Postado originalmente por
blind75
Blz Leo bh, cara o virar mais ou menos foi na regulagem da barra de direçao p novo braço, então volte a barra que diminuiu e aumente na barra que sai do setor...vai até o seu agrado...mas não chegue perto do limite da rosca das ponteiras..
((Então, já fiz conforme você me falou, fiz sobrando de modo que possa regular. Tirei o pino castanha e coloquei terminal, mas mantive o tamanho da barra original. As outras barras que ligam embaixo levei para fazer a Geometria, ela esterça menos mas esterça por igual, mesmo tanto para ambos os lados. O problema maior foi ela ficar " Passarinhando"
Sobre a direção boba, pode ser simples, mas tbm pode ser trabalhoso.. Coma direção justa o retorno p direção será maior,
((A Direção está toda justa no setor que fica na ponta do chassi, mas não deixei muito justa para não forçar Pitman e todo o conjunto)).
veja se não está muito cheio os pneus.. Imagino menos q 30libras p os 35"... Veja com quem usa os pneus...
((Estou usando os 35 A/T com 33libras)).
Caso de camber leve na Monobloco
((Camber está dentro dos padrões))
, caso de caster desmontar a frente completa..
((Caster está dentro dos padrões tambem)).
Moro na pampulha e se tiver condição traz aí q ajudo. Abs ai.