Pajero GLS-B 3.0 V6 - JIPÃO

[Tio Eddie]

Logo quando postou vi as fotos, legal, depois sumiu tudo.

Agota as fotos sumiram aqui também.....o estranho é que usei o link de compartilhamento do google fotos.....no proximo posto volto ou a inserir as fotos pequenas, diretamente ou fazer via fb.

um saco isso.

[Tio Eddie]

Eddie, ficou muito bacana.
Só uma dúvida: não achas que "sufocou" um pouco o radiador, com as lanternas e a grade metálica?
Fiquei imaginando o aumento da temperatura em trânsito urbano.:semideia

Glaicon, tem bastante espaço para passagem de ar,inclusive mandei fazer uma tela para proteger o radiador da cx de câmbio, e uma base ajudando a direcionar o vento. Rodei na cidade e temperatura do motor norma em dia quente (39 graus)
[]s

[Tio Eddie]

Os puliça pode intica também, pela barra led e a distancia dos auxiliares que devem seguir um padrão pelo contran se não me engano, só parpite.

Arildo,

De fato, dependendo do "puliça" a interpretação é exclusivamente dele, mas a lei ampara

[]s

[Tio Eddie]

https://scontent-mia1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/15095626_1281710825182694_30819485295260327_n.jpg? oh=b6a1f5ac70674936f33058c63d80602e&oe=58876A28

[]s

[Digaum]

Rafael,l vegetariano, eu? :screwy: :chorandoderir: :discordo:

Logo que comprei o Sufão coloquei dois pneus Capitol Precision II 265/70R16 - o desenho é AT (comportado) mas tem me agradado pelo pouco que rodei.

Se os pneus continuarem me atendendo, o próximo par será igual.
BFG certamente não será, ao menos o AT (TA/KO) e o KM2. O Novo AT ainda não vi, mas realmente não morro de amores pelos BFG.

Vamos falando.

[]s

Tio, dúvida: os pneus Capitol, são bons? Estou negociando uma Pajero 99/00, diesel, 7 lugares e está com 4 pneus novos, Capitol Precision Track II, provavelmente 235/70 r16.

O que me diz?

[Tio Eddie]

Tio, dúvida: os pneus Capitol, são bons? Estou negociando uma Pajero 99/00, diesel, 7 lugares e está com 4 pneus novos, Capitol Precision Track II, provavelmente 235/70 r16.

O que me diz?

Digaum,

Usei dois desses pneus (265/70R16) na pajero por cerca de 20 mil km, apenas os troquei pois passei para os 235/85R16.
Os pneus estavam zerados, sem sinais aparentes de desgaste.
Me atenderam muito bem onde rodei, asfalto seco/molhado, estradas cascalhadas e uma laminha leve.

Sem sustos.

Pajero 99/00 diesel? full, sport, conte mais, fotos?

[]s

[xxxtripod]

E os Hellas? Gostando? Abraço Tio!!

[Tio Eddie]

E os Hellas? Gostando? Abraço Tio!!

Ainda não peguei estrada com eles, mas o pouco que usei tem me agradado muito.

Dia 27 a noite vou para Campo Grande, dai terei uma idéia melhor
[]s

[Digaum]

Digaum,

Usei dois desses pneus (265/70R16) na pajero por cerca de 20 mil km, apenas os troquei pois passei para os 235/85R16.
Os pneus estavam zerados, sem sinais aparentes de desgaste.
Me atenderam muito bem onde rodei, asfalto seco/molhado, estradas cascalhadas e uma laminha leve.

Sem sustos.

Pajero 99/00 diesel? full, sport, conte mais, fotos?

[]s

Então Tio, é uma Pajero GLS-B 99/00 2.8 Turbo Diesel, 7 lugares, completa menos teto. Não a vi ao vivo ainda, verei nos próximos dias, quando vê-la posto fotos.

Estava vendo uma 95 na semana passada, tb diesel, mas não gostei da negociação, mesmo com pintura bem riscada, pneus ruins, o dianteiro esquerdo com desgaste acentuado na parte interna, provavelmente inverteram o pneu deixando o lado bom para fora, ainda assim iria me abraçar, estava com motor bom, interna aceitável, estado geral bom para o ano e quilometragem (242 mil). Esta não consta mais à venda.

Na mesma loja, tem uma 98, GLS-B, 3.5 V6 24v, azul, muito bonita. Mas a esposa quer diesel.

Carro Usado em Curitiba PAJERO GLS 4X4 V6 3.5 AUTOMaTICA 7 LUGARES 1998 Gasolina | MÁQUINA RARA (http://www.maquinarara.com.br/comprar/usado/curitiba/Carros/Mitsubishi/Pajero/35-24V-V6-4x4-GLS-4P-Automatico/pajero-gls-4x4-v6-35-automatica-7-lugares_VC_782814-SIT.html)

Enfim, vamos ver. Estou procurando uma que consiga trocar o carro da patroa, o Peugeot 407, mas sem fazer dívida grande. Quero me livrar de contas, não fazer novas... kkkkk.

[AAssis]

Boa Digaum!!! Este é o caminho que todos querem (4x4 e se livrar das contas...rs..)

[Tio Eddie]

Boas

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15078688_1289041214449655_2715040561635296812_n.jp g?oh=6aaa4d0c33070ffbe1f01711c532e24c&oe=58D00855

Pajerona resgatando a Kombosa do Abismo que ficou sem embreagem

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/15078640_1289082351112208_8871429938331762928_n.jp g?oh=e156b6e504793ad1c2a352ae95fac326&oe=58C5FB49

Empoeirada depois do resgate

[]s

[Múcio Luiz]

A coisa que eu mais gosto em nossas viaturas é a capacidade que elas têm de servir ao próximo.

[]s!

[Tio Eddie]

A coisa que eu mais gosto em nossas viaturas é a capacidade que elas têm de servir ao próximo.

[]s!

Servir ao próximo e arrancar largos sorrisos de nossos rostos

[]s

[Tio Eddie]

Revisão pré viagens

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p206x206/15203303_1294653090555134_889717493470612043_n.jpg ?oh=87b38914ff4c406e62fd078d3d543ef0&oe=58C708D1

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181313_1294653287221781_8047267044409783107_n.jp g?oh=6b44757bbcad6f4b131ffd315cf09c6f&oe=58B94CFF
Troca da correia dentada e esticador

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15203398_1294654183888358_3053536234160175166_n.jp g?oh=248756f4b34390ec53c457433443fc17&oe=58CD7195
Já que estava fora

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15181414_1294654590554984_6364528186326612495_n.jp g?oh=41e07ca07d0acfb823a6c6a90b4226cb&oe=58B26ED6

Um talento no radiador

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193668_1294654697221640_5553316942243777947_n.jp g?oh=260280c599af78de86e82906b17aa0c8&oe=58CD6EC1

Borrachas dos batentes das 5 portas

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15267707_1294655033888273_2383099697650639699_n.jp g?oh=4b9e50ca7362fe1114020a3eb7be2301&oe=58CC6741

Ponto com todas as correiras trocadas

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15241900_1294655503888226_1683032695032971892_n.jp g?oh=63ed22242d715a2adf97233f58b92121&oe=58AF319E

pinças de freio revisadas e com reparos trocados

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15109624_1294655660554877_1772375849794577839_n.jp g?oh=0db0e0668ff72fd51d33cab952943b17&oe=58C56D34

Pronta para ganhar o mundo.
[]s

[romerosx]

Revisão pré viagens

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p206x206/15203303_1294653090555134_889717493470612043_n.jpg ?oh=87b38914ff4c406e62fd078d3d543ef0&oe=58C708D1

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181313_1294653287221781_8047267044409783107_n.jp g?oh=6b44757bbcad6f4b131ffd315cf09c6f&oe=58B94CFF
Troca da correia dentada e esticador

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15203398_1294654183888358_3053536234160175166_n.jp g?oh=248756f4b34390ec53c457433443fc17&oe=58CD7195
Já que estava fora

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15181414_1294654590554984_6364528186326612495_n.jp g?oh=41e07ca07d0acfb823a6c6a90b4226cb&oe=58B26ED6

Um talento no radiador

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193668_1294654697221640_5553316942243777947_n.jp g?oh=260280c599af78de86e82906b17aa0c8&oe=58CD6EC1

Borrachas dos batentes das 5 portas

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15267707_1294655033888273_2383099697650639699_n.jp g?oh=4b9e50ca7362fe1114020a3eb7be2301&oe=58CC6741

Ponto com todas as correiras trocadas

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15241900_1294655503888226_1683032695032971892_n.jp g?oh=63ed22242d715a2adf97233f58b92121&oe=58AF319E

pinças de freio revisadas e com reparos trocados

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15109624_1294655660554877_1772375849794577839_n.jp g?oh=0db0e0668ff72fd51d33cab952943b17&oe=58C56D34

Pronta para ganhar o mundo.
[]s



Tio eddie, estou acompanhando o forum pois estou querendo pegar uma gls b , diesel ou gasolina ainda a resolver. Onde voces comprar as peças, é facil de achar?

[Tio Eddie]

Tio eddie, estou acompanhando o forum pois estou querendo pegar uma gls b , diesel ou gasolina ainda a resolver. Onde voces comprar as peças, é facil de achar?

Opa,

Peças para a Pajero é moleza. Tem praticamente tudo, no Brasil, com preços super decentes (fora da concessionaria é claro) e não achando aqui tem fora do País o que imaginar.

[]s

[romerosx]

Opa,

Peças para a Pajero é moleza. Tem praticamente tudo, no Brasil, com preços super decentes (fora da concessionaria é claro) e não achando aqui tem fora do País o que imaginar.

[]s


Perguntei porque nao conheco bem essas gls b, estou de olhos em 3 aqui em recife tinha uma full diesel 2006/07, mas vendi no inicio do ano. Comprava muita peca pra ela no partsouq e amayama.com. Valeu!

[thejeff2003]

Tio, esse bagageiro de teto, vc mandou fazer? Tem o modelo? Ficou top demais!! Parabéns..

[Tio Eddie]

Perguntei porque nao conheco bem essas gls b, estou de olhos em 3 aqui em recife tinha uma full diesel 2006/07, mas vendi no inicio do ano. Comprava muita peca pra ela no partsouq e amayama.com. Valeu!

Romero,
Além dos sites que você mencionou tem vários no Brasil.
Sucesso na compra, e estamos a disposição

[]s

[Tio Eddie]

Tio, esse bagageiro de teto, vc mandou fazer? Tem o modelo? Ficou top demais!! Parabéns..

Opa,

Desenhei e mandei fazer num serralheiro perto de casa.
Tem o esboço e as fotos detalhadas aqui no tópico

[]s

[Tio Eddie]

Thejeff,

O assunto bagageiro começa aqui http://www.4x4brasil.com.br/forum/frota-4x4-brasil/145195-pajero-gls-b-3-0-v6-jipao-45.html

[]s

[Tio Eddie]

Vejamos como ficou a iluminação

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15232230_1295180077169102_7458392073461955492_n.jp g?oh=69cecc206074ab9f2d3b8b832517086d&oe=58BD2824

Meia luz e led day lights

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15193667_1295180123835764_7804761083539296333_n.jp g?oh=cf96d3ed76be3537b49312820e5e2cae&oe=58BEC6D7

Farol baixo e led day lights

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15192628_1295179953835781_1571717987565923704_n.jp g?oh=9cef4548231614f0b1959ef5c1562ce4&oe=58B2841C

Barra de led apenas

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15181672_1295179947169115_3672508915924723307_n.jp g?oh=e2ceee64e30f54d77cfb339df047f8c7&oe=58BA3457

Milhas (par de hella FF 75) do teto

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/l/t1.0-9/15232202_1295179943835782_5844922567306252794_n.jp g?oh=58129b6ee525f1208fcef6c0ca65996b&oe=58FC36EB

Barra de led e farol baixo

https://scontent-gru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15241887_1295186690501774_7735646867474302273_n.jp g?oh=42b7a143c6e52d6f4ef76e3327e722d5&oe=58B5186F

Farol alto e par de hella FF 75 ligados juntos (no quebra mato)

[]s

[Glaicon]

Coitado de quem teimar em baixar o farol alto no sentido contrário.
Vai levar uma chamuscada nos zóio!:mrgreen:

[xxxtripod]

Show Tio!! Gostando das evoluções da Pajero!!

[Tio Eddie]

Imagens da semana

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15253429_1303666156320494_3578971617077722375_n.jp g?oh=c3a97e25122da7190b8acb586c2a1d74&oe=58F66F76
Gasolina mais barata que o diesel em um posto de Campo Grande MS

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15349713_1303666232987153_2864017109782592781_n.jp g?oh=4b95c5b3d79d5637c38318b37dac3668&oe=58F14A98
Pezinho do bagageiro que já havia trincado e sido soldado resolveu quebrar de vez.

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15326419_1303666252987151_6793897068549296149_n.jp g?oh=7ea0c50868968d7149ff03f4203500b0&oe=58C8DD98
Apoio provisório para terminar a viagem e aguardar uma solução definitiva em Bonito

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15326595_1303666879653755_1436677841635289708_n.jp g?oh=a4811e83d2b16b28b6c5e39e58382c9e&oe=58B71EA7
Chokito, Esmeralda, Pajerona

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p206x206/15284084_1303666519653791_526776485624632502_n.jpg ?oh=8041af83b08e3735728714ed8397cea4&oe=58FC989F
Começando os trabalhos na casa do Gustavo Thunder

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15241849_1303667359653707_942788708608304765_n.jpg ?oh=e124886c7e8e578680a64ff22b322562&oe=58C31992
Pebolim

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15253476_1303668132986963_6493455961107822058_n.jp g?oh=b1ff8a6f50cc0d82c84632d1376a8206&oe=58FBD838
Eddie, Vini, Sandra e Thunder

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15220222_1303668812986895_3582623725842982867_n.jp g?oh=057aadcd6e2077aa85f8c572d99e4f56&oe=58BCA002
Retirando o alternador para consertar ......

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15230641_1303669419653501_6283494501521664623_n.jp g?oh=99a23219d88abb74e6e82806740cbcf5&oe=58C72042
Zeca (XXXTripod)

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15230542_1303669696320140_2697522546060555401_n.jp g?oh=c9cdb3a57f21505e972df9d6da9d81d9&oe=58F3160D
Voltando para casa

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15355776_1303670069653436_1362463129059688317_n.jp g?oh=2602cc8a365b6b795ae0aef370088fd2&oe=58AF2EE6
Conectores para a iluminação do bagageiro

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15267784_1303670386320071_7316137186613162572_n.jp g?oh=7ba319af0ca4eb4561dcec4260f5983b&oe=58C2AF18
Já fora do carro para reparos e reforço

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15267979_1303670892986687_8690926561574837291_n.jp g?oh=55efcdff58316c991a7e935a8d9d6745&oe=58F5A421
Como disse a Heloisa, Pajero ficou careca

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15241737_1303671076320002_7354891552450457529_n.jp g?oh=e5e266336e833d019d5f2d27d97e6b63&oe=58C6AE8E
Reforço interno dos pés

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15317839_1303671719653271_7398037160721646629_n.jp g?oh=52564382a47e39d7896bc6e0b917ac61&oe=58FC2E7E
Repondo o pé quebrado e aumentando a quantidade de pés, passou de 06 para 10

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15349631_1303672272986549_3869277171566758129_n.jp g?oh=a505aaf8cb14836dbb9c21c2fe6ee3c9&oe=58BF79DB
Pés novos e reforçados

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15349583_1303672962986480_7710084726735759291_n.jp g?oh=866f38217c263023c76cf2120e388484&oe=58FCC1EC
Quase lá....

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15350470_1303673146319795_1879630073669065043_n.jp g?oh=62591d381620d4eaaf840324e76a9477&oe=58C27418
No lugar, indo para os finalmentes

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15350464_1303673419653101_1574619017261450184_n.jp g?oh=a7ec86275d6a33957820ffb7cec73ddd&oe=58B5FECA
Pronto, ao melhor estilo centopéia

E vamos que vamos !

[]s

[Arildo MT]

centopenta duo, ficou legal o aracnídeo ET.

[Múcio Luiz]

89 km/h a 3300 rpm? Tá certo isso Arnaldo?

[Tio Eddie]

89 km/h a 3300 rpm? Tá certo isso Arnaldo?

Pode sim, na retomada.....

539976539977539978

Nada como a estrada.....

[]s

[Tio Eddie]

centopenta duo, ficou legal o aracnídeo ET.

Só espero que aguente o uso intenso e a caixinha

[SFeitosa]

https://scontent-mia1-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15350464_1303673419653101_1574619017261450184_n.jp g?oh=a7ec86275d6a33957820ffb7cec73ddd&oe=58B5FECA

[]s


Agora acho que ficou bem mais distribuído. Comparando com o da savana que é bem menor e vem com 8 suportes. Indicação de carga máxima de 100kg.


540019

[Tio Eddie]

Agora acho que ficou bem mais distribuído. Comparando com o da savana que é bem menor e vem com 8 suportes. Indicação de carga máxima de 100kg.

540019

com certeza ficou.

[]

[Tio Eddie]

All,

Hoje, meio que por acaso, descobri que a pajero estava sem a válvula termostática!

PQP, me senti enxugando gelo!

Já instalei a válvula termostática (tinha uma para uma eventual troca) e amanhã irei colocar o distribuidor no ponto recomendado pelo fabricante.

O toco atras do acelerador e cruzar os dedos.

VQV

[]s

[Arildo MT]

PQP, PQP, PQP, boa parte do consumo deve estar ai, eu deixaria o ponto adiantado uns 5% ao menos, devido a nossa alcolina.

[Tio Eddie]

PQP, PQP, PQP, boa parte do consumo deve estar ai, eu deixaria o ponto adiantado uns 5% ao menos, devido a nossa alcolina.

Põe PQP nisso.......dois anos! Baralho!

Vou tentar o ponto do fabricante 5° +- 2° e conforme for, adianto um tiquinho.
Até sobre octanagem de gasolina eu fui estudar.....pelo menos conhecimento não ocupa espaço.

[]s

[Amostardeiro]

All,

Hoje, meio que por acaso, descobri que a pajero estava sem a válvula termostática!

PQP, me senti enxugando gelo!

Já instalei a válvula termostática (tinha uma para uma eventual troca) e amanhã irei colocar o distribuidor no ponto recomendado pelo fabricante.

O toco atras do acelerador e cruzar os dedos.

VQV

[]s

:shock: É isso mesmo, já aconteceu o mesmo com uma vtr que tive.

Abs

[Tio Eddie]

:shock: É isso mesmo, já aconteceu o mesmo com uma vtr que tive.

Abs

Bem,

Distribuidor no jeito, motor quente como o inferno, não baixa do meio (como esperado)
agora esperar esfriar o motor (de hoje para amanhã) para ressetar e regular de novo a marcha lenta, junto com a curva de aquecimento do motor.

Depois disso, curzar os dedos.

[]s

[Arildo MT]

Devia demorar pra aquecer e baixar a lenta e talvez ficar c/ temp baixa na br, como ela se comportava, nunca percebeu algum destes sintomas de falta da válvula?

[Tio Eddie]

Devia demorar pra aquecer e baixar a lenta e talvez ficar c/ temp baixa na br, como ela se comportava, nunca percebeu algum destes sintomas de falta da válvula?

Acontecia exatamente isso, demorava para aquecer e baixar a lenta. Na BR ficava pouco abaixo do meio (o que achava normal).
Como comprei o carro muito provavelmente sem válvula, nunca achei anormal.
Hoje a noite, saindo da loja, depois do carro ter ficado parado umas 3h o ponteiro mostrava motor frio. Após cerca de 300m rodados o ponteiro marcava o meio da escala de temperatura, e antes mal chegava no meio até eu chegar em casa.

A bateria já está desconectada e estou esperando o motor esfriar para regular a marcha lenta (só amanhã cedo) dai vamos ver no que vai dar.

[]s

[Arildo MT]

Esta usando aditivo no radiador?

[Tio Eddie]

Esta usando aditivo no radiador?

Sim, sempre uso.

Inclusive troquei todo o líquido de arrefecimento com a instalação da Válvula e adicionei o aditivo da MWM, concentrado, que trata até 20L.

[]s

[Tio Eddie]

anteontem levei a Pajero numa CCS Mit para passar o scanner.

Zero erros e nenhum sensor bichado.

De quebra, o meca regulou cabos do acelerador e kickdown e achou uma falsa entrada de ar no corpo da borboleta.

Entrada de ar esta no parafuso de regulagem da mistura (entrada de ar) devido ao anel o-ring estar completamente ressecado e sem função. Foi trocado o o-ring e regulada a marcha lenta (de ouvido). Faltou desligar a bateria e com o motor frio, deixar a ecu reaprender a lenta (o que fiz em casa)

Agora tanque cheio e esperando para ver se vai ter alguma mudança.

Fora isso, pensando se faço uma carenagem/defletor de vento para o bagageiro ou se tiro ele de vez e só coloco quando for imprescindível.

Feliz Natal a todos

[]s

[Glaicon]

Fora isso, pensando se faço uma carenagem/defletor de vento para o bagageiro ou se tiro ele de vez e só coloco quando for imprescindível.
Feliz Natal a todos
[]s
Se pegas rodovia, muito melhor tirar o bagageiro, buscando aliviar a resistência do vento.
Te dou um exemplo prático: em viagem ao sul de Santa Catarina, agora em novembro, sem morros ou montanhas proeminentes, com o vento predominante da região, que é o nordeste, minha Full rodando em 110 KM/h fez média geral de 10,9 Km/l.
No dia seguinte, na volta, pegando o vento de frente, um pouco mais forte, fez 9,9 Km/l.
Diferença de 10% no consumo.
E ainda baixei a velocidade média de velocidade para 100 Km/h.
E as médias eram aferidas instantaneamente pelo computador de bordo, ou seja, sem erros de enchimento de tanque de combustível.
Ambos os percursos em piloto automático.
Além de mim, meu amigo Marquinhos, que estava em outra Full, também constatou a piora na média.
Portanto, imagino que seu bagageiro, mesmo com defletor, fará resistência ao vento.
E por falar em estrada, próxima terça-feira, partimos para Maringá e, na quarta, check-in em Bonito!:dance:
Muita chuva por aí, Eddie?:pipoca:

[Tio Eddie]

Se pegas rodovia, muito melhor tirar o bagageiro, buscando aliviar a resistência do vento.
Te dou um exemplo prático: em viagem ao sul de Santa Catarina, agora em novembro, sem morros ou montanhas proeminentes, com o vento predominante da região, que é o nordeste, minha Full rodando em 110 KM/h fez média geral de 10,9 Km/l.
No dia seguinte, na volta, pegando o vento de frente, um pouco mais forte, fez 9,9 Km/l.
Diferença de 10% no consumo.
E ainda baixei a velocidade média de velocidade para 100 Km/h.
E as médias eram aferidas instantaneamente pelo computador de bordo, ou seja, sem erros de enchimento de tanque de combustível.
Ambos os percursos em piloto automático.
Além de mim, meu amigo Marquinhos, que estava em outra Full, também constatou a piora na média.
Portanto, imagino que seu bagageiro, mesmo com defletor, fará resistência ao vento.
E por falar em estrada, próxima terça-feira, partimos para Maringá e, na quarta, check-in em Bonito!:dance:
Muita chuva por aí, Eddie?:pipoca:

Glaicon,

Realmente o bagageiro atrapalha a aerodinâmica. Ponderando aqui o que fazer, pois é enorme, diferente de duas barras de rack.

Falando de Bonito, cheguei de viagem na quinta, e minha esposa comentou que durante a semana choveu MUITO, mas desde que voltei, apenas chuvas leves e esparsas, apesar do tempo mais fechado (e menos quente)

Por conta da chuva alguns rios estão bem cheios, mas até quarta, se a chuva der uma trégua, tudo se normaliza.

Já tens meus telefones? se não, avise que mando por MP.

Abraços e Feliz Natal

[Glaicon]

Já tens meus telefones? se não, avise que mando por MP.

Abraços e Feliz Natal
Se forem os mesmos números de janeiro deste ano, tenho sim.:concordo:

[Tio Eddie]

Se forem os mesmos números de janeiro deste ano, tenho sim.:concordo:

Os mesmos.....

Até quarta e boa viagem

[AugustoRysevasSilveira]

Feliz 2017 pessoal!

Ufa, depois de 129 páginas consegui chegar ao fim do post para agora acompanhar em "tempo real".

Tio Eddie, parabéns pela Pajero, que exemplo de cuidado e dedicação com o jipão, a vtr merece!

Alguma novidade da saga por um consumo menos voraz?

Ao ler o tópico, me veio à cabeça uma tecnologia que eu havia lido a respeito e me interessado há um tempo.

Se trata de um módulo de hidrogênio que é instalado no carro e complementa a queima da gasolina. Não me lembro exatamente como funciona, mas basicamente existe uma caixa blindada que produz o hidrogênio gasoso sob demanda (não corre o risco de explosão pois nada é armazenado, tudo é consumido na hora), através da eletrólise da água. O hidrogênio gasoso é jogado direto no coletor de admissão ou então na caixa do filtro de ar (não lembro exatamente) e aí ele entra no cilindro junto com a gasolina e o ar. Ele otimiza a queima ao aumentar o corpo de chama, logo se tem mais potência e menor consumo.

Na época, li que aumentava a potência em uns 20% e o consumo caía uns 30%.

E para se instalar no veículo, era bem simples, bastava adicionar um reservatório de água (destilada) que irá fornecer o H2, ligar na caixa de eletrólise, que por sua vez era ligada na bateria (através de um relé ou algo do tipo) e o mais complicado, era preciso uma central de injeção programável tipo fueltech pra controlar os sensores.

Não me lembro qual era o investimento, nem se os ganhos eram reais ou se valia a pena. Apenas li a respeito, vi uns vídeos de uma galera usando e achei muito bacana, pois querendo ou não, acho que o H2 como combustível é o caminho do futuro.

Abraços a todos.

[AugustoRysevasSilveira]

https://lh3.googleusercontent.com/-V6Tegx0Sbqo/VMoqiAIN7QI/AAAAAAAADao/R8JzXyTsqVk/w962-h577-no/20150128_173949.jpg

Bicho Pau



Desenterro essa foto pois lá atrás no tópico, vi que esse inseto gerou umas dúvidas e, como biólogo que sou, me sinto no dever de ser chato e encher o saco da galera pra explicar HAHAHAHAHA.

Esse inseto da foto em questão é um "gafanhoto graveto" ou também chamado de "falso bicho pau". Ele é um gafanhoto (Ordem Orthoptera) que imita um graveto ou um pau.

Já os bichos pau verdadeiros são da Ordem Phasmida. Os bichos pau verdadeiros são bem difíceis de encontrar (pk eles são muito bons na camuflagem) e geralmente vivem em goiabeiras ou árvores da mesma família. Dá pra saber quando tem bicho pau na árvore quando o chão em volta do tronco e debaixo da copa está cheio de fezes (de bicho pau, claro rsrsrs).

Agora como diferenciá-los? A cabeça e os olhos do gafanhoto graveto são alongados, além das antenas serem curtas e as patas serem mais deslocadas pro meio do corpo. No bicho pau verdadeiro os olhos são redondos e bem pequenos, quase na extremidade da cabeça, as antenas são compridas e o primeiro par de patas fica bem perto da cabeça. Fora que bicho pau verdadeiro fica uma saroba de tão grande (acho que são os maiores insetos de todos, em termo de comprimento).

E vocês devem estar se perguntando, pra diabos eu quero saber disso e o que isso vai mudar minha vida? Hahahaha

Bom, aí cada um arruma uma utilidade pra essa informação!

Hahahahahahaaha.

Abraços!

[Tio Eddie]

Desenterro essa foto pois lá atrás no tópico, vi que esse inseto gerou umas dúvidas e, como biólogo que sou, me sinto no dever de ser chato e encher o saco da galera pra explicar HAHAHAHAHA.

Esse inseto da foto em questão é um "gafanhoto graveto" ou também chamado de "falso bicho pau". Ele é um gafanhoto (Ordem Orthoptera) que imita um graveto ou um pau.

Já os bichos pau verdadeiros são da Ordem Phasmida. Os bichos pau verdadeiros são bem difíceis de encontrar (pk eles são muito bons na camuflagem) e geralmente vivem em goiabeiras ou árvores da mesma família. Dá pra saber quando tem bicho pau na árvore quando o chão em volta do tronco e debaixo da copa está cheio de fezes (de bicho pau, claro rsrsrs).

Agora como diferenciá-los? A cabeça e os olhos do gafanhoto graveto são alongados, além das antenas serem curtas e as patas serem mais deslocadas pro meio do corpo. No bicho pau verdadeiro os olhos são redondos e bem pequenos, quase na extremidade da cabeça, as antenas são compridas e o primeiro par de patas fica bem perto da cabeça. Fora que bicho pau verdadeiro fica uma saroba de tão grande (acho que são os maiores insetos de todos, em termo de comprimento).

E vocês devem estar se perguntando, pra diabos eu quero saber disso e o que isso vai mudar minha vida? Hahahaha

Bom, aí cada um arruma uma utilidade pra essa informação!

Hahahahahahaaha.

Abraços!

Grato pela informação entomológica, sempre agrega ao conhecimento geral e ajuda a tirar as teias de aranha da cabeça.
VQV

Abraços

P.P. o colega é entomólogo por acaso?

[Tio Eddie]

Feliz 2017 pessoal!
Ufa, depois de 129 páginas consegui chegar ao fim do post para agora acompanhar em "tempo real".
Tio Eddie, parabéns pela Pajero, que exemplo de cuidado e dedicação com o jipão, a vtr merece!
Alguma novidade da saga por um consumo menos voraz?
Ao ler o tópico, me veio à cabeça uma tecnologia que eu havia lido a respeito e me interessado há um tempo.
Se trata de um módulo de hidrogênio que é instalado no carro e complementa a queima da gasolina. Não me lembro exatamente como funciona, mas basicamente existe uma caixa blindada que produz o hidrogênio gasoso sob demanda (não corre o risco de explosão pois nada é armazenado, tudo é consumido na hora), através da eletrólise da água. O hidrogênio gasoso é jogado direto no coletor de admissão ou então na caixa do filtro de ar (não lembro exatamente) e aí ele entra no cilindro junto com a gasolina e o ar. Ele otimiza a queima ao aumentar o corpo de chama, logo se tem mais potência e menor consumo.
Na época, li que aumentava a potência em uns 20% e o consumo caía uns 30%.
E para se instalar no veículo, era bem simples, bastava adicionar um reservatório de água (destilada) que irá fornecer o H2, ligar na caixa de eletrólise, que por sua vez era ligada na bateria (através de um relé ou algo do tipo) e o mais complicado, era preciso uma central de injeção programável tipo fueltech pra controlar os sensores.
Não me lembro qual era o investimento, nem se os ganhos eram reais ou se valia a pena. Apenas li a respeito, vi uns vídeos de uma galera usando e achei muito bacana, pois querendo ou não, acho que o H2 como combustível é o caminho do futuro.
Abraços a todos.

Augusto,

O consumo vem caindo lentamente, mas vem caindo.
Pequenos ajustes, persistência com base na máxima de que cada pequeno ganho conta.
os componentes eletrônicos estão ok, agora devo concluir a troca dos que tem desgaste maior e natural com o uso, e alguns que já havia trocado mas que ainda merecem atenção.
Estou esperando as peças novas chegar para trocar, rodar e analisar antes de postar qualquer impressão.

Quanto a módulo de hidrogênio e também vapor de gasolina, já li muito a respeito mas até agora penso que não vale a pena o risco das engenhocas.

Venho procurando remap/chip para a Pajero mas sem sucesso. Só achei chips genéricos e milagrosos, dos quais pretendo manter distância.

Vale destacar que mesmo bebendo, bate na chave e pega e não deixa na mão.....logo é confiável!

[]

[Glaicon]

Na viagem feita agora no réveillon a Bonito, onde conheci o Eddie, tive a oportunidade de flagrar o falso bicho-pau na falsa bicha-pau, fazendo falsos bichos-pauzinhos!:mrgreen:

[Paulo André BR]

:shock:

Não conheci o Tio Eddie, mas estive em Bonito no final do ano e, dia 23/12 pude flagar, provavelmente o mesmo casal de falso bicho-pau (afinal a trilha era a mesma e o guarda-corpo tb...), fazendo falsos bicho-pauzinhos...

:screwy:

542141


T+

[Paulo André BR]

Táca-lhe pau nesse carrinho!!!


:parede:

T+

[AugustoRysevasSilveira]

Grato pela informação entomológica, sempre agrega ao conhecimento geral e ajuda a tirar as teias de aranha da cabeça.
VQV

Abraços

P.P. o colega é entomólogo por acaso?

Tio Eddie,

Não sou entomólogo, mas fiz mestrado em zoologia, com foco em carcinologia (estudo dos crustáceos), mais especificamente, sobre a biologia/ecologia de uma espécie de caranguejo de praia. Aqueles amarelinhos que correm na areia da praia, também chamados de Maria farinha ou caranguejo fantasma. São animais fascinantes!

Caros colegas Glaicon e Paulo André, bem observado da parte de vocês! Hahahahaha

Esses falsos bicho pau aí de Bonito são muito transantes! Hahahaha. De falso aí só o bicho, poque o pau... hahahaha.

Voltando ao Jipão, boa sorte nos ajustes e regulagens, tio. Devagar o carro se ajeita e tira-se o melhor dele!

Abraços!

[Glaicon]

:shock:

Não conheci o Tio Eddie, mas estive em Bonito no final do ano e, dia 23/12 pude flagar, provavelmente o mesmo casal de falso bicho-pau (afinal a trilha era a mesma e o guarda-corpo tb...), fazendo falsos bicho-pauzinhos...

:screwy:

542141


T+
HAHAHAHAHA.
Então era uma pauleira só!:mrgreen:

[GARCIA/SP]

Tio Eddie e demais amigos, boa tarde.

Acompanho este tópico há alguns dias - com muito interesse - e dele estou absorvendo informações importantes para uma possível futura aquisição de uma Full GLS (3.0 ou 3.5 V6) do final dos anos 90. Fiquei sem frequentar o fórum ativamente por muito tempo, desde que vendi meu 4X4, há mais de 3 anos. Espero, em breve, voltar a rodar com um 4X4. :dance:

Saudações à todos!

[Tio Eddie]

Tio Eddie e demais amigos, boa tarde.

Acompanho este tópico há alguns dias - com muito interesse - e dele estou absorvendo informações importantes para uma possível futura aquisição de uma Full GLS (3.0 ou 3.5 V6) do final dos anos 90. Fiquei sem frequentar o fórum ativamente por muito tempo, desde que vendi meu 4X4, há mais de 3 anos. Espero, em breve, voltar a rodar com um 4X4. :dance:

Saudações à todos!

Bem vindo!

Garcia, se consumo e velocidade na pista não forem impeditivos, sugiro a 3.0 V6 12V SOHC, ela é um pouco mais fraca que a 3.0 V6 24V DOHC e que a 3.5 24V DOHC, porém beeeem mais simples e mais robusta. Despeja torque em baixa na casa de 2500rpm e não quebra.

A minha (3.0 V6 12V SOHC tem 148 cv no documento) tem manitenção igual ou inferior a carro popular.
Viaja tranquilamente sem forçar a 110-120 e vai a 140-160 se socar o pé, mas roca mais de boa na casa dos 100km/H.

Qualquer coisa, só chamar.

[]s

[GARCIA/SP]

Bem vindo!

Garcia, se consumo e velocidade na pista não forem impeditivos, sugiro a 3.0 V6 12V SOHC, ela é um pouco mais fraca que a 3.0 V6 24V DOHC e que a 3.5 24V DOHC, porém beeeem mais simples e mais robusta. Despeja torque em baixa na casa de 2500rpm e não quebra.

A minha (3.0 V6 12V SOHC tem 148 cv no documento) tem manitenção igual ou inferior a carro popular.
Viaja tranquilamente sem forçar a 110-120 e vai a 140-160 se socar o pé, mas roca mais de boa na casa dos 100km/H.

Qualquer coisa, só chamar.

[]s


Grato pela dica, Eddie! Estou de olho numa 3.0 V6 24V DOHC. Vamos ver se sai negócio. Quero ver se esta semana consigo fazer um TD nela, e dar uma fuçada geral, com critério.

Abraço!

[Tio Eddie]

Minha pouca experiência sobre consumo de 6cc

Itens de verificação obrigatória: Sensor MAF, Sonda lâmbda, TPS. No caso da Pajero 3.0 V6 12V SOHC o TPS influencia diretamente a troca de marchas!

Itens de troca obrigatória na compra: Velas (por velas da especificação do carro) cabos de vela. Verificar a bobina e se preciso trocar

Trocar filtro de combustível e ver ponto de ignição, que deve andar levemente avançado para a alccolina com 27% de etanol. (para carros a gasosa que aceitam até 10% de alcool na mistura)

Limpeza e lubrificação se necessário de TODOS os sensores + verificação, limpeza e se necessário reforço do aterramento do carro

Toco de madeira atrás do acelerador assumindo que os demais componentes estejam ok

Sensores de temperatura e válvula termostática influenciam, mas menos que o MAF

Abasteci a Pajero (dia 02/02) apó as trocas de bobina, tampa do distribuidor, velas, limpeza, teste, limpeza do aterramento e nova regulagem do TPS. Rodei 43km na cidade no anda e para, trajetos curtos e o ponteiro da gasolina quase nem se mexeu. Ainda é muito, mas muito cedo para qualquer impressão, mas deverá dar algum resultado.

Abraços

[Tio Eddie]

Salve galera,

Rodei o primeiro tanque após as trocas de tampa de distribuidor, bobina (e no meio do caminho o rotor que chegou)
Mas descobri que estava com um cabo de velas zoado, dando fuga de corrente.
Mesmo assim, sai de uma média de 3,0km/L de consumo urbano para 3,85km/L - de novo, consumo 100% urbano em trajetos curtos e cheios de lombadas.

Isso dá um ganho de 28,3% de economia.

Sei que o consumo ainda é alto, mas os números apontam ser este o caminho.

Considerando que uso pneus 235/85R16 (3,68% mais altos que os originais 265/70R16) e bagageiro do tamanho do teto.

Comprei um jogo novo de cabos de vela, falta chegar, e pretendo em breve trocar o jogo de tuchos hidráulicos que estão batendo feito doidos. Assim zero a manutenção preventiva/corretiva e espero mais um ganho no consumo.

Abraços

[Tio Eddie]

Atualizando,

Cabos de velas trocados.
Havia um ruim, que foi substituido, e ao trocar descobri mais um quebrado, logo havia um cilindro falhando.
Comprei um jogo de tuchos hidráulicos (a caminho) e farei a substituição assim que chegarem.
Com os tuchos novos passarei a usar óleo para motor a diesel, provavelmente o lubrax top turbo 15w40.

Ah, atrasei o ponto do distribuidor. Aprendi que há um plug que deve ser aterrado para se mexer no distribuidor. Não conferi o ponto com a pistola, mas deve estar na casa de 3 gaus BTDC, ou seja próximo ao que diz o manual.

Fiz a troca dos cabos de vela com 1/4 de tanque rodado, e o rendimento do segundo quarto está sensivelmente melhor.

Aos poucos atualizo os números e as impressões quando trocar os tuchos.

[]s

[AugustoRysevasSilveira]

Boa tarde!

E aí Tio Eddie, conseguiu melhorar o consumo do Jipão?

Gostaria de perguntar uma coisa para você, que é bastante experiente com o modelo.

Estou prestes a trocar de carro e incluí na minha lista a pajero gls-b 2.8 diesel.

À parte do motor, que é diferente do seu, você tem alguma dica do que prestar atenção na hora de ver esse modelo?

Não sei se conseguirei ter a opinião de um profissional sobre o carro, pois as viaturas estão em lugares bem espalhados, então queria ter uma boa noção do que prestar atenção. Não sou muito experiente com mecânica mas também não sou completamente leigo.

Desde já agradeço a ajuda e a atenção.

[Tio Eddie]

Boa tarde!
E aí Tio Eddie, conseguiu melhorar o consumo do Jipão?
Gostaria de perguntar uma coisa para você, que é bastante experiente com o modelo.
Estou prestes a trocar de carro e incluí na minha lista a pajero gls-b 2.8 diesel.
À parte do motor, que é diferente do seu, você tem alguma dica do que prestar atenção na hora de ver esse modelo?
Não sei se conseguirei ter a opinião de um profissional sobre o carro, pois as viaturas estão em lugares bem espalhados, então queria ter uma boa noção do que prestar atenção. Não sou muito experiente com mecânica mas também não sou completamente leigo.
Desde já agradeço a ajuda e a atenção.

Boa noite Augusto,
Desculpe a demora em responder, mas vamos lá

Basicamente:
aspecto geral do carro, como pega ao dar a partida, como se conporta ao andar, engate das marchas, alguma folga masi evidente, barulhos, desgaste irregular dos pneus.

Se conseguir erguer o carro, entrar em baixo ou parar numa valeta de lava rápido, uma boa olhada por baixo, com o auxílio de uma lanterna pode dar uma idéia de borrachas, buchas, vazamentos, etc.

Fora isso, tentar saber o que der do histórico do carro e não ir pela emoção.

abraços

[Tio Eddie]

Atualizações:

Tuchos de válvulas trocados e acabou o barulho e máquina de costura. A troca dos tuchos é bem simples.

MAS

Venho sentindo a Pajero perdendo força progressivamente nos últimos meses, e uns 2-3 dias antes de trocar os tuchos o motor começou a falhar em alta, especialmente quando exigido e a dar uns estouros na admissão.
Ao abir a tampa de válvulas do banco direito, identificamos um parafuso sextavado, diferente dos Allen originais, ou seja, o motor já havia sido mexido.
Banco direito limpo, sem sinais de carbonização apenas com pequeno desgaste no comando de válvulas - tuchos bem gastos mas nenhum quebrado
Banco esquerdo - carbonizado, todos os parafusos originais, mas 3 tuchos quebrados e os demais bem gastos.

Após levar o carro nas duas melhores oficinas daqui e ler o que achei nos fóruns gringos parti para os testes das causas mais comuns e prováveis de back fire na admissão:

#falta de combustível na linha de injeção -checadas pressão da bomba alimentadora, regulador de pressão, filtro de combustível novo.
#falta de ignição - cabos de velas novos - deplhi, bobina nova, tampa do distribuidor e rotor novos, velas ok e com gap conferido - faisca forte em todos os cilindros
#Sensor MAF - não apresenta erros.

Além disso: conferido sensor de oxigênio, tps e todos os contatos e terminais limpos.

Faltou ver ser as válvulas estão fechando corretamente e se a junta do cabeçote está íntegra.

Já comprei o jogo de juntas do motor, e estou esperando chegar para abrir a parte de cima.

[]s

[Tio Eddie]

Jogo de juntas do motor 6GT2 12V SOHC

Agora é parar e fazer o serviço

546052546053546054546055

De quebra, aproveitei o embalo da fiscalização da PRF na operação tolerência Zero e tirei a barra de led que estava começando a pifar e baixei os milhas do teto.

546056

Aguardem as cenas dos próximos capítulos - refazer a parte de cima do motor

[]s

[Tio Eddie]

Algumas imagens do andamento do serviço até o momento

54622954623054623154623254623354623454623554623654 6237546238546239546240546241546242546243

Hoje deve montar as válvulas nos cabeçotes e amanhã começar a remontar o carro

[]s

[AAssis]

coisa linda!!!
vai ficar zerado!!

[Adelmo86]

Boa tarde a todos.
Sou novato no fórum e nos "4x4".
Acabei de comprar uma Pajero GLS-B 3000 97/98 (faz um mes) e em busca de informações sobre o carro, me deparei com esse tópico e estou fascinado pelas histórias que vcs contam. Estou na página 28 e não consigo parar de ler (arrisco dizer que isso poderia virar um livro).
Parabens e principalmente obrigado. Vcs, inconscientemente, estão me ajudando muito.

Sigo acompanhando.

[Tio Eddie]

Boa tarde a todos.
Sou novato no fórum e nos "4x4".
Acabei de comprar uma Pajero GLS-B 3000 97/98 (faz um mes) e em busca de informações sobre o carro, me deparei com esse tópico e estou fascinado pelas histórias que vcs contam. Estou na página 28 e não consigo parar de ler (arrisco dizer que isso poderia virar um livro).
Parabens e principalmente obrigado. Vcs, inconscientemente, estão me ajudando muito.

Sigo acompanhando.

Seja bem vindo Adelmo,

A idéia de manter o tópico é justamente ter um registro do que é feito no carro, aprendizados e servir de consultas futuras.

[]s

[Adelmo86]

Bom dia a todos.

Desde a última mensagem, já estou na página 105... Rsrsrs

Bom demais

[Adelmo86]

Só para colocar a Jabiraca no circuito...

546387

546388

Um mês e ja apaixonado.

[Tio Eddie]

Só para colocar a Jabiraca no circuito...

546387

546388

Um mês e ja apaixonado.

Muito bacana tua Pajero!

[]s

[Tio Eddie]

Atualizando os trabalhos...

O motor foi montado, colocado no ponto, roncou MAS........

O problema de aceleração permaneceu e algum back fire. Foi tirada a tampa de válvulas do banco esquerdo e constatado (havia passado batido) que o comando de válvulas tinha um desgaste enorme no local de um dos balancins - o rolamento do balancim estava fodido e provavelmente travou danificando o comando - devia travar e soltar.

Enfim, dois balancins zoados, um ruim e um muito ruim e o comando para trocar/recuperar.

Mandei recuperar aqui mesmo o comando e os balancins - deve ficar pronto no meio da tarde e o carro deve estar remontado amanhã.

Espero que sem novas surpresas agora.

[]s

[Adelmo86]

Atualizando os trabalhos...

O motor foi montado, colocado no ponto, roncou MAS........

O problema de aceleração permaneceu e algum back fire. Foi tirada a tampa de válvulas do banco esquerdo e constatado (havia passado batido) que o comando de válvulas tinha um desgaste enorme no local de um dos balancins - o rolamento do balancim estava fodido e provavelmente travou danificando o comando - devia travar e soltar.

Enfim, dois balancins zoados, um ruim e um muito ruim e o comando para trocar/recuperar.

Mandei recuperar aqui mesmo o comando e os balancins - deve ficar pronto no meio da tarde e o carro deve estar remontado amanhã.

Espero que sem novas surpresas agora.

[]s

Boa tarde Tio.

Essa manutenção no motor da Pajero saiu caro???
Ouço uns barulhos metalicos no motor da minha quando o motor esta frio...

Vi que o consumo foi (ou é) um assunto bem debatido aqui no tópico, a Jabiraca faz 5,5 a 6 KM/L urbano e 8,5 a 9 KM/L na estrada com câmbio manual.

Até mais.

[Tio Eddie]

Boa tarde Tio.

Essa manutenção no motor da Pajero saiu caro???
Ouço uns barulhos metalicos no motor da minha quando o motor esta frio...

Vi que o consumo foi (ou é) um assunto bem debatido aqui no tópico, a Jabiraca faz 5,5 a 6 KM/L urbano e 8,5 a 9 KM/L na estrada com câmbio manual.

Até mais.

Boa noite Adelmo,

Consumo sempre é uma preocupação. Minha meta é que o consumo da minha Pajero fique como o da tua, e espero conseguir isso após a manutenção recém terminada.

Troca de tuchos:

Jogo de tuchos 150,00 + frete
MO 300,00
Cola de silicone cinza 30,00

Manutenção da parte de cima do motor

Kit de juntas superior (motor) 380,00 + frete
fazer dois selos de água dos cabeçotes no torno 120,00
Jogo de parafusos de aço para cabeçote (16) 72,00
Duas juntas de escapamento + veda escape 29,00
Gasolina para lavar peças, miudezas, etc 50,00
Recuperação do comando de válvulas lado esquerdo + recuperação de dois balancins 250,00
Dois rolamentos de aço para recuperar balancins 30,00
2L de aditivo para radiador 24,00
MO para o serviço com assentamento de válvulas de admissão e escape 700,00
Sensor de oxigênio universal 4 fios BOSCH (que acabei tendo que trocar) 238,00 + 10,00 para montar no conector original do carro
eletricista para recuperar um conector com fios rompidos, fora do auto elétrico 20,00

Não somei, mas foi este o custo dos últimos serviços.

Ficou muito bom! motor forte, acelerando liso, sem falhas.
Já completei o tanque para medir como ficou o consumo.

Agora é rodar e ver se não incomoda tão cedo.

Para registros, carro com quase 227 mil km.

[]s

[xxxtripod]

Ótimo Tio Eddie!! Ainda troca no Uno!?? 😂

[Tio Eddie]

Ótimo Tio Eddie!! Ainda troca no Uno!?? 

Por hora vou ficando com esse "uno" anabolizado V6...risos


[]s

[xxxtripod]

kkkkkkkkkkkkkk..... essas crises fazem parte.....

[Adelmo86]

Apesar que um Uno a tira colo não faz mau durante a semana... Rsrsrs

[Tio Eddie]

kkkkkkkkkkkkkk..... essas crises fazem parte.....

Verdade Zeca,

As vezes por mais estressado que eu fique, como largar de uma viatura dessas

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/17904331_1441983042488804_2156270774328340776_n.jp g?oh=b5b1c1ffac3011a93691e7c36075280d&oe=594E187D
[]s

[Sonhador]

Tio

Quase que saiu mais barato comprar um motor Novo !!!

[Tio Eddie]

Tio

Quase que saiu mais barato comprar um motor Novo !!!

Será?

O serviço foi feito em duas etapas diferentes - primeiro foram trocados os tuchos, como não resolver e pouco antes da troca o motor começo a perder força e a ter uns back fires foi preciso ir mais longe.

Parte do serviço foi preciosismo meu por já estar aberto.

Agora, quanto custa um motor 3.0 V6 NOVO?

[]s

[Tio Eddie]

Atualizando.

O reparo não aguentou.
Rodei pouco mais de 700km, incluindo uns 300m de off road atravessando um alagado com água na porta e no ponto mais fundo lambendo a ponta esquerda do capô.
No retorno para casa, abriu o bico. Rodei até a cidade próxima de onde estava e pedi o guincho para não agravar o problema nem correr o risco de ficar em um lugar ermo

546855

Já em casa, comecei a desmontar já imaginando o que poderia ser

546856546857546858546859

Resultado, um balancim recuperado não aguentou, e foi exatamente o que trabalhou sobre o came do comando que foi recuperado com cromo niquel. O outro balancim aguentou firme.

Agora, com calma, vem comando novo, dois balancins novos, kit de reparo dos bicos injetores para resolver de vez este assunto.

Prós e aprendizados - tentei, sei o que dá para ser recuperado numa emergência, tipo no meio do nada e como fazê-lo.
Ter viajado com a pajero me proporcionou ir onde precisei e não me preocupar com espaço.

Contras: Guincho e ter que comprar as peças novas logo de cara.

Se eu tivesse alugado um carro para a viagem, teria gastado mais do que o serviço de recuperação e o guicho, e ainda assim teria as despesas com as peças, logo 6 por meia dúzia.

Ponto importante, a pajero chegou rodando ao recurso, de onde esperamos o guincho, desceu andando e manobrou andando dentro da garagem, ou seja, poderia ter chegado rodando em casa. A prudência fez não correr o risco e poupar o carro.

Mais atualizações oportunamente

[]s

[AugustoRysevasSilveira]

Boa noite Augusto,
Desculpe a demora em responder, mas vamos lá

Basicamente:
aspecto geral do carro, como pega ao dar a partida, como se conporta ao andar, engate das marchas, alguma folga masi evidente, barulhos, desgaste irregular dos pneus.

Se conseguir erguer o carro, entrar em baixo ou parar numa valeta de lava rápido, uma boa olhada por baixo, com o auxílio de uma lanterna pode dar uma idéia de borrachas, buchas, vazamentos, etc.

Fora isso, tentar saber o que der do histórico do carro e não ir pela emoção.

abraços

Boa noite Tio,

Agradeço imensamente pela ajuda e disposição! Também achei um guia completaço de itens a serem avaliados antes de comprar um carro e as informações que você passou casaram bem.

Fui ver o carro e quando cheguei, tinha acabado de ser vendido e não pude andar no carro, só entrar dentro e dar uma fuçada.

Fiquei contente pois consegui ter uma noção de como é o carro, principalmente em relação ao porte e conforto interno. Gostei da posição de dirigir, da altura dos bancos em relação ao assoalho e do espaço interno. A minha noiva também gostou bastante do modelo, apesar do exemplar que vimos estar todo zuado.

Se os vendedores conseguiram vender pelo preço anunciado, eles merecem um aplauso, pela mágica! Hahahaha.

Agora terei que esperar mais um pouco para de fato comprar o carro, pois dependo da venda de algumas coisas pra juntar o dinheiro, mas acredito que o melhor carro irá aparecer na hora certa.

Abraços.

[AugustoRysevasSilveira]

Atualizando.

O reparo não aguentou.

...
[]s

Tio,

Sinto muito pela quebra, mas ainda bem que o estrago não foi grande e, principalmente, que não causou nenhum acidente.

Espero que o reparo fique bom e que o jipão volte a dar muitas alegrias.

Boa sorte no conserto e continue nos atualizando.

Abraços

[Tio Eddie]

Augusto,

Tentativas e erros fazem parte do aprendizado.
Se não tentar, nunca vai saber se daria certo.

Fico feliz que as informações do tópico ajudaram.
Achar uma pajero, assim como qualquer 4x4 mas antigo é um exercício de paciência.

Logo logo achas a tua.

vamos falando

[]s

[Tio Eddie]

Balancins, comando de válvulas e kit de reparo dos bicos injetores comorados, agora é esperar chegar para remontar o carro.

[]s

[Adelmo86]

Boa Noite.
Que pena o retrabalho Tio.
Tomara que esteja na ativa logo.
Como foi feita a adaptacao do quebra mato que usa na sua Pajero, é padrão de algum outro carro?

Abraços.

[Tio Eddie]

Boa Noite.
Que pena o retrabalho Tio.
Tomara que esteja na ativa logo.
Como foi feita a adaptacao do quebra mato que usa na sua Pajero, é padrão de algum outro carro?

Abraços.

Retrabalho faz parte, aprendemos com isso.
O quebra mato com suporte dos milhas tem como base o quebra mato original da palio weekend.
ele foi retrabalhado para caber na pajero e segurar os milhas como eu queria.

546903546904546905546906

E como está agora, sem a barra de led, que abandonei.

546907

[]s

[xxxtripod]

Balancins, comando de válvulas e kit de reparo dos bicos injetores comorados, agora é esperar chegar para remontar o carro.

[]s

Show Eddie!! Conseguiu de marca de qualidade? Muito caro a brincadeira? Abraços

[Adelmo86]

Valeu Tio. Vai ser ótimo para poder alocar os milhas... Não consigo achar os originais a um preço acessível... São poucos a venda e muito caros.
Vi essa opção a venda no eBay, acha que seria uma boa?

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/122214879024)

[Tio Eddie]

Show Eddie!! Conseguiu de marca de qualidade? Muito caro a brincadeira? Abraços

Zeca,

Os balancins são novos, vindos da CIC Peças - marca Original e o comando de válvulas é original Mitsubishi - usado, mas em perfeito estado - saiu de uma pajero batida.
Balancins 160,00 cada, comando usado, 350,00 (peça de reposição melhor preço, novo, 1000,00) isso mais frete.

[]s

[Tio Eddie]

Valeu Tio. Vai ser ótimo para poder alocar os milhas... Não consigo achar os originais a um preço acessível... São poucos a venda e muito caros.
Vi essa opção a venda no eBay, acha que seria uma boa?

Access Denied (http://www.ebay.com/itm/122214879024)

Opa,

Gostei dessa engenhoca do link, nunca havia me ocorrido algo do tipo!

Particularmente gosto de faróis de milha, sempre tive e usei nos meus carros, desde o primeiro willys.

[]s

[Sonhador]

Tio

Quando perguntei sobre comprar um motor novo , e que vejo que muitas vezes um monte de peças do motor ja esta desgastado e cansado , ja fiz a retifica da minha , e so não troquei na epoca meu motor por um mais novo pois não encontrei quem adaptasse na epoca ....
Acredito que teria saido mais barato a troca ou pelo menos empatado ...e com chance do motor mais novo ter peças mais facil de encontrar no futuro .... no momento não me faltam peças .....

[Tio Eddie]

Tio

Quando perguntei sobre comprar um motor novo , e que vejo que muitas vezes um monte de peças do motor ja esta desgastado e cansado , ja fiz a retifica da minha , e so não troquei na epoca meu motor por um mais novo pois não encontrei quem adaptasse na epoca ....
Acredito que teria saido mais barato a troca ou pelo menos empatado ...e com chance do motor mais novo ter peças mais facil de encontrar no futuro .... no momento não me faltam peças .....

Agora entendi a tua colocação;

Eu já havia cotado um motor novo, e não sai menos de 15k a base de troca, instalado e documentado. O duro é que minha pajero é câmbio automático, dai o povo que faz o serviço pula fora ou quer trocar motor E câmbio., dai falamos de 20k para começar a prosa (e mínimo 30 dias parado)

Agora é esperar peças, montar e torcer para dar sossego

[]s

[Sonhador]

Realmente por esse seu levantamento realmente sai bem mais caro , no meu caso vi motores entre 6 e 8k so o motor (Usados mais de baixa kilometragem recuperado de sinistro) ...na epoca gastei 11k na retifica da minha

[Marcio Pita]

Tio, parabéns pela viatura.

Qual a causa para abandonar a barra LED, não ilumina o suficiente, infiltração?

[Tio Eddie]

Tio, parabéns pela viatura.

Qual a causa para abandonar a barra LED, não ilumina o suficiente, infiltração?

Obrigado Márcio.
Quanto a barra, a que eu tinha era combo, ou seja foco fechado e foco aberto na mesma barra.
de fato ela despeja muita luz, mas é aberta, disforme, nunca focou, nem zero.
Começou a ficar úmida dentro, e o cromado dos refletores sumiu muito rapidamente, tentei recuperar, mas não ficou bom.
Por último, vários leds começaram a apagar, quando tirei do carro, já eram mais de 15 apagados.

Minha opinião, LED é o futuro da iluminação, mas as barras e lâmpadas acessíveis não suportam a trepidação e nem duram nem iluminam a contento. As top de linha, começam acima de USD 750,00 o que não cabe no meu bolso no momento.

[]s

[Adelmo86]

Boa noite elameados...
Me perdoem voltar a um assunto tão antigo no fórum.
Nesse fórum a um tempo atrás alguém citou o guincho mecânico original da Pajero, me desculpem não me lembrar quem, mas alguém sabe como funciona e se eh possível encontrar esse guincho a venda?

[Tio Eddie]

Boa noite elameados...
Me perdoem voltar a um assunto tão antigo no fórum.
Nesse fórum a um tempo atrás alguém citou o guincho mecânico original da Pajero, me desculpem não me lembrar quem, mas alguém sabe como funciona e se eh possível encontrar esse guincho a venda?

Adelmo,

Funcionar, deve funcionar, não lembro qual a capacidade dele.
Seja como for, vai ser difícil de achar, isso se achar.

Guincho elétrico acaba sendo mais prático

[]s

[Adelmo86]

Adelmo,

Funcionar, deve funcionar, não lembro qual a capacidade dele.
Seja como for, vai ser difícil de achar, isso se achar.

Guincho elétrico acaba sendo mais prático

[]s


Obrigado Tio.

Como sou novato nesse universo, e estou fascinado diga-se de passagem, como ou qual seria um modelo bom de guincho? para se usar? vale ressaltar que o carro não será usado para off road extremo, o guincho seria no caso de uma eventual necessidade.

Me desculpa o uso da "consultoria" no forum pessoal... as informações desse tópico em especial estão me ajudando muito.

[Tio Eddie]

Obrigado Tio.

Como sou novato nesse universo, e estou fascinado diga-se de passagem, como ou qual seria um modelo bom de guincho? para se usar? vale ressaltar que o carro não será usado para off road extremo, o guincho seria no caso de uma eventual necessidade.

Me desculpa o uso da "consultoria" no forum pessoal... as informações desse tópico em especial estão me ajudando muito.

Dimensionamento de guincho depende de vários fatores como qual a viatura, tipo de uso, etc.
Em geral, um guincho de 9500lbs atende a quase totalidade das viaturas. Há quem defende o "bigger is better", mas saber usar é melhor do que carregar mais peso morto.
Há bons fabricantes, warn, smittybilt, superwinch, ramsey (importados), ekron nacional e uma grande variedade de chineses.

Há muito conteúdo sobre guinchos no fórum.

[]s

[Tio Eddie]

Pajero pronta e rodando.

Resumo dos serviços. Comando de válvulas lado esquerdo semi novo, em perfeito estado - original mitsubishi, dois balancins novos

547310 Comando de válvulas

547311 Balancins novos

547312547313 Came de comando que foi recuperado com cromo niquel e balancim recuperado que ficou destruido e danificou o came.

Depois de montado e regulado, no test drive um bico injetor travou aberto (foi trocado o kit e reparo dos bicos, e pode ter ido alguma sujeira na troca)

Foi desmontado e os bicos levados para bancada de teste e ultrassom 547314 o bico que e estava travado destravou, mesma vazão dos demais e o carro está rodando.

[]s

[Amostardeiro]

Dimensionamento de guincho depende de vários fatores como qual a viatura, tipo de uso, etc.
Em geral, um guincho de 9500lbs atende a quase totalidade das viaturas. Há quem defende o "bigger is better", mas saber usar é melhor do que carregar mais peso morto.
Há bons fabricantes, warn, smittybilt, superwinch, ramsey (importados), ekron nacional e uma grande variedade de chineses.

Há muito conteúdo sobre guinchos no fórum.

[]s

Eddie/ Adelmo

Segundo o João Roberto Gaiotto o guincho deve ter capacidade minima de 1,5 vezes o peso da vtr carregada. :concordo:

Abs

[Tio Eddie]

Eddie/ Adelmo

Segundo o João Roberto Gaiotto o guincho deve ter capacidade minima de 1,5 vezes o peso da vtr carregada. :concordo:

Abs

Isso mesmo Antônio, por isso, um guincho de 9500 lbs (4300kg) é suficiente para a a maioria das viaturas.
Lembrando que os guinchos só puxam sua capacidade nominal na primeira camada do cabo (ou seja, com o cabo todo desenrolado).
Já disse isso várias vezes, o camarada tem um guincho de 16000lbs na viatura com 30 m de cabo, puxa uns 10m e o guincho "não dá conta"......
Penso que saber usar os equipamentos é essencial.

[]s

[Amostardeiro]

Isso mesmo Antônio, por isso, um guincho de 9500 lbs (4300kg) é suficiente para a a maioria das viaturas.
Lembrando que os guinchos só puxam sua capacidade nominal na primeira camada do cabo (ou seja, com o cabo todo desenrolado).
Já disse isso várias vezes, o camarada tem um guincho de 16000lbs na viatura com 30 m de cabo, puxa uns 10m e o guincho "não dá conta"......
Penso que saber usar os equipamentos é essencial.

[]s

Tenho na minha Cherokee um de 9000 lbs, sempre deu conta do serviço, mesmo sem uso da patesca.

Abs

[Tio Eddie]

Tenho um Warn X8000i que comprei usado, usei valendo na Milona e agora, muito em breve, vai para a Pajero. Nunca me deixou na mão e usei patesca com ele umas duas vezes apenas

[]s

[Adelmo86]

Eddie/ Adelmo

Segundo o João Roberto Gaiotto o guincho deve ter capacidade minima de 1,5 vezes o peso da vtr carregada. :concordo:

Abs
Muito Obrigado Amostardeiro e Tio Eddie... Vou dar uma pesquisada nos guinchos.

[Adelmo86]

Top Tio...
Bora para mais KMs de experiencia...
Boa sorte.

[Tio Eddie]

Top Tio...
Bora para mais KMs de experiencia...
Boa sorte.

Obrigado Adelmo.

Dese o fim dos trabalhos a Pajerona segue firme e forte, agora volto os esforços para o bom e velho assunto do consumo.

Abraços

[Tio Eddie]

Bom dia.

Pretendo trocar os bicos injetores da minha Pajero GLS-B 3.0 V6 (12V SOHC)

OS bicos que estão nela são Nippon Denso 195500-3030 (azuis)

Além de eu não ter conseguido, até o momento, achar um catálogo que tenhas as informações de vazão, tamanho, etc, só tenho encontrado estes bicos injetores usados.

Os bicos Nippon Denso 195500-3170 (verdes), segundo os vendedores, se aplicam a minha Pajero, e estes eu encontro novos.

Alguém tem um catálogo de bicos injetores com as informações necessárias para a comparação ou sabe me dizer com segurança se posso usar os 195500-3170 (verdes) ou se há alguma outra aplicação compatível?

Desde já agradeço

[Tio Eddie]

Finalmente consegui uma regulagem do cabo kickdown que permite que as marchas mudem antes de 3000 rpm.
No test drive, aliviando o pé mudam na casa de 1800-2000 rpm 😃😃😃💪
E mantendo o pé pesado, ou seja, gerando esforço começam a trocar nos 3000rpm.
5 dias lendo, estudando e testando
A impressão é que fica ligeiramente mais lerda, mas na cidade e bebendo menos não faz diferença

Agora rodar e ver no que dá.

[]s

[Tio Eddie]

Mais um up...
Pequena carenagem no bagageiro, fechando apenas o meio e deixando espaço para um par de milhas sobre a placa inferior.
Espero que ajude a diminuir o arrasto da caixa de ferramentas. Se der uma diferença, mesmo que bem pequena a favor do consumo será bem vinda.

EM tempo, o bagageiro da Pajero não assobia em função da placa inferior - copiei um esquema da ARB e realente funciona.

547580 547581

[]s

[Adelmo86]

Parabens Tio... Acabarei copiando muita coisa da sua Pajero na minha. Esta ficando muito show.
Recentemente a Jabiraca está com problemas na Ignição. Esta dando trabalho para pegar e o problema é intermitente. Tentei cercar o problema, achar um padrão mas não consegui. Deixei ela no mecânico hoje para tentar achar o B.O.
Tomara que seja simples...
No final da tarde eu passo a resposta do mecânico.

[Tio Eddie]

Parabens Tio... Acabarei copiando muita coisa da sua Pajero na minha. Esta ficando muito show.
Recentemente a Jabiraca está com problemas na Ignição. Esta dando trabalho para pegar e o problema é intermitente. Tentei cercar o problema, achar um padrão mas não consegui. Deixei ela no mecânico hoje para tentar achar o B.O.
Tomara que seja simples...
No final da tarde eu passo a resposta do mecânico.

Adelmo,

Fico feliz que as informações tem ajudado.
Se puder descrever o problema e o que já fizeste, quem sabe não consigo ajudar?

Vamos Falando

Abs

[Adelmo86]

Adelmo,

Fico feliz que as informações tem ajudado.
Se puder descrever o problema e o que já fizeste, quem sabe não consigo ajudar?

Vamos Falando

Abs
Boa tarde.

Problema resolvido (espero).
O carro estava dando problema para dar a partida, mesmo com motor quente. Saiu e precisou parar... da na partida e... nada. Depois de algumas tentativas o motor funcionava. Minha esposa e eu chegamos a ficar estacionados com o carro ligado com medo do carro não ligar de novo.
Ontem levamos a Jabiraca ao mecânico e por sorte o problema aconteceu com ele. Ele avaliou bobina, cabos de vela e velas, tudo estava ok. Ele encontrou uma emenda no cabo de alimentação da bobina, abriu a emenda e estava la o mau contato.
O meca trocou o chicote por um novo sem a emenda e acabou o problema.
Ontem, saimos a tarde e a noite. Sem problemas.
Hoje, saimos pela manha e sem problemas.
Vamos acompanhar o reparo por mais uns dias mas acredito a causa raiz do problema seja a emenda do chicote de alimentação da bobina mesmo.

Ufa...

Podemos voltar a planejar a restauração da Pajero... Vamos pinta-la em Julho, se os reparos derem um tempo... Vamos que vamos

[Tio Eddie]

Boa tarde.
Problema resolvido (espero).
O carro estava dando problema para dar a partida, mesmo com motor quente. Saiu e precisou parar... da na partida e... nada. Depois de algumas tentativas o motor funcionava. Minha esposa e eu chegamos a ficar estacionados com o carro ligado com medo do carro não ligar de novo.
Ontem levamos a Jabiraca ao mecânico e por sorte o problema aconteceu com ele. Ele avaliou bobina, cabos de vela e velas, tudo estava ok. Ele encontrou uma emenda no cabo de alimentação da bobina, abriu a emenda e estava la o mau contato.
O meca trocou o chicote por um novo sem a emenda e acabou o problema.
Ontem, saimos a tarde e a noite. Sem problemas.
Hoje, saimos pela manha e sem problemas.
Vamos acompanhar o reparo por mais uns dias mas acredito a causa raiz do problema seja a emenda do chicote de alimentação da bobina mesmo.

Ufa...

Podemos voltar a planejar a restauração da Pajero... Vamos pinta-la em Julho, se os reparos derem um tempo... Vamos que vamos


Adelmo

Ainda bem que era algo simples!
Posta mais detalhes da tua Pajero, fotos, etc...

[]s

[Tio Eddie]

Braço pitman trocado;

38 reau a peça + frete
40 de MO

Direção justinha, não tem preço!

[Tio Eddie]

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18765775_1485354328151675_3272373531224960787_n.jp g?oh=0f4277eb9a377a5289c3b74cfdf0a94a&oe=59A5F387

THE Car

[Glaicon]

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18765775_1485354328151675_3272373531224960787_n.jp g?oh=0f4277eb9a377a5289c3b74cfdf0a94a&oe=59A5F387

THE Car

Naturalmente, no seu habitat!:palmas::palmas::palmas:

[Tio Eddie]

Naturalmente, no seu habitat!:palmas::palmas::palmas:

Tks Glaicon,

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18740798_1486392448047863_5441298011782464094_n.jp g?oh=005794d541b227198292807d31e118d8&oe=59B6DB37

Foi uma semana boa e cheia de atividades com a TV Japonesa e o pessoal da BIO2 Expedition

Abraços

[Adelmo86]

Tks Glaicon,

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/18740798_1486392448047863_5441298011782464094_n.jp g?oh=005794d541b227198292807d31e118d8&oe=59B6DB37

Foi uma semana boa e cheia de atividades com a TV Japonesa e o pessoal da BIO2 Expedition

Abraços

Show de bola Tio... Parabéns.

[Tio Eddie]

Pajerona após chegar do trecho - Gruta do Lago Azul - terceira semana de vai e volta para a área rural.....está daquele jeito

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19029442_1498470733506701_8056427848505155306_n.jp g?oh=9b5d7d395d1cb8d144adfbc40ff40411&oe=59A60F78

Precisando de banho.....

Mas geral só antes de pegar estrada para Londrina PR na semana que vem

[]s

[Febatera7]

Muito bonita Tio Eddie!

Mal vejo a hora de deixar a minha assim.
Estou a procura de um mecânico especializado em São Paulo que possa mexer no que for essencial nela.
Amanhã vejo se consigo postar umas fotos do meu.

[Tio Eddie]

Muito bonita Tio Eddie!

Mal vejo a hora de deixar a minha assim.
Estou a procura de um mecânico especializado em São Paulo que possa mexer no que for essencial nela.
Amanhã vejo se consigo postar umas fotos do meu.

Tks!

Fotinhos de hoje

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19059949_1499361306750977_2627753576456320861_n.jp g?oh=746910a92db6e9985af16d5d8149eab5&oe=59A1528D

Lavei de manhã....


https://www.facebook.com/edmundo.dinelicostajr/videos/1499489050071536/

Choveu a tarde

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19030649_1499623270058114_5467457328975398503_n.jp g?oh=23faa90e9f46773ab8d6b1fe2a86eed0&oe=59A5893F

Um pequeno off road urbano, no final do dia, com uno andando de lado, água cortando a pista, 4x4 acionado e tudo mais.....Logo tenho que lavar de novo.

[]s

[Febatera7]

548722548723548724548725548726

Boa tarde Galera.

Tá aí Tio, as fotos da Juma, como você havia pedido.
Eu tenho uns retoques pra fazer nela ainda, mas o motor está excelente e foi com o que mais me preocupei.
Preciso dar uns retoques na funilaria e ajeitar uns detalhes de dentro, mas pelos 20 anos do veículo, está muito bom.

Abraços.

[Tio Eddie]

548722548723548724548725548726

Boa tarde Galera.

Tá aí Tio, as fotos da Juma, como você havia pedido.
Eu tenho uns retoques pra fazer nela ainda, mas o motor está excelente e foi com o que mais me preocupei.
Preciso dar uns retoques na funilaria e ajeitar uns detalhes de dentro, mas pelos 20 anos do veículo, está muito bom.

Abraços.

Pajerinho show de bola, Parabéns !

[]s

[Febatera7]

Pajerinho show de bola, Parabéns !

[]s

Valeu! :)

Já tem data para a primeira aventura: 24/06.
Vou à um sítio na serra do mar, aproveitar o local para fazer umas trilhas, tem algumas legais lá.
Estou torcendo para que chova. Rs

[Walter da Camper]

Eddie, vejo que tens muito interesse em técnicas para controlar consumo de combustível do Pajerão.
Já pensastes em instalar um módulo gerenciador programável de injeção (Pandoo, Fueltech, Injeforce, Injepro...), assim poderia ter controle total dos parâmetros de funcionamento do motor.

O artigo abaixo mostra como fizeram na Segunda Guerra para aumentar a autonomia dos caças somente gerenciando a alimentação do motor.

MISTURA QUENTE
-
AUTOentusiastas Classic (2008-2014) (http://www.autoentusiastasclassic.com.br/2012/01/mistura-quente_5057.html)

Só precisa saber se o câmbio automático tem algum tipo de gerenciamento eletrônico dependente do módulo da injeção.

Abçs.

[Tio Eddie]

Eddie, vejo que tens muito interesse em técnicas para controlar consumo de combustível do Pajerão.
Já pensastes em instalar um módulo gerenciador programável de injeção (Pandoo, Fueltech, Injeforce, Injepro...), assim poderia ter controle total dos parâmetros de funcionamento do motor.

O artigo abaixo mostra como fizeram na Segunda Guerra para aumentar a autonomia dos caças somente gerenciando a alimentação do motor.

MISTURA QUENTE
-
AUTOentusiastas Classic (2008-2014) (http://www.autoentusiastasclassic.com.br/2012/01/mistura-quente_5057.html)

Só precisa saber se o câmbio automático tem algum tipo de gerenciamento eletrônico dependente do módulo da injeção.

Abçs.

Grande Walter,

Grato pela sugestão!
Ano passado eu tentei instalar um fuelteh na Pajero, mas ele não conversa com o câmbio AT e a propria fueltech não recomendou a instalação. Os outros sistemas mencionados, não pesquisei, mas vou olhar, pois pode ser A diferença.

Abraços

[Tio Eddie]

Salve galera,

Videozinho da Pajero dando uma voltinha na pista do Jipe Clube de Londrina no IV encontro de Picapeiros 4x4 e algumas imagens do encontro


https://www.youtube.com/watch?v=q4DjDU8FQqo&feature=youtu.be

IV Encontro de Picapeiros 4x4 - Londrina PR - 2017 | Facebook (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1511427428877698&type=1&l=f6952d25cc)

Abraços

[Tio Eddie]

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/19399746_1515807891772985_8064669593909760523_n.jp g?oh=6022018e6c0be77f910119e5b12e7263&oe=59D9B1F6

MAHALO Maeti,

Adorei o presente!

[Tio Eddie]

A Pajerona não incomoda, roda firme e forte.
Após pouco mais de 11.000 km com os 235/85R16 e ter achado um ajuste que otimizou o consumo (mas ainda não chegou onde quero) ando pensando em voltar a medida original dos pneus ou até ir para os 245/75R16 que tem praticamente a mesma altura dos 265/70R16 porém são mais finos.
Senti que houve uma perda sensível de torque com os pneus um pouco maiores. Apenas não sei se a redução na medida vai trazer o resultado que espero.
Estou a procura de 4 245/75R16 para rodar uns 15-30 dias e ter uma opinião baseada na prática.

Enquanto isso, uma fotinho de mergulho, minha outra paixão

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/1237889_628415587178891_1178320195_n.jpg?oh=fbc1a0 aa04756ec7df5f3d7c857c26b8&oe=5A06541E

Abraços

[Glaicon]

Que show a foto!:palmas:

[Tio Eddie]

Que show a foto!:palmas:

Tks Glaicon,

Tem cada visual surreal no mergulho!

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/1000148_606934525993664_650426422_n.jpg?oh=2386061 a37635fe7209bded41faf4d41&oe=59C62DF9

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/600219_606935615993555_1247916604_n.jpg?oh=8712461 9c34457eebce6a71a706277a5&oe=5A0E2A69

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/600237_606935602660223_128442483_n.jpg?oh=13d08845 0a23dd2b292f037b5b210f01&oe=59F72527

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/1016928_606935512660232_1460185967_n.jpg?oh=867f33 23e44a266c8df07825fdd8e51f&oe=59F425FC

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/395906_322998084387311_997479964_n.jpg?oh=8d69abdd bfb0afd89a4429e06e84dca7&oe=59C5FECF

Abraços

[Glaicon]

Tks Glaicon,

Tem cada visual surreal no mergulho!
Abraços
Acho admirável, mas para os outros irem.
Minha claustrofobia dificilmente me permitiria tal intento.:stop:

[Paulo André BR]

Eddie,

Alguma dessas fotos é do mergulho no Abismo de Anhumas?!
Conhece o Marquinhos? (imagino que sim....)

Abraço,

T+

[Tio Eddie]

Eddie,

Alguma dessas fotos é do mergulho no Abismo de Anhumas?!
Conhece o Marquinhos? (imagino que sim....)

Abraço,

T+

Salve Paulo,

A última foto é no Abismo Anhumas, e sim, conheço o Marquinhos bem como toda a equipe e proprietários o Abismo Anhumas

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/76348_532923506728100_1929354810_n.jpg?oh=7a983e79 a8201d52a3651c102ed5d2d1&oe=59F58119

Anhumas nos idos de maio de 2013

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/45517_532923593394758_612301112_n.jpg?oh=577b45da6 50a350b58b0922014ce14a4&oe=59FFA0AF

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/386159_322997994387320_595278731_n.jpg?oh=ef4fdf5a 7cd70607ced6e76ffb8901a0&oe=59F87EC0
Abismo Anhumas em 1998 - durante os estudos para a elaboração do Plano de Manejo Espeleológico

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/1936187_1221229161245262_5920690365431711609_n.jpg ?oh=c2b036b096af45c8a0783cc9f7c7e035&oe=59C7B4E6

Maio de 2016 - indo trocar o cabo guia do circuito turístico

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13178548_1221229501245228_8404781857934480652_n.jp g?oh=5df042229e1a2b9c8650456a8175bee3&oe=59C5BDD2
Maio 2016
https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13094166_1221230551245123_5876974283102914297_n.jp g?oh=03291f7f49ece5ae3166d435e5479a2f&oe=5A0B26B9

Maio 2016

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13179386_1221234167911428_2467079030093641724_n.jp g?oh=d16f1df6cfbc05ffaee3d375c3bb8837&oe=59F9DFEA

Maio de 2016 - trocando o cabo guia do circuito turístico

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13173703_1221235534577958_5971366866422311342_n.jp g?oh=5f584aa4d1cd7936c29de7898f6539c3&oe=59C5C777

Eu e meu afilhado Wagner Pessini Netto - da Nettto Sub

Abraços

[Paulo André BR]

Fala Tio Eddie!

Essa é a famosa ossada do Bicho Preguiça?!?!

Estive aí no final do ano, pouco antes do Natal...

Minha sogra é amiga do Marquinhos! Ficamos na casa dele... uma figura...

Só fizemos a descida no abismo, mas sem mergulho de cilindro, somente a flutuação.
Lugar incrível! Veja só, se um celular registra o local desse modo, imagina estando lá!:

550088

Abraço!

T+

[Tio Eddie]

Fala Tio Eddie!

Essa é a famosa ossada do Bicho Preguiça?!?!



Fala Paulo,

Esta é a ossada de um Tamanduá Bandeira que está no ponto mais profundo do mergulho turístico (18m).

[]s

[Paulo André BR]

Eddie,

Verdade, Tamanduá Bandeira, depois que mandei fiquei me perguntando...

O Bicho Preguiça é no Poço Encantado na Chapada Diamantina... :concordo:

Essa gente viajada começa a confundir tudo... hehe

Significa que é hora de voltar!

Abraço,

T+

[Tio Eddie]

Heloisa Dineli e nosso Pet Bull a Babá

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20246111_1548183731868734_3118609669280235252_n.jp g?oh=c3b2f1102b3f0e1d2e02115f9d0071d0&oe=59FA94AD

[]s

[Tio Eddie]

Agora que o PTT chegou da China, vou poder instalar o rádio no carro e substituir o HT Kenwood que estou usando improvisado.

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t31.0-0/p480x480/20232750_1549011191785988_6690178763490902411_o.jp g?oh=f5d815a65258ed1a43d10e6466d313cb&oe=59FCD06D

E VQV!

[]s

[Tio Eddie]

Atualização de hoje

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-0/p526x296/20375803_1552482164772224_7678996788369519856_n.jp g?oh=ea918914180bf7bdfcb4f4e5ad49e631&oe=59FA1E8A

Instalado em Funcionando.
PU9-EDC em QAP @148.820

[AAssis]

viatura ta com tudo!!!

[Tio Eddie]

viatura ta com tudo!!!

Isso ai Abel, e vou aproveitar e fazer um desabafo.

Pensa num carro "monótono", se não forem perfumarias e pequenos upgrades, depois de uma revisão bem feita não tem o que fazer. Abastece, mantém óleo e filtros em dia e roda.
Ô coisa "chata" isso viu!

Até o consumo, que era e é a grande busca de melhoria, está tomando jeito....

Para quem gosta de dor de cabeça, de se incomodar,viver tendo perrengue e constantemente ajeitando aquele "defeitinho" de fábrica, NÂO recomendo ter uma Pajero.

[]s

[]s

[AAssis]

haha...tenho pensado muito nesta "monotonia"

[Tio Eddie]

Domingando por ai.....

https://scontent.fpoa11-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20663759_1562269987126775_3043610499150529888_n.jp g?oh=b4ccf8e0a7db2e13417c73c79f571f42&oe=59F46F6F

[]s

[Adelmo86]

Boa tarde pessoal.
No mes passado minha familia e eu saimos de São Paulo e fomos ate Santa Catarina na praia de Armação.
No caminho algumas coisas me chamaram a atenção... a direcão da Pajero fica muito leve a 100 km/h, fica ate perigoso... sera que eh normal?
Outra coisa... a viatura tem dificuldade em manter os 100 km em quinta marcha. Qualquer subida era necessario reduzir marcha para nao perder muita velocidade.
Mas de resto o carro eh muito bom. Espaçoso e imponente

Valeu amigos

[Digaum]

Boa tarde pessoal.
No mes passado minha familia e eu saimos de São Paulo e fomos ate Santa Catarina na praia de Armação.
No caminho algumas coisas me chamaram a atenção... a direcão da Pajero fica muito leve a 100 km/h, fica ate perigoso... sera que eh normal?
Outra coisa... a viatura tem dificuldade em manter os 100 km em quinta marcha. Qualquer subida era necessario reduzir marcha para nao perder muita velocidade.
Mas de resto o carro eh muito bom. Espaçoso e imponente

Valeu amigos

Adelmo86 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/120398-adelmo86.html)

Qual o ano da sua Pajero? Qual o modelo? A minha "ex", Pajero Sport 99/00 não tinha essa característica, mesmo tendo um problema crônico de folga na direção, não sentia ela mole, pq até aonde sei, tinha direção hidráulica progressiva.

[Tio Eddie]

Boa tarde pessoal.
No mes passado minha familia e eu saimos de São Paulo e fomos ate Santa Catarina na praia de Armação.
No caminho algumas coisas me chamaram a atenção... a direcão da Pajero fica muito leve a 100 km/h, fica ate perigoso... sera que eh normal?
Outra coisa... a viatura tem dificuldade em manter os 100 km em quinta marcha. Qualquer subida era necessario reduzir marcha para nao perder muita velocidade.
Mas de resto o carro eh muito bom. Espaçoso e imponente

Valeu amigos

Adelmo,

Minha Pajero não fica com a direção mais leve, mesmo eu usando pneus mais finos.
Qual a medida dos pneus que você está usando na Pajero, e como o Digaum perguntou, qual o modelo e motorização?

[]s

[Adelmo86]

Ola amigos.
A "Jabiraca" é uma GLS B 3000 ano 98.
Os pneus são os originais 265 70 R16.
Acham que pode ser algum problema no sistema de direção ou na suspensão?

[Tio Eddie]

Ola amigos.
A "Jabiraca" é uma GLS B 3000 ano 98.
Os pneus são os originais 265 70 R16.
Acham que pode ser algum problema no sistema de direção ou na suspensão?

Quanto a direção convém verificar os terminais de direção e o braço pitman.
A minha sofre um pouco em subidas para manter a velocidade, especialmente se estiver carregada, mas estou usando pneus um pouco maiores.

Qual o consumo da tua Pajero, tens idéia? Estou pensando em voltar a usar pneus na medida original para ver se recupero o torque perdido.

[]s

[Adelmo86]

Minha Pajero esta fazendo 6 km/l na cidade e nessa viagem para Santa Catarina ela fez 8,5 km/l mas sem forçar muito... o caminho pela Regis Bettencourt tem bastante serra...

[Digaum]

Ola amigos.
A "Jabiraca" é uma GLS B 3000 ano 98.
Os pneus são os originais 265 70 R16.
Acham que pode ser algum problema no sistema de direção ou na suspensão?

Eu checaria o que o Eddie pediu e SE continuar, o sistema de progressividade, SE houver.

Segue explicação:

"
Direção Hidráulica ProgressivaA direção hidráulica progressiva é um mecanismo um pouco diferente, que torna o volante mais rígido de acordo com a velocidade. Sua direção, que é eletrônica, lê a velocidade necessária e liga a válvula para comandar o fluxo de óleo no sistema, e é justamente o fluxo que faz a direção ficar mais leve ou pesada.
Em comparação, é preciso entender que nos carros com direção hidráulica tradicional, a direção fica mais maleável a medida que o carro corre. Ou seja, quanto mais você correr, melhor fica a direção. Assim, a bomba permite uma maior quantidade de fluido de acordo com as rotações do motor, o que facilita na direção. Já o sistema eletrônico, a direção hidráulica progressiva, a centralina é que recebe as informações necessárias da velocidade.
Essas informações são repassadas por um sistema de sensores e quando chegam na válvula, elas determinam a sua abertura ou fechamento e assim controlam a quantidade de fluido que irá passar. Ele é recomendado porque mantém a direção de uma única forma, sem fazer diferença a velocidade que você está com o carro, e por assim ser, ela é mais segura e estável."

Fonte: https://salaodocarro.com.br/como-funciona/direcao-hidraulica.html

[Digaum]

Eu checaria o que o Eddie pediu e SE continuar, o sistema de progressividade, SE houver.

Segue explicação:

"
Direção Hidráulica ProgressivaA direção hidráulica progressiva é um mecanismo um pouco diferente, que torna o volante mais rígido de acordo com a velocidade. Sua direção, que é eletrônica, lê a velocidade necessária e liga a válvula para comandar o fluxo de óleo no sistema, e é justamente o fluxo que faz a direção ficar mais leve ou pesada.
Em comparação, é preciso entender que nos carros com direção hidráulica tradicional, a direção fica mais maleável a medida que o carro corre. Ou seja, quanto mais você correr, melhor fica a direção. Assim, a bomba permite uma maior quantidade de fluido de acordo com as rotações do motor, o que facilita na direção. Já o sistema eletrônico, a direção hidráulica progressiva, a centralina é que recebe as informações necessárias da velocidade.
Essas informações são repassadas por um sistema de sensores e quando chegam na válvula, elas determinam a sua abertura ou fechamento e assim controlam a quantidade de fluido que irá passar. Ele é recomendado porque mantém a direção de uma única forma, sem fazer diferença a velocidade que você está com o carro, e por assim ser, ela é mais segura e estável."

Fonte: https://salaodocarro.com.br/como-funciona/direcao-hidraulica.html

Eu acredito que a Pajero tenha, pq os últimos Diplomatas, a partir de 1991, já tinham. Os Monzas Classic também, a partir da reestilização no mesmo ano. Meu pai teve um 1992/93, Classic MPFI, que tinha.

[Adelmo86]

Valeu a todos pessoal.
Vou dar uma olhada na Jabiraca pra ver os componentes que encontro. Em uma olhada rapida, o sistema parece simples: bomba, polia, mangueiras, reservatorio, caixa de direção e a coluna de direção. Não notei nada eletrônico no sistema mas vou olhar melhor.

Esse forum eh 10.

[Tio Eddie]

Minha Pajero esta fazendo 6 km/l na cidade e nessa viagem para Santa Catarina ela fez 8,5 km/l mas sem forçar muito... o caminho pela Regis Bettencourt tem bastante serra...

Muito bom esse consumo, é onde pretendo chegar com a minha e realmente acho que voltar os pneus para a medida original irá ajudar.

A minha está fazendo 4,6 km/L na cidade e 6,7/km/L na estrada (carregada). MAS a gasolina daqui não ajuda.

[Adelmo86]

Aproveitando...

Tio, li esse topico todo a uns meses atras e acompanho atualmente.
Vi que você modificou os atuadores do sistema de tração da sua Pajero. Qual você montou e quanto custou?

[Adelmo86]

A Jabiraca tem cambio manual que ajuda um pouco nesse quesito. A sua eh automática?

[Tio Eddie]

Aproveitando...

Tio, li esse topico todo a uns meses atras e acompanho atualmente.
Vi que você modificou os atuadores do sistema de tração da sua Pajero. Qual você montou e quanto custou?

Adelmo,

Tirei a cápsula de vácuo (roda livre) e instalei um easy lock que funciona via cabo. Resolvi em definitivo os problemas de não acoplar o eixo dianteiro.

Salvo engano custou algo em torno de 1000,00 easy lock, frete e MO para instalação.

Olha no site da easy traction, são eles que fabricam e vendem.

[Tio Eddie]

A Jabiraca tem cambio manual que ajuda um pouco nesse quesito. A sua eh automática?

A minha é automática, mas com os ajustes e muita, mas muita pesquisa e paciência sai de 3,0 km/L na cidade para 4,7 km/L na cidade com pneus 3,7% maiores que os originais e o gasolixo aqui de Bonito.

Com gasolina melhor, chega a fazer 5,5 ou pouco mais na cidade. Juntando a perda de performance na estrada, fico me perguntando se compensa voltar a medida original dos pneus.

Logo logo eu resolvo isso fazendo testes, é só eu achar as carcaças ou pneus para testar

Vamos falando

[Adelmo86]

Muito obrigado.
Vou pesquisar

[Tio Eddie]

Muito obrigado.
Vou pesquisar

Link para as fotos da instalação Edmundo Dineli Costa Jr | Facebook (https://www.facebook.com/edmundo.dinelicostajr/media_set?set=a.1258716177482159.1073741921.100000 313651678&type=3)

[Paulo André BR]

Adelmo,

Vi que está com problemas na Direção Hidráulica da viatura.
Escrevi semana passada no tópico das GM...

Na veraneio do meu pai que a direção é progressiva, começou a aparecer problema de: hora dura, hora mole demais...
O problema?!?!?!

FUSÍVEL!!!!

Se for direção progressiva, identifique qual seria o fusível e veja se está queimado.
Se não for fusível, tente os contatos... em último caso mexeria em bomba e caixa.

Boa sorte!

T+

[Adelmo86]

Muito obrigado Paulo Andre BR.
Vou olhar com certeza.

Assim que eu tiver uma posição sobre o problema coloco aqui no forum...

[Adelmo86]

Link para as fotos da instalação Edmundo Dineli Costa Jr | Facebook (https://www.facebook.com/edmundo.dinelicostajr/media_set?set=a.1258716177482159.1073741921.100000 313651678&type=3)

Ja vi as fotos e entendi como funciona.
Na cabine, tem um botão para cada modo de tração?

[Tio Eddie]

Ja vi as fotos e entendi como funciona.
Na cabine, tem um botão para cada modo de tração?

Na cabine tem um botão que acopla o eixo dianteiro.
Os modos de tração são selecionados pela alavanca do próprio carro.
Só muda o acoplamento do eixo, o resto tudo original.

[Tio Eddie]

All,

Manutenção não programada hoje.
Após voltar do passeio de domingo, comecei a ouvir um barulho de metal raspando na roda dianteira esquerda.
Hoje encostei na oficina e o cubo estava "frouxo".

A tarde parei para fazer o serviço, resultado, um rolamento do cubo dianteiro esquerdo estourado.

Foi trocado o rolamento ruim, e os outros 3 lavados, verificados e engraxados. Os dois cubos revisados e apertados.

Nota, desde a revisão de dez de 2014, onde os rolamentos dos cubos não foram trocados por estarem em ordem, os cubos não haviam sido mexidos ainda.

Rolamento cubo dianteiro 102949/102910 timken - em Bonito, sem sequer olhar na net R$ 96,00
MO - revisão, dos dois cubos, troca do rolamento estourado + 01 abraçadeira da coifa da homocinética lado direito %$ 80,00

De quebra inspecionei a espessura das pastilhas de freio dianteiras, postergando mais uma vez a troca, por estarem mais ou menos na metade.

A relação custo benefício da Pajero continua se confirmando.

[]s

[Adelmo86]

All,

Manutenção não programada hoje.
Após voltar do passeio de domingo, comecei a ouvir um barulho de metal raspando na roda dianteira esquerda.
Hoje encostei na oficina e o cubo estava "frouxo".

A tarde parei para fazer o serviço, resultado, um rolamento do cubo dianteiro esquerdo estourado.

Foi trocado o rolamento ruim, e os outros 3 lavados, verificados e engraxados. Os dois cubos revisados e apertados.

Nota, desde a revisão de dez de 2014, onde os rolamentos dos cubos não foram trocados por estarem em ordem, os cubos não haviam sido mexidos ainda.

Rolamento cubo dianteiro 102949/102910 timken - em Bonito, sem sequer olhar na net R$ 96,00
MO - revisão, dos dois cubos, troca do rolamento estourado + 01 abraçadeira da coifa da homocinética lado direito %$ 80,00

De quebra inspecionei a espessura das pastilhas de freio dianteiras, postergando mais uma vez a troca, por estarem mais ou menos na metade.

A relação custo benefício da Pajero continua se confirmando.

[]s

Essa relação custo benefício da Pajero é real.
Pedi uma revisao completa da Pajero para viagem de SC e o orçamento foi de 600 reais somente...
Fiquei abismado. Só troca de pastilha e oleo.
A um ano com a Jabiraca e 10000 km foram 800 reais em manutenção...

Ótimo carro.

[Tio Eddie]

Enquanto isso no laboratório de delícias.....

Beef Jerky homemade

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20768031_1569423889744718_2907043130626943080_n.jp g?oh=a1fe29f6c2ebca9022a31d039292aeb3&oe=5A2348AB

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20799876_1570157946337979_5562246182234475918_n.jp g?oh=5a84c4c0005f6e783d8fd56d5f6c8b7c&oe=5A28F144

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20770445_1570158046337969_147497527462074272_n.jpg ?oh=907ea86979fe101473db9bb627218a9e&oe=5A2B7CEE

Delícia!!!!

[Tio Eddie]

20 de agosto, dia do maçom, indo comemorar entre irmãos

https://scontent.ffln3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/20992861_1576078595745914_4192575201781176840_n.jp g?oh=b0216da66e1b7cbaac1b6e8fc60cab81&oe=5A18C812

Feliz dia do Maçom a todos os Irmãos espalhados pelos 4 cantos da Terra

[]s

[AAssis]

sua vtr ta linda!!!

quer vender ?? risos...

[Tio Eddie]

sua vtr ta linda!!!

quer vender ?? risos...

Grato pelo elogio Abel!

Se quero vender? Porque não? Faça sua oferta!!

[]s

[Tio Eddie]

Minha filha matando a vontade de subir no bagageiro

https://scontent.ffln3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077471_1581663418520765_7971612124938708939_n.jp g?oh=8632a373926f6646da909f398af1a18e&oe=5A2D6CE0

https://scontent.ffln3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21077755_1581663491854091_3503828207119672042_n.jp g?oh=5fa553a4ab7ff14e65ee3d7824d1869f&oe=5A1C0100

https://scontent.ffln3-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21105637_1581663628520744_8006471294461221905_n.jp g?oh=410ccc522406621fe4d75978233fd116&oe=5A212150

[]s

[Tio Eddie]

Missão de hoje cedinho

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21192308_1585357418151365_7887104931592469456_n.jp g?oh=9b8a12b1c5f2a6c8a8998e6614db7189&oe=5A15C22E

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21192181_1585357488151358_3230169143502285944_n.jp g?oh=04018e8adbc5ef9aad1d43a28d376c1b&oe=5A5754E5

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21149955_1585357524818021_6184795289558645711_n.jp g?oh=220df423516c1ee5560b26fe6e68fdcf&oe=5A17EB9B

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21149951_1585357564818017_560420037253236598_n.jpg ?oh=9cb061add977da4b7e922cca0211d3d8&oe=5A2040F6

Kombosa já na oficina para reparos. Segue o baile.

[]s

[Tio Eddie]

https://scontent-gru2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/21371396_1594182137268893_8100916570521525477_n.jp g?oh=dfe7040976f8ef022d9431f6caf33b4c&oe=5A4F3043
Em frente de casa

[AAssis]

belissima!

[Tio Eddie]

belissima!

Tks Abel.
Segue firme e forte....

[Tio Eddie]

Off topic.

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21034510_1579918942028546_5665827409603126645_n.jp g?oh=bbdc2edab15e7c4ddc09c7d2bc2dcac2&oe=5A1946CE
Nossa cadela Pit Bull, a Babazinha, nos precedeu na eternidade dia 24/08.

Sem intenção alguma se substituí-la, agora temos um novo integrante, o Floquinho, que ganhei de presente de aniversário antecipado.

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21752019_1599061090114331_7114353594936947968_n.jp g?oh=a25e27b8ca5d084f1720189dcd5f5f9c&oe=5A4ECF4F

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/21739997_1599046740115766_3957895291116544390_n.jp g?oh=eaffadb9da85262e575e47d10094df44&oe=5A199E41

Floquinho - American Pit Bull Terrier


Abraços

[Tio Eddie]

https://scontent.fbsb12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22406212_1630300573657049_3754683598251751156_n.jp g?oh=815bce7066b8fe151c6a42d941c294e2&oe=5A617B52

https://scontent.fbsb12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22549825_1636131983073908_1429137424114365292_n.jp g?oh=fa97b94f84bb0af83edcf10ca9af22fd&oe=5A78FC7D

https://scontent.fbsb12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22366656_1623157277704712_1172803289665996500_n.jp g?oh=0826ccaad552bca64bbbc2fe991ded3f&oe=5AABFE26

[Tio Eddie]

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22815405_1643684335652006_2201376308528775886_n.jp g?oh=92d49355a01e5830f4dc628ba235fd1d&oe=5A62A5D0

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/22886015_1643684412318665_7334016381796039996_n.jp g?oh=03e08d88c319b808ac97734dd75c9091&oe=5A6A9747

[]s

[Tio Eddie]

Domingão e a Pajerona vai que vai.

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23172388_1652661598087613_3707769350660515972_n.jp g?oh=3f97a9169ef228dc8a21fc345e29dff4&oe=5AAD9CC3

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23131783_1652661478087625_701353552366215680_n.jpg ?oh=a7e7befda791c43fd36685c11be85e3d&oe=5A643448

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23132137_1652823544738085_460052842902387179_n.jpg ?oh=0e9ad65c604616d55a6a225efa529b1f&oe=5A6C4989

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23167991_1652824774737962_7000992412047004756_n.jp g?oh=c51a72053e9536719f33e196bc5538cd&oe=5A9F3247


https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23172550_1652824801404626_1377306315536473450_n.jp g?oh=1194962efebd7e2710fae17da85be2a3&oe=5A70382B

https://scontent.ffln4-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23172949_1652824844737955_586658765450455320_n.jpg ?oh=949b6207f56e48200ffd2c2d98264c48&oe=5AAC7268

[]s

[Paulo André BR]

Tio Eddie,

Estou arrumando uns papéis velhos aqui da viagem do fim do ano do ano passado, e olha só que coincidência não tão mera assim:


553642


Abraço!

T+

[Tio Eddie]

Tio Eddie,

Estou arrumando uns papéis velhos aqui da viagem do fim do ano do ano passado, e olha só que coincidência não tão mera assim:


553642


Abraço!

T+

Risos,

Muito bom!
Gostaram do Abismo?

Abraços

[Tio Eddie]

Fear of the ark

https://scontent.fbfh8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23561276_1665195240167582_5087865223489643697_n.jp g?oh=6dfb136f1b232bd5d4c76c1e3280445b&oe=5AADF333

[]s

[Marcio Pita]

Fear of the ark

[]s
Tio, qual modelo desses faróis sobre o rack e o led traseiro, iluminam bem?

[Paulo André BR]

Risos,

Muito bom!
Gostaram do Abismo?

Abraços

Será?!

553660 553659


*acho que já coloquei essas fotos em algum lugar por aqui...

[Paulo André BR]

Inserir foto aqui é uma arte!!! rsrsr

Acho que o ideal é como você a alguns outros fazem, baixar o tamanho para um mínimo (960x540 com menos de 100kb) e depois o bom e velho Ctrl+C ---> Ctrl+V, assim já entra na tela como parte do texto e não como anexo. Fora que já fica do modo como vai aparecer e não tem esse mistério de fotos que retornam depois de apagadas, fotos que entram deitadas, rsrsrs

Falei besteira?!

T+

[Tio Eddie]

Tio, qual modelo desses faróis sobre o rack e o led traseiro, iluminam bem?

Marcio,

O led traseiro é xing ling de 18W, já perdeu todo o cromado e mesmo montado no teto fca suado dentro depois de chuva, mas funciona e clareia bem para o que preciso - dar ré e montar acampamento

Os dois da frente são da marca NINO, sáo redondos, e os menores que eles tem, custaram 100,00 o par com as lâmpadas halógenas de 55w e instalação. Já usei destes diversas vezes, clareiam bastante, aguentam bem o tranco e são fáceis de achar e baratos para repor (55,00 o par sem lâmpada)

Obviamente o alcance da luz não chega nem perto dos hella que teno montados no quebra mato, mas para auxiliar no teto, são perfeitos

[]s

[Tio Eddie]

Será?!

553660 553659


*acho que já coloquei essas fotos em algum lugar por aqui...

O Abismo Anhumas é um lugar mágico!

[]s

[Marcio Pita]

Obrigado, pensei que os superiores na frente eram Led também.
Alguém com led chines era outra curiosidade que eu tinha então para a função auxiliar eles funcionam bem, gostei disso.

[Tio Eddie]

Obrigado, pensei que os superiores na frente eram Led também.
Alguém com led chines era outra curiosidade que eu tinha então para a função auxiliar eles funcionam bem, gostei disso.

OS dianteiros já foram LED, inclusive já usei barra de led xing ling mas além de descascar o cromado e ficar úmida dentro, começou a apagar vários leds. Desisti.

Os do bagageiro - dianteiros são esses

http://ninofarois.com.br/novosite/files/showcase_products_images/39/82c983afa24ef5bd36f41fd00293ebd9.png

com lâmpada de 50-55w não tem erro.

O traseiro já tem seus dois anos, e mesmo sem nada de cromado, continua funcionando. MAS uso relativamente pouco.

[]s

[Tio Eddie]

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23722527_1668246853195754_2887799909333964098_n.jp g?oh=8bc0efa6f7dabb81b8659e3ce4f331ed&oe=5AA52FB8

No trecho, e com chuva

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23622391_1668246813195758_1016634919216771275_n.jp g?oh=a817cc169d9d27dbf31778e7bbd05f29&oe=5A8C6B52

AO amanhecer, em casa, após muita chuva no trecho no dia anterior

https://scontent.fpoa12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/23622434_1668246819862424_1315876200660393132_n.jp g?oh=29e591161f19e7eb1eb49a511f510e55&oe=5AA29EC0

Pajerona e o Floquinho com seus 111 dias

[]s

[Tio Eddie]

troca dos discos de freio dianteiros

554094 554095 554096 554097

[Tio Eddie]

Floquinho, com 4 meses....

https://scontent.fbfh8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/24909692_1691741844179588_4592147472619444680_n.jp g?oh=d1714ec4c013cfa8e77dbba5fdae3ea3&oe=5ABFA3EF

Pensa num cãopanheirão!

[Tio Eddie]

554520 554521
Agora é ver o que dá e se se percebe algo diferente

[]s

[Rubens Linhalis]

554520 554521
Agora é ver o que dá e se se percebe algo diferente


[]s


No bolso percebe bem a diferença na hora de comprar..rs.

Como disse, no motorhome eu usei na penultima troca de oleo e pretendo usar na próxima.. mas é caro!

[Tio Eddie]

No bolso percebe bem a diferença na hora de comprar..rs.

Como disse, no motorhome eu usei na penultima troca de oleo e pretendo usar na próxima.. mas é caro!

Paguei 133,00 temer com frete grátis por duas garrafinhas de 200 ml cada.

Não percebi diferença até o momento.

[]s

[Glaicon]

Paguei 133,00 temer com frete grátis por duas garrafinhas de 200 ml cada.

Não percebi diferença até o momento.

[]s
A diferença é que se o motor fosse durar 450.000 Km´s, passará para 480.000.
Isto se adicionar o aditivo ou "condicionador de metais" (modo Nutella:mrgreen:) nas trocas futuras de óleo.
Não espere melhoras no consumo.

Ou seja, não perceberás muita coisa.:concordo:

[Tio Eddie]

A diferença é que se o motor fosse durar 450.000 Km´s, passará para 480.000.
Isto se adicionar o aditivo ou "condicionador de metais" (modo Nutella:mrgreen:) nas trocas futuras de óleo.
Não espere melhoras no consumo.

Ou seja, não perceberás muita coisa.:concordo:

Boa Glaicon,

Minha pajero já passou dos 235 k km.
Não espero melhorias de consumo, mas penso que o motor está um tiquinho menos ruidoso, porém pode ser efeito placebo.
Pretendo manter o uso a cada 20k km conforme recomendado pelo fabricante e ver no que dá.

[]s

[Glaicon]

Boa Glaicon,

Minha pajero já passou dos 235 k km.
Não espero melhorias de consumo, mas penso que o motor está um tiquinho menos ruidoso, porém pode ser efeito placebo.
Pretendo manter o uso a cada 20k km conforme recomendado pelo fabricante e ver no que dá.

[]s
Keep Walking!:brinde:

[Tio Eddie]

https://scontent.fbfh8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26229970_1728503487170090_6178413841281530381_n.jp g?oh=57599b330c6a67f07fcf295779dc9fe8&oe=5AECD279

E VQV

Abraços

[Tio Eddie]

Novos cabos de vela. desta vez 10mm padrão de competição. Meio xunning mas se fizerem metade do que prometem vai dar bão.

https://scontent.fbsb12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26908005_1740281945992244_2643393477235193575_n.jp g?oh=837dc3cd3c4b77fbeb1b5f1e8722e981&oe=5AF0EBA8

https://scontent.fbsb12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26904638_1740281979325574_3121379040508691984_n.jp g?oh=5ff3fba2da797bfbc47a48c2b1b840a7&oe=5AECC5E3

https://scontent.fbsb12-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26993444_1740364642650641_1160249510405475004_n.jp g?oh=62aea1f59f178e67e90741fe2c83532d&oe=5AE06C71

[]s

[Tio Eddie]

Salve São Sebastião!

https://scontent.fbfh8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/27072426_1747751711911934_996119799439265267_n.jpg ?oh=c6e1c4e2f6645ad85587e3f9255f2241&oe=5AE41DB3

https://scontent.fbfh8-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/26994177_1747749778578794_4899010605686377654_n.jp g?oh=570a2d97f005315c67974314ee5cd2a1&oe=5ADF8F29

[]s

[Tio Eddie]

Pajerona agora com velas Laser Iridium

https://lh3.googleusercontent.com/e6MF8CGIPVaAiNadPdxGO_NRHD9gtfgrQ4YFdADzB10fmDzYIR APJvP5x9Ha2cvnJXtXl2a5R-RkW5Ngs26uooGFxEAAx2LIIqkMm3VqC0Wy2CaGz4_ZKFU1nqJZ imGL6dlGjBEcWAmAT2YdyhC-5Jl-fivJickZmlfjsNVHYUp9ezkz0gTovDH2xZxbUAwVLhPvDcL9Sd auRTl6RgB8KPE_zSTmD4AQ8S5AgEnSMnNdrF7eDmo5AEKCWCGN aibJwG_kfcXtrKea87ZG-DceSFieMgSiV11zgEhAMkTNoJomrKh2y8-ZzePHto2S07ys4nx62iCs_8rXhDeQjntQd6pUmhgshoJwE0XJO XJkIdSGqcbwspsigDmnUKWJyrBQ3vmvVpq7G3dDGPRSspuCoqP wtKJ92elVQwyKaUeX0nFnprbX98lXikyCKJOVUk88THahGSrpQ VZncxzbBRu33gXXrn4_0X6WuX40FLVk8Zm7Vjc5lEOECDpAwn6 QN5EgDVPAUMYb1uFKgd6UIwm3YZ9ZwYxwqQjQYFdv2_884YtRn P-z4vbBjZt7Us7u2-r8khoy2UG3eIX1VS78oqmIEwWfxPe4DAbSXiJMiHYV=w359-h637-no

E VQV

[]s

[Glaicon]

Acho que falhou a postagem da imagem/vídeo.
Pelo menos, para mim.:concordo:

[Tio Eddie]

Acho que falhou a postagem da imagem/vídeo.
Pelo menos, para mim.:concordo:

Boa Glaicon,

Vou inserir direto.
Revisando o tópico observei que várias imagens compartilhadas, especialmente do FB e do Google Fotos, deixaram de ser exibidas, mesmo permanecendo em seus locais originais.

556271

556272
Camiseta do Site Off Road Urbano, uma gentileza do amigo Oliver Thies

[]s

[Mirão]

Tio Eddie boa tarde. Voltei ao fórum de posse de uma velha e detonada efe 83. preciso muito da tua ajuda e do Waldir também, tentei mandar mensagem particular e não consegui. Então peço encarecidamente aos dois para me contatarem no particular para tratar de assuntos que não são inerentes ao tópico. Na verdade estou à procura de peças de efemil que ficaram na garagem e não servem mais pra vocês, mas serão de grande valia para mim. Parabéns pelo Sufão. Boa sorte com essa máquina.

[Tio Eddie]

Tio Eddie boa tarde. Voltei ao fórum de posse de uma velha e detonada efe 83. preciso muito da tua ajuda e do Waldir também, tentei mandar mensagem particular e não consegui. Então peço encarecidamente aos dois para me contatarem no particular para tratar de assuntos que não são inerentes ao tópico. Na verdade estou à procura de peças de efemil que ficaram na garagem e não servem mais pra vocês, mas serão de grande valia para mim. Parabéns pelo Sufão. Boa sorte com essa máquina.

Boa tarde Mirão,
Quanto a F-1000 posso ajudar com informação dentro do que estiver a meu alcance. Quanto a peças, o último remanescente eram as rodas de liga leve aro 15 que vendi a pouco mais de um mês.
Vamos falando

[]s

[Tio Eddie]

Salve turma,

Por acaso alguém tem alguma experiência com vapor de gasolina em motores V6?

[]s

[Glaicon]

Salve turma,

Por acaso alguém tem alguma experiência com vapor de gasolina em motores V6?

[]s
Picaretagem pura!:stop:

[Tio Eddie]

Picaretagem pura!:stop:

Esta é minha primeira leitura.......MAS pela quantidade de gente fazendo, me faz olhar com mais atenção

[Glaicon]

Esta é minha primeira leitura.......MAS pela quantidade de gente fazendo, me faz olhar com mais atenção
É o efeito placebo.
A pessoa se obriga a diminuir a aceleração, aumentar a banguela, e melhorar 100 metros por litro consumido, para poder mentir para os amigos que deu certo.
Não perca seu tempo e dinheiro.:concordo:

[Tio Eddie]

É o efeito placebo.
A pessoa se obriga a diminuir a aceleração, aumentar a banguela, e melhorar 100 metros por litro consumido, para poder mentir para os amigos que deu certo.
Não perca seu tempo e dinheiro.:concordo:

:concordo:

[Tio Eddie]

Salve galera,

Uma atualização para não deixar o tópico morrer de vez.

A bomba dágua da Pajero foi pro saco. Não sei dizer se era a original, ou se havia sido trocado alguma vez, apenas sei que eu ainda não havia mexido.

https://lh3.googleusercontent.com/r6dF1fB1_87pIG_oeH4DfpQmNBpYCxFGnjhUoww40D8xUrZI6W 8FsoEYCawnAPa9ZvPLkSv1H9YS5dRu9H2fTvZXU9ZMpN5i1zih GA7alcubU0DdkWL0nmZIEvyt1JtBzSumncAsBauTP9Dn9LsUNZ gZk_onZwmqVFtXwMKneESGy8fXK_a4o6j8dDhwNZ9j4k9psU3-Zw4TVfeWS7AoFQhheRjpSRM72ENiI8JyX7wROEij6lqreBFgPN OPIqgK9bQPL2KIOT-aHXXUQJn36FuzSvd0G2kcLHqRFMtuHYPrzAUFhijhV9gg7jxVb 1ZHuIVZBE_R1BDd2SwyB1HcnYejM0YSsUEcM0Q7n1rvc351bnD 34rUJJmy83AcojMVwv4NAajK7D5C79KOZbPOkuzmWsetoBL8TT GGMXK6UOlL24K1EWM4E5X6h4K9epqz1Ycmc7LnWkNCnjdcspQh IMrbqaJ1EB_Mz2D0q_XDdaOyFe_7wWakDS3-1ezGygDZiltnF8CSVAlvV1slCu7o_BR4sc-lXfKQ-260YVbWbeJlq4W8Vw_fhAOp4jWzk5IIePnYpRgHnmnQ8C0NSzU 61jh0nwuHt1ao9iwyE7J1z=w359-h637-no https://lh3.googleusercontent.com/aqYCROXGCl6ffUM3aosKBEni6yF9aOgfBdVZ05jiWa3DIsOxcv anBdSDHdhQxKN36PxSi5LQburuLLofwEaVy_avehWvebP-W3aP4BMOCuiDHWn25VAAaWDW-zSe6tEOYxEYWRiOLt62i9pN2hl_3GV_ZbG0JMXkyUaJVxsnNvi TzOPlbAGnTqDTYV9lhoppKm6x1CwO4jbMsLGzUwawaSQHv68kG 3SzF3F3CnLEu-tCyo09RGNb19qnuaJjMoq0p_f7-u-9_m6lI3xTxCWFB0tYRLU01Xhphe37F6QAc0Vde5yBkYr5sLFA-0tjRVDXrJgaMMa6v6CFgjhrxkfPEwDcm182Yv73oRoQng312QR D-jbjgz9v21LLu2HE7bSBz6oi4YnVznY_xZm9zmhWvpeof2fdhxy gdISq3W_Hnok-tFxX4xdyubwZ5nPy3GnIhKpHTrHagMYLS3ICpNA-lPQoT2wLYU3_wIed0JpWRmZOGCn2lVaWzDZBfTkIic0V6WhlIB _XnUCx1S9SSs6AMJfjMdAJSbaYbeRguC9B5YfXUPkIdushmMVt XuJp-d4QUVPVZDeoVYLethWbA_xpCgJtnrnYgfpprB7-XTgt=w359-h637-no

O círculo vermelho mostra o selo mecânico por onde vazou água.

Antes que perguntem, desde que comprei, só uso água da chuva ou do ar condicionado e sempre com aditivo na proporção recomendada pelo fabricante. MAS pelo estado, parece que rodou muito tempo apenas com água e torneiral

Para acessar a bomba dágua no 3.0 V6 precisa tirar a correia dentada, pois a bomba é interna.

https://lh3.googleusercontent.com/hVbXYUQfwBK8f2APbS0McVNh2GgS8D2Wn82ytWEZaRWuimlg4p QStdiNswZKB7eIzWRuFOJ72V7zwHt4mmeHbUlacNRWCER4QYI7 JF-zu86y7dwyck39PH0OxldcmLf4zpxaGyspwrDTUo2Geo5vyUkTv zJvt_hQpvrD3ftEa4jgZKunrut80OsGyr31NRk8vT_2SjowcSl 70busUFLT8Al4EtB-6gk7cST7atW08hyRJYlF-_sSghHDD6GkPWqX1Mv4z7l9Ha4f-oPvvUZT1zBDa9GXguj8j2OBmONVrWk50GuCZTI9mP4HIr-k-DD_vBmSIwVX7-wFDNjInacGH5eLy2TbG3laUuBrsLQUol8qeL6_0R9Ct7OZo5Kn YkSy7wHiM6ZTU7YummEIk5AApl-UYQ3AjhVT1AceMahnOnLPgxDPDC2op2XQSiq351lCoC5rGej4R yoHKAkcUnoDlrHbPlby73bfa0Hepc6xWM5Vg5eWPBFovR7e_CA BjMK-oUjSVjUY_2afqXdkpoTqDtdw3d-JpqgCWJxCREuwwMaugFbVGin0L24PJ6BnK8m9ybpOpGLaCguHg cRMKg_Ip83gmzLhhD-6s-qjb1MD=w1133-h637-no

Este é o fundo da bomba dágua

Depois de ter recebido uma bomba dágua errada (do 3,5 24V) o vendedor conseguiu mandar a correta

https://lh3.googleusercontent.com/kPNb3Lg43014H1IY3eYQoxyMpM_G-crFJN5_fceMMkvyewNvlLrSA8jZkmeu8rTWAN3MQmqqIdvsuvt B-PKSdlKTypGl-my2ElQMkUELngLMbTnMmgxkUai-FSH2phZ8wZcG27gvIoYJaF9N6Xt-g8imI3wBUz3aItwaTQgB-VxSmzqy7zSjujPl-OwajdHTg-5K_dSfY0YviAJU-klNP0wwC5EqEwysequieFegLyDDToq798qjqoc_gnoWWOGKK8H b8eYN579v_xoUl0EI47giw6SZ7bEYrVkPlcdpGLWWDYYWeGVbK HcD9eBuBmiRLTBM2bnualZn-IbcW7Cg-YSug2VM_0zQT6YQrxrWNlH4d5nhBA6FGyLHJjm1hNkanloUPFq _pYrxfrNJP4OmmAasLO5QqLYeQ5rmZp7HFn85dabL1lA-hmGefqdcholZo3veShtEXbb-4251c6GTpUwrJLoVTW2-AgqHC0maDAyKB0fegmwq_sCeAUTfKZQIWPoZ689Lcp4hDTTxlG TQCyrNAlYj9H2N-_uiXBOtjWvqlyia_AHb4lhvA-8wKoyBpz_6Aac_DDutM6KP4nam6xci53eZb78fhHMSSSp4=w12 4-h221-no https://lh3.googleusercontent.com/tX93IWWvzBuEQf43TUu6huNjuZTcqa2SNMfCl3_jx3sUcZR8eJ UVeVgpWHcP5aza_H-fAUqQI9lLI0_mR80H4yC42w7pIyei0j_rGmDvDwQW_H5gVsBuF t0qWofjBSAIt0XGUWsdp2t_YH2UtnS1uUN8mThM68E6WJyGgrw Z34px39PNpCAILYL8DEBwlbnoB-6lIgSfPNgDMwqUCY81KjpgKFcTbskl5GfbYv_8QlhMNBnUg6wF femds4bPUo5jMhl03Q9YwsO5syeXskJpax2rGyUT95TnpG3hjY n9Y_iIRjh4JXuSk6VKBtlHL5TH_3GwJsEFBtbRADe_ZAQxH1Vm Pln8muujSXpKne6vp9LqWJ1MSX3oA7v7HCDEhBxY35yNrmpPRg W_F_QntOn8GkAJizS56-1U5deWsCrHh0VkXwiBvPnYcJ1bCar8OPuA_aYqdMyhSy7QGWWW sIjLtOoyFJi6I_U4FmqZSTGovrohBhdfEWQINCB5m_PD4o85cA OCcmH2csCJ6uBIuURYoFgbOJNtBcvVnfhFjAOQ0yVGaB-hS4JVyBwoxtVYeQiPcwCAsMechyjltoKh5kvi-X3p7R4pqakoYYWMNaNn=w359-h637-no

Segue o baile.

Abraços

[jorgeffn]

Não sei se só pra mim, mas as imagens não estão aparecendo...

abs!

[Tio Eddie]

Não sei se só pra mim, mas as imagens não estão aparecendo...

abs!


Parece ser um problema recorrente.
Nas ultimas vezes que adicionei as imagens do google fotos, alguns não as veem (como as vezes as do FB, flickr, etc também não aparecem)

Pra mim aparece normalmente.

O jeito vai ser anexar uma a uma....

[]s

[Glaicon]

Não sei se só pra mim, mas as imagens não estão aparecendo...

abs!
Idem!:concordo:

[Amostardeiro]

Idem!:concordo:

X3 :concordo::concordo:


Abs

[Tio Eddie]

Subindo as fotos que não apareceram via google fotos....

557358557359 557360557361557362

[]s

[Glaicon]

Salve turma,

Por acaso alguém tem alguma experiência com vapor de gasolina em motores V6?

[]s
Não é a explicação mais precisa e convincente, mas, já dá um rumo.:concordo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2F mais%2Fcons-tecnico%2Fvapor-de-gasolina-grande-economia-ou-enganacao%2F

[Tio Eddie]

Não é a explicação mais precisa e convincente, mas, já dá um rumo.:concordo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fbestcars.uol.com.br%2Fbc%2F mais%2Fcons-tecnico%2Fvapor-de-gasolina-grande-economia-ou-enganacao%2F

Conhecia o artigo, mas grato por compartilhar aqui!

[Walter da Camper]

Sobre métodos de economia de combustível, eu já vi uma ideia bem simples utilizada em aviação e penso em testar no meu Pajero V6:
Existe um aparelhinho barato chamado ELFIE ou enganador de sonda lambda, que permite ajustar num potenciômetro o sinal gerado pela sonda, fazendo a central entender que a mistura está rica ou pobre.
Conforme pesquisas, concluir que aquela ideia de que mistura pobre quebra o motor somente é verdadeira em situações de alto esforço, próximas da potência máxima. Logo, se eu estiver numa rodovia plana andando a uns 100 Km/h, tenho uma boa margem para empobrecer a mistura uns 15 ou 20% sem riscos ao motor.
O único inconveniente é ter que operar manualmente o potenciômetro para normalizar a mistura quando for superar um trecho mais longo de subida.

Essa matéria é bem esclarecedora sobre o uso desse método em aeronaves:

MISTURA QUENTE
-
AUTOentusiastas Classic (2008-2014) (http://www.autoentusiastasclassic.com.br/2012/01/mistura-quente_5057.html)

Esse é o tal aparelhinho:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-724693323-enganador-da-sonda-lambda-hho-_JM

[Tio Eddie]

Glaicon, Walter e demais amigos.

Vou relatar o que entendi, lendo sobre o assunto vapor:

funcionamento: seria um sistema SUPLEMENTAR não substituindo o sistem de comsbustivel original do veículo.
Montagem, após o corpo da borboleta, no coletor de admissão, em um ponto que tenha pressão negativa (vácuo) e que "puxe" o vapor para dentro do coletor, o tempo todo.
Este ponto após a borboleta, foca também após o sensor MAF.

Teoria. MAF lê ar admitido (real)
Motor (queima) ar admitido + VAPOR de gasolina + gasolina - o que num primeiro momento será lido pelo sensor de oxigênio (sonda lambda) que a mistura está rica para a quantidade de ar admitido (medido pelo MAF) - desta forma a ECU com estas informações reduz o tempo de injeção dos bicos, o que, EM TESE, gera a economia.
Analogamente ao enganador de sonda lâmbda)

Quanto a montagem: todos os ktis que acompanhei os videos, evoluem para vapor direto do tanque, o que elimina a necessidade de abastecer o reservatório e não gera uma despesa suplementar com gasolina no reservatório.

UM resultado esperado mais real ficaria na casa de 20-30%

vou tentar rabiscar algo para facilitar com uma imagem.

abraços

[Tio Eddie]

Revivendo o tópico

Pajero rodando sem alterações.

Em breve um relato das pequenas ocorrências dos últimos 6 meses e fotos dos serviços que virão.

Por hora, pneus precisando ser trocados, um completamente deslocado (passei sobre algo que destruiu o pneu) e rodando com câmara e pelo menos mais dois pneus ruins....trepidando.

Consumo urbano estável na casa de 4,0 - 4,2 km/L e poucas médias rodoviárias.

562358

A proxima revisão vai ser caprichada, pois em função de novos desafios profissionais, a Pajerona vai rodar bem mais agora.

VQV

[Glaicon]

A proxima revisão vai ser caprichada, pois em função de novos desafios profissionais, a Pajerona vai rodar bem mais agora.
VQV
Boa sorte na nova empreitada!:concordo:

[Aristides Jr]

Tomara que corra tudo bem na revisão!

Sobre a economia, bem que eu gostaria de acreditar!

Mas concordo com a maioria do pessoal!
Não existe este tipo de milagre!
Quer economia? Mantenha a revisão de funcionamento do motor em ordem (velas, cabos, filtros...)
Pneus calibrados (murchos gastam mais) e principalmente caprichar e aplicar as velhas e conhecidas técnicas de pilotagem econômica.

Depois da revisão talvez venham números de consumo melhores!

[Marcion]

Revivendo o tópico


Consumo urbano estável na casa de 4,0 - 4,2 km/L e poucas médias rodoviárias.

562358

A proxima revisão vai ser caprichada, pois em função de novos desafios profissionais, a Pajerona vai rodar bem mais agora.

VQV

Olá

Como referência, a minha 3.0 2P automática está fazendo 4,5 km/l, aqui em BH, cheio de subidas e descidas, e com pneus MUD 285. Na estrada 7,5 km/l

POde ser que dê pra melhorar um pouco este consumo da tua.

Abs

[Tio Eddie]

Boa noite,

Breve relato dos últimos serviços

Troquei o imobilizador de partida, que estava ruim, achei um semi novo funcionando e tudo certo.

562624 562625

Sábado encontrei com o Gustavo Thunder e a Esmeralda. Ele veio ver o andamento da casa que está finalizando aqui na rua de casa

562629 562630

Troquei o servo freio (hidrovácuo) que me deixou na mão semana passada. A troca foi feita segunda dia 12/11/2018

562626 562627 562628

Quinta 15/11 foi dia de trocar os pneus 235/85R16, que rodaram desde agosto de 2016 por um jogo de 245/75R16
A troca se deu por eu ter delaminado um pneu, passando em cima de um vergalhão e estar com outro pneu deslocado
Os 235/85 chineses rodaram 21.853 km e rodariam tranquilamente pelo menos mais 10-15 mil km se não tivesse um delaminado e outro deslocado.

562631 562632 562633 562634 562635

Os pneus novos são HiFly vigorous AT 601 com selo do Inmetro.

O carro ficou mais leve, andando mais com o mesmo rpm e ligeiramente mais econômico (isso medido na estrada com 50% asfalto e 50% chão na ida e volta a Bela Vista) Agora esperando rodar o tanque, 100% na cidade para ver se vai dar diferença também.

[]s

[titanium]

Salve Eddie!

Bom saber que os pneus chineses durariam perto da duração de um pneu de marca conhecida (alguns pirelli antigamente duravam 40 mil km...)

Os Dunlup duram perto disso também.

E o consumo da viatura com os pneus menores melhorou?

Você chegou a trocar o óleo do câmbio automático?

Esses dias estava lendo sobre Conversor de Torque.
Faça o Stall Test na sua viatura e veja se o RPM atingido está dentro do especificado no manual.

Outra coisa interessante é verificar qual é a zona de RPM de melhor torque da sua viatura e ver se o Conversor de Torque está trabalhando dentro dessa faixa de RPM.

Percebo que alguns carros estão com conversores com Stall acima da faixa ideal de torque, o que torna o carro meio lerdão, frouxo, ruim de dirigir e beberrão.

Há relatos de que as vezes se usa o conversor de torque ligeiramente maior (ou com aletas com ângulo mais agressivo) e o consumo melhora.

Possivelmente na gringolândia o pessoal já deve ter debatido sobre isso.


Abraço

[Tio Eddie]

Salve Eddie!

Bom saber que os pneus chineses durariam perto da duração de um pneu de marca conhecida (alguns pirelli antigamente duravam 40 mil km...)

Os Dunlup duram perto disso também.

E o consumo da viatura com os pneus menores melhorou?

Você chegou a trocar o óleo do câmbio automático?

Esses dias estava lendo sobre Conversor de Torque.
Faça o Stall Test na sua viatura e veja se o RPM atingido está dentro do especificado no manual.

Outra coisa interessante é verificar qual é a zona de RPM de melhor torque da sua viatura e ver se o Conversor de Torque está trabalhando dentro dessa faixa de RPM.

Percebo que alguns carros estão com conversores com Stall acima da faixa ideal de torque, o que torna o carro meio lerdão, frouxo, ruim de dirigir e beberrão.

Há relatos de que as vezes se usa o conversor de torque ligeiramente maior (ou com aletas com ângulo mais agressivo) e o consumo melhora.

Possivelmente na gringolândia o pessoal já deve ter debatido sobre isso.


Abraço

Grande Daniel,

Os pneus chineses, de um modo geral, estão cada vez melhores. Os que comprei tem certificação do INMETRO.
Quanto ao consumo, descobri que havia fragmentos soltos no silencioso e parte desses fragmentos estavam entupindo o cano de escape. Quando resolvi o problema, o resultado final do tanque (1/2 obstruido e 1/2 resolvido) gerou 15% de redução de consumo.
Estou no primeiro tanque valendo após ter mexido no escapamento, e ainda é cedo para previsões.

O ATF do câmbio AT já foi trocado por mim dentro da especificação. Quando ao conversor de torque, vou pesquisar, e ver o que se fala lá fora.

Grande abraço

[AugustoRysevasSilveira]

Olá Tio Eddie, feliz 2019 atrasado!

Alguma novidade com o consumo da pajero?

Ah, esses dias estava fuçando nos classificados de carros, coisa que faço quase que diariamente como hobby (infelizmente não tenho grana pra brincar de verdade), e me deparei com um anúncio da sua pajero!

Está pensando em trocá-la por uma à diesel e mais econômica?

Abraços.

[titanium]

Fala, Eddie!

Novidades sobre a viatura?

Abraço!

[Tio Eddie]

Salve Eddie!

Bom saber que os pneus chineses durariam perto da duração de um pneu de marca conhecida (alguns pirelli antigamente duravam 40 mil km...)

Os Dunlup duram perto disso também.

E o consumo da viatura com os pneus menores melhorou?

Você chegou a trocar o óleo do câmbio automático?

Esses dias estava lendo sobre Conversor de Torque.
Faça o Stall Test na sua viatura e veja se o RPM atingido está dentro do especificado no manual.

Outra coisa interessante é verificar qual é a zona de RPM de melhor torque da sua viatura e ver se o Conversor de Torque está trabalhando dentro dessa faixa de RPM.

Percebo que alguns carros estão com conversores com Stall acima da faixa ideal de torque, o que torna o carro meio lerdão, frouxo, ruim de dirigir e beberrão.

Há relatos de que as vezes se usa o conversor de torque ligeiramente maior (ou com aletas com ângulo mais agressivo) e o consumo melhora.

Possivelmente na gringolândia o pessoal já deve ter debatido sobre isso.


Abraço

Salve Daniel

Desculpe a demora em responder.

Consumo ligeiramente melhor, especialmente em trajeto urbano, médias não abaixo de 4,2 km/L e melhora perceptível do torque.

Quanto ao conversor de torque, existe um conversor de torque Heavy Duty para as pajero 3.0 V6, ando tentado a importar um desses.

O ATF do câmbio já foi trocado, junto com os filtros.

Em breve teremos novidades, encostei a Pajero dia 11/03/2019 para fazer umas coisinhas de funilaria e dar um banho completo de tinta. :cool:

Achei uma ECU com a mesma especificação da minha Pajero, comprei e mandei a original para fazer remap :twisted:

E ECU "nova" é que está no carro por ter vindo de uma Pajero dois anos mais nova do que a minha.

Ainda não tenho fotos dos serviços, pois mal começaram, mas em breve teremos atualizações.

[]s

[Tio Eddie]

Ultimas imagens da Pajero antes da reforma

564987 564988 564989 564990

Em breve, novidades

[]s

[titanium]

Show de bola Eddie!!

O remap é uma boa opção para redirecionar a faixa de torque e isso se reverterá em economia de combustível!

Vai postando as novidades, abraço!

[Tio Eddie]

Ida sem volta....

564999 565000 565001

E VQV!

[Glaicon]

Eu fiz na minha ex SW4.
Fiquei super contente com o resultado.
Boa sorte na tua!:concordo:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/148316-toyota-sw4-1998-reforma-geral.html

[Tio Eddie]

Eu fiz na minha ex SW4.
Fiquei super contente com o resultado.
Boa sorte na tua!:concordo:
https://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/148316-toyota-sw4-1998-reforma-geral.html

Grande Glaicon,

É animador ver outras reformas e saber que o resultado agradou!

[]s

[Tio Eddie]

Mais da reforma

565085 565086 565087 565088 565089 565090 565091

Caminhando o serviço....

[titanium]

Bão demais!

:pipoca:

[Tio Eddie]

indo pros finalmentes.......

565110 565111 565112 565113 565114 565115 565116

[]s

[Aristides Jr]

Olá Tio Eddie!

Estou acompanhando!
Muito bom!

Jipão pintado de novo fica com outra cara, parece que ganha uma nova vida!
Demonstra que tem dono cuidadoso!

Gostei de ver!

[Tio Eddie]

Olá Tio Eddie!

Estou acompanhando!
Muito bom!

Jipão pintado de novo fica com outra cara, parece que ganha uma nova vida!
Demonstra que tem dono cuidadoso!

Gostei de ver!

Obrigado Aristides.
Amanhã devo fazer umas fotos da Pajero ao sol

por hora, está pronta e de volta a ativa

565156

[]s

[titanium]

Eddie,

O teto pintou de branco ou usou Adesivo vinilico?

Teto branco é bem funcional, ajuda a acumular menos calor!


Abraço

[Tio Eddie]

Eddie,

O teto pintou de branco ou usou Adesivo vinilico?

Teto branco é bem funcional, ajuda a acumular menos calor!


Abraço

Oi Daniel,

A Pajero foi pintada inteira com batida de pedra, e depois branco no teto (tinta) e cinza chumbo original no restante do carro

[]s

[Tio Eddie]

Mais algumas fotinhos, agora por outro ângulo

565390 565391 565392

[]s

[JRoberto]

Show!:euforico:

[titanium]

Show de bola Eddie!

Muito bacana!

[Tio Eddie]

Show!:euforico:

Valeu!

E a Ranjola? firme e forte?

[]s