A Chevrolet oficializou a linha 2012 do Captiva no mercado brasileiro. As mudanças para o crossover mexicano foram poucas, apenas para deixar o modelo de entrada mais equipado frente à crescente renovação da concorrência, especialmente dos flex Hyundai ix35 e Kia Sportage e dos recentes Jeep Compass e Honda CR-V. Vendido com duas opções de motorização, o SUV é um dos que está há mais tempo sem mudanças significativas no País.

A opção mais em conta é a Ecotec, com motor 2.4 de quatro cilindros (16v), capaz de gerar 185 cv e 23,8 kgfm. Ela passa a contar com ar condicionado automático, bancos dianteiros com aquecimento, retrovisores com desembaçador e iluminação nos cantos dos para-choques. Há também o Remote Start, já oferecido no V6, que aciona motor e ar condicionado sem destravar as portas, preparando o veículo para melhor receber motorista e passageiros.

No caso do modelo V6, equipado com um bloco 3.0 de 268 cv e 30,6 kgfm, a novidade é a oferta do teto solar elétrico de série para a versão topo-de-linha, equipada com tração nas quatro rodas (AWD). A transmissão também é automática sequencial, como do modelo 2.4.

Com mais de 50 mil exemplares vendidos desde o lançamento, o Captiva chega à linha 2012 com preços começando em R$ 89.900 (2.4). Quem optar pelo modelo mais forte, deve dispender R$ 96.600 (V6), pagando R$ 101.900 pelo mais caro (AWD).

Fonte: Auto Diario