EGR Killer - L200 Triton.

[Costalonga]

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Do barulho do Motor e da Fumaça.

To começando a me interessar em tirar isso fora!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Ah, em tempo, aonde você colocou ela junta cega a temperatura é alta?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[davidss6]

Valeu demais as dicas Walter!! vou ver se agora termino essa novela da suspa da Ranger..


Abs

David

[Jera]

aqui mostra onde colocar esse "egr killer" q o walter fez no motor da otyota e mitsubishi.






o motivo de se tampar a egr:







e aqui mostra como colocar a junta tampada no motor da hilux. mas pelo oq andei lendo, na hilux tem tb q isolar alguma coisa de vacuo q tem no motor ou na valvula egr pra nao ficar acusando erro.
https://www.chipit.com.au/wp-content...KING-GUIDE.pdf

[Jera]

l200 triton






outras hilux com egr suja.....






outra







e aqui mostra como colocar a junta tampada no motor da hilux. mas pelo oq andei lendo, na hilux tem tb q isolar alguma coisa de vacuo q tem no motor ou na valvula egr pra nao ficar acusando erro.
https://www.chipit.com.au/wp-content...KING-GUIDE.pdf

motor mitsubishi:
Mitsubishi Pajero Diesel 3.2DID - Page 5 - ADVrider

[Jera]

pessoal, com o uso do diesel s50 q estará disponivel ano q vem em todo o brasil, essa fuligem tente a diminuir????
nox é oxido de nitrogenio, nada a ver com enxofre, mas será q diesel de melhor qualidade diminuiria a fuligem?

[Costalonga]

Jera antes de tudo meus Parabéns, muitas felicidades pra tu ae.

Muito boa essas imagens e topicos que tu colocou aqui, explica bem.
Juntando o que o Walter fez e mais isso que tu colocou não deixa duvidas de que a EGR com o passar do tempo pode trazer problemas.

Essas EGR que você mostrou ai, é de qual país?

Eu penso da seguinte maneira em relação ao Diesel, se ele tem uma queima melhor, provavelmente irá jogar menos fuligem para o sistema.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

pessoal, com o uso do diesel s50 q estará disponivel ano q vem em todo o brasil, essa fuligem tente a diminuir????
nox é oxido de nitrogenio, nada a ver com enxofre, mas será q diesel de melhor qualidade diminuiria a fuligem?

Na verdade não é o diesel o culpado pela sujeira. É a combinação do óleo que vem do turbo mais a fuligem do escapamento.

É bom lembrar que os motores diesel são de injeção direta e o diesel não entra em conato com essas partes.

[Costalonga]

Walter, se o Diesel for mais "Impuro" que o normal pra esse tipo de motor, ele produzirá mais fuligem, e essa fuligem atrapalhará no rendimento do motor, ou não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Cara, AU$33,00 por um balnk pra fechar? Da pra comprar uma chapa de aço de 2x1m o que daria umas 1000 peças. Só eu que não aprendo a ganhar dinheiro nesse mundo...

[Walter L. L. Casitta]

Walter, se o Diesel for mais "Impuro" que o normal pra esse tipo de motor, ele produzirá mais fuligem, e essa fuligem atrapalhará no rendimento do motor, ou não?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Os links que o Jera postou são de um site australiano, então supostamente eles tem o mesmo problema com o diesel que nos aqui no Brasil. Eu sempre disse que o diesel brasileiro não tem problema. O problema do diesel brasileiro é cultural...

[Costalonga]

Cultural que você se refere é adulteração, roubo dos safados que querem ganhar absurdos de dinheiro fudendo a injetora dos outros?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Walter L. L. Casitta]

Cultural que você se refere é adulteração, roubo dos safados que querem ganhar absurdos de dinheiro fudendo a injetora dos outros?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Cultura do Brasileiro de dizer que tudo do Brasil é de qualidade inferior.