Água sumindo da cherokee sport 1998

[nelsonmatos]

Boa noite galera, estou com um problema meio estranho, a água está sumindo do radiador e no reservatório. Troquei a válvula termostática, bomba d'água, tampa do radiador e a minha agonia continua.
Na sexta -feira a minha irmã me falou que o meu carro estava soltando fumaça pelo o escapamento e isso já me assustou, mas fazia uma temperatura de 17ºc e chovendo, então consegui identificar. Quando o carro estava aquecido procurei parar para dar uma olhada e não estava saindo nada de anormal.
Hoje reparei que quando o carro estava ligado o chão estava marcado pelo o vapor, então coloquei um papel branco e reparei que estava soltando um pouco de água.
Olhei a vareta de óleo e está tudo ok, não está misturando água com óleo e também não tem marca na tampa de abastecimento de óleo.
Se estivesse com a junta queimada a mesma não iria misturar água com óleo? Sei que o catalizador transforma uma certa quantidade de gases em água e com isso dificulta as coisas. As vezes solta um pouquinho de fumaça branca, mas é bem pouco na lenta.
A temperatura do carro fica entre 100ºc e 104ºc. não chega na marca de 105ºc.

[zé dedão]

Já percei que a minha solta muita água pela descarga quando abasteço num determinado posto na minha cidade. Não cconfio neste posto e só uso quando não tenho opção. É o único que abre domingo.
Observe isso. Sabe lá né. Não custa nada.
O que estou querendo dizer é que o fato de sair água pelo cano pode nao ter relação com o sumiço da água do radiador e reservatório de expansão.
Abs

[nelsonmatos]

Pois é zé, hoje a gasolina está com mais etanol, mas com certeza deve ter mais do que a lei determina. Percebi que a minha mangueira uma fina, que saí do corpo da válvula termostática e vai para dentro do carro, acho que serve para aquecer a temperatura, a mesma me parece que está vazando um pouco, mas não seria para tanto, já que o reservatório está ficando vazio. Uma duvida é se, pode entrar ar no sistema pela a mangueira rasgada?:putz:

[Pablo.pinto2007]

Pois é zé, hoje a gasolina está com mais etanol, mas com certeza deve ter mais do que a lei determina. Percebi que a minha mangueira uma fina, que saí do corpo da válvula termostática e vai para dentro do carro, acho que serve para aquecer a temperatura, a mesma me parece que está vazando um pouco, mas não seria para tanto, já que o reservatório está ficando vazio. Uma duvida é se, pode entrar ar no sistema pela a mangueira rasgada?:putz:

Pode estar com o cabeçote trincado sim... faz tempo q o amigo tem o carro? Já fez o teste da pressão do sistema? Com aquela bomba que as oficinas usam? pode ser uma abraçadeira com defeito (sem pegar mais aperto), um mangote vazando... e o sistema de aquecimento que vai para o ar condicionado? O meu eu isolei, foi a primeira coisa que fiz.

Veja aí e nos diga!!!

Pablo

[nelsonmatos]

Pablo, faz uns 4 meses, não fiz o teste de compressão ainda, mas o carro não aquece, a temperatura fica na casa dos 104ºc, pois não chega na marca de 105ºc.

[nelsonmatos]

Uma coisa que percebi, fiz um teste, tirei a mangueira de saída da válvula termostática que vai para o radiador, liguei o carro e não parava de sair água, meio estranho isso, com a válvula termostática no lugar, não seria normal a água só sair quando ela abrir com 92ºc e não direto?

[zé dedão]

Lembrando que devido ao fato de alguns pequenos vazamentos só aparecerem com o carrro quente, as vezes passam despercebidos pois vazam como vapor. Se for pequeno fica dificil ver. como a pressão desse sistema é muito alta pode vazar muito vapor e baixar muito o nivel.
Só para confirmar. A tampa que vc esta usando é de 16?
sofri um tanto com uma tampa "ORIGINAL" de mmenor pressão

[nelsonmatos]

Pô Zé, coloquei aquela tampa com uma trava para sair pressão quando levanta a mesma. Hoje deixei o carro ligado por 10 minutos a temperatura ficou normal 90ºc no máximo, após desligar o carro fui lá na frente e levantei essa travinha e começou a borbulhar muito no reservatório de expansão, ou seja, muita pressão no sistema de arrefecimento, como coloquei gasolina num posto o qual não conheço, embaixo do cano de descarga (chão), ficou bem úmido e pingando um pouco de água....:parede:

http://mlb-d1-p.mlstatic.com/motores-partes-en-pecas-carros-17973-MLB20147611994_082014-Y.webp

[Pablo.pinto2007]

As válvulas termostáticas desses carros, deixam passar água o tempo todo...não muito, senão nunca abrirá a válvula... já checou a termostática? a primeira coisa que fiz na minha foi colocar uma termostática de abertura com temperatura menor... porque meu motor já aqueceu parado e com o ar ligado... troquei a termostática e agora tudo certo... mas quando ligo o ar e estou no engarrafamento a temp chega à default de 100°C.

Pablo

[nelsonmatos]

Fala Pablo, o meu problema é mais pelo o sumiço da água, o carro não chega a aquecer, o mesmo para antes do 105ºc, só não aquece, pois ainda fica com alguma água no sistema e essas semanas só pequei estrada sem transito, andando de 80 km a 110 km, o mesmo não foi exigido (engarrafamento), só não sei aonde está indo parar essa água, já comprei as juntas superiores, o problema é que não conheço nenhum mecânico em Niterói de confiança e que tenha uma preço "normal"! O cara me cobreou R$ 1.000,00 de mão de obra, para desmontar e montar o cabeçote, na boa isso não pago, do o meu jeito, ano retrasado tive o mesmo problema para mexer com um landau meu V8 302 ford, todos me cobravam o olho da cara e aí arrumei na internet os padrões de aperto do motor, desmontei e montei com um amigo, dei os apertos corretos e até hoje o carro está uma beleza, não vaza nada. Se o cara me cobrasse mil Reais com a retifica do cabeçote aí beleza. Agora imagina, já gastei R$ 900,00 de peça, acho que irei gastar uns R$ 500,00 de retifica, mais R$ 1000,00 de mão de obra??? R$ 2.400,00 apenas no cabeçote??? Ou estou por fora da realidade ou os preço mudaram muito, para se ter uma ideia gastei R$ 250,00 em cada cabeçote do V8.

[nelsonmatos]

Vou mandar olhar o radiador, pois se o radiador e as mangueiras estiverem ruim, acho que ambas colocam ar para dentro.

[apicolis]

Vou mandar olhar o radiador, pois se o radiador e as mangueiras estiverem ruim, acho que ambas colocam ar para dentro.

Nelsonmatos,

A Cheroka de um amigo meu acontecia a mesma coisa e ele achou uma pequena trinca onde fica a válvula termostática.

Thermostat Housing, se conhece o site da RockAuto digita isso na area do Jeep Cherokee 1998 4.0 L6 que vc vai ver a peça que estou falando.

Abraço

[Pablo.pinto2007]

Isso aí, quando penso que desmontar um cabeçote e remontar não tem segredo nenhum.... também acho caro dar 1000,00 pra um mecânico que não sei se é "porco" ou não fazer... sendo que eu gosto e tenho as ferramentas... o motor do meu CJ fui atrás de saber quanto era pra fazer o motor, me cobraram 800 (motor AP), achei melhor economizar e aprender a fazer algo na vida... eu mesmo fiz o motor e deu certo... está trelando, mas é parte do cabeçote que está rebaixado demais... no resto tudo certo...

Agora um conselho, já que vai tirar o cabeçote, observe seu estado e aproveita e manda uma retífica fazer teste de trinca... não é raro cabeçotes trincados nesses carros... e se tiver algum "buraco" já manda encher logo de uma vez e fica com o serviço campeão.

Já fez o teste da bolha? ligar o motor com a tampa do radiador aberta, para ver o que acontece?

PAblo

[joao jose galvao]

Lembrando que devido ao fato de alguns pequenos vazamentos só aparecerem com o carrro quente, as vezes passam despercebidos pois vazam como vapor. Se for pequeno fica dificil ver. como a pressão desse sistema é muito alta pode vazar muito vapor e baixar muito o nivel.
Só para confirmar. A tampa que vc esta usando é de 16?
sofri um tanto com uma tampa "ORIGINAL" de mmenor pressão

Na minha coloquei a tampa do radiador do caminhao mercedes bens apos 88 ficou bom