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Convex Datacenter
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  • #73



    Cara, eu ia de Land. Primeiro pq tá rodando, segundo pq é 10 anos mais nova, terceiro pq, não sei muito seu estilo, mas mesmo não sendo muito comercial, a picapinha land, equipada, lavadinha, pneu pretinho e tal, vaí a qualquer festa e arrasa. É carro de tirar onda. Em quarto lugar, acho o desempenho do motor 608 fraco.
    EX-RANGER 2001 2.5 TDI CD
    ATUAL F1000 4X4 CD "CAVEIRÃO".
    "O QUE FAZEMOS DURANTE A VIDA, ECOA NA ETERNIDADE."

  • #74
    É Amigo duardobruno, eu tb ia de Land, é um carro para toda a vida, mas o cara fechou o negocio antes .... uma pena estou da vida....

    Ia me endividar para comprar e ainda corria o risco de ir para retifica em breve, ja que tinha 400.000 rodados...

    Uma pena....

    agora tenho q aceitar e ir na batalha de algum carro desse ai velho e barato mesmo... arrumaria 25 so se fosse uma Land mesmo....

    Mas tamos ai.... quase fechando com uma fiorino velha mesmo...

    ainda P da vida........



    Valeu galera...

    meu sonho fica para daqui algum tempo...

    carro no momento so fudido mesmo...e velho.

  • #75
    Já q tá nesse patamar aí, vai de Pampa. Dura horrores.
    EX-RANGER 2001 2.5 TDI CD
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  • #76
    Usuário Avatar de Raposo
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    Citação Postado originalmente por duardobruno Ver Post
    Já q tá nesse patamar aí, vai de Pampa. Dura horrores.
    X2...Além de ser muito econômica (nem precisa GNV e libera mais espaço na caçamba)
    Abs.
    Natasha: Ranger CD, XLT, 4X4, 2001
    Maxxion HSD, 2.5, Euro II, 1 1/2 volta na BI, Pneus BF AT 31"

    Em breve: ENVELOPADA

  • #77
    Citação Postado originalmente por duardobruno Ver Post
    Já q tá nesse patamar aí, vai de Pampa. Dura horrores.
    em florianópolis eu vi umas pampas com carroceria de madeira mais comprida e larga montada em cima da original... mas não tenho nenhuma foto e se for usar gnv é uma boa pq fica com uma plataforma de carga maior... e tambem vi uma pampa alongada, mas que manteve a distância entre-eixos original...
    4X4 Brasil

  • #78

    mas se não abrir mão do diesel...

    vai de peugeot 504... embora a reposição de peças assuste mta gente elas não são tão visadas pela ladroagem... essa com 3 rodas não é photoshop, na síria os triciclos pagam menos imposto...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Picape Diesel Para Trabalho.-peugeot-504-aussie-style-perfil.jpg   Picape Diesel Para Trabalho.-peugeot-504-de-3-rodas-na-siria.jpg  

  • #79
    Caramba essa de 3 rodas e cabulosa...rs

    Ai amigos vi uma Ford Pampa 1.6 alcool 4x4 ano 95, segundo o dono a quilometragem é baixa...40 mil rodados.. carro de garagem.

    O que vocês acham da Pampa 4X4 ?

    Se não me engano esse modelo vem com dois tanques de combustivel. um de 60 litros e ou de 40L.


    Será que vale?

    Valeu galera e obrigado pela força...








  • #80
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    Pampa 4x4!

    Não perde essa!
    Aqui na cidade tem uma pampa 4x4 com pneus cross que fazia trilha junto com o pessoal de F75 e jeep!
    Não dava vexame não!

    Ela tem 4x4 e reduzida, então deve dar para colocar o AP 1.9 diesel.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #81
    Citação Postado originalmente por biodiesel Ver Post
    Ai amigos vi uma Ford Pampa 1.6 alcool 4x4 ano 95, segundo o dono a quilometragem é baixa...40 mil rodados.. carro de garagem.

    O que vocês acham da Pampa 4X4 ?
    eu só não entendo aquela diferença de redução dos diferenciais que não se pode rodar a mais de 60 km/h... fora isso, eu pegaria uma para rodar no diesel...

  • #82
    Citação Postado originalmente por biodiesel Ver Post
    Caramba essa de 3 rodas e cabulosa...rs

    Ai amigos vi uma Ford Pampa 1.6 alcool 4x4 ano 95, segundo o dono a quilometragem é baixa...40 mil rodados.. carro de garagem.

    O que vocês acham da Pampa 4X4 ?

    Se não me engano esse modelo vem com dois tanques de combustivel. um de 60 litros e ou de 40L.


    Será que vale?

    Valeu galera e obrigado pela força...







    Rapaz, homi!!! Eu acho um carrinho bão demais! Agora se eu não me engano, dá uma olhada pq 1.6 não é CHT não? Que eu me lembre, motor bom é o AP (1.8 ) Mas se tiver realmente com 40.000, segundo dono e tiver com o 4x4 funcionando certinho, eu arriscava, mesmo no álcool.
    Dá um confere aí como mecânico no motor e seja feliz.
    EX-RANGER 2001 2.5 TDI CD
    ATUAL F1000 4X4 CD "CAVEIRÃO".
    "O QUE FAZEMOS DURANTE A VIDA, ECOA NA ETERNIDADE."

  • #83
    Valeu amigos pela força, acho q finalmente vou comprar a viatura...

    Vou fechar com o cara da Pampa 4x4, fui ver ela, esta lindona, o step e todos os pneus ainda são originais, sendo q o step ainda e praticamente zero.. nunca rodado...

    È cabinada, cabine dupla + ou -, ela tem banco traseiro para 3 pessoal porem nao tem divisão com a caçamba, e aquelas gerauto....

    O preço esta meio salgado, 12.5k mas é um carro garimpado... dificel de achar igual...

    Então amigos acham q é um bom negocio?
    Picape Diesel Para Trabalho. Imagens Anexas Picape Diesel Para Trabalho.-1410805_p.jpg Picape Diesel Para Trabalho.-1410806_p.jpg Picape Diesel Para Trabalho.-1410807_p.jpg Picape Diesel Para Trabalho.-1410808_p.jpg Picape Diesel Para Trabalho.-1410809_p.jpg 

  • #84
    Ainda tem essa foto da caçamba...


    4x4 funcionando....

    dois tanques de combustivel, um de 62 litros e outro de 40, motor CHT 1.6 alcool.

    Espero que seja um bom carro e valente...




    valeu amigos o q acharam dele?


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