antes mesmo desse sistema da saab ja haviam alguns motores com um sistema que usava uma válvula em cada cilindro que era aberta para aumentar o volume da câmara de combustão, reduzindo a compressão... foi mto usado em motores antigos a diesel para viabilizar o uso de gasolina para partida a frio... nesse caso, ao se abrir essa válvula liberava a vela...
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a tecnologia flex atual começou em '93 nos estados unidos com uma versão da chevrolet lumina apv... como lá não tinha uma rede de distribuição de metanol como tinha no brasil para o etanol foi a solução que os yankees encontraram... mas antes mesmo a ford ja disponibilizava um kit flex para o ford t, com um carburador modificado, visando atender aos produtores de etanol de milho (até hoje tem uns whiskies de milho lá com teor alcoólico superior a 90%)... a propósito: até 1915 a fiat anunciava que TODOS os modelos que produzia eram aptos a rodar tanto com gasolina quanto com éter ou mesmo etanol...