Mais uma 4x4...

[fag.online]

Pessoal, conforme havia comentado em alguns tópicos, depois de muitas andanças e um projeto mal estruturado, agora vou começar minha nova 4x4.

A intenção é que ela fique pronta até final de 2013.

Vou postar pra vocês o que já tenho e vou formando uma lista de preços de tudo o que irei gastar.

[fag.online]

Primeira peça que foi comprada: Chassi (longarinas) da kombi, com suspensão IRS, homocinéticas e panelas.
353293353294

[fag.online]

Caixa de tração do Lada Niva.
353295353296

[fag.online]

Caixa de marchas do chevett 4 m
353297

[fag.online]

2 diferenciais do omega 2.2
353298353299

[fag.online]

Tenho também, porém sem fotos.
- 1 cardã do chevette também (sem fotos) para a ligação da caixa do chevette com a caixa de tração.
- 4 tulipas do omega (chegaram omtem)

[fag.online]

O que será feito esse mes:
- Mandar as tulipas pro torneiro pra ele fazer o encaixa para a bolacha do santana
- comprar a flange AP X Cx Chevette

[fag.online]

Lista de preços:



Chassi (longarina) kombi
300,00


Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00





Total
2.040,00

[mali9ski]

Boa sorte fag.......:torcendo:

só uma dica se for comprar as cruzetas, compre as do opala são as mesmas medidas mas o centrro dela é um pouco mais reforçado......


valew

[fag.online]

Valeu Mali, esse cardã que comprei já veio com as cruzetas... como ele vem da caixa do chevette pra T-Case acredito que não irá fazer tanta força, mais as que vão da T-Case para as rodas vou procurar as do opala então.
Abracos

[fag.online]

Tulipas entregues ao torneiro, agora é esperar pra ver se o serviço vai ficar bom e o valor da mão de obra.
Abracos

[lucasfellini]

fag. parabéns, adorei o teu projeto cara, e continua postando dessa forma que tu ta fazendo botando valores e tals passo a passo, se alguém dps vier a fazer uma parecida já tem uma ótima base, parabéns novamente e tamo ai acompanhando os novos posts =D

[genhero]

Olá fag,
gostei da configuração do projeto, tenho em vista algo parecido mas só pra 2013. Agora tenho de terminar o buggy...., mas pq vai usar diferencias de omega? Não os conheço por dentro mas acho que não da pra inverter a coroa correto? os de kombi não sairiam mais barato e pratico já que tem as saidas prontas?

abraço.

[fag.online]

Genhero, vou tentar usar as configurações mais próximas da Máquina Blue do Cesar...
Não tenho a intenção de construir um canhão pra trilhas, quero apenas uma 4x4 bem feitinha pois futuramente (última parte do projeto) quero emplaca-la.
Com relação aos diferenciais do omega, foi a mesma solução utilizada pelo Cesar tbem, acredito que seja mais forte que os da Kombi, e basta tombar o diferencial inteiro,
fazendo ele trabalhar literalmente de cabeça pra baixo.
Abracos

[vandoartur]

Genhero, vou tentar usar as configurações mais próximas da Máquina Blue do Cesar...
Não tenho a intenção de construir um canhão pra trilhas, quero apenas uma 4x4 bem feitinha pois futuramente (última parte do projeto) quero emplaca-la.
Com relação aos diferenciais do omega, foi a mesma solução utilizada pelo Cesar tbem, acredito que seja mais forte que os da Kombi, e basta tombar o diferencial inteiro,
fazendo ele trabalhar literalmente de cabeça pra baixo.
Abracos
fag, porque todos viram o diferencial de cabeça para baixo?
o meu eu só inverti ele anda como se o carro estivese de marcha ré.

[fag.online]

Depende de qual conjunto você usou...

Com o conjunto que vou utilizar, é preciso inverter o diferencial dianteiro, senao ao engatar a primeira e arrancar, o diferencial de traz vai tocar os pneus pra frente e o diferencial da frente vai tocar o pneu pra tras, além de nao sair do lugar ainda vou quebrar todo o conjunto, rssss.

Abracos

[Cezar candelaria]

fag, porque todos viram o diferencial de cabeça para baixo?
o meu eu só inverti ele anda como se o carro estivese de marcha ré.

Vando, é que tu usou motor dianteiro...

[fag.online]

Bom pessoal, peças prontas no torneiro... ainda nao tenho fotos pois não consegui passar lá pra pegar, mais se der certo amanha posto...
O valor ficou em R$ 240,00 as 4 unidades...
Atualizando a lista então:



Chassi (longarina) kombi
300,00


Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00






Total
2.280,00

[Harryson]

Amigão.. estou na construção de um projeto em partes parecido com o seu, só que no caso eu estou construindo tudo, des do chassi, sapatas, tudo. estou usando diferenciais de chevette junto com a caixa de tração do lada Niva como vc. Estou usando caixa de marcha original do motor ap do escort 1.8 injetado a álcool, fiz a retirada da 5º marcha, fiz uma peça para encaixar na engrenagem da caixa de marchas, unindo assim a transmissão até a caixa de tração, transmissão de opala... qualquer coisa pode dar um toq que estamos ai...

[vandoartur]

Amigão.. estou na construção de um projeto em partes parecido com o seu, só que no caso eu estou construindo tudo, des do chassi, sapatas, tudo. estou usando diferenciais de chevette junto com a caixa de tração do lada Niva como vc. Estou usando caixa de marcha original do motor ap do escort 1.8 injetado a álcool, fiz a retirada da 5º marcha, fiz uma peça para encaixar na engrenagem da caixa de marchas, unindo assim a transmissão até a caixa de tração, transmissão de opala... qualquer coisa pode dar um toq que estamos ai...
amigo a transmiçao voce bota de opala onde a força nao é muita, e os diferenciais de chevett, onde exige força e torque ,no meu caso eu pensaria um pouco mais.mesmo assim waleu.

[vandoartur]

amigo fag ,voce vai a trilha no turvo?

[fag.online]

Harryson, valeu pela dica... qualquer coisa entro em contato sim... só uma questã... tais fazendo com diferencial de cheva né? eixo rigido ou mandou colocar homocinéticas?

[fag.online]

Vando, nao to sabendo da trilha de Turvo, mais ano passao fui e nao gostei mto não.... o valor da inscrição mto alto, mtos jeeps misturados com gaiolas, acredito que não iremos participar não.
Abracos

[vandoartur]

Vando, nao to sabendo da trilha de Turvo, mais ano passao fui e nao gostei mto não.... o valor da inscrição mto alto, mtos jeeps misturados com gaiolas, acredito que não iremos participar não.
Abracos
fag ,isso voce já falou da trilha de jacinto machado,a de turvo tambem e assim?

[vandoartur]

a de turvo é dia 15/07.
no jacinto é 4/08.

[fag.online]

Então Vando, desculpe, confundi mesmo.. a do jacinto a gente foi ano passado... e como falei nao gostei...
A de turvo vou conversar com o pessoal aqui... mais é meio em cima da hora... mais tentaremos, rssssssss

E com relação a empreitada da minha gaiola? rsssssss

[vandoartur]

Então Vando, desculpe, confundi mesmo.. a do jacinto a gente foi ano passado... e como falei nao gostei...
A de turvo vou conversar com o pessoal aqui... mais é meio em cima da hora... mais tentaremos, rssssssss

E com relação a empreitada da minha gaiola? rsssssss
a de turvo eu quero ver se vou ,mas a tarde ,de manhã eu ainda trabalho.
o que voce queria que eu fize se mesmo?

[Nilson666]

Belo projeto,ta d+ a sua configuração de montagen.Até

[fag.online]

hahaha, montar a minha gaiola, kkkk

Na verdade ainda faltam algumas peças antes de iniciar....
Esse mês quero ver se compro o Flange AP X Chevette... pra dai poder colocar um bloco de motor na caixa e já ir fixando os coxins etc...

Assim que estiver com tudo em mãos vou te ligar pra ti vir até aqui fazer uma trilha e já olhar o novo projeto, rsss
Abracos

[fag.online]

Salve salve galera... as fotos de uma tulipas prontas, pois todas são iguais....
Não precisou esquentar nem nada, segundo o torneiro exatamente no ponto onde era pra ser cortadas existia uma espécie de cordão de solda, ou algo parecido, e ele conseguiu cortar no torno... fez as roscas e pronto...
Agora já posso colocar homocinéticas do santana..
Semana que vem vou comprar a Flange do Ap X Chevette...
Abracos
357666357667357668

[Nilson666]

Belo trabalho que o torneiro fez,assin elas vão ficar mais resistentes.Até

[Flávio Cadore]

Vc deveria ter aproveitado e feito um rebaixo para encaixar a homocinética e tem que ver se tem espaço para a homocinética trabalhar, tem que ter no mínimo uns 20 mm da face até o fundo daquele rebaixo.

[fag.online]

Flavio, se vc observar ela tem o rebaixo pra encaixar a homo (bolacha), porém o espaço pra homo trabalhar tem apenas 8~9 mm...

Será que isso pode representar problemas sérios? Em ultimo caso mando fabricar umas "flanges" com as próprias bolachas do santana...

Como falei, ali onde o torneiro cortou era onde tinha o "cordão de solda".
Abracos
357718

[fc racing]

Bom trabalho

[Flávio Cadore]

Fag, a foto não estava nítida e por isso não percebí o rebaixo...heehehehe
Quando vc for fazer os semi-eixos vai ter que cuidar para não baterem no fundo do rebaixo da tulipa. Compare com o rebaixo da tulipa da VW para ver a diferênça. Vai depender também de quanto a sua suspensão encolhe o semi-eixo mas acho que cuidando do comprimento dos semi-eixos vai ser o suficiente.

[fag.online]

Pois então flávio, montei um semi-eixo (kombi) que é a mesma estria do AP na bolacha do santana e coloquei nas tulipas prontas... trabalhando com a mão mesmo, percebi que ela batem no fundo do rebaixo...
Por enquanto vou deixar assim... pois estou tentando negociar com o mesmo torneiro que fez o servico na tulipa, pra ele iniciar o projeto da minha 4x4....

Ele é torneiro especiasta em Jeeps e caminhoes de cargas... tá meio atarefado ultimamente, mais aos poucos estou convencendo ele a aceitar mais um desafio, rsss

Dai quando chegarmos ao ponto de montar os semi-eixos tomarei o cuidado para nao deixar passar esse "furo".... abracos

[Nilson666]

Mas se ela pega no fundo, faz un flange espaçador, de 5 milimetros, e coloca parafuso de aço mais comprido, dai fica blz.Até

[fag.online]

É isso ai nilson, posso até usar 2 bolachas, mais como falei, vai depender na hora de montar... de-repente nem encomode...
Abracos

[fag.online]

Nova peça em mãos, flange AP X Caixa Chevette... R$ 180,00
Atualizando a lista:



Chassi (longarina) kombi
300,00


Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00






Total
2.460,00

[fag.online]

Bom... queria a opnião dos nobres colegas... a parte de tras da gaiola já tenho 90% pra iniciar o projeto....
O que devo fazer, iniciar o projeto já, ou começar a comprar a parte da frente, como balanças, torres, direção, etc?
Abracos

[mali9ski]

Bom... queria a opnião dos nobres colegas... a parte de tras da gaiola já tenho 90% pra iniciar o projeto....
O que devo fazer, iniciar o projeto já, ou começar a comprar a parte da frente, como balanças, torres, direção, etc?
Abracos

Eu já iria iniciando a parte bruta motor caixa montanha diferencial que já da uma boa adiantada no projeto.....e uma boa animada no gaioleiro se mordendo de vontade de terminar ela....hahaha

boa sorte se iniciar porta fotos.....valew

[fag.online]

Vou passar essa semana e falar com a pessoa que vai montar pra min, vou ver como estão os projetos dele pra ver se é possível encaixar o meu. Abracos

[GAIOLA TORK 31X10,5X15]

Caraca fag.online que projeto top , como o do amigo mali . Detalhadinho assim da para quem tem vontade ver se tem possibilidades de fazer né , show

[fag.online]

Quero tentar detalhar o máximo possível... conforme o andamento do projeto vou postando o que foi feito, fotos e valores... quem tiver paciencia de aguardar +/- 1 ano e meio (ou pouco mais), pode conferir o resultado final...
Abracos

[fag.online]

Ontem falei com a pessoa que eu mais acharia indicada pra fazer a minha gaiola, porém infelizmente ele nao vai poder pegar nenhum projeto até começo do ano que vem.
Ele tá com um caminhão Ford antigão, um gerico e um jeep em andamento, sem contar os servicos de tornos diários que ele faz.

Hoje vou tentar entrar em contato com a segunda opção.

Abracos

[fag.online]

Pessoal, ta dificil achar alguém que queira encarar o projeto... já falei com 3 pessoas, e no momento todos estão cheios de serviço...
Vou tentar por mais algumas semanas, se não tiver nenhum retorno favorável, irei aguardar + 6 meses, e nesse meio tempo irei comprando a parte da suspensão dianteira.
Abracos

[GAIOLA TORK 31X10,5X15]

Caro amigo fag.online , se o cara numero 1 , te pediu para esperar ( eu esperaria ) , cuidado para nao ir nas outras opçoes e ficar tendo dor de cabeça depois .
Nesse tempo de espera vai adiantando a compra das peças , e estudando certinho o projeto para ficar o mais dentro do seu objetivo .
Abraço e boa sorte na caminhada

[fag.online]

Com certeza... não vou arriscar todo o meu projeto em alguém que não confiaria.... conforme o tempo vai passando, a gente vai "garimpando" informações e descobrindo que tem mta gente boa trabalhando nessa área, porém, como são bons são sempre bem requisitados.
Ainda tenho 2 cartas na manga, que tentarei entrar em contato nas próximas semanas, caso contrário irei aguardar algum tempo até alguém desavagar e nesse meio tempo ir reunindo mais peças.
Abracos

[fag.online]

Bom pessoal, por "parível que encresça" consegui acertar a mão de obra.
Entre as idas e vindas acabei esquecendo de um colega que faz tilhas conosco (tem uma 4x4) e tem todo o material pra trabalhar em casa.
O valor pra deixar a parte debaixo pronta (suportes diferenciais, motor, caixa, tração, balanças, direção, pedaleiras) vai custar aprox. R$ 500,00...
Porém o projeto só inicia final de setembro, pois até lá ele está bem atarefado.
Assim que iniciarem os trabalhos vou postando fotos.
Abracos

[vandoartur]

é isso ai boa sorte...
abraços

[Nilson666]

Agora sim a coisa vai,data definida,agora resta só aguentar a anciosidade deve estar grande.Até

[fag.online]

Ba... a ansiedade ta a mil... mais ainda tem algum tempo que aguardar e mtas peças pra comprar... óbvio que o orçamento ta curto, então vamos por partes, rsss.
Se sobrar um tempo vou atras de 2 torres pra por na partes de trás, to pensando em usar as do corcel, dizem que dá maior curso.
Abracos

[fag.online]

Pessoal, mais algumas peças adiquiridas...
2 homocinéticas internas do santana, 2 torres do corcel II.
Preco total R$ 150,00.
Atualizando a lista...


Chassi (longarina) kombi
300,00


Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


Torres Corcel II
100,00






Total
2.620,00

[fag.online]

Pessoal, houve uma mudança no projeto... as torres do corcell II cairam fora, e a suspensão com chassi da kombi também.
O projeto irá usar torres do gol com chassi construido do zero.
As torres já foram compradas... e semana que vem o projeto inicia.
Abracos



Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00






Total
2.620,00

[Nilson666]

Aeeeeeeeeeee isso ai, iniciando o projeto, não esquece de posta fotos.Até

[fag.online]

Fiquem tranquilos... assim que iniciar a construção, começo a postar fotos..
Abracos

[fag.online]

Mais comprinhas, rss
8 coifas para as homocinéticas... no valor de 54,00 as 8 com abraçadeira e graxa....


Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas
54,00






Total
2.674,00

[fag.online]

Estava procurando a junta para o diferencial de omega e nao achei, amanha vou comprar papel velomoid para fazer as juntas e já comprar o óleo para os diferenciais...
Perguntei para alguns mecanicos e ninguém soube precisar quantos litros vai em cada diferencial... alguém tem idéia?
Dif. omega 4cil 2.2
Abracos

[vinijost]

Estava procurando a junta para o diferencial de omega e nao achei, amanha vou comprar papel velomoid para fazer as juntas e já comprar o óleo para os diferenciais...
Perguntei para alguns mecanicos e ninguém soube precisar quantos litros vai em cada diferencial... alguém tem idéia?
Dif. omega 4cil 2.2
Abracos

Fag, se for usar motor ap, não esquece de comprar o disco do AP com o miolo para caixa do chevas.. ta 80 pila no ML.

Valeu!!

[leobnaval]

Estava procurando a junta para o diferencial de omega e nao achei, amanha vou comprar papel velomoid para fazer as juntas e já comprar o óleo para os diferenciais...
Perguntei para alguns mecanicos e ninguém soube precisar quantos litros vai em cada diferencial... alguém tem idéia?
Dif. omega 4cil 2.2
Abracos

Fag não precisa comprar a junta, nem o papel de junta.
Compre apenas uma bisnaga de junta para alta temperatura (é bem mais simples, rápido, barato e eficiente).

Sobre a quantidade de óleo no diferencial do omega 4 cil. 2.0 ou 2.2 vai: 0,9 litros.

Segue um vídeo interessante:
Como troca o oleo do diferencial do omega - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=WmlPLaYrJYI)

[]s

[fag.online]

Interessante Leo... vou verificar o preco da bisnaga... pois o papel para os 2 diferenciais sai por 10,00...

[fag.online]

Mais atualização de preços...
Hoje ele vai comprar 2 barras de ferro 4x6 3mm... pra fazer o chassi... R$ 210,00



Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas
54,00


2 Br 4x6 3mm
210,00






Total
2.884,00

[leobnaval]

Interessante Leo... vou verificar o preco da bisnaga... pois o papel para os 2 diferenciais sai por 10,00...

A bisnaga de junta por aqui sai R$4,00 ~ R$7,00 e dá pra fazer um motor, diferenciais, etc....

[]s

[fag.online]

Realmente Leo, aqui custou 5,50... porém o vendedor não soube precisar o rendimento, então comprei 2 unidade... como foi um funcionaqui da empresa que comprou pra min, só quando recebi é que percebi que daria para os 2 diferenciais e ainda sobraria... de qualquer forma... uma irei guardar para futuras necessidades...

A marca é Orbi.. o produto OrbiVed...Selante para Motor... Resistente até 315º... acredito que o problema da junta esteja sanado, rsss

O óleo comprei o Shell Spirax S2 G90... recomendado por um mecânico conhecido... segundo ele é compativel com o LUBRAX SAE 90.

[fag.online]

Vini, realmente ja estava namorando esse produto... porém esse mês a verba apertou e vou esperar até o próximo mês para efetuar a compra... Vc usa esse disco?
Abracos

[leobnaval]

A marca é Orbi.. o produto OrbiVed...Selante para Motor... Resistente até 315º... acredito que o problema da junta esteja sanado, rsss

É dessas mesmo, eu costumo usar a da Brascoved, mais é a mesma coisa, ambas são para a mesma finalidade.

[]s

[vinijost]

Vini, realmente ja estava namorando esse produto... porém esse mês a verba apertou e vou esperar até o próximo mês para efetuar a compra... Vc usa esse disco?
Abracos

Não pois uso no momento a caixa do gol. mais se eu for usar a redução do niva que tenho, dai irei comprar um disco destes sim..

Abraços..

[fag.online]

Bom pessoal, consegui comprar o disco.. ja está em transito...o valor com frete foi R$ 100,00
Abracos




Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas
54,00


2 Br 4x6 3mm
210,00


Disco AP X Chevette
100,00






Total
2.984,00

[vinijost]

Bom pessoal, consegui comprar o disco.. ja está em transito...o valor com frete foi R$ 100,00
Abracos




Caixa marchas chevette 4m

150,00



Caixa tração Lada Niva

530,00



2 Diferenciais Omega 2.2

830,00



1 Cardã chevette

0,00



4 Tulipas Diferencial Omega

230,00



Tornear e furar Tulipas

240,00



Flange AP X Chevette

180,00



Homocinética Santana

60,00



6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos

400,00



8 Coifas

54,00



2 Br 4x6 3mm

210,00



Disco AP X Chevette

100,00







Total

2.984,00





E ai Amigo, comprou aquele de cerâmica?

Abraços..

Valeu!!

[fag.online]

Nao, comprei o de lona normal.. acredito que a principio nao precisarei do de cermica, pois o motor vai ficar cerca de 30 cm mais elevado que em uma gaiola normal.... isso já evita mta agua e lodo..
Sem contar que terei reduzida... o que evita mta queima de embreagem, rssss
Abracos

[fag.online]

Salve salve galera... logo logo terei mais fotos, por enquanto a correria ta grande...
Ontem ficou pronto os 4 flanges pra "alongar" as 4 tulipas do omega, conforme item 32 deste tópico no dia 06/07...
Fiz elas com 1,5 cm e o serviço ficou impecável... valor R$ 140,00 com mão de obra e material...

Infelizmente nao tive como bater fotos, pois a camera nao estava comigo naquele momento...

Esse final de semana ele vai desmontar todas as torres, pra inverter o suporte da mola, tirar as pinças de freios, e depois semana que vem me entrega pra levar pra jatear e pintar...

As barras de ferros para o chassi já estão compradas.... semana que vem inicia-se o projeto própriamente dito... dai começam as fotos...
Abracos




Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas
54,00


2 Br 4x6 3mm
210,00


Disco AP X Chevette
100,00


Flange Tulipa Homocinética
140,00






Total
3.124,00

[fag.online]

Mais um gasto, rssss
Mandei dar um passe nos discos de freios... os 4 vão custar R$ 50,00

Hoje vou lá pegar as torres, molas e bandejas, ele desmontou tudo, vou lavar, lixar a pintar... se der certo posto fotos...
Semana que vem ela começa a ser montada... ansiedade... rsss..

Abracos



Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas
54,00


2 Br 4x6 3mm
210,00


Disco AP X Chevette
100,00


Flange Tulipa Homocinética
140,00


Passe Discos Freios
50,00






Total
3.174,00

[fag.online]

Salve salve pessoal, o jato de areia ia sair um pouco caro para o momento, o preço pedido foi R$ 250,00... então resolvi meter o jato de agua em casa, comprei lixa e tinta e estou pintando em casa mesmo... apesar de não ficar um serviço 100% como o do jato de areia, vai ficar assim até quando pintar a gaiola toda, dai mando jatear inteira e pintar...
Segue as fotos das peças, não estao toda ai, e talvez ainda dê mais uma mão de tinta...

372151372152

[fag.online]

Enquanto isso, hoje comprei os guarda pó para os amoretecedores, como irei usar 2 torres cada lado na parte de trás, então são 6 guarda pó, que saiu por 22,00 tudo.....



Caixa marchas chevette 4m
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e furar Tulipas
240,00


Flange AP X Chevette
180,00


Homocinética Santana
60,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas
54,00


2 Br 4x6 3mm
210,00


Disco AP X Chevette
100,00


Flange Tulipa Homocinética
140,00


Passe Discos Freios
50,00


Lixas, Spry Preto para a suspensão
26,00


6 Guara pó amortecedor
22,00






Total
3.222,00

[fag.online]

Peço desculpas se os posts estão ficando chatos, mais é que quero deixar registrado cada passo...

Amanha ficam prontos os discos de freios, e a pintura do restante das peças.... então junto tudo e levo pra iniciar a montagem das torres e fazer o quadro do chassis.

Observei também que os pivos estão mais pra lá do que pra cá (como se diz aqui no sul), será avaliado essa semana a necessidade de trocas...

Infelizmente as pinças de freio estão muito feias e terei que mandar jatear com areia.
Essa parte das pinças ficará em stand-by, pois a parte de freio é algo crucial, nao quero fazer feio nesse quesito, e no momento não tenho muita verba pra investir nesse quesito.... terei que revisar futuramente: os pistões estão trancados, reparos e as lonas...

No mais, só a ansiedade tomando conta, hahaha

Abracos

[Nilson666]

Aeeeeeeeee ta ficando blz o serviço, é isso ai vai colocando as novidades, que vamo ficando de olho.Até

[fag.online]

Essa semana saem as fotos prometidas... enquanto isso... mais alguns gastos...
PRa nao ter que mandar tornear o centro do aro e colocar na furação do passat, mandei fazer um espaçador com furação de fixação do passat e saida pra fixação do aro do fusca... posto fotos à tarde...
Preço das peças prontas: 360,00

Além disso comprei 32 parafusos de roda, 16 do passat e 16 do fusca: 30,00

Segue atualização da planilha.


Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00


Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas (semi-eixos)
54,00


2 Barras ferro 40x60 3mm
210,00


Disco Embreagem AP X Chevette
100,00


4 Flange Tulipa Homocinética
140,00


Passe 4 Discos Freios
50,00


Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00


6 Guarda pó amortecedor
22,00


30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50


1 Litro querosene
11,00


Peças Flanges Roda
200,00


Tornear Flanges Roda
160,00


16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00






Total
3.593,50

[mali9ski]

Essa semana saem as fotos prometidas... enquanto isso... mais alguns gastos...
PRa nao ter que mandar tornear o centro do aro e colocar na furação do passat, mandei fazer um espaçador com furação de fixação do passat e saida pra fixação do aro do fusca... posto fotos à tarde...
Preço das peças prontas: 360,00

Além disso comprei 32 parafusos de roda, 16 do passat e 16 do fusca: 30,00

Segue atualização da planilha.


Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00


Caixa tração Lada Niva
530,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00


1 Cardã chevette
0,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00


Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00


Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00


8 Coifas (semi-eixos)
54,00


2 Barras ferro 40x60 3mm
210,00


Disco Embreagem AP X Chevette
100,00


4 Flange Tulipa Homocinética
140,00


Passe 4 Discos Freios
50,00


Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00


6 Guarda pó amortecedor
22,00


30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50


1 Litro querosene
11,00


Peças Flanges Roda
200,00


Tornear Flanges Roda
160,00


16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00






Total
3.593,50




Fag era ''mais melhor''.... fabricar as rodas que adptador com o tempo encomoda....pra carai.....:cry:

uma amigo meu tem pra adptar 5x205 para 4x130 na gaiola com reduzida da kombi e vira e mexe froxa, esses tempor perdeu a roda na estrada....

sera que n]ao ficaria no mesmo preço fazer as rodas ou os adptadores....

valew e boa sorte...

[GAIOLA TORK 31X10,5X15]

fag era ''mais melhor''.... Fabricar as rodas que adptador com o tempo encomoda....pra carai.....:cry:

Uma amigo meu tem pra adptar 5x205 para 4x130 na gaiola com reduzida da kombi e vira e mexe froxa, esses tempor perdeu a roda na estrada....

Sera que n]ao ficaria no mesmo preço fazer as rodas ou os adptadores....

Valew e boa sorte...

é nesse assunto tenho uma experiencia terrível , uma vez estava indo para a trilha da imigrantes , e bem em uma parte que andamos em uma via publica , quando do nada vejo uma roda aro 15 com pneus tork 31 me ultrapassa kkkk era minha roda trazeira que havia soltado da gaiola , amigos passou tirando tinta de uma land rover modelo range rover zera sem placa e ia pegar de frete , imagina se pega !!!!!! Acho que eu iria trabalhar alguns longos anos para pagar o carro do cara , fica a dica fag , se for montar espaçador usa aqueles adesivos travante , fica a dica .

[fag.online]

Salve salve pessoal, provavelmente fabricar os aros sairia praticamente o mesmo preço, só nao os fiz pois em caso de emergência nas trilhas, 99,99% das gaiolas tem aros de fusca, e o meu seria (provavelmente) a única a ter rodas com furação do passat....

Com relação à "afrouxar", vou tentar verificar quais as possibilidades de garantir que a roda nao saia como louca me ultrapassando, rsss, mais esse mesmo esquema de flange está sendo utilizado em uma gaiola 4x4 de um colega e ele nunca reclamou...

De qualquer forma agradeço a opnião dos nobres colegas, e ficarei atento à estes detalhes...

Hoje as 18:00 vou passar no torneiro pra pegar as peças, foi dado mais um passe pois ficou apertada pra entrar no cubo.... e dai posto fotos pra voces...

O processo está bem lento agora no inicio, pois esses detalhes estão levando mais tempo e bem mais dinheiro do que o imaginado, porém não quero fazer feio na parte principal da gaiola, chassi e suspensão...

O chassi (base) já está desenhado (ponteado), e só estamos aguardando as flanges das rodas ficarem prontas para colocar as balanças no lugar e começar realmente a montagem...

Hoje vou passar lá, e se o celular colaborar vou bater umas fotos...

É bem provável que nas próximas semanas teremos um principio de gaiola...rsssss

[fag.online]

Pessoal, as fotos com o meu celular ficaram uma bost***... hoje vou tirar fotos com uma camera digital... amanha posto novidades...
Enquanto isso, hoje comprei os parafusos, porcas e arruelas do suporte das balancas, e do suporte dos amortecedores R$ 12,00.
Abracos




Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00

Parafusos balanca e suporte do amortecedor
12,00


Caixa tração Lada Niva
530,00





2 Diferenciais Omega 2.2
830,00





1 Cardã chevette
0,00





4 Tulipas Diferencial Omega
230,00





Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00





Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00





6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00





8 Coifas (semi-eixos)
54,00





2 Barras ferro 40x60 3mm
210,00





Disco Embreagem AP X Chevette
100,00





4 Flange Tulipa Homocinética
140,00





Passe 4 Discos Freios
50,00





Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00





6 Guarda pó amortecedor
22,00





30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50





1 Litro querosene
11,00





Peças Flanges Roda
200,00





Tornear Flanges Roda
160,00





16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00












SubTotal
3.593,50

Total Geral
3.605,50

[Flávio Cadore]

Fag, um espaçador bem feito não deve encomodar...lembre-se de fazer o guia para o aro no espaçador...no mais é escolher os parafusos mais adequados e já era.
Na minha eu uso espaçador de 20 mm e ficou uma "beleza"...um dia testei sem o guia para o aro e não "rola"...

[fag.online]

Valeu flávio, os espaçadores já estão no lugar, porém a gaiola vai demorar um tempo pra andar, e por isso nao posso dizer como ficou...

[fag.online]

Salve salve pessoal, depois de um inicio bastante corrido, seguem as primeiras fotos... é a base de tudo... essa semana ele vai terminar o suporte das balancas... como falei, é lento o processo inicial pois nao queremos fazer feio...
Alguns dados que já tenho perspectivas... vão livre total: 35~40 cm, do diferencial até o chao... vão livre do chassi 45~50 cm...
Segue as fotos:375954375955375956

[fag.online]

Ontem passei lá, e faltou 1 barra de ferro 4x6 (R$ 105,00)... hoje ele vai comprar para dar continuidade... semana que vem o chassi estará moldado...
Nova atualização dos custos.
Abracos



Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00

Parafusos balanca e suporte do amortecedor
12,00


Caixa tração Lada Niva
530,00





2 Diferenciais Omega 2.2
830,00





1 Cardã chevette
0,00





4 Tulipas Diferencial Omega
230,00





Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00





Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00





6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00





8 Coifas (semi-eixos)
54,00





3 Barras ferro 40x60 3mm
330,00





Disco Embreagem AP X Chevette
100,00





4 Flange Tulipa Homocinética
140,00





Passe 4 Discos Freios
50,00





Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00





6 Guarda pó amortecedor
22,00





30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50





1 Litro querosene
11,00





Peças Flanges Roda
200,00





Tornear Flanges Roda
160,00





16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00












SubTotal
3.713,50

Total Geral
3.725,50

[fag.online]

Mais algumas fotos...

[Cezar candelaria]

Fag, já tenho tudo pra minha, parecida com a tua...minha dúvida é se as homocinetica do gol vai aguentar meus pneus 255x75 x15 goodlokos...qual medida são os teus...?

[fag.online]

Cezar, bem provavel que vai se encomodar, tente usar as do Santana... são maiores e mais fortes...
Meus pneus são biscoito (o que chamamos aqui) 225x75x15 e acho que vou me encomodar também...
Porém, já tenho em mente outra alternativa caso isso venha a acontecer.. abracos

[fag.online]

Pessoal, qual rolamento de embreagem devo usar na caixa do chevette com motor ap?

[Cezar candelaria]

Mas cara, eu fiu na loja de autopeças e pedi uma de santana e o cara veio com uma de gol e disse que era a mesma ??? daí falei que derrepente podia ter uma maior e ele teimou que não....
Qual seria o plano B se ficar fraco ?

[fag.online]

O plano B é usar cruzeta no lugar das homocinéticas...

[fag.online]

Hoje peguei a manopla de cambio do Chevette e o garfo da embreagem, o cara cobrou apenas R$ 10,00 pela mão de obra de tirar...
Amanha vou comprar o rolamento de embreagem do Opala, que segundo meu mecânico vai ser melhor de adaptar, ta na faixa de R$ 35,00 ~ 40,00
Abracos

[loyde]

Pessoal, qual rolamento de embreagem devo usar na caixa do chevette com motor ap?
Boa noite....na minha eu usei o plator do motor md 1.5 e o disco do chevette deu certinho ou vc troca o centro do disco do ap e coloca o centro do chevette da certo tambem....

[fag.online]

Loyde, o disco já comprei pronto no ML, porém a dúvida era com relação ao rolamento... mais já está sanada...

Ontem passei lá, e o motor+caixa e a caixa de tração estavam em cima do chassi, pra posicionar tudo e fazer os suportes das respectivas peças..
Como ontem tinha jogo do Criciúma, foi uma passada rapida e acabei nem batendo fotos... mais hoje passo lá novamente e posto fotos do andamento do projeto...
Pelos meus cálculos, semana que vem começa a estrutura superior...

[Flávio Cadore]

Mas cara, eu fiu na loja de autopeças e pedi uma de santana e o cara veio com uma de gol e disse que era a mesma ??? daí falei que derrepente podia ter uma maior e ele teimou que não....
Qual seria o plano B se ficar fraco ?

Pelo que me informaram os Santanas mais novos saíram com as homocinéitcas maiores, tente olhar na etiqueta da caixa da homocinética, lá vai dizer: Gol 82..., Santana 87/93...ou algo assim, quer dizer que Santana acima de 94 as homocinéticas são diferentes ( maiores).

[fag.online]

Acho que é isso mesmo flávio... eu sei que tem aglumas do santana que são maiores..

Mais um gasto pra gaiola, rolamento de embreagem do opara, pra ser adaptado na caixa do chevette... R$ 50,00

[loyde]

Loyde, o disco já comprei pronto no ML, porém a dúvida era com relação ao rolamento... mais já está sanada...

Ontem passei lá, e o motor+caixa e a caixa de tração estavam em cima do chassi, pra posicionar tudo e fazer os suportes das respectivas peças..
Como ontem tinha jogo do Criciúma, foi uma passada rapida e acabei nem batendo fotos... mais hoje passo lá novamente e posto fotos do andamento do projeto...
Pelos meus cálculos, semana que vem começa a estrutura superior... boa noite fag..eu usei o rolamento do chevette mesmo....eu estou com um problema serio quando eu ligo o 4x4 ela levanta a frente igual um fietinho 147 ñ sei o q fazer pra resouver??/

[vinijost]

boa noite fag..eu usei o rolamento do chevette mesmo....eu estou com um problema serio quando eu ligo o 4x4 ela levanta a frente igual um fietinho 147 ñ sei o q fazer pra resouver??/


que mecânica você usa? que caixa de tração? diferenciais? suspensão?

valeu!

[loyde]

que mecânica você usa? que caixa de tração? diferenciais? suspensão?

valeu!
boa noite.... eu uso 2 diferencial do omega 10;39 reduzida do willys cambio de chevette e motor ap traseiro....e duas suspensão do santana 2000.....e a frente ergui igual um fietinho e quando eu do ré atraseira levanta??? ñ sei mais oq fazer

[vinijost]

boa noite.... eu uso 2 diferencial do omega 10;39 reduzida do willys cambio de chevette e motor ap traseiro....e duas suspensão do santana 2000.....e a frente ergui igual um fietinho e quando eu do ré atraseira levanta??? ñ sei mais oq fazer

voce colocou o diferencial de ponta cabeça? pode ser por isso..

[loyde]

voce colocou o diferencial de ponta cabeça? pode ser por isso..
é os 2 ficarão de ponta cabeça...

[Flávio Cadore]

Esse esquema de levantar é do próprio sistema de suspensão por isso que levanta a traseira quando dá ré.
Todos os Gol, Parati, Santana e outros levantam a frente...Escort, Monza e etc.

[vinijost]

Esse esquema de levantar é do próprio sistema de suspensão por isso que levanta a traseira quando dá ré.
Todos os Gol, Parati, Santana e outros levantam a frente...Escort, Monza e etc.

Mais por eles ficarem de ponta cabeça inverteu o lado da coroa e como a suspensão se comporta.

[fag.online]

Então Loyde, sinceramente nao sei, talvez seja como o pessoal comentou, efeito da propria suspensão... a minha ainda nao está andando, talvez ainda leve alguns meses, então nao sei como irá se comportar

[mali9ski]

boa noite.... eu uso 2 diferencial do omega 10;39 reduzida do willys cambio de chevette e motor ap traseiro....e duas suspensão do santana 2000.....e a frente ergui igual um fietinho e quando eu do ré atraseira levanta??? ñ sei mais oq fazer

Loyde, ou seus amortecedores estão bem estourados, ou o angulo que vc instalou eles não deixa eles agirem ou a gaiola está muito macia.....

umas molas mais duras ou mudar o angulo das torres também ajuda.....

pra vc ter ideia uma gaiola 4x4 de uma cidade vizinha com motor ap dianteiro e duas caixas ap, um se pendura na traseira e numa pegada ela empina.....


boa sorte

[fag.online]

Bom pessoal, hoje encomendei 7 barras de 1'.1/4" na parede 2mm num total de R$224,00... semana que vem começa a estrutura de cima...

Segue a planilha atual...



Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00

Parafusos balanca e suporte do amortecedor
12,00


Caixa tração Lada Niva
530,00

Manopla Cambio, Garfo Embreagem
10,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00

Rolamento Embreagem Opala
50,00


1 Cardã chevette
0,00

7 barras de 1'.1/4" na parede 2mm.
224,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00





Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00





Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00





6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00





8 Coifas (semi-eixos)
54,00





3 Barras ferro 40x60 3mm
330,00





Disco Embreagem AP X Chevette
100,00





4 Flange Tulipa Homocinética
140,00





Passe 4 Discos Freios
50,00





Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00





6 Guarda pó amortecedor
22,00





30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50





1 Litro querosene
11,00





Peças Flanges Roda
200,00





Tornear Flanges Roda
160,00





16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00












SubTotal
3.713,50

Total Geral
4.009,50

[fag.online]

Preciso da ajuda do pessoal:
1 - Tenho um conjunto da direação do monza completo pra comprar por 250,00. Compreende o volante, escamoteável, chaves de seta, barra direção, setor da direção e braços. Será que esse conjunto é bom pra 4x4?

2 - Vou colocar embreagem hidráulica, o atuador da L200 + cilindro de freio do fusca, vão funcionar bem?

3 - Qual cilindro de freio + hidrovácuo devo usar para a parte de freios? levando em conta que será freio a disco nas 4 rodas?

[mali9ski]

Preciso da ajuda do pessoal:
1 - Tenho um conjunto da direação do monza completo pra comprar por 250,00. Compreende o volante, escamoteável, chaves de seta, barra direção, setor da direção e braços. Será que esse conjunto é bom pra 4x4?

2 - Vou colocar embreagem hidráulica, o atuador da L200 + cilindro de freio do fusca, vão funcionar bem?

3 - Qual cilindro de freio + hidrovácuo devo usar para a parte de freios? levando em conta que será freio a disco nas 4 rodas?

Bem fag, o cilindro simples do fusca no pedal e o da L200 na caixa é o que eu uso é so cuidar com o curso que funciona muito bem .....uma dica use ao invés de canos de cobre use canos plasticos de rodoar muito mais facil de fazer e mais barato.....

freio a vacuo eu uso go dol para 4 pinças do gol, mas o que etiver mais facil de carro funcionara, o do gol é melhor pois é mais facil de achar no caso de troca.....

uso direção que acredito ser do monza...hahahah.......e é muito boa e reforçada mas ela da mais voltas que a Vw 4 voltas no total, tem que ser um pouco mais rapido na direção quando a coisa aperte....

[vinijost]

Bem fag, o cilindro simples do fusca no pedal e o da L200 na caixa é o que eu uso é so cuidar com o curso que funciona muito bem .....uma dica use ao invés de canos de cobre use canos plasticos de rodoar muito mais facil de fazer e mais barato.....

freio a vacuo eu uso go dol para 4 pinças do gol, mas o que etiver mais facil de carro funcionara, o do gol é melhor pois é mais facil de achar no caso de troca.....

uso direção que acredito ser do monza...hahahah.......e é muito boa e reforçada mas ela da mais voltas que a Vw 4 voltas no total, tem que ser um pouco mais rapido na direção quando a coisa aperte....

Malii.. seu setor não é do monza, deve ser da variante 2, pois o do monza os braços de direção tem que ficar para traz da roda, e o seu está a frente da roda. O da variante 2 é a frente da roda. por acaso onde fixa os braços da direção no setor não é meio em angulo? (tipo um triangulo?) se for é realmente da variante 2.



FAG, o mais certo era voce usar o setor do gol, já que usa as torres da suspensão do gol, e usar com os braços virados para frente, ficaria igual como em um gol. só cuide para deixar a altura e distancia dos braços igual no gol. no gol o setor fica bem alinhado com as torres (entre elas) fazendo o movimento exato da direção. pois se modificar muito do original ela vai ficar se "atirando" .

Valeu!

[leobnaval]

1 - Tenho um conjunto da direação do monza completo pra comprar por 250,00. Compreende o volante, escamoteável, chaves de seta, barra direção, setor da direção e braços. Será que esse conjunto é bom pra 4x4?
A questão não é se boa para uma 4x4 e sim o tipo de suspensão diant. que vai usar, se usar uma susp. tipo McPherson vai servir, se fizer um duplo A, não vai funcionar bem....Isso tudo devido ao comprimento das barras de direção.

2- o sistema hidráulico de embreagem vai funcionar.



3 - Qual cilindro de freio + hidrovácuo devo usar para a parte de freios? levando em conta que será freio a disco nas 4 rodas?
Use o cilindro mestre com maior diâmetro do êmbolo que conseguir, depois é só ajustar para ter um curso adequado no pedal.

[]s

[fag.online]

Obrigado pessoal, a suspensão dianteira é do santana, mesmo do gol e passat antigo... gostei da caixa de direção do monza pois a fixação dos brasos da direção na caixa é exatamnete no centro, então não terei problemas de ter um braço mais comprido que o outro...
Quero ver se negocio tudo junto em um único lugar para melhorar o preço.
Até agora o que consegui foi:
Direção escamoteável completa do moza + cilindro embragem da TOYOTA + Pedaleiras do chevette + cilindro de freio com hidrovácuo (qualquer um que eu escolher) por R$ 400,00...

Abracos

[leobnaval]

Só se atente para ver a posição dos braços nas tores caso não vá alterar, precisa de uma caixa de direção que vire para o lado correto (como citou o vini acima).
Se não você vai virar o volante para um lado e o carro vai para outro.

A caixa do monza serve quando o braço da direção fica para posicionada para a traseira do carro. Se o braço ficar posicionado na torre virado para a dianteira do carro, a caixa do monza não serve.

[]s

[fag.online]

Então leo, como as torres ainda nao foram montadas e nem a caixa de direção, ainda tenho a opção de escolher em qual posição ficará os braços... estou pensando em optar pela caixa do monza pois teve vários relatos do pessoal do fórum sobre a qualidade da caixa, e também porque já vi algumas gaiolas utilizando esta mesma caixa...

Como nem a estrutura superior foi montada, e nem as torres, temos a possibilidade de escolher qual será a melhor alternativa, depois dse comprado todo o agregado da direção é que iremos começar a estrutura da gaiola...

[vinijost]

Então leo, como as torres ainda nao foram montadas e nem a caixa de direção, ainda tenho a opção de escolher em qual posição ficará os braços... estou pensando em optar pela caixa do monza pois teve vários relatos do pessoal do fórum sobre a qualidade da caixa, e também porque já vi algumas gaiolas utilizando esta mesma caixa...

Como nem a estrutura superior foi montada, e nem as torres, temos a possibilidade de escolher qual será a melhor alternativa, depois dse comprado todo o agregado da direção é que iremos começar a estrutura da gaiola...


se deixar as torres com os braços virados para traz pode utilizar a caixa do monza sem problemas e realmente ela é bem reforçada. eu utilizava e continuo utilizando ela. fora que os braços são maçiços. então diminui a possibilidade de entortarem.

valeu!

[fag.online]

Obrigado pessoal... hoje a noite vou levar a caixa (trouxe como condicional) para o laboratório (como meu mecânico chama) e tentaremos decidir hoje.
A noite bato mais fotos de como está o processo e posto amanha.
Abracos

[fag.online]

Quando eu acho que o negócio vai deslanchar, dá aquela freiada por causa de uma peça de +/- 8cm... uma flange que precisa ser feita no cardã para ligar a caixa do cheva com a caixa de tração do niva... preço aproximado no torneiro R$ 150,00... uia...

[vandoartur]

amigo fag, os detalhes é que a gente quebra a cabeça:parede:

[fag.online]

Pois então vando... como estou pagando tudo pra fazer, tá saindo bem mais caro do que imaginei, porém, aos poucos o negócio vai andando.
Assim que tiver 100% vamos marcar uma trilha e um churras.
abracos

[vandoartur]

opa demoro ,entao tá.

[fag.online]

Bom pessoal, apenas pra manter atualizado...
Mandei fazer 3 flanges, elas vão ligar à entrada e saidas da caixa de tração do niva.... Preço aproximado de cada peça R$ 65,00.

Já mandei encurtar o cardã de entrada da caixa, R$ 50,00.
Na quarta feira ficam prontos, depois levo pro mecanico pra ele centralizar a caixa de tração, e medir os cardãs dos diferenciais.
Abracos

[fag.online]

Vamos lá... preço das 3 flanges pra ligar a caixa de tração na caixa de marcas e saidas para diferenciais: 160,00 (3 unidades)
Encurtar cardã de ligação da caixa de marchas com a caixa de tração: 40,00
Já paguei R$ 300,00 da mão de obra da construção do chassi...
Hoje a noite irei bater fotos do processo da gaiola.... já mandei fazer as flanges que vão ligar os cardã ao diferencial do omega...
Segue abaixo a atualização de preços..
Abracos



Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00

Parafusos balanca e suporte do amortecedor
12,00


Caixa tração Lada Niva
530,00

Manopla Cambio, Garfo Embreagem
10,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00

Rolamento Embreagem Opala
50,00


1 Cardã chevette
0,00

7 barras de 1'.1/4" na parede 2mm.
224,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00

Direção completa + Pedaleira+ Hidrovácuo
250,00


Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00

Mão de Obra
300,00


Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00

Conexão Cardã x Caixa Tração
160,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00

Encurtar Cardã Caixa Marchas X Caixa Chevette
40,00


8 Coifas (semi-eixos)
54,00





3 Barras ferro 40x60 3mm
330,00





Disco Embreagem AP X Chevette
100,00





4 Flange Tulipa Homocinética
140,00





Passe 4 Discos Freios
50,00





Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00





6 Guarda pó amortecedor
22,00





30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50





1 Litro querosene
11,00





Peças Flanges Roda
200,00





Tornear Flanges Roda
160,00





16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00












SubTotal
3.713,50

Total Geral
4.759,50

[fag.online]

Bom pessoal, postando algumas fotos prometidas...
Primeiro a flange que foi feita para a tulipa do diferencial de omega... foram feitas 4 unidades delas

[fag.online]

Agora a flange que foi feita para acoplar os cardã na caixa de tração, foram feitas 4 unidades, tanto pra entrada quanto pra saida

[fag.online]

Agora como ficou o conjunto acoplado, caixa do chevette + caixa de tração

[fag.online]

E pra encerrar, algumas fotos da montagem da estrutura... 379695379696379697379698

[vandoartur]

E pra encerrar, algumas fotos da montagem da estrutura... 379695379696379697379698
amigo fag ,éo cemar que esta fazendo para voce?

[vandoartur]

Agora como ficou o conjunto acoplado, caixa do chevette + caixa de tração
amigo tente deixar esse cardã o mais reto possivel ,o meu tive que mudar ,isso quando montei ,ele em alta rotaçao faz muito barulho.

[fag.online]

Valeu vando... infelizmente o posicionamento da caixa de tração em relação à caixa de marchas fico com um "desalinhamento" aproximado de 5 cm... porém... já tenho outra "carta" na manga se começar com mtas vibrações, é fazer o acoplamento homocinético em uma das pontas do cardã....

Abracossssss

[vandoartur]

fag ,se voce puxar a caixa de cambio um pouco para o lado ,sera que nao daria certo ? na minha eu fiz assim.

pergunto novamente ,eo cemar que esta fazendo éla?

[fag.online]

Opa... desculpe, li a pergunta e esqueci de responder... Sim. é o Jocemar.... você conhece ele?

[vandoartur]

sim eu comprei um flange adptador dele ,aquela vez que voce indicou ,tá lembrado.
o seu flange apxcaixa chevet voce conseguil com ele tambem?

[vandoartur]

voce nao sabe se o jucemar tem o flange ap x chevet?

[fag.online]

Ele nao fabrica, mais tem uma que comprou do mesmo vendedor que eu, nao sei se ele vende ou é pra projeto próprio.

[vandoartur]

Ele nao fabrica, mais tem uma que comprou do mesmo vendedor que eu, nao sei se ele vende ou é pra projeto próprio.
a ta bom ,a hora que eu ir para criciuma vou dar uma passada lá ,para conversar com ele e ver mais de perto a sua gaiola.

[fag.online]

Isso, passa lá e dá umas idéias, desde que nao envolva mto $$$ kkkkkkk

[vandoartur]

Isso, passa lá e dá umas idéias, desde que nao envolva mto $$$ kkkkkkk
hehe ,deixa de ser mão de vaca.

[fag.online]

Rapaz... mão de vaca nada... com a mudança de projeto que antes era com chassi de kombi para a construção de um chassi do zero, minhas economias
que a principio eram pra terminar e pintar a gaiola, já estão escassas, rsss

Mais, como diz o outro, devagar se vai ao longe, se ao invés de levar 1 ano, levar 2 mais ficar bem feita, nao problema.

Existe algum desmanche de "busão" ai pra essas bandas? queria comprar as chapas de assoalho mais em conta.
Abracos

[vandoartur]

Rapaz... mão de vaca nada... com a mudança de projeto que antes era com chassi de kombi para a construção de um chassi do zero, minhas economias
que a principio eram pra terminar e pintar a gaiola, já estão escassas, rsss

Mais, como diz o outro, devagar se vai ao longe, se ao invés de levar 1 ano, levar 2 mais ficar bem feita, nao problema.

Existe algum desmanche de "busão" ai pra essas bandas? queria comprar as chapas de assoalho mais em conta.
Abracos

aqui na minha regiao nem onibus tem ,magina desmanche,hehe.
se nao me engano ali da ceramica zanette em direçao a içara parece que tem alguma coisa ,se eu passar por ali dou uma olhada.

[fag.online]

Blz, qualquer coisa dá um toque... acho que essa parte de acabamentos vai ficar pro ano que vem, fev/mar, mais já quero ir procurando as opções mais em conta. Abracos

[fag.online]

Pessoal, essa semana o progresso estará parado, pois meu mecanico está com um problema na coluna... de qualquer forma, vou aproveitar o "tempo" e mandar cortar os cardãns que vão ligar os diferenciais....
Segue 2 fotos, que ficaram com um posicionamento ruim pois ontem estava chovendo e a garagem onde está a gaiola é pequena...
A primeira é da frete da gaiola e a segunda da parte de trás...
Abracos
380580

[fag.online]

Comprei umas talas pra fazer o suporte dos diferenciais, e alguns parafusos para utilzação nas flanges dos cardãs, R$ 100,00
Semana que vem volta o projeto, o mecânico já está um pouco melhor, rssssss

Próximos passos, cortar os cardãs, fazer os suportes dos diferenciais, caixa de direção, radiador, e quero ver se no máximo em dezembro já compro o parabrisa com limpador e tudo.... e quem sabe pra encerrar o ano, os suportes de bancos e pedaleiras...

Como se diz aqui no sul: "é coisa pra mais de metro"

Abracos

[fag.online]

Atualizando a lista:



Caixa marchas chevette 4 marchas
150,00

Rolamento Embreagem Opala
50,00


Caixa tração Lada Niva
530,00

9 barras de 1'.1/4" na parede 2mm.
288,00


2 Diferenciais Omega 2.2
830,00

Direção completa + Pedaleira+ Hidrovácuo
250,00


1 Cardã chevette
0,00

Mão de Obra
500,00


4 Tulipas Diferencial Omega
230,00

Conexão Cardã x Caixa Tração
160,00


Tornear e Furar 4 Tulipas
240,00

Encurtar Cardã Cx Marchas X Cx tração
40,00


Flange Motor AP X Caixa Chevette
180,00

Parafusos Flanges X Cardã X Caixa X Dif.
5,00


6 Torres Gol + 4 Balancas + 4 Semi-eixos
400,00

Flange Cx Tração x Cardã Diferenciais
120,00


8 Coifas (semi-eixos)
54,00

Encurtar Cardã Cx tração x Cardã Diferenciais
100,00


3 Barras ferro 40x60 3mm
330,00

Talas Suporte Diferenciais
100,00


Disco Embreagem AP X Chevette
100,00

Chapas Reforça Cantos
35,00


4 Flange Tulipa Homocinética
140,00

Chapa Této
50,00


Passe 4 Discos Freios
50,00





Lixas, Spray Preto para a suspensão
26,00





6 Guarda pó amortecedor
22,00





30 parafusos Allen M8 x 65mm (homocinéticas)
30,50





1 Litro querosene
11,00





Peças Flanges Roda
200,00





Tornear Flanges Roda
160,00





16 parafusos fusca / 16 parafusos passat
30,00





Parafusos balanca e suporte do amortecedor
12,00





Manopla Cambio, Garfo Embreagem
10,00












SubTotal
3.735,50

Total Geral
5.433,50

[fag.online]

Fotos da caixa de tração e diferenciais acoplados, essa semana os suportes de diferenciais ficam prontos...

[vandoartur]

ola fag ,na segunda feira passada estive la no cemar e vi sua gaiola ,ela esta ficando legal.

[fag.online]

Salve salve vando, gostou da bichinha? foi você que chegou de moto +/- 18:30? eu passei lá e quando tava saindo chegou um "maluco" de moto, rsss

[vandoartur]

Salve salve vando, gostou da bichinha? foi você que chegou de moto +/- 18:30? eu passei lá e quando tava saindo chegou um "maluco" de moto, rsss
gostei da gaiola ,nao vi nenhuma bichinha lá hehe, nao, eu chequei de carro , mas entao nos quase se encontramos cheguei la +ou-18:40.

[Ramon gaiola 4x4]

kd a gaiola ? q paradeze e essa?

[fag.online]

Fala Ramon, final de ano é complicado, festas, férias, praia... e agora em fev. tem aniver de 1 ano do meu filhote. Então provavelmente vou retomar o projeto em Março.
Abracos

[fag.online]

Bom pessoal. Depois da parada de final de ano e muitas contas pra pagar, vamos retomar novamente a gaiola.
O que "empacou"?
Quando foi construído o chassi, foi tirado medida de uma homocinética com o semi-eixo e feito a mesma medida para as 4 rodas.
Porém, agora na hora de montar, percebemos que eram 3 semi-eixo de um tamanho e um fora do "padrão", e adivinha qual foi usado para as medidas? isso mesmo, o menor...
Procuramos em todos os ferro-velhos da região e não encontramos mais nenhum do tamanho correto, então, hoje foi levao ao torneiro pra ele encurtar os outros semi-eixo, se tudo der certo essa semana fica pronto.

Os próximos passos são:
- Encurtar os semi-eixos
- Plugar semi-eixos e alinhar os diferenciais.

Vou bater fotos no final de semana da situação atual, e depois posto pra vocês..
Abracos

[fag.online]

Peças encaminhadas para o torneiro, daqui uns 10 dias ficam prontas.

[Cezar candelaria]

Fag..tava lendo denovo o topico GAIOLA COM 2 CAIXAS.....e falavam que empina facil as torres do gol na frente com motor trazeiro....ja´pesquisou sobre isso..

[fag.online]

Cezar, estou me baseando no projeto da Maquina Blue feito pelo Cezar aqui do fórum... Segundo ele essa configuração ficou perfeita.
De qualquer forma, irei jogar tanque, Radiador, Bateria e Mala de ferramentas na frente da gaiola, para dar maior peso.
Abracos

[fag.online]

Semi-eixos encurtados, foi cortado um pedaço de cada e ainda mandei fazer 1 de reserva pra levar pra trilha.
Essa semana o tempo não tá colaborando, e como o mecânico trabalha em casa não tá mexendo nela.
Hoje tive lá, e ele comprou uma MIG (uhuuuu) e vai terminar as soldas com mig e montar os semi-eixo a partir de segunda feira que vem.
Semana que vem acredito que terei novidades.
Abracos

[Cezar candelaria]

Cezar, estou me baseando no projeto da Maquina Blue feito pelo Cezar aqui do fórum... Segundo ele essa configuração ficou perfeita.
De qualquer forma, irei jogar tanque, Radiador, Bateria e Mala de ferramentas na frente da gaiola, para dar maior peso.
Abracos
Radiador na frente? Vai ter que colocar outra bomba dagua ou vai refrigerar bem mesmo assim...

[fag.online]

Cezar, em conversa que tive com o Cesar da Máquina Blue a uns 2 anos atrás, ele afirmou que na dele depois que trocou a bomba e colocou uma nova, tava refrigerando até demais, e teve que tapar uma parte do radiador, porém, em último caso eu faço uma polia com uma bomba extra, uma que empurra e outra que puxa agua...

[mali9ski]

Cezar, em conversa que tive com o Cesar da Máquina Blue a uns 2 anos atrás, ele afirmou que na dele depois que trocou a bomba e colocou uma nova, tava refrigerando até demais, e teve que tapar uma parte do radiador, porém, em último caso eu faço uma polia com uma bomba extra, uma que empurra e outra que puxa agua...

fag não se preocupe com bomba d agua...hahahaha....a kombi tem um kilometro de comprimento e o radiador e lá na frente....hahha

como dai vai bastante agua dai refrigera mais rapido, o ruim seria andar sem valvula termostatica.....

atenção no lugar em que colocar o radiador, que radiador na dianteira como bastante barro...

valew e boa sorte esperando as fotos....

[fag.online]

Valeu Mali...

O radiador vai ficar posicionado bem lá na frente, tipo carro, e será protegido com uma grande, ainda não definida, mais to pensando em usar aquelas furadas estilo moedas...
Quero colocar ali junto também o reservatório da água. Lembrando que terei uma parede de chapa e parabrisa, afim de evitar que alguma água quente acaba machucando os ocupantes...

O processo anda meio embaçado porque tem chovido mto aqui no Sul, mais essa semana o tem tem melhorado e segundo meu mecânico semana que vem retoma o trabalho.

Ontem comprei o "tanque", aqueles galão de água utilizado em caminhão, de 25L com suportes e torneira. R$ 45,00...

Com as peças que ele tem em mãos, ele consegue montar os semi-eixo e diferenciais no lugar, motor e caixa de marchas, caixa de direção e voltante, radiador, tanque e bancos... é óbvio que sempre falta uma coisinha aqui e outra ali...

Se tudo der certo em poucos meses ela já começa a dar os primeiros passos...

Assim que ele começar a trabalhar novamente vou postando nova fotos...

[fag.online]

Salve salve galera.... ontem estive lá fazendo a prova da posição do banco e direção. Essa semana o suporte dos bancos ficam prontos.
Amanha irei voltar lá pra conferir o servico e vou bater umas fotos...

[vinijost]

Salve salve galera.... ontem estive lá fazendo a prova da posição do banco e direção. Essa semana o suporte dos bancos ficam prontos.
Amanha irei voltar lá pra conferir o servico e vou bater umas fotos...


a sua ta rendendo bem mais.. a minha como so eu faço e so tenho os finds vai mais lento.. hehehe.. vamo que vamo..

[fag.online]

Vini, pode ter certeza que a sua está mto mais adiantada...
Como falei anteriormente, meu mecanico está em fase de construção, então ele mexe muito pouco na minha gaiola.
Ele tá procurando fazer tudo o que é possível com a gaiola sem ter que mexer ela do lugar, pois o espaço dele está simplesmente apertado.
Fico torcendo pra que em breve ele termine o "pavilhão" novo, que dai vai poder trabalhar mais folgado.
De qualquer forma, fico ansioso pra ver cada passo dela.. rsss

[oliveiraideal]

fag.. terminei a minha outra gaiola.. fazia uns 3 anos atrás que eu tinha começado, e como sou estudante e não tenho muito dinheiro eu acabei por gastar os tubos e aprendi a fazer tudo.. enfim.. eu vou comprar amanha um ap completo por 2.0 do santana + caixa do chevete por 1500.. vou falar com o dono da sucata pra ver se consigo tudo do santana lá.. o motor, os pedais, os bancos (mandar refazer de couvin) o hidrovácuo e a direção hidráulica, que é bom q ele praticamente me vende o carro inteiro logo.. acho que ele vai cobrar mais uns 500 conto, totalizando os 2 mil.. já tenho os diferenciais do omega, só que eu realmente não consegui achar essas tulipas aqui, consegui sim comprar um agregado completo por 320 reais, com as bandejas do omega e com um lado só com a pinça o disco e tudo só que não vou usar ele.. estou pensando em ir nas sucatas aqui e comprar 4 torres do gol, e fazer suspensão duplo a com pinças e discos do gol também.. alguma luz pra mim? to pensando em gastar na faixa de 4 mil em tudo.. já tenho os pneus de outra gaiola que penso em transpor para essa nova 4x4.. e deixar a outra gaiola só de leve com os pneus +-.. tem algum contato que possamos fazer? eu realmente tenho interesse de conseguir as 4 tulipas adaptadas já para a homocinética do santana.. vc teria como me ajudar? abraços!

[fag.online]

Oliveira, vamos tentar ir por partes...
Pelo que entendi vc já tem os diferenciais, porém eles estão sem os semi-eixos, que foi exatamente como eu comprei.
Tente procurar nos ferros velhos por semi-eixo do omega 405411, e informe que tais querendo quebrado mesmo, pois vai aproveitar só a bolacha (tulipa) do diferencial.
É dificil de encontrar, mais acredito que se tiver paciencia pode encontrar barato.
Eu comprei no mercado livre, e paguei 50,00 cada um, e o cara me mandou só as tulipas mesmo, oque barateou o frete.
O email do cara que comprei é: bm2pecas@gmail.com

Tão logo tenha eles em mãos, vc tem 2 alternativas:
1: pegue uma bolacha do santana (se é que irá usar essas) junte com as 4 tulipas e leve a um torneiro de confiança, ele vai arrancar o semi-eixo e deixar apenas a tulipa 405412, tornear pra encaixar a bolacha do santana e furar conforme a furação 405413 405414
Além disso, pra garantir que os semi-eixos trabalhem com folga nessa nova peça, eu mandei fazer 2 aneis com 150mm que ficou uma espécie de espaçador, entre a tulipa e a bolacha 405416
Essa parte é chata e cara, porém é uma das principais partes e depois vai valer cada centavo investido.

2 : Corte o semi-eixo do omega no meio, o semi-eixo do santana no meio e solde os dois, acredito que se for utilizar desta forma, seria melhor deixar essa parte pra depois.

Com relação ao restante de sua aquisição, eu acredito que seja mais fácil ir comprando as coisas aos poucos, apesar de que um pacote fechado pode ser mais vantajoso $$$$....
Mais tiro como exemplo a minha, que conforme estamos montando vamos comprando as peças necessárias, e muitas das que imaginávamos utilizar no projeto inicial foram substituidas.
Um exemplo básico é a pedaleiras, que devido a posição do da barra de direção tive que optar pelas do corvel, que são 3 pedaleira individuais ao invés de usar o do santana que é o par junto.

Se você tiver qualquer outro motor AP dando sopa ou até mesmo um bloco, não compre o motor agora, (a menos que seja barbada) eu optaria por deixar para o final, se vc tiver um bloco ap qualquer apenas pra colocar na caixa e fazer o suporte, já é suficiente no momento.

Outro ponto imporante é o chassi, vais começar do zero? caso positivo, então é preciso ter em mãos os 2 diferenciais, bandejas da suspensão, torres, semi-eixos, acoplar tudo e dai começar a gabaritar o chassi.
A suspensão traseira na minha terá 4 torres do Gol, isso mesmo, 2 torres cada lado, pois como o motor é traseiro, o peso maior estará ali.

Ufa, acho que já falei d+, rsss

[oliveiraideal]

caro amigo fag.. hoje fiz um negócio muito bom.. passei um bom tempo lendo teu tópico.. ai encontrei uma sucata e fiz amizade com o dono.. vou comprar um motor ap 2.0 de uma parati (eu vi funcionando, o motor está ótimo!) (completo de tudo, carburador, alternador, radiador, tudo!) + uma caixa do chevette 4m + 2 diferenciais opala + 1 diferencial chevette + 4 torres do santana (completas com disco, mola, amortecedor, pinça, tudo + freio a vacuo do santana também + 4 bancos +- estado + 1 chave de seta por 2 mil tudo.. ah, ainda vem com 4 aros de ferro com 4 pneus furreca.. mas vem.. :D

[oliveiraideal]

caro fag.. como seria a configuração com o motor na dianteira? qual diferencial ficaria invertido?? mandei a minha caixa de transferencia pro mecanico hoje, só porque não possuo as chaves corretas para abri-la.. e é bom que ele vai dar uma olhada em tudo.. agora fala aí se não foi uma barbada.. comprei logo tudo que vou usar em um só lugar.. o resto é só ir devagarinho e com calma.. que dará tudo certo! gostaria de algumas dicas sobre gabaritar o chassis.. eu também já montei uma 4x2.. ainda tenho ela aqui em casa.. aliás.. nao cheguei a andar com ela ainda.. vou terminar ainda o esquema elétrico (falta a luz do freio, a de ré e modificar o farol..) e também quero ver se consigo por freio nela.. eu tentei muito durante um bom tempo e não consegui.. estou esperando o carro do meu pai sair da autorizada pra por a gaiola em um reboque e levar para alguem por freio a disco nela.. abraços!

[vinijost]

caro amigo fag.. hoje fiz um negócio muito bom.. passei um bom tempo lendo teu tópico.. ai encontrei uma sucata e fiz amizade com o dono.. vou comprar um motor ap 2.0 de uma parati (eu vi funcionando, o motor está ótimo!) (completo de tudo, carburador, alternador, radiador, tudo!) + uma caixa do chevette 4m + 2 diferenciais opala + 1 diferencial chevette + 4 torres do santana (completas com disco, mola, amortecedor, pinça, tudo + freio a vacuo do santana também + 4 bancos +- estado + 1 chave de seta por 2 mil tudo.. ah, ainda vem com 4 aros de ferro com 4 pneus furreca.. mas vem.. :D

Porque compro os diferencial do opala e chevette? voce não ia usar os do omega que tens?

[oliveiraideal]

Porque compro os diferencial do opala e chevette? voce não ia usar os do omega que tens?

realmente nao prestei atencoa na hora de escrever, queria dizer os cardans!! os eixos de transmissao! kkkk

my bad! i'm sorry!

[vinijost]

realmente nao prestei atencoa na hora de escrever, queria dizer os cardans!! os eixos de transmissao! kkkk

my bad! i'm sorry!

2 de opala e 1 de chevas....

pode usar os do chevas sem problemas.. que nao estraga.. são fortes o suficiente.. vlw

[vinijost]

Porque compro os diferencial do opala e chevette? voce não ia usar os do omega que tens?


so falto os 4 semi eixos do santana..

[oliveiraideal]

eles estão juntos com as torres do santana.. vai vir também.. no pacote

[oliveiraideal]

o do chevetão vai ser da caixa do chevett pra caixa do niva! :D

[vinijost]

o do chevetão vai ser da caixa do chevett pra caixa do niva! :D


sim entendi.. o do chevas para a entrada da tração e do opala para sainda..fica mais forte, (mas não precisava)

vamo que vamo rapa.

[fag.online]

Oliveira, quando comecei a planejar a minha 4x4 optei por ir comprando as peças e ir guardando em casa.
Naquela época, comprei um chassi de combi, com longarina e com suspensão IRS, me pareceu a melhor
alternativa e saiu bem em conta.
Quando começei o projeto o mecanico me convenceu em fazer o chassi do zero, e usar torres na suspensão traseira, ou seja, la se foi o investimento na longarina e IRS.

Barato ou caro, vai do ponto de vista do investidor... pra min 70,00 numa caixa de cerveja é barato, pra minha mulher é um absurdo.

Mais uma coisa é certa, o sorriso na boca de quem começa a comprar as peças para um novo projeto, isso não tem preço.

Bom, antes de mais nada não posso deixar passar o comentário sobre a sua 4x2... acredito que vc deve curtir ela primeiro, a emoção de
ver um projeto imaginado e desenvolvido por nós, posto em funcionamento não tem preço. Ando com 4x4 faz 8 anos, e curti e curto mto uma boa
4x2 bem feitinha...
Parti para o 4x4 pois a minha 4x2 chegou ao ponto de ter que ser reconstruída, e como já estava com a idéia e com mtas peças em casa resolvi encarar essa.

No seu caso, e se baseando no que aconteceu comigo, eu focaria minhas forças no momento em encontrar a melhor alternativa acoplar
os semi-eixos no diferencial do omega. É a partir dai que começa seu projeto... e que vai te economizar um pouco de dinheiro e muitos
neurônios futuramente.

OU

Você pode optar por fazer como foi feito no meu caso. Utilizamos as medidas baseada em um veículo normal, medimos a largura entre pneus de um carro e partimos desse ponto.
Como tenho a intenção de documentar ela futuramente, queria que as dimensões ficassem de acordo com os padrões atuais dos veículos.

Comece por colocar as peças no chão, diferenciais, semi-eixos, balanças, bancos e tudo o que for possível para dimensionar sua gaiola.
Risque com gis onde deve passar os ferros do seu chassi, nunca esquecendo que nele será preso as balanças e os diferenciais.

Acho que esse é o passo inicial, depois o restante vai vindo aos poucos

[fag.online]

salve salve pessoal.
Tirei umas fotos com o celular, mais a qualidade é mto ruim..
Essa semana a caixa de direção fica pronta no lugar...
406239406240406241406243

[fag.online]

Caixa de direção no lugar, volante também.
Aguardando chegar as talas e chapa de alumínio para fazer o chão, e depois posicionar as pedaleiras...

[fag.online]

Acabou de chegar a chapa de aluminio, essa semana o chão estará pronto

[fag.online]

Chão cortado e moldado... agora entra uma parte delicada, pedaleiras... a embreagem será hidraulica, terá o cilindro de freio do fusca e o freio terá o hodrovácuo, então é preciso posicionar bem pra funcionar corretamente e ser de fácil manutenção...

Hoje ou amanha irei lá bater umas fotos e posto pra vocês.
Abracos

[fag.online]

Bati algumas fotos, mais era noite, então ficou meio escuras...
As pedaleiras estão no lugar, falta só soldar o suporte, ainda nao foi feito pois estamos aguardando chegar o cilindro de embreagem pra verificar a posição exata...
Segue, volante, caixa direção, assoalho, 3 vistas de frente, nessa mesma ordem.
408391408392408393408394408395408396

[mali9ski]

Bati algumas fotos, mais era noite, então ficou meio escuras...
As pedaleiras estão no lugar, falta só soldar o suporte, ainda nao foi feito pois estamos aguardando chegar o cilindro de embreagem pra verificar a posição exata...
Segue, volante, caixa direção, assoalho, 3 vistas de frente, nessa mesma ordem.
408391408392408393408394408395408396


É isso ai fag parabéns....deve ta se babando pra andar.....:drool:

valew

[fag.online]

Rapaz, graças a Deus eu nunca tive o desprazer se enfrentar drogas, mais tem horas que eu fico pensando que a abstinência entre drogas e trilha é examenete igual, rssss
Mais como tudo na vida, um pouco de sacrifícil pode valer a pena, estamos tentando fazer o melhor possível sem gastar orrores, e quem sabe dentro de 2 ou 3 meses já possamos dar uma voltinha no pátio pra matar a saudade.

Como a verba é curta, vamos dançando conforme a música, e nesse find tomando gelada com um conhecido, já consegui a mão de obra
pra pintura da mesma, é só pagar uma carne e uma gelada que a pintura ta garantida, rsssssss
Abracos

[vandoartur]

Rapaz, graças a Deus eu nunca tive o desprazer se enfrentar drogas, mais tem horas que eu fico pensando que a abstinência entre drogas e trilha é examenete igual, rssss
Mais como tudo na vida, um pouco de sacrifícil pode valer a pena, estamos tentando fazer o melhor possível sem gastar orrores, e quem sabe dentro de 2 ou 3 meses já possamos dar uma voltinha no pátio pra matar a saudade.

Como a verba é curta, vamos dançando conforme a música, e nesse find tomando gelada com um conhecido, já consegui a mão de obra
pra pintura da mesma, é só pagar uma carne e uma gelada que a pintura ta garantida, rsssssss
Abracos

ai fag . parabéns pela sua gaiola.
termina ela para nos marcamos uma trilha .hehe.
sera que ela vai esta pronta ate o mes 10 ,e se voce vai a trilha dos pantaneiros ?

[fag.online]

Salve salve Vando, quanto tempo eim, rsss
Segundo o meu mecanico ele disse que entre 2 e 3 meses ela começa a se mexer, rssss...
Depois vamos desmonstar tudo, pintar e remontar... mais antes de cair nas trilhas pesadas, eu pretendo colocar um Ap 2.0 injetado...
Mais veremos com o passar do tempo, depois de andar a gente "não se guentar", rsssssss

[vandoartur]

Salve salve Vando, quanto tempo eim, rsss
Segundo o meu mecanico ele disse que entre 2 e 3 meses ela começa a se mexer, rssss...
Depois vamos desmonstar tudo, pintar e remontar... mais antes de cair nas trilhas pesadas, eu pretendo colocar um Ap 2.0 injetado...
Mais veremos com o passar do tempo, depois de andar a gente "não se guentar", rsssssss
é isso ai, depois que a gente anda nao quer parar mais.
voce nao sabe quem tem uma carreta prataforma para vender (mais barata é claro)

[fag.online]

Cara, dai complicou, rsss... mais vou verificar com o Cemar, ele tem mais contatos que eu...
Não te interessa em emplacar a sua gaiola?

[vandoartur]

Cara, dai complicou, rsss... mais vou verificar com o Cemar, ele tem mais contatos que eu...
Não te interessa em emplacar a sua gaiola?
até enteresso mais é complicado eles exigem muita coisa ,eu ate fui atras mas desisti,dai onde achei mais viavil comprar uma carreta.

[fag.online]

Não acho tão dificil assim, sua gaiola só precisar ter os itens padrões de um veículo, farois, setas, parabrisa, retrovisor, etc... e o mais importante, doc do motor com baixa no detran e uma NF que posso te dar a dica por Email..
Abracos

[vandoartur]

Não acho tão dificil assim, sua gaiola só precisar ter os itens padrões de um veículo, farois, setas, parabrisa, retrovisor, etc... e o mais importante, doc do motor com baixa no detran e uma NF que posso te dar a dica por Email..
Abracos
esses itens ela ja tem todos ,o que eu nao tenho em mao é a nota mas posso conseguir,ou qualquer coisa troco o motor novamente ,hehe.

[fag.online]

Me manda um email, que te explico como é o procedimento...

[vandoartur]

ja te mandei o email.

[fag.online]

Cara, nao recebi teu email, ainda tais no van***ur@hotmail.com ?
Abracos

[vandoartur]

Cara, nao recebi teu email, ainda tais no van***ur@hotmail.com ?
Abracossim sim é esse mesmo ,eu tenho 2 seu aqui sera que eu mandeim para o errado .

[fag.online]

Pronto, comunicação reestabelecida

[luucassmo]

Não acho tão dificil assim, sua gaiola só precisar ter os itens padrões de um veículo, farois, setas, parabrisa, retrovisor, etc... e o mais importante, doc do motor com baixa no detran e uma NF que posso te dar a dica por Email..
Abracos

ai fag.online, gostaria de saber se pode me ajudar a emplacar minha gaiola? fico no aguardo, obrigado.

[fag.online]

luucassmo, o auxilio que estou dando nada mais é do que um resumo do tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/gaiola-baja-e-buggy/20747-resolucao-14-98-emplacando-uma-gaiola.html, apenas falo em particular, pois tenho o contato que é fabricante homologado e auxilia nesse proceddo, porém, o mesmo é participante do fórum, basta que leiam os tópicos e extraiam as informações necessária, que irás chegar até ele também.

O motivo pelo qual não exponho aqui, é que muitos tem vontade de emplacar, mais apenas vontade, pois quando esbarram no preço e na burocracia desistem, assim, acaba por tirar a paciência desse contato.

Abracos

[luucassmo]

luucassmo, o auxilio que estou dando nada mais é do que um resumo do tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/gaiola-baja-e-buggy/20747-resolucao-14-98-emplacando-uma-gaiola.html, apenas falo em particular, pois tenho o contato que é fabricante homologado e auxilia nesse proceddo, porém, o mesmo é participante do fórum, basta que leiam os tópicos e extraiam as informações necessária, que irás chegar até ele também.

O motivo pelo qual não exponho aqui, é que muitos tem vontade de emplacar, mais apenas vontade, pois quando esbarram no preço e na burocracia desistem, assim, acaba por tirar a paciência desse contato.

Abracos

Fica tranquilo fag, ja conversei com o cara certo, perguntei somente para saber se era o mesmo, pois é, ai que vem a coisa, como voce citou, muitos querem mais mais somente querem, como diria um ditado daqui, " Quem tem CU pequeno não contrata pau grande". AEUHAEHEAEU. desde ja obrigado pela atencao.
abracos!

[fag.online]

Atuador de embreagem já está a caminho

[fag.online]

aaaa.... cilindro de embreagem hidráulica também, rssssssssss

[fag.online]

Atuador da embreagem chegou... aguardando chegar o cilindro...

[D@niel]

Caros amigos, estou desenvolvendo um projeto também e tenho algumas duvidas que acho que algum de vocês poderá me ajudar: me mandem por favor as medidas entre eixos do projeto de vocês, tanto longitudinal quanto transversal, só para eu me basear na hora de construir meu chassi..

obrigado.

[Cezar candelaria]

Isso pode mudar muito de um projeto para o outro...mas entre eixos seria + ou -2m ou 2.10 e de largura 1.30 até 1.40...pode se basear sempre no teu proprio carro, que é mais facil...

[D@niel]

Isso pode mudar muito de um projeto para o outro...mas entre eixos seria + ou -2m ou 2.10 e de largura 1.30 até 1.40...pode se basear sempre no teu proprio carro, que é mais facil...

Ok. obrigado, mas no caso de se basear pelo carro, o mesmo tem banco de trás e na gaiola não. então fica mais curto.. mesmo assim obrigado pela ajuda.

[Cezar candelaria]

Fag..consegui um difrencial do omega tambem, mas veio sem as tulipas..me diz uma coisa, ao ivés de colocar a do santana, dá pra colocar a da kombi ?
Salve salve galera... as fotos de uma tulipas prontas, pois todas são iguais....
Não precisou esquentar nem nada, segundo o torneiro exatamente no ponto onde era pra ser cortadas existia uma espécie de cordão de solda, ou algo parecido, e ele conseguiu cortar no torno... fez as roscas e pronto...
Agora já posso colocar homocinéticas do santana..
Semana que vem vou comprar a Flange do Ap X Chevette...
Abracos
357666357667357668

[fag.online]

Vc pode usar as homocineticas que quiser, desde que nas tulipas do home solde as boladas ref. as homocineticas que deseja....Se nao tens pressa de fazer a gaiola e quiser fazer algo que encomode menos que as homocinéticas, use as cruzetas e o entalhado do cardã do jeep... Ficam mto melhor e mais forte... sem contar que pode ter um angulo de atuação maior...

[D@niel]

Vc pode usar as homocineticas que quiser, desde que nas tulipas do home solde as boladas ref. as homocineticas que deseja....Se nao tens pressa de fazer a gaiola e quiser fazer algo que encomode menos que as homocinéticas, use as cruzetas e o entalhado do cardã do jeep... Ficam mto melhor e mais forte... sem contar que pode ter um angulo de atuação maior...

vc poderia mostrar as fotos das bolachas?

[fag.online]

A bolacha nada mais é do que a homocinética interna, é aquela que vai na caixa de marchas, no nosso caso, do diferencial...
410421

[Cezar candelaria]

OLha que eu achei no Youtube.....alguem conhece esses caras pra convidar a participar do forum..gaiola 4x2 e 4x4 com reduzida. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=proQ1A0Q-jk)

[vinijost]

OLha que eu achei no Youtube.....alguem conhece esses caras pra convidar a participar do forum..gaiola 4x2 e 4x4 com reduzida. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=proQ1A0Q-jk)


aqui tem um video dela quase pronta.. gaiola 4x4 017 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=WKwqqOXM15c)

[leobnaval]

gaiola 4x4 017 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=WKwqqOXM15c)
Show essa gaiola...capricho de poucos.

[]s

[mali9ski]

Show essa gaiola...capricho de poucos.

[]s

Uma vez um deles me mandaram uma MP pedindo meu telefone pra trocar uma ideia, e depois um deles me ligaram....

ele conhece o forum....

unico ''problema'' que eu vi nessa gaiola é que eles usaram uma caixa 4 marchas original do willys acoplada original na caixa de transferencia do willys, ou seja se desliga a tração ela vai fica só na dianteira.....

valew

[gaiola4x2]

OLha que eu achei no Youtube.....alguem conhece esses caras pra convidar a participar do forum..gaiola 4x2 e 4x4 com reduzida. - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=proQ1A0Q-jk)

Esses cara são da equipe gaiolama se São Paulo.. eles não estão no forum mesmo não mas quem tem muito contato com eles e o cara do gaiola clube ipeuna.. vo chama eles pra participar do forum. tenhu eles no facebook.

[gaiola4x2]

Uma vez um deles me mandaram uma MP pedindo meu telefone pra trocar uma ideia, e depois um deles me ligaram....

ele conhece o forum....

unico ''problema'' que eu vi nessa gaiola é que eles usaram uma caixa 4 marchas original do willys acoplada original na caixa de transferencia do willys, ou seja se desliga a tração ela vai fica só na dianteira.....

valew
tração dianteira em uma gaiola e meio tenso hem.. imagina o diferencial traseiro da problema e ter que termina a trilha no 4x2... vai dar trabalho... aushaus

[fag.online]

Ontem cheguei lá pra converir o serviço e o ele fez algo que não gostei mto, soldou o suporte do atuador de embreagem direto na caixa de marchas, mais como já estava feito vai ficar assim, caso não funcione direito ou começe a encomodar dai repensaremos no assunto.
411174

[vinijost]

Ontem cheguei lá pra converir o serviço e o ele fez algo que não gostei mto, soldou o suporte do atuador de embreagem direto na caixa de marchas, mais como já estava feito vai ficar assim, caso não funcione direito ou começe a encomodar dai repensaremos no assunto.
411174

Fag, não esquece que a sangria tem que ficar virada para cima. se não é uma M.. para sangrar a embreagem..

Outra coisa.. acho que não aguentar só esse suporte. a embreagem faz bastante força..

Abraços..

[fag.online]

Vini, nao sabia desse detalhe da sangria, vou comentar com o mecânico, de qualquer forma, esse "sistema" vai ser testado e caso nao funcione direito teremos que repensar... nao queria fazer suporte no chassi, pois o motor + caixa acabam "balançando" com o trabalho e ai pode acontecer de escapar o braço da embreagem... veremos

[vinijost]

Vini, nao sabia desse detalhe da sangria, vou comentar com o mecânico, de qualquer forma, esse "sistema" vai ser testado e caso nao funcione direito teremos que repensar... nao queria fazer suporte no chassi, pois o motor + caixa acabam "balançando" com o trabalho e ai pode acontecer de escapar o braço da embreagem... veremos


Fag, já varios cilindros adaptados em caixa de chevette e eles fazem um suporte nos parafusos da capa seca e nos parafusos que fixam a capa seca a caixa.

valeu

[fag.online]

Poise vini, eu comentei com ele sobre isso num dia, quando cheguei lá no outro tava soldado... não gosto desse tipo de coisa... "gambiarra" rsss... mais como vamos testar a gaiola antes de pinta-la, então vamos ver como se comporta...

[fc racing]

Da uma olhada ai acredito que fica melhor..

[fag.online]

Ja estou enviando as fotos pra ele... valeu

[fag.online]

Estou devendo umas fotos, mais é que a correria ta grande, rssss...
O suporte do radiador já está pronto... e ontem ele tava fazendo o suporte do tanque...
Hoje chega o cano galvanizado pra fazer os tubos de agua do radiador...
Mto serviço, mais tá caminhando...

[mali9ski]

Estou devendo umas fotos, mais é que a correria ta grande, rssss...
O suporte do radiador já está pronto... e ontem ele tava fazendo o suporte do tanque...
Hoje chega o cano galvanizado pra fazer os tubos de agua do radiador...
Mto serviço, mais tá caminhando...

valew, estou aguardando mais fotos.....:concordo:

[fag.online]

Segue algumas fotos... a garagem onde ela está é mto pequena, por isso nao dá pra bater fotos boas, semana que vem ela vai pro pavilhão novo do mecanico, dai fica melhor.
As 2 primeiras são do tanque no lugar... a terceira é do reboque que já foi fixado e as outras é do geral dela.
413019413020413021413022413023

[oliveiraideal]

fag,

mais uma vez, não me toquei do nome do tópico,e enquanto não arrumo um nome pra minha gaiola 4x4 não vai ser mais uma 4x4.. kkkk

cara, já tentei utilizar uma "barrica" (aqui é corote mas tudo bem) de caminhão, porém na saída dela, como vai fazer para adaptar? tentei comprar um adaptador de mangueira de ar, da polegada dela, só que em local algum encontrei torneiro ou qualquer coisa que adaptasse a rosca de nenhum dos dois, nem do adaptador nem do tanque.. e sempre ficou vazando, nao importava o que eu fazia.. colocando silicone, veda rosca, etc.. como vais fazer? gostei de como está ficando! um abraço!!!

ah, uma dúvida.. se eu for utilizar os diferenciais do omega que nem você, colocando o motor na frente, o diferencial traseiro fica em pé e o dianteiro de cabeça para baixo? abraços!!

[fag.online]

Oliveira, com relação ao tanque, peça pro torneiro fazer uma saida para a barrica com tecnil, ou algum outro material do tipo... utilize a cola de junta (como já foi mensionado aqui) e seja feliz... caso continue vazando, leve tudo até seu torneiro e manda ele se virar, ou troque de torneiro...

Com relação ao diferencial, é isso mesmo.... se vc usar o conjunto na dianteira (o que nao me agrada), o diferencial traseiro fica na posição normal e o dianteiro invertido...

[vandoartur]

Oliveira, com relação ao tanque, peça pro torneiro fazer uma saida para a barrica com tecnil, ou algum outro material do tipo... utilize a cola de junta (como já foi mensionado aqui) e seja feliz... caso continue vazando, leve tudo até seu torneiro e manda ele se virar, ou troque de torneiro...

Com relação ao diferencial, é isso mesmo.... se vc usar o conjunto na dianteira (o que nao me agrada), o diferencial traseiro fica na posição normal e o dianteiro invertido...
fag,primeiro parabens pela gaiola esta ficando show.
a sua caixa de reduçao ela inverte a rotaçao na saida para os diferenciais? perguntei isso poque voce disse que o diferencial trazeiro vai na posiçao nomal ,mas o giro dele nao vai ficar invertido ?

[vandoartur]

fag,primeiro parabens pela gaiola esta ficando show.
a sua caixa de reduçao ela inverte a rotaçao na saida para os diferenciais? perguntei isso poque voce disse que o diferencial trazeiro vai na posiçao nomal ,mas o giro dele nao vai ficar invertido ?
falo isso porque o da minha ficou na posiçao nomal, mas o motor é na frente,o dianteiro ele ficou na posiçao nomal ,só que ele traciona como se estivese de marcha ré,eu de curiosidade fui numa oficina de um amigo meu e vi o diferencial de uma troller aberto e ela funciona assim tambem igual o da minha,por isso eu tenho essa duvida com relaçao do motor atras.

[fag.online]

Vando, agora fiquei com a pulga atrás da orelha, então pra não pecar e responder errado, hoje a noite vou passar lá e ver qual dos dois está de cabeça pra baixo.
Revisando o tópico da Máquina Blue (no qual estou me espelhando), o Cesar comentou que o diferencial dianteiro dele está de cabeça pra baixo, o que nesse caso confirma a tua tese...

[vandoartur]

Vando, agora fiquei com a pulga atrás da orelha, então pra não pecar e responder errado, hoje a noite vou passar lá e ver qual dos dois está de cabeça pra baixo.
Revisando o tópico da Máquina Blue (no qual estou me espelhando), o Cesar comentou que o diferencial dianteiro dele está de cabeça pra baixo, o que nesse caso confirma a tua tese...
a caixa de reduçao da maguina blue é do niva ou da willis?

[fag.online]

É Niva... utilizei uma cópia mto semelhante da Máquina, caixa de marchas do chevette, caixa de tração do niva, diferenciais do omega 2.2...

[vandoartur]

É Niva... utilizei uma cópia mto semelhante da Máquina, caixa de marchas do chevette, caixa de tração do niva, diferenciais do omega 2.2...
eu estava olhando lá tambem e é praticamente quase a mesma(só muda o motor).
mas voce sabe qual é o post que fala dos diferencial invertido?

[fag.online]

Post 725
http://www.4x4brasil.com.br/forum/gaiola-baja-e-buggy/70110-maquina-blue-gaiola-4x4-tracao-integral-61.html#post1681908

[vandoartur]

fag , estive queimando a mufa ,se nao me engano vai ter que inverter os 2?

[fag.online]

Vando, os 2 não... a menos que o teste que fizemos quando estavamos montando a estrutura da gaiola foi falho...

Ligamos os 2 diferenciais à caixa de tração do niva, e "tocamos" a caixa, me lembro bem que tivemos que inverter um diferencial, só não lembro qual...

[vandoartur]

analize comigo,se voce olhar sua gaiola de tras para frente ,o motor trabalha no sentido horario a saida da caixa de chevett tambem os cardãs tambem ,só que o diferencial trazeiro na posiçao certa é no sentido anti-horario estou certo?

[vandoartur]

eu tiro pela minha o giro , voces botarao em conta o lado do giro do motor?

[fag.online]

Sim vando, foi meu mecanico que disse o lado que o motor iria girar... se tiver errado ele vai ter que refazer todos os suportes..

Vasculhando aqui algumas fotos da máquina blue, encontrei uma que mostra o diferencial traseiro, e onde tá indicado me parece ser o suspiro tapado, que originalmente no omega fica virado pra cima.
413068

[vandoartur]

tive olhando essas suas fotos e me parece que o seu que esta invertido é o traseiro?

[fag.online]

Vando, revisando as minhas fotos, consegui encontrar...
Uma foto que mostra o lado certo do diferencial, ou seja, o bujão do suspiro é no lado do diferencial que tem os 4 bracos pra fixação.
413074

Com isso em mente, agora eu tenho certeza... o dianteiro está virado pra cima...
413072
(basta dar bem o zoom)

E o traseiro virado pra baixo (ou seja, de cabeça pra baixo)
413073

[vandoartur]

fag, ele vai ter que virar o da frente tambem entao!

[fag.online]

Será? me parece que nao faz sentido

[vandoartur]

Será? me parece que nao faz sentido
analisa comigo olhando essa foto que voce colocou do dianteiro,o cardã vai girar no sentido horario certo,seria a mesma posiçao no omega dai ele vai girar as rodas ,digamos na gaiola para tras que no omega seria para frente!

[oliveiraideal]

analisa comigo olhando essa foto que voce colocou do dianteiro,o cardã vai girar no sentido horario certo,seria a mesma posiçao no omega dai ele vai girar as rodas ,digamos na gaiola para tras que no omega seria para frente!

fag, olha melhor isso aí.. porque de acordo com a maquina blue, você vira o diferencial que fica embaixo do motor...


de acordo com o amigo César, no post 725
"O diferencial da frente está de cabeça para baixo! Quando chegar o meu vou fazer a obra de adaptação fotografo e te mando!"
o motor dele está atrás também..

[fag.online]

Vando, partindo do teu ponto de pensamento então está tudo certo, pois como vc mesmo falou a caixa de tração inverte a rotação, ou seja, se eu botar o diferencial na posição certa, a gaiola iria andar para trás...

Oliveira, o Cesar comentou mais não me mandou a foto comprovando, a foto que postei no post 234 (do meu tópico) é uma foto que catei do tópico do Cesar, e que mostra o diferencial traseiro, parecendo estar de cabeça para baixo...

[vandoartur]

Vando, partindo do teu ponto de pensamento então está tudo certo, pois como vc mesmo falou a caixa de tração inverte a rotação, ou seja, se eu botar o diferencial na posição certa, a gaiola iria andar para trás...

Oliveira, o Cesar comentou mais não me mandou a foto comprovando, a foto que postei no post 234 (do meu tópico) é uma foto que catei do tópico do Cesar, e que mostra o diferencial traseiro, parecendo estar de cabeça para baixo...
fag,entao concluindo esta os 2 de cabeça para baixo?

[oliveiraideal]

Vando, partindo do teu ponto de pensamento então está tudo certo, pois como vc mesmo falou a caixa de tração inverte a rotação, ou seja, se eu botar o diferencial na posição certa, a gaiola iria andar para trás...

Oliveira, o Cesar comentou mais não me mandou a foto comprovando, a foto que postei no post 234 (do meu tópico) é uma foto que catei do tópico do Cesar, e que mostra o diferencial traseiro, parecendo estar de cabeça para baixo...

acabei de olhar aqui, a t-case do niva inverte tudo mesmo, então a sua está correta.. partindo desse presuposto, agora se ela não inverter vai ter que trocar os dois suportes!! ou ela vai andar pra trás sempre! hehe
abraços e estou acompanhando avidamente! :D

[oliveiraideal]

fag,entao concluindo esta os 2 de cabeça para baixo?

vando, um tem que estar ao contrário do outro, senao os dois rotacionarão para dentro ou para fora, ele inverteu o dif de tras porque ele simplesmente está usando o motor atrás, então ele inverteu todo o sistema, no caso do motor pela frente, o dif dianteiro é invertido e o traseiro fica em pé... se voce usar o motor atras o da frente em pé e o traseiro invertido..

[vandoartur]

acabei de olhar aqui, a t-case do niva inverte tudo mesmo, então a sua está correta.. partindo desse presuposto, agora se ela não inverter vai ter que trocar os dois suportes!! ou ela vai andar pra trás sempre! hehe
abraços e estou acompanhando avidamente! :D
oliveira ,entao é assim a entrada da caixa gira para direita e a saida para a esquerda ?,ela é diferente da t-case da willis?

[fag.online]

Vando e Oliveira, teoricamente meus diferenciais estão na posição correta... traseiro tombado e dianteiro na posição original...
Se ambos ficarem virados pro mesmo lado, vai acontecer o que o Oliveira falou, de um girar a roda pra um lado e o outro pro outro...
Como meus semi-eixos ainda não estão conectados, nao consigo efetuar o teste, mais isso é fácil de fazer, basta colocar a
caixa de tração do niva em modo de bloqueio e empurrar a gaiola com as mãos, caso algum diferencial esteja incorreto a gaiola vai travar...

[vandoartur]

Vando e Oliveira, teoricamente meus diferenciais estão na posição correta... traseiro tombado e dianteiro na posição original...
Se ambos ficarem virados pro mesmo lado, vai acontecer o que o Oliveira falou, de um girar a roda pra um lado e o outro pro outro...
Como meus semi-eixos ainda não estão conectados, nao consigo efetuar o teste, mais isso é fácil de fazer, basta colocar a
caixa de tração do niva em modo de bloqueio e empurrar a gaiola com as mãos, caso algum diferencial esteja incorreto a gaiola vai travar...
fag,pode marcar o que digo hoje! a sua tem que ficar com o seguite ,os 2 diferencial sim um contra o outro mas os2 de cabeça para baixo,digo isso porque a sua é o inverso da minha. eo seu diferencial trazeiro vai girar ao contrario como se o carro omega estivesse andando de ré.porque na minha éo da frente que faz isso.

[oliveiraideal]

fag.. teu nome é fagner? como posso te chamar.. não gosto de usar o fag pq fag em inglês é uma coisa paia.. kkk

enfim, cara.. aí onde tu mora, tem condições de encontrar 2 tulipas do omega 2.0? aquelas mais finas, sem ser a q tem abs.. ? abraços!!

[fag.online]

Oliveira, acredito que Daqui 1 ou no maximo 2 meses já vamos saber se tá na posição certa, rsss..

Com relação ao apelido, é esse mesmo, eu sei o que significa em ingles, mais felizmente eu fui registrado no Brasil, e aqui Fag nada mais é do que abreviação de Fagner.

Com relação às tulipas, vc pode tentar conseguir (48) 3462-2678 ou (48)3432-5180, são 2 ferros velhos da região que podem ter essas peças...

Caso consiga, eu posso ir retirar e enviar pelos correios pra vc.
Abracos

[fag.online]

Apenas pra mantê-los informados... motor ap 1.8 com nota comprado... agora vamos a procura de um kit injetado pra por nele...