Alterações na Triton Diesel.

[Kovalski]

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Alguem sabe qual seria o melhor amortecedor para melhorar o comportamento estranho da suspensao dianteira da triton diesel 2012, nao é estabilidade mas ela bate muito (ela é dura quando deveria ser mole, e mole quando deveria ser mais rigida), alguem sabe de algum amortecedor que encaixe sem maiores alteraçoes ou algo assim? Ironman? Rancho? Bilstein?
e aproveitando, a triton tem uma vareta perto da turbina, ouvi dizer que essa vareta serve para aumentar a pressao do turbo, pra qual lado eu aumento a pressao do turbo? deixando a vareta mais longa ou mais curta?
Valeu gente.

[Walter L. L. Casitta]

A Triton assim como todas picapes nacionais foram feitas para poder levar até 1Ton de carga e quando não tem carga é de se esperar que a suspensão traseira tenha comportamentos "inesperados" se é que se pode dizer assim.

Não verdade ela limita a pressão do turbo. Ela é ajustada para que o motor tenha o melhor torque possível em toda faixa de rotação. Se você modificar o ajuste pode conseguir alguma melhora numa faixa em giro baixo e piorar em giro alto. Não vale a pena.

[Kovalski]

Entendi, quer dizer entao que nao tem como aumentar a pressao por essa vareta? Quanto a suspensao o grande problema é na dianteira, ela é bem dura em pequenos buracos e muito mole em buracos grandes, bate fim de curso toda hora, tenho uma Hilux tambem e o comportamento é muito grande.
Voce tem alguma ideia?

[Walter L. L. Casitta]

Na verdade a dianteira é mole e traseira dura. Verifica a pressão dos pneus. Na frente segue o que manda e Mit e atrás coloca umas 2 libras a menos.

[Paulista VM]

29 em tudo! Chega o coro...
Mas eu não acho a Susp dianteira nem um pouco incompreensivel, tendo em vista o peso de um motor a diesel...
Eu acho ela fraca.. Mas aí eh melhor passar devagar nos buracos grandes e rápido nos pequenos, ou muuuuuito devagar...
Não tem rancho pra triton, eu procurei e não achei um específico pelo menos, pode ter sido incompetência minha...

[Walter L. L. Casitta]

29 em tudo! Chega o coro...
Mas eu não acho a Susp dianteira nem um pouco incompreensivel, tendo em vista o peso de um motor a diesel...
Eu acho ela fraca.. Mas aí eh melhor passar devagar nos buracos grandes e rápido nos pequenos, ou muuuuuito devagar...
Não tem rancho pra triton, eu procurei e não achei um específico pelo menos, pode ter sido incompetência minha...

29? É muito! Os traseiro vão gastar só no centro.

[Paulista VM]

Será? Mas vc fala com ela vazia neh? Lembra que eu ando com lastro, vc ainda acha muito?
Quanto vc anda??

[Walter L. L. Casitta]

Será? Mas vc fala com ela vazia neh? Lembra que eu ando com lastro, vc ainda acha muito?
Quanto vc anda??

Atras eu coloco 26 e 28 só com carga e mesmo assim gastaram mais no centro.

[Paulista VM]

Eeeita, eu não observei desgaste irregular ainda... Vo ficar de olho..

[uvantuil]

Galera seja para lift ou deixar a suspensão mais dura pois anda mais carregado que vazio... tem os kit da ironman....
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[Kovalski]

eu ando com as especificaçao da Mit 26 na dianteira e 28 traseira, mas ja andei com diversas calibragens na traseira e na dianteira e nada me passa o conforto que tenho na Hilux.

[Kovalski]

Acho que vou entrar em alguma aventura com os OFSHOX da vida, ja que nenhuma dessas renomadas marcas de amortecedor se dao ao trabalho de fazer nada que preste para a Triton.
ja calibrei os pneus de todas as forma possiveis, acho q a dianteira bate muito e da muito retorno, o amortecedor é péssimo.
Entendo o peso mas o motor da Toyota nao é leve e nao faz isso, na minha opniao isso é um erro de projeto da fabricante do amortecedor.
Abraços.