Como engato 4x4HLC e 4x4LLC

[Marco-Maga]

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Ola amigos, sou novo com Pajeros, não sei engatar 4x4HLC e 4x4LLC , como procedo com a alavanca para engatar? E o que são estas duas marchas?

Obrigado!!!

[bueno9000]

Bom Dia !!

Cara , o do 4 H para o 4 HLc pode engatar até 100 km/h e serve para terrenos com menos aderência que o asfalto (como uma estrada de chão por exemplo) e não é recomendada para uso no asfalto, pois funciona com o diferencial bloqueado. Ja a 4LLc deve ser engatado com o veículo parado e serve para um off road mais severo (a chamada tração reduzida) onde eh a força é praticamente dobrada para as rodas, auxiliando nessa situação. Tem uma velocidade reduzida tambem.

Acho que era isso .. qq coisa chama ai !

valeu

[Carlos Vieira]

Amigo bueno 9000,
O cara perguntou como engatar as trações, não quando. Como a bola está contigo, responda ao amigo.
Abraços

[n0gs]

Bom Dia !!

Cara , o do 4 H para o 4 HLc pode engatar até 100 km/h e serve para terrenos com menos aderência que o asfalto (como uma estrada de chão por exemplo) e não é recomendada para uso no asfalto, pois funciona com o diferencial bloqueado. Ja a 4LLc deve ser engatado com o veículo parado e serve para um off road mais severo (a chamada tração reduzida) onde eh a força é praticamente dobrada para as rodas, auxiliando nessa situação. Tem uma velocidade reduzida tambem.

Acho que era isso .. qq coisa chama ai !

valeu

A TR4 não tem 4x4 full time?
digo isso porque o super select das GLS-B permite a troca de 4x2 para 4H até 120Km/h, e não do 4H para o 4HLc...

[buchmann]

Ei amigo Marco.. diz qual é o modelo de sua Pajero, se é uma 3p ou uma Tr4

não sei como engata, mas na Pajero Full é só jogar a alavanca para frente fazendo um pouco de força para baixo com a embreagem precionada (pisando fundo nela), podendo estar com o carro andando... isso para 4H. Para 4Hlc tem que estar com o carro totalmente parado com a embreagem precionada.

Se é isso esta respondido.. pelo que entendi a pergunta

[reybelo]

Caro Marco

Vc não especificou qual a Pajero, vou te passar a indicação da TR4

2H - Tração apenas na traseira

4x4 H - 4x4 "alta" Pode usar no asfalto normalmente. É a chamada 4x4 integral ou Full time. o carro fica + estável e tem melhor tração em pisos escorregadios (uma serra em dia de chuva, por exemplo) em teoria vc pode andar a vida toda nesse 4x4, porém o consumo de combustivel aumenta e não tem muita logica andar assim na cidade
Pode ser engatado com o carro em movimento

4x4 HLc - É a 4x4 com o diferencial bloqueado. Só deve ser usada em pisos de baixa aderência sob pena de detonar todo o sistema.
Funciona no mesmo sistema que as pick ups (Ranger, S10, Frontier...) como estas não tem diferencial central só podem acionar a 4x4 na terra

4x4 LLc - É o sistema acima (dif Central bloqueado) com a marcha reduzida. Deve ser acionado com o carro parado e p velocidades baixas. Normalmente se usa em atoleiros, traverssia de rios ou p vencer subidas muito inclinadas

COMO ENGATAR
Normalmente está na 2h
Empurra a alavanca p frente entra na 4x4H
Empurra + um pouco forçando p esquerda e p frente e entra a 4x4Lc
Aperta p baixo e ainda + p frente e entra a 4x4LLc

[luis figueira]

Caso a TR seja automatica, para engatar 4x4 LLC tem que estar em N.

[n0gs]

Caro Marco

Vc não especificou qual a Pajero, vou te passar a indicação da TR4

2H - Tração apenas na traseira

4x4 H - 4x4 "alta" Pode usar no asfalto normalmente. É a chamada 4x4 integral ou Full time. o carro fica + estável e tem melhor tração em pisos escorregadios (uma serra em dia de chuva, por exemplo) em teoria vc pode andar a vida toda nesse 4x4, porém o consumo de combustivel aumenta e não tem muita logica andar assim na cidade
Pode ser engatado com o carro em movimento

4x4 HLc - É a 4x4 com o diferencial bloqueado. Só deve ser usada em pisos de baixa aderência sob pena de detonar todo o sistema.
Funciona no mesmo sistema que as pick ups (Ranger, S10, Frontier...) como estas não tem diferencial central só podem acionar a 4x4 na terra

4x4 LLc - É o sistema acima (dif Central bloqueado) com a marcha reduzida. Deve ser acionado com o carro parado e p velocidades baixas. Normalmente se usa em atoleiros, traverssia de rios ou p vencer subidas muito inclinadas

COMO ENGATAR
Normalmente está na 2h
Empurra a alavanca p frente entra na 4x4H
Empurra + um pouco forçando p esquerda e p frente e entra a 4x4Lc
Aperta p baixo e ainda + p frente e entra a 4x4LLc

bem que achei estranho, acionar o bloqueio de diferencial central a 100KM/h!!!
vamos ter cuidado nas dicas aih pessoal, uma dica dessas pode causar um belo de um problema!!

[rctorrezam]

bem que achei estranho, acionar o bloqueio de diferencial central a 100KM/h!!!
vamos ter cuidado nas dicas aih pessoal, uma dica dessas pode causar um belo de um problema!!

É isso aí.

Na TR4 só se pode acionar a 4x4 LLc (reduzida e bloqueada) com o veículo parado, as demais pode ser até 100Km/h.

Se não me engano, nas L200 todas as opções de tração são feitas com o veículo parado.

[Marco-Maga]

Olá pessoal,

Bem estou comprando uma io 2001, e queria saber para poder ver se esta tudo ok na hora da compra,alguem tem mais algumas dicas da io ?
Pq quando tento em algumas ir com a alavanca para frente tenho duvidas de como engatar e fico com medo de quebrar alguma coisa, pois acho que tem um caminho para ir com a alavanca..por isso a minha duvida, até agora só com consegui chegar no cambio até o bloqueio do diferencial, mas não consegui engatar nenhuma até a reduzida...Bem pelo que entendi, posso passar do 4x2 para o 4x4, gostaria de saber até que volocidade isso poder ser feito sem detonar nada, pq sei que rodando com o 4x4 numa estrada com chuva e pista escorregadia o carro fica muito mais seguro..Aguardo dicas dos amigos....Obrigado!!!!!

[rctorrezam]

Olá pessoal,

Bem estou comprando uma io 2001, e queria saber para poder ver se esta tudo ok na hora da compra,alguem tem mais algumas dicas da io ?
Pq quando tento em algumas ir com a alavanca para frente tenho duvidas de como engatar e fico com medo de quebrar alguma coisa, pois acho que tem um caminho para ir com a alavanca..por isso a minha duvida, até agora só com consegui chegar no cambio até o bloqueio do diferencial, mas não consegui engatar nenhuma até a reduzida...Bem pelo que entendi, posso passar do 4x2 para o 4x4, gostaria de saber até que volocidade isso poder ser feito sem detonar nada, pq sei que rodando com o 4x4 numa estrada com chuva e pista escorregadia o carro fica muito mais seguro..Aguardo dicas dos amigos....Obrigado!!!!!

MARCO, A IO é a antecessora da TR4, acredito que o que foi dito até agora para a TR4 serve para a IO. Volto a dizer "Acredito!", logo não tenho certeza.

[Jorge X Jorge]

Segundo a própria Mitsubishi, mesmo a 4x4HLc pode ser engatada com o veículo estando até 100km/h. Mas realmente, não sei se alguém já fez isto e também não sei se é prudente.