Aumento de torque Troller 3.2 TGV

[Vinicius.goncalvesmoreira]

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Pessoal, entrei no site da MWM international e lá tem um pdf mostrando que o motor 3.2 TGV tem 45,9 Kgf.m de torque e 160cv (anexo)

Pelo site da Troller os 3.2 estão entregando 38kgf.m de torque e 165cv.

Será que somente com a reprogramação eles voltariam a ter esse valor de torque???

kf

Abs

[abreu]

Se com a reprogramação ele volta para 45,9Kgfm de torque? NÃO!
Esse motor com uma boa reprogramação deve render algo bem próximo a 70Kgfm de torque*

*Isso quando conseguirmos se livrar da EGR e do SCR e tivermos melhor conhecimento desse motor.

E o melhor de tudo, a 1000Rpm esse motor tem mais de 35Kgfm de torque! É um torque absurdo para essa rotação.

Abraços

[abreu]

A SFI já disponibiliza um chip do tipo piggyback para esse motor, que faz render 190Cv e 44Kgfm de torque.

Ainda é um piggyback, mas já é o primeiro passo para esse motor.

Eles estão trabalhando e fase bem avançada na reprogramação da ECU, remoção do filtro de partículas e etc.
Ai sim devem vir ganhos bemmmmmmmmmm maiores.

Abraços.

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Valeu Abreu!

Realmente esse é O motor... vamos esperar pra ver se sai alguma reprogramação definitiva! Espero que até lá os problemas com o carro já tenham sido solucionados e daí sim vamos poder curtir de verdade!

Abs

[Frederico Mendes]

Um motor desses, em uma viatura antiga (leis anti poluição mais amena), como um troller 2004, ou 2005, pelo que entendi, pode ser utilizado sem catalizador e sem a caixinha de arla.
Quero nem imaginar o mostro que se transformaria a viatura...

[Dr. T]

Sabe como andam as evoluções desta reprogramação? E como fica a garantia?

A SFI já disponibiliza um chip do tipo piggyback para esse motor, que faz render 190Cv e 44Kgfm de torque.

Ainda é um piggyback, mas já é o primeiro passo para esse motor.

Eles estão trabalhando e fase bem avançada na reprogramação da ECU, remoção do filtro de partículas e etc.
Ai sim devem vir ganhos bemmmmmmmmmm maiores.

Abraços.

[pedro bonadio]

Coitado do Eaton que vai receber tudo isso...

[M-Beltrame]

E os Dana então Pedro...
Vão quebra se der a partida engatado hauhauhauhau ( eu sei q isso não tem nada a ver)



Abraços

[Pedro Rocha]

Pessoal,

tô pensando na compra de um 3.2, mas acho ele original muito amarrado (principalmente comparado aos 3.0 ngd reprogramado, apesar do ótimo torque em baixa) então tô pesquisando e esperando alguém desenvolver uma reprogramação(seja troca de chip, reprogramação direta da ecu ou piggybag) condizente com o potencial do 3.2, e parece que tá começando a aparecer alguma coisa, ainda que modesta...

vi uma tal de BRASCHIP (nunca tinha ouvido falar) que oferece uma reprogramação (não sei se é piggybag ou troca do chip, ou reprogramação direta da ecu) com 222cv e 46nm de torque

segue o link
BRASCHIP

é um começo, mas acho que uma reprogramação a altura do 3.2 teria que ter "no mínimo" 280cv e uns 60kgfm

enquanto isso, vou esperando e catando latinha.

[papa]

O racechip alemão informa que pode chegar a 258 cv ,559 Nm, 190 KW, no seu chip intermediario o Racechip pro 2, fica caro trazer mas botei na minha ranger e esta o bicho o meu é para o motor 3.0, site racechip.de

[Vinicius.goncalvesmoreira]

Alguém falou com o Maurício da SFI?? Talvez já tenha alguma coisa! Mas como já disse em outro tópico, tenho preocupação com relação a emissões! Em SP isso é crítico por causa da CONTROLAR!

[Kitola]

Desculpem-me pela pergunta "off-topic".
No meu 3.2 TGV tento trocar as marchas com o motor em 2000 rpm.
É isso mesmo? No vôo de cruzeiro, ele está a 110 em 2000 rpm. Tá bom, assim?