Na dianteira, este SUV ganhou uma grade superior com novo acabamento — moldura externa em preto brilhoso e barras verticais e horizontais em preto fosco.

Nas laterais, quem rouba a cena é o novo conjunto de rodas de 22 polegadas — vestidas com pneus na medida 265/35R —, que obrigaram a empresa a adotar alargadores de para-lamas. Há ainda decalques alusivos à preparadora, colados na parte inferior das portas.

Na traseira, o Q5 tunado ganhou um novo spoiler no topo da tampa do porta-malas, além de novas ponteiras do sistema de escapamento feitas de aço inoxidável.

Na cabine, para quebrar a sobriedade original, o revestimento de couro dos bancos passou a ser bicolor e a costura também é contrastante — o topo do painel ganhou revestimento em couro preto com costura marrom. Há ainda apliques feitos de fibra de carbono em partes do painel, no console central e em volta das maçanetas internas.

Para incrementar o fôlego do motor 2.0 turbodiesel — a cavalaria passou de originais 170 cv para 213 cv —, a central eletrônica recebeu novos parâmetros (foi remapeada) e o sistema de exaustão ganhou maior vazão.

Fonte: O Dia