Ver Versão Completa : 4x4 para iniciantes... qual comprar?
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Dioclecio
14/08/2013, 21:24
Rafa, o colega Hercilio te deu uma dica que eu levaria em consideração: Incluir na sua pesquisa o Samurai.
Eu já tive um Vitara 1.6 8v mecanico e gostei muito, foi meu primeiro 4x4. Era original e eu não fiz trilha com ele.
Quando pensei em prepara-lo para trilha me apareceu um negocio da rural já bem preparada (claro que é outra proposta), já que ia usar só para trilha, daí vendi o vitara.
Considerei na epoca a possibilidade de adquirir um samurai (mesmo sabendo que tem suspensão mais dura que o vitara), o que acabou não acontecendo, mas o custo/beneficio dele é muito bom e há uma variedade grande de opções de preparação. Considere que até o ano 92 é carburado, de 93 a 95 com injeção. De 97 em diante não tem mais feixe de molas e tem Tcase com corrente em vez de engrenagens.
Meu conselho é que seja qual for o 4x4 que for adquirir, peça opinião de quem entende para não entrar em fria.
O melhor é aquele que couber no seu bolso e gosto.
Boa sorte.
Abraço
um 4x4 diesel na faixa dos R$ 40/45 mil que será 90% d tempo em asfalto e os outros 10 em trilhas bem leves.
Carro pra viajar...
o que sugerem?
Carlos Padial
17/08/2013, 16:44
Troller 2002 em bom estado de conservação
Arlei RS
17/08/2013, 23:08
um 4x4 diesel na faixa dos R$ 40/45 mil que será 90% d tempo em asfalto e os outros 10 em trilhas bem leves.
Carro pra viajar...
o que sugerem?
4x4 a diesel nessa faixa de preco é meio dificil, talvez uma pajero sport mais antiga ou tracker.
Arlei RS
17/08/2013, 23:10
Troller 2002 em bom estado de conservação
Viajar significa conforto, e acho que o troller nao se encaixa neste quesito, heheehehehehehe.
Murillus
18/08/2013, 14:00
Viajar significa conforto, e acho que o troller nao se encaixa neste quesito, heheehehehehehe.
Depende muito de quantos PAX e de onde vai... Troller é sim um bom companheiro... Sim, em viagens de dupla (2 PAX) pois é bastante robusto e com bom desempenho tanto na estrada quanto fora dela... veja o site do pessoal da www.infinitahighway.com.br (http://www.<strong>infinitahighway</strong>) nele um casal de arquitetos viajando abordo de um Troller pelas Américas...
Mas se você estiver com a familia, a coisa muda um pouco, pela falta de espaço para bagagens... mas se a viajem for curta, ele vai bem tambem...
Rafapinho
18/08/2013, 19:11
Rafa, o colega Hercilio te deu uma dica que eu levaria em consideração: Incluir na sua pesquisa o Samurai.
Eu já tive um Vitara 1.6 8v mecanico e gostei muito, foi meu primeiro 4x4. Era original e eu não fiz trilha com ele.
Quando pensei em prepara-lo para trilha me apareceu um negocio da rural já bem preparada (claro que é outra proposta), já que ia usar só para trilha, daí vendi o vitara.
Considerei na epoca a possibilidade de adquirir um samurai (mesmo sabendo que tem suspensão mais dura que o vitara), o que acabou não acontecendo, mas o custo/beneficio dele é muito bom e há uma variedade grande de opções de preparação. Considere que até o ano 92 é carburado, de 93 a 95 com injeção. De 97 em diante não tem mais feixe de molas e tem Tcase com corrente em vez de engrenagens.
Meu conselho é que seja qual for o 4x4 que for adquirir, peça opinião de quem entende para não entrar em fria.
O melhor é aquele que couber no seu bolso e gosto.
Boa sorte.
Abraço
Dioclecio e Hercilio, obrigado pelas sugestões!!
Confesso que na primeira vez que vi o Samurai achei bem feio, mas agora vendo alguns com algumas modificações até que fica show! Meu único receio é em relação ao conforto dele. Onde quer que eu leia, sempre o citam como um carro duro e não muito confortável. No meu caso, ainda irei usar o carro no dia a dia por um tempo. Sem contar que no futuro usarei o carro nos deslocamentos de Brasília para diversas trilhas etc, enfim, para viagens e quem sabe grandes expedições. Com esse perfil, o Samurai ainda seria uma boa escolha? Me parece ser mais fácil modificar um carro pra encarar trilhas pesadas do que aumentar o conforto dele hehe. E quanto ao Vitara, vocês recomendariam um automático ou manual? (tenho preferência por um automático).
Novamente agradeço a ajuda!!
Abraços!!
hercilio.neto
18/08/2013, 23:49
Dioclecio e Hercilio, obrigado pelas sugestões!!
Confesso que na primeira vez que vi o Samurai achei bem feio, mas agora vendo alguns com algumas modificações até que fica show! Meu único receio é em relação ao conforto dele. Onde quer que eu leia, sempre o citam como um carro duro e não muito confortável. No meu caso, ainda irei usar o carro no dia a dia por um tempo. Sem contar que no futuro usarei o carro nos deslocamentos de Brasília para diversas trilhas etc, enfim, para viagens e quem sabe grandes expedições. Com esse perfil, o Samurai ainda seria uma boa escolha? Me parece ser mais fácil modificar um carro pra encarar trilhas pesadas do que aumentar o conforto dele hehe. E quanto ao Vitara, vocês recomendariam um automático ou manual? (tenho preferência por um automático).
Novamente agradeço a ajuda!!
Abraços!!
Para deslocamentos o Vitara é melhor do que o Samurai. Tem o Sidekick de 4 portas que tem entre-eixos maior e é mais espaçoso.
Mas na minha opinião, para expedições é melhor um carro a diesel.
Rafapinho
19/08/2013, 11:43
Para deslocamentos o Vitara é melhor do que o Samurai. Tem o Sidekick de 4 portas que tem entre-eixos maior e é mais espaçoso.
Mas na minha opinião, para expedições é melhor um carro a diesel.
Hercílio,
Tem muita gente que modifica o motor do Vitara (coloca um AP).. Será que seria jogo num futuro em vez de um AP colocar um motor diesel? O que eu quero é um carro que possa viajar pelo Brasil tranquilo hehe. Vou dar uma olhada no sidekick. Obrigado pelos conselhos!
hercilio.neto
19/08/2013, 21:53
Hercílio,
Tem muita gente que modifica o motor do Vitara (coloca um AP).. Será que seria jogo num futuro em vez de um AP colocar um motor diesel? O que eu quero é um carro que possa viajar pelo Brasil tranquilo hehe. Vou dar uma olhada no sidekick. Obrigado pelos conselhos!
Rafapinho,
O motor original Suzuki 1.6 é muito bom. Só compensa colocar o motor VW AP no caso do motor fundir ou bater.
É possível fazer expedições com o Vitara a gasolina. Sem problema.
Se for trocar o motor, o VW 1.9 diesel cabe certinho. Mas é um up-grade caro, beira os R$ 10 mil.
Nesse caso, compensaria partir para uma Mitsubishi Pajero ou Toyota Hilux SW4.
#Ricardo
23/08/2013, 11:13
Olá pessoal, meu primeiro post, quanto mais eu leio mais opções surgem...
Gostaria de trocar uma Palio Locker por um 4x4. Vou tentar delimitar o meu perfil:
1 - Vai ser o único carro aqui em casa. Casal sem filhos, mas gostaria de pelo menos 4 lugares...(pra carregar a sogra...rs).
2 - Consumo não chega a ser um problema: atualmente rodo uns 350km por mês (cidade/estrada terra)
3 - Não pretendo fazer trilhas, apenas explorar melhor a região de Ilhabela. Até acho que as trilhas aqui estão com os dias contados (projetos de pavimentação em andamento)
4 - Faixa de preço 50 mil
5 - Gostaria de um carro mais definitivo, que eu possa usar por muito tempo, sem me preocupar em ficar trocando a cada 3 anos.
6 - Por ser o único carro, considero que manutenção é item importante. Principalmente disponibilidade de peças e mão-de-obra no mercado.
Acho que é isso. Não tenho um modelo preferido...
Abs.
Ricardo
claudiofuba
23/08/2013, 17:33
Ola amigos,boa noite!!!estou tentado a compra uma cabine dupla(já tive uma L 200 SPORT)estou com algumas duvidas em qual optar...triton HPE ,HILUX ou S10LTZ?
Olá pessoal, meu primeiro post, quanto mais eu leio mais opções surgem...
Gostaria de trocar uma Palio Locker por um 4x4. Vou tentar delimitar o meu perfil:
1 - Vai ser o único carro aqui em casa. Casal sem filhos, mas gostaria de pelo menos 4 lugares...(pra carregar a sogra...rs).
2 - Consumo não chega a ser um problema: atualmente rodo uns 350km por mês (cidade/estrada terra)
3 - Não pretendo fazer trilhas, apenas explorar melhor a região de Ilhabela. Até acho que as trilhas aqui estão com os dias contados (projetos de pavimentação em andamento)
4 - Faixa de preço 50 mil
5 - Gostaria de um carro mais definitivo, que eu possa usar por muito tempo, sem me preocupar em ficar trocando a cada 3 anos.
6 - Por ser o único carro, considero que manutenção é item importante. Principalmente disponibilidade de peças e mão-de-obra no mercado.
Acho que é isso. Não tenho um modelo preferido...
Abs.
Ricardo
SW4 ! Por esse preço vc consegue uma entre 2000 e 2002, mas tem que ser de procedência senão é dor de cabeça.
A
hercilio.neto
23/08/2013, 17:54
Olá pessoal, meu primeiro post, quanto mais eu leio mais opções surgem...
Gostaria de trocar uma Palio Locker por um 4x4. Vou tentar delimitar o meu perfil:
1 - Vai ser o único carro aqui em casa. Casal sem filhos, mas gostaria de pelo menos 4 lugares...(pra carregar a sogra...rs).
2 - Consumo não chega a ser um problema: atualmente rodo uns 350km por mês (cidade/estrada terra)
3 - Não pretendo fazer trilhas, apenas explorar melhor a região de Ilhabela. Até acho que as trilhas aqui estão com os dias contados (projetos de pavimentação em andamento)
4 - Faixa de preço 50 mil
5 - Gostaria de um carro mais definitivo, que eu possa usar por muito tempo, sem me preocupar em ficar trocando a cada 3 anos.
6 - Por ser o único carro, considero que manutenção é item importante. Principalmente disponibilidade de peças e mão-de-obra no mercado.
Acho que é isso. Não tenho um modelo preferido...
Abs.
Ricardo
O Jimny é a cara do casal sem filho. O banco traseiro não é grande coisa, mas pra levar a sogra... tá ótimo.
É um jipinho valente.
Rafapinho
23/08/2013, 19:41
Dando uma olhada pelas internet da vida.. Me deparei com a Pajero ano 97/98/99. Gostaria dos insights sobre esse esse carro! =]
#Ricardo
26/08/2013, 00:03
O Jimny é a cara do casal sem filho. O banco traseiro não é grande coisa, mas pra levar a sogra... tá ótimo.
É um jipinho valente.
Obrigado Hercilio e Dimasi!
Fechei minha procura em 2 modelos da Suzuki, ambos 2009: Jimny por 38.000 ou Grand Vitara Automático por 48.000?
Abs.
Ricardo
hercilio.neto
26/08/2013, 09:26
Dando uma olhada pelas internet da vida.. Me deparei com a Pajero ano 97/98/99. Gostaria dos insights sobre esse esse carro! =]
Suponho que refere-se à Pajero Diesel.
É uma ótima SUV, quem tem adora.
Não tem tanta aptidão para trilhas, mas é excelente para expedições e viagens longas. Então se for fazer trilhas tem que preparar.
Pessoalmente, prefiro a Hilux SW4, tenho uma "queda" por Toyotas.
Rafapinho
27/08/2013, 11:44
Suponho que refere-se à Pajero Diesel.
É uma ótima SUV, quem tem adora.
Não tem tanta aptidão para trilhas, mas é excelente para expedições e viagens longas. Então se for fazer trilhas tem que preparar.
Pessoalmente, prefiro a Hilux SW4, tenho uma "queda" por Toyotas.
Na verdade estava falando da V6 3000/3500. Na desantenção esqueci de especificar. Acho essa Pajero a mais bonita até hoje, mas pelo que andei lendo parece que bebe demais. E em alguns vídeos vi alguns obstáculos que ela não passava e até o Vitara conseguia.. Acho que no final das contas vou pelo Vitara mesmo :)
hercilio.neto
27/08/2013, 21:46
Na verdade estava falando da V6 3000/3500. Na desantenção esqueci de especificar. Acho essa Pajero a mais bonita até hoje, mas pelo que andei lendo parece que bebe demais. E em alguns vídeos vi alguns obstáculos que ela não passava e até o Vitara conseguia.. Acho que no final das contas vou pelo Vitara mesmo :)
Nesse caso o problema maior é o consumo. O motor vai muito bem, mas bebe...
Por incrível que pareça, alguns obstáculos na trilha são transpostos pelos jipes menores e são encrencas para jipes maiores. Mas pode ter certeza que não teve a ver com o motor.
Se você achar um bom Vitara tenho certeza que não se arrependerá.
Os Vitaras (modelo antigo) tem vários tipos: teto de lona, teto de fibra, teto de aço, 2 portas, 4 portas, manual, automático. Veja qual é o que melhor lhe atende.
Boa sorte.
Murillus
01/09/2013, 10:30
O Jimny é a cara do casal sem filho. O banco traseiro não é grande coisa, mas pra levar a sogra... tá ótimo.
É um jipinho valente.
concordo... pegaria um zero km ou um 2012...
Murillus
01/09/2013, 10:33
prefiro a Hilux SW4
não inventaram nada melhor que as famosas hilux "japonesas" quando se fala em expedições e viagens longas...
tomfrias
07/09/2013, 22:57
meu nome é hamilton, sou de belo horizonte, mg, pretendo adquirir uma pickup 4x4 usada em um valor até 70 mil.
comecei a apaixonar e pesquisar muito sobre a nissan modelo antigo 2009, depois a modelo novo, acheia muito baixa, gosto muito de pescar e queria um carro mais alto, e andei olhando uma mit L200 HPE, apaixonei, adorei o desenho do carro , da frente, etc, achei aqui em bh uma 2011/2012 queria saber se saiu esta mit modelo anterior a triton ano 2012.
queria a opinião de quem conhece este carro pra dar dicas, outra coisa em uma viagem eu não manter uma velocidade de 140 km que mesmo esta neste modelo esquentará com vejo por ai?
meu nome é hamilton, sou de belo horizonte, mg, pretendo adquirir uma pickup 4x4 usada em um valor até 70 mil.
comecei a apaixonar e pesquisar muito sobre a nissan modelo antigo 2009, depois a modelo novo, acheia muito baixa, gosto muito de pescar e queria um carro mais alto, e andei olhando uma mit L200 HPE, apaixonei, adorei o desenho do carro , da frente, etc, achei aqui em bh uma 2011/2012 queria saber se saiu esta mit modelo anterior a triton ano 2012.
queria a opinião de quem conhece este carro pra dar dicas, outra coisa em uma viagem eu não manter uma velocidade de 140 km que mesmo esta neste modelo esquentará com vejo por ai?
Hamilton Seja Bem Vindo ao Fórum! Quanto às suas dúvidas do relação aos modelos que procura, serão sanadas com uma rápida pesquisa aqui pelos Fóruns das Nissans, Mits e não custa olhar nas outras também hehehehe, boa sorte!
Boa noite, galera!!! Estou prestes a comprar meu primeiro 4x4 diesel, e como a grana ta curta, será uma Ranger 2.5 diesel Cab estendida ano 2000 com 140 mil k, achei pouca rodada e conservada pela idade. Essa foi a escolha feita depois de um bom tempo pesquisando, L200, Toyota Hillux, Nissan, S10. Gostaria que alguém me dissesse as qualidades e defeitos desse modelo. Estava pensando na cabine dupla, mas como o motor não é lá essas coisas (115 cvs) , então melhor seria uma cabine estendida, já que é mais leve. Estou errado? Alias, qual o peso dela? alguém sabe? já procurei e não consegui saber. Ah esse carro é pra uso 70% cidade e 30% terra e areia, pois tenho casa na praia. E pretendo fazer umas trilhas leves, só para desestressar! agradeço o retorno!!
Tiago Simão Alencar
28/09/2013, 20:26
estou pretendendo comprar um jeep mais não sei ao certo qual comprar.
Peço ajuda onde posso encontrar e qual modelo aconselham
hercilio.neto
28/09/2013, 21:11
estou pretendendo comprar um jeep mais não sei ao certo qual comprar.
Peço ajuda onde posso encontrar e qual modelo aconselham
Voce precisa passar mais detalhes da sua preferencia e disponibilidade.
Até que valor?
Diesel ou gasolina?
Trilhas ou passeios?
Familia ou sózinho (casal)?
Antigo ou moderno?
Robert Marley
30/09/2013, 20:43
Boa noite camaradas! sou novo por aqui e decidi comprar minha primeira viatura, já me decidi pelo suzuki vitara. Encontrei uma aqui na região dos lagos RJ ( vitara 1.6, aut. )que estava, segundo a concessionária, mais de um ano parada. A tração não está funcionando, de acordo com o dono está emperrada por causa do longo tempo sem uso. Além do mais, na venda, não me dariam garantia de motor e caixa. O que os camaradas me dizem, pode ser uma furada? a manutenção da tração se for só o fato de estar parada é muito cara? Forte abraço a todos , se puderem me socorram!
Arlei RS
30/09/2013, 21:35
Boa noite camaradas! sou novo por aqui e decidi comprar minha primeira viatura, já me decidi pelo suzuki vitara. Encontrei uma aqui na região dos lagos RJ ( vitara 1.6, aut. )que estava, segundo a concessionária, mais de um ano parada. A tração não está funcionando, de acordo com o dono está emperrada por causa do longo tempo sem uso. Além do mais, na venda, não me dariam garantia de motor e caixa. O que os camaradas me dizem, pode ser uma furada? a manutenção da tração se for só o fato de estar parada é muito cara? Forte abraço a todos , se puderem me socorram!
Como nao tem garantia de motor e caixa e pelo fato de estar com problema na tracao, (o que nao deve ser somente por estar parada; isso é conversa de vendedor; deve ter problema mesmo) tem que pegar com o preço bem abaixo da tabela. Senão, cai fora que é uma fria.
Ou leve um mecanico de confianca ou um amigo que conheca bem de vitara pra dar um olhada.
hercilio.neto
01/10/2013, 00:51
Boa noite camaradas! sou novo por aqui e decidi comprar minha primeira viatura, já me decidi pelo suzuki vitara. Encontrei uma aqui na região dos lagos RJ ( vitara 1.6, aut. )que estava, segundo a concessionária, mais de um ano parada. A tração não está funcionando, de acordo com o dono está emperrada por causa do longo tempo sem uso. Além do mais, na venda, não me dariam garantia de motor e caixa. O que os camaradas me dizem, pode ser uma furada? a manutenção da tração se for só o fato de estar parada é muito cara? Forte abraço a todos , se puderem me socorram!
O Vitara é uma boa escolha, mas desse aí que está com problemas e não tem garantia... fuja.
Robert Marley
01/10/2013, 19:46
Realmente acabei desistindo dessa compra, obrigado pela ajuda , mas não desisti de comprar um vitara. Vou continuar a busca. Valeu!
leoventura
05/10/2013, 01:48
Srs.,
Gostaria de compartilhar com vcs que sou um novo feliz proprietário de um Gran Vitara 09/10 Aut. Não tenho experiência com câmbio automático e preciso de muitas dicas no mundo 4x4.
E foram mais de 5 anos de namoro e pesquisa, e finalmente, a oportunidade surgiu. Espero poder fazer novas aventuras com essa viatura promissora e compartilhar os conhecimentos e experiências que eu adquirir nessa caminhada. Obrigado a todos pela força, seja em questões respondidas com atenção e presteza ou pelo simples fato de compartilhar a paixão nesse tipo de viatura.
Abs.
Srs.,
Gostaria de compartilhar com vcs que sou um novo feliz proprietário de um Gran Vitara 09/10 Aut. Não tenho experiência com câmbio automático e preciso de muitas dicas no mundo 4x4.
E foram mais de 5 anos de namoro e pesquisa, e finalmente, a oportunidade surgiu. Espero poder fazer novas aventuras com essa viatura promissora e compartilhar os conhecimentos e experiências que eu adquirir nessa caminhada. Obrigado a todos pela força, seja em questões respondidas com atenção e presteza ou pelo simples fato de compartilhar a paixão nesse tipo de viatura.
Abs.
Parabéns pela Compra! Que a nova VTR td dê bastante alegrias e realizações, boa sorte e um forte abraço.
Leandro-SC
10/10/2013, 19:29
Olá amigos
Estou pensando em trocar o carro da patroa, Hj tenho um Troller 2004 que uso para ir ao trabalho e trilha medias, porém gosto de viajar e devido as trilhas nao estou mais confiando no trolha para viagens, entao como ano que vem pretendo trocar o carro da patroa estava pensando em uma tr4. Ela usa o carro para ir ao trabalho(15km ida e volta) e ir no mercado e tal.
tr4 é um bom carro para o dia a dia?
é um bom carro para viajens tipo serra do rio do rastro ou até o urugay? 1000 a 2000 km casal sem filhos
Consumo? ja ouvi falar mau
Seguro?
Manunteção? pretendo pegar 2011 pra frente
4x4 e automatica funciona?
Leandro,
O TR4 atende as suas necessidades. O consumo é realmente um pouco alto mas nada de outro mundo cabe a vc avaliarem. O GV tb é uma opção.
hercilio.neto
12/10/2013, 09:02
Olá amigos
Estou pensando em trocar o carro da patroa, Hj tenho um Troller 2004 que uso para ir ao trabalho e trilha medias, porém gosto de viajar e devido as trilhas nao estou mais confiando no trolha para viagens, entao como ano que vem pretendo trocar o carro da patroa estava pensando em uma tr4. Ela usa o carro para ir ao trabalho(15km ida e volta) e ir no mercado e tal.
tr4 é um bom carro para o dia a dia?
é um bom carro para viajens tipo serra do rio do rastro ou até o urugay? 1000 a 2000 km casal sem filhos
Consumo? ja ouvi falar mau
Seguro?
Manunteção? pretendo pegar 2011 pra frente
4x4 e automatica funciona?
Quem tem TR4 gosta.
Você tem filhos? Porque o espaço interno não é grande coisa.
Leandro-SC
12/10/2013, 11:06
Quem tem TR4 gosta.
Você tem filhos? Porque o espaço interno não é grande coisa.
Não tenho, e depois ja estou acostumado com o grande porta malas do troller,
se quem tem gosta, deve ser um bom
EMERSON_4X4
13/10/2013, 12:57
Olá pessoal, é meu primeiro post. Estou muito animado em por em prática uma ideia de muito tempo.
Primeiro, parabenizo ao loras pelo início fantástico do tópico, estabeleceu muito bem as premissas para quem vai pesquisar sobre as viaturas para entrar nesta turma.
Desde ontem, já li mais da metade deste tópico (do fim para o início) e partes específicas de outros, de modo que estou inclinado pelo Vitara Curto. Vou passar um pouco de aperto, (casal + filha de 9anos) mas não costumo fazer viagens longas e me parece a melhor opção custo benefício para começo sem precisar trocar assim que começar a fazer trilhas leves e médias.
Parabéns aos colegas que respondem prontamente às perguntas dos iniciantes, principalmente ao Hercílio, que é um dos mais ativos e tenta ser tão imparcial quando este assunto permite.
Vou precisar vender meu carro e pegar um usado na faixa dos R$ 20.000,00. Então pensei, é a hora de "matar dois coelhos com uma "caixa d'agua" só" rsrs (brincadeira aqui de casa essa da caixa d'agua").
Minha primeira pergunta: O que vocês acham deste anuncio? Carro Suzuki-VITARA-SUZUKI VITARA 1.6 JLX METAL TOP 4X4 8V GASOLINA 2P AUTOMÁTICO-1997 - Webmotors (http://www.webmotors.com.br/comprar/suzuki/vitara/1-6-jlx-metal-top-4x4-8v-gasolina-2p-automatico/2-portas/1996-1997/10416298)
Gostei, por já estar com preparação inicial e ainda vir com jogo sobressalente de pneus para terra. Parece um bom negócio? Claro que precisa ver procedência, documentação e estado do carro, mas parece bem cuidado. Colocando este anúncio aqui, já corro o risco de passarem na minha frente e pegar ela se tudo estiver OK (rsrs). Mas a ideia aqui é de ajuda mútua então se algum colega fizer um bom negócio, tá tudo certo, até por que ainda não vendi o meu (mas até pensei em comprar ela antes para vender o meu depois).
Abraço a todos.
Emerson.
ecoperegrino
14/10/2013, 02:46
Já tive Vitara 2 portas cambio automático 97 tirado zero. Um carro delicioso de rodar, muito lúdico, fácil de dirigir, fácil de estacionar. super confortável. Contudo com as limitações: Lerdo nas arrancadas. Velocidade máxima limitada (velocímetro mentiroso). Consumo de combustível alto de 6 a 9 km/l, bagageiro pequeno. Confira se não há vazamentos no motor cambio, Confira se as trocas de marcha do câmbio automático se faz com suavidade, ou se pula..Se tiver problema no câmbio, prepare o bolso...Boa sorte!
EMERSON_4X4
14/10/2013, 21:42
Já tive Vitara 2 portas cambio automático 97 tirado zero. Um carro delicioso de rodar, muito lúdico, fácil de dirigir, fácil de estacionar. super confortável. Contudo com as limitações: Lerdo nas arrancadas. Velocidade máxima limitada (velocímetro mentiroso). Consumo de combustível alto de 6 a 9 km/l, bagageiro pequeno. Confira se não há vazamentos no motor cambio, Confira se as trocas de marcha do câmbio automático se faz com suavidade, ou se pula..Se tiver problema no câmbio, prepare o bolso...Boa sorte!
Obrigado pela resposta ecoperegrino. Pensando melhor, para o uso que quero fazer dele é melhor um com câmbio manual. E ainda, se ele já é preparado é porque já fez trilha. Vou seguir os conselhos que li por aqui e procurar um para que eu prepare ele aos poucos.
Tenho visto alguns anúncios bons do sidekick, mas por ele ser mais longo acredito que não encare muito bem trilhas médias (certo?), que é até onde pretendo chegar com meu primeiro 4X4 antes de partir para um monstrengo.
Abraço.
ecoperegrino
17/10/2013, 16:33
Obrigado pela resposta ecoperegrino. Pensando melhor, para o uso que quero fazer dele é melhor um com câmbio manual. E ainda, se ele já é preparado é porque já fez trilha. Vou seguir os conselhos que li por aqui e procurar um para que eu prepare ele aos poucos.
Tenho visto alguns anúncios bons do sidekick, mas por ele ser mais longo acredito que não encare muito bem trilhas médias (certo?), que é até onde pretendo chegar com meu primeiro 4X4 antes de partir para um monstrengo.
Abraço.
O Sidekick nada mais é que o nome do Vitara nos Estados Unidos. O Vitara de 3 portas é muito mais "maneiro" na trilha que o de 5 portas, por ter entre-eixos mais curto e ser mais leve, com o motor idêntico. Em compensação se vc. é daqueles que carrega meio-mundo consigo, melhor optar pelo de 5 portas pelo seu maior bagageiro.....
O dilema de encarar "melhor' ou "melhor ainda", a trilha é o mesmo dilema entre Bandeirante longa e Bandeirante curta....
hercilio.neto
17/10/2013, 22:41
Olha só Emerson,
Não existe mágica. Quanto mais apto for o carro para o off-road, pior será no on-road. E vice-versa.
Isso em tudo: Pneus, altura do solo, distancia entre-eixos, tapeçaria, eletrônica embarcada, etc, etc. Até coisas que parecem bobagem interferem (inclinação do parabrisa, por exemplo).
Se você pretende encarar umas trilhas mas também utilizar o carro no dia-a-dia, além de viagens com a família, principalmente colocando e tirando o bebê da cadeirinha presa ao banco traseiro, terá que optar por um meio-termo, não dá pra ser muito radical. Principalmente pela questão da cadeirinha do bebê, dê preferencia para uma viatura de 4 portas.
A distancia entre-eixos é relevante em trilhas bem radicais, mas aqui tem bastante gente que faz trilha de Rural, F-75 e Band Longa.
EMERSON_4X4
20/10/2013, 15:54
Olha só Emerson,
Não existe mágica. Quanto mais apto for o carro para o off-road, pior será no on-road. E vice-versa.
Isso em tudo: Pneus, altura do solo, distancia entre-eixos, tapeçaria, eletrônica embarcada, etc, etc. Até coisas que parecem bobagem interferem (inclinação do parabrisa, por exemplo).
Se você pretende encarar umas trilhas mas também utilizar o carro no dia-a-dia, além de viagens com a família, principalmente colocando e tirando o bebê da cadeirinha presa ao banco traseiro, terá que optar por um meio-termo, não dá pra ser muito radical. Principalmente pela questão da cadeirinha do bebê, dê preferencia para uma viatura de 4 portas.
A distancia entre-eixos é relevante em trilhas bem radicais, mas aqui tem bastante gente que faz trilha de Rural, F-75 e Band Longa.
Obrigado pela participação Hercilio. É isso, terá que ser uma de 4 portas agora, quando der para ter uma só pra trilhas mais radicais (levarei um tempo também para aprender), aí pensarei nos montrengos.
Ontem passei da pesquisa virtual para a física, fui a Sampa (moro em Ibiuna) e aproveitei para olhar umas TR4 e Tracker e Grand Vitara de anúncios que peguei na net, todas que vi estavam aparentemente bem conservadas (embora eu seja leigo) e com preços interessantes para mim. A ideia era apenas conhecer melhor cada um. Só olhei viaturas de lojas, pois ainda não tenho ninguém conhecido para me ajudar na compra então acho que vai ser loja mesmo, pois ao menos tem garantia de motor e câmbio. Não vi muita diferença de preços entre particulares e lojas, aliás vi vários anúncios mais caros de particular (deve ser amor ao carro rs).
Numa loja me ofereceram um Subaru Forester 1998, o carro mais bem conservado de todos os que vi e o menor preço (até pela idade claro). Todas as revisões em concessionária até 130000 (está com 160000), mas achei ele muito grande e baixo. Também imagino que a manutenção seja complicada do ponto de vista das peças e a preparação também. Mas confesso que balançou. Vou dar uma olhada nos tópicos sobre ele pra ver o que a turma fala.
Abraços.
Emerson.
EMERSON_4X4
20/10/2013, 15:58
Outra coisa que percebi é que tem muitos anúncios de TR e GV automáticos (tracker tem menos). O que vocês me dizem sobre isso? Penso que uma mecânica é melhor para andar nas trilhas e também tem a manutenção mais simple$. Se quebrar um câmbio automático pode colocar um manual em qualquer dessas viaturas? Tem alguma implicação legal ou com seguro (se eu fizer seguro, pois os mais antigos nem dão pra fazer).
Boa tarde.
Não sei como postar uma pergunta e se este é o local certo , se estiver errado me perdoem.
Quero comprar um 4x4 fechado pois já tive cabine dupla , não é para uso muito pesado e sim para me deslocar entre fazenda e cidade.Pensei em freelander 2 , discovery 3 e edge , todos a gasolina e entre 2006 à 2008.
Se alguém puder me informar , consumo e custo beneficio em geral eu agradeço.
Rafapinho
26/10/2013, 15:03
Olá!! Tinha enviado msg aqui a um tempo atrás.. Na época tinha me decidido pelo Vitarinha, mas depois de pensar muito resolvi comprar um jipe maior. E aí a dúvida só aumentou! :) Gostaria da opinião do pessoal para que me ajudassem a voltar a dormir a noite :P
Tinha resolvido estivar o orçamento até uns 70mil no máx.. Aí comecei a ficar em dúvida nessas 2 opções:
1) Troller 2005 2.8 (faixa de 60mil)
2) Troller 2007 3.0 (faixa de 60~70mil)
Estava mais inclinado ao Troller 3.0... Mas apareceu uma oportunidade de comprar um 2012/13 0KM por 85mil... É um esticada grande no orçamento inicial mas por ser 0km conta bastante.. Porém hoje vi um Wrangler e me apaixonei!! Carro estava muitooo lindo. Agora eu estou mais perdido que tudo! No final das contas, estou com 5 ideias na cabeça:
1) Troller 2.8 2005 (faixa de 60mil)
2) Troller 3.0 2007 (faixa de 70mil)
3) Troller 3.2 2012/13 (faixa de 85mil)
4) Wrangler 2008 (faixa de 85mil)
5) Wrangler 1997/8 (faixa de 45 mil) -> Queria opniões sobre esse carro, pois por estar com o preço mais baixo, me sobraria $$ para umas modificações etc.. mas me preocupa o ano =/
É isso aí.. qualquer opinião será muito bem vinda!!
Abraço!!
Edit:
A ideia é ficar com o carro "pra sempre", então tem q ser um carro que aguente viagens e o tempo. Pretendo colocar o carro em trilhas, mas inicialmente (pelos próximos 5 anos) o carro vai ser meu único carro, ou seja, dia a dia com uma rotina de 60km + viagens etc e tal.
hercilio.neto
26/10/2013, 22:49
Olá!! Tinha enviado msg aqui a um tempo atrás.. Na época tinha me decidido pelo Vitarinha, mas depois de pensar muito resolvi comprar um jipe maior. E aí a dúvida só aumentou! :) Gostaria da opinião do pessoal para que me ajudassem a voltar a dormir a noite :P
Tinha resolvido estivar o orçamento até uns 70mil no máx.. Aí comecei a ficar em dúvida nessas 2 opções:
1) Troller 2005 2.8 (faixa de 60mil)
2) Troller 2007 3.0 (faixa de 60~70mil)
Estava mais inclinado ao Troller 3.0... Mas apareceu uma oportunidade de comprar um 2012/13 0KM por 85mil... É um esticada grande no orçamento inicial mas por ser 0km conta bastante.. Porém hoje vi um Wrangler e me apaixonei!! Carro estava muitooo lindo. Agora eu estou mais perdido que tudo! No final das contas, estou com 5 ideias na cabeça:
1) Troller 2.8 2005 (faixa de 60mil)
2) Troller 3.0 2007 (faixa de 70mil)
3) Troller 3.2 2012/13 (faixa de 85mil)
4) Wrangler 2008 (faixa de 85mil)
5) Wrangler 1997/8 (faixa de 45 mil) -> Queria opniões sobre esse carro, pois por estar com o preço mais baixo, me sobraria $$ para umas modificações etc.. mas me preocupa o ano =/
É isso aí.. qualquer opinião será muito bem vinda!!
Abraço!!
Edit:
A ideia é ficar com o carro "pra sempre", então tem q ser um carro que aguente viagens e o tempo. Pretendo colocar o carro em trilhas, mas inicialmente (pelos próximos 5 anos) o carro vai ser meu único carro, ou seja, dia a dia com uma rotina de 60km + viagens etc e tal.
Wrangler é o legítimo descendente do jeep Willys. Mas o Troller é a diesel e isso conta muito em relação ao consumo e ao preço dos combustíveis no Brasil.
Mas sinceramente, para viagens, ambos deixam a desejar.
Rafapinho
27/10/2013, 16:50
Wrangler é o legítimo descendente do jeep Willys. Mas o Troller é a diesel e isso conta muito em relação ao consumo e ao preço dos combustíveis no Brasil.
Mas sinceramente, para viagens, ambos deixam a desejar.
Deixam a desejar no quesito conforto? Na verdade o que eu busco é um carro "topa tudo". Desde trilha de barro, dunas e viagens de longa duração/expedições. Não espero que ele seja o melhor em tudo :p, mas que aguente bem.. Por exemplo: sair de Brasília para o Nordeste, fazer um roteiro pelas dunas e voltar; ou então, viajar para algum estado com trilhas mais barrentas e voltar.. Essas coisas :)
O que pesa na minha consciência quando penso no Wrangler é o consumo e o troque (parece q atinge o pico só em 4000 rpm e isso não seria bom em dunas)... Quanto ao Troller fiquei revoltado ao que um novo, de 93 mil, não vem nem som! :pensativo: Sei que o carro é muito bom mas será que justifica o preço? O Wrangler oferece um muito mais conforto... O Troller é diesel... e por aí eu vou divagando e não decido hehe
Lincoln Moro
27/10/2013, 20:42
Oi galera, sou novo nesse meio (Fórum e mundo off-road), Em breve vou comprar minha primeira 4x4 e preciso de uma ajudinha com respeito a qual veículo comprar.
então vamos ao ponto; queria um carro de até uns 30.000 reais (o que não ajuda muito)
e o objetivo seria um carro bom para andar na cidade, para viagens desde 3:00 horas até suas 15:00 horas, 4x4 (sério!?kk), que seja forte para andar em estradas bem acidentadas, não seja muuito antigo, entre muita pouca manutenção porém cara e, um pouco mais de manutenção porém barata prefiro a de baixo custo, motor forte e econômica na medida do possível e Diesel.
Alguns modelos que achei interessante foram a S-10 2.8 ano na faixa do 2002, a l200 outdoor 2.5, e uma ou outra pajero.
Seria isso, se alguém puder ajudar fico muito agradecido, um abraço galera.
hercilio.neto
27/10/2013, 23:36
Deixam a desejar no quesito conforto? Na verdade o que eu busco é um carro "topa tudo". Desde trilha de barro, dunas e viagens de longa duração/expedições. Não espero que ele seja o melhor em tudo :p, mas que aguente bem.. Por exemplo: sair de Brasília para o Nordeste, fazer um roteiro pelas dunas e voltar; ou então, viajar para algum estado com trilhas mais barrentas e voltar.. Essas coisas :)
O que pesa na minha consciência quando penso no Wrangler é o consumo e o troque (parece q atinge o pico só em 4000 rpm e isso não seria bom em dunas)... Quanto ao Troller fiquei revoltado ao que um novo, de 93 mil, não vem nem som! :pensativo: Sei que o carro é muito bom mas será que justifica o preço? O Wrangler oferece um muito mais conforto... O Troller é diesel... e por aí eu vou divagando e não decido hehe
Conforto, mas não no sentido de ficar confortável em um carro macio e silencioso com acessórios de conveniencia.
Falo principalmente do espaço interno, da falta de quatro portas, e da posição desajeitada dos ocupantes do banco de tras (se houver).
O problema do wrangler é o consumo, força ele tem de sobra.
Quanto ao preço do Troller eu também acho muito caro, mas é compatível com os concorrentes nacionais Marruá e Stark.
Rafapinho
27/10/2013, 23:45
Conforto, mas não no sentido de ficar confortável em um carro macio e silencioso com acessórios de conveniencia.
Falo principalmente do espaço interno, da falta de quatro portas, e da posição desajeitada dos ocupantes do banco de tras (se houver).
O problema do wrangler é o consumo, força ele tem de sobra.
Quanto ao preço do Troller eu também acho muito caro, mas é compatível com os concorrentes nacionais Marruá e Stark.
Entendi. No meu caso, seriam apenas eu e minha namorada mesmo pra viajar, então quanto a isso é um pouco tranquilo. :)
Entre o Wrangler 98 e o 2008 existem muitas diferenças? O interior do 2008 é lindo, mas o preço é bem apertado.. Se tivesse q escolher entre o 98 e o 2008 qual você acha que teria melhor custo/benefício? E entre o 98 e os Trollers? (desculpa por tantas perguntas! :oops:)
#Ricardo
28/10/2013, 11:09
Foi com as dicas dos amigos aqui, como o Hercílio e tantos outros, que resolvi trocar minha Palio Locker em um Jimny.
Consegui um bom negócio: tabela fipe x tabela fipe em uma concessionária de Ribeirão Preto. Praticamente fechei tudo por telefone (negociação muito tranquila) e no dia seguinte fui buscar o brinquedo. Fui a 140km/h e voltei a 110km/h...:).
O carro é fantástico, não tem o que falar: vai bem na cidade, vai bem na estrada e vai muito bem no off-road.
E por incrível que pareça, não sinto nenhuma falta das 4 portas ou do porta-malas da Palio Weekend.
Olá,
Sou novo no fórum, sempre me interessei por carros grandes, logicamente sempre quis ter um.
O meu grande problema é que a grana é curta 22mil, talvez 25.
Estou indo iniciar um novo ciclo na minha vida, estou indo para a EsPCEx no ano que vem. Moro na capital/SP e a escola é em campinas, preciso de um carro para viajar, e além disso Aluno não tem um soldo muito bom.
Sei que não existe mágica, mas quem sabe algum de vocês me prove o contrário kkk
Preciso de um carro para viajar, que não gaste muito combustível, que leve no mínimo 4 pessoas. que não tenha manutenção muito cara(posso salvar 300 por mês para isso).
Já li vários posts, não consegui definir bem algo. Vi cherokees no ML, só que nesse preço devem estar em estado ruim.
Emfim, espero que possam me ajudar, não gostaria de só poder ter um carro grande quando for Aspirante. :]
Grato desde já, Adriano Rocha.
phmatheus
11/11/2013, 06:21
Olá,
Sou novo no fórum, sempre me interessei por carros grandes, logicamente sempre quis ter um.
O meu grande problema é que a grana é curta 22mil, talvez 25.
Estou indo iniciar um novo ciclo na minha vida, estou indo para a EsPCEx no ano que vem. Moro na capital/SP e a escola é em campinas, preciso de um carro para viajar, e além disso Aluno não tem um soldo muito bom.
Sei que não existe mágica, mas quem sabe algum de vocês me prove o contrário kkk
Preciso de um carro para viajar, que não gaste muito combustível, que leve no mínimo 4 pessoas. que não tenha manutenção muito cara(posso salvar 300 por mês para isso).
Já li vários posts, não consegui definir bem algo. Vi cherokees no ML, só que nesse preço devem estar em estado ruim.
Emfim, espero que possam me ajudar, não gostaria de só poder ter um carro grande quando for Aspirante. :]
Grato desde já, Adriano Rocha.
Rocha seja bem vindo, o ideal para você seria um carro com GNV, e nessa faixa de preços uma pickup seria o ideal, vc acha boas pickups na faixa dos 20.000 cabine dupla, é grande, é potente e vai ser economica na estrada e cidade, em campinas tem vários postos de GNV em sampa tambem, então seria uma boa ideia, alem de ser relativamente barato na manutenção.
Agora como vc citou a Cherokee, você vai achar uma XJ mais antiga 97/98 se procurar com carinho vai achar uma bem cuidada, mas vai ser dificil. O problema é a manutenção pq ela vai ser um pouco mais cara que o normal nada absurdo, mas qualquer coisinha que quebrar vai seus 300 em peças a Mão de obra vc pode fazer pq é bem simples.
Se vc quer um 4x4, complica um pouco, não são grande mas pode procurar um samurai ou vitara vão ser baratos e bem economicos, o problema é encontrar um descente que não foi muito modificado ainda.
Se vc não tiver pé pesado ou muita pressa pode procurar um JPX ou um Kia Sportage as gasolinas são bem baratas economicas e não costumam dar problema, o JPX já é mais problematico, mas vc encontra muitos ja com motor AP, se achar um com motor XUD e tiver o pé leve e cuidar bem do motor pode ter motor para muito tempo mas é um tiro no escuro.
Acredito que as opções são essas se eu me lembrar de mais alguma eu posto aqui!!
Boa sorte na caçada e nos estudos la no quartel cor de rosa!! :-)
Grande Abraço
Pedro H. Matheus
peamerico
11/11/2013, 09:22
Bom dia pessoal!
Sou novo no fórum e estou querendo adquirir meu primeiro Jipe.
Minha ideia é realmente um carro de passeio, para ser usado no dia a dia, com capota desmontável e que também me permita viajar com ele.
Alguma sugestão de marca ou modelo? Andei vendo alguns e não gostaria de escolher somente pela estética, ou seja, sem entender muito do assunto. Então vou seguir as dicas de vocês para pesquisar melhor os carros! :D
Pretendo pagar entre R$15 - R$25 mil no máximo.
Obrigado!
maxdelta
11/11/2013, 13:16
Bom dia pessoal!
Sou novo no fórum e estou querendo adquirir meu primeiro Jipe.
Minha ideia é realmente um carro de passeio, para ser usado no dia a dia, com capota desmontável e que também me permita viajar com ele.
Alguma sugestão de marca ou modelo? Andei vendo alguns e não gostaria de escolher somente pela estética, ou seja, sem entender muito do assunto. Então vou seguir as dicas de vocês para pesquisar melhor os carros! :D
Pretendo pagar entre R$15 - R$25 mil no máximo.
Obrigado!
Cara, compra um jipe willys, samurai canvas ou vitara canvas. Qualquer veículo vc pode viajar, se vai ser confortável é outra questão. Já andei mais de 600km de samurai e já andei pelo menos uns 500km de jipe, a dor nas costas é igual. Não existe veículo perfeito, mas vc pode moldá-lo até ficar no seu desejo.
Bom dia pessoal!
Sou novo no fórum e estou querendo adquirir meu primeiro Jipe.
Minha ideia é realmente um carro de passeio, para ser usado no dia a dia, com capota desmontável e que também me permita viajar com ele.
Alguma sugestão de marca ou modelo? Andei vendo alguns e não gostaria de escolher somente pela estética, ou seja, sem entender muito do assunto. Então vou seguir as dicas de vocês para pesquisar melhor os carros! :D
Pretendo pagar entre R$15 - R$25 mil no máximo.
Obrigado!
Amigo Boa Tarde! Acho que a melhor escolha nessa faixa de preço seria um Vitarinha 1.6 8v 3 portas modelo Canvas, ou seja, com capota escamoteável de fibra, bem mais confortável que o Samurai, já tive os dois, pega um com câmbio mecânico que não se arrependerás, agora tem que pesquisar em todos os Estados do Brasil, pra achar uma dessas inteiras e com a manutenção em dia, tem que ter calma, boa sorte na escolha, essa é a minha opinião e Seja Bem Vindo ao Fórum!
Desnickadu
11/11/2013, 14:28
ja tentou um Jimny?
hercilio.neto
11/11/2013, 21:41
Bom dia pessoal!
Sou novo no fórum e estou querendo adquirir meu primeiro Jipe.
Minha ideia é realmente um carro de passeio, para ser usado no dia a dia, com capota desmontável e que também me permita viajar com ele.
Alguma sugestão de marca ou modelo? Andei vendo alguns e não gostaria de escolher somente pela estética, ou seja, sem entender muito do assunto. Então vou seguir as dicas de vocês para pesquisar melhor os carros! :D
Pretendo pagar entre R$15 - R$25 mil no máximo.
Obrigado!
Para usar no dia a dia, nesse preço, o melhor é o Vitara.
Se você quiser um carro para iniciar no off road e for adepto do DIY dá pra arriscar um Toyota Bandeirante dos antigos. O problema é que vai querer mais, e depois mais e mais...
Rafapinho
11/11/2013, 23:32
Ainda sobre Troller vs Wrangler.. Sei que essa discussão vai longe, mas queria a opinião de vocês sobre qual o melhor pra iniciar no mundo 4x4. No início vai ser carro do dia a dia... Mas quero fazer trilhas pelo menos 1 vez por mês.
Depois de muito pensar estipulei o valor máximo de 60 mil. Acho o Wrangler (TJ) o jipe mais bonito, disparado. O Troller me interessa pela mecânica, mas as constantes reclamações que leio me deixam pé atrás. Basicamente o que conseguiria nesse preço seria um Troller com pneu maior ou um Wrangler TJ com alguma preparação.
Entre esses 2, quais vcs me indicam? E até 60 mil, teriam alguma outra sugestão?
Ainda sobre Troller vs Wrangler.. Sei que essa discussão vai longe, mas queria a opinião de vocês sobre qual o melhor pra iniciar no mundo 4x4. No início vai ser carro do dia a dia... Mas quero fazer trilhas pelo menos 1 vez por mês.
Depois de muito pensar estipulei o valor máximo de 60 mil. Acho o Wrangler (TJ) o jipe mais bonito, disparado. O Troller me interessa pela mecânica, mas as constantes reclamações que leio me deixam pé atrás. Basicamente o que conseguiria nesse preço seria um Troller com pneu maior ou um Wrangler TJ com alguma preparação.
Entre esses 2, quais vcs me indicam? E até 60 mil, teriam alguma outra sugestão?
A outra sugestão nessa faixa de preço seria a XTerra, estou com ela à um ano e muito satisfeito, Manutenção simples, Mecânica MWM, suspensão de Pick-Up, bom valor de revenda, além do que tem um visual único, à dois meses e meio atrás cheguei à anunciá-lá aqui nos Classificados, mas desisti, justamente pela sua robustez, espaço interno muito bom para todos os ocupantes, cabe todas as tranqueiras que quiser, além das outras qualidades que já supracitei, boa sorte na escolha, navegue por todo o Fórum, que cada VTR tem suas Peculiaridades, um forte abraço.
Obrigado pela atenção, andei vendo umas XJs, blazer e ranger. Achei uma S10 2002 Exec. TB Diesel, vou dar uma olhada, se estiver boa acho que será essa.
jipe para Trilha
Minha primeira postagem em um mundo novo pra mim. Pois participo de foruns de motos e agora por causa do aumento da família estou procurando um lazer para 3.
bem!!! quero há anos comprar um Jipe e sempre tive uma quedinha por Suzuki. Mas hj ( na faixa de preço de que tenho pra gastar 15-25 mil), temos mais opções: Willys, Vitara, Samurai e Cherrokee. Quero so pra fazer trilha e deslocamentos ate elas, num raio de 100 km. qual vc's recomendariam?
apareceu um Vitara já preparado pra trilha, com pneus, guincho, santo antonio, já com motor AP 1.8 carburado. peito de aço e bloqueio Kaiser....é uma boa?
Abraços!!!!
Se as daptações foram bem feitas e a mnt tiver em dia o Vitara é uma excelente pedida para o uso que vc quer. Vai brincar nas trilhas
hercilio.neto
17/11/2013, 22:18
Se for só para trilhas, eu prefiro o Samurai.
Mas é lógico que se quiser andar sobre uma lenda, Jeep Willys. Só que a manutenção é um pouco mais complicada.
Se as daptações foram bem feitas e a mnt tiver em dia o Vitara é uma excelente pedida para o uso que vc quer. Vai brincar nas trilhas
Se for só para trilhas, eu prefiro o Samurai.
Mas é lógico que se quiser andar sobre uma lenda, Jeep Willys. Só que a manutenção é um pouco mais complicada.
a manutenção do Willys é mais complicada???? sempre achei q fosse a mais barata e simples de todas!!!!
Tbm prefiro o Samurai, mas é que apareceu esse Vitara e na minha regiao é dificil encontrar Suzuki!!! por aki as Cherokee's estao tomando conta!!!!
hercilio.neto
18/11/2013, 22:29
a manutenção do Willys é mais complicada???? sempre achei q fosse a mais barata e simples de todas!!!!
KKKK... calma, não é exatamente assim.!
O Jeep tem qualidades inegáveis e a principal é a simplicidade da mecânica. Só que quebra muito (entenda, são décadas e décadas de uso severo), então o Jeep é a cara de quem curte DIY. Se quiser que a manutenção seja toda feita no meca... prepare-se.
Uma VTR pra ir pra trilha, voltar, lavar e guardar... não é o Willys.
Tbm prefiro o Samurai, mas é que apareceu esse Vitara e na minha regiao é dificil encontrar Suzuki!!! por aki as Cherokee's estao tomando conta!!!!
Se o Vitara está bom, barato e está na mão. Esse é o carro.
phmatheus
18/11/2013, 23:14
KKKK... calma, não é exatamente assim.!
O Jeep tem qualidades inegáveis e a principal é a simplicidade da mecânica. Só que quebra muito (entenda, são décadas e décadas de uso severo), então o Jeep é a cara de quem curte DIY. Se quiser que a manutenção seja toda feita no meca... prepare-se.
Uma VTR pra ir pra trilha, voltar, lavar e guardar... não é o Willys.
Se o Vitara está bom, barato e está na mão. Esse é o carro.
Pow Hercilio, tive um Willys por muito tempo e ele ia da trilha para o lava rapido para casa :-), mas antes disso eu gastei seis meses montando o JEEP inteiro pois quando peguei ele tava sem motor, sem cambio, sem painel, sem bancos, sem tanque, resumindo não tinha nada hauahuahuahuahau.
O Willys foi um ótimo hobby e passatempo pena que tive que vender ele para ir para faculdade, eu espero algum dia poder comprar outro e fazer a mesma coisa.
Grande Abraço
Pedro H. Matheus
jipe para Trilha
Minha primeira postagem em um mundo novo pra mim. Pois participo de foruns de motos e agora por causa do aumento da família estou procurando um lazer para 3.
bem!!! quero há anos comprar um Jipe e sempre tive uma quedinha por Suzuki. Mas hj ( na faixa de preço de que tenho pra gastar 15-25 mil), temos mais opções: Willys, Vitara, Samurai e Cherrokee. Quero so pra fazer trilha e deslocamentos ate elas, num raio de 100 km. qual vc's recomendariam?
apareceu um Vitara já preparado pra trilha, com pneus, guincho, santo antonio, já com motor AP 1.8 carburado. peito de aço e bloqueio Kaiser....é uma boa?
Abraços!!!!
Eu compraria um Vitara, mas original e com o tempo iria modificando ao gosto, não acho legal o Vitara sem a motorização original, vai depreciá-lo na revenda, já tive um Vitarinha 1.6 8v 3 portas 94 metal top muito Valente e de manutenção relativamente em conta, pra Trilha leve é só colocar um pneus MuD ou recapados agressivos que dá pra fazer uma boa brincadeira, se prepará-lo então com bloqueios, proteções inferiores, snorkel, guincho e um body lift + suspen lift encara trilhas pesadas de boa, além do que tem um bom espaço interno e suspensão macia originalmente, minha opinião, boa sorte e um forte abraço.
Agradeço a todos.
Penso o mesmo do Willys Hercilio.neto, são decadas de uso e os Suzuki tem apenas uns 15 anos de uso.
Eu acho q esse que to negociando esta bom e tem acessorios que se for comprar tudo novo pra equipar um original, vai sair o preço deste, e pelo preço que vi aki nos classificados e comparado com os Willys e cherokee, esta barato. Acho q vai ser esse mesmo!!!! pena q é amarelo!!! kkkkk
thiago barbosa
22/11/2013, 05:24
Na minha opinião não existe 4X4 certo, o jeito é meter a cara e ter coragem, de TR4, troller pra uma DODGE RAM iniciaria logo com a dodge KKKKKKK... depende do gosto de cada um... ISSO DEPENDE DE VC... Se alguns falam mal de uma caminhonete ou jeep mas vc andou e gostou dela, tem que comprar ela mesmo, pois não é o que os outros gostam mas sim o que vc gosta,agora como foi dito tem que ver o quanto ela aguenta o rojão e como vc vai usa-la rsrsrs... Mas gosto é individual e cada um tem suas preferencias.
hj fui fazer o test-drive do Samurai. Show de bola, adorei o carro, posição de dirigir, conforto, etc.... passamos em atoleiro e erosão brincando, não esperava que passasse taum facil assim!!!!!!
fechei negocio com o proprietário, agora so falta a parte burocratica e pegar a viatura!!!! semana q vem já tem trilha programada, quero ver se vou junto!!!!
Abraços
hercilio.neto
28/11/2013, 21:47
Ai sim heim.
Parabéns pela aquisição.
Coloca fotos da viatura.
Alissonluz
28/11/2013, 22:44
Olá boa noite a todos, essa é a minha primeira mensagem no 4x4.
bom vou tentar descrever o que preciso. Hoje tenho um NC 2007 ( new civic) no qual nunca me deu problema nenhum, super confiável e confortável.
Estou com alguns planos para 2014 que seria uma viagem de 40 dias, salvador - uruguai - argentina - chile. Gostaria de um carro confortável, confiável e acredito que o mais aconselhado é um a diesel. No momento penso em um usado. O conforto para mim é essencial pois usarei o mesmo para trabalhar também. Pretendo gastar algo em torno de r$ 70,00.
Bom amigos aguardo sugestões...
abcs, alisson luz
Willian Del Piero Rocha
29/11/2013, 12:49
Alisson, primeiro esqueça o conforto e macies do new civic como comparativo. O conforto nesse mundo 4x4 é diferente do conforto do mundo dos carros comuns(urbanos). Mas para uma viagem dessa e depois usar no dia a dia e sendo diesel e 70 mil, eu acho que vai ter que pensar em uma Toyota SW 2005, uma Mitsubishi triton 2008/09, Hilux 2007, ou umas Mit Pajero 2008.
Alissonluz
29/11/2013, 15:14
Alisson, primeiro esqueça o conforto e macies do new civic como comparativo. O conforto nesse mundo 4x4 é diferente do conforto do mundo dos carros comuns(urbanos). Mas para uma viagem dessa e depois usar no dia a dia e sendo diesel e 70 mil, eu acho que vai ter que pensar em uma Toyota SW 2005, uma Mitsubishi triton 2008/09, Hilux 2007, ou umas Mit Pajero 2008.
Entendi Willan.. Não sei bem se realmente preciso de uma a Diesel no dia a dia. Em mente prefiro uma a Diesel pela facilidade de encontrar nas viagens que pretendendo fazer. mas acho que tenho que analisar isso.. Ver se realmente é uma necessidade mesmo... A Pajero não tenho muita confiança, vejo muito relato de alguns modelos com grande problema no motor. fico entre a sw4, triton ou a Hilux .. Acho linda a sw4 mas também não queria algo com ano "antigo" penso em algo acima do que tenho hoje ( 2007 ).
Vou aguardar mais comentário... Sobre o conforto que você fala, qual seria a grande diferença ? consegue explicar ?
Willian Del Piero Rocha
29/11/2013, 18:29
Alisson, acima de 2007, teria que ser a SW a gasolina V6 , mas acho que deve beber um pouco né, não sei, deixo para quem tem responder, aí vc já melhoraria o conforto,principalmente no nível de ruído, um dos fatores que eu quis dizer sobre conforto e também a dureza da suspensão das pick-up. Deixo claro que não tenho nenhum desses carros, mas já andei em quase todos eles.
semana q vem pego o bicho, ai tiro uma fotos e posto... a lata dele esta horrivel, mas a mecanica parece em dia!! tomara q não dê mta manutenção!!!! o q tem de acessorio é quase o valor que paguei....vamos ver se vai valer a pena!!!!
Olá boa noite a todos, essa é a minha primeira mensagem no 4x4.
bom vou tentar descrever o que preciso. Hoje tenho um NC 2007 ( new civic) no qual nunca me deu problema nenhum, super confiável e confortável.
Estou com alguns planos para 2014 que seria uma viagem de 40 dias, salvador - uruguai - argentina - chile. Gostaria de um carro confortável, confiável e acredito que o mais aconselhado é um a diesel. No momento penso em um usado. O conforto para mim é essencial pois usarei o mesmo para trabalhar também. Pretendo gastar algo em torno de r$ 70,00.
Bom amigos aguardo sugestões...
abcs, alisson luz
por esse valor e mais novo q o seu, eu sugiro a Gran Vitara 4x4 ou o Duster 4x4 ( não são a diesel) mas vc pega um 0 KM, sem contar a grande rede Renault q tem na Argentina. Ai não terás preocupação com mecânica na viagem, é so abastecer e andar!!!!!
Willian Del Piero Rocha
29/11/2013, 21:21
EdioSC, o Gran Vitara lll 4x4 zero ,só acima de 85mil, mas bem lembrado é uma ótima opção, é um dos meus objetivos, só não falei sobre ele pois o Alisson à principio queria um diesel, mas está aí uma boa opção mesmo que usado 2011/2012 encontra por 70 mil.
EMERSON_4X4
29/11/2013, 23:09
Olá pessoal,
Depois de muitas horas de leitura no fórum, muita pesquisa na net e uma ida alí pertinho, em Franca. Segunda eu pego a Viatura. É uma Grand Vitara 1.6 3 portas Mecânica. Postarei fotos, é claro.
Obrigado pelas dicas e pelas muitas respostas que vi por aqui e em vários tópicos. Ajudaram bastante na pesquisa.
Agora começa nova fase. Me parece que ela está bem cuidada de mecânica, mas como sempre, farei uma revisão geral nela. Sei que tem tópicos específicos sobre oficinas e vou dar uma olhada lá, mas se puderem me indicar resumidamente o que eu preciso olhar logo e umas oficinas/mecânicos em Sampa (região de Cotia é melhor). Trago ela de Franca na terça. Quero fazer uma relação de oficinas no caminho. Posso precisar... rsrs
Um abraço.
Emerson.
Alissonluz
30/11/2013, 06:47
EdioSC, o Gran Vitara lll 4x4 zero ,só acima de 85mil, mas bem lembrado é uma ótima opção, é um dos meus objetivos, só não falei sobre ele pois o Alisson à principio queria um diesel, mas está aí uma boa opção mesmo que usado 2011/2012 encontra por 70 mil.
Obrigado amigo. E o que vc acha do crv ? Eu gosto do desgni dele e gosto da confiança. Seria uma opção para essa viagem ? Gostei tambem di grand vitara, mas achei ele se muita opção de acessorios e segurança..
Obrigado amigo. E o que vc acha do crv ? Eu gosto do desgni dele e gosto da confiança. Seria uma opção para essa viagem ? Gostei tambem di grand vitara, mas achei ele se muita opção de acessorios e segurança..
Entrando no papo, o Grand Vitara é Jipe de verdade com tração 4x4 + redução, Crv, Outlander, Forester, Duster, mesmo na configuração 4x4 não são Jipes, eu ficaria no Grand Vitata, bem confortável no On Road e Com uns Pneus Mud, fica pronto para o Off Road, minha opinião é claro!
Obrigado amigo. E o que vc acha do crv ? Eu gosto do desgni dele e gosto da confiança. Seria uma opção para essa viagem ? Gostei tambem di grand vitara, mas achei ele se muita opção de acessorios e segurança..
CRV é outra boa opção...mas como o HERICK falou, não sei se tem redução. Mas se o seu objetivo é fazer viagem pela america do sul, vc so vai precisar de tração e redução se vc quiser, pois hj quase todos os lugares turisticos tem asfalto e uma estrada de ripio vc pega tranquilamente com um 4x2. Qdo eu fui ao Atacama de moto, encontrei um casal do PR com uma Scenic que havia feito o Passo Sico (450 km de rípio a quase 5000 metros de altitude sem ter nada, nem posto de gasolina). Entaum, a não ser que vc queira ir lah pra fazer trilha, não necessita de um jipe.... isso é um paradigma que foi criado pelos brasileiros não sei pq....meu amigo foi de gol bola ate os Geisers Del tatio, são 90 km de rípio e subindo os andes!!!!!
portanto é melhor vc comprar um carro com boa suspensão e mais alta (pq no ripio tem mta costela de vaca) e pneus grandes do que necessariamente um jipe duro e desconfortavel!!!!! (minha opiniao).
outra coisa é o paradigma do Diesel, anos atras valia mto a pena, hj o preço do Diesel é quase o preço da gasolina, e contando a diferença de preço no carro e a diferença do seguro, acho q não vale mais a pena um carro a Diesel. Um 2.0 hj fazendo 10km/l em viagem tah bom!!!! outra coisa importante é se vc comprar um a Diesel, tem q ser turbo, se não vai sofrer la em cima nos andes!!!!!
patricia paulina
01/12/2013, 15:15
Ola então quero comprar um Tracker 2008 e gostaria de saber de vcs que ja tem muita experienciA SE COMPENSA, NA VERDAde eu ia comprar um carro zero, mas dai recebi a proposta de um cara que ta vendendo a dele por 30 mil..
o que acham vale a pena ou melhor eu pegar outro carro zero??
hercilio.neto
01/12/2013, 16:15
Patricia, carro zero é sempre melhor.
Tem gente que acha que até o pneu que vem no carro zero é melhor e dura mais, quando na verdade, são os componentes novos que fazem o pneu (e tudo mais) durar.
Enfim, depende da utilização que fará do caro. Afinal se o meu jipe fosse zero, também seria "zero" a chance de eu colocá-lo no barro. kkkkk
O tracker tem uma construção robusta. Se estiver bom, com certeza vale a pena.
leoventura
01/12/2013, 20:14
Obrigado amigo. E o que vc acha do crv ? Eu gosto do desgni dele e gosto da confiança. Seria uma opção para essa viagem ? Gostei tambem di grand vitara, mas achei ele se muita opção de acessorios e segurança..
Alisson,
O GV3 4x4 só é o 8º carro mais seguro do mundo.... E, em relação a acessórios, depende do que vc tem em mente.
Abs
leoventura
01/12/2013, 20:29
CRV é outra boa opção...mas como o HERICK falou, não sei se tem redução. Mas se o seu objetivo é fazer viagem pela america do sul, vc so vai precisar de tração e redução se vc quiser, pois hj quase todos os lugares turisticos tem asfalto e uma estrada de ripio vc pega tranquilamente com um 4x2. Qdo eu fui ao Atacama de moto, encontrei um casal do PR com uma Scenic que havia feito o Passo Sico (450 km de rípio a quase 5000 metros de altitude sem ter nada, nem posto de gasolina). Entaum, a não ser que vc queira ir lah pra fazer trilha, não necessita de um jipe.... isso é um paradigma que foi criado pelos brasileiros não sei pq....meu amigo foi de gol bola ate os Geisers Del tatio, são 90 km de rípio e subindo os andes!!!!!
portanto é melhor vc comprar um carro com boa suspensão e mais alta (pq no ripio tem mta costela de vaca) e pneus grandes do que necessariamente um jipe duro e desconfortavel!!!!! (minha opiniao).
outra coisa é o paradigma do Diesel, anos atras valia mto a pena, hj o preço do Diesel é quase o preço da gasolina, e contando a diferença de preço no carro e a diferença do seguro, acho q não vale mais a pena um carro a Diesel. Um 2.0 hj fazendo 10km/l em viagem tah bom!!!! outra coisa importante é se vc comprar um a Diesel, tem q ser turbo, se não vai sofrer la em cima nos andes!!!!!
Édio,
O CRV não tem reduzida. E em relação a jipes e 4x4 com reduzida, o que faz a diferença é que com carro 4x2, ao se passar por obstáculos difíceis, como atoleiros, cascalhos ou sulcos mais fundos, vc tem que ir no embalo, e isso acaba desgastando seriamente o conjunto da suspensão. Falo isso pq tive uma Palio Adventure e passei por muitos lugares que pessoas com 4x4 sem reduzida atolaram. Apesar de que, no caso na Palio Adv, o conjunto é muito forte para um carro de passeio simples, em muito superior aos Tucson, Ecasport e Duster, inclusive nas versões 4x4 desses carros.
Vc tb tem que levar em conta que a manutenção de um carro 4x4 geralmente é bem mais cara do que muitos 4x2, e o consumo tb, e sendo um carro com tração integral permanente bebe ainda mais. Como exemplo, tenho um GV3 4x4 Aut 2.0 16v, que, na cidade, nunca consegui fazer mais do que 7.2km/L no trânsito misto e 8.7km/L na estrada. Mas no quesito segurança, como citei antes, é o 8º carro mais seguro do mundo, na frente de muita Ferrari, Aston Martin, Lamborguini, etc., e se trocar os pneus originais dela (Bridgestone Dueller), que diga-se de passagem são uma bosta, fica mais segura ainda. Como tudo na vida, é questão de custo/benefício... Queria comprar uma Hilux SW4 a diesel, mas o preço R$20k mais caro e o seguro me fizeram desistir, por enquanto.
Abs
peamerico
02/12/2013, 18:29
Amigo, bom dia!
Comecei a pesquisar e encontrei dois na região que moro (PR). O de câmbio mecânico já foi vendido. O outro é automático, tem 52k rodados e é de 98.
O vendedor diz que precisa trocar correia dentada e concertar um vazamento de óleo pq o carro ficou muito tempo parado. Ele tb disse que nas aceleradas as vezes o carro não responde, aí tem que soltar o acelerador e pisar de novo aos poucos. .
Vocês acham que vale a pena arriscar o automático e correr o risco de sentir no bolso depois?
Detalhe: o carro tb não tem capota. É difícil de encontrar uma?
Obrigadao!
Amigo Boa Tarde! Acho que a melhor escolha nessa faixa de preço seria um Vitarinha 1.6 8v 3 portas modelo Canvas, ou seja, com capota escamoteável de fibra, bem mais confortável que o Samurai, já tive os dois, pega um com câmbio mecânico que não se arrependerás, agora tem que pesquisar em todos os Estados do Brasil, pra achar uma dessas inteiras e com a manutenção em dia, tem que ter calma, boa sorte na escolha, essa é a minha opinião e Seja Bem Vindo ao Fórum!
Amigo, bom dia!
Comecei a pesquisar e encontrei dois na região que moro (PR). O de câmbio mecânico já foi vendido. O outro é automático, tem 52k rodados e é de 98.
O vendedor diz que precisa trocar correia dentada e concertar um vazamento de óleo pq o carro ficou muito tempo parado. Ele tb disse que nas aceleradas as vezes o carro não responde, aí tem que soltar o acelerador e pisar de novo aos poucos. .
Vocês acham que vale a pena arriscar o automático e correr o risco de sentir no bolso depois?
Detalhe: o carro tb não tem capota. É difícil de encontrar uma?
Obrigadao!
Como dizem aqui no sul: Fuja loko!!!!!!! isso ai eh bomba!!!! carro velho com cambio automatico é bomba!!!!! e jamais vai começar a vazar óleo pq esta mto tempo parado!!!! kakaka essa foi pior do que a reportagem do Auto Esporte que disse que qdo entra agua no oleo do diferencial ele fica preto......kakakaka
peamerico
03/12/2013, 23:25
Tb estou achando rsrs!
Está difícil de encontrar um Vitarazinho Canvas bacana próximo..
Obrigado!
Boa tarde, estou pensando em comprar uma 4x4 mas estou em duvida entre a L200 (2005) e a Frontier (2005). Qual delas teria o melhor custo benefício relação a desvalorização, manutenção, seguro, consumo... Tendo em vista que meu uso é praticamente 80% urbano. Muito obrigado.
ERNESTO NORIO
05/12/2013, 14:04
Pessoal, não sou jipeiro... mas já rodei com uns carros 4x4... acho muito bacana. Eu preciso mesmo é de um carro para trabalho, o qual deverá atender parte da demanda da família tb (levar crianças para escolar) e a outra parte para rodar campo. Decidi adquirir uma pajerinho TR4/IO. Achei uma em sao Paulo na Z Norte, e gostaria de levá-lo para uma oficina para avaliação da estrutura/motor. Alguém poderia me indicar uma oficina para isto? Obrigado. Ernesto Norio
Roger_SP_CWB
10/12/2013, 17:03
Pessoal preciso de uma ajuda. Comprei recentemente uma chacara, cujo acesso apresenta um trecho de aproximadamente 4 Km de terra (cascalho). Tenho um Mini Cooper com pneus run flat com perfil baixo, e a principio achei que conseguiria administrar a situação tendo em vista o trecho ser pequeno. Ocorre que neste final de semana dirigi no mesmo trecho um TR4 4x4 de um amigo para ir e voltar ao centrinho proximo da chacara, e a minha vida mudou hehehe. Na volta, desviei o caminho e já explorei um pouco mais a região que é toda de terra. Resumindo, estou pensando em trocar o mini num 4x4, mas não queria pegar uma carro grande tipo SUV. A pergunta é: qual carro escolher, existe algum 4x4 que apresente torque e esportividade sem ser muito grande? Qual o melhor custo beneficio na opniao de voces?
Amigo, bom dia!
Comecei a pesquisar e encontrei dois na região que moro (PR). O de câmbio mecânico já foi vendido. O outro é automático, tem 52k rodados e é de 98.
O vendedor diz que precisa trocar correia dentada e concertar um vazamento de óleo pq o carro ficou muito tempo parado. Ele tb disse que nas aceleradas as vezes o carro não responde, aí tem que soltar o acelerador e pisar de novo aos poucos. .
Vocês acham que vale a pena arriscar o automático e correr o risco de sentir no bolso depois?
Detalhe: o carro tb não tem capota. É difícil de encontrar uma?
Obrigadao!
Pelo que o próprio vendedor está relatando de problemas, imagina os ocultos que vão aparecer com o tempo, procure outro com calma, veja em outros Estados do nosso País, pois vale a pena ir atrás de uma pérola! Boa sorte e um forte abraço.
Pessoal preciso de uma ajuda. Comprei recentemente uma chacara, cujo acesso apresenta um trecho de aproximadamente 4 Km de terra (cascalho). Tenho um Mini Cooper com pneus run flat com perfil baixo, e a principio achei que conseguiria administrar a situação tendo em vista o trecho ser pequeno. Ocorre que neste final de semana dirigi no mesmo trecho um TR4 4x4 de um amigo para ir e voltar ao centrinho proximo da chacara, e a minha vida mudou hehehe. Na volta, desviei o caminho e já explorei um pouco mais a região que é toda de terra. Resumindo, estou pensando em trocar o mini num 4x4, mas não queria pegar uma carro grande tipo SUV. A pergunta é: qual carro escolher, existe algum 4x4 que apresente torque e esportividade sem ser muito grande? Qual o melhor custo beneficio na opniao de voces?
Eu iria de Grand Vitara! Mais espaço pra carregar os trecos e além do que basta colocar uns pneus Mud que já encara trilhas leves com bravura! Essa é a minha opinião! Boa sorte na escolha e um forte abraço.
phmatheus
11/12/2013, 08:07
Pessoal preciso de uma ajuda. Comprei recentemente uma chacara, cujo acesso apresenta um trecho de aproximadamente 4 Km de terra (cascalho). Tenho um Mini Cooper com pneus run flat com perfil baixo, e a principio achei que conseguiria administrar a situação tendo em vista o trecho ser pequeno. Ocorre que neste final de semana dirigi no mesmo trecho um TR4 4x4 de um amigo para ir e voltar ao centrinho proximo da chacara, e a minha vida mudou hehehe. Na volta, desviei o caminho e já explorei um pouco mais a região que é toda de terra. Resumindo, estou pensando em trocar o mini num 4x4, mas não queria pegar uma carro grande tipo SUV. A pergunta é: qual carro escolher, existe algum 4x4 que apresente torque e esportividade sem ser muito grande? Qual o melhor custo beneficio na opniao de voces?
Se vc curtiu o TR4 vai de TR4, se quiser testar outro, pode testar o Jimmy, ou o Vitarinha, saiu desses eles já ficam maiores, como os Gran Vitara e as SUVs.
Não sei como anda o bolso, e a disponibilidade de vagas, mas talves uma opção seria pegar um 4x4 mais antigo como segundo carro, ai vc encontra algumas opções como os vitaras, samurais, tracker, tr4, sportage, etc..
Boa sorte na caça!!!
Grande Abraço
Pedro H. Matheus
hercilio.neto
11/12/2013, 09:55
Se a condição financeira permitir, avalie a Defender 90 -se tiver filho(s), o ideal é Defender 110.
Mas tem que ser acima de 2005. Provavelmente custará mais de R$ 80 mil.
silvio do monte
12/12/2013, 08:37
Amigos,
Faz algum tempo que acompanho e pesquiso em vários tópicos sobre o mundo 4x4aqui do fórum, não tenho compartilhado nada devido a falta de experiência entãoé melhor ficar calado...rsrs
Então, criei coragem e pretendo no proximo ano comprar um 4X4 para usomisto, tenho um siena que vai ser o carro da família e esse 4X4 meu carro dediversão junto com a famíla claro! Rodo em torno de 40km por dia casa/trabalhoe esse 4X4 deve atender essa demanda.
Já concluída minha apresentação, vai a pergunta:
Pretendo pegar uma praia e no máximo uma trilha leve, não entendopraticamente nada de mecânica entao a viatura deve ser de pouco galho, qual viatura (modelo/ano) vocês indicam parainício? Pretendo pegar um usado e tenhoem média 40.000 para gastar, sei que é pouco mas o que tem no momento...rsrs
agradeço
hercilio.neto
12/12/2013, 21:08
Amigos,
Faz algum tempo que acompanho e pesquiso em vários tópicos sobre o mundo 4x4aqui do fórum, não tenho compartilhado nada devido a falta de experiência entãoé melhor ficar calado...rsrs
Então, criei coragem e pretendo no proximo ano comprar um 4X4 para usomisto, tenho um siena que vai ser o carro da família e esse 4X4 meu carro dediversão junto com a famíla claro! Rodo em torno de 40km por dia casa/trabalhoe esse 4X4 deve atender essa demanda.
Já concluída minha apresentação, vai a pergunta:
Pretendo pegar uma praia e no máximo uma trilha leve, não entendopraticamente nada de mecânica entao a viatura deve ser de pouco galho, qual viatura (modelo/ano) vocês indicam parainício? Pretendo pegar um usado e tenhoem média 40.000 para gastar, sei que é pouco mas o que tem no momento...rsrs
agradeço
Veja
Tracker 2004 à diesel.
SW4 2002 à diesel.
Amigos,
Faz algum tempo que acompanho e pesquiso em vários tópicos sobre o mundo 4x4aqui do fórum, não tenho compartilhado nada devido a falta de experiência entãoé melhor ficar calado...rsrs
Então, criei coragem e pretendo no proximo ano comprar um 4X4 para usomisto, tenho um siena que vai ser o carro da família e esse 4X4 meu carro dediversão junto com a famíla claro! Rodo em torno de 40km por dia casa/trabalhoe esse 4X4 deve atender essa demanda.
Já concluída minha apresentação, vai a pergunta:
Pretendo pegar uma praia e no máximo uma trilha leve, não entendopraticamente nada de mecânica entao a viatura deve ser de pouco galho, qual viatura (modelo/ano) vocês indicam parainício? Pretendo pegar um usado e tenhoem média 40.000 para gastar, sei que é pouco mas o que tem no momento...rsrs
agradeço
com 40 mil vai de Jinmy.....
Eu acho q vou ter q desfazer meu negocio no Vitara....deu problema na vistoria e acho q não passa....se realmente desfizer, vou dar um tempo e pensar em um Jinmy ano q vem!!!!!
Abraços
hercilio.neto
13/12/2013, 19:42
Eu acho q vou ter q desfazer meu negocio no Vitara....deu problema na vistoria e acho q não passa....se realmente desfizer, vou dar um tempo e pensar em um Jinmy ano q vem!!!!!
Abraços
Que pena que o negócio está melando, mas se não passa na vistoria... talvez seja melhor não insistir.
Eu tinha entendido ha uns posts atras, que o negócio tinha sido feito em um Samurai.
O Samurai se assemelha ao Jimny no motor, espaço interno, conforto e aptidão para o off-road, aliás o Jimny é o sucessor do Samurai.
O Samurai, assim como Jimny, devido a sua configuração é propício à preparações mais radicais.
O Vitara tem outro tipo de suspensão, tem opção de 4 portas e foi concebido para oferecer um pouco mais de conforto sem comprometer o rendimento fora da estrada.
se eu não precisasse de uma carro maior pra fazer entregas, com certeza juntaria um troco pra pegar um Jimny zero km....
vamos ver se o antigo dono do Vitara aceita desfazer o negocio, se não to com um pepino na mao!!!!
Abraços
essa reportagem me animou....esse novo motor será uma revolução para esta categoria de carros....
Novo Dacia Duster 1.2 Turbo de 125 cv tem detalhes divulgados - CARPLACE (http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-dacia-duster-1-2-turbo-de-125-cv-e-revelado-na-europa/)
Isso nas zoropa. Para o Brasil esse motor não vem.
Isso nas zoropa. Para o Brasil esse motor não vem.
Vem!!! hj em dia o mercado brasileiro de carros é um dos maiores do mundo , o q tem lah, vc pode comprar aki ( claro q não pelo mesmo preço), Ainda lembro de uns 3 anos atras qdo vi as primeiras imagens do Duster, ainda Dacia, na europa e lah ja era 4x4 a diesel. 1 ano dps lançaram aqui. o mesmo aconteceu com o Fusion híbrido, foi lançado há pouco na europa e ja tem pra vender aqui, so que custa 150 mil!!!!!!!. Eu acho q logo, logo esse motor vai equipar nossos renault, pois a Volks já lançou o motor 3 cilindros e a ford o Sigma, q fazem mais de 15 km/l. Agora os outros tem q correr atras....
No Brasil a lei não permite o uso de diesel nesse tipo de carro. Mesmo se fosse permitido, ele seria tão caro que seria mais vantagem usar gasolina por décadas.
Abs
luismael
15/12/2013, 21:10
Caro Loras, parabéns pelo texto, muito explicativo. Eu me encaixo perfeitamente nesse perfil aí, estou a 3 meses pensando num 4x4 e até hoje não me decidi.
Estou em duvida entre uma Grand Cherokee Laredo 4.0 ano 2000 ou um Suzuki grand vitara 2.0 16v 1999 automatico, já conheci todos os prós e os contras dos 2, a unica dúvida que me resta é sobre a hora da revenda.
Qual desses dois é mais fácil revender sem desvalorizar muito? E qual dos dois é mais aceito em troca por veículos mais novos? Porque quero ficar uns 3 anos e depois trocar sem perder muito.
Todos os participantes do Forum fiquem a vontade pra me ajudar ok! Valeu!!
Caro Loras, parabéns pelo texto, muito explicativo. Eu me encaixo perfeitamente nesse perfil aí, estou a 3 meses pensando num 4x4 e até hoje não me decidi.
Estou em duvida entre uma Grand Cherokee Laredo 4.0 ano 2000 ou um Suzuki grand vitara 2.0 16v 1999 automatico, já conheci todos os prós e os contras dos 2, a unica dúvida que me resta é sobre a hora da revenda.
Qual desses dois é mais fácil revender sem desvalorizar muito? E qual dos dois é mais aceito em troca por veículos mais novos? Porque quero ficar uns 3 anos e depois trocar sem perder muito.
Todos os participantes do Forum fiquem a vontade pra me ajudar ok! Valeu!!
eu acredito que o suzuki vende mais facil....cherokee é sinônimo de alto consumo e ninguem mais quer carro assim!!!
pro pessoal que entende de mecanica. As peças do Jimny são igual desde os 2000 ate os 2010? ou há diferença nas peças de troca rotineira, tipo: filtros, bombas, e a latoaria, tipo farois, paralamas, etc!!!!
Abraços
Edio,
Melhor perguntar no tópico dos Suzuki. Nada melhor de quem tem um para responder.
Boa noite pessoal, sou novo no 4x4Brasil e estou com uma duvida. Pretendo comprar meu primeiro 4x4 e não sei qual ainda. Estou na duvida entre tr4 de 2007 a 2009, tracker gasolina 2007 a 2009 e tracker diesel 2002(motor peugeot). Posso gastar até uns 30.000,00.
Gostaria que fosse levado em consideração consumo na cidade, seguro, manutenção e facilidade para encontrar peças.
Não pretendo fazer trilhas pesadas, só ir a praia e rodar em dunas.
o que vocês acham das minhas opções? Tem mais alguma opção para esse valor?
abraço a todos.
Boa noite pessoal, sou novo no 4x4Brasil e estou com uma duvida. Pretendo comprar meu primeiro 4x4 e não sei qual ainda. Estou na duvida entre tr4 de 2007 a 2009, tracker gasolina 2007 a 2009 e tracker diesel 2002(motor peugeot). Posso gastar até uns 30.000,00.
Gostaria que fosse levado em consideração consumo na cidade, seguro, manutenção e facilidade para encontrar peças.
Não pretendo fazer trilhas pesadas, só ir a praia e rodar em dunas.
o que vocês acham das minhas opções? Tem mais alguma opção para esse valor?
abraço a todos.
Eu iria de Tracker à gasolina! Além de mais novo, tem bastante peças de reposição, já que é um Suzuki Grand Vitara, minha opinião é claro! No final você decide e seja bem vindo ao fórum!
Boa tarde!
Caros,
Tomei coragem e decidi que ao invés de comprar um "carrinho" zero km iria finalmente comprar meu 1o Subaru. Estou pegando um Forester 2.0 LX 09/10. O carro está com 58 mil km, porém pude observar que seu estado mecânico e aparência estão excelentes. Terei que morrer apenas com 2 pneus novos... porém que já estavam planejados no custo!
Dúvidas:
- Conhecem algum mecânico/oficina que conheça Subaru aqui na região de Campinas? Não quero morrer na mão da Nova Atual Car.
- Minha cotação de seguro está em R$3.800 pelo Itaú (perfil 33 anos, casado, sem filhos, carro apenas para passeio e ida/volta ao trabalho). Vocês tem um "faro" se isto esta alto ou coerente pela experiência de vocês?
- Algum comentário ou recomendação para um novo dono de Forester?
Obrigado e abraços!
Maurício.
alisson alves ramalho
20/12/2013, 01:33
eu gosto da s-10 executiva diesel 4x4 modelo 2011 , carro mais do que testado(14 anos no mercado) , consumo incrivel , na estrada com ar ligado a 100 km e rpm a 2000 faço 15,64km/l , na cidade mesmo com muito transito fico entre 8,4 km/l e 9;9 km/l (depende da musica e do humor do meu pé, rsrsrsrsrs). minha esposa tem um corola xei 2013 e eu tenho minha s-10, sempre usamos a s-10 nas viajens e adoro o conforto, sei q off road de verdade são os jipes adaptados( meu irmão mora em roraima e tem um irado, seu amigo elmer jeep tem outro que ate já foi capa de revista), mas no meu caso o 4x4 teve q aliar conforto e uso diario na cidade e estradas asfaltadas, por isso e pelo preço atrativo e consumo incomparavel estou com a s-10 2011. :)
hercilio.neto
20/12/2013, 08:18
pro pessoal que entende de mecanica. As peças do Jimny são igual desde os 2000 ate os 2010? ou há diferença nas peças de troca rotineira, tipo: filtros, bombas, e a latoaria, tipo farois, paralamas, etc!!!!
Abraços
Edio,
Como disse o Dimasi, o pessoal dos tópicos Suzuki vão explicar melhor, mas o Jimny ficou um bom tempo sem ser importado e quando voltou em 2008, foi com outro motor um pouquinho mais potente. Parece que a mudança de motor ocorreu em 2001. O pessoal poderá dizer o que isso significa em termos de peças e desvalorização do veiculo
Acho q foi aqui q li sobre o mau atendimento das concessionárias Suzuki, quero dizer que hj fui em uma e fui mto bem atendido, apesar do vendedor não conhecer profundamente o carro e principalmente sobre jipes, mas pareceu q ele não vende carros há tempo. Mas fora isso, sem reclamações, pedi pra fazer o test drive e o Jimny de test Drive não estava lah, ai ele queria marcar hora pra fazer, falei que era de outra cidade e não tinha como, então ele foi falar com o gerente e pegamos um Jimny 0 Km da loja ( o 4sport ainda) e fui dar uma volta, sem stress...e eu nem aparentei mta convicção de compra....portanto se forem mau atendidos venham aki em Joinville, SC, que é de tirar o chapéu. Eu tbm nunca vi tanto carro novo dentro de uma concessionário, tinha todos os modelos e corres da Grand Vitara e do Jimny!!!!!
este pouco tempo que passei com o Vitara, so fez aumentar minha vontade de ter um Suzuki!!!!
Edio,
Como disse o Dimasi, o pessoal dos tópicos Suzuki vão explicar melhor, mas o Jimny ficou um bom tempo sem ser importado e quando voltou em 2008, foi com outro motor um pouquinho mais potente. Parece que a mudança de motor ocorreu em 2001. O pessoal poderá dizer o que isso significa em termos de peças e desvalorização do veiculo
valeu ai, mas segundo o vendedor da suzuki que me atendeu hj, eles tem o mesmo motor desde que veio pro Brasil....mas como disse antes, ele não me transmitiu segurança no que falava!!!!!
Grand Vitara a Diesel
Vi o anuncio de uma Grand Vitara a Deisel TDI 2.0 , pergunto aos mais entendidos: esse motor é bom, ou é uma porcaria igual ao do JPX, Kombi, saveiro?
Abraços
Grand Vitara a Diesel
Vi o anuncio de uma Grand Vitara a Deisel TDI 2.0 , pergunto aos mais entendidos: esse motor é bom, ou é uma porcaria igual ao do JPX, Kombi, saveiro?
Abraços
Existem duas opções de motores à Diesel não lembro os anos, as mais antigas são com motor Mazda e as mais novas com motor Peugeot, somente quem tem ou teve pode falar desses motores, navegue no fórum das Suzukis, tem muita informação lá! Um forte abraço.
sandokandias
01/01/2014, 22:37
Boa noite a todos.
Alguém pode indicar uma marca de 4x4 por até 50k? - Existe algo neste valor que valha a pena, com relação a mecânica, consumo, etc...
Nunca tive 4x4, venho de um Ford Focus Hatch 2011 (comprei zero), portanto sem experiência alguma.
Tenho visto freelander 2007 e rav4 2007 em média por 50k, vale a pena?
Obs: Sei que por este valor será preciso cair consideravelmente de ano...
Obrigado!
hercilio.neto
02/01/2014, 08:40
Boa noite a todos.
Alguém pode indicar uma marca de 4x4 por até 50k? - Existe algo neste valor que valha a pena, com relação a mecânica, consumo, etc...
Nunca tive 4x4, venho de um Ford Focus Hatch 2011 (comprei zero), portanto sem experiência alguma.
Tenho visto freelander 2007 e rav4 2007 em média por 50k, vale a pena?
Obs: Sei que por este valor será preciso cair consideravelmente de ano...
Obrigado!
Tem muita opção na faixa de R$ 50 mil. Depende do estilo, tamanho, combustível, utilização e ano que você deseja.
Dentre eles estão os jipes, picapes (cabine simples ou dupla), SUVs, compactos, etc.
Para veículo zero km, a única opção que vale a pena é o Jimny.
Para usados vai aqui algumas sugestões:
X-Terra 2005
SW4 2002
Hilux CD 2004
Troller 2004
Grand Vitara Gasolina 2010
TR4 2011
Pajero Sport Diesel 2006
L200 Sport Diesel 2006
Se quiser ousar, pode pensar também no Defender, Bandeirante, Camper, Engesa... mas lembrando que nesses veículos é provável que tenha que gastar para deixar a viatura ótima.
heberneg
02/01/2014, 19:28
E aí galera do 4x4,
Esse é meu primeiro post nesse forum (espero está fazendo no local certo)
Estou em busca de um 4x4 para uso constante em uma estrada de terra de 300km. A via tem muitas ladeiras íngremes, buracos, costelas de vaca e pequenos atoleiros. Porém, pretento usar o carro a maior parte do tempo na cidade. Este será o carro principal para a minha família em ambas as vias.
Minhas preferências são:
Jipe (ou SUV)
4x4
Diesel
Manual
até R$ 40mil
a partir de 2006
Mitsubishi (TR4 ou Pajero), mas estou muito aberto a sugestões.
A grande questão é que nas minhas pesquisas entre os MIT 4x4 não tenho visto carros que combinem Diesel e Cambio manual (que pra mim seria o ideal). A maioria dos carros a diesel são com câmbio automático ou têm câmbio manual movidos a gasolina.
Minha pergunta é: qual dentre os dois vale mais a pena?
Viatura Manual à gasolina/flex (tenho encontrado TR4) ou
Viatura Automática a Diesel (tenho encontrado Pajeros)
Por favor, incluam nas respostas de vcs a vantagem (se é que há vantagem) do diesel em estradas de terra - vi no post "4x4 para Iniciantes' do Loras, que nem sempre o diesel é sinônimo de economia - e os perigos do câmbio automático (se é que existem perigos) por causa dos buracos que podem afetá-lo por baixo do carro.
Se for o caso, aceito sugestões de outros modelos que correspondam às minhas preferências listadas acima.
Grande abraço
Comprei outro Vitara, desta vez um 98, inteiro, com tudo funcionando, acho q esse não vou fazer trilhas, apenas estradão e eventuais estradas maus conservadas. Vim dirigindo da cidade onde comprei, 140km, com asfalto e calçamento. No calçamento pula que é um cabrito, tipico de jipe, no asfalto dah um pouco de Shimmy, mas no mais o carro eh um espetáculo. Otima posição para dirigir, as marchas sao mto longas e ele tem mta força em baixa, na 4ª pode-se andar com giro em 1500 que vai embora. Outra coisa que percebi, que ele demora a embalar e demora a parar...kakaka.... para ultrapassar parece carro 1.0, e pra freiar não segura igual ao meu Sandero!!!! mas é um carro pra ir com mais calma, aproveitando o visual da viagem...fds de semana quero subir o pico aki da cidade, já subi de Sandero, mas tem q cuidar mto com as pedras e degraus, chega a raspar...vamo ver como ele se sai!!!!
amanha posto umas fotinhas
Abraços...
Jonnhy Bravo
02/01/2014, 22:55
Primeiramente seja benvindo!
Na minha humilde opinião (SE É QUE EU ENTENDI CORRETAMENTE O QUE VOCÊ ESTÁ BUSCANDO!), e tirando-se por base Estado de São Paulo, vou ser claro e direto: CARRO DIESEL, ACIMA DE 2006, 4X4, JIPE OU SUV, se você achar pelos R$ 40.000,00 reza para você conseguir andar com ele até o primeiro quarteirão que você avistar.
Pra você tem uma ideia, Toyotas SW4 1997, 1998, por aqui, nas configurações que você disse, em bom estado vai sair aqui no preço que você está buscando.
Se quiser partir pra gasolina aí a gama é muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito maior....
Boa sorte na busca!
sandokandias
02/01/2014, 23:05
Obrigado pela resposta amigo. Vou fazer um estudo detalhado das viaturas que me passou. Tendo a ir para o Pajero Sport Diesel 2006. Grande abs
hercilio.neto
03/01/2014, 09:11
Comprei outro Vitara, desta vez um 98, inteiro, com tudo funcionando, acho q esse não vou fazer trilhas, apenas estradão e eventuais estradas maus conservadas. Vim dirigindo da cidade onde comprei, 140km, com asfalto e calçamento. No calçamento pula que é um cabrito, tipico de jipe, no asfalto dah um pouco de Shimmy, mas no mais o carro eh um espetáculo. Otima posição para dirigir, as marchas sao mto longas e ele tem mta força em baixa, na 4ª pode-se andar com giro em 1500 que vai embora. Outra coisa que percebi, que ele demora a embalar e demora a parar...kakaka.... para ultrapassar parece carro 1.0, e pra freiar não segura igual ao meu Sandero!!!! mas é um carro pra ir com mais calma, aproveitando o visual da viagem...fds de semana quero subir o pico aki da cidade, já subi de Sandero, mas tem q cuidar mto com as pedras e degraus, chega a raspar...vamo ver como ele se sai!!!!
amanha posto umas fotinhas
Abraços...
Boa Edio,
Que bom que agora deu certo.
Quem sai de um carro de passeio novo para um 4x4 usado sente a diferença por um tempo, depois acostuma e não quer mais outro carro.
Imagina eu, ha 12 anos atras, que peguei um Bandeirante 64 de lona, motor OM324, sem direção hidráulica e sem cambio sincronizado para ser o meu carro do dia a dia. Todos apostavam que eu não acostumaria (até eu duvidava).
Hoje, por mim, nem teria um patroamóvel, só a Band (tenho uma Band 93).
Parabéns pela aquisição. Posta fotos.
hercilio.neto
03/01/2014, 09:20
Obrigado pela resposta amigo. Vou fazer um estudo detalhado das viaturas que me passou. Tendo a ir para o Pajero Sport Diesel 2006. Grande abs
Não vai se decepcionar.
A Hilux SW4 encara melhor as situações extremas e é mais amigável às modificações, mas a Pajero é um show de conforto e é igualmente confiável.
Jeanilson
03/01/2014, 10:40
E aí galera do 4x4,
Esse é meu primeiro post nesse forum (espero está fazendo no local certo)
Estou em busca de um 4x4 para uso constante em uma estrada de terra de 300km. A via tem muitas ladeiras íngremes, buracos, costelas de vaca e pequenos atoleiros. Porém, pretento usar o carro a maior parte do tempo na cidade. Este será o carro principal para a minha família em ambas as vias.
Minhas preferências são:
Jipe (ou SUV)
4x4
Diesel
Manual
até R$ 40mil
a partir de 2006
Mitsubishi (TR4 ou Pajero), mas estou muito aberto a sugestões.
A grande questão é que nas minhas pesquisas entre os MIT 4x4 não tenho visto carros que combinem Diesel e Cambio manual (que pra mim seria o ideal). A maioria dos carros a diesel são com câmbio automático ou têm câmbio manual movidos a gasolina.
Minha pergunta é: qual dentre os dois vale mais a pena?
Viatura Manual à gasolina/flex (tenho encontrado TR4) ou
Viatura Automática a Diesel (tenho encontrado Pajeros)
Por favor, incluam nas respostas de vcs a vantagem (se é que há vantagem) do diesel em estradas de terra - vi no post "4x4 para Iniciantes' do Loras, que nem sempre o diesel é sinônimo de economia - e os perigos do câmbio automático (se é que existem perigos) por causa dos buracos que podem afetá-lo por baixo do carro.
Se for o caso, aceito sugestões de outros modelos que correspondam às minhas preferências listadas acima.
Grande abraço
heberneg,
Primeiramente bem vindo ao fórum :concordo:!
Pelo que eu entendi da sua questão vou responder em duas partes:
:arrow: Gasolina x Diesel
Essa questão já foi debatida por aqui em vários tópicos e não vou me estender mais, porém resumidamente, se você pretende utilizar a viatura mais na cidade e em viagens curtas, o Diesel não representaria vantagens para você. Pelo contrário, o valor vaior da viatura e o custo maior de manutenção não seriam compensados devido à pouca quilometragem rodada.
:arrow: Automático x Manual
O câmbio automático (ou CA), se bem utilizado, não apresenta nenhuma desvantagem em relação ao manual em termos de robustes e durabilidade. O que você disse do CA ser "mais frágil por baixo" talves venha do fato do CA possuir o cárter de óleo na parte de baixo, o que pode levar a vazamentos do óleo da transmissão se alguma pedra atingí-lo, mas isso pode ser contornado colocando uma proteção do tipo "peito de aço", já disponível em nosso mercado para várias viaturas 4x4. A única desvantagem que eu enxergo no câmbio automático para o seu caso seria que, na faixa de preço que você está procurando, vai achar viaturas com muito mais de 100.000 km rodados, e o CA pode exigir manutenção cara (como troca dos discos de fricção, por exemplo), e de correr o risco de pegar uma "bomba" devido à falta de hábito do brasileiro de realizar manutenção preventiva nesse tipo de câmbio. Isso sem contar com a falta de profissionais especializados em CA em nosso mercado :(.
Espero ter ajudado.
[]'s
sandokandias
03/01/2014, 12:12
Não vai se decepcionar.
A Hilux SW4 encara melhor as situações extremas e é mais amigável às modificações, mas a Pajero é um show de conforto e é igualmente confiável.
Bacana. No meu caso será meu único carro, ou seja, o carro do dia a dia, porém não utilizo a viatura para trabalhar, apenas para levar os guris na escola, clube, viajar a passeio nos fds e feriado. Grande abs
pois eh, eu ia enviar as fotos q estavam no site de vendas, mas o dono já cancelou o anuncio, vou postar umas qdo eu mesmo tirar algumas dele!!!
hercilio.neto
04/01/2014, 18:18
E aí galera do 4x4,
Esse é meu primeiro post nesse forum (espero está fazendo no local certo)
Estou em busca de um 4x4 para uso constante em uma estrada de terra de 300km. A via tem muitas ladeiras íngremes, buracos, costelas de vaca e pequenos atoleiros. Porém, pretento usar o carro a maior parte do tempo na cidade. Este será o carro principal para a minha família em ambas as vias.
Minhas preferências são:
Jipe (ou SUV)
4x4
Diesel
Manual
até R$ 40mil
a partir de 2006
Mitsubishi (TR4 ou Pajero), mas estou muito aberto a sugestões.
A grande questão é que nas minhas pesquisas entre os MIT 4x4 não tenho visto carros que combinem Diesel e Cambio manual (que pra mim seria o ideal). A maioria dos carros a diesel são com câmbio automático ou têm câmbio manual movidos a gasolina.
Minha pergunta é: qual dentre os dois vale mais a pena?
Viatura Manual à gasolina/flex (tenho encontrado TR4) ou
Viatura Automática a Diesel (tenho encontrado Pajeros)
Por favor, incluam nas respostas de vcs a vantagem (se é que há vantagem) do diesel em estradas de terra - vi no post "4x4 para Iniciantes' do Loras, que nem sempre o diesel é sinônimo de economia - e os perigos do câmbio automático (se é que existem perigos) por causa dos buracos que podem afetá-lo por baixo do carro.
Se for o caso, aceito sugestões de outros modelos que correspondam às minhas preferências listadas acima.
Grande abraço
heberneg,
É uma decisão muito pessoal, pois tem que se levar em conta os prós e os contras.
Para quem roda bastante na cidade, o cambio automático é um conforto e tanto. Mesmo em carros de passeio ou caminhonete.
Por outro lado, exige mão de obra especializada nesse tipo de cambio. Aqui em Campinas e em outros grandes centros, é fácil encontrar, na sua cidade eu não sei, porque não conheço, voce vai ter que analisar.
Há que se entender que quanto mais apto para off road estiver o veículo, menos apto estará para o on road. Não existe mágica.
Então considere: Um bom veículo off road tem que ser simples e robusto, ter entre-eixos curto, vão livre alto, angulo de ataque e angulo de saída elevados, muuuito torque.
Traduzindo: O carro tem centro de gravidade alto, 2 portas com pouco espaço interno, motor forte e beberrão e mínimo conforto pela ausência dos mimos.
Quando falamos de motor forte e beberrão nos referimos a motores a gasolina. Por isso é que prefiro jipe com motor diesel.
Se esse será o seu único carro, então não dá pra ser muito radical. E se tiver que usar cadeirinha de bebê no banco de trás, é imprescindível ter 4 portas.
heberneg
05/01/2014, 13:17
vou ser claro e direto: CARRO DIESEL, ACIMA DE 2006, 4X4, JIPE OU SUV, se você achar pelos R$ 40.000,00 reza para você conseguir andar com ele até o primeiro quarteirão que você avistar.
Ok Jhonny, então vc está dizendo que as viaturas à diesel mais antigas (que são as que eu encontraria nessa faixa de preço) não são confiáveis. É isso? Essas mais antigas dão muitos problemas de manutenção?
Estou muito pendente a comprar um jipinho tipo TR4 à gasolina ou flex. Vamos ver no que vai dar.
De qq maneira obrigado pela resposta.
heberneg
05/01/2014, 13:30
:arrow: Gasolina x Diesel
(...) Se você pretende utilizar a viatura mais na cidade e em viagens curtas, o Diesel não representaria vantagens para você. Pelo contrário, o valor vaior da viatura e o custo maior de manutenção não seriam compensados devido à pouca quilometragem rodada.
Cara, era desse tipo de informação que eu precisava. Então, no meu caso não vale a pena investir numa viatura a diesel por causa da pouca distância que vou percorrer. Ok!
:arrow: Automático x Manual
O câmbio automático (ou CA), se bem utilizado, não apresenta nenhuma desvantagem em relação ao manual em termos de robustes e durabilidade. O que você disse do CA ser "mais frágil por baixo" talves venha do fato do CA possuir o cárter de óleo na parte de baixo, o que pode levar a vazamentos do óleo da transmissão se alguma pedra atingí-lo, mas isso pode ser contornado colocando uma proteção do tipo "peito de aço", já disponível em nosso mercado para várias viaturas 4x4. A única desvantagem que eu enxergo no câmbio automático para o seu caso seria que, na faixa de preço que você está procurando, vai achar viaturas com muito mais de 100.000 km rodados, e o CA pode exigir manutenção cara (como troca dos discos de fricção, por exemplo), e de correr o risco de pegar uma "bomba" devido à falta de hábito do brasileiro de realizar manutenção preventiva nesse tipo de câmbio. Isso sem contar com a falta de profissionais especializados em CA em nosso mercado :(.
É exatamente a manutenção cara do CA que me dá receio de adquirir um assim. Mas se essa for a única opção que eu tiver na hora da compra vou tomar as devidas providências, como colocar o "peito de aço" pra proteger por baixo. MAs eu realmente gostaria de achar uma manual, até mesmo por causa da facilidade nas arrancadas em situações de atoleiro (usando o controle de embreagem e aceleração funda).
Também ouvi dizer que o consumo do CA é mais alto do que do cambio manual. Procede?
heberneg
05/01/2014, 13:40
É uma decisão muito pessoal, pois tem que se levar em conta os prós e os contras.
Para quem roda bastante na cidade, o cambio automático é um conforto e tanto. Mesmo em carros de passeio ou caminhonete.
Pois é hercilio, no momento o conforto da automática não é uma prioridade pra mim. Se ela me te maior consumo e manutenção mais cara, fico com a manual.
Há que se entender que quanto mais apto para off road estiver o veículo, menos apto estará para o on road. Não existe mágica.
Minha prioridade será o veículo para off road. Pretendo investir numa TR4 e acredito que ela tenha o conforto suficiente para andar na cidade com a robustez necessária para off road.
Então considere: Um bom veículo off road tem que ser simples e robusto, ter entre-eixos curto, vão livre alto, angulo de ataque e angulo de saída elevados, muuuito torque.
Traduzindo: O carro tem centro de gravidade alto, 2 portas com pouco espaço interno, motor forte e beberrão e mínimo conforto pela ausência dos mimos.
Se esse será o seu único carro, então não dá pra ser muito radical. E se tiver que usar cadeirinha de bebê no banco de trás, é imprescindível ter 4 portas.
Ótimas dicas, muito obrigado. Você acha que a Pajero TR4 atende a esses requisitos que vc listou acima?
Murillus
05/01/2014, 13:41
E se tiver que usar cadeirinha de bebê no banco de trás, é imprescindível ter 4 portas.
Um OFFTOPIC...
kkk... Já tentou por a caderinha no banco de traz em um troller, HERCÍLIO ???... É uma briga feia... Mas a dica é ir pelo portamalas, baixando um dos bancos, mas mesmo assim a briga ainda é muito feia... kkk...
Um OFFTOPIC...
kkk... Já tentou por a caderinha no banco de traz em um troller, HERCÍLIO ???... É uma briga feia... Mas a dica é ir pelo portamalas, baixando um dos bancos, mas mesmo assim a briga ainda é muito feia... kkk...
essa semana eu vou fazer isso no Vitara, que imagino ser a mesma briga!!!! mas nem tudo é uma mar de rosas!!!
hercilio.neto
05/01/2014, 18:55
Pois é hercilio, no momento o conforto da automática não é uma prioridade pra mim. Se ela me te maior consumo e manutenção mais cara, fico com a manual.
Minha prioridade será o veículo para off road. Pretendo investir numa TR4 e acredito que ela tenha o conforto suficiente para andar na cidade com a robustez necessária para off road.
Ótimas dicas, muito obrigado. Você acha que a Pajero TR4 atende a esses requisitos que vc listou acima?
TR4 é uma ótima pedida. Tem bom desempenho off-road, é confortável, tem 4 portas, é forte, tem um bom mercado e uma boa gama de acessórios disponíveis.
Os contrapontos que vejo: é monobloco (com sub-chassi), não é econômico e não é espaçoso.
hercilio.neto
05/01/2014, 19:00
Um OFFTOPIC...
kkk... Já tentou por a caderinha no banco de traz em um troller, HERCÍLIO ???... É uma briga feia... Mas a dica é ir pelo portamalas, baixando um dos bancos, mas mesmo assim a briga ainda é muito feia... kkk...
Quando comprei o primeiro Bandeirante, meu filho caçula tinha 1 aninho.
Eu entrava no jipe com ele no colo, passava com ele para trás entre os bancos dianteiros e aí colocava ele na cadeirinha. Para tirar era o mesmo procedimento, só que o inverso. Era muito trabalhoso.
hercilio.neto
05/01/2014, 19:07
essa semana eu vou fazer isso no Vitara, que imagino ser a mesma briga!!!! mas nem tudo é uma mar de rosas!!!
Talvez a ideia do Murilus funcione para o Vitara. Colocar a criança pelo porta malas e depois entrar normalmente pela porta do motorista e afivelar o cinto da cadeirinha.
Vão achar um pouco estranho alguém tirar o filho pelo porta malas em frente à escolinha, mas tá valendo... tem que ser criativo. rs
coloquei a cadeirinha de bebe este FDS, e é mais facil e rapido do que no celta 2 portas da minha cunhada, coloquei ela pela porta da frente e dps fui no porta malas para prender ela ao cinto, é so rebater o banco do lado que fica um mumu!!!!! não tem stress nenhum!!!! e ainda cabe a bolsa dele atras do banco...kakakaka
Abraços
Cara, era desse tipo de informação que eu precisava. Então, no meu caso não vale a pena investir numa viatura a diesel por causa da pouca distância que vou percorrer. Ok!
É exatamente a manutenção cara do CA que me dá receio de adquirir um assim. Mas se essa for a única opção que eu tiver na hora da compra vou tomar as devidas providências, como colocar o "peito de aço" pra proteger por baixo. MAs eu realmente gostaria de achar uma manual, até mesmo por causa da facilidade nas arrancadas em situações de atoleiro (usando o controle de embreagem e aceleração funda).
Também ouvi dizer que o consumo do CA é mais alto do que do cambio manual. Procede?
Inclua na sua lista o Grand Vitara III.
Safraid70
20/01/2014, 15:57
Saudações, trabalho na área de agronomia e sempre estou rodando por estradas (ruins) de interior. Vou comprar um carro 4X4 a diesel para o trabalho do dia a dia. Preciso de um carro que tenha boa potência para reboque porém apresente alguma economia no consumo; saia dos atoleiros porém também viaje com maciez e desempenho no asfalto. Também preciso de facilidade em manutenção e adaptação de peças. Observei algumas alternativas e gostei da CAMPER, e da CHEROKEE. Gostaria que o pessoal mais experiente me desse sugestões e porque da indicação. Obrigado.
Diga o valor que pretende investir. Nissan Xterra acho uma ótima, pois tem mecânica robusta e de fácil manutenção (usa o conhecido motor MWM 2.8 sprint, que equipou por vários anos a s10). cherokee diesel dizem ser problemático o motor e de manutenção difícil (peças pouco comuns) e caras. As camper diesel que vejo, a maioria tem os valores próximos aos das xterra mais antigas (2003 e 2004), daí não tem dúvida em comprar a xterra, pois é um projeto mais novo, tem mais conforto, design e requinte que a camper.
Saudações, trabalho na área de agronomia e sempre estou rodando por estradas (ruins) de interior. Vou comprar um carro 4X4 a diesel para o trabalho do dia a dia. Preciso de um carro que tenha boa potência para reboque porém apresente alguma economia no consumo; saia dos atoleiros porém também viaje com maciez e desempenho no asfalto. Também preciso de facilidade em manutenção e adaptação de peças. Observei algumas alternativas e gostei da CAMPER, e da CHEROKEE. Gostaria que o pessoal mais experiente me desse sugestões e porque da indicação. Obrigado.
não pegue essas raridades, se vc quer achar peças em qualquer lugar, não inventa moda, vai de Toyota ou Mit, talvez a nissan que o fassis falou.... não tem erro!!!!!
Vi q vc é de Mafra, eu sou de Jaraguá, qdo tiver com o 4x4, podemos marcar um off-road, já que vc conhece mtas estradas de interior.... eu tenho um Vitara e adoro andar por estradinhas de interior, apreciar cachoeiras e paisagens bucólicas!!!!
Abraços
hercilio.neto
21/01/2014, 08:25
Saudações, trabalho na área de agronomia e sempre estou rodando por estradas (ruins) de interior. Vou comprar um carro 4X4 a diesel para o trabalho do dia a dia. Preciso de um carro que tenha boa potência para reboque porém apresente alguma economia no consumo; saia dos atoleiros porém também viaje com maciez e desempenho no asfalto. Também preciso de facilidade em manutenção e adaptação de peças. Observei algumas alternativas e gostei da CAMPER, e da CHEROKEE. Gostaria que o pessoal mais experiente me desse sugestões e porque da indicação. Obrigado.
X-Terra é uma ótima opção. Se procura um veiculo com preço mais baixo, procure uma SW4 diesel.
Lembre-se que quanto maior for a aptdão ao off-road, menor será a aptidão ao on-road, e vice-versa.
ZEUSBULL
22/01/2014, 13:40
Sabe, quando se fala de 4x4 para trilhas e rallys, realmente pode se aplicar estes ensinamentos, e ate para outras coisas na vida. Porem vejam o meu caso: estou querendo uma pickup cabine dupla a diesel, estou entre a hilux e a l200, porem como tenho teto de 35000 pra gastar, vi que consigo hilux ate 2000 no maximo e nem sempre completassa. Porem ja a L200 eu xonsigo a sport hpe completassa (banco de couro e automatica) por este mesmo valor.
Estou num grande dilema pois nao conheco nada de pickup ou 4x4... sou motoqueiro de aventuras, nas quais sempre fiz na minha tenere e outras motos. Alguem aqui poderia me ajudar, pois estou propenso a comprar a L200, mas queria saber pros, contras, e o que devo atentar no ato da compra?
A minha ideia de uso e urbano, e com viajens que irão compreender alguns trechos de terra, mas nada de trilhas malucas.
Sabe, quando se fala de 4x4 para trilhas e rallys, realmente pode se aplicar estes ensinamentos, e ate para outras coisas na vida. Porem vejam o meu caso: estou querendo uma pickup cabine dupla a diesel, estou entre a hilux e a l200, porem como tenho teto de 35000 pra gastar, vi que consigo hilux ate 2000 no maximo e nem sempre completassa. Porem ja a L200 eu xonsigo a sport hpe completassa (banco de couro e automatica) por este mesmo valor.
Estou num grande dilema pois nao conheco nada de pickup ou 4x4... sou motoqueiro de aventuras, nas quais sempre fiz na minha tenere e outras motos. Alguem aqui poderia me ajudar, pois estou propenso a comprar a L200, mas queria saber pros, contras, e o que devo atentar no ato da compra?
A minha ideia de uso e urbano, e com viajens que irão compreender alguns trechos de terra, mas nada de trilhas malucas.
Mais um que evoluiu da moto para um 4x4. Eu tbm tive XT600 por alguns anos e viajei mto com ela, agora comprei um Vitara para continuar as aventuras...Sucesso na escolha...e seja bem vindo!!!
Rubens Linhalis
23/01/2014, 09:26
Sabe, quando se fala de 4x4 para trilhas e rallys, realmente pode se aplicar estes ensinamentos, e ate para outras coisas na vida. Porem vejam o meu caso: estou querendo uma pickup cabine dupla a diesel, estou entre a hilux e a l200, porem como tenho teto de 35000 pra gastar, vi que consigo hilux ate 2000 no maximo e nem sempre completassa. Porem ja a L200 eu xonsigo a sport hpe completassa (banco de couro e automatica) por este mesmo valor.
Estou num grande dilema pois nao conheco nada de pickup ou 4x4... sou motoqueiro de aventuras, nas quais sempre fiz na minha tenere e outras motos. Alguem aqui poderia me ajudar, pois estou propenso a comprar a L200, mas queria saber pros, contras, e o que devo atentar no ato da compra?
A minha ideia de uso e urbano, e com viajens que irão compreender alguns trechos de terra, mas nada de trilhas malucas.
Amigo..
Seja bem vindo.. somos vizinho, se precisar de alguma coisa estamos ai..
O seguinte.. a "brincadeira" de 4x4 requer um pouco mais de tempo ($$$).. considere no seu orçamento de 35 mil para o carro um valor para fazer uma boa manutenção.. afinal de contas, vai comprar um carro de 15 anos de uso.. e com certeza vai ter manutenção para fazer, nem que seja preventiva.
Sobre Hilux e L200.. eu só posso falar da Hilux. É um carro muito robusto, acho que as 2000 tem eixo rigido na dianteira. Como muitos dizem, é um trator: Forte, resistente e lento..rs. Ela tem um motor 2.8 aspirado, que nao é la essas coisas de potencia. Se turbinar e colocar pneus 31" ou mexer nas relacao de diferencial, tem um carro para manter uma velocidade de cruzeiro melhor. Nao é tao facil achar uma em boas condições. Acho que esse é um grande problema, criado pelo mercado, para a marca Toyota. Por ter fama de "indestrutível" , muitos não fazem o mínimo de manutenção no carro, e isso vale pra Hilux e Corola.. então PROCEDÊNCIA é tudo no carro. Km no hodômetro não quer dizer muita coisa.
Como disse, da L200 nao vou nem me pronunciar, pois nao conheço nada do carro. Daqui a pouco aparece alguem por aqui..
abraços
Rubens
X-Terra é uma ótima opção. Se procura um veiculo com preço mais baixo, procure uma SW4 diesel.
Lembre-se que quanto maior for a aptdão ao off-road, menor será a aptidão ao on-road, e vice-versa.
Eu ia de X-Terra porem não achei um no valor que u podia pagar...
Eu acho que o pessoal que questiona a respeito de carros aki neste topico, assim como eu tbm fiz, deveria voltar dps da aquisição feita e colocar seu comentario sobre o carro, se é bom, autonomia, conforto, manutenção, etc.... iria enriquecer mto o topico!!!!! eu ainda não posso falar mto do Vitara pq andei pouco e ele ta 2 semanas parado esperando um cabo de embreagem......
Abraços
Fala galera, me chamo Raphael e sou novo no forum....
Embora eu saiba que há diversos tópicos com a mesma dúvida, não consegui encontrar um que sanasse a minha..
Meu pai e eu estamos procurando uma viatura para dar inicio às trilhas, inicialmente procuramos algo para trilhas leves/médias, contando que não temos vasta experiencia. Já temos alguma experiencia com um veículo 4x4 (l200 triton) porém é um veículo que usamos diariamente e para viagens, não com a pretensão de colocá-lo em trilhas fortes..
Sendo assim, gostaria de saber de vcs um veículo que podemos adquirir com essa finalidade, e que, esteja na faixa de no máximo R$30,000.00.
Abraços,
Raphael.
Rubens Linhalis
27/01/2014, 08:49
Fala galera, me chamo Raphael e sou novo no forum....
Embora eu saiba que há diversos tópicos com a mesma dúvida, não consegui encontrar um que sanasse a minha..
Meu pai e eu estamos procurando uma viatura para dar inicio às trilhas, inicialmente procuramos algo para trilhas leves/médias, contando que não temos vasta experiencia. Já temos alguma experiencia com um veículo 4x4 (l200 triton) porém é um veículo que usamos diariamente e para viagens, não com a pretensão de colocá-lo em trilhas fortes..
Sendo assim, gostaria de saber de vcs um veículo que podemos adquirir com essa finalidade, e que, esteja na faixa de no máximo R$30,000.00.
Abraços,
Raphael.
Compra um Jimmy ou um Grand Vitara 2portas..
hercilio.neto
27/01/2014, 09:10
Fala galera, me chamo Raphael e sou novo no forum....
Embora eu saiba que há diversos tópicos com a mesma dúvida, não consegui encontrar um que sanasse a minha..
Meu pai e eu estamos procurando uma viatura para dar inicio às trilhas, inicialmente procuramos algo para trilhas leves/médias, contando que não temos vasta experiencia. Já temos alguma experiencia com um veículo 4x4 (l200 triton) porém é um veículo que usamos diariamente e para viagens, não com a pretensão de colocá-lo em trilhas fortes..
Sendo assim, gostaria de saber de vcs um veículo que podemos adquirir com essa finalidade, e que, esteja na faixa de no máximo R$30,000.00.
Abraços,
Raphael.
Rafael se o veículo for exclusivo para trilhas, procure entre aqueles que permitem modificações e que se encontre peças com facilidade.
Nesses valores, o Suzuki Samurai é o que mais se encaixa nesse quesito, mas o Troller RF (gasolina) também é uma opção (existe essa comparação no tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/comparacoes-entre-veiculos/83339-troller-gasolina-x-suzuki-samurai.html)
Mas como 4x4 e D.I.Y. andam juntos, os jipes clássicos são irresistíveis e com esse valor (ou talvez um pouquinho mais para as revisões) você tem as opções do Toyota Bandeirante, Jeep Willys, Engesa e até Defender 90.
Boa Tarde Pessoal!!!!
Pra variar, já sendo um clichê sou novo aqui, decidi comprar uma pickup, lendo um pouco ali, um pouco aqui, fui pegando algumas ideias!!! mas muitas duvidas!!!!
Gostaria de saber de vocês usuários de pickups 4x4 qual seria o melhor modelo para minha necessidade!!!
sendo que vou usar o carro para cargas leves e também vou utilizar o carro pra pequenas viagens 400 km no maximo!!!
vi algumas l200 que o valor foi até agradavel...mas tb li algumas opiniões não muito favoraveis a respeito da mesma!!!!
Qual é a opinião de vocês? L200 outdoor, ranger, s10 ?
Primeiramente agradeço ao moderador por ter mudado meu topico para o lugar certo rsrs, desculpass...
E aos demais usuarios por terem me respondido..
Achei um Jeep Willys, ano 1980 (salvo engano).. todo equipadinho com snorkel na frente e atrás, pneus zerados, suspensão mais alta.. o dono ta pedindo 30,000.00
aparentemente está bom, motor de opala 6cc 4.1
o que vcs acham? furada??
abss
hercilio.neto
27/01/2014, 23:36
Primeiramente agradeço ao moderador por ter mudado meu topico para o lugar certo rsrs, desculpass...
E aos demais usuarios por terem me respondido..
Achei um Jeep Willys, ano 1980 (salvo engano).. todo equipadinho com snorkel na frente e atrás, pneus zerados, suspensão mais alta.. o dono ta pedindo 30,000.00
aparentemente está bom, motor de opala 6cc 4.1
o que vcs acham? furada??
abss
rsszabo,
Por mais que o jeep esteja em ordem, você deve reservar algum dinheiro para uma boa revisão depois da compra.
Na minha despretensiosa opinião, parte do hobby está na montagem do jipe, ou seja, conferir a sua identidade ao carro (seja ela qual for).
De qualquer forma seria interessante, para que pudéssemos te ajudar, que você postasse algumas fotos e detalhasse a configuração.
custodio.teixeira
30/01/2014, 14:08
Galera tema aqui na minha cidade uma Ford Ranger ano 2002 cor prata, cabine estendida motor 4x4 (sendo que não muda a função no painel eletronico, não sei por qual motivo não muda a função 2.8 a diesel, aparentemente em bom estado, o cara tá pedindo 20 mil nela, tava querendo um carro forte com caçamba pra transportar meu equipamento de audio ( caixas de som, instrumentos e etc) alem de usa-la como meio de transporte para minha familia.... al guem pode me ajudar? devo compra essa ranger ou não?
Alan Victor
31/01/2014, 15:29
Amigos, a um tempo acompanho o forum, lendo topicos e topicos, tenho um vectra gt 2008 completo, porem sempre tive o sonho de uma caminhonete 4x4, nao pretendo frequentar trilhas, mais quero uma que esteja capacitada ha sair de enrrascadas em algumas situações, também tenho grande admiração por jipes, mais como preciso de um carro pro dia a dia com a patroa e a filha, uma caminhonete seria mais em conta. Andei olhando s10, para ser mais exato uma colina 2009 4x4 completa, custando 50.000, que tambem é o que eu posso pagar! Ai vai o meu medo e meu pedido de ajuda, tenho receio de realizar a compra, e todo mês a bendita caminhonete peça alguma manutençao, viva na oficina mensalmete (seja ela qual for, sao todas a diesel, manutençao nao deixa de ser cara, de certeza bem superior ao meu vectra) Quero uma que não necessite constantemente de manutençao! Quero um carro pra andar sem problemas, assim como meu vectra, que desde 2008 não da manutenção NENHUMA, quando digo NENHUMA, é NENHUMA MSM, só revisões! Entao quero a opniao sincera de voces, de tudo que sitei, se vale a pena sair do meu carro que até hoje nao me deu dor de cabeça para um estilo diferente, a camin. diesel 4x4.
Amigos, a um tempo acompanho o forum, lendo topicos e topicos, tenho um vectra gt 2008 completo, porem sempre tive o sonho de uma caminhonete 4x4, nao pretendo frequentar trilhas, mais quero uma que esteja capacitada ha sair de enrrascadas em algumas situações, também tenho grande admiração por jipes, mais como preciso de um carro pro dia a dia com a patroa e a filha, uma caminhonete seria mais em conta. Andei olhando s10, para ser mais exato uma colina 2009 4x4 completa, custando 50.000, que tambem é o que eu posso pagar! Ai vai o meu medo e meu pedido de ajuda, tenho receio de realizar a compra, e todo mês a bendita caminhonete peça alguma manutençao, viva na oficina mensalmete (seja ela qual for, sao todas a diesel, manutençao nao deixa de ser cara, de certeza bem superior ao meu vectra) Quero uma que não necessite constantemente de manutençao! Quero um carro pra andar sem problemas, assim como meu vectra, que desde 2008 não da manutenção NENHUMA, quando digo NENHUMA, é NENHUMA MSM, só revisões! Entao quero a opniao sincera de voces, de tudo que sitei, se vale a pena sair do meu carro que até hoje nao me deu dor de cabeça para um estilo diferente, a camin. diesel 4x4.
Amigo boa tarde! Qualquer vtr usada, terá manutenções à serem feitas, por esse valor eu pegaria uma Frontier 2.8tdi Sprint, que é a mesma motorização da S10, só que a suspensão, caixa, etc são mais resistentes, dando menos manutenções, é claro que essa é a,minha opinião, de qualquer forma leve a S10 num mecânico bom e análise todas as variáveis! Boa sorte e um forte abraço.
Alan Victor
31/01/2014, 16:21
Amigo boa tarde! Qualquer vtr usada, terá manutenções à serem feitas, por esse valor eu pegaria uma Frontier 2.8tdi Sprint, que é a mesma motorização da S10, só que a suspensão, caixa, etc são mais resistentes, dando menos manutenções, é claro que essa é a,minha opinião, de qualquer forma leve a S10 num mecânico bom e análise todas as variáveis! Boa sorte e um forte abraço.
Obg pela opnião amigo! Não tenho experiencia como vocês, atuais donos e ja experientes donos destas viaturas, porem acredito que um carro mais novo, tera peças menos desgastadas, e no ano de 2009, as frontier estao fora do meu orçamento, fora dos 50.000$$, acredito que terei menos problemas com um veiculo de 2008 pra cá, mais claro, é apenas uma ipo tese de um leigo neste assunto! De qualquer forma obrigado pela opnião!
guilhermesarian
31/01/2014, 21:17
Olá, como muitos, vou comprar minha primeira picape, que será usada para viagens de 400km (8km de chão) regularmente. Após densa pesquisa, me deparei com a dúvida entre Hilux, Ranger e Amarok. Tem que ser automática e diesel. Pelo que li, a Amarok tem o melhor câmbio, é a mais tecnológica; a Hilux tem um projeto mais antigo, porém é a mais robusta e que aguenta mais em terrenos ruins, mas também é a menos confortável; já a Ranger fica com o melhor overall entre as três, mas é a que tem maior consumo de combustível. Estou certo?
Então, gostaria da opinião de vocês sobre qual comprar. Gostaria de saber também do consumo das três para efeito de comparação.
Desde já, muito obrigado.
Olá, como muitos, vou comprar minha primeira picape, que será usada para viagens de 400km (8km de chão) regularmente. Após densa pesquisa, me deparei com a dúvida entre Hilux, Ranger e Amarok. Tem que ser automática e diesel. Pelo que li, a Amarok tem o melhor câmbio, é a mais tecnológica; a Hilux tem um projeto mais antigo, porém é a mais robusta e que aguenta mais em terrenos ruins, mas também é a menos confortável; já a Ranger fica com o melhor overall entre as três, mas é a que tem maior consumo de combustível. Estou certo?
Então, gostaria da opinião de vocês sobre qual comprar. Gostaria de saber também do consumo das três para efeito de comparação.
Desde já, muito obrigado.
Guilherme bom dia! Eu iria sem dúvidas na Hilux, muito resistente para o off road e on road, além do que um ótimo valor de revenda, faça o teste drive nos,três e,tire as suas,conclusões, essa é s minha opinião! Boa,sorte na procura!
crazycar
02/02/2014, 10:30
Ola. Estou com várias dúvidas. Nao sei se compro uma camionete ( estava vendo a Amarok) ou um SUV. E caso compre uma camionete compensaria gasolina. Meu uso. Praticamente 100% cidade. Devo rodar no máximo, isso exagerando, uns 30 mil km/ano. Será basicamente para uso no interior de Rondonia. Entao nao sei se naas cidades bem pequenas haverá o diesel s-10. O valor a ser gasto será até 50 mil, podendo passar um pouco. Nao é para comprar agora. Lá por julho, mas como já estou pensando em inicra testes drives ( sou bem pensativa e demoro um pouco para lberar o bolso) . Pretendo comprar zero km. Salvo se alguém sugestionar algo que compense. O uso será trabalho, nem criança temos. e Para de vez em quando pegar a estrada. Obrigada
Jeanilson
02/02/2014, 20:04
Ola. Estou com várias dúvidas. Nao sei se compro uma camionete ( estava vendo a Amarok) ou um SUV. E caso compre uma camionete compensaria gasolina. Meu uso. Praticamente 100% cidade. Devo rodar no máximo, isso exagerando, uns 30 mil km/ano. Será basicamente para uso no interior de Rondonia. Entao nao sei se naas cidades bem pequenas haverá o diesel s-10. O valor a ser gasto será até 50 mil, podendo passar um pouco. Nao é para comprar agora. Lá por julho, mas como já estou pensando em inicra testes drives ( sou bem pensativa e demoro um pouco para lberar o bolso) . Pretendo comprar zero km. Salvo se alguém sugestionar algo que compense. O uso será trabalho, nem criança temos. e Para de vez em quando pegar a estrada. Obrigada
Crazycar,
Acho que posso te ajudar perguntando algo fundamental: pretende levar carga grande e/ou pesada? Se sim, picape (ou caminhonete). Se não, SUV.
A carroceira fechada do SUV facilita o dia a dia na cidade protegendo a bagagem das intempéries e dos "amigos do alheio".
[]'s
crazycar
02/02/2014, 21:29
Nao vou levar carga. E so para uso comum mesmo. E qual suv recomendaria.
Crazycar,
Acho que posso te ajudar perguntando algo fundamental: pretende levar carga grande e/ou pesada? Se sim, picape (ou caminhonete). Se não, SUV.
A carroceira fechada do SUV facilita o dia a dia na cidade protegendo a bagagem das intempéries e dos "amigos do alheio".
[]'s
Ola. Estou com várias dúvidas. Nao sei se compro uma camionete ( estava vendo a Amarok) ou um SUV. E caso compre uma camionete compensaria gasolina. Meu uso. Praticamente 100% cidade. Devo rodar no máximo, isso exagerando, uns 30 mil km/ano. Será basicamente para uso no interior de Rondonia. Entao nao sei se naas cidades bem pequenas haverá o diesel s-10. O valor a ser gasto será até 50 mil, podendo passar um pouco. Nao é para comprar agora. Lá por julho, mas como já estou pensando em inicra testes drives ( sou bem pensativa e demoro um pouco para lberar o bolso) . Pretendo comprar zero km. Salvo se alguém sugestionar algo que compense. O uso será trabalho, nem criança temos. e Para de vez em quando pegar a estrada. Obrigada
Bom dia! Por esse valor todas as picapes ou Suvs usam Diesel comum, portanto existe a Nissan Xterra ou Frontier antiga, Toyota Hilux ou Sw4 também de geração anterior, como não tem pressa pra comprá-la vai analisando essas que te indiquei!
preciso andar por semana uma média de 300km de estradas de terra... as estradas até q são boa, rodo com meu punto 1.6 tranquilo. mas to querendo uma camionete.
a média de rodagem por mês será de 1000km... sempre acomapnho o forum aqui. queria saber se para a minha situação os colegas recomendam a S10 flex... seja a ltz ou lt. ou uma triton (vi muitos comentários favoraveis a ela)
muito me agrada a amarok, mas como esta no mercado deste 2010, creio q o facelift ta proximo, mesma coisa com frontier, hilux...
fiz test-driver na nova ranger, e curtir bastante, mas financeiramente não dou conta ainda. penso em algo entre 70~90mil... por isso queria saber se compensa a S10 flex, ou uma triton
Ola. Estou com várias dúvidas. Nao sei se compro uma camionete ( estava vendo a Amarok) ou um SUV. E caso compre uma camionete compensaria gasolina. Meu uso. Praticamente 100% cidade. Devo rodar no máximo, isso exagerando, uns 30 mil km/ano. Será basicamente para uso no interior de Rondonia. Entao nao sei se naas cidades bem pequenas haverá o diesel s-10. O valor a ser gasto será até 50 mil, podendo passar um pouco. Nao é para comprar agora. Lá por julho, mas como já estou pensando em inicra testes drives ( sou bem pensativa e demoro um pouco para lberar o bolso) . Pretendo comprar zero km. Salvo se alguém sugestionar algo que compense. O uso será trabalho, nem criança temos. e Para de vez em quando pegar a estrada. Obrigada
picape zero por 50 mil???ai em Rondonia os carros estão tão barato assim???? aki no Sul a unica picape nessa faixa é a Ranger Sport cabine simples 4 cil. a gasolina, se é que ainda tem zero!!!! SUV por 50 mil zero, so o Duster!!!!
preciso andar por semana uma média de 300km de estradas de terra... as estradas até q são boa, rodo com meu punto 1.6 tranquilo. mas to querendo uma camionete.
a média de rodagem por mês será de 1000km... sempre acomapnho o forum aqui. queria saber se para a minha situação os colegas recomendam a S10 flex... seja a ltz ou lt. ou uma triton (vi muitos comentários favoraveis a ela)
muito me agrada a amarok, mas como esta no mercado deste 2010, creio q o facelift ta proximo, mesma coisa com frontier, hilux...
fiz test-driver na nova ranger, e curtir bastante, mas financeiramente não dou conta ainda. penso em algo entre 70~90mil... por isso queria saber se compensa a S10 flex, ou uma triton
Meu amigo a receita é simples " cavalo que anda, cavalo que bebe" tanto uma Triton 6 canevos, quanto uma S10 4 canecos ambas à gasolina tem o consumo elevado em relação ao Diesel, por mais que falem que a diferença entre diesel e gasolina não mais exista, mais na hora de abastecer faz-se a diferença! Essa é a minha opinião! Boa sorte!
crazycar
04/02/2014, 20:34
Saiu errado. Valor é de 150 mil.faltou apenas o numero 1
picape zero por 50 mil???ai em Rondonia os carros estão tão barato assim???? aki no Sul a unica picape nessa faixa é a Ranger Sport cabine simples 4 cil. a gasolina, se é que ainda tem zero!!!! SUV por 50 mil zero, so o Duster!!!!
Meu amigo a receita é simples " cavalo que anda, cavalo que bebe" tanto uma Triton 6 canevos, quanto uma S10 4 canecos ambas à gasolina tem o consumo elevado em relação ao Diesel, por mais que falem que a diferença entre diesel e gasolina não mais exista, mais na hora de abastecer faz-se a diferença! Essa é a minha opinião! Boa sorte!
na verdade me expressei errado
a S10 seria uma nova flex (lt/ltz) já a triton seria usada diesel... uma 2011...2012 por ae...
rodrigosw94
09/02/2014, 20:21
Boa noite, caros amigos 4x4. Tudo bem?
Bem, vamos lá.. Desde pequeno, na infância, sempre tive contato com trilhas, jeeps, jeep clubes. Sempre acompanhava meu avô, pai e tio nas trilhas (família toda ama hehehe). Tivemos CJ 5, Suzuki, Troller. Daquele tempo pra cá, muitas coisas mudaram e, infelizmente a família se afastou desse "mundo" trilheiro e, acabaram por vender qualquer veículo 4x4 e hoje está geral afastado. Bem, hoje eu tenho 19 (quase 20) e essa paixão nunca mudou em mim, continuo amando trilhas, a companhia do pessoal, etc. e jamais queria ter me afastado, uma pena que, por ser "novinho" sem a família estar trilhando acabei ficando sem trilhar também. Pois bem, sem mais delongas, moro numa região com ótimos clubes, próximo a Fenajeep também então, porque não voltar logo, né? Hahaha.. Conhecia o fórum das antigas já, desde quando a família frequentava para tirar duvidas, etc. e decidi me inscrever e entrar para o meio da galera. Aí, surgiu a duvida que irei relatar aqui, e decidi procurar um tópico fixo específico para essas duvidas e, não é que encontrei? Hehehehe.. Vamos lá:
Atualmente possuo um VW Gol G5 1.0 que uso diariamente para trabalhar e ir para faculdade, e sim, é um ótimo carro, supre minhas necessidades, acho ele confortável, enfim... O que me incomoda nele é o que? É o fato dele ser baixo (kkkkkk, amo carros altos, grandes), não ser 4x4, não poder "enfiar" na lama, enfim... Sabem onde vou chegar que é: não é veículo de trilha. Então, tenho uma enorme vontade de troca-lo para poder voltar as atividades trilheiras, pegar um estradão, uma lama, enfim. Sei obviamente que com o valor dele (pretendo trocar mano a mano, ou vender ele por fora enfim...) não daria para pegar "grandes" veículos 4x4. Quero dizer, muito preparados, Troller, enfim... Mas, queria umas ideias, do que poderia começar (afinal, guiando será o meu primeiro mesmo), suprindo minhas necessidades que, como disse, preciso do veículo para estudar e trabalhar basicamente, não sou ligado no conforto mesmo, viajar não utilizo esse Gol, a não ser viagens próximas de BC (Brusque, etc.) e claro, gostaria de poder ter a "segurança" para instalar um somzinho. Ah, tenho uma paixão já por CJ 5, Hilux SW4 antiga, etc.
Bom, acho que é isso.. Gostaria de pedir a gentileza de uma ajudinha do pessoal e, se precisarem mais informações, só me avisar!
Grato desde já pessoal!
Prazer!
Cocatriz
10/02/2014, 10:35
Rodrigo,
Dentro desse orçamento eu recomendaria um Samurai ou Jimny, vai te atender no dia a dia e na trilha, e o metal dá até pra por o som ( apesar da acústica de jipe ) mais descente.
O Primeiro carro que eu comprei quando tinha minha permissão para dirigir foi um Samurai 93 :P. Eu paguei mais barato do que estão pedindo nele hoje O.o
Outras 2 coisas que você deve considerar é a manutenção, os Jipes demandam uma manutenção que normalmente é mais onerosa. E seguro se você for fazer ( Meu samuca eu tirava os cabos do distribuidor e engatava o 4x4 quando deixava na rua... )
Mas a primeira coisa é ver quanto você tem pra gastar e a folga pra revisão...
hercilio.neto
10/02/2014, 10:53
Atualmente possuo um VW Gol G5 1.0 que uso diariamente para trabalhar e ir para faculdade, e sim, é um ótimo carro, supre minhas necessidades, acho ele confortável, enfim... O que me incomoda nele é o que? É o fato dele ser baixo (kkkkkk, amo carros altos, grandes), não ser 4x4, não poder "enfiar" na lama, enfim... Sabem onde vou chegar que é: não é veículo de trilha. Então, tenho uma enorme vontade de troca-lo para poder voltar as atividades trilheiras, pegar um estradão, uma lama, enfim. Sei obviamente que com o valor dele (pretendo trocar mano a mano, ou vender ele por fora enfim...) não daria para pegar "grandes" veículos 4x4. Quero dizer, muito preparados, Troller, enfim... Mas, queria umas ideias, do que poderia começar (afinal, guiando será o meu primeiro mesmo), suprindo minhas necessidades que, como disse, preciso do veículo para estudar e trabalhar basicamente, não sou ligado no conforto mesmo, viajar não utilizo esse Gol, a não ser viagens próximas de BC (Brusque, etc.) e claro, gostaria de poder ter a "segurança" para instalar um somzinho. Ah, tenho uma paixão já por CJ 5, Hilux SW4 antiga, etc.
Bom, acho que é isso.. Gostaria de pedir a gentileza de uma ajudinha do pessoal e, se precisarem mais informações, só me avisar!
Grato desde já pessoal!
Prazer!
Rodrigo,
Por valores próximos a R$ 20.000,00 é possível comprar uma SW4 95 ou 96 a gasolina. Excelente carro, mas não é apropriado para trilhas mais pesadas.
O CJ dá bastante manutenção e é um carro pra quem gosta de DIY e pode curtir essa lenda.
Se a sua intenção é trilha e rodar no dia a dia, a melhor pedida é o Samurai.
rodrigosw94
10/02/2014, 11:05
Rodrigo,
Por valores próximos a R$ 20.000,00 é possível comprar uma SW4 95 ou 96 a gasolina. Excelente carro, mas não é apropriado para trilhas mais pesadas.
O CJ dá bastante manutenção e é um carro pra quem gosta de DIY e pode curtir essa lenda.
Se a sua intenção é trilha e rodar no dia a dia, a melhor pedida é o Samurai.
Bom dia, amigo!
Obrigado por alguns esclarecimentos. Enquanto não respondiam aqui, comecei a pesquisar por conta nos fóruns de cada marca aqui e tirar umas duvidas. Realmente me interessei (tanto pela beleza, como por outros aspectos) do Samurai. Inclusive, na minha região tem 4 para venda que estão dentro do orçamento. Mas, o que é importante olhar neles antes de comprar? Como é a manutenção, km/l? Dá para usar BF Mud nele?
Grato desde já.
Abração.
Cocatriz
10/02/2014, 13:28
Eu sou muito suspeito para falar de Suzuki, gosto tanto da marca que até minha moto é suzuki...
Mas o Samuca, tem uma manutenção rasoável, existem bastante opções de alternativas, e também há pelo menos 4 lojas especializadas, o pessoal já conhece faz tempo e se você for no forum com a foto de uma peça, falam pra você o ano, qual modelo e a cor do jipe.... Brincadeiras a parte. A menos que tenha algo que precise de reparo, em geral é manutenção preventiva ( agua, óleo e filtros ) e ele tá pronto pra ir. ( pode perguntar no forum de szk os detalhes passando os anos dos que você tem aí disponível ).
Km/l deve ficar na casa dos 8 a 7 km/l se o motor for o original 1.3.
Eu não sei de cabeça quais as medidas que cabem no Samurai Original, mas deve ser influenciada por ano/modelo... então você pode perguntar no forum de Szk que alguem responde :)
rodrigosw94
10/02/2014, 17:05
Eu sou muito suspeito para falar de Suzuki, gosto tanto da marca que até minha moto é suzuki...
Mas o Samuca, tem uma manutenção rasoável, existem bastante opções de alternativas, e também há pelo menos 4 lojas especializadas, o pessoal já conhece faz tempo e se você for no forum com a foto de uma peça, falam pra você o ano, qual modelo e a cor do jipe.... Brincadeiras a parte. A menos que tenha algo que precise de reparo, em geral é manutenção preventiva ( agua, óleo e filtros ) e ele tá pronto pra ir. ( pode perguntar no forum de szk os detalhes passando os anos dos que você tem aí disponível ).
Km/l deve ficar na casa dos 8 a 7 km/l se o motor for o original 1.3.
Eu não sei de cabeça quais as medidas que cabem no Samurai Original, mas deve ser influenciada por ano/modelo... então você pode perguntar no forum de Szk que alguem responde :)
Coca, muitíssimo obrigado pela ajuda! Fiquei contente no quesito manutenção. O consumo também, afinal, o Gol de 1.0 só o nome, porque é beberrão, e faz por aí também, hehehe...
Certo, acho que a duvida que eu tinha com relação por onde começar eu sanei. Assim que estiver pronto pra trocar, irei especificamente no fórum dos Szks aqui e tiro mais duvidas. Aliás, você tem um também?
Abraços.
Cocatriz
11/02/2014, 13:11
Eu tive um Samurai 93, atualmente eu tenho um Jimny 2013.
rodrigosw94
11/02/2014, 14:04
Eu tive um Samurai 93, atualmente eu tenho um Jimny 2013.
Ah sim, show de bola. Onde moro, à caminho da faculdade, passo por uma CCS da Suzuki e sempre vejo o Jimny. Muito lindo! Porém, agora como a intenção seria trocar de "mano" no Gol, teria de ser um Samurai mesmo...
já pensou no Vitara, tenho um e é excelente, viajando faz 10 km/l... se não passar de 3 mil rpm...
Eu comprei uma tracker quarta feira passada. Pesquisei muito antes de comprar. Eu tenho esposa e uma filha de 1,5 ano e apenas um carro, então tive que pensar num "overall". Eu tinha uma Fielder automática, fiquei com muito medo de me arrepender pelo conforto, mas já vi que não vou me arrepender. O carro não é gastador. Num misto de 4x2, 4x4 e um pouco de reduzida, em 200km o carro fez média de 9,5. O porta malas é razoável, pelo que vi é um dos 4x4 mais confortáveis e o teto solar de série é um diferencial.
Tem alguns sites onde informam as peças que você pode usar para substituir as originais que também te darão muita economia na manutenção.
Os pulos que o carro da em relação ao Fielder não me incomodam em nada e já me acostumei.
Eu indico a tracker 100%
hercilio.neto
12/02/2014, 09:57
Eu comprei uma tracker quarta feira passada. Pesquisei muito antes de comprar. Eu tenho esposa e uma filha de 1,5 ano e apenas um carro, então tive que pensar num "overall". Eu tinha uma Fielder automática, fiquei com muito medo de me arrepender pelo conforto, mas já vi que não vou me arrepender. O carro não é gastador. Num misto de 4x2, 4x4 e um pouco de reduzida, em 200km o carro fez média de 9,5. O porta malas é razoável, pelo que vi é um dos 4x4 mais confortáveis e o teto solar de série é um diferencial.
Tem alguns sites onde informam as peças que você pode usar para substituir as originais que também te darão muita economia na manutenção.
Os pulos que o carro da em relação ao Fielder não me incomodam em nada e já me acostumei.
Eu indico a tracker 100%
:curtir:
Um ótimo carro para uso misto. Tem 4 portas, chassi, boa rede de concessionarias e encontra-se com bom preço.
Eu tenho um Grand Cherokee Laredo 1998. É bom para o asfalto, para lama escolha outro. Não sei qual carro indicar, mas sei qual carro não indicar. Olha a caca que a Fiat fez na nova cherokee. Deliveries of 12,000 Jeep Cherokees blocked due to gearbox programming issues (http://www.worldcarfans.com/113101464413/deliveries-of-12000-jeep-cherokees-blocked-due-to-gearbox).
A Chrysler já teve dias melhores quando estava sob a batuta da Mercedes-Benz. Os americanos, que são patriotas ao extremo, chegaram a admitir que o motor mercedes CRD 3.1 diesel foi o melhor motor diesel que já esteve sob o capô de um Jeep (claro que a maioria dos motores diesel disponível no mercado é muito melhor que o italiano VM-Motori). Agora, nas mãos da Fiat, o povo americano vai descobrir o significado de "Fui Inganado, Agora é Tarde" Se alguém conhece um SUV Fiat que apenas consiga igualar-se ao Niva, ao CJ etc etc etc por favor me avise..... kkkkkk
peamerico
17/02/2014, 13:33
Opa! Graças às dicas de vocês consegui encontrar e comprar meu primeiro Jipe! :D
É um Vitara Canvas 91/92.
Tô gostando muito dele, mas tem algumas coisas que gostaria de ver com vocês:
1) Existe algum manual de como remover e colocar a capota? Aqui em Curitiba só chove, então ainda não me arrisquei a removê-la. Ela é a original da Suzuki, mas está bem riscada..O adesivo pro 4x4 eu achei na net uma explicação! :)
2) Ele está com alguns problemas elétricos, por exemplo, o retrovisor não ajusta no controle, as travas elétricas hora abrem e fecham as duas portas, hora somente a do motorista.
3) Estou preocupado com o consumo. Fiz 100km e o tanque abaixou pela metade. Deixei na oficina pra fazer a revisão e ver se descobrem o que pode ser..O marcador de combustível do painel também é mais lento do que tartaruga. Nunca sei onde efetivamente ele marca.
4) Peças! Onde encontrar peças mais em conta. Não acho nada na net. Preciso, por exemplo, do espelho pra iluminação do teto na parte traseira do carro. Está difícil de encontrar. E eu achei os faróis fracos..vou removê-las para limpá-los por dentro e pensei em colocar um modelo mais forte de luz branca. Alguma sugestão?
Obrigadão! O carro é bom demais e têm feito muito sucesso entre meus amigos! :D
451511451513
Opa! Graças às dicas de vocês consegui encontrar e comprar meu primeiro Jipe! :D
É um Vitara Canvas 91/92.
Tô gostando muito dele, mas tem algumas coisas que gostaria de ver com vocês:
1) Existe algum manual de como remover e colocar a capota? Aqui em Curitiba só chove, então ainda não me arrisquei a removê-la. Ela é a original da Suzuki, mas está bem riscada..O adesivo pro 4x4 eu achei na net uma explicação! :)
2) Ele está com alguns problemas elétricos, por exemplo, o retrovisor não ajusta no controle, as travas elétricas hora abrem e fecham as duas portas, hora somente a do motorista.
3) Estou preocupado com o consumo. Fiz 100km e o tanque abaixou pela metade. Deixei na oficina pra fazer a revisão e ver se descobrem o que pode ser..O marcador de combustível do painel também é mais lento do que tartaruga. Nunca sei onde efetivamente ele marca.
4) Peças! Onde encontrar peças mais em conta. Não acho nada na net. Preciso, por exemplo, do espelho pra iluminação do teto na parte traseira do carro. Está difícil de encontrar. E eu achei os faróis fracos..vou removê-las para limpá-los por dentro e pensei em colocar um modelo mais forte de luz branca. Alguma sugestão?
Obrigadão! O carro é bom demais e têm feito muito sucesso entre meus amigos! :D
451511451513
Suzuki pesquise na suzucar e na concessionaria suzuki mesmo, pois os valores são parecidos. Se vc quer peças usadas tem mta coisa na TRAÇADO 4X4 - ESPECIALIZADA EM PEÇAS SEMI-NOVAS DE VEICULOS 4X4 (http://www.tracado4x4.com.br) que eh floripa e a rc4x4. o Marcador de gasolina do meu tbm eh meio doido, mas ele cai rapido pq o tanque é 30 litros, e dps da revisão ele devera fazer em torno de 10km/l. esse teu já eh injetado?. tente usar rotação abaixo dos 3 mil. ele tem mto torque em baixa!!!!!!
agora esses mimos de espelhos e travas, uma bom eletrecista deve resolver, mas se vc quer o carro pra trilha, deixa isso pra la!!! pq dia ou outro vai quebrar mesmo.....kkkkkkk....
rodrigosw94
18/02/2014, 08:51
Pessoal, estava vendo aqui, uma Pajerinho TR4 03/04 por ali, que sai no valor que atualmente posso gastar, vai bem? Com uns MUDzinho, lift? Muito cara a manutenção e consumo?
PS: queria manual
acompanho esse topico há alguns meses e sempre senti a falta de alguem perguntando sobre Troller, todos os outro modelos acho q já foram solicitados......ai hj fui lah nos topicos do Trolller e entendi o pq.... olha so q topico interressante:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/134404-o-que-e-normal-em-um-troller.html
Boa Noite, pessoal,
Tentei de todas as maneiras me virar, mas não vai ter jeito.
Vou pedir ajuda...
Estou prestes a comprar uma viatura (a primeira 4x4), com as seguintes observações:
Viajo cerca de 1200km por mês em estradas "boas". SP - PR e eventualmente PR - SC (teria que ser seguro e econômico)
Atualmente moro no interior paulista. Utilizarei o carro no dia-a-dia.
Alguns amigos já têm "jeeps" e a ideia é fazer algumas viagens mais longas (Chile, Argentina, etc) com os respectivos.
Pretendo fazer trilhas leves a médias, pois aqui na região há bastantes opções.
Fora isso, usarei a dita em trabalhos "leves" no sítio.
Valor disponível + ou - R$ 35.000,00 (podendo variar 10% para mais ou para menos :D )
As viaturas que pensei:
Suzuki Vitara - Pajero Tr4 - Hilux Sw4 ou a Hilux CD - L200 - Ranger ou S10.
A Tração eletrônica é mais problemática mesmo?
Agradeço qualquer luz no fim do túnel. Abraços
Boa Noite, pessoal,
Tentei de todas as maneiras me virar, mas não vai ter jeito.
Vou pedir ajuda...
Estou prestes a comprar uma viatura (a primeira 4x4), com as seguintes observações:
Viajo cerca de 1200km por mês em estradas "boas". SP - PR e eventualmente PR - SC (teria que ser seguro e econômico)
Atualmente moro no interior paulista. Utilizarei o carro no dia-a-dia.
Alguns amigos já têm "jeeps" e a ideia é fazer algumas viagens mais longas (Chile, Argentina, etc) com os respectivos.
Pretendo fazer trilhas leves a médias, pois aqui na região há bastantes opções.
Fora isso, usarei a dita em trabalhos "leves" no sítio.
Valor disponível + ou - R$ 35.000,00 (podendo variar 10% para mais ou para menos :D )
As viaturas que pensei:
Suzuki Vitara - Pajero Tr4 - Hilux Sw4 ou a Hilux CD - L200 - Ranger ou S10.
A Tração eletrônica é mais problemática mesmo?
Agradeço qualquer luz no fim do túnel. Abraços
as tuas opções são bem distantes umas das outras, mas faltou ai o Grand Vitara e a Tracker, que são maiores e mais confortaveis que o vitara!!!! qtas pessoas vao viajar neste carro? tens q definir entre diesel e gasolina e ver qual é o seu numero, pq todas a opçoes serao boas, os menores com mais aptidao as trilhas ( Suzukis e TR4) e os maiores com mais aptidao a viagem!!!! tens q ver se consumo é uma prioridade tbm!!!! mas eu ficaria entre Suzuki e Toyota!!!!!
hj fui testar o vitara com pneu firestone A/T numa subida aki perto de casa, e me impressionou o carro, nem patinou, tava pensando em colocar uns Mud, mas nem vai precisar, e o carro é mto alto....não raspou em nada!!!! Show!!!
as tuas opções são bem distantes umas das outras, mas faltou ai o Grand Vitara e a Tracker, que são maiores e mais confortaveis que o vitara!!!! qtas pessoas vao viajar neste carro? tens q definir entre diesel e gasolina e ver qual é o seu numero, pq todas a opçoes serao boas, os menores com mais aptidao as trilhas ( Suzukis e TR4) e os maiores com mais aptidao a viagem!!!! tens q ver se consumo é uma prioridade tbm!!!! mas eu ficaria entre Suzuki e Toyota!!!!!
EdioSC,
Obrigado pela força.
Quando de passagem por Curitiba, passei na concessionária Suzuki e entrei no Jimmy, infelizmente, me senti uma sardinha enlatada por mais que tenha gostado do besourinho Jimmy. Os outros Suzuki também são assim? Vitara normal e o Samurai? Tenho 1,83 de altura. Tracker não é difícil de achar peça? Usualmente viajarão 1-3 pessoas. Eventualmente 4-5 (sendo que é possível descartar e ir em 2 carros). Diesel, com certeza, só pelo ronco do motor, já vale a pena...rsrsrs. Quanto ao consumo, imagino que uma média boa seria ideal, 10km/l por aí (imagino). Realmente estou com os olhos brilhando pelas Sw4 ou a CD.
Boa Noite, pessoal,
Tentei de todas as maneiras me virar, mas não vai ter jeito.
Vou pedir ajuda...
Estou prestes a comprar uma viatura (a primeira 4x4), com as seguintes observações:
Viajo cerca de 1200km por mês em estradas "boas". SP - PR e eventualmente PR - SC (teria que ser seguro e econômico)
Atualmente moro no interior paulista. Utilizarei o carro no dia-a-dia.
Alguns amigos já têm "jeeps" e a ideia é fazer algumas viagens mais longas (Chile, Argentina, etc) com os respectivos.
Pretendo fazer trilhas leves a médias, pois aqui na região há bastantes opções.
Fora isso, usarei a dita em trabalhos "leves" no sítio.
Valor disponível + ou - R$ 35.000,00 (podendo variar 10% para mais ou para menos :D )
As viaturas que pensei:
Suzuki Vitara - Pajero Tr4 - Hilux Sw4 ou a Hilux CD - L200 - Ranger ou S10.
A Tração eletrônica é mais problemática mesmo?
Agradeço qualquer luz no fim do túnel. Abraços
talvez essa seja a tua luz
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/134995-de-samurai-no-chile.html#post2093055
Marcelo Machado Brandão
22/02/2014, 21:13
Estou em dúvida sobre qual Jipe devo comprar, pensando em custo benefício. Estou entre o Jeep Willys, o Jeep Cherokee ou o Toyota Bandeirante curto. Qual devo comprar? Abraço a todos.
POPEYE MIT
22/02/2014, 21:27
Estou em dúvida sobre qual Jipe devo comprar, pensando em custo benefício. Estou entre o Jeep Willys, o Jeep Cherokee ou o Toyota Bandeirantes curto. Qual devo comprar? Quem tiver experiência por favor me ajude. Abraço a todos.
Pra mim todos sao espetaculares guerreiros, mas nada se compara ao charme e a nostalgia do velho willys. Isso sem contar a versalidade de se preparar o velho guerreiro para receber modificações extremas onde poderemos pegar uma serra corte e uma boa solda e mandar ver sem dó. Opçoes de se comprar uma carroceria completa em fibra, peças relativamente baratas se comparado aos demais e a possibilidade de usar uma fita silver tape , um pedaço de arame, um ciclete, um cotonete ou um cadarço para te tirar do sufoco.
EdioSC,
Obrigado pela força.
Quando de passagem por Curitiba, passei na concessionária Suzuki e entrei no Jimmy, infelizmente, me senti uma sardinha enlatada por mais que tenha gostado do besourinho Jimmy. Os outros Suzuki também são assim? Vitara normal e o Samurai? Tenho 1,83 de altura. Tracker não é difícil de achar peça? Usualmente viajarão 1-3 pessoas. Eventualmente 4-5 (sendo que é possível descartar e ir em 2 carros). Diesel, com certeza, só pelo ronco do motor, já vale a pena...rsrsrs. Quanto ao consumo, imagino que uma média boa seria ideal, 10km/l por aí (imagino). Realmente estou com os olhos brilhando pelas Sw4 ou a CD.
eu tenho 1,88 e o vitara pra dois é mto bom, ja pra 3 mais a bagagem dos 3 a coisa piora um pouco, mas ele vai a qualquer lugar!!!!! tbm sonhei mto com a SW4, sou fa de toyota desde o primeiro relato que li sobre expedição, sempre sonhei com uma bandeirante!!!!, porem qdo sentei no banco do motorista de uma SW4 não gostei nem um pouco.... ele é mais baixo que o do meu sandero, parece q vc esta sentado em um carro esportivo, já o vitara parece um sofá!!! mas concordo que para o que vc quer, a toyota é a melhor opção!!!!
o vitara faz 10 km/l, a sw4 deve fazer isso tbm com diesel. Se comprar Suzuki não compre com motor 1.6 16V ou o V6, nem automatico, é bucha.
Estou em dúvida sobre qual Jipe devo comprar, pensando em custo benefício. Estou entre o Jeep Willys, o Jeep Cherokee ou o Toyota Bandeirante curto. Qual devo comprar? Abraço a todos.
Bandeirante nem se compara aos outros!!! porem pra trilha e atoleiros grandes ela é mto pesada....mas para o resto é um trator, não se acaba!!! e é diesel, pode ficar 6 meses parado, vc vai lah bate e pega, já os outros!!!!!!!!!!
acompanho esse topico há alguns meses e sempre senti a falta de alguem perguntando sobre Troller, todos os outro modelos acho q já foram solicitados......ai hj fui lah nos topicos do Trolller e entendi o pq.... olha so q topico interressante:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/134404-o-que-e-normal-em-um-troller.html
Édio, calma lá!
Este tópico pelo que entendi é para iniciantes, e nem vi recomendações aqui sobre carros de trilha...
Acho que aqui o pessoal é mais pra SUVs do que pra jipes...a maioria aqui quer asfalto mesmo, no máximo um atoleiro leve que logo passa com qualquer tracionado.
E aquele tópico de trollers a qual vc se refere é um tópico de gozação...
Acabamos tomando relatos sobre os defeitos que acontecem quando os trollers levam pau! coisas que 90% dos 4X4 citados neste fórum não aguentariam...
Basta ver o que o pessoal comenta: espaço, conforto, preço, consumo de combustível....
Não vá cometer injustiça! apenas o troller não é o carro para este tópico, por isso é pouco citado.
Abs!
Fabricio Guerra
23/02/2014, 23:45
Opa pessoal o que vcs pode me dizer da pajerinho 3000 ela vai bem na trilha ou da muita manutenção ? Obrigado
Opa pessoal o que vcs pode me dizer da pajerinho 3000 ela vai bem na trilha ou da muita manutenção ? Obrigado
Para o propósito de trilhas e passeios leves atende bem, basta colocar pneus Mud! Essa é a minha opinião!
hercilio.neto
24/02/2014, 10:36
Opa pessoal o que vcs pode me dizer da pajerinho 3000 ela vai bem na trilha ou da muita manutenção ? Obrigado
É um carro muito forte. Bom pra trilhas, mas é preciso preparar (melhorar os angulos e pneus apropriados).
Mas para uso no dia-a-dia, melhor um veiculo mais econômico e com 4 portes.
guilhermeabreu
24/02/2014, 18:29
EdioSC,
Obrigado pela força.
Quando de passagem por Curitiba, passei na concessionária Suzuki e entrei no Jimmy, infelizmente, me senti uma sardinha enlatada por mais que tenha gostado do besourinho Jimmy. Os outros Suzuki também são assim? Vitara normal e o Samurai? Tenho 1,83 de altura. Tracker não é difícil de achar peça? Usualmente viajarão 1-3 pessoas. Eventualmente 4-5 (sendo que é possível descartar e ir em 2 carros). Diesel, com certeza, só pelo ronco do motor, já vale a pena...rsrsrs. Quanto ao consumo, imagino que uma média boa seria ideal, 10km/l por aí (imagino). Realmente estou com os olhos brilhando pelas Sw4 ou a CD.
KNULP
Sou fã das TOYOTAS e não gosto das MIT , mas para o que vc quer e com esta altura , uma PEGERO FULL V6 duas portas , é o bicho puro , eu entrei numa , eu tenho 1,80m e o teto ficou a uns 15 cm da minha cabeça , é um jipinho muito espaçoso , só que é gasolina .
Eu no seu caso iria de SW4 , estou na 3ª uma 93 por 10 anos , outra 2002 por 1 ano e agora uma 2008 a 4 meses , SÓ ALEGRIA , qto ao banco , tem gente que troca e gostaram do que fizeram .
guilhermeabreu
24/02/2014, 18:40
Estou em dúvida sobre qual Jipe devo comprar, pensando em custo benefício. Estou entre o Jeep Willys, o Jeep Cherokee ou o Toyota Bandeirante curto. Qual devo comprar? Abraço a todos.
MARCELO
Minha opinião em ordem de escolha :
1º - TOYOTA BANDEIRANTES CURTO de 95 2º semestre em diante e o ENGESA com motor díesel S4T( original do carro ) ou MWM 2.8
2º - TOYOTA BANDEIRANTES de 84 a 95 1º semestre
3º - CHEROKEE
4º - WILLYS - NUNCA , pouco espaço , nenhum espaço para as pernas para pessoas acima de 1,75m , alto consumo , baixa confiança para viagens mais longas , aberto vc não pode ir ao centro da cidade com alguma coisa dentro e muita poeira na cara . QUER SOFRER COMPRA UM WILLYS , sei que é uma LENDA e desculpem aos apaixonados por ele , mas apenas expressei o meu gosto e meu conceito .
OBS :
A BAND só tem um defeito pra mim que por ser muito pesada , ela não gosta muito de trilhas mais pesadas a não ser que coloque um guincho de 12.000 libras na frente
Tive uma por 4 anos só de alegria , hoje tenho um ENGESA com motor MWM 2.8 sprint que é um SHOW a parte em conforto , que seria uma ótima opção tb pra vc .
guilhermeabreu
24/02/2014, 18:49
Opa pessoal o que vcs pode me dizer da pajerinho 3000 ela vai bem na trilha ou da muita manutenção ? Obrigado
FABRICIO
Não gosto das MIT , mas vi uma PAGERINHO FULL V6 em ação em IBITIPOCA e fiquei ENCANTADO com o desempenho do carro e ano passado entrei numa e fiquei de boca aberta com o espaço interno , o teto ficou a uns 15cm da minha cabeça e tenho 1,80m e este motor da V6 acho que é este 3000 que vc esta falando , não vejo ninguem falar mal deste motor e carro , eu até compraria um mesmo sendo MIT . Só tenho pena por ser gasolina .
Quem gosta de motorzinho é dentista , rsrsrsrsrsr
hercilio.neto
24/02/2014, 19:00
Eu no seu caso iria de SW4 , estou na 3ª uma 93 por 10 anos , outra 2002 por 1 ano e agora uma 2008 a 4 meses , SÓ ALEGRIA , qto ao banco , tem gente que troca e gostaram do que fizeram .
Ôpa Doutor... SW4 2008, que novidade é essa?
KNULP
Sou fã das TOYOTAS e não gosto das MIT , mas para o que vc quer e com esta altura , uma PEGERO FULL V6 duas portas , é o bicho puro , eu entrei numa , eu tenho 1,80m e o teto ficou a uns 15 cm da minha cabeça , é um jipinho muito espaçoso , só que é gasolina .
Eu no seu caso iria de SW4 , estou na 3ª uma 93 por 10 anos , outra 2002 por 1 ano e agora uma 2008 a 4 meses , SÓ ALEGRIA , qto ao banco , tem gente que troca e gostaram do que fizeram .
Guilhermeabreu,
Obrigado pela contribuição. Comentando com alguns amigos, um deles falou que está muito difícil de achar peça para as SW4 mais antigas, procede isso? Vou me aproveitar de vc, um pouco, questão de ser a Japa, é ainda mais difícil de achar peças ou esse pessoal que disse isso não procura direito? Vou aproveitar o feriado e ver se vou fazer um teste in drive da parte interior dos carros (Sw4, CD, TR4, Suzuki Vitara, Troller, enfim, o que der) Abs
guilhermeabreu
24/02/2014, 19:39
Ôpa Doutor... SW4 2008, que novidade é essa?
GRANDE HERCILIO.NETO
Vai me dizer que vc não acompanhou a minha saga da construção do meu SONHO ??????? , Trabalhei desde março do ano passado num plantão extra aos domingos , para juntar o cascalho$$$$$$$ para realizar meu sonho e consegui , ESTOU IGUAL A PINTO NO LIXO , o carro é um avião .
Forte abraço .
guilhermeabreu
24/02/2014, 19:49
Guilhermeabreu,
Obrigado pela contribuição. Comentando com alguns amigos, um deles falou que está muito difícil de achar peça para as SW4 mais antigas, procede isso? Vou me aproveitar de vc, um pouco, questão de ser a Japa, é ainda mais difícil de achar peças ou esse pessoal que disse isso não procura direito? Vou aproveitar o feriado e ver se vou fazer um teste in drive da parte interior dos carros (Sw4, CD, TR4, Suzuki Vitara, Troller, enfim, o que der) Abs
KNULP
Estes seus amigos estão totalmente desinformados , tive uma SW4 93 por 10 anos e nunca tive problema de falta de peças , vc encontra tudo nas CCS , PEÇAS CARÍSSIMAS , mas encontra tb PEÇAS ORIGINAIS TOYOTA na AMERICA e na FERRAÇO em Ponta Porã-MT com preços que chegam até a 50% do valor da CCS da sua cidade , pode ir fundo que vc não vai se arrepender .
Abraço e boa sorte na escolha , procura uma de boa procedencia , leva um mecânico amigo que conheça carros a díesel e que não esteje precisando de fazer serviço nenhum , pois como falei as peças são caras MAS DURAM muito tempo sem quebrarem . Então as vezes a pessoa opta em comprar uma mais barata para economizar e acaba ficando BEM MAIS CARO do que outra em melhor estado com nada pra fazer e a que precisa de fazer muita coisa é pq ela foi muito judiada e nunca ficará boa , sempre vc vai se aporrinhar com ela .
KNULP
Estes seus amigos estão totalmente desinformados , tive uma SW4 93 por 10 anos e nunca tive problema de falta de peças , vc encontra tudo nas CCS , PEÇAS CARÍSSIMAS , mas encontra tb PEÇAS ORIGINAIS TOYOTA na AMERICA e na FERRAÇO em Ponta Porã-MT com preços que chegam até a 50% do valor da CCS da sua cidade , pode ir fundo que vc não vai se arrepender .
Abraço e boa sorte na escolha , procura uma de boa procedencia , leva um mecânico amigo que conheça carros a díesel e que não esteje precisando de fazer serviço nenhum , pois como falei as peças são caras MAS DURAM muito tempo sem quebrarem . Então as vezes a pessoa opta em comprar uma mais barata para economizar e acaba ficando BEM MAIS CARO do que outra em melhor estado com nada pra fazer e a que precisa de fazer muita coisa é pq ela foi muito judiada e nunca ficará boa , sempre vc vai se aporrinhar com ela .
Bom dia Guilherme,
Poderia dar um exemplo de preço de alguma peça que "normalmente" precise mais? Será que aqui na região de Sorocaba tem alguma loja dessas? E no PR, alguém sabe se tem? Abs
marioyee
25/02/2014, 11:41
Bom dia colegas do 4x4Brasil.
Estou em fase de leitura dos 122 posts sobre 4x4 para iniciantes, prestando atenção aos detalhes, mas como estão surgindo oportunidades de compra talvez tenha que acelerar o processo e cortar caminho por aqui.
Então vamos lá!
Em primeiro lugar, moro em uma cidade que chove pouco e faz muito calor e uso moto para o trabalho, então o uso será para dias de chuva, finais de semana, viagens e trilhas leves. Quando comecei a pesquisa sobre o 4x4 "ideal" (como se existisse!), pensei em L200, Hilux CD, Camper, Engesa e conversando com colegas daqui cogitei até, sem ter grana para tal, um Marruá. Conheci a turma do off-road 4x4, os mecãnicos responsáveis pelas modificações pra ter um pouco mais de informação técnica sobre essa área. Agora seguindo o passo-a-passo do colega LORAS:
1- Conheci o pessoal do 4x4 e mecanicos ligados a área.
2- Vantagens e desvantanges de cada carro? Ainda não sei concretamente como avaliar isso.
Até porque NAO EXISTE 4x4 PERFEITO PRA TUDO! Certo Loras?
3- O carro será pra quase tudo, fora trilhas pesadas. Quero um SUV por questão de espaço uma vez que será usado para viagens longas. Facilidade de peças de reposição? Manutenção? Preço de peças? Chassis ou monobloco? Helicoidal ou feixes de mola? Ar condicionado? Antecipando o futuro da viatura - rodas 15x8, pneus 33, lift e acessorios basicos.
4- Pesquiso sempre no fórum, leio bastante fora dele também.
5-Ainda não andei em nenhum dos pretendentes.
6- Motorização e configuração mecanica? Pra SUV geralmente IFS na diant. e feixes na traseira.
7- Não tenho pressa, estou querendo comprar o 4x4 desde o ano passado, mas as oportunidades vem e vão embora rapidamente.
8- Não sou nenhum expert em mecanica, mas entendo um pouco e aprendo rápido.
9-The best frase " REAL 4X4 ARE NOT BOUGHT. THEY ARE BUILT".
10- DIESEL nem sempre é questão de economia. Concordo, mas é uma questão de escolha!
11-Não acredite em niguém, mesmo os especialistas? Concordo, mas preciso de reunir o maximo de conhecimento sobre o assunto pra não me ARREPENDER depois.
OBVIO! Quem decide no final sou eu.
Uma vez tentado responder a todas as questoes do LORAS.
Chega a hora de analisar as viaturas que me apareceram.
CHEROKEE SPORT
Quero um visual final parecido com essa. Tem um mecanico aqui que faz as mods pro pessoal do 4x4 que está colocando um motor e cambio manual de Hilux 2009 e o dono pede 37k.
452725
HILUX SW4 2.8 Diesel 93/94
O visual final quero parecido com essa do colega de forum Jose Carlos Santoro. Toyota é Toyota! O valor deve girar em torno de 25k, certo?
452726
ISUZU
Apareceu uma por aqui exatamente igual a essa na cor prata, por um valor inferior a 20k. Motor a diesel 2.2, merecendo uma reforma geral.
O visual seria mais ou menos como essa aqui.
452727
Pessoal, desculpem pelo enorme post, mas queria ser o mais preciso possivel.
Agora façam as ponderacoes, observacoes, criticas, sugestoes, avisos...
Abraços a todos.
Mário
Múcio Luiz
25/02/2014, 12:08
Boa tarde Mario!
Chegou a cogitar uma Explorer? Tbém li muito dentro do fórum e fora dele (inclusive fóruns estrangeiros), inclusive o presente post, antes de comprar meu SUV 4x4. Como uso a minha pra tudo (é meu único carro), achei a Fordona com melhor custo benefício em todos os sentidos. Concordo que "Toyota é Toyota", sem dúvida, mas a Ford não fica pra trás não! Num mercado americano, tão superior ao nosso, onde o "automóvel" mais vendido é a Ford Série F, a Explorer, concorrendo com SW4, XJ, ZJ, Blazer, dentre outras, foi o SUV mais vendido da história. E com a diferença de preço entre uma SW4 e uma Explorer do mesmo ano, ambas originais, vc equipa a Explorer deixando-a do jeito que vc quer. Ah, e o conforto e o espaço interno da Xplo é imbatível.
Mas, essa é a minha humilde opinião de um novato (apenas 6 meses com a minha, e muito satisfeito). Tem muita gente no fórum com muito mais cacife do que eu que possa ajudá-lo. No entanto, qualquer que seja a sua escolha, para que vc seja muito feliz nesse "casamento" duas coisas são fundamentais, e acho que vc até já sabe: Tenha um bom mecânico, que saiba e goste de lidar com esse tipo de carro e saiba onde comprar as peças, de preferência importe-as. A diferença de preço entre uma peça aqui e nos USA, por exemplo, dá uma raiva enorme!
[]s.
Bom dia colegas do 4x4Brasil.
Estou em fase de leitura dos 122 posts sobre 4x4 para iniciantes, prestando atenção aos detalhes, mas como estão surgindo oportunidades de compra talvez tenha que acelerar o processo e cortar caminho por aqui.
Então vamos lá!
Em primeiro lugar, moro em uma cidade que chove pouco e faz muito calor e uso moto para o trabalho, então o uso será para dias de chuva, finais de semana, viagens e trilhas leves. Quando comecei a pesquisa sobre o 4x4 "ideal" (como se existisse!), pensei em L200, Hilux CD, Camper, Engesa e conversando com colegas daqui cogitei até, sem ter grana para tal, um Marruá. Conheci a turma do off-road 4x4, os mecãnicos responsáveis pelas modificações pra ter um pouco mais de informação técnica sobre essa área. Agora seguindo o passo-a-passo do colega LORAS:
1- Conheci o pessoal do 4x4 e mecanicos ligados a área.
2- Vantagens e desvantanges de cada carro? Ainda não sei concretamente como avaliar isso.
Até porque NAO EXISTE 4x4 PERFEITO PRA TUDO! Certo Loras?
3- O carro será pra quase tudo, fora trilhas pesadas. Quero um SUV por questão de espaço uma vez que será usado para viagens longas. Facilidade de peças de reposição? Manutenção? Preço de peças? Chassis ou monobloco? Helicoidal ou feixes de mola? Ar condicionado? Antecipando o futuro da viatura - rodas 15x8, pneus 33, lift e acessorios basicos.
4- Pesquiso sempre no fórum, leio bastante fora dele também.
5-Ainda não andei em nenhum dos pretendentes.
6- Motorização e configuração mecanica? Pra SUV geralmente IFS na diant. e feixes na traseira.
7- Não tenho pressa, estou querendo comprar o 4x4 desde o ano passado, mas as oportunidades vem e vão embora rapidamente.
8- Não sou nenhum expert em mecanica, mas entendo um pouco e aprendo rápido.
9-The best frase " REAL 4X4 ARE NOT BOUGHT. THEY ARE BUILT".
10- DIESEL nem sempre é questão de economia. Concordo, mas é uma questão de escolha!
11-Não acredite em niguém, mesmo os especialistas? Concordo, mas preciso de reunir o maximo de conhecimento sobre o assunto pra não me ARREPENDER depois.
OBVIO! Quem decide no final sou eu.
Uma vez tentado responder a todas as questoes do LORAS.
Chega a hora de analisar as viaturas que me apareceram.
CHEROKEE SPORT
Quero um visual final parecido com essa. Tem um mecanico aqui que faz as mods pro pessoal do 4x4 que está colocando um motor e cambio manual de Hilux 2009 e o dono pede 37k.
452725
HILUX SW4 2.8 Diesel 93/94
O visual final quero parecido com essa do colega de forum Jose Carlos Santoro. Toyota é Toyota! O valor deve girar em torno de 25k, certo?
452726
ISUZU
Apareceu uma por aqui exatamente igual a essa na cor prata, por um valor inferior a 20k. Motor a diesel 2.2, merecendo uma reforma geral.
O visual seria mais ou menos como essa aqui.
452727
Pessoal, desculpem pelo enorme post, mas queria ser o mais preciso possivel.
Agora façam as ponderacoes, observacoes, criticas, sugestoes, avisos...
Abraços a todos.
Mário
Gustavochavs
25/02/2014, 18:25
Não sei se minha dúvida se encaixa nesse tópico, se não for aqui o lugar certo me desculpem
Mas queria a opinião de vocês sobre 3 pickups, a hilux srv 2011, S10 lt 4x4 diesel 2012 e frontier LE 2012
Queria saber qual vocês me indicam, o uso não será para trilhas, maior parte asfalto e estrada de terra de condições medianas, então não será modificada suspensão, talvez apenas os pneus.
Também queria saber sobre confiabilidade mecânica delas, se alguma tem problemas graves e tal.
Obrigado!
guilhermeabreu
26/02/2014, 00:15
Bom dia Guilherme,
Poderia dar um exemplo de preço de alguma peça que "normalmente" precise mais? Será que aqui na região de Sorocaba tem alguma loja dessas? E no PR, alguém sabe se tem? Abs
Uma peça que sempre desgasta são os pivôs da balança , como falei estas peças de uso extremo , TEM QUE SEREM ORIGINAIS e os lugares mais baratos são a AMERICA e a FERRAÇO , todos aqui já sabem disto , vc pode procurar em outros lugares , mas vai perder tempo e se usar peças do paralelo só vai durar 6 meses e a original dura 15 anos
Outra peça é a bucha de balança e das barras traseiras , nada caro demais , tb devem serrem originais .
Coifa da homocinética pode ser do paralelo e assim vai , vc tem que ler os tópicos que falam destas coisas que vc vai ficar sabendo de um monte de coisas interessantes .
Abração
guilhermeabreu
26/02/2014, 00:20
Não sei se minha dúvida se encaixa nesse tópico, se não for aqui o lugar certo me desculpem
Mas queria a opinião de vocês sobre 3 pickups, a hilux srv 2011, S10 lt 4x4 diesel 2012 e frontier LE 2012
Queria saber qual vocês me indicam, o uso não será para trilhas, maior parte asfalto e estrada de terra de condições medianas, então não será modificada suspensão, talvez apenas os pneus.
Também queria saber sobre confiabilidade mecânica delas, se alguma tem problemas graves e tal.
Obrigado!
Sou suspeito em falar , mas na minha opnião SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS QUE A HILUX vc terá o melhor custo/benefício , tanto de imediato e principalmente com o decorrer dos anos se vc ficar um bom tempo com o veículo .
guilhermeabreu
26/02/2014, 00:31
CARO MARIOYEE
Tudo o que vc falou esta correto , só não concordo com os valores dos dois primeiros carros das fotos que vc postou , e ISUZU é um bom carro , mas é o maior mico da história vc comprar um carro deste , não sei se terá facilidade em peças e qdo for vender ninguem vai querer comprar , a não ser se vc pagar uns R$10.000,00 aí é preço de bicicleta .
A CHEROKEE e a SW4 da foto estão lindas e se estes carros das fotos são reais na possibilidade de vc comprar vai fundo e seja feliz com qualquer uma das duas principalmente a CHEROKEE com mecanica da HILUX 2009 .
Abraço
Gustavochavs
26/02/2014, 13:31
Sou suspeito em falar , mas na minha opnião SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS QUE A HILUX vc terá o melhor custo/benefício , tanto de imediato e principalmente com o decorrer dos anos se vc ficar um bom tempo com o veículo .
Opa guilherme, tranquilo?
Você tem uma hilux? Se sim, quais os pontos positivos e os negativos que você acha dela? E tem alguma coisa pra ficar mais de olho quando for olhar uma usada pra comprar?
Obrigado
marioyee
26/02/2014, 18:23
Boa tarde Mario!
Chegou a cogitar uma Explorer? Tbém li muito dentro do fórum e fora dele (inclusive fóruns estrangeiros), inclusive o presente post, antes de comprar meu SUV 4x4. Como uso a minha pra tudo (é meu único carro), achei a Fordona com melhor custo benefício em todos os sentidos. Concordo que "Toyota é Toyota", sem dúvida, mas a Ford não fica pra trás não! Num mercado americano, tão superior ao nosso, onde o "automóvel" mais vendido é a Ford Série F, a Explorer, concorrendo com SW4, XJ, ZJ, Blazer, dentre outras, foi o SUV mais vendido da história. E com a diferença de preço entre uma SW4 e uma Explorer do mesmo ano, ambas originais, vc equipa a Explorer deixando-a do jeito que vc quer. Ah, e o conforto e o espaço interno da Xplo é imbatível.
Mas, essa é a minha humilde opinião de um novato (apenas 6 meses com a minha, e muito satisfeito). Tem muita gente no fórum com muito mais cacife do que eu que possa ajudá-lo. No entanto, qualquer que seja a sua escolha, para que vc seja muito feliz nesse "casamento" duas coisas são fundamentais, e acho que vc até já sabe: Tenha um bom mecânico, que saiba e goste de lidar com esse tipo de carro e saiba onde comprar as peças, de preferência importe-as. A diferença de preço entre uma peça aqui e nos USA, por exemplo, dá uma raiva enorme!
[]s.
Boa tarde, Múcio Luiz.
Na verdade, nem pensei nessa possibilidade em função do que já havia pesquisado por aí, porém começo a pensar diferente a partir de agora. Principalmente depois de ver a "negão" do Bruno. Mas me diga uma coisa, as Explorer 94 são monobloco ou chassis? Se for pra ter uma, seria uma 94, pois nao gosto daquela frente com linhas arredondadas.
Valeu a dica!
marioyee
26/02/2014, 19:29
CARO MARIOYEE
Tudo o que vc falou esta correto , só não concordo com os valores dos dois primeiros carros das fotos que vc postou , e ISUZU é um bom carro , mas é o maior mico da história vc comprar um carro deste , não sei se terá facilidade em peças e qdo for vender ninguem vai querer comprar , a não ser se vc pagar uns R$10.000,00 aí é preço de bicicleta .
A CHEROKEE e a SW4 da foto estão lindas e se estes carros das fotos são reais na possibilidade de vc comprar vai fundo e seja feliz com qualquer uma das duas principalmente a CHEROKEE com mecanica da HILUX 2009 .
Abraço
Boa noite GUILHERME ABREU.
O valor da Cherokee Sport com motor/cambio manual da Hilux 2009 foi o dono que me disse. Se preço está alto não sei, mas uma cherokee diesel com motor detroit aparece na média por uns 30-35k? Daí acresenta um motor e cambio de Hilux 2009. O que voce acha desse valor?
Já a Hilux SW4 93/94 deve variar de uns 25-30k não é verdade? Dificel achar uma boa desse ano e se tiver que gastar pra fazer motor prepara uns 12k.
O Isuzu realmente é um bom carro, mas é do fim da decada de 80 então não se pode esperar muito de um carro dessa epocae, entretanto não sei se seria extamente um mico, talvez um casamento...hehehe. Quanto ao valor do carro, estou achando dificil fazer uma avaliação, uma vez que não tem muitos por aí a não ser uns Rodeo que variam de 14k-18k lembrando que o carro é diesel 2.2 turbo com 130cv, mais confiável que o Detroit na cherokee. Tenho um colega que já está na 3ª geração de mecanicos 4x4 diesel, tem um e faz muitos elogios. Mas vc tem toda razão em dizer que o carro não tem mercado, não vende ou melhor, ninguém compra. Algo a pensar.
Lembrando que as fotos NÃO são dos carros que apareceram pra comprar, apenas ilustrando em que ponto quero chegar para cada carro.
O Múcio deu uma dica boa lembrando da Explorer (gosto da 94), carro de entre eixos maior, mais largo e evidentemente, maior espaço interno. A aparencia seria como a Explorer 94 "Negão" do Bruno e agora mais uma opção a avaliar.
Valeu demais Guilherme!
Ah! Lembrei de te dizer uma coisa, bicicletinha cara essa hein!! hehehe...
Sou suspeito em falar , mas na minha opnião SEM SOMBRAS DE DÚVIDAS QUE A HILUX vc terá o melhor custo/benefício , tanto de imediato e principalmente com o decorrer dos anos se vc ficar um bom tempo com o veículo .
Oi Guilherme...
Mas esses Hilux, Sw4 são bem resistentes, chegando até aos seus "15 anos" mas quando quebram, não recuperam cada ano economizado pelo proprietário?
Desculpe, sou leigo na marca, só tive 2 Gallopers mais é o que tenho ouvido... Um alternador 1200,00...
Abs
guilhermeabreu
27/02/2014, 08:09
Opa guilherme, tranquilo?
Você tem uma hilux? Se sim, quais os pontos positivos e os negativos que você acha dela? E tem alguma coisa pra ficar mais de olho quando for olhar uma usada pra comprar?
Obrigado
GUSTAVOCHAVES
Com uma TOYOTA SW4 tenho que estar tranquilo SEMPRE .
Estou na 3ª SW4 uma 93 por 10 anos , outra 2002 por um ano e agora uma 2008 por 4 meses .
Pontos positivos :
CONFORTO , SEGURANÇA , MELHOR CUSTO/BENEFÍCIO , NÃO DA DEFEITO A TOA , É UM TRATOR E UM AUTOMÁVEL AO MESMO TEMPO , CONFIABILIDADE , CCS EM TODO PAÍS OU EM TODA ÁMERICA DO SUL , ÓTIMA REVENDA , PERDE MUITO POUCA GRANA QDO FOR TROCAR E VENDE FÁCIL .
Pontos negativos :
NÃO TEM , OU MELHOR : poderia tem mais potencia no motor.
O que vc veria qdo for comprar ????
Resposta : BOA PROCEDEÊNCIA
Este carro vc tem que comprar com boa procedência , pois se por um acaso comprar uma judiada , é um saco sem fundo , vai gastar muita grana e o carro não ficará bom , é levar num bom mecânico e VC TEM QUE ANDAR NO CARRO , ELA TEM QUE ESTAR JUSTINHA , caso esteja barulhenta por dentro SAI FORA QUE É FRIA , este carro qdo tem boa procedência é bem silencioso , não tem barulhos internos , é muito gostoso de guiar .
Procure uma nestas condições e seja mais um feliz dono de uma TOYOTA SW4 .
ABRAÇÃO E BOA SORTE NA COMPRA , NUNCA SAIREI DA SW4 , SEMPRE COMPRANDO UMA MAIS NOVA , ESTE FOI O MOTIVO QUE FIQUEI APENAS 1 ANO COM A 2002 , NÃO PQ ELA ESTAVA RUIM , É QUE DEU$$$$$$ PRA MUDAR DE ANO .
guilhermeabreu
27/02/2014, 08:16
Boa noite GUILHERME ABREU.
O valor da Cherokee Sport com motor/cambio manual da Hilux 2009 foi o dono que me disse. Se preço está alto não sei, mas uma cherokee diesel com motor detroit aparece na média por uns 30-35k? Daí acresenta um motor e cambio de Hilux 2009. O que voce acha desse valor?
Já a Hilux SW4 93/94 deve variar de uns 25-30k não é verdade? Dificel achar uma boa desse ano e se tiver que gastar pra fazer motor prepara uns 12k.
O Isuzu realmente é um bom carro, mas é do fim da decada de 80 então não se pode esperar muito de um carro dessa epocae, entretanto não sei se seria extamente um mico, talvez um casamento...hehehe. Quanto ao valor do carro, estou achando dificil fazer uma avaliação, uma vez que não tem muitos por aí a não ser uns Rodeo que variam de 14k-18k lembrando que o carro é diesel 2.2 turbo com 130cv, mais confiável que o Detroit na cherokee. Tenho um colega que já está na 3ª geração de mecanicos 4x4 diesel, tem um e faz muitos elogios. Mas vc tem toda razão em dizer que o carro não tem mercado, não vende ou melhor, ninguém compra. Algo a pensar.
Lembrando que as fotos NÃO são dos carros que apareceram pra comprar, apenas ilustrando em que ponto quero chegar para cada carro.
O Múcio deu uma dica boa lembrando da Explorer (gosto da 94), carro de entre eixos maior, mais largo e evidentemente, maior espaço interno. A aparencia seria como a Explorer 94 "Negão" do Bruno e agora mais uma opção a avaliar.
Valeu demais Guilherme!
Ah! Lembrei de te dizer uma coisa, bicicletinha cara essa hein!! hehehe...
MARIOYEE
Qdo eu me referí a esta CHEROKEE com motor TOYOTA 2009 , não quis dizer que esta caro demais , pelo contrário que vc deve ir lá correndo e comprar logo antes que outro compre na sua frente pois esta barato demais , só pra vc ter uma noção , uma a gasolina 98 esta na faixa dos R$25.000,00 , soma-se a isto motor TOYOTA D-4D , mais trucentas aporrinhações com adaptação mais documentação , pegar uma linda como a da foto , até eu compraria .
Qto ao ISUZU por 10 paus , uma BICICLETINHA desta vai bem pra caramba , mesmo sendo da década de 80 , rsrsrsrsrs .
Abração
guilhermeabreu
27/02/2014, 08:26
Oi Guilherme...
Mas esses Hilux, Sw4 são bem resistentes, chegando até aos seus "15 anos" mas quando quebram, não recuperam cada ano economizado pelo proprietário?
Desculpe, sou leigo na marca, só tive 2 Gallopers mais é o que tenho ouvido... Um alternador 1200,00...
Abs
PARATY
Não tenho minha própria experiência , tive uma 93 e comprei por R$33.000,00 e vendi 10 anos após por R$26.000,00 pq queria vender rápido .
Nunca possuí um carro com tão bom custo/benefício do que este e olha que tenho 60 anos e já tive de tudo qto foi carro e é por isto que estou na 3ª SW4 e não saio dela nunca , pena que meu prazo de validade esta no fim 60anos , não poderei esperar mais uns 30 anos pela frente com a SW4 para poder te dar mais opiniões a respeito .
PODE COMPRAR UMA QUE VC VAI VER O QUE ESTOU FALANDO .
ABRAÇÃO
Múcio Luiz
27/02/2014, 10:52
Mario,
Todas as Explorers (até 2011) são chassi. Como falei, não desprezando a concorrência, tô de Explorer e não me arrependo. Comprei uma 97 (frente arredondada) por causa do seu estado de conservação e tbém por vir com air bag duplo, disco nas 4 rodas e abs, o que as >94 não tem. A grande vantagem das >94 é a frente mais bonita e principalmente a sua suspensão dianteira de eixo rígido.
[]s.
Ederson Teixeira
27/02/2014, 11:34
Excelente tópico, obrigado pela ajuda. Pretendo escolher meu 4x4 com mais segurança.
Gustavochavs
28/02/2014, 14:22
GUSTAVOCHAVES
Com uma TOYOTA SW4 tenho que estar tranquilo SEMPRE .
Estou na 3ª SW4 uma 93 por 10 anos , outra 2002 por um ano e agora uma 2008 por 4 meses .
Pontos positivos :
CONFORTO , SEGURANÇA , MELHOR CUSTO/BENEFÍCIO , NÃO DA DEFEITO A TOA , É UM TRATOR E UM AUTOMÁVEL AO MESMO TEMPO , CONFIABILIDADE , CCS EM TODO PAÍS OU EM TODA ÁMERICA DO SUL , ÓTIMA REVENDA , PERDE MUITO POUCA GRANA QDO FOR TROCAR E VENDE FÁCIL .
Pontos negativos :
NÃO TEM , OU MELHOR : poderia tem mais potencia no motor.
O que vc veria qdo for comprar ????
Resposta : BOA PROCEDEÊNCIA
Este carro vc tem que comprar com boa procedência , pois se por um acaso comprar uma judiada , é um saco sem fundo , vai gastar muita grana e o carro não ficará bom , é levar num bom mecânico e VC TEM QUE ANDAR NO CARRO , ELA TEM QUE ESTAR JUSTINHA , caso esteja barulhenta por dentro SAI FORA QUE É FRIA , este carro qdo tem boa procedência é bem silencioso , não tem barulhos internos , é muito gostoso de guiar .
Procure uma nestas condições e seja mais um feliz dono de uma TOYOTA SW4 .
ABRAÇÃO E BOA SORTE NA COMPRA , NUNCA SAIREI DA SW4 , SEMPRE COMPRANDO UMA MAIS NOVA , ESTE FOI O MOTIVO QUE FIQUEI APENAS 1 ANO COM A 2002 , NÃO PQ ELA ESTAVA RUIM , É QUE DEU$$$$$$ PRA MUDAR DE ANO .
Obrigado pelas dicas amigo, assim que vender o carro vou dar uma pesquisa aqui na região pra ver se acho uma 2011 em boas condições. Porém nao é sw4, é a hilux pickup que eu estou procurando, mas creio que as dicas sirvam para ela também, correto?
Abraço
guilhermeabreu
28/02/2014, 14:53
Obrigado pelas dicas amigo, assim que vender o carro vou dar uma pesquisa aqui na região pra ver se acho uma 2011 em boas condições. Porém nao é sw4, é a hilux pickup que eu estou procurando, mas creio que as dicas sirvam para ela também, correto?
Abraço
GUSTAVOCHAVS
Com certeza , o que falei serve sim para as picapes , como já falei tenho 3 irmãos que tem a picape uma 2005/6 , outro com uma 2007 e outro com uma 2008 , todos estão 1000% satisfeitos .
Se vc pretende comprar uma 2001 , dificilemte vc conseguirá pegar uma ruim , pois tem pouco tempo de uso para o cara esmerilhar , MAS LEMBRANDO QUE : mesmo sendo bem sobrenova , A BOA PROCEDÊNCIA é o que é mais importante e vc vai achar a sua picape e depois vc comenta aqui pra gente .
Abração
marioyee
28/02/2014, 18:11
MARIOYEE
Qdo eu me referí a esta CHEROKEE com motor TOYOTA 2009 , não quis dizer que esta caro demais , pelo contrário que vc deve ir lá correndo e comprar logo antes que outro compre na sua frente pois esta barato demais , só pra vc ter uma noção , uma a gasolina 98 esta na faixa dos R$25.000,00 , soma-se a isto motor TOYOTA D-4D , mais trucentas aporrinhações com adaptação mais documentação , pegar uma linda como a da foto , até eu compraria .
Qto ao ISUZU por 10 paus , uma BICICLETINHA desta vai bem pra caramba , mesmo sendo da década de 80 , rsrsrsrsrs .
Abração
Boa tarde Guilherme Abreu.
Parece que o dono da Cherokee já arrumou comprador e não fui eu!
O dono da Isuzu quer 17K, mas é negociável, assim os 10k (preço de bicicletinha) acho que ele não vai aceitar...hehehe
Penso em SW4 93/94 2.8 diesel, mas pelo jeito terei que gastar algo em torno de 35k, não é verdade?
Percebeu que fiz uma escolha em relação ao combustivel usado, diesel.
A Explorer 94 é legal, mas diesel parece que não tem, a nao ser que coloque um no lugar.
No final das contas, se o Isuzu estiver em bom estado (motor/carroceria) dá pra pagar um pouco menos que o valor pedido e num futuro arruma-lo meu jeito.
Afinal, " REAL 4X4 ARE NOT BOUGHT. THEY ARE BUILT".
E começo a achar que partindo dessa premissa, o Isuzu seria o carro certo pra isso.
Veja bem, ele tem um entre eixos de 2,647m exatamente do tamanho de uma rural, mid-size suv.
Com relação ao design, quero algo com cara de off-road, do tipo quadradão mesmo e talvez seja por isso que gosto da Cherokee.
Usa chassis, o que permite suspenser, trocar motor, cambio, tração com muito mais facilidade que um unibody.
Já vi fotos desse carro com uma grade dianteira do tipo Hummer, com farois redondos,por sinal bem legal.
Todos os vidros do carro são planos, com exceção do dianteiro, mas cabe um plano.
Caso consiga pagar um preço bom, dá pra montar um 4x4 bem legal, algo como o pessoal dos Engesa fazem.
Abraço
Vim dar um Feedback do Vitara, para ajudar quem esta pensando em um!!!
o meu esta com pneus Firestone A/T, e todo original, hj fui subir um morro em Pomerode-SC, e a Viatura so vai, não patina nunca, coloquei em facoes e saiu bem, nos atoleiros mais fundos não entrei pq estava sozinho, mas acho q passaria, tem mta força em reduzida, pula um pouco demais, mas é um jipe!!!!
na volta encontrei outro jipeiro com uma Pajero 3500 V6, mto boa tbm, tava com mud 33 polegadas, fica mto alta, um trator!!!!!
agora quero marcar com um amigo pra irmos em dois carros e fazer a parte mais radical do morro!!!!
Abraços
marioyee
02/03/2014, 11:28
Mario,
Todas as Explorers (até 2011) são chassi. Como falei, não desprezando a concorrência, tô de Explorer e não me arrependo. Comprei uma 97 (frente arredondada) por causa do seu estado de conservação e tbém por vir com air bag duplo, disco nas 4 rodas e abs, o que as >94 não tem. A grande vantagem das >94 é a frente mais bonita e principalmente a sua suspensão dianteira de eixo rígido.
[]s.
Bom dia Múcio.
É bem verdade que segurança é item obrigatorio ao analisar os veiculos e realmente, air bag duplo, disco nas 4 e abs é uma vantagem monstruosa, mas talvez possam ser colocados esses itens da 97 em uma 94, seria possivel?
Abraço.
fernandosa1899
04/03/2014, 14:04
Olá amigos tudo na paz?
Estou querendo entrar no mundo 4x4 e queria saber como começar. Nunca fiz trilhas mas sempre achei bacana as viagens e os comboios que são feitos. Tenho muita admiração pelos Toyota Bandeirante Jeep Curto e o Lada Niva. Gostaria de saber qual comprar, onde comprar e o que fazer para equipá-los. Qual o custo de cada um e o melhor custo x benefício para um novato como eu.
Valeu!!!
Desnickadu
04/03/2014, 15:19
melhor começar procurando um jipe club na sua região, fazendo amizade, indo de zequinha com a galera nas trilhas e conversando com eles pra saber o que usar e como usar.
Além disso muita leitura no forum e só então partir pra comprar algum 4x4.
xibiu!!!
04/03/2014, 16:23
Se vc gosta de 4x4 , mas tem todas essas dúvidas,além de seguir a sugestão do amigo Desnickadu, o melhor que tem a fazer é ler , ler , ler muito a respeito.
Aqui no fórum tem quase todas as respostas p/ as suas principais dúvidas.
Seja bem vindo amigo.
alexanderff
05/03/2014, 08:39
Olá.
Pretendo comprar meu primeiro carro.
Naturalmente não tenho muito o que investir, "apenas" algo entre R$ 15mil e R$ 20mil.
O carro teria três finalidades:
1 - viajar 1 vez por mês para uma plantação "experimental" que comecei a montar (distância de 200Km)
2 - ir todo dia para o trabalho
No primeiro caso o terreno é bem ruim quando chove e um carro de passeio normal pode ficar atolado.
Então não preciso exatamente fazer trilhas, mas um 4x4 seria realmente uma boa ideia em dias chuvosos.
Eu realmente não estou me importando em ter um "carrão" "confortão" "bonitão", eu queria por enquanto apenas um "veículo" que não me desse dor de cabeça e que fosse 4x4 por conta da situação acima.
Como é o primeiro carro, um monte de gente vêm dizendo um monte de coisas:
- carro usado só dá defeito
- carro usado vai te deixar na mão
- carro usado vai custar mais do que comprar um zero
E por aí vai.
Por conta do valor eu pensei em um Suzuki.
Pelo valor acho que só dá daqueles de meados da década de 90.
Um 4x4 parece um "veículo" mais robusto e parece menos sujeito a defeitos do dia-a-dia.
As únicas desvantagens seriam o "conforto" (quem se importa com isso?) e a mecânica mais especializada.
Estou certo?
Qual carro vocês aconselhariam para minha situação?
Um 4x4 desses serve para viajar? São apenas 200Km, acho que 3 horas, 4 no máximo.
Um Suzuki Vitara (ou Samurai) é uma boa ideia?
Quantos problemas mecânicos eu teria com um carro desses por ano? 10? 5? Quanto seria bom ter no bolso, por ano, para não levar susto com consertos?
Pergunta de iniciante, né? Fazer o quê, mas é isso mesmo.
[]s
Alex
hercilio.neto
05/03/2014, 08:57
Olá.
...
Naturalmente não tenho muito o que investir, "apenas" algo entre R$ 15mil e R$ 20mil.
...
Por conta do valor eu pensei em um Suzuki.
Pelo valor acho que só dá daqueles de meados da década de 90.
,,,
Um Suzuki Vitara (ou Samurai) é uma boa ideia?
Alex
Sim, dentro dos limites que voce postou, Vitara ou Samurai são uma boa ideia.
Mesmo assim, terá dificuldade para encontrar um veiculo nesse preço em condições de viajar direto sem dar problema.
Tem que ter paciência para procurar e negociar.
Sonhador
05/03/2014, 12:58
Sim, dentro dos limites que voce postou, Vitara ou Samurai são uma boa ideia.
Mesmo assim, terá dificuldade para encontrar um veiculo nesse preço em condições de viajar direto sem dar problema.
Tem que ter paciência para procurar e negociar.
Usando as palavras do hercilio ......... alem disso ter um bom mecanico para examinar o veiculo , pois as vezes o veiculo pode estar bem maquiado ...e a mecanica detonada.
e usando palavras suas:
- carro usado só dá defeito
- carro usado vai te deixar na mão
- carro usado vai custar mais do que comprar um zero
-Carro usado pode dar defeito , mas depende muito do dono e da manutenção nada e 100%.
- carro usado vai te deixar na mão: Ja tive carro novo que me deixou na mão (uma vez bateria e outra zinabre no terminal da bomba de gasolina .... então nenhum carro esta livre de defeitos.
- carro usado vai custar mais do que comprar um zero: Isso depende de quanto esta detonado o veiculo , se o antigo dono cuidava direito do veiculo se fazia muita gambiarra , da kilometragem do veiculo , se o antigo dono judiava do carro. Um veiculo 4x4 a manutenção não e barata e não e qualquer mecanico da esquina vai mexer(evitar curiosos) , se for veiculo importado tambem pode ser outra dificuldade em achar peças e os custos das mesmas , se for veiculo moderno pode ter muita eletronica a bordo e isso quando da defeito sai caro.
Um exemplo simples são as cherokee (nada contra elas) hoje em dia estão baratas , são uma baita carro , em conforto , dizem que e muito bom na estrada e em trilhas ; mas tem consumo alto , tem inumeros sensores , peças geralmente em desmanche , lojas expecializadas ou importadas , e normalmente são caras e não e qualquer mecanico que mexe.
Sandrãobh
05/03/2014, 19:41
Olá.
Pretendo comprar meu primeiro carro.
Naturalmente não tenho muito o que investir, "apenas" algo entre R$ 15mil e R$ 20mil.
Alex
Com mais uns 5.000 do seu teto máximo, vc pode comprar um TR4, por exemplo, dos meados dos anos 2000, de repente financiar um pouco é melhor que gastar em oficina com um carro 10 anos mais velho e somente 5k mais barato!!! Pense em outras alternativas, pois não conheço os TR4 e suas qualidades e defeitos, é só uma ideia!!
abç.
Múcio Luiz
05/03/2014, 19:49
Bom dia Múcio.
É bem verdade que segurança é item obrigatorio ao analisar os veiculos e realmente, air bag duplo, disco nas 4 e abs é uma vantagem monstruosa, mas talvez possam ser colocados esses itens da 97 em uma 94, seria possivel?
Abraço.
Marioyee,
Acho que não. Abs e airbag só nas 95 p/ frente.
[]s.
hercilio.neto
06/03/2014, 21:44
Com mais uns 5.000 do seu teto máximo, vc pode comprar um TR4, por exemplo, dos meados dos anos 2000, de repente financiar um pouco é melhor que gastar em oficina com um carro 10 anos mais velho e somente 5k mais barato!!! Pense em outras alternativas, pois não conheço os TR4 e suas qualidades e defeitos, é só uma ideia!!
abç.
Com mais 5 mil reais, voce terá outras opções, inclusive a diesel.
Exemplo são as Picapes CD 4x4 de 1999 a 2001 - Ranger, S10 e L200.
Murillus
07/03/2014, 18:02
O que é feito dos carros de competição ??? São geralmente carros com varias modificações, reforço estrutural e etc... Eu ja vi alguns poucos sendo anunciados pra venda, com preços bem convidativos... Tipo uma TR4 onde estavam pedindo bem menos da metade do valor de mercado... Vale a pena ou é só dor de cabeça ???
marioyee
07/03/2014, 20:34
Depois de muita conversa com o pessoal dos clubes 4x4 daqui e 90% dos mecanicos off road começo a pensar na possibilidade de uma Camper envemo.
Todos concordam que "fazer do seu jeito" significa gastar uma montanha de dinheiro, o que significa não pensar em vendas futuras, pois gasta-se 100k pra montar aquela maquina perfeitinha e depois não acha 40k.
Pensei em Cherokee, SW4 93/94 e Isuzu Trooper, mas depois de conversar com quem tem experiencia de mais de 20 anos em 4x4 resolvi pensar em outras opçoes.
O que seriam uma Toyota Band longa com a possibilidade de transform-la em 4 portas.
Continuo com a ideia de um Isuzu, porem com menos intensidade.
Acredito que um Camper 4x4 diesel S4T seria o "ideal", pois vai me dar o aspecto cherokee sobre chassis, larápios não se interessam, manutençao barata, peças disponiveis em todo lugar e por aí vai.
Penso em aumentar o entre eixos em 20cm (15cm atrás e 5cm frente) e tentar colocar mais duas portas atras. O ideal seria achar uma Camper 4 portas, mas isso nao é facil.
Abraços
Múcio Luiz
07/03/2014, 21:30
Depois de muita conversa com o pessoal dos clubes 4x4 daqui e 90% dos mecanicos off road começo a pensar na possibilidade de uma Camper envemo.
Todos concordam que "fazer do seu jeito" significa gastar uma montanha de dinheiro, o que significa não pensar em vendas futuras, pois gasta-se 100k pra montar aquela maquina perfeitinha e depois não acha 40k.
Pensei em Cherokee, SW4 93/94 e Isuzu Trooper, mas depois de conversar com quem tem experiencia de mais de 20 anos em 4x4 resolvi pensar em outras opçoes.
O que seriam uma Toyota Band longa com a possibilidade de transform-la em 4 portas.
Continuo com a ideia de um Isuzu, porem com menos intensidade.
Acredito que um Camper 4x4 diesel S4T seria o "ideal", pois vai me dar o aspecto cherokee sobre chassis, larápios não se interessam, manutençao barata, peças disponiveis em todo lugar e por aí vai.
Penso em aumentar o entre eixos em 20cm (15cm atrás e 5cm frente) e tentar colocar mais duas portas atras. O ideal seria achar uma Camper 4 portas, mas isso nao é facil.
Abraços
Taí! Uma bela viatura e de manutenção barata! Espero que ache a sua Camper.
[]s.
marioyee
07/03/2014, 22:00
Taí! Uma bela viatura e de manutenção barata! Espero que ache a sua Camper.
[]s.
Pois entao Mucio, começo a ver a Camper de outra forma.
E bem que fiquei de olho na do Guilherme por um bom tempo, era a carroceria da danada sobre um troller!!
Pensa um powertrain de respeito sobre uma suspensao campea! E foi por 35k.
Mas tem um colega aqui vendendo uma zero original com S4T por 40k.
Bem, paciencia é uma virtude!
Valeu a força.
Abraço.
Sou novo no universo 4x4, meu primeiro carro 4x4 foi (e ainda é) um Suzuki Grand Vitara 2000 todo original comprado no final do ano passado, como todo mundo em casa gostou da possibilidade de ir a lugares onde normalmente não colocávamos os carros da família, resolvemos ampliar um pouco a brincadeira, vamos manter o carro do “dia a dia”, vender o Civic da patroa (por opção própria, ela escolheu ficar com o GV 2000) e comprar um “carrinho”para nos finais de semana, ir a praia e fazer pequenas viagens.
Estou na duvida entre um Wrangler 1997 a 2000, que não tenha feito trilha, ou um Suzuki Vitara 1996 a 1998, seja no Suzuki ou no Wrangler, a idéia é colocar um guincho, pneu um pouco maior, deixar o carro bonito para ir ao Shopping e pronto para uma trilha leve, não tenho a menor pretensão de importar eixos, caixa de transmissão, nem mesmo de transformar qualquer uma das duas viaturas em um “monstro”, mas também nao vai ficar originalzão de fabrica!
Agora que já li o tópico“4x4 para iniciantes... qual comprar?”, que já conheço um pouco da mecânica do Suzuki, e que também já sei que:
“Wrangler não é para qualquer um”
“Wrangler é o Chuck Norris dos carros”
“Wrangler é só para quem tem dinheiro”
“Wrangler não faz mais que 5km na cidade”
“Wrangler é só para filhinho, que o papai paga a conta da oficina”
“Wrangler tem que trazer um caminhão de pecas para no final poder andar só em cima de um caminhão”
Gostaria de ouvir de pessoas “normais” que suam todo dia, o dia todo, para poder viver com dignidade e poder alimentar um hobby, qual a opinião sobre as duas viaturas, como o consumo é praticamente o mesmo para as duas viaturas, não estou considerando este item na escolha, sei que o Troller poderia ser uma terceira opção, mas descarto por não ter cambio automático, em casa, todo mundo dirige tudo, e minha mulher só dirige se for cambio automático rsrsrsr
Eu acho que o que vai pesar é a dirigibilidade do carro, que se traduz no prazer em dirigir, a relação custo benéfico na manutenção, como os dois são velhos acredito que a dificuldade para comprar pecas deve ser a mesma, mas também acredito que não adianta ter um carro que cada vez que para, fica meses na oficina aguardando pecas, o mercado paralelo de fornecedores, também é algo a ser considerado!
O Suzukinho eu ja sei que é um burrinho de carga, o que estou vendo esta com 90.000km mas ate os 85.000 fez todas as manutenções na concessionária,
Se alguém que tenha andado ou tenho conhecimento destes carros, puder opinar, ficarei muito grato
Abraços
Nascimento
Sandro Tannuri
08/03/2014, 18:21
Suzuki = Leve, barato, resistente, bom acesso a peças de reposição no Brasil e ótimo desempenho em trilhas leves e medias mesmo quase original.
Wrangler = Resistente, um mundo de possibilidades em acessórios nos EUA e ótimo desempenho em trilhas leves e medias mesmo quase original.
Resumo = Vitara para 90% das trilhas e eventos e Wrangler para aqueles 10% que não seria possível com o Vitara, mas depois de gastar uma grana modificando o Wrangler será tranquilo.
Eu tenho grande admiração pelo Vitara (Já fui tirado quebrado do Camel por um hehehe) depois de acompanhar vários deles nas trilhas e acredito que 90% das pessoas ficariam muito satisfeitas com ele, mas eu estou no segundo Wrangler hehehe.
Boa sorte na escolha e seja bem vindo ao vicio da lama.
Abraços,
Sandro, acredito que com sua experiência e conhecimento da marca/modelo, você seja o cara certo para tirar a minha principal duvida, ainda vale a pena investir R$ 45K em um Wrangler com esta idade? (16 anos)Tenho medo de "micar" por falta de pecas para este ano/modelo, na sua opinião, seria melhor esperar um pouco mais, fazer um caixinha e pegar um 3.8?
Abraços
Nascimento
guilhermeabreu
08/03/2014, 20:29
Sandro, acredito que com sua experiência e conhecimento da marca/modelo, você seja o cara certo para tirar a minha principal duvida, ainda vale a pena investir R$ 45K em um Wrangler com esta idade? (16 anos)Tenho medo de "micar" por falta de pecas para este ano/modelo, na sua opinião, seria melhor esperar um pouco mais, fazer um caixinha e pegar um 3.8?
Abraços
Nascimento
Outra boa opção seria uma PAGERINHO FULL 2 portas V6 .
Guilherme, a Pagerinho me parece um excelente carro, mas me parece "almofadinha" como a CRV que temos em casa, a ideia é pegar alguma coisa mais bruta!
Abraços
Nascimento
Olá.
Pretendo comprar meu primeiro carro.
Naturalmente não tenho muito o que investir, "apenas" algo entre R$ 15mil e R$ 20mil.
O carro teria três finalidades:
1 - viajar 1 vez por mês para uma plantação "experimental" que comecei a montar (distância de 200Km)
2 - ir todo dia para o trabalho
No primeiro caso o terreno é bem ruim quando chove e um carro de passeio normal pode ficar atolado.
Então não preciso exatamente fazer trilhas, mas um 4x4 seria realmente uma boa ideia em dias chuvosos.
Eu realmente não estou me importando em ter um "carrão" "confortão" "bonitão", eu queria por enquanto apenas um "veículo" que não me desse dor de cabeça e que fosse 4x4 por conta da situação acima.
Como é o primeiro carro, um monte de gente vêm dizendo um monte de coisas:
- carro usado só dá defeito
- carro usado vai te deixar na mão
- carro usado vai custar mais do que comprar um zero
E por aí vai.
Por conta do valor eu pensei em um Suzuki.
Pelo valor acho que só dá daqueles de meados da década de 90.
Um 4x4 parece um "veículo" mais robusto e parece menos sujeito a defeitos do dia-a-dia.
As únicas desvantagens seriam o "conforto" (quem se importa com isso?) e a mecânica mais especializada.
Estou certo?
Qual carro vocês aconselhariam para minha situação?
Um 4x4 desses serve para viajar? São apenas 200Km, acho que 3 horas, 4 no máximo.
Um Suzuki Vitara (ou Samurai) é uma boa ideia?
Quantos problemas mecânicos eu teria com um carro desses por ano? 10? 5? Quanto seria bom ter no bolso, por ano, para não levar susto com consertos?
Pergunta de iniciante, né? Fazer o quê, mas é isso mesmo.
[]s
Alex
se vc encontrar um Suzuki inteiro, com aval de um mecanico de confiança ( tem q ser amigo, pois todo mecanico diz que o carro está bom e dps já viu!!!) vai sem duvida, é um dos jipes mais economicos e vai mto bem em qquer terreno!!!! 200 km se vc não tiver pressa faz, mas se pretende passar dos 100km/h, não pense em um jipe!!!.
Cuide com a latoaria, se estiver mto bonita desconfie, não pegue carro mto alterado, suspensão, guincho, pneus, snorkel, isso é sinal que fez mta trilha. Olhe por baixo do carro, se tem mta batida, amassado. O melhor motor dos Vitaras é o 1.6 8V. o motor tem q estar limpo, sem gabiarras, entre outras coisas!!!!
procure ate achar um bom, sempre aparece!!!! aki tem um numa garagem, mas é meio longe pra vc vir buscar!!!!
Sou novo no universo 4x4, meu primeiro carro 4x4 foi (e ainda é) um Suzuki Grand Vitara 2000 todo original comprado no final do ano passado, como todo mundo em casa gostou da possibilidade de ir a lugares onde normalmente não colocávamos os carros da família, resolvemos ampliar um pouco a brincadeira, vamos manter o carro do “dia a dia”, vender o Civic da patroa (por opção própria, ela escolheu ficar com o GV 2000) e comprar um “carrinho”para nos finais de semana, ir a praia e fazer pequenas viagens.
Estou na duvida entre um Wrangler 1997 a 2000, que não tenha feito trilha, ou um Suzuki Vitara 1996 a 1998, seja no Suzuki ou no Wrangler, a idéia é colocar um guincho, pneu um pouco maior, deixar o carro bonito para ir ao Shopping e pronto para uma trilha leve, não tenho a menor pretensão de importar eixos, caixa de transmissão, nem mesmo de transformar qualquer uma das duas viaturas em um “monstro”, mas também nao vai ficar originalzão de fabrica!
Agora que já li o tópico“4x4 para iniciantes... qual comprar?”, que já conheço um pouco da mecânica do Suzuki, e que também já sei que:
“Wrangler não é para qualquer um”
“Wrangler é o Chuck Norris dos carros”
“Wrangler é só para quem tem dinheiro”
“Wrangler não faz mais que 5km na cidade”
“Wrangler é só para filhinho, que o papai paga a conta da oficina”
“Wrangler tem que trazer um caminhão de pecas para no final poder andar só em cima de um caminhão”
Gostaria de ouvir de pessoas “normais” que suam todo dia, o dia todo, para poder viver com dignidade e poder alimentar um hobby, qual a opinião sobre as duas viaturas, como o consumo é praticamente o mesmo para as duas viaturas, não estou considerando este item na escolha, sei que o Troller poderia ser uma terceira opção, mas descarto por não ter cambio automático, em casa, todo mundo dirige tudo, e minha mulher só dirige se for cambio automático rsrsrsr
Eu acho que o que vai pesar é a dirigibilidade do carro, que se traduz no prazer em dirigir, a relação custo benéfico na manutenção, como os dois são velhos acredito que a dificuldade para comprar pecas deve ser a mesma, mas também acredito que não adianta ter um carro que cada vez que para, fica meses na oficina aguardando pecas, o mercado paralelo de fornecedores, também é algo a ser considerado!
O Suzukinho eu ja sei que é um burrinho de carga, o que estou vendo esta com 90.000km mas ate os 85.000 fez todas as manutenções na concessionária,
Se alguém que tenha andado ou tenho conhecimento destes carros, puder opinar, ficarei muito grato
Abraços
Nascimento
se vc já está na Suzuki, pq sair dela???? as peças q eu precisei e outras que pesquisei, tem quase o mesmo preço na concessionaria, na Suzucar e em outras do gênero, estão comprei original na concessionaria, pois tem aki do lado, e os outros são, na maioria, em SP, ai tem mais o frete!!!!!
Digo uma coisa: so não recomenda Suzuki que nunca teve um!!!!! ou quem comprou um bichado!!!
Brignardello
10/03/2014, 03:10
bem adorei este site venho lendo ja a alguns meses pois tenho em mente comprar um 4x4 para meu uso diario (passeio,trabalho e lazer) sou super iniciante o unico carro 4x4 que tive foi na europa a 1 ano atraz o (nissan juke) adorei mas hj estou no brasil em recife e estou com fiat punto 1.4 2010 excelente carro (economico e com um visual esportivo) mas nas rua e estradas brasileiras super inrregulares e esburacadas sem conta quando chove em alguns locais ficam intransitaveis sentir uma nescessidade em um carro mais alto e valente para as nossas selvas urbanas rs... nao sou do tipo que gosto de ficar parado ou procurar desvios pra fugir de agua nao quando dar eu jogo o carrinho e sigo na calma e com cuidado. mas em breve estarei indo morar em sao paulo entao gostaria de adiquirir um 4x4 futuramente e estou na procura de um 4x4 na faixa maxima de 40k estou muito inclinado a 3 modelos mas estou inseguro ao valores de seguro,manutençao preventivas e em caso de reparos de defeitos comuns,consumo é um item importante mas nada q um 5ª geraçao nao resolva pois li bastante sobre gnv.
ahi vao os modelos mitsubishi airtrek, jeep cherokee sport(liberty) e land rover freelander.
escolhi esse 3 porque prezo conforto e valentia.
pois quando houver alagamentos quero passar sem problemas e chegar em casa ou no trabalho sem dificuldades.
gostaria da ajuda de vc experts dos 4x4 ?
pois estou seguindo algumas dicas de vcs pesquisando sempre ofertas dos veiculos citados e conversando com alguns colegas(que estao me chamando de louco sair de um carro mais proximo do ano atual e indo para carro como eles dizem que ricos nao querem mais e meros mortais nao se atrevem a comprar pq podem ser bomba). mais o que eu posso fazer se eu me apx pelo 4x4 e sempre quiz quando mais novo? rs...:screwy:
ja sei que sempre se perde algo de um lado e nada vai ser perfeito.
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