Ford F1000 97 4x4 modificações,duvidas ....

[BrunoDallanora2013]

olá pessoal , fiz este tópico para trocar ideia com o pessoal tirar duvidas e sugestões sobre a minha F1000 97 4x4

Comprei ela já faz + ou - 8 mês , entreguei um carro que tinha e coloquei o restante .

Comprei direto com o dono ,quando vi ela na garagem não tive duvida da compra

enfim adorei ela , mas ainda quero deixar perfeita sem detalhes o difícil é que utilizo ela direto e para serviço !

paguei 48,500 ela estava com 138.000 km pneus novos mecânica perfeita , por fora toda original com Santo Antonio e tudo só as rodas que são das antigas aro 16 !

o que tenho que fazer :
trocar a cruzeta central do eixo dianteiro e fazer o setor ,tem alguns amaçados na lataria e quero repintar os para-choques dianteiro e traseiro trocar o cabo do velocímetro e arrumar o ar condicionado que estava funcionando

coisa que coloquei e já troquei:
coloquei relogio de teto , vidro eletrico , troquei o calço do motor , rolamentos do diferencial ,pelicula escura nos vidros , reservatorio do radiador cabo de freio de mão,coloquei radio comunicador

bom tem bastante coisa para falar e que ainda quero fazer o que falta e achar as coisa ter dinheiro para compra-las e se dão certo
uma delas é a caixa com 5ªdrive !

algumas fotos :
450277450278450279450280450281

[BrunoDallanora2013]

já tem alguns amigos aqui que já me pelo conhecem pelo 4x4 Brasil tomara que de para conhecer o pessoal lá em Gramado !

Antes de comprar quem me ajudou bastante foi o Eduardo (Edintrunder) (o meu obrigado ) depois recebia ajuda sobre umas modificações do Bruno (bruntins) (infelizmente não consegui a peça mas obrigado pela grande dica ) bom tem mais gente que ajuda bastante aqui ! alias aqui todo mundo se ajuda e a conversa sobre f1000 vai longe !

desculpa se me esqueci de alguém !

quer umas sugestões de cor para pintar meu parachoque dianteiro ? quero pintar ainda este mês ! alguem da uma dica ?
450288 quero colocar a grade original cinza o friso de plastico no parachoque e pintar um prata mas mais escuro e com brilhante do que o orginal que vem nas xl ! alguem sabe uma cor legal ?

aqui peças que comprei para por :
450289450290450291

troquei esta semana :
450292450295

[Daniel.Shimomoto]

Vamos conversando Bruno...mas rapidamente.

O Parachoque pinta da cor original da XL que é cinza mas não sei o tom. Preciso descobrir com um funileiro amigo meu.

Quanto a caixa drive...meu sonho também mas vamos trocado ideias porque tenho uns palpites.

Abracos

[drosssor51]

Show.... bem legal o tópico Bruno...

To passando para assinar..

Esse reservatório é de água do parabrisa ou...do expansor do radiado??

Vlw.. abç

[BrunoDallanora2013]

do radiador !

[BrunoDallanora2013]

Vamos conversando Bruno...mas rapidamente.

O Parachoque pinta da cor original da XL que é cinza mas não sei o tom. Preciso descobrir com um funileiro amigo meu.

Quanto a caixa drive...meu sonho também mas vamos trocado ideias porque tenho uns palpites.

Abracos

pois é mas queira uma cor mais brilhante e escura , eu olhei o suporte da caixa de transferência tem outros furos no chassi que pode avançar ela uns 5 a 7 cm para traz e fora que o suporte tem uns furos rasgados que aguentariam uma caixa cerca de 10 cm mais comprida é o caso da Caixa de marcha do ford Cargo 814 815 volks ... esses pequenos que tem a Eaton com 5ªdrive pelas imagens a parte da frente dela da certo no motor mas atras ela é cheia de molduras e não é lisa como a caixa da f1000 não sei se daria para tirar aquilo e por a múltipla direto !

falei com um cara aqui no forum mas não me lembro quem é que colocou esta caixa na f1000 mas a dele é 4x2 !

estas caixas custão 5000 ou 4,500 se da certo da para vender a caixa da f1000 e não ter muito prejuízo o problema é quem ta affim de se arriscar ? kkk

sera que não tem como trocar umas engrenagens na caixa original e deixar mais longa ?

[BrunoDallanora2013]

Show.... bem legal o tópico Bruno...

To passando para assinar..

Esse reservatório é de água do parabrisa ou...do expansor do radiado??

Vlw.. abç


valeu ! da uma dica ai ! sobre cambio ? queria saber se este cambio serve na f1000 4x4 :
450483 fso2305D a 5ª e drive !

[Daniel.Shimomoto]

valeu ! da uma dica ai ! sobre cambio ? queria saber se este cambio serve na f1000 4x4 :
450483 fso2305D a 5ª e drive !

De aparencia ele é igual o Clark 2625B das F-. To pesquisando exatamente esse cambio. Até porque ele suporta o mesmo torque de entrada.

Abs!!!

[BrunoDallanora2013]

De aparencia ele é igual o Clark 2625B das F-. To pesquisando exatamente esse cambio. Até porque ele suporta o mesmo torque de entrada.

Abs!!!

mas o problema é o acoplamento da caixa na caixa de transferencia ! eu queria por esta que é mais forte :

450484450485450486 aperte da frente da certo !


Daniel depois da uma olhada nos caminhôes coloquei fotos novas no topico do Ford Cargo 6x6 !

[drosssor51]

450507450508450510450511

Não sei dizer se o câmbio vai servir.....

Mas vou dar minha contribuição com as fotos do meu câmbio...

é um CL2615b, a furação da caixa seca aparenta ser a mesma.....

Lembrando que a minha está acoplada a um mwm229....

abç

[BrunoDallanora2013]

450507450508450510450511

Não sei dizer se o câmbio vai servir.....

Mas vou dar minha contribuição com as fotos do meu câmbio...

é um CL2615b, a furação da caixa seca aparenta ser a mesma.....

Lembrando que a minha está acoplada a um mwm229....

abç

servir serve mas não mudaria nada se ele não tiver a 5ª drive !

[Daniel.Shimomoto]

O CL2625B é o CL2615B com algumas poucas mudanças internas.

Acho que a relação de marchas é a mesma!

Abs!!!

[Edintruder]

Ontem não consegui entrar no fórum e não tinha visto esse tópico ainda! Muito bom! Parabéns Bruno, mais um "boteco" com foco em F1000!!!

Sobre a FSO2305 tem como adaptar sem problemas. Mas vais ter que desmontar essa caixa e levar num torneiro bom para fazer a saída da caixa com o mesmo entalhado de entrada da CT. Depois de pronto, tu faz um flange de adaptação para a CT e a FSO2305. Dá bastante trabalho mas é possível de ser feito sim.

A minha o eixo entalhado da caixa está soldado e nunca tive problemas de quebras mesmo com a BI aberta no talo e pressão em 2 bar.

[drosssor51]

servir serve mas não mudaria nada se ele não tiver a 5ª drive !


O CL2625B é o CL2615B com algumas poucas mudanças internas.

Acho que a relação de marchas é a mesma!

Abs!!!

Simm...

Cocloquei as fotos para compararmos visualmente os encaixes.....
A minha não tem O.D.

abç

[bbmoro]

Show de bola o tópico e tua F97, Bruno! Sou leigo na questão do 4x4, mas de resto no que puder ajudar estamos aí!!! acompanhando!!
Abração

[bbmoro]

De curioso, tem um botão de farol de neblina entre os comandos do 4x4 e o volante, certo (parece estar acionado)? É mesmo farol de neblina? Elas vinham com?

450278

Abraço

[BrunoDallanora2013]

Show de bola o tópico e tua F97, Bruno! Sou leigo na questão do 4x4, mas de resto no que puder ajudar estamos aí!!! acompanhando!!
Abração

valeu pelo apoio ! continua acompanhando ai ! ainda não tive tempo para fazer muita coisa na F !

[BrunoDallanora2013]

Ontem não consegui entrar no fórum e não tinha visto esse tópico ainda! Muito bom! Parabéns Bruno, mais um "boteco" com foco em F1000!!!

Sobre a FSO2305 tem como adaptar sem problemas. Mas vais ter que desmontar essa caixa e levar num torneiro bom para fazer a saída da caixa com o mesmo entalhado de entrada da CT. Depois de pronto, tu faz um flange de adaptação para a CT e a FSO2305. Dá bastante trabalho mas é possível de ser feito sim.

A minha o eixo entalhado da caixa está soldado e nunca tive problemas de quebras mesmo com a BI aberta no talo e pressão em 2 bar.

Mas a sua esta com caixa 5drive ? a caixa que quero por seria a dor cargo ou volks pequeno a 5ª é drive o problema seria o acoplamento mas é uma caixa bem forte tem a mesma com a carcaça de ferro e outra de alumínio !

a do troller tambam poderia dar certo !

a da f250 tambem , mas prefiro as Eaton !

[Daniel.Shimomoto]

Algumas coisas me vieram a mente!

1-) Clark 3905B, alguém conhece esse cambio? Sei que saiu na F-4000 com motor MWM 4.10T e ele e overdrive. (23 Ford F-4000 ? Maio de 1996 | 1e Caminhões Antigos Brasileiros 77 (http://caminhaoantigobrasil.com.br/ford-f-4000-maio-de-1996))

2-) ZF 5S-420. Saiu nas F-250 todas, sejam elas 4x2 ou 4x4. A 4x4 tem uma caixa de transferência New Process que acopla nesse cambio. Sera que a BW 1356 é plug and play no ZF? E de repente trocar o cambio inteiro? A caixa seca deve ser relativamente facil adaptar.

[]s

PS: Bruno, acompanhando os caminhões...fotos show! To curioso para ver montado. A proposito, que marca são esses pneus industriais?

[BrunoDallanora2013]

De curioso, tem um botão de farol de neblina entre os comandos do 4x4 e o volante, certo (parece estar acionado)? É mesmo farol de neblina? Elas vinham com?

450278

Abraço


não ! não ela não tem farol de neblina , veio com estes botões mas não estão ligando nada (ainda) ! acho que não vinha com luz de neblina de fabrica ! pelo menos nunca vi original , estes botões tem no caminhões Cargo por isto tem este de farol que consegui !

[BrunoDallanora2013]

Algumas coisas me vieram a mente!

1-) Clark 3905B, alguém conhece esse cambio? Sei que saiu na F-4000 com motor MWM 4.10T e ele e overdrive. (23 Ford F-4000 ? Maio de 1996 | 1e Caminhões Antigos Brasileiros 77 (http://caminhaoantigobrasil.com.br/ford-f-4000-maio-de-1996))

2-) ZF 5S-420. Saiu nas F-250 todas, sejam elas 4x2 ou 4x4. A 4x4 tem uma caixa de transferência New Process que acopla nesse cambio. Sera que a BW 1356 é plug and play no ZF? E de repente trocar o cambio inteiro? A caixa seca deve ser relativamente facil adaptar.

[]s

PS: Bruno, acompanhando os caminhões...fotos show! To curioso para ver montado. A proposito, que marca são esses pneus industriais?

são da goodyear ! ta quase pronto faltando por as rodas de traz e mudar o braço pitman! em breve fotos ! hoje cortei uns paralamas ficou bem bonito !

[BrunoDallanora2013]

Sabado vou mexer no ar condicionado , alguem poderia me mandar fotos de ar nas f1000 98 pode ser dos adptados ou original !

quero ver uma polia que tem no meio do meu que tenho que mudar ,

[Edintruder]

Bruno, me mando o teu e-mail por MP que hoje chegarei em casa e vou tirar umas fotos para ti.

A minha caixa é a CL 2625B igual à tua, porém consegui quebrar ela um dia...

[BrunoDallanora2013]

arrumei o ar condicionado e coloquei correia 8 pk ficou sensacional e muito bom !
451566 451567451568451572451573451574451575

a correia melhorou 100% a 6 pk era ruim de alinha pq o resto era 8 e puxava bem e as vez patinava , e ainda deu para isolar uma polia loca que não era original , o comprasor ficou mais para baixo ai não pega na manga do filtro de ar , para não por ventuinha eletrica intalamos o radiador do ar mais perto do radiador do motor assim pega muito vento e não esquentou nada !

foi trocada varias mangas o filtro secador novo e grande do John Deere e isolei o ar quente desda da saida do motor até o retorno !

[Daniel.Shimomoto]

arrumei o ar condicionado e coloquei correia 8 pk ficou sensacional e muito bom !
451566 451567451568451572451573451574451575

a correia melhorou 100% a 6 pk era ruim de alinha pq o resto era 8 e puxava bem e as vez patinava , e ainda deu para isolar uma polia loca que não era original , o comprasor ficou mais para baixo ai não pega na manga do filtro de ar , para não por ventuinha eletrica intalamos o radiador do ar mais perto do radiador do motor assim pega muito vento e não esquentou nada !

foi trocada varias mangas o filtro secador novo e grande do John Deere e isolei o ar quente desda da saida do motor até o retorno !

Bruno, desculpa não vi sua postage. Ainda te interessa as fotos?

Abs!!!

[BrunoDallanora2013]

aproveitando queria tirar uma duvida ! como se tira a folga da tampinha da roda livre ?
ta bem apertada dentro e nos parafusos por fora e fica solta e espira óleo pela roda ! ja quebrei um parafuso apertando !

isto é normal ? ai as fotos 451576 assim eu aprtei para dentro e assim a folga : a imagam não sai muito boa não sei se percebe 451577

[BrunoDallanora2013]

a obrigado ! agora não precisa mais mas se quizer colocar melhor assim mato a curiosidade de saber como é a original !

[drosssor51]

Bruno.... essa folga não tem cara de ser normal....

Mas a minha não é 4x4... espera o pessoal comentar..

Abç

[Edintruder]

A minha está igualzinha... Essa folga é entre a luva interna e o cubo da roda. Com o esforço as peças vão ganhando espaço e ficam fazendo isso aí. O que prende essa luva é o anel de metal do cubo. Talvez, se tirares a RL toda, monta essa luva interna com junta líquida, ou cola 3m que deve segurar, porém quando for desmontar dará mais trabalho.

[BrunoDallanora2013]

A minha está igualzinha... Essa folga é entre a luva interna e o cubo da roda. Com o esforço as peças vão ganhando espaço e ficam fazendo isso aí. O que prende essa luva é o anel de metal do cubo. Talvez, se tirares a RL toda, monta essa luva interna com junta líquida, ou cola 3m que deve segurar, porém quando for desmontar dará mais trabalho.

não entendo assim me falando somente vendo ! mas o importante , pode ficar assim ou estraga ? pode cair a roda fora ? acho que vou arrumar umas arroelas e por nos furos da capa das RL para pertar bem ! quando botei elas não estavam assim folgou ligeiro !

[Edintruder]

Não adianta apertar os parafusos pois a folga é entre o cubo da roda e a peça que os parafusos estão presos. Em resumo, a base dos parafusos está com folga.
O único problema é entrada de água e saída de graxa... Cair não vai. A minha está assim há mais de 3 anos e nunca tive problemas com isso. É só não dar bola! kkk

[BrunoDallanora2013]

quebrou minha alça de segurança do cardã comprei uma chapinha e fiz eu mesmo :

a velha :451945 a que fiz : 451946451947

custo total 5,00


e o filtro novo para trocar Original MWM 451948
25,00!

[bbmoro]

Compra aonde os filtros MWM Bruno?

[BrunoDallanora2013]

Compra aonde os filtros MWM Bruno?

comprei com meu Tio que tem oficina ! mas se não acha MWM compra MAN ou FRAN

[BrunoDallanora2013]

coloquei no lugar só para testar as sinaleiras novas ! achei bonita mas no lado fica um espaço enorme sera que é aleijada essas sinaleiras ?

452003452006452009452018452019

[Daniel.Shimomoto]

Bruno, as fotos conforme o prometido!

Grande Abraço!

[BrunoDallanora2013]

Obrigado Daniel , bem diferente do meu que é adaptado mas até que ficou bom , o meu compressor ficou do lado direito ( vendo de frente para F ) não deixei de reparar que a hélice é diferente é de 10 pás ? a minha é 4 pás mas comprei a de 10 pás quero ver se fica bom !


sabe dizer qual o modelo do alternador da sua ? to procurando este alternador o meu é um bosch mas aberto e tem encomodando bastante e não vem mais peças originais da bosch pq pararam de fabricar ! este seu é muito bom tinha na f1000 do meu Pai que era 98 e engraçado a minha 97 veio outro bem diferente !

[Daniel.Shimomoto]

O que ee isso Bruno! Estamos ai para ajudar! E trocar experiências! Temos o mesmo hobbie a mesma paixão então vamos compartilhar aquilo que sabemos.

Vamos por partes!

1-) Vou pegar na plaquinha o modelo do alternador da minha. Não sei qual é mas ele não dá defeito algum. Nem barulho de rolamento ele faz! O motor de partida é Bosch também mas o Bendix dele está meio esquisito. Mas confesso que estou tomando coragem para mexer com ele (autoeletrico enche a paciencia...).

2-) O Ventilador da minha tem 8 pás. Não esquenta de jeito nenhum e não falta ar para o condensador. Se o ar começar a ficar fraco no transito parado é só acelerar um pouquinho que tudo se ajeta. O inconveniente: A Hélice é ligada direta (sem acoplamento viscoso) e faz um barulhão danado.

É interessante como alguns compontentes simplesmente deixam de existir de um ano para outro: A minha F- assim como a do Waldir, não tem reostato no painel! As instruções de como ligar o 4x4 na F- do Waldir tem o logotipo da Autolatina e a minha tem o da Ford. Enfim, são umas coisas diferentes que chamam a atenção da gente.

Grande Abraço

[BrunoDallanora2013]

O que ee isso Bruno! Estamos ai para ajudar! E trocar experiências! Temos o mesmo hobbie a mesma paixão então vamos compartilhar aquilo que sabemos.

Vamos por partes!

1-) Vou pegar na plaquinha o modelo do alternador da minha. Não sei qual é mas ele não dá defeito algum. Nem barulho de rolamento ele faz! O motor de partida é Bosch também mas o Bendix dele está meio esquisito. Mas confesso que estou tomando coragem para mexer com ele (autoeletrico enche a paciencia...).

2-) O Ventilador da minha tem 8 pás. Não esquenta de jeito nenhum e não falta ar para o condensador. Se o ar começar a ficar fraco no transito parado é só acelerar um pouquinho que tudo se ajeta. O inconveniente: A Hélice é ligada direta (sem acoplamento viscoso) e faz um barulhão danado.

É interessante como alguns compontentes simplesmente deixam de existir de um ano para outro: A minha F- assim como a do Waldir, não tem reostato no painel! As instruções de como ligar o 4x4 na F- do Waldir tem o logotipo da Autolatina e a minha tem o da Ford. Enfim, são umas coisas diferentes que chamam a atenção da gente.

Grande Abraço

pois é a minha tem o reostato da luz de painel e as intruçãoes do quebra sol ! o intereçante e que poucos percebem é nas 98 o pia tinha um 4x2 98 98 a ultima mesmo ! era xl mas no meio perto da palanca de marchas tinha um ford bem bonito em alto-relevo e a borracha do assoalho era cheia de enrugadinho tipo as da f250 xl ! bem bonito pena que nas xl não tem o carpete até o fim da cabine ele termina antes do banco ! o alternador dela era igual este teu bom ele comprou quase zero e fez mais de 270,000 km e nunca mexeu no alternador eoutras coisa intereçantes ele era com vidro de borracha e era mais nova que a minha e a minha é com vidro colado e vai a moldura no lugar da borracha que prendia o vidro !

será que o de 10 pas vai fazer muito barulho ? as vezes é mais silencioso um cara me disse q por as pas serem mais perto até diminui o empuxo e fica mais silencioso que uma de 4pás

[Edintruder]

Esses HSD com 11 pás são bem barulhentos, mas acho bem legal o som. rsrsrrs

[BrunoDallanora2013]

vou experimentar se ficar bom eu deixo se não volta a original ! eu me lembro dum caminhão Mercedes não sei qual modelo mas em certas rotaçães parecia um avião roncava muito !

[BrunoDallanora2013]

e ai pessoal ? pensei bastante numa adatação , e quero a ajuda de todos que possam dar dicas precisas ! pensei sobre a caixa de marcha da f250 na minh f1000 ! teria como ? seria só trocar ou não da certo ?

eu gosto da eaton queria uma eaton mas é dificil saber qual daria certo e onde achar essas caixas , mas a zf seria boa também

a ideia é para ficar mais longa para viagens sem interferir no restante da mecanica a caixa solucionaria este problema ,

a 5ª da eaton é 1/1 e da ZF é 1/83 o que vai dar de final na f1000 ?

[Edintruder]

Bruno, em relação à velocidade em 5a com 2000 rpm, 5a 1:1, tens 96km/h, com a 5a 0,83:1 a 2000 rpm estarás a 115km/h. Mas para empurrar um veículo desse porte com aerodinâmica de tijolo com 5a longa, tens que pelo menos turbinar ela para não andar sempre com o pé no assoalho.

O mais complicado é colocar a caixa de transferência da F1000 na ZF. Porém, se colocares a caixa da F250 4x4 completa, daí será muito mais simples.

[BrunoDallanora2013]

turbinar como ?

mas não precisa não as 4x2 vão multo bem e são mais longa que isto e não precisava pé no fundo para andar a 120 ! claro 170 180 ai era todo pé lembro bem na reta na f1000 x10 4x2 98 meu avocolocou 175 km/h com pneus de fabrica que é um pouco mais baixo , depois com o outro pneu não passava de 170 km/h mas para viagens longa a zf 115 é muito pouca diferença ! eu acho tem eaton com 5ª drive que é de 70/1 e outras até 55/1 mas são gigantes !

[Daniel.Shimomoto]

Edintruder;

A F-1000 4x2 4.10T tem a quinta marcha direta e a relação de diferencial que é longuissima (2.53:1 - 15:38). Deve ser a mesma coisa de usar a 3.07:1 e quinta drive.

Grande Abraço

________________________________

Bruno, acho que a solução mesmo é o conjunto ZF+NPV. Fazer flange para adaptar a BW1356 vai ser chato.

O bom é que você vai poder colocar até um Cummins MaxPower na sua F-1000!!!! Cambio vai ter de sobra!

Grande Abraço

[BrunoDallanora2013]

Edintruder;

A F-1000 4x2 4.10T tem a quinta marcha direta e a relação de diferencial que é longuissima (2.53:1 - 15:38). Deve ser a mesma coisa de usar a 3.07:1 e quinta drive.

Grande Abraço

________________________________

Bruno, acho que a solução mesmo é o conjunto ZF+NPV. Fazer flange para adaptar a BW1356 vai ser chato.

O bom é que você vai poder colocar até um Cummins MaxPower na sua F-1000!!!! Cambio vai ter de sobra!

Grande Abraço

Daniel não sei se não é até mais longa a 4x2 do que uma 4x4 com 5ª drive ! só testando mesmo ! mas sera que com 5ª drive mais pneu 33 resolve bastante ?

[BrunoDallanora2013]

olhando por ai encontrei uma coisa estranha :
Ford F1000 Ano 94 Turbo - Mwm-d.hidraulica no MercadoLivre (http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-545454239-ford-f1000-ano-94-turbo-mwm-dhidraulica-_JM#D)[S:HOME,L:RECOMITEM-MOTORS-DOS-START,V:13]


sera que saiu umas f1000 94 com x10 ou foi adaptado ?

[drosssor51]

olhando por ai encontrei uma coisa estranha :
Ford F1000 Ano 94 Turbo - Mwm-d.hidraulica no MercadoLivre (http://veiculo.mercadolivre.com.br/MLB-545454239-ford-f1000-ano-94-turbo-mwm-dhidraulica-_JM#D)[S:HOME,L:RECOMITEM-MOTORS-DOS-START,V:13]


sera que saiu umas f1000 94 com x10 ou foi adaptado ?

Adaptado.....esse ano somente mwm 229...

[BrunoDallanora2013]

levei a F ante ontem no mecânico e vou buscar amanhã levei para arrumar o setor que é trw conferi o chassi e não tem tricas como é comum nas F mas depois vou reforçar ele com uma travessa na frente , o setor ta bem bom era só um retentor mas ai que veio a descoberta maior tava com óleo bem preto ai o mecanico descobriu que ta vindo oleo da bomba de direção para o setor , bem que desconfiei que a reservatório do setor não baixava nunca e o setor sempre pingando e o oleo do motor baixando , vamos ver se depois de pronto vai continuar a baixar !

[Edintruder]

A bomba de direção deu pau nos retentores. Não tinha visto ainda nas F's.

[drosssor51]

levei a F ante ontem no mecânico e vou buscar amanhã levei para arrumar o setor que é trw conferi o chassi e não tem tricas como é comum nas F mas depois vou reforçar ele com uma travessa na frente , o setor ta bem bom era só um retentor mas ai que veio a descoberta maior tava com óleo bem preto ai o mecanico descobriu que ta vindo oleo da bomba de direção para o setor , bem que desconfiei que a reservatório do setor não baixava nunca e o setor sempre pingando e o oleo do motor baixando , vamos ver se depois de pronto vai continuar a baixar !

Trocou o reparo Bruno????

To ensaiando para fazer este serviço no fordão, faz tempo.
A minha não vaza.... mas está com uma folga considerável.

[Edintruder]

A folga pode ser somente ajustes. A bolacha de ligação entre a coluna e o setor é o ponto mais comum de folga na F1000. Segundo ponto são os pivôs. Como são 4, as folgas são somadas e ficam cada vez maiores. Depois as cruzetinhas da coluna. Por último é o setor, sendo que esse tem ajuste.

[BrunoDallanora2013]

Trocou o reparo Bruno????

To ensaiando para fazer este serviço no fordão, faz tempo.
A minha não vaza.... mas está com uma folga considerável.

foi trocado os reparos ! da bomba e setor o setor tava novinho não tem folga , eu sinto uma folga no volante mas deve ser uma ponteira de direção ou a junta elástica que trabalha um pouco


tem que ver se consegue os reparos bons ! agora vou cuidar se escurecer o oleo é que ta vazando denovo da bomba para o setor! vou repor o óleo do motor no nível e testar a diferença ! como o óleo é mais fino que o do motor a direção ficou bem mais leve !

[BrunoDallanora2013]

A bomba de direção deu pau nos retentores. Não tinha visto ainda nas F's.


pois é se foi os retentores por iss que vazava no setor e nada de baixar o nivel do reservatorio , em compensação o do motor baixava !

[drosssor51]

A folga pode ser somente ajustes. A bolacha de ligação entre a coluna e o setor é o ponto mais comum de folga na F1000. Segundo ponto são os pivôs. Como são 4, as folgas são somadas e ficam cada vez maiores. Depois as cruzetinhas da coluna. Por último é o setor, sendo que esse tem ajuste.


Edin... pior que já testei tudo isso.....exceto a junta elástica entre coluna de direção e setor.... Na minha é direto... não tem esta peça.
Os terminais estão zerado... as cruzetas boas... .. é o setor mesmo.
Eu nunca ajustei... talvez melhore....com ajuste.

[drosssor51]

Bruno.... é inviável o óleo do motor parar na direção.... eles não tem nenhuma ligação...

Estranho...hein..:pensativo::pensativo::pensativo: ..

Abç.

[BrunoDallanora2013]

Bruno.... é inviável o óleo do motor parar na direção.... eles não tem nenhuma ligação...

Estranho...hein..:pensativo::pensativo::pensativo: ..

Abç.

tem sim ! no mwmw x10 a bomba e acoplada direto no motor e dentro deve ter alguns retentores ! o setor saiu oleo preto igual do motor ,não sei como é no 229 mas em alguns outros motores é tocado pela correia , só ficou roncando quando forço ele ! é normal ? antes não fazia ! e o nível de óleo ta bom , talvez tenham botado um óleo de má qualidade !

[Edintruder]

Pode ter ar no setor. Depois que drena e coloca óleo, leva uns dias até voltar ao normal. Vais reparar que o nível vai baixando e o ruido vai sumindo.

[drosssor51]

tem sim ! no mwmw x10 a bomba e acoplada direto no motor e dentro deve ter alguns retentores ! o setor saiu oleo preto igual do motor ,não sei como é no 229 mas em alguns outros motores é tocado pela correia , só ficou roncando quando forço ele ! é normal ? antes não fazia ! e o nível de óleo ta bom , talvez tenham botado um óleo de má qualidade !

No 229.. é uma bomba de óleo... ligada ao setor.... tocada por correia V.... só isso...
No X10.. não sei como é...

Se estiver com ar no sistema (como o Edin comentou).... o procedimento é simples.. poe as duas rodas da frente no cavalete.... Abre o compartimento de óleo de direção..... Vira de um lado para o outro....bem lento.... e vai verificando o nível do óleo...
Ele "sangra' por si só.


Se está roncando... não está normal...

abç

[BrunoDallanora2013]

Pode ter ar no setor. Depois que drena e coloca óleo, leva uns dias até voltar ao normal. Vais reparar que o nível vai baixando e o ruido vai sumindo.

bom bem como disse ! não drenei mas agora com mais uso esta bem melhor ronca raramente ao forçar muito !

diversão de hoje :
454925 Minutos antes de atolar na areia movediça !

como ja tinha dito me falta um pneu largão to esperando eles ficarem carequinhas para cambiar !

[Edintruder]

Quase comprei um barco desses antes de comprar a moto. Acabei optando pela moto nos 48 do segundo tempo!

[BrunoDallanora2013]

esse ai tem mais de 15 anos o motor tava parado faz 10 anos fizemos funcionar e ta perfeito ! o bom dele é que tem flutuação garantida se virar ele boia mesmo emborcado !


qual seria a medida melhor de penus para mim por num aro 15 x 8 para ter bastante largura ? minha é original em suspensão não tem lift nem nada será que da para por pneu grandão ?

[Rodrigo Baratti]

Pode ter ar no setor. Depois que drena e coloca óleo, leva uns dias até voltar ao normal. Vais reparar que o nível vai baixando e o ruido vai sumindo.

Positivo, foi exatamente isso que aconteceu com o meu.
Ronco baixo, óleo do reservatório baixou pro mínimo, ronco parou, completei o óleo e não mexeu mais.

[BrunoDallanora2013]

pessoal to comprei uma peças erradas , mas acho que daria par colocar , por isto quero a ajuda de vocês !

comprei a espiga e entalhado de cardã para o cardã dianteiro da F mas pelo que vi é bem maior que o original mas daria no comprimento no diametro do cardã mas as cruzetas não dão !

455745

sera que o flange traseiro da caixa multipla daria no lugar do dianteiro ? pq o traseiro daria a cruzeta que da certo na luva que tenho nova , mas queria saber de certeza se da certo para eu comprar a traseira para por no lugar da dianteira ?

o flange dianteiro : 455746455747

o flange traseiro que quero por na dianteira :455748

[Edintruder]

As luvas da CT são iguais. A diferença é só nos flanges dos diferenciais. Não tens como trocar esses peças pelas mesmas do cardam traseiro?
De qualquer forma, os flanges da CT podem ser trocados sem problemas.

[BrunoDallanora2013]

As luvas da CT são iguais. A diferença é só nos flanges dos diferenciais. Não tens como trocar esses peças pelas mesmas do cardam traseiro?
De qualquer forma, os flanges da CT podem ser trocados sem problemas.


pois é o que pensei em fazer ! trocar o flange da caixa múltipla colocar na dianteira o flange igual o traseiro ! que a cruzeta é maior , ai da tudo certo ! mas a luva do cardão dianteiro não é igual não ! ele é bem menor que traseiro !

valeu pela dica era a duvida que me faltava só saber se da para trocar o flange da caixa multipla que como falou são iguais !

[Edintruder]

Peraí! O falnge pequeno é no diferencial dianteiro. É diferente da CT! Os dois flange da CT são iguais, mas os diferenciais são diferentes! Tem 4 tamanhos de cruzetas na F1000.
3 pequenas no eixo dianteiro
1 um pouco maior do diferencial dianteiro
2 médias na CT
1 maior do diferencial traseiro (para eixo 406)

[BrunoDallanora2013]

Peraí! O falnge pequeno é no diferencial dianteiro. É diferente da CT! Os dois flange da CT são iguais, mas os diferenciais são diferentes! Tem 4 tamanhos de cruzetas na F1000.
3 pequenas no eixo dianteiro
1 um pouco maior do diferencial dianteiro
2 médias na CT
1 maior do diferencial traseiro (para eixo 406)

mas Edin o flange da CT o dianteiro que pega no carda dianterio e diferente do traseiro em tamanho pq a cruzeta traseira da CT e' maior !
quero saber se o flange traseiro da CT da para por no lugar do flange dianteiro? os dos diferencias nao serao mexidos

[Edintruder]

Sim, os eixos são iguais. Não sabia que tinham flanges de tamanhos diferentes para essa CT. A cruzeta padrão dessa CT é a mesma do Troller.

[BrunoDallanora2013]

o flange da traseira usa uma cruzeta um pouco maior e o da dianteira é menor acredito que a luva que comprei de certo a cruzata dela no flange da traseira se for ai sera que as estrisa dos flanges são as mesmas para comprar outro traseiro e por na dianteira ?

[Edintruder]

Só tirando a cruzeta para experimentar as estrias da luva no eixo do cardam...

[BrunoDallanora2013]

Só tirando a cruzeta para experimentar as estrias da luva no eixo do cardam...

e quanto as estrias dos flanges da caixa são iguais ? para poder colocar um flage traseiro na dianteira?

[Edintruder]

Os flanges da CT são iguais. Não tem distinção de dianteiro e traseiro. Inclusive o entalhado de entrada é o mesmo dos flanges.

[BrunoDallanora2013]

Os flanges da CT são iguais. Não tem distinção de dianteiro e traseiro. Inclusive o entalhado de entrada é o mesmo dos flanges.


vou comferir de novo mas o flange da traseira medindo por fora uso uma cruzeta maior que a do flange dianteiro ! vou ter que conferir bem certo para não fazer burrada !

[BrunoDallanora2013]

estou por pintar meu parachoque dianteiro e por o borrachão que vai tipo no cromados ! alguem sabe dizer como fazer os furos para colocar a moldura de plastico no parachoque ? se tiverem fotos melhor se alguem ja fez isto melhor ainda !

e se alguem tiver o nome certo da tinta para usar no parachoque ? sei que é o original era prata mas existe muitos tons !

[Edintruder]

Tinta de Poliéster e verniz bi-componente.
Os borrachões acho que vais ter que medir os furos a partir do meio, marcar e furar o para-choque. Depois tu experimentas. Caso fique ok, daí manda pintar o para choque.

[BrunoDallanora2013]

Tinta de Poliéster e verniz bi-componente.
Os borrachões acho que vais ter que medir os furos a partir do meio, marcar e furar o para-choque. Depois tu experimentas. Caso fique ok, daí manda pintar o para choque.

obrigado ! mas sabe o nome dela ? por exemplo: prata geada , branco ártico blablabla !

acho que da para furar meio grande que ai se não ficar bem no lugar os furos é só ajeitar o friso !

[BrunoDallanora2013]

Pessoal tenho que trocar a turbina da f1000 alguem sabe dealuma turbina melhor para por aquelas grandonas de competição e alguma dica de intercooler ? queria um intercooler que tanha a entreda e saida do mesmo lado ?

[Edintruder]

A tinta deve ser prata lunar.

Sobre a turbina, se colocar maior vai demorar mais para encher. Vai perder muito torque em giro baixo e só andará legal em giro alto. Sobre o intercooler, creio só mandar fazer com as saídas pelo mesmo lado. Os melhor es modelos são, ou da F250 ou do VW 8-150.

[BrunoDallanora2013]

A tinta deve ser prata lunar.

Sobre a turbina, se colocar maior vai demorar mais para encher. Vai perder muito torque em giro baixo e só andará legal em giro alto. Sobre o intercooler, creio só mandar fazer com as saídas pelo mesmo lado. Os melhor es modelos são, ou da F250 ou do VW 8-150.

valeu ! acho que do VW pode ser melhor pq o motor x10 tem no VW intercoolado ai coloco a turbina do intercolado certo ?
e quanto aos bicos injetores tem que mudar ? regulagemde ponto bomba .. alguam outra coisa ?

[BrunoDallanora2013]

olhando o manual dela ache um papel de manutenção do antigo dono ! lá tinha tudo que foi mexido , bem vi que o cara trocava tudo nas kilometragem certa ai vi que eu nem to dando bola para muitas coisas ai vem a pergunta :

é importante trocar óleo do cambio regularmente ? tem gente que só troca quando mexe no cambio e olhe lá ,a do pai nunca mexeu e o cambio no frio pesava as marchas a minha passou todo frio e de manhã as marchas tão macia macia , abri o tampão e o oleo é novinho não ta nem com cheiro ruim de óleo de caixa !

o mesmo aconteceu na caixa de transferência e diferenciais todos óleo novos e na folha tava todas trocas marcadas e as próximas de óleo de todos componentes ! ai pergunto devo manter isto trocar seguido óleo de caixa diferencial e CT ?

diferencial tem muitas que saem de fabrica e passam uma vida com o mesmo óleo !

[Edintruder]

Óleo de câmbio é bom trocar a cada 100.000km ou quando anda com a caixa mergulhada em água e tem o risco de contaminar o óleo com água. Isso serve para diferenciais e caixa de transferência.

[BrunoDallanora2013]

Óleo de câmbio é bom trocar a cada 100.000km ou quando anda com a caixa mergulhada em água e tem o risco de contaminar o óleo com água. Isso serve para diferenciais e caixa de transferência.

eu vi também que o liquido de freio é bom trocar regularmente a fim de durar mais os componentes porque com o uso pode criar água dentro e ajuda a encravar e enferrujar !

[Edintruder]

Isso. O fluído começa a fica escuro com o tempo. Ele absorve a umidade do ar, e como o fluido de freio é um álcool, ele mistura com a água. Tem dois riscos da água no fluído. Ao frear o sistema aquece, a água ferve e libera bolhas de ar no sistema reduzindo a eficiência. O outro ponto já falasses que é a corrosão dos pistonetes.

[drosssor51]

Pessoal... meu manual diz que o óleo de câmbio é para 40 mKm..... não sei se é igual ao câmbio do motor X10.... o meu Clarck 2615B..
O óleo custa 12 reais o litro.... a troca sai bem baratinha...!

[Daniel.Shimomoto]

Pessoal... meu manual diz que o óleo de câmbio é para 40 mKm..... não sei se é igual ao câmbio do motor X10.... o meu Clarck 2615B..
O óleo custa 12 reais o litro.... a troca sai bem baratinha...!

Praticamente o mesmo cambio..Clark 2625B

Abs!!!

[BrunoDallanora2013]

Isso. O fluído começa a fica escuro com o tempo. Ele absorve a umidade do ar, e como o fluido de freio é um álcool, ele mistura com a água. Tem dois riscos da água no fluído. Ao frear o sistema aquece, a água ferve e libera bolhas de ar no sistema reduzindo a eficiência. O outro ponto já falasses que é a corrosão dos pistonetes.


ai tu imagina tem carros que saem de fabrica e rodam quase 20 anos e nunca se quer trocaram o liquido do freio! muitas vezes porque os donos não sabem da importância de trocar , assim segue o exemplo no cambio e diferencial diferencial de caminão pior ainda ! acaba sendo trocado as vezes quando quebra algo pq se não quebra passa uma vida com o mesmo óleo !

[BrunoDallanora2013]

Praticamente o mesmo cambio..Clark 2625B

Abs!!!

Continuando o assunto Caixa de marchas com 5ª drive , o que descobriu para nos Daniel ? a caixa da eaton da silverado serve na f1000 ? a 5ª é drive 1- 0,80 !

olha só

Caixa de Câmbio EATON Original Chevrolet Silverado 3342330 Erechim - Autopeças e Acessórios para Carros no Vivastreet. (http://auto-pecas-usadas.vivanuncios.com/acessorios-servicos-carro+erechim/caixa-de-cambio-eaton-original-chevrolet-silverado-3342330/58831275)

eu vi num topico do 4x4 brasil um cara que adaptou a caixa de trasferencia daranger numa caixa demarcha Zf da f250 mas na caixa comum ! não na caixa propia da 4x4 é ficou bom porque diminuiu o comprimento seria bom na f1000 !

[Edintruder]

Estava olhando no Por Dentro da Oficina o teste do fluído de freio. Um fluído com cerca de 5 anos contaminado ferve a 140°C enquanto o limite de segurança que ele tem que suportar quando novo é de 260°C. É muita diferença.

[BrunoDallanora2013]

Estava olhando no Por Dentro da Oficina o teste do fluído de freio. Um fluído com cerca de 5 anos contaminado ferve a 140°C enquanto o limite de segurança que ele tem que suportar quando novo é de 260°C. É muita diferença.

o que muda do dot 3 dot 4 e dot 5 ?

[BrunoDallanora2013]

esta tinta para pintar o parachoque ficaria legal ?

[BrunoDallanora2013]

opa me esqueci de coloca a tinta :
Tinta Hiper Prata P/ Rodas Art Chromo 500ml (meio Litro) - R$ 75,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-556214331-tinta-hiper-prata-p-rodas-art-chromo-500ml-meio-litro-_JM#D)[S:HOME,L:HISTORY,V:7]

[BrunoDallanora2013]

Ganhei uma roda de um amigo que tinha ela de estepe no jeep tava a tempo parada ai testei na f1000 os pneu são 33 ! a roda ta bonita pena os furos estarem um pouco estragado não fica bem centrada ,

alguem sabe o modelo das rodas ? e se tem concerto ?

463978463981463982

[Edintruder]

Essa roda de liga do modelo triangular eu nunca tinha visto. Mas é uma roda muito bonita. Em relação aos furos, qualquer tornearia que trabalha com solda de alumínio tem condições de fazer esse reparo.

Pena que é uma roda só... Um jogo ficaria muito bom.

[Daniel.Shimomoto]

Continuando o assunto Caixa de marchas com 5ª drive , o que descobriu para nos Daniel ? a caixa da eaton da silverado serve na f1000 ? a 5ª é drive 1- 0,80 !

olha só

Caixa de Câmbio EATON Original Chevrolet Silverado 3342330 Erechim - Autopeças e Acessórios para Carros no Vivastreet. (http://auto-pecas-usadas.vivanuncios.com/acessorios-servicos-carro+erechim/caixa-de-cambio-eaton-original-chevrolet-silverado-3342330/58831275)

eu vi num topico do 4x4 brasil um cara que adaptou a caixa de trasferencia daranger numa caixa demarcha Zf da f250 mas na caixa comum ! não na caixa propia da 4x4 é ficou bom porque diminuiu o comprimento seria bom na f1000 !

Bruno, pelo que soube, o FSO não serve na F- por conta da CT. Informação do Edin...

Fiquei imaginando...quem sabe a troca do conjunto completo de transmissão e CT das F- ainda seja a melhor solução. A colocação do ZF+CT NPV da F-250 alvez seja o melhor compromisso de conjunto. A caixa seca do motor fica algo mais fácil a ser desenvolvido.

Vou continuar pesquisando. Preciso sentar com calma escrever para o Depto Técnico da ZF.

Abs!!!

[Daniel.Shimomoto]

Descobri ontem: A Agrale fabricou um microonibus com cambio ZF 5S420 e motor MWM 4.10TCA. então, deve existir capa seca para motor MWM+ZF

Abs!!!

[BrunoDallanora2013]

Descobri ontem: A Agrale fabricou um microonibus com cambio ZF 5S420 e motor MWM 4.10TCA. então, deve existir capa seca para motor MWM+ZF

Abs!!!

sim fiz auto escola neste microonibus ! mas porque não da o eaton da silverado ? o da f250 aqui no 4x4 brasil eu vi um cara adptar a caixa de trasferencia nela e na caixa comun de f250 4x2 sem o flange que vai na f250 4x4 acredito que daria o mesmo tipo de adptaççao no cambio eaton da silverado, mas tem que ver se este cambio é forte ! aparenta ser baixo e bem comprido , não gosto que a carcaça é de aluminio !

[BrunoDallanora2013]

Essa roda de liga do modelo triangular eu nunca tinha visto. Mas é uma roda muito bonita. Em relação aos furos, qualquer tornearia que trabalha com solda de alumínio tem condições de fazer esse reparo.

Pena que é uma roda só... Um jogo ficaria muito bom.

é bem antiga ! posso arrumar e deixar de estepe ! as outras 4 foram roubadas a muito tempo , se ele tivesse eu podia compra ,uma pena

era de jeep willis acho que vi uma vez elas numa revista !

[Daniel.Shimomoto]

sim fiz auto escola neste microonibus ! mas porque não da o eaton da silverado ? o da f250 aqui no 4x4 brasil eu vi um cara adptar a caixa de trasferencia nela e na caixa comun de f250 4x2 sem o flange que vai na f250 4x4 acredito que daria o mesmo tipo de adptaççao no cambio eaton da silverado, mas tem que ver se este cambio é forte ! aparenta ser baixo e bem comprido , não gosto que a carcaça é de aluminio !

Bruno;

O ZF é forte pra caramba. Apesar da carcaça, o ZF aguenta 58kgf.m de torque de entrada, enfim ee uma transmissão parruda.

O EATON acho que daria mais certo mas o que eu visualizo é a colocação do conjunto completo da F-250, adaptando apenas a caixa seca do Agrale. O unico inconveniente fica por conta da CT da NPV, que é apenas razoável, em comparação a BW1356

Abs!!!

[BrunoDallanora2013]

O unico inconveniente fica por conta da CT da NPV, que é apenas razoável, em comparação a BW1356

Não entendi o que quis dizer ? apénas razoável ? não é mais forte que a bw1356 ? eu acho que tem que ser um cambio que de para adaptar sem mudar muito o lugar da CT e usar a CT da F1000 mesmo que é mais compacta e aquenta bem ,

quanto a NPV da f250 o motor de acionar o 4x4 da certo na f1000 as ligaçãoes dos fios ?

da ma olhada Daniel : http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/22114-prototipo-v6.html

o cara adaptou um flange na caixa comum mesmo da f250 4x2 para por a CT

olha a foto : 464141

[Daniel.Shimomoto]

Bruno, já ouvi alguns relatos de quebras dessas caixa NPV na F-250. Parece que escapa um eixo e chega a fraturar a carcaça.

Agora não sei se são casos esporáticos de quem imprime muita velocidade com ela acoplada (sem desativar a Roda Livre) ou se é algo comum.

O fato ee que na BW nunca ouvi falar dessas coisas.

Abs!

[BrunoDallanora2013]

Bruno, já ouvi alguns relatos de quebras dessas caixa NPV na F-250. Parece que escapa um eixo e chega a fraturar a carcaça.

Agora não sei se são casos esporáticos de quem imprime muita velocidade com ela acoplada (sem desativar a Roda Livre) ou se é algo comum.

O fato ee que na BW nunca ouvi falar dessas coisas.

Abs!


Daniel da umas ideias ai ! olha que encontrei num site de bronco 4x4 ! a caixa ´´e uma zf igual da f250 com a capa seca fundida junto a caixa mas o que quero esplicar é que pelo que vi a CT da f1000 serve na caixa de marchas f250 4x4 ! sem muita adaptação !

464248

[Daniel.Shimomoto]

Daniel da umas ideias ai ! olha que encontrei num site de bronco 4x4 ! a caixa ´´e uma zf igual da f250 com a capa seca fundida junto a caixa mas o que quero esplicar é que pelo que vi a CT da f1000 serve na caixa de marchas f250 4x4 ! sem muita adaptação !

464248

Bruno, se servir a CT com o cambio ZF, fechou! Nossos problemas se acabaram!

A ZF, embora tenha engates mais secos, em comparação com a EATON, é de uma robustez incomparável!

Duendes estão aparecendo na minha cabeça!!!hehehehehehe

[BrunoDallanora2013]

Bruno, se servir a CT com o cambio ZF, fechou! Nossos problemas se acabaram!

A ZF, embora tenha engates mais secos, em comparação com a EATON, é de uma robustez incomparável!

Duendes estão aparecendo na minha cabeça!!!hehehehehehe


tem um a cara aqui do 4x4 brasil que to esperando resposta ele tem a CT da F1000 na Caixa ZF e no motor v8 da dodge ram !

tomara que tenha noticias ! mas já adiantando acredito que com um bom torneiro e soldador da para colocar até numa ZF das 4x2 que não tem o acoplamento ! pode ser que de até o comprimento quase igual da eaton com a CT e não precise mudar o suporte da caixa no chassi nem mexer em cardã !


a ZF é mais rustica mesmo , a eaton gosto da distribuição das marchas parece de carro de corrida bem distribuida uma para outra usando bem as rotaçãos do motor e o torque ! na Zf tem um diferença maior de uma marcha pra outra que depende da troca mo motor da forte pro exemplo numa 2ª ai coloca a 3ª e sai apanhando !

[Edintruder]

Acoplar as duas caixas é algo simples de ser feito. Basta ter as caixas no chão, tempo e $ para os serviços. Mas não é nenhuma engenharia de foguetes. (alguém aqui vivia dizendo isso, mas não lembro quem é)

[BrunoDallanora2013]

Acoplar as duas caixas é algo simples de ser feito. Basta ter as caixas no chão, tempo e $ para os serviços. Mas não é nenhuma engenharia de foguetes. (alguém aqui vivia dizendo isso, mas não lembro quem é)

é bom torneiro soldador dinheiro e tempo ! tenho uns plia guardado para comprar a caixa ,mas não tenho tempo para deixar a F parada !

se descobrir algo mais plug and play me fala !

Edin o dana 60 tem relação para acertar com o dana 44 da dianteira ?

[BrunoDallanora2013]

a outra coisa sobre a CT 1 da para por um relogio para medir se a bombinha da CT ta funcionando bem ? tipo um relogio de pressão de óleo ?

[Edintruder]

Não tem como medir a pressão da bomba da CT pois a bomba é montada apenas no eixo e tem apenas um apoio para não rodar solta dentro da caixa. Creio que pressão seja insignificante. Serve apenas para subir o óleo para os roletes do eixo.

[BrunoDallanora2013]

Não tem como medir a pressão da bomba da CT pois a bomba é montada apenas no eixo e tem apenas um apoio para não rodar solta dentro da caixa. Creio que pressão seja insignificante. Serve apenas para subir o óleo para os roletes do eixo.

ata ! entendi ! mas quanto a saber se a bombinha ta funcionando bem ? tem algum teste ou só quando trancar tudo ou abrindo a caixa ?

[BrunoDallanora2013]

chegou uma das malditas . tem duas no correios e falta chegar mais outra só pude tirar esta que foi liberada por enquanto ,
450,00 só de impostos ! nunca mais compro nada de lá !

464535464536

bom o jogo saiu 1200,00 mais frete do jogo 962,00 algumas das rodas taxaram somente o valor das rodas outras taxaram o frete junto ainda por cima infelizmente aqui no estado se paga taxa estadual ! se já ta pagando uma taxa federal para que cobrar outra é uma robalheira só ! achei bo bonitas mas comprei uma roda American Racing whells deveria ser fabricada nos E.U.A mas não é feita na China ! tinha que ser China Racing Whells , espero que seja feita lá só pela mão de obra e mas que seja nos padrões americanos , tipo as peças da cummin que vem da china mas que são boas são apenas fabricadas lá !

[Edintruder]

Se tiver óleo na CT ela deve estar funcionando. Se parar ela tranca e vira junto com o eixo. Só vi um caso nos EUA no pirate4x4. Nunca vi nenhuma outra CT dar esse problema, nem nas Rangers que a bomba é a mesma.

[drosssor51]

chegou uma das malditas . tem duas no correios e falta chegar mais outra só pude tirar esta que foi liberada por enquanto ,
450,00 só de impostos ! nunca mais compro nada de lá !

464535464536

bom o jogo saiu 1200,00 mais frete do jogo 962,00 algumas das rodas taxaram somente o valor das rodas outras taxaram o frete junto ainda por cima infelizmente aqui no estado se paga taxa estadual ! se já ta pagando uma taxa federal para que cobrar outra é uma robalheira só ! achei bo bonitas mas comprei uma roda American Racing whells deveria ser fabricada nos E.U.A mas não é feita na China ! tinha que ser China Racing Whells , espero que seja feita lá só pela mão de obra e mas que seja nos padrões americanos , tipo as peças da cummin que vem da china mas que são boas são apenas fabricadas lá !

Bruno... essas rodas são muito bonitas.... acertou no modelo.....!!!!

São aro 16 por 8 pol...????

[BrunoDallanora2013]

Bruno... essas rodas são muito bonitas.... acertou no modelo.....!!!!

São aro 16 por 8 pol...????

são 15 por 8 modelo bem simples bonito facil de limpar e esconde a ponta da roda livre ! tinha umas com aqueles rebites nas voltas mas ai pensei bem e achei esta melhor o rebites encardem e criam um ferrugem na volta deles !

modelo é American Racing Wheel Baja custou 101,00 dólar cada , se o dólar estivesse mais baixo a compra vale muito a pena mesmo com as taxas e frete !

[Rodrigo Baratti]

chegou uma das malditas . tem duas no correios e falta chegar mais outra só pude tirar esta que foi liberada por enquanto ,
450,00 só de impostos ! nunca mais compro nada de lá !

464535464536

bom o jogo saiu 1200,00 mais frete do jogo 962,00 algumas das rodas taxaram somente o valor das rodas outras taxaram o frete junto ainda por cima infelizmente aqui no estado se paga taxa estadual ! se já ta pagando uma taxa federal para que cobrar outra é uma robalheira só ! achei bo bonitas mas comprei uma roda American Racing whells deveria ser fabricada nos E.U.A mas não é feita na China ! tinha que ser China Racing Whells , espero que seja feita lá só pela mão de obra e mas que seja nos padrões americanos , tipo as peças da cummin que vem da china mas que são boas são apenas fabricadas lá !


Linda as rodas.
Em qual site comprou?

[Edintruder]

Agora consegui ver as fotos. Essas rodas são muito bonitas. Acho que valem o inve$timento.

[BrunoDallanora2013]

no Ebay ! mas comprei com a Import Auto Peças | autopeças importadas peças para carros importados peças automotivas importadas promoção de peças importadas desconto peças novas (http://www.importautopecas.com/website/int/?) paguei uma taxa e eles fizeram a compra já que o vendedor não enviava para o Brasil depositei em conta no brasil sem cartão de credito ! foi os que tinham a menor taxa e sem precisar pagar os impostos antecipados , sei que vai mudar a partir do ano que vem !

[BrunoDallanora2013]

Agora consegui ver as fotos. Essas rodas são muito bonitas. Acho que valem o investimento.

bem valeram sim ! como disse se o dolar estivesse mais baixo compensa muito importar , um jogo desses por 1200 Reais ? aqui ta uma de ferro por isto , o que mata é impostos e frete , acredito que peças menores seja melhor !

[BrunoDallanora2013]

alguem podia dar uma dica de pneu para o aro 15 ? quero uns 33 qual o melhor e mais barato ? quero um estilo mud mas que de para andar um pouco no aslfalto não gostei das garras do bf allterrain achei muito liso gostei do mud terrain mas não sei se dura !

[Edintruder]

Bruno, hoje o melhor preço dos mud 33" é o Savero Radial GT. Muito bom de lama e asfalto.

[drosssor51]

Bruno... e Edin...

Vale apena pegar pneus no Uruguai???? ..

Vejo muito o pessoal indo para o PY....

abç

[BrunoDallanora2013]

Bruno, hoje o melhor preço dos mud 33" é o Savero Radial GT. Muito bom de lama e asfalto.

legal gostei , mas tem uma base de quanto deve gastar em pneu ?

[BrunoDallanora2013]

Bruno... e Edin...

Vale apena pegar pneus no Uruguai???? ..

Vejo muito o pessoal indo para o PY....

abç

olha eu andei vendo uns de carro uma vez e não valia muito a pena , mas comparei pneu da mesma medida e tudo e da mesma marca marcas nacionais , lá tem uns da china e alguns importados bons bem barato ai uma coisa um bom é caro e o barato não presta , heheh

e tem o problema de passar pela receita! e :discordo: deixarem passar
tinha umas rodas para d20 aro 15 de liga que tava 100,00 reais cada mas não sei se presta , para f1000 não tinha nada.

outro dia que for lá vou ver os preços dos BF 33 ou outros mais baratos se for bom vou ter que dar um jeito de comprar

[BrunoDallanora2013]

a o Paraguay e outra conversa o pessoal vai comprar de tudo lá ,uma vez fui visitar um Tia que fica bem perto e fim de semana fui lá cruzei a ponte de apé que era melhor comprei na época um mini monitor 12v lcd de 6 pol por 80 reais , lembro que o mesmo aqui tava 250 da mesma marca e pasei de volta de apé ninguém me atacou nem nada e isto que tem um posto de Receita bem no que termina a ponte já o pessoal de carro eram tudo revistado !

[BrunoDallanora2013]

e ai galera ! to querendo uma ajuda ! preciso achar umas porcas de rodas originais para roda de liga leve para f1000 , quero saber se de alguns outros modelos Ford podem servir na F1000 ?

as porcas da exlplorer e da Ranger 98 da na f1000 ? as minhas são com o conico na arruela das porcas ,mas as rodas que comprei são com os conicos na ponta igual estas porcas :Jogo De Porcas Cromadas Rodas P/ Ford F1000 20pçs - R$ 135,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561954384-jogo-de-porcas-cromadas-rodas-p-ford-f1000-20pcs-_JM)

as minhas são tipo estas :Porca Roda Liga Leve Ford Focus 01/09 -- Original - R$ 18,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-553178948-porca-roda-liga-leve-ford-focus-0109-original-_JM)

nas minhas rodas vai pegar só a pontinha das porcas sera que aguenta ou devo comprar outras ?


as da ranger da certo :Explorer - Porcas Das Rodas Tras E Diant Sem Uso Original - R$ 40,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-561043010-explorer-porcas-das-rodas-tras-e-diant-sem-uso-original-_JM) ?

acho que para rodas de ligaainda mais de aluminio teria que ser de aruela deslizante a parte conica ? tipo esta mas um pouco mais curta :120 Original Style Ford F150 Harley 20" 22" Wheel Lug Nuts Five Sets of 24 | eBay (http://www.ebay.com/itm/120-ORIGINAL-STYLE-FORD-F150-HARLEY-20-22-WHEEL-LUG-NUTS-FIVE-SETS-OF-24-/170995532456)

[Edintruder]

Não sei as porcas da ranger servem na F1000.
Mas esse modelo com arruela é difícil de encontrar, porém o modelo cônico simples é bom.
As porcas não podem ficar muito na ponta pois se afrouxam com o tempo, pois o que mantém elas apertadas é a pressão de fio de rosca, e com menos roscas em contato, menor a área de pressão. Então vai espanar as porcas ou vai afrouxar em poucos dias.

[BrunoDallanora2013]

continuando : fiz um desenho para ver se entendem o que preciso :465890

as minhas porcas são originas só que não serve nas novas , alquem sabe dizer se existe porcas que a ponta do cônico seja desliante ? as minhas originais são deslizante mas no cônico mais a cima !

até daria qualquer porca cônica comum mas to com medo de estragar o cônico da roda já que são rodas de liga e são mais frágeis !

Edin , Daniel , Drossor,Bruntins,Ramom,BBmoro .... da uma :semideiaai !!

os pneus tão comprado só esperando o correio liberar a ultima roda , fiquei com o Goodyear Hangler MT/r 33 12.50 aro 15 !
consegui por 700,00 cada um revendedor me conseguiu com preço de fabrica, mas ainda não chegaram

fiz por telefone mas o modelo é este : só não sei se vai vir com borda branca 465885

o mesmo em Porto Alegre tava 900 !

[BrunoDallanora2013]

Não sei as porcas da ranger servem na F1000.
Mas esse modelo com arruela é difícil de encontrar, porém o modelo cônico simples é bom.
As porcas não podem ficar muito na ponta pois se afrouxam com o tempo, pois o que mantém elas apertadas é a pressão de fio de rosca, e com menos roscas em contato, menor a área de pressão. Então vai espanar as porcas ou vai afrouxar em poucos dias.

pois é as poucas conicas comuns vai ficar pegando apenas a pontinha e não todo conico ! o que posso fazer ?

[Ramon Pires]

as minhas porcas são originas só que não serve nas novas , alquem sabe dizer se existe porcas que a ponta do cônico seja desliante ? as minhas originais são deslizante mas no cônico mais a cima !

até daria qualquer porca cônica comum mas to com medo de estragar o cônico da roda já que são rodas de liga e são mais frágeis !

Edin , Daniel , Drossor,Bruntins,Ramom,BBmoro .... da uma ai !!

os pneus tão comprado só esperando o correio liberar a ultima roda , fiquei com o Goodyear Hangler MT/r 33 12.50 aro 15 !
consegui por 700,00 cada um revendedor me conseguiu com preço de fabrica, mas ainda não chegaram

fiz por telefone mas o modelo é este : só não sei se vai vir com borda branca

o mesmo em Porto Alegre tava 900 !



Tche, se vc comprou as rodas importadas tinha q te comprado as porcas tambem, la no Ebay tem umas porcas de mais ou menos uns 70 mm de comprimento, que ficam bem saltadas p fora, por aqui nao acha nada de interessante, p acha as porcas da f1000 turbo foi uma briga, nem na concessionaria tem...
465894
As porcas longas são estas:
24 Neo Chrome 51mm Spline Drive Locking Lug Nuts Lugs w Key for Wheel 1 2x20 | eBay (http://www.ebay.com/itm/24-NEO-CHROME-51MM-SPLINE-DRIVE-LOCKING-LUG-NUTS-LUGS-W-KEY-FOR-WHEEL-1-2X20-/190830753858?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6e663842&vxp=mtr#ht_2077wt_1206)


Só nao desta cor... mas parecidas com estas...
E quanto aos pneus... esse dai vem com umas letras brancas gigantescas!!! É o pneu mais massa que tem, vai fica muito loca a camionete!!

[drosssor51]

Esses pneu que vc comprou são bem legais...hein....

Diferente do que o pessoal costuma usar....

muito show....!!!!

[BrunoDallanora2013]

as minhas porcas são originas só que não serve nas novas , alquem sabe dizer se existe porcas que a ponta do cônico seja desliante ? as minhas originais são deslizante mas no cônico mais a cima !

até daria qualquer porca cônica comum mas to com medo de estragar o cônico da roda já que são rodas de liga e são mais frágeis !

Edin , Daniel , Drossor,Bruntins,Ramom,BBmoro .... da uma ai !!

os pneus tão comprado só esperando o correio liberar a ultima roda , fiquei com o Goodyear Hangler MT/r 33 12.50 aro 15 !
consegui por 700,00 cada um revendedor me conseguiu com preço de fabrica, mas ainda não chegaram

fiz por telefone mas o modelo é este : só não sei se vai vir com borda branca

o mesmo em Porto Alegre tava 900 !



Tche, se vc comprou as rodas importadas tinha q te comprado as porcas tambem, la no Ebay tem umas porcas de mais ou menos uns 70 mm de comprimento, que ficam bem saltadas p fora, por aqui nao acha nada de interessante, p acha as porcas da f1000 turbo foi uma briga, nem na concessionaria tem...
465894
As porcas longas são estas:
24 Neo Chrome 51mm Spline Drive Locking Lug Nuts Lugs w Key for Wheel 1 2x20 | eBay (http://www.ebay.com/itm/24-NEO-CHROME-51MM-SPLINE-DRIVE-LOCKING-LUG-NUTS-LUGS-W-KEY-FOR-WHEEL-1-2X20-/190830753858?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6e663842&vxp=mtr#ht_2077wt_1206)


Só nao desta cor... mas parecidas com estas...
E quanto aos pneus... esse dai vem com umas letras brancas gigantescas!!! É o pneu mais massa que tem, vai fica muito loca a camionete!!

valeu Ramom mas as porcas por ser comprida não é o problema eu quero uma que só a pontinha do conico seja deslizante , o conico das importadas são menor , ou uma com conico curtinho e um arruela lisa em volta para pegar na parede , para explicar melhor vou tirar umas fotos das originais e das importadas para tirar as duvidas com todos !

[BrunoDallanora2013]

Esses pneu que vc comprou são bem legais...hein....

Diferente do que o pessoal costuma usar....

muito show....!!!!

Tava atras dos BF mas tão 1250 cada , esses Goodyear economizei bastante e achei legal bonito e barato alem de ser de uma marca de qualidade !

[BrunoDallanora2013]

as minhas porcas são originas só que não serve nas novas , alquem sabe dizer se existe porcas que a ponta do cônico seja desliante ? as minhas originais são deslizante mas no cônico mais a cima !

até daria qualquer porca cônica comum mas to com medo de estragar o cônico da roda já que são rodas de liga e são mais frágeis !

Edin , Daniel , Drossor,Bruntins,Ramom,BBmoro .... da uma ai !!

os pneus tão comprado só esperando o correio liberar a ultima roda , fiquei com o Goodyear Hangler MT/r 33 12.50 aro 15 !
consegui por 700,00 cada um revendedor me conseguiu com preço de fabrica, mas ainda não chegaram

fiz por telefone mas o modelo é este : só não sei se vai vir com borda branca

o mesmo em Porto Alegre tava 900 !



Tche, se vc comprou as rodas importadas tinha q te comprado as porcas tambem, la no Ebay tem umas porcas de mais ou menos uns 70 mm de comprimento, que ficam bem saltadas p fora, por aqui nao acha nada de interessante, p acha as porcas da f1000 turbo foi uma briga, nem na concessionaria tem...
465894
As porcas longas são estas:
24 Neo Chrome 51mm Spline Drive Locking Lug Nuts Lugs w Key for Wheel 1 2x20 | eBay (http://www.ebay.com/itm/24-NEO-CHROME-51MM-SPLINE-DRIVE-LOCKING-LUG-NUTS-LUGS-W-KEY-FOR-WHEEL-1-2X20-/190830753858?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6e663842&vxp=mtr#ht_2077wt_1206)


Só nao desta cor... mas parecidas com estas...
E quanto aos pneus... esse dai vem com umas letras brancas gigantescas!!! É o pneu mais massa que tem, vai fica muito loca a camionete!!

Ramom tem como me mandar mais uma foto dessa sua porca da parte do conico ?

[Ramon Pires]

Ramom tem como me mandar mais uma foto dessa sua porca da parte do conico ?

As fotos das porcas da f1000 turbo

466124

466125

466126

[BrunoDallanora2013]

Fiz uma adaptação no meu radio toca fitas para tocar pendrive com musica e sem estragar o FM : fiz um video
e tem fotos
466140
video :https://www.youtube.com/watch?v=HLJ1qEclMQQ&feature=youtu.be

[BrunoDallanora2013]

As fotos das porcas da f1000 turbo



466125

466126

acho que não resolve ! vai ter que ser as do Drossor com o cônico deslizante ! interessante estas porcas nunca tinha visto !

[duardobruno]

Fiz uma adaptação no meu radio toca fitas para tocar pendrive com musica e sem estragar o FM : fiz um video
e tem fotos
466140
video :https://www.youtube.com/watch?v=HLJ1qEclMQQ&feature=youtu.be

Masssaa!! Muito doido.

[BrunoDallanora2013]

Masssaa!! Muito doido.

não é dificil de fazer mas requer tempo e paciência quebrei 3 tranmisor desses de fm até conseguir colocar a telinha na tampa da fita !

[Rodrigo Baratti]

Masssaa!! Muito doido.

X2 muito loco!

[]'s

[Edintruder]

Muito legal! Esse rádio é o original da F1000? Eu comprei um Sony Xplod de 199,00 cd/mp3 com usb frontal. Pena que não tem leitor de cartão, mas o a qualidade e potência do som dele compensa.

[BrunoDallanora2013]

Muito legal! Esse rádio é o original da F1000? Eu comprei um Sony Xplod de 199,00 cd/mp3 com usb frontal. Pena que não tem leitor de cartão, mas o a qualidade e potência do som dele compensa.

o meu é original ford fic mas das f1000 92 94 ou dos escort xr3 no escort tinha um iguais estes com cd player e equalizador que ia acima separdo do radio , este meu acho que era de um escort porque tem saida para 4 autofalantes e não só 2 como nas f1000 , ai to fazendo umas caixiha para traz do banco , ele é bem forte as radio FM pega todas com muita qualidade , o usb não ficou estereo , mas mais adiante vou dar mais uma mexida e ver se consigo melhorar.

os rádios novos de hoje a Fm não pega nem a radio local !

o usb coloquei no porta luvas porque sou desastrado um vez quase quebrei no meio o pendrive que tinha no som do carro que era na frente do radio com o joelho ! e outra vez com o cotovelo !

Tu pode comprar um adaptador EDIN ai pode colocar o cartão ! se for micro sd melhor !
Mini Leitor Adaptador Usb Cartão M2 E Micro Sd+frete Grátis - R$ 19,89 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-562255745-mini-leitor-adaptador-usb-carto-m2-e-micro-sdfrete-gratis-_JM)

[BrunoDallanora2013]

Para tirar uma duvida :


466334

to achando minha suspensão dianteira meia baixa ela é toda original pela foto sabem dizer se esta altura ta normal ?

quero erguer um pouco ela sem mexer em muita coisa o que posso fazer na suspenção ? body lift não quero !

[Edintruder]

Bruno, eu uso um adaptador de cartão desses. A suspensão está ok sim. Original é baixa mesmo...

[BrunoDallanora2013]

Bruno, eu uso um adaptador de cartão desses. A suspensão está ok sim. Original é baixa mesmo...

sem tem saida para usb traseiro no seu radio, é bem melhor botar no porta luvas , para cartão SD dos grande não sei se existe adaptador esse micro SD são bom sõ é facil de perder .

achei que estivesse cansada mesmo ! mas quero dar uma erguida no futuro !

[drosssor51]

Bruno... eu também prefiro o usb no porta luvas.....

O meu som é com usb frontal..... para não fazer caca..... comprei um desses..

Mini Micro Pen Drive Sandisk 8gb Cruzer Fit Nano Portátil - R$ 29,99 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-560426283-mini-micro-pen-drive-sandisk-8gb-cruzer-fit-nano-portatil-_JM#redirectedFromParent)


Fica bem embutido no painel.... kkk
sumiu..!

[Daniel.Shimomoto]

Para tirar uma duvida :


466334

to achando minha suspensão dianteira meia baixa ela é toda original pela foto sabem dizer se esta altura ta normal ?

quero erguer um pouco ela sem mexer em muita coisa o que posso fazer na suspenção ? body lift não quero !

Bruno, se quiser mexer um pouco, faz igual o Waldir: Poe mola da F-250!

Para levantar um pouco a F- uma idéia são pneus. Pelo que vi a sua está com o 235/75R15. A minha está com o 31x10.5 e outro dia parei ao lado de uma com rodagem original dá uma boa diferença.

Se for para por o pé na jaca, coloca logo o 33!

Abs!!!

[BrunoDallanora2013]

Bruno, se quiser mexer um pouco, faz igual o Waldir: Poe mola da F-250!

Para levantar um pouco a F- uma idéia são pneus. Pelo que vi a sua está com o 235/75R15. A minha está com o 31x10.5 e outro dia parei ao lado de uma com rodagem original dá uma boa diferença.

Se for para por o pé na jaca, coloca logo o 33!

Abs!!!

os meus 33 estão vindo ! mas as molas da f250 não ficam muito dura ?

[Edintruder]

Bruno, as mols da F250 acho que é o melhor acerto para a F1000. Deixa mais firme, não fica dura, e essa firmeza melhora muito a estabilidade nas curvas. As molas da F4000 sim que deixa ela dura.
Pode colocar as molas da F250 a diesel sem medo.

[BrunoDallanora2013]

Bruno, as mols da F250 acho que é o melhor acerto para a F1000. Deixa mais firme, não fica dura, e essa firmeza melhora muito a estabilidade nas curvas. As molas da F4000 sim que deixa ela dura.
Pode colocar as molas da F250 a diesel sem medo.


tem que ser da mwm ou cummins mecanico ou cummins eletronico ? porque acredito qeu que tenha diferença entra a macies das molas de cada motorização ! estou certo ? as molas da v6 é macia ?

as molas da f250 vão erguer muito ? e tenho que compensar na suspenção ? quanto montar os pneus nas roda vou fazer alinhamento balanceamento e geometria nela ! trocando as molas precisa refazer o serviço ?

Abraço !

[Edintruder]

É tudo igual até aonde eu sei. Mas usei da MWM. Sei que da gasolina é diferente da diesel, porém entre motores diesel acho que são iguais.

[BrunoDallanora2013]

É tudo igual até aonde eu sei. Mas usei da MWM. Sei que da gasolina é diferente da diesel, porém entre motores diesel acho que são iguais.

certo ! chega a erguer quanto ?

[Edintruder]

uns 4 ou 5cm

[BrunoDallanora2013]

uns 4 ou 5cm

já ta bom ! e na traseira mexo alguma coisa ? e na geometria ?

[Edintruder]

Podes fazer um calço um pouco maior que o original, ou mandar dar uma arqueada nos feixes.
Na geometria dianteira, as castanhas devem ter curso suficiente para ajustar a cambagem. Caso contrário podes comprar com o Daniel da Adams body lifts as castanhas com curso extra. Uso essas na F1000.

[BrunoDallanora2013]

Podes fazer um calço um pouco maior que o original, ou mandar dar uma arqueada nos feixes.
Na geometria dianteira, as castanhas devem ter curso suficiente para ajustar a cambagem. Caso contrário podes comprar com o Daniel da Adams body lifts as castanhas com curso extra. Uso essas na F1000.

no mais nada a mexer ? aquele calço que vai em baixo das molas dianteiras posso fazer de nilon ? um dos lados estão meio feio mas só as bordas nada que compromete a altura !

[drosssor51]

Bruno.. recebeu/gostou das porcas??

Abç

[BrunoDallanora2013]

Bruno.. recebeu/gostou das porcas??

Abç

Recebi ! perfeitas deu certinho , gostei mesmo vai ser a salvação com elas não vai estragar o conico das rodas e vai apertar bem ! valeu Drossor ! comprei tambem um jogo original da FORD importado de 4 porcas anti furto ai estas vou marcar para usar elas sempre no mesmo furo !

[drosssor51]

Que bom que gostou.....

Fica uma dica para você que esta montando e para todos os colegas do fórum...

Evite sempre de apertar as rodas com aquelas máquinas pneumáticas....(pistolas pneumáticas) que podem chegar a 50 Kgf.m de torque, quando o aperto das rodas é em torno de 12 Kgf.m.

Fica a dica..

abç

[BrunoDallanora2013]

Que bom que gostou.....

Fica uma dica para você que esta montando e para todos os colegas do fórum...

Evite sempre de apertar as rodas com aquelas máquinas pneumáticas....(pistolas pneumáticas) que podem chegar a 50 Kgf.m de torque, quando o aperto das rodas é em torno de 12 Kgf.m.

Fica a dica..

abç

aqui só deixamos na borracharia frouxar a roda com as maquinas pneumaticas porque para apertar nem pensar ! chega a estragar até a rosca !

as porcas originais que estão na minha F agora eu encosto todas e vou puxando na reta uma com a outra cada par por exemplo a bem de cima com a bem de baixo a do lado com do outro lado ... e depois de bem encostada puxo bem manualmente não da para exagerar tem que puxar mas não deixar estralar


pneus chegam segunda ,terça vou montar depois vai ter fotos aqui !

[Edintruder]

Em casa eu aperto com a pneumática, porém a minha é linha leve e aperta menos que eu na mão.

[BrunoDallanora2013]

Em casa eu aperto com a pneumática, porém a minha é linha leve e aperta menos que eu na mão.


o bom é usar um torquímetro de estralo ou esses modernos digital , não pode apertar de mais nem de menos ! hheheh

as minhas porcas fica a rosca escondida da para tirar e colocar com a mão depois só aperto bem com a chave quando para um pouco antes de querer estralar , apertendo só com a chave de roda original não tem como apertar exageradamente só que o cara for o Hulk com o pouco cabo que tem a chave de roda pode forçar o que der que não vai mais ,pelo menos eu não consigo , o máximo que faz e dar uma estalada na porca ai da para ver que é um sinal que ta pra lá de bom o aperto !


Edin quando que vai passar por Cacequi ?

[BrunoDallanora2013]

Chegou meus pnezão hoje montei lá em Santiago ai sai da loja e pegou no parachoque ! os 33 mus não pega balanceamento eu não sabia achei que não era tão grande ficou monstra! pena não ter fotos ainda mas amanhã vou tirar sem falta os aros ficaram de babar . as porcas do Drossor me vendeu ficaram perfeitas na proxima não vou usar 33 vou de 32 ou 31 allterrain
acho que vai forçar muito tomara que não quebre nada porque eu encho o pé sempre

coloquei um enchimento atras do parachoque mas ainda pega acho que vou ter que cortar ou retirar uma ponta num chapeador alguem ja fez isto ? se poderem dar uma dica !

[drosssor51]

Bruno....FOTOSSSSSSS.....kkkkk

O tio Eddy fez o corte das pontas do parachoques da Milona... dá uma vasculhada no tópico... ou pergunta pra ele....

abç..

[BrunoDallanora2013]

Bruno....FOTOSSSSSSS.....kkkkk

O tio Eddy fez o corte das pontas do parachoques da Milona... dá uma vasculhada no tópico... ou pergunta pra ele....

abç..

a do tio Edie a frente é diferente ! eu tinha visto a do RodrigoBarati com o parachoque recortado ! amanha fotos sem falta!

[F-PRIME]

Que bom que gostou.....

Fica uma dica para você que esta montando e para todos os colegas do fórum...

Evite sempre de apertar as rodas com aquelas máquinas pneumáticas....(pistolas pneumáticas) que podem chegar a 50 Kgf.m de torque, quando o aperto das rodas é em torno de 12 Kgf.m.

Fica a dica..

abç

Verdade troquei os pneus do meu buggy numa borracharia o cara deixou tão apertado que detonou a cabeça dos parafusos quando precisei tirar pra ver oque tenho que fazer pra adaptar freio a disco nas rodas trseiras

[BrunoDallanora2013]

Mas que tal vamo ? ta ai o resultado final novo trator Ford

467384

detalhe da roda livre :
467385467386

testei nos mesmos lugares que costumava andar com os outros pneus e estes quase nem marca o rastro tem lugares que vai no 4x2 só me arrependi de não ter pego allterrain quando for pegar asfalto vou me lembrar disto ! eles não pegara, balanceamento!

467387467388467389


467390


Ficou faltando as letras brancas que não veio nos Pneus mas as rodas compensaram !

[drosssor51]

Brunão....!!!

Ficou muito bonita demais.... nem precisa das letras brancas...

Já pegou estrada com ela??? Vibra muito..???

Ficou muito showww.!!!

[Daniel.Shimomoto]

Cara ficou show! Parabéns Bruno!!!!

[Rodrigo Baratti]

Muito bonita mesmo.
Dependendo do of set. só precisa cortar por dentro, na minha cortei a ponta mesmoqdo coloquei os 33 que vibraram muito (recauchutado)
Mas com os 31 não pega mais e não fibra, só faz um barulhão.

[]'s

[BrunoDallanora2013]

Cara ficou show! Parabéns Bruno!!!!


valeu ! falta só dar uma erquida nela a frente ta meia baixa !

[BrunoDallanora2013]

Muito bonita mesmo.
Dependendo do of set. só precisa cortar por dentro, na minha cortei a ponta mesmoqdo coloquei os 33 que vibraram muito (recauchutado)
Mas com os 31 não pega mais e não fibra, só faz um barulhão.

[]'s

Obrigado , eu coloquei uns enchimento no suporte e o parachoque todo ficou uns 8 cm para frente e ainda da uma pegada , o chapeador só semana que vem para fazer , quano vou para frente não pega mas de ré ele pega porque o eixo se deita !

eutinha medido em um penus careca e sobrou um espaço bem grande mas não imaginava que estes penus novos terim quase 4 cm de borracha para cada lado a mais que os 33 carecão !
testei a 100 kmh não vicrou nada só roncou , sabem dizer se tem como fazer balanceamento? o cara na loja tentou mas dava quase 2 kg de para adicionar ai ele disse que não teria como que se fosse allterrain dava .

os aroa tala 8 melhoram a acomodação dos pneus ficam bem mais largos e parelhos do que em um aro tala 7 quem quiser colocar aros novos tala 8 é bem bom e fica na medida certa sem ficar para fora dos paralamas os meus são 15x8 off set -19mm fica a parte de dentro reto com os espelhos do freio e por fora fica reto com a roda livre !

a proxima posso ir até de 33 mas allterrain !

[Edintruder]

Bruno, os 33" dão balanceamento sim. Mas se o cara falou em 2kg ele não sabe o que está fazendo. Se fosse por isso os pneus de caminhão não dariam balanceamento também.

[bruntins]

Bruno muito legal o topico
A femir ficou linda,muito linda msm
vou encher o saco do meca pra ele achar um conjunto pra vc.

[BrunoDallanora2013]

Edin estes meu o cara ta certo porque tem mais borracha para um lado d que para outro ! eu li no painel da maquina se for os dos mesmo 33 liso allterrain ai pega tranquilo balanceamento !

o que achou d F ?

[BrunoDallanora2013]

Bruno muito legal o topico
A femir ficou linda,muito linda msm
vou encher o saco do meca pra ele achar um conjunto pra vc.

a ai fica com uma puxada louca ! não liguei mais para lá acabei esquecendo mas vou ligar , tem lugares onde eu andava na areia solta que com o 4x4 ligado quase ficava e agora passo em 4x2 , só vou ter que dar um ajeitada no paralama ta pegando muito quando dobro a roda

valeu abraço !

[Edintruder]

Recém agora vi as fotos. Ficou muito linda essa F! Essas rodas realmente fazem toda a diferença.

Em relação ao balanceamento, ele dá balanceamento sim. Mas se o cara falou 2 kg, então seria impossível andares com ela. 2 kg a 100km/h seriam quase 500kg de esforço pulando no eixo. !00, 200gr até pode ser, mas 2kg o cara está fora da realidade.

[BrunoDallanora2013]

Recém agora vi as fotos. Ficou muito linda essa F! Essas rodas realmente fazem toda a diferença.

Em relação ao balanceamento, ele dá balanceamento sim. Mas se o cara falou 2 kg, então seria impossível andares com ela. 2 kg a 100km/h seriam quase 500kg de esforço pulando no eixo. !00, 200gr até pode ser, mas 2kg o cara está fora da realidade.

as tala 8 faz bastante diferença fica bem bom !

acho que tem razão deve ser 200 g outro dia vou em outro barracharia para balancear pior que não é qualquer maquina que pega estes pneus ! tem que ser grande

[BrunoDallanora2013]

mais um para contribuição ! assunto travamento do chassi

fiz assim :
468932468934468935468937

fiz uma pintura bem porca mas vai ficar escondido atras do parachoque foi mais para proteger da ferrugem não lixei pintei por cima da pintura original do chassi só os tubo de ferro grosso que dei uma lixada !


para quem quiser fazer o serviço vale a pena !

[drosssor51]

Brunão muito bom.. o travamento...

Esse não é removível certo? Via uma soldinha no furo do chassis... e tem parafuso também...

... conta quais são as impressões das rodas e pneus novos... depois de usa-los bem...

[BrunoDallanora2013]

Brunão muito bom.. o travamento...

Esse não é removível certo? Via uma soldinha no furo do chassis... e tem parafuso também...

... conta quais são as impressões das rodas e pneus novos... depois de usa-los bem...

sim ficou soldado direto os parafusos foram para segurar e dar o ponto no tubo depois foi tirado e soldado o tubo nas chapas que aparecem ai com as chapas no lugar foi soldado o tubo bem no meio ai depois não sai mais ai deixei o parafuso para firmar mais ainda ! ainda daria para furar o chassi e passar uma rosaca de metro pelo meio do tubo e colocar porcas em cada lado ! mas a solda mig resolveu !

os pneus são show para o que eu queria ficou 10 ! anda na areia e quase nem marca o rastro e são penus que da para usar bem murcho se quiser , no asfalto a 100 kmh ele chia faz um assobio mas não vibra e a direção achei que fosse ficar pesada mas ficou mais leve que antes. só deve forçar mais todo sistema né? suspenção cardãs ... mas aguenta

ficou mais solta para andar compensando a relação curta que ela tem .

vale a pena fazer o travamento evita muita rachaduras e trincados no chassi quem não tiver recomendo fazer !

[Edintruder]

com esses pneus, 1000 rpm em 5a estás a exatos 50km/h e a 2000rpm a exatos 100km/h.

[BrunoDallanora2013]

com esses pneus, 1000 rpm em 5a estás a exatos 50km/h e a 2000rpm a exatos 100km/h.

Eu percebi que ta mais solta , mas demora mais a atingir certas velocidades ! e o chassi que fechei a ponta melhorou bastante , antes dobrei ela parada e precisa ver como trabalhava o chassi se torce para lá a para cá agora fica bem quieto nem se mexe só ronca o setor !

[BrunoDallanora2013]

continuando o antigo serviço que ia fazer e agora achei o flange da caixa !

472708 472709

coloquei uma espiga e luva maior com cruzeta igual a do cardã traseiro

e o flange da caixa coloquei o mesmo da traseira na dianteira
472712472713

resultado final :
472714472715

aproveitei e pintei o protetor
472716

e não sei se mostrei já o resultado da pintura do parachoque dianteiro e a novo visual da F
472717

o parachoque traseiro esta por pintar ai fiz o meu tuning :

472718472719472720

ta a placa no lugar com lacre e tudo só faltou as luz de placa heheh ficou perfeito tenho andado pelacidade e ninguem percebeu eu ainda ia pintar a tabua de spray preto mas já vou colocar o para-choque em seguida , ficar sem a F para andar não da ja tou viciado nela ! sempre dou um jeitinho para não deixar ela parada !

para tirar foi feito um rasgo fina atras da placa no parachoque para poder tirar e colocar quando eu quiser sem mexer em fio de placa nem lacre ja que a F1000 vem um furo só no meio atras da placa e quando precisa tirar a placa é um encrenca ! nem pensar fazer vistoria de novo e aturar os cara do detran para botar outro lacre ! com este furo a placa cruza por um rasgo igual os rasgo para carta de correspondência.

[Edintruder]

Ficou muito chique a frente. Ficou como nova! O garfo da CT está igual à minha, cruzetas iguais pra frente e pra trás.

Agora, esse párachoque traseiro de pinus, é mais fraco que de plástico! kkk

[BrunoDallanora2013]

Ficou muito chique a frente. Ficou como nova! O garfo da CT está igual à minha, cruzetas iguais pra frente e pra trás.

Agora, esse párachoque traseiro de pinus, é mais fraco que de plástico! kkk


hhhee mas foi a solução até vir o parachoque da pintura ! aos poucos vai indo pro lugar depois vou dar um toque em uns amaçados na lataria e o tal protetor rollon de caçamba da stricke brasil

quem quiser consequir esta luva para por na dianteira é fabricada pela REI , digo porque foi dificil de achar e fui achar só no Mercado Livre !

abraço !

[BrunoDallanora2013]

galera preciso de umas dicas e ajudas ! referente ao freio dianteiro, é o seguinte

ao pisar freia normal ao soltar o freio depois fica meio pesado para camionete arrancar mas coisa pouca ,andando em baixa velocidade se escuta ele ringindo mas de tanta e tanta volta que a roda faz não é direto

ja troquei pastilha disco desencravei bem os pistões coloquei borracha nova e liguido de freio novo tirei a roda e o lado direito que tava agarrando ficou bom ,mas o esquerdo se agarra ao soltar o freio fiz o teste com uma pessoa isando e soltando o freio e eu girando a roda com ele levantada notei que tem uma folginha mas minima coisa na roda e eu girando a roda e forçando para dentro eliminando esta folga o freio gira livre .

seria disco de freio ou simplesmente fazer um ajuste no rolamento de roda ?

[drosssor51]

continuando o antigo serviço que ia fazer e agora achei o flange da caixa !

472708 472709

coloquei uma espiga e luva maior com cruzeta igual a do cardã traseiro

e o flange da caixa coloquei o mesmo da traseira na dianteira
472712472713

resultado final :
472714472715

aproveitei e pintei o protetor
472716

e não sei se mostrei já o resultado da pintura do parachoque dianteiro e a novo visual da F
472717

o parachoque traseiro esta por pintar ai fiz o meu tuning :

472718472719472720

ta a placa no lugar com lacre e tudo só faltou as luz de placa heheh ficou perfeito tenho andado pelacidade e ninguem percebeu eu ainda ia pintar a tabua de spray preto mas já vou colocar o para-choque em seguida , ficar sem a F para andar não da ja tou viciado nela ! sempre dou um jeitinho para não deixar ela parada !

para tirar foi feito um rasgo fina atras da placa no parachoque para poder tirar e colocar quando eu quiser sem mexer em fio de placa nem lacre ja que a F1000 vem um furo só no meio atras da placa e quando precisa tirar a placa é um encrenca ! nem pensar fazer vistoria de novo e aturar os cara do detran para botar outro lacre ! com este furo a placa cruza por um rasgo igual os rasgo para carta de correspondência.



Bruno..... a frente ficou ótima..... o tom do parachoque parece o meu..... mas o meu não sei a especificação da cor...

A grade e o contorno do farol você vai manter na cor preta?

[drosssor51]

Cruzetas iguais nos cardãs é sempre uma vantagem, além de aumentar a resistência do cardã dianteiro.
As peças do cardã são originais??? spicer?

[drosssor51]

galera preciso de umas dicas e ajudas ! referente ao freio dianteiro, é o seguinte

ao pisar freia normal ao soltar o freio depois fica meio pesado para camionete arrancar mas coisa pouca ,andando em baixa velocidade se escuta ele ringindo mas de tanta e tanta volta que a roda faz não é direto

ja troquei pastilha disco desencravei bem os pistões coloquei borracha nova e liguido de freio novo tirei a roda e o lado direito que tava agarrando ficou bom ,mas o esquerdo se agarra ao soltar o freio fiz o teste com uma pessoa isando e soltando o freio e eu girando a roda com ele levantada notei que tem uma folginha mas minima coisa na roda e eu girando a roda e forçando para dentro eliminando esta folga o freio gira livre .

seria disco de freio ou simplesmente fazer um ajuste no rolamento de roda ?

Bruno...na duvida você deverá fazer o ajuste dos rolamentos, pois se estiver com folga excessiva os freios nunca funcionarão perfeitamente.
Os discos adquirem um centro de giro diferente das pinças e cavaletes.... ai fica travando.....

Os meus estavam empenando direto... (uma 3x)... fiz a retifica do cubo, no assentamento dos discos, ficou perfeitinho... até agora não empenou mais..!

Mas está em observação....ainda.

[BrunoDallanora2013]

Bruno...na duvida você deverá fazer o ajuste dos rolamentos, pois se estiver com folga excessiva os freios nunca funcionarão perfeitamente.
Os discos adquirem um centro de giro diferente das pinças e cavaletes.... ai fica travando.....

Os meus estavam empenando direto... (uma 3x)... fiz a retifica do cubo, no assentamento dos discos, ficou perfeitinho... até agora não empenou mais..!

Mas está em observação....ainda.
não sei como e na sua ? mas tem a diferença eu acredito de que a minha que é 4x4 os discos são separados do cubo sabe é presso nos parafusos da roda, eu troquei os discos são novos não teria logica já estar empenado , tenho outro jogo velho dos discos e não estão gastos posso trocar e ver o que muda e ajustar os rolamentos

como tu testa se ta empenado ? valeu pelas dicas

[BrunoDallanora2013]

Cruzetas iguais nos cardãs é sempre uma vantagem, além de aumentar a resistência do cardã dianteiro.
As peças do cardã são originais??? spicer?

tirando a luva da caixa de trasferencia que é Rei e a cruzeta bem da frente que pega no diferencial dianteiro que é nakata o resto é spicer até a cruzeta .

as cruzetas spicer e cerca de 20 reais mais cara que a nakata , mas não comprei spicer porque não tinha mas nakata é boa também!

Drossor a tua tem aqueles protetores de plastico no para-choque traseiro os que vem original ? quero por na minha mas to em duvida sobre esses paralelos são são bonitos e bem acabados pois tem uns que o plastico são azulados !

[drosssor51]

não sei como e na sua ? mas tem a diferença eu acredito de que a minha que é 4x4 os discos são separados do cubo sabe é presso nos parafusos da roda, eu troquei os discos são novos não teria logica já estar empenado , tenho outro jogo velho dos discos e não estão gastos posso trocar e ver o que muda e ajustar os rolamentos

como tu testa se ta empenado ? valeu pelas dicas


tirando a luva da caixa de trasferencia que é Rei e a cruzeta bem da frente que pega no diferencial dianteiro que é nakata o resto é spicer até a cruzeta .

as cruzetas spicer e cerca de 20 reais mais cara que a nakata , mas não comprei spicer porque não tinha mas nakata é boa também!

Drossor a tua tem aqueles protetores de plastico no para-choque traseiro os que vem original ? quero por na minha mas to em duvida sobre esses paralelos são são bonitos e bem acabados pois tem uns que o plastico são azulados !


Não conheço muito as 4x4 também.... mas sei que compartilham discos, pastilhas, pinças....
A minha os discos também são separados dos cubos (thanks god)... e retifiquei o assentamento do cubo... onde ficam os prisioneiros. (tem informações e fotos lá no tópico de manutenção).

A minha não tem esse acabamento do parachoque traseiro...... gostaria muito de colocá-lo também... mas me parece que os parachoques originais são perfurados.... não sei se dá para colar.

[BrunoDallanora2013]

Não conheço muito as 4x4 também.... mas sei que compartilham discos, pastilhas, pinças....
A minha os discos também são separados dos cubos (thanks god)... e retifiquei o assentamento do cubo... onde ficam os prisioneiros. (tem informações e fotos lá no tópico de manutenção).

A minha não tem esse acabamento do parachoque traseiro...... gostaria muito de colocá-lo também... mas me parece que os parachoques originais são perfurados.... não sei se dá para colar.

o parachoque dianteiro fou furado para por e o traseiro deve furar tambem se quiser por ! não sei se paga cola
são bem caros essas molduras

quanto aos disco achei que fosse diferente pois tem umas 4x2 que se troca tudo né o disco é junto do cubo ?


já que é igual como verifico o empenamento dos discos tem um aparelho ?

vou revirar o tópico para achar as dicas lá !

[Edintruder]

Só as antigas que tem os cubos junto dos discos. Nas 4x2 e 4x4 modernas os freios são iguais.

[BrunoDallanora2013]

Só as antigas que tem os cubos junto dos discos. Nas 4x2 e 4x4 modernas os freios são iguais.
ata porque uma vez foi comprar os discos e o cara me mostrou os dois modelos achei que fosse das 4x2 mas então é tudo igual , bom saber que é só nas antigas .

[BrunoDallanora2013]

Bruno..... a frente ficou ótima..... o tom do parachoque parece o meu..... mas o meu não sei a especificação da cor...

A grade e o contorno do farol você vai manter na cor preta?

Esse da foto a grade ta na cor cinza original e que tava nela que era verde mandei pintar de preto para ver como fica a que ficar mais bonita vou deixar !

[BrunoDallanora2013]

Comprei um par de lampadas do farol Sylvania cool blue , na verdade é bem branca a luz e melhorou bastante é made in U.S.A igual a original que veio na F que durou desde 97 e ainda tava funcionando mas como ficou velha tava perdendo as força !

[Edintruder]

As Lâmpadas da Sylvania são de 1o mundo mesmo!

Uma lâmpada eu queimei sem querer, e a outro eu troquei pois o o-ring estava deixando passar umidade para dentro do bloco. Porém a lâmpada está guardada e funcionando, também original e maraca a fabricação em 1996.

[BrunoDallanora2013]

As Lâmpadas da Sylvania são de 1o mundo mesmo!

Uma lâmpada eu queimei sem querer, e a outro eu troquei pois o o-ring estava deixando passar umidade para dentro do bloco. Porém a lâmpada está guardada e funcionando, também original e maraca a fabricação em 1996.

pior do carro que tinha 2008 já tinha trocado as 2 e já eram outras as que queimaram ,não eram as originais

[BrunoDallanora2013]

pessoal beleza ?

esses dias apareceu um parfuso no piso da F e fiquei em duvida se não é dela pelo lugar que tava aparenta ter caido de baixo do painel

alguem ja viu este parafuso na f1000 ?

475236475237

[Edintruder]

Nunca vi nenhum parecido...

[Rodrigo Baratti]

Nunca vi nenhum parecido...

Tb não, e olha que tenho todos os parafusos e pecinhas da Sucatona numa lata!

[]'s

[BrunoDallanora2013]

Tb não, e olha que tenho todos os parafusos e pecinhas da Sucatona numa lata!

[]'s

então deve ter caído das bugiganga que carrego por cima do banco e no chão ! um parafuso bem raro de encontrar não sei do que deve ser !

[BrunoDallanora2013]

513759513761

F1000 militar

[BrunoDallanora2013]

513762513763513764

botões para meus faroletes

513765513766513767513768

não tem nos fabrica :mrgreen:

[BrunoDallanora2013]

513795513796513797513798

[BrunoDallanora2013]

513899 breve instalados

[bbmoro]

Tá ficando legal, Bruno! Trabalho de qualidade!

Abraço

[Randal]

Também estou gostando desse serviço do Bruno , o Parachoque de impulsão + Sto Antonio cheio dos KC na Verdona esta ficando bem bacana ! Olha que eu nem curto Par. Impulsão + Sto Antônio , porém o serviço está muito caprichado e de Bom Gosto !!!

[Edintruder]

Posta fotos do disco voador que voa baixo!
Ou seria submarino??? kkkk

[BrunoDallanora2013]

Posta fotos do disco voador que voa baixo!
Ou seria submarino??? kkkk
514722
514723
514724olha o submarino kkk

[KevSanches]

Wow, muito bom! Mas vem cá... Tem algum problema com fiscalização não? Aqui no meu Goiás a galera pega pesado com quem usa esses faróis em cima da picape... Já achei policial pra reclamar até dos Hella em cima do parachoque dianteiro da ex Ranger.

[Edintruder]

Kev, no teto precisam estar com capas ou fios desligados para rodar nas ruas e rodovias.

[KevSanches]

Ah sim, valeu Edin!

[BrunoDallanora2013]

na cidade não precisa ! nem dão bola ! na rodovia ainda não fui parado mas a chave 19 ta pronta caso de algo kkk isso é uma bosta Brasil não pode nada ! lá nos EUA quem usa nas viatura são até os policial

[KevSanches]

na cidade não precisa ! nem dão bola ! na rodovia ainda não fui parado mas a chave 19 ta pronta caso de algo kkk isso é uma bosta Brasil não pode nada ! lá nos EUA quem usa nas viatura são até os policial

Um saco isso. Deve ser excelente pra assustar os desavisados que usam luz alta na rodovia kkkkk

[BrunoDallanora2013]

Um saco isso. Deve ser excelente pra assustar os desavisados que usam luz alta na rodovia kkkkk

ta louco nunca faria isso ! pode tirar eles da pista ou dar cegueira !

[KevSanches]

ta louco nunca faria isso ! pode tirar eles da pista ou dar cegueira !

Realmente. Pelo visto ficou muito bruto!

[BrunoDallanora2013]

Realmente. Pelo visto ficou muito bruto!

em fotos não da pra saber o quão forte é mas ao vivo nossa !