Turbina band

[elmestizo]

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Qual vocês já usaram ou usam?


Eu usei 14b -> APL240 - .63 .48

Abrass

[veterinario]

Eu uso uma garrett T2 no 14B e intercooler da maxcooler. Coletor de escapamento feito sob medida. Quando for substituir o turbo vou de GT20.

[mecamaniaco]

Uso a APL240 .63 .48, mas quero mudar a carcaça quente para uma .48, a .63 demora demais pra encher e não é constante o fluxo!

Resumindo, a APL240 com as medidas originais (.63 quente e .48 fria) é grande demais para o motor OM 314, o ideal seria usar uma carcaça quente .48 com regulador incorporado, ai sim ficará o bixo!

Obs: Mesmo com essa turbina mal dimensionada a pressão chega a 1.2 Kg/cm a 3000Rpm, pena que a 2500Rpm ela carregue apenas 0.5 Kg/cm.

[elmestizo]

Eu uso uma garrett T2 no 14B e intercooler da maxcooler. Coletor de escapamento feito sob medida. Quando for substituir o turbo vou de GT20.

Veterinário,

Tem certeza que é a t2? Essa turbina, normalmente é utilizadas em motores 1.0.. seria,pelos meus calculos, ideal para motores 2.8 de hilux.... qual pressão você usa? Qual pressurização em marcha lenta? Foi feita alguma modificação?

Abrasss

[veterinario]

Veterinário,

Tem certeza que é a t2? Essa turbina, normalmente é utilizadas em motores 1.0.. seria,pelos meus calculos, ideal para motores 2.8 de hilux.... qual pressão você usa? Qual pressurização em marcha lenta? Foi feita alguma modificação?

Abrasss

Eu achei essa turbina pequena na instalação no 14B, e por ser a usada no 2.8 da s10, segundo o mecânico. Mas gostei muito por encher rápido e responder prontamente mesmo em baixa rotação, devido a baixa inércia. Pressão máxima de 1,0 kgmf, regulada na válvula de alívio. Em marcha lenta o manômetro marca zero.

Abraçss

[elmestizo]

tem jeito de postar umas fotos?

[mecamaniaco]

Você deve prestar bem atenção pois com uma turbina assim tão pequena, mesmo que a pressão esteja alta, o motor não estará rendendo mais!

O que acontece é que você restringe a saida do gases do motor e ele acaba trabalhando com pressão positiva no lado do escapamento, ai de nada adianta ela enxer 1Kg.

Observe que essa turbina conseguiria dar até mais pressão que isso, mas você estaria apenas forçando o motor.

[Guiga Tostes]

Eu uso Master Power (apl 240) 42. / .48

Abrs

[veterinario]

Você deve prestar bem atenção pois com uma turbina assim tão pequena, mesmo que a pressão esteja alta, o motor não estará rendendo mais!

O que acontece é que você restringe a saida do gases do motor e ele acaba trabalhando com pressão positiva no lado do escapamento, ai de nada adianta ela enxer 1Kg.

Observe que essa turbina conseguiria dar até mais pressão que isso, mas você estaria apenas forçando o motor.

Com todo respeito, acho que isso não está acontecendo ou no momento é irrelevante. Olha a foto tirada numa reta plana.

[JAIME]

Com todo respeito, acho que isso não está acontecendo ou no momento é irrelevante. Olha a foto tirada numa reta plana.

Voce está com problemas no alternador!!!!!!!!!!!!
É inveja cara, tenho que encontrar algum defeito. 160??????????????????????????????????? Que relação voce está usando no diferencial? Turbina não altera regime máximo de rotações do motor.

[mecamaniaco]

Parabéns Veterinário! Mesmo assim a turbina deve estar restringindo um pouco sim, porém o ganho de potência é maior!

Agora, você tem que dar uma olhada nessa velocidade. Você modificou alguma coisa no painel? originalmente ele nâo chega a marcar 160 Km/h.

[veterinario]

Parabéns Veterinário! Mesmo assim a turbina deve estar restringindo um pouco sim, porém o ganho de potência é maior!

Agora, você tem que dar uma olhada nessa velocidade. Você modificou alguma coisa no painel? originalmente ele nâo chega a marcar 160 Km/h.

A viatura é 96, mecânica toyota 14B. Nesses modelos o velocímetro de fábrica vem com uma escala até 160. Lembrando que os pneus são 33x12,5, mais altos que os originais 7,50x16 uns 10%, verifica-se que, além de alongar o passo, pois pela circunferência maior desloca-se uma distância maior a cada volta, trás um certo erro para o velocimetro, marcando para menos.