Elmer, quais as melhorias desse kit turbo? Qual o aumento de potência?
Não vai aumentar a fumaça preta?
Estava pensando em fazer alguma melhoria no motor da Defender, mas parece que tem uma resolução que obriga a passar por uma medição de poluentes, aí o bicho vai pegar...
Elmer, quais as melhorias desse kit turbo? Qual o aumento de potência?
Não vai aumentar a fumaça preta?
Estava pensando em fazer alguma melhoria no motor da Defender, mas parece que tem uma resolução que obriga a passar por uma medição de poluentes, aí o bicho vai pegar...
[]'s.
Melhorias?
agora vai ser um motor turbinado
Potencia?
Creio que vai ficar com uns 40cv a mais. Um total de 150 a 160cvs
Fumaça?
Vou usar baixa pressão e manter a bomba original, apenas os bicos serão recalibrados.
Bom, to atualizando sem autorização do dono da viatura.
As novidades são:
Kit turbo no motor (to sofrendo pra instalar)
Pneus 3k Guerra 315/70 R17 originalmente essa medida equivale à 35", mas com o recape da 3k chegou próximo dos 37"
Algumas fotos:
Elmer..
Tem alguma previsão para terminar a nova reforma do prateado??
Pq o dono resolveu instalar o turbo, já que estava bom como estava??
Herbert Lima
UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4
Elmer..
Tem alguma previsão para terminar a nova reforma do prateado??
Não
Postado originalmente por Herbert Lima
Pq o dono resolveu instalar o turbo, já que estava bom como estava??
Estava bom mas o turbo estava nos planos, era um dos upgrades que eu tinha em mente caso fosse continuar com o Prateado, agora só falta um guincho mecânico (em breve )
Tb quero saber tb qual foi o motivo de querer por um turbo e em quais situacoes "extremas" o turbo faz boa diferenca.
Pergunto pq penso ultilizar em meu VESEISZIM... Qual seria o ganho?
Dizai pra gente Dr. Elmer Crok!!!! heheheee...
[]'s e bom dia!
Xande, o motor já é Diesel, motores diesel nasceram pra ser turbinados. Atualmente qual utilitário diesel vem de fábrica aspirado
É melhor em qualquer situação pois (no caso de kits adaptados) dependendo do modelo da turbina escolhida o motor terá melhores respostas ao acelerador em várias faixas de rotação.
No caso de turbinar motores em V tem que ser um projeto muito bem elaborado pra alcançar o rendimento esperado em uma preparação deste nível.
Sinceramente, num V6 acho exagero, motores otto ganham giro rapidamente já os diesel Low Speed (como o Toyota 14b que o prateado tem) precisam de uma ajudinha.
Blz Elmer, mas se o carro for muito reduzido em trilha, ainda sim nao valeria a pena?
Apenas penso na possibilidadede instalar um turbo , sei que 215 cv sao suficientes pra muita trilha, mas quem sabe meio kilinho nao da akele empurraozinho final neh....
Xande, o motor já é Diesel, motores diesel nasceram pra ser turbinados. Atualmente qual utilitário diesel vem de fábrica aspirado
Ola Elmer e todos os amigos do forum. O que gostaria de sabe é se o motor om 324 (Maçarico) que equipa as bands antigas pode ser turbinado? E se sim qual turbina vc indicaria. Desculpe utilizar este tópico é que aproveitei a sua resposta anterior.