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Convex Datacenter
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  • #325
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    Que beleza esse Prateado, heim?

    Elmer, quais as melhorias desse kit turbo? Qual o aumento de potência?
    Não vai aumentar a fumaça preta?
    Estava pensando em fazer alguma melhoria no motor da Defender, mas parece que tem uma resolução que obriga a passar por uma medição de poluentes, aí o bicho vai pegar...

    []'s.

  • #326
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    Citação Postado originalmente por folgado Ver Post
    Que beleza esse Prateado, heim?

    Elmer, quais as melhorias desse kit turbo? Qual o aumento de potência?
    Não vai aumentar a fumaça preta?
    Estava pensando em fazer alguma melhoria no motor da Defender, mas parece que tem uma resolução que obriga a passar por uma medição de poluentes, aí o bicho vai pegar...

    []'s.
    Melhorias?
    agora vai ser um motor turbinado

    Potencia?
    Creio que vai ficar com uns 40cv a mais. Um total de 150 a 160cvs

    Fumaça?
    Vou usar baixa pressão e manter a bomba original, apenas os bicos serão recalibrados.

    []'s

  • #327
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Bom, to atualizando sem autorização do dono da viatura.



    As novidades são:

    Kit turbo no motor (to sofrendo pra instalar)
    Pneus 3k Guerra 315/70 R17 originalmente essa medida equivale à 35", mas com o recape da 3k chegou próximo dos 37"

    Algumas fotos:
    Elmer..
    Tem alguma previsão para terminar a nova reforma do prateado??
    Pq o dono resolveu instalar o turbo, já que estava bom como estava??
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #328
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    Pois eh rapaizzz....

    Tb quero saber tb qual foi o motivo de querer por um turbo e em quais situacoes "extremas" o turbo faz boa diferenca.

    Pergunto pq penso ultilizar em meu VESEISZIM... Qual seria o ganho?

    Dizai pra gente Dr. Elmer Crok!!!! heheheee...

    []'s e bom dia!

  • #329
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por Herbert Lima Ver Post
    Elmer..
    Tem alguma previsão para terminar a nova reforma do prateado??
    Não


    Citação Postado originalmente por Herbert Lima Ver Post
    Pq o dono resolveu instalar o turbo, já que estava bom como estava??
    Estava bom mas o turbo estava nos planos, era um dos upgrades que eu tinha em mente caso fosse continuar com o Prateado, agora só falta um guincho mecânico (em breve )

    []'s

  • #330
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Souto Ver Post
    Pois eh rapaizzz....

    Tb quero saber tb qual foi o motivo de querer por um turbo e em quais situacoes "extremas" o turbo faz boa diferenca.

    Pergunto pq penso ultilizar em meu VESEISZIM... Qual seria o ganho?

    Dizai pra gente Dr. Elmer Crok!!!! heheheee...

    []'s e bom dia!
    Xande, o motor já é Diesel, motores diesel nasceram pra ser turbinados. Atualmente qual utilitário diesel vem de fábrica aspirado

    É melhor em qualquer situação pois (no caso de kits adaptados) dependendo do modelo da turbina escolhida o motor terá melhores respostas ao acelerador em várias faixas de rotação.

    No caso de turbinar motores em V tem que ser um projeto muito bem elaborado pra alcançar o rendimento esperado em uma preparação deste nível.

    Sinceramente, num V6 acho exagero, motores otto ganham giro rapidamente já os diesel Low Speed (como o Toyota 14b que o prateado tem) precisam de uma ajudinha.

    []'s

  • #331
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Blz Elmer, mas se o carro for muito reduzido em trilha, ainda sim nao valeria a pena?

    Apenas penso na possibilidadede instalar um turbo , sei que 215 cv sao suficientes pra muita trilha, mas quem sabe meio kilinho nao da akele empurraozinho final neh....

  • #332
    Elmer..
    Não lembro bem, mas o conjunto mecânico do prateado é da Toyota bandeirantes??
    Digo diferenciais e cx de marcha e redução..

    Abraços tracionados e reduzidos..
    Herbert Lima
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  • #333
    Olá Herbert, o motor e a mecânica são de toyota mesmo, inclusive a redução. O diferencial da frente que é diferente, o Elmer sabe dizer qual é.
    4X4 Brasil

  • #334

  • #335
    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Xande, o motor já é Diesel, motores diesel nasceram pra ser turbinados. Atualmente qual utilitário diesel vem de fábrica aspirado
    Ola Elmer e todos os amigos do forum. O que gostaria de sabe é se o motor om 324 (Maçarico) que equipa as bands antigas pode ser turbinado? E se sim qual turbina vc indicaria. Desculpe utilizar este tópico é que aproveitei a sua resposta anterior.

    Abraços a todos

  • #336
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    Tiago, não sei se o maçarico aguenta e se tem kit disponivel pra ele, mas vc pode dar uma pesquisada na seção TOYOTA aqui no fórum.

    []'s

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