Embreagem Pesada Frontier 2011 XE

[feitosanet]

Estou precisando da ajuda de vocês, comprei uma Frontier 2011 XE toda original único dono com 70k rodados, comprei o carro com a embreagem um pouco alta e pesada, solicitei para a loja que me vendeu realizar a troca na oficina de um conhecido meu, peguei a embreagem nova zero (não é original, pois foi fornecida pela loja), e levei na oficina do meu conhecido para trocar, assim que retirou a embreagem antiga a mesma estava em estado de nova, como se tivesse sido trocada a pouco tempo, mesmo assim já que estava com a caixa fora do lugar colocamos a embreagem nova, para minha surpresa?
A embreagem continua igual, pesada e alta, liguei para a autorizada para saber o valor da embreagem original e a mesma está custando miseros 3000 reais, informei na autorizada que havia trocado a embreagem a duas semanas e eles me informaram que poderia ser somente regularem que eu levasse o carro na autorizada que seria necessário 2h de serviço para verificar o problema ao custo de 160 reais a hora de serviço e que após isso eles dariam o diagnostico.

O problema todo é essa embreagem que foi colocada que não é original ou tem algum outro problema?
Perguntei a outro mecânico conhecido aqui de Fortaleza e ele me disse que a embreagem dessas frontier são uma porcaria e são pesadas mesmo, porém meu pai tem uma frontier 2014 Attack e a embreagem dele é leve igual a de um carro popular.

[marcelohmuller]

Estou precisando da ajuda de vocês, comprei uma Frontier 2011 XE toda original único dono com 70k rodados, comprei o carro com a embreagem um pouco alta e pesada, solicitei para a loja que me vendeu realizar a troca na oficina de um conhecido meu, peguei a embreagem nova zero (não é original, pois foi fornecida pela loja), e levei na oficina do meu conhecido para trocar, assim que retirou a embreagem antiga a mesma estava em estado de nova, como se tivesse sido trocada a pouco tempo, mesmo assim já que estava com a caixa fora do lugar colocamos a embreagem nova, para minha surpresa?
A embreagem continua igual, pesada e alta, liguei para a autorizada para saber o valor da embreagem original e a mesma está custando miseros 3000 reais, informei na autorizada que havia trocado a embreagem a duas semanas e eles me informaram que poderia ser somente regularem que eu levasse o carro na autorizada que seria necessário 2h de serviço para verificar o problema ao custo de 160 reais a hora de serviço e que após isso eles dariam o diagnostico.

O problema todo é essa embreagem que foi colocada que não é original ou tem algum outro problema?
Perguntei a outro mecânico conhecido aqui de Fortaleza e ele me disse que a embreagem dessas frontier são uma porcaria e são pesadas mesmo, porém meu pai tem uma frontier 2014 Attack e a embreagem dele é leve igual a de um carro popular.

Trocaste todo o fluido do sistema de embreagem? Faça a troca e e não esqueça de fazer uma boa sangria. Outro problema pode ser o teu atuador que ja esteja indo pro saco! Trocou ele junto com a embreagem?

[feitosanet]

Trocaste todo o fluido do sistema de embreagem? Faça a troca e e não esqueça de fazer uma boa sangria. Outro problema pode ser o teu atuador que ja esteja indo pro saco! Trocou ele junto com a embreagem?
Não troquei o atuador nem o fluido, será que uma simples troca do fluído é uma sangria resolve? Já o atuador nunca pensei nem em trocar, medo é justamente gastar mais uma grana e não ser também.

[HERICK]

Olhe também o cilindro mestre da embreagem, pode estar ruim ok!

[marcelohmuller]

Olhe também o cilindro mestre da embreagem, pode estar ruim ok!

As vezes pode ser o Cilindro tambem!
Agora, sempre que se troca a embreagem, se aproveita que baixou a caixa e troca o atuador junto! Ele em si não é t]ão caro, o FODA é a MO!

[feitosanet]

As vezes pode ser o Cilindro tambem!
Agora, sempre que se troca a embreagem, se aproveita que baixou a caixa e troca o atuador junto! Ele em si não é t]ão caro, o FODA é a MO!
A altura da embreagem foi só regulagem mesmo, já o peso estou na dúvida será que é da embreagem que não é original ou será que é o atuador mesmo?

[beto-s10]

boa tarde,resolveu o problema da embreagem ?

[feitosanet]

boa tarde,resolveu o problema da embreagem ?
Não mexi mais, acabei foi vendendo o carro pra um primo meu, e entreguei a nota fiscal da embreagem para se ele quisesse trocar e a mão de obra dei para ele se ele quiser trocar também, eu desisti de carro mecânico.

[Thony#99]

Também estou com o mesmo problema na minha frontier 2011 SE manual.. embreagem alta e dura, tenho q soltar 95% da embalagem pra camionete sair andando...e também o pedal de freio baixando..... Minha primeira camionete! Porém desgosto com tantos transtornos que acontece, e vejo o pessoal comentar dos problemas da frontier.... Sem contar o monte de fumaça preta em excesso q ela solta...

[enricof18]

Também estou com o mesmo problema na minha frontier 2011 SE manual.. embreagem alta e dura, tenho q soltar 95% da embalagem pra camionete sair andando...e também o pedal de freio baixando..... Minha primeira camionete! Porém desgosto com tantos transtornos que acontece, e vejo o pessoal comentar dos problemas da frontier.... Sem contar o monte de fumaça preta em excesso q ela solta...

Sobre a embreagem, basta trocá-la. Embreagem alta e dura é embreagem que já fez muita hora extra. Se ficar muito tempo com ela desse jeito pode danificar o volante bi-massa (se é que já não danificou). Fumaça preta em excesso pode ser muita coisa, boa parte coisas relativamente fáceis de resolver, mas pra isso tem que levar em quem entende.

[Silvio Copetti]

A altura da embreagem foi só regulagem mesmo, já o peso estou na dúvida será que é da embreagem que não é original ou será que é o atuador mesmo?

Amigo ! Eu comprei uma frontier 11/12 atrack 4x2 , e estava com embreagem pesada, mas no andar não tremia nada , então vi alguns posts que havia uma mola e tal no pedal , fui conferir a mola estava fora do lugar eu coloquei a mola de volta deu certo a Embreagem fico leve ótimo! Então pra mim esse caso já resolveu graças eu olha na internet , pois eu levei alguns mecânicos eles queriam troca a embreagem, pois em escapei de gasta pois era só a mola

[Silvio Copetti]

A altura da embreagem foi só regulagem mesmo, já o peso estou na dúvida será que é da embreagem que não é original ou será que é o atuador mesmo?

Amigo ! Eu comprei uma frontier 11/12 atrack 4x2 , e estava com embreagem pesada, mas no andar não tremia nada , então vi alguns posts que havia uma mola e tal no pedal , fui conferir a mola estava fora do lugar eu coloquei a mola de volta deu certo a Embreagem fico leve ótimo! Então pra mim esse caso já resolveu graças eu olha na internet , pois eu levei alguns mecânicos eles queriam troca a embreagem, pois em escapei de gasta pois era só a mola

[felipeleal_magalhaes]

Bom dia turma,
eu comprei uma Frontier 11/11 LE 4x4 e com o mesmos problemas mencionados acima: pedal do freio baixando e o pedal da embreagem dura e muito alta. o carro está com 54 Mil rodados. muito novo e conservado.
será que a embregem já está no fim de vida útil ? será que é a tal da mola ? será que os cilindros estão danificados ?

[Thiago_race31]

Estou precisando da ajuda de vocês, comprei uma Frontier 2011 XE toda original único dono com 70k rodados, comprei o carro com a embreagem um pouco alta e pesada, solicitei para a loja que me vendeu realizar a troca na oficina de um conhecido meu, peguei a embreagem nova zero (não é original, pois foi fornecida pela loja), e levei na oficina do meu conhecido para trocar, assim que retirou a embreagem antiga a mesma estava em estado de nova, como se tivesse sido trocada a pouco tempo, mesmo assim já que estava com a caixa fora do lugar colocamos a embreagem nova, para minha surpresa?
A embreagem continua igual, pesada e alta, liguei para a autorizada para saber o valor da embreagem original e a mesma está custando miseros 3000 reais, informei na autorizada que havia trocado a embreagem a duas semanas e eles me informaram que poderia ser somente regularem que eu levasse o carro na autorizada que seria necessário 2h de serviço para verificar o problema ao custo de 160 reais a hora de serviço e que após isso eles dariam o diagnostico.

O problema todo é essa embreagem que foi colocada que não é original ou tem algum outro problema?
Perguntei a outro mecânico conhecido aqui de Fortaleza e ele me disse que a embreagem dessas frontier são uma porcaria e são pesadas mesmo, porém meu pai tem uma frontier 2014 Attack e a embreagem dele é leve igual a de um carro popular.


Bom dia turma,
eu comprei uma Frontier 11/11 LE 4x4 e com o mesmos problemas mencionados acima: pedal do freio baixando e o pedal da embreagem dura e muito alta. o carro está com 54 Mil rodados. muito novo e conservado.
será que a embregem já está no fim de vida útil ? será que é a tal da mola ? será que os cilindros estão danificados ?

Comprei uma Frontier 2012 manual, a embreagem estava muito dura, troquei plato e disco (sachis) e continuou dura, substituiu o cilindro mestre do pedal e o auxiliar, comtinuou do mesmo jeito, conferi as molas do pedal e estavam normal, so faltava o volante, no meu entender seria impossível que o problema fosse o volante, encontrei em auto peças da marca luk (1.100,00) e o problema foi resolvido, a embreagem ficou macia, esse volante e vi-massa não sei a função mas resolveu.

[GUSTAVO F. AVELLAR DINIZ]

Comprei uma Frontier 2012 manual, a embreagem estava muito dura, troquei plato e disco (sachis) e continuou dura, substituiu o cilindro mestre do pedal e o auxiliar, comtinuou do mesmo jeito, conferi as molas do pedal e estavam normal, so faltava o volante, no meu entender seria impossível que o problema fosse o volante, encontrei em auto peças da marca luk (1.100,00) e o problema foi resolvido, a embreagem ficou macia, esse volante e vi-massa não sei a função mas resolveu.

Thiago, bom dia! Podes indicar o fabricante desse volante bi massa ou , se for o caso o site onde adquiriste a peça, a minha 2013 4x4 MT está tracionando bem, mas o pedal realmente é mais duro que em outros carros, e pode ser a solução. Agradeço desde já.

[enricof18]

Thiago, bom dia! Podes indicar o fabricante desse volante bi massa ou , se for o caso o site onde adquiriste a peça, a minha 2013 4x4 MT está tracionando bem, mas o pedal realmente é mais duro que em outros carros, e pode ser a solução. Agradeço desde já.

Pedal de embreagem duro é embreagem com o disco gasto. Não tem a ver com o volante.

[Charles José da Silva]

Pessoal...
Sou novo no fórum !!!
Quero compartilhar uma experiência que tive com minha camionete.
Comprei uma frontier XE manual 4x4 com 100.000km rodados , a cerca de um ano... de início troquei o kit de embreagem por uma LUK onde a mesma apresentava um defeito comum (pedal duro) e o resultado foi o pedal duro da mesma forma !!!
Então troquei bomba do pedal e cilindro auxiliar... e nada !!! O defeito continuava !!!
Após rodar cerca de 30.000km minha perna já estava musculoso (brincadeira é claro)... resolvi arriar novamente a caixa de marchas e verificar o que estava acontecendo...
Observei que embreagem e o volante bimassa já apresentava folgas e desgaste excessivos... então troquei todo o conjunto por outro conjunto do fabricante KASHIMA...
Detalhe: o volante rígido !!!

Resultado: a embreagem ficou top !!!
E volante rígido não apresentou nenhuma diferença no conforto da viatura, ou seja, o conjunto de embreagem e volante KASHIMA é show no sistema da frontier !!!

Obrigado.
Dúvidas é só falar !!!