TR4 2010 - Problemas?

[Cacok]

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Prezados,
Peguei hoje minha nova TR4 2010...novinha....
Realmente o carro é bem bonito, etc e tal, e realmente parece mais "esperto" que as antigas TRs a gasolina (que já tive duas).....

Tô bem feliz com o carro, mas as portas traseiras parecem meio dificeis de abrir e fechar....tem que realmente bater forte a porta....nem parece um Mitsubishi.....comparado com as Pajeros Full que temos em casa, o abrir e fechar portas dessa TR4 parece realmente um carro "baratinho e ordinário"....

Algum proprietário está passando por isso também?

Obrigado pela colaboração!

Abraços!

[André F]

Olá Cacok,

Já tive duas TR4, incluindo o modelo flex, e nunca vi esse problema nas portas, mas já aconteceu comigo o desalinhamento da tampa traseira - parece que era (...) um problema bem comum.

Deve faltar apenas algum ajuste - mas não me parece que tenha mudado em nada o recorte das portas traseiras. O que a concessionária disse a respeito?
Tente ligar no Sac da Mit, eles irão te atender.

É uma pena que os carros da Mit venham com essas "surpresas" - são veículos valentes. Hoje estou considerando outras opções.

Abraço.

[Cacok]

Olá Cacok,

Já tive duas TR4, incluindo o modelo flex, e nunca vi esse problema nas portas, mas já aconteceu comigo o desalinhamento da tampa traseira - parece que era (...) um problema bem comum.

Deve faltar apenas algum ajuste - mas não me parece que tenha mudado em nada o recorte das portas traseiras. O que a concessionária disse a respeito?
Tente ligar no Sac da Mit, eles irão te atender.

É uma pena que os carros da Mit venham com essas "surpresas" - são veículos valentes. Hoje estou considerando outras opções.

Abraço.

Oi André,
Obrigado pela sugestão de falar com o SAC, a concessionária disse que seria somente uma questão de ajuste.....mas fico realmente desapontado com a Mitsubishi.....já tive duas TRs e nenhuma delas teve esse problema....
Comparando com as Fulls que temos em casa, o abrir e fechar de portas da TR4 realmente parece uma "carroça".....
Vou ligar para o SAC!
Abraço!

[Arqueiro Arq]

Estive ontem na Mit Cardinal em SP e vi duas 2010 em exposição. Uma estava fechada e a outra que estava aberta tinha a porta traseira esquerda bem dura de fechar. O vendedor teve que bater com bastante força para fechá-la.

[ALB]

Oi André,
Obrigado pela sugestão de falar com o SAC, a concessionária disse que seria somente uma questão de ajuste.....mas fico realmente desapontado com a Mitsubishi.....já tive duas TRs e nenhuma delas teve esse problema....
Comparando com as Fulls que temos em casa, o abrir e fechar de portas da TR4 realmente parece uma "carroça".....
Vou ligar para o SAC!
Abraço!

Colega,

Não há como comparar a qualidade de um mit produzido no Japão com um mit brasileiro.

A qualidade japonesa é muito melhor, inclusive no que se refere ao alinhamento e funcionamento das portas.

As portas da minha triton não funcionam com a mesma precisão que as da pajero full.

Vá se acostumando com as supresas desagráveis da mit brasileira e tenha consciência de que vc não comprou um carro com qualidade extraordinária (como a toyota ou mit importados), mas um carro ordinário.

Alb

[Cacok]

Colega,

Não há como comparar a qualidade de um mit produzido no Japão com um mit brasileiro.

A qualidade japonesa é muito melhor, inclusive no que se refere ao alinhamento e funcionamento das portas.

As portas da minha triton não funcionam com a mesma precisão que as da pajero full.

Vá se acostumando com as supresas desagráveis da mit brasileira e tenha consciência de que vc não comprou um carro com qualidade extraordinária (como a toyota ou mit importados), mas um carro ordinário.

Alb

ALB, obrigado.
Mas é que realmente esperava mais do carro. Tive duas TR4 (uma 2004 e outra 2006) mas acho que elas não eram tão ruins de fechar as portas....e mesmo um Corolla ou Civic fabricados no Brasil ainda tem o fechamento das portas mais suave....
De qq jeito, vou continuar usando e pedir para regularem as portas na primeira revisão.....
Abraço!

[Mario Aquila]

Saudações

Moro em Belem e fui conhecer o carro na concessionaria. O problema estava acontecendo nas portas trazeiras do carro exposto( que alias já estava vendido !)

Conversei com o vendedor e fui informado que este era um defeito da primeira série que iria ser corrigido na garantia.

Como sujestão, não espere a primeira revisão. Leve logo o carro para o problema ser corrigido o mais rápido possivel

Abraços

ALB, obrigado.
Mas é que realmente esperava mais do carro. Tive duas TR4 (uma 2004 e outra 2006) mas acho que elas não eram tão ruins de fechar as portas....e mesmo um Corolla ou Civic fabricados no Brasil ainda tem o fechamento das portas mais suave....
De qq jeito, vou continuar usando e pedir para regularem as portas na primeira revisão.....
Abraço!

[Cacok]

Saudações

Moro em Belem e fui conhecer o carro na concessionaria. O problema estava acontecendo nas portas trazeiras do carro exposto( que alias já estava vendido !)

Conversei com o vendedor e fui informado que este era um defeito da primeira série que iria ser corrigido na garantia.

Como sujestão, não espere a primeira revisão. Leve logo o carro para o problema ser corrigido o mais rápido possivel

Abraços

Mario,
Obrigado pela informação.
Abraço!

[Jera]

qnd fui ver a l200 outdoor tb tive dificuldade pra fechar as portas.....são bem secas e duras pra abrir e fechar......tentei fechar batendo a porta duas vezes e nao consegui.....fiquei com vergonha de dar uma porrada no meio da loja e aí deixei aberto mesmo.....e não foi só com uma.....fui em duas concessionarias e aconteceu a mesma coisa com as l200 outdoor.

[lealrenato]

esse problema seria decorrente da borracha ser nova

acho que com o uso, deve melhorar

[Cacok]

esse problema seria decorrente da borracha ser nova

acho que com o uso, deve melhorar

Valeu!
De qq jeito, vou passar na concessionária e pedir uma regulagem....
Abraços!

[Roberlei]

Busquei há 2 dias minha TR4 2010 zero km.
Era proprietário de outra TR4 2006.
Ainda está cedo para relatar as diferenças (se é que existem).
Estou me sentindo rigorosamente no mesmo carro, apenas num modelo menos rodado.
Ainda não medi o consumo. Parece que o motor ficou um pouco mais forte.
As portas traseiras realmente tem o problema relatado por outros. Para fechar tem que bater forte.
Recebi com um problema que me fará voltar na concessionária amanhã. Com a alavanca da tração em 2wd, no painel fica alternando 2wd com 4wd, sem solução com as manobras usuais (descritas inclusive no manual). Parece que ela fica em 4wd.
Parece gozação, mas o funcionário da concessionária responsável pela entrega informou que não sabe como usar o bluetooth, segundo ele, nem a fábrica. Falou que na 1a. revisão talvez ele já saiba.
Até o momento estou insatisfeito com o novo modelo. Vamos ver o atendimento na concessionária para resolver o problema relatado na tração.
Voltarei breve com mais notícias.