Ricardo Borge
04/08/2016, 12:09
Olá Pessoal.....
Ontem efetuei o aperto da corrente da minha viatura mas, ocorreu um percalço:sad:, pois folguei o parafuso, e empurrei a viatura com a marcha engatada como é citado pelo camarada linfócito no Tópico " TROCAR TENSOR DA CORRENTE". O problema é acho que folguei muito o parafuso e ainda deixei a viatura descer, ou seja, escutei um barulho quando o carro descia tipo um tec, tec, tec... aí apertei o parafuso e fui ligar a máquina... putsss:putz:.... ficou pesada e não ligava de jeito nenhum.
Fiz alguns contatos com amigos mecânicos, um dele me sugeriu a atrasar o ponto no distribuidor, fiz e o carro pegou:euforico:, mas com um barulhão doido:cry:.
Com os mecânicos que falei, uns dizem que pulou dentes ( ai o carro saiu do ponto), outro falou que o barulho é do tensor que deve ter quebrado, outro fala que empenou as válvulas:shock: e terei que retificar e outro falou que é muito difícil este motor empenar válvula assim...
O que devo fazer, pois se fosse em outras épocas, faria a retifica sem problemas, mas nesta crise, preciso da viatura para meu dia a dia e não tenho verba para possíveis problemas que não existam....
Desde já agradeço aos camaradas que puderem me auxiliar.
Ontem efetuei o aperto da corrente da minha viatura mas, ocorreu um percalço:sad:, pois folguei o parafuso, e empurrei a viatura com a marcha engatada como é citado pelo camarada linfócito no Tópico " TROCAR TENSOR DA CORRENTE". O problema é acho que folguei muito o parafuso e ainda deixei a viatura descer, ou seja, escutei um barulho quando o carro descia tipo um tec, tec, tec... aí apertei o parafuso e fui ligar a máquina... putsss:putz:.... ficou pesada e não ligava de jeito nenhum.
Fiz alguns contatos com amigos mecânicos, um dele me sugeriu a atrasar o ponto no distribuidor, fiz e o carro pegou:euforico:, mas com um barulhão doido:cry:.
Com os mecânicos que falei, uns dizem que pulou dentes ( ai o carro saiu do ponto), outro falou que o barulho é do tensor que deve ter quebrado, outro fala que empenou as válvulas:shock: e terei que retificar e outro falou que é muito difícil este motor empenar válvula assim...
O que devo fazer, pois se fosse em outras épocas, faria a retifica sem problemas, mas nesta crise, preciso da viatura para meu dia a dia e não tenho verba para possíveis problemas que não existam....
Desde já agradeço aos camaradas que puderem me auxiliar.