Ele será o primeiro híbrido plug-in (que pode ser carregado em tomada comum) da marca japonesa, aproveitando a tecnologia do compacto elétrico i-Miev. O motor a combustão será a gasolina. A fabricante diz que a emissão de gases será semelhante à do conceito híbrido PX-MiEV II, por volta de 50g de CO2 por quilômetro, e a autonomia da bateria será de mais de 800 km.

Será possível optar por 3 modos de dirigir: Pure (puro), em que o motor elétrico atua sozinho, Series (série), em que o motor elétrico atua em paralelo com um gerador, Parallel (paralelo) em que apenas o motor a combustão passa a predominar, com auxílio do elétrico.

Fonte: G1