Luz 4h piscando - pajero tr4

[Luciano Rodrigues 4x4]

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BOM DIA GALERA 4X4!

Novamente venho eu solicitar ajuda aos + experientes!

Utilizei o 4H e agora qdo volto pro 2H as luzes das rodas da frente não param de piscas.

Já andei em linha reta, dei ré, coloquei reduzida e sempre qdo volto pro 2H as luzes continuam piscando.

No manual fala pra voltar pro 4H e levar em uma concessionária!

Saberia me explicar qual é o problema é o preço aproximado pra resolver esse problema?

Abçs,

[Maurício Fernandes]

No Suzuki o acionamento da roda livre é a vácuo. não sei na mit.
Certa feita a luz do 4wd começou a piscar no meu Jimny. Foi olhar e uma mangueira estava rachando. Foi só trocar a mangueirinha que resolveu.

[neilsonhenriques]

A solenóide da tração está indo embora. Pode separar R$ 800 pra deixar na concessionária.

Abraço !
Neilson

[Luciano Rodrigues 4x4]

A solenóide da tração está indo embora. Pode separar R$ 800 pra deixar na concessionária.

Abraço !
Neilson

É Neilson!!!! Vc acertou qual é o problema!!!
Mas esse preço que vc falou é só da peça!!!
Com a mão de obra fica quase o dobro

Valeu... abçs

[neilsonhenriques]

É Neilson!!!! Vc acertou qual é o problema!!!
Mas esse preço que vc falou é só da peça!!!
Com a mão de obra fica quase o dobro

Valeu... abçs

Luciano, NÃO PAGUE.

Leve em outra concessionária.

O cara não leva 30 minutos pra trocar essa solenóide. Na boa mesmo, vai levar uns 15 minutos !!!

Abraço !
Neilson

[Luciano Rodrigues 4x4]

Luciano, NÃO PAGUE.

Leve em outra concessionária.

O cara não leva 30 minutos pra trocar essa solenóide. Na boa mesmo, vai levar uns 15 minutos !!!

Abraço !
Neilson

Já foi meu amigo!
O mecânico de um amigo meu que tem uma Pajero Sport ia cobrar R$ 200,00 de mão de obra.
A MIT ia cobrar + R$ 150,00 do diagnostico alem dos R$ 800,00 da peça se eu só comprasse só a solenoide.
A diferença total entre a MIT e o Mecânico seria de R$ 350,00.

Preferi deixar na MIT mesmo, ja que a diferença não é tão grande assim e eles ainda vão arrumar o meu vidro elétrico que estava quebrado "na faixa". Este serviço sairia aproximadamente + R$ 200,00 num auto elétrico que conheço.

Então estou pagando a + R$ 150,00 por tudo e eu ainda posso dividir em 3 na MIT.

Acho que não sai "perdendo" tanto assim, vou ter uma "garantia" da concessionaria e pego o carro hoje.

Valeu pela ajuda.

Abçs

[Kappa GB]

Tem como postar uma foto da solenoide?
Queria ver oq ela tem de especial pra custar 800 irreais...

[]'s
Paulo

[neilsonhenriques]

Tem como postar uma foto da solenoide?
Queria ver oq ela tem de especial pra custar 800 irreais...

É uma valvulazinha michuruca !!! Nada demais, 100 pratas estaria muito bem pago.

Depois ainda ouço falarem no fórum de Land Rover que a manutenção é cara e blá-blá-blá.
Toda vez que o TR4 volta da revisão na Mit me sinto bem mais roubado ...

[patto]

É uma valvulazinha michuruca !!! Nada demais, 100 pratas estaria muito bem pago.

Depois ainda ouço falarem no fórum de Land Rover que a manutenção é cara e blá-blá-blá.
Toda vez que o TR4 volta da revisão na Mit me sinto bem mais roubado ...

Neilson

Não sei sou meio bobo ou a Mit em que levo o TR4 é de boa, mas por incrível que pareça, gosto muito do atendimento deles e o serviço é bem honesto...tb não acho cara a manutenção não...apesar que meu, fora da garantia, foi só o freio por enquanto - nem 300 conto cada trocada - foram 2 até agora, com 50 mil km rodado - ok, não foi feito na concessionária...o orçamento deles foi ridículo de caro.

Aliás, esta revisão de 50mil não vai custar nem R$350 e os caras vão analisar tudo (promessa pelo menos...hehehehe) e o raio da válvula da solenóide será trocada, do nada, o Pajerinn passou a apresentar este mesmo defeito da luz piscando no painel - no meu caso, será trocada na garantia.

Quem for das proximidades, recomendo falar com o Júlio, da Itamotors, em Alphaville...até o serviço de funilaria ficou perfeito, quem não conhece minha VTR não diz que os paralamas (caixa de ar) foram cortados para caber os pneus 245x75...ficou mto bom e por um preço bem honesto, pelo que consultei de funileiro que topou fazer o serviço - foram poucos os aceitaram o desafio

abs

[neilsonhenriques]

Não sei sou meio bobo ou a Mit em que levo o TR4 é de boa, mas por incrível que pareça, gosto muito do atendimento deles e o serviço é bem honesto...

Patto,

Hoje não tenho do que reclamar da concessionária Mit que levo o carro, o serviço é bom e não tem empurroterapia, mas qualquer peça leva pelo menos 10 dias pra chegar de Catalão e eu acho o preço desproporcional pra categoria do carro. Fora a solenóide, agora é a buzina que não está funcionando e adivinha, só em Catalão. Nenhuma concessionária do Rio de Janeiro (liguei pra todas) tinha a solenóide e agora, nem a buzina.

Outro exemplo, as buchas já troquei 3 vezes em 65.000 km. Do D3, troquei uma vez aos 72.000 km. Somando a conta das buchas da TR4, fica próximo do valor do D3.

Se houvesse a opção de comprar as peças fora da Mitsubishi, beleza, o preço ia ser bem menor e compatível com a categoria do TR4. O problema é que a maioria é só lá mesmo (e tem que vir de Catalão !! )

Abraço,
Neilson

[Armindo Neto]

bom dia , pessoal tem problema andar em 4llc na rua sem ser trilha ?

[Luciano Rodrigues 4x4]

Tem como postar uma foto da solenoide?
Queria ver oq ela tem de especial pra custar 800 irreais...

[]'s
Paulo

Essa é a foto da solenoide que achei na net: