Diferenciais CJ5 1966 - "Houston, we have a problem ...

[Marco Aurelio Fierro]

À Boas Almas que freqüentam esta lista:

Acredito que tenho um bom problema, os companheiros é que poderão me dar uma
luz.

Descobri que as relações dos diferenciais do meu CJ5 1966 são diferentes,
assim como os eixos, a saber:

Eixo dianteiro: diâmetro do eixo: 2,5", relação coroa/pinhão: 43/8
Eixo traseiro: diâmetro do eixo: 3", relação coroa/pinhão 44/9

Já tinha pedido a um mecânico que verificasse as relações e na época ele
disse que estavam ok. Posso providenciar a "execução" do infeliz? :twisted:

E agora pessoal? O que está acontecendo?

Desde já gratissimo pela ajuda.

Marco Aurelio :cry:

[EduardoLang]

O que está acontecendo??????? :shock: :shock:

Acontece que se vc travar as rodas livres e acionar a tração e chão firme ! ! ! :shock: :shock: :evil: :twisted: ae sim vc vai querer além de executar o Kra que antes ele te cpncerte todo o estrago, ou melhor somente pague a cagada ! ! ! ! :roll: :roll:

[Danniel Pizatto]

vc tem duas opçoes:

Colocar uma relaçao 44/9 na dianteira OU
Uma relaçao 43/8 na traseira.

A escolha vai depender do seu motor, pneus, cambio, se quer força ou velocidade, etc..


[]´s

[Melecao]

verifique se o seu eixo dianteiro e dana 44 ou 27 retire as tampas e veja se elas sao iguais antes de providenciar relaçoes!!!! pois para dana 27 no brasil ah apenas duas 43-8 e 47-11 !!!!!

Bruno Cubiaco
Dakar Off Road

[kge]

Olá ALL !

Qual é o esquema pra saber se é DANA 44 ou 27 ou XX ?

Obrigado.

[]´s.

KGE

[Marco Aurelio Fierro]

Valeu pessoal!

Achei aqui onde moro um eixo com coroa/pinhão 44/9 (3") - só não sei se fui "garfado" - me custou 200 pratas na troca. Mas resolvendo a gente até aceita a "facada".

Quanto ao "mexânico", toda hora acho uma "cagada" que ele me deixou. Como um amigo me disse uma vez, não vale nem a pena fuzilar um infeliz desses: o negócio é à base de porrete mesmo! :twisted:

Grato a todos.

Marco Aurelio :D

[Thiago Serpa]

eu estou passando pelo mesmo problema, com a diferença que meu jeep ainda não anda pois não tem os cardans...
O diferencial não me custou nada pois troquei pelo cambio willys de 3 marchas que teva no zazu que não tinha mais utilidade (depois do transplante ele tem coração de opala e cambio a C10). O diferencial traseiro é o canela grossa enquanto o dianteiro é mais estreto. O cara queria R$200,00 no diferencial, mesmo preço. Agora preciso revisar ambos antes de montar.. Algpem sabe me dizer o que que é preciso averiguar?!

[Marco Aurelio Fierro]

Thiago,

assim que eu completar o check-up do meu novo eixo eu lhe informo.

Abraços,

Marco