Pessoal estou com uma dúvida sobre bicos para motor 14 b com maior vazão
alguém usa algum bico com vazão superior ao original??
eu estive pesquisando
o motor 14b da bandeirante usa os bicos dlla150p59
Já o motor 14bt "turbo de fábrica" "não veio p o Brasil " usa os bicos dlla150p75
no mercado nacional existe os bicos dlla150p100 ou dlla150p110...
alguem tem algum conhecimento sobre se é possível usar esses bicos na bandeirante motor 14b??
Apesar de ter um 14b com turbo, intercooler e escape direto eu uso os bicos originais.
Já me indicaram o DLLA 146P154, mas nunca testei e não sei se cabe no porta injetor.
Junior / Elmer, vou tentar ajudar um pouco vcs sobre a escolha do bico.
O bico original do 14b eh o DLLA 150p59. Temos duas opcoes para bicos maiores: ou mandar preparar o original na potencia (% de vazao) que precisara, soh empresas de preparacao fazem isso geralmente, autorizada eh dificil de fazer. Ou compra bico de outra aplicacao q rem utilizacao de maior potencia. Mas para isso, para nao prejudicar ou ferrar o motor, tem q respeitar as medidas do original no porta injetor e angulo de injecao: DLLA eh o tipo do bico, 150 angulo de injecao, P tipo do porta injetor e 59 codigo de aplicacao do 14b. O correto eh mudar somente o ultimo numero, achando um q alimenta maior potencia.
Em suma, esse tipo de bico do 14b eh chato e sem muitas opcoes.... melhor mandar preparar....
Mas cuidado com a qtde, pois o 14b tem deficiencia de volume de exaustao e dai pode aumentar egt e derreter por dentro...
Lembrando q pra ficar legal, tem q mexer na bomba tb, assim fica legal e tira maximo de aproveito do conjunto.