e de procedência , é carro para vc usar por muito tempo sem se aporrinhar .

Abraço e estamos aí .

Guilherme Abreu.
O motor já esta no lugar e rodando normalmente, o painel da hilux09 esta dentro do buraco do painel antigo, e funcionando tudo, seta, luzes, indicador comb, temperatura, mas para usar o motor da hilux09 TEM OBRIGATORIAMENTE que usar o seu painel original e o que falta é colocar o painel da nova dentro da caixa da antiga SW4. Quando digo dar uma revisão na elétrica é pq ainda faltam alguns detalhes pra arrumar, não fazer a adaptação. Seja como for, só de tapeçaria iria gastar uma grana boa ainda e o que mais me preocupou foi a questão da documentação ainda não estar pronta. Sem falar, que um amigo aqui funileiro me alertou quanto a necessidade no futuro de substituir a parte traseira esquerda pois esta não daria pra arrumar, quer dizer, pra zerar iria morrer digamos, em 10k ainda.
E o que vc me diz de um JPX com motor mwm 2.8 Turbo IC, eixo tras flutuante e mais algumas melhorias por 35k? Sei que é uma mudança de paradigma, mas tenho que ver todas as possibilidades.

Abraço

[CyberSRS]

Olá amigos!

Por favor, se puderem tirar uma dúvida... Estou procurando um 4x4 para andar em estradas de fazendas, buracos, andar muito em lugares assim. Porém, necessidade de rodar na cidade também.

Conversando com um mecânico, ele recomendou uma Toyota Hilux Diesel das antidas, 2005 para baixo, que segundo ele, fácil achar peças e mão de obra. Comentou também, que se não me engano, existem 26 lugares para deixar sempre com graxa que é importante, fora isso, quase não da problema.

Até o momento gostei da idéia, mas eu estava animado em comprar uma Land Rover Freelander 2005, só não gostei do detalhe que é a gasolina, gostaria que fosse diesel. Sei que modelo novo tem com diesel, porém, fica muito fora do meu poder aquisitivo.

Grato,
Sérgio Schulte




Olá amigos, Eu novamente... :-)
Bom, gostei da Hilux SW realmente, porém, não sei qual delas comprar, tem que ser a Diesel e aparentemente a melhor opção é com motor D4D, é isso? Qual ano começou com esse motor? Vale pegar as primeira que sairam com esse motor com câmbio Automático (caso existe)?
Gostaria de saber como procurar uma assim, menor faixa de preço que irei achar e principais pontos que pedirei para um mecânico analisar antes de comprar.

Grato pela ajuda,
Sérgio

[EdioSC]

Beleza GuilhermeAbreu?
Não consegui fechar o negocio da SW4 com motorização de hilux09, fiquei com receio do documento não sair de acordo com o figurino, mas o dono disse que iria regularizar os docs e depois voltaria a falar comigo. Tem mais uma coisa, com o pessoal que conversei aqui acharam o valor de 35k meio alto em função do que havia ainda para arrumar. Pra vc ter uma ideia, de imediato teria que instalar o radiador do AC e colocar pra funcionar. Colocar o painel da hilux dentro do da SW4, jogar fora todos os carpetes, trocar o forro do teto, reformar os forros de porta, reformar ou trocar os bancos dianteiros, revisar toda a parte elétrica, trocar a grade dianteira que esta quebrada, enfim iria dar um trampo danado ainda, acho iria gastar no mínimo uns 7 contos. Minha esposa já estava começando a ter certo gosto pelo Titanic....hehehehe. Mas já apareceu uma SW4 95 muito conservada como motorização original com toda documentação ok por 33k, mas já tem caboclo na fila e já avisei que sou o n 2. Vamos ver no que vai dar.

Abraços

esse motor ai ele não vai conseguir regularizar nunca... so se as leis do teu estado são diferentes de Santa Catarina....ou se ele tem alguem dentro do detran que dah um jeitinho!!!! ai o dia q vc vender e não ter esse alguem, não vais conseguir transferir e vais morrer com ela na mao.....isso eh furada!!!! nem volta a cogitar um negocio desse!!!!!

Abraços

[EdioSC]

Guilherme Abreu.
O motor já esta no lugar e rodando normalmente, o painel da hilux09 esta dentro do buraco do painel antigo, e funcionando tudo, seta, luzes, indicador comb, temperatura, mas para usar o motor da hilux09 TEM OBRIGATORIAMENTE que usar o seu painel original e o que falta é colocar o painel da nova dentro da caixa da antiga SW4. Quando digo dar uma revisão na elétrica é pq ainda faltam alguns detalhes pra arrumar, não fazer a adaptação. Seja como for, só de tapeçaria iria gastar uma grana boa ainda e o que mais me preocupou foi a questão da documentação ainda não estar pronta. Sem falar, que um amigo aqui funileiro me alertou quanto a necessidade no futuro de substituir a parte traseira esquerda pois esta não daria pra arrumar, quer dizer, pra zerar iria morrer digamos, em 10k ainda.
E o que vc me diz de um JPX com motor mwm 2.8 Turbo IC, eixo tras flutuante e mais algumas melhorias por 35k? Sei que é uma mudança de paradigma, mas tenho que ver todas as possibilidades.

Abraço

Meu deus, acho q vc tem uma quedinha por tranqueira!!!!! JPX !!!!!!! esta foi mais uma empresa do tio Eike q não deu certo, pois tinha um projeto mau feito e mau dimensionado!!!!!
to ate vendo tua proxima postagem pedindo referencias de um niva....kakakakakakaka
vc já foi ver uma XTerra? por 45k vc pega uma 2003....procure uma e veja se não vale a pena se apertara um pouco mais e pegar uma coisa boa!!!!!

Abraços

[marioyee]

esse motor ai ele não vai conseguir regularizar nunca... so se as leis do teu estado são diferentes de Santa Catarina....ou se ele tem alguem dentro do detran que dah um jeitinho!!!! ai o dia q vc vender e não ter esse alguem, não vais conseguir transferir e vais morrer com ela na mao.....isso eh furada!!!! nem volta a cogitar um negocio desse!!!!!

Abraços

Pq não consegue regularizar?

[marioyee]

Meu deus, acho q vc tem uma quedinha por tranqueira!!!!! JPX !!!!!!! esta foi mais uma empresa do tio Eike q não deu certo, pois tinha um projeto mau feito e mau dimensionado!!!!!
to ate vendo tua proxima postagem pedindo referencias de um niva....kakakakakakaka
vc já foi ver uma XTerra? por 45k vc pega uma 2003....procure uma e veja se não vale a pena se apertara um pouco mais e pegar uma coisa boa!!!!!


Abraços


Xterra é legal e tudo mais, porem só torce pra não bater e quebrar uma frente daquelas.
Quanto aos carros que estou olhando, são especulações de quem não tem a experiência necessária para avaliar as opções disponíveis por aí de forma precisa. Portanto, recorro a este fórum para que obtenha e reúna as informações fundamentais na escolha daquele 4x4 que seria o "ideal" para o objetivo firmado entre a minha razão e minhas emoções. E com toda a certeza, faz parte deste processo todos os equívocos possíveis, todos os erros de julgamento, a leitura do que todos escrevem e avaliar inclusive o uso da palavra "tranqueira" neste ponto, para que depois não haja arrependimentos. Seja como for, agradeço suas considerações que certamente servirão em algum momento no futuro.

Abraços

[guilhermeabreu]

Guilherme Abreu.
O motor já esta no lugar e rodando normalmente, o painel da hilux09 esta dentro do buraco do painel antigo, e funcionando tudo, seta, luzes, indicador comb, temperatura, mas para usar o motor da hilux09 TEM OBRIGATORIAMENTE que usar o seu painel original e o que falta é colocar o painel da nova dentro da caixa da antiga SW4. Quando digo dar uma revisão na elétrica é pq ainda faltam alguns detalhes pra arrumar, não fazer a adaptação. Seja como for, só de tapeçaria iria gastar uma grana boa ainda e o que mais me preocupou foi a questão da documentação ainda não estar pronta. Sem falar, que um amigo aqui funileiro me alertou quanto a necessidade no futuro de substituir a parte traseira esquerda pois esta não daria pra arrumar, quer dizer, pra zerar iria morrer digamos, em 10k ainda.
E o que vc me diz de um JPX com motor mwm 2.8 Turbo IC, eixo tras flutuante e mais algumas melhorias por 35k? Sei que é uma mudança de paradigma, mas tenho que ver todas as possibilidades.

Abraço



MARIOYEE

Acho que te falei que tenho um ENGESA com este motor e o JPX é +- do mesmo nível do ENGESA , o JPX é bem macio , mas tenho que saber quais são os eixos e qual a caixa de marcha , pois a caixa de tração é muito boa , mas tb difícil de achar peças , os eixos originais são difíceis de achar peças .

Neste caso acho bem melhor vc ir na SW4 95 original , meu ENGESA esta muito bom mas como tem um monte de coisas adaptadas vira e mexe tenho que fazer manutenção , é um bom jipe como é tb o JPX mas em termos de confiança ? Não da para confiar muito , por exemplo se vc for fazer uma viagem de 1000km de ida , não é certo que ele vai e volta sem problema , já viajei com meu ENGESA nesta distancia e foi e voltou sem dar nada , mas PODE DAR PROBLEMA , não é um carro confiável como uma SW4 original .

Lí a fala do EDIOSC só depois que escrevi isto tudo aqui acima e sei que vc é inesperiente , e estou tentando te ajudar . E reconheço a sua agonia de encontrar logo um 4X4 para vc desfrutar dele . Estou fazendo o possível para que vc mnão entre numa fria .

Qto a sua pergunta do pq não conseguirá regularizar a SW4 com motor 2009 , ele esta querendo te dizer que tem um parágrafo na lei do DENTRAN para mudança de motorização que : " um motor só poderá ser adptado em outro carro se a diferença de potência for de no máximo 10% " , e neste caso o motor original tem 115Hp e este motor tem 163Hp , ESTE É O PONTO DE NÃO PODER REGULARIZAR .

Tb acho bem complicado vc comprar este carro ainda mais agora vc dizendo que precisará num futro trocar a paete traseira , ESQUECE ESTE SONHO , pq é um sonho em vc poder ter uma SW4 com este motor D-4D sim , até eu me entusiasmei , SÓ QUE ME ESQUECÍ DESTE DETALHE DA POTÊNCIA NA REGULARIZAÇÃO DO MOTOR QUE O EDIOSC LEMBROU .

Vamos aguardar uma boa oportunidade aparecer , E ISTO VAI ACONTECER .

Não se afobe nesta hora .

Abraço

[marioyee]

MARIOYEE

Acho que te falei que tenho um ENGESA com este motor e o JPX é +- do mesmo nível do ENGESA , o JPX é bem macio , mas tenho que saber quais são os eixos e qual a caixa de marcha , pois a caixa de tração é muito boa , mas tb difícil de achar peças , os eixos originais são difíceis de achar peças .

Neste caso acho bem melhor vc ir na SW4 95 original , meu ENGESA esta muito bom mas como tem um monte de coisas adaptadas vira e mexe tenho que fazer manutenção , é um bom jipe como é tb o JPX mas em termos de confiança ? Não da para confiar muito , por exemplo se vc for fazer uma viagem de 1000km de ida , não é certo que ele vai e volta sem problema , já viajei com meu ENGESA nesta distancia e foi e voltou sem dar nada , mas PODE DAR PROBLEMA , não é um carro confiável como uma SW4 original .

Lí a fala do EDIOSC só depois que escrevi isto tudo aqui acima e sei que vc é inesperiente , e estou tentando te ajudar . E reconheço a sua agonia de encontrar logo um 4X4 para vc desfrutar dele . Estou fazendo o possível para que vc mnão entre numa fria .

Qto a sua pergunta do pq não conseguirá regularizar a SW4 com motor 2009 , ele esta querendo te dizer que tem um parágrafo na lei do DENTRAN para mudança de motorização que : " um motor só poderá ser adptado em outro carro se a diferença de potência for de no máximo 10% " , e neste caso o motor original tem 115Hp e este motor tem 163Hp , ESTE É O PONTO DE NÃO PODER REGULARIZAR .

Tb acho bem complicado vc comprar este carro ainda mais agora vc dizendo que precisará num futro trocar a paete traseira , ESQUECE ESTE SONHO , pq é um sonho em vc poder ter uma SW4 com este motor D-4D sim , até eu me entusiasmei , SÓ QUE ME ESQUECÍ DESTE DETALHE DA POTÊNCIA NA REGULARIZAÇÃO DO MOTOR QUE O EDIOSC LEMBROU .

Vamos aguardar uma boa oportunidade aparecer , E ISTO VAI ACONTECER .

Não se afobe nesta hora .

Abraço

Antes de mais nada, obrigado Guilherme Abreu pelas informações sempre valiosas.
Não sei se informei que o motor do carro de origem é à gasolina, então temos 3 prováveis motores, o V6 3.0 com 170cv, o V6 3.4 com 185cv e o 2.7 com 142cv, caso seja este ultimo, o aviso sobre a potencia confere, caso seja um dos dois V6 sobra numero.
Mas vamo que vamo atrás do 4x4 perfeito!

Grande abraço a todos pelas dicas importantes.

[TPimentel]

Olá, sou novo por aqui como usuário, mas de longa data acompanho as postagens dos amigos e desde já os parabenizo pelos relevantes esclarecimentos.
Pois bem, vamos ao que interessa, estou mto interessado em adquir um veículo 4x4 para trilhas leves e uso em asfalto, dai me ofereceram uma veraneio gasolina, 4x4, motor 4.1, mto bonita, gostaria de saber informação com os colegas mais experientes sobre a utilização deste veículo para tal fim. sei que o motor é original e a tração provavelmente é da engesa.

grato e aguardando respostas

[EdioSC]

Pq não consegue regularizar?

Não regulariza por causa da diferença de potencia e pq era a gasolina e agora esta com motor diesel. Alem disso, tem q ver se o dono fez os tramites legais, que com certeza não fez. Ele tem que dar baixa do motor velho, ter comprado esse motor novo em algum lugar com nota de procedencia, ter pedido no detran a troca do motor, ter remarcado o motor novo, e dps disso tudo ter transferido para o nome dele novamente. So nessa do detran vai em torno de mil reais!!!!
Falo isso com experiencia propria, pois se vc leu umas 10 paginas atras, eu havia comprado um Vitara com motor AP onde não fizeram nada disso e o carro so não ficou preso pq o cara do detran me deu uma chance e eu não insisti... se não eu estaria ferrado, junto com o antigo dono e principalmente dono da oficina que fez a cagada!!!!! pois como ele ia provar que o motor não era roubado.....
Entao se vc não quer se incomodar e não quer jogar dinheiro no lixo, compre um carro original, com tudo certinho!!!!
e desculpa minha sinceridade, mas é o meu jeito de explicar a coisas, sem rodeios!!!!

Abraços e boa sorte

[guilhermeabreu]

Antes de mais nada, obrigado Guilherme Abreu pelas informações sempre valiosas.
Não sei se informei que o motor do carro de origem é à gasolina, então temos 3 prováveis motores, o V6 3.0 com 170cv, o V6 3.4 com 185cv e o 2.7 com 142cv, caso seja este ultimo, o aviso sobre a potencia confere, caso seja um dos dois V6 sobra numero.
Mas vamo que vamo atrás do 4x4 perfeito!

Grande abraço a todos pelas dicas importantes.


CARO MARIOYEE

Pensei que este sacrifpicio seria para pegar uma a díesel D-4D , mas a gasolina por este preço ESQUECE vamos partir para outra .

Abraço

[EdioSC]

marioyee ... junta mais uma grana e vai de Xterra!!!! mecanica quase toda nacional, qquer acogueiro mexe!!!!

Abraços

[andrekbelo]

sou mais um à procura... Quero uma Hilux sw4 97-99! Ouvi dizer que a diesel é muito perigoso aqui em sp, então estou tendencioso ao 2.7 4cil. Carro para usar em SP capital e sitio.
Obrigado por manterem Forum tão bacana!
Andre

[Dimasi]

Diesel perigoso pq ? Roubo, qualidade, vistoria ? Já lí alguma coisa que os 2.7 dessa safra não eram bons e os V6 excelentes.

[andrekbelo]

tem havido muito assalto à carro diesel em sp, isso assusta né? quanto ao motor, já me falaram maravilhas qto a durabilidade e força... se souber de alguma, avise!

[Walter da Camper]

Veraneio não vai bem nas trilhas por se muito grande e pesada.
Para viagens o 4.1 vai fazer 5Km/l na estrada e o desempenho não vai ser grande coisa em razão do peso (minha Camper já foi 4.1 gas).
Esse veículo só vale à pena se o preço estiver muito bom e você gostar muito de Veraneio, ou tiver um sítio não muito distante e que necessite de 4x4. Como veículo off-road há muitas opções melhores.




Olá, sou novo por aqui como usuário, mas de longa data acompanho as postagens dos amigos e desde já os parabenizo pelos relevantes esclarecimentos.
Pois bem, vamos ao que interessa, estou mto interessado em adquir um veículo 4x4 para trilhas leves e uso em asfalto, dai me ofereceram uma veraneio gasolina, 4x4, motor 4.1, mto bonita, gostaria de saber informação com os colegas mais experientes sobre a utilização deste veículo para tal fim. sei que o motor é original e a tração provavelmente é da engesa.

grato e aguardando respostas

[TPimentel]

Veraneio não vai bem nas trilhas por se muito grande e pesada.
Para viagens o 4.1 vai fazer 5Km/l na estrada e o desempenho não vai ser grande coisa em razão do peso (minha Camper já foi 4.1 gas).
Esse veículo só vale à pena se o preço estiver muito bom e você gostar muito de Veraneio, ou tiver um sítio não muito distante e que necessite de 4x4. Como veículo off-road há muitas opções melhores.



Olha, o preço que vou pegar se equivale a de um willys sem alterações, contudo procuro um veículo fechado, pois tenho um filha peqna e aqui no sul o inverno é mto rigoroso. Gostaria de saber se a Veraneio 6cc 4x4 não é comparada em relação a peso e potência a uma Rural, pois a meu ver (ressalto que não tenho experiência neste meio) ambas são mto pesadas e com motor 6cc. Fico no aguardo

[EdioSC]

Olha, o preço que vou pegar se equivale a de um willys sem alterações, contudo procuro um veículo fechado, pois tenho um filha peqna e aqui no sul o inverno é mto rigoroso. Gostaria de saber se a Veraneio 6cc 4x4 não é comparada em relação a peso e potência a uma Rural, pois a meu ver (ressalto que não tenho experiência neste meio) ambas são mto pesadas e com motor 6cc. Fico no aguardo

pq vc não compra um Vitara? o que vc economizar na compra da veraneio vc vai gastar em gasolina dps...e o Vitara é seculos a frente de uma veraneio em tecnologia!!!

[TPimentel]

pq vc não compra um Vitara? o que vc economizar na compra da veraneio vc vai gastar em gasolina dps...e o Vitara é seculos a frente de uma veraneio em tecnologia!!!



bahh, vontade não falta, mas os vitaras aqui no sul são mto caros, nao baixam de 25k, a veraneio sairiam pra mim por uns 16k

[guilhermeabreu]

bahh, vontade não falta, mas os vitaras aqui no sul são mto caros, nao baixam de 25k, a veraneio sairiam pra mim por uns 16k

Vai de veraneio , por este preço da até para brincar de pique de esconder nela com suas crianças , será uma boa distração pra vc e vai aprender um bocado de macânica tb , acho que vale a pena vc entrar numa desta , gosto de coisas velhas e o carro não é ruim de tudo não , só um pouco pesada e grande para trilhas , mas para passeios e trilhas leves , colocando uns pneus mais cravudos um pouco vai dar pra vc brincar um bocado e a um custo de 16 pratas , isto é preço de bicicleta .

[aviasom]

Acredito que a Veranio seja um bom carro, mas o suprimento de pecas e componentes do Vitara é muito maior, quanto a brincar de "pique com as crianças" você pode brincar no quintal ou no jardim rsrsrsrsrsrssrr
Se o GV esta muito caro ai no sul, compre em outro lugar, em Dezembro passado, paguei R$22K em um GV com 68.000km (segundo dono) não gastei nada com o carro, so gastei com os "mimos"
Abs

[hercilio.neto]

Acho que aqui é consenso que a Veraneio não é um carro apropriado para trilhas, assim como outros carros muito longos e com angulos baixos.

Só que alguns carros enooormes, como a F250 CD, saem de fábrica com tração 4x4. Além disso já vi muita D20, C20 e A20 com cabine dupla (bem longa e com angulos desfavoráveis) bem preparada para o off road.

Levando em conta que a Veraneio é um carro confortável, com ótimo espaço interno, boa mecânica e a esse preço, pode ser uma boa opção para viagens com incursões em estradas enlameadas. Podes crer, sua família vai se divertir e se você gostar de DIY, vais ter um brinquedo com muitas possibilidades.

Para esse tipo de utilização, o consumo será o ponto negativo, mas se a brincadeira ficar gostosa, dá até pra pensar em up grades como um motor diesel ou GNV.

[andarilho tricolor]

tem havido muito assalto à carro diesel em sp, isso assusta né? quanto ao motor, já me falaram maravilhas qto a durabilidade e força... se souber de alguma, avise!

Essa coisa de se roubar mais ou menos em um lugar, em se falando de Brasil, já deixou de ser verdade absoluta faz muito tempo.É só uma questão matemática, pois em uma cidade de quase 8 milhoes de veículos, a proporção em relação a qualquer outra cidade é sim maior em numero de roubos, mas isso não quer dizer que se rouba mais ou menos carros aqui em relação ao combustivel. Carros são roubados em qualquer lugar do Brasil, sejam a diesel ou gasolina.
Quanto ao "perigo" do diesel, creio que quem postou, referiu-se ao "batismo", coisa que é muito comum em qualquer lugar do Brasil e arrisco até a dizer que menos em São Paulo, pela proximidade das refinarias e tambem da intensa fiscalização que se tem visto por aqui.
O governo do estado de SP, cassa a licença definitivamente (para o local) de postos flagrados com combustivel adulterado.Quem andar por São Paulo pode reparar a inumera quantidade de postos "abandonados", pois ali tinha um adulterador e ali não pode mais funcionar um posto de combustivel.
Qualquer pessoa de bom senso deve escolher um posto de bandeira (Esso, Shell,Ipiranga, Petrobras) e tomar todas as precauçoes
seja em acompanhar o abastecimento, solicitar testes se necessário (todos tem esse direito) e pedir nota fiscal para reclamar depois em caso de qualquer duvida. Isso vale para todo o Brasil, e afirmar que uma cidade ou outra é mais perigosa, é no minimo desinformação e preconceito.

[TPimentel]

Acho que aqui é consenso que a Veraneio não é um carro apropriado para trilhas, assim como outros carros muito longos e com angulos baixos.

Só que alguns carros enooormes, como a F250 CD, saem de fábrica com tração 4x4. Além disso já vi muita D20, C20 e A20 com cabine dupla (bem longa e com angulos desfavoráveis) bem preparada para o off road.

Levando em conta que a Veraneio é um carro confortável, com ótimo espaço interno, boa mecânica e a esse preço, pode ser uma boa opção para viagens com incursões em estradas enlameadas. Podes crer, sua família vai se divertir e se você gostar de DIY, vais ter um brinquedo com muitas possibilidades.

Para esse tipo de utilização, o consumo será o ponto negativo, mas se a brincadeira ficar gostosa, dá até pra pensar em up grades como um motor diesel ou GNV.



mto boas as palavras, já vi tb mto dessas camionetas enormes como falasse preparadas para o off road. no meu caso não pretendo fazer nada mto pesado, pois estou começando nessa vida de fora de estrada, ouço dizer que é um vício, mas não desfruto ainda dele, vai se saber o futuro. creio a Veraneio seja um veículo diferente e que preparada para esse estilo chamará atenção por onde passar. claro, como bem falado, o peso dela acaba prejudicando o desempenho do valente 6 canecos, mas não pretendo mesmo sugar toda a capacidade do motor.

porém tenho uma dúvida, ela tem a tração engesa sem reduzida, vcs tem conhecimento da eficiência desse sistema, e será que a redução não vai fazer mto falta?

[EdioSC]

sem reduzida pra trilha nem pensar!!!! não pelo fato de faltar força, mas pelo fato da primeira ser mto longa, ou seja, em estrada ruim o carro começa a pular mto e ai acabando bantendo a frente no chao, por causa do peso, sem contar os ocupantes do carro, que vão pular mais do que pipoca na panela ( eu ando com o vitara em primeira reduzida e ele ainda pula um pouco)!!!!! pq vc não procura uma Rural então? por 16k vc acha um monte!!! No sul de SC tem Vitara e Samurai perto dos 16k tbm....e tente pegar um com um pouco de prepação, pq qquer coisa que vc vai fazer no carro é quinhentao... dai de quinhentao em quinhentao logo vc poderia ter pegado coisa melhor!!!!
procura no Anúncios grátis em Brasil, anúncios classificados em Brasil (Compra em Brasil, Venda em Brasil, Motor em Brasil, Moradia - Locais Comunidade em Brasil,...) (http://www.olx.com.br) é onde tem mais opçoes desse tipo de carro e tem mto de particular com preço bom!!!!

[JohnLud]

Não precisava ser necessariamente 4x4, mas vim mais aqui pra perguntar sobre a confiabilidade de certas marcas...

To vendo uns veículos, desse nível aqui:

Carro Mitsubishi-PAJERO-MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLS 4X4 V6 24V GASOLINA 4P MANUAL-1995 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero/3-0-gls-4x4-v6-24v-gasolina-4p-manual/4-portas/1995/10943589)


Carro Mitsubishi-PAJERO-MITSUBISHI PAJERO 3.5 GLS 4X4 V6 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-2003 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero/3-5-gls-4x4-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2002-2003/11559859)


http://www.webmotors.com.br/comprar/land-rover/discovery/3-9-es-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1997/11255285 (tá bem legal essa Land Rover).


Carro Mitsubishi-PAJERO FULL-MITSUBISHI PAJERO FULL 3.0 GLS 4X4 V6 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-199 5b4 7 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-full/3-0-gls-4x4-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1996-1997/11526292)


Carro Mitsubishi-PAJERO-MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLX 4X4 V6 24V GASOLINA 4P MANUAL-1997 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero/3-0-glx-4x4-v6-24v-gasolina-4p-manual/4-portas/1997/11335669)


Carro Jeep-GRAND CHEROKEE-JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 LIMITED 4 5a8 X4 V8 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-1995 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/jeep/grand-cherokee/5-2-limited-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1995/11112183)


Carro Jeep-GRAND CHEROKEE-JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 LIMITED 4X4 V8 16V GASOLINA 4P AUTOMÁ 5b4 TICO-1997 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/jeep/grand-cherokee/5-2-limited-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1997/9694292)

Coisa barata, menos de 25 mil, mas que seja confortável e não dê problema. Vou rodar por Ushuaia, Torres del Paine, Uyuni, Laguna Colorada...E queria um bom carro pra fazer isso. Quase gastei 70 pau num troller, mas um amigo me falou que eu podia achar uns carros bem mais confortáveis e bons por 20 mil...Só que eu preciso saber, essas pick ups dos anos 90, são confiáveis? E essas marcas Jeep, Mitsubishi, Land Rover, costumam ter alguma zica (me refiro aos seus automóveis dos anos 90 e começo de 2000)? Principalmente pelo fato de terem mais de 100-150 mil km rodados...

E quais outros veículos vocês indicariam também?

[guilhermeabreu]

Não precisava ser necessariamente 4x4, mas vim mais aqui pra perguntar sobre a confiabilidade de certas marcas...

To vendo uns veículos, desse nível aqui:

Carro Mitsubishi-PAJERO-MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLS 4X4 V6 24V GASOLINA 4P MANUAL-1995 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero/3-0-gls-4x4-v6-24v-gasolina-4p-manual/4-portas/1995/10943589)


Carro Mitsubishi-PAJERO-MITSUBISHI PAJERO 3.5 GLS 4X4 V6 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-2003 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero/3-5-gls-4x4-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/2002-2003/11559859)


Carro Land Rover-DISCOVERY-LAND ROVER DISCOVERY 3.9 ES 4X4 V8 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-1997 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/land-rover/discovery/3-9-es-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1997/11255285) (tá bem legal essa Land Rover).


Carro Mitsubishi-PAJERO FULL-MITSUBISHI PAJERO FULL 3.0 GLS 4X4 V6 24V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-199 5b4 7 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero-full/3-0-gls-4x4-v6-24v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1996-1997/11526292)


Carro Mitsubishi-PAJERO-MITSUBISHI PAJERO 3.0 GLX 4X4 V6 24V GASOLINA 4P MANUAL-1997 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/mitsubishi/pajero/3-0-glx-4x4-v6-24v-gasolina-4p-manual/4-portas/1997/11335669)


Carro Jeep-GRAND CHEROKEE-JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 LIMITED 4 5a8 X4 V8 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO-1995 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/jeep/grand-cherokee/5-2-limited-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1995/11112183)


Carro Jeep-GRAND CHEROKEE-JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 LIMITED 4X4 V8 16V GASOLINA 4P AUTOMÁ 5b4 TICO-1997 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/jeep/grand-cherokee/5-2-limited-4x4-v8-16v-gasolina-4p-automatico/4-portas/1997/9694292)

Coisa barata, menos de 25 mil, mas que seja confortável e não dê problema. Vou rodar por Ushuaia, Torres del Paine, Uyuni, Laguna Colorada...E queria um bom carro pra fazer isso. Quase gastei 70 pau num troller, mas um amigo me falou que eu podia achar uns carros bem mais confortáveis e bons por 20 mil...Só que eu preciso saber, essas pick ups dos anos 90, são confiáveis? E essas marcas Jeep, Mitsubishi, Land Rover, costumam ter alguma zica (me refiro aos seus automóveis dos anos 90 e começo de 2000)? Principalmente pelo fato de terem mais de 100-150 mil km rodados...

E quais outros veículos vocês indicariam também?

JOHN

Estes carros são confiáveis sim , MAS dependendo de quem foi ou foram os donos anteriores , se vc comprar um deste de único dono e todas as revisões na CCS pode comprar de olho fechado , LÓGICO depois de uma avaliação de um mecânico seu de confiança .

O ÚNICO DEFEITO QUE VEJO NELES é que vc não poderá levar muitas malas , pq terá que levar duas malas cheia de dinheiro para pagar a gasolina , ISTO me referindo aos carros acima a gasolina .

Mas esta sua pergunta veio de um cara MEIO QUE VICIADO EM TOYOTAS , eu te sugiro a NÃO COMPRAR NENHUM DESTES , se vc gastaria 70 paus num TROLLER que é muito bom , eu compraria uma SW4 2006 A 2008 , um pouco mais do que os 70 paus MAS VC FICARIA COM UMA NAVE ESPACIAL PARA VIAJAR . Mas se não quer gastar esta grna toda , vai de SW4 2000 a 2002 na cas dos 45 paus que tb ficará muito satisfeito e MUITO CONFIÁVEL , tb dependendo dos donos anteriores , de como eles trataram o carro . Que me desculpem os apaixonados por MITs e CHEROKEEs .

SEMPRE COMPRE ESTES CARROS COM REFERENCIA DE AMIGOS VIZINHOS , evite comprar de lojas , pois eles maqueiam o carro e vc pode entrar numa fria .

Abraço e boas compras e boa viagem .

[JohnLud]

JOHN

Estes carros são confiáveis sim , MAS dependendo de quem foi ou foram os donos anteriores , se vc comprar um deste de único dono e todas as revisões na CCS pode comprar de olho fechado , LÓGICO depois de uma avaliação de um mecânico seu de confiança .

O ÚNICO DEFEITO QUE VEJO NELES é que vc não poderá levar muitas malas , pq terá que levar duas malas cheia de dinheiro para pagar a gasolina , ISTO me referindo aos carros acima a gasolina .

Mas esta sua pergunta veio de um cara MEIO QUE VICIADO EM TOYOTAS , eu te sugiro a NÃO COMPRAR NENHUM DESTES , se vc gastaria 70 paus num TROLLER que é muito bom , eu compraria uma SW4 2006 A 2008 , um pouco mais do que os 70 paus MAS VC FICARIA COM UMA NAVE ESPACIAL PARA VIAJAR . Mas se não quer gastar esta grna toda , vai de SW4 2000 a 2002 na cas dos 45 paus que tb ficará muito satisfeito e MUITO CONFIÁVEL , tb dependendo dos donos anteriores , de como eles trataram o carro . Que me desculpem os apaixonados por MITs e CHEROKEEs .

SEMPRE COMPRE ESTES CARROS COM REFERENCIA DE AMIGOS VIZINHOS , evite comprar de lojas , pois eles maqueiam o carro e vc pode entrar numa fria .

Abraço e boas compras e boa viagem .

Então, passei o facão no orçamento...Ao invés de gastar 80 pau em um carro e 10 na viagem, vou gastar 30 no carro e o resto na viagem :cool:

To quase pra pegar uma Cherokee 5.9...Vou até lá na parte das Cherokees ver o que o pessoal acha..

Até pegaria Toyota, mas sinceramente, acho os carros muito overpriced...Principalmente SW4.

[guilhermeabreu]

Então, passei o facão no orçamento...Ao invés de gastar 80 pau em um carro e 10 na viagem, vou gastar 30 no carro e o resto na viagem :cool:

To quase pra pegar uma Cherokee 5.9...Vou até lá na parte das Cherokees ver o que o pessoal acha..

Até pegaria Toyota, mas sinceramente, acho os carros muito overpriced...Principalmente SW4.



JOHN

Admiro a sua coragem , mas das acima citadas por vc a 95 achei muito bonita , apesar da 97 esta com 187.000 km .

Boa sorte na compra .

Abraço

[EdioSC]

tem cada loko que aparece aki!!!!!!
JOHN se vc tem 70 mil pra comprar um carro, compre um carro bom e não estes petroleiros que vc mencionou!!!! nessa faixa de preço vc pega Defender, toyota, pajero, XTerra, tudo a Diesel...ai sim vc não vai se incomodar!!!! ou vai lah na CSS Suzuki e tira um Jimny 4Sport por 60 mil zero KM.... é so abastecer e andar, e teras um carro, dps da viagem, pra mais uns 10 anos!!!!!sem contar que fará media de 12km/l...

pior q estas figuras que vem pedir sugestoes não voltam mais pra falar o que acabaram fazendo e se deu certo ou não!!!!!

Abraços

Abraços

[Walter da Camper]

Interessante observar que o Jimny é praticamente uma unanimidade entre os praticantes de off-road.
Até os mais xiitas (landeiros, toyoteiros e diseistas) o consideram entre as opções válidas.
Realmente é a aquisição mais racional disponível no mercado. Carro novo, econômico, confiável e bom de lama (mesmo tendo limitações de velocidade e espaço).
Se eu fosse começar tudo de novo, o escolheria com certeza. Sairia bem mais barato (e menos estressante) do que todas as adaptações que já fiz em jipes velhos.

[andarilho tricolor]

Pra inciante...muitos! O Jimmy é uma alternativa ótima!
Não recomendo os Defender, apesar de toda a tradição, robustez e coisa e tal, quem não está acostumado...sofre com a dureza da suspensão, isto sem falar que nos mais antigos a posição de dirigir é péssima. Vale pra trilhas em lugares mais pertos da casa do proprietário, mas pra viagens longas é torturante!

[EdioSC]

o Jimny é uma unanimidade pq é valente, economico e barato, desde sua aquisição ate sua manutenção comparado com as outras opções de mercado!!!! apesar de eu achar q poderia ser mais barato, mas como não tem concorrrente!!!!!

[JoaoAntonio]

Olá pessoal, conheci este fórum a pouco tempo e estou gostando muito das informações que temos aqui. Estou pensando em comprar meu primeiro 4x4. Recentemente adquiri um rancho e pretendo adquirir uma lanchinha. Lá é uma subidinha das boas, então preciso de um 4x4 pra descer na represa sem dores de cabeça. Atualmente possuo um i30 e, ele, definitivamente, não foi feito para estrada de chão. Rodo cerca de 1000 km/mês e não viajo muito (o rancho é cerca de 40km). Possuo um orçamento de cerca de 45mil (no máaaximo 50mil). Estava de olho na pajero sport, mas fiquei receoso quanto aos custos de manutenção, risco de aquecimento e consumo elevado. Também estou olhando picapes, como s10 ou ranger, mas tenho medo de assaltos, pois aqui em minha região a bandidagem gosta de uma caminhonete (não sei se pajero é tão visada quanto). Olhei também uma TR4 mas o consumo dela é desanimador e, como ando muito na cidade, acho que não vale tanto a pena. O que vocês me sugerem? Preciso de uma luz...

[HERICK]

Olá pessoal, conheci este fórum a pouco tempo e estou gostando muito das informações que temos aqui. Estou pensando em comprar meu primeiro 4x4. Recentemente adquiri um rancho e pretendo adquirir uma lanchinha. Lá é uma subidinha das boas, então preciso de um 4x4 pra descer na represa sem dores de cabeça. Atualmente possuo um i30 e, ele, definitivamente, não foi feito para estrada de chão. Rodo cerca de 1000 km/mês e não viajo muito (o rancho é cerca de 40km). Possuo um orçamento de cerca de 45mil (no máaaximo 50mil). Estava de olho na pajero sport, mas fiquei receoso quanto aos custos de manutenção, risco de aquecimento e consumo elevado. Também estou olhando picapes, como s10 ou ranger, mas tenho medo de assaltos, pois aqui em minha região a bandidagem gosta de uma caminhonete (não sei se pajero é tão visada quanto). Olhei também uma TR4 mas o consumo dela é desanimador e, como ando muito na cidade, acho que não vale tanto a pena. O que vocês me sugerem? Preciso de uma luz...

Amigo por esse valor eu escolheria um Suzuki Jimny o mais novo possível, não vai se arrepender, quando estou em Alfenas sempre utilizo um Jimny na pescaria e para rebocar o barquinho, jipinho muito valente e resistente, boa sorte e seja bem vindo ao fórum!

[JoaoAntonio]

Amigo por esse valor eu escolheria um Suzuki Jimny o mais novo possível, não vai se arrepender, quando estou em Alfenas sempre utilizo um Jimny na pescaria e para rebocar o barquinho, jipinho muito valente e resistente, boa sorte e seja bem vindo ao fórum!

Amigo, obrigado pela resposta. Realmente pensei no Jimny, pois percebi que é muito bem visto pelo pessoal aqui, mas tenho receio quanto à segurança. Li em alguns foruns de pescaria sobre ele e o pessoal fala que não é tão seguro rebocar. Creio que um barco de alumínio com motor de 15 hp seria tranquilo, mas uma lancha, com um motor de no mínimo 60hp ja começaria a pesar (acho que, no mínimo uns 500 - 750 KG). Nas especificações do carro fala que ele reboca até 1300Kg com (carretinha com freio), mas fico receoso pelas histórias que lemos ai afora com problemas em reboque com carros mais leves.

[JohnLud]

tem cada loko que aparece aki!!!!!!
JOHN se vc tem 70 mil pra comprar um carro, compre um carro bom e não estes petroleiros que vc mencionou!!!! nessa faixa de preço vc pega Defender, toyota, pajero, XTerra, tudo a Diesel...ai sim vc não vai se incomodar!!!! ou vai lah na CSS Suzuki e tira um Jimny 4Sport por 60 mil zero KM.... é so abastecer e andar, e teras um carro, dps da viagem, pra mais uns 10 anos!!!!!sem contar que fará media de 12km/l...

pior q estas figuras que vem pedir sugestoes não voltam mais pra falar o que acabaram fazendo e se deu certo ou não!!!!!

Abraços

Abraços

Jamais pegaria um Jimmy, ainda mais por 60 mil...Com esse preço eu compro um Azera 3.3 e viajo muito mais confortavelmente pela America do Sul.

ja decidi que irei pegar uma Cherokee 5.9 1998 por 20 mil...Conversei com o dono e ta precisando de roupas detalhes, mas lataria e interior estao perfeits. E tem GNV tambem, da pra economizar bem na viagem.

[hercilio.neto]

O engate do reboque no Jimny é preso no chassi, diferentemente de alguns carros mais pesados, como Duster, TR4 ou Airtrek, que são monobloco. Ponto para o Jimny.
As qualidades do Jimny estão na fórmula consagrada pelo Samurai. Um jipe simples, robusto, leve, ágil, com boa altura do solo, econômico e com mecânica confiável. Se desvencilha bem das encrencas no off road e quando feita a manutenção correta é muito durável.
Por essas características, o contraponto pesará no conforto, no espaço interno, na condução on road e obviamente na capacidade de carga. Creio que não se presta a rebocar trailer ou resgatar veículos maiores. Mas para rebocar carretinhas leves e resgatar outro Jimny, não vejo problema.

[Walter da Camper]

Apesar de ter paixão por motores diesel, hoje eu defendo a tese de que a despesa mais honesta que se pode ter num carro é o consumo de gasolina. Explico: basta ler o forum para encontrar uma centena de relatos de gente que caiu do cavalo comprando carro velho a diesel achando que ia economizar dinheiro e acabou gastando bem mais com mantuenção corretiva.
É sempre a mesma história, primeiro gasta 3mil de bombista, depois descobre que precisa trocar a turbina que já estava no fim da vida útil (mais 3mil), aí vai viajar e ao subir uma serra dá uma esquentadinha e o cabeçote vai para o vinagre, risca camisa, estraga bico...(mais 8mil) no fim das contas, gastou muito mais com mecânico e peças (em curto espaço de tempo) do que gastaria durante vários anos andando e abastecendo gasolina num carro cuja manutenção corretiva é bem mais barata (não tem periféricos caros como BI e turbina, além de tolerar melhor o aquecimento...).
Estou falando de carros a diesel na faixa dos 25~40K daquela safra entre 1995 e 2005 quando surgiram os primeiros motores leves, de baixa cilindrada e alta rotação e que, na minha opinião, não honram a boa fama criada pelos antecessores Q20B, MWM, OM314, os quais bastava ouvir o ruído, que se estivesse normal era certeza de pelos menos mais 300KKm de muita estrada e sem dor de cabeça.
Nos anos 80 tive varias Band e D20 compradas bem velhas e surradas, andava com radiador vazando e completava água de vez em quando e nunca tive aborrecimento com manutenção de motor.
Quanto à geração seguinte, os Common Rail parecem ser menos melindrosos com temperatura, mas se abastecer diesel adulterado, prepare-se para pagar 7K numa bomba de alta pressão e 5K por 4 bicos novos...
Conclusão: vai comprar carro velho e não quer ficar dependendo da sorte, melhor ir de gasolina.
Sei que essa opinião é contrária ao senso comum de que diesel é mais enconômico e resistente, mas é o que eu penso hoje e gostaria muito de estar errado.:pensativo:

Abçs, já com capacete de moto, para receber as pedradas.:confused:

[JoaoAntonio]

O engate do reboque no Jimny é preso no chassi, diferentemente de alguns carros mais pesados, como Duster, TR4 ou Airtrek, que são monobloco. Ponto para o Jimny.
As qualidades do Jimny estão na fórmula consagrada pelo Samurai. Um jipe simples, robusto, leve, ágil, com boa altura do solo, econômico e com mecânica confiável. Se desvencilha bem das encrencas no off road e quando feita a manutenção correta é muito durável.
Por essas características, o contraponto pesará no conforto, no espaço interno, na condução on road e obviamente na capacidade de carga. Creio que não se presta a rebocar trailer ou resgatar veículos maiores. Mas para rebocar carretinhas leves e resgatar outro Jimny, não vejo problema.

Andei pesquisando sobre o Jimny, até fui ver um e achei Show...Porém, me parece que é muito pouco seguro o transporte de um reboque que pesará o mesmo tanto que o carro, vi muitos relatos de acidentes de pessoas que fazem tal uso (terei que transportar a lancha por cerca de 40 Km de rodovia e mais uns 10km de estrada de chão). Ainda estou na busca de um 4x4 ideal, se alguém tiver alguma sugestão, sou todo ouvidos....

[EdioSC]

Andei pesquisando sobre o Jimny, até fui ver um e achei Show...Porém, me parece que é muito pouco seguro o transporte de um reboque que pesará o mesmo tanto que o carro, vi muitos relatos de acidentes de pessoas que fazem tal uso (terei que transportar a lancha por cerca de 40 Km de rodovia e mais uns 10km de estrada de chão). Ainda estou na busca de um 4x4 ideal, se alguém tiver alguma sugestão, sou todo ouvidos....

Nissan Xterra, vc já deu uma olhada?
qquer carro que vc compre, ao usar o reboque terá que redobrar sua atenção e diminuir a velocidade!!!!

Herick, o Jimny para uso urbano é melhor do que um carro normal, vc estaciona em qquer vaga que caberiam 2 motos e vira quase em uma faixa!!!! qdo vou ao centro da cidade prefiro ir de Vitara do que de Sandero!!!!!

[EdioSC]

Jamais pegaria um Jimmy, ainda mais por 60 mil...Com esse preço eu compro um Azera 3.3 e viajo muito mais confortavelmente pela America do Sul.

ja decidi que irei pegar uma Cherokee 5.9 1998 por 20 mil...Conversei com o dono e ta precisando de roupas detalhes, mas lataria e interior estao perfeits. E tem GNV tambem, da pra economizar bem na viagem.

concordo que vc faria toda america do sul com um Azera, fico pensando entaum, pq vc quer ir de 4x4??? pretendes fazer o que por lah? trilhas? subir montanhas? aconselho a não ir sozinho, pois se afundares na areia, ou ficar preso num rio, o 4x4 não vai resolver!!!! e guincho não vai adiantar, pq dificilmente acharas um ponto para ancorar!!!
qdo voltares, passe por aki para contar sua historia e como se comportou a Cherokee....boa viagem!!!

[JoaoAntonio]

Nissan Xterra, vc já deu uma olhada?
qquer carro que vc compre, ao usar o reboque terá que redobrar sua atenção e diminuir a velocidade!!!!

Herick, o Jimny para uso urbano é melhor do que um carro normal, vc estaciona em qquer vaga que caberiam 2 motos e vira quase em uma faixa!!!! qdo vou ao centro da cidade prefiro ir de Vitara do que de Sandero!!!!!

Pois é, ainda não tinha olhado o Xterra, mas ele é um veículo difícil de achar... Aqui na minha cidade não há nenhum à venda. Pesando prós e contras, acho que o carro ideal para mim seria uma Pajero Tr4. Sei que é beberrão para caramba (apesar de que não vai ser tão diferente pra mim pois o i30 faz 6km/l na gasolina na cidade). Carros à diesel estão com preço muito salgado, seguro salgado e bandidagem de olho e eu não ando muito com o carro (como eu disse, é mais em cidade mesmo e alguns fins de semana pro rancho), portanto acho que não tenho um perfil de diesel, mas sim de gasolina.... Bom, que indecisão... Comprar carro 4x4 é uma arte... hehehehe

[JohnLud]

concordo que vc faria toda america do sul com um Azera, fico pensando entaum, pq vc quer ir de 4x4??? pretendes fazer o que por lah? trilhas? subir montanhas? aconselho a não ir sozinho, pois se afundares na areia, ou ficar preso num rio, o 4x4 não vai resolver!!!! e guincho não vai adiantar, pq dificilmente acharas um ponto para ancorar!!!
qdo voltares, passe por aki para contar sua historia e como se comportou a Cherokee....boa viagem!!!

Quero um 4x4 pra ter uma aventura, história pra contar...Imagina depois, me perguntam como foi a viagem e eu "normal, o carro foi tranquilo, não quebrou, só rodamos na rodovia, gastamos 90 mil com tudo.."

Não tem graça hahaha um 4x4, por si só, já dá muito mais emoção...E uma Cherokee de 20 mil reais remendada, é mais emocionante ainda.

[EdioSC]

entre pajero e Jimny, vc vai o ter o mesmo problema com freios e peso do barco e essas coisas!!!! mas a Mit tem mais marketing que a Suzuki, portanto é masi facil vc se ver bem numa TR4 do que num Jimny....mas vendo sua relação custo/beneficio, o Jimny ainda ganha!!!!
como costumam dizer o Suzukeiros, ninguem dá valor ao Jimny até ver do que ele é capaz!!!!

Abraços

[guilhermeabreu]

Quero um 4x4 pra ter uma aventura, história pra contar...Imagina depois, me perguntam como foi a viagem e eu "normal, o carro foi tranquilo, não quebrou, só rodamos na rodovia, gastamos 90 mil com tudo.."

Não tem graça hahaha um 4x4, por si só, já dá muito mais emoção...E uma Cherokee de 20 mil reais remendada, é mais emocionante ainda.



GRANDE JOHM

Sou meio que parecido com vc , eu tinha um sonho de ir USHUAIA de ENGESA , mas infelizmente este sonho não será realizado pq minha esposa não gosta de frio e muito menos de viajar para longe demais de carro e eu não gosto de viajar de avião pois a graça seria ir de ENGESA e depois ter trucentas histórias pra contar , sem falr que onde vc passa as pessoas ficam olhando e se perguntado QUE JIPÃO É ESTE ???? Isto não tem preço , vai fundo com seu posto de gasolina , ou melhor : sua CHEROKEE que é um caro muito bom e de respeito , como falei , o único problema é o consumo , mas como vc falou que vai gastar 20 paus e o restante da grana é pra gasosa , tudo bem , boa viagem e conte pra gente depois como foi com fotos e tudo mais .

Abração , A GENTE TEM QUE FAZER O QUE GOSTA , O RESTO É O RESTO .

[JohnLud]

GRANDE JOHM

Sou meio que parecido com vc , eu tinha um sonho de ir USHUAIA de ENGESA , mas infelizmente este sonho não será realizado pq minha esposa não gosta de frio e muito menos de viajar para longe demais de carro e eu não gosto de viajar de avião pois a graça seria ir de ENGESA e depois ter trucentas histórias pra contar , sem falr que onde vc passa as pessoas ficam olhando e se perguntado QUE JIPÃO É ESTE ???? Isto não tem preço , vai fundo com seu posto de gasolina , ou melhor : sua CHEROKEE que é um caro muito bom e de respeito , como falei , o único problema é o consumo , mas como vc falou que vai gastar 20 paus e o restante da grana é pra gasosa , tudo bem , boa viagem e conte pra gente depois como foi com fotos e tudo mais .

Abração , A GENTE TEM QUE FAZER O QUE GOSTA , O RESTO É O RESTO .

E no final das contas, vou acabar pegando uma com GNV...É muito difícil achar uma sem, e as que acha, custam mais de 30 mil.

Mas não é tão ruim assim, pelo menos dá uma economizada...Quando se trata de 15 mil km em uma viagem, 1 ou 2 km/l de economia, já valem um bom dinheiro lá no final.

Pra ter ideia, 15.000km na Cheroka sem GNV = R$ 6.900 de gasolina. Com GNV = R$ 3.529

E minha namorada também não curte, e ta puta porque vou gastar 20 pau em um carro, segundo ela "quadrado e velho". Ela queria é ir pra Disney hahahahah mas to nem aí...Quero viajar pela América do Sul.

[hercilio.neto]

E no final das contas, vou acabar pegando uma com GNV...É muito difícil achar uma sem, e as que acha, custam mais de 30 mil.

Mas não é tão ruim assim, pelo menos dá uma economizada...Quando se trata de 15 mil km em uma viagem, 1 ou 2 km/l de economia, já valem um bom dinheiro lá no final.

Pra ter ideia, 15.000km na Cheroka sem GNV = R$ 6.900 de gasolina. Com GNV = R$ 3.529

E minha namorada também não curte, e ta puta porque vou gastar 20 pau em um carro, segundo ela "quadrado e velho". Ela queria é ir pra Disney hahahahah mas to nem aí...Quero viajar pela América do Sul.

Não tenha dúvida que uma viagem longa de Cherokee pode ser muito prazerosa, mas convém fazer uma super revisão.
Tem postos para abastecimento de GNV em todo o trajeto?
A forma de abastecer GNV em outros países e a mesma do Brasil?

[Willian Del Piero Rocha]

John, não sei como é a lei para veículos à GNV nos vizinhos mas seria bom ficar por dentro das normas ,como o hercilio falou ,sistema de abastecimento ,se exigem certificação do reservatório ,etc .Apenas para alertar ,não seria legal comprar o carro, organizar a viagem e quando chegar lá não conseguir abastecer, tudo bem ,roda na gasolina, mas ai vai ficar carregando peso e ocupando espaço a toa ,pior se a legislação lá exigir algo que vc não tenha ,carro preso ,etc ,etc. Por isso estou só alertando ,de resto ,boa viagem e fotos ,fotos.

[Dimasi]

Não sei se procede, mas tive a informação que na Argentina o bico de abastecimento tem outro padrão. Tb é importante ver a rede de GNV.

[guilhermeabreu]

E no final das contas, vou acabar pegando uma com GNV...É muito difícil achar uma sem, e as que acha, custam mais de 30 mil.

Mas não é tão ruim assim, pelo menos dá uma economizada...Quando se trata de 15 mil km em uma viagem, 1 ou 2 km/l de economia, já valem um bom dinheiro lá no final.

Pra ter ideia, 15.000km na Cheroka sem GNV = R$ 6.900 de gasolina. Com GNV = R$ 3.529

E minha namorada também não curte, e ta puta porque vou gastar 20 pau em um carro, segundo ela "quadrado e velho". Ela queria é ir pra Disney hahahahah mas to nem aí...Quero viajar pela América do Sul.

GRANDE JOHN


Rsrsrsrsrs esta de não to nem aí foi boa , mas viajar com a namorada mordida tb não é muito interessante , mas a gente trabalha economiza e na hora de comprar nosso brinquedo não podemos ouvir muitas coisas não tem que comprar o que gosta e o quer mesmo .

Abração e boa viagem , mas agora este detalhe de leigislação de outro País é uma merda mesmo , pois exigem carta verde 2 triângulos , cambão e agora com este KIT GAS não sei como funciona lá SERIA MUITO BOM VC VERIFICAR PRIMEIRO antes de comprar o carro e/ou viajar com ele sem saber o que exigem num carro a gas , qto a forma de abastecer acredito que seja iguakl pois tem carros aqui com kit Argentinos que dizem serem os melhores , mas seria bom tb ver isto primeiro , numa viagem desta tem que ter uma BOA PROGRAMAÇÃO para não passar por dissabores e prejuízos , sem falar que pode cortar a sua viagem ao meio .

Abração

[JohnLud]

Então galera, sobre GNV é o seguinte, no Chile tem, mas só taxi pode abastecer (preciso confirmar isso), nos outros países é tranquilo, só precisa de um selo Mercosul, que é tipo um INMETRO.

http://www.mercosur.int/msweb/SM/Normas/Resoluciones/PT/2006/GMC_2006_RES-002_PT_Gas%20Natural.pdf

Mas a Argentina é o problema, os postos não levam em consideração esse selo e exigem o selo da ENARGAS, que é a agencia reguladora de gás na argentina...Ainda mais com a crise lá, nego tá cada vez mais corrupto.

E o lance do bico, é verdade...E é frescura da Argentina. Carro argentino que vem pro Brasil, os próprios postos possuem o adaptador...Porra, é muito mais em conta o posto ter 1 do que cada motorista ter um separado.

E sobre a manutenção, é o que me preocupa...Pegando a Cheroka vou ter que mandar passar um pente fino, se forem trocas pontuais como velas, marcha lenta, óleo, filtro, alinhamento, balanceamento, suspensão...eu to tranquilo, o foda é se vier com problema no câmbio, motor, ar condicionado, parte elétrica...

[EdioSC]

Então galera, sobre GNV é o seguinte, no Chile tem, mas só taxi pode abastecer (preciso confirmar isso), nos outros países é tranquilo, só precisa de um selo Mercosul, que é tipo um INMETRO.

http://www.mercosur.int/msweb/SM/Normas/Resoluciones/PT/2006/GMC_2006_RES-002_PT_Gas%20Natural.pdf

Mas a Argentina é o problema, os postos não levam em consideração esse selo e exigem o selo da ENARGAS, que é a agencia reguladora de gás na argentina...Ainda mais com a crise lá, nego tá cada vez mais corrupto.

E o lance do bico, é verdade...E é frescura da Argentina. Carro argentino que vem pro Brasil, os próprios postos possuem o adaptador...Porra, é muito mais em conta o posto ter 1 do que cada motorista ter um separado.

E sobre a manutenção, é o que me preocupa...Pegando a Cheroka vou ter que mandar passar um pente fino, se forem trocas pontuais como velas, marcha lenta, óleo, filtro, alinhamento, balanceamento, suspensão...eu to tranquilo, o foda é se vier com problema no câmbio, motor, ar condicionado, parte elétrica...

eu e meu amigo fomos ao Atacama via Chaco em 2007 e não tinha nenhum posto GNV, ele levou o butijão pra passear 8 mil km pela Argentina e Chile.
Cara, se vc comprar uma Cherokee e querer fazer um pente fino, te desejo mta sorte!!!!!! carro velho se faz manutenção corretiva e não preventiva....a não ser que vc tenha mto $$$$$......
se vc precisar de peça na argentina bota ela do lado da Ruta e toca fogo, pq vc não vai achar nem a pau....so importando!!!! na argentina tem mto Renautl, Toyota e Citroen, o resto tem pouco. Pra vc ter uma ideia, pneu pra moto grande eles não tem por la!!!!! o pessoal ou troca antes de ir ou leva um junto!!!!
e vc já sabe neh!!! ir com namorada emburrada, qquer mosquito que picar ela vai ser culpa sua!!!! kkkkk
agora ela querer ir pra Disney já eh demais neh!!!!??????
mas se tudo isso não for problema, entaum boa sorte mesmo...pq vc vai precisar!!!!!
Abraços

[hercilio.neto]

A Cherokee tem bastante eletrônica embarcada. Pode até ajudar a detectar problemas, mas também pode causar problemas difíceis de solucionar. Por vezes, são coisas simples, mas até achar...
O Tuna estava com a viatura falhando, tudo indicava um problema de bobina e no fim, era somente um fio solto na sonda lambda.
Por isso, para fazer uma viagem longa com um viatura "velhinha", a lugares desertos e ainda por cima, em outro país, é preciso estar muito certo sobre as condições do carro. Não é prudente comprar e já viajar. A maioria dos que fazem esse tipo de viagem, já tem a VTR a bastante tempo e o fazem porque sabem o que têm na mão.

[Willian Del Piero Rocha]

Cara ,eu pegava uma SW4 mais antiga(o ano vai depender do bolso), diesel ,em toda à américa do sul tem Toyota ,não tem muita frescura ,e quando voltar ,vai vender com mais facilidade ,se é que vai querer vender depois de uma viagem dessa sem problema(se não der, né) ,a cheroka é um grande carro ,mas eu acho que é melhor ficar com ela perto da civilização ,mas se botou na cabeça que o carro é esse ,,,, vá em frente ,e quando mandar fazer a manutenção preventiva e corretiva não se assuste.

[JohnLud]

Galera, vamos lá...Será que é possível mensurar esses gastos de manutenção após compra? Sei que isso é extremamente relativo, mas estamos falando de uma Cherokee com o acabamento impecável, e poucos problemas (e baratos) apresentados até agora (segundo o atual dono).

Lembrando que o Fabiano já gastou mais de 5-7 mil reais em 1 ano e meio, mas o estado que ele pegou a Cherokee é outro.

Se eu puder gastar 10-15 mil reais em 1-2 anos pra deixá-la redondinha, pra mim é um valor extremamente aceitável, e não pretendo vendê-la...

Quero revestir os painéis com alcantara, trocar todo o couro de dentro, talvez colocar um couro bege e mantê-la. Até porque ela é extremamente luxuosa, mesmo que seu gasto final bata a casa dos 30-35 mil, não há nenhum outro carro no mercado por essa faixa de preço que consiga entregar um V8 de 50kgfm, mais todo o luxo que a década de 90 podia oferecer.

[Willian Del Piero Rocha]

Vc não tinha falado que só ia viajar daqui à 2 anos,,,, ai sim eu compraria AGORA uma cheroka e ia acertando as coisas e andando com ela para conhecer, viagens curtas(500km) ,vendo se é o que vc quer ,uma esticada de 1000 km com a namorada ,ver como o carro e a namorada se comportam ,etc .Assim vc pega confiança no carro e na namorada , ,rsrsrsrs.

[JohnLud]

Eu nao ia, mas temos que nos adaptar e a opinião de voces é sempre importante.

e to preocupado com o funcionamento da minha namorada na viagem tambem hahahahaha

Mas pensei ate de investir em algum curso de mecânica e ir estudando rotas e tudo mais, esse das viagens curtas é muito bom, vou fazer isso.

[diego gomes de oliveira]

Bom dia tem algum fórum de ranger

[Willian Del Piero Rocha]

Tem sim, volte e clica lá em cima em "Fórum" e depois na parte de adaptações, mecânica,etc. tem um tópico só para "Ford".

[EdioSC]

Eu nao ia, mas temos que nos adaptar e a opinião de voces é sempre importante.

e to preocupado com o funcionamento da minha namorada na viagem tambem hahahahaha

Mas pensei ate de investir em algum curso de mecânica e ir estudando rotas e tudo mais, esse das viagens curtas é muito bom, vou fazer isso.

John, vc tem 22 anos, esta na fase em que a aventura fascina, mas gastar todo esse valor em um carro que vc vai vender um dia nem pela metade, pense mto antes de fazer e não se deixe encantar com o fascínio de ter um carro potente.....
comprar 2 anos antes é mto bom, e estudar a rota é melhor ainda.... no inicio parecia que vc ia comprar e viajar no mes seguinte!!!!!
mas mesmo assim, veja que vc vai para um lugar onde não tem nada, na verdade, vc so vai entender o que é nada, qdo passar por lah..... na patagonia sao 200 - 300km sem nada, nem posto, nem casa, nem comercio....ou seja, não sei a capacidade do tanque da cheroka, mas teras que cuidar para não ficar sem gasolina....
e numa viagem assim vc tem q ter certeza q não vai quebrar nada, pq encontrar um pneu já eh dificil, imagina peças e mecanico é pior ainda!!!!!
não estou te vuduzando ou tentando fazer vc deisitir, são avisos de uma pessoa que já foi e sabe o que vc vai encontrar por lah!!!! e eu penso que se for pra ir viajar e se incomodar, nem vai!!!!!

Abraços

[guilhermeabreu]

John, vc tem 22 anos, esta na fase em que a aventura fascina, mas gastar todo esse valor em um carro que vc vai vender um dia nem pela metade, pense mto antes de fazer e não se deixe encantar com o fascínio de ter um carro potente.....
comprar 2 anos antes é mto bom, e estudar a rota é melhor ainda.... no inicio parecia que vc ia comprar e viajar no mes seguinte!!!!!
mas mesmo assim, veja que vc vai para um lugar onde não tem nada, na verdade, vc so vai entender o que é nada, qdo passar por lah..... na patagonia sao 200 - 300km sem nada, nem posto, nem casa, nem comercio....ou seja, não sei a capacidade do tanque da cheroka, mas teras que cuidar para não ficar sem gasolina....
e numa viagem assim vc tem q ter certeza q não vai quebrar nada, pq encontrar um pneu já eh dificil, imagina peças e mecanico é pior ainda!!!!!
não estou te vuduzando ou tentando fazer vc deisitir, são avisos de uma pessoa que já foi e sabe o que vc vai encontrar por lah!!!! e eu penso que se for pra ir viajar e se incomodar, nem vai!!!!!

Abraços

EDIOSC

Só para reforçar o que vc esta dizendo , acho que vc foi até muito bonzinho falando isto , pois meus irmãos já foram a USHUAIA e falaram que percorreram +- uns 3.000 km e não 300 km de deserto na Patagonia sem nada pra ver a não ser muito vento , andaram 2 dias inteiros sem cruzar com nenhum carro ou pessoa .

Abraço

[Willian Del Piero Rocha]

John, ôôôoo John , , continue planejando melhor essa viagem ,,, curso de mecânica , ,vai ajudar a saber qual o problema ,mas não à resolver lá nos quintos do inferno,,,vai consertar câmbio automático no meio do deserto!!!!!!!!!
Ahhh meus 22 anosssss ,, se eu tivesse essa grana na minha época , , ,eu ia de ônibus e acampava ........ mas cada um com seu cada um ;;;;;;

[JohnLud]

Sou novo e a grana é bastante hehe, mas já tenho comércio...E pelas minhas contas, mil reais por mês dedicados a Cherokee por 2 anos, daria numa boa.

Já até fiz orçamento em tapeceiro pros bancos de couro e o revestimento do painel hahaha

E eu já estou estudando as rotas, eu reparei mesmo, depois de Bahia Blanca, só tem Comodoro Rivadavia e depois mais nada...600km até chegar em Rio Gallejos. Mas é por isso que estou cedendo para as Cherokas com GNV, e provavelmente terei que levar mais uns 3-4 galões de gasolina dentro do carro pra emergência. Uma das minhas áreas é a criação de planos de negócios, e aplico as teorias para essa viagem, mas mesmo deixando a Cherokee redondinha, terei que uma hora falar "é agora ou nunca" e é cair de cabeça. Estou estudando o que fazer caso haja alguma avaria mecânica no meio do deserto, inclusive, nas rotas eu sempre traço caminhos estratégicos por cidades grandes, muitas vezes capitais. Como citei da Bahia Blanca, podia descer reto pelo lado de Mendoza, mas prefiro ir passar por Bahia Blanca, as chances dos mecânicos terem conhecimento e terem peças, são maiores e o curso de mecânico é mais pra eu saber identificar, se fudeu tudo ou é algo simples. Já vi gente aqui falando que o problema as vezes era só um fio solto...E mecânico acha que dono de Cherokee tá cagando dinheiro, é bom ficar esperto.

Mas esse lance de cair de cabeça, quando fiz 19 anos fui pra Irlanda, com uma mão na frente e outra atrás, cheguei e não tinha acomodação certa pra ficar...To me acostumando com essas aventuras. E digo mais, enquanto o pessoal sonha em ter gol quadrado, eu sempre sonhei com uma Cherokee quadrada. Era um dos únicos SUVs mais antigos que eu sempre peguei pau (SW4, Pajero, Sportage, acho bem feinhas), e vou fazer o possível pra ter uma dessa na garagem.

Edit: só pra lembrar, a graça da viagem pra mim não e taaaanto o destino final, e sim os meios para se chegar lá. Vejo gente viajando de avião pela América do Sul, não tem graça nenhuma....A aventura tá em ir desbravando.

[HERICK]

Amigo, obrigado pela resposta. Realmente pensei no Jimny, pois percebi que é muito bem visto pelo pessoal aqui, mas tenho receio quanto à segurança. Li em alguns foruns de pescaria sobre ele e o pessoal fala que não é tão seguro rebocar. Creio que um barco de alumínio com motor de 15 hp seria tranquilo, mas uma lancha, com um motor de no mínimo 60hp ja começaria a pesar (acho que, no mínimo uns 500 - 750 KG). Nas especificações do carro fala que ele reboca até 1300Kg com (carretinha com freio), mas fico receoso pelas histórias que lemos ai afora com problemas em reboque com carros mais leves.

Eu também ficaria um pouco receoso em rebocar uma lancha mais pesada, mas o melhor jeito de saber é testar hehehehe, no meu caso eu reboco um barquinho de alumínio de 14 pés com um motor de 30 hp Honda!

[EdioSC]

Sou novo e a grana é bastante hehe, mas já tenho comércio...E pelas minhas contas, mil reais por mês dedicados a Cherokee por 2 anos, daria numa boa.

Já até fiz orçamento em tapeceiro pros bancos de couro e o revestimento do painel hahaha

E eu já estou estudando as rotas, eu reparei mesmo, depois de Bahia Blanca, só tem Comodoro Rivadavia e depois mais nada...600km até chegar em Rio Gallejos. Mas é por isso que estou cedendo para as Cherokas com GNV, e provavelmente terei que levar mais uns 3-4 galões de gasolina dentro do carro pra emergência. Uma das minhas áreas é a criação de planos de negócios, e aplico as teorias para essa viagem, mas mesmo deixando a Cherokee redondinha, terei que uma hora falar "é agora ou nunca" e é cair de cabeça. Estou estudando o que fazer caso haja alguma avaria mecânica no meio do deserto, inclusive, nas rotas eu sempre traço caminhos estratégicos por cidades grandes, muitas vezes capitais. Como citei da Bahia Blanca, podia descer reto pelo lado de Mendoza, mas prefiro ir passar por Bahia Blanca, as chances dos mecânicos terem conhecimento e terem peças, são maiores e o curso de mecânico é mais pra eu saber identificar, se fudeu tudo ou é algo simples. Já vi gente aqui falando que o problema as vezes era só um fio solto...E mecânico acha que dono de Cherokee tá cagando dinheiro, é bom ficar esperto.

Mas esse lance de cair de cabeça, quando fiz 19 anos fui pra Irlanda, com uma mão na frente e outra atrás, cheguei e não tinha acomodação certa pra ficar...To me acostumando com essas aventuras. E digo mais, enquanto o pessoal sonha em ter gol quadrado, eu sempre sonhei com uma Cherokee quadrada. Era um dos únicos SUVs mais antigos que eu sempre peguei pau (SW4, Pajero, Sportage, acho bem feinhas), e vou fazer o possível pra ter uma dessa na garagem.

Edit: só pra lembrar, a graça da viagem pra mim não e taaaanto o destino final, e sim os meios para se chegar lá. Vejo gente viajando de avião pela América do Sul, não tem graça nenhuma....A aventura tá em ir desbravando.


VC esta certo em ir desbravando, tbm penso assim, mas com conciencia.
Pelo menos leve equipamentos de camping e comida caso precise ficar uns 2 ou 3 dias parado na estrada....se vc for por uma Ruta principal sempre passa alguem, e na patagonia os argentinos não sao arrogantes e estupidos como em Buenos Aires, e sempre tentam ajudar que passa por lah!!!!!
mas vou dar meu ultimo exemplo: eu tenho um Vitara 98 e um Sandero 2009, pretendo ir pro Ushuaia em 2 ou 3 anos, se fosse hj, eu iria de Sandero sem sombra de duvida!!!!! por ser mais confiavel, mais confortavel e mais rápido!!!!

[Miers]

Boa noite! Novo no fórum, ainda não sei se estou perguntando no lugar certo, mas gostaria de informações sobre carrocerias CJ6 da CINFEL, alguém conhece o produto/empresa?

[Miranda_MG]

Bom dia tem algum fórum de ranger

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/80936-nova-ford-ranger-2012-a.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/110799-nova-ranger-flex-2012-2013-a.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/116052-nova-ranger-2-2-diesel-2012-2013-a.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/131795-nova-ranger-cabine-simples.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/28876-obd-2-na-ranger-diesel.html

De outros mais que você encontra.

Att.

Miranda

[guilhermeabreu]

Boa noite! Novo no fórum, ainda não sei se estou perguntando no lugar certo, mas gostaria de informações sobre carrocerias CJ6 da CINFEL, alguém conhece o produto/empresa?



MIERS

Meus irmão comprou uma carroceria para o ENGESA dele na CINFEL e esta bem satisfeito , muito bom o acabamento .

Abraço

[fszribeiro]

Prezados, estou procurando um veículo na faixa de 50k a 55k para uso de aproximadamente 80%on-road/20% off-road. A princípio fiquei em dúvida entre CRV e Pajero Sport. Algumas outras opções? O que recomendam? Grato

[Miranda_MG]

Prezados,
Estou procurando um veículo na faixa de 50 a 55k para uso de aproximadamente 80%on-road/20% off-road. A princípio fiquei na dúvida entre CRV e Pajero Sport. Algumas outras opções? O que recomendam? Grato

fszribeiro, dirigi por anos uma CR-V. No asfalto, carro espetacular, mas com uma ressalva: motor fraco e consumo discutível. Aí vai de cada um.

No off-road, nunca pus fé. Tração integral com motor fraco e sem bloqueio ou reduzida é cilada. No sentido de "achei que dava". Tem um vídeo de uma S10 rolando por aí (no tópico dela, nas páginas mais recentes, se quiser conferir) em que o camarada não dá conta do aclive e na volta capota a picape. Guardadas as devidas proporções - porque a CR-V jamais daria conta de uma pirambeira enlamaçada como a do vídeo - a impressão que eu tinha era de que poderia acontecer comigo. CR-V não é veículo para off; te asseguro. No on, destaque para segurança passiva/ativa no modelo mais caro, EXL. O que poderia justificar a opção por ela frente à Pajero.

Espere alguém para falar da Pajero Sport para ajudar na sua decisão.

Att.

Miranda.

[fszribeiro]

Obrigado Miranda

[Matheus Carneiro]

Equipe, boa noite !

Sou novo aqui meu nome é Matheus tenho 20 anos e desde criança sou fanzaçõ de Jeep, estou juntando uma grana para pegar um Jeep ( meu primeiro carro ), eu quero muito um Jeep fazer umas trilhas não estou muito afim de pegar carro convencional, quero mesmo é um Jeep, poderiam me dar algumas sugestões de modelo? só pra começar.

Valeu galera :D

[guilhermeabreu]

Equipe, boa noite !

Sou novo aqui meu nome é Matheus tenho 20 anos e desde criança sou fanzaçõ de Jeep, estou juntando uma grana para pegar um Jeep ( meu primeiro carro ), eu quero muito um Jeep fazer umas trilhas não estou muito afim de pegar carro convencional, quero mesmo é um Jeep, poderiam me dar algumas sugestões de modelo? só pra começar.

Valeu galera :D

MATHEUS

Bom dia , seja muito bem vindo a este forum , mas vc falou muito pouca coisa sobre o que vc quer , por exemplo o seu orçamento vai até qto ??? , Vc pretende fazer o que com o jipe ??? Pois existem um montão de carros 4x4 que não são chamados de jipe e fazem muitas coisas que os jipes fazem , coloca aí pra gente poder ajudar de uma forma mais objetiva .

Abraço

[G3PARA]

agora vai...

meu carro ja esta no lanterneiro tirando os riscos pra da uma valorizada na hora da venda...

então, posso gastar até $ 70mil ... vou da o meu de entrada e financiar uns 45mil~50mil

---

o q os senhores recomendam? o trajeto a ser rodado é de mais ou menos 120km por semana de estrada de terra, alguns bolsões de agua e talz.

uma s10 lt flex com pneus bons suprem minha necessidade? ou uma 4x4 usada?

qual?

[Walter da Camper]

S10 flex só tem 4x2.
Considerando que não precisar ser diesel, pela baixa Km semanal, por 70K eu iria de Triton flex 2011 ou Pajero Spor flex.
Pena que a Hilux flex 4x4 exista só a partir de 2012 por mais de 85K.

Se a utilização não for muito hardcore e não necessitar de muito espaço, há também o Gran Vitara e TR4, além do Jimny Zero (esse aceita bem o uso hardcore e ainda sobra grana para preparação).

Se a idéia for luxo e ostentação, por 70K tem a Cherokee Sport quadradona 2009, cujo desenho considero um dos mais bonitos do mundo 4x4 atualmente.

Tudo isso sem contar as pick-ups diesel na faixa de 70K (Hilux 2007, L200, Ranger, Frontier,...)

As opções são muitas nessa faixa de preço.

Há também que se considerar a disponibilidade de assistência técnica e peças para cada marca aí na sua região.

Boa sorte.


agora vai...

meu carro ja esta no lanterneiro tirando os riscos pra da uma valorizada na hora da venda...

então, posso gastar até $ 70mil ... vou da o meu de entrada e financiar uns 45mil~50mil

---

o q os senhores recomendam? o trajeto a ser rodado é de mais ou menos 120km por semana de estrada de terra, alguns bolsões de agua e talz.

uma s10 lt flex com pneus bons suprem minha necessidade? ou uma 4x4 usada?

qual?

[G3PARA]

S10 flex só tem 4x2. Considerando que não precisar ser diesel, pela baixa Km semanal, por 70K eu iria de Triton flex 2011 ou Pajero Spor flex. Pena que a Hilux flex 4x4 exista só a partir de 2012 por mais de 85K. Se a utilização não for muito hardcore e não necessitar de muito espaço, há também o Gran Vitara e TR4, além do Jimny Zero (esse aceita bem o uso hardcore e ainda sobra grana para preparação). Se a idéia for luxo e ostentação, por 70K tem a Cherokee Sport quadradona 2009, cujo desenho considero um dos mais bonitos do mundo 4x4 atualmente. Tudo isso sem contar as pick-ups diesel na faixa de 70K (Hilux 2007, L200, Ranger, Frontier,...) As opções são muitas nessa faixa de preço. Há também que se considerar a disponibilidade de assistência técnica e peças para cada marca aí na sua região. Boa sorte.

obrigado. a única viavel flex seria a s10 4x2 mesmo... queria uma com no máximo 3 anos de uso. triton a css da região é muito mau falada. ranger nem tem css perto, teria q andar uns 400km. aqui o q reina mesmo eh hilux e s10... uma ou outra frontier (falam super bem do motor dela por aqui) essas de 'status' não da agora kkkkk viajo a serviço, tem q ser coisa rápida de arrumar. amarok nem cogito pq nenhum mecanico aqui deve saber mexer nela...
estou bem tentado em frontier 2011/2012 e s10 lt/ltz flex 4x2 mesmo

ps.: a intenção não é fazer trilha. mas só me locomover de uma cidade para outra, essa outra tem um trajeto de chão até ela, q no inverno complica de passar... uma 4x2 com bfgoodrich iria bem?

[Walter da Camper]

Então o negócio é Hilux. Carro muito superior à S-10 e se serve a 4x2 tem várias flex nessa faixa de preço no webmotors.


obrigado. a única viavel flex seria a s10 4x2 mesmo... queria uma com no máximo 3 anos de uso. triton a css da região é muito mau falada. ranger nem tem css perto, teria q andar uns 400km. aqui o q reina mesmo eh hilux e s10... uma ou outra frontier (falam super bem do motor dela por aqui) essas de 'status' não da agora kkkkk viajo a serviço, tem q ser coisa rápida de arrumar. amarok nem cogito pq nenhum mecanico aqui deve saber mexer nela...
estou bem tentado em frontier 2011/2012 e s10 lt/ltz flex 4x2 mesmo

ps.: a intenção não é fazer trilha. mas só me locomover de uma cidade para outra, essa outra tem um trajeto de chão até ela, q no inverno complica de passar... uma 4x2 com bfgoodrich iria bem?

[EdioSC]

picape sem tração é bucha (só asfalto mesmo), a S10 tem o sistema Track lock que funciona bem, mas mesmo assim o peso todo esta na frente!!!! a Hilux não sei se tem algum sistema de bloqueio automatico!!!!
eu ficaria com uma Frontier com motor MWM, ate agora não vi ninguem falando mal desse motor!!!!

Abraços

[EdioSC]

será que esse sera páreo para o Jimny?
'Anti-EcoSport' da Fiat-Chrysler, Renegade terá preços competitivos sem abandonar o poder off-road da Jeep - Notícias - R7 Carros (http://noticias.r7.com/carros/anti-ecosport-da-fiat-chrysler-renegade-tera-precos-competitivos-sem-abandonar-o-poder-off-road-da-jeep-23042014)

achei interressante este
Especial utilitários: conheça os oito modelos que chegam até 2015 para roubar vendas do Ford Ecosport - Fotos - R7 Carros (http://noticias.r7.com/carros/fotos/especial-utilitarios-conheca-os-oito-modelos-que-chegam-ate-2015-para-roubar-vendas-do-ford-ecosport-21022014#!/foto/20)

Acredito que o negócio é esperar um pouco mais para pegar um Zero km!!!!

Abraços

[G3PARA]

Então o negócio é Hilux. Carro muito superior à S-10 e se serve a 4x2 tem várias flex nessa faixa de preço no webmotors.


então amigo, meu sogro é mecanico, e conversei com ele agora a tarde... aqui na região (sul/sudeste do Pará) tem q ser s10 mesmo... hilux flex aqui a gente sabe q existe mas ninguem nem ver kkkk

por hora vou de nova s10 flex mesmo, principalmente devida a altura do solo, procurar uns bons pneus pro inverno e ver o q vira.

[Matheus Carneiro]

Guilherme, obrigado pelo retorno !

Então eu gostaria de ter um 4x4 para para ir pra chácara da família e fazer passeios off road de vez em quando, meu orçamento vai até 20 mil por enquanto, resumindo eu quero um carro 4x4 para iniciante para eu poder ir a chácara e não sofrer na lama como sofro com o carro convencional, e fazer trilhas de vez em quando :D

[EdioSC]

Guilherme, obrigado pelo retorno !

Então eu gostaria de ter um 4x4 para para ir pra chácara da família e fazer passeios off road de vez em quando, meu orçamento vai até 20 mil por enquanto, resumindo eu quero um carro 4x4 para iniciante para eu poder ir a chácara e não sofrer na lama como sofro com o carro convencional, e fazer trilhas de vez em quando :D

Samurai ou Vitara, talvez uma tracker, são bom bonito e barato, mas se quiser luxo, tem as Cherokas!!!!!

[Willian Del Piero Rocha]

Matheus, como disse o Guilherme ,jipe tem vários modelos. . . . Mas eu vou achar que vc colocou que sempre quis um JEEP , o pai de todos ,o original °lllllll° se for esse mesmo que quer e tendo 20 anos ,só para ir para chácara e fazer umas trilhas de vez em quando ,com 20 mil vc compra um bem legal ,e como é jovem pode ir aprendendo a mexer no bicho ,e também usar no dia a dia, só que bebe um pouco(dependendo do motor) é duro ,se chover molha dentro ,uns mais outros menos ,esquenta muito ,etc (namorada talvez não goste sempre ,arrumada ,perfumada ,cabelo arrumado ,quando descer do Jeep , , ,já era) ,eu adoro usar o meu sempre ,a dona patroa é que não aceita quando está arrumada ,mas os passeios de fim de semana ela gosta. De uma olhada nos classificados do fórum ,vai achar uns legais ,pelo menos para ter uma base .Abç.

[Willian Del Piero Rocha]

G3Para ,fico com o EdioSC ,pick-up para usar em estrada de chão e com barro , , ,tem que ser 4x4 ,já cheguei no sítio da família com um Voyage 94 e um amigo nosso terminou chegando a pé 2 horas depois abandonando a S10 4x2 à uns 800 metros do sítio ,e ele mesmo falou que o carro no barro é uma merda ,se tiver subida já era(era o caso). Pesado ,se acelerar afunda na lama e para tirar é foda ,um carro pequeno se atolar é fácil de empurrar. Com 70 mil eu compraria uma 4x4 com manutenção mais fácil na região ,mas uma 4x4. Minha opinião .Abç.

[G3PARA]

G3Para ,fico com o EdioSC ,pick-up para usar em estrada de chão e com barro , , ,tem que ser 4x4 ,já cheguei no sítio da família com um Voyage 94 e um amigo nosso terminou chegando a pé 2 horas depois abandonando a S10 4x2 à uns 800 metros do sítio ,e ele mesmo falou que o carro no barro é uma merda ,se tiver subida já era(era o caso). Pesado ,se acelerar afunda na lama e para tirar é foda ,um carro pequeno se atolar é fácil de empurrar. Com 70 mil eu compraria uma 4x4 com manutenção mais fácil na região ,mas uma 4x4. Minha opinião .Abç.

então o jeito é ir de duster 4x4 ... pego um ainda na garantia, não to a fim de pick_up 4x4 com mais de 3 anos de uso :|

[EdioSC]

então o jeito é ir de duster 4x4 ... pego um ainda na garantia, não to a fim de pick_up 4x4 com mais de 3 anos de uso :|

Meu!!!!! nem em fale em Duster 4x4. hj fui numa feira aqui na minha cidade e me fizeram uma proposta tentadora....
to bom de vender o Sandero e o Vitara e pegar um, mas o que me preocupa é o seu consumo, falam em 8 km/l. E na Europa tem o modelo novo com o motor 1.2 turbo, que dizem fazer mais de 12km/l. Será q vem em 2015? Aki na minha cidade o duster 4x4 está R$ 62.990,00 com 50% de entrada e o resto em 36x sem juros. Para CNPJ cai 22%.
e agora josé?????

Abraços

[G3PARA]

Meu!!!!! nem em fale em Duster 4x4. hj fui numa feira aqui na minha cidade e me fizeram uma proposta tentadora....
to bom de vender o Sandero e o Vitara e pegar um, mas o que me preocupa é o seu consumo, falam em 8 km/l. E na Europa tem o modelo novo com o motor 1.2 turbo, que dizem fazer mais de 12km/l. Será q vem em 2015? Aki na minha cidade o duster 4x4 está R$ 62.990,00 com 50% de entrada e o resto em 36x sem juros. Para CNPJ cai 22%.
e agora josé?????

Abraços

bem tentador desse modo ai hein...

com relação ao consumo não me preocupo pq meu punto 1.6 16v eh bem beberrão kkkk

[EdioSC]

será q esse Jeep Renegade vai ser tão revolucionário qto falam na propaganda?
Jeep Renegade chega em março de 2015 - Preço ~ R$ 75.000 | CAR.BLOG.BR - Carros (http://www.car.blog.br/2014/03/jeep-renegade-chega-em-marco-de-2015.html)
Parece uma boa opção!

Abraços

[Walter da Camper]

Vai ser revolucionário perante os concorrentes de seu próprio segmento (Ecosport e Duster, como a própria matéria diz), já que trata-se de um "SUV Compacto" e não de um jipe, embora seja Jeep.




será q esse Jeep Renegade vai ser tão revolucionário qto falam na propaganda?
Jeep Renegade chega em março de 2015 - Preço ~ R$ 75.000 | CAR.BLOG.BR - Carros (http://www.car.blog.br/2014/03/jeep-renegade-chega-em-marco-de-2015.html)
Parece uma boa opção!

Abraços

[RafaelCandido]

Sobre a Niva e a Cherokee Sport, uso diário na cidade, fds uso misto (sem trilhas), valem a pena?

[Rubens Linhalis]

Sobre a Niva e a Cherokee Sport, uso diário na cidade, fds uso misto (sem trilhas), valem a pena?

Amigo,

Niva, é barato, mas nao tem conforto e é dificil achar peças. Cherokee é um puta carro, extremamente confortavel, mas bebe um pouco, peças nao sao tao baratas, mas da pra comprar.

Sugestao. Compra um suzuki vitara 2 portas.. ou poe uma graninha a mais e compra uma 4 portas.

[RafaelCandido]

Obg Rubens.

O problema é que apesar de saber (por cima) sobre o que a maioria diz a respeito da Niva e da Cherokee, são os que mais me atraem.

Se deixar alinhados (uma preventiva bem feita) difícil deixar na mão, certo?

Dá pra levar tranquilo?

Vitara vc se refere a Gran Vitara?

Abs

[EdioSC]

Obg Rubens.

O problema é que apesar de saber (por cima) sobre o que a maioria diz a respeito da Niva e da Cherokee, são os que mais me atraem.

Se deixar alinhados (uma preventiva bem feita) difícil deixar na mão, certo?

Dá pra levar tranquilo?

Vitara vc se refere a Gran Vitara?

Abs

Vitara, Gran Vitara, Tracker, Samurai, tudo bom e manutenção barata comparado a cherokee. Niva é fraquinho pra trilha. Cherokee é bom, mas bebe e manutenção cara!!!! se pegar cherokee tente a Sport!!!!

[rtsurfer]

Olá pessoal.
Sou novo no fórum e gostaria de iniciar no mundo 4x4.
Minha intenção é comprar o carro para minha mulher e poder fazer umas viagens que tenham algum offroad.
Cito como ex. Caminho para a praia de Castelhanos - Ilha Bela e outras leves.
Gosto da TR4 ou Airtrack.

Tenho 40.000 pra gastar, qual recomendam?

Vlw. Abs

[guilhermeabreu]

Olá pessoal.
Sou novo no fórum e gostaria de iniciar no mundo 4x4.
Minha intenção é comprar o carro para minha mulher e poder fazer umas viagens que tenham algum offroad.
Cito como ex. Caminho para a praia de Castelhanos - Ilha Bela e outras leves.
Gosto da TR4 ou Airtrack.

Tenho 40.000 pra gastar, qual recomendam?

Vlw. Abs



RTSURFER

Seja muito bem vindo a este forum , aqui vc esta em casa .

Mas o TR4 é bom mas tem fama de beberrão .

Vejo outras opções tb como o GRAN VITARA , PAGERINHO full v6 ( monstra pra nadar ) mas é beberrona tb .

[rtsurfer]

Boa noite pessoal.

Apesar de ter perguntado sobre o TR4 e Airtrack, já tirei o TR4 da cabeça, nem pelo consumo, mas mais pelo espaço interno.

Hoje fui ver e realmente é muito pequeno, principalmente pra quem precisar levar cadeirinha de bebê no banco traseiro e carrinho no porta malas.

Hoje fui ver uns carros e vi um que nem sabia caber no orçamento, um Jeep Cherokee Sport 3.7 V6 ano 2006. Achei o carro muito legal. Deve ser beberrão, mas tirando isso é um bom carro? Alguém poderia opinar?
Com esse carro consigo fazer umas trilhas leves? Se alguém conhecer, sabe se consigo ir para a praia de Castelhanos em Ilha Bela - SP?

Abraços.

Raphael

[EdioSC]

461443

que Toyota é essa?
encontrei hj aqui na minha cidade, é um casal Suiço viajando o mundo, estão descendo aoa Uruguai no momento. Já rodaram o mato grosso, sao paulo nordeste....

[RafaelCandido]

Vamos lá.
Já desisti de outros carros, por ora.
Foco na Cherokee Sport.
Fui ver uma esse fds. Preta, 125 mil km, A/C precisando de uma carga, interior caramelo, tampa traseira feita. Aparentemente,muito bom o carro, porém, segundo o próprio dono, 1) um barulho no freio que quando aciona o pedal o barulho para; 2) a direção, parece estar rangendo (como se fosse falta de fluído).

Alguém pode me ajudar?

Aliás, qual um bom lugar para levar o carro para dar uma olhada geral? Por favor, aceito indicações (SP-Capital).

Abs

[hercilio.neto]

461443

que Toyota é essa?
encontrei hj aqui na minha cidade, é um casal Suiço viajando o mundo, estão descendo aoa Uruguai no momento. Já rodaram o mato grosso, sao paulo nordeste....
Toyota Land Cruiser FJ70.

[EdioSC]

Vamos lá.
Já desisti de outros carros, por ora.
Foco na Cherokee Sport.
Fui ver uma esse fds. Preta, 125 mil km, A/C precisando de uma carga, interior caramelo, tampa traseira feita. Aparentemente,muito bom o carro, porém, segundo o próprio dono, 1) um barulho no freio que quando aciona o pedal o barulho para; 2) a direção, parece estar rangendo (como se fosse falta de fluído).

Alguém pode me ajudar?

Aliás, qual um bom lugar para levar o carro para dar uma olhada geral? Por favor, aceito indicações (SP-Capital).

Abs

Ar condicionado precisando dar uma carga não existe, se está sem gás ele vazou por algum furo, não tem como ele desaparecer dentro do sistema, e se vazou, ALEM da carga de gás vc tem que encontrar o furo e consertar, o que pode custar bem carro dependendo do que estiver danificado. O barulho no freio parece que cristalizou a pastilha, se for pouca coisa tens que dar um pisada bem forte no freio em um velocidade de +/- 80 km/h. Se não resolver terás que abrir o freio e dar um lixada nas pastilhas ou se for tambor atras, talvez lixar o tambor....direção não sei o que pode ser!!!!!

Abraços

[Walter da Camper]

... e se o gás vazou e o compressor trabalhou a seco, um abraço! Essa história de que é "só dar carga de gás" significa gastar uns 2~3 mil Dilmas em reforma do ar-condicionado. Se fosse só carga, o cabloclo teria feito antes de colocar o carro à venda. Se for comprar, exiga um bom desconto no preço.


Ar condicionado precisando dar uma carga não existe, se está sem gás ele vazou por algum furo, não tem como ele desaparecer dentro do sistema, e se vazou, ALEM da carga de gás vc tem que encontrar o furo e consertar, o que pode custar bem carro dependendo do que estiver danificado. O barulho no freio parece que cristalizou a pastilha, se for pouca coisa tens que dar um pisada bem forte no freio em um velocidade de +/- 80 km/h. Se não resolver terás que abrir o freio e dar um lixada nas pastilhas ou se for tambor atras, talvez lixar o tambor....direção não sei o que pode ser!!!!!

Abraços

[RafaelCandido]

Acho que foi pensando nisso que ele estava querendo me entregar o carro com som com DVD, uma tela de 9" no meio do teto, caixa selada, xenon, etc...rsrs

Depois do mecânico dar uma olhada e ver que, no geral, o carro está bom, exceto pelo AC, por um barulho no diferencial, e ainda, alertar que o consumo é esse mesmo (3,6 por lt), reconsiderei segurar mais Ronaldos (R$) e partir pra TR4, que, segundo ele, caberá mais facilmente no meu bolso.

Pelo menos, andei de viatura dois dias, e vi mais ou menos como que é ver o trânsito de cima.

Abs

[EdioSC]

Acho que foi pensando nisso que ele estava querendo me entregar o carro com som com DVD, uma tela de 9" no meio do teto, caixa selada, xenon, etc...rsrs

Depois do mecânico dar uma olhada e ver que, no geral, o carro está bom, exceto pelo AC, por um barulho no diferencial, e ainda, alertar que o consumo é esse mesmo (3,6 por lt), reconsiderei segurar mais Ronaldos (R$) e partir pra TR4, que, segundo ele, caberá mais facilmente no meu bolso.

Pelo menos, andei de viatura dois dias, e vi mais ou menos como que é ver o trânsito de cima.

Abs

pq vc não pega uma Tracker ou Gran Vitara mais novo? meu amigo tem uma gran vitara 2002 e eh um baita carro, 4 portas, porta mala bom, bancos de couro, automatica, cheio de recursos no cambio, diz ele que faz 9 km/l com motor 2.0 16v. E a manutenção eh mais barata que a TR4.... minha sugestao...

Abraços

[guilhermeabreu]

pq vc não pega uma Tracker ou Gran Vitara mais novo? meu amigo tem uma gran vitara 2002 e eh um baita carro, 4 portas, porta mala bom, bancos de couro, automatica, cheio de recursos no cambio, diz ele que faz 9 km/l com motor 2.0 16v. E a manutenção eh mais barata que a TR4.... minha sugestao...

Abraços



X2 as suas palavras

[HERICK]

Acho que foi pensando nisso que ele estava querendo me entregar o carro com som com DVD, uma tela de 9" no meio do teto, caixa selada, xenon, etc...rsrs

Depois do mecânico dar uma olhada e ver que, no geral, o carro está bom, exceto pelo AC, por um barulho no diferencial, e ainda, alertar que o consumo é esse mesmo (3,6 por lt), reconsiderei segurar mais Ronaldos (R$) e partir pra TR4, que, segundo ele, caberá mais facilmente no meu bolso.

Pelo menos, andei de viatura dois dias, e vi mais ou menos como que é ver o trânsito de cima.

Abs

Um amigo meu pegou uma Cherokee Sport e gostou do jipinho a não ser pelo fato de que o motor sobreaquece com muita facilidade quando exigido, no mais uma excelente VTR, boa sorte!

[LeoDtna]

Caros amigos,

Como iniciante, recorro a este fórum para sugestões de compra de meu primeiro 4x4.

Eis a situação: moro no interior de Minas, e tenho um sítio, para o qual há acesso dificultado por estradas de terra precárias.
Tenho uma Palio Adventure 2008, que até então vem aguentando bem, mas está começando a abrir o bico nas subidas cascalhadas. Vindo a chuva, não vai mais dar conta.

Ao mesmo tempo, por prioridades pessoais, não estou podendo investir alto num novo veículo.

Desta forma, preciso trocar minha Adventure por um 4x4, com as seguintes características: bancos traseiros (para cadeirinhas de criança), direção hidráulica, ar condicionado e, se possível, caçamba pequena (para cargas leves).
Desejo um veículo aproximadamente do mesmo valor da Adventure.

Desde já, agradeço a todos.

[Junior84]

Uma adventure 2008 vale uns 25000$$$, por um valor semelhante você pode comprar uma ranger 2.5 ou 2.8, bom veículo 4x4, custa no máximo 30 mil. Por esse valor (30) pode também optar pela l200 quadradinha que também é muito boa e confiável.
estes 4x4 são antigos, entre 1999 e 2004, tome cuidado com a procedência pra evitar dor de cabeça, se forem bem conservados vai se só alegria....

[Willian Del Piero Rocha]

Leo ,se abrisse mão da caçamba ,poderia pensar em uma Chevrolet tracker ,uma 2008 está na faixa de 28 a 30 mil ,gasolina e a diesel uma 2001 , , ,quanto a carga ,já que disse que é leve ,poderia pensar em uma caretinha .Quem tem ou teve tracker ,só ouvi elogios .

[EdioSC]

Leo ,se abrisse mão da caçamba ,poderia pensar em uma Chevrolet tracker ,uma 2008 está na faixa de 28 a 30 mil ,gasolina e a diesel uma 2001 , , ,quanto a carga ,já que disse que é leve ,poderia pensar em uma caretinha .Quem tem ou teve tracker ,só ouvi elogios .
Tracker a Diesel dizem que só incomoda, não recomendo!!!!

[Cisso]

Galera, beleza?! Entrei agora no fórum, estou gostando mto das informações.
Eu moro no interior do Acre, vim morar aqui pra assumir um cargo, sou oficial de justiça.
Eu trabalho nas ruas, fazendo intimações e afins. Toda semana tem um ramal/estrada de terra pra fazer. Atualmente tenho um golf/03, mas ele não vai agüentar o batidão do trampo, sem contar que bebe que é uma beleza...6,5km/L... Foda kkkk
Resumindo, vou precisar de uma 4x4, e estou apaixonado na S-10... Ela é isso tudo mesmo de bom, acham que compensa uma dessa pra trabalhar dia a dia???
ah, detalhe, gasolina aqui é 3.80 hehe

[Miranda_MG]

Galera, beleza?! Entrei agora no fórum, estou gostando mto das informações.
Eu moro no interior do Acre, vim morar aqui pra assumir um cargo, sou oficial de justiça.
Eu trabalho nas ruas, fazendo intimações e afins. Toda semana tem um ramal/estrada de terra pra fazer. Atualmente tenho um golf/03, mas ele não vai agüentar o batidão do trampo, sem contar que bebe que é uma beleza...6,5km/L... Foda kkkk
Resumindo, vou precisar de uma 4x4, e estou apaixonado na S-10... Ela é isso tudo mesmo de bom, acham que compensa uma dessa pra trabalhar dia a dia???
ah, detalhe, gasolina aqui é 3.80 hehe

Fala Cisso. Bom, cara?

Umas perguntas para guiar o pessoal aqui. Qual o orçamento destinado à nova aquisição? Outra: precisa do 4x4 (que imagino necessário pelas estradas) ou trações dianteira ou traseira apenas são suficientes? A escolha pela picape é pelo gosto ou em algum momento vai ter que carregar algo?

Att.

Miranda

[HERICK]

Galera, beleza?! Entrei agora no fórum, estou gostando mto das informações.
Eu moro no interior do Acre, vim morar aqui pra assumir um cargo, sou oficial de justiça.
Eu trabalho nas ruas, fazendo intimações e afins. Toda semana tem um ramal/estrada de terra pra fazer. Atualmente tenho um golf/03, mas ele não vai agüentar o batidão do trampo, sem contar que bebe que é uma beleza...6,5km/L... Foda kkkk
Resumindo, vou precisar de uma 4x4, e estou apaixonado na S-10... Ela é isso tudo mesmo de bom, acham que compensa uma dessa pra trabalhar dia a dia???
ah, detalhe, gasolina aqui é 3.80 hehe

Seja bem vindo ao fórum! Quanto à VTR, eu pegaria uma fechada, melhor dizendo uma Sw4 ou a Trailblazer, pelo simples fato que a caçamba mesmo com protetor ou a capota alta de fibra vão ficar lotadas de terra por dentro, também são mais macias no dia a dia, um Jipinho show de bola é a Tr4, boa sorte na escolha, um forte abraço.

[fabianodalauba]

Pessoal, aproveitando, gostaria de tirar uma dúvida, estou querendo comprar meu primeiro 4x4, uma pajero 2.8 At 2005/2006, com 115 mil KM, é um carro problematico ? Toda revisada e muito conservada.

[HERICK]

Pessoal, aproveitando, gostaria de tirar uma dúvida, estou querendo comprar meu primeiro 4x4, uma pajero 2.8 At 2005/2006, com 115 mil KM, é um carro problematico ? Toda revisada e muito conservada.

Seja bem vindo ao fórum! Quanto à Pajero em questão você deve estar falando da Pajero Sport na sua última versão com motor 2.8Tdi automático, melhor motor que a 2.5Tdi automática, tem mais torque, mais durável e menos problemático, principalmente com relação à sobreaquecimento, se tiver com as manutenções preventivas em dia, vai fundo que vale à pena! Boa sorte na compra, um forte abraço.

[matheus_leme]

Bom Dia

Meus amigos do forum, acompanho esse forum haaaa mto tempo, porem nunca tive condições ou chance de entrar no meio 4x4 (por varios motivos)
hoje tenho um projeto que até final de junho quero começar a cotar um 4x4 e iniciar uma compra.

e ai vem a tão esperada pergunta, qual comprar???

Mas vou responder as perguntas basica para que voces me ajudem nessa tarefa (escolher o 4x4)

- Será meu único carro para tudo? R: Não - (usarei pra ir trampar e trilhas somente - viagens outro carro)
- Faço questão de capota rígida? Capota removível? R: Indiferente (seria legal capota removivel de fibra pra utilizar como teto solar...:dance:)
- Quanto quero gastar? até R: 25.000,00
- Desejo fazer seguro total? Terceiros? (Não)

- facilidade de obter peças de manutenção R: Sim
- preço das peças em conta R: Sim
- número de passageiros 3 ou 4
- espaço para carga (caso necessite usarei bagareiro no teto)
- chassis x monobloco (indiferente por não entendo a necessidade de um ou outro)
- suspensão helicoidal x feixes de mola (helicoidal uma vez que é um pouco mais confortavel)
- necessidade de ar condicionado R: Sim

Usarei para ir em trilhas com um grupo de jipeiros pois quero levar familia (mulher e filho de 9 anos) as vezes, queria um carro mais robusto que não me desse tanta manutenção e gasto com peças, sabendo tocar é claro.(pq tem uns loko que mesmo vendo que não dá mete o pau até quebrar tdo, tem que ter manha e escutar o zequinha...rssrs

isso ai pessoal aguardo umas ideias de 4x4 ai....

VLW

[xuca13]

Olá pessoa, aproveitando o gancho do Matheus faço a minha citação.
Tenho em vista um Toyota Rav4 99, e gostaria de saber se há peças de reposição no mercado. É de fácil manutenção?
Quais são os prós e contras desse modelo. Alguém sabe me dizer?
O meu vizinho está vendendo um com 80.000km.
Sempre fiz trilhas de moto, e agora estou querendo partir para 4x4.

[matheus_leme]

Bom Dia

Meus amigos do forum, acompanho esse forum haaaa mto tempo, porem nunca tive condições ou chance de entrar no meio 4x4 (por varios motivos)
hoje tenho um projeto que até final de junho quero começar a cotar um 4x4 e iniciar uma compra.

e ai vem a tão esperada pergunta, qual comprar???

Mas vou responder as perguntas basica para que voces me ajudem nessa tarefa (escolher o 4x4)

- Será meu único carro para tudo? R: Não - (usarei pra ir trampar e trilhas somente - viagens outro carro)
- Faço questão de capota rígida? Capota removível? R: Indiferente (seria legal capota removivel de fibra pra utilizar como teto solar...:dance:)
- Quanto quero gastar? até R: 25.000,00
- Desejo fazer seguro total? Terceiros? (Não)

- facilidade de obter peças de manutençãoR: Sim
- preço das peças em contaR: Sim
- número de passageiros 3 ou 4
- espaço para carga (caso necessite usarei bagareiro no teto)
- chassis x monobloco (indiferente por não entendo a necessidade de um ou outro)
- suspensão helicoidal x feixes de mola (helicoidal uma vez que é um pouco mais confortavel)
- necessidade de ar condicionadoR: Sim

Usarei para ir em trilhas com um grupo de jipeiros pois quero levar familia (mulher e filho de 9 anos) as vezes, queria um carro mais robusto que não me desse tanta manutenção e gasto com peças, sabendo tocar é claro.(pq tem uns loko que mesmo vendo que não dá mete o pau até quebrar tdo, tem que ter manha e escutar o zequinha...rssrs

isso ai pessoal aguardo umas ideias de 4x4 ai....

VLW

Após uma breve pesquisa tive uma certa queda pelo samurai 97-98-99

Mas ainda no aguardo de opiniões dos nobres colegas... (help-me)

[Elisson]

Após uma breve pesquisa tive uma certa queda pelo samurai 97-98-99

Mas ainda no aguardo de opiniões dos nobres colegas... (help-me)


Pense que vai você, sua esposa e filho pra trilha ou uma praia. O que você acha essencial levar de bagagem?

Lembrando que samurai e vitaras, ambos 2 portas tem um porta ferramentas atrás do banco e não um porta-malas (rs).

Minha opinião seria procurar um 4 pts até 25 mil (tem um bocado) e até TRACKER 2007 hoje você encontra por esse valor. É só dar uma boa pesquisada.

E samurai ou vitara por 25 tem que está muito bem equipado e preparado pra trilha pra honrar o valor. Ou então, muito, mas muito conservado em sua originalidade. É difícil mas tem.


Ande nos três, e mais em trÊs da mesma marca e modelo e assim você irá perceber o melhor pra vc e sua família.

No mais, cuidado com o 4x4 POIS VICIA. Abraço e boa sorte.

[Dimasi]

Xuca
Se vc pretende fazer trilhas, esquece o RAV. Ele é um SUV urbano.

[guilhermeabreu]

Bom Dia

Meus amigos do forum, acompanho esse forum haaaa mto tempo, porem nunca tive condições ou chance de entrar no meio 4x4 (por varios motivos)
hoje tenho um projeto que até final de junho quero começar a cotar um 4x4 e iniciar uma compra.

e ai vem a tão esperada pergunta, qual comprar???

Mas vou responder as perguntas basica para que voces me ajudem nessa tarefa (escolher o 4x4)

- Será meu único carro para tudo? R: Não - (usarei pra ir trampar e trilhas somente - viagens outro carro)
- Faço questão de capota rígida? Capota removível? R: Indiferente (seria legal capota removivel de fibra pra utilizar como teto solar...:dance:)
- Quanto quero gastar? até R: 25.000,00
- Desejo fazer seguro total? Terceiros? (Não)

- facilidade de obter peças de manutenção R: Sim
- preço das peças em conta R: Sim
- número de passageiros 3 ou 4
- espaço para carga (caso necessite usarei bagareiro no teto)
- chassis x monobloco (indiferente por não entendo a necessidade de um ou outro)
- suspensão helicoidal x feixes de mola (helicoidal uma vez que é um pouco mais confortavel)
- necessidade de ar condicionado R: Sim

Usarei para ir em trilhas com um grupo de jipeiros pois quero levar familia (mulher e filho de 9 anos) as vezes, queria um carro mais robusto que não me desse tanta manutenção e gasto com peças, sabendo tocar é claro.(pq tem uns loko que mesmo vendo que não dá mete o pau até quebrar tdo, tem que ter manha e escutar o zequinha...rssrs

isso ai pessoal aguardo umas ideias de 4x4 ai....

VLW



MATHEUS

1- CHEROKEE

2- PAGERINHO FULL V6

3- CAMPER

4- VITARA

5- SAMURAI , muito bom mas pequeno demais .

6- ENGESA

[matheus_leme]

MATHEUS

1- CHEROKEE

2- PAGERINHO FULL V6

3- CAMPER

4- VITARA

5- SAMURAI , muito bom mas pequeno demais .

6- ENGESA

Bom Dia

Dentro dessas opções que me enviou qual irei ter menos gasto com manutenção??

[EdioSC]

Bom Dia

Dentro dessas opções que me enviou qual irei ter menos gasto com manutenção??

Menos não sei, mas mais barato Vitara e Samurai !!!

[HERICK]

Já tive Vitara e Samurai os valores gastos com as manutenções preventivas se equiparam, no que tange ao conforto o Vitara ganha disparado, agora o que mais importa é comprar uma VTR independente da marca, com as manutenções em dia, boa sorte!

[Poison]

Vitarinha é sucesso!!!

[EdioSC]

ainda não andei de Cherokee, mas o vitara não eh confortavel não!!!!! ou o meu conceito de confortavel é diferente do teu conceito HERICK.
Abraços

[Elisson]

ainda não andei de Cherokee, mas o vitara não eh confortavel não!!!!! ou o meu conceito de confortavel é diferente do teu conceito HERICK.
Abraços


Acredito que ele tenha levado em consideração os modelos indicados inicialmente. Ou será que não?

[Poison]

Acredito que ele tenha levado em consideração os modelos indicados inicialmente. Ou será que não?

a comparaçao dele foi de Samurai x vitara...

[monteironeto2]

Galera, me ajudem, sou novo no fórum! Tenho uma l200 GLS 2002 e, finalmente, vou trocar! Estou com muita dúvida entre qual pickup comprar: s10 lt 4x4 MT($106000), ranger xls 4x4 MT($111000) e amarok trendline 4x4($105000)!
Por favor, me ajudem

[Marcus Vinicius Lameiras]

Amigos, boa noite.

Sr. Administrador, pelo que pude observar até agora no fórum, julguei que este é o melhor espaço para apresentações; caso esteja enganado, peço desculpas, antecipadamente.


Tenho a nítida sensação - considerando a nossa cultura e as características naturais do nosso país - que em algum momento todos nós já pensamos em ter um jipe.

Então, tomei coragem e decidi consultar vocês sobre esse assunto que fascina tanta gente, e, ...
... para ajudá-los a me ajudar, vou me apresentar:

Eu me chamo Marcus Vinicius, moro no bairro do Grajaú (RJ), sou bancário de profissão e tenho como hobbies a fotografia de natureza, os bonsais e a música.
Em julho completarei 55 anos, quando - provavelmente - me aposentarei.

Pensando sobretudo na fotografia ( e além do fato de que ter um "jipe" sempre foi um sonho !), estou inclinado a comprar um veículo 4 X 4, considerando algumas particularidades.
Por exemplo, não tenho pretensões de fazer trilhas com frequência e nem nada que seja "perigoso ou difícil", até porque sei das consequências/gastos que essa atividade contempla; sou solteiro, não tenho filhos e - o que pra mim limita um pouco as coisas - não tenho garagem !
Honestamente, desejo ter um carrinho desses pensando em fazer alguns passeios com algum conforto e poder curtir o amor que eu tenho pela fotografia e pela natureza !!
Como eu acredito que dirigir pela cidade do Rio de Janeiro será 90% das minhas saídas, ar condicionado é fundamental; air bags e freios especiais também são bem-vindos, assim como seguro total e capota rígida.

Depois de ficar 8 anos sem dirigir ( ia pro trabalho de bike) resolvi voltar ao volante e comprei um Fiesta Hatch 1.6.

Tendo tudo isso em vista, pensei na possibilidade de negociar o Fiesta, empatar mais uns R$ 30.000,00 e pegar um Suzuki Jimny, sem que para tanto tenha que vender um rim...


Bem , amigos, o que acham? Preciso da experiência de vocês !!
Fiquem absolutamente à vontade para escreverem o que pensam ...


Para quem quiser conhecer as fotos, segue o link: https://www.flickr.com/photos/marcusviniciuslameiras/



Um grande abraço a todos e ótima semana ! :euforico:

[jorgeffn]

Amigos, boa noite.

Sr. Administrador, pelo que pude observar até agora no fórum, julguei que este é o melhor espaço para apresentações; caso esteja enganado, peço desculpas, antecipadamente.


Tenho a nítida sensação - considerando a nossa cultura e as características naturais do nosso país - que em algum momento todos nós já pensamos em ter um jipe.

Então, tomei coragem e decidi consultar vocês sobre esse assunto que fascina tanta gente, e, ...
... para ajudá-los a me ajudar, vou me apresentar:

Eu me chamo Marcus Vinicius, moro no bairro do Grajaú (RJ), sou bancário de profissão e tenho como hobbies a fotografia de natureza, os bonsais e a música.
Em julho completarei 55 anos, quando - provavelmente - me aposentarei.

Pensando sobretudo na fotografia ( e além do fato de que ter um "jipe" sempre foi um sonho !), estou inclinado a comprar um veículo 4 X 4, considerando algumas particularidades.
Por exemplo, não tenho pretensões de fazer trilhas com frequência e nem nada que seja "perigoso ou difícil", até porque sei das consequências/gastos que essa atividade contempla; sou solteiro, não tenho filhos e - o que pra mim limita um pouco as coisas - não tenho garagem !
Honestamente, desejo ter um carrinho desses pensando em fazer alguns passeios com algum conforto e poder curtir o amor que eu tenho pela fotografia e pela natureza !!
Como eu acredito que dirigir pela cidade do Rio de Janeiro será 90% das minhas saídas, ar condicionado é fundamental; air bags e freios especiais também são bem-vindos, assim como seguro total e capota rígida.

Depois de ficar 8 anos sem dirigir ( ia pro trabalho de bike) resolvi voltar ao volante e comprei um Fiesta Hatch 1.6.

Tendo tudo isso em vista, pensei na possibilidade de negociar o Fiesta, empatar mais uns R$ 30.000,00 e pegar um Suzuki Jimny, sem que para tanto tenha que vender um rim...


Bem , amigos, o que acham? Preciso da experiência de vocês !!
Fiquem absolutamente à vontade para escreverem o que pensam ...


Para quem quiser conhecer as fotos, segue o link: https://www.flickr.com/photos/marcusviniciuslameiras/



Um grande abraço a todos e ótima semana ! :euforico:

Marcus... seja bem vindo.... aqui você vai encontrar bastante coisa para ajudar a sanar suas dúvidas...

como você citou o Jimny.. sugiro dar uma olhada lá no tópico Suzuki.. tem bastante coisa sobre o carro, impressões, dúvidas e esclarecimentos sobre praticamente tudo que envolve o Jimny.. Suzuki (http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/)

aqui neste tópico também tem algumas dúvidas acerca do Jimny... http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/58916-jimny-x-tr4-trilhas-5.html

no mais, seja qual for sua escolha de 4x4... com certeza ele levará a belas paisagens e você poderá fazer ótimas fotos..... hehehe
ah.. e por falar em fotos.. Parabéns... muito bacana seu álbum!! putz!! nota 10!! valeu por compartilhar!!!

abs!!!

[cesarmenotti]

Amigos, pra ter um carro misto que de pra rodar bem na cidade, viagens e que de pra brincar em umas trilhas moderadas e médias de vez em quando. Qual vcs acha melhor, a nova Ranger ou essa Savanna série especial que foi lançada?

[Poison]

Galera, me ajudem, sou novo no fórum! Tenho uma l200 GLS 2002 e, finalmente, vou trocar! Estou com muita dúvida entre qual pickup comprar: s10 lt 4x4 MT($106000), ranger xls 4x4 MT($111000) e amarok trendline 4x4($105000)!
Por favor, me ajudem

dessas eu iria de ranger...

[Miranda_MG]

Amigos, pra ter um carro misto que de pra rodar bem na cidade, viagens e que de pra brincar em umas trilhas moderadas e médias de vez em quando. Qual vcs acha melhor, a nova Ranger ou essa Savanna série especial que foi lançada?

Cesar, obviamente sou suspeito para falar, mas se quiser saber mais da Ranger, me avise.
Conheço outras picapes, mas a L200, por azar, nunca dirigi.

Qualquer coisa, avisa.

Abraço,

Miranda

[Nelzio]

Bom dia tudo bem? Parabens pelas informações. Eu tive uma Galloper Turbo Intercooler, me serviu bem e seu unico problema era grandes ladeiras que esquentava bem... Agora estou com uma Pajero Full mas fico com dó de "ralar" ela em matas fechadas e passar em rios, córregos até mesmo porque a manutenção dela machuca bem. Dai veio a idéia de comprar um 4x4 que seja barato para fzr algumas artes não muito radical com um veículo de np máximo R$ 20 mil para não ter dó de amassar, ralar...
Ví vários anuncios, Vitara, Galloper Gasolina, Sportege, Lada,Forester... e estou bem inclinado num Vitára pq achei ele mais simples sem frescuras... Alguem tem alguma idéia??? Sei q pelo q qro gastar não dá fzr milagres...rs Um abraço a todos.

[Marcus Vinicius Lameiras]

Ref. ao Post 1715
Jorge, muito obrigado pela participação e pela visita na galeria; você está sendo generoso.
Eu tive oportunidade de passear por alguns tópicos do fórum e já estou pensando quando será o meu primeiro passeio fotográfico com um fora-de-estrada...:safari-rig: Yuuhhhhúúúú !!

Porém, como eu sou absolutamente ignorante no assunto, não adiantou muito olhar esses tópicos, por motivos óbvios. Vou esperar um pouco mais e ver se alguém arrisca um palpite !:curtir:


Mais uma vez muitíssimo grato e boas trilhas !!

[Caucbs]

Oi pessoal, estou precisando da ajuda de vocês! Sou mulher e resolvi comprar a TR4 por achar um carro bonito e alto, como eu estava querendo, mas não entendo nada de carros. Estou gostando, mas tenho passado por algumas situações com a TR4, principalmente em ladeiras, e estou precisando de ajuda para solucionar! Ando sempre com ela na marcha 2H (só ando na cidade)...está certo isso ou é melhor andar na 4H? Bom, a ladeira do meu prédio é bem íngreme e lisa, e com curva. Antes eu tinha um I30 e subia numa boa, mas agora com a TR4 TODOS OS DIAS eu derrapo na ladeira, o pneu fica cantando, enfim, um desastre! Eu subo na marcha 2H e no "D", mas sempre quando chega no meio da ladeira derrapa e não sai mais do lugar, aí coloco o 4H e ele sobe engasgando, mas sobe. Enfim, queria ver uma maneira de não ter que passar por essa situação, de subir sem derrapar e sem ter que parar no meio pra mudar as marchas. Tenho que deixar o câmbio como? E coloco tração ou deixo no 2H pra subir? Tenho pânico de ladeiras lisas e molhadas, pois sei que vou passar aperto com o carro!! rsrsrs espero que alguém possa me ajudar!! (achei esse site no google)!!

[Poison]

Oi pessoal, estou precisando da ajuda de vocês! Sou mulher e resolvi comprar a TR4 por achar um carro bonito e alto, como eu estava querendo, mas não entendo nada de carros. Estou gostando, mas tenho passado por algumas situações com a TR4, principalmente em ladeiras, e estou precisando de ajuda para solucionar! Ando sempre com ela na marcha 2H (só ando na cidade)...está certo isso ou é melhor andar na 4H? Bom, a ladeira do meu prédio é bem íngreme e lisa, e com curva. Antes eu tinha um I30 e subia numa boa, mas agora com a TR4 TODOS OS DIAS eu derrapo na ladeira, o pneu fica cantando, enfim, um desastre! Eu subo na marcha 2H e no "D", mas sempre quando chega no meio da ladeira derrapa e não sai mais do lugar, aí coloco o 4H e ele sobe engasgando, mas sobe. Enfim, queria ver uma maneira de não ter que passar por essa situação, de subir sem derrapar e sem ter que parar no meio pra mudar as marchas. Tenho que deixar o câmbio como? E coloco tração ou deixo no 2H pra subir? Tenho pânico de ladeiras lisas e molhadas, pois sei que vou passar aperto com o carro!! rsrsrs espero que alguém possa me ajudar!! (achei esse site no google)!!

que coisa ein?!
Imagino que isso aconteça pelo peso da TR4
Eu não conheço muito sobre a tr4 conheço menos ainda da lida de um automático, mas o que eu faria no seu caso era antes de iniciar a ladeira colocar no 4h e subir....

[Caucbs]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

[EdioSC]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

liga o 4H e senta o pe!!!! ou trava a marcha em primeira, se é possivel. Se faltar força pra subir ainda, tens que usar a 4L, se ainda não for, vende ela, pq não vai ter solução!!!!!

Essa TR4 é uma vergonha, perde ate para um I30...kkkkkkkkkk

Abraços e foi mal a piadinha mas num guentei!!!!

[Miranda_MG]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

Perguntar qual é a inclinação de rampa seria muito, certo? Com um tranferidor, barbante e uma caneta, você conseguiria nos dizer. Aliás, mais fácil: tem aplicativos para telefones que fazem isso. Se puder, nos diga.
Além disso, você disse que é lisa. Mas lisa no cimento ou algum outro tipo de piso? E o estado dos pneus?
Enfim, com a tração nas 4 engatada, não era para você ter dificuldade por aí. Estranho...

[HERICK]

Oi pessoal, estou precisando da ajuda de vocês! Sou mulher e resolvi comprar a TR4 por achar um carro bonito e alto, como eu estava querendo, mas não entendo nada de carros. Estou gostando, mas tenho passado por algumas situações com a TR4, principalmente em ladeiras, e estou precisando de ajuda para solucionar! Ando sempre com ela na marcha 2H (só ando na cidade)...está certo isso ou é melhor andar na 4H? Bom, a ladeira do meu prédio é bem íngreme e lisa, e com curva. Antes eu tinha um I30 e subia numa boa, mas agora com a TR4 TODOS OS DIAS eu derrapo na ladeira, o pneu fica cantando, enfim, um desastre! Eu subo na marcha 2H e no "D", mas sempre quando chega no meio da ladeira derrapa e não sai mais do lugar, aí coloco o 4H e ele sobe engasgando, mas sobe. Enfim, queria ver uma maneira de não ter que passar por essa situação, de subir sem derrapar e sem ter que parar no meio pra mudar as marchas. Tenho que deixar o câmbio como? E coloco tração ou deixo no 2H pra subir? Tenho pânico de ladeiras lisas e molhadas, pois sei que vou passar aperto com o carro!! rsrsrs espero que alguém possa me ajudar!! (achei esse site no google)!!

Coloca o câmbio na posição 1 que como disseram anteriormente vai travar em primeira marcha e selecione a 4H com certeza vai subir mais fácil! Um forte abraço.

[AAssis]

Amigos , estou iniciando no mundo 4x4... Gostaria de sugestoes sobre qual veiculo comprar... A pergunta seria facil , não fosse a verba disponivel.
Vamos lá , tenho 15 a 17k para investir...
Quero usar a vtr para trilhas leves aos fds, não necessito de muito espaco (eu , esposa e filha) e eventualmente na cidade ...
Moro no Rio, assim a distancia maxima seria ate as minas gerais... e (como moro no rio) tenho muito receio de roubas (carro visado to fora)
Bom, vamos la, quem pode dar pitacos na missão impossivel...risos...
... "Com dinheiro é mole, quero ver é duro.."

[Poison]

Obrigada Poison pela resposta! Já tentei colocar em 4H, com o câmbio em "D", mas derrapou do mesmo jeito! Vamos ver se alguém que tenha uma TR4 possa ajudar!

cau, tem o forum da mit lá com um tópico oficial para as TR4
da uma olhada la com ctz vai ter um pessoal que tem o carro e pode ajudar

http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/34154-pajero-tr4-alguem-tem-algo-falar.html

[HERICK]

Amigos , estou iniciando no mundo 4x4... Gostaria de sugestoes sobre qual veiculo comprar... A pergunta seria facil , não fosse a verba disponivel.
Vamos lá , tenho 15 a 17k para investir...
Quero usar a vtr para trilhas leves aos fds, não necessito de muito espaco (eu , esposa e filha) e eventualmente na cidade ...
Moro no Rio, assim a distancia maxima seria ate as minas gerais... e (como moro no rio) tenho muito receio de roubas (carro visado to fora)
Bom, vamos la, quem pode dar pitacos na missão impossivel...risos...
... "Com dinheiro é mole, quero ver é duro.."

Com esse valor disponível dá pra pechincar num Samurai, uma excelente escolha!

[AAssis]

Obrigado Herick... ja mandei algumas ofertas , estou procurando no bomnegocio...vc conhece algum outro?


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[HERICK]

Obrigado Herick... ja mandei algumas ofertas , estou procurando no bomnegocio...vc conhece algum outro?

Já procurou no site da Anúncios grátis em Brasil, anúncios classificados em Brasil (Compra em Brasil, Venda em Brasil, Motor em Brasil, Moradia - Locais Comunidade em Brasil,...) (http://www.olx.com.br)

[JADER DE CASTRO]

Olá pessoal!
Sou Jader de Castro e este é meu primeiro post.
Ainda não tenho um 4x4, mas estou na busca do meu primeiro.
Estive olhando alguns carros, entre eles:

Pajero V6 3000 GLS B - 1997 a 1999
Pajero Sport V6 - 2000 e 2001
Pajero 2.8 TD - de 1995 a 1997

O que acham destes?
Quais as diferenças das GLS B quadradas (eu gosto mais) para a Sport?
Vale mais a pena pegar uma Diesel? (levando em conta a manutenção)

Obs: hoje tenho uma Ecosport 2.0 16v, que faz 5,5km na cidade e uns 10 na estrada. Vejam que o consumo nem é tanto problema assim, kkk

Desde já agradeço a ajuda e parabenizo pelo site, tenho pesquisado muito por aqui. É fantástico!

Um abraço

Jader de Castro .'.

[guilhermeabreu]

Olá pessoal!
Sou Jader de Castro e este é meu primeiro post.
Ainda não tenho um 4x4, mas estou na busca do meu primeiro.
Estive olhando alguns carros, entre eles:

Pajero V6 3000 GLS B - 1997 a 1999
Pajero Sport V6 - 2000 e 2001
Pajero 2.8 TD - de 1995 a 1997

O que acham destes?
Quais as diferenças das GLS B quadradas (eu gosto mais) para a Sport?
Vale mais a pena pegar uma Diesel? (levando em conta a manutenção)

Obs: hoje tenho uma Ecosport 2.0 16v, que faz 5,5km na cidade e uns 10 na estrada. Vejam que o consumo nem é tanto problema assim, kkk

Desde já agradeço a ajuda e parabenizo pelo site, tenho pesquisado muito por aqui. É fantástico!

Um abraço

Jader de Castro .'.



JADER

Seja bem vindo , mas para qual finalidade vc pretende ter um 4X4 ???? Qual o valor máximo que gostaria de investir ?? Qual o espaço que vc precisa ???

Aí facilitaria mais nas respostas .

[guilhermeabreu]

ABELVILAS

Estou com o HERICK mais uma vez , não vejo outra opção a não ser um VALENTE SAMURAI , fora isto , com este valor só dor de cabeça/aporrinhações/prejuízos .

[tonatto]

Fala galera tudo bom ?Então acho que aqui é um bom post para começar,quero voltar a vida 4x4 e estou querendo um suv,algumas trilhas leves a médias e uso normal quase que diário.Minhas intenções são:

Explorer V8 ano 2000 achei uma linda impecável preço bom.
Cherokee Sport TM=Câmbio manual.
Explorer V6 94 câmbio manual tbm.
Pajero 3000 V6 ,câmbio manual tbm

Perguntas quem já teve algumas dessas?Qual escolher em relação a durabilidade de peças/manutenção/etc.
Qual delas posso colocar roda livre AVM para liberar do fultime AWD????
Abraços .

[HERICK]

Olá pessoal!
Sou Jader de Castro e este é meu primeiro post.
Ainda não tenho um 4x4, mas estou na busca do meu primeiro.
Estive olhando alguns carros, entre eles:

Pajero V6 3000 GLS B - 1997 a 1999
Pajero Sport V6 - 2000 e 2001
Pajero 2.8 TD - de 1995 a 1997

O que acham destes?
Quais as diferenças das GLS B quadradas (eu gosto mais) para a Sport?
Vale mais a pena pegar uma Diesel? (levando em conta a manutenção)

Obs: hoje tenho uma Ecosport 2.0 16v, que faz 5,5km na cidade e uns 10 na estrada. Vejam que o consumo nem é tanto problema assim, kkk

Desde já agradeço a ajuda e parabenizo pelo site, tenho pesquisado muito por aqui. É fantástico!

Um abraço

Jader de Castro .'.

No seu lugar primeiro faria um test drive nessas opções e depois partiria para a que tiver com as manutenções preventivas em dia, independente se for gasolina ou diesel ou do ano da VTR, seja bem vindo ao fórum, boa sorte e um forte abraço.

[HERICK]

Fala galera tudo bom ?Então acho que aqui é um bom post para começar,quero voltar a vida 4x4 e estou querendo um suv,algumas trilhas leves a médias e uso normal quase que diário.Minhas intenções são:

Explorer V8 ano 2000 achei uma linda impecável preço bom.
Cherokee Sport TM=Câmbio manual.
Explorer V6 94 câmbio manual tbm.
Pajero 3000 V6 ,câmbio manual tbm

Perguntas quem já teve algumas dessas?Qual escolher em relação a durabilidade de peças/manutenção/etc.
Qual delas posso colocar roda livre AVM para liberar do fultime AWD????
Abraços .

Seja bem vindo ao fórum! É exatamente o que disse pro amigo anteriormente, testar todas as opções e partir para aquela que tiver feito a melhor manutenção preventiva, 4x4 é paixão, como o nosso querido Dr. Guilherme sempre diz: " Cuidado que isso aqui vicia " hehehhehe boa sorte na compra!

[RafaelCandido]

E não é que depois de andar de Cherokee Sport por dois dias, e esquecer a idéia de um 4x4, por ora, e depois tentar uma TR4, voltei ao tão sonhado Niva?!

Apenas recapitulando, é um show de horror esse carro como a maioria diz?

Penso em desfazer do Civic e pegar uma NIVA MUITO inteira (para o dia a dia e fds) ou pegar uma média e ter como segundo carro (fds somente, e/ou alternando no dia a dia com o Civic).

E aí, o que fazer quando se gosta tanto de um carro (tão mal falado)? Me sinto o próprio Odair José (Eu vou tirar vc desse lugar)

Piada inevitável, mas é como me sinto...rs

[Sérgio Bambirra]

Rafael,

Nada como um desejo realizado e a experiência vivida... E nada pior do que a sensação de não ter feito o que se desejava tendo a oportunidade à mão... Leia, pesquise, ouça os mais experientes, mas siga seu coração. Tenho uma band 84 que me dá muitas alegrias e realizou um sonho meu, apesar de ter um monte de gente que não consegue entender como é que pode alguém em sã consciência e bem do juízo querer lidar com um veículo antigo, barulhento, duro e com as várias características que lhes são peculiares... Salvo melhor juízo, é o que penso.

Sds.

[NMiller]

Rafael,

Nada como um desejo realizado e a experiência vivida... E nada pior do que a sensação de não ter feito o que se desejava tendo a oportunidade à mão... Leia, pesquise, ouça os mais experientes, mas siga seu coração. Tenho uma band 84 que me dá muitas alegrias e realizou um sonho meu, apesar de ter um monte de gente que não consegue entender como é que pode alguém em sã consciência e bem do juízo querer lidar com um veículo antigo, barulhento, duro e com as várias características que lhes são peculiares... Salvo melhor juízo, é o que penso.

Sds.

Te entendo amigo!
Tenho dois Jeep´s (Ford Jeep CJ5 73 e um Jeep Willys 51)
Já me chamaram de louco, mas não ligo...
Gosto pkct de botar a mão na graxa, óleo.....e é claro de ir pro mato com o Jeep.
Sabemos que geram gastos R$$$$,
Mas para quem está em dúvida eu digo que para certas coisas não devemos ver o preço, mas sim ver o valor... entenderam!?
Valorizo muito a satisfação de ir para uma trilha ou passeio!!

[Luiz Betim]

Muito bom, mas na verdade, qual vc compraria e o que seria uma bomba, fala ai po vc tem experiência!

[Luiz Betim]

Ai to querendo um Pajero Sport diesel 94 ou Sportage tdi ate 2003 Diesel, é o que minha grana da, e presciso de um carro mais confortavel pois vai ser pro dia dia, não vou fazer trilha mais tem uns pedaços de terra na roça de meu velho que da um atoleirozinho e tambem tem uma carretinha com barco, que acha? tô mais ou menos enrolado?

[guilhermeabreu]

E não é que depois de andar de Cherokee Sport por dois dias, e esquecer a idéia de um 4x4, por ora, e depois tentar uma TR4, voltei ao tão sonhado Niva?!

Apenas recapitulando, é um show de horror esse carro como a maioria diz?

Penso em desfazer do Civic e pegar uma NIVA MUITO inteira (para o dia a dia e fds) ou pegar uma média e ter como segundo carro (fds somente, e/ou alternando no dia a dia com o Civic).

E aí, o que fazer quando se gosta tanto de um carro (tão mal falado)? Me sinto o próprio Odair José (Eu vou tirar vc desse lugar)

Piada inevitável, mas é como me sinto...rs

RAFAEL

Minha dica :

Se apaixonou pelo NIVA ???? Faça seu gosto , COMPRA O DESGRAÇADO DO NIVA MAS NÃO VENDE O CIVIC .

Abraço

[RafaelCandido]

Obrigado Sergio, NMiller e Guilherme.

Pois bem. Sigo olhando/pesquisando, diariamente, diversos sites de classificados. Bem capaz que uma hora encontro uma inteira.

Venda/Troca do Civic, Apenas para ter $$ no bolso (pau a pau, apenas um lojista que me pediu volta de R$6.000,00 por uma Niva 98, 1.7, INTEIRA, mas, sinceramente, não parecia o melhor negócio).

Quando conseguir levar uma pra casa mando notícias. rs

Abs.

[guilhermeabreu]

Obrigado Sergio, NMiller e Guilherme.

Pois bem. Sigo olhando/pesquisando, diariamente, diversos sites de classificados. Bem capaz que uma hora encontro uma inteira.

Venda/Troca do Civic, Apenas para ter $$ no bolso (pau a pau, apenas um lojista que me pediu volta de R$6.000,00 por uma Niva 98, 1.7, INTEIRA, mas, sinceramente, não parecia o melhor negócio).

Quando conseguir levar uma pra casa mando notícias. rs

Abs.

RAFAEL


Eu tenho nojo de lojista , pois eles pagam 10 paus a menos no seu carro e o dele é mais 5 paus do que o valor de mercado .

Fazer negócio com lojista é saber que vai fazer mal negócio , ou melhor : perder dinheiro .

Abraço

[Sérgio Bambirra]

X2!

Tenha paciência na sua busca e, se possível, vá atrás de viaturas com referência, história conhecida, mesmo que seja do colega do conhecido do amigo do seu cunhado. rsrsrs

Boa sorte!

[guilhermeabreu]

X2!

Tenha paciência na sua busca e, se possível, vá atrás de viaturas com referência, história conhecida, mesmo que seja do colega do conhecido do amigo do seu cunhado. rsrsrs

Boa sorte!

ÔHHH SERGIO

Toda vez que vejo o nome da sua cidade fico emocionado , pois passei toda a minha infância dos 4 anos até os 12 anos aí , tenho recordações em minha cabeça que parece que foi ontem que morei aí , ninguem teve uma infância melhor do que a minha , morei em frente ao colégio Alvaro Botelho e depois atras da matriz na rua José Augusto Amaral . Voltei aí só mais umas duas vezes .

Abração

[JADER DE CASTRO]

JADER

Seja bem vindo , mas para qual finalidade vc pretende ter um 4X4 ???? Qual o valor máximo que gostaria de investir ?? Qual o espaço que vc precisa ???

Aí facilitaria mais nas respostas .


Então,

pretendo ter um carro para viagens com meu filho de 3 anos. (precisa ser confiável)
O uso dele não seria para trilhas, com adaptações e tal. Seria para uso diário e estrada.
Mas gosto muito das 4x4 com motores grandes.
Tenho disponível em torno de R$ 25 pratas!

Obrigado pela ajuda.

Um abraço.

[guilhermeabreu]

Um bom carro seria uma SW4 de 93 a 95 a díesel ou uma a gasolina de 97 a 99 .

Se encontrar uma boa vai ser feliz por muito tempo e sem dores de cabeça , SÓ ALEGRIA .

Eu sou chato mesmo , adoro TOYOTA e adoro SW4 , tive uma 93 por 10 anos , uma 2002 por 1 ano e agora uma 2008 por 8 meses e daqui a uns dois anos pretendo mudar para outra 2011 e assim em diante .

[HERICK]

Então,

pretendo ter um carro para viagens com meu filho de 3 anos. (precisa ser confiável)
O uso dele não seria para trilhas, com adaptações e tal. Seria para uso diário e estrada.
Mas gosto muito das 4x4 com motores grandes.
Tenho disponível em torno de R$ 25 pratas!

Obrigado pela ajuda.

Um abraço.

A realização de um sonho não tem preço! Mas com esse dinheiro em mãos pensaria num Jimny 2001/2002, jipinho de concepção moderna, porém de espaço interno bem acanhado, boa sorte!