Qual Quadri Comprar?

[_Ferdinando_]

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Boa noite galera do forum, acabei de me registrar, e como encontrei muitas respostas para as minhas perguntas aqui no site resolvi me cadastrar!

Quero muito adquirir meu primeiro quadriciclo, estou muito ansioso!

Gostaria de saber a opinião ai dos veteranos sobre um quadriciclo para iniciante que não custe muito caro estou pensando em gastar até 10 K. A principio seria para lazer e fazer umas trilhas mas nao muito radicais, coisas mais leves.

Aqui estão dois que me interessei, ASA 250cc e Genesis 150cc, esses quadris sao bons para iniciante? Ou seria melhor pegar um kawasaki, honda usados?

tenho 80kg 1,87m (talvez seja relevante para motorização)

GENESIS: http://www.bugecia.com.br/pag-quadric-150cc_Genesis.htm

ASA: http://www.diytrade.com/china/4/prod...tml#normal_img



Valeu galera, abraços.

[negreira]

Boa noite galera do forum, acabei de me registrar, e como encontrei muitas respostas para as minhas perguntas aqui no site resolvi me cadastrar!

Quero muito adquirir meu primeiro quadriciclo, estou muito ansioso!

Gostaria de saber a opinião ai dos veteranos sobre um quadriciclo para iniciante que não custe muito caro estou pensando em gastar até 10 K. A principio seria para lazer e fazer umas trilhas mas nao muito radicais, coisas mais leves.

Aqui estão dois que me interessei, ASA 250cc e Genesis 150cc, esses quadris sao bons para iniciante? Ou seria melhor pegar um kawasaki, honda usados?

tenho 80kg 1,87m (talvez seja relevante para motorização)

GENESIS: http://www.bugecia.com.br/pag-quadric-150cc_Genesis.htm

ASA: http://www.diytrade.com/china/4/prod...tml#normal_img



Valeu galera, abraços.

FERDINANDO...não vou optar em nada sobre o que fazer.........
apenas te informar que se optar por um usado, acho que
sei aonde tem 1 ou 2 a disposição para vc comprar....

qq coisa vamos nos falando, se houver interesse, como é
meu caminho alias, poso passar por lá, e pegar um telefone
ou coisa parecida.

[Daniel_Lima]

Ferdinando, seja qual for a marca que você decidir comprar, não compre com motorização abaixo de 250cc, pois ele vai deixar a desejar quanto ao desempenho com a condução de um adulto.

[]'s

[_Ferdinando_]

Olá galera, acabei de passar em um concessionária Yamaha, eu estava vendo o Raptor 250cc, acredito que seja melhor pagar um pouco mais por um produto de uma marca boa. Como não rpetendo andar além de terra batida, terrenos e no condominio esta de bom tamanho nao?

Alguem sabe sobre os quadriciclos MVK, tem um 300cc R$12.800 e outro 200cc R$7.500, sabem se vale a pena?

Valeu galera.

[rodr1go]

Opa Ferdinando

Tenho um Shineray 250cc (o Daniel_Lima do post em cima também tem um) e pra o que eu tava buscando, que é quase a mesma coisa que você, ele me atendeu muito bem. O preço aqui me recife está em R$ 10.990,00 a versão utilitária.

Da uma olhada no site, e da uma passada em alguma concessionária dai e da um olhada.

Site: www.shineray.com.br

Abraço

[_Ferdinando_]

Valeu rodrigão vou dar uma confirida!

[Edu-MA]

Ferdinando,

pelo seu tamanho e peso a partir de 250cc é ideal p/ o que vc diz q vai fazer, menos q isso é melhor comprar um velocípede..rsrs
quando for comprar a marca/modelo que for verifique procedência, manutenção, peças de reposição e garantias do fabricante......marcas não muito conhecidas aconselho q compre zero...... o restante é só felicidade

Seja bem vindo
abs

[rodr1go]

Ferdinando,

pelo seu tamanho e peso a partir de 250cc é ideal p/ o que vc diz q vai fazer, menos q isso é melhor comprar um velocípede..rsrs
quando for comprar a marca/modelo que for verifique procedência, manutenção, peças de reposição e garantias do fabricante......marcas não muito conhecidas aconselho q compre zero...... o restante é só felicidade

Seja bem vindo
abs

Concordo com Edu, não compre abaixo de 250cc. E de preferencia compre 0km o pessoal costuma judiar muito em trilhas, você pode ter problemas no futuro!

Abraço

[_Ferdinando_]

Opa galera, consegui um Raptor 250cc 0 KM por R$14.600 ta bom o preço? Pelo que eu andei vendo por ai tava mais caro...

Valeu de novo!

[skiter_r]

dependendo do estado, kms rodados, creio que está sim! vejo esse quadri vendendo quase no preço do raptor 350. e o bom é que esse raptor 250 veio como um quadriciclo racing. pra corrida. aqui no brasil praticamente não existe essa categoria nas corridas, mas nos EUA vem crescendo

[negreira]

Comprando Seu Primeiro ATV. Qual tipo é ideal para você?

Determinar a categoria de quadriciclo que serve ao seu estilo de pilotagem e a finalidade que se fará dele é a primeira etapa no processo de compra de um ATV. Não deixa que o entusiasmo na loja faça a escolha por você. Apresentamos a seguir, as definições das três categorias de quads, seguidas por algumas respostas às perguntas mais comuns.

O que é um 'Utility Quad'?
Os 'Utility Quads' ou utilitários são exatamente o que o nome implica. São mais orientados ao trabalho, para utilização em fazendas, por exemplo. Os quads utilitários têm tipicamente uma suspensão mais dura, carenagens maiores, bagageiros grandes, engate para reboque e motores 4 tempos. Os quads utilitários têm pneus grandes e carenagens maiores que oferecem melhor proteção da lama que as máquinas da categoria dos 'Sports' ou da 'Sport-Utility'. Além disso, os Utility têm relações de marcha mais reduzidas e oferecem um ótimo torque. A maioria de quads utilitários oferecem também opção de reduzida tornando-os ideais para rebocar e carregar cargas. Se a sua intenção é usar o quadriciclo para rebocar equipamentos ou para uso agrícola, considere também a opção de um motor refrigerado à água.

Apesar de idealizados para o trabalho pesado, os utilitários são também utilizados para lazer. Eles são, geralmente, mais fáceis de aprender. São maiores e mais pesados possibilitando uma pilotagem mais confortável. Os exemplos de quads utilitários são o Honda Rubicon e Praire da Kawasaki.

O que é um 'Sport-Utility Quad'?
Os 'Sport-Utility' misturam características do quad de esporte e o utilitário. Estes quads têm tipicamente um curso mais longo da suspensão, são mais leves, têm pneus um pouco menores e também têm engate opcional do reboque. Os quads Sport/utility têm carenagens plásticas menores assim, é bom se acostumar a terminar o dia mais enlameado. Seus motores 4 tempos são ajustados para um desempenho mais elevado com menos torque e também não têm embreagens manuais.

O tamanho e a capacidade de carga são menores que um quad utilitário. Se você gosta de velocidade, salto e uma pilotagem mais agressiva mas precisa de bagageiros e capacidade de carga e reboque, esta pode ser sua categoria ideal.

O que é um 'Sport Quad'?
Os quads da categoria 'Sport' são máquinas mais rápidas e leves. Têm motores de dois ou quatro tempos e são ajustados para o desempenho máximo. Tem normalmente câmbio manual e relações elevadas fazendo com que a potência do motor seja direcionada para manter a aceleração. A suspensão de longo curso é feita para aguentar os saltos. O peso é um fator importante e, sendo assim, os 'Sport' são menores, não têm racks, a carenagem é pequena e com toda certeza você ficará enlameado! Os quads 'Sport' possibilitam uma pilotagem mais agressiva mas é aconselhável um pouco de cautela para os iniciantes. Os exemplos de quads do esporte são o Honda 400EX e o Banshee da Yamaha.

Devo começar com um automático ou partir logo para um manual?
Todos os fabricantes oferecem pelo menos um quadriciclo com uma transmissão automática. Todos os ATVs automáticos do mercado (exceto o Rubicon de Honda) são tracionados por corrente. A transmissão automática é mais agradável de se pilotar e tem sido melhorada nos últimos anos, mas não oferecem a compressão do motor com câmbio manual. Isto é importante em descidas íngremes, quando a compressão do motor funciona como freio. Em pisos escorregadios, os freios tendem as escorregar e segurar o quad com o freio-motor evita que se perca o controle nas descidas - uma situação não muito boa. Em contra partida, os automáticos são excelentes nas subidas.

Realmente preciso de 4x4?
A menos que você goste de quads de esporte, começar com um quad da tração 4x4 é recomendado. O quadriciclo 4x4 te dá mais segurança para enfrentar trilhas pesadas e, principalmente, lama e atoleiros. Os 4x4 também são mais seguros em descidas íngremes. Se você puder gastar um dinheiro extra, sem dúvida os 4x4 são melhor opção mas o fato de estar com um 4x2 não impedirá sua diversão.

Devo começar com um 500cc?
Se você ainda está começando a pilotar um ATV e esta for sua primeira compra, sugerimos que comece com um quadriciclo menor. Não é necessário começar com o maior quadriciclo possível e raramente um 500cc 4x4 vai a algum lugar que um 300 cc 4x4 não vá.

Há duas vantagens nos quadriciclos mais fortes. O quadro é maior, assim que se você for uma pessoa alta, se sentirá mais confortável. Outra vantagem é que a maioria dos quads de motor maior tem refrigeração líquida ideal para o trabalho diário no campo.

E meu tamanho, é um fator?
Na categoria dos 'Utility-Sport', sua altura e peso não são fatores tão importantes como nos quads de esporte. A menos que você seja muito pesado, toda máquina utilitária poderá transportá-lo com facilidade. Se você estiver acima dos 150 kg, comece um quad de motor grande. Se você for alto, os quads mais potentes também são melhores já que possuem o quadro maior. O ideal é que, ao sentar-se no quad, seu joelho fique dobrado em 90 graus.

Os quads pequenos da categoria esporte podem ser um pouco desconfortáveis para uma pessoa mais alta. Entretanto, se você tiver um estilo agressivo de pilotagem, sua altura não pode ser um fator predominante. Normalmente você estará em pé e, nesta posição, a diferença do tamanho passa desapercebida. Seu peso faz pouca diferença, a não ser o fato de que, quanto mais pesado, mais curtos e baixos serão seus saltos.

Resumindo, pessoas grandes devem dar preferência para quadriciclos maiores. Se você é alto mas quer um pequeno 'Sport-Quad', prepare-se para possíveis dores no joelho no final de um longo dia de trilha. Quads de tamanho médio transportam qualquer um com relativo conforto - à exceção dos muito grandes. Já os 'Utility Quads' com motores mais potentes transportam qualquer um.

Embora tenhamos tentado ser o mais exatos possível, certamente nossa opinião não é a verdade absoluta. Converse com proprietários, veja várias marcas, teste, pergunte... Procurando uma revendedora especializada para comprar seu primeiro quad você certamente terá um bom suporte para achar sua máquina ideal. Aí, é só dar a partida e se divertir nas trilhas e, quem sabe, nas competições.

tirado do site planeta off road

[Edu-MA]

Falou tudo negreira, é isso ai!!

abs