cacobonanza
07/05/2026, 21:06
583087
Pessoal,
Tenho um CJ-5 1981 com motor OHC original e notei um vazamento de óleo no volante do motor (típico do retentor/gaxeta traseira). Quero sanar o problema, mas tenho uma limitação logística: estou usando a garagem de um amigo e não posso deixar o Jeep parado lá por muitos dias.
Alguém saberia confirmar se o OHC desse ano (81) já saiu com o retentor de borracha ou se ainda utilizava a gaxeta bipartida?
Minha dúvida é justamente pelo tempo de execução: se for retentor, resolvo rápido. Se for gaxeta, o cenário de desmontagem completa (e até mesmo usinagem para adaptar o retentor) inviabiliza o uso da garagem cedida. Alguma luz antes de eu "mexer nesse vespeiro"?
Valeu!
Pessoal,
Tenho um CJ-5 1981 com motor OHC original e notei um vazamento de óleo no volante do motor (típico do retentor/gaxeta traseira). Quero sanar o problema, mas tenho uma limitação logística: estou usando a garagem de um amigo e não posso deixar o Jeep parado lá por muitos dias.
Alguém saberia confirmar se o OHC desse ano (81) já saiu com o retentor de borracha ou se ainda utilizava a gaxeta bipartida?
Minha dúvida é justamente pelo tempo de execução: se for retentor, resolvo rápido. Se for gaxeta, o cenário de desmontagem completa (e até mesmo usinagem para adaptar o retentor) inviabiliza o uso da garagem cedida. Alguma luz antes de eu "mexer nesse vespeiro"?
Valeu!