Ranger 2016

[thiagofarmaceutico]

pessoal vcs acham q quando se coloca os pneus bfgoodrich altera alguma coisa no consumo? o grip que os bfs proporcionam eh perceptível msm no asfalto? pq estou na seguinte duvida, vou pega uma zero, so que fico com receio de trocar os pneus ja na concessionaria e sacrificar demais o consumo. ja ate pensei que se caso altere demais o consumo, montar um set de rodas com os bfs pra quando quiser pegar um off road. obrigado.

[PauloLimited]

pessoal vcs acham q quando se coloca os pneus bfgoodrich altera alguma coisa no consumo? o grip que os bfs proporcionam eh perceptível msm no asfalto? pq estou na seguinte duvida, vou pega uma zero, so que fico com receio de trocar os pneus ja na concessionaria e sacrificar demais o consumo. ja ate pensei que se caso altere demais o consumo, montar um set de rodas com os bfs pra quando quiser pegar um off road. obrigado.
Se colocar o pneu da mesma medida não altera o consumo e no asfalto o grip do BF é pior em todas situações, principalmente em frenagens na chuva.

[Miranda_MG]

Thiago,

Boa noite. Apenas fazendo um adendo às colocações do Paulo, ele se refere aos AT no seu post. Uso os MUD e a aderência no asfalto é menor do que a de pneus de outros tipos. A única vantagem de MUD no asfalto está nos raros casos de grossas lâminas de água que levariam a uma possível aquaplanagem. A informação é para que você tenha como fazer uma boa escolha.

Quanto a sua ideia de um novo set de rodas, eu tentei. Mas jamais voltei com as originais. :)
Tanto que vendi os pneus depois.

Abraço,

Miranda

539562

[Debro]

Vedou lona marítima e a tampa traseira? Tem fotos pra ver como fizeram?

E no fim por quanto saiu tua XLS? Comprou em Caxias mesmo? (desculpe a indiscrição da pergunta - pode ignorar esta, se quiser...) =)

Obrigado!

Felippetti


Bom dia, Felippetti!

A lona marítima foi vedada pelo próprio instalador, sem que eu houvesse pedido. É um procedimento padrão da Pickup Parts.

A vedação da caçamba foi apenas na tampa traseira. Dava quase que para passar um dedo mínimo nas laterais da minha. O objetivo não foi a vedação total, mas minimizar a entrada de água e poeira. O trabalho foi feito com bastante calma, durante 2,5 horas, e me custou R$ 180,00. Depois de pronto, entrei na caçamba, fecharam a tampa e percebi que havia duas pequenas entradas de luz na tampa: uma na trava e outra próxima da borda da lona. Aquela me disseram que não havia como vedar; esta que desapareceria após o assentamento natural da lona (recém instalada). Também vi uma pequena entrada de luz entre a caçamba e a cabine, e me disseram que não teriam como acessá-la para fazer a vedação, mas que o problema maior era a tampa. Ao longo da lona, não havia entrada de luz. Ao final, pediram que eu fazesse uns testes, tirasse umas fotos dos lugares com poeira e voltasse lá oportunamente para verem se ainda existe algo que possa ser feito. Entendo que cumpriram o que foi prometido e combinado. Seguem algumas fotos:

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A XLS foi negociada na Expointer (Porto Alegre), no dia 3.9.16 (sábado), quando foi acertado o preço de R$ 116.517,10, ou seja, um desconto de 21% sobre o valor de tabela na época (R$ 147.490,00). Na segunda-feira seguinte (5.9.16), passei na Florauto de Caxias do Sul, assinei os papéis e paguei um sinal de R$ 5.000,00. Na ocasião, me disseram que levariam de 60 a 90 dias para me entregarem. Perguntei se esse preço seria mantido na eventualidade de um aumento nesse período, e me responderam que sim, como, de fato, ocorreu. Ela foi faturada em 24.10.16. Em 28.10.16, paguei o restante do preço (R$ 111.517,10) por dois boletos, um do meu consórcio (R$ 67.650,56) e outro do meu bolso (R$ 43.866,54). Em 16.11.16, fui informado de que ela havia chegado na concessionária, de onde a recebi aos 18.11.16, num procedimento pré-agendado, que durou cerca de 40 minutos.

A vendedora se chama Patricia Przibilowicz (54) 98100-3223 ou (54) 3289-0909. A super recomendo! Para mim, foi um anjo. Ontem fiz contato com ela pelo WhatsApp, e ela me informou que o preço de tabela atual é R$ 151.700,00, mas é possível comprar com desconto de 13% pelo CNPJ (R$ 131.979,00) ou de 19% pelo Talão do Produtor Rural (R$ 122.877,00). Também me autorizou a informar seu número de celular aqui no Fórum e se colocou à disposição (tanto tua quanto de qualquer usuário), inclusive pelo WhatsApp, para eventual conversa e esclarecimentos.

A propósito, Felippetti, eu tinha postado um agradecimento a ti anteriormente (http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/34814-sensor-de-estacionamento-na-ranger-7.html#post2405343) e agora o reitero, juntando umas fotos do serviço feito na Puff Audio Design.

Abraço,

Debro

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[mfcb]

Bom dia, Felippetti!

A lona marítima foi vedada pelo próprio instalador, sem que eu houvesse pedido. É um procedimento padrão da Pickup Parts.

A vedação da caçamba foi apenas na tampa traseira. Dava quase que para passar um dedo mínimo nas laterais da minha. O objetivo não foi a vedação total, mas minimizar a entrada de água e poeira. O trabalho foi feito com bastante calma, durante 2,5 horas, e me custou R$ 180,00. Depois de pronto, entrei na caçamba, fecharam a tampa e percebi que havia duas pequenas entradas de luz na tampa: uma na trava e outra próxima da borda da lona. Aquela me disseram que não havia como vedar; esta que desapareceria após o assentamento natural da lona (recém instalada). Também vi uma pequena entrada de luz entre a caçamba e a cabine, e me disseram que não teriam como acessá-la para fazer a vedação, mas que o problema maior era a tampa. Ao longo da lona, não havia entrada de luz. Ao final, pediram que eu fazesse uns testes, tirasse umas fotos dos lugares com poeira e voltasse lá oportunamente para verem se ainda existe algo que possa ser feito. Entendo que cumpriram o que foi prometido e combinado. Seguem algumas fotos:

539572539573539574539575

A XLS foi negociada na Expointer (Porto Alegre), no dia 3.9.16 (sábado), quando foi acertado o preço de R$ 116.517,10, ou seja, um desconto de 21% sobre o valor de tabela na época (R$ 147.490,00). Na segunda-feira seguinte (5.9.16), passei na Florauto de Caxias do Sul, assinei os papéis e paguei um sinal de R$ 5.000,00. Na ocasião, me disseram que levariam de 60 a 90 dias para me entregarem. Perguntei se esse preço seria mantido na eventualidade de um aumento nesse período, e me responderam que sim, como, de fato, ocorreu. Ela foi faturada em 24.10.16. Em 28.10.16, paguei o restante do preço (R$ 111.517,10) por dois boletos, um do meu consórcio (R$ 67.650,56) e outro do meu bolso (R$ 43.866,54). Em 16.11.16, fui informado de que ela havia chegado na concessionária, de onde a recebi aos 18.11.16, num procedimento pré-agendado, que durou cerca de 40 minutos.

A vendedora se chama Patricia Przibilowicz (54) 98100-3223 ou (54) 3289-0909. A super recomendo! Para mim, foi um anjo. Ontem fiz contato com ela pelo WhatsApp, e ela me informou que o preço de tabela atual é R$ 151.700,00, mas é possível comprar com desconto de 13% pelo CNPJ (R$ 131.979,00) ou de 19% pelo Talão do Produtor Rural (R$ 122.877,00). Também me autorizou a informar seu número de celular aqui no Fórum e se colocou à disposição (tanto tua quanto de qualquer usuário), inclusive pelo WhatsApp, para eventual conversa e esclarecimentos.

A propósito, Felippetti, eu tinha postado um agradecimento a ti anteriormente (http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/34814-sensor-de-estacionamento-na-ranger-7.html#post2405343) e agora o reitero, juntando umas fotos do serviço feito na Puff Audio Design.

Abraço,

Debro

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Top a Ranger hein?!

A moldura da camera de ré eu vi vendendo no mercado livre, vc comprou a sua lá?

E a própria câmera? Comprou onde? Vc ligou no som original ou colocou um central multimídia?

To na expectativa da minha XLS. Vendedor me prometeu ainda este ano! hehe

Abraço

[thiagofarmaceutico]

realmente ajudou muito no decisão, como rodarei mais em asfalto a principio, vou manter os originais. E com o tempo bolar uma ideia de onde guardar um set mud(moro em apartamento), mas o apelo visual eh top demais msm. Vc ta usando os bf?

[Miranda_MG]

realmente ajudou muito no decisão, como rodarei mais em asfalto a principio, vou manter os originais. E com o tempo bolar uma ideia de onde guardar um set mud(moro em apartamento), mas o apelo visual eh top demais msm. Vc ta usando os bf?

Thiago,

Sim, são BF. As rodas 17 da Limited originais estão guardadas. Comprei um jogo de 16 da XLS e o calcei com os MUD.

Abraço,

Miranda

539586

539587

[felippetti]

Bom dia, Felippetti!

A lona marítima foi vedada pelo próprio instalador, sem que eu houvesse pedido. É um procedimento padrão da Pickup Parts.

A vedação da caçamba foi apenas na tampa traseira. Dava quase que para passar um dedo mínimo nas laterais da minha. O objetivo não foi a vedação total, mas minimizar a entrada de água e poeira. O trabalho foi feito com bastante calma, durante 2,5 horas, e me custou R$ 180,00. Depois de pronto, entrei na caçamba, fecharam a tampa e percebi que havia duas pequenas entradas de luz na tampa: uma na trava e outra próxima da borda da lona. Aquela me disseram que não havia como vedar; esta que desapareceria após o assentamento natural da lona (recém instalada). Também vi uma pequena entrada de luz entre a caçamba e a cabine, e me disseram que não teriam como acessá-la para fazer a vedação, mas que o problema maior era a tampa. Ao longo da lona, não havia entrada de luz. Ao final, pediram que eu fazesse uns testes, tirasse umas fotos dos lugares com poeira e voltasse lá oportunamente para verem se ainda existe algo que possa ser feito. Entendo que cumpriram o que foi prometido e combinado. Seguem algumas fotos:

539572539573539574539575

A XLS foi negociada na Expointer (Porto Alegre), no dia 3.9.16 (sábado), quando foi acertado o preço de R$ 116.517,10, ou seja, um desconto de 21% sobre o valor de tabela na época (R$ 147.490,00). Na segunda-feira seguinte (5.9.16), passei na Florauto de Caxias do Sul, assinei os papéis e paguei um sinal de R$ 5.000,00. Na ocasião, me disseram que levariam de 60 a 90 dias para me entregarem. Perguntei se esse preço seria mantido na eventualidade de um aumento nesse período, e me responderam que sim, como, de fato, ocorreu. Ela foi faturada em 24.10.16. Em 28.10.16, paguei o restante do preço (R$ 111.517,10) por dois boletos, um do meu consórcio (R$ 67.650,56) e outro do meu bolso (R$ 43.866,54). Em 16.11.16, fui informado de que ela havia chegado na concessionária, de onde a recebi aos 18.11.16, num procedimento pré-agendado, que durou cerca de 40 minutos.

A vendedora se chama Patricia Przibilowicz (54) 98100-3223 ou (54) 3289-0909. A super recomendo! Para mim, foi um anjo. Ontem fiz contato com ela pelo WhatsApp, e ela me informou que o preço de tabela atual é R$ 151.700,00, mas é possível comprar com desconto de 13% pelo CNPJ (R$ 131.979,00) ou de 19% pelo Talão do Produtor Rural (R$ 122.877,00). Também me autorizou a informar seu número de celular aqui no Fórum e se colocou à disposição (tanto tua quanto de qualquer usuário), inclusive pelo WhatsApp, para eventual conversa e esclarecimentos.

A propósito, Felippetti, eu tinha postado um agradecimento a ti anteriormente (http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/34814-sensor-de-estacionamento-na-ranger-7.html#post2405343) e agora o reitero, juntando umas fotos do serviço feito na Puff Audio Design.

Abraço,

Debro

539576539577539578

O serviço lá no Puff (vulgo Fabrício, heheheh) só melhorou nestes mais de 10 anos...
Vou aterrisar a Ranger lá agora em dezembro para instalar os retrovisores com repetidor de seta, fazer a fiação do engate de reboque e também a fiação dos "pequenos" faróis de milhas que estão aqui em casa guardados...

Felippetti

[Debro]

Top a Ranger hein?!

A moldura da camera de ré eu vi vendendo no mercado livre, vc comprou a sua lá?

E a própria câmera? Comprou onde? Vc ligou no som original ou colocou um central multimídia?

To na expectativa da minha XLS. Vendedor me prometeu ainda este ano! hehe

Abraço

Bom dia, mfcb!

Bom que gostou!

Comprei na Amazon: Amazon.com: 2009-2014 Ford F-150 Tailgate Back Up Camera Housing Bezel & Emblem UPDATED OEM: Automotive (https://www.amazon.com/gp/product/B00X6RZ5H2/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1)
Paguei R$ 613,21 em 5.10.16. Chegou aos 11.10.16, quando paguei mais R$ 221,31 de impostos.

A câmera de ré foi comprada na Puff Audio Design e instalada no retrovisor, mediante o acoplamento de um monitor de LCD. A prazo, sairia por R$ 280,00 (câmera) + R$ 20,00 (instalação). Paguei a vista, com 6% de desconto. Seguem fotos abaixo.

Que bom que também comprou uma! Parabéns! Aguardo ansioso tuas impressões aqui no fórum!

Abraço,

Debro

539699539700539701539702

[Debro]

Oi, Lopes Fernando!

Não me lembro do torque original. O mecânico viajou logo em seguida, de modo que não tenho como saber agora, mas assim que possível te passo esse dado.

O aumento de potência será calculado quando for fazer a reprogramação. Minha ideia é rodar com a potência original por uns 5 ou 10 mil Km.

Por enquanto, a passada no dinamômetro foi para amaciar o motor.

Abraço,

Debro

Bom dia, Lopes Fernando!


Não me esqueci de ti não.


Já mandei um WhatsApp pro mecânico, mas ele não me respondeu. Também já passei na oficina uma vez, e ele não estava. A coisa está meio corrida por aqui. Além das minhas ocupações habituais, estou acompanhando pessoalmente todas as instalações feitas na picape. Além disso, estou concluindo um TCC. Mas pretendo passar por lá de novo ainda nesta semana.


Na verdade, não conhecia o mecânico antes. Eu tinha combinado de fazer o amaciamento com outro, uns 40 dias antes, mas, quando liguei na quarta-feira dizendo que iria pegar a XLS na sexta à tarde, disse que só daria para realizar o procedimento na segunda e que levaria dois dias para me entregar (não leva uma hora no dino). Daí foi que achei o Mittag já na quinta de manhã, que topou fazer o serviço no dia seguinte.


No terceiro ciclo de aceleradas, ele quis fazer as medições, mas mandei parar na primeira (desse terceiro ciclo), quando vi que usou o freio do dinamômetro. Daí que desconheço se chegou a medir o torque. Sei dos cavalos, porque ele me mostrou na tela do seu celular. De fato, essas informações não me interessavam naquele momento. Posso te adiantar que o mecânico anterior me disse que, se eu fizesse a reprogramação com ele, haveria um ganho de 35 cavalos mais ou menos.


Abraço,


Debro

[felippetti]

Bom dia, mfcb!

(...)
Comprei na Amazon: Amazon.com: 2009-2014 Ford F-150 Tailgate Back Up Camera Housing Bezel & Emblem UPDATED OEM: Automotive (https://www.amazon.com/gp/product/B00X6RZ5H2/ref=od_aui_detailpages00?ie=UTF8&psc=1)
Paguei R$ 613,21 em 5.10.16. Chegou aos 11.10.16, quando paguei mais R$ 221,31 de impostos.

(...)

Debro



Lembro de ter postado os part number das peças que compõem esta moldura aqui no 4x4Brasil. Vou procurar para postar novamente...
Se procurar no eBay, encontra até bem mais barato. É a mesma peça utilizada na F-150 americana. Os encaixes são perfeitos. No entanto, recomendo comprar SEM a câmera original Ford, pois os cabos tem um padrão proprietário nos plugues. Deixe para comprar uma câmera genérica na loja onde for instalar, como fez nosso amigo Debro.

Felippetti

[felippetti]

Lembro de ter postado os part number das peças que compõem esta moldura aqui no 4x4Brasil. Vou procurar para postar novamente...
(...)

Felippetti


Achei...

O part number da peça AL3Z19H511A. Tem vários à venda no eBay...
Recomendo comprar também o logo oval da Ford (que tem um tamanho menor que o original). Part number CL3Z-9942528-B. (o kit que comprei veio já com este emblema).

Tem fotos da minha instalação e a conversa sobre o assunto no tópico da Ranger 2012: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/80936-nova-ford-ranger-2012-a-1220.html#post2396528

Felippetti

[mfcb]

Achei...

O part number da peça AL3Z19H511A. Tem vários à venda no eBay...
Recomendo comprar também o logo oval da Ford (que tem um tamanho menor que o original). Part number CL3Z-9942528-B. (o kit que comprei veio já com este emblema).

Tem fotos da minha instalação e a conversa sobre o assunto no tópico da Ranger 2012: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/80936-nova-ford-ranger-2012-a-1220.html#post2396528

Felippetti

Valeu pelas informações. Queria saber se a "central multimidia" que vem na xls aceita camera de ré ou seria necessário colocar no retrovisor igual ao que o Debro fez. Alguém sabe?

Obrigado!

Abraços

[felippetti]

Valeu pelas informações. Queria saber se a "central multimidia" que vem na xls aceita camera de ré ou seria necessário colocar no retrovisor igual ao que o Debro fez. Alguém sabe?

Obrigado!

Abraços

A central original da XLS eu acredito que não tenha entrada para câmera de ré.
Se você colocou outra central, aí tem que ver nas especificações dela se há uma entrada específica...

[Imperador!]

A central original da XLS eu acredito que não tenha entrada para câmera de ré.
Se você colocou outra central, aí tem que ver nas especificações dela se há uma entrada específica...


Certamente uma central modificada terá entrada para câmera de ré.
Abs

[mfcb]

Essa é a "central multimídia" da XLS. Tem a tela LCD de 4,2 polegadas. Será que é possivel ligar a câmera de ré nela?

Abraços

[Lopes Fernando]

Bom dia, Lopes Fernando!


Não me esqueci de ti não.


Já mandei um WhatsApp pro mecânico, mas ele não me respondeu. Também já passei na oficina uma vez, e ele não estava. A coisa está meio corrida por aqui. Além das minhas ocupações habituais, estou acompanhando pessoalmente todas as instalações feitas na picape. Além disso, estou concluindo um TCC. Mas pretendo passar por lá de novo ainda nesta semana.


Na verdade, não conhecia o mecânico antes. Eu tinha combinado de fazer o amaciamento com outro, uns 40 dias antes, mas, quando liguei na quarta-feira dizendo que iria pegar a XLS na sexta à tarde, disse que só daria para realizar o procedimento na segunda e que levaria dois dias para me entregar (não leva uma hora no dino). Daí foi que achei o Mittag já na quinta de manhã, que topou fazer o serviço no dia seguinte.


No terceiro ciclo de aceleradas, ele quis fazer as medições, mas mandei parar na primeira (desse terceiro ciclo), quando vi que usou o freio do dinamômetro. Daí que desconheço se chegou a medir o torque. Sei dos cavalos, porque ele me mostrou na tela do seu celular. De fato, essas informações não me interessavam naquele momento. Posso te adiantar que o mecânico anterior me disse que, se eu fizesse a reprogramação com ele, haveria um ganho de 35 cavalos mais ou menos.


Abraço,


Debro


Valeu Debro.

35 cv já é um bom incremento de potencia.

Estava olhando no site da Digipower, e eles tem um kit chamado Performace Rapid que dá um incremento de 35cv e 8Kgfm de Torque.

Abraço

[Antonio Mario Ferreira]

Antonio, tem foto dessa sua central?


Ola amigo, segue algumas fotos!

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[felippetti]

Ola amigo, segue algumas fotos!

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Caraca... que tela gigante! Show!
Dá reflexo no parabrisa à noite?

Rafael

[Antonio Mario Ferreira]

Caraca... que tela gigante! Show!
Dá reflexo no parabrisa à noite?

Rafael


Nenhum reflexo, e também você tem opção de ¨apagar¨ a tela deixando o som rolar.... sem contar que melhora e muito a qualidade do som.

comprei deste fornecedor (054) 99130-4360 = Alonso.

[Debro]

Ola amigo, segue algumas fotos!

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Parabéns, Antonio!

Show de bola!

Abraço,

Debro

[Debro]

Bom dia, pessoal!

Lendo um post do laramie sobre a RAM, fiquei com uma dúvida...

Alguém sabe se preciso regular o caster da XLS pelo fato de estar usando pneus MUD 285/70/17 (sem lift) em vez dos originais 265/65/17, para evitar desgaste irregular?

Abraço,

Debro

[laramie]

Debro, desculpa se nao fui tao claro la, mas é bem provavel que voce nao precise fazer caster na sua picape pois nao foi feito alteraçao alguma na suspensao, o caster regula o pneu para frente ou para tras(parachoque ou paralama), o camber regula a abertura das rodas(aqueles unos de firma com as rodas abertas por exemplo). Assim os alinhadores dizem, que no computador deles tem todas as regulagens pre-definidas pelo fabricante, eles regulam como os fabricantes exigem entao como a sua esta original, nao há do que se preocupar, por enquanto, dependendo do seu uso cada troca de pneus eles irao verificar e fazer todo procedimento como a fabrica pede..

o que acontece muito na ram é quando pessoal coloca um pneu grande nela que chega raspar no paralama o pessoal do alinhamento regula o caster para livrar o pneu da onde ta raspando, e no final deixa tudo torto o eixo, 1 lado fica mais pra frente do que o outro, danificando toda parte de suspensao como embuxamento, pivos e tambem desalinhando os pneus, fazendo eles gastar uniformemente. Um dos problemas famosos desses eixos rigidos que é o "death wobble" ou "shimmy", tambem é o efeito da má regulagem do caster. Por isso é muito recomendavel verificar o caster da ram assim que troca os pneus, ambos os lados devem estar na mesma regulagem.



Bom dia, pessoal!

Lendo um post do laramie sobre a RAM, fiquei com uma dúvida...

Alguém sabe se preciso regular o caster da XLS pelo fato de estar usando pneus MUD 285/70/17 (sem lift) em vez dos originais 265/65/17, para evitar desgaste irregular?

Abraço,

Debro

[Debro]

Debro, desculpa se nao fui tao claro la, mas é bem provavel que voce nao precise fazer caster na sua picape pois nao foi feito alteraçao alguma na suspensao, o caster regula o pneu para frente ou para tras(parachoque ou paralama), o camber regula a abertura das rodas(aqueles unos de firma com as rodas abertas por exemplo). Assim os alinhadores dizem, que no computador deles tem todas as regulagens pre-definidas pelo fabricante, eles regulam como os fabricantes exigem entao como a sua esta original, nao há do que se preocupar, por enquanto, dependendo do seu uso cada troca de pneus eles irao verificar e fazer todo procedimento como a fabrica pede..

o que acontece muito na ram é quando pessoal coloca um pneu grande nela que chega raspar no paralama o pessoal do alinhamento regula o caster para livrar o pneu da onde ta raspando, e no final deixa tudo torto o eixo, 1 lado fica mais pra frente do que o outro, danificando toda parte de suspensao como embuxamento, pivos e tambem desalinhando os pneus, fazendo eles gastar uniformemente. Um dos problemas famosos desses eixos rigidos que é o "death wobble" ou "shimmy", tambem é o efeito da má regulagem do caster. Por isso é muito recomendavel verificar o caster da ram assim que troca os pneus, ambos os lados devem estar na mesma regulagem.

Bom dia, laramie!

Não tem de que te desculpar! Eu é que te agradeço, sempre e muito! É por informações como as tuas que estou adorando esse Fórum e começando a entender alguma coisa de carros.

Sinto-me feliz e gratificado por integrar essa comunidade de bambambãs, como tu e muitos outros, que se dispõem a compartilhar seus conhecimentos com pessoas leigas como eu, que mais tenho a receber do que a dar.

Bom domingo!

E um forte abraço do

Debro

[joaoslf]

bom dia pessoal,
agora que vi este tópico, postei no da 2.2 , mas me permitam repetir as perguntas aqui,
queria algumas informações, quem tem esta 2.2 nova esta tendo problemas ainda com o DPF , tem que regenerar muito, o programa do Celso ainda esta valendo neste motor repotenciado?
tem algum outro problema que esta aparecendo, tipo bateria fraca, acabamento lateral do banco, furo nas mangueiras do cambio automático, cambio automático, motor do ventilador ar condicionado, gela bem ???
farol duplo é bom?? ilumina bem??
sei que é pedir muito, mas quem puder comentar eu já agradeço, pois estou achando muito interessante a XLS 2.2 automática, consigo por 118-119 a branca, desconto muito bom, e estou querendo e precisando de voltar pra caçamba, o motor 2.2 é o mesmo da minha freelander, é gosto muito nela, muito econômico, rápido, sem problemas nela, apesar dela não ter o DPF (2011),

antonio, muito legal esta multimídia, e a garantia, o que o pessoal da css falou?? perde ou não??, o som original vc guardou para levar css se problema?? encaixes certos da nova central?? vc também colocou os sensores na frente, muito bom, o banco de couro deu certo com os airbags laterais??
debro, a sua também ficou legal, pneus ficaram muito bons,

sds,
joao.

[Antonio Mario Ferreira]

bom dia pessoal,
agora que vi este tópico, postei no da 2.2 , mas me permitam repetir as perguntas aqui,
queria algumas informações, quem tem esta 2.2 nova esta tendo problemas ainda com o DPF , tem que regenerar muito, o programa do Celso ainda esta valendo neste motor repotenciado?
tem algum outro problema que esta aparecendo, tipo bateria fraca, acabamento lateral do banco, furo nas mangueiras do cambio automático, cambio automático, motor do ventilador ar condicionado, gela bem ???
farol duplo é bom?? ilumina bem??
sei que é pedir muito, mas quem puder comentar eu já agradeço, pois estou achando muito interessante a XLS 2.2 automática, consigo por 118-119 a branca, desconto muito bom, e estou querendo e precisando de voltar pra caçamba, o motor 2.2 é o mesmo da minha freelander, é gosto muito nela, muito econômico, rápido, sem problemas nela, apesar dela não ter o DPF (2011),

antonio, muito legal esta multimídia, e a garantia, o que o pessoal da css falou?? perde ou não??, o som original vc guardou para levar css se problema?? encaixes certos da nova central?? vc também colocou os sensores na frente, muito bom, o banco de couro deu certo com os airbags laterais??
debro, a sua também ficou legal, pneus ficaram muito bons,

sds,
joao.

Ola Joao!!

Olha, na verdade nao perguntei nada sobre garantia.. pois a multimídia se encaixa perfeitamente sem cortar fio nenhum, ou seja é feita para este modelo e encaixa todos os plugs e todos os comandos do volante funcionam sem adaptações.
O som original esta em casa, sensores só coloquei atras mas ja vi por aqui que alguém ja colocou na frente(sensores)... os bancos são 100% couro e o pessoal que fabrica/instala ja sabe do airbag, então a costura é menos resistente neste ponto assim como os de fabrica.. e ficaram perfeitos, coloquei também no volante e no apoio de braços.

Aproveitando, cheguei ontem de uma viagem de 3.450 km pelo mato grosso.... estradas horríveis, caminhões de monte, buracos e chuva...foi uma prova e tanto...

Considerações :

Nenhum problema apresentado....

Consumo 9.3 no total ida e volta ( estrada, cidade )

Condução : pesada 130km/h, 140km/h sempre que possível nas retas... velocidades variadas, e ultrapassagens socando o pé para vencer a fila de caminhões.


Nao faz 10km por litro nem a pau.... mesmo em trechos que aliviei para fazer medições, aqui na minha cidade estava fazenda 5.5km/L na cidade.. parecendo flex.

Agora vou fazer uma viagem de uns 1500km em pista dupla, vamos ver... posto aqui assim que voltar.


Comportamento na pista muito bom.. firme não balança, faz curvas com pé acelerando, freia bem se balançar, quando da uma tentativa de traseirada na terra vc ja percebe o computador corrigindo, tiver que me adaptar nas ultrapassagens.,, estava acostumado com Fusion titanium de 240 cv.... dai, levei uns 3 sustos e aprendi, ultrapassagem com esta maquina somente na certeza.. pq não tem recurso extra. rsss

Mas para mim o pior de tudo e que esta me incomodando e que seu tivesse prestado atenção não comprava, TAMANHO DO ACENTO DO BANCO DIANTEIRO.... isto esta me causando desgosto, minha perna não se adapta... dai doi o joelho, cansa a perna ou seja, tira o prazer da viagem.. estou pesquisando para ver se tem alguma alternativa, um quebra galho sei la..


Mas assim, de maneira geral muito boa... para quem conhece, ontem sai de chapadao do sul-ms as 18h... cheguei em Birigui-SP as 22:40 total de 450+- km, pista simples e caminhões a vontade... soquei o pé mesmo para ver se anda... ANDA, mas fez 8.8km/L de media..... nem o fusion com 240 vc gastava tanto mesmo andando pesado como andei.... mas sei la, pode estar amaciando.

Na ida, a pressão dos pneus estava em 38 e pulava muito, na volta baixei para 34 ficou macia.. mas ainda pulando pq por la tem trechos incrivelmente ruins.

Outra coisa, o farol é ruim ou o meu esta desregulado... vou verificar na CS

Ainda sobre consumo, se colocar no sequencial melhora um pouco.. mas não tenho paciência.

Mas mesmo assim eu recomendo... e esse negocio de DPF perguntei por aqui e ninguém sabe... acho que é lenda rsss não sei pq não recebi nenhuma recomendação a respeito e nem percebi nada.

A questão do banco deve ser problema para mim, perna comprida...... No geral compensa, a minha esta com 7.000 em 40 dias..e tudo perfeito sem nem um probleminha.

Abracos... espero ter ajudado.

[mfcb]

Ola Joao!!

Olha, na verdade nao perguntei nada sobre garantia.. pois a multimídia se encaixa perfeitamente sem cortar fio nenhum, ou seja é feita para este modelo e encaixa todos os plugs e todos os comandos do volante funcionam sem adaptações.
O som original esta em casa, sensores só coloquei atras mas ja vi por aqui que alguém ja colocou na frente(sensores)... os bancos são 100% couro e o pessoal que fabrica/instala ja sabe do airbag, então a costura é menos resistente neste ponto assim como os de fabrica.. e ficaram perfeitos, coloquei também no volante e no apoio de braços.

Aproveitando, cheguei ontem de uma viagem de 3.450 km pelo mato grosso.... estradas horríveis, caminhões de monte, buracos e chuva...foi uma prova e tanto...

Considerações :

Nenhum problema apresentado....

Consumo 9.3 no total ida e volta ( estrada, cidade )

Condução : pesada 130km/h, 140km/h sempre que possível nas retas... velocidades variadas, e ultrapassagens socando o pé para vencer a fila de caminhões.


Nao faz 10km por litro nem a pau.... mesmo em trechos que aliviei para fazer medições, aqui na minha cidade estava fazenda 5.5km/L na cidade.. parecendo flex.

Agora vou fazer uma viagem de uns 1500km em pista dupla, vamos ver... posto aqui assim que voltar.


Comportamento na pista muito bom.. firme não balança, faz curvas com pé acelerando, freia bem se balançar, quando da uma tentativa de traseirada na terra vc ja percebe o computador corrigindo, tiver que me adaptar nas ultrapassagens.,, estava acostumado com Fusion titanium de 240 cv.... dai, levei uns 3 sustos e aprendi, ultrapassagem com esta maquina somente na certeza.. pq não tem recurso extra. rsss

Mas para mim o pior de tudo e que esta me incomodando e que seu tivesse prestado atenção não comprava, TAMANHO DO ACENTO DO BANCO DIANTEIRO.... isto esta me causando desgosto, minha perna não se adapta... dai doi o joelho, cansa a perna ou seja, tira o prazer da viagem.. estou pesquisando para ver se tem alguma alternativa, um quebra galho sei la..


Mas assim, de maneira geral muito boa... para quem conhece, ontem sai de chapadao do sul-ms as 18h... cheguei em Birigui-SP as 22:40 total de 450+- km, pista simples e caminhões a vontade... soquei o pé mesmo para ver se anda... ANDA, mas fez 8.8km/L de media..... nem o fusion com 240 vc gastava tanto mesmo andando pesado como andei.... mas sei la, pode estar amaciando.

Na ida, a pressão dos pneus estava em 38 e pulava muito, na volta baixei para 34 ficou macia.. mas ainda pulando pq por la tem trechos incrivelmente ruins.

Outra coisa, o farol é ruim ou o meu esta desregulado... vou verificar na CS

Ainda sobre consumo, se colocar no sequencial melhora um pouco.. mas não tenho paciência.

Mas mesmo assim eu recomendo... e esse negocio de DPF perguntei por aqui e ninguém sabe... acho que é lenda rsss não sei pq não recebi nenhuma recomendação a respeito e nem percebi nada.

A questão do banco deve ser problema para mim, perna comprida...... No geral compensa, a minha esta com 7.000 em 40 dias..e tudo perfeito sem nem um probleminha.

Abracos... espero ter ajudado.

Muito bom o relato. De certa forma surpreendente. Maioria dos relatos que vejo elogia o consumo desse novo motor. Ainda não posso contribuir pois ainda não recebi a minha.

Quanto a questão de conforto e desempenho, imagino que realmente deve ser difícil sair de um fusion ecoboost de 240 cv e andar numa Ranger XLS hehehe

Abraço

[Antonio Mario Ferreira]

Olha, quanto ao consumo.. pode ser a minha que não esta legal, ja levei na cs e reiniciaram o modulo mas mesmo assim mesma coisa... só lembrando que nesta viagem foi 100% pista simples, talvez na pista dupla melhore.

[joaoslf]

boa noite Antônio, muito obrigado por seu relato, é assim que este fórum cresce e sempre será bom, mesmo com os grupos de WhatsApp,
seu uso é pareceido com o meu, mas ultimamente estou andando um pouco mais devagar, mas depois desta próxima viagem de 1500km poste aqui a sua experiência, muito obrigado de novo,
já tive uma ranger 2013 limited, 3.2, mas apesar de muito esperada e boa em vários aspectos, teve alguns problemas diversos que chegaram a me irritar e vender, por isto a minha busca por informações precisas como a sua,
já agradeci também no menu deste site,
sds,
joao

[PedroRan]

Boa tarde pessoal, já viram isso ?
Achei bonito esse led junto ao farol.
[LEDtechvn.com] - Ranger độ bi-xenon Audi Q5 xịn + dải led mi độ tay. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=vL_NlSZF8wE)

[Antonio Mario Ferreira]

Boa tarde pessoal, já viram isso ?
Achei bonito esse led junto ao farol.
[LEDtechvn.com] - Ranger độ bi-xenon Audi Q5 xịn + dải led mi độ tay. - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=vL_NlSZF8wE)


Ola Pedro!!

Bom mesmo, mas é só o LED ou muda o farol para Xenon ? e qual a implicação legal disto?

[PedroRan]

Boa pergunta Mario, se for estilo os faróis da Winpower, vem o bloco inteiro com o led e o projetor com Xenon, mas quem não quisesse, era só tirar a lampada e o reator e colocar a lampada halógena. Digo isso porque meu carro anterior era um Golf e vinha com farol comum, então comprei esse da Winpower que vinha com os leds em arcos (U) e xenon. Por ter o projetor no farol, policial nunca encanou e nunca me questionaram nada (andei por mais de 1 ano). O problema maior que vejo do xenon é quando se coloca em bloco óptico de parábola (não tem aquela bola de vidro), atrapalhando a visão de quem vem de encontro. Mas isso vai da cabeça do policial que parar, se ele quiser multar, ele multa rsrsrsrs Queria descobrir quem vende esse acima pra saber como é. Se alguem souber da um toque !!


Ola Pedro!!

Bom mesmo, mas é só o LED ou muda o farol para Xenon ? e qual a implicação legal disto?

[Antonio Mario Ferreira]

Boa pergunta Mario, se for estilo os faróis da Winpower, vem o bloco inteiro com o led e o projetor com Xenon, mas quem não quisesse, era só tirar a lampada e o reator e colocar a lampada halógena. Digo isso porque meu carro anterior era um Golf e vinha com farol comum, então comprei esse da Winpower que vinha com os leds em arcos (U) e xenon. Por ter o projetor no farol, policial nunca encanou e nunca me questionaram nada (andei por mais de 1 ano). O problema maior que vejo do xenon é quando se coloca em bloco óptico de parábola (não tem aquela bola de vidro), atrapalhando a visão de quem vem de encontro. Mas isso vai da cabeça do policial que parar, se ele quiser multar, ele multa rsrsrsrs Queria descobrir quem vende esse acima pra saber como é. Se alguem souber da um toque !!


É isso mesmo Pedro, tem o risco... mas ja procurei na internet e não achei!!

[PedroRan]

Também não achei, assim que encontrar algo posto aqui !!


É isso mesmo Pedro, tem o risco... mas ja procurei na internet e não achei!!

[Miranda_MG]

Pessoal,

Bom dia. Segue uma série de links de documentos que podem ser úteis. Para a Ranger modelo mais novo podem ser bem úteis também.

Vou redirecionar ao post no outro tópico para não reproduzir em totalidade aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/80936-nova-ford-ranger-2012-a-1226.html#post2409269

Abraço,

Miranda

[PedroRan]

Achei ! Só que é uma loja da Tailândia, se a pessoa falar inglês da pra comunicar e perguntar se da pra colocar lampada normal halógena. Segue link da loja.

http://auto365.vn/ford-ranger-2016-nang-cap-sieu-rocket-anh-sang

[thiagofarmaceutico]

algumas duvidas: alguem ja ouviu falar ou tem experiencia com uma pelicula de roteção da 3m chamada antichip? ela promete proteger a pintura sem alterar a cor, parece ser bem resistente. ou ate mesmo algum outro tipo de plotagem transparente.

[PedroRan]

Pessoal boa tarde, alguem sabe um site onde tenha o Part Number das peças da Ranger e da Everest ?
Estou achando que elas possuem os mesmos faróis, só que na Everest, tem led diurno.
Valeu !!!

[Miranda_MG]

Pessoal boa tarde, alguem sabe um site onde tenha o Part Number das peças da Ranger e da Everest ?
Estou achando que elas possuem os mesmos faróis, só que na Everest, tem led diurno.
Valeu !!!

Pedro,

Daqui uns dias vou estar com o catálogo de peças Ford e te falo qual é o código ou te passo o próprio arquivo. O que tenho hoje não pega a Ranger mais nova. Enfim, se em duas semanas não conseguir, pode me cobrar por aqui ou por mensagem privada.

Uma dica é entrar no ebay AUSTRALIANO e procurar pelos faróis. Muitos dos anunciantes disponibilizam os códigos das montadoras justamente para atestar a compatibilidade.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Exemplo:

Fit 2015-2016 New Ford Ranger Ute Pickup XLT Head Light Lamp Projector Pair | eBay (http://www.ebay.com.au/itm/Fit-2015-2016-New-Ford-Ranger-Ute-Pickup-XLT-Head-Light-Lamp-Projector-Pair-/262685907978?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item3d294cdc0a:g:hu0AAOSwx2dYCxoa)

[Miranda_MG]

Em tempo, vi a breve discussão sobre faróis com LEDs diurnos. Já há um tempo, comprei um par pelo ebay e estão para chegar. Assim que estiverem aqui, vou postar impressões sobre a peça, possibilidades de uso de outras lâmpadas e grau de dificuldade de instalação.

Abraço,

Miranda

[PedroRan]

Pedro,

Daqui uns dias vou estar com o catálogo de peças Ford e te falo qual é o código ou te passo o próprio arquivo. O que tenho hoje não pega a Ranger mais nova. Enfim, se em duas semanas não conseguir, pode me cobrar por aqui ou por mensagem privada.

Uma dica é entrar no ebay AUSTRALIANO e procurar pelos faróis. Muitos dos anunciantes disponibilizam os códigos das montadoras justamente para atestar a compatibilidade.

Abraço,

Miranda
Obrigado Miranda !! Show de bola ! Fico no aguardo então, obrigado !!!

[PedroRan]

Miranda, qual farol comprou no ebay ?
Tem como mandar o link pra eu dar uma olhada ?
Obrigado !!!


Em tempo, vi a breve discussão sobre faróis com LEDs diurnos. Já há um tempo, comprei um par pelo ebay e estão para chegar. Assim que estiverem aqui, vou postar impressões sobre a peça, possibilidades de uso de outras lâmpadas e grau de dificuldade de instalação.

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Miranda, qual farol comprou no ebay ?
Tem como mandar o link pra eu dar uma olhada ?
Obrigado !!!

Pedro,

São esses: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/DRL-LED-PROJECTOR-HEAD-LAMP-FORD-RANGER-T6-BLACK-PICKUP-XLT-WILD-TRACK-PF-11-15-/252216431082?hash=item3ab94551ea:g:xHAAAOSw3KFWcr3 i&vxp=mtr)

E as lanternas: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/LED-BLACK-SMOKE-TAIL-LIGHT-REAR-FOR-FORD-RANGER-T6-Px2-Mk2-WILDTRAK-2012-13-2016-/112099715328?hash=item1a19a9e900:g:VaUAAOSwgZ1XtTS y&vxp=mtr)

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Apesar dos nomes dos links aí de cima, para mim eles direcionam corretamente para o ebay. Se não der certo, mando no privado. Só me cobrar.

[PauloLimited]

Apesar dos nomes dos links aí de cima, para mim eles direcionam corretamente para o ebay. Se não der certo, mando no privado. Só me cobrar.

Show esse farol, o mais bonito que eu já vi pra esse modelo da Ranger. Agora as lanternas não gostei, tem como deixar as originais fumê ?

Miranda, depois vou te mandar uma mensagem privada com uma dúvida sobre os OffShox.

[Miranda_MG]

Show esse farol, o mais bonito que eu já vi pra esse modelo da Ranger. Agora as lanternas não gostei, tem como deixar as originais fumê ?

Miranda, depois vou te mandar uma mensagem privada com uma dúvida sobre os OffShox.

Paulo,

Vi uma discussão como essa sobre as lanternas originais fumês em algum grupo. Se me recordo bem, tem à venda no ML e no ebay. Além disso, acho também que teve quem aplicasse uma película escura externa à lanterna para simular o efeito e gostou do resultado. Nesse último caso, só tomar cuidado na lavagem com jatos de água e tipo de bucha.

No ebay: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/11-16-FORD-RANGER-T6-SMOKE-BLACK-TAIL-LAMP-LIGHT-REAR-wildtrak-XL-PX-/251936310864?hash=item3aa8930650:g:MxoAAOSwrklVPdA F&vxp=mtr)

Se quiser perguntar sobre os Offshox por aqui também, sem problema. Mas estou à disposição.

Abraço,

Miranda

[PauloLimited]

Paulo,

Vi uma discussão como essa sobre as lanternas originais fumês em algum grupo. Se me recordo bem, tem à venda no ML e no ebay. Além disso, acho também que teve quem aplicasse uma película escura externa à lanterna para simular o efeito e gostou do resultado. Nesse último caso, só tomar cuidado na lavagem com jatos de água e tipo de bucha.

No ebay: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/11-16-FORD-RANGER-T6-SMOKE-BLACK-TAIL-LAMP-LIGHT-REAR-wildtrak-XL-PX-/251936310864?hash=item3aa8930650:g:MxoAAOSwrklVPdA F&vxp=mtr)

Se quiser perguntar sobre os Offshox por aqui também, sem problema. Mas estou à disposição.

Abraço,

MirandaUm farol melhor na Ranger do modelo igual a nossa é bem vindo, nisso a Ford deu uma bela de uma cagada. Més passado fui pra São Paulo ver o show do Black Sabbath, dirigi os 1300km de volta pro Tocantins praticamente tudo a noite, foi um sofrimento só.

Sobre os amortecedores, fiz um orçamento com eles uns meses atrás e me passaram já com o lift de 2" o preço de 4500 reais a vista, que é a forma que eu quero pagar, achei meio puxado, mas como o Real num vale nada hoje. O preço será que é por ai mesmo ?
Estou precisando de trocar um dianteiro e como o preço do original deve ser bem puxado, já compensa colocar um jogo de OffShox logo de uma vez.

[Antonio Mario Ferreira]

boa noite Antônio, muito obrigado por seu relato, é assim que este fórum cresce e sempre será bom, mesmo com os grupos de WhatsApp,
seu uso é pareceido com o meu, mas ultimamente estou andando um pouco mais devagar, mas depois desta próxima viagem de 1500km poste aqui a sua experiência, muito obrigado de novo,
já tive uma ranger 2013 limited, 3.2, mas apesar de muito esperada e boa em vários aspectos, teve alguns problemas diversos que chegaram a me irritar e vender, por isto a minha busca por informações precisas como a sua,
já agradeci também no menu deste site,
sds,
joao



Ola Joao!!

Como prometido aqui vai o relato de minha recente viagem :

1.780 km Rodados

Media total ( medições sempre no computador de bordo ) 9.8 km\LT

Maior Media 11,1 km\LT
Menor Media 4.5 km\LT

Tipos de rodovia
Rodovias Dupla : Marechal Rondon 9.5 de media
: Castelo Branco 10.7
: Via D.Pedro 11.1
03 passageiros e uns 200kg na caçamba ( bagagens, cx de cerveja etc )

Uns 200 km de rodovia pista simples ( não marquei )
Trecho de uns 100 km Estrada de terra( curva e pedra) e subidas pesadas com 4X4 ativo ( serra da Mantiqueira ) = 4,5 de media.

Isso tudo ai deu esse consumo geral de 9.8 km\litro.


Desempenho,

Olha, neste ponto nao tenho que reclamar... subiu morro sem vacilar.. teve um que coloquei no 4L... rapaz, sobe mesmo
Na estrada de terra somente no 4x4, muita pedra...
Na volta da viagem a noite com pouco radar... pisei fundo com ela carregada.

Nota 9,5 ( senão fosse o consumo ) que mesmo assim não acho ruim, é mais pela expectativa que tinha de ser melhor..


POREM........

Chegando aqui na minha cidade a media despencou mesmo... 4.1, 4,5, 4,8 de media na cidade.....

dai liguei na Ford e conversei com a pessoa certa....

Resultado, levei la... passaram no aparelho( como dizem ) e atualizaram um software... o Consultor me disse: a Ford lança uma versão nova a cada 2 meses.. dai nas revisões a gente atualiza( eu ja tinha reclamado e um outro consultor havia me dito que não ja estava atualizado)....foda..


Resultado,

Outro carro, outro consumo... nao deu tempo de medir corretamente na cidade, mas ja marcando mais de 10 na cidade e na pista chegou a 11,5 em um pequeno trecho.

Acredito que va ficar uns 9,5 na cidade....mas até a forma de mudança das marchas melhorou.... antes só mudava depois do 2.500 giros +- estava horrível, parecia um trator.



Resumindo... este consumo que relatei poderia ser outro se tivesse feito esta atualizaçao antes.

Se realmente confirmar esta mudança, ai sim.. nota 10.

daqui uns dias te falo...


Abraços.

[Miranda_MG]

Um farol melhor na Ranger do modelo igual a nossa é bem vindo, nisso a Ford deu uma bela de uma cagada. Més passado fui pra São Paulo ver o show do Black Sabbath, dirigi os 1300km de volta pro Tocantins praticamente tudo a noite, foi um sofrimento só.

Sobre os amortecedores, fiz um orçamento com eles uns meses atrás e me passaram já com o lift de 2" o preço de 4500 reais a vista, que é a forma que eu quero pagar, achei meio puxado, mas como o Real num vale nada hoje. O preço será que é por ai mesmo ?
Estou precisando de trocar um dianteiro e como o preço do original deve ser bem puxado, já compensa colocar um jogo de OffShox logo de uma vez.

Paulo,

Comprei justamente por tentar fazer os projetores trabalharem melhor. Na verdade, os faróis da Ranger nem me incomodam. Não os acho ruins, mas também não são bons; definitivamente. Vou ver se é possível colocá-los full LED e regularizar isso no DETRAN.

Quanto aos amortecedores, é o seguinte:

- Os originais não são caros e acho que cumprem muito bem o seu papel. Há dois anos, custava 450 reais cada um e acho que hoje não deve fugir muito disso. Lift, nesse caso, só com os calços - o que não é o ideal.

- Os Offshox já vêm com lift e isso é ponto positivo. Preço não discuto porque isso é muito relativo ao meu ver. Prova são esses faróis que comprei: 1800 para o vendedor e 1600 de impostos aqui (MG cobra 40% de ICMS) que obviamente me deixam revoltado pelo protecionismo e oportunismo; mas que estou sujeito a eles infelizmente. Voltando aos amortecedores, a fábrica deles teve uma série de problemas na produção que quase queimaram a marca. Vazamentos, quebras e outros problemas... E diferente de opiniões que são reproduções de outras alheias, esses problemas eu conheço e vi acontecendo - inclusive comigo. Fato que fizeram a reposição sem problemas e o pós-vendas é muito bom. Tanto que estou dando uma segunda chance e um voto de confiança. Para finalizar, PARECE que agora consertaram tudo. ;)

Abraço,

Miranda

[felippetti]

(...)
Sobre os amortecedores, fiz um orçamento com eles uns meses atrás e me passaram já com o lift de 2" o preço de 4500 reais a vista, que é a forma que eu quero pagar, achei meio puxado, mas como o Real num vale nada hoje. O preço será que é por ai mesmo ?
Estou precisando de trocar um dianteiro e como o preço do original deve ser bem puxado, já compensa colocar um jogo de OffShox logo de uma vez.

Paulo, tenho um kit Ironman aqui guardado no depósito. Não te interessa? Kit completão, com amortecedores, molas helicoidais e feixes, buchas...
Kit de suspensão Ironman 2" para Ranger 2012+ - Peças e acessórios - St H Jardim Botânico, Brasília | OLX (http://df.olx.com.br/distrito-federal-e-regiao/veiculos/pecas-e-acessorios/carros/kit-de-suspensao-ironman-2-para-ranger-2012-269117115)
Rola negociação, claro! =)
Me chama no inbox para conversarmos...

[joaoslf]

[QUOTE=Antonio Mario Ferreira;2411412]Ola Joao!!

Como prometido aqui vai o relato de minha recente viagem :

1.780 km Rodados

Media total ( medições sempre no computador de bordo ) 9.8 km\LT

Maior Media 11,1 km\LT
Menor Media 4.5 km\LT




bom relato Antônio, muito obrigado, agora dei uma animada novamente, a Ranger ganha em segurança bem longe das demais, o preço é na média, mas realmente as css precisam melhorar bem, este é o maior problema, mas como já hoje em dia não dou muita bola pra elas, a ranger 2.2 é novamente uma candidata ao carro de caçamba aqui em casa, este consumo ( 9,8) realmente já estava bom pelo trajeto e condições que fez, se melhorar com esta atualização aí vai ficar show,
obrigado,
sds,
joao.

[Miranda_MG]

Pedro,

Seguem os códigos. Esses estão à frente de cada número à direita. Perdão pela imagem/foto. Os créditos são de um amigo fera em Rangers.

541586

LE - Esquerda
LD - Direita

Na frente estão os modelos e nisso fico te devendo em qual se encaixa o da XLT. Só para exemplificar, nas Rangers 13-16, os da Limited são diferentes porque têm regulagem elétrica de altura. De qualquer forma, em uma ligação para uma CSS, você descobre. Só constam do catálogo os da XLS e os da LTD (XLT é igual a um dos dois, com certeza).

Abraço,

Miranda



Obrigado Miranda !! Show de bola ! Fico no aguardo então, obrigado !!!

[PedroRan]

Obrigado Miranda !!
Tinha visto esses faróis, realmente ficam muito bonito !!
Em relação aos Leds que quer colocar nas lâmpadas, quando eu estava no grupo dos Golfs, o pessoal que colocou relatou que não iluminava legal os faróis de led que não são originais. Não sei hoje como está essa questão, dê uma pesquisada antes, caso não tenha feito. Eu ainda acho que o que mais ilumina é o Xenon, o duro é que vira e mexe queima lampada ou reator.


Pedro,

Seguem os códigos. Esses estão à frente de cada número à direita. Perdão pela imagem/foto. Os créditos são de um amigo fera em Rangers.

541586

LE - Esquerda
LD - Direita

Na frente estão os modelos e nisso fico te devendo em qual se encaixa o da XLT. Só para exemplificar, nas Rangers 13-16, os da Limited são diferentes porque têm regulagem elétrica de altura. De qualquer forma, em uma ligação para uma CSS, você descobre. Só constam do catálogo os da XLS e os da LTD (XLT é igual a um dos dois, com certeza).

Abraço,

Miranda

[maurilio junior]

Novos Ford Bronco e Ranger sao confirmados para os EUA e mercado global - Noticias Automotivas (https://www.noticiasautomotivas.com.br/novos-ford-bronco-e-ranger-sao-confirmados-para-os-eua-e-mercado-glob)

[Miranda_MG]

Pedro,

Obrigado pelas orientações. Xenon eu tenho certeza que não vou colocar e então me restam os LEDs. Andei pesquisando sobre isso e já encontrei mesmo diferenças absurdas entre os que são comercializados atualmente. Sua viabilidade de instalação vai depender de três fatores:
1. Custo.
2. O desempenho: potência, cor da luz (temperatura) e utilização em condições de seco/chuva/neblina, vida útil...
3. Possibilidade de legalização. Sendo que esse último é restritivo.
Te
Mantenho-os informados aqui.

Abraço,

Miranda


Obrigado Miranda !!
Tinha visto esses faróis, realmente ficam muito bonito !!
Em relação aos Leds que quer colocar nas lâmpadas, quando eu estava no grupo dos Golfs, o pessoal que colocou relatou que não iluminava legal os faróis de led que não são originais. Não sei hoje como está essa questão, dê uma pesquisada antes, caso não tenha feito. Eu ainda acho que o que mais ilumina é o Xenon, o duro é que vira e mexe queima lampada ou reator.

[PedroRan]

Concordo contigo Miranda !! Xenon sem ser original é fria !!!
Aproveitando o ensejo, esse seu amigo especialista em Ranger será que não sabe se é o mesmo bloco óptico o da Ranger e o da Everest ? Estou quase comprando, mas o foda é chegar e não ser o mesmo kkkkk. E o código correto dentre os que me passou é o EB3B13W029PM (Farol Esquerdo) e EB3B13W030PM (Farol Direito) Isso na Ranger XLT.


Pedro,

Obrigado pelas orientações. Xenon eu tenho certeza que não vou colocar e então me restam os LEDs. Andei pesquisando sobre isso e já encontrei mesmo diferenças absurdas entre os que são comercializados atualmente. Sua viabilidade de instalação vai depender de três fatores:
1. Custo.
2. O desempenho: potência, cor da luz (temperatura) e utilização em condições de seco/chuva/neblina, vida útil...
3. Possibilidade de legalização. Sendo que esse último é restritivo.
Te
Mantenho-os informados aqui.

Abraço,

Miranda

[Imperador!]

Concordo contigo Miranda !! Xenon sem ser original é fria !!!
Aproveitando o ensejo, esse seu amigo especialista em Ranger será que não sabe se é o mesmo bloco óptico o da Ranger e o da Everest ? Estou quase comprando, mas o foda é chegar e não ser o mesmo kkkkk. E o código correto dentre os que me passou é o EB3B13W029PM (Farol Esquerdo) e EB3B13W030PM (Farol Direito) Isso na Ranger XLT.

Se você tiver tratando da Ranger modelo 2017, é sim o mesmo conjunto ótico da Everest.

[Imperador!]

Obrigado Miranda !!
Tinha visto esses faróis, realmente ficam muito bonito !!
Em relação aos Leds que quer colocar nas lâmpadas, quando eu estava no grupo dos Golfs, o pessoal que colocou relatou que não iluminava legal os faróis de led que não são originais. Não sei hoje como está essa questão, dê uma pesquisada antes, caso não tenha feito. Eu ainda acho que o que mais ilumina é o Xenon, o duro é que vira e mexe queima lampada ou reator.

A
Questão da qualidade da iluminação dos LED depende vários fatores, a saber de alguns:
1) Tamanho dos LED na lâmpada: quanto menores os leds, melhor, pois evita perca de foco;
2) Tamanho da lâmpada (comprimento e largura): quanto mais próximo do tamanho da lâmpada halógena comum, melhor será a qualidade;
3) Potência: as lâmpadas nacionais (horríveis) tem em média 2200lm, o que é uma boa potência, porém não atendem os requisitos anteriores. Além disso, as lâmpadas de boa qualidade importadas tem potências que variam de 3000-6000lm POR LÂMPADA (algumas até mais!). É outra história.

Comparem um LED comum nacional (que custa coisa de 5-10 dolares importado) com um LED de boa qualidade importado (30 dólares), que possui até regulagem de foco na própria lâmpada:

541805

​Resumindo, se o LED for ruim, será pior que o xenon e pior que a halógena.

[PedroRan]

Imperador, me refiro ao modelo 2016/17 da Ranger sim !!!
Obrigado pela resposta !!
Mes que vem acho que encaro um par deles no ebay, vamos ver rsrsrs.


Se você tiver tratando da Ranger modelo 2017, é sim o mesmo conjunto ótico da Everest.

[PedroRan]

Interessante essas informações Imperador, não sabia disso !!
Então sendo uma lâmpada de qualidade fica melhor que o Xenon ?
Quais marcas são boas dessas lâmpadas ?


A
Questão da qualidade da iluminação dos LED depende vários fatores, a saber de alguns:
1) Tamanho dos LED na lâmpada: quanto menores os leds, melhor, pois evita perca de foco;
2) Tamanho da lâmpada (comprimento e largura): quanto mais próximo do tamanho da lâmpada halógena comum, melhor será a qualidade;
3) Potência: as lâmpadas nacionais (horríveis) tem em média 2200lm, o que é uma boa potência, porém não atendem os requisitos anteriores. Além disso, as lâmpadas de boa qualidade importadas tem potências que variam de 3000-6000lm POR LÂMPADA (algumas até mais!). É outra história.

Comparem um LED comum nacional (que custa coisa de 5-10 dolares importado) com um LED de boa qualidade importado (30 dólares), que possui até regulagem de foco na própria lâmpada:

541805

​Resumindo, se o LED for ruim, será pior que o xenon e pior que a halógena.

[Miranda_MG]

Pedro,

Insista com o vendedor sobre o assunto e faça-o pesquisar e te dar uma resposta afirmativa sobre a compatibilidade. Também acho que sejam os mesmos, mas você pode devolver caso não seja a especificação correta.

Abraço,

Miranda


Imperador, me refiro ao modelo 2016/17 da Ranger sim !!!
Obrigado pela resposta !!
Mes que vem acho que encaro um par deles no ebay, vamos ver rsrsrs.

[Imperador!]

Interessante essas informações Imperador, não sabia disso !!
Então sendo uma lâmpada de qualidade fica melhor que o Xenon ?
Quais marcas são boas dessas lâmpadas ?

F
Fica bem melhor que xenon sim, fora que não ficam com aquele efeito azulado. O contra, como todos devem saber, é que luzes brancas não iluminam bem a pista molhada.

As melhores melhores mesmo são as Philips que custam cerca de 200 dólares nos EUA. O que acontece é que várias empresas chinesas também vendem muitos LED de qualidade (e ruins também, claro) geralmente usando chips de LED da própria Philips e da Samsung. Essas geralmente são melhores.

Em geral, procurando no Aliexpress, difícil alguma lâmpada na faixa de 30+ dólares que não seja de qualidade infinitamente superior aos led e xenons vendidos no Brasil. Essa lâmpada da esquerda eu comprei pra colocar na L200 por indicação do André Costalonga que também comprou para colocar na Hilux e o resultado é absurdo.

Outro detalhe que também indica lâmpadas de melhor qualidade é a existência de coolers na parte traseira da Lâmpada, em oposição aos meros dissipadores utilizados aqui.

[PedroRan]

Legal Imperador!! No caso voce tem o link das que você comprou ? Estou procurando a horas e não acho original Philips !!
Se puder passar o link ou contato do vendedor ficaria muito agradecido !!
Obrigado !!!


F
Fica bem melhor que xenon sim, fora que não ficam com aquele efeito azulado. O contra, como todos devem saber, é que luzes brancas não iluminam bem a pista molhada.

As melhores melhores mesmo são as Philips que custam cerca de 200 dólares nos EUA. O que acontece é que várias empresas chinesas também vendem muitos LED de qualidade (e ruins também, claro) geralmente usando chips de LED da própria Philips e da Samsung. Essas geralmente são melhores.

Em geral, procurando no Aliexpress, difícil alguma lâmpada na faixa de 30+ dólares que não seja de qualidade infinitamente superior aos led e xenons vendidos no Brasil. Essa lâmpada da esquerda eu comprei pra colocar na L200 por indicação do André Costalonga que também comprou para colocar na Hilux e o resultado é absurdo.

Outro detalhe que também indica lâmpadas de melhor qualidade é a existência de coolers na parte traseira da Lâmpada, em oposição aos meros dissipadores utilizados aqui.

[PedroRan]

Miranda, estou pensando em pegar essas lampadas de LED igual as do Imperador, se funcionar nem irei atrás do conjunto óptico kkkkkk aí abro mão e fico com as lampadas !!!
Obrigado !!!

Pedro,

Insista com o vendedor sobre o assunto e faça-o pesquisar e te dar uma resposta afirmativa sobre a compatibilidade. Também acho que sejam os mesmos, mas você pode devolver caso não seja a especificação correta.

Abraço,

Miranda

[Imperador!]

Miranda, estou pensando em pegar essas lampadas de LED igual as do Imperador, se funcionar nem irei atrás do conjunto óptico kkkkkk aí abro mão e fico com as lampadas !!!
Obrigado !!!

N
Na minha opinião, quando você instalar esses LEDs nem vai lembrar mais de trocar conjunto ótico. Se quiser, passo o link.

[Imperador!]

Legal Imperador!! No caso voce tem o link das que você comprou ? Estou procurando a horas e não acho original Philips !!
Se puder passar o link ou contato do vendedor ficaria muito agradecido !!
Obrigado !!!
D
Desculpe, não havia visto a solicitação:

A lâmpada que eu comprei foi esse (a mesma que usei na ilustração anterior): Super Brilhante H11 P7 Levou Kit de Conversao Farol Do Carro luz de Nevoeiro Lampada DRL 90 W 9600LM 6000 K 10 V/30 V DC em Fonte de Luz do carro de Automoveis & Motos no AliExpress.com | Alibaba Group (https://pt.aliexpress.com/item/Super-Bright-H11-P7-Led-Car-Headlight-Conversion-Kit-Fog-Lamp-Bulb-DRL-90W-9600LM-6000K/32659520579.html?spm=2114.13010608.0.0.O7P010)

Agora se você quiser as oficiais da Philips, são essas: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/NEW-Philips-X-treme-Ultinon-LED-car-lamp-Fog-H8-H11-H16-White-6000K-12834UNIX2-/231676524154?hash=item35f0ff367a:g:IUkAAOSwXrhXm2A 7&vxp=mtr)

[Amiko]

Esses leds são de fácil instalação, tipo só trocar as lâmpadas halógenas por eles?

Se não for original, é ilegal?

[thiagofarmaceutico]

alguem ja teve problema com a trava da capota das limited? A minha quebrou, achei q alguem tinha forcado para abrir. Fui na concessionaria e me falaram q tem sido um problema cronico que a ford esta cobrindo e me falaram que o problema ocorre devido a pressao e trepidacao exercida em altas velocidades. ja agendaram a minha reposicao para 10 dias que é o prazo da peca de reposicao chegar

[Miranda_MG]

Thiago,

Nunca vi nenhum caso, mas talvez porque não há tantas Limited por aí quanto os outros modelos. A minha aguentou firme por 3 anos. Recentemente, desmontei para colocar uma capota rígida.

Amiko teve um caso de reposição, mas porque soltou, se não estou enganado.

Abraço,

Miranda



alguem ja teve problema com a trava da capota das limited? A minha quebrou, achei q alguem tinha forcado para abrir. Fui na concessionaria e me falaram q tem sido um problema cronico que a ford esta cobrindo e me falaram que o problema ocorre devido a pressao e trepidacao exercida em altas velocidades. ja agendaram a minha reposicao para 10 dias que é o prazo da peca de reposicao chegar

[rushspbr]

saberia me falar a marca e modelo amigo?
como é a conexão com os originais ford (microfone, comando de volante)?


Nenhum reflexo, e também você tem opção de ¨apagar¨ a tela deixando o som rolar.... sem contar que melhora e muito a qualidade do som.

comprei deste fornecedor (054) 99130-4360 = Alonso.

[mi.maluf]

Pessoal, carro muito bonito... Mas boniteza não e tudo em uma "camioneta". Ja estou em minha segunda... Comprei a 2015, senti o carro duro no volante e demasiado pesado na suspensão... Resolvi vendê-la sabendo que no novo modelo os problemas seriam resolvidos, caso contrario a Ford ficaria fora do mercado. Comprei então a 2017 (também diesel mod. limited) e ai começa meu pesadelo. De cara encarei barulho fruto de uma mangueira solta em um local absurdamente difícil de se alcançar... Achamos, ai so alegria ?? Não, começou um barulho muito estranho na turbina... Levei novamente a concessionaria e a cara que vi das pessoas foi de : "de novo o mesmo problema". Pessoal a Ranger e um super carro mas ainda não esta madura... Segurem um pouco para comprar... A Ford não tem a produção sob controle... Deveriam contratar um japonês para gerencia a fabrica (de preferência da Toyota)... Abc a todos...

[Miranda_MG]

Pessoal, carro muito bonito... Mas boniteza não e tudo em uma "camioneta". Ja estou em minha segunda... Comprei a 2015, senti o carro duro no volante e demasiado pesado na suspensão... Resolvi vendê-la sabendo que no novo modelo os problemas seriam resolvidos, caso contrario a Ford ficaria fora do mercado. Comprei então a 2017 (também diesel mod. limited) e ai começa meu pesadelo. De cara encarei barulho fruto de uma mangueira solta em um local absurdamente difícil de se alcançar... Achamos, ai so alegria ?? Não, começou um barulho muito estranho na turbina... Levei novamente a concessionaria e a cara que vi das pessoas foi de : "de novo o mesmo problema". Pessoal a Ranger e um super carro mas ainda não esta madura... Segurem um pouco para comprar... A Ford não tem a produção sob controle... Deveriam contratar um japonês para gerencia a fabrica (de preferência da Toyota)... Abc a todos...

Bom dia, Maluf.

Te fiz alguns questionamentos sobre esses problemas no tópico em que os postou pela primeira vez. Gostaria, por gentileza, que você desse uma passada lá para poder ajudar os amigos do fórum.

Segue o link:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/156422-nova-ranger-2017-a-1.html#post2417438

Ou pode responder aqui também. O que seria melhor, já que esse é o tópico "oficial".

Obrigado,

Miranda

[Amiko]

Thiago,

Nunca vi nenhum caso, mas talvez porque não há tantas Limited por aí quanto os outros modelos. A minha aguentou firme por 3 anos. Recentemente, desmontei para colocar uma capota rígida.

Amiko teve um caso de reposição, mas porque soltou, se não estou enganado.

Abraço,

Miranda

A minha caiu na estrada, a capota estava aberta. Um paneleiro fez uma nova pra mim, usando uma outra como molde.

[Amiko]

Prezados,

Alguém saiu da Nova Ranger 3.2 e foi para o Compass Trailhawk (diesel)? Estou cogitando essa troca, caçamba nunca fez sentido pra mim.

Minha preocupação maior é o motor. Alguém sabe se o Compass diesel tem performance melhor ou ao menos parecida? Não quero perder vantagem nas ultrapassagens...

[Miranda_MG]

Amiko,

Acabei lhe respondendo no tópico da Ranger 2012, mas esqueci de te sugerir a leitura do tópico do Compass (se é que você já não o fez, claro): http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-wrangler-cherokee/158564-jeep-compass-vai-pegar.html

Abraço,

Miranda


Prezados,

Alguém saiu da Nova Ranger 3.2 e foi para o Compass Trailhawk (diesel)? Estou cogitando essa troca, caçamba nunca fez sentido pra mim.

Minha preocupação maior é o motor. Alguém sabe se o Compass diesel tem performance melhor ou ao menos parecida? Não quero perder vantagem nas ultrapassagens...

[Duran]

alguem ja teve problema com a trava da capota das limited? A minha quebrou, achei q alguem tinha forcado para abrir. Fui na concessionaria e me falaram q tem sido um problema cronico que a ford esta cobrindo e me falaram que o problema ocorre devido a pressao e trepidacao exercida em altas velocidades. ja agendaram a minha reposicao para 10 dias que é o prazo da peca de reposicao chegar

Tive problema da capota ficar abrindo. Segundo o chefe da
Oficina há um problema na mola das travas, são fracas e ficam abrindo. Problema já detectado pelo fabricante Kikko.
Depois da troca das molas funcionamento normal.

[rushspbr]

E eu aqui... ansioso pra minha chegar :(

[Alisson Ramalho]

Tive problema da capota ficar abrindo. Segundo o chefe da
Oficina há um problema na mola das travas, são fracas e ficam abrindo. Problema já detectado pelo fabricante Kikko.
Depois da troca das molas funcionamento normal.
Na entrega técnica o vendedor me alertou sobre isso . De acordo com ele , não se deve fechar a capota pressionando no meio dela , o correto é encaixar e pressionar pelas bordas simultaneamente com as duas mãos .

[LuizCabral]

Galera, o que vcs me dizem do motor 2.2 diesel? É verdade que é o mesmo da land rover? É um bom motor? Qual é o melhor, esse ou o 3.2 da limited?

[Jokerman]

Galera, o que vcs me dizem do motor 2.2 diesel? É verdade que é o mesmo da land rover? É um bom motor? Qual é o melhor, esse ou o 3.2 da limited?
LuizCabral, tenho uma 2.2 AT 2017, é o mesmo motor da evoque só que com 160 cv, acho que a evoque tem 190cv.
Ele é justo para o carro, não sobra muito não e também não é dos mais econômicos, com o pé leve e vazio não consigo mais do que 10,5, 11 km/h na estrada. Estou cogitando fazer reprogramação na central, mas fico receoso com a garantia. Segundo alguns contatos que fiz com a reprogramação chega a 195 vc e ganha 8 kgf de torque.

[rushspbr]

11KM/L tá otimo!
Com ar ligado e a 120km/h né?

Ainda assim está otimo.
Serão cerca de 880 de autonomia, rodando a aproximados R$260,00.
Atualmente, enquanto a minha Ranger nao chega, faço 380km com um misero tanque de 40 litros, gastando cerca de R$ 180,00.

Se a minha fizer 10,5... 11, já vou comemorar!

[Jokerman]

sem ar a 100km/h., com ar a 120 cai pra 9.

[LuizCabral]

E a versão 3.2 como é o consumo e o desempenho?

e em relação a manutenção? Qual seria melhor? A 2.2 ou a 3.2?

[GLIDER]

manutenção é a mesma coisa

[mfcb]

Galera, o que vcs me dizem do motor 2.2 diesel? É verdade que é o mesmo da land rover? É um bom motor? Qual é o melhor, esse ou o 3.2 da limited?

Cara, depende do que vc considera melhor. O 2.2 é mais econômico e mais barato. As revisões programadas do 2.2 são mais baratas que as do 3.2 e o carro é mais barato tb. O 3.2 tem desempenho melhor.

É basicamente perguntar o que é melhor, um carro 1.0 ou 1.6? Depende, o 1.0 é mais barato mas anda menos, o 1.6 é mais caro e anda mais hehehe

Mas com certeza ambos são bons motores.

Abraço

[LuizCabral]

Pergunto porque gostaria de saber qual é a estratégia da Ford ao lançar esses dois motores. O fato do 2.2 equipar outros carros é uma boa, ja que facilita achar peças futuramente. Entretanto, se o consumo do 3.2 for semelhante, não ha muito sentido em um motor com quase 40cv a menos. Esse 3.2 equipa outros carros tb?

[Imperador!]

Pergunto porque gostaria de saber qual é a estratégia da Ford ao lançar esses dois motores. O fato do 2.2 equipar outros carros é uma boa, ja que facilita achar peças futuramente. Entretanto, se o consumo do 3.2 for semelhante, não ha muito sentido em um motor com quase 40cv a menos. Esse 3.2 equipa outros carros tb?

.
O 3.2 é utilizado em outros carros, porem com aplicação comercial, como a Ford Transit (acredito que seja a única aplicação atual desse motor), além do Troller. Aliás, pensando melhor, não lembro de nenhuma aplicação do Puma 3.2 atualmente. Inclusive a maioria das Transit atuais não vem mais com o 3.2, mas sim com o 2.2.
O 2.2 era utilizado pela Land Rover até 2016 nos modelos Evoque e Freelander, mas foi substituído por um motor 2.0 diesel, que acredito ser de fabricação própria.

Dizem as más línguas que a LR tirou o 2.2 da linha de montagem pelo excesso de problemas que apresentava... mas sabe-se lá...

[Miranda_MG]

Prezados Imperador e Luiz,

Permitam-me a breve intromissão, mas acho que posso contribuir com a discussão sobre os motores em um ponto específico que é a não mais utilização do 2.2 pela Land Rover.

Recentemente, foi-me apresentado um estudo de caso sobre as relações e estratégias na rede de suprimentos da indústria automotiva. Nele, era tratada também uma prática, comum hoje, que é o compartilhamento de partes e peças entre montadoras que são concorrentes muitas vezes.

A Tata Motors tem estabelecido estratégia contrária acreditando que esse compartilhamento não é benéfico por uma série de motivos. E começa a desenvolver essas partes em sua própria estrutura (considerando as marcas que a mesma possui no grupo). O 2.2 Ford deixou de ser utilizado como reflexo dessa nova estratégia e o próximo parece ser o 2.0 Ecoboost (que eu nem sabia que era utilizado na LR, confesso). A intenção da Tata parece ser uma espécie de verticalização que restringirá o intercâmbio de partes entre marcas do mesmo grupo.

Abraço,

Miranda



.
O 3.2 é utilizado em outros carros, porem com aplicação comercial, como a Ford Transit (acredito que seja a única aplicação atual desse motor), além do Troller. Aliás, pensando melhor, não lembro de nenhuma aplicação do Puma 3.2 atualmente. Inclusive a maioria das Transit atuais não vem mais com o 3.2, mas sim com o 2.2.
O 2.2 era utilizado pela Land Rover até 2016 nos modelos Evoque e Freelander, mas foi substituído por um motor 2.0 diesel, que acredito ser de fabricação própria.

Dizem as más línguas que a LR tirou o 2.2 da linha de montagem pelo excesso de problemas que apresentava... mas sabe-se lá...

[PedroGama]

Miranda, boa noite.

Acabei de adquirir uma ltd 3.2 e o farol não ser led como a nova Amarok, por exemplo, confesso que me incomoda bastante.

Um pecado uma mudança tão legal no interior do carro, um belo facelift na frente e estes farois mequetrefe.

Mas antes de comprar o carro já havia futucado bastante os gringos e vi este BELO modelo compativel com as T6, no meu caso a 2017 e estou a um passo de perder estes temers na compra.

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/2015-For-Ford-Ranger-F-Sport-Facelift-Ute-Head-Lamp-Lights-Projector-LED-/332098643315?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item4d529f2573:g:NTYAAOSwLEtYgyqs&vxp=mtr)

Sim, NADA baratos, mas estou disposto a tentar.

Porem gostaria de saber do amigo antes sobre a instalação, se estes xing-lings do kct são bem acabados, se tem que fazer curso em Haward para instalar e o principal, se os comandos originais, tipo ajuste se altura, farois automaticos etc funcionam normal.

Enfim, os seus já chegaram? Já instalou?

Só à titulo de curiosidade de todos, tem estes outros modelos também:

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/2015-Fit-Ford-Ranger-Factlift-15-16-Head-Lamp-Light-Led-Projector-Mustang-Style-/302149020768?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item46597c2c60:g:PlMAAOSwEzxYOTD1&vxp=mtr)

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/Fit-15-Ford-Ranger-F-Sport-Facelift-Ute-Head-Lamp-Lights-Projector-LED-Red-Eyes-/262847455897?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item3d32ede299:g:tvIAAOSw3v5YnsfQ&vxp=mtr)

abraços

Pedro Gama





Pedro,

São esses: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/DRL-LED-PROJECTOR-HEAD-LAMP-FORD-RANGER-T6-BLACK-PICKUP-XLT-WILD-TRACK-PF-11-15-/252216431082?hash=item3ab94551ea:g:xHAAAOSw3KFWcr3 i&vxp=mtr)

E as lanternas: Access Denied (http://www.ebay.com/itm/LED-BLACK-SMOKE-TAIL-LIGHT-REAR-FOR-FORD-RANGER-T6-Px2-Mk2-WILDTRAK-2012-13-2016-/112099715328?hash=item1a19a9e900:g:VaUAAOSwgZ1XtTS y&vxp=mtr)

Abraço,

Miranda

[Miranda_MG]

Bom dia, Pedro.

Bem-vindo ao fórum e parabéns pela aquisição da Ranger.

Os faróis são bem bonitos. E bem caros também; inegável. Mas é o que você disse sobre gostar e comprar. ;)
Faça a previsão correta dos impostos extras para não infartar quando for buscá-los. Aqui em MG, o governo cobra só, apenas, a ninharia de 40% de ICMS. Somados aos 60% de IPI, você já viu, né?

Os meus já chegaram, já os abri e já dei uma olhada mais de perto. Mas ainda não instalei, porque as lanternas traseiras estão demorando bastante. Como vou tentar regularizar o conjunto no DETRAN, objetivando o uso de LED's no lugar das lâmpadas do alto, baixo e neblina, estou esperando. Confesso quase sem paciência já. O acabamento é de boa qualidade e não há rebarbas ou sobras.

Quanto à instalação, os meus são plug and play. Se tiver dúvidas quanto a isso, converse diretamente com o vendedor e questione-o sobre. Ele deveria saber te responder.

A exceção, no meu caso, é o conjunto de DLR's que vai exigir ligação própria. Meu plano é a utilização de um relé para isso e nenhum corte nos cabos originais do veículo. Os DLR's serão acionados 5 segundos após a partida do motor e 10 segundos após o se desligamento serão também desligados. Enfim, posso te dizer também como farei.

Quanto às funções do farol, vou perder o ajuste elétrico de altura de facho. Uma pena. No seu caso, imagino que também perderá essa função (tire a dúvida, novamente, com o vendedor). As outras funções devem se manter, pois o comando de liga/desliga é feito via central. O acionamento automático dos altos, por exemplo, deve permanecer inalterado; já que o sensor utilizado para isso deve ficar junto ao crepuscular/chuva no alto do para-brisa e o resto quem executa é o BCM.

Gostei do modelo Mustang também (excluindo o colorido de ambos), mas sou suspeito para falar pela paixão por esse veículo em específico.

Enfim, decidindo pela compra e precisando, estou à disposição.

Abraço,

Miranda


Miranda, boa noite.

Acabei de adquirir uma ltd 3.2 e o farol não ser led como a nova Amarok, por exemplo, confesso que me incomoda bastante.

Um pecado uma mudança tão legal no interior do carro, um belo facelift na frente e estes farois mequetrefe.

Mas antes de comprar o carro já havia futucado bastante os gringos e vi este BELO modelo compativel com as T6, no meu caso a 2017 e estou a um passo de perder estes temers na compra.

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/2015-For-Ford-Ranger-F-Sport-Facelift-Ute-Head-Lamp-Lights-Projector-LED-/332098643315?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item4d529f2573:g:NTYAAOSwLEtYgyqs&vxp=mtr)

Sim, NADA baratos, mas estou disposto a tentar.

Porem gostaria de saber do amigo antes sobre a instalação, se estes xing-lings do kct são bem acabados, se tem que fazer curso em Haward para instalar e o principal, se os comandos originais, tipo ajuste se altura, farois automaticos etc funcionam normal.

Enfim, os seus já chegaram? Já instalou?

Só à titulo de curiosidade de todos, tem estes outros modelos também:

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/2015-Fit-Ford-Ranger-Factlift-15-16-Head-Lamp-Light-Led-Projector-Mustang-Style-/302149020768?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item46597c2c60:g:PlMAAOSwEzxYOTD1&vxp=mtr)

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/Fit-15-Ford-Ranger-F-Sport-Facelift-Ute-Head-Lamp-Lights-Projector-LED-Red-Eyes-/262847455897?fits=Make%3AFord%7CModel%3ARanger&hash=item3d32ede299:g:tvIAAOSw3v5YnsfQ&vxp=mtr)

abraços

Pedro Gama

[PedroGama]

Obrigado Miranda,

Não vejo a hora de você instalar esta traquitana toda e postar fotos da sua, agora, quase Raptor.

Não me preocupo com as taxas da alfódega, meu hobbie são motos Ducati, estou pra lá de acostumado com as chapuletadas deles rssss (aqui no RJ nos estupram em 60% sobre o valor total, item + frete). O segredo é combinar com os gringos a enviarem como Warranty Return, gift ou ainda com valor de invoice baixo. Com os Xing-Ling costuma dar certo.

E no fim das contas sempre podemos colocar os faróis originais no Mercado Livre para vender. Ainda que não por uma grande fortuna, sempre da para diminuir o custo do investimento (o próximo dono do carro que se vire para gostar do que fizermos rsss)

Pensei em trocas as lanternas também e olhe o que tenho em vista:

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/231668918636?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Já tive um Mustang (cor-de-sangue, claro), e compreendo sua paixão. O cavalo não está ali na frente atoa rssss.

Outro item que estou bem tentado também são estas milhas. Lindas. O mais provável inclusive é que eu compre as milhas e as lanternas traseiras primeiro e veja o resultado. Gostando vou nos faróis. Tempo não é muito problema já que como a acabei de comprar o mais provável é que fique com ela um bom tempo ainda.

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/262769506834?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Manda ver nesta instalação aí, estamos doidos para ver o resultado.

Abraços



Bom dia, Pedro.

Bem-vindo ao fórum e parabéns pela aquisição da Ranger.

Os faróis são bem bonitos. E bem caros também; inegável. Mas é o que você disse sobre gostar e comprar. ;)
Faça a previsão correta dos impostos extras para não infartar quando for buscá-los. Aqui em MG, o governo cobra só, apenas, a ninharia de 40% de ICMS. Somados aos 60% de IPI, você já viu, né?

Os meus já chegaram, já os abri e já dei uma olhada mais de perto. Mas ainda não instalei, porque as lanternas traseiras estão demorando bastante. Como vou tentar regularizar o conjunto no DETRAN, objetivando o uso de LED's no lugar das lâmpadas do alto, baixo e neblina, estou esperando. Confesso quase sem paciência já. O acabamento é de boa qualidade e não há rebarbas ou sobras.

Quanto à instalação, os meus são plug and play. Se tiver dúvidas quanto a isso, converse diretamente com o vendedor e questione-o sobre. Ele deveria saber te responder.

A exceção, no meu caso, é o conjunto de DLR's que vai exigir ligação própria. Meu plano é a utilização de um relé para isso e nenhum corte nos cabos originais do veículo. Os DLR's serão acionados 5 segundos após a partida do motor e 10 segundos após o se desligamento serão também desligados. Enfim, posso te dizer também como farei.

Quanto às funções do farol, vou perder o ajuste elétrico de altura de facho. Uma pena. No seu caso, imagino que também perderá essa função (tire a dúvida, novamente, com o vendedor). As outras funções devem se manter, pois o comando de liga/desliga é feito via central. O acionamento automático dos altos, por exemplo, deve permanecer inalterado; já que o sensor utilizado para isso deve ficar junto ao crepuscular/chuva no alto do para-brisa e o resto quem executa é o BCM.

Gostei do modelo Mustang também (excluindo o colorido de ambos), mas sou suspeito para falar pela paixão por esse veículo em específico.

Enfim, decidindo pela compra e precisando, estou à disposição.

Abraço,

Miranda

[Anzai]

Prezados,

Alguém saiu da Nova Ranger 3.2 e foi para o Compass Trailhawk (diesel)? Estou cogitando essa troca, caçamba nunca fez sentido pra mim.

Minha preocupação maior é o motor. Alguém sabe se o Compass diesel tem performance melhor ou ao menos parecida? Não quero perder vantagem nas ultrapassagens...
Tbm estou com a mesma dúvida, pois estou querendo um Compass diesel.

[Miranda_MG]

Fala, Pedro.

Só porque reclamei, chegou hoje um aviso para retirada de um pacote nos Correios. Se não for algo que estava no limbo do desembaraço é que não me recordo, são as lanternas.

Em tempo, cabe a correção: onde se lê "IPI" na minha mensagem anterior, o correto é "II".

Mustang é um tensão de dirigir mesmo. :)

Olhei essas lanternas também, mas optei pelas outras. E quanto aos milhas, top mesmo. Só dê uma olhada para ver se o conjunto faróis e milhas fica "harmônico".

Também vou fazer e o próximo dono daqui uns anos que se vire para gostar. 8---)

Abraço,

Miranda


Obrigado Miranda,

Não vejo a hora de você instalar esta traquitana toda e postar fotos da sua, agora, quase Raptor.

Não me preocupo com as taxas da alfódega, meu hobbie são motos Ducati, estou pra lá de acostumado com as chapuletadas deles rssss (aqui no RJ nos estupram em 60% sobre o valor total, item + frete). O segredo é combinar com os gringos a enviarem como Warranty Return, gift ou ainda com valor de invoice baixo. Com os Xing-Ling costuma dar certo.

E no fim das contas sempre podemos colocar os faróis originais no Mercado Livre para vender. Ainda que não por uma grande fortuna, sempre da para diminuir o custo do investimento (o próximo dono do carro que se vire para gostar do que fizermos rsss)

Pensei em trocas as lanternas também e olhe o que tenho em vista:

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/231668918636?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Já tive um Mustang (cor-de-sangue, claro), e compreendo sua paixão. O cavalo não está ali na frente atoa rssss.

Outro item que estou bem tentado também são estas milhas. Lindas. O mais provável inclusive é que eu compre as milhas e as lanternas traseiras primeiro e veja o resultado. Gostando vou nos faróis. Tempo não é muito problema já que como a acabei de comprar o mais provável é que fique com ela um bom tempo ainda.

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/262769506834?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)

Manda ver nesta instalação aí, estamos doidos para ver o resultado.

Abraços

[Imperador!]

Prezados Imperador e Luiz,

Permitam-me a breve intromissão, mas acho que posso contribuir com a discussão sobre os motores em um ponto específico que é a não mais utilização do 2.2 pela Land Rover.

Recentemente, foi-me apresentado um estudo de caso sobre as relações e estratégias na rede de suprimentos da indústria automotiva. Nele, era tratada também uma prática, comum hoje, que é o compartilhamento de partes e peças entre montadoras que são concorrentes muitas vezes.

A Tata Motors tem estabelecido estratégia contrária acreditando que esse compartilhamento não é benéfico por uma série de motivos. E começa a desenvolver essas partes em sua própria estrutura (considerando as marcas que a mesma possui no grupo). O 2.2 Ford deixou de ser utilizado como reflexo dessa nova estratégia e o próximo parece ser o 2.0 Ecoboost (que eu nem sabia que era utilizado na LR, confesso). A intenção da Tata parece ser uma espécie de verticalização que restringirá o intercâmbio de partes entre marcas do mesmo grupo.

Abraço,

Miranda

Grande Laurão! Realmente não tinha conhecimento dessa informação.
O tempo dirá se essa estratégica da LR vai se comprovar acertada, pois é o sentido contrário do que se movimentam as principais montadoras do mundo. Apesar disso, às vezes essas apostas se comprovam acertadas, como o caso da
Mazda.

Pra quem não sabe, a Mazda há uns 10 anos, fez uma aposta de que não se deveria reduzir as cilindradas dos motores para atingir as emissões, antes o contrário. Há alguns meses, a Mazda lançou um press release afirmando que já estava com toda a linha de motores alinhada para emissões até 2030 (me corrijam, se estiver errado), fruto do aumento do tamanho dos motores.

Ou seja, apesar de aparentemente errado, essa estratégia nova da LR vai permiti-la ter o controle total da produção. Se ela conseguir escala e distribuição, poderá ser uma vantagem pra ela (uma montadora "menor").


Abraço vovô!

[Miranda_MG]

Vou mesmo mudar meu usuário para Vovô_MG. :-D

É... Não dá para saber sobre o futuro da estratégia deles. Mas vai ver ela se resume a partes muito importantes como os motores e o resto continua o mesmo. Esse sistema híbrido é adotado por aí inclusive em outros segmentos.

A Tata Motors já é "grande" e escala pra eles já é possível. Como eles têm mantido a segmentação respeitando o que cada montadora era antes, pelo menos a princípio, também acho que a qualidade dos motores não vai ser comprometida sendo a fabricação própria.

Aguardemos, pois isso é conversa para anos...

Abraço!

Miranda


Grande Laurão! Realmente não tinha conhecimento dessa informação.
O tempo dirá se essa estratégica da LR vai se comprovar acertada, pois é o sentido contrário do que se movimentam as principais montadoras do mundo. Apesar disso, às vezes essas apostas se comprovam acertadas, como o caso da
Mazda.

Pra quem não sabe, a Mazda há uns 10 anos, fez uma aposta de que não se deveria reduzir as cilindradas dos motores para atingir as emissões, antes o contrário. Há alguns meses, a Mazda lançou um press release afirmando que já estava com toda a linha de motores alinhada para emissões até 2030 (me corrijam, se estiver errado), fruto do aumento do tamanho dos motores.

Ou seja, apesar de aparentemente errado, essa estratégia nova da LR vai permiti-la ter o controle total da produção. Se ela conseguir escala e distribuição, poderá ser uma vantagem pra ela (uma montadora "menor").


Abraço vovô!

[kleyton Souza]

Bom dia pessoal, alguém tem conseguido desconto CNPJ na Ranger 3.2 xlt ou Limited em São Paulo Capital ou algum contato bom vlw.

[M a r c u s]

Bom dia pessoal, alguém tem conseguido desconto CNPJ na Ranger 3.2 xlt ou Limited em São Paulo Capital ou algum contato bom vlw.

FORD RANGER 3.2 XLT 4X4 CD 20V DIESEL 4P AUTOMATICO - WebMotors - 17831263 (https://www.webmotors.com.br/comprar/ford/ranger/3-2-xlt-4x4-cd-20v-diesel-4p-automatico/4-portas/2016-2017/17831263)

[kleyton Souza]

Obrigado MARCUS já garimpei a webmotors, até pensei em ligar nesta loja multimarcas que você me indicou eles trabalham com vendas diretas para CNPJ? você teve alguma experiencia de compra com eles vlw.

[Imperador!]

Obrigado MARCUS já garimpei a webmotors, até pensei em ligar nesta loja multimarcas que você me indicou eles trabalham com vendas diretas para CNPJ? você teve alguma experiencia de compra com eles vlw.
.
Acredito que o caso dessas lojas é que elas ja tem o carro em estoque faturado, não existe desconto extra.

[M a r c u s]

Obrigado MARCUS já garimpei a webmotors, até pensei em ligar nesta loja multimarcas que você me indicou eles trabalham com vendas diretas para CNPJ? você teve alguma experiencia de compra com eles vlw.

Não, mas qdo for trocar será essa daí. Vou na ccs e apresento a oferta (pq ccs tem um "pacote" de carros que são "obrigados" a comprar da montadora. Qto maior a ccs, mais carros. Agora por ex tá bom de comprar, pq tão doido pra desovar as 16/17). Se não cobrirem entro em contato. Diz aí no anúncio que despacham pro Brasil todo. Se você conferir, posta aqui no grupo as impressões.

[kleyton Souza]

Não, mas qdo for trocar será essa daí. Vou na ccs e apresento a oferta (pq ccs tem um "pacote" de carros que são "obrigados" a comprar da montadora. Qto maior a ccs, mais carros. Agora por ex tá bom de comprar, pq tão doido pra desovar as 16/17). Se não cobrirem entro em contato. Diz aí no anúncio que despacham pro Brasil todo. Se você conferir, posta aqui no grupo as impressões.

BLZ MARCUS entrei em contato com a loja, me passaram que é o valor anunciado mais R$ 1500,00 de frete se for pintura perolizada tem o aumento, me passou que faturam direto com a Ford e caso eu feche com eles tenho que fazer um deposito para garantirem o pedido. entrei em contato com uma concessionaria Ford veja o preço que me passaram para PJ.

FORD RANGER CABINE DUPLA 3.2 L DIESEL XLT
TABELA FORD: 169.090,00 (COR SÓLIDA)

PREÇO FROTISTA: 144.800,00

PINTURA METÁLICA/PEROLIZADA: + R$ 1.800,00

FORD RANGER CABINE DUPLA 3.2 L DIESEL 4 X 4 - LIMITED AUTOMÁTICA
TABELA FORD: R$ 185.190,00 ( COR SÓLIDA)

PREÇO FROTISTA: R$ 173.000,00

COR METÁLICA/PEROLIZADA: + R$ 1.800,00

Vou dar uma boa analisada nessas lojas multimarcas ( se não for golpe rsrs ) porque o preço é um pouco melhor mesmo flw.

[mfcb]

Pessoal,

Até pensei em abrir um tópico específico sobre o assunto, mas vou tentar por aqui mesmo.

Seguinte, minha Ranger está com 7000 km e estou muito satisfeito com ela. Porém tem algo que está me incomodando que gostaria de saber se é uma característica do veículo ou defeito.

Mesmo com o ar condicionado na posição de ventilar somente para os pés ou para os passageiros, sai ar também para o para-brisas. Pode parecer uma bobagem, mas quando está frio acaba condensando do lado de fora e isso incomoda pois tem de ligar o limpador mesmo sem chuva para não atrapalhar a visibilidade.

A ranger de vocês ocorre isso também?

Abraços.

[Anderson Charles]

Pessoal,

Até pensei em abrir um tópico específico sobre o assunto, mas vou tentar por aqui mesmo.

Seguinte, minha Ranger está com 7000 km e estou muito satisfeito com ela. Porém tem algo que está me incomodando que gostaria de saber se é uma característica do veículo ou defeito.

Mesmo com o ar condicionado na posição de ventilar somente para os pés ou para os passageiros, sai ar também para o para-brisas. Pode parecer uma bobagem, mas quando está frio acaba condensando do lado de fora e isso incomoda pois tem de ligar o limpador mesmo sem chuva para não atrapalhar a visibilidade.

A ranger de vocês ocorre isso também?

Abraços.

Notei isso na minha semana passada, quando o ar estava para baixo e para frente.

[Anderson Charles]

BLZ MARCUS entrei em contato com a loja, me passaram que é o valor anunciado mais R$ 1500,00 de frete se for pintura perolizada tem o aumento, me passou que faturam direto com a Ford e caso eu feche com eles tenho que fazer um deposito para garantirem o pedido. entrei em contato com uma concessionaria Ford veja o preço que me passaram para PJ.

FORD RANGER CABINE DUPLA 3.2 L DIESEL XLT
TABELA FORD: 169.090,00 (COR SÓLIDA)

PREÇO FROTISTA: 144.800,00

PINTURA METÁLICA/PEROLIZADA: + R$ 1.800,00

FORD RANGER CABINE DUPLA 3.2 L DIESEL 4 X 4 - LIMITED AUTOMÁTICA
TABELA FORD: R$ 185.190,00 ( COR SÓLIDA)

PREÇO FROTISTA: R$ 173.000,00

COR METÁLICA/PEROLIZADA: + R$ 1.800,00

Vou dar uma boa analisada nessas lojas multimarcas ( se não for golpe rsrs ) porque o preço é um pouco melhor mesmo flw.


Entra no site da Ford e mostre a eles que a pintura é R$ 1.300,00.

[LoucoPoeta]

Bom dia, alguém sabe qual o desconto para produtor rural ou pessoa jurídica este mês para a Ranger Diesel?

[kleyton Souza]

Bom dia, alguém sabe qual o desconto para produtor rural ou pessoa jurídica este mês para a Ranger Diesel?

Bom dia amigo recebi esta cotação esta semana, não sei outras versões mais a Top não esta compensando entrei em contato com uma multimarca e o rapaz me passou R$ 163390,00 com frete incluso vou verificar para ver se não é golpe vlw.

FORD RANGER CABINE DUPLA 3.2 L DIESEL 4 X 4 - LIMITED AUTOMÁTICA

PILOTO AUTOMÁTICO ADAPTATIVO COM ALERTA DE COLISÃO
SISTEMA DE PERMANÊNCIA EM FAIXA
FAROL ALTO AUTOMÁTICO,
SENSOR DE ESTACIONAMENTO DIANTEIRO
RODAS EM LIGA LEVE 18" ,
SANTO-ANTONIO EXCLUSIVO PINTADO NA COR DO VEÍCULO
CAPOTA MARÍTIMA
PROTETOR DE CAÇAMBA
BAGAGEIRO DE TETO
AJUSTE DO BANCO DO MOTORISTA ELÉTRICO EM 8 POSIÇÕES
ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DOS FARÓIS
ESPELHO RETROVISOR INTERNO ELETROCRÔMICO
SENSOR DE CHUVA
SISTEMA DE PERSONALIZAÇÃO DA LUZ AMBIENTE DO VEÍCULO(7CORES)
PORTA LUVAS COM CHAVE
RETROVISORES EXTERNOS COM AJUSTE ELÉTRICO
INDICADOR DE DIREÇÃO
REBATIMENTO ELÉTRICO E LUZ DE APROXIMAÇÃO
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES

TABELA FORD: R$ 185.190,00

PREÇO FROTISTA: R$ 173.000,00 (Branca)

COR METÁLICA/PEROLIZADA: + R$ 1.800,00


Financiamento Banco Ford



Entrada de 60% = R$ 103.800,00

Saldo: R$ 69.200,00

Contrato: R$ 600,00



Total a financiar: R$ 69.800,00



Parcelas



18 X R$ 3.975,11 ( Taxa Zero) ou

24 X R$ 3.108,89 (0,32% a.m) ou

36 X R$ 2.253,14 (0,67% a.m)

[LoucoPoeta]

Bom dia amigo recebi esta cotação esta semana, não sei outras versões mais a Top não esta compensando entrei em contato com uma multimarca e o rapaz me passou R$ 163390,00 com frete incluso vou verificar para ver se não é golpe vlw.

FORD RANGER CABINE DUPLA 3.2 L DIESEL 4 X 4 - LIMITED AUTOMÁTICA

PILOTO AUTOMÁTICO ADAPTATIVO COM ALERTA DE COLISÃO
SISTEMA DE PERMANÊNCIA EM FAIXA
FAROL ALTO AUTOMÁTICO,
SENSOR DE ESTACIONAMENTO DIANTEIRO
RODAS EM LIGA LEVE 18" ,
SANTO-ANTONIO EXCLUSIVO PINTADO NA COR DO VEÍCULO
CAPOTA MARÍTIMA
PROTETOR DE CAÇAMBA
BAGAGEIRO DE TETO
AJUSTE DO BANCO DO MOTORISTA ELÉTRICO EM 8 POSIÇÕES
ACENDIMENTO AUTOMÁTICO DOS FARÓIS
ESPELHO RETROVISOR INTERNO ELETROCRÔMICO
SENSOR DE CHUVA
SISTEMA DE PERSONALIZAÇÃO DA LUZ AMBIENTE DO VEÍCULO(7CORES)
PORTA LUVAS COM CHAVE
RETROVISORES EXTERNOS COM AJUSTE ELÉTRICO
INDICADOR DE DIREÇÃO
REBATIMENTO ELÉTRICO E LUZ DE APROXIMAÇÃO
TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES

TABELA FORD: R$ 185.190,00

PREÇO FROTISTA: R$ 173.000,00 (Branca)

COR METÁLICA/PEROLIZADA: + R$ 1.800,00


Financiamento Banco Ford



Entrada de 60% = R$ 103.800,00

Saldo: R$ 69.200,00

Contrato: R$ 600,00



Total a financiar: R$ 69.800,00



Parcelas



18 X R$ 3.975,11 ( Taxa Zero) ou

24 X R$ 3.108,89 (0,32% a.m) ou

36 X R$ 2.253,14 (0,67% a.m)


Poderia me passar o contato pois gostaria de uma XLS 2.2, obrigado.

[Coophamat]

Hoje vi uma propaganda na TV com anúncio dá Ford Ranger XLS 2.2 4x4 AT a partir de 119900,00.

[maurilio junior]

Ford confirma investimento bilionario para fazer a nova Ranger e o Bronco (https://br.motor1.com/news/140672/ford-confirma-investimento-bilionario-para-fazer-novos-bronco-e-ranger/)

[PedroGama]

Ford confirma investimento bilionario para fazer a nova Ranger e o Bronco (https://br.motor1.com/news/140672/ford-confirma-investimento-bilionario-para-fazer-novos-bronco-e-ranger/)

Fato!

Ford confirma investimento bilionario para fazer a nova Ranger e o Bronco (https://br.motor1.com/news/140672/ford-confirma-investimento-bilionario-para-fazer-novos-bronco-e-ranger/)

[Amiko]

Isso já ocorreu na minha quando o exterior está mais frio, geralmente no inverno e pela manhã. Se for isso mesmo, é em razão de o ar ser automático.

[Miranda_MG]

Breno,

Boa tarde. Diante das suas opções, eu escolheria a Ranger XLT. Vi que descartou os modelos mais do topo. Muito provavelmente pelo valor elevado que pedem. Hoje, eu iria de XLT também (quando comprei, a única que dispunha de full air bags era a LTD). As outras, S10 e Hilux SRV perdem nesse quesito e, se realmente for importante para você, já é um critério decisivo. Eu consideraria hoje também, e me desculpo por me intrometer com a sugestão de outra picape, a nova L200: tem os itens de segurança da Ranger e ainda dispões de tração integral para pisos com aderência (como sua ex-Amarok, se não me engano pelo modelo Trendline). Tudo bem, ela é muito feia; mas já vi adaptações para aquela grade dianteira que a deixam bem melhor.

Sobre a Ranger, o pós-venda é sofrível na maioria das CSS. Incontestável, mas procurando um pouco, você encontra bons serviços. Hoje faço tudo na Inova em Contagem: respeitam prazos, trocam peças que o cliente leva (apesar de não saber se é uma gentileza que me fazem ou se é o padrão) e o serviço é bom.

Sobre o produto em si, melhorou bastante nesse último modelo. As modificações feitas não aconteceram na mecânica - pouca coisa aliás - e parece que os caras aprenderam com o modelo anterior. Participo de alguns grupos de WhatsApp e parece que tanto lá, quanto aqui no fórum, as reclamações desse modelo diminuíram bastante. Só espero que a estatística lhe seja favorável e você não encontre uma para lhe dar dor de cabeça.

Quanto a ser definitivo, apesar da minha caminhar para o quarto ano de vida, não penso em trocá-la tão cedo. Enfim, se precisar de algum relato mais técnico, estou à disposição.

Abraço,

Miranda


Prezados foristas, em especial ao Miranda, conterrâneo de Belo Horizonte,
boa tarde,

Estou sinceramente interessado em adquirir uma Ranger XLT 3.2, em função dos aspectos de segurança, garantia de 5 anos e tecnologia. Não uso picape para fins aventureiros ou para trabalho pesado, apenas deslocamentos urbanos e viagens "asfaltadas" (60% do deslocamento em Belo Horizonte, nossa "querida" cidade). Já tive uma VW Amarok Trendline, e adorava. Mas, fiquei muito chateado com a VW, e não gostaria de adquiri-la novamente. A Ranger é aquela que me confere a mesma dirigibilidade da Amarok, pelo que andei pesquisando e testando, mas com o dobro de tecnologias/segurança por um preço menor. As outras opções são: S10 High Country e Hiux SRV, todas diesel (todas com possibilidade de compra em Lojas Multimarcas, com 15% de desconto em relação às concessionárias).

Apenas uma preocupação me incomoda, e muito: os excessos de reclamações contra a Ford (pós venda) e alguns problemas da Ranger (relatados no fórum e no Reclame Aqui). Tenho medo de comprar e arrepender, e não gostaria mais de ficar experimentando esse carro ou aquele outro (experimentar significa ficar comprando e não gostando). Queria um carro de forma definitiva (hoje tenho um Jeep Compass Limited 2017, flex – excelente carro, mas pick-up realmente é o que eu gosto...).

Então, peço ajuda dos mais experientes (Ranger x Ford) para a minha decisão definitiva.

Forte abraço para todos e, desde já, muuuuuuuuuuuuito obrigado.

[Breno Mourão de Sousa]

Oi Miranda e Amiko (e foristas),
boa tarde,

o que vocês me dizem da Ranger sobre o seu conforto nos asfaltos de "alta" qualidade de BH (moro no bairro Buritis)? Incomoda muito vocês dois a suspensão da Ranger, ou é absolutamente prazerosa de andar por esses caminhos? Pergunto para todos porque no test drive, a CSS sempre passa pelos caminhos mais limpos possíveis.

Obrigado pela dica da L200 Miranda, acabo de torná-la relevante em minhas planilhas.

Abraços para todos e ótimo domingo...

[Miranda_MG]

Sousa,

Absolutamente prazerosa é quase uma sacanagem e, se eu te respondesse que sim, seria a sacanagem completa. :-P
Acho que picapes, no geral, não serão completamente confortáveis. Há variações que tendem a melhorar, como o uso de molas helicoidais na traseira ao invés do feixe. A Toro, por exemplo. Ainda assim, se é um veículo destinado ao transporte de cargas, não há muita mágica. Enfim, respondendo objetivamente: não. A Tiguan aqui de casa é muito mais confortável.

Tenho um pequeno de 5 anos que dizia que a picape pula mais que o carro da mamãe, mas ele se acostumou e hoje se diverte. De vez em quando pede o caminho de buracos e eu passo mais rápido nas piores ruas. A brincadeira, é claro, é ficar pulando lá atrás preso à cadeirinha. Daí você tem um cenário melhor do que é a picape e, principalmente, o banco de trás.

Em defesa da picape, não sou padrão também: troquei os amortecedores originais por outros mais firmes e uso 45 lb nos pneus quando o normal seriam 30 e poucas. Isso é resquício de uma época em que usava muito a 381 (sentido ES) e precisava da picape mais firme naquelas malditas curvas. Acabei acostumando. Aproveitando, colocando a L200 que agora interessa na comparação: ainda não andei na nova, mas os conhecidos que o fizeram, disseram que a suspensão é menos confortável que a da Ranger (histórico da MIT também).

Quanto ao test drive, converse com o vendedor e diga que sua compra depende de andar mais nela. Estive na Volvo e o TD padrão é uma volta ridícula daquele entroncamento de Raja com Barão até o BH Shopping. Conversando com ele, me propôs ir até Ouro Preto se quisesse. Acabei indo até o Chefão apenas com o argumento de que se andasse mais, a paixão me faria vender até minha casa para comprar o carro. No fim, se quiser andar na minha, coloco-a à disposição. Mas ela não vai te servir de parâmetro nenhum: mais dura, interior espartano perto do modelo novo e potência adicional.

Abraço,

Miranda


Oi Miranda e Amiko (e foristas),
boa tarde,

o que vocês me dizem da Ranger sobre o seu conforto nos asfaltos de "alta" qualidade de BH (moro no bairro Buritis)? Incomoda muito vocês dois a suspensão da Ranger, ou é absolutamente prazerosa de andar por esses caminhos? Pergunto para todos porque no test drive, a CSS sempre passa pelos caminhos mais limpos possíveis.

Obrigado pela dica da L200 Miranda, acabo de torná-la relevante em minhas planilhas.

Abraços para todos e ótimo domingo...

[Breno Mourão de Sousa]

Boa Miranda... :chorandoderir:

Acho que exagerei na palavra absolutamente. Meu Jeep Compass também é bem mais confortável se comparado à Amarok... Acho que meu subconsciente quer é comparar essas duas picapes mesmo, em um único quesito: conforto na rodagem. Em segurança e tecnologia a Ranger está bem a frente.

Vou tentar estender o TD por áreas de pior pavimentação. Assim, poderei ter melhor avaliação.

Valeu demais...

[Amiko]

Breno, não tem o que acrescentar ao relato do Miranda. A Ranger pula mais do que um carro de passeio, você já sabe, mas não é nada insuportável. A segurança e conforto que ganho nas estradas compensam.

A minha única reclamação é a caçamba, que eu quase não uso: queria muito a Everest.

No final do ano devo mudar para Trailblazer, Pajero Full ou, se perder o juizo, Discovery 4, justamente por não querer mais caçamba.

[Breno Mourão de Sousa]

Valeu Amiko... Muito obrigado pelo suporte. Só não consigo perder - ainda - o juízo tanto assim. Abraços.

[Debro]

E qual foi o torque original aferido no dinamômetro ???

Vc pretende aumentar pra quantos cavalos de potência ???

Oi, Lopes Fernando!

Desculpa a demora.

Seguem as fotos das medições feitas no dinamômetro.

Segundo o mecânico me informou, essas medições incluem a perda de todo o conjunto de transmissão, caixa diferencial e rodas.

Assim, teriam de ser adicionados 20% ao total.

Espero ter ajudado.

Abraço,

Debro

547643547644547645547646

[Debro]

bom dia pessoal,
agora que vi este tópico, postei no da 2.2 , mas me permitam repetir as perguntas aqui,
queria algumas informações, quem tem esta 2.2 nova esta tendo problemas ainda com o DPF , tem que regenerar muito, o programa do Celso ainda esta valendo neste motor repotenciado?
tem algum outro problema que esta aparecendo, tipo bateria fraca, acabamento lateral do banco, furo nas mangueiras do cambio automático, cambio automático, motor do ventilador ar condicionado, gela bem ???
farol duplo é bom?? ilumina bem??
sei que é pedir muito, mas quem puder comentar eu já agradeço, pois estou achando muito interessante a XLS 2.2 automática, consigo por 118-119 a branca, desconto muito bom, e estou querendo e precisando de voltar pra caçamba, o motor 2.2 é o mesmo da minha freelander, é gosto muito nela, muito econômico, rápido, sem problemas nela, apesar dela não ter o DPF (2011),

antonio, muito legal esta multimídia, e a garantia, o que o pessoal da css falou?? perde ou não??, o som original vc guardou para levar css se problema?? encaixes certos da nova central?? vc também colocou os sensores na frente, muito bom, o banco de couro deu certo com os airbags laterais??
debro, a sua também ficou legal, pneus ficaram muito bons,

sds,
joao.

Obrigado, João!

A minha, até agora, sem nenhum problema.

Abraço,

Debro

[Alisson Ramalho]

Novidades sobre a nova ranger .... terá freios a disco nas 4 rodas , nova opção de motor v6 ( provável nova versão ranger raptor) , suspensão com novos ajustes , grade da everest com logo maior e duas linhas no lugar dessa única linha central atual , possível entreeixos maior ( ou uma versão assim ) , sync 3 é piloto adaptativo mais evoluído ( bem evoluído , nível 2 ) .... já tem algumas fotos de flagras gringos ( vai ser vendida nos EUA novamente ) .... a Ford já tá testando na austrália e já patenteou o nome ranger raptor ..... se alguém souber de mais detalhes ou flagras por favor poste. Abaixo postarei links com matérias :

[Alisson Ramalho]

2019 Ford Ranger Spy Photos – News – Car and Driver (http://www.caranddriver.com/news/2019-ford-ranger-spy-photos-news)

Spied: 2019 Ford Ranger - LeftLaneNews (http://www.leftlanenews.com/spied-2019-ford-ranger-95777.html)

Ford Ranger 2019 spied testing - Car News | CarsGuide (https://www.carsguide.com.au/car-news/2019-ford-ranger-spy-pics-54898)


Access Denied (https://www.ford.com/trucks/ranger/2019/)

[Sergio c]

Hum, se vier será uma grande evolução p terras tupiniquins.....

[Alisson Ramalho]

Hum, se vier será uma grande evolução p terras tupiniquins.....

Por ser um projeto global , com certeza vem . Não se sabe se o modelo ranger raptor que estão testando na australia será vendido no brasil , mas com certeza a limited nova vira muito mais equipada sim . Nunca tive Ford , fui cliente GM por quase 30 anos .... desisti da GM pelos pífios e vergonhosos 2 air bags atuais da s10 ....desisti da Hilux pelo falha ridícula no teste do alce e o problema da poeira.... desisti da amarok atual pelos problemas desse motor ( se bem que estou animado com o novo v6 diesel que chegara esse ano na amarok) .... desisti da l200 por não ter espaço suficiente no banco de trás ( mesmo maior na nova , ainda é muito apertado para adultos ) ..... enfim : escolhi a ranger limited 2017.... não direi q é perfeita, mas estou extremamente satisfeito .... tanto que com apenas 5 meses de uso e 6700 km rodados .... já estou sonhando com a nova ranger 2019. 😊

[Alisson Ramalho]

2019 Ford Ranger V6 spied in Australia - YouTube (https://youtu.be/rvvjsCSf3OI)

[Alisson Ramalho]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://6182feec-6ca4-4c42-a9bc-17170d9e53e6/imagejpeghttp://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://0e406625-bd39-483a-a0a8-a63d7a955be1/imagejpeg

http://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://ac2775a0-a45d-4947-a498-e9909bdff455/imagejpeg

2018 Ford Everest - Review, Price, Interior | 2017 - 2018 Car Reviews (http://newautocarhq.com/2018-ford-everest-review-price-interior/)

provavel frente da nova ranger igual a essa frente da everest 👆🏻

[Alisson Ramalho]

Ford Ranger tera versao Raptor com motor V6 e cambio de 10 marchas (https://br.motor1.com/news/138322/ford-ranger-tera-versao-raptor-com-motor-v6-e-cambio-de-10-marchas/)

[Alisson Ramalho]

2019 Ford Ranger Raptor V6: This is the ute you’ve been waiting for! (http://www.caradvice.com.au/558226/2019-ford-ranger-raptor-v6-this-is-the-ute-youve-been-waiting-for/)

[Alisson Ramalho]

Ford Ranger tera versao Raptor com motor V6 e cambio de 10 marchas (https://br.motor1.com/news/138322/ford-ranger-tera-versao-raptor-com-motor-v6-e-cambio-de-10-marchas/)

[GLIDER]

esses motores V6 pode ser uma tendencia de mercado para este tipo de veículo, visto a nova Amarok V6, quando a Ford cogitava trazer a atual Ranger com motor 5 cilindros ninguem acreditava, agora a Vw está com o V6, a Ranger com futuro V6, a Nissan sempre teve (fora do Brasil) uma versão V6, isso pode ser uma tendencia de mercado, e lembrando tem também a Ram 1500 que é V6...e mal ou bem tinhamos a L200 V6 (gasolina) que considero um carro que veio no tempo errado, pois parece que o tempo de motores raquiticos está acabando.

[Alisson Ramalho]

Ford Ranger tera versao Raptor com motor V6 e cambio de 10 marchas (https://br.motor1.com/news/138322/ford-ranger-tera-versao-raptor-com-motor-v6-e-cambio-de-10-marchas/)

2019 Ford Ranger V6 spied in Australia (http://www.caradvice.com.au/528868/2019-ford-ranger-v6-spied-in-australia/)


Ford Ranger Raptor, HSV Colorado, Toyota Hilux TRD and Mercedes-AMG ute revealed (https://www.wheelsmag.com.au/news/industry/1603/ford-ranger-raptor-hsv-colorado-toyota-hilux-trd-and-mercedes-amg-ute-revealed)

[Alisson Ramalho]

Nova raptor em resposta a amarok v6 :


Em resposta à VW Amarok, Ford trabalha em uma Ranger V6 - AUTOO (http://www.autoo.com.br/em-resposta-a-vw-amarok-ford-trabalha-em-uma-ranger-v6/)

[PauloLimited]

Esse cambio de 10 marchas, deve ser o mesmo que vai vir no Mustang 2018.

[Alisson Ramalho]

Esse cambio de 10 marchas, deve ser o mesmo que vai vir no Mustang 2018.


Nao sei ainda que câmbio é.... mas como o v6 a diesel q vão usar vem da land rover discovery diesel e também da ranger rover Sport diesel .... deve ser deles .... essa ultima lembro q tinha 8 marchas na linha 2013 se não me engano .... mas pelo q entendi a
ford vai fazer isso para não perder o título de maior motor ( pela chegada da amarok v6 ) e também por q vão lançar a ranger nos EUA e vão incluir uma nova versão da F150 nos EUA ( com esse motor a diesel) .... de qualquer maneira esse motor tá sendo atualizado e só vai estar disponível em 2018 .... mas esse V6 diesel promete , já q terá muitos cavalos e torque ( mínimo de 256 cv e torque superior a 56 ) ..... só nos resta esperar .....

[PauloLimited]

Nao sei ainda que câmbio é.... mas como o v6 a diesel q vão usar vem da land rover discovery diesel e também da ranger rover Sport diesel .... deve ser deles .... essa ultima lembro q tinha 8 marchas na linha 2013 se não me engano .... mas pelo q entendi a
ford vai fazer isso para não perder o título de maior motor ( pela chegada da amarok v6 ) e também por q vão lançar a ranger nos EUA e vão incluir uma nova versão da F150 nos EUA ( com esse motor a diesel) .... de qualquer maneira esse motor tá sendo atualizado e só vai estar disponível em 2018 .... mas esse V6 diesel promete , já q terá muitos cavalos e torque ( mínimo de 256 cv e torque superior a 56 ) ..... só nos resta esperar .....
Bom, espero que esse V6 seja econômico, que nisso o 3.2 atual deixou a desejar, os antigos 2.8 e 3.0 andavam muito pra época que foram lançados e eram econômicos.
Vir um teto solar na versão mais TOP, saída AC pros bancos traseiros e sistema de tração igual a L200.

[Alisson Ramalho]

Bom, espero que esse V6 seja econômico, que nisso o 3.2 atual deixou a desejar, os antigos 2.8 e 3.0 andavam muito pra época que foram lançados e eram econômicos.
Vir um teto solar na versão mais TOP, saída AC pros bancos traseiros e sistema de tração igual a L200.

rsrs.... teto solar acho que é pedir muito pra ranger ..... mas , será muito bom se eles incorporarem junto com o V6 a diesel novo , todos os outros recursos q comentei anteriormente e que citam nas matérias dos links (freio a disco nas 4 rodas , sync 3 , etc... ) . A saída de AC pros bancos traseiros acho uma falha da ranger não ter esse recurso ( presente hoje na Hilux e na nissan)... mesmo assim estou bem animado com as possibilidades .... espero q o preço não fique um absurdo 👍🏻🙏🏻

[Alisson Ramalho]

Paulo se incorporarem o câmbio com 8 ou 10 marchas como acredito que venha esse novo V6 da ranger ( acho q será o de 10 marchas ) , com certeza o consumo será muito bom .Dadas é claro as devidas proporções de motor e peso do veículo 👍🏻

[maurilio junior]

Realmente o 3.2 é beberrão, e também em se tratando de desempenho ele deixou a desejar, se bem que o câmbio da ranger também não é dos melhores.

Bom, espero que esse V6 seja econômico, que nisso o 3.2 atual deixou a desejar, os antigos 2.8 e 3.0 andavam muito pra época que foram lançados e eram econômicos.
Vir um teto solar na versão mais TOP, saída AC pros bancos traseiros e sistema de tração igual a L200.

[Alisson Ramalho]

Realmente o 3.2 é beberrão, e também em se tratando de desempenho ele deixou a desejar, se bem que o câmbio da ranger também não é dos melhores.

Maurilio não sei de que ano vc se refere quando fala em beberrão , eu tenho uma 2017 ranger limited 3.2 e ela se eu maneirar o pé faz 8,5 km/l na cidade . Pra um motor de 200 cv e 5 cilindros está de bom tamanho o consumo . Essa nova 2017 o câmbio veio bem esperto ( nova configuração ) , e se pisar dá até medo , de tão rápido que acelera .... realmente não sei se vc se refere a 2017 . A versão 2012 a 2016 tava bebendo muito mesmo e não respondia tão bem . Mas a 2017 tá ótima ( claro que é minha opinião ) . 👍🏻

[PauloLimited]

O cambio da Ranger é muito "burro", mata o desempenho da camionete. Não acelero tudo de uma vez, acho pior, reduz muito as marchas o que faz o giro passar dos 3 mil rpm, onde o motor já não responde tão bem e em saída de sinaleiro por exemplo, quando se pisa tudo a camionete segura um pouco pra depois acelerar.

[maurilio junior]

Maurilio não sei de que ano vc se refere quando fala em beberrão , eu tenho uma 2017 ranger limited 3.2 e ela se eu maneirar o pé faz 8,5 km/l na cidade . Pra um motor de 200 cv e 5 cilindros está de bom tamanho o consumo . Essa nova 2017 o câmbio veio bem esperto ( nova configuração ) , e se pisar dá até medo , de tão rápido que acelera .... realmente não sei se vc se refere a 2017 . A versão 2012 a 2016 tava bebendo muito mesmo e não respondia tão bem . Mas a 2017 tá ótima ( claro que é minha opinião ) . 
Sim, me refiro a ranger a 2012/2016, na 2017 eu não cheguei a andar mais todos dizem que melhorou bastante tanto o desempenho quanto o consumo.

[maurilio junior]

O cambio da Ranger é muito "burro", mata o desempenho da camionete. Não acelero tudo de uma vez, acho pior, reduz muito as marchas o que faz o giro passar dos 3 mil rpm, onde o motor já não responde tão bem e em saída de sinaleiro por exemplo, quando se pisa tudo a camionete segura um pouco pra depois acelerar.
Era exatamente isso que eu sentia na ranger do meu pai, já andei numa s10 200cv e o câmbio era bem melhor que o da ranger.

[Alisson Ramalho]

Sim, me refiro a ranger a 2012/2016, na 2017 eu não cheguei a andar mais todos dizem que melhorou bastante tanto o desempenho quanto o consumo.

Sim Maurilio, melhorou muito mesmo . Se vc tiver oportunidade de fazer um test drive ou dirigir a nova 3.2 2017 vc vai perceber . Se for a limited então , melhor ainda ..... tem tantos recursos que surpreende até os fãs de tecnologia ... o que chama mais atenção é o piloto adaptativo ....

[Alisson Ramalho]

O cambio da Ranger é muito "burro", mata o desempenho da camionete. Não acelero tudo de uma vez, acho pior, reduz muito as marchas o que faz o giro passar dos 3 mil rpm, onde o motor já não responde tão bem e em saída de sinaleiro por exemplo, quando se pisa tudo a camionete segura um pouco pra depois acelerar.

essa nova mudou tanto q o giro dificilmente passa de 2000 .... olha as especificações na nova 2017 .... a diferença é grande , apesar de ser o mesmo motor e câmbio , as mudanças e ajustes mudaram totalmente a sensação ao pilotar a nova 3.2 2017. Até o DPF mudaram .... tá colado no motor ( antes era embaixo dela ) fazendo com q esquente com facilidade com a própria temperatura do motor o q facilitou muito na queima dos resíduos no DPF ....cara é outra picape .... parece estranho falar isso , mas é a verdade .

[Alisson Ramalho]

Era exatamente isso que eu sentia na ranger do meu pai, já andei numa s10 200cv e o câmbio era bem melhor que o da ranger.

Comparando a nova ranger 2017 x nova s10 2017 : a s10 apesar de ter só 4 cilindros , tem a mesma potência da ranger , a s10 também tem a melhor aceleração e retomadas .... mas , mesmo a s10 ganhando nesses aspectos o 5 cilindros da ranger faz uma diferença muito grande na 2017 com o novo ajuste ( respostas de força e vc percebe isso nos facilmente ao visualizar o rpm e a facilidade de resposta na força do motor mesmo com o rpm baixo ) .... bom .... melhor coisa é pilotar as duas 2017 exigindo no uso e tirem suas próprias conclusões . 👍🏻

[maurilio junior]

Comparando a nova ranger 2017 x nova s10 2017 : a s10 apesar de ter só 4 cilindros , tem a mesma potência da ranger , a s10 também tem a melhor aceleração e retomadas .... mas , mesmo a s10 ganhando nesses aspectos o 5 cilindros da ranger faz uma diferença muito grande na 2017 com o novo ajuste ( respostas de força e vc percebe isso nos facilmente ao visualizar o rpm e a facilidade de resposta na força do motor mesmo com o rpm baixo ) .... bom .... melhor coisa é pilotar as duas 2017 exigindo no uso e tirem suas próprias conclusões . 
A s10 que eu andei era 2014, e a s10 mesmo na 2017 tem desempenho melhor que a ranger por ser mais leve e ter mais torque, mais tirando isso, a ranger é superior a s10 principalmente na dirigibilidade, sem falar nos itens de segurança da ford.

[maurilio junior]

Sim Maurilio, melhorou muito mesmo . Se vc tiver oportunidade de fazer um test drive ou dirigir a nova 3.2 2017 vc vai perceber . Se for a limited então , melhor ainda ..... tem tantos recursos que surpreende até os fãs de tecnologia ... o que chama mais atenção é o piloto adaptativo ....
Ainda não tive a oportunidade de andar na 2017, mais já conversei com pessoas que tem o carro e só ouço elógios, em grupos de camionetes também, tnho visto muita gente elogiando a mesma, as 2012-2016 tem muitas reclamações, em especial as 12/13 já as 2017 não tenho visto relatos de problemas mecânicos, pelo visto eles foram solucionados, acredito que você deve ter ouvido falar no Alexandre da high torque, ele tá com uma ranger limited 2017 e tem vídeos no canal dele elogiando bastante o carro.

[Alisson Ramalho]

Ainda não tive a oportunidade de andar na 2017, mais já conversei com pessoas que tem o carro e só ouço elógios, em grupos de camionetes também, tnho visto muita gente elogiando a mesma, as 2012-2016 tem muitas reclamações, em especial as 12/13 já as 2017 não tenho visto relatos de problemas mecânicos, pelo visto eles foram solucionados, acredito que você deve ter ouvido falar no Alexandre da high torque, ele tá com uma ranger limited 2017 e tem vídeos no canal dele elogiando bastante o carro.

Nao vi ainda os vídeos , mas vou olhar . Obrigado pela dica . 👍🏻

[Alisson Ramalho]

A s10 que eu andei era 2014, e a s10 mesmo na 2017 tem desempenho melhor que a ranger por ser mais leve e ter mais torque, mais tirando isso, a ranger é superior a s10 principalmente na dirigibilidade, sem falar nos itens de segurança da ford.

Sim , realmente a s10 mesmo com 4 cilindros tá com um bom acerto nessa 2017 , mais econômica q a ranger 2017 , mais aceleração e retomadas melhores também .... o torque da s10 também é maior .... eu estava me referindo a distribuição de força na ranger , nessa nova configuração 2017 o quinto cilindro faz a diferença .... ela responde bem mesmo sem forçar ou precisar subir muito o rpm .... resumindo : o motor de 3.2 L e 5 cilindros da ranger 2017 pode até não ganhar nesses aspectos q citei da s10 , mas com certeza trabalha com mais folga e sem "esgoelar" ..... desculpem a forma de me expressar .... mas acho que deu pra entender o que quis explicar ....👍🏻😊 E o mais importante , O NOVO MOTOR V6 : a GM não tem nenhuma movimentação nesse sentido , a amarok saiu na frente .... o que me anima e estou ansioso é justamente o motivo deste tópico : a Ford tá se movimentando pra vencer a amarok ..... pelos dados q já pesquisei esse v6 da nova ranger 2018/2019 vai ser irado , muitos cavalos ( acima de 256 ) , muito torque ( provavelmente 56 ou maior ) e com boa economia por q vão usar um câmbio automatico com mais marchas ( provavelmente 10 marchas ) .... fora as novidades q vem como freio a disco nas 4 rodas , sync 3 , inteligência sumi autônoma nível 2 ( bem alto, vai inovar outra vez nesse segmento ) ....enfim , muitas coisas .... mais informações , olhem os links q postei nos comentários da 1 pagina .... se ler tudo da pra ter uma noção de como vai ser .... torcendo aqui pela novíssima ranger raptor chegar até o final de 2018. 👍🏻

[maurilio junior]

Sim , realmente a s10 mesmo com 4 cilindros tá com um bom acerto nessa 2017 , mais econômica q a ranger 2017 , mais aceleração e retomadas melhores também .... o torque da s10 também é maior .... eu estava me referindo a distribuição de força na ranger , nessa nova configuração 2017 o quinto cilindro faz a diferença .... ela responde bem mesmo sem forçar ou precisar subir muito o rpm .... resumindo : o motor de 3.2 L e 5 cilindros da ranger 2017 pode até não ganhar nesses aspectos q citei da s10 , mas com certeza trabalha com mais folga e sem "esgoelar" ..... desculpem a forma de me expressar .... mas acho que deu pra entender o que quis explicar .... E o mais importante , O NOVO MOTOR V6 : a GM não tem nenhuma movimentação nesse sentido , a amarok saiu na frente .... o que me anima e estou ansioso é justamente o motivo deste tópico : a Ford tá se movimentando pra vencer a amarok ..... pelos dados q já pesquisei esse v6 da nova ranger 2018/2019 vai ser irado , muitos cavalos ( acima de 256 ) , muito torque ( provavelmente 56 ou maior ) e com boa economia por q vão usar um câmbio automatico com mais marchas ( provavelmente 10 marchas ) .... fora as novidades q vem como freio a disco nas 4 rodas , sync 3 , inteligência sumi autônoma nível 2 ( bem alto, vai inovar outra vez nesse segmento ) ....enfim , muitas coisas .... mais informações , olhem os links q postei nos comentários da 1 pagina .... se ler tudo da pra ter uma noção de como vai ser .... torcendo aqui pela novíssima ranger raptor chegar até o final de 2018. 
Opa, entendi sua mensagem rsrs, realmente o motor da ranger trabalha mais aliviado, principalmente em situações em que a camionete está carregada, ou puxado algum reboque, é aí onde o cilindro a mais faz diferença, e quanto a questão do motor v6 a ford não gosta de fica atrás das concorrentes no quesito potência, basta olhar a americanas que vira e mexe eles tão aumentando potência do powerstroke nas série f diesel, até saiu um boato de que a ranger 2017 viria com 215 cavalos, mais como eles já tem esse projeto para 2019 acredito que tenham resolvido deixar como está, e sem falar que esse 3.2 5 cilindros é um ótimo motor, o que deixa desejar nele é só o câmbio, no caso da 2013, a 2017 eu não posso opinar mais com base em relatos de proprietários como é o seu caso dá pra ver que teve melhorias.

[Fred Miranda]

Falando do motor 3.2 da Ranger.
Hoje estou com uma S10 2014 200 cv. Realmente é boa, tem aceleração e retomadas boas, mas é melhor mesmo que a Ranger 3.2?
Bem antes de comprar a S10, andei em uma Limited 2013 com 90 mil km e achei muito boa. Não consigo lembrar com exatidão as características do motor, mas lembro que em aceleração em baixas velocidades, a S10 é melhor, mas em altas velocidades, tipo a 100 km/h me pareceu que a Ranger tem mais torque. Pode ser também que a minha S10 está com pneus 265/75 que são bem mais largos e altos que os originais 245/70 tire parte da potência do motor.

Agora em conforto e qualidade de acabamento, a Ranger é bem superior.

Contudo acredito que uma reprogramação da injeção da Ranger, deva trazer um bom torque ao motor. Além da possibilidade de eliminar o DPF para evitar possíveis problemas.

[Alisson Ramalho]

Falando do motor 3.2 da Ranger.
Hoje estou com uma S10 2014 200 cv. Realmente é boa, tem aceleração e retomadas boas, mas é melhor mesmo que a Ranger 3.2?
Bem antes de comprar a S10, andei em uma Limited 2013 com 90 mil km e achei muito boa. Não consigo lembrar com exatidão as características do motor, mas lembro que em aceleração em baixas velocidades, a S10 é melhor, mas em altas velocidades, tipo a 100 km/h me pareceu que a Ranger tem mais torque. Pode ser também que a minha S10 está com pneus 265/75 que são bem mais largos e altos que os originais 245/70 tire parte da potência do motor.

Agora em conforto e qualidade de acabamento, a Ranger é bem superior.

Contudo acredito que uma reprogramação da injeção da Ranger, deva trazer um bom torque ao motor. Além da possibilidade de eliminar o DPF para evitar possíveis problemas.

Oi Fred , a nova s10 2017 e a nova ranger 2017 , apesar de não terem mudado de geração , tiveram mudanças significativas .... por exemplo ; se vc comparar a s10 2017 vs a s10 2014 , a s10 2017 está com um acerto melhor no motor e além de mais rápida nas acelerações conseguiu ficar mais econômica .... quando comparamos a nova ranger 2017 vs ranger 2012 / 13/14/15 ou 2016 .... a diferença é muito maior .... a ranger limited 2012 por exemplo faz uns 6 km/L na cidade e o câmbio não responde tão bem como na 2017 ( essa além de melhores respostas faz 8 km/L na cidade ) ....enfim , nesse comentário nem me refiro a ranger vs s10 pra não criar polêmica , falei da s10 vs s10 mesmo e da ranger vs ranger ( anos diferentes ) .... se puder faça um test drive nas novas , vc ira se surpreender .👍🏻

[xibiu!!!]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/116052-nova-ranger-2-2-diesel-2012-2013-a-283.html#post2422704

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ford/145479-ranger-2016-a-51.html#post2422706

Tendo como objetivo evitar problemas e zelar pelo bem estar geral do Fórum e de seus usuários lembro que os atos abaixo descritos são EXPRESSAMENTE PROIBIDOS conforme regras de postagem do fórum 4x4 Brasil.

2 - Postagens
2.12 - Postar a mesma mensagem, repetidas vezes e/ou em diversos tópicos.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/classificados-4x4-brasil/announcements.html

[pastor fernando]

AMIGOS sou novo aqui no grupo ...

adquiri uma ranger 3.2 2016 aut ...
e hoje fui instalar as lampadas de led e o pessoal diz que ela nao aceita essa mudança que ela nao aceita e da problemas com a central !
alguem ai pode me ajudar ? fico grato

[Miranda_MG]

Boa noite.

A Ranger 2016 faz monitoramento das correntes e tensões de seus sistemas. Como as lâmpadas de LED têm potência diferente das originais, a central pode acusar erro. Normalmente, ela entende que a lâmpada apresenta mal funcionamento e, para preservar o sistema eletroeletrônico, ela desabilita a função. Trocando em miúdos: nesse caso, os faróis não acenderiam. Para evitar esse tipo de coisa, algumas lâmpadas já vêm com os chamados "cancelers", que servem para enganar a central, levando as variáveis de corrente, tensão e potência para próximo daquelas das lâmpadas originais.

Fiquei sabendo de um caso (mas aí não tenho como garantir o tamanho da verdade dele) de que um proprietário teve o módulo de controle que trata do sistema de faróis queimado por causa de LEDs. Mas, de novo, não sei se foi exatamente ou só por isso a queima.

Outro ponto que você deve levar em conta é a legislação aplicável ao uso desse tipo de lâmpada nos faróis.

Abraço,

Miranda


AMIGOS sou novo aqui no grupo ...

adquiri uma ranger 3.2 2016 aut ...
e hoje fui instalar as lampadas de led e o pessoal diz que ela nao aceita essa mudança que ela nao aceita e da problemas com a central !
alguem ai pode me ajudar ? fico grato

[PauloLimited]

Sousa,

Absolutamente prazerosa é quase uma sacanagem e, se eu te respondesse que sim, seria a sacanagem completa. :-P
Acho que picapes, no geral, não serão completamente confortáveis. Há variações que tendem a melhorar, como o uso de molas helicoidais na traseira ao invés do feixe. A Toro, por exemplo. Ainda assim, se é um veículo destinado ao transporte de cargas, não há muita mágica. Enfim, respondendo objetivamente: não. A Tiguan aqui de casa é muito mais confortável.

Tenho um pequeno de 5 anos que dizia que a picape pula mais que o carro da mamãe, mas ele se acostumou e hoje se diverte. De vez em quando pede o caminho de buracos e eu passo mais rápido nas piores ruas. A brincadeira, é claro, é ficar pulando lá atrás preso à cadeirinha. Daí você tem um cenário melhor do que é a picape e, principalmente, o banco de trás.

Em defesa da picape, não sou padrão também: troquei os amortecedores originais por outros mais firmes e uso 45 lb nos pneus quando o normal seriam 30 e poucas. Isso é resquício de uma época em que usava muito a 381 (sentido ES) e precisava da picape mais firme naquelas malditas curvas. Acabei acostumando. Aproveitando, colocando a L200 que agora interessa na comparação: ainda não andei na nova, mas os conhecidos que o fizeram, disseram que a suspensão é menos confortável que a da Ranger (histórico da MIT também).

Quanto ao test drive, converse com o vendedor e diga que sua compra depende de andar mais nela. Estive na Volvo e o TD padrão é uma volta ridícula daquele entroncamento de Raja com Barão até o BH Shopping. Conversando com ele, me propôs ir até Ouro Preto se quisesse. Acabei indo até o Chefão apenas com o argumento de que se andasse mais, a paixão me faria vender até minha casa para comprar o carro. No fim, se quiser andar na minha, coloco-a à disposição. Mas ela não vai te servir de parâmetro nenhum: mais dura, interior espartano perto do modelo novo e potência adicional.

Abraço,

Miranda
Miranda, usando 45 lb, seu pneu tem o desgaste normal ? Ou gasta mais o centro ?

[Alisson Ramalho]

Is This a Raptor Version of the 2019 Ford Ranger Caught Testing in Australia? (Report) - The Fast Lane Truck (http://www.tfltruck.com/2017/06/2019-ford-ranger-raptor-caught-testing-australia-report/)


2019 Ford Ranger Raptor V6: This is the ute you’ve been waiting for! (http://www.caradvice.com.au/558226/2019-ford-ranger-raptor-v6-this-is-the-ute-youve-been-waiting-for/)

[Alisson Ramalho]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://136e4faf-8040-4761-b445-fb896fa76f47/imagepng

[Alisson Ramalho]

Focus Ranger e EcoSport mas seguros | Ford Brasil (https://www.ford.com.br/sobre-a-ford/press/2016/focus-ranger-e-ecosport-mas-seguros/?intcmp=hp-return-brand-gallery)

[Alisson Ramalho]

Ford upgrades Ranger, Everest with SYNC 3, Navigation and more | Wheels24 (http://www.wheels24.co.za/OffRoad_and_4x4/Bakkie_and_SUV/ford-upgrades-ranger-everest-with-sync-3-navigation-and-more-20170411)

[pedroparucci]

Novidade boa, vendi a minha XLT 2014 para pegar uma XLT nova e para minha surpresa a XLT 2018 esta vindo com as rodas da limited, central com Sync 3 e sem santo antônio.

Não achei nada sobre isso na net alguém mais ficou sabendo se mais alguma coisa mudou?

[Alisson Ramalho]

Novidade boa, vendi a minha XLT 2014 para pegar uma XLT nova e para minha surpresa a XLT 2018 esta vindo com as rodas da limited, central com Sync 3 e sem santo antônio.

Não achei nada sobre isso na net alguém mais ficou sabendo se mais alguma coisa mudou?
sim está correto .... tem matéria sobre isso . A 2018 xlt vem bem equipada.

[Miranda_MG]

Paulo,

Visualmente, o desgaste aparenta ser uniforme. Um dia desses, desço com o paquímetro e te falo da realidade.

Estou fazendo um teste e, depois de andar por muito tempo com 45, baixei para 38 lb. Direção um pouco mais pesada, mais ruído e sentindo mais os cravos laterais.

Abraço,

Miranda


Miranda, usando 45 lb, seu pneu tem o desgaste normal ? Ou gasta mais o centro ?

[Alisson Ramalho]

2019 Ford Ranger spotted - Leisure Wheels (http://www.leisurewheels.co.za/4x4-news/new-2019-ford-ranger-spotted/)

[Alisson Ramalho]

SPIED: 2020 Ford Ranger Raptor? (http://www.trucktrend.com/news/1706-spied-2020-ford-ranger-raptor/)
.

E vai ganhando forma .... nos testes, nas fotos, nas matérias de várias revistas e sites especializados ; enfim , cada mês que passa recebemos novos relatos sobre a "ranger raptor" V6 diesel .... amarok vai ter poucos meses de tranquilidade com o novo v6 dela, acredito que depois q a amarok chegar aqui no brasil , teremos em no máximo uns 18 meses a nova ranger raptor v6 diesel.... e a torcida continua . Enquanto isso : GM não dá nenhum sinal de movimentação nesse sentido e a Toyota parece bem acomodada e tá conformada em oferecer esse "super motor"( mas brasileiro aceita tudo né Toyota? Poeira , capotalux....) 😂😂😂😂

[Alisson Ramalho]

Em tempo 👆🏻 : aceita até "motorzinho de dentista"......🤣

[pedroparucci]

sim está correto .... tem matéria sobre isso . A 2018 xlt vem bem equipada.

Opa, aonde você viu essa matéria? queria saber se tem mais alguma alteração.

[Alisson Ramalho]

Opa, aonde você viu essa matéria? queria saber se tem mais alguma alteração.


Marcelo Techio # Nova Ranger 2018 Sportrac - YouTube (https://youtu.be/ufFaKRNRBzc)

[Alisson Ramalho]

As CSS já receberam o material falando sobre a ranger 2018 e versões . Esse Marcelo techio tem canal no YouTube e fala e mostra estas alterações . Inclusive nas 2.2 e numa nova versão chamada sportrac ....


Marcelo Techio # Nova Ranger 2018 Sportrac - YouTube (https://youtu.be/ufFaKRNRBzc)

[kleyton Souza]

Opa, aonde você viu essa matéria? queria saber se tem mais alguma alteração.

Noticia Boa ( se não aumentar o preço kk ) a FORD estava matando a XLT com aquelas rodas, se eu conseguir um desconto legal no CNPJ vou abraçar uma, fui na concessionária a um tempo atras e fiquei doido pela limited mais não dava para encarar o preço, agora a XLT com esse detalhes a mais vai ficar SHOW, só vai faltar piloto automático adaptativo Rack teto e sensor dianteiro se não me engano , alguém sabe como estão os descontos para CNPJ vlw.

[GiovanniP]

Acho estranho a ford já estar fazendo testes de uma picape 2 anos antes de sua estréia, tanto por ser precoce quanto por tecnologias que hoje estão a frente mas em 3 anos já podem estar ultrapassadas.

[leonardo silva]

Boa noite galera, comprei uma ranger 2.2 xls AT 16/17 e não tô conseguindo desligar o controle de estabilidade, quando eu aperto no botão do controle uma vez acende a luz no painel mais ela não desativa o controle, então apertei e fiquei segurando até ele pisca a luz no painel e mesmo assim ainda não desligou, alguém pode me ensinar a desligar? Li o manual e fala que tem q que ficar apertado até piscar 2 vezes mais já fiz isso e ela não desliga...

[leonardo silva]

Estava lendo os comentários da ranger XLS 2018 que vai vim com camera de ré, será ela no retrovisor ou será introduzida uma central multimídia?

[Alisson Ramalho]

Acho estranho a ford já estar fazendo testes de uma picape 2 anos antes de sua estréia, tanto por ser precoce quanto por tecnologias que hoje estão a frente mas em 3 anos já podem estar ultrapassadas.

Giovani , basta olhar todos os links de matéria q postei nestas 4 páginas iniciais deste tópico .... tem matérias sobre ela na australia , tem matéria dela nos EUA .... sites diversos , blogs diversos , nacionais e gringos .... a própria Ford anunciou alguns detalhes .... e outros foram flagras .... não precisa acreditar no que eu falo .... leia as matérias ou faça vc mesmo uma busca no Google e comprove .... 👍🏻 Eu apenas estou reunindo tudo que encontro de matérias sobre o assunto e reunindo informações com comentários pessoais meus . 😊

[Alisson Ramalho]

Acho estranho a ford já estar fazendo testes de uma picape 2 anos antes de sua estréia, tanto por ser precoce quanto por tecnologias que hoje estão a frente mas em 3 anos já podem estar ultrapassadas.


Outra coisa , não é 2 anos .... 2 anos é a previsão de termos a nova ranger raptor V6 diesel .... mas a Ford já anunciou a volta da ranger aos EUA , inclusive tem essa informação no site Ford americano .... ranger volta aos EUA ainda em 2018 ( provavelmente no 2 semestre de 2018 como sendo modelo 2019 ) ..... já as novas versões como a ranger raptor acho q chegam em 2019 como modelo 2020.... outra prova disto é que a ranger atual já começou a ser vendida aqui no brasil com o sync 3 ( modelo 2018 que já está disponível para venda nas CSS do brasil , sob pedidos ) esse catálogo inclui uma nova versão chamada sportrac e mudanças na xlt .... assim como uma versão a diesel 4x2 .... ( catálogo foi disponibilizado tem apenas uns 10 dias as CSS ). 👍🏻

[maurilio junior]

Torço pra que ela não venha com tantos problemas, como veio a t6, e que los hermanos melhore a qualidade de montagem que eles deixam a desejar.

[kleyton Souza]

Entrei em contato com uma concessionaria Ford e 60 dias para entregar a XLT 2018, ai você pensa em pouco mais de um ano vai chegar um v6 e quem pagou uns $150000,00 mil em uma 3.2 vai vender por quanto? tai um dos motivos da Toyota vender tanto ótima revenda, para mim isso é importante, deviam esconder um pouco esses projetos desanima o peão a comprar desse jeito.

[Sergio c]

Concordo contigo Kleiton.
Entrei em contato com uma concessionaria Ford e 60 dias para entregar a XLT 2018, ai você pensa em pouco mais de um ano vai chegar um v6 e quem pagou uns $150000,00 mil em uma 3.2 vai vender por quanto? tai um dos motivos da Toyota vender tanto ótima revenda, para mim isso é importante, deviam esconder um pouco esses projetos desanima o peão a comprar desse jeito.

[PauloLimited]

Entrei em contato com uma concessionaria Ford e 60 dias para entregar a XLT 2018, ai você pensa em pouco mais de um ano vai chegar um v6 e quem pagou uns $150000,00 mil em uma 3.2 vai vender por quanto? tai um dos motivos da Toyota vender tanto ótima revenda, para mim isso é importante, deviam esconder um pouco esses projetos desanima o peão a comprar desse jeito.
Não acho que essa futura v6 vai atrapalhar a revenda de uma XLT, comprada hoje. Sendo que a v6 vai custar no mínimo 50 mil reais a mais do que a Ford pede hoje numa XLT.
A ccs esta pedindo 60 dias em cima da XLT "nova" né ? Essa com as rodas 18 da Limited, porque se for na "antiga" tem aos montes nos estoques.

[kleyton Souza]

[QUOTE=PauloLimited;2437248]Não acho que essa futura v6 vai atrapalhar a revenda de uma XLT, comprada hoje. Sendo que a v6 vai custar no mínimo 50 mil reais a mais do que a Ford pede hoje numa XLT.
A ccs esta pedindo 60 dias em cima da XLT "nova" né ? Essa com as rodas 18 da Limited, porque se for na "antiga" tem aos montes nos estoques.[/QUOTE

Realmente amigo Amarok mesmo deve passar de duzentos mil vai ser para poucos, liguei em algumas revendas Ford e não tem XLT 2018 e pelo que entendi vão querer forçar a venda das que já tem em estoque mais XLT com aquela roda não da, vou continuar tentando ligar em outras para ver se consigo uma 2018 ainda mais com desconto CNPJ.

[PauloLimited]

[QUOTE=PauloLimited;2437248]Não acho que essa futura v6 vai atrapalhar a revenda de uma XLT, comprada hoje. Sendo que a v6 vai custar no mínimo 50 mil reais a mais do que a Ford pede hoje numa XLT.
A ccs esta pedindo 60 dias em cima da XLT "nova" né ? Essa com as rodas 18 da Limited, porque se for na "antiga" tem aos montes nos estoques.[/QUOTE

Realmente amigo Amarok mesmo deve passar de duzentos mil vai ser para poucos, liguei em algumas revendas Ford e não tem XLT 2018 e pelo que entendi vão querer forçar a venda das que já tem em estoque mais XLT com aquela roda não da, vou continuar tentando ligar em outras para ver se consigo uma 2018 ainda mais com desconto CNPJ.
Tanto a Amarok e essa futura Ranger v6 é coisa de 200 mil pra cima.
O jeito e tentar pegar essas XLT mais barato, ai tanto faz a roda, mas realmente essa roda é cagada.

[Alisson Ramalho]

Torço pra que ela não venha com tantos problemas, como veio a t6, e que los hermanos melhore a qualidade de montagem que eles deixam a desejar.

Tambem torço , agora com as 2017 fiquei animado ... estão bem até o momento .... acho q a Ford começou a acertar na mão nessas mais novas ....👍🏻

[Alisson Ramalho]

Entrei em contato com uma concessionaria Ford e 60 dias para entregar a XLT 2018, ai você pensa em pouco mais de um ano vai chegar um v6 e quem pagou uns $150000,00 mil em uma 3.2 vai vender por quanto? tai um dos motivos da Toyota vender tanto ótima revenda, para mim isso é importante, deviam esconder um pouco esses projetos desanima o peão a comprar desse jeito.

meu amigo , a Ford não está mostrando nada não .... na verdade eu estou a dois meses fuçando blog australianos e americanos .... povo fuça mesmo ... principalmente quando é lógico que com o anúncio da volta da ranger aos EUA eles têm q aprimorar o veículo já que o mercado americano é bem exigente e competitivo .... veja exemplo das f150 lá .... todas essas notícias eu catei de blogs e sites de flagras .... é um blogueiro australiano descobriu q esse ano a Ford australiana homologou o nome ranger raptor .... bingo .... desde esse momento correram atrás de fotos e vídeos de flagras .... com as fotos descobriram que mudaram a suspensão .... que colocaram freio a disco nas 4 rodas e até o som do motor e as entradas de ar maiores .... enfim , tente informações oficiais e vc não vai achar nada ainda ( somente a confirmação da volta da ranger aos EUA )

[Alisson Ramalho]

Não acho que essa futura v6 vai atrapalhar a revenda de uma XLT, comprada hoje. Sendo que a v6 vai custar no mínimo 50 mil reais a mais do que a Ford pede hoje numa XLT.
A ccs esta pedindo 60 dias em cima da XLT "nova" né ? Essa com as rodas 18 da Limited, porque se for na "antiga" tem aos montes nos estoques.


As antigas xlt já estão começando a ter descontos ou bônus , basta negociar e ter paciência , quanto a não pedirem a 2018 , insista e force . Deixe claro q só quer a 2018 e se for obrigado vai procurar outra CSS . Simples assim . Tem q mostrar q se não te venderem o modelo q vc quer , vc vai comprar de outra . 👍🏻Com relação a v6 , deve demorar ainda quase 2 anos pra chegar aqui e infelizmente vai custar mais ... provavelmente preço próximo ou similar a nova amarok v6 .... não creio q vá atrapalhar a xlt ou mesmo a limited .... são preços diferentes ...

[dunloz]

Estava lendo os comentários da ranger XLS 2018 que vai vim com camera de ré, será ela no retrovisor ou será introduzida uma central multimídia?
Boa noite.
Fechei numa Ranger 2.2 AT 2017/2018 semana passada...Ficou em R$ 119 mil e uns quebrados...câmera de ré no espelho retrovisor e sensor de estacionamento...de resto, todos os itens iguais ao modelo 2017.

[kleyton Souza]

As antigas xlt já estão começando a ter descontos ou bônus , basta negociar e ter paciência , quanto a não pedirem a 2018 , insista e force . Deixe claro q só quer a 2018 e se for obrigado vai procurar outra CSS . Simples assim . Tem q mostrar q se não te venderem o modelo q vc quer , vc vai comprar de outra . Com relação a v6 , deve demorar ainda quase 2 anos pra chegar aqui e infelizmente vai custar mais ... provavelmente preço próximo ou similar a nova amarok v6 .... não creio q vá atrapalhar a xlt ou mesmo a limited .... são preços diferentes ...

Pesquisando hoje achei XLT 2017 por $138500, bem abaixo do normal, outra coisa que percebi que achei estranho é o atendimento em algumas Concessionárias parecem que não estão nem ai para vender, na zevel por exemplo foi me dito o seguinte:" São dois mês e se quiser venha me dar um sinal vai esperar ou não " achei meio seca a vendedora. em outra que o vendedor é mais gente boa XLT 2018 no CNPJ $145,766 Física $150,327. Se alguem souber de preço melhor da um toque.

Outra coisa sera que as montadoras manterão os motores atuais com os novos v6?

Vlw.

[Alisson Ramalho]

Pesquisando hoje achei XLT 2017 por $138500, bem abaixo do normal, outra coisa que percebi que achei estranho é o atendimento em algumas Concessionárias parecem que não estão nem ai para vender, na zevel por exemplo foi me dito o seguinte:" São dois mês e se quiser venha me dar um sinal vai esperar ou não " achei meio seca a vendedora. em outra que o vendedor é mais gente boa XLT 2018 no CNPJ $145,766 Física $150,327. Se alguem souber de preço melhor da um toque.

Outra coisa sera que as montadoras manterão os motores atuais com os novos v6?

Vlw.

cara .ninguem sabe responder ainda essa pergunta . A V6 é outra linha .... acredito eu q teremos a flex , a diesel ( pode ser esse 3.2 atual ou podem já vir com um novo motor ) para a xl , xlt , limited .... e a ranger raptor ( essa sim com o v6 diesel ) ..... mesmo assim é uma suposição minha ..... como falei é muito cedo ainda .... só saberemos mais detalhes no final de 2018 para o início de 2019 ...... com relação as CSS , muitas estão querendo vender os estoques , por isso essa má vontade .... outras estão com promoções no estoque atual ( para alguns vendedores esses descontos significam menores comissões ou quase nada de comissão , por isso a cara feia ) . De qualquer forma , pesquise ... e escolha a melhor opção sem pressa...👍🏻

[Alisson Ramalho]

Matéria de uma CSS , anunciando os próximos investimentos e veículos a serem lançados :

FORD ANUNCIA A NOVA F-150, O LANCAMENTO DO BRONCO GLOBAL E A VOLTA DA RANGER A AMERICA DO NORTE NO SALAO DE DETROIT - Crasa | Concessionaria Ford em Fortaleza (http://crasa.com.br/noticias/ford-anuncia-a-nova-f-150-o-lancamento-do-bronco-global-e-a-volta-da-ranger-a-america-do-norte-no-salao-de-detroit/)


se puderem leiam com atenção na parte q fala sobre híbridos e sobre picapes ...

[mlajner]

Não acho que essa futura v6 vai atrapalhar a revenda de uma XLT, comprada hoje. Sendo que a v6 vai custar no mínimo 50 mil reais a mais do que a Ford pede hoje numa XLT.
A ccs esta pedindo 60 dias em cima da XLT "nova" né ? Essa com as rodas 18 da Limited, porque se for na "antiga" tem aos montes nos estoques.

Nao sei onde voce viu que tem aos montes em estoque... Eu mesmo comprei uma em 28/5 e ate agora o carro nao chegou na ccs. E é isso aí: pagar sinal e aguardar o carro sair da argentina e vir para o Brasil. Quando chega aqui, a ccs pede o pagamento do valor integral para a caminhonete sair da fabrica na bahia e ir pra ccs (paguei semana passada). Agora é esperar ate final da semana que vem.
Eu estava meio puto com isso, afinal, eles não mantem estoque e nós é que fazemos a importação no final das contas... mas pelo visto é uma política meio que global. Na Australia, acontece o mesmo. Só que a deles vem da Thailandia e aguardam um bom tempo tambem para receber.
Obs: em estoque até tinha uma vermelha toscana... e eu comprei uma preta.

[Alisson Ramalho]

Nao sei onde voce viu que tem aos montes em estoque... Eu mesmo comprei uma em 28/5 e ate agora o carro nao chegou na ccs. E é isso aí: pagar sinal e aguardar o carro sair da argentina e vir para o Brasil. Quando chega aqui, a ccs pede o pagamento do valor integral para a caminhonete sair da fabrica na bahia e ir pra ccs (paguei semana passada). Agora é esperar ate final da semana que vem.
Eu estava meio puto com isso, afinal, eles não mantem estoque e nós é que fazemos a importação no final das contas... mas pelo visto é uma política meio que global. Na Australia, acontece o mesmo. Só que a deles vem da Thailandia e aguardam um bom tempo tambem para receber.
Obs: em estoque até tinha uma vermelha toscana... e eu comprei uma preta.


depende da CSS amigo , e do modelo e cor q vc procura.... eu fui em Rondônia esse mês e vi muitas limited lá pra venda , só na frente da CSS e no salão eu contei umas 7 limited ..... fora as xlt .... mas estão correndo atrás de vender já q as novas tem sync3 e não querem começar a receber as 17/18 sem vender as 17/17.

[Alisson Ramalho]

Mais um vídeo de teste nos EUA ....

At Last: The 2019 Ford Ranger Caught on Video in the Wild! - YouTube (https://youtu.be/sszoyUc2mVw)


olhem a grade com duas linhas centrais ( parece com a da everest )👆🏻

[maurilio junior]

Nao sei onde voce viu que tem aos montes em estoque... Eu mesmo comprei uma em 28/5 e ate agora o carro nao chegou na ccs. E é isso aí: pagar sinal e aguardar o carro sair da argentina e vir para o Brasil. Quando chega aqui, a ccs pede o pagamento do valor integral para a caminhonete sair da fabrica na bahia e ir pra ccs (paguei semana passada). Agora é esperar ate final da semana que vem.
Eu estava meio puto com isso, afinal, eles não mantem estoque e nós é que fazemos a importação no final das contas... mas pelo visto é uma política meio que global. Na Australia, acontece o mesmo. Só que a deles vem da Thailandia e aguardam um bom tempo tambem para receber.
Obs: em estoque até tinha uma vermelha toscana... e eu comprei uma preta.
Se você for em Brasília ou Goiânia hoje, qualquer css ford tem ranger aos montes em estoue, e em toda versões nõa vou dizer que tem todas as cores, mais preta é certeza que tem pra escolher.

[maurilio junior]

Pesquisando hoje achei XLT 2017 por $138500, bem abaixo do normal, outra coisa que percebi que achei estranho é o atendimento em algumas Concessionárias parecem que não estão nem ai para vender, na zevel por exemplo foi me dito o seguinte:" São dois mês e se quiser venha me dar um sinal vai esperar ou não " achei meio seca a vendedora. em outra que o vendedor é mais gente boa XLT 2018 no CNPJ $145,766 Física $150,327. Se alguem souber de preço melhor da um toque.

Outra coisa sera que as montadoras manterão os motores atuais com os novos v6?

Vlw.
Liga na Navesa de Aparecida de Goiânia, e pede pra falar com o vendedor Guilherme D´avila, eles costumam ter preços muito bons em ranger, e tem estoque também.

[PauloLimited]

Pesquisando hoje achei XLT 2017 por $138500, bem abaixo do normal, outra coisa que percebi que achei estranho é o atendimento em algumas Concessionárias parecem que não estão nem ai para vender, na zevel por exemplo foi me dito o seguinte:" São dois mês e se quiser venha me dar um sinal vai esperar ou não " achei meio seca a vendedora. em outra que o vendedor é mais gente boa XLT 2018 no CNPJ $145,766 Física $150,327. Se alguem souber de preço melhor da um toque.

Outra coisa sera que as montadoras manterão os motores atuais com os novos v6?

Vlw.
Cara, esqueci esse v6, se for verdade, é coisa pra daqui 2 anos e vai ser muito mais caro que a XLT que você quer.
Se quer ter uma Ranger mesmo, pega a XLT mais em conta que achar e outra, o 3.2 num deve nada pra motor nenhum.

[Alisson Ramalho]

Cara, esqueci esse v6, se for verdade, é coisa pra daqui 2 anos e vai ser muito mais caro que a XLT que você quer.
Se quer ter uma Ranger mesmo, pega a XLT mais em conta que achar e outra, o 3.2 num deve nada pra motor nenhum.


Verdade , o paulo está certo . A nova v6 vai demorar quase 2 anos pra chegar aqui ainda é quando deve ficar com preço próximo ao da amarok v6 ( provavelmente vai custar mais de 200 mil ) .... a xlt ainda vai ser bem distante do preço da v6 , aproveite e veja algumas promoções da xlt agora , kleyton , boa sorte .👍🏻

[Alisson Ramalho]

Cada dia que passa , mais e mais revistas , sites , blogs e fóruns aparecem com mais notícias sobre a ranger raptor v6 .....


It Looks Like Ford Is Making A Ranger Raptor | Gizmodo Australia (https://www.gizmodo.com.au/2017/06/it-looks-like-ford-is-making-a-ranger-raptor/)

[PWRGD]

Pessoal, parece que o visual da nova Ranger 2019, não sera tão "nova" assim.

Pelo video do flagra, da pra ver que é a mesma ranger, porem, com a grade dianteira mais parecida com a ford everest (suv da ranger).. (eles nao iriam usar uma mula de teste, com a grade dianteira e parachoque repaginados..) Ao que parece, a parte do parachoque inferior dianteiro, sera cromado, tipico de picapes americanas)

Uma pena eles nao fazerem uma nova versao da ranger, ja que em 2019 ela vai estar como uma picape já datada. Vao fazer o mesmo que fizeram com o ecoesport, vao dar uma reestilizada mais profunda e lançar como um modelo "NOVO"

At Last: The 2019 Ford Ranger Caught on Video in the Wild! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=sszoyUc2mVw)

[maurilio junior]

Pessoal, parece que o visual da nova Ranger 2019, não sera tão "nova" assim.

Pelo video do flagra, da pra ver que é a mesma ranger, porem, com a grade dianteira mais parecida com a ford everest (suv da ranger).. (eles nao iriam usar uma mula de teste, com a grade dianteira e parachoque repaginados..) Ao que parece, a parte do parachoque inferior dianteiro, sera cromado, tipico de picapes americanas)

Uma pena eles nao fazerem uma nova versao da ranger, ja que em 2019 ela vai estar como uma picape já datada. Vao fazer o mesmo que fizeram com o ecoesport, vao dar uma reestilizada mais profunda e lançar como um modelo "NOVO"

At Last: The 2019 Ford Ranger Caught on Video in the Wild! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=sszoyUc2mVw)
Eu tava pensando nisso, também esperava uma ranger 100% nova, mais pelo visto vai ser o mesmo que a volks fez na amarok, e em se tratando de motor, fiquei sabendo em grupos de whatsapp, que esse motor usado na discovery e que vai equipar a ranger, é um motor um pouco problemático, disseram que tem um problema crônico de biela, e não tem peça dele pra vender, só vende o motor parcial fechado, vamos torcer para que resolveram isso até lançarem a ranger v6.

[Alisson Ramalho]

Pessoal, parece que o visual da nova Ranger 2019, não sera tão "nova" assim.

Pelo video do flagra, da pra ver que é a mesma ranger, porem, com a grade dianteira mais parecida com a ford everest (suv da ranger).. (eles nao iriam usar uma mula de teste, com a grade dianteira e parachoque repaginados..) Ao que parece, a parte do parachoque inferior dianteiro, sera cromado, tipico de picapes americanas)

Uma pena eles nao fazerem uma nova versao da ranger, ja que em 2019 ela vai estar como uma picape já datada. Vao fazer o mesmo que fizeram com o ecoesport, vao dar uma reestilizada mais profunda e lançar como um modelo "NOVO"

At Last: The 2019 Ford Ranger Caught on Video in the Wild! - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=sszoyUc2mVw)


bom , a ranger mesmo acho q muda pouco .... a que vai mudar mais é a ranger raptor , essa está sendo testada na australia com uma mula ( carcaça da ranger atual ) mas já se sabe q muda faróis , suspensao , freios , capô , faróis , para-choques , entre outras coisas estéticas .... + a nova tecnologia q vão embarcar nela : semi autônoma é o novo motor V6 com o novo câmbio de 10 marchas ....

[Alisson Ramalho]

Eu tava pensando nisso, também esperava uma ranger 100% nova, mais pelo visto vai ser o mesmo que a volks fez na amarok, e em se tratando de motor, fiquei sabendo em grupos de whatsapp, que esse motor usado na discovery e que vai equipar a ranger, é um motor um pouco problemático, disseram que tem um problema crônico de biela, e não tem peça dele pra vender, só vende o motor parcial fechado, vamos torcer para que resolveram isso até lançarem a ranger v6.

acho difícil vc saber por grupos de WhatsApp q motor é ... explico : eu estou fuçando sites de três continentes todos os dias ... blogs , revistas e outros e não sei q motor é ainda ... a verdade é que só se sabe q será um v6 , mas eles têm 3 motores de litragem diferentes em desenvolvimento ( acho até q nem a própria Ford decidiu qual dos três ainda ) já que fontes da própria Ford confirmam que estão testando os três ..... alguns sites apostam no 2.7 L v6 , outros no 3.0 L v6 ..... e tem um terceiro em teste também ( acho q 3.5L se não me falha a memória ) ......

[PauloLimited]

Difícil ver uma camionete que mudou tanto, dentro da mesma geração, como a Ranger mudou o ano passado, além da frente que é o normal, mudou todo o painel que já foi lançado datado, no modelo anterior. Todas agora vem com farol de dupla parábola, coisa que a Hilux até hoje não tem, uma SRV de mais de 160 mil reais, vem com farol de carro veio.
O "normal" agora, é a próxima mudar mais um pouco e encerrar essa geração atual.

[maurilio junior]

acho difícil vc saber por grupos de WhatsApp q motor é ... explico : eu estou fuçando sites de três continentes todos os dias ... blogs , revistas e outros e não sei q motor é ainda ... a verdade é que só se sabe q será um v6 , mas eles têm 3 motores de litragem diferentes em desenvolvimento ( acho até q nem a própria Ford decidiu qual dos três ainda ) já que fontes da própria Ford confirmam que estão testando os três ..... alguns sites apostam no 2.7 L v6 , outros no 3.0 L v6 ..... e tem um terceiro em teste também ( acho q 3.5L se não me falha a memória ) ......
Eu já vi dois sites nacionais falando, que iam usar o 3.0 v6 de 254 ou é 258 cavalos que é o mesmo usado na discovery, mas não me aprofundei no assunto, e esses sites nacionais costumam postar umas matérias duvidosas.

[PWRGD]

enfim, sera o mesmo carro, reestilizado e com mudança de motor lá fora,.. (nada de empolgante e "novo" para 2019). Vide o "novo" ecosport

[PauloLimited]

enfim, sera o mesmo carro, reestilizado e com mudança de motor lá fora,.. (nada de empolgante e "novo" para 2019). Vide o "novo" ecosport
Mas o modelo atual foi lançado em 2012/13, impossível 7 anos depois vir algo totalmente novo.
Pelo menos a camionete vai ficando mais "confiável".

[PWRGD]

Mas o modelo atual foi lançado em 2012/13, impossível 7 anos depois vir algo totalmente novo.
Pelo menos a camionete vai ficando mais "confiável".

Modelos de hj em dia "GERALMENTE" duram em torno de 7~8 anos (no maximo 10 anos), com reestilizacao de meia vida depois do quarto ano.

A nossa atual geração da ranger foi apresentada mundialmente em 2010, e começada a fabricar em 2011, chegou ao brasil em 2012.

Contando que em 2019 teria aproximadamente 8 anos de vida, já pediria uma nova geração. Eles aproveitando a geração atual, dando um tapa no visual e motor, teria que ficar no minimo uns 4 anos sem mexer no carro, para viabilizar o investimento.

Assim, lançada nos USA, um modelo 2019 "novo", mas que dalí 4 anos ja vai ter 12 anos de geraçao, ficaria algo meio antiquado estranho para um carro "novo". Não entendi muito a ford fazendo isso, ainda que nos States é o pais das picapes, e ela é lider com F-series por lá. Deveriam caprichar em um modelo inédito já que picapes medias estão voltando a cair no gosto dos americanos

[Alisson Ramalho]

Modelos de hj em dia "GERALMENTE" duram em torno de 7~8 anos (no maximo 10 anos), com reestilizacao de meia vida depois do quarto ano.

A nossa atual geração da ranger foi apresentada mundialmente em 2010, e começada a fabricar em 2011, chegou ao brasil em 2012.

Contando que em 2019 teria aproximadamente 8 anos de vida, já pediria uma nova geração. Eles aproveitando a geração atual, dando um tapa no visual e motor, teria que ficar no minimo uns 4 anos sem mexer no carro, para viabilizar o investimento.

Assim, lançada nos USA, um modelo 2019 "novo", mas que dalí 4 anos ja vai ter 12 anos de geraçao, ficaria algo meio antiquado estranho para um carro "novo". Não entendi muito a ford fazendo isso, ainda que nos States é o pais das picapes, e ela é lider com F-series por lá. Deveriam caprichar em um modelo inédito já que picapes medias estão voltando a cair no gosto dos americanos



Resposta simples : nova ranger raptor V6 diesel .... essa versão não é tapa no visual não .... muda quase tudo se comparar a uma ranger normal de hoje . Freios , suspensão , faróis , motor , cambio , transmissão , tecnologias semi autônoma nível II , enfim .... muita coisa ... os testes já estão avançados nos EUA e na australia .... nunca vi marca nenhuma testando tão exaustivamente em países diferentes o mesmo modelo por tanto tempo pra ser apenas um simples tapa no visual .... tanto é que em várias matérias q eu postei de links gringos, eles falam q estão usando a carcaça da ranger atual como mula para a ranger raptor .... a ranger normal pode até não mudar muita coisa... mas essa versão raptor da ranger .... parece q vai ser bem diferente sim .... mas só podemos ter certeza daqui um ano quando a Ford começar a confirmar dados oficialmente .( minha opinião , não necessariamente estou certo . Eu apenas acredito nisso 👍🏻)

[PWRGD]

Resposta simples : nova ranger raptor V6 diesel .... essa versão não é tapa no visual não .... muda quase tudo se comparar a uma ranger normal de hoje . Freios , suspensão , faróis , motor , cambio , transmissão , tecnologias semi autônoma nível II , enfim .... muita coisa ... os testes já estão avançados nos EUA e na australia .... nunca vi marca nenhuma testando tão exaustivamente em países diferentes o mesmo modelo por tanto tempo pra ser apenas um simples tapa no visual .... tanto é que em várias matérias q eu postei de links gringos, eles falam q estão usando a carcaça da ranger atual como mula para a ranger raptor .... a ranger normal pode até não mudar muita coisa... mas essa versão raptor da ranger .... parece q vai ser bem diferente sim .... mas só podemos ter certeza daqui um ano quando a Ford começar a confirmar dados oficialmente .( minha opinião , não necessariamente estou certo . Eu apenas acredito nisso 🏻)

Ainda não convence..

Deveriam pensar no carro de maneira geral, e não somente em uma versao especifica.

Podemos ate dizer que esta versão venha para o brasil, o que acho meio dificil, e mesmo se vier, do jeito que vc ta falando, nao deve custar menos que 230 mil sendo bem otimista. Tornando pouco viavel para nosso mercado. Lá fora quem sabe..

Com certeza nao justifica eles investirem somente em uma versao, e desprezar o resto, que sao as versoes mais vendidas.

Ainda continuo sem entender a ford.

[Alisson Ramalho]

Ainda não convence..

Deveriam pensar no carro de maneira geral, e não somente em uma versao especifica.

Podemos ate dizer que esta versão venha para o brasil, o que acho meio dificil, e mesmo se vier, do jeito que vc ta falando, nao deve custar menos que 230 mil sendo bem otimista. Tornando pouco viavel para nosso mercado. Lá fora quem sabe..

Com certeza nao justifica eles investirem somente em uma versao, e desprezar o resto, que sao as versoes mais vendidas.

Ainda continuo sem entender a ford.

nao estão apenas investindo em uma única versão .... agora mesmo já está disponível para a linha 2018 aqui no brasil q já é possível comprar(pedido) com o novo sync 3 ....eles vão mudar a ranger sim , se vai ser só um tapa no visual com algumas tecnologias a mais ou se vai ser mais radical a mudança eu não sei .... mas a ranger raptor tem tudo pra vir pra cá . Tanto é que a Ford já informou as CSS a nova tabela de preços válida a partir de agosto ( mesma tática utilizada há anos pela Toyota com a Hilux : subir os preços gradativamente até chegar a nova para que o consumidor não chie tanto se mudar tudo de uma vez) .....por que falo q vem a raptor ranger pro brasil ? Simples : Ford nunca quer ficar pra trás em motores. Essa é uma características da Ford , exemplo claro são os constantes aumentos de CV na linha F nos EUA , sempre com a intenção de ser referencia nesse segmento ...... e aqui no brasil já estão desembarcando as amarok V6 meu amigo , com preço superior a 200 mil ..... que a ranger raptor vai custar caro eu não tenho dúvida , mas que vem , ahhhhh isso vem sim . Rsrsrs. Provavelmente deve chegar aqui no finalzinho de 2018 como modelo 2019 .... ou no início de 2019 como modelo 2020. Por um preço que em padrões de hoje seria o equivalente a uns 205 à 245 mil reais.... falo padrões de hoje por q não sei como estará a economia brasileira e os preços daqui um ano ) mas a título de comparação : ranger raptor deve custar uns 10% a 20% mais que a versão limited normal. Hoje a limited já está tabelada ( tabela de agosto 2017) em 187.500,00 . ( novamente quero frisar que são especulações minhas, se eu estou um pouquinho certo ou totalmente errado só descobriremos daqui uma ano ou um ano e meio, mas não vou editar esse post .... deixarei ele assim e poderemos tirar as dúvidas no final de 2018 ... rsrsrs) .👍🏻

[PWRGD]

nao estão apenas investindo em uma única versão .... agora mesmo já está disponível para a linha 2018 aqui no brasil q já é possível comprar(pedido) com o novo sync 3 ....eles vão mudar a ranger sim , se vai ser só um tapa no visual com algumas tecnologias a mais ou se vai ser mais radical a mudança eu não sei .... mas a ranger raptor tem tudo pra vir pra cá . Tanto é que a Ford já informou as CSS a nova tabela de preços válida a partir de agosto ( mesma tática utilizada há anos pela Toyota com a Hilux : subir os preços gradativamente até chegar a nova para que o consumidor não chie tanto se mudar tudo de uma vez) .....por que falo q vem a raptor ranger pro brasil ? Simples : Ford nunca quer ficar pra trás em motores. Essa é uma características da Ford , exemplo claro são os constantes aumentos de CV na linha F nos EUA , sempre com a intenção de ser referencia nesse segmento ...... e aqui no brasil já estão desembarcando as amarok V6 meu amigo , com preço superior a 200 mil ..... que a ranger raptor vai custar caro eu não tenho dúvida , mas que vem , ahhhhh isso vem sim . Rsrsrs. Provavelmente deve chegar aqui no finalzinho de 2018 como modelo 2019 .... ou no início de 2019 como modelo 2020. Por um preço que em padrões de hoje seria o equivalente a uns 205 à 245 mil reais.... falo padrões de hoje por q não sei como estará a economia brasileira e os preços daqui um ano ) mas a título de comparação : ranger raptor deve custar uns 10% a 20% mais que a versão limited normal. Hoje a limited já está tabelada ( tabela de agosto 2017) em 187.500,00 . ( novamente quero frisar que são especulações minhas, se eu estou um pouquinho certo ou totalmente errado só descobriremos daqui uma ano ou um ano e meio, mas não vou editar esse post .... deixarei ele assim e poderemos tirar as dúvidas no final de 2018 ... rsrsrs) .

Entendo o que diz, porem ACREDITO (opniao pessoal) que nao seja td isso que esta falando, e o modelo nosso vai mudar de 2019 para 2020, de maio pra frente, pois ano passado que reestilizou (minimo de 3 anos de modelo)

É esperar pra ver, tb torço pra ser o que diz, mas nao creio..

[Alisson Ramalho]

Entendo o que diz, porem ACREDITO (opniao pessoal) que nao seja td isso que esta falando, e o modelo nosso vai mudar de 2019 para 2020, de maio pra frente, pois ano passado que reestilizou (minimo de 3 anos de modelo)

É esperar pra ver, tb torço pra ser o que diz, mas nao creio..


sim , é bem possível que façam mesmo isso que vc falou .... tudo ainda está meio incerto nesse assunto , podemos ter muitas surpresas ou não .... o jeito é esperar 👍🏻

[Alisson Ramalho]

Entendo o que diz, porem ACREDITO (opniao pessoal) que nao seja td isso que esta falando, e o modelo nosso vai mudar de 2019 para 2020, de maio pra frente, pois ano passado que reestilizou (minimo de 3 anos de modelo)

É esperar pra ver, tb torço pra ser o que diz, mas nao creio..

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Olha olha as informações da concorrência , além da amarok v6 diesel que chega esse ano , tá vindo a nova Mercedes v6 diesel também ..... mas um motivo pra ter certeza q a Ford vai trazer a v6 diesel pro brasil , Ford não,o vai querer ficar pra trás ....

[pedroparucci]

Noticia Boa ( se não aumentar o preço kk ) a FORD estava matando a XLT com aquelas rodas, se eu conseguir um desconto legal no CNPJ vou abraçar uma, fui na concessionária a um tempo atras e fiquei doido pela limited mais não dava para encarar o preço, agora a XLT com esse detalhes a mais vai ficar SHOW, só vai faltar piloto automático adaptativo Rack teto e sensor dianteiro se não me engano , alguém sabe como estão os descontos para CNPJ vlw.

Cara estava no mesmo impasse não queria pagar os 174 na limited, depois que vi esse modelo 2018 com esses diferenciais de roda e central que era tudo o que me incomodava nela, comecei a cotar de CSS em CSS, consegui ela na PISA em Belo Horizonte a 2017 estava 138 e a 2018 estava 140 ambos em pessoa física pois estava tendo um desconto de fabrica por la, aqui em Varginha consegui até por 145 no CNPJ.

[kleyton Souza]

Cara estava no mesmo impasse não queria pagar os 174 na limited, depois que vi esse modelo 2018 com esses diferenciais de roda e central que era tudo o que me incomodava nela, comecei a cotar de CSS em CSS, consegui ela na PISA em Belo Horizonte a 2017 estava 138 e a 2018 estava 140 ambos em pessoa física pois estava tendo um desconto de fabrica por la, aqui em Varginha consegui até por 145 no CNPJ.

Também pesquisei bastante o máximo que consegui foi $145 na 2018 mais o vendedor fez no CPF mesmo, fechei com ele. $140 na 2018 seria um achado

[Alisson Ramalho]

Ranger Raptor? Sera que essa vai ser a nova aposta (agressiva) da Ford? | AutoVideos (https://autovideos.com.br/ranger-raptor-nova-aposta-agressiva-ford/)


nao tem tanta informação , mas fala sobre a ida de Jamal hameedi da Ford performance até a australia pra acompanhar os testes da ranger raptor ( apesar de continuarem escondendo o jogo , rsrs)

[Alisson Ramalho]

Mais uma matéria , dessa vez foi a carplace:


Flagra! - Inedita Ford Ranger Raptor ja comeca a sair da toca (http://carplace.uol.com.br/flagra-inedita-ford-ranger-raptor-ja-comeca-a-sair-da-toca)

[kleyton Souza]

Pessoal fechei hoje a compra da minha XLT 3.2 2018, o vendedor me deu uma copia do catalogo das Rangers, não sei se vai dar para ver mais vou colocar ai em baixo flw.

549604549605549606549607

[Miranda_MG]

Parabéns pela compra, Kleyton.

Pode ter certeza de que escolheu muito bem. Que sua Ranger te traga a tranquilidade de ir aonde quiser e, tão importante quanto, com segurança.

Abraço,

Miranda



Pessoal fechei hoje a compra da minha XLT 3.2 2018, o vendedor me deu uma copia do catalogo das Rangers, não sei se vai dar para ver mais vou colocar ai em baixo flw.

549604549605549606549607

[leonardo silva]

Bom dia galera, tenho uma ranger XLS 2.2 AT 16/17 e nas especificações diz que ela conta com Acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL) mais em várias situações na rodovia precisei fazer freadas brusca ao ponto de quase bater e nunca as luzes se acenderam, o que pode estar acontecendo?

[kleyton Souza]

Parabéns pela compra, Kleyton.

Pode ter certeza de que escolheu muito bem. Que sua Ranger te traga a tranquilidade de ir aonde quiser e, tão importante quanto, com segurança.

Abraço,

Miranda

Obrigado Miranda, tarefa difícil escolher uma pickup, mais a segurança veio em primeiro lugar e acabei escolhendo a Ranger pelos itens de segurança, espero contar com o fórum para eventuais duvidas Vlw.

[maurilio junior]

Bom dia galera, tenho uma ranger XLS 2.2 AT 16/17 e nas especificações diz que ela conta com Acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL) mais em várias situações na rodovia precisei fazer freadas brusca ao ponto de quase bater e nunca as luzes se acenderam, o que pode estar acontecendo?
Vinha algum carro atrás?Meu pai teve uma limited diesel 12/13, e eu não sei se era apenas coincidência, mais só acionava quando vinha algum carro atrás e próximo.

[Alisson Ramalho]

Ford Ranger Raptor still on the cards (https://www.wheelsmag.com.au/news/1606/ford-ranger-raptor-still-on-the-cards)

[Alisson Ramalho]

2019 FORD RANGER RAPTOR? - YouTube (https://youtu.be/jqIOQ3dfXhs)

[kleyton Souza]

Nao sei onde voce viu que tem aos montes em estoque... Eu mesmo comprei uma em 28/5 e ate agora o carro nao chegou na ccs. E é isso aí: pagar sinal e aguardar o carro sair da argentina e vir para o Brasil. Quando chega aqui, a ccs pede o pagamento do valor integral para a caminhonete sair da fabrica na bahia e ir pra ccs (paguei semana passada). Agora é esperar ate final da semana que vem.
Eu estava meio puto com isso, afinal, eles não mantem estoque e nós é que fazemos a importação no final das contas... mas pelo visto é uma política meio que global. Na Australia, acontece o mesmo. Só que a deles vem da Thailandia e aguardam um bom tempo tambem para receber.
Obs: em estoque até tinha uma vermelha toscana... e eu comprei uma preta.

Bom dia amigo já recebeu a sua Ranger quanto tempo levou? na css que comprei o vendedor falou que aqui em São Paulo elas vem direto para São Bernado do Campo, será isso mesmo ou vem da Argentina para Bahia para depois vim para São Paulo. vlw

[maurilio junior]

Projecoes do Ford Bronco mostram como deve ser o "anti-Wrangler" (https://br.motor1.com/news/173242/projecoes-do-ford-bronco-mostram-como-deve-ser-o-anti-wrangler/)

[pedroparucci]

A minha 2013 piscava as setas de forma rapida quando eu pisava no freio de forma brusca e somente na estrada em velocidades mais altas.

acredito que isso nao tenha mudado na nova versão, realize o teste com velocidades superiores, caso não aconteça solicite na ford mais proxima a ativação!


Bom dia galera, tenho uma ranger XLS 2.2 AT 16/17 e nas especificações diz que ela conta com Acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca (EBL) mais em várias situações na rodovia precisei fazer freadas brusca ao ponto de quase bater e nunca as luzes se acenderam, o que pode estar acontecendo?

[pedroparucci]

Miranda, vi que em paginas passadas rolou discussões sobre a iluminação dos faróis com projetor... não encontrei indicações para compra de lâmpadas de LED para os faróis alto, baixo e neblina consegue me indicar alguma marca boa, local na web que venda e se necessita do canceler?

Também estava interessado em realizar uma modificação nos faróis para adicionar uma luz diurna em forma de fita, recomenda algo?

Agradeço desde ja!

[Alisson Ramalho]

Projecoes do Ford Bronco mostram como deve ser o "anti-Wrangler" (https://br.motor1.com/news/173242/projecoes-do-ford-bronco-mostram-como-deve-ser-o-anti-wrangler/)


Legal essa matéria , foi a primeira matéria que vi falando que a nova ranger vai ser na nova plataforma T7 ..... espero que isso tire as duvidas de algumas pessoas sobre ser ou não ser uma nova geração . Valeu Maurílio júnior 👍🏻

[Alisson Ramalho]

Mais concorrentes V6 . Parece que 2018/2019 vai ser o ano dos lançamentos de picapes V6 :


http://www.4x4brasil.com.br/forum/webkit-fake-url://7811630e-d451-4139-bb5e-a5d5536e91db/imagepng

[Alisson Ramalho]

Ford confirma investimento bilionario para fazer a nova Ranger e o Bronco (https://br.motor1.com/news/140672/ford-confirma-investimento-bilionario-para-fazer-novos-bronco-e-ranger/)



A cada dia mais perto da nova ranger T7

[Alisson Ramalho]

Report: 2019 Ford Ranger To Be a Frame-Based Pickup, Truck Fans Rejoice! - The Fast Lane Truck (http://www.tfltruck.com/2017/05/report-2019-ford-ranger-to-be-frame-based-truck-fans-rejoice/)

[Alisson Ramalho]

https://www.topspeed.com/cars/ford/2019-ford-ranger-raptor-ar176986.html

[laramie]

nao estão apenas investindo em uma única versão .... agora mesmo já está disponível para a linha 2018 aqui no brasil q já é possível comprar(pedido) com o novo sync 3 ....eles vão mudar a ranger sim , se vai ser só um tapa no visual com algumas tecnologias a mais ou se vai ser mais radical a mudança eu não sei .... mas a ranger raptor tem tudo pra vir pra cá . Tanto é que a Ford já informou as CSS a nova tabela de preços válida a partir de agosto ( mesma tática utilizada há anos pela Toyota com a Hilux : subir os preços gradativamente até chegar a nova para que o consumidor não chie tanto se mudar tudo de uma vez) .....por que falo q vem a raptor ranger pro brasil ? Simples : Ford nunca quer ficar pra trás em motores. Essa é uma características da Ford , exemplo claro são os constantes aumentos de CV na linha F nos EUA , sempre com a intenção de ser referencia nesse segmento ...... e aqui no brasil já estão desembarcando as amarok V6 meu amigo , com preço superior a 200 mil ..... que a ranger raptor vai custar caro eu não tenho dúvida , mas que vem , ahhhhh isso vem sim . Rsrsrs. Provavelmente deve chegar aqui no finalzinho de 2018 como modelo 2019 .... ou no início de 2019 como modelo 2020. Por um preço que em padrões de hoje seria o equivalente a uns 205 à 245 mil reais.... falo padrões de hoje por q não sei como estará a economia brasileira e os preços daqui um ano ) mas a título de comparação : ranger raptor deve custar uns 10% a 20% mais que a versão limited normal. Hoje a limited já está tabelada ( tabela de agosto 2017) em 187.500,00 . ( novamente quero frisar que são especulações minhas, se eu estou um pouquinho certo ou totalmente errado só descobriremos daqui uma ano ou um ano e meio, mas não vou editar esse post .... deixarei ele assim e poderemos tirar as dúvidas no final de 2018 ... rsrsrs) .👍🏻

Ford USA x Ford BR x Ford AR nao tem nada a ver, nenhum veiculo Ford USA é vendido no brasil, os fiesta, fusion, focus que sao vendidos nos USA sao fabricados la mesmo, os nossos sao na argentina, a ranger nossa que vem da argentina vem com tecnologia tailandesa. A tailandia se tornou a raíz das picapes medias, la sao desenvolvidos todas as picapes medias e repassados as fabricas de outros países, nos USA é diferente, eles desenvolvem e fabricam a propria camioneta. Ford USA tem uma caracteristica muito diferente das nossas, primeiro que essa ford ranger raptor sera fabricada nos USA, se vier, sera por importaçao como a chrysler faz com a ram, o que acho bem pouco provavel, sendo que vai manter as compras na argentina.
Com esse mercado competitivo de V6, amarok ja esta na porta de casa e a mercedes ja esta prometendo, a ranger ate vem com a motorizaçao v6 fabricado na argentina mas em uma versao limited ou similar.

[laramie]

Ford Ranger Raptor hits the road for testing (http://www.caradvice.com.au/565761/ford-ranger-raptor-hits-the-road-for-testing/)

Pelas fotos nao me parece que virá com amortecedores preparados, como a raptor. O legal desse projeto todo esta na suspensao.. :parede:

[Alisson Ramalho]

Ford USA x Ford BR x Ford AR nao tem nada a ver, nenhum veiculo Ford USA é vendido no brasil, os fiesta, fusion, focus que sao vendidos nos USA sao fabricados la mesmo, os nossos sao na argentina, a ranger nossa que vem da argentina vem com tecnologia tailandesa. A tailandia se tornou a raíz das picapes medias, la sao desenvolvidos todas as picapes medias e repassados as fabricas de outros países, nos USA é diferente, eles desenvolvem e fabricam a propria camioneta. Ford USA tem uma caracteristica muito diferente das nossas, primeiro que essa ford ranger raptor sera fabricada nos USA, se vier, sera por importaçao como a chrysler faz com a ram, o que acho bem pouco provavel, sendo que vai manter as compras na argentina.
Com esse mercado competitivo de V6, amarok ja esta na porta de casa e a mercedes ja esta prometendo, a ranger ate vem com a motorizaçao v6 fabricado na argentina mas em uma versao limited ou similar.

Oi laramie , amigo dá uma lida nas matérias que eu postei , são várias , aí vc vai entender melhor a situação ..... o que vc era uma verdade mesmo , mas destaco o "era" .... pois a ranger é um projeto global .... a mesma ranger limited 2017 vendida aqui no brasil é a vendida na australia , na Europa , na Tailândia ..... a única diferença é que na australia tem mais algumas versões como a chassis , a cabine simples ..... também tem uma gama maior de acessorios disponíveis .... mas a limited é igual ..... a ranger americana vai seguir o projeto global ... o que a Ford tá fazendo é melhorando a tecnologia e não é só a Ford EUA não ..... inclusive ela tá sendo testada em parceria com a Ford australia .... tem matérias sobre isso , se vc se interessar , da uma lida nos posts vc vai achar interessante ..... a suspensão da versão raptor foi modificada também , tem matéria falando sobre isso ( ranger raptor testes ) ..... o módulo semi autônomo agora vai ser nível 2 ( lembrando q o maior nível hoje no mercado é o 3 ) ..... o guru da Ford performance foi pra australia ver os testes ( o mesmo q cuida da versão raptor f150 ) .... acompanhar os testes .... tem matéria falando disso aí nos posts também .... enfim , leia as matérias e vc vai entender melhor .... dessa vez a ranger vai voltar pros EUA .... mas ao que tudo indica sendo o mesmo projeto global .... estão melhorando umas coisas .... já que a ranger limited é bem equipada .... vão mudar alguns itens ( freio a disco nas 4 rodas , semi autônomo nível 2 e o sync 3 que já tá até no modelo 2017/2018 disponível agora .... a v6 vem aqui pro brasil não é por bondade da Ford não .... é que a amarok vem com v6 , a nova Mercedes X vem com v6 ..... enfim , pra não fica pra trás .... e será uma versão .... acredito q ainda vai continuar com as versões atuais e vão apenas acrescentar a ranger raptor ....

[Alisson Ramalho]

Ford Ranger Raptor hits the road for testing (http://www.caradvice.com.au/565761/ford-ranger-raptor-hits-the-road-for-testing/)

Pelas fotos nao me parece que virá com amortecedores preparados, como a raptor. O legal desse projeto todo esta na suspensao.. :parede:


o da ranger raptor mudaram sim , tá até mais alta ... visível nas fotos e até nas matérias ... rsrsrs. .... não esquenta não amigo , faz um novo upgrad na sua Hilux . Acrescenta mais uns 40 CV além desses 60cv q vc já colocou .... tenho certeza que assim ela acompanha a nova v6 quando ela chegar 😊

[Alisson Ramalho]

Outra coisa .... já tem matéria falando que a ranger vem na plataforma nova T7 ( a atual é a T6) ou seja : essa carroceria da ranger raptor dos testes é apenas uma mula ......

[laramie]

Oi laramie , amigo dá uma lida nas matérias que eu postei , são várias , aí vc vai entender melhor a situação ..... o que vc era uma verdade mesmo , mas destaco o "era" .... pois a ranger é um projeto global .... a mesma ranger limited 2017 vendida aqui no brasil é a vendida na australia , na Europa , na Tailândia ..... a única diferença é que na australia tem mais algumas versões como a chassis , a cabine simples ..... também tem uma gama maior de acessorios disponíveis .... mas a limited é igual ..... a ranger americana vai seguir o projeto global ... o que a Ford tá fazendo é melhorando a tecnologia e não é só a Ford EUA não ..... inclusive ela tá sendo testada em parceria com a Ford australia .... tem matérias sobre isso , se vc se interessar , da uma lida nos posts vc vai achar interessante ..... a suspensão da versão raptor foi modificada também , tem matéria falando sobre isso ( ranger raptor testes ) ..... o módulo semi autônomo agora vai ser nível 2 ( lembrando q o maior nível hoje no mercado é o 3 ) ..... o guru da Ford performance foi pra australia ver os testes ( o mesmo q cuida da versão raptor f150 ) .... acompanhar os testes .... tem matéria falando disso aí nos posts também .... enfim , leia as matérias e vc vai entender melhor .... dessa vez a ranger vai voltar pros EUA .... mas ao que tudo indica sendo o mesmo projeto global .... estão melhorando umas coisas .... já que a ranger limited é bem equipada .... vão mudar alguns itens ( freio a disco nas 4 rodas , semi autônomo nível 2 e o sync 3 que já tá até no modelo 2017/2018 disponível agora .... a v6 vem aqui pro brasil não é por bondade da Ford não .... é que a amarok vem com v6 , a nova Mercedes X vem com v6 ..... enfim , pra não fica pra trás .... e será uma versão .... acredito q ainda vai continuar com as versões atuais e vão apenas acrescentar a ranger raptor ....

Bom, apenas disse o que pouco entendo sobre mercado. Mas vamos ver com o tempo, ele dirá como serao as coisas..

[laramie]

o da ranger raptor mudaram sim , tá até mais alta ... visível nas fotos e até nas matérias ... rsrsrs. .... não esquenta não amigo , faz um novo upgrad na sua Hilux . Acrescenta mais uns 40 CV além desses 60cv q vc já colocou .... tenho certeza que assim ela acompanha a nova v6 quando ela chegar 

Nao consegui perceber se ela estava mais alta ou nao, o que vi foi que os pneus sao maiores, provavelmente um 285/70R17, que entra na suspensao original da ranger e deixa a picape mais alta mesmo. Eu vi que tera alteracoes na suspensao traseira tambem, mas nao foi a isso que me referi, vamos acompanhar esse projeto. Sobre essa conversa fiada de potencia, minha picape é para trabalho, se eu quiser acompanhar alguem eu compro uma x6 ou similar, com esses preços ridiculo de 220-240mil a ultima coisa que eu compraria seria uma f150 falsificada..

[Francisco Casal]

Se potência é conversa fiada, conte-me mais pq chipou sua hilux...

[GiovanniP]

Se potência é conversa fiada, conte-me mais pq chipou sua hilux...

Poxa pessoal o colega estava cooperando com suas colocações no tópico, não precisam partir para ofensa....
Vamos manter o tópico numa boa todos estamos ansiosos pela nova ranger e que venha cada vez melhor

[Alisson Ramalho]

Bom, apenas disse o que pouco entendo sobre mercado. Mas vamos ver com o tempo, ele dirá como serao as coisas..
👍🏻Verdade. De qualquer forma tô animado . Pena que vc vai pra s10 .... eu fui cliente gm por quase 30 anos ( desde minha juventude ) e a melhor coisa que fiz foi ir pra nova limited 2017. Mas a nova s10 vem com boas novidades . Bom proveito amigo 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[Alisson Ramalho]

Nao consegui perceber se ela estava mais alta ou nao, o que vi foi que os pneus sao maiores, provavelmente um 285/70R17, que entra na suspensao original da ranger e deixa a picape mais alta mesmo. Eu vi que tera alteracoes na suspensao traseira tambem, mas nao foi a isso que me referi, vamos acompanhar esse projeto. Sobre essa conversa fiada de potencia, minha picape é para trabalho, se eu quiser acompanhar alguem eu compro uma x6 ou similar, com esses preços ridiculo de 220-240mil a ultima coisa que eu compraria seria uma f150 falsificada..
Poxa laramie , pegou pesado : f150 falsificada ? Mas respeito sua opinião amigo . Não concordo , mas respeito . Afinal , cada veículo atende uma necessidade distinta , e nesse aspecto eu não recrimino nenhum . Apenas se for em comparativos com veículos concorrentes e semelhantes , aí sim : eu comparo mesmo . 😊Rsrsrs.... mas concordo que os preços estão bem salgados e sobem cada vez mais .... infelizmente é uma triste realidade pro brasileiro que sofre nesse governo de muitas décadas de corrupção e desvios ..... enfim , preços altíssimos . De qualquer forma , tô ansioso pra que venha logo a nova V6 diesel da ranger .... e até das concorrestes ( amarok , Mercedes e demais.....)

[Alisson Ramalho]

Se potência é conversa fiada, conte-me mais pq chipou sua hilux...
Argumento interessante , rsrsrs 👍🏻

[Alisson Ramalho]

Poxa pessoal o colega estava cooperando com suas colocações no tópico, não precisam partir para ofensa....
Vamos manter o tópico numa boa todos estamos ansiosos pela nova ranger e que venha cada vez melhor

verdade Giovanni , mas até que tem certo sentido o que ele falou sobre a potência, vi um posto do laramie hoje no tópico gm , onde ele mesmo confessava que a Hilux mesmo chipada não era o que ele esperava ( motor ) .... ele tá até interessado em comprar a nova s10 2018 ..... bem , de qualquer forma , somos todos amigos aqui . E o importante é colaborar e ajudarmos quando pudermos . 👍🏻

[pedrolopes665]

Olá Pessoal,

Alguem consegue me informar se a XLS 15/16 possui controle eletronico de estabilidade? As informações na internet são mto desencontradas, e várias matérias falam de modelo vendido lá fora (e não necessariamente é identico ao vendido no Br).

A que estou de olho é essa: Ranger 2016 XLS CD 4x4 Turbo Diesel, 2016 - Carros - Méier, Rio de Janeiro | OLX (http://rj.olx.com.br/rio-de-janeiro-e-regiao/veiculos/carros/ranger-2016-xls-cd-4x4-turbo-diesel-371208415)
ps: perguntei ao vendedor e ele tb não sabe

Obrigado!


Abrcs

[Alisson Ramalho]

Olá Pessoal,

Alguem consegue me informar se a XLS 15/16 possui controle eletronico de estabilidade? As informações na internet são mto desencontradas, e várias matérias falam de modelo vendido lá fora (e não necessariamente é identico ao vendido no Br).

A que estou de olho é essa: Ranger 2016 XLS CD 4x4 Turbo Diesel, 2016 - Carros - Méier, Rio de Janeiro | OLX (http://rj.olx.com.br/rio-de-janeiro-e-regiao/veiculos/carros/ranger-2016-xls-cd-4x4-turbo-diesel-371208415)
ps: perguntei ao vendedor e ele tb não sabe

Obrigado!


Abrcs

se não tiver especificado no manual dela, aconselho a entrar em contato com o saco da Ford , já q se trata de um modelo fora do catálogo de vendas atual . SAC Ford : 0800 703 3673

[pedrolopes665]

se não tiver especificado no manual dela, aconselho a entrar em contato com o saco da Ford , já q se trata de um modelo fora do catálogo de vendas atual . SAC Ford : 0800 703 3673

Obrigado pela dica!

Abrcs!

[PauloLimited]

Olá Pessoal,

Alguem consegue me informar se a XLS 15/16 possui controle eletronico de estabilidade? As informações na internet são mto desencontradas, e várias matérias falam de modelo vendido lá fora (e não necessariamente é identico ao vendido no Br).

A que estou de olho é essa: Ranger 2016 XLS CD 4x4 Turbo Diesel, 2016 - Carros - Méier, Rio de Janeiro | OLX (http://rj.olx.com.br/rio-de-janeiro-e-regiao/veiculos/carros/ranger-2016-xls-cd-4x4-turbo-diesel-371208415)
ps: perguntei ao vendedor e ele tb não sabe

Obrigado!


Abrcs
Não consegui abrir o link, se essa Ranger for da frente nova, tem sim controle de estabilidade, agora se for da frente antiga só das XLT pra frente que tem.

[Francisco Casal]

Giovani P. "F150 falsificada". Tapa trocado não dói, ele expôs a opinião dele e eu usei um argumento pra mostrar um fato. Nada demais, sem magoas, a final não ganho nada da Ford pra falar mal da toyota nem pra falar bem da Ford.

[pedrolopes665]

Não consegui abrir o link, se essa Ranger for da frente nova, tem sim controle de estabilidade, agora se for da frente antiga só das XLT pra frente que tem.

Eh a frente antiga. Realmente ainda não tem controle de estabilidade.
Obrigado por fechar a questão, Paulo.


Abrcs