MOTOR DIESEL PARA WILLYS 64

[Elmer_Jeep]

Tweet

Hoje mesmo um cara me falou isso e fiquei pensando nesse lance dos valores do litro de combustível, outra coisa que pesa nos motores diesel atuais é o consumo...

[]'s pensando em fazer um GM250 mexido

[edwint]

poise tenho uma nissan xterra com o pe maneiro andando a 100kmh faz 11km/l
imagine o jeep..

[Maurício Fernandes]

o motor diesel que tenho é o melhor custo x benefício.
leve, econômico e aturável.

[Maurício Fernandes]

uma pesquisa que fiz, ainda incompleta:


Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
14b – 3,7 – band 94/01
não
??
toyota
102 a 3400 fase II
96 a 3400 fase III
25,5 a 2000 fase II
24,4 a 2000 fase III
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque






Om364 - band 91/93
??
??
??
??
??
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
OM314 fase 2 – band 86/90
??
??
??
??
??
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
XUD
Turbo
+/- 200
peugeot
90,5 Cv a 4000 RPM
17,4 Kgfm a 2.250 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Maxion HS 2.5 turbo (veio na S10)
Turbo
205
maxion
95 cv a 3800rpm
22,4 a 1800
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Maxion HS 2.5 Tcc
Ti
205
Maxion
115 cv a 4000rpm
27 a 1800
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Maxion HS 2.5 eletronic
ti
205
maxion
126 cv a 4000rpm
30,5 a 2000
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
S4 4.0
Turbo
325
Maxion
92 a 2800
28,1 a 1600
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
S4t 4.0 gm 91>
Turbo
340
Maxion
120 a 2800
38 a 1600
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
S4t plus 4.0
Turbo
340
internacional
150 a 2800
46,5 a 1400
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Q20b, 3,8 litros – GM até 1991 [1]
??
Semelhante ao s4
perkins
87 cva 2.800 rpm
28,5 a 1600rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
HS 2.8 L (wastegate) EURO II
TI
205
MWM
132 cv (97 kW) @ 3800 rpm
36,2 kgf.m (355 Nm) @ 1600 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
HS 2.8 L (TGV) EURO II
TI - Turbo Intercooler com Geometria Variável
208
MWM
135 cv (99 kW) @ 3800 rpm
38,2 kgf.m (375 Nm) @ 1400 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
NGD 3.0E – EURO III
Turbo Intercooler
208
MWM
140 - 185 cv (104,4 - 138 kW) @ 3800 rpm
34,7 - 44,9 kgf.m (340 - 440 Nm) @ 1600 - 2200 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
NGD 3.0E – EURO 4
TGV Intercooler, cooled EGR
218
MWM
190 cv (141,7 kW) @ 3.800 rpm
420 Nm (42,8 kgf.m) @ 1.400 ~ 2.200 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Power Stroke 3.0– EURO III
Turbo Intercooler
200
MWM
163 cv (120 kW) @ 3800 rpm
38,7 kgf.m (380 Nm) @ 1600 - 2200 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
SPRINT 4.07 TCE – 2.8L – EURO III
Turbo Intercooler
213
MWM
115 - 160 cv (85,8 - 119,3 kW) @ 3500 rpm
30,6 - 36,7 kgf.m (300 - 360 Nm) @ 1800 - 2400 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Série Sprint 4.08 > Euro IV – 3.0
Turbo Intercooler
230
MWM
150 cv (112 kW) @ 3.400 rpm
420 Nm (42,8 kgf.m) @ 1.700 ~ 2.200 rpm
Motor
turbo/intercooler
peso
Marca
HP
torque
Série Sprint 4.08 > Euro III – 3.0
Turbo Intercooler
211
MWM
120 - 180 cv (89,5 - 134,2 kW) @ 3500 rpm
34,7 - 40,8 kgf.m (340 - 400 Nm) @ 1700 - 2100 rpm

[AdrianoJPX]

Adriano, qual as dificuldades de botar o motor do JPX no CJ5 ? Ja fez algum ? Como fica a adaptação na caixa original ? Veja que minha velocidade de cruzeiro nunca é maior que uns 80 km/h, então acho que turbina é desnecessária....mas voce é que entende deste motor...dai diga sua receita e quanto custa. Logico que não pretendo levar o CJ ai... mas fazemos a instalação via internet

abs

Fala Edgar,
Só agora é que eu li o post...
O JPX utiliza Câmbio Clark, semelhante ao da C10, Chevete, Opala,etc...Se vc tiver um câmbio desses no seu CJ, é plug & play. Uma turbina é sempre bem vinda pra melhorar o torque. No caso eu tenho um motor que está faltando apenas o cabeçote e o resto é tudo novo desde o piston com anéis, até turbina, BI, bicos etc.O cabeçote vc consegue na net. eu tirei o motor por que vou instalar outro zero km. Qualquer coisa manda uma msg PVT.

[Maurício Fernandes]

no meu CJ com motor XUD a caixa é original 4 marchas.

[Sonec@]

Tenho um CJ com Motor da Topic que é similar ao da Besta...

Encaixa como uma luva...

|Bom Tprque, bom desempenho

Soneca

[edgar]

Maurício e Soneca ! Tem flange entre o motor e a caixa ? Fotos ? Por cima, por baixo....

abs

[Maurício Fernandes]

tem fotos do jipe desmonstado, por ocasião da reforma.
veja no link.

[matrakaum]

Desculpa me intrometer, ainda não tenho Cacife$$$$ para estas brincadeiras, vou ficando com o Bf mesmo...
Veja sobre importação...é proíbido vc. importar para vender mas, para uso próprio, é permitido. Tem a Burrocracia mas dá para fazer... e pelo valor que vc. vai pagar em um motor destes usados lá fora, talve, valha a pena.
Já andei pensando até em importar uma Hilux de um amigo, Cabine Dupla, Diesel turbo, ar e tdo que tem direito ano 96/97..agora pasmem...o cidadão estava vendendo por 1.500,00 euros...o problema é que a direção é do lado direito...mão inglesa. Um carro destes aqui vale fácil 45.000,00
Pergunta: O que é T-case??????????

[torp]

ninguém fala do mwm 2.8 sprint ? a restrição dele seria "somente" ao custo elevad. (como se o somente fosse pouco hahahah)?

matrakaum= t- case é o nome do conjunto caixa de transferencia 4x4 + caixa de tração (reduzida)

valew

[edwint]

foram leiloados na semana passada

110 São Paulo (SP) - MOTOR CUMNINS 168 28 R$ 2.101,00 0,00 2 15:01:16
111 São Paulo (SP) - MOTOR MWM 198 30 R$ 1.750,00 0,00 2 15:05:11
112 São Paulo (SP) - MOTOR MWM 133 31 R$ 2.550,00 0,00 2 15:05:40


sempre tem motores neste leilao