Boia do tanque Frontier Strike 2004

[Franchi]

Boa noite galera.
Estou com um problema que acredito ser a boia do tanque, a camionete esta com o ponteiro sempre na reserva. Não da sinal de vida nenhum. Li em um tópico que na Xterra tem uma tampa que da acesso ao tanque pelo interior do veículo, no caso da Frontier tenho que baixar o tanque ou tem acesso pelo interior? Pode ser algum outro defeito, algum fusível que controla a bóia (não sei se tem), ou quem sabe algum fio partido?

[xibiu!!!]

Olá amigo Franchi.

Não existe fusível só para o circuito elétrico da bóia de combustível em nenhum veículo pois os fios que são ligados à resistência da bóia , são de polaridade negativa.
O sinal negativo que é oriundo da bóia, é enviado para o painel ou alguma central eletrônica (não sei detalhes da frontier) e é visualizado pelo motorista.
Consiga acesso à boia e desligue o conector (terminal) que é ligado à ela.
Conecte as duas pontas do multímetro (se atentar na escala do multímetro que irá usar para medir a resistência) uma em cada fio do conector, e faça medição da resistência com diferentes níveis de quantidade de combustível.
Se o valor da resistência alterar conforme ocorrer o consumo do combustível, a bóia está boa e provavelmente o problema será fiação rompida.
Se não alterar nada a resistência da bóia, conforme for baixando o nível de combustível do tanque, enquanto usa o veículo é ela (bóia) que está ruim.
Esse teste é para ser feito se vc não quiser tirar a bóia ou o acesso a ela for muito difícil.
Agora, se vc tirar a bóia o teste será bem mais rápido, acionando ela com a mão e fazendo a medição da resistência (filamento) com o multímetro.

[mozerw]

Olá amigo, a minha Frontier 2006 estava apresentando o mesmo problema e para minha sorte ao retirar o tanque de combustível com o conjunto sensor e bóia, o eletricista percebeu que a boia que fica na ponta da vareta do conjunto estava solta dentro do tanque, desta maneira a vareta ficava repousada no fundo do tanque apresentando tanque vazio.