QUERO COMPRAR UM TROLLER

[rodrigoschutz]

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GALERA, SOU NOVO NO FÓRUM. QUERO COMPRAR UM TROLLER E TENHO ALGUMAS DUVIDAS. QUEM TIVER TEMPO, ME AJUDE.

HÁ DIFERENÇAS EXTERNAS NO MODELO A GASOLINA PARA O A DIESEL?

PARA MIM, QUE NÃO QUERO FAZER TRILHAS, HÁ ALGUMA RESTRIÇÃO DE COMPRAR UM TROLLER A GASOLINA, POR SER MAIS BARATO?

VOCÊS RECOMENDAM ESTE CARRO PARA USAR NA ESTRADA? O MEU OBJETIVO É TER UM CARRO BONITO E QUE DURE MUITO TEMPO.

A MANUTENÇÃO PARA QUEM SÓ ANDA NA ESTRADA É CARA E CONSTANTE OU ELE REALMENTE DURA MUITO E SÓ ESTRAGA NAS TRILHAS?

QUANTO VOCÊS ACHAM QUE EU PAGAREI POR UM TROLLER BOM, A GASOLINA, ANO 1999, 2000, 2001...?? POR MENOS DE 45K SE COMPRA UM TROLLER A DIESEL EM BOAS CONDICOES?

QUEM TIVER ALGUMA DICA EXTRA PARA ME DAR, NA HORA DA COMPRA DE UM TROLLER NESSAS CONDIÇOES, AGRADEÇO.

GALERA... AGRADECO QUEM PUDER ME AJUDAR E FOI MUITO BOM TER ACHADO ESSE FORUM!! RESOLVEU MUITAS DUVIDAS MINHAS... ABRAÇOS!

[garbage!!!]

Ola Rodrigo,
nao posso te ajudar em tudo pois nunca tive um troller mas posso te responder algumas perguntas.
Existem diferencas entre os modelos diesel e gasolina.
Na verdade existem diferencas entre os gasolina
Os 97 tem o estribo reto e possui os cantos quadrados o chassis do 97 e tubular, pelo menos do que eu vi era.
Os 98,99 e 00 sao iguais ate onde eu sei, o 2001( que e dificil de se achar) a gasolina e mais largo que os anteriores e tem tres lugares no banco traseiro.
Os gasolina nao tem aquela saida de ar na lateral, perto do escrito 4x4 power. O emblema na frente tambem e diferente nos 2001.
Normalmente os gasolinas( anteriores a 2001) sao capota de lona e o diesel capota rigida.
O troller gasolina e meio gastao pelo que dizem. Ele e menor que o diesel e geralmente tem capota de lona. O motor do diesel e bem mais potente.
Nenhum dos dois tem muito espaco no banco traseiro e o espaco para bagagem e risivel.
Em nenhum dos dois tera o mesmo conforto de um carro, eles sao grandes e desajeitados na cidade e menos estaveis que um carro na estrada.
por um 99 vai pagar uns 29500, por um 2000 uns 33000, por um 2001 uns 36000. Voce acha 2001 diesel por menos de 45 ate em concessionaria troller. Na trilha master tinha um vermelho muito bonito por 44000. Vale a pena pergar um 2001 fase 2 que vai te sair um 46 em uma concessionaria e ja possuem melhorias, eu acho o melhor custo beneficio e tentaria achar um desses em bom estado.
O pessoal geralmente recomenda os 2002 como o melhor custo beneficio para o diesel e o 2000 para o gasolina . O carro melhora de ano para ano.
Quanto a manutencao eu nao sei quase nada. De uma pesquisada aqui no forum que vai achar dicas para comprar um gasolina.
Existe tambem o trollerclube do yahoo, que pode te ajudar bastante.

[rodrigoschutz]

valeu cara...

quem tiver um tempo fala sobre a manutencao de um troller para quem anda apenas na estrada...

[Joao Henrique Kffuri]

Aproveito para lhe dizer que vale a pena comprar um a Diesel, até porque ele acaba tendo menos manutenção, e com esta grana vc consegue comprar um 2001 sim, aproveito para perguntar para a galera quem pode me dizer qual o amortecedor de direção possor usar no 2001 TDI .
abrs.

[TONY2004]

COM UMA PEQUENA MODIFICAÇÃO EU ADAPTEI O AMORTECEDOR DA TOYOTA QUE CUSTA +- 80 LATINAS NA GARRA 4X4 E RESOLVI O MEU PROBLEMA DE FRENTE BOBA. E ELE É BEM MAIS FORTE E DURÁVEL QUE O ORIGINAL.
ABS

[Joao Henrique Kffuri]

Valeu pela dica vou tentar fazer isso...
obrigado

[TONY2004]

RODRIGO
O MAIOR PROBLEMA DO TROLLER A GASOLINA QUE EU VEJO POIS O MEU ERA A GASOLINA E EU TRANSFORMEI PARA DIESEL É AQUELE CAMBIO MALDITO, QUE NÃO SE ACHA PEÇA PARA ELE E QUANDO ACHA É UMA FORTUNA. POR ISSO QUE EU TROQUEI A MECÂNICA COMPLETA DO MEU.
MAS CONSELHO SE FOR COMPRAR UM TROLLER A GASOLINA COMPRA UM 05/99 ACIMA POIS ANTERIOR A ISSO TEM MUITA MUDANÇA. E FICA ATENTO PARA AS MARCHAS SE ESTÃO ARRANHANDO OU A MARCHA RÉ QUE ESCAPA.
BOA SORTE
ABS
TONY

[garbage!!!]

Que ano é o seu Tony?
Como adaptou o diesel e quanto custou?

[TONY2004]

O MEU TROLLER É 99 FASE 2
O MOTOR E CAMBIO DO TROLLER A DIESEL É FACIL DE ADAPTAR.
1º ADAPTAR OS COXINS DO MOTOR E DO CAMBIO LEVANDO EM CONSIDERAÇÃO A POSIÇÃO DO MOTOR P/ QUE ESTE FIQUE O MAIS PROXIMO POSSIVEL DA PAREDE DE FOGO DO CARRO POIS ASSIM É POSSIVEL COLOCAR O RADIDOR E INTERCULER ORIGINAL DO TROLLER.
2º MODIFICAR O TAMANHO DOS CARDÂNS, É POSSÍVEL USAR OS MESMOS MANDANDO ENCURTAR O CARDÃ TRAZEIRO E ALMENTAR O CARDÃ DIANTEIRO.
3º AJUSTAR AS NOVAS POSIÇÕES DOS PERIFÉRICOS, ( rESERVATÓRIO DE ÁGUA DO RADIADOR, RESERVATÓRIO DE OLEO DA DIREÇÃO HIDRÁULICA, FILTRO DE AR QUE DEVE SER TROCADO POR UM DE MAIOR VOLUME DE PASSAGEM DE AR.
O BÁSICO TA AI. SE INTERESSAR TE DOU O TEL DO MEU MECÃNICO QUE É MUITO CAPRICHOSO E DEVE TE COBRAR +- UNS 3000,00 LATINHAS PELA ADAPTAÇÃO FORA PEÇAS.
NO TOTAL DE PEÇAS PROCURANDO BEM VC DEVE GASTAR EM TRONO DE UMAS 12000,00 LATINHAS E NÃO SE ESQUEÇA DA DOCUMENTAÇÃO QUE DEVE SER PASSADA PARA DIESEL EU GASTEI 580,00 LATINHAS
ABS
TONY

[andretomasi]

Gente, não quero ser chato, mas POR FAVOR DESLIGUEM O

Assim parece que estão GRITANDO e fica ruim de ler.

[ ]´s

[TONY2004]

Desculpe meu amigo prometo não escrever mais GRITANDO
HEHEHEHEHE
ABS
TONY

[espanhol_cps]

GALERA, SOU NOVO NO FÓRUM. QUERO COMPRAR UM TROLLER E TENHO ALGUMAS DUVIDAS. QUEM TIVER TEMPO, ME AJUDE.

HÁ DIFERENÇAS EXTERNAS NO MODELO A GASOLINA PARA O A DIESEL?

PARA MIM, QUE NÃO QUERO FAZER TRILHAS, HÁ ALGUMA RESTRIÇÃO DE COMPRAR UM TROLLER A GASOLINA, POR SER MAIS BARATO?

VOCÊS RECOMENDAM ESTE CARRO PARA USAR NA ESTRADA? O MEU OBJETIVO É TER UM CARRO BONITO E QUE DURE MUITO TEMPO.

A MANUTENÇÃO PARA QUEM SÓ ANDA NA ESTRADA É CARA E CONSTANTE OU ELE REALMENTE DURA MUITO E SÓ ESTRAGA NAS TRILHAS?

QUANTO VOCÊS ACHAM QUE EU PAGAREI POR UM TROLLER BOM, A GASOLINA, ANO 1999, 2000, 2001...?? POR MENOS DE 45K SE COMPRA UM TROLLER A DIESEL EM BOAS CONDICOES?

QUEM TIVER ALGUMA DICA EXTRA PARA ME DAR, NA HORA DA COMPRA DE UM TROLLER NESSAS CONDIÇOES, AGRADEÇO.

GALERA... AGRADECO QUEM PUDER ME AJUDAR E FOI MUITO BOM TER ACHADO ESSE FORUM!! RESOLVEU MUITAS DUVIDAS MINHAS... ABRAÇOS!

Olá! Já tive um troller à gasolina e tive muitos problemas com manutenção. Hoje tenho um troller 2005 e, por motivos particulares, tenho que vender inclusive. O meu carro está muito novo e o preço muito bom também. Se interessar me avise. Outra dica, cuidado se for comprar também um Diesel 3.0. Tenho muitos amigos que se arrependeram de trocar o 2.8 MWM pelo 3.0. abraços,