Jimny preparado de Fábrica

[Felipepeixotogouvea]

Tweet

só uma observaçao CGAUER, eu concordo em tudo genero e grau afinal de contas nao sei nada mas quando voce diz que o comando e no corpo do guincho voce diz do lado do guincho né.. mas eu entrei no carro e tinha um botao liga desliga para o guincho nao sei se éra só para ligar ou para tracionar o guincho ai fica a minha duvida. sei que éra do guincho pois perguntei ao Lorival Roldan acho que é isso. mas fica a minha duvida.

[CGAUER]

Pode ser que fizeram uma modificação no guincho para o comando também ser interno.. Não consegui ver isso, porque o Lourival não estava lá. Mas ainda assim é de ATV e subdimensionado e originalmente com acionamento in loco. Para o peso do carro o ideal seria um 8000 libras ou no mínimo 6000.

Abraços

só uma observaçao CGAUER, eu concordo em tudo genero e grau afinal de contas nao sei nada mas quando voce diz que o comando e no corpo do guincho voce diz do lado do guincho né.. mas eu entrei no carro e tinha um botao liga desliga para o guincho nao sei se éra só para ligar ou para tracionar o guincho ai fica a minha duvida. sei que éra do guincho pois perguntei ao Lorival Roldan acho que é isso. mas fica a minha duvida.

[Alfredo Stavale]

eu vou vender meu jimny e tenho um mile marker de 6000 lbs, nunca falhou e já puxei land e troller ( lógico, ancorado) sem problemas, acho que quanto mais super dimensionado melhor, mas o problema é o excesso de peso na frente...

se tiver interesse me mande MP

abs.

[Elver]

Volto a dizer o que eu disse no meu outro post de ontem: Visualmente parecem bons, mas realmente, depois desse detalhamento feito, não vale nem 4k essa preparação...

[Rodrigo-PG]

Prezados,

A Suzuki não iria fazer um veiculo daquela forma sem qualquer critério técnico e com os devidos estudos. A marca prova isso.

O pessoal gosta é de criticar!

Att,

[Alfredo Stavale]

Prezados,

A Suzuki não iria fazer um veiculo daquela forma sem qualquer critério técnico e com os devidos estudos. A marca prova isso.

O pessoal gosta é de criticar!

Att,

X2

[Marco-Maga]

Prezados,

A Suzuki não iria fazer um veiculo daquela forma sem qualquer critério técnico e com os devidos estudos. A marca prova isso.

O pessoal gosta é de criticar!

Att,

Talvez nem tenha sido a Suzuki que fez, ou fez meramente para exposição e não para venda..

A quanto oas modelos HR o jimny vem do japão se pneus e é colocado aqui no Brasil este calço de 1" e os terriveis Pirelli Scorpion Atr ...

Vamos ver o que acontece....


Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Prezados,

A Suzuki não iria fazer um veiculo daquela forma sem qualquer critério técnico e com os devidos estudos. A marca prova isso.

O pessoal gosta é de criticar!

Att,

A Suzuki não,mas a Souza Ramos sim..............

[Marco-Maga]

A Suzuki não,mas a Souza Ramos sim..............

Valter,

X2

Abs.

[VOVÔ DO TROLLER]

Valter,

X2

Abs.

É isto aí Marcão. O meu medo, justamente, chama-se Souza Ramos (a mesma dos Mitsubishis montados em Catalão, Goiás, a mesma que monta os TR4). Abs

[Felipepeixotogouvea]

Valter,

X2

Abs.

Postado Originalmente por vbeltram
A Suzuki não,mas a Souza Ramos sim..............



nao conheço muito a historia e o Lorivaldo comentou bem do antigo dono da souza ramos... pois e um outro cara que cuida... mas

vamos lá

X3

[Wallace Jabó]

Pessoal,

aqui está a reportagem que saiu do jimny equipado do salao.
Leiam ai galera...

O Jimny personalizável…

Para completar as novidades na gama de modelos da Suzuki no Brasil, temos o valente Jimny, que atualmente tem R$ 54.790, bem a novidades é que agora o modelo poderá ser personalizado ao gosto do cliente, a Suzuki irá oferecer alguns equipamentos para o 4×4, como pneus próprio para off-road medidas235/85 R 15, snorkel, suporte para reboque, suspensão elevada e rack no teto e alguns outros recursos para melhorar a vida fora de dentro e fora de estrada; porém este pacote de modificações custará a partir de R$ 12.990. O motor continua sem mudanças é o 1.3 a gasolina que entrega 85 cv.