Instalando Direção Hidráulica De Santana Em F75 E Rural

[JÚLIO4X4]

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Caros Colegas,

Como Tive Uma Enorme Ajuda Dos Ruralistas Quando Precisei Sobre A Adaptação Da Direção Hidráulica Do Santana Na Minha F75, Deixo Para Quem Quiser Fotos E Croquí Da Adaptação, Indico Sim E Ficou Muito Bom. Agora Meu Pé-de-boi, Está No Estaleiro Sendo Restaurado, Mas Breve...breve Voltará às Trilhas.
Agradeço à Aqueles Que Me Ajudaram E Contribuíram Para Esta Adaptação, E, Aos Criadores Do Fórum 4x4 Brasil, Pela Bela Iniciativa.

Abraços à Todos.

Júlio / Bh-mg

[Denilsom]

Colega gostei da sua adaptaçao ficou boa, so nao gostei como vc ligou o pivo que faz o comando da roda esquerda parece que soldou um olhal onde recebe o pivo, vc poderia ter usado um terminal de olhal do Jeep com a barra da Rural 4x2 da a medida certa e nao usa solda, eu fiz na minha.

[ADRIO DIAS]

Colega gostei da sua adaptaçao ficou boa, so nao gostei como vc ligou o pivo que faz o comando da roda esquerda parece que soldou um olhal onde recebe o pivo, vc poderia ter usado um terminal de olhal do Jeep com a barra da Rural 4x2 da a medida certa e nao usa solda, eu fiz na minha.

Denilson voce tem fotos da sua adaptaçao e desse olhal de jeep?Se tiver posta ai!!!!
Abraço.

[Zepi]

cara beleza?


Me diz três coisas:
Vc cortou o chassis para colocar a chapa que onde é fixado setor?Pode ter deixado ele mais fraco,ainda mais por estar entre os pontos de fixação dos jumelos.
Vc não colocou o reforço na haste do setor que faz axial?
Como foi a ligação das mangueiras?É hidro né?

ABS

[JÚLIO4X4]

Colega gostei da sua adaptaçao ficou boa, so nao gostei como vc ligou o pivo que faz o comando da roda esquerda parece que soldou um olhal onde recebe o pivo, vc poderia ter usado um terminal de olhal do Jeep com a barra da Rural 4x2 da a medida certa e nao usa solda, eu fiz na minha.

Caro colega,
VC tem razão, quando fiz esta primeira, não estava encontrando a ponteira do Jeep com olhal, a solução foi fazer este olhal e soldar, porém existe um pino de fixação, prensado e soldado à barra de direção que tbm é super dimencionada, utilizei tubo de caldeira, que tem a parede extremamente grossa, não comprometendo a segurança da direção.
Sds, Júlio.

[JÚLIO4X4]

cara beleza?


Me diz três coisas:
Vc cortou o chassis para colocar a chapa que onde é fixado setor?Pode ter deixado ele mais fraco,ainda mais por estar entre os pontos de fixação dos jumelos.
Vc não colocou o reforço na haste do setor que faz axial?
Como foi a ligação das mangueiras?É hidro né?

ABS

Vamos lá:
- Não é necessário dar corte em nenhuma parte do carro, por isto optei pela DH do Santana, é apenas uma peça soldada entre os pinos, respeitando os limites dos mesmos, pois se for necessário retirar, não compromente nada.
- Quanto ao axial, nunca tive problemas, já ví setores como o meu quebrados, trincados... não entendi como quebraram, pois já fiz trilhas pesadas aqui em BH, como a "GALOPEIRA" 09 KM de trilha em 07:00... 08:00 h. de tão técnica e pesada e respondeu perfeitamente.
- A ligação das mangueiras, mantive as originais, não se muda nada, dá para aproveitar todas as mangueiras, o suporte da bomba fica posicionado à direita do motor visto de frente para trás, nos dois primeiros parafusos do cabeçote conforme foto e as mangueiras do setor saem do lado do bocal inferior do radiador, aí é só alegria. Talvez tenha só que prolongar uma das mangueiras do reservatório, que é facilmente encontradas em auto peças.
Sds, Júlio

[Zepi]

Olá,
Nessa parte que perguntei se vc não cortou o chassi....pois me parece que a chapa segura o setor é a mesma que está dentro do chassi,tem até u número ali...

Abs

[JÚLIO4X4]

Olá,
Nessa parte que perguntei se vc não cortou o chassi....pois me parece que a chapa segura o setor é a mesma que está dentro do chassi,tem até u número ali...

Abs

Zepi,

A chapa q estou usando é 3/4 e talves pela posição da foto deu a impressão que o chassi foi cortado, mas na verdade está apenas sobreposta e ainda mais, tomei cuidado para não afetar os cravos (pinos) do chassi, e, o número que consta nela é das medidas dos cortes solicitadas ao fornecedor, aí estava apenas no início da instalação, quando a chapa chegou e eu a soldei no local. Júlio

[Zepi]

Beleza Júlio!
Agora na outra foto pude ver...hehehehe
Legal,estou fazendo na minha também a mesma adaptação.
Mas acho que terei de trocar o setor pois o meu as mangueiras saem pra cim e não para o lado.Gostaria de saber a diferença...se é a marca...
A minha é a primeira foto:

[Alfredo_Lobo]

Olá, Júlio

Eu também estou colocando DH do Santana na minha Rural, me diga uma coisa e a coluna de direção é do Santana tb? Teria foto como ficou a coluna de direção.

Obrigado.

Alfredo Lobo
Barueri-SP

Vamos lá:
- Não é necessário dar corte em nenhuma parte do carro, por isto optei pela DH do Santana, é apenas uma peça soldada entre os pinos, respeitando os limites dos mesmos, pois se for necessário retirar, não compromente nada.
- Quanto ao axial, nunca tive problemas, já ví setores como o meu quebrados, trincados... não entendi como quebraram, pois já fiz trilhas pesadas aqui em BH, como a "GALOPEIRA" 09 KM de trilha em 07:00... 08:00 h. de tão técnica e pesada e respondeu perfeitamente.
- A ligação das mangueiras, mantive as originais, não se muda nada, dá para aproveitar todas as mangueiras, o suporte da bomba fica posicionado à direita do motor visto de frente para trás, nos dois primeiros parafusos do cabeçote conforme foto e as mangueiras do setor saem do lado do bocal inferior do radiador, aí é só alegria. Talvez tenha só que prolongar uma das mangueiras do reservatório, que é facilmente encontradas em auto peças.
Sds, Júlio

[Zepi]

Alfredo,

Qual dos modelos acima é o seu setor?Qual marca?


Abs

[Alfredo_Lobo]

Eu não sei te responder isto, mas era de uma Santana Quantun 1995, estou colocando a mesma coluna de direção que desta Quantun.

Abraço.