Bate-pedra no assoalho interno do troller

[Renato Froes]

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Amigos,

Eu fiz o revestimento do assoalho com KPO há uns 2 anos atrás e ainda está perfeito.
Acredito que não haja produto melhor para esse fim.

A textura ficou ótima e foi obtida devido à pistola que permite aplicar o produto "cuspindo" aos poucos.
Depois foi só pintar de preto fosco.

http://www.brascola.com.br/produtos/brascoved-kpo/





Abraços

Renato

[Renato Froes]

E o KPO não é solúvel na água (não vai desmanchar com as lavagens)

[Th Cerga]

Muito bom!!
Acredito que esse interior mais "limpo" deixa a manutenção mais rápida e fácil.

Alguém tem algo contra a falta de forrações e isolantes....?

[Troller-a-vista]

como assim algo contra?

Se vc vai usar o carro pra entrar na agua, poeira, sujeira, precisa lavar de verdade,nao tem outra opcao, tem que tirar td senao vai ficar fedendo.

Ai surgem as opcoes tipo bate pedra, e semelhantes.

Outra opcao seria fazer uma vedacao anti termica e anti ruido tipo manta asfaltica e aplicar os itens acima.

Se ainda o barulho te incomodar (e com certeza vai), pode colocar placas de eva de ao menos 1.5cm e uns borrachoes pra isolar melhor o ruido e temperatura.

Qdo precisar retrirar pra lavar, retira como um tapete de carro normal, lava td por dentro e recoloca, nao demora nem 1 minuto pra fazer a recolocacao...

[gabrieluarian]

A idéia do KPO é muito boa, até melhor que o bate pedra, só que bem mais cara!

[Renato Froes]

A idéia do KPO é muito boa, até melhor que o bate pedra, só que bem mais cara!

Na época eu gastei aproximadamente 270 reais.

[dudurj]

Parabéns pelo relato !!! eu fiz a mesma coisa no meu, e ficou ótimo, sobre o que o pessoal fala de isolamento acústico, isolamento térmico, eu não notei diferença alguma, e sem falar que eu ando a maior parte do tempo de vidro aberto .... logo, pra mim tanto faz com isolamento ou sem.......

Abraços !!

[Troller-a-vista]

mesmo com o vidro aberto, e ate sem a capota, carro com vedacao acustica a diferenca eh drastica... para ouvidos atentos, um simples insulfilm ja tem diferenca.

[Th Cerga]

Parabéns pelo relato !!! eu fiz a mesma coisa no meu, e ficou ótimo, sobre o que o pessoal fala de isolamento acústico, isolamento térmico, eu não notei diferença alguma, e sem falar que eu ando a maior parte do tempo de vidro aberto .... logo, pra mim tanto faz com isolamento ou sem.......

Abraços !!

No meu, senti um ruído um pouco mais forte na caixa de cambio, mas eu sou MUITO CHATO com carros...qualquer barulho tento resolver, mas estou aprendendo com o RF que alguns não vou conseguir tirar.

Outra coisa que chegou a incomodar um pouco, foi a temperatura no túnel, próximo do pé direito..na caixa de cambio também. Nos próximos dias, pretendo aplicar a manta térmica por baixo da carroceria, dentro do túnel.

Abs.

[zeca_cj]

No meu, senti um ruído um pouco mais forte na caixa de cambio, mas eu sou MUITO CHATO com carros...qualquer barulho tento resolver, mas estou aprendendo com o RF que alguns não vou conseguir tirar.

Outra coisa que chegou a incomodar um pouco, foi a temperatura no túnel, próximo do pé direito..na caixa de cambio também. Nos próximos dias, pretendo aplicar a manta térmica por baixo da carroceria, dentro do túnel.

Abs.

Revesti a parte interna do console central com uma manta de alumínio que é usada em telhados.

Na teoria ela não serve pra isso, inclusive não tem nenhuma informação na embalagem sobre sua propriedade de isolamento térmico, mas na pratica tenho visto amigos usando e falando bem. Então resolvi arriscar.

Por enquanto só usei no console central pq meu carro está longe de terminar as "pequenas" modificações. Mas o plano é usar em todo o assoalho (por dentro) e na parede corta-fogo (por fora).

TH, embaixo da coifa de couro da alavanca de marchas tem uma coifa de borracha que veda o buraco do assoalho que passa a alavanca. Se essa coifa estiver rasgada ou solta vai entrar vento quente. Dá uma olhada nisso.

[Th Cerga]

Revesti a parte interna do console central com uma manta de alumínio que é usada em telhados.

Na teoria ela não serve pra isso, inclusive não tem nenhuma informação na embalagem sobre sua propriedade de isolamento térmico, mas na pratica tenho visto amigos usando e falando bem. Então resolvi arriscar.

Por enquanto só usei no console central pq meu carro está longe de terminar as "pequenas" modificações. Mas o plano é usar em todo o assoalho (por dentro) e na parede corta-fogo (por fora).

TH, embaixo da coifa de couro da alavanca de marchas tem uma coifa de borracha que veda o buraco do assoalho que passa a alavanca. Se essa coifa estiver rasgada ou solta vai entrar vento quente. Dá uma olhada nisso.

Zeca...bacana o serviço com a manta...

Usei uns pedaços para fazer meu console também, mas depois de ver o que você fez, fiquei até com vergonha....vou desmontar nos próximos dias e refazer do jeito certo.

Sobre essa coifa, a minha esta podre, tentei remenda-la com silver-tape, fita isolante, silicone liquido...mas nada de sucesso. Sabe me dizer se existe alguma genérica para substituir ? Levei a original em uma oficina de caminhões que fazemos serviço aqui na empresa, e o rapaz falou para eu usar a coifa guarda pó de cambio do Ford Cargo, mas tem que fazer um corte na aba lateral para fazer a curva que tem no assoalho do RF.

Por falar em console, vi que o seu esta aberto na parte da frente (Foto), um pouco abaixo do espaço reservado para o som dos painel original...você tem um aparelho de som ou PX instalado ali ?
Recomenda eu instalar um PX ali ?!

Abs.

[Renato Froes]

Eu não tive nenhum problema com ruídos ou calor.
Muito pelo contrário, só felicidade:

1. Acabaram todos os tipos de cheiro: mofo, cigarro, sujeira, etc;
2. É muito fácil de lavar com uma magueira, água e sabão;
3. Seca quase que instantaneamente após a lavagem
4. O visual ficou muito melhor.
5. O assoalho do meu troller ficou disponível para instalar outros "bat-acessórios", rs.
   (inslatei uns ganchos para amarrar a bagagem em viagens e trilhas)