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  • #313
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    12/03/2012
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    Boa noite pessoal.
    Recebi hoje um email da CARHOUSE me convidando pra conhecer a nova SW4 e c tivesse interesse em comprar uma, segundo o vendedor as primeiras iram chegar na segunda quinzena de fevereiro, mas o preço e tão atraente(rsrsrsrs) que passei a gostar muiiito mais do que eu já gostava da minha só me mandou preço da versão SRX diesel 7 lugar 245.000, 5 lugar 243.350 e SRX gas. V6 5 lugar 220.100 não colocou potencia , respondi perguntando c não vai ter versão SRV , não respondeu ainda.
    Falando de mim acertei ter comprado a 2015, não teria coragem de comprar a nova neste preço.
    Atual S10 LTZ 2.8 21/22 /ex SW4 SRV 15/15 5L PRATA/ ex FRONTIER SEL mt 07/08

  • #314
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    01/08/2012
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    Eu também acho muito dinheiro pela camionete, mas, não condeno quem for comprá-la.

  • #315
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    18/07/2014
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    Citação Postado originalmente por solimar Ver Post
    Recebi hoje um email da CARHOUSE ... mandou preço da versão SRX diesel 7 lugar 245.000 ... respondi perguntando c não vai ter versão SRV , não respondeu ainda ...
    Pois é ... eu diria que o preço previsto para essa versão top está assustador!!!! ... a versão SRV será mais barata que a SRX, mas, mesmo assim, acredito que será muito cara ... de qualquer forma, vamos aguardar ... será interessante vermos o comportamento do mercado ...

    http://www.autossegredos.com.br/2016...oes-srv-e-srx/

    Abs.

    E.T.:

    Parabéns pela aquisição da sua 2015 ... acredito que quem fez como você, comprando uma 14/15 ou 15/15, pensando em circular com ela nos anos iniciais ao lançamento da nova, foi muito inteligente e fez um excelente negócio em termos de custo x benefício, pois, enquanto isso, vai usufruindo de um excelente veículo, modelo antigo, sim, porém testadíssimo pela “galera” (penso que os melhores carros são aqueles últimos antes dos novos lançamentos, pois a maioria dos defeitos foram sendo corrigidos através dos anos) ... enquanto isso, assiste “de camarote de luxo” o comportamento da nova no mercado, nas mãos dos primeiros adquirentes ...
    4X4 Brasil
    Pajero Hpe Full 3.2 4X4 T.I.Diesel 5P Aut 2013/2014

  • #316
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    16/06/2015
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    Olhem os preços. Multimarca em Sao Paulo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Toyota Hilux SW4 2016-image.jpg  

  • #317
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    Boa noite, preciso de uma opinião dos donos de SW4 com rodas 17 e pneus 265/65 originais qual calibragem e o ideal? nunca tinha verificado hoje foi verificar e todos 4 pneus estavam com 25psi mas o manual recomenda 30psi, coloquei os 30psi ela ficou mais solta mas picando mais, so que tinha notado com 25psi ela cantava pneu em curvas muito fechadas, alguem usa uma calibragem diferente?
    Atual S10 LTZ 2.8 21/22 /ex SW4 SRV 15/15 5L PRATA/ ex FRONTIER SEL mt 07/08

  • #318
    http://quatrorodas.abril.com.br/mate...brasil-205-mil

    Amanha vou lá conhecer.

    sw4 srx por 225k. Passou disso é ágio.

  • #319
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    28/10/2009
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    Eu uso 32 libras. Minhas medias em cidade ficam nos 8 km/l e 12,4 na estrada. A minha está com 18 mil km e estou feliz com ela.

    Sobre as novas eu vi três hoje na Carhouse mas não tive coragem de fazer perguntas.
    Ex-Subaru Forester XT 10/10 (paixão verdadeira)
    Sw4 SRV 2014

  • #320
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    A Carhouse ja me pediu 20 mil de agio, nem entrei em conversa não tenho interesse em troca-la logo. Tambem estou muito contente com ela vou deixar com 30 libras, a minha esta com 15 mil km estou viajando bastante com ela, esta dando uma media de 11km/l estrada e cidade, estou muito contente com o consumo, na minha da uma deferença pequena entre o CB e a bomba mais o menos 300mt por litro acho que coloquei certo ex. CB 11.4km/l na bomba rodei 693 km e cabeu 62,6 lt.

    Valeu conterraneo
    Atual S10 LTZ 2.8 21/22 /ex SW4 SRV 15/15 5L PRATA/ ex FRONTIER SEL mt 07/08

  • #321
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    Pelo oque notei a nova perdeu tração integral, agora ela anda 4x2 tambem e isso mesmo?
    Atual S10 LTZ 2.8 21/22 /ex SW4 SRV 15/15 5L PRATA/ ex FRONTIER SEL mt 07/08

  • #322
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    Vi o manual e ela não é mais integral mesmo.

    ''Ao dirigir em uma estrada com a superfície seca e pavimentada ou em
    uma via expressa.
    Utilize a posição H2. Se o veículo for conduzido nas posições H4 ou L4 por
    um longo período, um alarme de advertência soará e uma mensagem será
    exibida no visor multifunção. Neste caso, siga as instruções na mensagem
    apresentada.
    nSe a mensagem “Temper. alta óleo diferenc. Mudar p/ 2WD Necess.
    tempo p/ arrefec.” é apresentada no visor multifunção
    A temperatura do óleo do diferencial é muito alta.
    Coloque o botão seletor do modo de tração em H2 e espere até que a men-
    sagem deixe de ser exibida.''
    Ex-Subaru Forester XT 10/10 (paixão verdadeira)
    Sw4 SRV 2014

  • #323
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    20 mil de ágio???????? Daí forçaram a amizade....
    Outro boato que escutei foique essa nova geraçao não utilizaria mais a base da hilux (chassi), mas sim um monobloco totalmente novo, alguém sabe se isto procede??

  • #324
    Citação Postado originalmente por tonymanero Ver Post
    20 mil de ágio???????? Daí forçaram a amizade....
    Outro boato que escutei foique essa nova geraçao não utilizaria mais a base da hilux (chassi), mas sim um monobloco totalmente novo, alguém sabe se isto procede??
    Ela continua em chassi.

    Estive hoje na Css e a Sw ficou bacana mesmo. Em nada lembra a Sw antiga.

    A Sw por 225 K acho cara, mas a Hilux por 190 K aí é absurdo.

    Quando comprei minha SRV em 2010 custou 120 K e a Sw na época era 165K.

    Hoje a Sw ficou 60 K mais cara ao passo que a hilux subiu 70.

    A Sw distanciou muito da Hilux em relação ao conforto e materiais da cabine. Parecem veículos de níveis distintos. Quem entra na SW nova fica de certa forma decepcionado com o interior da Hilux. Aquele Tablet pulando do painel da Hilux ficou muito estranho.

    Att, Antonio.

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