Motor da sportage uma joia da mecanica

[aivlis1204]

minha sportage MRDI 2.0 gas 16V 97
ja troquei junta 3 vezes e agua do radiador continua sumindo agora me disseram que preciso do cabeçote.
Alguem sabe me dizer onde encontro esse cabeçote ?plsss

[mflaviorodrigues]

amigo trocar o Cabeçote inteiro? difícil isso hem, e mais fácil ser junta de cabeçote, se o cabeçote já estiver desmontado leve em uma retifica de confiança para realizar teste de trincas e empenos, e quase certeza que o cabeçote pode ser retificado.

[mflaviorodrigues]

Pessoal existe algum junta de bomba de Óleo compatível com a Sportage, só to achando em jogo completo

[EDuarte]

Pessoal existe algum junta de bomba de Óleo compatível com a Sportage, só to achando em jogo completo

Só a dela mesmo, provavelmente não vai encontrar separado do jogo.
Procura em autopeças papel velumoide e faz a junta.

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(DU)

[aivlis1204]

mllaviorodrigues, tks esqueci de dizer que ja troquei 3 vezes a junta do cabeçote pq o marcador de temperatura nao mostrava que
estava alta e parei qdo vi fumaca branca saindo da frente do motor .. dai 3 vezes a troca da junta.troquei de mecanico varias vezes agora levei numa oficina KIA PARA FAZEREM OS TESTES... receb a noticia que é o cabeçote mas a Kia nao fabrica mais esse motor entao estou buscando ajuda de onde poderia encontrar

[EDuarte]

É muito comum esse cabeçote empenar ou trincar com super aquecimento, vc não vai achar novo mesmo, só recondicionado.
Se o seu ja estiver no limite de plaina, é só encher e deixar standard.

[ ]s
(DU)

[mflaviorodrigues]

Pessoal, eu estou colocando injeção Programável na minha Viatura, mais não acho na internet as especificações de potencia do Motor, e também não achei no manual do usuário,alguém sabe a potencia e tork e seus respectivos RPM, isso facilitaria meu trabalho, de afinação da nova Injeção

[aivlis1204]

Obrigado pessoal que tem me respondido.. entao sim esse cabeçote que tenho ja está no limite .. segundo o mecanico que cuida e.. bem nao entendo nada disso " encher e deixar standard".. qual é o padrao do cabeçote dessa sportage? e outra coisa tem algum cabeçote de outro carro da kia que pode servir? me falaram que é como o da Kia claro ou da Besta.
Tb tem uma indicação onde posso encontrar o cabeçote dela mesmo recondicionado e que eu possa confiar...
qual a medida desse cabeçote?

[EDuarte]

Pessoal, eu estou colocando injeção Programável na minha Viatura, mais não acho na internet as especificações de potencia do Motor, e também não achei no manual do usuário,alguém sabe a potencia e tork e seus respectivos RPM, isso facilitaria meu trabalho, de afinação da nova Injeção

128 cv a 5300 RPM
17,5 Kgf a 4700 RPM

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(DU)

[EDuarte]

Obrigado pessoal que tem me respondido.. entao sim esse cabeçote que tenho ja está no limite .. segundo o mecanico que cuida e.. bem nao entendo nada disso " encher e deixar standard".. qual é o padrao do cabeçote dessa sportage? e outra coisa tem algum cabeçote de outro carro da kia que pode servir? me falaram que é como o da Kia claro ou da Besta.
Tb tem uma indicação onde posso encontrar o cabeçote dela mesmo recondicionado e que eu possa confiar...
qual a medida desse cabeçote?

A retifica tem todas as medidas necessárias, altura standard 134,00 mm.
O cabeçote do clarus serve, mas tem algumas diferenças.

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(DU)

[aivlis1204]

Oi EDuarte, obrigado novamente.. estou tentando entender cada vez mais a origem do problema.. como disse em outros posts venho tendo esses problemas ja algum tempo.. esse ultimo do cabeçote.. peguei o carro que estava ha uns 3 meses no mecanico aguardando chegar pecas... junta do cabeçote, junta do coletor de admissao e mais duas outras que nao me lembro o nome agora.. enfim peguei a spt e sai toda feliz....andei uns 8 km e senti que ela estava meio fraca nas subidas mas td bem cheguei em casa parei. Ja tinha decidido que ao pegar ocarro levaria na KIA para passar pelas maquinas e avaliação , antes parei no posto e fui checar agua oleo (puro sexto sentido) bem faltava agua no radiador... o reservatorio
de platico ao lado estava cheio.. enchi o radiador fui pra oficina KIA que era muito perto uns 5km. Ficou la por 3 dias.. me devolveraom dizendo ser o cabeçote queno 4 pistao tinha algo ( nao lembro o que) mas que tinha que trocar voltei pra casa nao sai mais. Hoje resolvi ir ao bco tb muito perto mas antes chequei a agua do radiador e?? tb nao tinha.. e nao havia nada no chão.. verifiquei isso .. fui voltei fiquei pensando sobre esse radiador mas achei q o mecanico teria me dito se estivesse com vazamento.. ai liguei la no mecanico da Kia perguntando se o fato do cabeçote estar ruin pela 3 vez em 2 anos será que nao seria problema no sistema de arrefecimento da sportage? pq o radiador esta sempre faltando agua.. o medidor de temperatura no painel nunca funcionou direito pq as 2 vezes parei pq saiu fumaça la na frente no motor.. e o medidor que estava no meio um pouco abaixo como sempre ficava. Perguntei se eles haviam testado esse sitema e ele me disse que sim mas que tinha uma valvula termostatica que ficava perto do cabeçote que so poderiam verificar se o abrissem e nao o fizeram pq nao tinham peças para remontar .

Mais uma vez nao sei se esse sistema esta funcionando como deve pq a Kia nao abriu pra ver e ai liguei para o mecanico que cuidou ate o momento e perguntei sobre esse sitema de refrigeração e tb sobre a valvula termostatica se estava ok e ele me disse que na minha sportage nao tinha valvula termostatica...mas que nao fazia diferença alguma...
que o sistema de refrigera motor deveria estar bom pq ele ja tinha trocado mangueiras,o radiador estava bom...

Bem encontrei um outro mecanico que disse que vai tirar o cabeçote...levar na retifica...e depois se conseguirmos mesmo acertar o cabeçote vai ter que olhar todo esse sistema de arrefecimento.. eu sinto que deve ter algum problema cronico nele que causa o problema nas juntas e cabeçote..

Primeiro queria uma opiniao.. se estou no caminho certo desta vez..
Segundo se tem algum esquema manual orientaçoes desse sistema de arrefecimento do motor da sportage do modelo que tenho?.. mrdi 16v gasolina 97.
Muito obrigada.

[EDuarte]

Se esta sumindo água certamente existe um problema mas não necessariamente no sistema de arrefecimento, pode ser cabeçote trincado/empenado, junta queimada ou bloco trincado.
Nenhum motor refrigerado a água pode funcionar sem válvula termostática, ela que mantem a temperatura estável. (ainda bem que trocou de mecânico)
O calcanhar de aquiles desse carro é sim o sistema de arrefecimento, mas não por ser ineficiente como a maioria pensa, e sim por falta de cuidado, o sistema original é ótimo, fiquei com a minha sportage por 9 anos e nunca tive problemas, todas que vem na minha oficina mantenho o sistema original e funciona perfeitamente.
Os principais pontos que devem ser observados no sistema original são:

Radiador sem obstrução
Acoplamento viscoso da ventoinha (não pode estar travado e nem "leve" demais)
Válvula termostática
Tampa do radiador (tem duas válvulas, alivio e retorno)
Radiador de ar quente (se não esta com vazamento)
Bomba d'água

Mantendo esses pontos em ordem, não terá problemas relativo ao sistema de arrefecimento.
Mas como mencionei antes, provavelmente o problema é outro.

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(DU)

[aivlis1204]

Oi EDuarte, agora que cm essa sua resposta percebi que tem uma oficina e que conhece bem a sportage deste modelo que tenho.
Entao o tal mecanico que disse que viria desmontar o cabeçote, hoje não apareceu e nem ligou.
Bem nao sei se poderia dar uma olhada na minha e ver se ainda tenho como arruma-la. Eu não queria me desfazer dela, mas ja gastei muito muito e o mesmo problema acontece.
Gostaria muito da opinião de quem entende desse tipo de carro e sabe como é dificil vc deixar uma reliquia dessas pra traz.

Se puder eu tento chegar ate ai com ela... e se achar que tem jeito ainda se pode fazer esse trabalho e poderiamos conversar sobre valores.

Obrigado novamente.

[EDuarte]

É complicado pegar um motor ja fuçado, mas pra tudo tem jeito, podemos fazer alguns testes antes de abrir o motor e ter uma previa... me chama no zap que combinamos... (11)98130-1050

[ ]s
(DU)

[Lazaro da Silva Matozo]

Boa noite!!!
Acabei de comprar uma sportage 2000 tdi 2.0 8v e esta com o cabeçote fora,gostaria de saber se tem algum segredo para montar por que segundo a retifica o cabeçote esta na ultima medida e eu como sou mecânico de carros a gasolina e não tendo nenhuma experiencia no diesel não sei se poe a junta original ou por estar na ultima medida teria alguma junta especifica para montar

[SAMUEL KLAROSK]

venho a este forun para faser justiça e ajudar as pessoas que tem tido muitos problemas com este carro o kia sportage.o rt2.0tdi da mazda e´ um otimo motor a diesel a maior prova disso e´a longa vida utio que este motor tem no gm tracker , chega 500;600mil kms porem na sportage isto nao acontesse, porque a kia nao fes a devida adequacao ao clima brasileiro (tropical) ,pra se ter uma idea spt nao tem recipiente de espançao , um erro grosseiro eque feis muita diferença.

Um recado p/ quem tem este carro maravilhoso .fassa um investimento no sistema de arrefecimento , mande reconstroir e melhorar todo o sistema ,ventoinha eletrica,recipiente de espançao , radiador 50% maoir , vauvola termoestatica 75graus e replanejamento de todo sircuito de mangueiras, vale apena .

pode me detalhar mais as adaptações que fez? Qual recepiente de expanção utilizou? Como conectou ao sistema? Qual radiador usou para promover esse aumento de 50%? E a questão do replanejamento das mangueiras? Se tiver fotos e puder me enviar. Pensei tambem em instalar sensor do nivel de agua. Igual da sprinter.

[SAMUEL KLAROSK]

Venho a este forun para faser justiça e ajudar as pessoas que tem tido muitos problemas com este carro o kia sportage.O RT2.0TDI da Mazda e´ um otimo motor a diesel a maior prova disso e´a longa vida utio que este motor tem no gm Tracker , chega 500;600mil kms porem na sportage isto nao acontesse, porque a kia nao fes a devida adequacao ao clima brasileiro (tropical) ,pra se ter uma idea spt nao tem recipiente de espançao , um erro grosseiro eque feis muita diferença.


Um recado p/ quem tem este carro maravilhoso .Fassa um investimento no sistema de arrefecimento , mande reconstroir e melhorar todo o sistema ,ventoinha eletrica,recipiente de espançao , radiador 50% maoir , vauvola termoestatica 75graus e replanejamento de todo sircuito de mangueiras, vale apena .


[QUOTE=alexandrodorner;1748582]

Boa tarde!

Douglas e Alexandro; acho que os argumentos de ambos têm fundamento. A manutenção deve ser feita de forma criteriosa e nos mínimos detalhes.

Acho, também, que nossas viaturas não foram projetadas para climas onde a temperatura varia, em média, acima de 25ºC.

Há dois anos troquei a ventuinha de aclopamento viscoso por uma elétrica (do Meriva), instalei um marcador de temperatura auxiliar (a base de mercúrio) e instalei um vaso expansor e não tive mais problema, mesmo fazendo manunteção criteriosa e nos mínimos detalhes, como antes das adaptações, de queima de junta (4 vezes), dois cabeçotes trincados e dois eixos de comando com desgaste excessivo, devido ao superaquecimento.

Agora, vale lembrar que só uso a viatura para trilha pesada, onde é muito exigida. Nunca quebrou nada na suspensão, caixa, etc.
O único problema era o superaquecimento, que foi resolvido conforme relatei.

Abraços a todos.

pode me detalhar mais as adaptações que fez? Qual recepiente de expanção utilizou? Como conectou ao sistema? Qual radiador usou para promover esse aumento de 50%? E a questão do replanejamento das mangueiras? Se tiver fotos e puder me enviar. Pensei tambem em instalar sensor do nivel de agua. Igual da sprinter.

[Wcasa]

[QUOTE=Luiz Roberto Coura Paiva;1749974]

pode me detalhar mais as adaptações que fez? Qual recepiente de expanção utilizou? Como conectou ao sistema? Qual radiador usou para promover esse aumento de 50%? E a questão do replanejamento das mangueiras? Se tiver fotos e puder me enviar. Pensei tambem em instalar sensor do nivel de agua. Igual da sprinter.


Boa tarde Pessoal

Sou novo no forum porem acompanho e "fuço" um pouco por aqui a tempos a fim de saber uma boa opção de meu primeiro 4x4 referente a custo beneficio, e entre indas e vindas em topico de varios "jipes", a que mais me chamou atenção foram a Gran Vitara e a Sportage de motorização Mazda, mas custo de veiculos não se compraram, porem defeitos apresentados aparentemente são os mesmos. Sendo assim optei com certeza pela sportage, e achei uma que "aparentemente" está inteirassa, ela é 2001, com apenas 125mil km, está com um Senhorzinho à 4 anos e segundo relatos nunca teve problemas de super aquecimento, oque me faz pensar que terei que fazer as respectivas adaptaçoes no sistema de arrefecimento.
gostaria da opnião da galera que tem mais experiencia com a viatura, oq acham da compra e principalmente, oq devo me atentar na parte mecanica antes de fazer a compra, tenho um certo conhecimento mecanico, porem nunca tive contato com motores diesel.

obrigado

[mfdomingues]

Venho a este forun para faser justiça e ajudar as pessoas que tem tido muitos problemas com este carro o kia sportage.O RT2.0TDI da Mazda e´ um otimo motor a diesel a maior prova disso e´a longa vida utio que este motor tem no gm Tracker , chega 500;600mil kms porem na sportage isto nao acontesse, porque a kia nao fes a devida adequacao ao clima brasileiro (tropical) ,pra se ter uma idea spt nao tem recipiente de espançao , um erro grosseiro eque feis muita diferença.

Um recado p/ quem tem este carro maravilhoso .Fassa um investimento no sistema de arrefecimento , mande reconstroir e melhorar todo o sistema ,ventoinha eletrica,recipiente de espançao , radiador 50% maoir , vauvola termoestatica 75graus e replanejamento de todo sircuito de mangueiras, vale apena .

Meu civic não tinha vaso expansor e não fervia....o Peugeot da minha mina tem e ferveu...vai entender neh?

[mfdomingues]

Meu civic não tinha vaso expansor e não fervia....o Peugeot da minha mina tem e ferveu...vai entender neh?


Boa noite!!!
Acabei de comprar uma sportage 2000 tdi 2.0 8v e esta com o cabeçote fora,gostaria de saber se tem algum segredo para montar por que segundo a retifica o cabeçote esta na ultima medida e eu como sou mecânico de carros a gasolina e não tendo nenhuma experiencia no diesel não sei se poe a junta original ou por estar na ultima medida teria alguma junta especifica para montar

Você não vai encontrar juntas com os famosos PICs para este motor. Se for ajustar a altura tem que mexer no pistão.

Compra uma junta boa, de aço e obedeça a sequência de apertos

Boa sorte

[MAAT]

Procura uma junta de amianto (não de multi lamina ou de metal) de 2mm, ou 2,1/2mm, la altura do cabeçote origina e de 134mm, pode ser retificado 1mm, o cabeçote tem 03 marca que defina a vida útil do cabeçote, a medida std da junta cabeçote e de 1,25mm com uma altura do pistão sobressaindo o bloco de 075,abraço

[Jmakei]

Já me desculpo pelo texto gigante, mas vejam se alguém pode me dar uma luz...

Comprei uma Sportage 2001 diesel tem uma semana. A princípio o carro estava ótimo, o motor parecia um reloginho, só vi que havia um vazamento de óleo na parte de baixo do motor. Porém, quando levei no mecânico pra trocar o óleo ele disse que não era nada alarmante, que eu deveria apenas mandar lavar o motor para que pudessem identificar a origem do vazamento, o que já ia fazer amanhã. Óleo trocado, tudo certinho, resolvi fazer uma pequena viagem com a pequena. Quase chegando ao destino, ela começou a fazer um "tec tec" bem estranho. Parei pra ver, mas como não entendo muito de motor imaginei que era só algo pegando na ventoinha ,talvez. Olhei se a ventoinha estava funcionando e segui viagem. Na volta, o barulho persistia e começou a me irritar, parei em um posto e resolvi verificar o óleo. Nessa hora percebi que, além de ter pouco óleo, estava saindo muita fumaça do escapamento e que o barulho parecia vir de dentro do bloco. Resumindo, na troca de óleo coloquei um condicionador de metais (motorbull), então só completei o óleo e segui até em casa (não mais que 30 km), chegando, levei até meu mecânico e ele só completou novamente o óleo e me disse pra lavar o motor. Amanhã ele vai mexer no carro pra ver o que aconteceu. Sobre o vazamento eu já estava esperando mexer, mas o que me preocupa é o tal "tec tec" e a fumaceira. Alguém já passou por algo parecido? O que dizem? Acham que o motor foi pro pau?

[Drako]

Boa tarde!

Alguém o manual de mecânica com a tabela de torques e a sequência de aperto do cabeçote da Sportage TDI 2.0 8V 2000/2001?