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Convex Datacenter
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  • #1

    modelo de fixação do amortecedor da direção




    Bom galera procudei mas num encontrei!! alguem tem alguma foto de como instalar o amortecedor da direção?? cj5 direção original spoado 1 barra ligando do braço da direção a roda direita e outra barra ligando uma roda a outra!! ta sem amortecedor to achando meio instavel e inseguro pra fazer curvas!! tava pensando em parafurar o amortecedor em algum parafuso da tampa do diferencial e mandar soldar outro prarfuso na barra "roda a roda", instalar o amortecedor paralelo a barra!! algum problema em parafusar no diferencial??

  • #2
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Se não me engano, já tem kit pronto pra isso.

    Vem o amortecedor e os suportes pra fixar no eixo. Não prenda no parafuso da tampa q quebra.

    Tem um suporte que vc fixa no eixo, com um grampo U ( igual esses do feixe de mola). Nesse suporte vc prende o amortecedor, e na outra ponta vc prende na barra q liga roda a roda. Clica no meu link abaixo, e vá na pag 3, tem algumas fotos dele lá.

    [s]
    4X4 Brasil
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #3
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Não solde nada pra fixar o amortecedor nas barras, quando for regular o alinhamento a barra tem que girar e vc não sabe em que posição esse ponto de fixação vai ficar...

    O ideal é um sistema tipo abraçadeira ou usando grampos de cruzeta com uma chapa onde vai o parafuso de fixação do amortecedor, não estou no meu pc agora, pela manhã vou procurar se tenho alguma foto e posto aqui.

    []'s

  • #4
    Rodrigo,

    É isso msm que o Elmer comentou, e normalmente nos amortecedores de direção vem esse kit, não se esqueça de pedir.

    Vai uma foto pra ajudar... sempre esqueço de bater uma melhor

    []'s
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -bob-dianteira.jpg  
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #5

  • #6
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    Informando que a peça nº 2 com a nº 8 são o ponto de fixação do amortecedor na canela do diferencial.

    Já a nº6 com as nº 7 é o ponto mais importante pois vai montada na barra que liga roda-a-roda.

    e pra montar o amortecedor nos pontos de fixação é usado as peças de nº 3 com as buchas nº4, arruelas nº 5 e parafusos nº 10.

    A foto foi tirada do site da SBD (Super Break Disc), eles tem o kit pra vender. E o amortecedor é o mesmo da Band/Silverado. Codigo Cofap CB27138.

    []'s

  • #7
    Pessoal, vendo esse tópico, gostei do kit.
    Pensei em adiquiri-lo, porém a minha barra de direção é mais grossa que a original do jeep.
    Utilizei a barra de direção do troller, na ponta não há a abraçadeira, mas sim aquelas porcas travantes no pivô.
    Vocês saberiam se este kit serviria? pois pelo que vi nas fotos do Fernando, a barra dele é mais fina que a minha.
    Otavio Godoy
    ---------------------------
    TAM - Toyota Amarela

  • #8
    Usuário Avatar de brunobregoli
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    Dae pessoal, pq tem gente q usa amortecedor de direcao com direcao hidraulica?

    Agradeco a atencao

  • #9
    Citação Postado originalmente por brunobregoli Ver Post
    Dae pessoal, pq tem gente q usa amortecedor de direcao com direcao hidraulica?

    Agradeco a atencao
    Embora muita gente acredite que o amortecedor serve para diminuir ou eliminar o SHIMMY, a sua principal função é poupar peças mais caras do sistema de direção.

    Originalmente no Jeep existe uma barra longitudinal que liga a o braço pitman ao braço em "L" do sistema de direção e, essa barra logitudinal tem molas nas pontas que diminuem as pancadas secas na caixa de direção.

    O amortecedor de direção adaptado hoje em dia nos Jeeps tem a mesma função. Ele segura (um pouco) as pancadas sentidas na caixa de direção e no volante.

    A eliminação de shimmy é feita através da retirada das folgas na direção, rodas e suspensão do Jeep além é claro do correto alinhamento.

    Considerando tudo o que escrevi acima, a utilização de amortecedor de direção na direção hidráulica é perfeitamente adequado. Para rodas muito grandes, o amortecedor de direção deve ser duplo (nesse caso nem é adequado dizer que a direção deve ser hidráulica.

    Um abraço,

    Otávio
    CJ3A em Lagoa Santa - MG

  • #10
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Citação Postado originalmente por otavio gomes
    O amortecedor de direção adaptado hoje em dia nos Jeeps tem a mesma função. Ele segura (um pouco) as pancadas sentidas na caixa de direção e no volante.
    Segura TOTALMENTE as pancadas, já experimentei andar sem o amortecedor e no dia que montei de volta senti outro Jeep nas mãos, mais seguro, mais confortável, mais estável.

  • #11
    Usuário Avatar de brunobregoli
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    Bom saber pessoal

    Eu uso setor hidraulico de santana fazem uns 4 anos, o jipe tem motor AP 1.9 gasolina (bem leve), sempre achei mto boa a direcao do jipe. Talvez com o amortecedor entao fike melhor ainda. Uso pneus Tork 31 e rodas 10.

    Vlw pessoal

  • #12
    Usuário Avatar de Giuliano MO
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    Preso na mola

    Tem contra-indicação de prender um lado do amortecedor no feixe de mola próximo ao eixo?

    Giuliano

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