Estar a bordo desse belo e valente jipinho da Suzuki é voltar a ter calma, isso mesmo, calma. Esse modelo é indicado para quem anda devagar para contemplar cada minuto e km rodado, que se transformam em experiência de vida.



O estilo do carro é sem dúvida seu maior diferencial, já que podemos compará-lo – entre aspas – ao Jeep Wrangler e o milionário Classe G da Mercedes-Benz. Ele é adorado por seus felizes proprietários e por quem o vê passar, mas um veículo não pode ser só estiloso, tem que ser capaz de atender as necessidades de quem o compra e é exatamente nesse ponto que quero tocar. Não compre se você precisar de bastante espaço interno e quiser também boa potência.



Não existem outros motivos para não comprar esse bravo jipinho. Ele entrega mais que design, entrega um estilo de vida jovial, independentemente da idade de quem o dirige, além de capacidade offroad como poucos 4x4 à venda e ainda muita robustez. Sua construção é muito sólida e se bem cuidado, dura uma vida inteira. Vale destacar que o modelo conta com alavanca de tração e não botão, tornando ainda mais confiável seu sistema.



Prova disso é a quase inexistência de uso de guincho plataforma por quebra, pode confirmar com qualquer guincheiro experiente. Veículo confiável, inclusive para uso em áreas de difícil acesso. Devido a sua pequena dimensão, passa por lugares impossível para outros modelos. Agora com sistema AllGrip Pro, além de elevar a capacidade ao extremo, também possibilita rodar em 4x2 por áreas que faz necessário o uso do 4x4 para muitos, exceto ao Sierra com essa tecnologia.



Além, da versão 4Style avaliada que custa a partir de 182k, tem também 4You MT, ou seja, com cambio mecânico para aqueles que preferem comandar a troca de marchas também com sistema AllGrip a partir de 159k. 4You AT 167k e a versão especial e mais preparada para grandes aventuras 4Sport por 184k. O 4Sport já vem com snorkel, bagageiro de teto, pneus MTR e Rockslider.



No meu período de testes fiz um passeio acompanhado de um Jimny original e não Sierra, onde a proprietária faz uso na fazenda dela e diz que serve para levar alimento aos gados e cavalos. Leva também material para consertar cercas em áreas onde só o Jimny ou seus cavalos chegam, e não pensa em trocá-lo por nenhum outro automóvel, 100% satisfeita com o jipinho.



Os faróis são em led com regulagem de altura e lavadores, além do modo automático. Sistema multimidia touch de 7” com espelhamento e conectividade wi-fi JBL de boa qualidade. Com os bancos traseiros rebatidos, fica um bom espaço para carga, com piso emborrachado, mas se estiver com mais de dois passageiros, o porta malas é de apenas 85 litros, porém com um vão gigante da porta. O raio de giro é excelente, precisa de apenas 4,9 metros para completar os 360° e facilita muito nas manobras.



O preço não é tão legal quanto o carro, mas não existe à venda nenhum outro modelo 0km que possa entregar o que o Sierra entrega, principalmente considerando o tempo que ele pode resistir ao seu lado, com baixa manutenção e alta confiabilidade, tornando-o um ótimo investimento a longo prazo.



Outra vantagem é poder participar dos passeios offroad, organizado pela marca, chamado Suzuki Day, que desbrava as mais belas paisagens do Brasil, usando toda a capacidade do jipinho, lembrando que a organização conta com uma equipe de apoio especializada e sempre pronta a orientar os participantes em cada obstáculo, além da inclusão no universo em que o veículo pode conviver.



Assista também o vídeo de avaliação do modelo seguindo esse link para o YT @Portal4x4Brasil

@FlavioVerna4x4


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