Cambio Clark CL 2615 zero km

[GH]

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Cambio zero km, nunca montado, peça de estoque.

Para quem não conhece, é o sucessor do 240v, que vinha no Engesa.
O modelo 2615 foi baseado no 240v, mas com algumas mudanças, como a tampa de aluminio (que deixa o manuseio mais confortável).

É cambio de linha de montagem da D-20 e D-40 1992 em diante, Camper 4x4 pós 1993, F-1000 4x4, etc.

Preço: R$ 4.200,00

[Lucas Nassif]

Quais as relaçoes de marcha desse cambio?
Assim como o 240v, esse aí tem 5m com a 5a 1:1?

É PnP no GM 6cil de Opala?

[GH]

Lucas,

Não sei as relações ao certo, vou pesquisar.
Só sei que as 2 primeiras marchas são pouca coisa mais longas que as do 240v.
A quinta é sim 1:1.
O eixo piloto dele é padrão Ford, então para usar no motor GM, tem-se que usar o disco de embreagem da F-1000 com a prensa da C-20.

[dalmo cruz torres]

Gustavo, tudo bem com vc? Interessante esse cambio, aceita um 240V tirado de um engesa 4cil gasolina, com todos os rolamentos e anéis sincronizadores trocados e revisado na TT4 de bauru?

[dalmo cruz torres]

Ia esquecendo, o meu cambio 240V tem a flange para a Tcase Bandeirante, feita pelo Afonso Carlos da TT4, sem solda no entalhado do cambio, se interessar podemos fazer negócio com ela junto.

[GH]

Grande Dalmo!

Amigão, infelizmente não posso pegar o 240v, tenho um desses p/venda também, tá quase saindo o anuncio.

ps.: conselho meu, guarde a flange e use nesse 2615...já pensou esse 2615 + tcase Band empurrados por um MWM 4.2 Sprint 6 cil, um MWM X-10 da F-1000, um V6 de Ranger ou de F-250 ou um Cummins 4 cil da nova F-250!?

[dalmo cruz torres]

Gustavo, minha idéia é essa. Eu acabei de comprar um jipe bandeirantes, já com o motor 14b, mas acho que esse toyota com o MWM3.0, o cambio clarck, e a redução Band...ruim heim. Eu vou ver se consigo vender o meu 240V antes de vc vender a o seu cambio, assim que tiver novidades eu entro em contato.

[GH]

Quais as relaçoes de marcha desse cambio?
Assim como o 240v, esse aí tem 5m com a 5a 1:1?

É PnP no GM 6cil de Opala?

Lucas,

Seguem as relações do 2615:

1ª = 5,82
2ª = 3,31
3ª = 2,13
4ª = 1,41
5ª = 1,00
ré = 5,91

Para efeito de comparação, seguem as relações do antigo (240-v):

1ª = 6,89
2ª = 3,92
3ª = 2,34
4ª = 1,49
5ª = 1,00
ré = 6,99

E agora do 260-F (4 marchas):

1ª = 4,22
2ª = 2,36
3ª = 1,47
4ª = 1,00
ré = 3,99

[GH]

Ok, Galera,

R$ 3.950,00

É zero km!!!!!

[Lucas Nassif]

Lucas,

Seguem as relações do 2615:

1ª = 5,82
2ª = 3,31
3ª = 2,13
4ª = 1,41
5ª = 1,00
ré = 5,91

Para efeito de comparação, seguem as relações do antigo (240-v):

1ª = 6,89
2ª = 3,92
3ª = 2,34
4ª = 1,49
5ª = 1,00
ré = 6,99

E agora do 260-F (4 marchas):

1ª = 4,22
2ª = 2,36
3ª = 1,47
4ª = 1,00
ré = 3,99

Valeu Gustavo!!

[yoshichika]

CL-2615A - Torque max. 339Nm
1 - 6,80
2 - 3,54
3 - 2,28
4 - 1,50
5 - 1,00
re - 5,92

CL2615B - Torque max. 407Nm
1 - 5,82
2 - 3,31
3 - 2,13
4 - 1,40
5 - 1,00
re - 5,54

CL-2615C - Torque max. 374Nm
1 - 6,36
2 - 3,31
3 - 2,13
4 - 1,40
5 - 1,00
re - 5,54

[URSO 4X4]

Dalmo

Tive problemas em meu computador,formatar esqueci a senha e agora ERNESTO ANGEL entra como URSO 4X4 comunico a vc e a todos os outros parceiros.
vamos a fazer negocio no 240v