Problema no medidor de temperatura Defender 90

[vwinit]

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Pois é Lucar ... fiquei na dúvida quanto ao motivo de líquido azul escurecer. Mas resolvi pegar nele e não tem muita "lubrificação".
Como vou viajar um bocado em janeiro, prefiro não arriscar.

Posso estar com algum problema com o acoplamento viscoso (causando este ligeiro aquecimento) que ainda não estudei, mas vou trocar o líquido.

A STP tem outro "rosa" que vem 1L e que já é 50% diluído (com água desmineralizada) e "pronto" para o uso.
Este o valor era de 36 renais!! Aí seria beeem mais caro, pois o litro de água é 3 pilas!!
10 x 36 é quase o dobro de 5 x 40 ...
Preferi então pagar os 40 no litro que precisa ser diluído...

Vou postar as fotos do que vou usar, até para ficar de referência para a turma e para nossa comparação futura.



Abraço!

[luiz ccosta]

pessoal reparei que em uma descida de serra por exemplo com a temperatura do ar externo bem fria a temp do meu motor cai para bem proximo do azul ( lado esquerdo do marcador )voltando ao normal ( pouco abaixo do meio e se mantendo ali ) durante uma subida de serra mesmo em dias quentes, pergunto sera que estou sem a valvula termostatica ou a mesma está emperrada aberta ???????
obs: em condições normais logo após começar a rodar com o carro ela estabiliza proximo do meio ( um pouco a esquerda )
abraços

Luiz

[alberto megda]

Eu apostaria que vc ta sem valvula termostatica

[VSayegh]

Luiz,
tive problemas semelhantes e fiz um resumo para checar.
1) Acoplamento Viscoso;
2) Liquido do Sistema de Arrefecimento;
3) Aterramento;
4) sensor de temperatura,
5) valvula termostatica,
6) limpeza no sistema de arrefecimento.
abs,
Sayegh

[Luciano Valois]

Galera, o aditivo recomendado no manual é o HAVOLIVE XLC DA TEXACO, esse produto é muito bom e está na faixa de R$ 21,00 aqui na minha cidade.
O imetro fez uma pesquisa recentemente com alguns aditivos disponíveis no mercado e vendidos como bons e encontrou muita porcaria, basicamente água com corante. Vou procurar a pesquisa e tentar postar aqui.

O MOTROCRAFT (ACHO QUE É ESSE O NOME) PARA MOTORES DAS RANGER DA FORD TAMBÉM É BOM.

VALEU.

Luciano Valois.

[Waldmartins]

pessoal reparei que em uma descida de serra por exemplo com a temperatura do ar externo bem fria a temp do meu motor cai para bem proximo do azul ( lado esquerdo do marcador )voltando ao normal ( pouco abaixo do meio e se mantendo ali ) durante uma subida de serra mesmo em dias quentes, pergunto sera que estou sem a valvula termostatica ou a mesma está emperrada aberta ???????
obs: em condições normais logo após começar a rodar com o carro ela estabiliza proximo do meio ( um pouco a esquerda )
abraços



Luiz

Deixa eu ver se entendi...

Segundo estão dizendo o marcador de temperatura não pode oscilar se o carro estiver numa descida de serra? O meu abaixa um pouco...(não chega perto do azul...mas dá pra perceber que abaixa) isso significa que a válvula termostática dele não está funcionando???

[Waldmartins]

Insisto...

No sábado subindo a serra aqui a temperatura estava normal (marcando no meio - pouco a esquerda) mas na descida, a temperatura caiu. Não chegou no azul, mas caiu ficando entre a marcação normal e o azul.

Eu não estava acelerando e nem segurando o carro na marcha (segunda normal) por usava muito o freio (tava admirando a paisagem e tinha algumas erosões e queria forçar o freio para um teste). Será que essa queda é normal ou uma vez aquecido, tem que marcar sempre naquela ponto?

Valeu!!!

Abs

Wald

[Alessandro Lira Perez]

Insisto...

No sábado subindo a serra aqui a temperatura estava normal (marcando no meio - pouco a esquerda) mas na descida, a temperatura caiu. Não chegou no azul, mas caiu ficando entre a marcação normal e o azul.

Eu não estava acelerando e nem segurando o carro na marcha (segunda normal) por usava muito o freio (tava admirando a paisagem e tinha algumas erosões e queria forçar o freio para um teste). Será que essa queda é normal ou uma vez aquecido, tem que marcar sempre naquela ponto?

Valeu!!!

Abs

Wald

Boa Noite amigos jipeiros!

Desculpe ressucitar o tópico, mas gostaria de saber se os amigos resolveram seus problemas! Qual a solução que encontraram? Pelo que percebi lendo todas as postagens; quando a temperatura está um pouco abaixo do meio (na subida de uma serra por exemplo) é normal?

[Hugo4x4]

O marcador original tem "três posições: frio, normal e motor fundido", a solução é colocar um indicador de nível da água do reservatório e um de temperatura em paralelo ao original.

[Meccano]

O marcador original tem "três posições: frio, normal e motor fundido", a solução é colocar um indicador de nível da água do reservatório e um de temperatura em paralelo ao original.

Heeheh, realmente confiar no instrumento original é querer perder o motor!

Quando meu radiador do ar quente abriu o bico, o alarme de nível me avisou na hora.

[Alexandre ST]

Galera! Em Parapua numa cooperativa agricola, tem o havoline diluido segue a foto por somente R$8,9 barato heim!vou pra lá acada 15 dias pra quem for de SP posso trazer. Podem ligar lá e confirmar o nome é CASUL, peguem o tel na net.

[rodrigoboscardin]

O meu problema foi resolvido com limpeza de radiador... Agora fica estavel um pouco abaixo do meio e não
Mexe.., mas o watchdog fica na cola dele pra avisar qquer M que dê!..

Abç
Rodrigo