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Ver Versão Completa : Sportage sempre reduzida, a caixa normal não acopla.



Gabriel Ferrarini
16/06/2025, 23:43
Olá, boa noite.
Tenho uma Kia Gran Sportage 2000 RF 2.0 diesel 4x4. E tive uma sequência desastrosa de problemas com a mesma. Preciso muito de ajuda, pois não sei mais oq fazer... Enfim, fiz uma viagem de 600 KM com a minha Sportage e durante essa viagem a mesma deu problema no câmbio. Vazou o óleo pelo retentor dianteiro ao ponto do carro ficar totalmente sem tração no meio da rodovia. Numa tentativa desesperada de tirar a minha família do local extremamente perigoso que estávamos, eu acionei a tração + redução e andei o mais devagar que pude por quase 1 KM até encontrar um acostamento.
Andei apé até aonde consegui um sinal de telefone e acionei o guincho. Trouxe ela para minha casa, fiz a troca do retentor e coloquei o óleo especificado pelo manual do proprietário. Enfim, ela voltou a andar sem barulhos e sem nenhum problema aparente... No entanto eu percebi que ela anda muito devagar e preciso colocar até mesmo a quinta marcha (no centro da cidade) para conseguir ter algum desempenho. Então fiz um teste, engatei a reduzida e tentei andar. Ela não mudou absolutamente nada... Cheguei a conclusão de que alguma coisa travou a reduzida acoplada e não deixa voltar para a caixa simples.
Oq é mais interessante em tudo isso é que a tração 4x4 funciona perfeitamente, quando engato a alavanca o cardã dianteiro gira e quando desengato ele não gira...
Se alguém tiver qualquer ideia do que fazer, eu agradeço demais. Eu só tenho esse carro, e eu preciso muito resolver esse problema. Uma imagem explodida da caixa de transferência ou mesmo uma dica técnica faria toda a diferença para agilizar o concerto e não deixar o carro imobilizado por muitos dias...

EDuarte
17/06/2025, 06:24
Olá Gabriel.
Esse sistema de tração não possui diferencial central, portanto, o 4x4 não pode ser usado em pisos com aderencia como asfalto ,principalmente fazer curvas, em linha reta até da, a não ser que tenha sistema de roda livre manual.
Comece tirando a tampa onde vai a alavanca de acionamento da tração, pode ser que tenha algum problema ali, se estiver tudo em ordem vai precisar abrir a t-case e ver o que pode ter danificado.

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(DU)