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Convex Datacenter
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  • #1
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    Tranco na caixa da defender 110.




    Toda vez que engato as marchas, sinto um tranco que vem da planetária. Alguém já teve esse problema? Abraxx!!!

  • #2
    o problema tá no pé, tenta tirar mais devagar.

    tem outras opções:
    ball joint (pivo da suspensão traseira, fica logo em cima do diferencial traseiro)
    folga no conjunto semi-eixo e tulipa
    buchas dos eixos ruins, principalmente dianteiro

    vai verificando esses itens com calma

    boa sorte
    Defender 90 - Branca de Neve
    Ex. Defender 110 - Moana

  • #3
    Munha 130 tinha um tranco mto forte e o problema era as arroelas do diferencial central q estavam mto gastas. Comprei arroelas mais grossas e agpra tem um minimo tranco.

    Eu já tinha visto ball joint e semieixos/tulipas.

    Abçs

    Rodrigo
    Defender 110 2010, Defender 130 1996
    Defender 110 2000 - Capitão Nascimento
    Defender 130 1987 - Irmã Doroty - under construction

  • #4
    Usuário
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    Piazada! Mandei na oficina do kiko aqui em Curitiba... O problemas está nas pontas de eixos, ao tirar o copinho das ponteiras dos eixos, dá pra ver a folga, quando tira o pé da embreagem. R600,00 de peça, mais R$200zentão de mão de obra! Abraços!!!
    GERMANY -DEFENDER 110

  • #5
    Dá pra soldar!
    Defender 110 2010, Defender 130 1996
    Defender 110 2000 - Capitão Nascimento
    Defender 130 1987 - Irmã Doroty - under construction

  • #6
    Usuário Avatar de lucar
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    Uma coisa banal que causa tranco na defender é o ajuste do cabo do acelerador. se este estiver com minima folga vai dar tranco mesmo. parece bobo, mas um cabo ajustado ajuda e muito a "calibrar" o pé.

    quanto aos semi-eixos traseiros consegue trocar em casa sem muito conhecimento... já os dianteiros não.

    Pode ser feita solda, porém é bom levar em um torneiro para fazer o serviço e certificar que não vai ficar "torto" se não já viu a merd@.
    LAND ROVER DEFENDER 110 2000 "GALEGA"
    Cj-5 1973 "Sangue Baum"
    PU2UVB QAP 146.000mhz / PX2L0880 QAP CANAL 16

  • #7
    Usuário Avatar de Djalma Inoue
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    Pessoal eu também tenho este problema pensei que poderia ser cruzeta gasta, aqui no forum falaram que quando o anel interno que trava a cruzeta estivesse com aquela área limpa é que precisava trocar a mesma bom troquei a cruzeta e por azar meu comprei quatro cruzetas sem pinos graxeiros, mas tudo bem o problema é que o tranco continuou, não era a cruzeta agora gostaria que vcs vissem estes vídeos que fiz para poder me dar uma resposta de qual o problema pode ser:

    https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater


    https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater


    Citação Postado originalmente por Elton Adam Ver Post
    Toda vez que engato as marchas, sinto um tranco que vem da planetária. Alguém já teve esse problema? Abraxx!!!
    4X4 Brasil
    Djalma Inoue
    Jesus te ama e eu também, pense nisso.
    Land Defender 110 - 2005

  • #8
    Usuário Avatar de alexsmith
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    Djalma, não consegui ver o vídeo. Tá público ou só para amigos do facebook? Abraço!
    2020: Defender 110 SW 300 TDi 2004 Alpine White
    2013-2017: Defender 110 S 2.4 (Puma) 2008 Stornoway Grey
    2002-2005: Defender 90 CSW 300 TDi Dark Green

  • #9
    Usuário Avatar de Djalma Inoue
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    Foi mal Alex estava só para amigos agora esta público. Obrigado pelo alerta.

    É que eu achei que somos todos amigos aqui kkkkkkkk. Brincadeirinha rsrsrsrs

    Citação Postado originalmente por alexsmith Ver Post
    Djalma, não consegui ver o vídeo. Tá público ou só para amigos do facebook? Abraço!
    Djalma Inoue
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    Land Defender 110 - 2005

  • #10
    Usuário Avatar de roberto.cardoso@ig.com.br
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    Djalma, boa tarde.

    A folga do primeiro vídeo parece normal, em todos os carros que tive com cardan essa folga sempre existiu.

    Já a do segundo vídeo eu acho que não (eu estou exatamente com essa folga e ao analisar a ponta de eixo "estriado" na tulipa, percebi que a folga está ali) pelo que percebi o freio de mão estava puxado correto?

    Da uma olhada na tulipa. Veja se a folga está no estriado.

    Encomendei duas tulipas novas e estou aguardando chegar, em breve trocarei e te falo o resultado.

    Abraços,
    Citação Postado originalmente por Djalma Inoue Ver Post
    Pessoal eu também tenho este problema pensei que poderia ser cruzeta gasta, aqui no forum falaram que quando o anel interno que trava a cruzeta estivesse com aquela área limpa é que precisava trocar a mesma bom troquei a cruzeta e por azar meu comprei quatro cruzetas sem pinos graxeiros, mas tudo bem o problema é que o tranco continuou, não era a cruzeta agora gostaria que vcs vissem estes vídeos que fiz para poder me dar uma resposta de qual o problema pode ser:

    https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater


    https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater
    Roberto Cardoso
    Defender 110 TDI - http://www.permitidoviajar.com.br viaje junto com a gente!
    Atego 1725 4X4 - https://instagram.com/atego4x4br

  • #11
    Usuário Avatar de Djalma Inoue
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    Valeu Roberto quando eu desmontei a roda dianteira esquerda neste serviço a tulipa estava boa as outras vou desmontar para lubrificar os rolamentos e vou dar uma olhadinha. Só uma curiosidade é folga zero ou tem uma tolerância?
    Djalma Inoue
    Jesus te ama e eu também, pense nisso.
    Land Defender 110 - 2005

  • #12
    Usuário Avatar de roberto.cardoso@ig.com.br
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    Djalma,

    Estou nessa dúvida também (vou conseguir matar a charada quando as peças chegarem... estão no correio), mas acredito que uma folga minima deve ocorrer devido ao atrito entre o estriado e a tulipa!

    Pode inspecionar as rodas traseiras que com certeza terá uma folga.

    Abraços,

    Citação Postado originalmente por Djalma Inoue Ver Post
    Valeu Roberto quando eu desmontei a roda dianteira esquerda neste serviço a tulipa estava boa as outras vou desmontar para lubrificar os rolamentos e vou dar uma olhadinha. Só uma curiosidade é folga zero ou tem uma tolerância?
    Roberto Cardoso
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