Ver Versão Completa : Nova S-10. 2025
Lopes Fernando
02/04/2024, 13:47
Chevrolet revela nova S 10 2025.
A data do lançamento será dia 5 de abril de 2024 .
NOVA CHEVROLET S10 2025 FOI APRESENTADA COM TECNOLOGIAS INÉDITAS NA VETERANA NACIONAL - YouTube (https://youtu.be/k0y3YACecxM?si=hzljY3PtxC7xIJVL)
rossetto
05/04/2024, 14:10
NOVA CHEVROLET S10 EM PRIMEIRA MÃO NO BRASIL!!!! - YouTube (https://youtu.be/J5foZmXJRmE?si=yS32uqMlMXVbgXwv)
Sergio c
05/04/2024, 18:47
Essa S10 vai continuar top pelo jeito, apesar de ser a mesma plataforma.
Vidal S1000RR
08/06/2024, 21:02
Fui conhecer hoje achei linda D+ ainda mais na nova cor. Hoje seria minha escolha. Tenho uma amarok V6 e até agora gosto muito mas VW nunca mais desvaloriza um horror nem a VW quer pegar.
E sobre a S10, ninguém fala mais nada. Alguém do fórum já está com a nova?
É verdade, eu vejo pouca gente comentando de S10 aqui.
Deram uma "afinada" no motor da nova, se não me engano. Alguém já testou?
Parece que ganhou alguns cavalos para compensar a introdução do ARLA.
Motor foi para 207 CV.
S10 2025 | A Picape Brutalmente Macia | Chevrolet Brasil (https://www.chevrolet.com.br/picapes/s10#:~:text=Feita%20no%20Brasil%2C%20a%20picape,e% 2052%20kgfm%20de%20torque).
O Edu comentou que testou uma recentemente, ele sentiu falta da câmera 360º. Acho que só a S10 ainda não oferece esse recurso, e merecia. Quando você acostuma com ele, não usa nem os espelhos retrovisores mais.
Ele elogiou o espaço nos bancos traseiros e a beleza do interior, mas ainda achou ela um pouco desconfortável para rodar, pulando bastante vazia.
A frente ficou mais alta, como vem acontecendo com outros modelos. Há uma tendência nesse sentido.
Acredito que seja para dar uma imagem mais robusta e imponente para as caminhonetes médias. Uma mudança em relação à uma tentativa recente de deixá-las com uma aparência mais de "carro de passeio", como o Ciro gosta tanto :mrgreen:
Vocês já viram o espaço que sobra na frente?
Aumentam muito o volume do compartimento do motor e fica com bastante espaço sobrando.
O legal disso é quando o fabricante aproveita para elevar a entrada de ar do motor, o que facilita travessias de águas mais fundas.
Samuel Dias
25/03/2025, 17:40
O legal disso é quando o fabricante aproveita para elevar a entrada de ar do motor, o que facilita travessias de águas mais fundas.
Eles fizeram isso? Pelo que eu lembro quem tinha essa solução era a Ranger e a Frontier.
Alguém tem uma foto do motor "antes e depois"?
Samuel Dias
25/03/2025, 17:41
E sobre a S10, ninguém fala mais nada. Alguém do fórum já está com a nova?
Foi mais uma que ficou esquecida aqui. Precisa reanimar as discussões.
Samuel Dias
25/03/2025, 17:44
AVALIACAO – Chevrolet S10 High Country, uma picape que chega aos 30 anos em constante evolucao - GuarulhosWeb (https://guarulhosweb.com.br/avaliacao-chevrolet-s10-high-country-uma-picape-que-chega-aos-30-anos-em-constante-evolucao/)
Noa avaliação.
Tem uma foto da tomada de ar, parece bem elevada mesmo.
https://guarulhosweb.com.br/wp-content/uploads/2025/03/IMG-20250320-WA0007.jpg
Estava na hora dela ganhar um sistema de câmeras 360º.
Parece que ela vai abandonar o Carplay e o Android Auto.
Realmente a frente tem bastante espaço sobrando entre o motor e a grade, e a entrada de ar do motor é mesmo bem elevada. Dá até pra encarar alguns rios e enchentes sem muito medo :lol:
Samuel Dias
26/03/2025, 17:24
E a S10 está bombando novamente, dando um trabalhão para a Ranger. Parece que o modelo está agradando muito.
Já cresceu quase 46% este mês enquanto a concorrente caiu 4%. Parece que a Chevrolet acertou nesse modelo, e realmente a confiabilidade de sua mecânica também é um diferencial interessante. Bacana :concordo:
Mauro-sp
27/03/2025, 11:48
Caminhonete confiável hoje. Há alguns anos estava com muitos problemas de misturar água com óleo e turbinas defeituosas. Hoje vejo bastante elogios. Está mais bonita também.
E a S10 está bombando novamente, dando um trabalhão para a Ranger. Parece que o modelo está agradando muito.
Já cresceu quase 46% este mês enquanto a concorrente caiu 4%. Parece que a Chevrolet acertou nesse modelo, e realmente a confiabilidade de sua mecânica também é um diferencial interessante. Bacana :concordo:
Eu conversei com um colega que trabalha na concessionária Chevrolet e ele me disse isso, que de repente todo mundo voltou a ir atrás da S10. Parece que ela agradou o mercado. Esta vivendo o pós-efeito novidade, Eduardo, é isso?
Caminhonete confiável hoje. Há alguns anos estava com muitos problemas de misturar água com óleo e turbinas defeituosas. Hoje vejo bastante elogios. Está mais bonita também.
Vai indo na contramão de algumas concorrentes que estão crescendo em problemas e não resolvendo nada, só fazendo remendos.
O colega aqui da concessionária me disse que a Chevrolet está fazendo um trabalho fortíssimo de qualidade. Também vejo muitos elogios dela.
Samuel Dias
01/04/2025, 13:45
Vi uma ontem à tarde, não sei qual era a versão, mas cheia de cromados na frente, um exagero mesmo, mas não ficou feia.
Vi uma ontem à tarde, não sei qual era a versão, mas cheia de cromados na frente, um exagero mesmo, mas não ficou feia.
Sim, tem uma versão que tem cromados quase na frente inteira :lol:
Como a frente cresceu, pode parecer um pouco exagerado, mas realmente não ficou feia.
Eu acho a frente um pouco confusa, nem sei dizer se eu preferia a anterior ou não. Eu fico olhando e às vezes não consigo ter essa certeza, mas está bacana, ficou imponente, robusta, do jeito que o Cirão odeia :lol:
Não vi por dentro ainda, mas a anterior já tinha um acabamento bacana.
Vai indo na contramão de algumas concorrentes que estão crescendo em problemas e não resolvendo nada, só fazendo remendos.
O colega aqui da concessionária me disse que a Chevrolet está fazendo um trabalho fortíssimo de qualidade. Também vejo muitos elogios dela.
Ouvi isso também. Parece que estão dando uma geral no modelo que, se não recebeu nada muito diferente, pelo menos deve evoluir muito em confiabilidade e qualidade geral.
E a S10 está bombando novamente, dando um trabalhão para a Ranger. Parece que o modelo está agradando muito.
Já cresceu quase 46% este mês enquanto a concorrente caiu 4%. Parece que a Chevrolet acertou nesse modelo, e realmente a confiabilidade de sua mecânica também é um diferencial interessante. Bacana :concordo:
Caramba! Vocês viram o salto de emplacamentos dela? Ultimamente está assim, oscilando bastante mas mostrando um potencial muito forte para crescer bem.
AVALIACAO – Chevrolet S10 High Country, uma picape que chega aos 30 anos em constante evolucao - GuarulhosWeb (https://guarulhosweb.com.br/avaliacao-chevrolet-s10-high-country-uma-picape-que-chega-aos-30-anos-em-constante-evolucao/)
Noa avaliação.
Tem uma foto da tomada de ar, parece bem elevada mesmo.
https://guarulhosweb.com.br/wp-content/uploads/2025/03/IMG-20250320-WA0007.jpg
Estava na hora dela ganhar um sistema de câmeras 360º.
Parece que ela vai abandonar o Carplay e o Android Auto.
Montagem "limpa" e organizada :concordo:
Vi uma ontem à tarde, não sei qual era a versão, mas cheia de cromados na frente, um exagero mesmo, mas não ficou feia.
Eu já vi também. Ficou uma frente um tanto confusa, mas com bastante imponência.
Samuel Dias
09/04/2025, 12:56
A frente antiga já era esquisita, muito carregada. Bem estilo americano.
Pra mim não é ruim.
Samuel Dias
09/04/2025, 12:57
Caramba! Vocês viram o salto de emplacamentos dela? Ultimamente está assim, oscilando bastante mas mostrando um potencial muito forte para crescer bem.
Colou na Ranger. Está vendendo muito bem. Acho que pela confiabilidade dela ser maior e ter peças aqui.
Chevrolet S10 abre serie especial de 100 anos da marca no Brasil (https://motor1.uol.com.br/news/756262/chevrolet-s10-aniversario-serie-especial/)
https://cdn.motor1.com/images/mgl/QeKGo8/s3/s10-100-anos---front.jpg
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Zng3my/s4/conceito-chevrolet-s10-serie-especial-100-anos.jpg
Acho a High Country mais a mais bonita da linha, mesmo entendendo que as propostas são diferentes. Alguém sabe quais alterações eles fizeram na suspensão da 100 anos?
Minha história com a S10 não foi uma das mais felizes, mas tenho que admitir que ela sabe caprichar no interior da caminhonete.
https://www.chevrolet.com.br/content/dam/chevrolet/south-america/brazil/portuguese/index/pickups-and-trucks/2025-s10/s10-landing/gallery/1.jpg?imwidth=1920
Samuel Dias
14/04/2025, 18:23
Está bonita realmente. A Chevrolet gosta de usar dois tons de cores na S10. Eu gosto disso.
Mas esse multimídia solto no painel... não sou muito fã disso.
O Edu disse que é proposital, para deixar o multimídia mais alto para não desalinhar muito a visão do motorista do trânsito. Nesse caso talvez, mas na Hilux ele ficava no mesmo alinhamento do painel e também solto.
Samuel Dias
14/04/2025, 18:25
Ninguém ainda testou essa nova versão? Não dá pra chamar de novo modelo, né?
Edumar, prontifique-se! :mrgreen:
Você que testa tudo (e bem testado :mrgreen:) o que está esperando? :D
Quem entra no site do 4X4 Brasil direto pela página do fórum, talvez não tenha visto essa interessante reportagem do Flávio Verna com uma chamada na página de entrada do site.
Vale a pena dar uma conferida:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/4x4brasil-off-road/2662-chevrolet-prepara-o-lancamento-de-sua-100-serie-especial.html
Boa dica, Marco :concordo:
Vejam os detalhes da S10 100 anos.
Tem bastante diferenciais interessantes principalmente para um uso mais fora de estrada.
Nova Chevrolet S-10 2026 100 Anos com pacote off-road - preco, fotos e detalhes (https://www.car.blog.br/2025/04/nova-chevrolet-s-10-2026-100-anos-com.html)
Samuel Dias
23/04/2025, 16:52
Mexeram em algumas coisas mesmo, achei que era só visual, mas não foi.
Mauro-sp
24/04/2025, 10:22
Eu não gostei da arte desses adesivos. Poderiam ter feito algo mais direcionado a proposta ou mesmo algo mais criativo.
De resto achei interessante. Eles mudaram mola, amortecedores, e outros detalhes, pelo que notei. Será que depois vão achar peças com facilidade? Tenho medo destas versões de série especial por conta de terem peças muito específicas.
Mauro-sp
24/04/2025, 10:24
Também aumentaram a altura em 30mm, é bastante coisa. Pelo menos não fizeram como algumas fazem de aumentar 8mm ou 10mm e dizer que vai melhorar o uso em fora de estrada, só para enganação. Pelo menos aqui a Chevrolet foi bem honesta e generosa no aumento de altura.
Mauro-sp
24/04/2025, 10:33
"Além disso, incorpora evoluções recentes como o sistema Arla 32, capaz de reduzir em até 84% a emissão de poluentes."
Eu lembro quando outro modelo saiu na frente com o ARLA, o que teve de gente que criticou... Hoje, depois de muito atraso, todas adotaram o sistema, e nenhum daqueles críticos comenta nada hoje. Por isso não se deve dar muita atenção as bobagens que dizem.
84% de redução de poluentes é bastante coisa. Eu me lembro das picapes diesel antigas da fumaça que soltavam. Mudou muita coisa, e pra melhor.
Eu não gostei da arte desses adesivos. Poderiam ter feito algo mais direcionado a proposta ou mesmo algo mais criativo.
De resto achei interessante. Eles mudaram mola, amortecedores, e outros detalhes, pelo que notei. Será que depois vão achar peças com facilidade? Tenho medo destas versões de série especial por conta de terem peças muito específicas.
É, esse visual não vai agradar todo mundo. Parece que a cor também é exclusiva, é isso?
Também aumentaram a altura em 30mm, é bastante coisa. Pelo menos não fizeram como algumas fazem de aumentar 8mm ou 10mm e dizer que vai melhorar o uso em fora de estrada, só para enganação. Pelo menos aqui a Chevrolet foi bem honesta e generosa no aumento de altura.
Verdade, já vi comparativo do sujeito dizendo que um modelo ganhava na altura de solo porque era 4 mm mais alto, e isso na especificação. Ridículo, é muito pouco, pequenas variações fazem essa diferença sumir. A S10 caprichou nesse aumento de altura, 30 mm é bastante coisa. Será que está certo isso?
"Além disso, incorpora evoluções recentes como o sistema Arla 32, capaz de reduzir em até 84% a emissão de poluentes."
Eu lembro quando outro modelo saiu na frente com o ARLA, o que teve de gente que criticou... Hoje, depois de muito atraso, todas adotaram o sistema, e nenhum daqueles críticos comenta nada hoje. Por isso não se deve dar muita atenção as bobagens que dizem.
84% de redução de poluentes é bastante coisa. Eu me lembro das picapes diesel antigas da fumaça que soltavam. Mudou muita coisa, e pra melhor.
O Cirão disse uma vez que o tempo vai mostrando as verdades, e separando os homens dos moleques.
O ARLA é uma grande evolução, e ainda chegou aqui bem depois de lá fora. O Brasil foi um dos últimos a adotá-lo.
Gabriel RB
25/04/2025, 09:14
Colaborando com outros tópicos como tem sido a atual vontade dos colegas, vou contribuir aqui.
Eu fui conhecer a nova S10 e esperava uma mudança maior, mas ela adotou a mesma filosofia da Amarok com mudanças mais moderadas, mas ao contrário da Amarok a S10 está vendendo super bem. Este mês só não vai passar a Ranger por falta de unidades para entregas, nem todas as versões estão disponíveis, com espera de até mais de 40 dias.
Eu acho que mesmo não tendo mudanças profundas, o modelo será um sucesso. Em termos de confiabilidade entre os opções americanas e as mais populares (Ranger, S10 e Hilux que já tive todas), eu acho a melhor atualmente.
Essa série especial é interessante, mas deveria ter uma versão "off-road" assim de linha, e não exclusiva e comemorativa. Acho que ia ter um público pra ela. Faltou somente a suspensão multilink para posicioná-la melhor para esse uso.
Gabriel RB
25/04/2025, 09:17
Muita gente criticou, mas o ARLA veio para ficar. Cheguei a comentar uma vez como eram ridículos os haters que criticavam o recurso sendo que ele é um benefício em termos de saúde. Parece que o pessoal acha que poluir justifica ter menos custo de manutenção. Coisas de Brasil. Na Europa a consciência é bem diferente daqui. Já o ARLA em carros diesel já existia há anos.
Mas finalmente o sistema finalmente chegou pra todo mundo, apesar das manobras que fizeram para retardar a sua chegada.
Só ganhamos com isso.
Grande Gabriel :concordo:
https://youtu.be/2pTEx6Xox7M
Eu não sabia, mas o desenho nos para-lamas dianteiros são montanhas estilizadas em linhas retas, buscando levar a ideia de uma proposta de um carro feito para uso realmente longe da cidade :mrgreen:
https://cdn.motor1.com/images/mgl/Zng3my/s4/conceito-chevrolet-s10-serie-especial-100-anos.jpg
Samuel Dias
29/04/2025, 22:52
Muita gente criticou, mas o ARLA veio para ficar. Cheguei a comentar uma vez como eram ridículos os haters que criticavam o recurso sendo que ele é um benefício em termos de saúde. Parece que o pessoal acha que poluir justifica ter menos custo de manutenção. Coisas de Brasil.
Aqui se elogia o que não presta e se critica o que é bom :lol:
Samuel Dias
29/04/2025, 22:54
Verdade, já vi comparativo do sujeito dizendo que um modelo ganhava na altura de solo porque era 4 mm mais alto, e isso na especificação. Ridículo, é muito pouco, pequenas variações fazem essa diferença sumir. A S10 caprichou nesse aumento de altura, 30 mm é bastante coisa. Será que está certo isso?
Eu já vi esses "elogios" por uma caminhonete ser alguns poucos milímetros mais alta. A Chevrolet caprichou mesmo nessa S10 :concordo:
Eles levantaram bem a frente também até das versões básicas, e não foi por razões técnicas, mas por decisão de design para deixar ela mais imponente.
AdalbertoST
30/04/2025, 09:45
A S10 é uma boa caminhonete. Tem um mercado mais comercial, com uma manutenção mais barata e uma rede de concessionárias bem ampla que está presente nos lugarem mais afastados, e isso lhe dá uma vantagem em vendas. Eu sou muito mais uma S10 do que uma Ranger ou uma Hilux. E ela é bastante espaçosa e confortável.
Dizem que a suspensão que equipa essa versão especial vai ser estendida para toda a linha, e que ela é muito melhor que a atual, estável e confortável, sem aqueles rebotes característicos dela.
Samuel Dias
05/05/2025, 18:34
Eu sou muito mais uma S10 do que uma Ranger ou uma Hilux.
Com certeza :concordo:
A S10 não é ruim, é uma boa caminhonete e bastante honesta pelo que oferece. Merecia uma atualização maior, mas pelo menos mantém uma confiabilidade e uma segurança elogiável no seu nicho.
Negócio é o seguinte, vou dar um pulo na Chevrolet na hora do almoço e fazer um test drive completo pra vocês. Vou ver como ficou essa bagaça :mrgreen:
O pessoal aqui da Chevrolet falou que ela está bem legal, vou confirmar isso e depois conto pra vocês. O ruim é que aqui não tem terreno ruim para testar ela, só tem uma rua mais esburacada que eles usam mas sem graça nenhuma.
Eu vi um vídeo no youtube de uma comparação com uma Ranger V6, e ela andou junto, pouca diferença a levar por um motor de 4 cilindros tradicional. Pelo menos na arrancada ela está bem esperta, para quem gosta de saídas rápidas não está muita atrás de uma Ranger não, não chega perto da Amarok, mas para quem gosta de brincar, ela está andando bem. Acho exagero, mas tem quem gosta disso.
Negócio é o seguinte, vou dar um pulo na Chevrolet na hora do almoço e fazer um test drive completo pra vocês. Vou ver como ficou essa bagaça :mrgreen:
Agora sim eu senti firmeza :concordo:
Foi lá? Ou foi só uma ameaça e não uma promessa? :lol:
Ciro Alencar
06/05/2025, 18:33
Vocês sabem que na empresa tivemos S10, e o gerente da concessionária daqui é um amigo meu pessoal. Na verdade eu não sei se existe outra forma de amizade que não seja pessoal, apesar que alguns "amigos" parecem viver só na sombra de interesses para depois chorarem após descobrirem que não tinham amigos... kkk....
Ele me ligou tentando me convencer a criar uma frota com a nova S10.
Na verdade, eu já substituí uma por uma Frontier e todos estão super-satisfeitos com ela aqui. Mas, de tanta insistência, permiti que ele me trouxesse uma para um teste. Ele vai me deixar o carro aqui de manhã e pega de volta no dia seguinte. Adivinhem se ela não será muito bem testada? kkkk....
E eu já adiantei isso pra ele, eu não minto. Falei que vou testar bem, se quebrar algo ou der perda, eu pago pra ele...kkk....
Na verdade, eu sei que ele também está interessado numa outra situação que eu posso influenciar e ele emplacar uma venda de umas 10 unidades no mínimo..... kkkk..... (Carlão... como amigos... se você estiver lendo isso sabe que sou assim mesmo... kkkk....)
Depois conto pra vocês o que eu achei, mas conheço quem comprou esse modelo "velho/novo" e gostou, falou bem dela.
Eu também acho que na categoria mais "popular/laboral" ela é uma das melhores opções quando comparada às suas principais concorrentes, principalmente pela mecânica que tem se provado mais confiável do que as "líderes". Muito bom, e vamos elogiar também o fato dela ser feita aqui, principalmente por uma fábrica que investe no Brasil e não fugiu daqui com o rabo no meio das patas...kkk.... A GM está de parabéns.
Ponto para a S10.
Agora sim eu senti firmeza :concordo:
Foi lá? Ou foi só uma ameaça e não uma promessa? :lol:
:lol:
Calma. Eu não disse que faria isso ontem :lol:
Vou combinar com eles um dia e horário, até porque tem que ser jogo rápido, não tenho muito tempo.
Na verdade, eu sei que ele também está interessado numa outra situação que eu posso influenciar e ele emplacar uma venda de umas 10 unidades no mínimo..... kkkk..... (Carlão... como amigos... se você estiver lendo isso sabe que sou assim mesmo... kkkk....)
:lol:
Você é uma figura.
Eu também tenho ouvido falar bem dela. E eu sei que ela não tem apresentado problemas sérios com o biodiesel, tem um projeto bem eficiente e não tem sofrido danos por conta da mistura hoje. Na sua faixa de picape de trabalho me parece hoje uma das boas opções.
Gabriel RB
07/05/2025, 11:37
Ela é bem espaçosa internamente, mas pula muito. Não sei se mudou algo nessa nova, parece que sim.
Essa 100 anos deve ser bem divertida.
Ela é bem espaçosa internamente, mas pula muito. Não sei se mudou algo nessa nova, parece que sim.
Melhorou, mas ainda não tem o conforto de uma suspensão multilink, por exemplo. Mas já foi muito pior, hoje não judia de você como fazia antes. No geral, exceto o modelo da Toyota, todas pararam com aquela coisa de pula-pula e falta de controle, algumas mais, outras menos.
Ciro Alencar
07/05/2025, 19:02
Semana que vem vou ter que vir para a fábrica também, e vou ficar um dia testando uma, e depois conto tudo pra vocês.
Se me autorizarem, tiro até uma foto dela. Pedi uma unidade sem identificação ou propaganda, mas é possível que seja a do test drive mesmo.
Samuel Dias
07/05/2025, 20:43
Estou no aguardo também.
Mauro-sp
08/05/2025, 10:49
A S10 teve muitas evoluções mecânicas, várias que não deram muito certo, mas hoje parece estar bem afinada, muito confiável. Não vejo motores estourando por causa de biodiesel, e é um motor antigo.
Eu tinha dúvidas do novo câmbio automático da S10, mas não vejo reclamações também.
E aí, Marcão, quando vai testar a fera?
Realmente não vejo reclamações do motor da S10 por conta da proporção do biodiesel.
Bigsd, se der vou fazer um test drive numa S10 ainda esta semana. Mas é só para conhecê-la mesmo, para termos assunto aqui :mrgreen:
Mas a princípio, a S10 parece estar agradando bastante, e dentre as 3 que dominam esse segmento mais "popular", sempre dissemos que na nossa opinião a s10 era a mais confiável e equilibrada, seguida pela Triton. O fato dela ter passado a Ranger este mês e em outro período recente, mostra essa confiança do público.
Ele teve alguns problemas com trocas de turbinas e mistura de óleo lubrificante com combustível, mas a GM agiu para corrigir isso, não ficou se fingindo de morta como algumas fazem. A S10 parece estar com um conjunto mecânico muito bom hoje, merecia ganhar um pouco mais de tecnologia, mas tecnologia útil de verdade como uma boa suspensão multilink e câmeras 360º, que até hoje não entendo o porque dela não ter ganho esse sistema de visualização, que para uma caminhonete ajuda bastante.
Ciro Alencar
13/05/2025, 13:50
Eu sou muito mais uma S10 do que uma Ranger, uma Titano ou uma Hilux.
Não desmerecendo estas, mas a S10 reúne mais atributos positivos do que as suas concorrentes diretas, principalmente pelo bom conjunto mecânico que parece estar distante dos problemas que outros modelos vem apresentando.
Realmente ela poderia agregar um pouco mais de qualidades.
Samuel Dias
13/05/2025, 15:21
Eu incluiria só a Amarok abaixo da S10.
Todas são boas, mas a S10 é realmente mais equilibrada em preço, recursos e outros atributos, como confiabilidade, pós-vendas, etc...
Ciro Alencar
15/05/2025, 17:40
Eu incluiria só a Amarok abaixo da S10.
Todas são boas, mas a S10 é realmente mais equilibrada em preço, recursos e outros atributos, como confiabilidade, pós-vendas, etc...
Recentemente houveram muitas críticas ao câmbio dela. Não vou explorar o tema aqui, basta fazer uma pesquisa. Será que resolveram? De qualquer forma, no nicho "de massa" dela, é a que menos tem tido reclamações. Outras estão sofrendo muito.
O teste ficou para a semana que vem. Não vai dar tempo hoje.
E o Ciro, não ia ficar com uma para teste também? Pra você ainda é mais fácil, te deixam uma na porta para ficar com ela quanto quiser. Eu já tenho que ir na concessionária correndo no meu horário de almoço :sad:
Recentemente houveram muitas críticas ao câmbio dela. Não vou explorar o tema aqui, basta fazer uma pesquisa. Será que resolveram? De qualquer forma, no nicho "de massa" dela, é a que menos tem tido reclamações. Outras estão sofrendo muito.
Fiz uma pesquisa aqui agora, e parece que o problema ainda existe. O câmbio começa a dar trancos e depois a travar. A Hilux teve (ou ainda tem) esse mesmo problema recentemente. Não sei se é o mesmo fabricante, é? Não sei.
O curioso é que tem reclamações com menos de 800km de uso e outras com mais de 80.000km. Como a GM mexeu no motor para a linha 2026, pode ser que tenha mexido no câmbio também. O Edu conhece bem o pessoal da GM, vou perguntar pra ele.
Acabaram de me contar essa agora. Com a S10 deixando a Ranger para trás em vendas, veio a reação, e a Ford incluiu 600 unidades da Ranger Black em seu sistema de assinatura. Como esses carros precisam rodar e assim não ficam em loja, eles são emplacados, que é a referência da Fenabrave para "vendas" :lol:, e assim consegue maquiar os números de "vendas".
Foi algo parecido com o que a VW fez com a Amarok recentemente, mas neste caso ela vendeu para as lojas com licenciamento obrigatório para as próprias lojas (mesmo assim não conseguiu evitar a lanterna de vendas).
O Edu comentou que a mesma artimanha é usada quando um modelo novo chega ao mercado. O fabricante diz que vendeu 1.400 unidades em 24 horas, por exemplo, mas na verdade ele conta com o emplacamento de muitas unidades que vão para as vitrines das lojas para test drive, e isso contabiliza emplacamentos e engorda artificialmente os números de "vendas", o tal efeito novidade também.
A GM está de parabéns, sem tanto alarde, sem tantas historinhas de "revolução tecnológica", sem gastar uma fortuna em publicidade favorecendo muitos jornalistas, ele conseguiu passar a S10 a frente da Ranger, e ainda mantendo fábricas no Brasil mostrando que o tal "custo Brasil" é só desculpa de quem quer chutar mercados só para aumentar os lucros e usar partes chinesas.
O teste ficou para a semana que vem.
E aí, será neste semana então? :mrgreen:
Acho que se tudo der certo eu vou testá-la amanhã. Uma pena eles não terem a 100 anos para test drive.
Não consegui testar a S10 na semana passada. Quando cheguei na concessionária já havia outro cliente fazendo test drive e examinando a caminhonete, e eu não podia esperar muito. Mas esta semana vou estar mais sossegado e já combinei com um amigo que trabalha lá que ele vai deixar ela no jeito pra mim.
Estamos na expectativa :concordo:
Bom dia a todos foristas.
Comprei minha S10 ZT1 em setembro de 2024, e está fazendo 13.000Km. Sai de uma Hilux 2019 a qual vendi com 140.000Km sem nunca ter me dado problemas... E isto que minha estrada rural é superficie lunar, demorando duas horas para fazer 35Km de ch
Esta S10 já nasceu problemática para mim... Talvez só azar de pegar uma mal nascida mesmo...
Não tenho reclamações quanto ao "geral" (motor, cambio, suspensão e tração), mas sim dos DETALHES que acho que um veículo deste valor deveria ter sido dado atenção...
Já levei 4 vezes à concessionária para tirar barulhos internos (sem sucesso) e continua rangendo o painel e dentro de todas as portas.
Mas minha principal reclamação é quanto ao Santo Antônio... Me conte quem foi o jegue que deu a ideia de fazer o SA com aquela extensão que quase chega na porta da caçamba??? É quase impossível retrair a capota marítima pois fazer ela passar por aquela extensão tendo pouca capota solta, é uma árdua tarefa que o vivente precisa de tempo, paciência e muito jeito... Estou com a ideia de tirar aquela extensão do SA desde que ache algo para tapar o vão que vai ficar... É muito chato mesmo...
Alguém tem uma ideia de solução para isto??? POR FAVOR!!!! (trocar de carro não vale, pois ainda tenho que me refazer deste)
Os vidros elétricos é comum dar erro assim como a abertura eletrônica das portas traseiras.. Hoje de manhã ao chegar no trabalho, desliguei a vtr e vi que o rádio e o limpador de para-brisas continuavam ligados... Não consegui travar... tive que ligar e desligar a camionete para poder travar novamente...
Estas são as minhas reclamações até agora... destes detalhes chatos que não deveriam existir para um valor vultuoso em um veículo zero Km...
Repararam que o protetor de cárter é de plástico????
Na minha Z71 2025 eu coloquei os para lamas nas 4 rodas, pois a GM resolveu economizar nisto, e eu ando em estrada com barro... é normal atirar barro nas maçanetas das portas sem este acessório..
Saudações a todos e estou para contribuir!
Glaucio
(S10 2012 e Hilux 2019)
Bom dia a todos foristas.
Glaucio, meu camarada, se o seu perfil não fosse antigo aqui, eu ia dizer que você era mais um usuário com fins certos como muitos que chegam do nada e somem sem deixar qualquer vestígio :mrgreen:
Mas percebo que você é real e sério :concordo:
Os problemas que você relatou de ruídos são típicos da S10, ela faz barulhos mesmo, é uma queixa bastante comum. Como você disse, não são coisas sérias, só acabamentos mesmo. Eu conheço gente que teve a paciência de voltar na concessionária dezenas de vezes até que tirassem todos estes ruídos, uma borrachinha daqui, um pedaço de espuma ali, e por aí vai.
A S10 é uma boa picape, atualmente está sendo mais elogiada que a Hilux que vem sofrendo com relatos de muitos problemas.
Essa questão do santantonio você acha ruim na S10? Saiba que o da Hilux se solta sozinho, voa na estrada e atinge os carros que vem atrás. Sério, não estou inventando isso, tem recall, e o pior é que ainda sem uma solução, tem gente há meses aguardando uma solução do fabricante que até o momento se limita a retirada da peça.
O motor da S10 era meio cheio de encrencas, hoje parece estar bem melhor que o da Hilux que está estourando aos montes.
Então, eu acho que vale a pena ter um pouco de paciência e tentar resolver esses probleminhas. Mudar agora pode ser pior.
Que tal tirar o santantonio original e colocar outro bacana do mercado? Eu diria que você consegue recuperar o investimento vendendo o seu "original" no Mercado Livre, pois eu conheço gente que acha ele "bonito" e nem está nem aí com isso.
Esta questão da falha elétrica dos vidros, pode ser uma peça defeituosa ou um mau contato. Peça para a concessionária resolver. Isso pode acontecer com qualquer carro. Olha os problemas graves que estão ocorrendo com a Ranger, e é um modelo ainda novo. Até que esses seus são bem simples, irritantes eu sei, mas não me parecem difíceis de resolver.
Qualquer coisa, troque de concessionária. Os serviços podem variar muito de uma para outra, e isso acontece com qualquer marca.
Eu acho que tem que ter paciência e ir resolvendo isso. Espero ter te ajudado.
Bom dia.
Muito grato pela consideração de confiança. Realmente, eu estava sumido deste forum, até pq minha Hilux nunca deu nenhum problema.
Agora eu voltei para ver se outros usuários tinham solução para esta questão do Santo Antônio, que realmente por ir quase ao final da caçamba, dificulta em muito a retração da capota marítima e enrolar ela... todos os usuários que pergunto também acham super incômodo isto, e vários que usam muito a caçamba, resolveram deixar enroladas sempre, de tão difícil.
Muito importante para mim o relato de sua experiência com S10. Eu não sabia que estes ruídos eram comum... Acho estranho a montadora ainda não ter acabado com isto, dado ser comum e conhecido pela maioria dos usuários...
De minha parte, no geral, gosto mais da condução desta S10 do que da antiga Hilux. Para meu uso, ficou muito acertada a suspensão dela agora. A outra S10 que tive, era muito molenga, e balançava na condução no asfalto, lembrando os antigos doge dart da minha época...
Meus 13.000Km estão com média de 11,3Km, com uso geral, urbano, rural e viagens nesta LZ71.
Acho ela muito bonita, mas isto é pessoal. Principalmente a frente dela. A minha é preta.
Outra coisa que estranhei, é que apesar dos pneus 18, minha impressão é que é mais baixa do que a antiga Hilux. Digo isto pq no primeiro uso, em estradas rurais, e até eu acostumar, era comum pegar embaixo os camaleões de terra que os caminhões fazem no transito intenso em estradas de terra.
Também paguei mais nesta na troca do que pagaria em uma Hilux 2025. Esta eu descartei, porque apesar de ter sido muito confiável comigo e eu ter sido um usuário satisfeito, agora era um projeto defasado e que está para mudar. Pensei que eu logo, logo, ficaria com uma camionete nova-antiga, com o lançamento da nova geração.
Estou para contribuir.
Saudações a todos.
Glaucio, meu camarada, se o seu perfil não fosse antigo aqui, eu ia dizer que você era mais um usuário com fins certos como muitos que chegam do nada e somem sem deixar qualquer vestígio :mrgreen:
Mas percebo que você é real e sério :concordo:
Os problemas que você relatou de ruídos são típicos da S10, ela faz barulhos mesmo, é uma queixa bastante comum. Como você disse, não são coisas sérias, só acabamentos mesmo. Eu conheço gente que teve a paciência de voltar na concessionária dezenas de vezes até que tirassem todos estes ruídos, uma borrachinha daqui, um pedaço de espuma ali, e por aí vai.
A S10 é uma boa picape, atualmente está sendo mais elogiada que a Hilux que vem sofrendo com relatos de muitos problemas.
Essa questão do santantonio você acha ruim na S10? Saiba que o da Hilux se solta sozinho, voa na estrada e atinge os carros que vem atrás. Sério, não estou inventando isso, tem recall, e o pior é que ainda sem uma solução, tem gente há meses aguardando uma solução do fabricante que até o momento se limita a retirada da peça.
O motor da S10 era meio cheio de encrencas, hoje parece estar bem melhor que o da Hilux que está estourando aos montes.
Então, eu acho que vale a pena ter um pouco de paciência e tentar resolver esses probleminhas. Mudar agora pode ser pior.
Que tal tirar o santantonio original e colocar outro bacana do mercado? Eu diria que você consegue recuperar o investimento vendendo o seu "original" no Mercado Livre, pois eu conheço gente que acha ele "bonito" e nem está nem aí com isso.
Esta questão da falha elétrica dos vidros, pode ser uma peça defeituosa ou um mau contato. Peça para a concessionária resolver. Isso pode acontecer com qualquer carro. Olha os problemas graves que estão ocorrendo com a Ranger, e é um modelo ainda novo. Até que esses seus são bem simples, irritantes eu sei, mas não me parecem difíceis de resolver.
Qualquer coisa, troque de concessionária. Os serviços podem variar muito de uma para outra, e isso acontece com qualquer marca.
Eu acho que tem que ter paciência e ir resolvendo isso. Espero ter te ajudado.
Olá Abreu
Muito bacana os seus comentários.
S10 costuma ter ruídos sim, mas nada tão exagerado, e dá para tirar todos, é só ter um pouco de paciência que isso se corrige.
É uma caminhonete confortável e gostosa de andar. O importante é que te atende. De qualquer forma, pelos históricos recentes da Hilux, eu acredito que você fez a escolha mais acertada.
A S10 pula bem menos e tem mais controle, é um pouco mais estável, tem uma dinâmica melhor. Eu também prefiro. A S10 antiga era molenga mesmo, e dançava muito.
Cor preta é show :palmas: Dá trabalho pra cuidar, mas é uma das mais bonitas mesmo.
Os pneus tinham a mesma altura? Dependendo do pneu que você usa, você ganha até mais de 2 centímetros na altura.
E uma boa notícia... a S10 este mês colocou a Ranger de volta à terceira colocação de emplacamentos. É a S10 ganhando respeito do mercado. Parabéns! (mais um ponto para o Edu)
Obrigado pela contribuição. Seus comentários enriqueceram mais o tópico, e é disso que precisamos aqui :concordo:
Mauro-sp
04/06/2025, 07:57
Muito importante para mim o relato de sua experiência com S10. Eu não sabia que estes ruídos eram comum...
Todos os relatos aqui são importantes, inclusive o seu agora. Li com bastante atenção e pude conhecer um pouco mais sobre o modelo. Honestamente, barulhinhos não me incomodam muito. Isso comparado aos problemas que estamos vendo em outros modelos não é quase nada.
E na categoria de caminhonetes mais comerciais, a S10 se saiu muito bem este mês que passou, ultrapassando a Ranger em emplacamentos.
Pena que o Edumar não participa mais do fórum, ele previu estas oscilações e foi um dos poucos, o talvez o único a afirmar que a Ranger não iria desbancar a Hilux como toda a imprensa afirmava num único coro, e que ver a S10 dividindo as suas vendas seria algo cada vez mais frequente, e aconteceu mesmo.
Parabéns à GM, principalmente por ter fábricas aqui e assim merecer o nosso maior respeito. Parece que pra ela o tal do "custo Brasil" não está interferindo em nada.
Não sou fã de S10, mas ela merece o meu respeito. Parabéns aos donos de S10 pela conquista.
Foi uma importante conquista neste segmento dividido entre Hilux, Ranger e S10.
A Ranger que chegou cheia de promessas de se tornar líder de mercado em poucos meses, com aquela historinha de vender 2.000 unidades em 24 horas e hoje apanha para vender pouco mais de 2.500 unidades num mês inteiro, vê os seus planos serem frustrados agora com a S10 deixando ela pra trás.
Neste segmento a preferência do consumidor é por um veículo confiável e com manutenção barata e facilitada, e eu acho natural a S10 estar se colocando forte mesmo não tendo mudado quase nada diante na totalmente reformulada e "tecnológica" Ranger.
A S10 tem se mostrado mais confiável, não apresentando tantos problemas como a Ranger, e esse segmento mais "comercial" tem uma preocupação com isso. Com problemas excessivos, falta de confiabilidade, fragilidade, peças em falta, excesso de recalls e rede de autorizadas irregular, a Ranger abre espaço para a S10.
E o mais bacana é isso que o Mauro comentou, a GM investe aqui, acredita no Brasil e valoriza os brasileiros, e isso é importante e também ajuda muito, já que a Ford tem uma imagem ainda em recuperação.
S10 surpreendendo mesmo mudando tão pouco :concordo:
Pena que o Edumar não participa mais do fórum, ele previu estas oscilações
Participa sim, ele estava sem tempo por conta de um projeto novo, e depois foi para a Europa a trabalho e passeio, mas já voltou e disse que logo estará aqui com a gente.
Samuel Dias
09/06/2025, 10:34
Acho que se tudo der certo eu vou testá-la amanhã. Uma pena eles não terem a 100 anos para test drive.
E então, Marco? Conseguiu testar a nova S10?
Ela está dando trabalho para a Ranger, mesmo tendo mudado tão pouco. Acho que os problemas da Ranger ajudaram a trazer mais atenção para a S10.
Samuel Dias
09/06/2025, 10:37
De minha parte, no geral, gosto mais da condução desta S10 do que da antiga Hilux. Para meu uso, ficou muito acertada a suspensão dela agora. A outra S10 que tive, era muito molenga, e balançava na condução no asfalto, lembrando os antigos doge dart da minha época...
Meus 13.000Km estão com média de 11,3Km, com uso geral, urbano, rural e viagens nesta LZ71.
Acho ela muito bonita, mas isto é pessoal. Principalmente a frente dela. A minha é preta.
Apesar dos problemas de ruídos e do santo antonio, as suas impressões são muito boas. A S10 parece que vem conquistando a confiança e a satisfação dos consumidores.
E então, Marco? Conseguiu testar a nova S10?
Ela está dando trabalho para a Ranger, mesmo tendo mudado tão pouco. Acho que os problemas da Ranger ajudaram a trazer mais atenção para a S10.
Toda vez que eu marco pra fazer o test drive acontece alguma coisa. Vou deixar pra semana que vem que eu vou estar bem mais tranquilo aqui. Mas tenho que ir, porque agora são eles que estão me cobrando lá na concessionária, senão fica chato. Almoço no mesmo lugar que o pessoal de lá. Se der vou até amanhã, acho que talvez eu consiga, pensando bem.
E a S10 está mesmo dando trabalho para a Ranger. É curioso como a S10 praticamente não fez qualquer mudança de peso, só algumas perfumarias, e está se destacando em relação à Ranger que mudou tudo (ou diz que mudou), veio com todo o destaque da imprensa, empurrada pelos exageros dos jornalistas, impulsionada por ter vendido milhares em algumas horas, e agora patina sem mais tração. Decolou só no areião :mrgreen:
A GM está de parabéns por ter feito um bom acerto na S10, que também ficou bastante confiável e robusta, se comparada à "tecnológica" que são só plásticos, peças xing ling e problemas.
Não me cobrem :mrgreen:
Ainda não consegui fazer o teste com a nova S10, e esta semana que achei que seria mais tranquila, está sendo o contrário, mas vou fazer em breve, me aguardem.
De qualquer forma continuo ouvindo coisas boas dela, que continua colada na Ranger. Pelo jeito a S10 voltou a ser opção, talvez pela quantidade de reclamações que a concorrente vem recebendo.
Samuel Dias
18/06/2025, 08:28
Você está com muita história, isso sim. Vou eu testar essa máquina antes de você ainda.
Cara, você tem as concessionárias todas do lado do seu trabalho. Eu testaria um modelo por dia :mrgreen:
Mauro-sp
18/06/2025, 09:26
O Marco está com medo de não resistir a conversa do vendedor :lol:
Estou brincando. Pelos problemas que outros modelos tem apresentado hoje, eu também acho que a S10 é a melhor escolha na sua faixa.
:lol:
Sem querer desmerecer a S10, mas ainda sou mais a minha.
Mas a S10 é uma boa picape sim, e para algumas situações mais voltadas ao trabalho eu acho que ela supera até Hilux e Ranger.
Vamos ver se esta semana consigo dar uma volta com tempo nela. Agora está mais tranquilo aqui.
AdalbertoST
25/06/2025, 06:56
A S10 merecia uma atualização mais forte. Não sei hoje, mas até pouco tempo não tinha nem câmeras 360 sequer como opcional. Quando você acostuma com esse recurso, nas manobras nem usa mais espelhos.
Também não vejo problemas com a S10 em relação ao biodiesel. Amigo meu tem uma há dois anos e roda muito, está com mais de 100.000km, acho que bem mais, e nem aditivo ele usa. Pelos problemas que vejo acontecendo com a nova Ranger e a Hilux, que também usam motores mais antigos, até que o motor da S10 está se mostrando bem tranquilo. É mais confiável que estas outras duas.
Maior ponto forte da S10 pra mim é o espaço e o conforto interno, também maior que estas outras duas.
Essa questão da câmera 360° realmente é uma ausência lamentável. É um recurso bastante útil para um veículo desse tamanho.
Ela é bastante espaçosa internamente.
Fenix4x4
26/06/2025, 11:47
A S10 merecia uma atualização mais forte. Não sei hoje, mas até pouco tempo não tinha nem câmeras 360 sequer como opcional. Quando você acostuma com esse recurso, nas manobras nem usa mais espelhos.
Também não vejo problemas com a S10 em relação ao biodiesel. Amigo meu tem uma há dois anos e roda muito, está com mais de 100.000km, acho que bem mais, e nem aditivo ele usa. Pelos problemas que vejo acontecendo com a nova Ranger e a Hilux, que também usam motores mais antigos, até que o motor da S10 está se mostrando bem tranquilo. É mais confiável que estas outras duas.
Maior ponto forte da S10 pra mim é o espaço e o conforto interno, também maior que estas outras duas.
A Chevrolet faz umas mancadas que não da pra entender. caminhonete tinha somente 2 air-bags até a linha 2021.
Câmera 360 talvez venha na nova linha ano que vem. Pois mesmo com o face-lift ela não conseguiu seu segundo lugar, a Chevrolet deve se mexer...
A Chevrolet faz umas mancadas que não da pra entender. caminhonete tinha somente 2 air-bags até a linha 2021.
Câmera 360 talvez venha na nova linha ano que vem. Pois mesmo com o face-lift ela não conseguiu seu segundo lugar, a Chevrolet deve se mexer...
Opa, mes passado pegou o segundo lugar sim. Deixou a Ranger pra trás.
E agora continua colada nela, com uma diferença de apenas 12%. Para um modelo que praticamente não mudou nada, disputando com um modelo que mudou tudo e que a imprensa vendeu como "melhor do mundo" que ia tomar o lugar da Hilux em poucos meses, até que a Chevrolet realizou um grande feito.
Este mês também é um pouco atípico, pois está faltando S10 para entrega.
Samuel Dias
27/06/2025, 08:27
Eu não entendo a falta das câmeras 360. Uma caminhonete desse porte merece.
Pegou segundo lugar em emplacamentos sim, no mês passado, aliás o nosso amigo Edumar já havia antecipado que a S10 daria bastante trabalho para a Ranger, dito e feito.
Sem um modelo novo a S10 está até passando a Ranger.
Esse mês a Ranger deve emplacar bem, li que ela colocou mais de 600 unidades em seu plano de locação, ou seja, vendeu pra ela mesma, mas como o que conta são emplacamentos, isso deve dar uma enganada nos números já que mesmo carros de locação tem que estar emplacados. Mas não tenho dúvidas de que a S10 vai continuar incomodando muito, principalmente por conta dos vários problemas que a Ranger vem sofrendo.
Samuel Dias
27/06/2025, 08:28
Maior ponto forte da S10 pra mim é o espaço e o conforto interno, também maior que estas outras duas.
O espaço interno é bem generoso mesmo.
Samuel Dias
27/06/2025, 08:29
O Marco está com medo de não resistir a conversa do vendedor :lol:
Estou brincando. Pelos problemas que outros modelos tem apresentado hoje, eu também acho que a S10 é a melhor escolha na sua faixa.
Também estou achando isso :lol:
E aí, enrolão, testou ou não? :mrgreen:
Fenix4x4
27/06/2025, 10:48
Eu não entendo a falta das câmeras 360. Uma caminhonete desse porte merece.
Pegou segundo lugar em emplacamentos sim, no mês passado, aliás o nosso amigo Edumar já havia antecipado que a S10 daria bastante trabalho para a Ranger, dito e feito.
Sem um modelo novo a S10 está até passando a Ranger.
Esse mês a Ranger deve emplacar bem, li que ela colocou mais de 600 unidades em seu plano de locação, ou seja, vendeu pra ela mesma, mas como o que conta são emplacamentos, isso deve dar uma enganada nos números já que mesmo carros de locação tem que estar emplacados. Mas não tenho dúvidas de que a S10 vai continuar incomodando muito, principalmente por conta dos vários problemas que a Ranger vem sofrendo.
Sim. Mês passado. Mas nos outros 4 meses(cinco se adicionarmos esse que também vai ficar atrás) não conseguiu recuperar o segundo lugar. 13 mil unidades contra 11 mil da S10
Chevrolet tem bastante rede de concessionárias. E a caminhonete em si já é bem conhecida no mercado. Tem suas vantagens de não ser uma geração nova. O pessoal pega confiança. Inclusive tem um cara que tem uma página no Instagram bem famosa que começa com "All..." ele tem uma S10 e falou o motivo pelo qual escolheu a S10 foi justamente já estar no mercado, ter um bom conjunto motriz. Digamos que ela já se provou...
Na minha visão a S10 é aquela que não é a melhor em nada mas é boa em tudo kkkkkk
S10 e Ranger vem disputando o segundo lugar e não é de hoje. Só analisar de uns 5 anos pra cá ou até mais, havia mês que a S10 ficava na frente, outros a Ranger. E no acumulado do ano ambas ficavam com números bem próximos.
Ciro Alencar
27/06/2025, 11:30
Entendo que comentaram em relação às versões atuais das duas picapes, não os últimos 5 anos. Também não fiquei surpreso. Não é a primeira vez que a versão nova da S10 passa a Ranger, e acho que será bem comum isso.
A S10 "nova" não mudou praticamente nada, já a Ranger atual é outra caminhonete, e realmente a promessa de desbancar a Hilux hoje se transforma numa batalha para manter a segunda colocação. A GM se deu muito bem com a S10, e acredito que o que melhor reflete isso é a confiabilidade do modelo (já que a Ranger se aprofunda em problemas - hoje já tem recall novo de Maverick aqui e lá fora outro de Ranger), tem a imagem bastante prejudicada no Brasil, e ainda precisa adquirir a confiança do seu público.
A S10 se mostra uma opção bem mais acertada do que a Ranger, falta-lhe a mesma força de marketing.
E é exatamente isso, ela "se provou", como foi dito aqui.
Mas, me parece que o tópico é técnico, mercado de carros é em outro espaço...kkkk....
Fenix4x4
27/06/2025, 11:54
Como eu disse. Na atualidade dos modelos a S10 ainda não recuperou... eu mesmo e acho que a grande maioria achava que a S10 ia recuperar brevemente com o face-lift. (Ainda mais se tratando da Ford que tem uma imagem para muitos queimada e um produto lançamento que o povo fica com o pé atrás) Mas não foi o que aconteceu.
Vamos aguardar o desfecho...
Samuel Dias
30/06/2025, 11:00
Facelift leve não empolga muito para alavancar vendas.
Mas, considerando que quase nada mudou e que o modelo ainda carece de algumas tecnologias e atualizações, ter superado a Ranger ou se mantido na briga e colada nela, é um grande feito na minha opinião.
E eu acho que a S10 merece, porque nesse time dos modelos mais populares de "massa". como costumam chamar, a S10 está se saindo bem melhor em confiabilidade e robustez que as suas concorrentes diretas, e isso conta muito pelo seu perfil de uso.
Pois mesmo com o face-lift ela não conseguiu seu segundo lugar
Opa, conseguiu sim no mês de Maio, 2.772 unidades emplacadas contra 2.670 da Ranger.
É um feito bem significativo considerando que a Ranger foi totalmente remodelada (mesmo usando algumas partes velhas), e a S10 recebeu somente alguns retoques. Além disso, a expectativa de mercado era com a Ranger tomando o lugar da Hilux em questão de meses, e além de não ter conseguido isso, ela tem no encalço a S10.
Foi uma importante vitória da S10 sim. Não sou um grande fã do modelo, mas temos que reconhecer o seu mérito.
Facelift leve não empolga muito para alavancar vendas.
Mas, considerando que quase nada mudou e que o modelo ainda carece de algumas tecnologias e atualizações, ter superado a Ranger ou se mantido na briga e colada nela, é um grande feito na minha opinião.
E eu acho que a S10 merece, porque nesse time dos modelos mais populares de "massa". como costumam chamar, a S10 está se saindo bem melhor em confiabilidade e robustez que as suas concorrentes diretas, e isso conta muito pelo seu perfil de uso.
É o que eu disse.
Se a GM tivesse "encorpado" mais a S10 com mudanças mais profundas, eu não tenho dúvidas que ela já estaria na frente da Ranger no acumulado. A Ranger largou bem, mas a marca está se queimando novamente. Novo recall ontem, e a S10 tem se mostrado bem mais confiável.
Fenix4x4
03/07/2025, 10:31
Sim. Mês passado. Mas nos outros 4 meses(cinco se adicionarmos esse que também vai ficar atrás) não conseguiu recuperar o segundo lugar. 13 mil unidades contra 11 mil da S10
Chevrolet tem bastante rede de concessionárias. E a caminhonete em si já é bem conhecida no mercado. Tem suas vantagens de não ser uma geração nova. O pessoal pega confiança. Inclusive tem um cara que tem uma página no Instagram bem famosa que começa com "All..." ele tem uma S10 e falou o motivo pelo qual escolheu a S10 foi justamente já estar no mercado, ter um bom conjunto motriz. Digamos que ela já se provou...
Na minha visão a S10 é aquela que não é a melhor em nada mas é boa em tudo kkkkkk
S10 e Ranger vem disputando o segundo lugar e não é de hoje. Só analisar de uns 5 anos pra cá ou até mais, havia mês que a S10 ficava na frente, outros a Ranger. E no acumulado do ano ambas ficavam com números bem próximos.
Respondendo o colega acima...
Ranger antes da nova geração ja tinha mês que ficava à frente... isso as duas gerações estreado meio que junto(2012-13) e ambas com facelift próximas uma da outra...
Mauro-sp
04/07/2025, 08:58
Eu acho que o pessoal está falando do momento, das novas gerações, não das passadas. Pelo menos eu entendi assim também.
Vale lembrar que no passado tivemos fatos isolados e pontuais que impedem qualquer comparação com a atualidade. Hoje o mercado flui mais "calmo", mais estável, e realmente a S10 merece respeito, porque sem nenhuma mudança profunda, está dando muito trabalho pra Ranger.
Outro ponto, este tópico não é para falar de mecânica? Parece que o pessoal está sempre preocupado com ranking de emplacamentos.
E nessa direção, alguém afinal testou ou não o modelo? Isso é o que interessa :mrgreen:
Eu acho que o pessoal está falando do momento, das novas gerações, não das passadas. Pelo menos eu entendi assim também.
Vale lembrar que no passado tivemos fatos isolados e pontuais que impedem qualquer comparação com a atualidade. Hoje o mercado flui mais "calmo", mais estável, e realmente a S10 merece respeito, porque sem nenhuma mudança profunda, está dando muito trabalho pra Ranger.
Outro ponto, este tópico não é para falar de mecânica? Parece que o pessoal está sempre preocupado com ranking de emplacamentos.
E nessa direção, alguém afinal testou ou não o modelo? Isso é o que interessa :mrgreen:
Bom dia colega Forista. Estou testando todos os dias... E tenho minhas impressões... Não sou entendido como vários aqui no Forum, sou só um usuário comum...
Estou satisfeito com minha S10 Z71 2025, com relação a dirigibilidade, conforto e motor... Acho muito acertada a suspensão dela... Está com 15.700Km rodados e quanto a esta suspensão vou ver mais a frente se vai aguentar de maneira normal o "tranco"...
Como já relatei aqui, minha reclamação é quanto ao Santo Antônio, ao protetor de cárter de plástico, falta dos para barros e quanto aos ruídos internos... Há, e aos constantes bugs na eletrônica. Tipo ao sair da vtr, é comum as portas traseiras continuarem trancadas...
Estou para contribuir!!!
Fenix4x4
09/07/2025, 10:13
Bom dia colega Forista. Estou testando todos os dias... E tenho minhas impressões... Não sou entendido como vários aqui no Forum, sou só um usuário comum...
Estou satisfeito com minha S10 Z71 2025, com relação a dirigibilidade, conforto e motor... Acho muito acertada a suspensão dela... Está com 15.700Km rodados e quanto a esta suspensão vou ver mais a frente se vai aguentar de maneira normal o "tranco"...
Como já relatei aqui, minha reclamação é quanto ao Santo Antônio, ao protetor de cárter de plástico, falta dos para barros e quanto aos ruídos internos... Há, e aos constantes bugs na eletrônica. Tipo ao sair da vtr, é comum as portas traseiras continuarem trancadas...
Estou para contribuir!!!
Bom dia, amigo. Deixa eu te fazer uma pergunta. O da porta não é a configuração pela multimídia? Acho que você consegue desabilitar essa função de permanecer trancadas. Porém não tenho certeza
Bom dia, amigo. Deixa eu te fazer uma pergunta. O da porta não é a configuração pela multimídia? Acho que você consegue desabilitar essa função de permanecer trancadas. Porém não tenho certeza
Bom dia. Minha escrita foi confusa... Eu quis dizer como BUG porque em 70% das vezes, abrindo a porta do motorista, todas abrem... mas acontece que as vezes, sem motivo ou explicação alguma, as outras ficam fechadas... Um saco isto... E não, não tem estas configurações na multimidia não... aliás esta é bem fraquinha... não possui cronometro de viagem nela, por exemplo... eu tenho que fazer no meu relógio para ver meu tempo de viagem...
Viram rumores de S10 2025 com mais CVs e com 8 marchas, para ainda este ano??????
Bom dia colega Forista. Estou testando todos os dias... E tenho minhas impressões... Não sou entendido como vários aqui no Forum, sou só um usuário comum...
Estou satisfeito com minha S10 Z71 2025, com relação a dirigibilidade, conforto e motor... Acho muito acertada a suspensão dela... Está com 15.700Km rodados e quanto a esta suspensão vou ver mais a frente se vai aguentar de maneira normal o "tranco"...
Como já relatei aqui, minha reclamação é quanto ao Santo Antônio, ao protetor de cárter de plástico, falta dos para barros e quanto aos ruídos internos... Há, e aos constantes bugs na eletrônica. Tipo ao sair da vtr, é comum as portas traseiras continuarem trancadas...
Estou para contribuir!!!
Obrigado por participar aqui com a sua experiência. Temos bastante interesse em conhecer melhor a S10.
Ninguém aqui é especialista em picapes, curtimos bastante e tem feras aqui que vão a fundo. Mas estamos sempre aprendendo.
Hoje muitas eletrônicas estão bugando bastante, Acredite, a Ranger é muito pior.
Bom dia. Minha escrita foi confusa... Eu quis dizer como BUG porque em 70% das vezes, abrindo a porta do motorista, todas abrem... mas acontece que as vezes, sem motivo ou explicação alguma, as outras ficam fechadas... Um saco isto... E não, não tem estas configurações na multimidia não... aliás esta é bem fraquinha... não possui cronometro de viagem nela, por exemplo... eu tenho que fazer no meu relógio para ver meu tempo de viagem...
Viram rumores de S10 2025 com mais CVs e com 8 marchas, para ainda este ano??????
A atual já ganhou alguns CVs, não foi?
Acho um exagero tanto ganho assim, picape não é para isso.
Samuel Dias
11/07/2025, 13:07
Bom dia colega Forista. Estou testando todos os dias... E tenho minhas impressões...
Isso é muito importante aqui, aliás eu acho que é a base de um fórum, trocar experiências reais com opiniões de usuários reais.
Durante muito tempo vivemos com uma imprensa porca, paga e com usuários fanboys ou haters, e criou-se ideias equivocadas sobre tecnologias e "fama" de modelos, que hoje a gente vê que a verdade é invertida.
Estas experiências são muito importantes. Obrigado pela participação honesta. Isso é realmente elogiável. Muitos iriam colocar a imagem da sua picape lá numa estrada no fim do mundo, onde até Uno velho anda, e dizer que é a melhor picape do universo, que não existe outra tão confiável :lol:
Esta é uma mudança no fórum que tenho percebido ultimamente.
Mesmo estes relatos que você nos deu não são preocupantes. São detalhes comparados a casos de motores explodindo e outros absurdos que andam acontecendo com outros modelos. Você pode atravessar os 1.000km do deserto do Atacama e fazer isso tranquilo, sem receio do motor arrebentar por conta de uma bomba, literalmente :lol:
Parabéns pela caminhonete.
Os relatos reais, não sendo de fanboys e haters enrustidos sempre ajudam a criar uma ideia mais clara do que acontece no mundo dos carros. Tem que ser imparcial e contribuir mesmo :concordo:
Silvano1980
15/07/2025, 09:10
Engraçado, são detalhes pequenos mas que irritam qualquer um mesmo. A mecânica pesada em si é boa, a GM está com um conjunto bem acertado, podia resolver estes problemas menores.
É verdade, Silvano, ela tem uma mecânica hoje bem confiável e muito conforto. Um pequeno ajuste de qualidade e ficaria muito boa.
Agora tem que ver também se não é um caso isolado, isso pode acontecer também.
Samuel Dias
16/07/2025, 10:06
Pra mim são só detalhes. Encrenca mesmo é ficar na concessionária com motor no chão para fazer um recall ou um reparo que não vai durar muito, ou ficar toda hora trocando para-brisas ou levando o carro para infinitos recalls.
Eu acho a S10 uma boa picape.
Ainda vou testar essa caminhonete :mrgreen:
Pra mim são só detalhes. Encrenca mesmo é ficar na concessionária com motor no chão para fazer um recall ou um reparo que não vai durar muito, ou ficar toda hora trocando para-brisas ou levando o carro para infinitos recalls.
Eu acho a S10 uma boa picape.
Concordo totalmente.
Melhor um barulhinho aqui e um pequeno incômodo ali do que ficar na rua com motor estourado ou com o carro a todo o momento em filas de recall.
Ainda vou testar essa caminhonete :mrgreen:
Só promessas... :lol:
Eu fui convidado pelo Sr. Pereira da Chevrolet Adara de Campinas a testar a nova S10, que convenhamos que de nova ela não tem nada de verdade. Mas, a última vez que tive uma S10 foi em 2014, e de lá pra cá alguns pontos mudaram, e ela deve estar diferente hoje do que era há 10 anos. Não acredito que me empolgue a ponto de querer mudar de modelo hoje, pois até já tenho uma noção do que vou encontrar, mas eu sou curioso e gosto de carros, e assim devo ir lá na próxima semana ou na outra para fazer um test drive, e então compartilho com vocês o que achei.
Mas, quero lembrar que carro não se conhece em uma volta na quadra. Quem pode falar mais sobre ela é quem tem e usa no dia a dia. Esse terá uma opinião mais precisa que a minha ou que a de qualquer jornalista que dirija um carro por poucos minutos, tire uma média de consumo no trecho que andou, faça uma arrancada de 0 a 100, e meça o tamanho da tela do multimídia. Isso não é testar um carro.
Todos sabem que eu tive S10 de 1996 até a 2015, e depois migrei para a Frontier decepcionado com os problemas do modelo. Vai ser bom ver o quanto a S10 evoluiu, e fazer um comparativo mesmo que breve, com a última que tive.
De qualquer forma, se o mercado hoje tivesse somente os atuais 3 modelos mais vendidos e eu quisesse comprar uma picape, sem dúvida nenhuma seria a S10. As outras duas concorrentes pra mim nem seriam cogitadas.
Independente de ter melhorado muito ou pouco, a S10 hoje no mercado é a melhor opção no grupo das mais populares.
Suas vendas vão bem, tem dado muito trabalho para a segunda colocada, como eu disse um dia que aconteceria, chegando até a ultrapassar a outra americana. Se considerarmos que a Ranger foi totalmente mudada, recebeu "inovações tecnológicas" (pelo menos em teoria e em propaganda), ganhou um destaque exagerado e absurdo da imprensa, e a S10 é pouco mais do mesmo, esse é um feito importantíssimo para a Chevrolet. E como eu sabia que isso aconteceria? Acabei de responder de uma forma indireta :mrgreen:
A S10 não evoluiu muito na prática, mas as outras pioraram.
Existem dois caminhos para você vender mais, superando os seus concorrentes, ou os seus concorrentes ficarem piores do que você :lol:
Eu costumo dizer lá na empresa que não precisamos ser perfeitos, mas somente melhores que os nossos concorrentes :lol:
Os dois modelos mais vendidos hoje têm desafios para superar, porque mesmo sobrevivendo pela popularidade de seus nomes, suas famas estão derretendo rápido. Se a GM souber aproveitar o momento favorável do jogo, poderá tirar muito proveito disso.
Estou satisfeito com minha S10 Z71 2025, com relação a dirigibilidade, conforto e motor... Acho muito acertada a suspensão dela...
Essas opiniões reais são as que realmente importam.
Até onde acompanhei, a maior evolução dela nos últimos anos foi justamente a suspensão, que você elogiou aqui. Sem muito alarde ou divulgação, a GM fez várias mudanças na suspensão da S10 até chegar ao estágio atual, e que tem recebido elogios.
Suas observações estão bem alinhadas com o que andei acompanhando.
Samuel Dias
21/07/2025, 10:25
Um teste vindo de você tem credibilidade, porque você é chato demais :lol:
Lembro quando você testou outro modelo americano, você levantou pontos conflitantes com as opiniões "exageradamente favoráveis" da imprensa, e mais tarde cada um destes pontos foram sendo mais divulgados. Não é o caso da S10, que eu acho que tem se mostrado bem confiável hoje.
Engraçado, são detalhes pequenos mas que irritam qualquer um mesmo. A mecânica pesada em si é boa, a GM está com um conjunto bem acertado, podia resolver estes problemas menores.
É isto que e refiro... e ainda mais em um veículo com este preço, onde não se espera que se passe por estes perrengues... falta vontade de resolver estas pequenas coisas...
Tem coisas piores por aí, meu amigo, muito piores, com problemas de verdade.
Agradou: Chevrolet S10 100 anos tera lote extra (https://motor1.uol.com.br/news/766890/chevrolet-s10-100anos-lote-extra)
Sucesso, hein? :concordo:
Mas ela tem mesmo alguns diferenciais interessantes. Achei legal o aumento de altura.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/KbYv8R/s3/chevrolet-s10-edicao-100-anos.jpg
Só o precinho de 325 mil poderia ser mais baixo para ela chegar a mais pessoas.
Samuel Dias
29/07/2025, 17:42
Tem coisas piores por aí, meu amigo, muito piores, com problemas de verdade.
E bota pior nisso.
Samuel Dias
29/07/2025, 17:45
Agradou: Chevrolet S10 100 anos tera lote extra (https://motor1.uol.com.br/news/766890/chevrolet-s10-100anos-lote-extra)
Sucesso, hein? :concordo:
Mas ela tem mesmo alguns diferenciais interessantes. Achei legal o aumento de altura.
Legal é o aumento de altura de solo dela. Será que afeta algo na dirigibilidade?
Poderia ter um kit original para isso, ia sem bem legal ter essa opção sem depender de adaptações mal feitas, já pensou? Uma opção estudada pela própria engenharia da marca.
Mauro-sp
30/07/2025, 17:34
Será que mudou muita coisa? Senão é só comprar os componentes originais e mandar fazer numa original, mas se mudou muita coisa, aí não vale a pena mesmo
Samuel Dias
31/07/2025, 17:41
Será que mudou muita coisa? Senão é só comprar os componentes originais e mandar fazer numa original, mas se mudou muita coisa, aí não vale a pena mesmo
É uma ideia interessante para uma mais velha. No caso de novas, acho que será inviável em termos de custo, melhor comprar a 100 anos.
Legal é o aumento de altura de solo dela. Será que afeta algo na dirigibilidade?
Poderia ter um kit original para isso, ia sem bem legal ter essa opção sem depender de adaptações mal feitas, já pensou? Uma opção estudada pela própria engenharia da marca.
Isso é bem interessante mesmo, e não foi pouca coisa não. Hoje tem fabricante que ele carro 3mm do solo e diz que o carro ganhou mais altura para enfrentar os desafios offr road :lol:
A GM caprichou aqui, foi uma modificação de verdade, não só pra inglês ver.
Silvano1980
05/08/2025, 10:24
Então, na minha opinião a GM deveria manter uma versão fora de estrada como essa 100 anos de série, não como edição especial.
Vejam que as vendas desta versão esgotaram mesmo com uma longa fila de interessados, ou seja, tem mercado para esse tipo de veículo.
Pois é, ficou muito legal essa S10. Eu optaria por tirar os adesivos, que não me agradam muito. Poderiam até ser outros adesivos. Mas isso é o que menos importa.
Preciso marcar o test drive com ela. Acho que a 100 anos nem tem em exposição, será que tem?
Ciro Alencar
07/08/2025, 10:33
Eu tive S10 aqui, e frequentemente sou assediado para recolocar o modelo na frota. Comercialmente é uma boa opção.
Não vejo ela no fora de estrada com frequência, não sei se não é muito o território dela, mas essa 100 anos me parece se colocar bem no uso comercial e no fora de estrada, mas o preço não favorece muito, tem opções que acredito que competem de forma direta e mais acessíveis. Mas, os preços de picapes voltaram a subir muito, muitas vezes de forma injustificável, e isso explica a boa procura do modelo.
S10 é mais comercial mesmo. Todas são boas de serviço, mas tem modelos que se destacam mais em um ou outro uso. No fora de estrada a Frontier e a L200/Triton tem mostrado mais resultado. Mas já vi S10 se saindo muito bem em terrenos mais difíceis.
Essa 100 anos parece bem escalonada para esse uso.
Samuel Dias
14/08/2025, 15:42
A S10 está em falta, não acha fácil, nem para vitrine.
Sumiu das lojas. O pessoal está comentando que eles encomendam 3 ou 4 para deixar na loja e vem uma só depois de duas semanas. Ela começou a vender muito e encostou na Ranger, se tivesse disponível certamente já estaria fácil em segundo. O pessoal tem elogiado bastante ela.
Eu não entendo isso, e é feita aqui.
Será falta de peças?
Mauro-sp
27/08/2025, 07:23
O mercado está cada vez mais estranho. A Chevrolet tem muito disso de parar produção de alguns modelos e voltar depois, nunca eu soube o porque. E esse motor recalibrado agora, alguma diferença prática? Começa a mexer muito e vai acabar dando problema como outras por aí. Não vejo necessidade de aumentar potência. Pelo menos não cometeram o erro de colocar um motor com correia banhada a oleo nela, como fizeram com outros modelos da marca e viveram o caos por conta disso.
Samuel Dias
27/08/2025, 17:16
Falta de peças? Ela é fabricada aqui.
Bom dia.
Como já relatei, não sou entendido. Sou usuário normal. Tenho alguma duvidas sobre esta minha S10 2025 que gostaria de compartilhar:
* Durante o uso rural, em constantes estradas com lama, me parece ser melhor desligar o controle de tração no barro. O que acham disto???? Alguém também teve esta mesma impressão, ou posso estar equivocado????
* Não achei no manual nada sobre a "busca automática da próxima estação de rádio" nos controles de volante. Alguém sabe como fazer isto????? Só existe a "próxima estação de rádio já gravada". Para mim que ando em lugares que não pega sinal de celular, a solução seria só escutar as plays list já baixadas... Mas será que não tem mesmo???? Esta central é bem fraquinha ...
Saudações!!!
GNAbreu, os seus comentários sobre a S10 são muito importantes, e não tem nada disso de ser "entendido". De entendidos a internet está cheia de gente gravando videozinhos e se fingindo de jornalista especializado. Quem conhece o carro é quem tem, quem usa, e isso já te coloca numa posição muito privilegiada.
É comum a orientação de desligar o controle de tração e estabilidade no barro, isso em qualquer picape, pois ele torna realmente a condução mais difícil por ficar atuando constantemente e assim prejudicando a tração. Isso é normal pelo que dizem os fabricantes.
A minha picape, que é de outra marca, tem essa orientação no manual.
Sobre a multimidia não ter busca de estações, isso não sei te dizer. É comum a central ter botões para avançar e retroceder nas estações favoritas memorizadas, e dependendo o modelo, se você mantém o botão pressionado por algum tempo e solta, a multimidia busca a próxima estação com sinal forte e sem muitas interferências. Você tentou isso?
Você comentou sobre andar na lama com ela. O que você tem achado, a tração é boa? Ela tem bom desempenho nessa condição? Qual pneu está em uso?
Já que tem gente aqui que só promete, eu fui de verdade conhecer a S10 lá na Adara Campinas.
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/08/s10-foto-2.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/08/s10-foto-1.jpg
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/08/s10-foto-3.jpg
É uma High Country
Eu acho essa frente confusa, exagerada, sem uma identidade definida. É difícil descrever essa frente.
No restante, sem novidades de grande importância.
Por 324 mil, eu esperava mais. Um protetor de caçamba seria bem-vindo. Pelo preço, porque não um teto solar? Ia ficar bacana nela.
Eu queria mesmo era conhecer a 100 anos, mas ela não está disponível em lugar nenhum. A High Country é interessante, e como tem cromados na frente.
Curioso é que há uma tendência de se eliminar cromados em razão dos problemas de sua toxidade e por ser cancerígeno. Muitos fabricantes estão adotando o cinza ou o prateado para substituir os cromos dos carros.
Como eu gosto de cromado, e encho a minha caminhonete de cromados, esse excesso de cromados na frente não me desagradou.
Mas eu preferia algo mais "limpo" assim:
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/08/s10-foto-4.jpg
Claro que isso é só um rabisco que fiz aqui, poderia ser mais harmonizada .
Na verdade, esses dois "dentes" na frente me incomodaram um pouco.
O painel eu diria que é o mais bonito de todas as caminhonetes atuais na sua categoria.
O acabamento interno é muito bom, com bom espaço.
As rodas também são muito bonitas, e já vem com uns pneus bacanas também. O estribo pelo menos é de aço pintado, eu preferia de alumínio como é em algumas picapes, jamais de plástico como na Ranger.
Até onde pude conhecer, ela me agradou bastante.
Mas, muito cara para o que oferece. Nem câmeras 360º que todas as concorrentes já disponibiliza hoje ela tem sequer como acessório.
Mas, ela me lembrou da época que eu tive S10, e não é uma opção ruim. Sou mais ela do que a jurássica Hilux ou a problemática Ranger.
Até porque a sua mecânica é bem confiável também e tem se saído muito bem com esse diesel S10 lixo que temos aí.
Ela é bem mais ergonômica do que a Ranger ou a S10, me deu uma sensação de mais conforto e de melhor acabamento também, além de bancos mais confortáveis. Para a minha altura, fiquei melhor nela do que nas suas duas principais concorrentes.
Já merecia ganhar freios a disco nas quatro rodas.
Samuel Dias
30/08/2025, 18:33
https://clubedanissanfrontier.com.br/wp/wp-content/uploads/2025/08/s10-foto-4.jpg
Claro que isso é só um rabisco que fiz aqui, poderia ser mais harmonizada .
Rabisco??? Você é um artista.
Gostei desse visual que você criou. Me lembrou um pouco a Amarok que também adota linhas horizontais mais clássicas.
Eu andei na nova S10 de um amigo recentemente. A caminhonete mudou nos últimos anos, mas essa não mudou praticamente nada em relação ao ano passado, pelo menos eu não percebi mudanças. Está diferente de aparencia, mas o comportamento é igual a do ano anterior. Meu amigo teve a aterior e agora tem a atual, e ele disse que mesmo o desempenho não percebeu mudança importante com o aumento de potencia.
O painel está muito bonito sim, e o acabamento com bancos em dois tons também ficou bem legal.
Ciro Alencar
02/09/2025, 19:34
Edu, meu amigo, sensacional a sua reestilização da S10.... kkkk..... ficou boa mesmo, sério!
Eu continuo não gostando dessas frentes de caminhãozinho, mas é só uma questão de gosto mesmo.
Mesmo a "versão original da S10", não a sua... kkkk.... pra mim é muito mais interessante do que a da Ranger, que esta sim, é feia demais. Mas parece que a Ford já vai mexer... precisa.
Bom ver os elogios à S10. Eu tive aqui na frota, durante um bom tempo.
Ela é bastante confiável comparada às encrencas que temos hoje. Dizem que ela não está dando nenhum trabalho com o nosso atual "lixodiesel". É uma opção bem interessante.
Está bacana a S10. Realmente, dentro da proposta dela de frente imponente, a GM acertou bem mais do que a Ford.
Eu me lembro que quando todo mundo dizia que a S10 viria igual a Colorado americana, o Edumar negava isso, e garantia que seriam só mudanças leves. Quando falavam numa nova Amarok com mecânica Ford, ele também afirmava sozinho que isso não aconteceria. No final, esse fórum saiu na frente da imprensa, com informações em primeira mão que nem a imprensa sonhava em ter.
Davidnissan
03/09/2025, 11:29
Eu particulamente acho a caçamba da nova S10 belíssima, tanto a tampa como esse volume lateral, ficou muito bonito mesmo.
Agora o que é impressionante é como essa camionete vende. Andei pelo Goiás esse final de semana e a quantidade de novas S10 que vemos na estrada supera qualquer outro modelo.
Nicolas_cwb
04/09/2025, 09:41
Eu particulamente acho a caçamba da nova S10 belíssima, tanto a tampa como esse volume lateral, ficou muito bonito mesmo.
Agora o que é impressionante é como essa camionete vende. Andei pelo Goiás esse final de semana e a quantidade de novas S10 que vemos na estrada supera qualquer outro modelo.
Opa David, tudo bem? Desde que conheço meu sogro, há 20 anos, só teve S10. Ele planta café no norte do Paraná e sul de Minas, e o argumento dele é que consegue mão de obra e peças muito fácil (e barata) nessas regiões. Eu particularmente sempre achei ela bem mais feia que as outras médias, principalmente aquele modelo 2012 - se não me engano, mas confesso que achei a nova bem bonita.
Eu particulamente acho a caçamba da nova S10 belíssima, tanto a tampa como esse volume lateral, ficou muito bonito mesmo.
Agora o que é impressionante é como essa camionete vende. Andei pelo Goiás esse final de semana e a quantidade de novas S10 que vemos na estrada supera qualquer outro modelo.
Tem regiões onde ela vende muito. Uma vez o Edu comentou que viu muitas em Minas e Goiás, mas em compensação em Campinas ela vende bem pouco.
Opa David, tudo bem? Desde que conheço meu sogro, há 20 anos, só teve S10. Ele planta café no norte do Paraná e sul de Minas, e o argumento dele é que consegue mão de obra e peças muito fácil (e barata) nessas regiões.
Peças da S10 são bem fáceis de achar, e não são caras.
A S10 é indiscutivelmente um bom carro, e sem os problemas de uma Ranger, por exemplo, com construção mais robusta onde a adversária vende picape até com estribo de plástico, motorização bem mais confiável e livre dos problemas da concorrente, acabamento mais consistente, feita aqui no Brasil e com ampla disponibilidade de oficinas e peças de reposição. Também não sofre com um festival de recalls.
A GM poderia incluir alguns recursos a mais nela para o público que quer uma picape mais refinada, como teto solar, suspensão multilink, câmera 360º e outros acessórios. Não precisaria ser em todas as versões, mas nas mais sofisticadas e mais caras.
Samuel Dias
11/09/2025, 17:55
A S10 tem um espaço interno muito bom, se a GM desse uma caprichada no interior dela nem que fosse com aquela enganada dos chineses, dando um ar mais refinado e de luxo, ela seria imbatível internamente, pelo menos na faixa dela, só ia perder para as RAM que são exemplares nesse ponto.
Os chineses tem um acabamento interessante em seus carros. apesar de não ser nada especial, oferece uma aparência mais refinada. Mas a S10 também é bonita por dentro.
Mauro-sp
26/09/2025, 07:46
Estava olhando uma S10 na rua hoje, e olha que a frente que o Edumar criou ficou mais bonita :lol:
Mas, ainda sim, ela está bem interessante. Tá colada na Ranger em vendas, com um desempenho muito interessante. A GM está acertando com a S10.
GNAbreu, os seus comentários sobre a S10 são muito importantes, e não tem nada disso de ser "entendido". De entendidos a internet está cheia de gente gravando videozinhos e se fingindo de jornalista especializado. Quem conhece o carro é quem tem, quem usa, e isso já te coloca numa posição muito privilegiada.
É comum a orientação de desligar o controle de tração e estabilidade no barro, isso em qualquer picape, pois ele torna realmente a condução mais difícil por ficar atuando constantemente e assim prejudicando a tração. Isso é normal pelo que dizem os fabricantes.
A minha picape, que é de outra marca, tem essa orientação no manual.
Sobre a multimidia não ter busca de estações, isso não sei te dizer. É comum a central ter botões para avançar e retroceder nas estações favoritas memorizadas, e dependendo o modelo, se você mantém o botão pressionado por algum tempo e solta, a multimidia busca a próxima estação com sinal forte e sem muitas interferências. Você tentou isso?
Você comentou sobre andar na lama com ela. O que você tem achado, a tração é boa? Ela tem bom desempenho nessa condição? Qual pneu está em uso?
Bom dia colegas Foristas!!!
Que bom a confirmação de desligar o controle da tração e estabilidade no barro (com ou sem tração ligada)... eu que aprendi isto na prática, apanhando, agora confirmado por outro colega forista! Agradeço a informação!
Tentei esta de ficar apertando o botão do volante para "próxima estação de radio gravada", mas nada acontece... como disse, é bem fraquinha esta multimidia...
Tenho pego alguns atoleiros com ela sim, e faço minhas impressões particulares, sem a pretensão de estar correto para todos os usos. Comparado com minha antiga Hilux, a tração entra muito mais fácil e rápido... e volta para o 2x também mais fácil... era uma preocupação minha com a outra vtr de ter que acionar bem antes e controlar se havia engatado a 4x... era algo como se eu tivesse que tirar o torque no acelerador, para poder engatar - isto na Hilux. Esta S10, como disse, é bem mais fácil de engatar... Entretanto, mesmo com as rodas maiores (está originalmente com pneus Michelin 265/60R 18), esta S10 me parece um pouco mais baixa, pois até eu acostumar, ainda "encostava" em algumas partes mais altas do solo da estrada, durante a condução. Como já relatei, demoro duas horas para fazer 35Km... é um caos de superfície lunar desgraçada...
A multimídia possui dois hodômetros, e um deles está como saiu da concessionária, nunca zerei, e hoje com 19.000Km está com média de 11Km/litro.
Apesar destes pequenos perrengues, como o maldito santo Antônio avançado que dificulta a abertura da capota marítima, os barulhos internos, o protetor do cárter de plástico, a falta de para barros, o diminuto botão do AC que quase não se vê ligado, as esporádicas mensagens de que não está "detectando a chave", os erros nas portas que não se destrancam automaticamente, estou satisfeito com a vtr. A condução é muito agradável devido ao acerto da suspensão. O espaço interno é excelente (a hilux era muito apertada). Outra coisa que me agradou MUUUUUITOOOOO é não escutar o barulho do escapamento abaixo do freio de mão nas viagens... era uma reclamação constante minha, de minha Hilux. Os proprietários só reparavam depois que eu relatava... Ai começavam a se incomodar também... Me parece que foi acertado esta parte do projeto, relativo a diminuição do barulho interno - isto para uma camionete a diesel, é claro.
Saudações a todos, e como já disse, estou para contribuir!
A S10 evoluiu bastante.
A suspensão realmente melhorou muito, e as suas impressões não estão erradas. Em termos de conforto, espaço interno e trabalho de suspensão, ela está bem mais acertada que a Hilux que praticamente não evoluiu nada nos últimos anos.
Outra grande vantagem é a confiabilidade dela, que apesar da propaganda e das lendas de mercado, ela é mais confiável que as suas concorrentes diretas, e não estamos vendo problemas crônicos de motores quebrando.
O sistema de tração dela é muito bom sim, tem um funcionamento bem preciso. A outra que você tinha está com relatos de travamento depois que tenta desacoplar, ou de não realizar o acionamento.
A GM, pelos seu tamanho e importância como fabricante, poderia acrescentar alguns recursos a mais, como algumas versões com suspensão traseira multilink, câmera 360º, freio a disco na quatro rodas e outros recursos, mas, ainda assim, ela supera com facilidade, na minha opinião, as duas líderes do mercado, e vai continuar ganhando destaque, principalmente por conta das queixas graves que suas concorrentes estão sofrendo.
Parabéns pela caminhonete.
Eu e o Edu tivemos uma trajetória bem parecida, ambos saímos de S10 e entramos na Frontier quase na mesma época, desanimados com a S10. Mas de lá pra cá nós últimos 10 ou 12 anos ela mudou muito, evoluiu bastante.
Sempre escuto elogios dela, e considero uma opção melhor do que hilux e Ranger hoje, aliás, bem melhor levando em conta os problemas que estão acontecendo com estas duas. Ela tem uma rede de concessionárias bem ampla e facilidade de peças. As peças originais são caras e demoradas para chegar na maioria das vezes, mas isso hoje acontece com todas as marcas.
Ela é bem espaçosa.
Muito boa também essa média de consumo.
Eu e o Edu tivemos uma trajetória bem parecida, ambos saímos de S10 e entramos na Frontier quase na mesma época, desanimados com a S10. Mas de lá pra cá nós últimos 10 ou 12 anos ela mudou muito, evoluiu bastante.
Evoluiu muito mesmo. A 2014 que eu tive eu devolvi para a fábrica depois de uma briga de quase um ano, com ela parada na garagem todo esse tempo. Não quero nem lembrar. Tudo era ruim, motor, suspensão, câmbio... a embreagem não durava nada.
A S10 mudou bastante. Pode melhorar mais, porém naquilo que é mais importante ela ganhou melhorias importantes.
É uma caminhonete muito boa hoje.
Eu também já comentei aqui que prefiro muito mais ela do que a Hilux ou a Ranger. Aliás, estas duas eu acho que eu nem teria, pelo menos nos estágios atuais em que estão.
E ela não está quebrando motor por causa de biodiesel. Tem tudo para ganhar terreno. E para manter a briga, ela já está na frente da Ranger novamente (1.175 unidades da S10 contra 906 da Ranger). Aí a Ford corre atrás no final do mês e emplaca um monte de unidades para as concessionárias e locação. Aliás, a BYD está sendo acusada de fazer isso na China para enganar os números de vendas.
A GM está de parabéns pelo excelente trabalho. A S10 realmente está se destacando. Eu acho que merece, pelo menos em relação a estas duas "líderes". Ela está muito confiável, e isso o mercado parece estar percebendo. Parabéns S10 :palmas:
A s10 teve uma eepoca recente que estava com bastante problemas de motor, com turbina dando problemas cedo, mistura de oleo com agua no motor e outros defeitinhos chatos. Não escuto mais falar disso, parece que deram uma geral na mecanica dele e nem problema com o diesel s10 contaminado ela está tendo. Está bem mais confiavel hoje.
Ciro Alencar
15/10/2025, 15:08
Boas notícias para a S10. Espero que evolua ainda mais.
O fábrica e o modelo têm uma importância muito grande para o Brasil.
B
O fábrica e o modelo têm uma importância muito grande para o Brasil.
Até porque é fabricada aqui por uma marca que investe no Brasil :concordo:
Chevrolet S10 2025 tem descontos de até R$ 40 mil e reforça competitividade no mercado (https://somob.com.br/2025/10/17/chevrolet-s10-2025-tem-descontos-de-ate-r-40-mil-e-reforca-competitividade-no-mercado/)
E está mesmo deixando a Ranger para trás, como o Edu também havia antecipado, contrariando todas as previsões da imprensa.
https://somob.com.br/wp-content/uploads/2025/10/mascara-por-escrito-Lara-2-6-696x392.jpg
É um bom desconto. Na verdade, deveria ser esse o preço médio das caminhonetes. Ninguém vende com prejuízo, o que prova que estão ganhando muito nesse tipo de veículo, principalmente os mais velhos com investimento pago há anos.
Hoje ela tem um dos melhores motores da categoria. Melhorou muito e ganhou bastante confiabilidade também.
Estranho como alguns motores não estão estourando com a nova concentração de biodiesel. Será que donos de S10, Triton e Frontier são os caras mais sortudos do mundo que só abastecem com um diesel especial de alta qualidade? Aqui a gente percebe como é mentirosa a alegação de que os problemas que algumas caminhonetes estão sofrendo é por culpa do combustível ruim.
A S10 nem sabe que combustível está sendo colocado nela, ela só anda e pronto! :lol: Não tem reclamações.
Claro, também não pode colocar diesel adulterado baratinho, aí não tem jeito. Mas a GM sabe qual o combustível usado no Brasil, ela não acha que está na Europa e vende um produto que funciona aqui, sem inventar desculpas ou fazer o consumidor de tolo.
S10 está dando uma aula de qualidade em cima da "líder" e incomodando bastante a "vice" que está vendo as expectativas minguando. Bom momento para a S10. Nesse grupo de picapes mais comerciais e populares, ela está se saindo muito bem. Vamos ver se o consumidor acorda e dá pra S10 o valor e a atenção que ela merece.
Eu se tivesse que escolher entre as três primeiras, eu iria de S10 sem dúvida. A S10 sempre foi uma picape razoável, mas agora melhorou bastante, está bem mais confiável.
Samuel Dias
31/10/2025, 07:09
E não tem a quantidade absurda de recalls que a Ranger tem. A S10 está bem mais equilibrada em preço e qualidade, e tem bastante concessionárias e peças. Acho que é uma das poucas que tem peças com facilidade.
Apesar de eu ter tido S10 antes do modelo que tenho hoje, e ter tido uma experiência bastante ruim, reconheço que ela evoluiu e que hoje, se eu tivesse que escolher entre as 3 mais vendidas, ela seria a minha opção sem dúvida.
Nicolas_cwb
05/11/2025, 10:40
Agora quando decidi trocar de caminhonete, além de Frontier fui ver também Triton e S10 (não me interessou nem passar na Toyota e Ford para ser sincero). Não cheguei a negociar S10 pra valer porque eles tinham apenas uma High Country disponível no estoque aqui em Curitiba, nenhum outro modelo, o vendedor disse que chega e já vende. Fica até dificil negociar alguma coisa melhor em preço.
A GM não está dando conta de atender os pedidos, por isso o Edumar comenta que essa coisa de ranking de emplacamentos é uma furada e ele tem razão, e o pior é que o mercado faz uma avaliação toda enfeitada em cima disso. Realmente a s10 está convencendo mais do que a Ranger. Bom pra GM.
e o pior é que o mercado faz uma avaliação toda enfeitada em cima disso.
Os jornalistas são patéticos demais. Eu vi um comentando os resultados desse mês dizendo que a Toyota perdeu bastante mercado este mês :lol: Sem noção demais, acho que nem ficou sabendo o que aconteceu na fábrica que paralisou parte da produção.
O interessante é que a S10 está em falta mesmo, aqui na região pinga uma ou outra, mas Ranger está sobrando. A GM fez mágica para conseguir esse resultado. Mas uma coisa é importante e que foi bem lembrada pelo Edu, e que ninguém comentou ainda pelo que eu vi, a S10 cresceu 18,6%, e a Ranger 6,3%, o que é um dado importante.
E olha só os números deste mês até ontem:
S10: 504 unidades emplacadas com crescimento de 1,4%
Ranger: 399 unidades emplacadas e queda bruta de -19,6%
Depois é o desespero da Ford de correr atrás de emplacar até Ranger que nem foi fabricada ainda :lol:
E o Edu havia previsto isso há bastante tempo. E quer saber, eu acho que a S10 merece começar a ocupar a liderança, mesmo sem eu ser muito ligado no modelo, as outras duas estão muito ruins, só reclamações e preços que não justificam o que oferecem.
Mauro-sp
07/11/2025, 13:13
A Chevrolet está se dando bem em cima da má fama que algumas estão ganhando.
Eles poderiam dar uma melhorada no modelo, tenho certeza que venderia bem mais.
Mauro-sp
07/11/2025, 13:14
Ops... não estou dizendo que é ruim, mas que merecia alguns recursos a mais.
Ops... não estou dizendo que é ruim, mas que merecia alguns recursos a mais.
Sim, e também dar atenção as pequenas "chatices" para o usuário/cliente. Veja meus post, as reclamações são só de chatices no uso mesmo... nada grave... mas que não deveriam existir em um veículo deste preço...
Seria pedir muito???
Eu conheci a S10 em 2015, aquilo era dor de cabeça. Hoje evoluiu muito, e é difícil achar um carro sem detalhes hoje, eu privilegio a confiabilidade mecânica, a segurança e o conforto, e nisso a S10 melhorou bastante.
O que se dizia era que a nova versão seria finalmente a Colorado americana, mas ao contrário do que a imprensa divulgou acabou vindo só o visual dela mesmo, aliás como antecipava o Edumar. Ela está bem bacana, mas poderia melhorar em alguns itens, não está difícil mas talvez o mercado não ajude. De qualquer forma a S10 está bem melhor do que a Hilux e a Ranger sem dúvida.
De qualquer forma a S10 está bem melhor do que a Hilux e a Ranger sem dúvida.
Com toda a certeza, e tem mostrado isso em números, com um bom crescimento no segmento mais comercial e popular que participa. É uma boa caminhonete. Eu tive uma longa história com ela como muitas vezes já comentei aqui.
Uma história bem tumultuada mesmo :lol:
Eu me lembro.
Não tenho saudades da minha :lol: mas essa atual mudou bastante.
Eu lembro que o Edumar comprou uma briga grande com a GM, criticando a S10 e apontando erros graves em 2014, e já em 2015 começaram as mudanças. Motor, suspensão... tudo foi evoluindo bem rápido. Hoje apesar de não estar alinhada ainda com alguns concorrentes, a S10 é praticamente outro carro, bem mais interessante, e melhor até do que aquela que vende mais do que ela hoje, a Hilux. A S10 é uma picape bem interessante hoje para quem quer um produto mais conservador.
O painel dele está muito mais bonita e bem mais moderno que o da atual da Hilux lançada agora.
https://i0.statig.com.br/bancodeimagens/imgalta/78/ej/4k/78ej4kppq0hoaafcmqzj9ync1.jpg
Sim, foi o que eu disse, ela melhorou muito.
Praticamente os problemas que ela tinha foram sendo corrigidos.
Você vê como são as coisas... em 2015 essa picape tinha um comportamento de suspensão péssimo, era mole demais, pulava muito, não tinha uma estabilidade firme, ficava passarinhando na estrada, e ao longo do tempo isso foi sendo melhorado.
O câmbio que tinha uma embreagem que não aguentava nada, também foi recebendo melhorias, chegou o automático e ganhou confiança. O motor recebeu nesse tempo três turbinas diferentes, diversas mudanças e ajustes até chegar na confiabilidade que tem hoje. Lembro quando a gente comentava aqui que tinha turbina morrendo com menos de 20.000km.
Mesmo ela não tendo sofrido uma mudança de geração realmente de peso, ela foi sendo melhorada e se tornou uma picape boa, confiável. A concorrente mais vendida não mudou quase nada, foram só remendos e empurrando os problemas com a barriga, o que óbvio gerou muita expectativa e por isso todo mundo ficou chateado agora.
A "tecnológica" mudou profundamente, praticamente uma nova geração, mas sem qualidade, cheia de problemas, com muitos recalls que não resolvem nada e só piorou na verdade.
A GM fez um bom trabalho com a S10 e eu reconheço isso. Se há alguns anos alguém me perguntasse sobre o que eu achava do modelo, eu diria "fujasssss" :lol:, mas hoje tenho uma opinião muito mais favorável, e recomendo ela ao invés das suas concorrentes diretas. Sou honesto com a minha opinião. Saí dela em 2014 com muita raiva, mas tenho que ser honesto e reconhecer que arrumaram o que estava errado, e aí não posso mais manter uma opinião desatualizada.
A S10 melhorou sim, e tem a vantagem de uma rede grande de concessionarias e peças mais baratas por conta de muitas coisas paralelas, não sei da qualidade destas peças, mas tem bastante coisas que ela poderia melhorar e certeza que tem dinheiro e conhecimento de tecnologia pra isso.
A S10 melhorou sim, e tem a vantagem de uma rede grande de concessionarias e peças mais baratas por conta de muitas coisas paralelas, não sei da qualidade destas peças, mas tem bastante coisas que ela poderia melhorar e certeza que tem dinheiro e conhecimento de tecnologia pra isso.
Peças paralelas normalmente não são boas, como já nos ensinou o Edu.
É simples, as peças que vêm nos carros chegam a ter 5 anos ou mais de garantia, as paralelas de 30 a 90 dias. Porque será? Não precisa ser um gênio para entender a diferença.
Mas, com o atraso hoje de peças no mercado já que as concessionárias não fazem mais estoque, a peça paralela pode ser um remendo até a chegada da original.
E até ontem a S10 continuava firme e forte na segunda posição, com a terceira colocada a Ranger com uma queda de mais de 27%.
Que surpreendente. E a S10 menos de 1.000 unidades atrás da Hilux por enquanto. Já é o quinto mês de forte pressão da S10, parece que o mercado tem mudado o gosto.
Eu lembro que o Edumar comprou uma briga grande com a GM, criticando a S10 e apontando erros graves em 2014, e já em 2015 começaram as mudanças. Motor, suspensão... tudo foi evoluindo bem rápido. Hoje apesar de não estar alinhada ainda com alguns concorrentes, a S10 é praticamente outro carro, bem mais interessante, e melhor até do que aquela que vende mais do que ela hoje, a Hilux. A S10 é uma picape bem interessante hoje para quem quer um produto mais conservador.
Concordo com você. A S10 atual evoluiu muito, mas a GM ainda falha em alguns pontos.
Feios a disco na traseira não é mais uma opção, mas uma obrigação. Deveria ser de série e em todas as versões.
Câmera 360° numa picape desse porte é muito importante, se não em todas as versões, pelo menos como opcional. Eu não compro se não tiver.
Nem vou falar sobre a suspensão traseira para não parecer tendencioso, mas pelo preço, poderia vir mais equipada.
Interior é bonito, está bem atualizado com as tendências atuais, é bem espaçosa.
A mecânica, mesmo tendo algumas poucas falhas, é bastante confiável, motor é forte, não tem problemas com o biodiesel como muitas estão sofrendo.
É uma caminhonete que, na faixa das mais populares, deveria ser a líder de vendas com certeza.
E até ontem a S10 continuava firme e forte na segunda posição, com a terceira colocada a Ranger com uma queda de mais de 27%.
Que surpreendente.
Não me surpreende, eu já esperava por isso, e até antecipei essa possibilidade.
O mercado é muito estranho, cheio de contradições, mas a S10 deveria estar a frente de Hilux também. Nessa categoria dela, de picapes mais comerciais e mais populares, ela é a melhor opção fácil.
Eu acho que a S10 ainda tem muito para crescer, se a GM fizer um bom trabalho de divulgação e marketing, no nível de uma BYD e não o trabalho ruim de uma Nissan :mrgreen:, ela tem tudo para conseguir isso.
Peças paralelas normalmente não são boas, como já nos ensinou o Edu.
Não são mesmo. Já comentei isso aqui. Trabalhei um indústria automobilística e de auto-peças, e se o seu mecânico disser: "É a mesma peça que a original, mesmo código, mesma marca, só muda a caixinha", não acredite nele. Sempre que puder, vá de peças originais.
Sim, foi o que eu disse, ela melhorou muito.
Praticamente os problemas que ela tinha foram sendo corrigidos.
Você vê como são as coisas... em 2015 essa picape tinha um comportamento de suspensão péssimo, era mole demais, pulava muito, não tinha uma estabilidade firme, ficava passarinhando na estrada, e ao longo do tempo isso foi sendo melhorado.
O câmbio que tinha uma embreagem que não aguentava nada, também foi recebendo melhorias, chegou o automático e ganhou confiança. O motor recebeu nesse tempo três turbinas diferentes, diversas mudanças e ajustes até chegar na confiabilidade que tem hoje. Lembro quando a gente comentava aqui que tinha turbina morrendo com menos de 20.000km.
Mesmo ela não tendo sofrido uma mudança de geração realmente de peso, ela foi sendo melhorada e se tornou uma picape boa, confiável. A concorrente mais vendida não mudou quase nada, foram só remendos e empurrando os problemas com a barriga, o que óbvio gerou muita expectativa e por isso todo mundo ficou chateado agora.
A "tecnológica" mudou profundamente, praticamente uma nova geração, mas sem qualidade, cheia de problemas, com muitos recalls que não resolvem nada e só piorou na verdade.
A GM fez um bom trabalho com a S10 e eu reconheço isso. Se há alguns anos alguém me perguntasse sobre o que eu achava do modelo, eu diria "fujasssss" :lol:, mas hoje tenho uma opinião muito mais favorável, e recomendo ela ao invés das suas concorrentes diretas. Sou honesto com a minha opinião. Saí dela em 2014 com muita raiva, mas tenho que ser honesto e reconhecer que arrumaram o que estava errado, e aí não posso mais manter uma opinião desatualizada.
Concordo em tudo. Sigo o relator :mrgreen:
Falta de um sistema de câmera 360 pra mim é o mais grave no momento. Numa picape desse porte é um item quase indispensável. Até um Kicks tem isso. No restante fica na média. O que tem feito ela se destacar em relação à ranger é a baixa confiabilidade do modelo da Ford e convenhamos, a S10 é muito mais bonita.
E até o momento a S10 arrancou na frente em dezembro:
Ranking Comerciais Leves - Dezembro de 2025
#
Comercial Leve
Vendas Dez
Δ Dz/Nv
Vendas dia 3
YTD-25
1
FIAT/STRADA
1.779
0,2%
667
130.136
2
FIAT/TORO
720
23,7%
260
46.574
3
GM/S10
639
56,3%
154
28.507
4
TOYOTA/HILUX
585
6,0%
233
45.989
5
VW/SAVEIRO
462
-29,4%
183
60.049
6
FORD/RANGER
381
4,4%
123
31.173
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-Uwd1DOv7JuomZkZ4zRDTIbKsOzBm4GdsidC8Q-x7uhiK3CPFxVBA4nDc7imYFDvTPIki9O4Sq5QPTY8MgcX5ulWd 9Fy4fXWdBvecc2DkAUDs_VFUtNtrSFbpEg3aV0B8HPpm6FGXtB-IczGost9CwCuGQTzE4HptrZP2Xi26Vf_eE5j76ONpuTRK6XfV/s600-rw/Chevrolet-S10-2026-serie-100-anos%20%2820%29.jpg
56% de crescimento. A mais bonita das tres na minha opinião.
Concordo com você. A S10 atual evoluiu muito, mas a GM ainda falha em alguns pontos.
Mesmo com essas falhas, ainda assim é uma boa picape hoje para o público a que se dirige, ou que dirige :mrgreen:
Eu acho que a S10 ainda tem muito para crescer, se a GM fizer um bom trabalho de divulgação e marketing, no nível de uma BYD e não o trabalho ruim de uma Nissan :mrgreen:, ela tem tudo para conseguir isso.
:lol: Eu também acho, e não precisa muito, a GM é uma marca bem conceituada, só pressionar mais o marketing dos carros.
Mauro-sp
08/12/2025, 06:59
Concordo com as opiniões dos amigos, a S10 é uma boa picape mas que merecia evoluir em alguns detalhes. Mas só o fato dela não ter tido problemas com o nosso diesel "batizado" na fonte já é um grande mérito.
Considerando que é uma picape mais comercial, isso faz bastante diferença para quem depende dela para trabalho, além da tranquilidade para quem faz um uso mais "particular".
Samuel Dias
10/12/2025, 16:23
Curioso que os números que saíram agora são de emplacamentos, então a S10 está a mais tempo ganhando terreno sobre a Ranger, e sabemos que a GM não estava conseguindo entregar todas as unidades vendidas, aliás, não consegue colocar S10 nem nas vitrines das lojas, que diga o Mauro que queria testar uma e não conseguiu.
Eu acho que os problemas da Ranger empurraram o pessoal para a S10, que não é uma novidade, já tem mecânica conhecida e confiável.
Ciro Alencar
12/12/2025, 08:51
Eu tive S10 na frota da empresa. Funciona bem para a aplicação, mas hoje a Frontier oferece mais.
A GM inegavelmente não reinventou a S10, mas melhorou muito ela nos últimos anos. Na minha opinião, para o seu mercado alvo, ela deveria ser a primeira opção.
Ela sempre tem promoções interessantes, e preços para CNPJ bem convidativos. Quem optar por uma, deve ficar atento para conseguir um preço bacana nela, se isso for desejável, claro.
Não ter ainda uma câmera 360° nem como opcional realmente é algo bastante incômodo. Freios a disco nas quatro rodas também são importantes para o melhor funcionamento do controle de estabilidade. Mas ela já não adotou isso?
O restante está dentro do esperado, atende a sua proposta.
A confiabilidade e desempenho do seu motor também coloca ela em clara vantagem diante de seus concorrentes mais próximos, principalmente quando vemos as péssimas opções que temos hoje.
Tem o meu respeito... kkkk....
Samuel Dias
17/12/2025, 11:37
Caramba! Todo mundo aqui já teve S10? :lol:
Mas a atual está bem melhor do que quando foi lançado esse modelo lá em 2012 ou 2013 se não me engano.
Melhorou muito.
Saí da S10 há alguns anos sem qualquer chance de voltar. Hoje vejo ela com bons olhos. Pode melhorar mais, mas evoluiu em relação àquele projeto precário de 2014/15....
Teve uma evolução silenciosa mas constante, isso foi bom para os consumidores do modelo.
Samuel Dias
30/12/2025, 08:33
Um Feliz 2026 para os amigos da S10, e parabéns pelo sucesso da picape agora vice-líder de vendas no segmento dela, deixando a "tecnológica" para trás e encostando na "líder".
https://www.belasmensagens.com.br/wp-content/uploads/2022/09/posso-dizer-que-meu-2026.png
Desejo um Feliz 2026 a todos os amigos deste fórum, e que o próximo ano seja cheio de realizações e repleto de paz, saúde e alegria.
Que no próximo ano a alegria e a paz sejam constantes em nossas vidas.
:brinde:
Cadê as novidades da S10 para 2026?
boa tarde foristas.
Tenho uma duvida pontual, e gostaria de saber se alguém sabe responder.
Minha S10 é a SW71, ano 2025. Semana passada apareceu no painel que o pneu dianteiro estava abaixo do normal. Levando no borracheiro, constatei que um espinho de corunilha havia entrado pela lateral e realmente furado e vazando. Perguntei para o borracheiro como seria a transmissão desta informação do pneu à central e, claro, ele não sabia também.
Alguém sabe como é transmitido esta informação dos pneus a central da S10??? Não há fios, seria então por radiofrequência ou outro jeito??
Se há estas transmissões, que dispositivo faz lá na roda???
Há vida útil de bateria ou pilha que deve ser trocada?? No caso afirmativo, de quanto em quanto tempo se troca/carrega???
Se alguém souber, compartilha ai.
Grande Abreu. Feliz ano novo pra você.
O sensor fica acoplado no próprio bico de enchimento do pneu, do lado de dentro, a medição é encaminhada para a central do carro, sem fio, por radio frequência. Tem uma bateria sim, mas ela dura muito tempo. Na minha caminhonete, que é de outra marca, disseram na concessionária que chega a durar mais de 10 anos, e deve ser a mesma tecnologia que a sua, que também deve durar isso. Olha a carinha dele aí:
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_913847-MLB101688974348_122025-F-sensor-tpms-presso-pneu-prisma-onix-cruze-tracker-spin-s10.jpg
O que tem de chato é a calibração, cada vez que faz rodízio ou outros serviços tem que colocar um aparelho e informar para onde foi o sensor, para a central saber qual roda é. Mas é algo muito útil, pra mim deveria ser item obrigatório hoje pela sua importância até envolvendo segurança.
E aí, curtindo muito a caminhonete?
Esta semana ouvi muitos elogios da S10 de um colega nosso do trabalho. Nem é essa 2026, é uma 2023, o cara é honesto em suas opiniões, e elogiou muito ela. Parece que a GM acertou bem o modelo agora, aliás, vem feito acertos há algum tempo e com resultados bem positivos.
Mauro-sp
02/02/2026, 08:02
Eu posso estar errado, mas nessa faixa de picapes "populares", a S10 hoje é a opção mais interessante, com conforto, tecnologia básica e ao gosto das exigências atuais dos consumidores, confiabilidade, acerto com o nosso diesel ruim, baixo custo de peças, seguro baixo, etc.
Se eu tivesse que comprar um modelo nessa faixa de Hilux, Ranger e S10, certamente a S10 seria a minha escolha. Ela ficou bem acertada.
Muito obrigado pela explicação!!! Sensacional mesmo! Nunca eu imaginaria que teria que ajustar para a central reconhecer qual roda era, depois do rodízio. Mas tem sentido! :curtir:
Quanto a camionete, estou aproveitando sim... De uma olhada nos meus posts passados para ver meus pequenos perrengues com ela... São pequenos, como já relatei, mas só acho que pelo preço não deveria ser assim... Mas nada demais mesmo, fora o horrível Santo Antônio com aquele braço estendido que quase impossibilita abrir a capota marítima...
Mas o grande acerto, foi mesmo a suspensão... Ficou muito bem ajustada!
Grande Abreu. Feliz ano novo pra você.
O sensor fica acoplado no próprio bico de enchimento do pneu, do lado de dentro, a medição é encaminhada para a central do carro, sem fio, por radio frequência. Tem uma bateria sim, mas ela dura muito tempo. Na minha caminhonete, que é de outra marca, disseram na concessionária que chega a durar mais de 10 anos, e deve ser a mesma tecnologia que a sua, que também deve durar isso. Olha a carinha dele aí:
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_913847-MLB101688974348_122025-F-sensor-tpms-presso-pneu-prisma-onix-cruze-tracker-spin-s10.jpg
O que tem de chato é a calibração, cada vez que faz rodízio ou outros serviços tem que colocar um aparelho e informar para onde foi o sensor, para a central saber qual roda é. Mas é algo muito útil, pra mim deveria ser item obrigatório hoje pela sua importância até envolvendo segurança.
E aí, curtindo muito a caminhonete?
582866
Prezados, compartilho a imagem do painel da vtr, relativa a minhas viagens de férias agora... Foi só asfalto, com AC ligado sempre... E claro, não tenho pé muito pesado... viajo a 110km/hr em velocidade de cruzeiro...
Foram 1.262Km com média de 13Km/L, só asfalto.
Aproveito para compartilhar também a informação do Trajeto 2. Este é desde que saiu da concessionária, nunca zerei. Neste é o geral, com estradas de chão (muito ruins), uso de tração (pouco), asfalto e transito urbano, sempre com nenhuma carga ou pouca carga (no máximo 300Kg). Nestes está com 11,2Km/L.
O que acham disto???? É bom ou ruim??? Vcs conseguem algo parecido ou melhor??? A vtr está original, sem troca de nenhum chip, e com duas trocas de óleo.
Mas o grande acerto, foi mesmo a suspensão... Ficou muito bem ajustada!
Isso é bastante positivo, pois a suspensão molenga e boba era uma coisa que me incomodava bastante. E pelo que eu sei esse acerto vem sendo implementado há vários anos. Lembro de ter lido relatos positivos de mudanças dela há pelo menos uns 4 anos.
Muito positivo ver a GM melhorando o projeto, quando algumas ignoram ou fazem remendos e não aprimoram nada, deixando o risco para os ocupantes.
Parabéns pela caminhonete. Pode ter os seus detalhes, mas não são coisas que comprometem a qualidade dela como um todo.
Nunca eu imaginaria que teria que ajustar para a central reconhecer qual roda era, depois do rodízio. Mas tem sentido! :curtir:
Nem eu imaginava isso antes de fazer a revisão da minha caminhonete de outra marca mas que usa o mesmo sistema. É uma reprogramação simples do posicionamento dos sensores.
582866
Prezados, compartilho a imagem do painel da vtr, relativa a minhas viagens de férias agora... Foi só asfalto, com AC ligado sempre... E claro, não tenho pé muito pesado... viajo a 110km/hr em velocidade de cruzeiro...
Foram 1.262Km com média de 13Km/L, só asfalto.
Aproveito para compartilhar também a informação do Trajeto 2. Este é desde que saiu da concessionária, nunca zerei. Neste é o geral, com estradas de chão (muito ruins), uso de tração (pouco), asfalto e transito urbano, sempre com nenhuma carga ou pouca carga (no máximo 300Kg). Nestes está com 11,2Km/L.
O que acham disto???? É bom ou ruim??? Vcs conseguem algo parecido ou melhor??? A vtr está original, sem troca de nenhum chip, e com duas trocas de óleo.
Eu acho que está muito bom. Tem picape com motor V6 beberrona que não anda muito mais que a S10. Ela te dá desempenho com economia. Depois de tantas mudanças, parece que o motor também ficou bem acertado :concordo:
E a S10 trocou de lugar novamente com a Ranger em Janeiro, como o Edu disse que seria um padrão daqui em diante. Eu honestamente não consigo entender o consumidor brasileiro, a S10 só tem vantagens.
Mas, se levarmos em conta que a BYD já passou a Toyota... esperar o que mais?
Samuel Dias
04/02/2026, 12:58
Bom, está ótimo :concordo:
Como o Bigsd comentou, ela tem potência de sobra, anda quase junto a modelo que enxuga rápido o tanque e ainda tem correia de plástico.
Algum relato de problemas até agora?
Samuel Dias
04/02/2026, 13:00
Muito obrigado pela explicação!!! Sensacional mesmo! Nunca eu imaginaria que teria que ajustar para a central reconhecer qual roda era, depois do rodízio. Mas tem sentido! :curtir:
Porque o sensor é sem fio, então a central acha o sensor, mas não sabe onde ele está. Sempre que fazem rodízio nas revisões tem que calibrar também.
582866
Prezados, compartilho a imagem do painel da vtr, relativa a minhas viagens de férias agora... Foi só asfalto, com AC ligado sempre... E claro, não tenho pé muito pesado... viajo a 110km/hr em velocidade de cruzeiro...
Foram 1.262Km com média de 13Km/L, só asfalto.
Aproveito para compartilhar também a informação do Trajeto 2. Este é desde que saiu da concessionária, nunca zerei. Neste é o geral, com estradas de chão (muito ruins), uso de tração (pouco), asfalto e transito urbano, sempre com nenhuma carga ou pouca carga (no máximo 300Kg). Nestes está com 11,2Km/L.
O que acham disto???? É bom ou ruim??? Vcs conseguem algo parecido ou melhor??? A vtr está original, sem troca de nenhum chip, e com duas trocas de óleo.
Excelente :palmas:
São números bem interessantes para uma picape que anda o que ela anda, mesmo dirigindo de forma comportada.
Ciro Alencar
13/02/2026, 09:40
A S10 mudou para melhor, ao contrário de outras que cada vez mais só pioram.
A S10 mudou para melhor, ao contrário de outras que cada vez mais só pioram.
E são só recalls....
A S10 não tem tido problemas sérios pelo que eu sei.
Samuel Dias
19/02/2026, 08:22
Engraçado, a S10 era uma picape que tinha alguns problemas chatos, mas a GM foi ajustando, corrigindo e hoje ela é bem tranquila. Vi um vídeo de um mecânico renomado dizendo que a S10 hoje é bastante confiável, não incomoda nada.
Por outro lado, as duas que vendem mais do que ela viraram fontes de problemas, com desatualização, risco de segurança, pilhas de recalls, defeitos de toda espécie, tecnologias furadas como a correia em óleo, e vendem mais. É curioso como nesse país, em quase tudo, o consumidor pune quem faz direito e valoriza quem faz errado, e depois querem que as coisas aqui funcionem como num primeiro mundo.
A S10 seria uma opção pra mim hoje, se eu não gostasse do modelo que tenho hoje, mas as duas mais vendidas, nunca. Depois da S10 ou junto com ela a Triton, a Poer e até a Titano pra mim são opções mais interessantes hoje.
E a S10 por dentro é curiosa, mudou pouco, mas as mudanças que fizeram colocou ela num outro patamar, ficou bem mais moderna e bonita.
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_905042-MLA86222278721_062025-OO.jpg
Grande Abreu. Feliz ano novo pra você.
O sensor fica acoplado no próprio bico de enchimento do pneu, do lado de dentro, a medição é encaminhada para a central do carro, sem fio, por radio frequência. Tem uma bateria sim, mas ela dura muito tempo. Na minha caminhonete, que é de outra marca, disseram na concessionária que chega a durar mais de 10 anos, e deve ser a mesma tecnologia que a sua, que também deve durar isso. Olha a carinha dele aí:
https://http2.mlstatic.com/D_NQ_NP_2X_913847-MLB101688974348_122025-F-sensor-tpms-presso-pneu-prisma-onix-cruze-tracker-spin-s10.jpg
O que tem de chato é a calibração, cada vez que faz rodízio ou outros serviços tem que colocar um aparelho e informar para onde foi o sensor, para a central saber qual roda é. Mas é algo muito útil, pra mim deveria ser item obrigatório hoje pela sua importância até envolvendo segurança.
E aí, curtindo muito a caminhonete?
Bom dia.
Muito obrigado pelas informações. Foram bem elucidativas sim.
Estou curtindo a vtr sim... Acho ela muito boa de viagem - motor e suspenção. Sai de uma Hilux que achava mais apertada (estreita) e mais dura a suspensão.
Claro, passo meus perrengues com esta S10, como já citei aqui várias vezes... São pequenos perrengues, mas acho que não deveriam existir pelo preço pago...
O pior é mesmo o Santo Antônio, com aquele braço horizontal estendido até quase a tampa da caçamba... É um verdadeiro sacrifício abrir a capota marítima com esta porcaria... Frequentemente olho na internet alguma solução para isto, que seja viável e barata, tipo tirar aquele braço horizontal, desmontando ele e comprar uma tampa plástica que FINALMENTE começaram a fabricar, para tapar o buraco que ficaria, e onde ele encaixa no restante da estrutura do Santo Antonio. Até agora continuo sem sucesso...
.
Saudações!!!
A Hilux chega a ser claustrofóbica com o pouco espaço interno, o painel alto e o parabrisa praticamente na sua cara. A S10 tem muito espaço interno, te dá mais "ar", mais dimensão. Andei numa Hilux de um colega outro dia, nova, acho que ele tirou em novembro do ano passado, e a sensação de espaço é de estar num carro de passeio médio, aliás, tem muitos SUVs médios mais confortáveis.
Eu vi uma S10 semana passada, e como a frente dela é imponente, hein? Aquele cromado todo também deixa ela bem legal.
Estou curtindo a vtr sim... Acho ela muito boa de viagem - motor e suspenção. Sai de uma Hilux que achava mais apertada (estreita) e mais dura a suspensão.
Isso é importante, curtir o carro, não só ter para valorizar ou pra dizer que tem.
A Hilux está cada vez mais ultrapassada. Eu vi um comentário sobre a falta de espaço dela, entrei numa recentemente, e me assustei, tinha esquecido como ela é desconfortável demais, parece uma picape anos 80/98, bem diferente das suas concorrentes atuais. Até a Poer coloca a Hilux na idade da pedra.
A atual S10 tem bastante espaço interno, você se sente "arejado" dentro dela com todos acomodados livremente, nada de um encostado no outro, pernas prensadas e braços colados como na Hilux.
Parabéns pela escolha, que ela te traga muitas alegrias.
A S10 parece maior por dentro do que por fora :lol: É muito espaçosa mesmo.
A Hilux é o que eu disse, está mais para um carro do que para uma caminhonete, muito apertada dentro, pra mim não funciona.
Samuel Dias
18/03/2026, 08:17
Estou curtindo a vtr sim... Acho ela muito boa de viagem - motor e suspenção. Sai de uma Hilux que achava mais apertada (estreita) e mais dura a suspensão.
Nessa categoria mais popular e comercial, entre as 3 mais vendidas do mercado, a S10 se destaca na minha opinião em tudo. Ela deveria ser a líder de vendas disparada. Não estou vendo problemas com biodiesel na S10, o que já é muito bom.
Ela deveria ser a líder de vendas disparada.
Concordo 100% :concordo:
E a S10 tem uma boa rede de concessionárias e disponibilidade de peças muito maior do que a Ranger ou a Hilux. As peças também custam mais barato.
Mauro-sp
25/03/2026, 07:54
Eu não vejo nenhuma propaganda da S10. Me disseram que a produção está no limite da sua capacidade, então a GM evita divulgar muito o modelo. Porque não ampliam essa capacidade?
Eu conheço o pessoal da Dahruj Campinas e da Adara, e eles dificilmente tem uma unidade até para showroom. Eu tive que esperar quase um mês para chegar uma na loja para demonstração. Mas, mesmo assim, ela vende muito bem em seus mercados de interesse.
Muitas picapes hoje estão bem regionalizadas, mas a S10 no geral agrada bem o agro e a indústria, além de ter um apelo legal para uso particular.
Samuel Dias
15/04/2026, 07:38
Mas ela merecia uns mimos a mais pelo valor dela. A Poer tem oferecido mais por um preço bem menor.
Um pouco mais de sofisticação na S10 e ela ficaria bem mais competitiva.
Samuel Dias
15/04/2026, 07:39
Nova Chevrolet S10 estreia em 2028 com motor hibrido e versao da Hyundai | Quatro Rodas (https://quatrorodas.abril.com.br/segredo/chevrolet-s10-2028-hibrida-hyundai/)
Parece que isso será mesmo uma tendência.
Mas eu não acredito que seja uma mudança rápida. Eu acho que a atual S10 deveria se manter como está no conjunto de motorização por um bom tempo ainda. Esse conjunto está se saindo muito bem no mercado.
Mauro-sp
11/05/2026, 09:26
Não tenho tanta experiência com a S10. O especialista aqui é o Edumar que já teve umas 50 :lol: Ele pode dar uma opinião mais precisa, mas pelo que ando vendo os donos estão satisfeitos, pra mim ela está melhor que a hilux.
Não tive umas 50, mas tive muitas :lol:
Já contei a minha história com o modelo.
Recentemente fui conhecer e testar uma S10. Ela é boa, só precisa evoluir mais. Teve coisas que não me agradaram, se não me falha a memória, a falta de discos de freio atrás, camera 360 nem como opcional, poderia ganhar uma suspensão multilink e um teto solar pelo preço, e outros detalhes, mas não é uma picape ruim, pra mim é até bem melhor que a Hilux para a proposta dela.
Quando você acostuma com a câmera 360° não fica mais sem :mrgreen:
Ajuda muito mesmo, e aumenta muito a segurança. Numa caminhonete desse porte é um recurso bastante útil mesmo.
Câmera 360° é tudo de bom, e a S10 se não tem deveria ter.
Samuel Dias
10/06/2026, 09:22
A S10 está apagadinha aqui, merecia mais atenção.
O que contam sobre ela?
Chevrolet anticipa la S10 Trail Boss en Argentina
https://noticias.autocosmos.com.ar/2026/06/06/chevrolet-anticipa-la-s10-trail-boss-en-argentina
Ciro Alencar
12/06/2026, 12:38
Pelo preço, realmente poderia oferecer um pouco mais. Eu acho que todas essas melhorias virão em breve.
Mas que estas melhorias venham com qualidade, não adianta encher de bobagens chinesas só para dar uma falsa sensação de evolução "tecnológica". A S10 tem uma história bem interessante, me parece que ainda é fabricada aqui, é muito espaçosa e bonita, merecia mais atenção.
Me disseram que a GM estará trazendo em breve uma nova atualização da S10, mais profunda. Será? Acho estranho porque acabou de mudar. Será que será eletrificada?
Quem me contou isso foi um cara que presta serviços na fábrica da GM e tem bastante contato com o pessoal de engenharia, e que eles estão trabalhando forte para colocar o modelo "atualizado" o mais rápido possível no mercado. Essa pressa pra mim só se justifica com a chegada dos modelos elétricos e híbridos.
E a S10 passou a Ranger em emplacamentos este mês novamente.
Eu me recordo que enquanto todo o mercado apostava que a Ranger rapidamente tiraria a Hilux da primeira posição de vendas em poucos meses, incluindo imprensa, entendidos de sites, etc, o Edumar falava sobre o tal efeito novidade, que as vendas seriam altas no começo e com o tempo estabilizariam, mas que ela ia disputar posição com a S10 com bastante frequência. Dito e feito (mais uma vez :D).
A S10 merece. Nesse segmento disputado por ela, entre a Hilux e a Ranger, pra mim é a que reúne mais qualidades.
Ela teve uma fase difícil de problemas nos últimos anos, mas parece que a engenharia da GM fez um bom trabalho e deixou ela redonda agora. Muito bom.
Bem como o Edu antecipou que seria, e riram dele.
A S10 evoluiu bem sem mudar muito. Comparada essa com a que eu tive, que era só dor de cabeça, parece que os problemas foram corrigidos.
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