Olá, já tem uns kits na Europa para vender, mola e amortecedor dianteiros e calço no diferencial traseiro e amortecedores senão me engano, dá uma espiada aqui....hehe
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...da-vw-492.html
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Olá, já tem uns kits na Europa para vender, mola e amortecedor dianteiros e calço no diferencial traseiro e amortecedores senão me engano, dá uma espiada aqui....hehe
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Alcotrim a única forma de erguer realmente a picape é pneus maiores, pois eles realmente aumentam o vão livre do solo.
Alteração como body lift (calço de carroceria) e/ou lift de suspesão, em geral devem ser feitos justamente para que caiba pneus maiores.
Como na Amarok cabe o 275/65 R18 (o Ther usa na dele), você não terá que fazer nada a não ser a troca dos pneus.
[]s
E a garantia como fica?
www.afcardesign.com VW Amarok HARDTOP CANOPY cobertura da bagageira Крыша пикапа цвет - YouTube
Alguém sabe ou já viu essa capota aqui no brasil, eu dei uma olhada em umas , mais são muito feias vão matar a caminhonete.
Essa deve resolver !
Anexo 382107
Qualquer alteração nas características originais do veículo pode interferir na garantia. Além de geralmente a garantia não cobrir algum dano que venha a causar relacionado ao item alterado. Leia seu manual para maiores informações.
De qualquer modo muita gente troca pneus nas camionetes e muitas vezes por medidas maiores e nem por isso tiveram problemas com garatia.
Só pra constar tinha um amigo que trocou as rodas, molas e amortecedores de seu Passat tirado 0km e toda vez que iá pra revisão ele voltava o conjunto original. Deu problema na barra de direção e a css trocou tudo em garantia.
[]s
Vc mencionou q teve uma descida, uma pequena curva, um pequeno plano e uma outra descida onde havia essa curva mais fechada, certo?
Só o q posso imaginar é q nesse pequeno plano, vc acelerou e sendo assim, o sistema deixou de travar na velocidade q estava p "travar" na nova velocidade q vc andou neste plano.... Vamos dizer q vc estava a 5km/h, o sistema ia se manter nesta velocidade, se no plano vc foi a 15km/h, qd chegou essa curva fechada, o sistema estava "travado" a 15km/h.
Já desci muita coisa na fazenda e se ñ mexer no acelerador, ela vai travando até vc dar gás no acelerador.
abs
O HDC (controle de descida) e o HSA (assistente para partida em subida) dependem de um certo ângulo de inclinação para atuarem e se desligam automaticamente quando o ângulo equivale a zero (Informação de um consultor técnico da VW), por isso assim que vc passou nessa parte plana ele deixou de atuar.
Abraço.