Ferramentas:
Uma boa chave philipis e você desmonta quase tudo naquele painel. Uma chave de fenda pois sempre achamos um parafuso que não é mais o original! Um alicate de bico fino para ajudar com algumas conexões mais chatinhas. Fita crepe e caneta para identificar as conexões que você vai desplugar ao longo da depenagem! Um martelo leve e um saca volante. Essa última como eu não tinha improvisamos furando uma chapa de ferro nos dois extremos (devidamente medido com a distância e o diâmetro dos parafusos que vão auxiliar a sacar o volante.)
Começando o desmanche!





A primeira coisa a sacar é o volante. A tampa da buzina é pressão só puxar!
Pela parte de trás do volante você acessa e desparafusa a armação da buzina.
Em alguns casos o volante pode sair com facilidade só o puxando com força. Caso não saia use um saca volante.
Desparafuse a capa da coluna de direção; desparafuse o sistema de comandos (setas, faróis e limpador) são 4 parafusos pequenos; desconecte os chicotes deste sistema para poder tirar a parte de cima da coluna de direção.
Seguindo... O painel de instrumento é preso por 4 parafusos bem visíveis. Tirou puxe com cuidado, desconecte o velocímetro (de pressão) os chicotes e desplugue o fio terra (cor verde) do painel.
O próximo painel é o central. Se tem rádio instalado puxe e mande longe!
Retire o cinzeiro, a placa de metal que ficou no painel tem dois parafusos, um em cima e um no fundo, retire-os.
Puxe as ponteiras dos comandos da ventilação.
Por meio da cavidade deixada enfie a mão e pressione levemente a frente do controle do ar condicionado (é só pressão). Soltou, puxe com cuidado, desconecte o comando do Ar Condicionado e retire a lâmpada da iluminação (a lâmpada é só torcer e puxar bem de leve para não quebrar os encaixes).
Neste compartimento vc vai ver 4 parafusos retire-os todos!
Agora na parte de baixo do painel são mais 3 parafusos saque-os fora!
Na parte de cima tem dois parafusos longos escondidos por umas capinhas de plástico. Tire-as com cuidado para não machucar o plástico do painel e saque-os fora também.
Beleza... o espelho do painel central já esta solto na sua mão! Pro tanque sabão e puxa nele hehehe!!!

Seguimos retirando o painel. Comece pelos parafusos das laterais, são 4, bem fáceis e visíveis.
Na parte inferior do painel vai achar mais dois, um em cada extremidade. Abaixo do porta luvas e do lado esquerdo do volante.
Na parte superior três capinhas cobrem os outros parafusos. Retire-as e desparafuse tudo. Uma dica as laterais tem um parafuso cada, direto e simples, o suporte central tem 4 parafusos, mas não precisa tirar os 4. Você vai ver que existe um suporte onde o painel se apóia. O parafuso diretamente à frente segura este suporte, os laterais apenas ajudam a encaixar (pois nestes pontos o painel tem um rasgo de modo que é só puxar que ele sai.) Retire apenas o parafuso que esta de topo (em quase 90º com a linha do horizonte) Tirou ele desencaixe o painel empurrando para cima e depois puxando. Não saiu né!!!!
Lógico esquecemos um lugar...



Agora se não esqueceu nenhum parafuso ele vai se soltar e seus problemas começam ai! Hehehe




As magueiras do ar condicionado vão ir se soltando e caindo... liga não, é como LEGO depois você monta de novo!
Bem o painel e as mangueiras do Ar Condicionado já estão fora, Taca um detergente nisso tudo que deve estar medonho de tanta inhaca, craca, crosta, macucu, enfim sujeira acumulada por anos à fio!!! Hehehehe



Eu paguei uma daquelas máquinas de pressão e mandei ver... o painel ta pretinho, até parece novo hehehe



Substitua, pinte, troque, jogue no lixo o que não quer mais etc.. etc e tal
Para colocar no lugar é só ler de trás pra frente!!!



Por hoje é só pessoal, Abraços....