Tucson Nacional

[christian govastki]

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Pajero Dakar é importado da Tailândia, Pajero Full e Outlander vêm do Japão... Montados aqui, Triton, TR4, L200.

Mauro, acho que não ficou claro, não disse que são todos os Mit.

Só os que são feitos no Brasil.

A Triton não é importada?

[Mauro.SB]

Olá Christian,

A Triton é fabricada no Brasil desde o 2º Semestre de 2007... http://www2.uol.com.br/interpressmot.../item20376.shl

Entendo a sua "bronca" em relação à fábrica de Catalão, muita gente já postou aqui falando de problemas com carros que foram montados por lá (Lembrando obviamente que isso não é regra), mas a realidade dos modelos que são importados é bem diferente, o nível de satisfação é outro.

Abraço,

[caj]

Caros Srs
a tucson nacional de 4 cil 2.0 está saindo com 2 escapamentos ou apenas um?
abraços

[christian govastki]

Prezado Mauro, minha birra não é contra a Mit mas todas os fabricantes que tratam o consumidor nacional como ser de 5ª categoria que só merece o refugo depenado dos mercados "principais".

Tomo como exemplo a excrecência da linha Palio da Fiat. Essencialmente é o mesmo carro que foi lançado em 1994, tudo bem que o motor evoluiu, mas a suspensão/freio/conforto/Ruido/aspereza/espaço continua tão ruim quanto se não piorou, a ergonomia a cada modificação piora, o AC hj é quase um "gela-s..." como era no Galaxie, aqueles milhares de pedaços de plásticos pendurados para todos os lados servem para quê? Quero só ver quando os "aventureiros urbanos" com seus Doblòs e PW descobrirem que cada pneu daquele custa o mesmo que um 33x12,5 Mud.

Meu pai teve uma Pajero Sport importada, ele adorava o carro até começarem a surgir problemas insolúveis no câmbio, resumindo, vendeu a Pajero e pegou uma Tucson zero, que na minha opinião não é lá estas coisas, mas para o uso dele atende.

Eu até cogitei comprar um TR4, mas quando comecei a comparar o espaço interno cheguei a conclusão que neste quesito, o Ecosport era bem melhor... eu desisti, a segunda opção seria um Vitara (antigo)/Tracker, mas parecem parados no tempo.

Pagar caro para ter um carro novo com cara de antigo é melhor pagar pouco e ter um realmente antigo.

Abrxs

[sgrul1]

I want to believe...

No site internacional da Hyundai, tem 11 cores para o Tucson, que aqui eles chamam de ix35.

Por sinal, lá não tem mais Tucson como a "nacional". Estamos voltando a década de 50 onde recebiamos aquilo que saia de linha nos outros países, um país entre os maiores mercados produtores e consumidores merecia coisa melhor. Porque não montar aqui o ix35 ao invés do refugo coreano?

Corsa Classic = Chevrolet Sail (na China)

Todos os Mitsubishi made in Catalão

Fiat Doblò

Além de outras aberrações, como o 206 e 1/4, que eles insistem em chamar de 207.

Pior. Esse tal de ix substituiu o tucson no mundo td. Aki mantem o antigo e o novo é "reposicionado". E bem "reposicionado" pq vem pelo dobro do preço. Assim como aconteceu com corsa/classic, uno/mile, etc.
Será q o ix vem "completo" tb, com ar, direção, vidro eletrico...hehe

[christian govastki]

Sgrul1

Me desculpe quem está cogitando comprar um ix35, mas é pedir para ser feito de otário. O preço dele deveria ser no máximo igual ao do Tucson.

Infelizmente é a média do mercado nacional, pagar (muito) caro por um produto (bem) inferior.

Hoje eu não compraria um Hyundai, tentei demover meu pai da idéia mas ele insistiu, fazer o quê? Santo de casa não faz milagre.

Eu estou imensamente feliz como o meu Focus Ghia, mais equipado e muito mais carro que a Tucson dele que é usada unica e exclusivamente dentro da cidade...Pena que não dá para carregar a bike no Focus.

[N4vs]

Pessoal, estou para comprar uma V6 aqui em SP, 2010/2010 na Caoa. Achei o preço bacana para a versão top (teto solar, 8 air bags, etc...), mais barato que Captiva ou CRV 4x2. Concordo que o carro já está fora de linha no resto do mundo, mas acredito que para a realidade do mercado brasileiro é uma boa opção custo x beneficio (aprox. 80k). O que me preocupa é a possibilidade da V6 não existir nem mesmo aqui no Brasil (nova fábrica da Hyundai). Fora deste fórun as informações são que a Hyundai irá produzir as duas versões no Brasil (2.0 e 2.7). Alguém tem informação mais confiável? O que vocês acham?

[christian govastki]

N4vs

Não é por nada não, mas informações confiáveis da CAOA-Hyundai é quase uma missão impossível.

Se você realmente quer o Tucson V6 pesquise direito se realmente os 8 air-bags são oito, ou é aquela conversa mole de que o de cortina protege os passageiros da frente e os de trás.

Vou colocar o meu depoimento, neste fim de semana saimos de Brasília para Ribeirão Preto/SP, viagem de pouco mais de 700 km, estrada de razoável para boa (muito melhor este ano que no ano passado). Já fizemos estre trecho com os mais variados carros (de Opala, Escort antigo e Zetec, Tempra Turbo, Civic, Focus Antigo, Audi A3T180, Camper, Pajero Sport, entre outros.) e desta vez fomos de Tucson 2,0 AT (4 passageiros e uma criança).

Seguramente não foi a viagem mais confortável de todas que fizemos, em tópicos então:
1 - Aquele encosto por alavanca que nunca fica 100%, é sempre "tá quase bom mas não é bem isto que eu gosto". E depois de 1400 km rodados no total, todos chegaram com dores nas costas, os bancos são bem ruinzinhos.

2 - Retrovisor, que coisa medonha, grande e não mostra nada.

3 - O controle de velocidade (popular piloto automático) desligou do nada (aquela luz permanentemente acesa não é a melhor solução), não sei o motivo, mas não pisei no freio (Afinal era subida...)

4 - Retoma a velocidade, o carrinho que grita, parece que o motor quer sair do cofre.

6 - O controle manual do câmbio AT não parece intuitivo, afinal reduz para frente e sobe para trás..., não me parece normal isto, tudo bem que estou acostumado com o Novo Focus, onde o esquema é inverso e muito mais natural (com as BMW's). No Focão, vou até o limite da curva, jogo para o lado, puxo para trás, mais uma curva feita "nos trilhos", no começo da saída, lá vai a quarta...Se eu tentar fazer isto na Tucson não vai adiantar nada...e ainda corro o risco de capotar.

7 - Balança, balança, balança... credo.

8 - Cadê o computador de bordo? Quanto será que faz por km? Quanto ainda dá para rodar com este tanque? Muito ruim, ainda mais se considerarmos que o Palio que custa pouco mais da metade tem.

9 - Cadê o controle de som no volante? Caracas, o rádio parece que está lá no meio do capô... tão práticos os botões ao lado do volante e a qualidade também não é lá estas coisas.

10 - O carro faz muito barulho (o carro é 2009/10), falta material fono-absorvente

11 - O consumo é elevado (andando entre 90 e 120 km/h) fez pouco mais de 9km/l. O Focus faz mais de 10km/l na cidade...

12 - O câmbio é indeciso, na hora das subidas não sabe se vai de 3ª ou de 4ª ou até mesmo de 2ª...

Meu depoimento. Sinceramente, não compraria um Tucson e se soubesse que a estrada estava boa eu teria ido de Focus, ou então que eu tivesse fechado a compra da Explorer que eu quero.

[Alberto Henrique Da Costa]

Eu tenho um Tucson V6. No meu o câmbio reduz para trás e aumenta para frente!! Está com 15.000 Km e até agora não tenho uma só reclamação. Eu, particularmente jamais teria um SUV com motor 2.0 (CRV, Tucson, X-trail), pois é claro que falta motor para esses carros, principalmente quando levando uma família e mais bagagem, e aí, como o motor tem que girar alto tambem não fica economico. O meu faz uma média de 9 Km/l na estrada, andando numa média de 120 Km por hora.

Quanto ao motor 2.7, o que posso dizer é que ele estará equipando uma das versões do Kia cadenza, que será lançado, se não estou enganado, até outubro, portanto longe de ser descuntinuado.

Segundo a QR, a Hyundai abrirá, até o fim deste ano, um escritório diretamente ligado a matriz para cuidar do pós-venda. O efeito imediato será uma grande oferta de peças de reposição com o barateamento das mesmas. Estaria assim solucionado o único problema que a Hyundai tem, que é a falta de peças de reposição.

[Renatopami]

3 - O controle de velocidade (popular piloto automático) desligou do nada (aquela luz permanentemente acesa não é a melhor solução), não sei o motivo, mas não pisei no freio (Afinal era subida...)
Christian.....
No meu sentra o piloto automático desliga sozinho também.....percebi que após rodar em rodovia por mais ou menos uma hora(direto) ele destrava.....será que é algum dispositivo de segurança......sei lá......pra não dormir no volante......
Mas dá um susto danado,dependendo do lugar que ele desliga!
ABRAÇOS!!!!!

[Alefull]

Ja aconteceu comigo tbm, com um Tucson 2.0 depois de passar por uma ondulacao na pista. Nao teria acontecido isso tbm com vcs?

[Renatopami]

Ja aconteceu comigo tbm, com um Tucson 2.0 depois de passar por uma ondulacao na pista. Nao teria acontecido isso tbm com vcs?

Alefull.....
No meu caso é sempre em rodovia bem pavimentada(Dutra e Régis Bittencourt).....e no plano......
ABRAÇOS!!!!